矿用气动绞车的结构及气动系统的分析

矿用气动绞车的结构及气动系统的分析

矿用绞车作为煤矿的关键运输设备,主要承担对煤炭、煤矸石、材料、设备以及人员的运输。其中,运输绞车主要承担对煤炭、煤矸石以及设备的运输,调度绞车用于综采工作面的车辆调度,回柱绞车用于搬运液压支架等。在矿用绞车的使用过程心中存在以下这些问题:

①容易发生断绳事故;

②钢丝绳在排绳过程中容易出现缠绕不均、咬绳甚至压绳的现象;

③在以往生产中还出现绞车电控系统产生火花造成瓦斯爆炸的事故。

气动绞车由于其工作介质为压缩空气,不仅能够节约电缆,还能够避免由于电气设备的使用带来的事故,其安全系数较高。因此,本文针对当前矿用电缆的问题所在,选用一款气动绞车,对其结构与气动系统进行详细分析。

1 气动绞车的现状分析

目前,气动绞车在煤矿生产中的应用较少,其主要应用于油田井场。综合分析,当前应用于生产中的气动绞车均存在如下不足:

1)需要作业人员在绞车前进方向操作,无形之中增加了作业人员的安全隐患;2)需要作业人员对绞车进行手动制动,无形中增加了作业人员的劳动强度;3)当前的启动绞车的牵引速度较慢,无法满足实际生产的需求。

2 绞车的气动系统方案

气动系统是气动绞车的关键系统,为整个系统的运行提供动力,气动系统的性能直接决定着气动绞车的性能。简单来说,气动系统由具有特定功能的回路构成,包括气动换向回路、速度控制回路以及气动马达回路。通常气动系统包含有控制

系统和传动系统。其中,气动传动系统包括有开式循环和闭式循环,控制系统可分为开关控制和连续控制。

3 气动系统主要功能

气动绞车气动系统的主要功能是将压风系统中的压缩空气进行稳压、干燥处理,以确保其满足气动绞车的使用要求。为了确保整机运行的稳定性和可靠性,要求气动系统满足以下要求:

1)气动系统能够确保气源的稳定,进而确保气动绞车的稳定运行;

2) 气动系统能够实现对气动绞车的无级调速和换向,以确保气动绞车能够满足不同工况下的工作要求;

3) 为气动系统加设相应的降噪措施,进而有效降低整机运行时的噪声。

4) 气动系统在满足上述条件的基础上,应要求气动系统具有良好的维修性和低成本等特点。

4 气动回路各部分功能

气动回路作为气动系统的主要回路之一,为避免在实际应用过程中杂质会沉淀在气动元件的通道内导致系统阻塞,气动回路具有净化处理气源的功能,主要去除气体中的水分、杂质以及油分等,以确保气体质量满足气动系统的要求。在综合考虑各项要求的基础上,要求气动回路系统具有气源处理环节、制动回路以气动马达回路等几部分。各部分功能如下:

1)气源处理环节的主要功能是去除气源中的水分、油分以及杂质,并实现对气源稳压的作用。

2)制动回路的主要功能分为两部分,其一为当系统的负载超过其启动扭矩时,控制绞车的离合机构,以确保绞车的顺利启动;其二为当绞车制动时,控制系统绞车的制动系统,确保绞车的稳定停车。

3)气动马达回路主要功能是实现对马达的无级调速和换向功能。其中,基于对气体流量的调节实现马达的无级调速功能;通过采用相应换向阀元器件实现马达的换向功能。

此外,为了降低马达在排气过程中的噪声,在马达的排气部位加设消声器。

矿用气动绞车的结构及气动系统的分析

矿用气动绞车的结构及气动系统的分析 矿用绞车作为煤矿的关键运输设备,主要承担对煤炭、煤矸石、材料、设备以及人员的运输。其中,运输绞车主要承担对煤炭、煤矸石以及设备的运输,调度绞车用于综采工作面的车辆调度,回柱绞车用于搬运液压支架等。在矿用绞车的使用过程心中存在以下这些问题: ①容易发生断绳事故; ②钢丝绳在排绳过程中容易出现缠绕不均、咬绳甚至压绳的现象; ③在以往生产中还出现绞车电控系统产生火花造成瓦斯爆炸的事故。 气动绞车由于其工作介质为压缩空气,不仅能够节约电缆,还能够避免由于电气设备的使用带来的事故,其安全系数较高。因此,本文针对当前矿用电缆的问题所在,选用一款气动绞车,对其结构与气动系统进行详细分析。 1 气动绞车的现状分析 目前,气动绞车在煤矿生产中的应用较少,其主要应用于油田井场。综合分析,当前应用于生产中的气动绞车均存在如下不足: 1)需要作业人员在绞车前进方向操作,无形之中增加了作业人员的安全隐患;2)需要作业人员对绞车进行手动制动,无形中增加了作业人员的劳动强度;3)当前的启动绞车的牵引速度较慢,无法满足实际生产的需求。 2 绞车的气动系统方案 气动系统是气动绞车的关键系统,为整个系统的运行提供动力,气动系统的性能直接决定着气动绞车的性能。简单来说,气动系统由具有特定功能的回路构成,包括气动换向回路、速度控制回路以及气动马达回路。通常气动系统包含有控制

系统和传动系统。其中,气动传动系统包括有开式循环和闭式循环,控制系统可分为开关控制和连续控制。 3 气动系统主要功能 气动绞车气动系统的主要功能是将压风系统中的压缩空气进行稳压、干燥处理,以确保其满足气动绞车的使用要求。为了确保整机运行的稳定性和可靠性,要求气动系统满足以下要求: 1)气动系统能够确保气源的稳定,进而确保气动绞车的稳定运行; 2) 气动系统能够实现对气动绞车的无级调速和换向,以确保气动绞车能够满足不同工况下的工作要求; 3) 为气动系统加设相应的降噪措施,进而有效降低整机运行时的噪声。 4) 气动系统在满足上述条件的基础上,应要求气动系统具有良好的维修性和低成本等特点。 4 气动回路各部分功能 气动回路作为气动系统的主要回路之一,为避免在实际应用过程中杂质会沉淀在气动元件的通道内导致系统阻塞,气动回路具有净化处理气源的功能,主要去除气体中的水分、杂质以及油分等,以确保气体质量满足气动系统的要求。在综合考虑各项要求的基础上,要求气动回路系统具有气源处理环节、制动回路以气动马达回路等几部分。各部分功能如下: 1)气源处理环节的主要功能是去除气源中的水分、油分以及杂质,并实现对气源稳压的作用。

调度绞车结构及工作原理

调度绞车结构及工作原理 调度绞车结构及工作原理调度绞车在结构上采用了两组内齿轮传动副与一级行星齿轮传动。两组内齿轮副装在卷筒内,电动机轴端装有电机齿轮直接伸入卷筒内与小内齿啮合,经小连轴齿传递到另一小内齿轮,再传递到大连轴齿。大连轴齿与大行星齿合,带动行星机构转动。 调度绞车工作原理: ?调度绞车通过电动机经由减速机系统提供给卷筒扭矩,利用钢丝绳与 卷筒得缠绕,以及刹车装置控制卷筒运转与停止,满足调度与搬运物料之目得。 调度绞车电控系统采用QBZ-80/660N型矿用隔爆型可逆真空电磁起动器,实现对绞车正转,反转,停止得控制,同时也能实现对电动机得保护。 工作原理电机齿轮与轴齿轮相连,轴齿轮带动小齿轮架上得三个小行星轮旋转,小行星轮与小内齿轮啮合,三个小行星轮除了做自转外,还要围绕轴齿轮公转,即带动了小齿轮架旋转,小齿轮架与双联齿轮相联,从而使双联齿轮旋转,于就是带动大行星轮转动,此时可有下列三种状态:1、如果左刹车闸刹住卷筒,右刹车闸松开,大内齿轮因与卷筒相联接,故不旋转,大行星轮除做自传外,还要公转,同时通过大齿轮架带动右刹车制动轮旋转,重物因卷筒静止,被停留在某一位置,此为停止状态。 2、如果左刹车闸松开,右刹车闸刹住制动轮,大行星轮只有自转,通过大内齿轮带动卷筒旋转起来,即可进行牵引,此时称为工作状态。 3、如果开启电机使电机反转,称为工作下放状态。在起动与停止时,以及在重物下放中为调节卷筒转速,可利用两刹车装置交替刹紧与松开进行调节。? 调度绞车在结构上采用了两组内齿轮传动副与一级行星齿轮传动。两组内齿轮副装在卷筒内,电动机轴端装有电机齿轮直接伸入卷筒内与小内齿啮合,经小连轴齿传递到另一小内齿轮,再传递到大连轴齿。大连轴齿与大行星齿合,带动行星机构转动。此时有三种情况: 1、如果左轮刹车闸松开,右刹车闸刹住大内齿轮,此时大行星齿轮除作自转外还要围绕中心齿轮公转,同时带动了大齿轮架旋转,由于卷筒就是由键机及个螺栓与大齿轮架联结在一起得,因此滚筒也旋转起来,此时即可进行牵引,称为牵引工作状态。 2、如果右刹车闸松开,左刹车闸杀住滚筒,此时滚筒停止转动,重物被停留在某一位置,称为停止状态。这时右端齿轮架不再旋转,大行星齿轮亦不再公转,而就是自转,并带支大内齿轮空转。 3、如果左、右两刹车闸均松开,重物便自重自由下落,带动滚筒反转,称为工作下放状态。为了调节下放速度或停止,两刹车装置应交替刹紧或松开。 ?调度绞车结构: 调度绞车主要有卷筒及行星齿轮传动装置,刹车装置,轴承支架,底座,电动机等组成。?JD-1(JD-11、4)型调度绞车得组成部分 JD—1型调度绞车由电动机、齿轮与传动装置、滚筒装置、制动闸、工作闸、底座等部件组成.?JD-1、8(JD—25)型调度绞车得组成部分?JD—1、8型调度绞车由防爆电动机、减速装置、综合式制动闸、滚筒装置、综合式工作闸、底座等六部分组成。 JD-2、5(JD—40)型调度绞车得组成部分 JD-2、5型调度绞车由防爆电动机、减速装置、综合式制动闸、滚筒装置、综合式工作闸、底座等六部分组成。 调度绞车由下列主要部分组成:电动机、卷筒装置(包括有:卷筒体、电机齿轮、轴承套、

凿井绞车设计

目录 摘要 (Ⅰ) 第一章概述 (1) 1.1 设计题目简要说明 (1) 1.1.1 绞车的分类 (2) 1.1.2 绞车的特点和性能要求 (2) 1.1.3 国内外凿井绞车发展状况 (3) 1.2 设计任务 (7) 第二章 JZ16凿井绞车总体结构设计 (9) 2.1 引言 (9) 2.2 技术规格与参数 (9) 2.3 凿井绞车的整体设计方案 (10) 2.3.1 凿井绞车的结构简图 (10) 2.3.2 凿井绞车的工作原理 (10) 第三章传动部件设计计算 (13) 3.1 钢丝绳的选择与计算 (13) 3.1.1 选择钢丝绳的参考因素 (13) 3.1.2 钢丝绳选择 (14) 3.2 计算卷筒尺寸 (15) 3.2.1卷筒结构形式的确定 (15) 3.2.2 卷筒尺寸的计算 (16) 3.3 电动机的选择 (17) 3.3.1 选择电动机类型结构型式 (17) 3.3.2 确定电动机容量 (18) 3.4 减速器选择 (19) 3.4.1 减速器类型 (19) 3.4.2 选择减速器型号 (20) 3.5 开式齿轮传动的计算 (20)

3.5.1 齿轮的分类与特点 (21) 3.5.2 齿轮型式选择与强度计算 (21) 3.5.3 齿轮结构参数 (26) 3.6 卷筒轴的设计 (26) 3.6.1 轴的种类和特点 (26) 3.6.2 轴的材料选择 (27) 3.6.3 轴的结构设计 (28) 3.6.4 轴的强度计算 (30) 3.6.5 轴的缺陷及其寿命问题 (32) 3.7 轴承的选择和校核 (33) 3.7.1 卷筒轴两端轴承 (33) 第四章制动机构 (35) 4.1 制动机构的组成与工作原理 (35) 4.1.1 制动机构的组成 (35) 4.1.2 工作原理 (35) 4.2 制动器的选择与计算 (36) 4.2.1 块式制动器的选择 (36) 4.2.2 棘轮停止器设计 (36) 4.2.3 带式停止器设计 (40) 第五章气动系统的设计 (43) 5.1 气压系统设计 (43) 5.1.1 气压系统原理图 (43) 5.1.2 汽缸的选择与计算 (43) 5.2 选择控制元件 (45) 5.2.1 换向阀选择 (45) 5.2.2 减压阀选择 (46) 第六章结论 (47) 参考文献 (48)

jd-1型调度绞车的毕业设计(机械cad图纸)[管理资料]

优秀设计 摘要 本次设计的题目是1吨调度绞车的设计。调度绞车由于结构简单、重量不大、移动方便,而被广泛应用于矿山地面、冶金矿场或建筑工地等进行调度和其它运输工作。 绞车的主要特点为:结构尺寸和重量较小、钢丝绳速度不高,安装及拆除操作方便、启动平衡(稳)、故障率低、常见故障易处理、维护方便。 为了达到良好的均载效果,在设计的均载机构中采取无多余约束的浮动方式。另外,变位齿轮的使用也可以获得准确的传动比,提高啮合传动质量和承载能力。 本次设计主要对两级内啮合传动和一级行星轮传动、滚筒结构、制动器等进行了详细的设计。 关键词:调度绞车;行星齿轮;行星传动;内啮合传动

Abstract The subject of design is one tons scheduling winch. Scheduling winch as simple structure, less weight, mobile convenience was widely used in mining ground, metallurgical mines or construction sites, such as dispatching and other transportation work. In order to achieve good results,it is contained in the design of the bodies contained no extra bound to take the floating manner. In addition, the use of variable gear can also get accurate than the drive to improve the quality and meshing transmission capacity. The design uses the two main transmissions and meshing with a planetary gear transmission, the drum structure, such as brake carried out a detailed design. Key words: scheduling winch Planetary gear Planetary transmission Internal drive

气动绞车说明书

气动绞车说明书 一、产品介绍 气动绞车是一种利用气压驱动的机械设备,主要用于起重、牵引等作业。该产品具有结构简单、使用方便、安全可靠等特点,广泛应用于各种工业领域。 二、产品结构 气动绞车主要由以下部分组成: 1. 钢制外壳:保护内部机械设备,防止外界环境对其产生影响。 2. 飞轮:通过气压驱动,带动绳索或链条进行起重或牵引作业。 3. 气缸:通过调节气缸内的气压大小,控制飞轮的转速和方向。 4. 操作手柄:控制气缸内的气压大小,从而控制飞轮的运转。 5. 绳索或链条:负责起重或牵引作业。 三、使用方法 1. 安装:将气动绞车固定在需要进行作业的地方,并确保其稳定性和安全性。 2. 连接电源:将电源线插入电源插座,并保证电源稳定可靠。 3. 连接绳索或链条:根据具体作业需求选择合适的绳索或链条,并将其连接到气动绞车上。 4. 操作:通过操作手柄控制气缸内的气压大小,从而控制飞轮的转速

和方向,完成起重或牵引作业。 四、注意事项 1. 使用前必须检查气动绞车是否固定稳定,电源是否正常。 2. 在进行作业时,必须确保周围环境安全,防止发生意外事故。 3. 操作手柄必须由专业人员进行操作,确保操作正确、稳定。 4. 在使用过程中,如发现异常情况(如异响、卡顿等),应立即停止使用,并进行检修。 5. 使用完毕后,应将气动绞车归位,并进行清洁和维护。 五、维护保养 1. 定期检查气动绞车的各个部件是否正常运转,并及时更换磨损严重的部件。 2. 对于长时间不使用的气动绞车,应进行防锈处理,并妥善存放。 3. 清洁过程中,不得用水直接冲洗气动绞车内部机械部件。 4. 经常对气动绞车进行润滑处理。 六、故障排除 1. 故障:飞轮无法转动。 解决方案:检查气缸内的气压是否正常,维修或更换故障部件。2. 故障:飞轮转速异常。 解决方案:检查气缸内的气压大小是否正确,调整并控制气压大小。 3. 故障:操作手柄失灵。

矿用提升绞车使用及故障分析与维修

矿用提升绞车使用及故障分析与维修 p要想设备能够完好以及高水准的完成生产任务,那么在提升绞车的液压系统时就必须要正确并且及时地诊断出故障的位置以及原因。所以,对于一名工程技术人员来说,必须掌握的技能中便有如何正确分析液压系统故障以及判断。要想及时地诊断出故障原因、立刻采取有效手段来排除故障,那么就必须要掌握诊断故障的基础方法。[1] 1 绞车液压系统常见的故障 1.1 泄漏 对于液压系统的泄露我们可以将之分为内泄漏和外泄露。顾名思义,内泄漏是特指在内部发生的泄露。虽然内漏不会影响液压油的减少,但是既然发生了泄露那么会对控制产生一定的影响甚至是使系统发生故障,而外泄露则是指在系统和外部环境之间的泄露,如果发生这种泄露一般情况下是可以从外观上检查到,液压油直接泄露在外界环境中不但会影响工作环境,还会使得系统压力不足从而产生故障。泄露在外的液压油不单单会有火灾存在的可能性,同时也会污染环境,严重的会使得设备磨损。密封件的破损以及老化、油温过高、配件之间间隙大、油液加多以及零件的损坏都会产生泄露。[2]最好是使用质量好的配件以及提高设备的精加工度。 1.2 液压卡紧 液压系统会产生液压卡紧,加速零件的磨损以及减少使用时间。产生卡紧的原因在于油液中混油杂质,除此以外在阀芯高压状态下也可能产生卡紧。所以做好油液的日常护理及管理是减少卡紧现象发生的有效措施。 1.3 液压冲击 液压冲击是指在液压系统中由于液体流动方向的迅速改变或者是停止运动会产生最大压力峰值。液压冲击不单单只是削弱系统的稳定性以及可靠性,并且会产生噪声、松动固件、破坏管路以及加速元件的老化。 1.4 执行器爬行 液压系统中若是出现爬行现象那么便会改变执行器的预定p了解液压系统的工作原理和结构分布以及其内在联系,分析液压系统故障前,需对整个液压系统的工作原理、内部结构特点有充分认识,再从故障现象入手,由浅到深,先确定问题发送大致部位,以免造成不必要的麻烦,降低效率。[4]具体措施为先分析油泵和电动机、缸是否有故障,要分析故障是否就出在三者本身,再从动力源到执行元件之间经过的管路和控制元件分析,此时不仅要明确问题是否就在所连线路上元件上,而且须弄清系统从一个工作状态转移到另一个工作状态时是采用

气动系统的建模与分析研究

气动系统的建模与分析研究 随着工业化的进程,研究制造工程化装置的需求不断增加。气动系统出现在工 业生产中是一个重要且经常用到的部分,因为它们被用来控制和定位各种机械装置的动作。气动系统的建模与分析是一项极其重要的工作,帮助人们理解气动装置的运作原理和性能特点。接下来,本文将讨论气动系统的建模与分析研究的重要性、方法和实践。 一、气动系统建模与分析的重要性 气动系统建模与分析是一项对于在工业生产领域中扩大产能和提高效率至关重 要的工作。其中,最主要的目的是预测和衡量气动装置的运作性能。这些性能参数包括气动系统的压力、流量、速度、功率和效率等等。建模工作是气动系统分析的基础,它能让研究者通过数学模型来对该系统执行各种不同的测试,而不必进行真实的实验。在实际操作中,这种模型可以用作控制逻辑的设计、处理运动过程的图形等等。 二、气动系统建模的方法 在气动系统的建模分析过程中,研究人员首先需要了解气动系统中运动的特性,然后可以使用数学模型来描述气体流动、能量转换、气体与材料之间的相互作用等基本元素。在建模过程中,研究者还需要考虑一些关键因素,如摩擦、压力稳定性、物料运输和传输时间等。这些因素对系统的性能和可靠性具有非常重要的作用。 在建模过程中,研究者可以使用各种工具和技术来创建数学模型。一些研究者 将传统的分析硬件和软件与模型的数学推导相结合,构建了一些复杂的高性能计算框架来对气动系统进行建模分析。这些模型代码可以精确地预测气动系统的大部分行为,如温度和压力变化、防止缺氧等。 三、气动系统分析的实践

气动系统的分析实践包括利用模型和数学框架来评估气动系统的运行及动力特性,并从中得出结论和建议。这样一来,人们可以提前检测气动装置的故障和问题、优化系统和调整其结构。气动系统分析的实践还包括气动系统的优化、模拟和实验验证等工作。 气动系统优化极大地提高了工业生产的效率和可靠性。使用优化技术可以实现 气体系统的最佳化设计,以控制系统的性能和效率。有了预测工具,研究者可以优化气动系统物质的流程分布,改善物料输送的精度,提高测量设备的稳定性。 最后,通过模拟实验,可以对气动系统的行为进行深入了解。这将提供实验性 的设计和测试,以评价系统的性能。例如,通过模拟实验,研究者可以重复测试大量可能的情况,以测试系统在各种不同条件下的性能。通过这种方式,他们可以掌握在不同负载下气动系统的运作及特性变化、识别气体流动中的复杂性和它们的失效或故障等。 结论 气动系统的建模与分析是工业生产的重要部分,因为气动系统是控制和定位机 械动作的关键之一。建模和分析可以让研究人员对气动装置的行为和性能进行预测,提前检测到可能的故障和问题,并提出建议和优化方案。因此,建议再进一步加强气动系统建模和分析的研究工作,不断推动气动系统的发展。

机械设计中的气动系统设计

机械设计中的气动系统设计气动系统在机械设计中扮演着重要的角色,能够为机械装置提供动力和控制功能。在本文中,我们将讨论气动系统设计的关键方面,包括气动元件的选择、气动系统的布局、气动系统的分析和优化。 一、气动元件的选择 气动元件是气动系统中的基本组成部分,用于转换气动能量为机械能量。常见的气动元件包括气缸、气源处理单元、方向控制阀和执行器等。 在选择气动元件时,需要考虑以下因素: 1. 动力需求:根据机械装置的动力需求选择合适的气缸和气源处理单元。气缸的尺寸和压力能力应满足机械装置的工作要求,而气源处理单元则用于提供干净、稳定的气体供应。 2. 控制要求:根据机械装置的控制要求选择合适的方向控制阀。方向控制阀用于控制气缸的运动方向和速度,应能够准确、快速地响应控制信号。 3. 可靠性和维护性:选择具有良好可靠性和维护性的气动元件,以确保气动系统的稳定运行和便捷的维护。 二、气动系统的布局 气动系统的布局对于整个机械装置的性能和效率至关重要。在布局气动系统时,应考虑以下几个方面:

1. 管道布置:合理布置气动系统的管道可以降低气体运动的阻力和 能量损失。尽量缩短气源到气动元件的管道长度,减少弯头数量,采 用光滑的管道材料。 2. 储气装置:根据机械装置的气动能量需求,选择合适的储气装置。储气装置可以平衡气动系统的供气压力,保证气动元件的正常运行。 3. 控制单元布置:将方向控制阀和执行器布置在合适的位置,以便 于操作和维护。同时,要保证控制信号传输的可靠性,避免干扰和误 操作。 三、气动系统的分析和优化 在设计气动系统时,需要进行系统性能分析和优化,以提高机械装 置的效率和性能。 1. 动力分析:通过对气动系统的动力性能进行分析,了解气缸的工 作压力、速度和力的变化规律。根据分析结果,优化气动元件的选择 和布局,以提高气动系统的动力输出。 2. 控制分析:通过对方向控制阀和执行器的响应时间和准确性进行 分析,优化控制信号的传输和气动元件的控制能力。使用先进的控制 算法和控制技术,提高气动系统的控制精度和稳定性。 3. 节能优化:通过合理设计气动系统的工作参数,如供气压力、气 缸的尺寸和压力变化范围等,降低系统能耗。同时,采用节能型的气 动元件和控制阀,减少能量损失和浪费。 总结

机械工程中的液压与气动分析

机械工程中的液压与气动分析 机械工程是一门涉及设计、制造和维护机械系统的学科。在机械工程中,液压 与气动分析是两个重要的研究领域。液压与气动系统广泛应用于各个工业领域,包括航空航天、汽车、工程机械等。本文将探讨液压与气动在机械工程中的应用以及其分析方法。 液压系统是利用液体传递能量的系统。它通过液体的压力来实现力的传递和控制。液压系统具有高效、灵活、可靠的特点,被广泛应用于各种机械设备中。例如,液压系统在工程机械中用于控制液压缸的运动,实现起重、挖掘等操作。在汽车中,液压制动系统通过控制制动液压缸来实现车辆的制动。液压系统的分析主要涉及流体力学、控制理论和传感器技术等方面的知识。通过建立液压系统的数学模型,可以对系统进行分析和优化设计。 气动系统是利用气体传递能量的系统。它通过气体的压力来实现力的传递和控制。与液压系统相比,气动系统具有体积小、速度快、响应灵敏等优点。在航空航天领域,气动系统被广泛应用于飞机的起落架、襟翼等机械设备中。在制造业中,气动系统常用于控制气动执行器,例如气动缸和气动阀门。气动系统的分析主要涉及气体动力学、控制理论和传感器技术等方面的知识。通过建立气动系统的数学模型,可以对系统进行性能分析和优化设计。 液压与气动系统的分析方法主要包括数学建模、仿真和实验验证。数学建模是 将液压与气动系统抽象为数学方程,通过求解方程来得到系统的性能参数。仿真是利用计算机软件模拟液压与气动系统的运行过程,可以直观地观察系统的工作状态和性能。实验验证是通过实际搭建系统,进行实际操作和测试,以验证数学模型的准确性和系统的性能。 在液压与气动分析中,还需要考虑系统的能量损失和效率。能量损失主要包括 摩擦损失、压力损失和泄漏损失等。通过减小能量损失,可以提高系统的效率和性

气动绞车的工作原理及使用维护

气动绞车的工作原理及使用维护 一、概况与用途 气动绞车,采用活塞式气动马达为动力,单滚筒手操纵式绞车,该绞车主要广泛应用于金属矿、煤矿、采掘矿场,建筑工程拖运矿车和在井下的狭窄巷中提升、牵引工具、器械等重物。以及在海上、陆地油田钻井平台上吊装钻杆及重物之用。 由于它具有体积小、重量轻、噪声低、速度可无级调速、易于搬运和快速安装等特点深受广大用户的欢迎和喜爱。 二、结构与工作原理 气动绞车以压缩空气为动力能源,通过活塞式气动马达输出扭矩,通过二组内外齿轮传动副的减速机构来驱动滚筒的运转,以达到其卷扬的目的。其主要结构包括气动马达、齿轮箱、滚筒和制动器等。所有各传动件均采用优质滚珠轴承支承,运转灵活。其主要零件多选用高强度优质合金钢材,并经过热处理工艺,使零件有较长的使用寿命。 1、气动马达 气动马达是由开关阀组件和配气阀组件以及连接在曲轴上的六组连杆、活塞、气缸等主要零件所组成。 活塞式气动马达的运转原理基本与内燃机相仿。当操作手柄推至启动位置时,压缩空气由开关阀进入配气阀,配气阀进入配气阀芯,使其转动。同时,配气阀芯的转动将压缩空气按顺序分别送入周圈的六个汽缸中。由于在缸内的压缩气体的膨胀作用,从而推动了活塞、连杆和曲轴的运动。当活塞被推至“下死点”时,配气阀芯同时也转至第一次排气位置,经膨胀后的气体(尚带有一定的压力),即自行从气缸内,经过阀的排气孔道,直接排出缸体外。

同时,在活塞及曲轴的回转作用下,又被推向汽缸的“上死点”(配气阀芯同时也转至第二次排气位置),并将缸内的剩余气体全部从配气阀组件的排气孔道排出缸体外。经过这样的往复循环作用,使曲轴不断的高速运转。 为了使曲轴、连杆与活塞等零件的运动与主阀的运转得到协调,在曲轴与主阀之间采用连接器联接。连接器不仅能使曲轴和主阀的运转取得一致,而且它对整个气动 1 马达来讲,尚能起到一定的安全保护作用。连接器所选用的材料,及其断口面积均有所规定。如果当主阀由于缺乏润滑油而被咬死,马达仍不断继续运转时,该连接器就立即被切断,使气动马达所有零件的运动全部处于停顿状态,这样就能避免或减少其他零件的损坏。 气动马达的转速、扭矩、功率和压缩空气消耗量等技术性能参数,均由气动马达性能试验测定而得。 1吨气动绞车配用气动马达的性能参数:当转速在1000转/分左右、压缩空气消3耗量约4.5-5米/分,额定功率(约为4kW),(当P=0.6MPa时),注:P为管道中的压缩空气压力。 2、齿轮箱 齿轮箱与气动马达连接在一体,其内装有一个齿轮架和二组齿轮副,(一组为外齿轮副、另一组为内齿轮副),所有齿轮均全封闭在具有一定油位的齿轮箱内。该齿轮箱位于气动马达与滚筒之间,它将气动马达所发生的动能通过二组减速轮系和固定在主轴上的离合器传递给滚筒旋转工作。 3、制动器 制动器是由钢带、石棉刹车带、支承架、手柄和调节螺钉等主要零件所组成。钢带呈

液压绞车、电动绞车和气动绞车的不同功用解析

液压绞车、电动绞车和气动绞车的不同功用解析 作者:谷志珉曾现敏苏婕 来源:《中国科技博览》2014年第34期 [摘要]近些年来,随着时代经济的飞速发展以及科学技术的日新月异,现代化工业发展逐渐引领当今时代发展的潮流,其绞车同样也在工业各个工程领域中有着较为广泛的应用。本文在对液压绞车、电动绞车和气动绞车的不同功用解析研究中通过分别分析液压绞车、电动绞车和气动绞车系统驱动结构的优缺点,进而总结出液压绞车、电动绞车和气动绞车系统驱动结构设计的过程中更要结合其实际的使用环境,进而保证液压绞车、电动绞车和气动绞车系统驱动有着一定的科学性和安全可靠性。 [关键词]液压绞车电动绞车气动绞车功用 中图分类号:TB126 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2014)34-0351-01 21世纪的今天,液压绞车、电动绞车和气动绞车被广泛的应用于我国各个工业领域,进而为我国现代化工业经济的发展以及国民经济的发展带来了极其有利的作用。现如今,不同的绞车系统驱动过程中往往有着不同的功用,而基于广泛应用的背景下,更应该做好对液压绞车、电动绞车和气动绞车功能的综合性分析,进而保证我国现代化工业经济的持续稳固发展。因此本文对液压绞车、电动绞车和气动绞车的不同功用进行研究分析有一定的经济价值和现实意义。 一、液压绞车系统驱动 (一)液压绞车系统驱动的基本概述 所谓的液压绞车系统驱动,主要是将流体通过加压处理,尽可能的在其气缸内对活塞进行移动,体积流量的提供往往借助于泵,在对力的借用下,将在和进行移动,并将其压力逐渐的消除,进而在实际的旋转驱动过程中,借助于液压马达将线性力取代对扭矩传递。 (二)液压绞车系统驱动的特点 液压绞车系统驱动运动的过程中,不仅仅对于泵功能有着一定的调节作用,同时一旦其外部力量发生变化的过程中,其液压绞车系统驱动将会有着不同的速度,进而对其位置加以保持,但是在实际的构造过程中,尽可能的使得汽缸和泵之间的距离相对较短。

JQHS50气动绞车说明书

使 用 说 明 书 Service Manual ISO 9001:2008 国际质量管理体系认证企业 绞车主要零部件符合API Spec-7K 标准 ISO: 9001-2008 International Quality Management System Winch Main Parts Confirms to API Spec-7K 烟台市石油机械有限公司 (烟台市石油机械厂) YANTAI PETROLEUM MACHINERY CO., LTD JQHS50系列 气动绞车 JQHS50 Series Air Winch

敬告 1.操作者认真阅读“使用说明书”完全掌握操作内容后,方可进行操作。 2.严禁载人!!提升重物过程中,操作人员应精力集中,避免事故的发生。 3.滚筒最内层的两圈钢丝绳是压紧钢丝绳头之用。吊装重物时不得使用 此位置上的钢丝绳。 4.开关阀芯和开关阀套处间隙配合,如有漏气属正常现象,不影响使用。 5.使用前要清理管路中的杂质。 6.带式自动刹车装置在工作中要经常检查吊装物是否出现下滑现象,如 刹车带磨损造成刹车松动,应及时调紧双头螺母(方法是:松开锁紧螺母,顺时针旋转双头螺母半圈),试起吊……。直至调好,锁紧螺母。 (注:调整至能刹住车即可,不要过紧,造成刹车带磨损加快)。 7.切记操作手柄在提升或下放操作完成时,必须马上扳回中位。否则自 动刹车失灵,造成安全事故。 8.自动排绳绞车初缠钢丝绳,对应缠绳起点,保证排绳体在往复杠起点。 Warnings 1.Operators should first carefully read through the Service Manual, then start the operation after good command of operation regulation. 2.Man should not be loaded. The operator should pay great attention to brake for fear of unexpected accidents. 3.Cable of the inner two rings is used to press one end of the cable, so this part should not be used during operation. 4.Switch valve core and Switch valve sleeve is connected with certain space, so air leakage in this part is normal. 5.Impurities in pipelines should be cleared away before operation. 6.To insure safety, band air brake need to be checked for any slip during operations constantly. If slips caused by worn brake band, please tighten it in time.(loose fixed nuts and put wrench into nuts groove; wrench from left to right, test it till good, tighten the nuts) Please be noted that the braking force should be suitable and not too big for fear unnecessary weariness on brand band.

气路系统基本结构及工作原理

气路系统结构及工作原理 气压系统由空压机、干燥器、滤清器、自动排水器、防冻器及各类控制阀件组成,压缩空气经多级净化处理后,供底盘行驶及车上作业使用。 一.结构特点 气压系统主要由以下组成: ☐压缩空气气源 ☐动力系统控制气路 ☐底盘气路 ☐绞车气路 ☐司钻控制 压缩空气气源整车共用,底盘气路和绞车气路均为相对独立管路,并相互锁定;分动箱的动力操作手柄在切换发动机动力时,同时切换压缩空气气源,钻机车在行驶状态接通底盘气路,钻修作业接通绞车气路。当二者其一管路接通压缩空气气源时,另外一路则被切断压缩空气气源,确保设备操作安全,减少气路管线泄漏。方框图如下:

二.压缩空气气源 1.空气压缩机,往复活塞结构,4缸V形排列;2台,分别安装在2台发动机右侧 前部,由曲轴端皮带轮驱动;强制水冷,润滑,冷却管线与发动机冷却水道相连,润滑管线与发动机润滑系统相连。 2.调压阀,安装在空气压缩机缸体侧部,调定控制气压系统空气压力,调定值0.8 ±0.05 MPa,当系统气体压力升高,达到调定值时,调压阀动作发出气动信号,分两路,一路信号接通两台空气压缩机卸荷阀,顶开各气缸进气阀门,空压机置空负荷运转状态,停止向气压系统供气;另一路信号接通两台干燥器排泄口,干燥器储气室内的干燥空气迅速反向流动流,吸附干燥剂层的水份,迅速排出干燥器体外,使其干燥剂再生。系统压力低于调定值,调压阀气信号消失,空压机卸荷阀复位,空压机重新进入正常工作状态,继续向系统供应压缩空气,同时,干燥器排泄口关闭,干燥器重新开始工作,吸附干燥系统压缩空气。 3.干燥器,吸附再生式结构,2台,各自连接在空气压缩机的输出气路处。内装干 燥剂,当湿空气流过时吸附水份,输出干燥空气。当系统压力达到调定值时,调压阀发生指令,打开干燥器排泄口,干燥器储气室内的干燥空气迅速反向流动流,经干燥剂层,吸附其中的水份,并排出干燥器,使其干燥剂再生。系统压力低于调定值,调压阀气信号消失,干燥器排泄口关闭,干燥器重新开始工作,吸附干燥系统压缩空气。干燥器排泄口装有电热塞,当气温低于0℃时自动将电源接通,加热排泄口,防止冰冻。 4.空气滤清器,旋风滤芯结构,压缩空气进入滤清器,在导流片的作用下飞速旋转, 离心力迫使较大的水滴和固体杂质抛向筒壁,集聚到下部排泄口;压缩空气再经滤芯过滤,进一步净化。 5.自动排水器,浮球结构,进水口与滤清器排泄口连接,当聚集的液面升高到设定 位置,将浮球抬起,打开排泄口,排除废液。 6.防冻器,吸管喷射结构,串联在压缩空气管道中,当气温低于4℃时,可向防冻 器内加注乙二醇或其他防冻剂,当空气进入防冻器喷射流动时,吸管口形成负压区,乙二醇经吸管混合在压缩空气射流中,充分雾化,降低管道中压缩空气的凝固点,防止管道冻裂和冰堵,确保设备冬季正常运行。 7.储气罐,椭圆封头圆柱形结构,安装在底盘大梁外测,配置安全阀,超压自动排

Jm14或jhmb14绞车的设计说明书

Jm14或jhmb14绞车的设计说明书

摘要 绞车又称为卷扬机,主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖。是用卷筒缠绕钢丝绳或链条以提升或牵引重物的轻小型起重设备 本次设计的思路是先以给定的数据确定钢丝绳的直径参数,而后计算卷起钢丝绳的卷筒的各个尺寸参数,通过给定的数据推出电动机的转速和功率,从而选择电动机,确定传动比,再分配给各个减速器计算其各个参数,最后计算及校核各轴、联轴器、制动器等机构零件。 本课题JM14绞车,之前对其结构都有所了解,根据给定的数据设计其各个部件的尺寸,但是现在市面上的一些绞车结构比较多样化,各个零件的安放位置也有所不同,因此我总结了大部分绞车的一些优缺点,重新设计,这里我主要从减速器,底座,卷筒等方面入手,对其进行改进设计。 绞车的用途多种多样,所以它们的结构也各种各样,性能特点也是大不相同的。为了更好的研究绞车的结构和性能特点,我们需要对绞车的组成和分类进行仔细深入地探讨。 关键词慢速绞车;蜗轮蜗杆减速器;轴;制动器

Abstract The winch also called hoist, mainly used in construction, water conservancy project, forestry, mining, wharf and the material or smooth drag. With the drum winding wire rope is to ascend or traction or chain of heavy light small lifting equipment. This design train of thought is first in the given data to determine the diameter of wire rope parameters, and then calculating of wire rope of rolling up each size parameters, through the given data out of the motor speed and power, and thus the choice of motor, determine the transmission ratio, redistribution, to all the various parameters calculation speed reducer, finally calculated and checked the axis, coupling, brakes and such institutions parts.I mainly from base, reducer, reel and other aspects, carries on the improvement design. The subject of JM14winch, prior to its structure has knowledge, according to the given data to design the size of each part, but now on the market a number of winches structure diversification, various parts of the position is different, so I sum up some of the advantages and disadvantages of most of the winch, redesign Winch for a variety of purposes, so their structure is various, performance characteristics is different. In order to better study the winch's structure and performance characteristics, we need to carefully winch composition and classification of the deeply discussion. Keywords slow winch worm gear worm reducer the axis the brake

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