架桥机拼装拆除专项方案(DOC)

中原路西延上街至巩义S237快速通道JD 150-40型架桥机安装

施工方案

中原路西延上街至巩义S237快速通道

JD 150-40A3型架桥机安装专项方案

一、编制依据

1、中原路西延上街至巩义S237快速通道工程桥梁设计图纸

2、《起重机设计规范》（GB3811-2008）

3、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）

5、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）

6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）

7、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）

8、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

9、《建设工程安全生产管理条例》

10、《特种设备安全监察条例》

11、《建筑起重机械安全监督管理规定》

12、《建筑施工特种作业人员管理规定》

13、《建筑起重机械备案登记办法》

14、《架桥机通用技术条件》（GB/T 26470-2011）

15、架桥机安装使用说明书、合格证。

16、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。

17、本单位施工类似工程项目的能力、技术、械设备实力及多年来参与类似工程项目的施工经验。

本施工方案是在充分研究该项目工程总的施工工期和桥型、规格的实际情况基础上编制的，为了满足箱梁的铺架需要，按甲方所要求的总体规划和施工方案来实现铺架技术上的保证，达到安全、高效、确保工期为目的。

三、施工进度计划、材料与设备计划

1、设备进场

当施工现场具备架桥机拼装及架梁条件前七天，甲方通知我方设备进场，我方将在接到通知后3天内组织装车进场。装车前我公司质监人员将对架桥机进行全面检查，确保架桥机的完好。

2、设备拼装进度计划

设备进场后，现场施工人员对进场设备数量进行核实，确保没有缺少不见，并对架桥机再次进行全面检查，确保部件及各个系统的完整。完成上述工作后，对架桥机进行组装。附组装进度计划表：

3、材料计划表

4、架桥机拼装所需设备

根据架桥机拼装施工现场情况，确定本次架桥机拼装所使用设备为25t汽吊二台。

⑴ 25t汽吊负责设备的地面组拼，包括大梁对接、天车横移梁与天车纵移箱体的组装、架桥机前支腿及中支腿组装、架桥机前底横梁安装。

四、施工工艺技术

1、技术参数

架桥机技术参数表

2、工艺流程

架桥机的安装按照主梁地面对接→天车横梁及纵移机构地面组拼→安装中支腿地横梁、前支腿地横梁、后托轮架→大梁安装→前支腿安装、调整→后支腿的安装→提升小车安装→电器系统安装→吊具安装的顺序完成。

架桥机安装流程图

架桥机安装、拆除人员机械配备表

4、施工方法

①、主梁地面对接

a、按照主梁的编号顺序依次将两列主梁采用销轴连接成整体，将导梁用销轴连接成整体。

②、天车横梁及纵移机构地面组拼

a、将提升小车的纵移轮箱和天车横梁组装，保证两个纵移轮箱中心距离达到要求，偏差不大于3mm ，担梁中心距离1.5米，偏差不大于3mm。

b、完成上述a步骤后，将纵移小车的针轮减速器、电机安装完毕。

③、安装中支腿地横梁、前支腿地横梁、后托轮架

a、在已架设箱梁端头顶部摆放中支腿地横梁，底部采用枕木或竹夹板支垫。两支点距离最大不超过0.8米，支垫时每个支点承载力不小于30吨。横移轨道两头端部的支垫承载力不小于50吨。

b、使用水平仪将中托轨道调整水平，并要求与前支横移轨道平行，两端距离偏差不得大于2cm。

c、将中支腿部件根据桥梁平曲线组装成整体，按过孔方向将其置于中支腿地横梁上部，两中支腿中心距离根据实际需要确定。

d、安装临时电源，检验中托轮的车轮转向是否一致。

e、将后托轮架装成整体，安装在架桥机的尾端。

f、在已架设箱梁前方盖梁顶部摆放前支腿地横梁，底部采用枕木或竹夹板支垫。两支点距离最大不超过0.6米，支垫时每个支点承载力不小于30吨。横移轨道两头端部的支垫承载力不小于50吨。

④、大梁安装

b、检查两列主梁中心距是否达到要求，保证两端偏差不大于5mm，中间偏差不大于7mm

⑤、前支腿安装、调整

a、地面组拼前支腿。

b、安装前支腿液压系统。

c、将前支腿油缸接上油泵，启动前支腿油泵，将油缸和上下横梁用销轴连接。

d、用龙门吊将整个前支腿吊起，用螺栓将支腿座与主梁连接成整体。

e、通过油缸调整下部轮箱的高度，使前支腿处于待过孔状态。

⑥、后支腿的安装

a、利用龙门吊安装架桥机后支腿至预定位置，并紧固牢靠，使后支腿与主大梁形成一个整体。

⑦、提升小车安装

a、利用龙门吊将提升小车放置在主梁轨道之上。

b、将横移小车放置在提升小车的横移轨道之上。

c、将卷扬机吊起放置在横移小车的车体上。

⑧、电器系统安装

电器设备安装时参考电器原理图、接线图进行安装。架桥机工作之前，接通临时电源，确定各驱动电机转向是否正确一致，制动器是否有效，各安全装置是否安全可靠。

⑨、吊具安装

按要求缠绕钢丝绳，安装吊具，吊具安装须注意钢丝绳的缠绕：

a、钢丝绳须从动滑轮的中部穿入。

b、钢丝绳的端部固定在定滑轮上。

c、钢丝绳穿好后，安装吊具。保证吊具自然下垂，不得扭转，钢丝绳之间不得相互干涉。

d、吊具下放到所需最低位置时，卷筒上的钢丝绳不得少于三圈也不宜多于十圈。

5、施工过程中的质量控制与检查验收

第一项检查：持证人员全部到位

核对人头、验核资格、收存资格证书复印件

第二项检查：技术与安全交底

交底并填写《技术与安全交底表》、汽车吊方面签署合作协议。

第三项检查：工具、器材、零部件全部到位；汽吊到位

工具准备

参照上述表格材料准备

零部件准备

按配套清单预点、预润滑

后勤准备

工具室一间，门窗完好，饮用水、伙食、住宿房等落实。

同使用单位协商正式开工进场日期，一经确定，提前检查他方应做好的配合工作。

第四项检查：安全措施到位：

1、所有操作人员必须严格执行本工种的操作规程。

2、施工前队长必须认真查看施工现场，排除可能影响正常施工的安全隐患。

3、施工人员进入现场必须带好安全帽，穿好工作服和工作鞋，高空作业系好安全带，工作区域围好警戒绳。

4、吊装件两端必须栓好安全绳。

严禁无指挥作业、严禁指挥信号不明作业。

严禁酒后作业、严禁大于5级风吊装和上高空作业。

c、高温高空作业时，连续作业时间一般不能超过一小时，具体有队长掌握。

每次作业前，必须仔细检查梯子的每步踏杆和整体固定牢靠。

起重吊装时，队长必须检查的安全点如下：

汽车吊装的位置、起重吨位、吊臂幅度、吊钩垂直度、吊具强度。

起吊物件时必须听从队长指挥（或听从汽车吊指挥员指挥）。

任何时候载荷起重机下严禁有人。

若有违规或违章施工现象时，队长、安全员、及任何人有权喝令暂停。

第五项检查：地横梁铺设

用水平仪检查地横梁两端的高低差，坡差不大于3‰。

前地横梁与中地横梁的不平行度不超过15MM时。

前支腿必须用线垂校直。

安装地横梁夹板，螺栓全部禁固。

装车挡，地横梁安装完毕后，在中地横梁的两端先装上车挡，前地横梁上的车挡安装时必须与前者调校在同一位置，此时架桥机大梁与地横梁规方。

地横梁安装结束后，复测检查安装误差，记录存挡。

第六项检查：架桥机拼装

1、整机的拼装应以JD型架桥机的使用说明书为准。

2、拼装时不应随便在设备上施焊，气割，扩孔等。

3、起重机上用销轴联结的大梁，以及起重机上所有用螺栓连接的件，一般为对号制造，因此装配时应注意其配对编号和单件上的连接记号标志。

4、拼装中支腿时，确保四轮形位公差，对角线误差不大于5mm。

5、装前支腿时用缆风绳固定于垂直状态、并与地横梁锁定。

6、吊装主梁，主梁在平地上拼接成两片，分片吊装，控制两片主梁的跨度和平行度，吊上支腿后安装前后横联装置，最后用吊紧螺栓与支腿完全紧固。

天车先在平地上拼装完毕，然后分天车架和横移小车两部分吊装到主梁上。天车与小车拼装时对四轮定位的要求是对角线误差不大于5mm。

当完成电气试车后穿绕起吊滑轮组。所有钢丝绳不应有锈蚀，损伤，弯折，打环，裂嘴、松散和打扭的现象，并保证在卷筒上排列整齐。

安装完进行机械部分的安装质量检查。

第七项检查：电气安装

总则

架桥机电气安装应该以使用说明书为准。

电气安装前，应具备下列条件：

司机室上部的顶棚不应渗水。

各电气件及接线外观符合要求。电缆无破损或老化。

司机室与架桥机本体用螺栓连接时，应进行电器跨接；其跨接点不应少于两处，跨接宜采用多股软铜线，其截面积不得小于16M/N，两端压接接线端子应采用镀锌螺栓固定。

架桥机的地横梁，应设两点接地，在轨道之间的接头处，宜作电气跨接；接地电阻应小于4Ω

软缆供电

支撑软缆的钢丝绳和绳端拉紧装置应有足够的强度。

当钢丝绳的长度<25M时,绳端拉紧装置的调节余量不应小于0.1M;

当钢丝绳的长度>25M时,绳端拉紧装置的调节余量不应小于0.2M.

软缆两端应固定可靠。

配线

检查所配置电缆和导线的耐压和截面积是否符合负荷要求。

所有电线电缆均应装在管内,线槽内或保护罩内.

钢管，线槽应固定牢固，露天钢管，应使管口向下，或有其它防水措施，管口应装护口套。

电器装置

配电屏柜不应焊接固定，紧固螺栓应有措施，户外配电屏柜应有防雨装置。

电阻器直接叠装不能超过4箱。

制动器动作灵敏，准确，可靠；分别驱动的两台制动器应同步。

行程开关的极限距离：上升极限<100MM;运行极限<200MM。

撞杆应是可调节的，碰接角度为45度，并有足够的宽度。

控制器的安装应便于操作和维修；操作方向和运行方向一致。

照明电器在主电路断电后不应断电；照明回路应设置专用零线或隔离变压器。

第九项检查：设备调试

调试前关闭起重机电源，检查所有连接部位（包括小车）的坚固情况；检查电路系统和电气设备的绝缘电阻是否符合要求。

清除大车运行轨道上、起重机上以及试验区域内有碍调试的一切物品。

第九项：无负荷试车

分别开动各机构，操纵机构操作方向应与各机构运动方向一致，观察各机构应平稳的运转，没有冲击和振动等现象。

沿行程全长，往返运行3次，检查大、小车运行机构情况。

进行各种开关的试验，包括起升限位器、大车运行限位装置。

第十项：负荷试验

起重机试运转分为额定负荷、静负荷、动负荷试验三个部分

五、架桥机拆除

本工程施工结束后，架桥机退回原架桥机拼装点进行架桥机拆除工作，拆除区域同为封闭施

1、设备拆除进度计划

架桥机退回到原架桥机拼装点后，施工人员对进场设备数量进行核实，确保没有缺少不见。完成上述工作后，对架桥机进行拆除。附拆除进度计划表：

施工进度计划表

2、材料计划表

序号名称规格数量

1 活扳手150、300、350、450 各2把

2 梅花扳手2套

3 套筒扳手1套

4 钳工工具1套

5 电工工具1套

6 起吊工具2套

7 钢卷尺5米、30米各1把

3、架桥机拆除所需设备

根据施工现场情况，确定本次架桥机拼装所使用设备为25t汽吊一台。

（1）、25t汽吊负责设备的地面打散及装车，包括大梁打散、天车横移梁与天车纵移箱体的打散、架桥机前支腿及中支腿打散。

4、拆除顺序

架桥机的安装按照吊具拆除→电器系统拆除→提升小车拆除→后支腿的拆除→前支腿拆除→大梁拆除→中支腿地横梁、前支腿地横梁、后托轮架拆除→的顺序完成。将上述部件吊至地面后由25t汽吊打散并进行装车。

六、施工安全保证措施

1、组织保障

安全组织机构：根据宁天城际轨道交通一期工程2标项目工程特点，成立安全领导小组、班组设立安全员，施工队队长负责队安全教育、安全督察指导以及安全超前控制。各班组组长负责本作业区安全教育、安全检查作业指挥。班组设立安全员1名，负责具体安全作业。

2、技术措施

（1）、安全教育：加强安全第一教育，认真做好本职业安全基础知识技能教育、操作规程、排除险情和应急措施教育。遵守规章制度和岗位作业标准教育、行车安全教育。

（2）、安全措施：规范各作业区操作规范，加强安全施工。

①、进入施工现场，必须戴安全帽，按要求穿戴齐全劳保用品。

②、高空作业人员必须系安全带，安全带必须是合格产品，拴系牢固可靠。

③、作业人员持证上岗。

④、电气系统操作，必须由专职电工作业，他人不得乱动乱拆、接线路。

⑤、作业指挥人员必须指挥信号明确、果断、视线清晰，要有统一的指挥信号。

⑥、设备操作人员必须服从作业区内指挥人员指挥，注意力要集中，操作准确，不得有误操作和操作迟缓现象。

⑦、设备要每天作业期间随时检查，如有异常马上停止作业，找出原因，排除后方可继续作业。

⑧、对设备走行轨道应随时检查，特别对薄弱区域要专人看护，做到随用随养，保证线路安全。

⑨、起重工具（钢丝绳、吊环、导链、千斤顶等）要在作业前检查好其性能可靠后，方可使用，严禁野蛮使用。

⑩、高空作业人员不许随意扔任何物件，高空作业工具拴系牢靠。

（5）、签订安全生产责任书、明确分工、责任到人。

（6）、抓好现场管理，开展文明施工，定期不定期开展安全评比工作，查违章、查隐患、查措施、查落实，安全工作常抓不懈。

七、应急预案

1、应急小组成员

组长：

副组长：

2、应急人员职责

①组长职责：

组织确定施工风险目标及对施工过程中的潜在危险性进行评估；负责对应急小组各成员工作的检查、指导、监督；对小组成员汇报的工作进行分类、分析，作出风险评估并决定预案的启动；负责把预案实施情况向上级领导汇报；负责预案启动后，人员、物资的调配。

②副组长职责：

按项目确定的施工风险性的评估结果，有针对性的对潜在的施工危险进行监控，并向总指挥负责；对应急小组的组员的工作进行监督和检查；对各组员在施工过程中发现的潜在的危险进行初步评估，对于发现的异常情况必须仔细分析并上报组长；在组长不在场的情况下，对突发情况进行应急处理，并及时上报组长。

③应急小组组员：

对各自专业领域存在的施工的潜在危险进行日常的检查，发现异常及时上报副指挥，直至总指挥；对确定的施工风险性较大的环节进行重点监控，并做好工人的思想宣传工作，使工人意识到施工过程中的风险性。

3、通报程序和报警系统

应急预案小组的成员，每个人必须配备手机一部，组长与副组长必须保证24小开机，保证通讯畅通。

一旦现场一旦发现事故，必须立即向应急预案小组成员联系，由小组成员对危害进行辨识，并迅速做出响应，向各相关部门请求支援和帮助。

相关部门的通讯电话如下：

急救中心：120；火警：119；公安：110；

5、施工现场急救

5.1急救步骤

急救是对伤病员提供紧急的监护和救治，给伤病员以最大的生存机会，急救一定要遵循下述四个步骤：

⑴调查事故现场，调查时要确保无任何危险，迅速使伤病员脱离危险场所，尤其在工地大型事故现场更是如此；

⑵初步检查伤病员，判断神志、气道、呼吸循环是否有问题，必要时立即进行现场急救和监护，使伤病员保持呼吸道畅通，视情况采取有效的止血、止痛、防止休克、包扎伤口等措施，固定、保存好割断的器官或组织，预防感染；

⑶呼救。由专人去呼叫救护车，现场施救一直坚持到救护人员或其他施救者到达现场接替为止。此时还应反映伤病员的病情和简单救治过程；

⑷如果没有发现危及伤病员的体征，可作第二次检查，以免遗漏其他损伤、骨折和病变。这样有利于现场施行必要的急救和稳定病情，降低并发症状和伤残率。

5.2、施工现场具体急救方法

5.2.1一般伤员的现场救治

在出事现场，立即采取急救措施，使伤员尽快与致伤因素脱离接触，以避免继续伤害深层组织。

1）用清洁包布裹盖伤面做简单包扎，避免创面污染。自己不要随便把水痘弄破，更不要在创面上涂任何有刺激性的液体或不清洁的粉和油剂。因为这样既不能减轻疼痛，相反增加感染机会，并为进一步创面处理增加了困难。

2）伤员口渴时可给适量饮水或含盐饮料。

3）经现场处理后的伤员要迅速转送到医院救治，转送过程中要注意观察呼吸、脉搏、血压等的变化。

5.2.2严重创伤出血伤员的现场救治

创伤性出血现场救治要根据现场现实条件及时地、正确地采取暂时性的止血，清洁包扎，固定和运送等方面措施。

（1）止血

止血可采用压迫止血法、指压动脉出血近心端止血法、弹性止血带止血法。

1）包扎、固定

创伤处用消毒的敷料或清洁的棉纺制品覆盖，再用绷带或布条包扎，即可以保护创口预防感染，又可减少出血帮助止血。在肢体骨折时，又可借助绷带包扎夹板来固定受伤部位上下二个关节，减少损伤，减少疼痛，预防休克。

2）搬运

经现场止血、包扎、固定后的伤员，应尽快正确的搬运转送医院抢救。不正确的搬运，可导致继发性的创伤，加重病痛，甚至威胁生命。搬运伤员时应注意：

①在肢体受伤后局部出现疼痛、肿胀、功能障碍或畸形变化，就表示有骨折存在。宜在止血固定后再搬运，防止骨折断端因搬运振动而移位，加重疼痛，导致损伤附近的血管神经，使创伤加重。

②在搬运严重创伤伴有大出血或已有休克的伤员时，要平卧运输伤员，头部可放置冰袋或带冰帽，路途中要尽量避免震荡。

③在搬运高处坠落伤员时，因疑有脊椎受伤可能，一定要使伤员平卧在硬板上搬运，切忌只抬伤员的两肩与两腿或单肩背运伤员。因为这样会使伤员的躯干过分屈曲或过分伸展，而使已受伤的脊椎移动，甚至断裂造成截瘫，招致死亡。

（2）创伤救护的注意事项

1）护送伤员的人员，应向医生详细介绍受伤的经过。如受伤时间、地点，受伤时所受暴力大小，现场场地情况。凡属高处坠落致伤时还要介绍坠落高度，伤员最先着落部位或间接击伤部位，坠落过程中是否有其他阻挡或转折。

2）高处坠落的伤员，在已诊有颅骨骨折时，即使伤者当时神志清楚，但若伴有头痛、头晕、恶心、呕吐等症状，仍应劝留医院严密观察。

3）胸部受伤的伤员，实际损伤程度常较胸壁表面所显示的损伤面更为严重，有时甚至完全表里分离。如伤员胸壁皮肤完好无伤痕，但已有肋骨骨折存在，甚至还伴有外伤性气胸和血胸，要高度提高警惕，以免误诊，影响救治。在下胸部受伤时，要想到腹腔内脏受击伤引起内出血的可能。

4）引起创伤性休克的主要原因是创伤后的剧烈疼痛、失血引起的休克以及软组织坏死后的分解产物被吸收而中毒。处于休克状态的伤员要让其安静、

保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约200左右，及时止血、包扎、固定伤肢减少创伤疼痛，尽快送到医院进行抢救治疗。

5.2.3 触电急救

触电事故是人体触及带电体，带电体与人体之间闪击放电或电弧波击人体时，电流流过人体而与大地或其它导体形成闭合回路。触电事故发生得十分突然，往往在极短时间内造成不可挽回的后果。一旦发生触电事故，必须立即使触电者脱离电源，及时迅速抢救。

（1）触电的急救细则

1）发生人身触电事故时，首先尽快使触电者脱离电源，迅速急救，关键是“快”。

2）根据不同的触电事故，采取不同的方法使触电者脱离电源：

1、对于低压触电事故，可采用下列方法：

①如果触电地点附近有电源开关或插头，可立即拉开电源开关或拔下电源插头，以断开电源。

②可用有绝缘手柄的电工钳、干燥木把的铁锹等切断电源线。也可用干燥木板等绝缘物插入触电者身下，以隔断电源。

③当电线搭在触电者身上或被压在身下时，可用干燥的衣服，手套，绳索，木板，木棒等绝缘物为工具，拉开提高或挑开电线，使触电者脱离电源。切不可直接去拉触电者。

（2）触电急救的注意事项

①使触电者脱离电源时，作好自身防护，避免再触电。