桥梁桩基施工常见问题及预防措施分析

桥梁桩基施工常见问题及预防措施

常见问题：塌孔、钻孔偏斜、缩孔、扩孔、卡钻、导管进水、堵管、埋管、灌注过程中塌孔、钢筋笼上浮、断桩等，下面就以上问题进行原因分析及预防措施一一讲解。

1、断桩原因

断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中，泥浆或砂砾进入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔开并形成上下两段，造成混凝土变质或截面积受损，从而使桩不能满足受力要求。常见的断桩原因大致可分为以下几种情况：

1）由于混凝土坍落度过小，或由于石料粒径过大、导管直径

较小，在灌注过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前无法疏通好，不得不提起导管，形成断桩。（2）由于运输或等待时间过长等原因使混凝土发生离析，又没有进行二次搅拌，灌注时大量骨料卡在导管内，不得不提出导管进行清理，引起断桩。（3）由于水泥结块或者在冬季施工时因集料含水量较大而冻结成块，搅拌时没有将结块打开，结块卡在导管内，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成断桩。

4）混凝土灌注过程中发生坍孔，无法清理，或使用吸泥机清理不彻底，使灌注中断造成断桩。（5）由于检测和计算错误，导管长度不够使底口与孔底距离过大，首批灌注的混凝土不能埋住导管底部，从而形成断桩。（6）在提拔导管时，盲目提拔，将导管提拔过量，使导管底口拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆层，形成断桩。

7）在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无法提起，

造成混凝土灌注中断，形成断桩。（8）导管接口渗漏，使泥浆进入导管,在混凝土内形成夹层,造成断桩。（9）处理堵管时,将导管提升到最小埋置深度，猛提猛插导管，使导管内混凝土连续下落与表面的浮浆、泥土相结合,形成夹泥缩孔。（10）导管埋置深度过

深,无法提起导管或将导管拔断,造成断桩。（11）由于其他意外

原因（如机械故障、停电、材料供应不足等）造成混凝土不能连续灌注，中断时间超过混凝土初凝时间，致使导管无法提起，形成断桩。

由此可见，钻孔灌注桩的施工受多方面因素的影响，灌注前应

从各方面做好充分的准备，尽可能避免意外情况发生。

1、钻孔过程中常见问题原因分析及处理

1.1 塌孔1.1.1 塌孔的原因分析

塌孔是一种最常见的事故，在钻孔过程中或在成孔后都有可能发生,究其原因如下。（1）泥浆稠度小,护壁效果差,出现漏水；或护筒埋置较浅，周围封堵不密实而出现漏水；或护筒底部土层厚度不足，护筒底部出现漏水，造成泥浆水头高度不足，对孔壁压力小。

2）泥浆相对密度过小,水头对孔壁的压力较小。（3）在松软的

砂层中进尺过快,泥浆护壁形成较慢,孔壁渗水。（4）钻进时中途停钻时间较长，孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上 2.0m,降低了水头对孔壁的压力。（5）提升钻头或掉放钢筋笼时碰撞孔壁。（6）钻孔附近有大型设备或车辆振动。（7）孔内水流失

造成水头高度不够。（8）清孔后未能及时灌注混凝土，放置时间过长。

1.1.2 塌孔的预防措施

1）根据设计部门提供的地质勘探资料，对于不同的地质情况，

选用适宜的泥浆比重，泥浆粘度和不同的钻进速度。如在砂层中，应选用较好的造浆材料，加大泥浆稠度提高泥浆粘度以加强护壁，并适当降低进尺速度。（2）在陆地上埋置护筒时，底部应夯填密实，护筒周围也要回填密实。（3）水中振动沉入护筒时，根据地质资料，将护筒穿过淤泥及透水层，护筒衔接严密不漏水。（4）由于汛期或潮汐水位变化大时，采取升高护筒，增加水头保证水头压力相对稳定。（5）钻孔无特殊原因应尽量连续作业。（6）提升钻头或掉放钢筋笼尽量保持垂直，不要碰撞孔壁。（7）钻孔时尽量避免大型设备作业或车辆通过。（8）灌注工作不具备时暂时不要清孔，降低泥浆比重。

1.1.3 塌孔的处理

1）如为轻微塌孔，立即采取增大泥浆比重，提高泥浆水头，

增大水头压力。（2）塌孔不深时，可改用深埋护筒，护筒周围夯实，重新开钻。（3）若发生严重塌孔，应马上用片石或砂类土回填，或用掺入不小于5%水泥砂浆的粘土回填，必要时将钻机移开，避免钻机被埋入孔内，待回填稳定后重钻。

1.2. 钻孔偏斜

1.2.1 钻孔偏斜原因分析

1.3 缩孔

1.3.1 缩孔原因分析

1）钻机未处于水平位置，或场地未平整及压实，钻机发生不

均匀沉降。（2）水上钻孔平台不稳固，或未处于水平状态。

土层软硬不均，或遇到孤石，致使锤头或钻头受力不均。

回旋钻，钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。

有建筑物位置钻孔，遇到障碍物，把锤头挤向一侧。

1.2.2 钻孔偏斜预防措施

1）钻机就位前，对施工场地进行整平和压实，必要时垫枕木

并把钻机调整到水平状态。水上钻孔平台在钻机就位前严格检查验 收，确保平台牢固、水平、机架稳固。在钻进过程中，应经常检查 调整使钻机保持处于水平状态。 （2） 保证钻机顶部滑轮槽、钻杆卡盘 和桩位中心在同一条垂线上，并在钻进过程中经常检查钻机移位或 摆动情况，随时予以调整。 （3）经常检查钻杆，对弯曲的钻杆要及 时调整或废弃。（4）在原旧建筑物位置钻孔时，提前做好探测，如 发现障碍物，改用冲击钻。 （5）在软硬不均土层钻进时，冲程放小， 慢速钻进，必要时回填片石粘土重新钻进。 （ 6）突然遇到变硬地层， 控制进尺，低速钻进，钻进过程中应减压钻进，避免出现斜孔、弯 孔和扩孔，甚至扭断钻杆现象。

1.2.3 钻孔偏斜处理措施

1）当遇到孤石或障碍物时改用冲击钻冲击成孔。 （ 2）当钻孔 偏斜超过规范要求时，应回填粘土或片石，重新钻孔。

1）地质构造中有软弱层，在土的压力下，向孔内挤压形成缩

孔。（ 2）地层中有塑性土层，遇水膨胀形成缩孔。 （ 3）钻锤磨损， 补焊不及时，钻出的孔径往往比设计桩径小。

1.3.2缩孔预防措施

1）根据设计部门的钻探资料，若有软弱层或塑性土时，注意

要经常扫孔。（2）当锤头磨损严重时，要及时补焊，再进行扫孔治 设计孔径。 5）若为 6）在原

1.3.3缩孔处理

出现缩孔后，用钻头反复扫孔，直到满足设计桩径为止。

1.4 扩孔1.4.1 扩孔原因

1）遇到极软淤泥质或粉细砂土层，造成孔壁塌落而扩孔。

2）在钻进过程中钻锤摆动过大而造成。

1.4.2 扩孔预防措施

1 ）钻孔过程中平稳进尺，防止钻锤晃动过大。（2）经常检查

钻杆，及时更换不合格钻杆。（3）采取减压钻进。

1.4.3 扩孔处理措施

1）遇到极软淤泥质或粉细砂土层造成孔壁塌落而扩孔时，应

加大泥浆比重到1.3?1.4。（2）扩孔严重时，在孔内填入粘土, 待沉淀密实后重钻。

1.5 卡钻

1.5.1 卡钻原因分析

1）孔内出现梅花孔、探头石或缩孔。（2）下钻太猛，或钢

丝绳松绳太长，使钻锤倾倒卡在孔壁上。3）塌孔时落下的石块或

落下较大的工具将钻锤卡住。（4）当出现缩孔后，补焊后的钻锤尺寸加大，冲击太猛，钻锤被吸住。（5）使用冲击钻在粘土层中进行钻孔时，冲程过大，或泥浆太稠，冲锤被吸住。

1.5.2 钻锤被卡预防措施

1）上下轻微提动钻锤，并辅以转动，以便提起钻锤。（2）下

钻时不可太猛。（3）钻锤补焊时保证尺寸与孔径配套，冲程量不宜过大，以防止锤头倾倒造成卡钻。

1.5.3 卡钻处理

1）卡钻后不宜强提，可上下左右试着轻提，将钻锤提起。

2）可用小冲锤冲击，或用冲、吸的方法将钻锤周围的钻渣松动后提起。（3）必要时用小爆破或用滑轮组强提。

2、水下混凝土灌注时常见问题原因分析与处理措施

2.1 导管进水2.1.1 导管进水原因

1）首批混凝土方量不够或导管口距孔底的间距过大，混凝土

不能埋没导管底口或导管埋入过浅造成泥浆从导管底口进入。（2）导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高气囊挤开，或导管焊缝破裂，水从接头或焊缝处流入。（3）在灌注中，上下抽动导管过猛，导管接头处橡胶垫破裂导致水流入导管；若导管为丝扣连接，导管被混凝土罐车撞击弯曲，丝扣滑丝导致进水。（4）操作不当或机械制动失灵导致导管提升过猛，或测深搞错，导管底口拔离混凝土面，底口涌入泥水。

2.1.2 导管进水预防措施

1）准备足量的首批混凝土方量，导管底口距孔底保持在

30cm'-40cm之间为宜。（2）使用质量较好的橡胶皮垫，导管有破损的予以补焊或废弃，安装导管时严格把关，使导管水密性达标。

3）灌注时导管不宜上下抽动过猛，最好不要使用丝扣连接的导管。

4）拆除导管时，要仔细量测计算，确保导管有一定的埋深。

2.1.3 导管进水处理措施

1）导管进水，当为首批混凝土封底不成功时，应立即将导管

提出，将孔底的混凝土用空气吸泥机或抓斗清除，然后下导管重新灌注。（2）若导管拔出混泥土面，应立即组织施工人员依次将导管拆除并清洗干净，迅速将装有底塞的导管压重插入原混凝土表面以下2.5m的深处，然后再继续灌注，将导管提升0.5m，按照初灌混凝土的要求继续灌注。（3 ）由于导管接头原因进水，视具体情况，拔换原管重新下管后，将进入导管内的泥浆用泥浆泵抽出，续灌时混凝土配合比适当增加水泥用量，以后可恢复正常配合比。

2.2. 堵管2.2.1 堵管原因分析

1）灌注过程中因灌注时间过长，表面混凝土已初凝。（2）

导管内进入异物，导致混凝土在导管内停留过久，或因混凝土离析而发生堵管。（3）塌落度过小，流动性差，或夹杂大块石头砖块等

异物。

2.2.2 堵管预防措施

1）灌注前，应对机械设备仔细检修，并准备备用机械。发生

故障立即更换备用机械，同时采取措施加速混凝土灌注速度。（2）拌合站原材料加强管理，不得混入大块砖石。（3）严把混凝土质量关，对塌落度小，流动性差，或离析的砼不得灌入，经处理合格后再灌入。

2.2.3 堵管处理措施

1）堵管后视具体情况，若首批混凝土已初凝，将导管拔出，

用吸泥机将孔内表层混凝土和泥浆、渣土等吸出，重新下导管灌注。

但灌注结束后，这根桩宜作断桩再予以补强。另一种处理方法是将已灌注的混凝土作废弃处理，孔内回填片石粘土后重新成孔。（2）若孔内混泥土尚未初凝，且流动性很好，迅速将导管连同堵塞物拔起，重新下导管配

重压入已灌注混凝土内2m用潜水泵将导管内泥浆抽出，然后继续灌注；另一种是重新下导管二次拔球重新灌注，做法是导管插入原混凝土面以下50cm料斗内放入足够的首批混凝土量进行二次拔球灌注，当混凝土灌入足以置换完导管内泥浆时，配重再把导管压入原混凝土内1m左右。后续正常灌注，为保证桩头混凝土质量需超灌2m以上。但该种处理方法桩基质量难以保证。根据检测结果需做补强处理。

2.3 埋管2.

3.1 埋管原因分析

1）导管埋入混凝土过深，导管内外混凝土初凝使导管与混凝

土间摩阻过大。（2）提升导管时过猛，将导管拉断。

2.3.2 埋预防措施

1）加速灌注速度，严格控制导管埋深，灌注过程中每隔数分

钟上下抽动导管数次。（2）导管接头螺栓事先检查是否稳妥，感觉导管已很难拔出，适当小幅度活动，不可猛拔。

2.3.3 埋管处理措施

1）若已成埋管故障，插入一直径稍小的护筒至已灌注混凝土

中，用吸泥机吸出混凝土表面泥渣，派潜水工下至混凝土表面在水下将导管齐混凝土面切断，拔出安全护筒，重新下导管灌注，此桩需做补强处理。（2）若埋管后，混凝土已初凝，导管插不下去，按断桩处理。

2.4 灌注过程中塌孔2.4.1 灌注过程中塌孔原因分析

1）护筒底脚漏水。（2）潮汐区未保持所需水头。（3）地下

水超过原承压水头。（4）孔内泥浆相对密度、粘度过低。（5）孔口周围堆放重物或有机械振动。

2.4.2 灌注过程中塌孔预防措施

1）埋设护筒时夯压密实。（2）潮汐区保持所需水头。（3）

孔内泥浆保持一定的相对密度与粘度。（4）灌注时，孔口处避免堆

1）若塌孔程度不大，可用泥浆泵抽出混凝土表面坍塌的泥土，

如不继续塌孔，可恢复正常灌注。（2）如塌孔发生不断，且有扩大之势，应将导管和钢筋笼拔出，孔内回填片石，待孔位周围地层稳定后再重新成孔。

放重物和机械振动。

2.4.3 灌注过程中塌孔处理

2.5 钢筋笼上浮2.5.1 钢筋笼上浮原因分析

1）操作马虎，提升导管时钩挂钢筋笼致使其上浮。（2）混凝

土表面接近钢筋笼底口，导管底口在钢筋另底口以下3m至以上1m 时，灌注速度过快，使混凝土下落冲出导管底口向上反冲，其顶托力大于钢筋重力所致。

2.5.2 钢筋笼上浮预防措施

1）提升导管时，应摆顺导管，感觉挂在钢筋笼上，应活动导

管后再提升导管。（2）钢筋笼上端可焊固在护筒上。（3）当导管底口距钢筋底口比较近时放慢灌注速度。

2.5.3 钢筋笼上浮处理

当钢筋笼上浮时，停止灌注，配重固定钢筋笼上端后，在保证导管一定埋深的前提下，适当提升导管或拆除多余导管后灌入流动性比较的好混凝土再继续慢慢灌注，后续再正常灌注。