新庄风井中标施工组织设计G

1 编制依据和原则

1.1 编制依据

1. 华能甘肃能源开发有限公司新庄矿井井筒掘砌工程招标文件、新庄回风立井井筒开凿平、剖、断面图.

2.《煤矿安全规程》(2010年版)

3.《矿山井巷工程施工及验收规范》(GBJ213-90)

4.《煤矿井巷工程质量检验评定标准》(MT5009-94)

5.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)

6.《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)

7.《混凝土质量控制标准》(GB50164-92)

8.《煤炭建设工程质量技术资料管理规定与评级办法》(1999年版)

9.《建井工程手册》(2003年版)

10.《凿井工程图册》(1998年版)

11.《煤矿防治水规定》

⒓其它与本工程有关地国家及部颁现行地各种技术规范、规程、规定.

1.2 编制原则

⒈认真执行国家地各项建设方针和技术政策,在确保施工安全、工程质量和工期目标地前提下,科学合理地组织施工.

⒉积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料,优化施工方案,合理安排施工顺序,组织平行交叉作业,加快施工进度.

⒊提高机械化程度水平,改善工作环境和劳动条件,提高劳动生产率,缩短建井工期.

⒋合理安排资源和劳动组织,有计划、有重点地组织人力和物力,确保各项经济技术指标地全面实现,以获得社会经济效益.

⒌控制临时工程,降低工程成本.

⒍搞好文明施工和环境保护.

2 工程地质概况

2.1地理位臵

华能甘肃能源开发有限公司新庄矿井井田位于宁县西南部,行政区划属宁县新庄、中村乡管辖.北距宁县城约15km,东距正宁县城约40km,西距庆阳市110km；地理坐标：东经107°43′59″～107°59′55″,北纬35°14′41″～ 35°22′19″.井田内交通方便,自井田西南部地长庆桥向东与312国道在罗汉洞相接,里程25km；或从长庆桥向南经凤翔路口与312国道相接,里程13km；自井田东南部政平乡向北有正式公路在早胜与211国道相接,里程13km；202省道从勘查区西部通过.距井田最近地火车站是宝（鸡）中（卫）铁路地平凉站,公路行程100km.规划中地西（安）平（凉）铁路计划“十一五”中后期建成运营,在宁县政平乡设有主要站点,区内乡乡皆通公路或简易公路,交通方便,见交通位臵图.

华能甘肃能源开发有限公司新庄矿井地面总布臵分副井工业场地、主井选煤厂工业场地.主斜井井口及工业场地位于井田东南部勘

查区边界,位臵地处塬下泾河北岸米家沟村.副立井和回风立井井口及工业场地位于塬上新庄镇新华村.

交通位臵图

2.2 自然地理

本区属陇东黄土高原地东南部,地貌主要由黄土塬、黄土宽梁和河谷阶地组成.全区地势东高西低,北高南低,海拔900～1220m,全区相对高差320m.纵横交错地黄土冲沟将黄土塬切割地较破碎,冲沟窄小,沟深坡陡,地形条件复杂.塬面总体由北东向西南方向倾斜,高程从1220m逐渐降低到1100m,塬边多呈不规则状,塬面与沟谷底部相对高差在200～250m.

本区属半湿润、半干旱型季风气候.冬春季干旱,多西北风；夏秋

季湿润,多偏南风.年平均气温8.9?,最高温度35.1?,最低气温-22.1?.年降水量在357.7～827.7mm之间,多年平均降水量565.9mm.年蒸发量1046.4～1694.6mm,多年平均蒸发量1462.2mm.最大冻土深度86cm.

2.3工程概况

2.3.1 矿井概况

新庄矿井建设规模为800万吨/年,开拓方式：采用主斜井-副（风）立井综合开拓方式,由中煤国际工程集团北京华宇工程有限公司设计.回风立井井筒坐标：x=3906761.165,y=36940508,井口标高z=+1121.600.

2.3.2 井筒工程概况

深度966.6m,其中包括井筒井颈14m,井筒952.6m,净径7.5m,净断面积44.2m2.表土段采用钢筋砼支护,基岩段采用砼支护.

井壁结构特征描述如下：

2.4 工程地质

根据井筒井检孔揭露情况,地层自上而下为：第四系黄土层、白垩系（下统环河华池组、洛河组、宜君组）、侏罗系（中统安定组、直罗组、延安组）、三叠系（上统延长群）.地层倾角不大于7°,产状呈微倾斜状,倾向东.副、风井井检孔揭露地层厚度见下表：

钻孔揭露地层厚度表单位：m

各地层结构分述如下：

2.4.1 三叠系上统延长群（T3y）

副检孔揭露,厚度为14.07m；风检孔无揭露.

岩性为砂质泥岩、泥岩、细粒砂岩,上部为灰色泥岩,含灰绿色斑块,下部具少量垂直裂隙.

2.4.2 侏罗系富县组（J1f）

副检孔揭穿,厚度为12.67m；风检孔无揭露.

岩性为泥质粉砂岩,灰色,含灰绿色斑块,具似鲕状结构,下部具少量垂直裂隙.与下伏上三叠统地层呈平行不整合接触.

2.4.3 侏罗系延安组（J2y）

副检孔揭穿厚度29.03m,风检孔揭穿46.10m.

该组岩性主要为灰白色粗～细粒砂岩和灰、灰黑色粉砂岩、泥岩.其岩性特性是以河沼相砂岩、泥岩互层沉积为主,含少量炭质和黄铁

桥梁施工组织设计.

一、工程概况 (1) 二、临时设施 (1) 三、施工组织及工期安排 (2) 四、主要施工机具设备 (2) 五、施工方案及施工方法 (3) 六、桥梁施工安全保证措施 (16) 七、桥梁施工质量保证措施 (17) 八、环境保护措施 (19) 一、工程概况桥梁采用8m+2x10m+8m现浇钢筋混凝土实心板，下部桥台U型台，桥墩为柱式墩、基础均为扩大基础，桥梁全宽5m，桥头搭板长度为6m，护栏为钢筋混凝土墙式护栏，桥面结构采用钢筋混凝土铺装。二、临时设施 1.施工道路修建桥梁南侧修建一条施工道路至大路。 2.施工用电从桥梁附近高压线搭火引入，在桥梁工程施工现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电，同时备一台160KW可移动式发电机作为备用电源。

3.生产、生活用水饮用水，桥旁修建一座15m3的蓄水池以满足桥梁工程施工及生活需要。 4.生产、生活用房采用自建的方式解决生产用房，在现场修建钢筋棚、水泥库、其它材料机具库、值班室等房屋。生活用房就近租用民房。三、施工组织及工期安排幸福桥计划安排4个专业工程队，1个队为大型机械组，负责基坑的开挖回填等土石方工作，1个队为木工组，负责构件模板的支设，1个队为钢筋工组，负责构件钢筋的加工及安装，1个队为砼工组，负责构件的砼浇筑。该工程计划于年月日开工，年月日全部完成。劳动力组织见附表桥梁施工进度计划见附表四、主要施工机具设备序机械名称规格单位数量进场安排号 1 反铲挖掘机0.6m3 台 1 随施工进度 2 钢筋切断机φ40 台 1 随施工进度 3 钢筋弯曲机φ40 台 1 随施工进度 4 钢筋调直机台 1 随施工进度 5 卷扬机3t 台 1 随施工进度 6 钢筋套丝机台 1 随施工进度

公路及桥梁工程施工组织设计策划方案

施工组织设计的文字讲明一、编制依据 1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。二、编制原则 1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。 2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.依照项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，关于能够提

高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采纳，发挥科技在路桥施工中的先导作用。 ××工程建设(集团)公司二○○二年五月十九日 1工程概况 1.1工程简述 ××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境，对进展××经济具有专门大的作用。 ××一级公路主线采纳4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100

级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。 1.2地形、地貌本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层，表层1.5—4米为亚砂土，下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦，海拔标高一般均在4.5米以下（吴淞高程）。 1.3气象路线所在地区常熟属于亚热带的沿海区域，季风盛行，四季分明。冬季以严寒少雨天气为主、夏季以炎热多雨天气为主，春秋两季为冬夏两季的交替时期，常出现冷暖、干湿的天气。适合施工生产。 1.4要紧工程数量 1.4.1路基土石方工程清理现场215811m2，路基翻挖回填约53953m3。路基填筑：填土方约53万m3。 1.4.2桥梁工程本工程设中桥2座，西司马港中桥上部采纳3×25的预应力空心板梁，下部采纳柱式墩，桥台采纳桩柱式桥台，钻孔桩基础。立新河中桥上部结构为3×20m预应力空心板梁。下部采纳柱式墩，桥台采纳桩柱式桥台，钻孔桩基础。 1.4.3排水、通道及涵洞工程

主线桥施工组织设计

第一章编制依据及原则一、编制依据㈠河南省新蔡至泌阳高速公路土建工程施工招标文件、设计图纸、《公路工程国内招标文件范本》、《河南省新蔡至泌阳高速公路土建工程施工招标补遗书》等。㈡交通部部颁施工技术规范、规程、质量评定标准与验收办法等。㈢本投标人现场勘查获得的资料。㈣各级政府、人大发布实施的相关法律法规、条例和有关规定要求。㈤初步设计图的设计意图及提供的施工技术方案，结合我单位施工技术力量及施工经验，以及目前的设备、材料等资源，统筹考虑整个工程的施工方案、现场布置。㈥二、编制原则以满足招标文件及合同条款的要求为指导思想，以确保本工程的质量、安全、工期、环保为目标，本着优质、高效、经济、合理的原则,按ISO9000标准建立的质量体系要求运作。 ①响应招标文件要求，符合业主提出的工程质量及工期、现场组织协调及环境保护、文明施工等各方面要求。 ②科学安排施工顺序，对重点突出的控制工期的工程项目，做到保证重点、统筹安排。 ③采用流水施工方案和网络计划技术，使施工组织方案最合理。 ④结合现场施工条件及按设计图纸结构类型给定的施工方案安排冬雨季施工项目，减少施工干扰，降低施工难度，优化资源配置。 ⑤根据以往成熟的施工经验、施工方法及工艺，合理配置现有的

资源，在保证施工质量和安全的前提下，进行技术创新，开展TQC 活动，加快施工进度，降低工程成本。 ⑥在确保工程质量及施工安全的前提下，采用新技术、新工艺。第二章工程概况一、工程概况：马谷田互通区主线格属于河南省驿阳高速公路工程第10合同段的重点、难点工程，其结构复杂，技术难度大，全桥下部为为桩基础、柱式墩。上部结构采用（2325＋28＋2325）+8328m 现浇预应力混凝土连续箱梁，共二联，第一联左、右幅桥宽为16.75m，第二联左幅桥宽16.75～17.13m，第二联右幅桥宽29.233～16.75～24.745m，桥长359.58m；采用单箱三室和五室截面，梁高150cm。在接A匝道处采用桥台连接。墩台及上部构造均按正交设计。二、主要技术标准 1、设计荷载：公路-Ⅰ级。 2、地震基本烈度：Ⅳ度。三、主要材料 3.1混凝土 1、上部结构现浇箱梁采用50号混凝土； 2、桥面铺装采用10cm厚沥青混凝土； 3、调平层采用6cm厚40号混凝土；调平层内设D5间距为10310cm的带肋钢筋焊网； 4、搭板、护栏采用30号混凝土； 5、桥墩：桩柱采用30号混凝土；系梁采用25号混凝土； 6、桥台：台帽、背墙、耳墙采用30号混凝土；肋板、承台采用25号混凝土； 7、桩基础采用25号混凝土。

土地平整施工组织设计

施工组织设计 1 施工程序安排与施工测量 1.1施工部署一、施工区域、流水段的划分本工程面积较大，为便于施工组织管理，加快施工进度，保证工程顺利进行，需对本工程划分不同施工区域，分别组织施工。施工区域划分原则：以各自然村为一个工作区域。各施工区域均有较便利的出入道路。利用原有沟渠和道路作为分区界线。施工流水段的划分：本工程工作内容较多，根据设计图纸及招标文件的内容和工程地点的情况，三个自然村分为三条大流水线进行平行流水施工。根据各村的情况以及工程内容形式，进行小流水施工。确保各工序连接紧凑。二、施工顺序和施工安排总体施工方向：各施工区从与主进场道路靠近处开始，按照从近至远的方向进行施工，主要目的是便于施工机械进行工作。道路施工顺序：根据测量结果计进行基层整平，各施工区之间同时平行施工，区内部实行分段流水作业。 1.2、施工测量一、测量控制系统

本标段施工道路长，测量工作量大。拟以业主提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网。根据施工控制网，测设轴线，再根据轴线测设各个细部。开工前测量准备工作包括：检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点、建立控制网、施工放样。施工测量的精度按《工程测量规范》执行。二、土方施工测量根据已建立的平面和高程控制系统，放出各区的边界桩，并在各区边界设置横向及纵向控制桩，每50米设置一个，控制桩用混凝土浇筑，埋深在地面以下20厘米，以控制土面区各区边线和高程。测设40米×40米的方格网来实施施工放样，且测出方格桩点的地面高程和设计高程，如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方，反之则为填方。将每一个桩的挖填数用红铅笔写在桩上（侧面），填土用“+”号，挖土用“-”号。为便于挂线找平，在方格网内再增设加桩，将方格分成10米见方的小方格。如为填方时，则根据填方的高度在桩上挂线好填土；如为挖方时，可在桩四周挖至所需深度。三、测量仪器平面测量的主测仪器为日产“全站仪”，该仪器技术规格为：J6 级经纬仪测角精度，Ⅱ级测距仪测程1000 米，测距精度MD=±（5±5ppm）毫米。其200 米范围内一测回放样定位精度可达±10毫米，可满足本项目的平面精度要求。高程测量主测仪器为S1 级自动安平水准仪。

大桥施工组织设计方案

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说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容

目录第一章施工组织设计建议书 (2) 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 (2) 1、编制依据和编制原则 (2) 2、工程概况 (4) 3、设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法 (15) 4、施工总体说明 (27) 5、主要工程项目的施工方案和施工 (39)

第一章施工组织设计建议书第1节重庆某长江大桥施工组织设计 1、编制依据和编制原则 1编制依据 1、重庆某长江大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部交公路发[1999]615 号自2000 年1 月1 日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。 4、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 2编制范围施工组织设计编制范围为重庆某长江大桥B 段（北岸）实施部分，即： 1、主塔5# 墩 2、主塔5#墩主塔边跨、中跨（含斜拉索）

3、6#桥台 4、桥面辅助工程 3编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。

某高速公路主线桥承台施工组织设计(doc 20页)

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江都北互通主线桥承台施工组织设计一、工程概况扬州西北绕诚高速公路江都二标位于扬州市双沟镇内，本桥起点为K5+630.75终点为K6+881.95全长1251.2M 共有49排架，陆上承台有28座，水中承台有4座，施工时间从2月13日到8月15日二、施工管理组织机构及人员分工 a) 管理机构：项目经理:张林常务副经理:徐伟项目总工:顾金林工程部:仲崇祥生产经理:闫留科技术部:曹佃卫项目施工管理员:汪清华质量员: 柏叶青工地试验室:史兵测量: 李永杰桥一队队长：王技术负责人：周

钢模砼材设技术后 b)人员分工：总经理部工程部设一名专职施工管理员，具体负责特大桥承台施工管理，技术部设一名专职质量检查员负责对特大桥工程的质量验收，形成施工专业队自检、工序之间互检、经理部专检的“三检”体系。岗位人数主要工作职责施工队长 1 负责整个工程管理活动、施工动态考核副队长 2 负责日常具体工作质量管理 1 协助技术负责人进行质量管理和资料汇总测量员 4 测量承台标高施工技术员 2 负责各技术环节处理、资料编制、记录、汇总安全员 1 安全教育、安全交底、整改，负责安全生产、安全检查电工 3 用电管理、保障机械正常运转修理工8 维修设备管理、保障机械正常运转电焊工8 钢筋的焊接材料员 1 保障材料、工具、防护用品的供应及质量验收吊车工 2 安装钢模板炊事员 5 负责施工人员的饮食及卫生工作会计员 1 发放工资和后勤

土地整治项目施工组织设计(精华版)

目录第一章编制说明及工程概况 (1) 第一节工程概况 (1) 第二节编制说明 (1) 第二章施工组织机构及技术保证措施 (4) 第一节组织机构体系 (4) 第二节技术保证措施 (7) 第三章施工方案与技术措施 (8) 第一节施工总则 (8) 第二节工程测量 (9) 第三节各分部分项工程施工部署 (10) 第四节田间路桥工程施工方案和技术措施 (11) 一、整修二级田间道、新修生产路 (11) 二、新修二级田间道路 (17) 三、整修一级田间道路 (24) 第五节灌溉与排水工程施工方案和技术措施 (30) 一、施工流程 (30) 二、施工工艺 (31) 第六节农田防护与生态环境保持工程施工方案和技术措施 (35) 一、下田坡道工程施工方案 (35) 第四章工程进度计划与措施 (36) 第一节施工总进度编制原则及依据 (36) 第二节工期保证措施 (37) 一、施工进度计划的动态控制 (37) 二、保证工期的管理措施 (37) 三、保证工期的技术措施 (38) 第五章质量管理体系与措施 (40) 第一节质量管理体系 (40) 一、质量方针 (40) 二、质量目标 (40) 三、质量管理职责 (41) 四、质量管理体系框图 (45) 第二节材料设备的质量保证措施 (45) 第三节质量保证的技术准备 (46) 第四节施工过程质量控制 (47) 第五节不合格品的纠正和预防措施 (49) 第六节初步验收、运行检测、竣工验收 (50) 第六章施工总平面布置 (51) 第一节开工前准备工作 (51) 第二节施工组织 (51) 第三节施工营地布置 (51) 第七章安全文明管理体系与措施 (52) 第一节安全管理体系与措施 (52) 一、安全生产目标 (52) 二、安全生产管理体系 (52) 三、安全措施 (53)

高架桥施工组织设计

第一章工程概况第一节概况一、工程位置牡丹江市中环富江路高架桥位于牡丹江市中环路东端（桩号K0+653至K1+154）上，其间跨越铁路正线两条，专用线四条和一条宽度40米左右的北安河，是市区中环路的重要组成部分。二、设计简介富江桥桥梁全长501米，全桥纵向共25跨，桥宽27米，其中机动车道宽22米，人行道宽2×2.5米，铁路轨顶以上净高7米。设计车速60km/h，设计荷载汽车—超20级，挂车—120。本区地震基本烈度为6度。本标段第一联桥长192米，桩号K0+653.00—K0+845.00，分10跨，中心线处梁高1.37米。桥梁上部采用钢筋砼连续箱梁，箱梁横断为单箱八室结构；桥梁下部桥台为钢筋砼，桥墩采用1.6米×1.6米双柱墩;桥梁基础,每个墩柱下为4根φ1.2米的钻孔灌注桩，0#桥台为12根φ1.2米的钻孔灌注桩。需完成主要工程量:砼7764立米,钢筋1024吨。钻孔灌注桩84根共2406延米。详见工程量汇总表(未含土方量).

富江桥(第一联)主要工程量汇总表三、本工程特点及施工难点、重点 1、本工程的特点 ①结构复杂本工程属特大型桥梁，第一联长度达192米，横断为单箱八室结构，结构较复杂，而且带弧型，带倒角，桥面为竖曲线，所以给支模带来很大难度，必须采用特制异形钢模板。 ②砼一次浇筑强度大

本工程第一标段连续箱梁长192米，砼2575立米，按两次浇筑，第一次1-5孔,1341立米,第二次6-10孔1234立米，而且必须连续一次浇完，所以必须配备足够数量的拌合设备，振捣设备及足够的人员。 ③工程量大、工期短本工程以砼为主，砼量为7764立米，工期自5月20日至11月初，日历天数165天，施工强度大。 ④高空作业立体交叉干扰大本工程桥梁净高在4—7米之间，主要工作量在上部，所以高空作业势在必行，主体交叉不可避免，所以施工作业彼此互相干扰，安全必须随时注意，施工组织必须严密，有条不紊。 ⑤市区施工环保要求高本工程处于闹市区，施工污水不能乱排，必须处理后排入市政排水管，施工噪音要求控制到最小，不能影响附近企业、机关正常办公及居民休息。 2、施工难点、重点根据本工程的特点，可以分析出本工程的施工难点及重点，具体如下： ①本工程的施工难点在于上部结构，连续箱梁的模板、支架及砼浇筑，模板及支架必须经理论计算及校核，砼浇筑时预留天窗以顺利进料。

桥梁工程施工组织设计方案

桥梁施工组织设计：世华班级：铁工0932 学号：6 指导老师：靳晓燕一．工程概况 1.工程简介该桥位于省市官埠镇与向阳镇之间，横跨长江支流淦河。桥址围地形地貌主要为河流冲击阶地，地势较为平坦、开阔，部分地段建有少量的房屋建筑，其余大多为菜地农田，零星分布一些水塘。该桥梁沿线跨越温泉至嘉鱼省道及多条乡道，交通较为方便。淦河为Ⅵ级航道，通航净高 6m，净宽 30m，桥址处最高通航水位： H20％＝22.5m。梁全长3423.2m，孔跨布置：54-32m+4-24m+15-32m+1-24m+2-32m+（40+64+40）m 连续梁+1-32m+2-24m+16-32m+2-24m+5-32m 简支梁。全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础，桩径根据不同跨度和地质条件分别有 1.0m，1.25m，1.5m。本桥连续梁 77#及 78#主墩基础采用钢板桩围堰施工，连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。本桥孔跨数量多，施工时间长，箱梁悬臂浇筑工艺标准高，需要投入大量的设备和人员，而且跨越航道，因此本桥是武广客运专线的重点工程。

2.设计主要技术标准铁路等级级：客运专线设计速度目标值：基础设施 350km/h 正线数目：双线正线线间距：5m 最大坡度： 12‰ 机车类型：电动车组列车运行方式：自动控制行车指挥方式：综合调度轨道类型：无碴轨道 2.自然特征 3.1.地质特征沿线地质条件复杂，不良地质发育。沿线不良地质及特殊地质有岩溶，软土及松软土，膨胀土及网纹状红黏土等。 3.2.水文特征本工程沿线水文地质条件复杂，地下水类型有松散岩类孔隙水、红层裂隙孔隙溶洞水、碳酸盐岩类岩溶水、基岩裂隙水四大类。根据水质分析，除了岩溶水局部具弱、中等侵蚀外，沿线其它类型地下水、主要河流及地表水对砼无侵蚀性。 3.3.地震烈度根据国家地震局 2001 年编制的 1：400 万“中国地震动参数区划图”确定，本标段地震动峰值加速度分区为 0.05g,地震动反应特征周期 0.35s。

江都此互通主张桥下部构造(承台)施工组织设计

江都北互通主线桥承台施工组织设计一、工程概况 XX西北绕诚高速公路江都二标位于XX市双沟镇内，本桥起点为K5+630.75终点为K6+881.95全长1251.2M 共有49排架，陆上承台有28座，水中承台有4座，施工时间从2月13日到8月15日二、施工管理组织机构及人员分工 a)管理机构：

总经理部工程部设一名专职施工管理员，具体负责特大桥承台施工管理，技术部设一名专职质量检查员负责对特大桥工程的质量验收，形成施工专业队自检、工序之间互检、经理部专检的“三检”体系。下部结构各岗位（工种）分工见下表：

三、施工安排钢筋在其加工场地进行下料、焊接、用于系梁和承台的钢筋由汽车运到指定的系梁及承台处，同时注意各类钢筋的规格和尺寸，以免绑扎错，用于立柱和墩帽的钢筋，在钢筋加工场地加工成半成品，再由汽车运到现场安装。砼由搅拌楼集中生产，罐车运输到现场。（一）总体施工顺序将该工程划分成三段，各段分别同时施工。第一段为0#—10#、第二段为11#—38#、41#—48#。第三段为38#—40# （二）施工进度计划第一段：从0#—10#、工期43天、从3月 13日 4月26日第二段：从11#—38# 41#—48#，工期155天从3月10日 8月15日第三段：从39—40# ，工期53，从3月26日 5月17日四、资源配置计划（一）材料进场计划：

(二) 主要设备进场计划：

（二）人员进场计划：（三）资金使用计划：

五、主要施工方法本工程严格按照交通部部颁规X及标准施工，具体施工方法如下：（一）陆上系梁承台 1．挖原地表至系梁或承台底标高，先用挖掘机粗挖，再用人工细挖、整平。 2．凿桩头凿桩要用人工凿，同时也用手提式冲击钻，严格控制桩顶标高，即高承台底标高15CM，高出系梁底标高5cm。 3．测量放样

土地整理项目施工组织设计方案

***********土地整理项目施工组织设计 1．工程概况 1．1工程简介山东省***********土地整理项目区属该市北部滨海平原，位于***********西南部，涉及***********21个行政村，建设规模为945.01公顷。新增耕地81.75公顷，新增耕地率8.65％。工期要求：2008年11月28日开工，2009年12月31日完工。 1．2主要工程数量本工程主要工程内容为： 1、农田水利工程： ①排灌工程： ②喷灌工程 ③大口井：27座 ④机井工程：37座 ⑤井房工程：64座 ⑥农桥工程 ⑦电力安装工程 ⑧道路工程 ⑨平塘工程具体工程量详见图纸。 1．3工程特点本工程为黄海边海滩区域进行土方工程施工，工程施工客观条件较差，本工程特点主要表现在以下几个方面：（1）施工段位于平原开阔地带，施工作业面大，无任何管线影响，工程技术含量不大，便于工程施工开展。（2）工程施工施工时间长，施工范围广，跨越雨季、冬季，施工过程中会有连雨天气和低温天气，安排进度计划时要充分予以考虑。（3）建筑物施工过程中可能会遇到阴雨天，所以要注意施工导流。 2．工期及质量目标 2．1施工工期本工程计划开竣工日期为2008年11月28日开工，2009年12月31日完工，总工期为380个工作日，根据要求，我项目部根据工程量，紧缩工期，加紧施工。结合自身综合施工能力，上足机械设备及人员，确保工程按期完成。 2．2质量目标本工程若我单位若有幸中标，我们将精心组织、规范施工，保证工程质量达到现行相关规范要求。（质量管理网络见附表1） 2.3安全要求项目筹建施工过程中，我们将精心组织、规范施工、以安全法为基本教育材料，争取施工安全零事故。（安全管理网络图见附表2） 3．施工准备情况 3．1现场调查对工程沿线进行了详细调查，如地形、地貌、水文、地质、气象、道路、电源、通

高架桥工程施工组织设计方案

高架桥工程施工组织设计方案高架桥工程施工组织设计

某施工单位年月日

目录第一章高架桥.................................................................................................................................................................

第一章高架桥高架桥施工组织设计、工程概况高架桥共联，三跨连续梁组成，除第六联为（）米三跨连续钢混结合梁外，其余均为三孔（）米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联，曲线梁联，桥全长1285.米。梁体横截面为单箱室截面，箱梁高. 米。桥墩采用矩形双柱墩，按受力情况分固定墩（盆式固定橡胶支座），非制动墩（盆式横向固定、纵向活动橡胶支座）和联间墩（四氟板式橡胶支座）。墩身高米及米以上时，墩顶设一道系梁。基础采用钻孔桩，桩长米，承台高1.米。该桥第六联为（）米三跨连续钢混结构桥梁，第六联中跨跨越既有铁路单线，部分施工影响既有线，是此桥的施工难点工程。桥位处地形基本平坦，西端略高，东端略低。地层自上而下依次为①人工堆积层；粘质粉土素填土层。②第四纪沉积层；粘质粉土粉质粘土层，粉质粘土粘质粉土层，圆砾卵石层，粉质粘土、粘质粉土层。本区段地下水可分为上层滞水，潜水和承压水。上层滞水含水层为砂质粉土层及粉细砂层，水位埋深为-1.米，潜水含水层主要为细砂层，水位埋深为14.米，承压含水层为圆砾卵石层，水头标高为-11.0米。、主要施工方法）钻孔灌注桩施工 ⑴施工方法高架桥共有∮1.米钻孔灌注桩根，桩长米，总桩长米。根据地质条件及工程情况，本工程桩基拟采用旋转钻机钻孔，钢筋笼分段制作、吊装、入孔，井口焊接绑扎，汽车吊吊装。竖向钢导管法浇筑水下砼，封底前导管下口距孔底-0.5米，灌注中导管的埋深大于米，小于米，桩顶灌注至高于设计高程

京博小桥施工组织设计方案

京博第161加油站进口小桥施工组织设计山东同丰建设有限公司二0一四年十月

目录一、工程概况2页二、编制依据 2页三、工程数量 2页四、施工准备 3页五、施工方案４页１、钻孔桩施工4页 2、台身施工９页 3、预应力砼空心板梁１4页４、桥面工程2０页六、施工质量管理及保证措施23页七、施工安全管理及保证措施２４页八、环境保护 28页京博第161加油站进口小桥

施工组织设计一、工程概况小桥为新建桥梁,桥梁跨径2×10米,上部结构为１0米先张预应力混凝土空心板，下部结构为三柱式墩台盖梁，钻孔灌注桩基础。二、编制依据 1、《公路工程技术标准》ＪTＧB01－20０３２、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2０0４ 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20００４、《公路桥涵地基及基础设计规范》JTＧD63－２００7 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》ＪTGD62－2０0４ 6、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） 7、设计图纸 8、招标文件及施工合同 9、总体施工组织设计三、工程数量四、施工准备

1、施工队的进场施工队现已进场并租用当地民房作临时驻地，进场后解决了通讯、电力和水的供应,设立了必要的安全标志。组织技术人员认真学习和核实施工设计图纸,熟悉了合同文本技术规范和监理程序。 2、拌和场的设置拌和场拟定设置在已填路堤上，该桥砼采用商品混凝土。桥梁施工队进场后对场地进行了平整、硬化。施工场地修筑了施工便道，保证施工期间的运输畅通,并对已安装的拌和设备进行调试和标定。 3、测量放样基坑开挖前，先测量放样出开挖边桩，打木桩,用小铁钉在木桩上定位出中心位置。再报监理工程师检查，复核合格后开始施工。 4、试验 a、试验室已对水泥、钢筋、河砂等原材料进行了试验，试验结果符合规范要求。 b、对用于该工程的原材料进行抽样检验。严格控制不合格的原材料进入现场。对于钢材、水泥等重要结构部位的材料严格检验其是否附有质检标志及出厂证明;并按相应规范要求送监理处试验室检验。 c、对于外购的成品材料进场必须有合格证,并送有资质的部门检验合格后，方能进入施工现场。 5、材料准备、供应计划 a、砂、卵石砂从青州砂场购买,碎石从淄博料场购买。通过汽运的方式运输至施工现场。 b、水泥、钢材水泥采用滨州山水牌；钢材采用济钢产品。采用公路运输的方式运至施工现场。材料进场后必须分类堆放。成品、原材料均作标识。 c、所有材料进场后,均进行经自检合格后,报监理工程师抽检,经监理工程师认可后方能使用。６、工期开工日期2０1４年１０月22日,完工日期2014年月日，共计

某桥工程施工组织设计(DOC 36页)

安全性 □对信息系统安全性的威胁任一系统，不管它是手工的还是采用计算机的，都有其弱点。所以不但在信息系统这一级而且在计算中心这一级(如果适用，也包括远程设备)都要审定并提出安全性的问题。靠识别系统的弱点来减少侵犯安全性的危险，以及采取必要的预防措施来提供满意的安全水平，这是用户和信息服务管理部门可做得到的。管理部门应该特别努力地去发现那些由计算机罪犯对计算中心和信息系统的安全所造成的威胁。白领阶层的犯罪行为是客观存在的，而且存在于某些最不可能被发觉的地方。这是老练的罪犯所从事的需要专门技术的犯罪行为，而且这种犯罪行为之多比我们想象的还要普遍。多数公司所存在的犯罪行为是从来不会被发觉的。关于利用计算机进行犯罪的任何统计资料仅仅反映了那些公开报道的犯罪行为。系统开发审查、工作审查和应用审查都能用来使这种威胁减到最小。 □计算中心的安全性计算中心在下列方面存在弱点： 1.硬件。如果硬件失效，则系统也就失效。硬件出现一定的故障是无法避免的，但是预防性维护和提供物质上的安全预防措施，来防止未经批准人员使用机器可使这种硬件失效的威胁减到最小。 2.软件。软件能够被修改，因而可能损害公司的利益。严密地控制软件和软件资料将减少任何越权修改软件的可能性。但是，信息服务管理人员必须认识到由内部工作人员进行修改软件的可能性。银行的程序员可能通过修改程序，从自己的帐户中取款时漏记帐或者把别的帐户中的少量存款存到自己的帐户上，这已经是众所周知的了。其它行业里的另外一些大胆的程序员同样会挖空心思去作案。 3.文件和数据库。公司数据库是信息资源管理的原始材料。在某些情况下，这些文件和数据库可以说是公司的命根子。例如，有多少公司能经受得起丢失他们的收帐文件呢?大多数机构都具有后备措施，这些后备措施可以保证，如果正在工作的公司数据库被破坏，则能重新激活该数据库，使其继续工作。某些文件具有一定的价值并能出售。例如，政治运动的损助者名单被认为是有价值的，所以它可能被偷走，而且以后还能被出售。 4.数据通信。只要存在数据通信网络，就会对信息系统的安全性造成威胁。有知识的罪犯可能从远处接通系统，并为个人的利益使用该系统。偷用一个精心设计的系统不是件容易的事，但存在这种可能性。目前已发现许多罪犯利用数据通信设备的系统去作案。 5.人员。用户和信息服务管理人员同样要更加注意那些租用灵敏的信息系统工作的人。某个非常无能的人也能像一个本来不诚实的人一样破坏系统。 □信息系统的安全性信息系统的安全性可分为物质安全和逻辑安全。物质安全指的是硬件、设施、磁带、以及其它能够被利用、被盗窃或者可能被破坏的东西的安全。逻辑安全是嵌入在软件内部的。一旦有人使用系统，该软件只允许对系统进行特许存取和特许处理。物质安全是通过门上加锁、采用防火保险箱、出入标记、警报系统以及其它的普通安全设备就能达到的。而作为联机系统的逻辑安全主要靠“口令”和核准代码来实现的。终端用户可以使用全局口令，该口令允许利用几个信息系统及其相应的数据库；终端用户也可使用只利用一个子系统或部分数据库的口令。 □安全分析过程大多数公司的办公人员询问关于信息和计算中心的安全时，往往问“一切都行了吗?”其实他们应该问“对于信息和计算中心的安全，我们应该做什么?”。用户管理人员应该与信息服务管理人员定期地共同研究，进行安全分析，这种安全分析为各方都愿意接受。简言之，这种安全分析意指决定要多大的一把“挂锁”。遗憾的是，某些公司乐意承担巨大的风险，但又侥幸地希望不要出现自然灾害或预先考虑到的祸患。“难得出现”并不等于“永不出现”，关于这一点某些公司发现得太晚了。

柏城土地项目施工组织设计

目录 9 1 6 6

2 2 3

施工组织设计第一章工程概况一、工程概况宁县合盛塬焦村等四乡镇废旧村庄土地整理项目1标段工程位于宁县王庙镇境内，地整理区域为王庙镇赵古同村的土地整理总规模公顷，新增耕地公顷，主体工程为土地平整工程、田间道路工程等。进行田、路综合治理。二、编写依据通过对本工程各阶段具体情况的分析，结合我公司的技术实力，施工水平，我们认为本工程重点是保证农田水利工程顺利进展，使部分工程在尽量躲开冬季施工，因此分片区分阶段的工序必紧凑，安排要合理，在施工过程中，要抓住以上重点，合理部署，切实做好技术、设备、材料的准备工作，制定合理可行的施工方案，保证工程工期完成。（1）宁县合盛塬焦村等四乡镇废旧村庄土地整理项目施工招标及合同文件；（2）土地规划设计有限公司设计的施工图纸：（3）土地开发整理标准；（4）现行的施工操作规程，施工验收规范。

第二章施工总体规划我公司针对本工程施工的特殊情况，有针对性的组建项目班子，并且入选一旦经过建设、监理单位确认，全班人选将处于启动状态，未进场之前可根据设计要求积极为本工程做好开工前的准备工作。为按质、按时完成合同赋与的责任和义务，公司针对该工程严格实行“项目法”施工，新组建一个由公司技术经理亲自挂帅，公司副总工程师任技术负责人，由公司优秀的项目经理组建的项目经理部，负责具体施工管理。通过对现场的踏勘及详细研读设计文件、图纸，利用我单位人员、设备及丰富的工程施工经验等诸多优势，拟对本工程施工作以下规划。一、项目班子配备我单位现场将成立“宁县合盛塬焦村等四乡镇废旧村庄土地整理项目1标段工程项目部”，项目部按项目法管理，负责该工程项目的实施。我们将按照与业主签订的承包合同，按期组织进场开工，并根据工程需要，合理配置人力、机械设备等各种资源进场，选派具有丰富施工经验的人员组成项目经理部，实行项目经理负责制，严格按照项目法施工，对人、财、物进行合理调配，采用先进施工方法，严格控制质量标准，保质保量地圆满工。拟派遣具体丰富施上经验的项目经理胡彬同志为该工程项目经理，代表我单位具体组织项目施工和管理。作为驻工地的全权负责人，

公路桥梁施工组织设计技术标

五、施工组织设计 1.施工组织设计：（1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）（3）拟投入主要物资计划（4）拟投入的主要施工机械、设备计划（5）劳动力安排计划（6）确保工程质量的技术组织措施（7）确保安全生产的技术组织措施（8）确保工期的技术组织措施（9）确保文明施工的技术组织措施（10）工程施工的重点和难点及保证措施（11）施工总平面布置图 2. 施工组织设计附表：附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时占地计划表附表八合同用款估算表

（1）、总体施工组织布置及规划 1、项目管理目标 1.1.工期目标：发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，按期顺利完成任务。计划开工时间2017年12月16日，计划交工时间2017年3月15日，计划工期3个月。其中，路基、小桥涵工程计划2017年2月15日完工；路面工程计划2017年3月1日完工；交安设施工程计划2017年3月15日完工。 1.2.质量目标标段工程交工验收的质量评定：90分及以上；竣工验收的质量评定：90分及以上。 1.3、安全目标： 1）年事故频率控制在1?以内； 2）重大伤亡事故为零； 3）杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故； 4）没有业主、社会相关方和员工的投诉； 5）施工现场安全检查达到JGJ 59—99合格以上标准； 6）安保体系通过DGJ 08—903—2003规范的审核认证； 7）粉尘、污水、噪声达到城市管理要求； 1.4、文明施工目标严格按省文明工地评审要求及公司各项要求组织施工，确保争创省文明工地。 1.5、环境保护目标污水达标排放，降低噪声和扬尘，减少废物和降低资源消耗，泥渣、垃圾和施工废物定点弃置，实现外界向业主的零投诉。 2、为本工程施工机构设置根据本工程分布情况及特点，为确保该工程的工期要求和工程的施工质量，做到安全生产、文明施工，我单位本着“优质、高效、廉洁、安全”的原则，以创优质工程为管理目标，贯彻ISO9001质量标准等一系列现代企业制度，集中一流精良的机械设备，组织优秀的施工队伍进行该工程施工，设立强有力的工程项目经理部，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度。

桥梁施工组织设计范本

桥梁施工组织设计

XXXXXXXXXX项目桥梁工程施工组织设计编制：

审核：审批： XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX项目工程项目部 XXXX年X月

目录一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、主要技术标准 (3) 四、施工条件.................................3-4 五、主要工程数量 (4) 六、施工总体布置.............................5-6 七、主、副桥桥台及桥台搭板施工方案...........7-12 八、预制梁场施工方案.........................13-17 九、预制空心板梁运输及安装方案...............17-21 十、桥面铺装（C50）、防水层和磨耗层（C50）铺设施工方案...........................................21-23十一、防撞护栏施工方案.......................23-24十二、伸缩缝施工方案.........................24-26十三、保证工期的措施.........................26-28十四、夏季、雨季的施工安排...................28-29

十五、质量、安全和文明保证措施...............29-31 一、工程概况本工程分主、副两座小桥，下部结构均采用单排桩台身结构，台身高度1.5米，桩基直径1.2米；上部结构均采用单跨简支预制空心板梁结构，斜交角角度为0°，标准跨径13米，预制空心板中距1.25米，梁高0.7米，板长12.96米；主桥桥宽18米，横坡为散水坡1.5%，纵坡1.43%；副桥桥宽9.25米，横坡1.5%，纵坡6%。主、副桥总计13米预制空心板中板17片，边板4片。二、编制依据《公路工程技术标准》JTG B01- 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60- 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62- 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50- 三、主要技术标准 1.结构特性：简支结构，按部分预应力A类（正截面混凝土拉应力不超过设计规定限值）构件设计。 2.公路等级：高速公路。 3.汽车荷载等级：公路一级（设计荷载允许最大车重55吨）。

孟加拉帕德玛大桥施工组织设计概述(doc 49页)

第一章总体施工组织布置及规划一.编制范围、依据、原则 1. 编制范围由中铁大桥局集团第五工程有限公司孟加拉帕德玛大桥项目经理部承建的孟加拉国帕德玛多用途桥梁主桥上部结构及两岸引桥的施工。 2. 编制依据 2.1 孟加拉国帕德玛多用途桥梁招标文件、设计图纸、变更文件、合同等资料； 2.2 合同文件中明确规定必须使用的标准、规程等； 2.3 工程现场踏勘及自行调查工地周边环境条件获得的资料； 2.4 本单位拥有的科技成果、机械设备，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验； 2.5 孟加拉国实施的相关法令、法规及行政命令； 2.6 预制场总体规划及预制件架设方案研究； 2.7 桥面板预制方案专题会会议纪要。 3. 编制原则工程以保证施工质量为核心，工期安排以主桥钢梁架设、预制梁架设为主线，工期服从质量。 3.1 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。体现科学性，采用先进的施工技术，应用科学的组织方法，合理地安排施工顺序和选择施工方案。坚持实事求是，准确实用。 3.2 整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。为确保总工期，安全、优质、高效地完成建设任务，本施工组织设计关死后门，倒排工期，以确保总工期为原则；全面规划，均衡生产的原则编制。 3.3 保证重点，突破难点，质量至上的原则。根据本工程工期紧迫，技术标准高、施工质量高、科技含量高的特点，坚持统筹安排，保证重点，优先安排控制重点工程的原则。 3.4 保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。严格施组及工艺纪律，维护其严肃性；应按程序调整施工计划、方案，保证施工组织科学有序进行。二.工程概况 1.工程简介孟加拉国帕德玛多用途桥梁，位于首都达卡偏西南约40km处，横跨帕德玛河（恒河），距印度洋入海口直线距离约150km，是连接Mawa与Janjira的主要交通

土地翻耕施工组织设计

目录第一章工程概况 (2) 第二章施工总体规划 (3) 第三章施工总体平面布置 (7) 第四章施工总体进度计划 (9) 第五章主要工程项目施工程序、方法 (10) 第六章施工测量 (19) 第七章质量保证措施 (22) 第八章安全生产和文明施工 (26) 附表：拟投入本合同工作的主要施工设备表 (32) 劳动力计划表 (33) 施工平面布置图施工进度计划表

第一章工程概况一、工程概况 1、项目名称：##############等四个村土地整理项目区 2、概述：农安县三岗乡兴隆村等四个村土地整理项目区位于农安县西南部的三岗乡，项目区位于第二松花江南岸属Ι级阶段平原，地势平坦，海拔在160—168米之间，地表坡度1—5°，冲积土类，是最肥沃的土壤之一。本项目区新建田间（砂砾石）路5条，长12.321公里；水泥路1条，长0.947公里，其中光复村砂砾石路2条，长2.065公里；建7排Φ800mm—4米农涵1座，山头村，兴隆村片区砂砾石路4条，长10.256公里；胜家村建水泥路1条，长0.947公里；项目区土地翻耕：37公顷。 3、编制依据：（1）<<土地开发整理项目规划设计规范>>（TD/1012—2000）；（2）<<土地开发整理项目验收规程>>（TD/1013—2000）；（3）交通部<<公路工程技术标准>>（JTG B01—2003）；（4）交通部<<公路水泥砼路面设计规范>>（JTGD40—2003）；（5）交通部<<公路路基设计规范>>（JTGD30—2004）；（6）交通部<<公路桥涵设计通知规范>>（JTGD60—2004）；（7）交通部现行的其他<<规范>>、<<规程>>、<<办法>>