双轮铣深搅施工组织设计
CSM工法搅拌墙专项施工方案
1施工测量方案
1.1平面测量控制
由已知平面控制点向场地布设一条闭合平面导线。在桩基施工过程中，轴线或桩位投点采用极坐标法，根据场内外闭合导线及基准点，投放各主轴线控制点，然后引测出各桩位点。
施工过程中，场内基准点可能因桩基施工影响而偏移，必须根据业主提供的原点坐标对场内外闭合导线、轴线基准控制点进行复核。
1.2 高程测量
在场区内侧布设一条闭合水准网，并与已知高程点联测，沿施工方向每隔50m设高程控制点，并用红油漆作出醒目标志。再由水准点向钻孔点传递高程，并在钻孔护筒内侧做上油漆醒目标志；定期对高程控制点进行复核。
2 CSM搅拌墙方案
本工程主要支护体系采用的是CSM水泥土搅拌墙内插H型钢支护形式，CSM 搅拌墙厚850mm。
3主要机具的选择
综合考虑本工程的地质条件、设计桩型特点，其主要施工机械设备，我公司拟定选用一台CSM水泥土搅拌桩机进行施工。施工工艺流程图（见下图）
4施工工艺流程
CSM施工插入H型钢施工内支撑施工地下结构
导槽开挖
测量定位
孔
H型钢受力芯材制作和安设
施工深基坑的其它部分
换撑及回填土
H型钢拔出
5主要施工要点
5.1导槽开挖
1、导槽用于汇集多余的泥浆，开挖宽度为1.0m，深度1.5m，内外两侧用HN700×300H型钢作为导墙及后期插入H型钢的定位，导墙内边线应在一条线上，每间隔2～3m用钢筋横向加固，导墙外侧应用粘土填实。
2、根据控制点和控制轴线，测放导墙的中心线，导墙的中心线应和止水墙中心线重合，中心线允许偏差为±10mm。导墙宽度应比止水墙设计厚度加宽50mm，其净距允许偏差为±10mm。
3、导墙转角处要焊接牢固，施工过程中，应及时校正导墙的定位尺寸，倾斜度偏差不大于0.5%。导墙上按型钢安放位置设置定位标志。
4、导墙上的泥土应及时清除，保证定位标志清晰。
5.5.2钻机就位
1、CSM钻机就位前，应用仪器复核墙宽的定位线，防止堆积土体的挤压或附近成墙的扰动，造成定位点移位。
2、CSM钻机就位时，分别在机前和机侧用吊锤观察，指挥调整机架的垂直度，
定位后，用吊锤和水平尺及时进行检查复测，钻头对位偏差不得大于20mm。
3、钻头的宽度不小于设计墙体宽度，墙体偏差不大于50mm，成墙深度不小于设计墙深，机架垂直度偏差不大于1/250。待钻头下钻至设计标高深度时，再次检查并调整钻杆垂直度。
4、CSM的成墙顺序为1、2、3……顺挖形式，相邻单元之间搭接成墙，最后形成平整的连续致密的等厚度水泥土连续墙。
5.5.3 水泥浆制备及注入
1、制浆设备与同桩机同时进场与安装，它是由供水供灰计量系统与立式搅拌机及泥浆泵组成，按预定好的水泥浆液配合比设定，起动电源，自动按量供水供灰进行搅拌，水泥浆液制作完成后，根据施工的需求，起动泥浆泵送浆施工。
2、本工程依据施工工艺要求采用现场自搅水泥浆液。水泥浆液主要材料为水泥选用普通硅酸盐水泥和自来水，水泥标号为42.5级；水泥应抽样送检，复试合格后方可使用，严格控制水灰比及水泥掺量。本工程水灰比控制根据地层搅拌的难易程度控制在1.2—1.8之间，空孔部分水泥掺量126kg/m3；实墙部分水泥掺量360 kg/m3+90 kg/m3膨润土，拌浆及注浆量以每钻的加固土体方量换算。
进 水上 灰
搅 拌
输 浆储浆搅拌泵送浆液
二级搅拌系统一级搅拌系统桩机就位桩顶标高工法桩施工与制浆工艺流程图
重复上述工序连续作业
钻头下沉设计桩底钻头提升终止送浆移机
喷 浆喷 浆喷 浆喷 浆
水
接自来水管泥
存
储
罐复检合格
水泥浆制作工艺流程图
5.5.4下钻搅拌
1、钻头搅拌持续性深入地下，在刀盘搅动铣破土层结构的同时，泵送水泥浆体至钻头底部与铣破松散的土层充分搅拌。刀盘的旋转方向可随时变换，一般采用自内向外的转动方式。钻头下钻速度和泵送水泥浆的体积按照设计配比进行相应调整。
2、下钻速度约50～80cm/min ，提升速度约80～100cm/min 。
3、本工程采用下钻成墙的单阶模式，钻头下钻入土同时泵送水泥浆，切削、搅拌、液化和均匀一体成墙，下钻过程泵入所掺水泥总量的70%。
下钻和搅拌提升和搅拌
5.5.5连续成墙
CSM水泥搅拌墙的成墙顺序为1、2、3……或其它顺挖形式，相邻单元之间搭接300mm成墙，最后形成平整的连续致密的等厚度水泥土连续墙。
5.5.6芯材安设
1、成墙前需对H型钢进行对接，在型钢加工区域先将场地平整整齐，平行放置3条H型钢做支架，将13米与12米的型钢水平放置在支架上。用氧割对两根型钢的腹板进行开坡口，两根型钢焊接采用V型坡口焊，用二氧化碳气体保护焊焊接，焊丝采用422级，双面满焊。注浆完成后立即安设芯材，由于CSM搅拌墙插型钢过深，在H型钢下放过程中可能会出现下放不到位的情况，故现场宜配置一台振动机械手协助安设H型钢。
2、芯材采用H型钢时，H型钢的顶端加焊宽度同H型钢的腹板宽度、高100mm 的钢板，予留Φ100吊装孔，安放前涂刷减摩剂，插入时靠近墙内边放置，便于腰梁与其连接，并固定在导墙上，H型钢翼缘朝向基坑。
3、作为受力材料的芯材必须验收合格后方可吊装，芯材必须对准定位控制垂直插入，芯材朝向不能插偏和插反，吊装时控制好芯材顶标高，防止过高或过低。芯材位置偏差不大于30mm，标高偏差不大于50mm，垂直度偏差不大于0.5%。
(工艺流程)2020年施工工艺流程图
施工工艺流程图
目录 施工工艺流程图（中文）-1 单导梁安装大梁施工工艺框图 (3) 顶推法施工工艺框图 (4) 墩台身施工工艺框图 (5) 分离式立交桥施工工艺框图 (6) 盖梁施工工艺框图 (7) 钢筋砼管涵施工工艺框图 (8) 后张法T梁构件预制工艺框图 (9) 后张法预应力砼空心板梁预制施工工艺框图.......................... 级配砾石施工工艺框贰 (10) 级配砾石施工工艺框图 (11) 级配砾石施工工艺框壹 (12) 空心板梁施工工艺 (13) 路拌法石灰稳定土基层施工工艺框图 (14) 路基及石方爆破施工工艺框图 (15) 路基施工工艺框图 (16) 路基土方施工工艺框图 (17) 路面面层施工工艺框图贰 (18) 路面面层施工工艺框图壹 (19) 桥台基础施工工艺框图 (20) 石拱桥施工工艺框图 (21) 石灰稳定土厂拌施工工艺框图 (22) 石灰稳定土基层路拌法施工工艺框图 (23) 水泥稳定土粒料厂拌施工工艺框图 (24) 填隙碎石施工工艺框图 (25) 通道桥施工工艺框图 (26) 通道施工工艺框图 (27) 先张法预应力空心板施工工艺框 (28) 预应力钢筋混凝土箱梁施工工艺框图 (39) 预应力梁预制施工工艺框图 (30) 钻孔灌注桩工艺框图 (31) 钻孔灌注桩施工工艺框图壹 (32) 施工工艺流程图（中文）-2 钢筋混凝土墩台盖梁施工工艺框图 (33) 钢筋混凝土圆管涵施工工艺框图 (34) 钢筋砼盖板涵施工工艺框图 (35) 计量流程 (36) 浆砌片石施工工艺框图 (42)
路基填方施工工艺框图 (43) 路基挖方施工工艺框图 (44) 路面基层施工工艺框图 (45) 桥梁扩大基础施工工艺框图 (46) 砼路面面层施工工艺框 (47) 现浇预应力箱梁施工工艺框图 (48) 箱涵施工工艺框图 (49) 钻孔灌注桩施工工艺框图 (50)
旧路面铣刨施工方案
（一）、旧路面层铣刨施工 1、施工前的准备工作 1)、施工现场准备 我公司接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作。包括以下内容： 1、学习和熟悉有关文件和业主、监理要求，复查和了解该路段路面严重车辙病害等有关情况，作好施工计划，做好项目部的选址工作，搞好项目现场驻地建设，搭设工棚、仓库。 2)、劳力、机具设备和材料准备 (1)、劳力 高速公路沥青混凝土路面铣刨摊铺工程施工需要安全意识强、技术熟练的劳动力，而且时间相对集中。因此，开工前落实劳动力来源，按计划组织进退场，是顺利开展施工，按期完成任务的重要条件之一，我们将安排施工安全意识强、技术熟练的施工机手和工人组成施工队、组进行施工。在施工过程中加强对施工人员和民工的耐心教育，使施工队伍的作风纪律、文化、技术素质不断提高，更好地投入到施工中。 ⑵施工机械、设备 用于本工程的施工机械及设备均满足施工要求，其状况良好，类型配套，技术性能满足规范要求，并能满足施工质量和进度的要求。保证机械设备和运输车辆等施工主力设备于开工前10天运至工地。具体见附表3机械设备一览表 ⑶材料 改性沥青及精细集料等材料完全满足潭邵高速公路路面铣刨加铺工程施工图设计的需要。。 3)、技术准备 ⑴熟悉图纸资料和有关文件。 ⑵作好施工组织设计。 ⑶逐级做好技术交底工作。 ⑷进场后，立即进行设备的安装调试，标定等，并对原材料质量进行抽查，进行配合比复核。
2、施工范围确定及放样 2.1测量人员及仪器配备 人员：具有施工经验、责任心强的测量人员2名，其它辅助人员若干名从事测量工作。 仪器：自动安平水准仪1台，在这些测量仪器进场之前，进行仪器标定，精度达不到要求的禁止入场，另外为方便内业计算。 2.2确定铣刨范围 按设计提供的桩号位置，请业主、监理工程师等一起上路实地核查，进行路况病害长度、宽度等数据的复核，并列表报业主、监理工程师审批，同意后进行施工。 2.2、工地试验 2.2.1工程开工前，将配备满足现场施工质量控制和自检及跟踪试验检测要求的仪器、器具，保证在工程进行期间正常运转使用。 2.2.2用于本工程的各种原始材料均按设计图纸或规范要求的试验频率进行试验，各项试验指标符合图纸或规范要求，并经监理工程师认可后，方可用于本工程。 2.2.3各种混合料的配合比试验 由几种原材料混合而成的混合料均按规范要求，设计混合料配合比；同时进行各项技术指标实验，使混合料技术指标满足要求，并上报监理工程师，经监理工程师认可并允许使用后，此配合比才能用于施工。 3、主要工程项目的施工方案 1.施工准备 首先进行机械准备，为了保证铣刨拉毛后路面的平整度，必须采用精铣刨，即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓。本次路面精铣刨施工采用维特根W1900铣刨机与英格索兰100铣刨机。 标准铣刨鼓的铣刨刀头间距为15mm，适合于整个面层的铣刨，而精铣刨鼓的铣刨刀头间距为8mm，铣刨深度0～50mm，适合于表面层的处治，处理后的路面将产生细致的纹理，满足行车平顺舒适的要求。 除了更换铣刨鼓等设备，还应参其它参与施工的所有施工机械、车辆进行检
CSM工法水泥土地下连续墙基坑止水帷幕
CSM工法水泥土地下连续墙基坑止水帷幕 一、CSM工法来源 CSM工法是一种创新性深层搅拌施工方法。此工艺源于德国宝峨公司双轮切铣技术，是结合现有液压铣槽机和深层搅拌技术进行创新的岩土工程施工新技术。通过对施工现场原位土体与水泥浆进行搅拌，可以用于防渗墙、挡土墙、地基加固等工程。与其他深层搅拌工艺比较，CSM工法对地层的适应性更高，可以切削坚硬地层（卵砾石地层、岩层）。 CSM工艺来源
工艺来源及原理 二、双轮铣深搅设备（CSM）特点： a、设备成桩深度大，最大深度49米，远大于常规设备； b、设备成桩尺寸、深度、注浆量、垂直度等参数控制精度高，可保证施工质量，工艺没有"冷缝"概念，可实现无缝连接，形成无缝墙体； c、设备功效高，原材料（水泥等）利用率高； d、设备对地层的适应性强，从软土到岩石地层均可实施切削搅拌； e、设备的自动化程度高，触摸屏控制系统，各功能部位设置大量传感器，信息化系统控制，施工过程中实时控制施工质量； f、施工过程中几乎无振动； g、履带式主机底盘，可360度旋转施工，便于转角施工。可紧邻已有建构筑物施工，可实现零间隙施工； h、成墙厚度现有0.8m、1.0m、1.2m三种规格，可以插入大型号型钢。 双轮铣深搅（CSM）设备的主要组成及控制室见下图
CSM工法主机组成图解 主机操控平台 设备施工时主机及其附属设施平面布置见下图：
双轮铣深搅设备施工平面布置概化图 三、TRD工法 TRD工法（Trench－Cutting Re-mxing Deep Wall Method）是一种由主机带动插入地基中的链锯式切割箱横向移动、切割及灌注水泥浆，在槽内进行混合、搅拌、固结原来位置上的岩土，形成等厚水泥土地下连续墙的工艺。 四、TRD工法设备特点： a、适用范围广：整机高度仅10.1m，特别适宜架空高压线下方等高度受限部位施工。 b、超群的设备稳定性：通过低重心设计，与其他方法相比，机械设备的高度大大降低，施工安全性提高。 c、高精度施工：在水平方向和垂直方向可以进行高精度施工。 d、连续墙深度方向的品质均一，离散性小； e、适应地层比较广，对硬质地层（硬土、砂卵砾石、软岩等）具有良好的挖掘能力； f、止水性能优异，墙体等厚，无缝联接；
铁路桥梁拱桥的各种施工工艺
拱桥 9.1 支架法施工 9.1.1 工艺概述 支架法施工拱桥主要适用于跨度、矢高小，跨越区域冲刷及支架施工方便，两岸高差小，及通航要求低等。其主要工艺特点，无需大型起吊设备，可同步进行作业，安装精度易控制。 9.1.2 作业内容 本工艺规定了拱在支架施工工程中应遵照的操作规则和质量检测方法。支架施工大致分为以下工序：施工准备、支架基础施工、拼装支架、支架预压、架设或现浇拱圈及桥面、支架拆除等。 9.1.3 质量标准及检验方法 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241 号） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752－2010） 《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》(TB 10110-2011)
9.1.4 工艺流程图 图9.1.4.1a 上承式拱桥施工流程图 图9.1.4.1b 下承式拱桥施工流程图 9.1.5 工艺步骤及质量控制说明 一、施工准备
1.对施工区域进行清理、平整，修筑便道或便桥，并对施工区域进行围护； 2.对支架基础进行测量放线； 3.根据施工方案要求配备相应的材料及机械设备。 二、支架基础施工 1.扩大基础或满堂基础施工 (1)进行基础开挖、基底处理(如换填、压实)，设置防排水系统； (2)立模浇注基础并及进养护。 2.桩基或钢管桩施工 (1)进行钻孔(挖)并浇注混凝土，或采用振拔机进行钢管桩插打； (2)桩间承台或联结系及平台施工，预埋支架预埋件。 三、拼装支架 1.支架各构件在加工厂进行加工，加工好后对单个构件进行验收； 2.验收合格后进行预拼，通过平板车及船舶等运至墩位处，采用吊机进行安装，安装时需对吊点进行计算并加强，以免支架变形，对位准确后需及时将支架固定，固定后才能松钩。 四、支架检查及预压 1.支架安装完成后，需对支架进行全面检查，一是看是否按设计进行安装，有无错、漏现象；二是检查各构件连接情况，如螺栓或焊缝等；三是检查各构件有无变形情况，有变形的需立即更换； 2.支架检查并整改合格后，进行签证，准备预压； 3.支架预压可采用堆载法进行，采用现有材料或采用水袋、砂(土)袋等； 4.支架预压量荷载不小于设计荷载的 1.2 倍，并进行分级预压，每级需作好观测测量，
双轮铣水泥土搅拌墙(CSM)施工方案
CSM工法施工方案 1.施工概况 1.1 施工范围概况 场地东侧高压线经业主协调后，可以进行搬迁，因此该段区域（下图圆框中所示）有条件进行槽壁加固。由于该区域距离围墙较近且邻近周边居民小区的通道，常规的三轴搅拌桩工艺无法施工，经我方与业主及设计单位协商后，决定使用CSM工法进行槽壁加固。 1.2施工现场布置 我方将根工程现场的施工需要，结合施工现场的实际情况，本着对现场合理利用、布局紧凑，有利于工程施工、现场管理及文明施工的原则进行布置。 1.实际施工需占用场地面积如下： 2.主机施工占地面积：沿止水帷幕墙15m宽条带（主机：10*5m）； 3.泥浆搅拌站占地面积：12*12m 4.施工设备组装拆卸占地面积：40*15m 5.泥浆池占地面积：10*10m*2个 1.3施工现场管理 1）为了使施工现场按照施工进度计划的要求有条不紊的组织施工，施工现场总平面的使用必须严格执行统一管理的原则。施工现场总平面的使用根据进度计划安排的施工内容实施动态管理。 2）现场重要入口悬挂安全警示牌，教育职工维持良好的工作秩序和纪律。 3）凡进入现场的设备、材料必须遵守施工现场平面布置要求。 4）材料及时清理并摆放整齐。
4.5施工程序 根据各方讨论后决定的初步施工图来看，本工程止水帷幕的主要特点为：（1）本工程地处中心闹市区对文明施工及噪音控制要求高； （2）施工周期短且施工精度要求高； （3）现场存在多种施工工艺，施工时交叉配合施工。 结合上述工程特点：本项目计划自施工现场北侧侧为起点，由北向南进行施工。 2.施工方案 2.1施工机械的选择 根据本工程现场情况，选用适宜本工程止水帷幕特点的双轮铣深搅设备进行施工。双轮铣深搅设备主要具备以下特点： （1）设备成桩深度大，最大深度48.5米，远大于常规设备； （2）设备成桩尺寸、深度、注浆量、垂直度等参数控制精度高，可保证施工质量，工艺没有“冷缝”概念，可实现无缝连接，形成无缝墙体； （3）设备功效高，施工功效能达到同类设备的3倍左右； （4）设备对地层的适应性强，从软土到岩石地层均可实施切削搅拌； （5）设备的自动化程度高，触摸屏控制系统，各功能部位设置大量传感器，信息化系统控制，施工过程中实时控制施工质量； （6）施工过程中几乎无振动； （7）履带式主机底盘，可360度旋转施工，便于转角施工。可紧邻已有建构筑物施工，可实现零间隙施工； （8）成墙厚度现有0.8m、1.0m、1.2m三种规格，本工程暂定成墙厚度为 0.8m。 双轮铣深搅（CSM）设备的主要组成及控制室见下图，设备总重近180吨，高53.5m，单侧行走履带宽 1.0m，对地面承载力要求较高。本场地在施工csm 工法前会对顶板采取加固措施，以保证大型设备正常行走。
2015年路面铣刨、摊铺工程施工组织设计方案
路面铳刨摊铺施工方案 一、工程概况 1、自今年4月以来，由于连续出现高温雨水天气，致使XX高速公路KXXX+XXX-KXXX+X之间各路段因沥青混合料高温稳定性差，抗剪强度不足引起路面出现严重网裂、翻浆、拥包、连续坑槽等病害。 2、现拟对路面出现严重网裂、翻浆、拥包、连续坑槽部位的路面沥青层进行铣刨，对基层已损坏部位进行相应处治后重新摊铺。 3、工程施工时间：2015年6月10日-2015年7月10日（雨天工期延后） 二、施工准备 1、建筑材料及交通安全设施准备：对乳化沥青、沥青混合料、碎石、砂、水泥及其他所用材料等，均应根据现场实际施工情况做好计划，分批进场，保证工程的正常施工。对道路封闭所需的标志标牌、锥筒等交通安全设施，根据相关法规及封闭路段的长短准备齐全。 2、施工机具设备：为确保“高质、快速”的完成工程施工，根据现场施工需要，拟投入以下设备：
3、施工管理人员及劳动力：根据任务工程量拟投入以下人工: 三、生产组织机构 铣刨施工管理组织机构
，_ 项冃经理XX__/ r--------------------------------------------------- \/ ---------------------------------------- ~XXX （物资） -------- ' ~XXX （生产） XXX XXX XXX XXX ----- 交安班组---- ----- 路面班组---- 1 四、施工工序 施工工序（桥面铺装破损）：设置交安设施T放出铣刨范围边线 T沿边线切割整齐T铣刨（或凿除）沥青砼面层T凿除需修复的桥面铺装T 清理仓位T布设钢筋、立模T验仓T浇筑桥面铺装砼T养护（7 天）T喷洒粘层油T摊铺沥青中面层T待冷却后喷洒粘层油T摊铺沥青上面层T待冷却后开放交通。 不在桥面或桥面不需处理的：设置交安设施T放出铣刨范围边线 T沿边线切割整齐T铣刨（或凿除）沥青砼面层T清理仓位T喷洒粘层油T 摊铺沥青中面层T待冷却后喷洒粘层油T摊铺沥青上面层T 待冷却后开放交通 五、施工工艺 1、铣刨清扫 首先，由测量人员和现场技术人员与业主确定铣刨范围及铣刨深度。铣刨深度根据不同部位及病害类型确定。路基段铣刨至坚实层面为止。铣刨后的底面应表面粗糙，并有足够的平整度。对于主线桥面，彻底清除旧沥青混凝土层后，若发现水泥砼铺装层出现碎裂，则将破碎部分打掉，并且重新浇筑钢筋砼铺装
型钢水泥土搅拌墙三级技术交底
三级技术交底记录
施工单位:中交一公局集团有限公司
单位工程
施工部位
施工内容
工程数量
进度要求
编号：
交底时间
型钢水泥土搅拌 接受交底部门：
墙
接受班组：
施工
准备
及施
工 方 一、施工准备
法和
有关 措施
1、技术准备
（1）技术人员根据设计图纸和测量控制点放出桩位，桩心距做好
标记，保证搅拌桩定位准确，并经监理复核验收签证。
（2）施工前对现场施工员、质检员、施工班组进行技术交底。
2、材料准备
水泥：
型钢：
3、机械准备
施工机械进场后，进行组装并试运转正常。
二、施工方法
1、CSM 搅拌墙施工
（1）工艺流程
1
CSM工法机组装
测量放样
工法机就位，校正复核桩机水平和 垂直度
开启空压机，注水至桩机铣头
下一个施工循环
二次搅拌下沉至设计墙底 二次搅拌喷水泥浆提升至设计墙顶
施工完毕
型钢插入
CSM工法机撤出
（2）施工顺序 双轮铣水泥土搅拌墙施工按下图顺序进行，其中阴影部分为重复套 钻，保证墙体的连续性和接头的施工质量，双轮铣水泥土搅拌墙的搭 接以及施工设备的垂直度补正是依靠重复套钻来保证，以达到止水的 作用。本工程采用顺槽式单孔全套打复搅式套叠形，示意如下图所示:
2
（3）测量放线 ①、首先通过对总平面图和设计图纸的学习，了解工程总体布局、 工程特点和设计意图。并了解工程周围环境、现场地形等情况。 ②、将合同主体单位提供的水准点、坐标进行复核无误后，及时办 好签证手续。 ③、测设出本次水泥土搅拌墙施工内边线或中心线控制点，并进行 有效的保护，做到施工时准确定位。 （4）开挖沟槽 根据基坑围护边线用 0.4m3 挖机开挖槽沟，沟槽尺寸为 1000× 1200mm,并清除地下障碍物，开挖沟槽土体应及时处理，以保证双轮铣 水泥土搅拌墙正常施工。 （5）CSM 工法机就位 由当班班长统一指挥桩机就位，桩机下铺设路基板，移动前看清上、 下、左、右各方面的情况，发现有障碍物应及时清除，移动结束后检 查定位情况并及时纠正；工法机应平稳、平正，并用全站仪或线锤进 行观测以确保钻机的垂直度；水泥土搅拌墙定位偏差应小于 50mm。 （6）浆液配置及注浆 试验段所用水泥为 P.O42.5 普通硅酸盐水泥，水泥掺量不小于 20%， 水泥浆液配比须根据现场试验进行修正，水灰比：1.5。每立方水泥浆 中各组分含量为水：水泥：土：外加剂=870:388:1650:6.3（质量比）。
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拱桥转体法施工工艺
拱桥转体法施工工艺 9.1.1工艺概述 转体法施工它具有结构合理、受力明确、工艺简便、施工设备少、节约施工用料、安全可靠、合拢速度快等特点，特别适合于施工场地狭窄，地势陡峭的山谷、宽深河流、施工期水位变化频繁不宜水上作业及跨线的铁路拱桥。转体法施工可采用平面转体、竖向转体或平竖结合转体。 拱桥采用转体法施工主要是在山谷、河流的两岸或适当位置，利用地形或使用简便的支架先将半桥预制、拼装完成，然后以桥梁本身为转动体，使用一些机具设备，分别将两个半跨拱转动到桥的轴线位置合龙成桥的施工方法。转体系统由半跨钢管拱、交界墩索塔、扣索背索系统、上盘及平衡重；转台、环道、撑脚和基础、拽拉牵引系统等组成。 本工艺重点介绍拱桥转体施工，有关拱肋内混凝土压注施工的内容可参考本章其他工艺。 9.1.2作业内容 转体法施工内容主要是转体部分的施工、牵引转动体系的安装、线型测量及内力的监控、扣背索及预应力筋的张拉、半跨钢管拱转动到位及位置偏差的调整、转盘锁定及合拢段的临时锁定、主管合拢段的安装、拱脚及转盘间混凝土的封填、扣背索及预应力筋的交替拆除、拱座片石混凝土的回填。 9.1.3质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011） 《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283:2012） 《高性能混凝土应用技术规程》（CECS 207:2006） 9.1.4工艺流程图 以北盘江大桥为例转体法施工工艺流程图如下：
浅谈双轮铣槽机的施工工艺和应用
浅谈双轮铣槽机的施工工艺和应用 摘要：双轮铣槽机是近年来国内引进的一种新型的施工机械，主要用作于特殊地质和施工条件下的地下连续墙的施工。本文通过对铣槽机在工程实例中使用情况的描述，对其特点和缺点进行了一个研究和综述，并对铣槽机在国内工程中的使用做出自己的评价和建议。 关键词：双轮铣槽机、地下连续墙、地铁保护工程 双轮铣槽机是目前国际上一种比较先进的的地下连续墙施工专用设备,具有成槽施工效率高(较之抓斗法高2至3倍)、成槽进度高，孔形规则(墙体垂直度可控制在3‰以下)、安全环保、适应地层地质范围广等优点，并已在发达国家普遍应用。我国最早于1996年于三峡二期围堰工程首次引进,在国内先后被采用于多个重要工程,如水电工程的小浪底工程、唐山大唐王滩电厂,公路工程的珠江黄埔大桥,地铁工程的深圳地铁一期工程3B标段老街站、广州地铁黄沙站等。但受其机具的施工成本以及设备数量的限制，因此尚未在国内全面推广，到目前为止全国目前引进的铣槽机也不足十台。我司在2010年承建的广州市泰康路地铁保护托换结构工程中，出于该工程的特殊的要求，首次采用了该机械进行地下连续墙的施工。 泰康路地铁保护托换结构工程，是一个地铁隧道上盖的地下室托换结构工程。由于该工程的地下室位于广州市地铁六号线海珠广场～北京路盾构区间的南侧隧道上方，为了在不影响该部位地下室的使用功能的同时并做好对已建地铁隧道的保护，根据设计单位及市地铁保护办公室的要求，在地铁南侧隧道两侧设置了地下连续墙作为对地铁南侧及北侧隧道的保护，并在基坑内设置两道混凝土支撑，地下室底板同时作为上盖裙楼柱的托换结构。其中底板离隧道的垂直距离为3~4.5米，连续墙距地铁南隧道两侧距离分别为2.5米和5米。为了减少连续墙施工对地铁隧道的影响，广州市地铁保护办公室要求连续墙的施工不得采用冲击或抓斗成孔的方式，应当采用钻孔或铣削等工艺进行成槽。为此，经过各方研究和考察，决定采用中铁一局建工机械有限公司的BC36型液压双轮铣槽机。该机由德国宝峨公司生产，是目前世界上最先进的成槽设备，具有成槽深度深、适应地层能力强、能够套铣接头槽段等特点。主要用于建筑基础及地下连续墙施工。该双轮铣槽机成套设备由起重设备、铣槽机、泥浆制备及筛分系统三大部分组成。其起重设备为德国利勃海尔公司的HS883型履带起重机，最大起重重量为120t； 铣槽机是一个高12m、宽2.8m，重36t带有液压和电气控制系统的钢制框架（刀架），框架在四面均装有自动纠偏板，通过电脑系统来自动调整刀架的垂直度。底部安装3个液压马达，水平向排列，两边马达分别带动两个装有铣齿的滚筒。铣槽时，两个滚筒低速转动，方向相反，利用滚筒上的合金铣齿将地层
市政工程施工工艺流程图
市政工程施工工艺流程 图 Revised as of 23 November 2020
道路工程施工工艺流程图
Y 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
13、《竣工图》 14、《竣工报审表》及《竣工验收证明》 以上资料，有些部分采用国家通用表格，其余部分采用相关地方质量监督站监制的表格。 道路施工工艺 主要施工方法 （一）、人行道块料铺设 1、放样 人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m~10m安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。 2、垫层 根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。 3、铺砌 （1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。 （2）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。 （3）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。 4、灌缝及养生 铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。 （二）水泥混凝土路面施工 1、施工放样 施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。 2、支模 根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模，为便于操作，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。 3、砼搅拌、运输 砼采用现场集中搅拌砼，由我司提前按照设计要求进行试验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。砼采用砼运输车运送。 4、钢筋制作安放 钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安放。 自由板边缘钢筋安放 自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于5cm，用预制砼垫块垫托，垫块厚度为4cm，垫块间距不大于80cm，两根钢筋安放间距不少于10cm。在浇筑砼过程中，钢筋中间保持平直，不变形挠曲，并防止移位。
沥青路面铣刨加铺施工组织设计
市金牛区天龙大道中段工程 沥 青 路 面 铣 刨 加 铺 专 项 施 工
案 编制： 审核： 天恒建工（集团）有限公司 二0一六年六月十五日 目录 第一章工程说明 (1) 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 第二章施工准备 (2) 一、现场布置 (2) 二、组织管理机构 (2) 三、机械设备准备 (4) 四、物资准备 (4) 五、技术准备 (5) 第三章主要施工技术案 (5) 一、沥青路面施工流程 (5) 二、铣刨、挖除的原则 (6) 三、施工过程控制 (6)
（二）其他沥青混凝土（AC-20) (8) （三）沥青混合料拌合 (11) （四）沥青混合料运输 (13) 四、主要工程项目的施工法 (14) （一）路面铣刨施工 (14) （二）粘层施工 (15) （三）沥青砼面层施工 (16) （四）成品保护措施 (18) 五、特别措施 (18) 六、新型防降井圈井盖的安装 (20) 第四章质量保证措施及预防施工质量通病的措施 (24) 一、工程质量保证措施 (24) （一）质量保证技术措施 (24) （二）质量保证体系 (29) （三）质量管理制度 (30) 二、预防施工质量通病的措施 (34) 第五章特殊季节的施工安排 (36) 一、雨天施工措施 (36) 二、夜间施工措施 (36) 第六章施工安全、环境保护、职业健康安全保证措施 (36) 一、安全施工保证措施 (36)
（二）安全管理网络图 (37) （三）安全生产保证措施 (37) 二、环境保护保证措施 (39) （一）环境保护管理目标 (39) （二）本工程环境因素 (39) 三、环境因素的有效控制措施 (39) 四、职业健康安全保证措施 (40) （一）职业建康安全管理目标 (40) （二）职业健康安全风险源分析 (40) （三）职业健康安全风险源的有效控制措施 (41) 第七章节能降耗保证措施 (41) 一、节能降耗管理目标 (41) 二、节能降耗管理网络图 (41) 三、节能降耗的有效控制措施 (42) 第八章施工进度计划保证措施 (42) 一、施工进度节点说明 (42) 二、确保总进度计划实施的措施 (43) （一）技术保证措施 (43) （二）劳动力保证措施 (43) （三）组织保证措施 (43) 第九章交通安全维护措施 (44)
石拱桥施工工艺流程图
石拱桥施工工艺流程图 、作业前要先熟悉作业环境，每天上班必须对职工进行班前安全技术交底和应注意事项，并应做好班组台账。 养护 、施工人员不得私自拆除脚手架，防护设施、安全标志、警告牌等安全设施，确需拆除或移位，须经工地负责人 、遇六级及以上大风或大雨，应停止室外工作，并检查堆放材料是否稳定，不稳固时必须及时加固或移位，盖好养护
机械设备。 8、夜间作业需有充足的照明，严禁乱扔乱丢材料、工具、垃圾废料和高空抛物，以防东西跌落伤人。 9、不懂电器和机械人员，严禁使用和玩弄机电设备，不准坐在脚手架防护栏杆上休息、睡觉。 10、若职工在作业时，碰到与本工种或非本工种人员（如因材料、场地、塔吊机械、施工用电、施工用水等）发生矛盾时，应及时上报班组长或管理人员解决，严禁采用暴力解决，而发生打架、斗殴事件。 11、做到三不伤害（自己不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害）。 12、在外加架上或高空作业必须系好安全带（安全帽要高挂低处）。 13、施工人员在作业前要检查作业环境，发现有不安全因素（如有未经覆盖的洞口和有未围护的临边，或为经安全措施的立体作业等），严禁作业。班组长安排职工工作时，必须对职工交代工资环境安全情况，对职工进行班前安全交底及作业现场的应注意事项交底。 14、施工人员在外架作业时，检查外架脚手片是否有铁丝绑扎，有破损或老化，脚手片上有杂物等不安全因素的，必须先更换脚手片（铁丝绑扎）清理杂物后方可作业，外架必须有按规范要求的封层措施。 15、各工种在施工中，必须紧密配合，贴别是立体交叉作业，若有班组在洞口作业时，要注意上下有无其他班组人
员或本班组人员在作业，若有人作业，必须有可靠地安全措施方可作业，否则必须停止作业。 16、施工临时用电严禁乱拉乱接，乱接使用无插座的钨丝灯、电器设备和老花及单股线。使用强检查漏保器等失灵可靠方可操作，电线不得拖地、碾压、破皮、老化等，接头牢固，绝缘符合规范要求。 17、及时清理建筑垃圾、材料、钢筋登、木登支教等零星材料不得堆积在通道上，包括临时通道，以确保道路畅通。 18、各职工在上班作业前，要检查周围的作业环境，确保无隐患后方可上岗作业。若有多人一起作业要联络明确，班组长要多长巡查（若单人作业要增加巡逻频率）。 19、乘电梯上下时，要听从电梯司机指挥，不得在电梯运行时，开启电梯门，严禁将人或物伸出电梯轿厢外面，人或物严禁靠在电梯门边。需要用电梯而发信号时，人或物必须站在出料台门李侧，严禁人或物伸出电梯运行范围内。在电梯每到或没停稳时，不得开启出料台上的门和电梯门。 20、严格施工现场用火（包括明火、烧电焊、使用氧气乙炔等），确需用火必须经动火审批方可作业。严禁拆除和玩弄消防器材，使用电力部门明令禁止的电器设备。 交底人签字：被交底人签字：
双轮铣介绍
双轮铣 目的：调查双轮铣槽机器的特点、工艺、适用范围，与其它同类设备相比的优缺点。 一、概述 自二十世纪八十年代早期，地下连续墙工艺被引入中国建筑业，迄今已被广泛的运用在基础工程中，作为临时或者永久挡土墙，有时也作为承受荷重的结构体。随着地下工程的发展，相应的支持设备也从简单的机械钻机变化到今天品种繁多的电液一体化的现代钻机。 目前国内在软土层中，施作地下连续墙的相关技术，已有了良好的发展，但是在硬地层如砾石、巨砾或者岩石中，地下连续墙的施工技术，仍处于初步的发展阶段。 国内常用于地下工程连续墙施工的设备主要有： 1、液压抓斗(大多需要冲击钻机配合)；2、旋挖钻机；3、双轮铣。其中双轮铣的效率是四种设备中最高的，平均可达到15m3/小时。不过经过长时间的实际运用，发现单一的地下连续墙施工设备不仅效率低而且成本较高，特别在地层复杂的地段，在实际运用中大都采用交叉作业，充分发挥各种设备特点，不仅效率大大提高，而且施工成本也得到改善。 目前国内使用的双轮铣设备主要有德国宝娥公司、意大利卡沙特兰地地基设备有限公司以及法国索莱唐日公司的铣削式成槽机，不过它们的成槽原理基本相同,现就以国内市场占有较大的德国宝娥公司生产的BC36型双轮铣成槽机为例介绍。 二、BC36型双轮铣槽机的结构、参数
1、BC36型双轮铣槽机的结构 BC36型双轮铣槽机主要由三部分组成:起重设备、铣槽机、泥浆设备及筛分设备等。见图一 图一双轮铣布置结构图 双轮铣的主要工作部位为一个高12m、重36t带有液压和电气控制系统的钢制框架,下部装有3个液压马达,水平交叉排列,两边马达分别驱动两个装有铣齿的铣轮,负责切削并破碎泥土，另外一个马达驱动泥浆泵，负责把破碎的泥土、碎石泵送到地面的泥浆筛分系统。见图二。
建筑工程施工工艺流程图(最全面).docx
百度文库给水系统施工工艺流程图 施工准备材料检查管道放线支架预制施工准备 管道安装 水压试验调试交验冲洗消毒排污管网通水 安装前检查 洁具安装 排水系统施工工艺流程图 施工准备熟悉图纸资料管线放线 排污管安装支 架 灌水试验排粪管安装安装 洁具安装透气管安装 通水试验外排灌系统管道 放线、安装室 排灌系统试水、回 竣工验收填土施工
电气安装工程主要工艺流程 配合土建专业预埋防雷和接地系统安装电管敷设、箱盒安装插接式母线槽安装桥架安装 电管敷设、箱盒安装桥架安装 电管敷设、箱盒安装插接式母线槽安装桥架安装 插接式母线槽安装插接式母线槽安装 插接式母线槽安装 插接式母线槽安装 插接式母线槽安装
土建基础工程主要工艺流程： 施工准备 测量放线 场地平整土方调配 桩基工程 基坑支护降水 土方工程 桩基静载测试 基础垫层 桩基动载测试桩基验收 基础工程 地下防水 基础验收 回填土
土建主体工程主要工艺流程（混凝土结构）： 施工准备 模板安装工程 管线预埋及预留 脚手架搭设 钢筋安装工程 混凝土工程 模板拆除工程 管线预埋填充墙工程 门窗框安装 主体验收
装饰装修工程主要工艺流程： 施工准备 基层处理找规矩、基准线 外墙找平层屋面找平层内墙找平层 外墙保温屋面保温内墙抹灰 外墙饰面层屋面防水层内墙饰面层 外脚手架拆除楼地面工程室外工程 门窗扇安装器具安装 油漆玻璃 分部工程验收
市政道路工程主要工艺流程： 施工准备 路基 挖填土地基处理 路基压实 垫层 砂砾垫层碎石垫层 基层 粉煤灰三渣二灰土水泥或沥青稳定石 人行道侧平石 面层人行道面层水泥混凝土面层沥青混凝土面层 验收
双轮铣槽机地下连续墙成槽施工工法
中铁二局股份有限公司城通公司 ^ 双轮铣槽机地下连续墙成槽施工工法
| 东莞R2线2303B标项目部 ， 双轮铣槽机地下连续墙成槽施工工法中铁二局股份有限公司城通公司
1.前言 在城市地铁施工中，地下连续墙工艺被广泛应用于基坑支护体系中，传统上使用冲桩机辅助成槽机施工地下连续墙施工工艺适合于于较软的地质。在中风化、微风化等岩石坚硬、岩层厚的地质条件下施工地下连续墙，施工中不可避免出现偏孔、冲孔缓慢等问题，导致施工功效低、延误工期且有连续墙鼓包、钢筋笼卡笼等质量问题。若在岩石坚硬、岩层厚的地铁施工过程中采用双轮铣槽机成槽施工地下连续墙，除能缩短施工工期、提高功效、保证连续墙施工质量外且因其施工噪音及震动小，对周边居民、建筑造成影响较小。本工法具有钻进能力强、功效高、成槽质量好、环境影响小等优点，可广泛应用于石坚硬、岩层厚的地铁地下连续墙施工领域。 东莞市城市快速轨道交通R2线2303B标段下桥地下车站围护结构采用地下连续墙施工，根据地质情况，选择了双轮铣槽机成槽施工地下连续墙，取得了较好的技术和经济效益。 ) 2.工法特点 2.1工效高：双轮铣槽机借助UCS阀，可适应强度达50～100MPa的各种土层或岩层，钻进能力强，成槽速度快。 2.2成桩质量好：双轮铣槽机DMS电子系统可时刻监控液压双轮铣的工作参数及位置；专业器械装置可对垂直度的偏差及时进行修正，保证施工质量。 2.3环境影响小：成槽过程噪音及产生的震动很小，对周边建筑造成影响小；同时切削渣通过反循环系统并经过泥浆处理系统的分离可重复利用，环境污染小，能满足城市地下施工的高环保要求。 2.4垂直度控制好：双轮铣设备的DMS系统可有效的监控成槽垂直度，通过X、Y、Z轴的调整可及时对垂直度进行调整纠偏。
人行道施工工艺
四、施工工艺 人行道结构自下而上依次为素土夯实、12cm厚水泥稳定碎石、3cm M7.5水泥砂浆40*40*5cm 彩砖；按设计图纸，在车行道侧设有路缘石，在人行道侧设有侧边石。 1、施工作业顺序安排： 测量放样→人行道路基土方→安放路缘石、侧边石→水泥混凝土垫层→步道板铺砌→养护 2、主要施工技术方案： 人行道采用两个施工队伍流水面施工的工艺，同时在路面两边依次从起点向终点推进，以加快工程进度。 ①测量放样：根据设计要求和路面标高，初步控制标高；并根据路面宽度放出人行道边桩直线段每隔10米（弯道不大于5米）设木桩，拉水平线，为安放路缘石、侧边石作准备。 ②人行道路基土方 1、人行道土方开挖：使用挖掘机将灰土挖出至人行道外侧，对平基槽进行整平、碾压。 2、路基土方填筑前清表：用装载机配合人工对填方范围内的垃圾、有机物残渣及原地面线以下30cm的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除，清除物用挖掘机配合自卸汽车运往废土场并堆放好；清除后的路基进行全面碾压。 3、路基填方：施工时根据汽车的容积，按松铺系数计算出每车土的摊铺面积，确定方格网的平面尺寸。在填土前划出方格网，卸土时由专人指挥倒入方格网内。同时打好松铺厚度的控制桩，在边线处挂线控制松铺厚度、线形和填筑宽度。填筑时，层层碾压，最大松铺厚度不超过30cm。 4、检验 压实度检验：碾压后应及时进行压实度检验，合格后报监理工程师抽检，经监理工程师抽验合格后方可进行下道工序施工。③安放路缘石、侧边石在道路两侧根据已拉好的水平标高线，进行预制混凝土路缘石、侧边石安装工作。安装前先挖槽并严格控制基底标高，然后进行埋设工作；安装时须保证上口找平、找直。 1、路缘石施工 在路缘石靠行车道一侧，按照设计每10m定一平面控制标记在安置路缘石的位置。采用人工开挖基坑，然后铺砌M7.5砂浆，砌筑路缘石；安装路缘石时，在相邻间隔10m的路缘石顶面挂线以控制上口标高，保证上口平齐；路缘石内侧以C15混凝土砌筑。采用M7.5砂浆勾缝，勾缝宽≤1cm，缝宽均匀，勾缝密实。 2、侧边石施工 A、侧边石的预制 侧边石在专业预制厂预制，汽车运输到现场安装。 B、侧边石的放样、安装、铺砌 在侧边石靠人行道一侧，按照设计每10m定一平面控制标记在安置侧边石的位置，下挖3cm 水泥稳定碎石底基层后铺砌M7.5砂浆，砌筑侧边石。安放侧边石时，在相邻间隔10m的侧边石顶面挂线以控制标高，保证上口平齐；侧边石外侧以C15混凝土砌筑。采用M7.5砂浆勾缝，勾缝宽≤1cm，缝宽均匀，勾缝密实。 ④人行道面砖施工 1．水泥稳定碎石基层施工： 水泥稳定碎石底基层厚度为12cm，含水泥4％，采用WDB500型搅拌机拌合，自卸车运输至现场施工。 1.1 下承层完成后，提前进行检查，确保各项指标达到设计及规范要求； 1.2 路面级配碎石
沥青路面铣刨重铺施工组织设计
沥青路面铣刨重铺施工案 一、工程概述 本工程位于百罗路路段，工程实施围为对质量评定PCI≤78的路段右车道进行路面铣刨重铺施工。 二、施工准备 1、安全教育：施工前由总工程师召集所有施工人员分级进行安全教育和安全技术交底。 2、施工设备、机具、材料检查：施工负责人必须安排有关人员对所有车辆、设备及机具的完好性进行检查，对各种施工材料的用量、种类进行检查；各种材料的合格的试验报告或出厂合格证手续齐全。 3、人员统一着装、文明施工。 4、配合比设计和原材料试验：开工前根据现场管理专工的要求对各分项工程施工的配合比做配合比检测报告，并对各种原材料进行原材料试验，试验合格后可采用。 5、人员设备：拟投入本工程的人员和设备见附表 路面铣刨重铺(施工)主要人员一览表
路面铣刨重铺(施工）机械配置表 三、沥青路面铣刨重铺
1、确认铣刨重铺桩号、部位： 按照本规程招投标文件、工程量清单、补遗通知书工程量及施工具体桩号部位，施工技术人员进行施工放样，确定病害路段的铣刨围。 经统计本规程需铣刨重铺（厚4cm）的面积为：36515平米、铣刨重铺（厚2cm）的面积为：75917平米、。 2、铣刨并摊铺沥青 1）、工艺流程 测量放线→切割→铣刨→清理→撒布粘层油→沥青混合料拌合→沥青混合料的运输→沥青混合料的摊铺→碾压→开放交通 2）、施工规程： ㈠、测量： 首先，用水准仪对路面铣刨路段进行测量，确定铣刨长度和宽度，保证铺筑厚度不小于2.0cm。 ㈡、切割铣刨： 根据测量记录，对横向端头进行切缝，缝深2.2cm，然后用铣刨机对预施工路段进行铣刨、拉毛，端头无法铣刨的部分用人工配合风镐剔除。 ㈢、粘层油洒布： 将铣刨过的路面清理干净后，均匀洒布粘层油，洒布量0.3～0.6L/m2（厚度1mm）,边刷涂热沥青，厚2-3mm。 ㈣、拌和： 沥青混和料采用100T/h沥青混合料拌合设备拌和，格按照生产配合比配料，拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。出料温度控制不得高于180℃，高于此温度的混合料应予废弃。配合现场管理专工取样送交委托检测单位检验，沥青混合料应均匀一致，杜绝花白料、过火料、结团、成块或重的粗细料分离等不合格沥青混合料。
双轮铣深搅施工组织设计
CSM工法搅拌墙专项施工方案 1施工测量方案 1.1平面测量控制 由已知平面控制点向场地布设一条闭合平面导线。在桩基施工过程中，轴线或桩位投点采用极坐标法，根据场内外闭合导线及基准点，投放各主轴线控制点，然后引测出各桩位点。 施工过程中，场内基准点可能因桩基施工影响而偏移，必须根据业主提供的原点坐标对场内外闭合导线、轴线基准控制点进行复核。 1.2 高程测量 在场区内侧布设一条闭合水准网，并与已知高程点联测，沿施工方向每隔50m设高程控制点，并用红油漆作出醒目标志。再由水准点向钻孔点传递高程，并在钻孔护筒内侧做上油漆醒目标志；定期对高程控制点进行复核。 2 CSM搅拌墙方案 本工程主要支护体系采用的是CSM水泥土搅拌墙内插H型钢支护形式，CSM 搅拌墙厚850mm。 3主要机具的选择 综合考虑本工程的地质条件、设计桩型特点，其主要施工机械设备，我公司拟定选用一台CSM水泥土搅拌桩机进行施工。施工工艺流程图（见下图）
4施工工艺流程 CSM施工插入H型钢施工内支撑施工地下结构
导槽开挖 测量定位 孔 H型钢受力芯材制作和安设 施工深基坑的其它部分 换撑及回填土 H型钢拔出 5主要施工要点
5.1导槽开挖 1、导槽用于汇集多余的泥浆，开挖宽度为1.0m，深度1.5m，内外两侧用HN700×300H型钢作为导墙及后期插入H型钢的定位，导墙内边线应在一条线上，每间隔2～3m用钢筋横向加固，导墙外侧应用粘土填实。 2、根据控制点和控制轴线，测放导墙的中心线，导墙的中心线应和止水墙中心线重合，中心线允许偏差为±10mm。导墙宽度应比止水墙设计厚度加宽50mm，其净距允许偏差为±10mm。 3、导墙转角处要焊接牢固，施工过程中，应及时校正导墙的定位尺寸，倾斜度偏差不大于0.5%。导墙上按型钢安放位置设置定位标志。 4、导墙上的泥土应及时清除，保证定位标志清晰。 5.5.2钻机就位 1、CSM钻机就位前，应用仪器复核墙宽的定位线，防止堆积土体的挤压或附近成墙的扰动，造成定位点移位。 2、CSM钻机就位时，分别在机前和机侧用吊锤观察，指挥调整机架的垂直度，
沥青路面铣刨重铺工程施工组织设计方案
沥青路面铣刨重铺施工方案 一、工程概述 本工程位于百罗路路段内，工程实施范围为对质量评定PCI≤78的路段右车道进行路面铣刨重铺施工。 二、施工准备 1、安全教育：施工前由总工程师召集所有施工人员分级进行安全教育和安全技术交底。 2、施工设备、机具、材料检查：施工负责人必须安排有关人员对所有车辆、设备及机具的完好性进行检查，对各种施工材料的用量、种类进行检查；各种材料的合格的试验报告或出厂合格证手续齐全。 3、人员统一着装、文明施工。 4、配合比设计和原材料试验：开工前根据现场管理专工的要求对各分项工程施工的配合比做配合比检测报告，并对各种原材料进行原材料试验，试验合格后方可采用。 5、人员设备：拟投入本工程的人员和设备见附表 路面铣刨重铺(施工)主要人员一览表
路面铣刨重铺(施工）机械配置表 三、沥青路面铣刨重铺
1、确认铣刨重铺桩号、部位： 按照本规程招投标文件、工程量清单、补遗通知书工程量及施工具体桩号部位，施工技术人员进行施工放样，确定病害路段的铣刨范围。 经统计本规程需铣刨重铺（厚4cm）的面积为：36515平方米、铣刨重铺（厚2cm）的面积为：75917平方米、。 2、铣刨并摊铺沥青 1）、工艺流程 测量放线→切割→铣刨→清理→撒布粘层油→沥青混合料拌合→沥青混合料的运输→沥青混合料的摊铺→碾压→开放交通 2）、施工规程： ㈠、测量： 首先，用水准仪对路面铣刨路段进行测量，确定铣刨长度和宽度，保证铺筑厚度不小于2.0cm。 ㈡、切割铣刨： 根据测量记录，对横向端头进行切缝，缝深2.2cm，然后用铣刨机对预施工路段进行铣刨、拉毛，端头无法铣刨的部分用人工配合风镐剔除。㈢、粘层油洒布： 将铣刨过的路面清理干净后，均匀洒布粘层油，洒布量0.3～0.6L/m2（厚度1mm）,周边刷涂热沥青，厚2-3mm。 ㈣、拌和： 沥青混和料采用100T/h沥青混合料拌合设备拌和，严格按照生产配合比配料，拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。出料温度控制不得高于180℃，高于此温度的混合料应予废弃。配合现场管理专工取样送交委托检测单位检验，沥青混合料应均匀一致，杜绝花白料、过火料、结团、成块或严重的粗细料分离等不合格沥青混合料。