物流融资-案例

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上海五矿系国有全资进出口企业,年进出口总额逾8亿美元。宝港作为上海五矿的大客户,每年从上海五矿进货1亿到1.4亿美元。

上海五矿方面的材料显示,2005年2月23日,上海五矿和宝港油脂签订了一份《代理进口协议书》,协议约定由上海五矿为宝港油脂代理进口5.5万吨阿根廷大豆,由上海五矿对外签订合同,对外开立信用证,办理对外付款手续,并负责货到目的港后的报关、报验、卸货及提货手续。

同时,《协议书》约定,宝港油脂在协议签订日将总货款10%的保证金交予上海五矿。余下货款带款提货,但最迟不得迟于上海五矿对外付款前5个工作日将款划入五矿公司指定的账户,在未结清货款前,货物的所有权仍归上海五矿所有。

随后,上海五矿在2005年5月2日至5月12日,将59306吨大豆全部卸货并报关完毕,原本宝港油脂必须付款1.558亿元,但其在9月1日前分期共支付6000万之后,剩余的9500多万未支付。

上海五矿参股的上海金泰粮油国际贸易公司,也有一笔价值0.95亿元的货被宝港提走,同样没有开出提货单。这意味着两家公司共有1.9亿元的货物被无单提走。而且,上海五矿表示,他们从市场上了解到,其中部分货物已经被移库转移加工,甚至销售。

2005年10月11日,经南通市中院裁定,宝港油脂进入破产

以中储公司为保管商进行库外派出监管方式的动产质押业务

的分析报告

日前,总行对中储授信10亿元,用于开展中储公司库内及库外派出监管模式下的动产质押、仓单质押业务。南京分行尤其重视对以中储为保管商进行库外派出监管模式下动产质押业务的创新与拓展。总行对中储授信下达后,南京分行成功获批1户,授信金额1500万,目前已经实际投放1500万。南京分行在该种模式产品的先期拓展中,在产品流程与形式、法律等问题上反复推敲和研究,与总行积极联动,取得了总行法律事务处、总行公司部的书面认可意见,在系统内处于领先地位,结合实际操作体会与系统内外案例经验,进行分析报告。

一、风险控制分析

企业动产质押,具有悠久的金融历史,同时由于企业原料、产成品具有随时变化的特性,以及国内相关法律法规的不够健全,动产质押也是一个具有争议性的金融课题。当前以广发、中信为代表的部分商业银行(称为货押业务)在动产质押产品的运用上具有相当的规模。基本模式上采取以仓单质押为主,主要针对一些商业贸易企业。从该项产品历经5年的实际风险表现来看,目前经验数据表明其出险率低于传统产品。

近日南通宝港油脂的金融风波当中,浮现出动产质押业务的一些

隐患,南通市商业银行以成品豆油为质物的融资,由于监管商与企业的勾结,以及银行的监督不力,出现了质物丧失的情况;一些当地其它银行以库存大豆为质物的融资,在法律保全时因对应性遇到了认定问题,结合其它动产质押出险的问题,我们归纳了几方面的主要因素:(客户选择)

1、质物丧失。

原因:主要原因是监管商与融资企业的勾结。在宝港油脂的案例当中,保管商与融资方进行了勾结,丧失了监管职能,导致银行质物被融资企业挪用。其它一些以钢材市场仓库为保管商的案例当中也出现过类似情况。剖析其深层次原因,我们认为除却保管商本身信用问题,关键在于这些保管商与融资企业原本就具有较长时间的仓储业务关系与密切的人脉关系。保管商原本是以收取融资企业仓储转运费为收入来源的,在作为银行监管商时仅有微薄的储运费加价或是纯粹义务。双方的业务利益关系,尤其是融资企业作为保管商的强势客户,是导致保管商与融资业务勾结或监管不力的主要原因。

分析:宝港案例的教训说明,即使保管商具有数亿的资产,具有一定的代偿能力,仍然不能确保其履行监管义务。保管商的资质,并非风险防范的唯一要求。我们之所以力推以中储为派出监管的动产质押模式,是因为在实践中发现。这种模式下的目标客户,多为较大型的生产或贸易企业,拥有自己的仓库。尤其是与中储没有仓储转运业务利益关系,也没有天然的人脉关系。中储作为我行引入的监管商,向融资企业收取的是监管风险担保费用,其业务收入随银行融资发生

而发生,随银行融资收回而终止,在这种模式上保管商与银行利益完全一致,履行监管义务的自发动力充足,监管措施能够主动到位。这一点我们在比较保管商对自有客户的监管配合程度上有切实的差异体会。因此,我们认为,以中储为派出监管的动产质押模式,保管商履行监管义务的能力和意愿,不受双方利益干扰,远远优于保管商监管其自有客户。

2、质物所有权问题

原因:在一些风险案例中出现融资方由于为商业贸易企业,在保管商的仓库内与多家同类贸易商进行同质贸易业务(多见于钢材大市场),由于商业关系经常进行串货、换货、赊销、代销等商业行为。因此交付保管商保管的质物由于频繁变动,核实其所有权变的相当困难,而保管商是不负责企业交付的质物所有权的。在此种情况下,一旦银行查证质物所有权不力,则在出现融资风险时保全质物会遇到较大的问题。

分析:以中储派出监管模式的动产质押业务,主要在较大规模的生产商或专业销售商自有仓库内进行,由于企业自有仓库用于生产需要,非对外提供仓储业务,此外企业原材料、产成品相对品种单一,在银行验证质物物权时简便易行(查证进货发票)。因此在质物物权的清晰程度上,远高于中小贸易企业在仓储保管商库内进行动产质押业务。

3、质物对应性

质物的对应性,是保障质物对抗第三人的重要条件。在宝港案例

中银行质押大豆在申请质物保全时遇到法院的认定问题。原因是当前长江三角洲地区银行普遍采用了底线控制型的动产质押方法,即要求监管商监控一定数量底线的质物,允许质物流动串换。此种方法被广泛应运于钢材经销商的仓单质押业务,比较简便易行。虽然这种方法在性质上作为一种控制手段是有效的,但是由于质物不断串换,银行没有最新质物的单据证明,一旦遇到法律保全,则难以说明质物的对应性,引发质权争议。

分析:根据总行对中储该项业务授信时,重点考虑了这个问题,因此创造了一种全新的操作方法,即“清单臵换型”。规定在每次质物变化时,必须登记“质物调节通知书”,由融资方、保管商、银行三方盖章确认,并且通过合同规定,赋予该通知书与“质物清单”同等法律效率。这种方法最大程度保证了质物对应性和操作灵活性,但是对于保管商的操作要求较为烦琐,一般的保管商不易接受。以中储为派出监管模式,中储收取月息1‰左右的高额监管担保费用,在履行银行较为烦琐的监管要求时,实践中表现出理想的配合程度,同时生产型企业的库存原料和产成品变化比较中小贸易企业具有更强的规律性,利于监管。因此我们认为,“清单臵换”型操作模式,加上中储的配合意愿,基本解决了质物对应性上的法律瓶颈。

4、重复质押

原因:重复质押是银行质权争议的原因之一,主要表现在企业将动产重复质押给多家银行,这种情况在多家监管商在同一仓库内进行监管以及保管商与融资方勾结时容易发生。

分析:以中储为派出监管时,我们的前提要求是首先将企业自有仓库租赁给中储,使之在法律上成为中储的租赁仓库。租赁费我们在实践中设定为1元,经过法律咨询这在法律上是成立的,给价的计算理由是可以将租赁费与租赁后企业应付的仓储费相抵。由于质押是以“转移占有”为成立条件的,中储在完成租赁后享有了仓库的控制权利,有权排除其它银行委托的保管商进驻监管,同时协议保证我行不允许其它银行委托的保管商进驻,也不作为其它银行的保管商进行监管。这种方法有效堵截了可能出现的重复质押漏洞。

5、控制不力

原因:保管商不具备监管的有效手段、人力、硬件设施,造成保管控制不力,导致质物灭失短少。

分析:以中储派出监管模式的动产质押,保管商由于是租赁企业自有仓库,限于成本等因素,派驻人员有限,对仓库的控制能力的确弱于在监管商自己的仓库,这是客观存在的,也是这种模式最大的弱点。但是从“监管”角度来说,实践当中我们的体会是“监”更重要于“管”,因为从出险案例当中分析,因为管不住而导致融资方强行抢夺货物造成质物短少的案例几乎未见。因此,只要“监”的有力,“监”的到位,及时发现情况,才是避免风险的关键。在实际操作中,我们要求中储对每一单业务除签订三方质押保管协议外,另外出具保管方和融资方的具体监管细则协议,明确保管方在监管过程当中应当在哪些环节、哪些岗位派驻哪些监管人员,行使哪些权利。由于中储是专业的监管商,在关键环节把握、监管技术上还是具有相当的实力,

加上以银行名义定期检查、协调保管商与融资方仓库工作关系,我们认为能够在一定程度上弥补保管商的控制能力。

通过实践体会,综上所述,我们认为以中储派出监管模式的动产质押,有别于市场上流行的各种动产质押金融产品,该产品在操作上具有灵活性,在法律上更加严谨。权衡风险控制,其切断了保管商和融资方的直接利益这一最易产生风险的诱因,并且把目标客户上升到了具有较大生产规模的生产商和贸易商,是当前市面流行的动产质押金融产品的升级。

二、市场价值分析

1、市场空间

当前各家银行动产质押业务的主要目标客户,集中在以钢铁、汽车、成品油等行业的中小经销商,并且这部分市场的优质客户已经被抢占,市场占有格局已成定局,我行的厂商一票通产品在产品性能上竞争优势不明显。但是以中储派出监管模式的动产质押产品,把目标客户面提升到具有一定规模的生产制造企业和较大规模的贸易企业。这部分目标客户通过资本积累,能够利用自身的不动产、担保企业资源获得银行融资渠道,由于前述的一些因素限制,多数银行在涉足动产抵押时仍然具有各种障碍,因此,这部分企业的动产资源,未能被银行充分利用。当前工商银行、中信银行已经开始类似产品的开发应用,我行的该项产品在技术上和实践上处于比较领先的地位,因此该

项产品的市场前景十分广阔。

2、盈利空间

新产品在竞争不充分时可能获得高额的利润,如果我们经过论证肯定了产品形式后能够抓住机遇努力拓展,就能在利息上浮,中间业务收入上取得高额回报。当前我们在实践中监管费由融资企业直接向中储支付,平均水平高达月1‰以上。其实由于银行也在监管中加大了成本,完全可以由银行向企业收取额外的监管费用,再以一定比例支付中储,差额部分即为中间业务收入。

物流师考试案例分析题

2013年物流师考试物流案例分析经典题 案例一:20世纪90年代中后期,一家大型零售企业,为提高物流效率,为其配送中心购买了一套自动分拣设备。但是购买后发现由于规模、技术等原因不能有效使用,出现了手工分拣成本低于自动分拣成本的情况。因此,该设备被闲置起来。请用配送中心设备选择的相关要点对该案例予以分析。 案例一答案要点: 答:(要点) 该公司的问题主要体现在:(1)设备选择时盲目追求先进性;(2)没有充分了解自动分拣设备的基本使用要求,即规模性,当时该类企业的日销售量都不能满足要求。配送中心在进行设备选择时应遵循三项基本原则:(1)先进性:不买落后设备;(2)经济性:尽量在符合条件下,购买价格便宜的;(3)合理性:设备作业能力与物流需求相适应。最后依据系统性原则,要做到先进性与经济性、合理性相结合。落实到设备选择的具体要点有:(1)设备的使用方法;(2)设备的形状、尺寸和重量;(3)设备的作业能力;(4)物流量的平衡。 案例二:有一销售企业,主要对自己的销售点和大客户进行配送,配送方法为销售点和大客户有需求就立即组织装车送货,结果经常造成送货车辆空载率过高,同时往往出现所有车都派出去而其他用户需求满足不了的情况。所以销售经理一直要求增加送货车辆,由于资金原因一直没有购车。 请问: 1.如果你是公司决策人,你会买车来解决送货效率低的问题吗?为什么? 2.请用配送的含义分析该案例,并提出解决办法 案例二答案要点:

答:1.不会。因为本来空载率就过高了,再买车为应急会使其更高;是送货方式不对,不是车太少了。 2.配送是指在经济合理的区域范围内,根据用户要求,在配送中心或其他物流结点对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,以合理的方式,按时送达指定地点的物流活动。它不是一般意义上的送货而是有组织、有计划地送货,要求先配货再送货。具体做法为: (1)制定配送时间表,确定配送时段; (2)要求各个门店和大客户的销售代表在各时段前半个小时将所需商品报到配送中心; (3)配送中心根据所报内容配货,并确定配送路线和配车计划,保证低空载和一次配送多个客户。 案例三:美国机械公司是一家以机械制造为主的企业,该企业长期以来一直以满足顾客需求为宗旨。为了保证供货,该公司在美国本土建立了500多个仓库。但是仓库管理成本一直居高不下,每年大约有2000万美元。所以该公司聘请一调查公司做了一项细致调查报告,结果为:以目前情况,如果减少202个仓库,则会使总仓库管理成本下降200万~300万美元,但是由于可能会造成供货紧张,销售收入会下降18%。 请问: 1.如果你是企业总裁,你是否会依据调查公司的结果减少仓库?为什么? 2.如果不这样做,你又如何决策? 案例三答案要点: 答:1.不会。因为:(1)减少202个仓库只能节省200万~300万美元,却造成了

物流案例分析及答案

物流案例分析及答案 案例1:某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆,10吨普通卡车30辆,高级无梁仓库20000平方米,层高14米,地处上海市的莘庄南部,邻近沪闵路和莘松公路,请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业,为什么? (1)上海西部地区的国际货运代理; (2)企业的第三方物流企业; (3)车辆外包,仓库出租; (4)省际运输仓储企业。 答:最适合的市场定位应当是:(2)闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。 (1)要成为国际货运代理企业,需要外经贸部批准,手续繁琐。更重要的是国际货运代理企业主要处理集装箱业务,车辆最好是集装箱卡车,而本企业只有普通卡车,不具备条件,因而不予考虑。

(2)闵行地区是上海最早的经济技术开发区,外商投资企业较多,并且具有较长的历史,更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。这些货主企业,对于采购第三方物流早有需求。只要掌握了他们的物流需求,并充分结合自己的能力,就有可能提供令人满意的服务。 (3)车辆外包、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机和仓库地工作积极性,但是不能发挥企业的规模优势,与物流的整合资源的理念也是截然对立的。 (4)省际运输仓储业的定位是基于传统方式,面向公众的服务方式,并没有凸现物流企业的特点。 案例2:甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发心。 这票货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为 2.5

天,如果超出标准时间,每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案,请从成本角度评价这些运输方案的优劣。 (1)A公司是一家长途货物运输企业,可以按照优惠费率每公里0.05元/台来运送这批电视机,装卸费为每台0.10元。已知S 市到T市的公路运输里程为1100公里,估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间)。 (2)B公司是一家水运企业,可以提供水陆联运服务,即先用汽车从甲公司的仓库将货物运至S市的码头(20公里),再用船运至T市的码头(1200公里),然后再用汽车从码头运至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸,因此整个运输时间大约为5天。询价后得知,陆运运费为每公里0.06元/台,装卸费为每台0.10元,水运运费为每百台0.6元。 (3)C公司是一家物流企业,可以提供全方位的物流服务,报价为22800元。它承诺在标准时间内运到,但是准点的百分率为

西南仓储公司物流案例分析

西南仓储公司物流案例分析 物流考试案例分析 西南仓储公司是一家地处四川省成都市的国有商业储运公司,随着市场经济的深入发展,原有的业务资源逐渐减少,在企业的生存和发展过程中,也经历了由专业储运公司到非专业储运公司再到专业储运公司的发展历程。 在业务资源和客户资源不足的情况下,这个以仓储为主营业务的企业其仓储服务是有什么就储存什么。以前是以五金交电为主,后来也储存过钢材、水泥和建筑涂料等生产资料。这种经营方式解决了企业仓库的出租问题。 那么,这家企业是如何发展区域物流的呢, l 专业化 当仓储资源又重新得到充分利用的时候,这家企业并没有得到更多利益,经过市场调查和分析研究,这家企业最后确定了立足自己的老本行,发展以家用电器为主的仓储业务。 一方面,在家用电器仓储上,加大投入和加强管理,加强与国内外知名家用电器厂商的联系,向这些客户和潜在客户介绍企业确定的面向家用电器企业的专业化发展方向,吸引家电企业进入。另一方面,与原有的非家用电器企业用户协商,建议其转库,同时将自己的非家用电器用户主动地介绍给其他同行。 l 延伸服务 在家用电器的运输和使用过程中,不断出现损坏的家用电器,以往,每家生产商都是自己进行维修,办公场所和人力方面的成本很高,经过与用户协商,在得到大多数生产商认可的情况下,这家企业在库内开始了家用电器的维修业务,既解决了生产商的售后服务的实际问题,也节省了维修品往返运输的成本和时间,并分流了企业内部的富余人员,一举两得。

l 多样化 除了为用户提供仓储服务之外,这家企业还为一个最大的客户提供办公服务,向这个客户的市场销售部门提供办公场所,为客户提供了前店后厂的工作环境,大大的提高了客户的满意度。 l 区域性物流配送 通过几年的发展,企业经营管理水平不断提高,企业内部的资源得到了充分的挖掘,同样,企业的仓储资源和其他资源也已经处于饱和状态,资源饱和了,收入的增加从何而来,在国内发展现代物流的形势下,这家企业认识到只有走出库区,走向社会,发展物流,才能提高企业的经济效益,提高企业的实力。发展物流从何处做起,经过调查和分析,决定从学习入手,向比自己先进的企业学习,逐步进入现代物流领域。经过多方努力,他们找到一家第三方物流企业,在这个第三方物流企业的指导下,通过与几家当地的运输企 业合作(外包运输),开始了区域内的家用电器物流配送,为一家跨国公司提供物流服务,现在这家企业的家用电器的物流配送已经覆盖了四川(成都市)、贵州和云南。问题: (1)通过案例分析说明现代物流与现代物流的区别, (2)为什么当西南仓储公司的仓储资源又重新得到充分利用的时候,这家企业并没有得到更多利益, (3)通过分析西南仓储公司向现代物流的转变过程,你认为其转变成功的关键是什么, (4)通过本案例分析,你认为中国目前传统物流企业怎样才能实现向现代物流的转变, 答:1.基于现代供应链管理理念的物流;将现代信息技术应用到全过程;以社会化运作的第三方物流为主。

个物流案例

案例1华普超市与和黄天百物流公司 2002年3月,做事一向低调的华普超市在北京总部爆出新闻—华普超市与国际物流业大腕和黄天百物流公司签订合作协议,由“和黄天百”负责其物流配送业务,此举引起了业界的强烈关注。 一、强强联手,开拓内地物流市场 和黄天百是香港和记黄埔同英国天美百达集团的合资企业,合作目的是在全国范围内提供物流及供应链管理服务,目标是成为中国最大、效率最高的物流公司。 “和记黄埔”、“天美百达”两个享誉世界的集团公司,使得“和黄天百”一出世就与众不同。和记黄埔在我国拥有多年的运作经验,其主要业务涉及房地产、零售批发、酒店、通信及港口管理:作为全球最大的港口管理公司,和记黄埔目前已参与我国8大港口的运作,包括厦门港,深圳盐田港和上海集装箱码头。天美百达集团是一家总部设在英国的国际物流服务供应商,世界排名第七位,是全球最大的第三方物流公司之一,在全世界30多个国家拥有员工万余人。 和黄天百集两家优势于一身,结合其对地方市场的了解和最前线的物流管理技术工作经验于一体。和黄天百物流公司只用了很短时间就在内地建立了物流网络系统,并以北京、上海、广州、成都及沈阳等为中心,使其服务可覆盖300多个城市。 二、发挥优势为超市企业度身定造物流方案 和黄天百物流公司为了实现成为中国最大、效率最高的物流服务供应商,自1997年成立以来,在全国各地建立了一个广阔的物流网络系统。且为配合运作,他们还可以提供从小车到40ft的货柜,敞蓬车或厢式车,普通车或冷藏车等各种车辆。凭借其先进的物流技术,和黄天百物流公司利用其物流网络和供应链管理经验,致力于为客户提供详细精确的物流解决方案。能为客户提供全球供应链管理、电子解决方案及度身定造合理的物流运作方案。与百佳超市和物美超市的合作是它的两个杰作。 1998年1月1日,和黄天百与零售商百佳超市签订了一个为期5年的物流服务合同,其目标是使百佳超市的物流运作更趋现代化。在未与和黄天百签订合同前百佳超市的供应商直接将货品送至广东地区的各家店铺里,此系统给百佳超市带来了一系列的供应链上的不便而且管理效率低。为此,“和黄天百”在深圳边界北部的石岩镇,为百佳超市的物流运作系统建立了一个占地约1万m2的西式中央配送中心,利用极佳的实践经验和现代管理技术,为百佳超市购置结构系统和机械操作设备、培训操作员工和管理人员,已建立起行之有效的运作系统。一些主要考核指标,如货仓服务水平,残损率以及工作效率,以天美百达环球运作系统的标准来衡量,使百佳超市的管理效率大大提高,降低了物流成本,便于集中精力发展自己的核心业务,增强核心竞争力。 与“百佳”的成功合作,为“和黄天百”带来了良好的声誉,同时也赢得了诸多客户的青睐,接着就有了与物美超市的合作。2001年1月,“和黄天百”为北京物美超市有

物流实务案例分析题(附答案)

1. 物流实务案例分析题(附答案) 网友常用标签(共0个): 案例1: 某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆,10吨普通卡车30辆,高级无梁仓库20000平方米,层高14米,企业地外上海市闵行地区,闵行地区是上海最早的经济技术开发区,外商投资企业多,邻近有沪闵路和莘松公路,交通便利。请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业,为什么? 上海西部地区的国际贷运代理; 企业的第三方物流企业; 车辆外包,仓库出租; 省际运输仓储企业。 案例1答案(供参考) 答;最适合的市场定位应当是;(2)闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。 要成为国际贷运代理企业,需要外经贸部批准,手续繁琐。更重要的是国际贷运代理企业主要处理集装箱业务,车辆最好是集装箱卡车,而本企业只有普通卡车,不具备条件,因而不予考虑。 闵行地区是上海最早的经济技术开发区,外商投资企业较多,并且具有较长的历史,更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。这些贷主企业,对于采购第三方物流早有需求。只要掌握他们的物流需求,并充分结合自己的能力,就有可能提供令人满意的服务。 车辆外名、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机和仓库地工作积极性,但是不能发挥企业的规模优势,与物流的整合资源的理念也是截然对立的。 省际运输仓储业的定位是基于传统方式,面向公众的服务方式,并没有凸现物流企业的特点。 案例2: 甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发中心。这票货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2。5天,如果超出标准时间,每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案,请从成本角度评价这些运输方案的优劣。 A公司是一家长途货物运输企业,可以按照优惠费率每公里0。05元/台来运送这批电视机,装卸费用为每台0。1元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里,估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间) B公司是一家水运企业,可以提供水陆联运服务,即先用汽车从甲公司的代仓库将货物运至S市的码头(20公里),再用船运至T市的码头(1200公里),然后再用汽车从码头至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸,因此整个运输时间大约为5天。询价后得知,陆运运费为每公里0。05元/台,装卸费为每台0。1元,水运运费为每台0。6元。

企业物流案例分析

案例一 佳华连锁公司1997年成立以来,经过几年的努力,已成为在省内区域最大的连锁超市企业。有各种超市业态的大小门店300多家,并且有一个大型的配送中心。虽然公司发展势头强劲,但目前存在的一些问题已经开始显露出来。 首先是缺货或胀库的问题,如今年某月份有200多个商品断货达一个月以上,有的甚至断货达数月,这就严重影响门店的销售。但同时还有许多商品经常出现积压,形成胀库。表一是某个月任选的8种商品的库存数据和销量情况,它是公司库存情况的一个缩影。 公司采购商品是根据预测来订购。采购部门根据过去历史销售数据,并对当前市场情况进行推测的基础上,预测出所需商品的品种与数量,然后与供应商进行商品的谈判与采购。但采购部门对不同地区和不同门店的需求并不能总是很好地把握。特别是新的商品引进方面,为满足不同地区、不同消费者的各种需求,公司需要引进大量的商品。但商品总量的增加并不代表销售数量的增加。如去年公司引入的新品成活率只有30%多,尽70%被淘汰。 再有是在与供应商的合作上,公司的员工报怨供应商没有给予足够的支持,比如多次发生的送货延迟、送货的品种数量与订单不符等。而采购部门为了防止缺货总是加大订货量,销售不出去的那部分可以退回供应商。退回的商品经常是零乱不堪,还有包装破损,供应商的意见很大。配送中心也需要投入大量的精力来处理这些商品,给配送中心的运营造成不小的影响。而门店对配送中心也有意见,认为配送中心经常断货,送货不及时,有破损。 此外公司的门店虽都有POS系统,但与公司的衔接不好,公司不能及时得到门店的销售信息。而配送中心的库存数据通过电子表格的方式报给采购部门,门店看不到这个数据,并且数据的准确性总难以今人信服。 佳华公司的高层管理者已经认识到必需要采取一些行动,否则公司的成长与壮大就是一纸空谈。 1.请根据上表所示数据计算每种商品的库存天数和总的商品库存天数。(仅以表中给出

物流案例分析及答案

* 物流案例分析及答案 案例1:某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆,10吨普通卡车30辆,高级无梁仓库20000平方米,层高14米,地处上海市的莘庄南部,邻近沪闵路和莘松公路,请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业,为什么 (1)上海西部地区的国际货运代理; (2)企业的第三方物流企业; (3)车辆外包,仓库出租; (4)省际运输仓储企业。 ¥ 答:最适合的市场定位应当是:(2)闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。 (1)要成为国际货运代理企业,需要外经贸部批准,手续繁琐。更重要的是国际货运代理企业主要处理集装箱业务,车辆最好是集装箱卡车,而本企业只有普通卡车,不

具备条件,因而不予考虑。 (2)闵行地区是上海最早的经济技术开发区,外商投资企业较多,并且具有较长的历史,更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。这些货主企业,对于采购第三方物流早有需求。只要掌握了他们的物流需求,并充分结合自己的能力,就有可能提供令人满意的服务。 (3)车辆外包、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机和仓库地工作积极性,但是不能发挥企业的规模优势,与物流的整合资源的理念也是截然对立的。 (4)省际运输仓储业的定位是基于传统方式,面向公众的服务方式,并没有凸现物流企业的特点。 : 案例2:甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发心。 这票货物价值为150万元。T市的批发

中心确定这批货物的标准运输时间为天,如果超出标准时间,每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案,请从成本角度评价这些运输方案的优劣。 (1)A公司是一家长途货物运输企业,可以按照优惠费率每公里元/台来运送这批电视机,装卸费为每台元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里,估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间)。 (2)B公司是一家水运企业,可以提供水陆联运服务,即先用汽车从甲公司的仓库将货物运至S市的码头(20公里),再用船运至T市的码头(1200公里),然后再用汽车从码头运至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸,因此整个运输时间大约为5天。询价后得知,陆运运费为每公里元/台,装卸费为每台元,水运运费为每百台元。 (3)C公司是一家物流企业,可以提供全方位的物流服务,报价为22800元。它承诺

物流实务案例分析题(附答案 )

1. 物流实务案例分析题(附答案) 网友常用标签(共0个): 案例1: 某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆,10吨普通卡车30辆,高级无梁仓库20000平方米,层高14米,企业地外上海市闵行地区,闵行地区是上海最早的经济技术开发区,外商投资企业多,邻近有沪闵路和莘松公路,交通便利。请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业,为什么? 上海西部地区的国际贷运代理; 企业的第三方物流企业; 车辆外包,仓库出租; 省际运输仓储企业。 案例1答案(供参考) 答;最适合的市场定位应当是;(2)闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。 要成为国际贷运代理企业,需要外经贸部批准,手续繁琐。更重要的是国际贷运代理企业主要处理集装箱业务,车辆最好是集装箱卡车,而本企业只有普通卡车,不具备条件,因而不予考虑。 闵行地区是上海最早的经济技术开发区,外商投资企业较多,并且具有较长的历史,更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。这些贷主企业,对于采购第三方物流早有需求。只要掌握他们的物流需求,并充分结合自己的能力,就有可能提供令人满意的服务。 车辆外名、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机和仓库地工作积极性,但是不能发挥企业的规模优势,与物流的整合资源的理念也是截然对立的。 省际运输仓储业的定位是基于传统方式,面向公众的服务方式,并没有凸现物流企业的特点。 案例2: 甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发中心。这票货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2。5天,如果超出标准时间,每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案,请从成本角度评价这些运输方案的优劣。 A公司是一家长途货物运输企业,可以按照优惠费率每公里0。05元/台来运送这批电视机,装卸费用为每台0。1元。已知S市到T市的公

(完整版)成功的物流公司案例和失败的物流公司案例

成 功 物 流 公 司 案 例 Zara 全程供应链管理-案例分析 销售管理 连锁店通常每周向总部发两次订单,产品也每周更新两次。订单必须在规定的时间之前下达:西班牙和南部欧洲的连锁店通常是每周三下午的3:00之前,每周六的下午6:00 之前,其它地区是每周二的下午3:00之前和周五的下午6:00之前。如果连锁店错过了最晚的时间,那么只有等到下一次了,公司对这个时间限制的管理非常严格,订单必须准时。所有的产品在连锁店里的时间不会超过2个星期,公司在每个季节开始的时候只会生产最低数量的产品,这样可以把过度供给的风险控制在最低的水平,一旦出现新的需求,Zara可以通过其有效的供应链管理迅速组织生产。在存货方面,行业的通常做法是,季度末的时候

一般会储存下个季度出货量的45%-60%,而Zara公司的该项指标最大不会超过20%,它的供应链依靠更加精确的预测和更多更即时的市场信息,反应速度比一般的公司要快得多。 在Zara的连锁店里如果有产品超过2-3周的时间还没销售出去的话,就会被送到所在国的其它的连锁店里,或者送回西班牙。通常,这样的产品数目被控制在总数的10%以下。在实际运作当中,通常只有不合常规的比例数的产品会被送回到西班牙。这样一来,连锁店的产品更新速度相当快,而且有些款式的衣服是不会有第二次进货的,顾客也就会受到刺激从而在现场就做出购买的决定,因为他们知道一旦错过之后就有可能再也买不到了。从上面我们可以看出,Zara公司的每种款式的存货水平都比竞争对手低(如图4),并且季节末期的时候需要打折出售的产品也相对地少。而且,即使打折销售,行业的平均水平是6-7折,而Zara公司却能控制在8.5折以上。 Zara未来的发展趋势 目前,Zara公司在全球拥有近600家连锁店,而且公司计划每周增开2家新的连锁店。同时,该公司还计划扩大连锁店的店面规模,使得有更多的地方摆放展览的橱窗。该公司几乎90%的连锁店位于国外,但是Inditex集团却完全控制了大部分的连锁店,不过在规划中的新的连锁店将会有1/3的店引入风险投资或者实行特许加盟。而后一种做法在行业中是非常通用的,2001年的时候,行业中另一家供应链管理创新的先锋——Benetton集团,通过这种扩张的手段,在全球120个国家和地区管理着6500家连锁店。这种做法,有助于集团在海外的扩张,并有节约资金、降低运营风险等其它优点,还可以减轻总部对于地理位置很遥远的连锁店的日常管理。与Zara公司不同的是,Benetton公司对特许加盟店的存货不负责。 当Zara持续的在全球开店的时候,是否采取相同的策略,它也面临着诸多的挑战,如如何在内部转移定价与外部市场采购间取得平衡,这也是一个集团企业普遍面临的问题。它能否像现在这样紧紧地控制其供应链中的其它企业,也面临着冲击。但是,毫无疑问的是在时装行业,到目前为止Zara公司的商业模式取得了巨大的成功,其它的公司也可以借鉴Za ra的成功经验,反思其商业模式的不足之处。 东方海外思变中谋发展 OOCL物流公司设立于1979年,其营业活动已超越以往简单的货物拼箱等的运输,而是扩大到了结合包括仓库、配送服务在内的多种运输手段的综合的供应链管理的营运管理。 OOCL近年迅速扩大物流部门。在2007年国际间的物流业务飞速增加中,在国内的供应链部门也快速成长。尤其是在OOCL的传统市场亚洲/北美航线和亚洲/欧洲航线的业绩顺利提高。此外,在较新的亚洲市场,其业绩也提高很快。 OOCL明显扩大了国内的物流,在中国市场,仓库、集装箱中转站、集卡三部门都加强了业务活动,与亚洲/北美间和亚洲/欧洲间的航线建设相互结合,亚洲区域内航线的运输量也稳步增长。

第三方物流案例分析

第三方物流案例分析 2005-3-21 8:18:00 作为第三方物流配送系统在中国的较快发展仅仅是99年下半年的事。...以上分析可以看出,第三方物流末段存在巨大的市场需求,而现有提供的第三方物流末段服务远不能满足市场的需求。... 物流法规第三方物流末段服务案例分析时间:2006-4-21 10:37:09 来源:巨通物流网 ?阅读次数:86 次作为第三方物流...以上分析可以看出,第三方物流末段存在巨大的市场需求,而现有提供的第三方物流末段服务远不能满足市场的需求。... 案例分析:第三方物流企业的经营策略...这个也代表物流成本使美国整体的GDP不断往下走的一个最主要原因。...这是我们Just in Time 的成功案例。...·安徽批发业进军"第三方物流"的趋势思考相关评论发表评论昵称: 内容: 中华零售网版权与免责声明:... 所属类别全部案例分析规划方案信息系统相关标准政策法规系统设计新概念基础知识专业论文专家论文综述精益物流...案例分析人气排行榜 1.家乐福 (物流选址 2.第三方物流服务案例 3."沃尔玛"经营案例... 本文分析了我国物流业的市场空间、行业机会和本土化优势,企业面临的技术、成本等劣势,从一个生产企业涉足第三方物流业的案例分析引出一般对策,即根据生产企业的自身优势,从实际出发,找准目标市场,制定实施策略和进入方式。... 案例分析(中级) 案例1:某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆,10吨普通卡车30辆,高级无梁仓库20000平方米,层高14米,地处上海市的莘庄南部,邻近沪闵路和莘松公路,请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业,为什么?... 物流外包、自营案例分析要点 (一)、物流如何外包(外包的一般步骤)...而取得规模效益,正是第三方物流的优势所在。...企业选择第三方物流服务商的重要原因之一是提高柔性的需要。企业...寻找第三方物流服务商会节约资金和资本投入,例如仓储投资。 8 企业内部资源的限制。... 案例1:某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆,10吨普通卡车30辆,高级无梁仓库20000平方米,层高14米,地处上海市的莘庄南部,邻近沪闵路和莘松公路,请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业,为什么?...(1)通过案例分析说明现代物流与现代物流的区别?... 本课程我们将从第三方物流概念分析比较、第三方物流发展战略与企业运作、第三方物流的客户服务、第三方物流的信息技术、国内外的三方物流发展分析、第三方物流经典案例分析等方面展开讲座,全面介绍第三方物流的基本理论。... 案例1:某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆,10吨普通卡车30辆,高级无梁仓库20000平方米,层高14米,地处上海市的莘庄南部,邻近沪闵路和莘松公路,请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业,为什么?...(1)通过案例分析说明现代物流与现代物流的区别?... 第三方物流末段服务案例分析作为第三方物流配送系统在中国的较快发展仅仅是99年下半年的事。首先是8848网站发起网上定货,通过网中建店的方式与一些配送公司签署协议进而自建配送系统进行网下送货;上海梅林正广和也于年初在互联网上... 现在,第三方物流在我国企业中应用的实际案例很多,经营第三方物流的单位也在日益增加。下面,结合上海某物流公司的第三方物流实际操作情况,分析我国第三方物流实施过程中产生的经济效益以及出现的诸多问题,探讨第三方物流在我国的实际... 三、生产企业涉足第三方物流案例分析以下是一个生产企业涉足第三方物流的真实案例,我们拟通过结合案例的分析得出生产企业涉足第三方物流业的一般策略。"构建现代物流系统设计方案"是一个烟草集团公司提出的对其销售系统业务流程... 2006-6-20 9:56:37

物流——物流经典企业案例及分析

物流经典企业案例及分析 第一章利用业务电子化赢利的联邦快递 联邦快递每天向全世界211个国家递送250万个包裹,其中99%属于限时递送。10多年来,电子商务一直在联邦快递的业务中发挥着核心作用。 1995年,联邦快递开发了一套免费的联邦快递船软件,任何人只要拥有一部电脑和一个调制器就可以使用该软件定购商品。由于该软件可以用于任何计算机上,所以货运处理的业务进一步扩展了。为了处理加急定单,负责制定生产计划的人员需要了解供货详情,通过该软件,它们可以随时掌握供货时间以及产品预计抵达的时间。 1996年7月,联邦快递在Internet上发起了联邦快递联网船,在18个月内,7.5万名用户使用了它们提供的服务。客户不用离开该站点,就可以下单定购、发现最近的购买地点、打印包裹单、调整发票并了解供货情况。但货物寄出时,订购人还可以要求联邦快递向它们发出电子邮件加以确认。 联邦快递公司内部的专用网络每天可以处理5400万宗交易。通过网络提供的信息,公司可以对商品交易的全过程了如指掌。当客户输入“提货”指令时,管理员会从系统中得到客户指定的提货时间和地点。管理员将商品单的条形码扫入手持系统中,记录下该商品已经被提走。联邦快递的其他工作人员将以系统记录为依据,追踪货品装运,直到运抵客户的全过程。 联邦快递还提供其他服务。例如,联邦快递经营商业服务器,以便零售商将自己的站点放到该服务器上运行;经营仓储,使产品的挑选、包装、检测、装配和运输一体化。联邦快递客户运送产品的主要特点使技术含量高、价格昂贵或易腐的物品,这意味着他们办理的定单需要尽快填写完成。使联邦快递的信息网络,也是其发展后勤供应业务的重要基础。 联邦快递的专用网络为该公司的电子商务奠定了基础。Internet进一步扩展了专用网络的应用,联邦快递通过电话和书面与客户沟通的联系方式已经成为历史,下述实例表明信息技术在不断降低运送成本。 减少手工业务成本 如果没有联邦快递船,则不得不多雇佣2万名雇员来分拣包裹、回答电话咨询和输入货单。有了动力船,大量的简单劳动可以自动完成。 降低日常运营成本 客户使用Internet追踪100万个包裹的行踪,现在大约一半追踪电话的是联邦快递的免费电话。 更好的客户服务方式 客户也可以选择与公司互动的方式(电话、传真或其他手段),不过将近95万名客户发现通过联邦快递的Web网站联系更加方便和简单。 第二章 IBM的供应链管理 供应链管理的实现,是把供应商、生产厂家、分销商、零售商等在一条供应链上的所有节点企业都联系起来进行优化,使生产资料以最快的速度,通过生产、分销环节变成增值的产品,到达有消费需求的消费者手中。这不仅可以降低成本,减少社会库存,而且使社会资源得优化配置,更重要的是通过信息网络、组织网

物流公司案例分析及解决方案设计

TNT物流公司案例分析 ?? 在当今时代,商界竞争激烈,与时间的赛跑几乎无处不在。而要在此中胜 出,最基本的要求即是在恰当的 时间内将所需的产品以合理的价格送到需要的地点。而为了满足这一要求,TNT 物流公司使用了一套先进的供 应链与运输计划方案。正是由于使用了CAPS/Baan 供应链优化软件工具,TNT 物流公司为其客户缩减的总物流 成本达到了33%。 >>客户 TNT物流公司成功地为其客户的产品组织和运输提供了完整、综合的方案。它在世界上23个国家提供的服务 主要集中于运输、分销配给和仓储三方面。为顾客量身定制的物流方案中则包 括工厂供给及零部件的境内运输 交付、向终端顾客境外交付成品,以及产品修理所需的备用零件的仓储和交付。 此外,TNT物流公司还提供93处 仓储设备,总建筑面积达到120万平方米。 其实,TNT物流公司为TNT邮政集团(TNT P ost Group)的分支机构,该集团在全球快递分发、物流及国际 信件业务方面堪称欧洲市场的领头羊。TNT集团是一家总部设在荷兰阿姆斯特丹 的上市公司,来自200多个国家 的雇员总数达10万人。 >>问题

一条供应链系统是由电子信息交换支持的一套复杂而精密的物料和产品运输体 系。随着TNT客户们的业务拓 展,他们的供应链和管理上需求的复杂程度也深化了。客户要求的已不仅是将 货物从一处搬运到某个目的地的 简单工作,而是已意识到了多地提取和多式联运方案的必要性。 业务的扩大产生了日益复杂的供应链系统。TNT的分析家们无法再以人工方式有效地分析供应链数据的多 个来源。他们需要一个新系统,这个系统应能够将客户数据从多个信息源中提 取出来并将其整合到一个分析工 具中。“我们客户对供应链细节及其复杂性的高层次要求我们应用供应链设计 软件工具。没有这些工具,我们 无法成功地为客户服务。”TNT物流公司物流规划部的经理Matt Terry如是说。 为了满足客户需求,并从返程业务中获利, TNT分析家们需要一套复杂、尖端、专业化的供应链与运输规 划应用软件。现有的方案已无法应付TNT所要办理的多地点运输业务。“我们已有了擅长于设定单一目的地方 案路线的内部软件,但尚无法处理多个目的地的或多式联运型的方案,”Terry 解释道:“我们需要新的工具来 帮助我们处理客户日益复杂的需求。” >>解决方案 TNT物流公司对三套不同的供应链与运输规划软件进行了评估。他们选中了 CAPS/Baan的一套方案——“供

德邦物流企业案例分析

德邦物流企业案例分析 一、公司简介 德邦物流公司是国家AAAAA级综合服务型物流企业,公司总部设在上海,主营国内公路零担运输业务,创始于1996年。截止2013年8月,公司已开设直营网点 3700多家,服务网络遍及全国,自有营运车辆6600余台,全国转运中心总面积超过88万平方米。产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。从1996年创始至今,德邦每年都在以超过60%的速度在增长。公司始终以客户为中心随时候命、持续创新,始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路,优化运力成本,为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验,助力客户创造最大的价值。一直以来,公司都致力于与员工共同发展和成长,打造人企双赢。在推动经济发展,提升行业水平的同时,努力创造更多的社会效益,为国民经济的持续发展,和谐社会的创建做出积极贡献,努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商,实现“为中国提速”的使命。但随着时代的发展,德邦物流也同样是优势、劣势、机会和威胁并存。 二、德邦物流公司的SWOT分析 优势: 1、德邦物流公司拥有规模以上的员工数量及雄厚的资金,遍布全国

的服务网络和直营网点。 2、德邦物流公司和全国40多家机场保持良好合作关系,代理南航、国航、深航、上航、山航、海航、厦航等多家航空业务。 3、公司进行科学化、信息化的管理,能有效地提高管理效率,进行资源的最大化利用。通过了ISO9001:2000质量认证,全面推行规范化管理,得到广大客户的认可。 4、员工工作扎实认真,能吃苦耐劳,富有上进心。 5、建立了干部储备制度,不断培训后续干部,为企业创造了活力和源源不断的输送了人才干部。 6、公司的独特的企业文化不断建立和发展。一来,员工的受教育的程度比较高。二来,不断的对公司家人进行补助也建立了独特的文化。 7、公司的发展迅速,每年保持这60%以上的发展速度。发展态势良好而稳健,但同时也没有进行盲目的扩张发展,走长线式发展路线。同时获得了“全国先进物流企业”等荣誉称号。 劣势: 1、国有强企的零担物流的竞争。国有企业既有强大的后台,又有着雄厚的资金,强大的运输团队,同时还有政策的庇护。如果国有企业涉足小额零担运输的话,对德邦物流公司业务将造成巨大的压力 2、企业发展稍显单一。在全国网购大潮的环境下,全国快递业务快速发展,但是德邦却没有涉足快递业务,着实让人遗憾。 3、运输方式略显单一。虽然是标注卡运,但是如果天气过于恶劣,

经典必考《物流金融》期末试卷

《物流金融》期末试卷 一、物流金融案例分析题 无锡中储物流有限公司(以下简称无锡中储)是中国诚通集团现代物流试点企业。无锡中储主办的无锡金属材料现货市场自1998年开办以来己发展成为苏南地区最大的"前厅后库"式金属材料现货交易市场之一。1999年6月,无锡中储首先和无锡中信银行鉴定了合作协议开展针对经销客户的金属材料质押贷款业务。在这一业务中,无锡中储通过发挥自身业务优势,为银行提供质押物有关规格、型号、质量、原值与净值、经销商等一系列信息,并接受银行指令控制质押物的进出库,因而有效控制了由于信息不对称给银行造成的放贷风险,解决了客户经营融资问题,对入驻现货市场的客户起到了稳定作用,并使自己增加了大量储运资源。由于这一业务实现了"三赢效果",和无锡中储合作的银行越来越多,业务越做越大。根据经验无锡中储还总结出了一套操作流程,分为以下5个阶段。 (1)申请签约:经销公司在充分了解质押业务规定的基础上,向银行提出书面申请,由银行对经销公司的资信进行调查和审核,参考无锡中储的意见,决定同意经销公司成为质押贷款的客户,在银行开户立账。银行、经销公司与无锡中储三方在《金属材料质押贷款章程》上签字盖章。 (2)验收评估:经银行审批同意,经销公司将质押物发运至无锡中储仓库,无锡中储原则上在3天内组织验收入库,同时提出参考意见。验收入库后出具《入库单?,提供质押物的实际品种、规格、数量及其他相关验收材料。每笔质押贷款的实物可分批到货,仓库分批验收,分批提供资料。 (3)批准贷款:银行综合审核所有相关资料,提供入库质押物建议价格的50%~70% 贷款额(一般比例,不排除由适当调整的可能)。贷款直接交给经销公司,按银行规定,在3个工作日内资金到达经销公司在银行开设的账户上。 (4)销售发货:经销公司从银行得到的贷款用于支付进货货款。银行委托经销公司自主销售质押物,销售中不除销,每笔销售货款由经销公司直接注入看管账户,银行向无锡中储出具收款证明。提货人员持发货单到仓库要求提货,银行在发货单上盖章同意发货,与此同时,银行出具《业务通知单》内部传递给无锡中储,无锡中储将发货单、业务通知书核对后,审验货款证明,办理与该款金额相对应的质押物出库手续。

物流运输案例分析

物流运输案例分析 企业参与运输决策对于物流成本的控制、运输效率的高低都有重要的影响,有效的运输决策往往能提高企业效益,也能在最短时间完成客户需要的服务。因此,各类企业都极其注重对物流系统的运输决策,从最终效益的角度来说,“开源”与“节流”具有同样的意义,正确的决策节省的物流成本不见得比产品本身获利要少。而一个企业物流系统运输决策往往通过运输网络设计,运输方式选择、装卸及配送水平高低等方面来实现。以下通过流通企业里的家乐福中国物流系统运输决策的案例来具体分析运输决策的各个方面。 家乐福中国及其运输决策 成立于1959 年的法国家乐福集团是大型超级市场概念的创始者,目前是欧洲第一,全球第二的跨国零售企业,也是全球国际化程度最高零售企业。家乐福于1995 年进入中国市场,最早在北京和上海开设了当时规模最大的大卖场。目前,家乐福在中国31 个城市相继开设了86 家商店,拥有员工4 万多人。家乐福中国公司经营的商品95%来自本地,因此家乐福的供货很及时,这也是家乐福在中国经营很成功的原因之一。家乐福实行是“店长责任制”,给各店长给予极大的权力,所以各个店之间并不受太多的制约,店长能灵活决定所管理的店内的货物来源和销售模式等。由于家乐福采用的是各生产商缴纳入场费,商品也主要由各零售商自己配送,家乐福中国总公司本身调配干涉力度不大,所以各分店能根据具体情况灵活决定货物配送情况,事实证明这样做的效果目前很成功。 家乐福中国在网络设计方面主要体现为运输网络分散度高,一般流通 企业都是自己建立仓库及其配送中心,而家乐福的供应商直送模式决定了它的大量仓库及配送中心事实上都是由供应商自己解决的,受家乐福集中配送

物流公司案例分析及解决方案设计图文稿

物流公司案例分析及解 决方案设计 文件管理序列号:[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

TNT物流公司案例分析 在当今时代,商界竞争激烈,与时间的赛跑几乎无处不在。而要在此中胜出,最基本的要求即是在恰当的 时间内将所需的产品以合理的价格送到需要的地点。而为了满足这一要求,TNT物流公司使用了一套先进的供 应链与运输计划方案。正是由于使用了CAPS/Baan 供应链优化软件工具,TNT物流公司为其客户缩减的总物流 成本达到了33%。 >>客户 TNT物流公司成功地为其客户的产品组织和运输提供了完整、综合的方案。它在世界上23个国家提供的服务 主要集中于运输、分销配给和仓储三方面。为顾客量身定制的物流方案中则包括工厂供给及零部件的境内运输

交付、向终端顾客境外交付成品,以及产品修理所需的备用零件的仓储和交付。此外,TNT物流公司还提供93处 仓储设备,总建筑面积达到120万平方米。 其实,TNT物流公司为TNT邮政集团(TNT Post Group)的分支机构,该集团在全球快递分发、物流及国际 信件业务方面堪称欧洲市场的领头羊。TNT集团是一家总部设在荷兰阿姆斯特丹的上市公司,来自200多个国家 的雇员总数达10万人。 >>问题 一条供应链系统是由电子信息交换支持的一套复杂而精密的物料和产品运输体系。随着TNT客户们的业务拓 展,他们的供应链和管理上需求的复杂程度也深化了。客户要求的已不仅是将货物从一处搬运到某个目的地的 简单工作,而是已意识到了多地提取和多式联运方案的必要性。

业务的扩大产生了日益复杂的供应链系统。TNT的分析家们无法再以人工方式有效地分析供应链数据的多 个来源。他们需要一个新系统,这个系统应能够将客户数据从多个信息源中提取出来并将其整合到一个分析工 具中。“我们客户对供应链细节及其复杂性的高层次要求我们应用供应链设计软件工具。没有这些工具,我们 无法成功地为客户服务。”TNT物流公司物流规划部的经理Matt Terry 如是说。 为了满足客户需求,并从返程业务中获利, TNT分析家们需要一套复杂、尖端、专业化的供应链与运输规 划应用软件。现有的方案已无法应付TNT所要办理的多地点运输业务。“我们已有了擅长于设定单一目的地方 案路线的内部软件,但尚无法处理多个目的地的或多式联运型的方案,”Terry解释道:“我们需要新的工具来 帮助我们处理客户日益复杂的需求。” >>解决方案

物流融资-案例

上海五矿系国有全资进出口企业,年进出口总额逾8亿美元。宝港作为上海五矿的大客户,每年从上海五矿进货1亿到1.4亿美元。 上海五矿方面的材料显示,2005年2月23日,上海五矿和宝港油脂签订了一份《代理进口协议书》,协议约定由上海五矿为宝港油脂代理进口5.5万吨阿根廷大豆,由上海五矿对外签订合同,对外开立信用证,办理对外付款手续,并负责货到目的港后的报关、报验、卸货及提货手续。 同时,《协议书》约定,宝港油脂在协议签订日将总货款10%的保证金交予上海五矿。余下货款带款提货,但最迟不得迟于上海五矿对外付款前5个工作日将款划入五矿公司指定的账户,在未结清货款前,货物的所有权仍归上海五矿所有。 随后,上海五矿在2005年5月2日至5月12日,将59306吨大豆全部卸货并报关完毕,原本宝港油脂必须付款1.558亿元,但其在9月1日前分期共支付6000万之后,剩余的9500多万未支付。 上海五矿参股的上海金泰粮油国际贸易公司,也有一笔价值0.95亿元的货被宝港提走,同样没有开出提货单。这意味着两家公司共有1.9亿元的货物被无单提走。而且,上海五矿表示,他们从市场上了解到,其中部分货物已经被移库转移加工,甚至销售。 2005年10月11日,经南通市中院裁定,宝港油脂进入破产

以中储公司为保管商进行库外派出监管方式的动产质押业务 的分析报告 日前,总行对中储授信10亿元,用于开展中储公司库内及库外派出监管模式下的动产质押、仓单质押业务。南京分行尤其重视对以中储为保管商进行库外派出监管模式下动产质押业务的创新与拓展。总行对中储授信下达后,南京分行成功获批1户,授信金额1500万,目前已经实际投放1500万。南京分行在该种模式产品的先期拓展中,在产品流程与形式、法律等问题上反复推敲和研究,与总行积极联动,取得了总行法律事务处、总行公司部的书面认可意见,在系统内处于领先地位,结合实际操作体会与系统内外案例经验,进行分析报告。 一、风险控制分析 企业动产质押,具有悠久的金融历史,同时由于企业原料、产成品具有随时变化的特性,以及国内相关法律法规的不够健全,动产质押也是一个具有争议性的金融课题。当前以广发、中信为代表的部分商业银行(称为货押业务)在动产质押产品的运用上具有相当的规模。基本模式上采取以仓单质押为主,主要针对一些商业贸易企业。从该项产品历经5年的实际风险表现来看,目前经验数据表明其出险率低于传统产品。 近日南通宝港油脂的金融风波当中,浮现出动产质押业务的一些

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