浅谈工程机械液压系统

发表时间：2019-09-10T09:27:07.000Z 来源：《基层建设》2019年第17期作者：储小伟

[导读] 摘要：知识经济时代背景下的工业生产，必须对其中的技术手段进行升级。

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摘要：知识经济时代背景下的工业生产，必须对其中的技术手段进行升级。作为机械化生产中的重要条件，工程机械液压系统必须要保证自身应用中的稳定性与连续性。液压系统的故障源能造成多个故障，而且同样的问题由于程度不同结构不同，与之配合的机械结构也不相同，这样也会造成故障的现象多种多样。所以对液压系统故障进行分析时，最主要的就是具体问题具体分析，只有全面把握液压系统的故障才能够提高液压系统故障检测的质量与水平。

关键词：工程机械；液压系统；故障特点

1引言

工程机械液压系统的故障具有一定的隐蔽性，如果仅仅依靠密闭管道内部，并且具有一定压力的油液进行传输，那么在表面就无法对系统的元件内部结构以及工作状况进行直接观察，所以导致故障的判断受到影响。液压装置自身的损坏与失效会发生在系统的内部，不容易被拆装，如果现场缺乏有效监测手段则无法对工程机械液压系统的故障进行全面的判断造成液压系统故障，分析非常困难。再次，引起故障的原因具有多样性的特点，通常情况下由于大多数液压系统的故障与原因会存在交叠的问题，一个故障可能因为多种原因而引起，这些原因也会经常共同出现，并且互相影响。本文从工程机械液压系统故障诊断的方法入手，对设备的维护措施展开分析，通过系统设定、环境管理、材料控制、操作优化这四个方面的内容，完成使用条件的改良。

2液压系统故障诊断方案

2.1对换式诊断法

当设备维修直接在现场进行，并存在诊断设备与仪器使用不便的问题，就可尝试采用对换式诊断法进行故障分析。在该技术条件中，首先要拆除待诊断元件，然后使用型号相同的元件进行替换，如果设备恢复使用，则说明被替换的元件存在故障。应用对换法进行诊断，虽在元件的拆卸上有一定的技术难度，但是由于大多数设备元件的体积都相对较小且便于拆装。所以，换式诊断具有较为突出的现场应用价值。注意，使用对换式诊断法，需保证技术人员拥有大量经验与扎实的知识，以此防止盲目拆卸对设备元件的耗损。

2.2常规检测方法

常规诊断方法下，需按照标准技术管理的顺序完成控制内容。首先，技术人员应凭借自身的技术经验，或是在专家的技术指导下，截取与故障的相关知识内容。然后，由分类化的方法，形成系统性管理框架，通过对现场情况的分析，使用不同层次的技术内容，分析元件产生故障的程度与范围。例如，在系统语言的输入与输出中，处理系统中存在的技术问题，完成常规检测方法下的系统故障处理。

2.3智能铁谱分析

智能铁谱是针对油液完成的计算内容，通过对润滑油液内，金属磨粒中铁谱、光谱、气相色谱等技术参数的分析。由此确定机械运行中的磨损状态，并分析产生故障的位置与原因。尤其在分离机械摩擦磨粒后，可以根据其尺寸参数、形成定量等数据，完成机械磨损情况的参数统计。

2.4仪表测量诊断

仪表测量法中，对整体系统中的各个仪表设备进行检查。将诸如温度、压力、流量等多个测量点的故障检测，可以简单的分析出设备中存在的故障内容。通常情况下，如液压系统存在问题，就会直接在压力表中显现出来。但如果使用流量检测，就很难精确的定位产生故障的控制点。所以，液压检测也是仪表诊断中的常见应用措施。

2.5模糊逻辑分析

模糊逻辑分析的方法下，将小波分析作为技术核心，通过变换下的小波参数，确定检测信号中存在的奇异点，以此完成故障的诊断。此种方法，常应用在突发性事件的诊断过程中。在技术优化上，可以通过噪声与尺度的反比例关系，实现随机去噪的效果，并将ANN信息进行输入，可强化诊断效果，提高方法合理性。

3工程液压系统的维护措施

（1）定期进行保养。由于大多数的工程机械液压系统都安装有智能监控设备，可以及时对液压系统的故障进行判断，但是也只能够起到警示的作用，如果不能够定期进行保养，也很容易造成设备故障，为此最主要的就是通过定期检测与智能设备监测进行有机结合。通过定期对滤清器滤网进行判断，如果滤网中金属粉末过多，则说明油泵可能出现磨损等问题。要对工程液压系统累计运行500h之后进行滤芯替换。还要对液压油箱滤清器进行彻底的清理，并且及时更换液压油。通过安排专业的检测人员对液压系统进行检测，并且结合适当的情况进行调整与维护。

（2）避免杂质、空气和水进入到液压系统内部。由于液压油对液压系统的运行效率具有非常明显的影响，而且大多数的液压系统精密元件构成非常多，一旦有固体杂质进入到液压系统内部必然会导致精密偶件受伤，甚至会导致油道阻塞等情况造成液压系统产生故障，而且液压油中通常含有7%的气体随着压力的升高，空气会从油中分离出来。如果气泡破裂时会导致液压元件产生汽蚀的现象引发噪音。在空气进入到油液之后，会造成气蚀问题加剧，而且液压油的压缩性也会存在不稳定性，导致液压系统的运行效率受到影响。当液压油中的水含量超标时，会导致液压元件产生锈蚀问题，严重的情况下甚至会影响溶液乳化，而导致机械设备出现严重磨损，所以在工程机械液压系统运行的过程中，最主要的就是避免水分进入到油液，加强对于储油罐的油盖密闭。避免油和水分进入到液压系统内部。

（3）液压油的合理。液压油对于工程液压系统至关重要。能够影响液压系统的润滑，而且也能对液压系统的压力传递，密闭和冷却等产生影响，所以一旦液压油选择不恰当，很容易造成工程机械液压系统的耐久性下降，为此最主要的就是根据工程液压系统的实际型号进行判断，按照使用说明书选择恰当的液压油。

（4）应用技术优势，设置专家系统液压系统的维护，必须建立在良好的技术基础上。只有这样，才能准确的分析出诱发故障的异常点位，并将技术条件作为指导内容，对系统进行针对性的维护与管理。在当前的技术条件下，这种方法不仅依赖设备运维人员丰富的经验，同时，也需要专家的技术指导。所以在维护中，建立专家管理系统，就显得十分必要。信息化的技术环境下，为建立专家系统构建了基础的技术条件。通过数字系统的设立，可以准确的为机械液压系统设定专业化技术指导，并利用数字化数据库模块，形成完整的技术空间，

静液压传动工程机械的制动系统

静液压传动工程机械的制动系统摘要国内外研制和应用静液压传动的工程机械越来越多，本文简要介绍了其制动系统的特点、类型，分析了不同工况下制动系统的作用以及不同制动系统的应用范围。关键词：静液压传动工程机械制动系统根据技术要求及通行安全，采用静液压传动的工程机械与常规机械一样，需要具备行走制动、停车制动和应急制动等3套制动系统。它们的操纵装置必须是彼此独立的。 1 行车制动系统行车制动系统应能在所以运行状态下发挥作用。它首先用以使运动中的车辆减速，继而在必要时使车辆完全停止运动处于静止状态。对行走制动系统的要求是：第一，在车辆运动的整个速度范围内均能产生足够的制动阻力，使车辆减速直至停车；第二，具有足够的耗能或贮能容量来吸收车辆的动能；第三，行走制动装置的作用必须是渐进的；第四，行走制动系统的操纵功能必须是独立的，不应受其它正常操纵机构的影响，不能在离合器分离或变速器空档时丧失制动能力。从原则上说，凡是能完全满足上述要求的装置，均可用于行走制动系统。行走制动是使用最频繁的制动装置，一般称为主制动系统。现代工程机械行走制动系统除普遍采用带有较大容量的制动盘、鼓等摩擦式机械制动器作为主执行元件外，也越来越多地利用发动机排气节流、电涡流、液涡流等作为辅助的吸能装置。后几种装置的优点是本身没有产生磨损的元件，能更好地控制减速力（矩），从而减少主制动元件（刹车盘、片等）的磨损和延长其使用寿命。但它们的制动力都与行走速度有关，一般无法独立使车辆完全停止，只能作为辅助制动装置（缓速装置）来使用。静液压传动系统由连接在一个闭式回路中的液压泵和液压马达构成。对这种传动装置所选用的泵和马达，除了有与一般液压元件相同的高功率密度、高效率、长寿命等性能要求外，还要求两者均能在逆向工况下运行，即在必要时马达可作为泵运行，泵可成为马达运行，使整个系统具备双向传输功率或能量的能力。这样当泵的输出流量大于马达在某一转速下需要的流量时，多余的流量就使马达驱动车辆加速，而加速力的反作用力通过马达使入口压力升高，液压能转化为车辆的动能增量；反之，如调节变量泵的排量使其通过流量不敷于马达的需求时，马达出口阻力增大，在马达轴上建立起反向扭矩阻止车辆行驶，车辆动能将通过车轮反过来的驱动马达使其在泵的工况下运行，并在马达出油口建立起压力，迫使泵按马达工况拖动发动机运转，车辆的动能将转化为热能由发动机和液压系统中的冷却器吸收并耗散掉。由于静液压传动系统产生的阻力（矩）原则上只取决于系统压力和马达排量而与行走速度无关，所以这种系统既能象上述“缓速器”那样使车辆减速，又能使其完全停止运动，不仅能满足行走制动全部功能要求，而且在制动过程中没有元件磨损且可控性良好。因此，静液压传动系统本身完全可以作为行走制动装置使用。装有静液压传动系统的车辆一般无须另行配置机械制动器，但系统中不能有驾驶员可随意操纵的使功率流中断的装置（如液压系统中的短路阀、马达与驱动之间的离合器或机械换

对于液压油缸的基本认识

对于液压油缸的基本认识液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(摆动缸做摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。 1、液压缸的工作原理液压缸一般有两个油腔，每个油腔中都通有液压油，液压缸工作依靠帕斯卡原理（静压传递原理：在密闭容器内，施加于静止液体上的压力将以等值同时传递到液体各点）。当液压缸两腔通有不同压力的液压油时，其活塞两个受压面承受的液体压力总和（矢量和）输出一个力，这个力克服负载力使液压缸活塞杆伸出或缩回。图一液压缸工作原理以图一为例，当液压缸左腔通高压油时，活塞左侧受压力，油腔油液通油箱，活塞右侧不受压力，则此时活塞左侧所受压力与负载相等（油压由液体压缩提供，即负载力提供压力）。用公式表达如下式中 p————液压缸左腔油压； 1 A————液压缸活塞左侧受压面积； 1 p————液压缸油腔油压； 2 A————液压缸活塞右侧受压面积； 1 F————负载力 2、液压缸的常见结构液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置；为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置；有时还需设置排气装置。

图二液压缸结构图上图给出了双作用单活塞杆液压缸的结构图，该液压缸主要由缸底1、缸筒6、缸盖10、活塞4、活塞杆7和导向套8等组成；缸筒一端与缸底焊接，另一端与缸盖采用螺纹连接。活塞与活塞杆采用卡键连接，为了保证液压缸的可靠密封，在相应位置设置了密封圈3、5、9、11和防尘圈12。 3、液压缸的分类液压缸分为单作用液压缸、双作用液压缸、组合液压缸和摆动液压缸。单作用缸又分为柱塞式液压缸、单活塞杆液压缸、双活塞杆液压缸和伸缩液压缸。双作用液压缸分为单活塞杆液压缸、双活塞杆液压缸、伸缩液压缸。组合液压缸分为弹簧复位液压缸、串联液压缸、增压缸、齿条传动液压缸。摆动液压缸：输出轴直接输出扭矩，其往复回转的角度小于360°，也称摆动马达。表1 液压缸的分类 4、液压缸的应用液压传动在各类机械行业中的应用非常广泛，甚至达到“非液压不可实现”的地步，常见的应用范围有： A、工程机械：挖掘机、装载机、推土机、压路机、铲运机； B、超重运输机械：汽车吊、港口龙门吊、装载机械、皮带运输机； C、矿山机械：凿石机、开掘机、开采机、破碎机、提升机、液压

工程机械液压系统的基本构成及元件介绍

工程机械液压系统的基本构成及元件介绍工程机械的液压系统，是工程机械很重要的一个组成部分。它不仅关系到设备动臂和铲斗等的使用，还关系到设备的转向等问题。对工程机械的液压系统的构成有一个初步的了解，能够让工程机械的使用者更好的使用设备，减少故障和事故发生的可能性。今天，小编将带您初步地了解工程机械的液压系统的基本构成和元件情况，希望这篇文章会对您有所帮助。所谓的液压系统就是使用有连续流动性的油液（即所谓液压油），通过液压泵把驱动液压泵的电动机或发动机的机械能转换成油液的压力能，经过各种控制阀（压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀等），送到作为执行器的液压缸或液压马达中，再转换成机械动力去驱动负载。一、工程机械液压系统各组成部分及功能： 1原动机（电动机、发动机）：向液压系统提供机械能 2液压泵（齿轮泵、叶片泵、柱塞泵）：把原动机所提供的机械能转变成油液的压力能，输出高压油液 3执行器（液压缸、液压马达、摆动马达）：把油液的压力能转变成机械能去驱动负载作功，实现往复直线运动、连续转动或摆动 4控制阀（压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀）：控制从液压泵到执行器的油液的压力、流量和流动方向，从而控制执行器的力、速度和方向 5油箱：盛放液压油，向液压泵供应液压油，回收来自执行器的完成了能量传递任务之后的低压油液 6管路：输送油液 7过滤器：滤除油液中的杂质，保持系统正常工作所需的油液清洁度 8密封：在固定连接或运动连接处防止油液泄漏，以保证工作压力的建立 9蓄能器：储存高压油液，并在需要时释放之 10热交换器（散热器）：控制油液温度 11液压油：是传递能量的工作介质，也起润滑和冷却作用一个系统中不一定包含以上所有的组成部分,但是液压泵、执行器、控制阀、液压油是必须有的。二、液压系统的分类： 1、开式系统和闭式系统：按照液压回路的基本构成可以把液压系统划分为开式系统和闭式系统。开式系统：泵所输出的压力油在完成做功任务后从执行驶器返回油箱。应用普遍，但油箱要足够的大。有油缸的系统肯定是开式系统

液压系统基本原理

液压系统基本原理图 YT4543型动力滑台液压系统图1—背压阀；2—顺序阀；3、6、13、15—单向阀；4、16—节流阀；5—压力继电器；7—液压缸； 8—行程阀；9—电磁阀；10—调速阀；11—先导阀；12—换向阀；14—液压泵第一节液压传动的发展史液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，1795年英国约瑟夫布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)，在伦敦用水作为工作介以水压机的形式将其应用于工业上,诞生了世界上第一台水压机。1905年将工作介质水改为油,又进一步得到改善。

第一次世界大战(1914-1918)后液压传动广泛应用,特别是1920年以后,发展更为迅速。液压元件大约在19 世纪末20 世纪初的20年间,才开始进入正规的工业生产阶段。1925 年维克斯发明了压力平衡式叶片泵,为近代液压元件工业或液压传动的逐步建立奠定了基础。20 世纪初康斯坦丁尼斯克(GConstantimsco)对能量波动传递所进行的理论及实际研究;1910年对液力传动(液力联轴节、液力变矩器等)方面的贡献，使这两方面领域得到了发展。第二次世界大战(1941-1945)期间,在美国机床中有30%应用了液压传动。应该指出,日本液压传动的发展较欧美等国家晚了近20 多年。在1955 年前后, 日本迅速发展液压传动,1956 年成立了“液压工业会”。近20~30 年间，日本液压传动发展之快，居世界领先地位。液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工。业用的塑料加工机械、压力机械、机床等；行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等；船舶用的甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。第二节液压系统地组成

液压与气压传动系统认识心得

液压心得每一门的学习我想每个人都有自己的心得体会。液压，当然也不例外。对于液压的学习，流体力学及液压系统回路的组成是入门，是对液压系统分析的基础，而这学期我们学的正是这些基础知识，为以后更深入的学习打下基础。下面就来介绍一下最主要的液压系统回路：液压，顾名思义就是通过液压油（具体根据实际情况定）来传递压力的装置。一个完整的液压系统由五个部分：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。液压由于其传动力量大，传递及配置都比较简单，在工业、民用行业应用广泛。液压系统的执行元件液压缸和液压马达的作用是将液体的压力能转换为机械能，而获得需要的直线往复运动或回转运动。一、液压系统结构液压系统由信号控制和液压动力两部分组成，信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。液压动力部分采用回路图方式表示，以表明不同功能元件之间的相互关系。液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件；液压控制部分含有各种控制阀，其用于控制工作油液的流量、压力和方向；执行部分含有液压缸或液压马达，其可按实际要求来选择。液压动力部分主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成： 1、动力元件：（油泵）动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。 2、执行元件：（油缸、液压马达）它的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。

3、控制元件：在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。 4、辅助元件：除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件及油箱等，它们同样十分重要。 5、工作介质：工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。二、基本回路由有关液压元件组成，用来完成特定功能的典型油路。任何一个液压传动系统都是由几个基本回路组成的，每一基本回路都具有一定的控制功能。几个基本回路组合在一起，可按一定要求对执行元件的运动方向、工作压力和运动速度进行控制。根据控制功能不同，基本回路分为压力控制回路、速度控制回路和方向控制回路。三、压力控制回路用压力控制阀(见液压控制阀)来控制整个系统或局部范围压力的回路。根据功能不同，压力控制回路又可分为调压、变压、卸压和稳压 4种回路。 (1)调压回路：这种回路用溢流阀来调定液压源的最高恒定压力，溢流阀就起这一作用。当压力大於溢流阀的设定压力时，溢流阀开口就加大，以降低液压泵的输出压力，维持系统压力基本恒定。 (2)变压回路：用以改变系统局部范围的压力，如在回路上接一个减压阀则可使减压阀以后的压力降低；接一个升压器，则可使升压器以后的压力高於液压源压力。

工程机械液压系统原理

液压元件 1．液压泵将电动机(或其它原动机)输出的机械能转换为液体压力能的能量转换装置,在液压系统中液压泵是动力源,是液压系统的重要组成部分。液压泵主要有齿轮泵、叶片泵、和柱塞泵三大类。 2．液压缸将液体的压力能变为机械能的能量转换元件。液压缸一般用于实现直线往复运动及摆动运动等。按结构特点不同，液压缸分为活塞式、柱塞式和摆动式三大类。（1）活塞式液压缸 a.单出杆液压缸如图所示，单出杆缸的特点是仅在液压缸的一端有活塞杆，于是缸两腔的有效面积大小不等，无杆腔的面积比有杆腔的面积大，因此，当压力油以相同的压力和流量分别进入两腔时，活塞两个方向的推力和运动速度都不相等。图5.1.1单出杆液压缸图5.1.2双出杆液压缸 b.双出杆液压缸双出杆缸的特点是在液压缸的两端都有活塞杆，于是缸两腔的有效面积大小相等，因此，当压力油以相同的压力和流量分别进入两腔时，活塞两个方向的推力和运动速度都相等。（2 ）柱塞式液压缸如图所示，柱塞缸的特点是液压油从左端进入液压缸，推动柱塞向右移动，回程靠外力或本身自重回位，为获得双向往复运动，柱塞缸常成对使用。图5.1.3柱塞式液压缸 3．单向阀防止液流倒流的元件，按控制方式不同，可分为普通单向阀和液控单向阀。普通单向阀使液体只能向一个方向流动，反向截止；液控单向阀是使液流有控制的单向流动。图5.1.4单向阀职能符号图5.1.5普通单向阀此外，有一种三通式液控单向阀，称为梭阀或选择阀。根据阀芯工作时的形态像只梭子而得名，它可以自动进行油路压力的选择。梭阀的结构如图所示，它有二个压力油入口和一个出口。当右边进口压力大于左边进口压力时，阀芯被两者的压力差推向左边，关闭左端压力油口，从而右端压力油通向出口;反之，左端压

动力滑台液压传动系统设计

山东科技大学泰山科技学院本科毕业设计（论文）开题报告题目动力滑台液压传动系统设计系部名称机电工程系专业班级机械设计制造及其自动化 09-3 学生姓名李传锴学号0942040311 指导教师宋庆军填表时间：2013 年 4月 9 日

填表说明 1.开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。 2.此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期完成，经指导教师签署意见、相关系主任审查后生效。 3.学生应按照学校统一设计的电子文档标准格式，用A4纸打印。 4.参考文献不少于8篇，其中应有适当的外文资料（一般不少于2篇）。 5.开题报告作为毕业设计（论文）资料，与毕业设计（论文）一同存档。

选择动力滑台液压系统设计的课题主要是因为在工业生产中应用十分广泛，在实际生产中探讨液压系统中较常见的工艺方法和设计结构。该课题涉及的知识面较广，设计要求也比较高。学生在设计过程中可以得到很好的锻炼，尤其是对思考能力。课题的研究内容包括机械设计、机械原理、液压机、液压与气压传功、机械制造工艺等知识求学生在机械知识要足够的全面和较强的创新能力。课题是典型的机械液压设计类课机械液压方面的知识很广。选题意义： 1综合运用和巩固机械设计相关课程的基本理论和专业知识模具设计与机械设计的初步能力

2培养分析问题和解决问题的能力。经过该设计环节掌握液压工艺 3培养认真负责、踏实细致的工作作风和严谨科学态度识的时间观念好的职业习惯。 4 二、主要研究内容（提纲）本论文主要阐述了组合机床动力滑台液压系统工作进给→快速退回→原位停止本设计主要是为机床设计的液压传动系统。液压系统应用在机床中可以实现机床的自动进给，刀具的自动转换等。而且可以使机床的运动更平衡、加工精度更高、效率更高，从而实现机床的自动化。为了达到以上效果，我们做了这个设计。本设计的主要涉及的内容有机床负载的分析、运动特性的分析、液压系统图的设计、液压元件的选择、液压缸的设计等。

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单面多轴钻孔组合机床动力滑台液压系统摘要制造业是一个国家或地区经济发展的重要支柱，其发展水平标志着该国家或地区的经济实力、科技水平、生活水准和国防实力。而制造业的生产能力主要取决于制造装备——机床的先进程度。关键词：组合机床，动力滑台，主轴箱 Abstract The Manufacture is an important support of economic development in a country or area. Its level of development stands for the economic power, technical and scientific level, living standard and national defensive power of the country or area. While the capability of production in trade of manufacture mostly depends on the advanced producing equipment－machine tool .. Keyword: Modular Powen-sliding plat, The main axle box 一、设计要求及工况分析 1．设计要求要求设计的动力滑台实现的工作循环是：快进工进快退停止。主要性能参数与性能要求如下：切削阻力F L=30468N；运动部件所受重力G=9800N；快进、快退速度υ1=υ3=0.1m/s，工进速度υ2=×10-3m/s；快进行程L1=100mm，工进行程L2=50mm；往复运动的加速时间Δt=；动力滑台采用平导轨，静摩擦系数μs=，动摩擦系数μd=。液压系统执行元件选为液压缸。

浅谈对叉车液压系统的认识

浅谈对叉车液压系统的认识摘要：随着现代工业的快速发展，我们的企业也从以前的人工搬运模式，慢慢的转变成现在的叉车机械搬运模式。特别是这几年的时间里，我国叉车的使用在市场上的需求是呈现猛速递增的现象。下面我主要讲解下叉车系统中一个非常重要的部分—液压系统。关键词：叉车液压系统；认识；组成；重要性叉车液压系统由动力机构、执行机构、控制元件、辅助元件四个主要部分组成。它由于结构紧凑且管路布置简单，工作起来也非常平稳，容易操作。所以被广泛应用于叉车系统中。然而，市场上的叉车种类繁多，其工作场合及用途也各不相同，比如：市场上用途最广、最常见、数量最多的平衡重式叉车。它的液压系统组成元件主要有：邮箱、管路、油泵、电机、多路换向阀，限速阀、油缸等。通过这些组成元件构成的液压系统在叉车工作中主要完成了三个重要的功能：一是通过液压系统控制叉车升降油缸起落货物。二是通过液压系统控制叉车前后倾斜油缸使货物倾斜便于行走。三是通过液压系统控制车辆的转向。在这些工作中，液压系统中的液压油通过靠动力元件（油泵）带动，经过管路及控制元件（各种阀）输送到执行元件（升降油缸、倾斜油缸、转向油缸），从而完成了我们需要的工作，最后这些油液再次返回邮箱，反反复复不停工作。图一为二、叉车液压系统重要性叉车在日常的工作使用中，对其液压系统有着很高的技术要求。叉车在正常工作情况下，其液压系统中的执行元件都不应出现爬行、停滞或是冲动的现象；各种安全控制阀控制元件应动作灵敏，工作可靠；油箱压力应符合并达到出厂设计的要求，邮箱内液压油应充足；管路应畅通且密封性良好，无渗漏；各类元件的连接应可靠、无裂痕、无漏油等。因此，对叉车的液压系统的日常的使用及保尤为重要。叉车液压系统有个很重要的特点就是它的密封性，它直接影响到各类执行元件能否稳定、可靠的进行工作。因此，叉车在日常使用中应注意保持其密封性。不可随意打开液压邮箱盖，以免造成异物进入，并使用符合系统要求的液压油。定期检查油箱油压，更换浑浊液压油及滤芯，检查各元件连接是否紧密，管路是否破损，油缸密封胶是否老化漏油。一旦液压系统油压各种原因进入了空气或水份时，就会影响叉车的正常安全运行。比如：液压系统进入一定量的空气时，空气会在压力作用下游离在液压油缸中，气泡破裂时液压元件产出“气蚀”现象，这便使得叉车在工作时由于“气蚀”产生噪音，并造成工作不稳定、降低效率等不良后果。然而，液压系统进入水分便会使得液压元件出现腐蚀，从而造成元件快速磨损。三、叉车液压系统叉车液压系统的选用叉车液压系统中的液压油的选用也非常重要，它在使用过程中起到传递力、润滑及冷却等的作用。如果选择不恰当，便会造成功效损失，容易出现故障和液压油耐久性下降等后果。因此在选用液压油时，应根据叉车出厂随机说明书中规定的牌号的油。由于液压油粘度受到温度的影响，在叉车使用过程中，我们还应保持适宜的工作温度。防止液压系统的液压油温度过高使其粘度降低，从而引起液压油泄漏，降低工作效率；增大摩擦，加速机械磨损；油液加速氧化，油质恶化；密封胶、管路老化加速等等。相反，如果液压油温过低时，液压油粘度就会变大，从而使其流动性变差、油液阻力变大，工作效率也变低。因此，我们在使用叉车时，要避免超载使用，时刻检查散热器、散热片的功能是否良好，防止液压油温过高。当工作温度较低时，应该启动叉车后进行暖机运行几分钟，待油温温度上升正常再进行工作。四、液压系统液体循环系统由于液压系统是一个密封的液体循环系统。因此，在叉车液压系统的使用过程中，主要是防止液压系统的泄漏问题。泄漏也成了液压系统最常见、最普遍的问题。一旦液压系统出现泄漏，将直接影响叉车的工作安全可靠性，降低工作效率，造成企业不必要的损失。然而，造成液压系统泄漏的原因有很多。也许是液压系统本身设计不合理造成的。比如：设计时密封件选择不合适，在使用过程中与工作环境、液压油温等不匹配造成泄漏。又或者是液压元件在制造过程中出现尺寸偏差、装配工艺有问题等原因，使得液压系统在出厂时便有泄漏的

组合机床动力滑台液压系统设计

1、液压传动的工作原理与组成 0 1、1工作原理 0 1、2液压系统的基本组成 0 2、设计要求 0 2、2机床的其她工作参数如下: (1) 3、液压系统工况分析 (1) 3、1运动分析 (1) 3、2负载分析 (2) 3、2、1工作阻力 (2) 3、2、2摩擦阻力 (2) 3、2、3惯性力 (2) 4、液压系统方案设计 (3) 4、1选择调速回路 (3) 4、2选择油源形式 (3) 4、3选择快速运动与换向回路 (3) 4、4选择速度换接回路 (4) 4、5选择调压与卸荷回路 (4) 6、组成液压系统 (4) 5、确定液压系统主要参数 (5) 5、1初选液压缸工作压力 (5) 5、2计算液压缸主要尺寸 (5) 5、3液压泵的参数计算 (7) 5、3、1 计算液压泵的流量 (7) 5、3、2 确定液压泵的规格与电动机功率 (8) 6、液压元件的选择 (8) 6、1液压阀及过滤器的选择 (8) 6、2油管的选择 (9) 6、2、1 确定油管 (9) 6、3油箱的选择 (11) 7、验算液压系统性能 (11) 7、1验算系统压力损失 (11) 7、1、1判断流动状态 (11) 7、1、2计算系统压力损失 (11) 7、1、3快进 (12) 7、1、4工进 (13) 7、1、5快退 (13) 7、2验算系统发热与温升 (14)

《液压与气压传动》课程设计说明书院、系: 机械工程学院业: 机械工程学生姓名 : 班级: 指导教师姓名: 职称: 教授最终评定成绩: 2017 年12月11日至2017 年12月15日

1、液压传动的工作原理与组成液压传动就是用液体作为工作介质来传递能量与进行控制的传动方式。液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能,通过液体压力能的变化来传递能量,经过各种控制阀与管路的传递,借助于液压执行元件(缸或马达)把液体压力能转换为机械能,从而驱动工作机构,实现直线往复运动与回转运动。驱动机床工作台的液压系统就是由邮箱、过滤器、液压泵、溢流阀、开停阀、节流阀、换向阀、液压缸以及连接这些元件的油管、接头等组成。 1、1工作原理（1）电动机驱动液压泵经滤油器从邮箱中吸油,油液被加压后,从泵的输出口输入管路。油液经开停阀、节流阀、换向阀进入液压缸,推动活塞而使工作台左右移动。液压缸里的油液经换向阀与回油管排回邮箱。（2）工作台的移动速度就是通过节流阀来调节的。当节流阀开大时,进入液压缸的油量增多,工作台的移动速度增大;当节流阀关小时,进入液压缸的油量减少,工作台的移动速度减少。由此可见,速度就是油量决定的。 1、2液压系统的基本组成（1）能源装置——液压泵。它将动力部分所输出的机械能转换成液压能,给系统提供压力油液。（2）执行装置——液压机。通过它将液压能转换成机械能,推动负载做功。（3）控制装置——液压阀。通过它们的控制调节,使液流的压力、流速与方向得以改变,从而改变执行元件的力、速度与方向。（4）辅助装置——邮箱、管路、储能器、滤油器、管接头、压力表开关等。通过这些元件把系统联接起来,以实现各种工作循环。（5）工作介质——液压油。绝大多数液压油采用矿物油,系统用它来传递能量与信息。 2、设计要求设计一台组合机床动力滑台液压系统。 2、1机床要求的工作循环就是:要求实现工件快进、工进、快退等过程,最后自动停止;动力滑台采用平导轨,往复运动的加速、减速时间t 为0、2s。

液压与气动系统的认识

液压与气动系统的认识一、液压传动的含义液压传动是以液体为工作介质来进行能量传递的二、液压传动的组成部分动力元件:液压泵，其功能是将原动机所输出的机械能转换成液体压力能的元件，为系统提供动力执行元件：液压泵和液压马达，功能是将液体压力转换成机械能，以驱动工作中的元件。控制元件:溢流阀、转向阀、节流阀。功能是控制和调节系统中油液的压力，流量和流动方向，保证执行元件达到所要求的输出力，运动速度和运动方向。辅助元件:管道、管接头、滤清器、邮箱，保证系统正常工作所需要的辅助装置。三．液压传动的应用液压传动质量轻，结构紧凑，惯性小，传动运动平稳等优点四．液压介质液压油五．液压介质特性（1）要有适当的黏度和良好的黏温特性。液体在外力作用下流动时，分子间的内聚力要阻止分子间的相对运动而产生的有一种内摩擦力。

这一特性为液体的黏性。液体只有在流动时才呈现黏性，而静止液体不呈现黏性。液压油的黏性对减少间隙的泄漏、保证液压元件的密封性能都起着重要作用。黏度过高:各部件运动阻力增加，温升快，泵的自吸能力下降，同时，管道压力降和功率损失增大。反之，黏度过低会增加系统的泄漏，并使液压油膜支撑能力下降，而导致摩擦副间产生摩擦。黏度随温度的升高而降低黏温特性好是指工作介质的黏度随温度变化小，黏温特性通常用黏度指数表示，一般情况下在高压或者高温条件下工作时，为了获得较高的容积效率，不应使油的黏度过低，应采用高牌号液压油，低温时或泵的吸入条件不好时（压力大，阻力大）应用低牌号，也就是黏度比较低的液压油。（2）．氧化安定性和剪切安定型好（3）。抗乳化性和抗泡沫性好 (4).闪点燃点要高，能防火防爆（5）有良好的润滑性和防腐蚀性，不腐蚀金属和密封件（6）对人体无害成本低六．液压缸活塞式液压缸｛双活塞杆液压缸。单活塞杆液压缸｝柱塞式液压缸摆动式液压缸｛单叶片和双叶片｝

工程机械液压系统论文

工程机械液压系统论文范文一：现代工程机械液压控制技术应用液压系统具有体积小、功率密度大、易于安装、可控性好等诸多优点，可实现无极调速、快速响应等功能。但液压系统由于本身的复杂性，也存在着运行可靠性较低的缺点。因此，加强液压系统的诊断和维护研究，对于确保液压系统的稳定运行具有重要意义。一、液压技术的内容液压技术的主要内容如下：①先导控制技术，即用较小的力度去操作操纵手杆，由操纵手杆生成相应的控制信号，藉此对较大功率的主阀芯进行控制;②通过负载传感技术，克服工程机械荷载变化大及多路阀复合操作彼此干扰的问题;③将计算机控制技术在工程机械领域进行应用，为智能化控制系统的实现提供硬件保障;④将伺服技术、比例技术用于工程机械精密控制，从而实现操作上的方便和控制上的高精度;⑤运用液压泵控制技术，提升发动机的控制及利用效率。二、现代工程机械液压控制技术的应用 1.定量泵设计在以往的工程机械系统设计中，或是小型工程机械的设计中，一般选择定量泵设计。该设计方法的基本原则如下：系统的最大工作流量和最小工作压力之积换算为系统的最大输出功率后不得大于发动机净功率。但该设计方法在通常工况下的功率利用系数不高，且不利于较强控制功能的实现，故性能较差，仅在小型汽车起重机、随车起重运输车等设备中使用。 2.单泵恒功率控制单泵控制技术是借助变量控制系统来达到控制变量泵排量的目的，而更早的恒功率控制是借助对变量系统中两根弹簧弹力的区别设定来达到控制变量泵输出流量的目的，其运行曲线为一条折线。当系统压力增至第一根弹簧的预设压力时，变量泵排量趋于降低，当压力达到第二根弹簧的预设压力后，变量泵变量曲线的斜度产生变化。藉由上述控制，让变量曲线上P与Q之积的离散值向常数C靠拢。经过这一控制过程，一方面大幅增加了发动机功率的利用系数，另一方面可防止因超载而导致的发动机熄火。 3.双泵恒功率控制双泵恒功率控制主要有两种组合形式。一是分功率控制技术，即依照各泵所控制执行机构的真实功率需求，将机器功率以特定比例分给各泵。采用分功率控制技术时，各泵都有单独的变量调控机构，从而使相应的执行机构运行在计划的工作曲线上。分功率控制技术的最大缺陷是无法最大化发挥发动机功率，当其中一泵因各种原因而应该退出工作时，其功率无法被另外一泵所使用，使发动机处于“大马拉小车”的工作状态，因此不宜用于

组合机床动力滑台液压系统液压课程设计

湖南科技大学课程设计说明书课程名称：专业模块课程设计题目名称：组合机床动力滑台液压系统专业：机械设计制造及其自动化姓名：泮一平学号：1153010531 指导教师：刘长鸣 2015年 1月 8日

目录一、液压传动的工作原理和组成............................ 二、设计要求........................................... 三、液压系统的工况分析.................................. 四、确定液压系统主要参数................................ 五、液压元件的选择...................................... 六、验算液压系统性能.................................... 七、设计小结...........................................

一、液压传动的工作原理和组成液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件（缸或马达）把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。驱动机床工作台的液压系统是由邮箱、过滤器、液压泵、溢流阀、开停阀、节流阀、换向阀、液压缸以及连接这些元件的油管、接头等组成。1、工作原理（1）电动机驱动液压泵经滤油器从邮箱中吸油，油液被加压后，从泵的输出口输入管路。油液经开停阀、节流阀、换向阀进入液压缸，推动活塞而使工作台左右移动。液压缸里的油液经换向阀和回油管排回邮箱。（2）工作台的移动速度是通过节流阀来调节的。当节流阀开大时，进入液压缸的油量增多，工作台的移动速度增大；当节流阀关小时，进入液压缸的油量减少，工作台的移动速度减少。由此可见，速度是油量决定的。 2、液压系统的基本组成（1）能源装置——液压泵。它将动力部分所输出的机械能转换成液压能，给系统提供压力油液。（2）执行装置——液压机。通过它将液压能转换成机械能，推动负载做功。

工程机械液压系统原理

液压元件 1．液压泵将电动机(或其它原动机)输出的机械能转换为液体压力能的能量转换装置,在液压系统中液压泵是动力源,是液压系统的重要组成部分。液压泵主要有齿轮泵、叶片泵、和柱塞泵三大类。 2．液压缸将液体的压力能变为机械能的能量转换元件。液压缸一般用于实现直线往复运动及摆动运动等。按结构特点不同，液压缸分为活塞式、柱塞式和摆动式三大类。（1）活塞式液压缸 a. 单出杆液压缸如图所示，单出杆缸的特点是仅在液压缸的一端有活塞杆，于是缸两腔的有效面积大小不等，无杆腔的面积比有杆腔的面积大，因此，当压力油以相同的压力和流量分别进入两腔时，活塞两个方向的推力和运动速度都不相等。图5.1.1 单出杆液压缸图 5.1.2 双出杆液压缸 b. 双出杆液压缸双出杆缸的特点是在液压缸的两端都有活塞杆，于是缸两腔的有效面积大小相等，因此，当压力油以相同的压力和流量分别进入两腔时，活塞两个方向的推力和运动速度都相等。（2）柱塞式液压缸如图所示，柱塞缸的特点是液压油从左端进入液压缸，推动柱塞向右移动，回程靠外力或本身自重回位，为获得双向往复运动，柱塞缸常成对使用。图5.1.3柱塞式液压缸 3．单向阀防止液流倒流的元件，按控制方式不同，可分为普通单向阀和液控单向阀。普通单向阀使液体只能向一个方向流动，反向截止；液控单向阀是使液流有控制的单向流动。图5.1.4单向阀职能符号图5.1.5普通单向阀此外，有一种三通式液控单向阀，称为梭阀或选择阀。根据阀芯工作时的形态像只梭子而得名，它可以自动进行油路压力的选择。梭阀的结构如图所示，它有二个压力油入口和一个出口。当右边进口压力大于左边进口压力时，阀芯被两者的压力差推向左边，关闭左端压力油口，从而右端压力油通向出口;反之，左端压

常用工程机械液压系统的维护方法与措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K4842 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 常用工程机械液压系统的维护方法与措施标准版本

常用工程机械液压系统的维护方法与措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。对机械化施工企业来说，工程机械技术状况的良好与否是企业能否正常生产的直接因素。就液压传动的工程机械而言，液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。合格的液压油是液压系统可靠运行的保障，正确的维护是液压系统可靠运行的根本。为此，本人根据工作实践，就一般作业环境中工程机械液压系统的维护作一粗略的探讨。１选择适合的液压油

液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。 2防止固体杂质混入液压系统清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体杂质

入侵液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统： 2.1加油时液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。 2.2保养时拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，

浅谈工程机械液压系统

浅谈工程机械液压系统发表时间：2019-09-10T09:27:07.000Z 来源：《基层建设》2019年第17期作者：储小伟 [导读] 摘要：知识经济时代背景下的工业生产，必须对其中的技术手段进行升级。身份证号码：32062119901119XXXX 摘要：知识经济时代背景下的工业生产，必须对其中的技术手段进行升级。作为机械化生产中的重要条件，工程机械液压系统必须要保证自身应用中的稳定性与连续性。液压系统的故障源能造成多个故障，而且同样的问题由于程度不同结构不同，与之配合的机械结构也不相同，这样也会造成故障的现象多种多样。所以对液压系统故障进行分析时，最主要的就是具体问题具体分析，只有全面把握液压系统的故障才能够提高液压系统故障检测的质量与水平。关键词：工程机械；液压系统；故障特点 1引言工程机械液压系统的故障具有一定的隐蔽性，如果仅仅依靠密闭管道内部，并且具有一定压力的油液进行传输，那么在表面就无法对系统的元件内部结构以及工作状况进行直接观察，所以导致故障的判断受到影响。液压装置自身的损坏与失效会发生在系统的内部，不容易被拆装，如果现场缺乏有效监测手段则无法对工程机械液压系统的故障进行全面的判断造成液压系统故障，分析非常困难。再次，引起故障的原因具有多样性的特点，通常情况下由于大多数液压系统的故障与原因会存在交叠的问题，一个故障可能因为多种原因而引起，这些原因也会经常共同出现，并且互相影响。本文从工程机械液压系统故障诊断的方法入手，对设备的维护措施展开分析，通过系统设定、环境管理、材料控制、操作优化这四个方面的内容，完成使用条件的改良。 2液压系统故障诊断方案 2.1对换式诊断法当设备维修直接在现场进行，并存在诊断设备与仪器使用不便的问题，就可尝试采用对换式诊断法进行故障分析。在该技术条件中，首先要拆除待诊断元件，然后使用型号相同的元件进行替换，如果设备恢复使用，则说明被替换的元件存在故障。应用对换法进行诊断，虽在元件的拆卸上有一定的技术难度，但是由于大多数设备元件的体积都相对较小且便于拆装。所以，换式诊断具有较为突出的现场应用价值。注意，使用对换式诊断法，需保证技术人员拥有大量经验与扎实的知识，以此防止盲目拆卸对设备元件的耗损。 2.2常规检测方法常规诊断方法下，需按照标准技术管理的顺序完成控制内容。首先，技术人员应凭借自身的技术经验，或是在专家的技术指导下，截取与故障的相关知识内容。然后，由分类化的方法，形成系统性管理框架，通过对现场情况的分析，使用不同层次的技术内容，分析元件产生故障的程度与范围。例如，在系统语言的输入与输出中，处理系统中存在的技术问题，完成常规检测方法下的系统故障处理。 2.3智能铁谱分析智能铁谱是针对油液完成的计算内容，通过对润滑油液内，金属磨粒中铁谱、光谱、气相色谱等技术参数的分析。由此确定机械运行中的磨损状态，并分析产生故障的位置与原因。尤其在分离机械摩擦磨粒后，可以根据其尺寸参数、形成定量等数据，完成机械磨损情况的参数统计。 2.4仪表测量诊断仪表测量法中，对整体系统中的各个仪表设备进行检查。将诸如温度、压力、流量等多个测量点的故障检测，可以简单的分析出设备中存在的故障内容。通常情况下，如液压系统存在问题，就会直接在压力表中显现出来。但如果使用流量检测，就很难精确的定位产生故障的控制点。所以，液压检测也是仪表诊断中的常见应用措施。 2.5模糊逻辑分析模糊逻辑分析的方法下，将小波分析作为技术核心，通过变换下的小波参数，确定检测信号中存在的奇异点，以此完成故障的诊断。此种方法，常应用在突发性事件的诊断过程中。在技术优化上，可以通过噪声与尺度的反比例关系，实现随机去噪的效果，并将ANN信息进行输入，可强化诊断效果，提高方法合理性。 3工程液压系统的维护措施（1）定期进行保养。由于大多数的工程机械液压系统都安装有智能监控设备，可以及时对液压系统的故障进行判断，但是也只能够起到警示的作用，如果不能够定期进行保养，也很容易造成设备故障，为此最主要的就是通过定期检测与智能设备监测进行有机结合。通过定期对滤清器滤网进行判断，如果滤网中金属粉末过多，则说明油泵可能出现磨损等问题。要对工程液压系统累计运行500h之后进行滤芯替换。还要对液压油箱滤清器进行彻底的清理，并且及时更换液压油。通过安排专业的检测人员对液压系统进行检测，并且结合适当的情况进行调整与维护。（2）避免杂质、空气和水进入到液压系统内部。由于液压油对液压系统的运行效率具有非常明显的影响，而且大多数的液压系统精密元件构成非常多，一旦有固体杂质进入到液压系统内部必然会导致精密偶件受伤，甚至会导致油道阻塞等情况造成液压系统产生故障，而且液压油中通常含有7%的气体随着压力的升高，空气会从油中分离出来。如果气泡破裂时会导致液压元件产生汽蚀的现象引发噪音。在空气进入到油液之后，会造成气蚀问题加剧，而且液压油的压缩性也会存在不稳定性，导致液压系统的运行效率受到影响。当液压油中的水含量超标时，会导致液压元件产生锈蚀问题，严重的情况下甚至会影响溶液乳化，而导致机械设备出现严重磨损，所以在工程机械液压系统运行的过程中，最主要的就是避免水分进入到油液，加强对于储油罐的油盖密闭。避免油和水分进入到液压系统内部。（3）液压油的合理。液压油对于工程液压系统至关重要。能够影响液压系统的润滑，而且也能对液压系统的压力传递，密闭和冷却等产生影响，所以一旦液压油选择不恰当，很容易造成工程机械液压系统的耐久性下降，为此最主要的就是根据工程液压系统的实际型号进行判断，按照使用说明书选择恰当的液压油。（4）应用技术优势，设置专家系统液压系统的维护，必须建立在良好的技术基础上。只有这样，才能准确的分析出诱发故障的异常点位，并将技术条件作为指导内容，对系统进行针对性的维护与管理。在当前的技术条件下，这种方法不仅依赖设备运维人员丰富的经验，同时，也需要专家的技术指导。所以在维护中，建立专家管理系统，就显得十分必要。信息化的技术环境下，为建立专家系统构建了基础的技术条件。通过数字系统的设立，可以准确的为机械液压系统设定专业化技术指导，并利用数字化数据库模块，形成完整的技术空间，