贵金属三效催化剂的研究进展

贵金属三效催化剂的研究进展
贵金属三效催化剂的研究进展

贵金属三效催化剂的研究进展

河南科技大学车辆与动力工程学院陈昊王学涛

摘要:本文围绕贵金属三效催化剂为中心,介绍它了的现状,详细描述了它的构成和研究进展。最后,叙述纳米技术在贵金属三效催化剂中的应用。

关键词:贵金属三效催化剂,稀土金属,纳米材料

Abstract:This focus on precious metal three-way catalyst as the center,describing its status. A detailed description of its composition and research progress. Finally,description of nanotechnology in the precious metals in the three-way catalyst applications.

Key words:precious metal three-way catalyst,rare earth,nanomaterials

随着我国经济的高速发展,资源的有限性与环境的日益恶化已经对我们的生存空间造成严重的威胁。为了能够的缓解环境的自身净化污染物的负担,有效的脱除废气中的污染物是一个重要途径。废气主要有生活废气和工业废气两部分组成。生活废气大部分是由现代化交通工具排放出来的尾气构成,而工业废气主要是由工厂中的烟气与垃圾焚烧中的烟气组成。开展废气的有效治理,已成为当代环境治理急需解决的重大问题之一。常规的物理化学、生物脱除方法,处理其中的有机物在技术难以完全降解或矿化部分有毒有害有机物。甚至某些中间产物更加有毒有害,对运行成本和设备上的要求较高,限制了这类废气处理技术。自从贵金属三效催化剂的引入,在有毒有害的有机难降解污染物的脱除方面有显著的效果,同时它的高活性、高选择性、高热稳定性及良好的物理性能,能脱除其它大部分的污染物。所以它成为国内外学术界与环境科学与工程界研究的热点与焦点。

1.贵金属三效催化剂的反应机理

贵金属三效催化剂具有高活性、高热稳定性、高选择性、良好物理性能[1],能同时净化废气中的CO、HC和NO x等有害物质。其反应机理如下:氧化反应(氧化催化剂):

2CO+O2→2CO2

4H m C n+(m+4n)O2→2mH2O+4nCO2

(8n+2m)NO+4H m C n→(4n+m)N2+2mH2O+4nCO2

三元反应(三效催化剂):

2NO+2CO→N2+CO2

4NH3+5O2→4NO+6H2O

2.国内贵金属三效催化剂的现状

目前,国际上贵金属三效催化剂的主要活性成分为Pt、Pd和Rh等贵金属,这些贵金属虽然具有很好的催化活性,可以将有害气体的排放量减少95%以上,但却存在价格昂贵、资源短缺、成本过高等问题。依我国的国情来看,要想大范围使用净化效果较好的贵金属催化剂是不现实的,但是我国有着非常丰富的稀土资源。研究表明[2—4],稀土金属非常活泼,几乎可与所有的元素发生作用形成化合物,因此具备优良的催化活性,若将其加入到相应的催化剂载体中,则会有效的提高催化剂的抗毒性、催化活性和高温稳定性。从而能研制出高效的,性价比高的三效催化剂。

3.贵金属三效催化剂的组成

贵金属三效催化剂由四部分组成:载体、涂层、活性组分和助剂。

3.1载体与其研究现状

载体主要是用来承载有催化活性的材料。贵金属三效催化剂载体作用是:提供有效表面和合适孔结构;使催化剂获得一定的机械强度;提高催化剂的热稳定性能;与活性组分和助剂作用而形成新化合物;节省贵金属的用量,这对贵金属催化剂是非常重要的。现在使用的大部分都是整体式载体,它是由许多薄壁平行小通道构成的整体,其气流阻力小、几何表面积大、无磨损、适于高温、催化转化率高[5]。整体式载体主要有陶瓷和金属材料两种,目前最常用的是整体蜂窝状堇青石陶瓷(2MgO:2AI2O3:5SiO2)。

另外,高孔密度、薄壁的载体是整体式载体的发展趋势。因为它可以明显改善催化剂的起燃特性和空燃比特性;它的低热质特性和对催化剂起燃特性的改善,可以缩短催化剂达到起活的时间,从而对CO、HC s和NO x进行更好的排放控制,尤其对HC s的排放控制效果十分显著;同时可以通过应用高孔密度、薄壁的载体所具有的大开孔面积和低热质特性改善催化剂对HC的储存和催化转化能力,但也要充分考虑互作氧化还原剂的HC s与NO x的动态平衡问题,从而做出相应适当的调整[6]。

3.2涂层与其研究现状

涂层附着于载体的表面,可以提供较大的比表面来附着贵金属并为其创造的良好催化环境[7]。涂层浆液物性、pH、粒子大小、固含量及粘度都影响涂层性质并间接影响催化活性。由于涂层是附着在载体的表面,所以要求它对载体附着性能要好且附着均匀,比表面大,高温稳定性好。涂层材料通常采用,γ~Al2O3—Al2O3八种变体中的一种,其有很强吸附能力和大比表面,但大于1000℃就变的不稳定,而且相变会向比表面很小a ~Al2O3,使催化剂活性下降。为防止γ~Al2O3高温相变,通常加人Ce、La、Ba、Sr、Zr等稀土或碱土元素氧化物作为助剂[8]。由于涂层是用来衔接载体与活性组分的,所以它的兼容性与稳定性显得非常重要。通过添加适当的助剂来提高它的性能是今后主要的研究方向之一。

3.3活性组分与其研究现状

贵金属铂(Pt)、铑(Rh)、钯(Pd)因其优异的三效催化性能而在国内外被广泛用作三效催化剂的活性成分。Rh促进NO x还原,使NO x选择性地还原为N2,对CO有不亚于Pt、Pd的氧化能力;Rh有较好的抗硫中毒能力。Pt和Pd对CO、HC氧化活性高,Pd对不饱和烃的活性比Pt好,对饱和烃效果稍差,抗S、Pb

中毒能力差[9],易高温烧结,与Pb形成合金。其中Pd一般作为氧化型催化剂,但是研究表明,Pd也可作为还原型催化剂,对NO x进行净化。钯的化学特性更接近于铑,而它的价格仅为铑的1/20~1/8,成为替代铑的首选金属。另外Pd比Pt、Rh资源更丰富、良好的低温活性及催化氧化活性,抗高温烧结性,能大大降低成本、提高催化剂寿命,甚至在某些性能上超过Pt、Rh,因此全Pd催化剂已经成为三效催化剂研究发展的一个重要方向。

在负载总量一定的情况下,贵金属在催化剂中的负载种类和比例对催化剂的起燃特性、空燃比特性和催化转化效率都有着非常重要的影响:(1)对PtPd/Rh 催化剂,Pd比例的增加有利于拓宽空燃比窗口,提高催化转化效率,但当Pt、Pd比例相同时会出现作用降低现象,在催化选择作用上表现尤为突出;(2)贵金属负载总量相同的Pd/Rh和Pt/Rh催化剂表现出截然相反的效果,前者在所有催化剂中表现最佳,而后者除在起燃特性上稍好外,其它方面均表现最差;(3)单钯催化剂虽然在起燃特性、催化转化效率方面表现较差一点,但在空燃比特性表现出甚至优于高Pt催化剂的效果[10]。所以全Pd催化剂有待我们进一步的研制开发。

据相关研究表明,温度越低则贵金属催化活性越高,催化活性与贵金属Pt、Pd及Rh的粒径呈线形关系,因此防止贵金属微粒增大非常重要。贵金属颗粒呈纳米的超细微粒分散在涂层中时,催化剂才具有很高的催化活性,但随着贵金属微粒的增大其催化活性随之降低。为确保催化剂具有良好的催化性能,其关键在于一直保持贵金属在纳米级。所以添加助剂增强涂层的稳定性抑制贵金属微粒的增大[11]是非常重要的。

3.4助剂与其研究现状

稀土金属十分活泼,将其加入催化剂活性组分中,能提高催化剂的抗铅、硫中毒性能和耐高温稳定性,并能改善催化剂的空燃比工作特性。纳米级稀土化合物具备一些奇特的催化特性。这是由于稀土元素功能独特,原子结构特殊,内层4f轨道未成对电子多,原子磁矩高,电子能级极其丰富,比周期表中所有其它元素电子能级跃迁的数目多1—3个数量级;稀土金属几乎可与所有元素发生作用形成化合物,容易失去电子形成多种价态、多配位数(3—12)的化合物,从而具有独特的催化性质,将其加入贵金属三效催化剂中会表现出一些重要的作用。可以提高催化剂的机械强度,提高催化剂的活性、高温稳定性和储氧能力,提高催化剂的抗中毒能力,具有三效催化剂的效果[12]。

铈(Ce)是贵金属三效催化剂中最主要的助剂之一,它的主作用是:通过氧化态CeO2和还原态Ce2O3之间的变换,加强材料的氧储存与释放能力;分散贵金属及对活性氧化铝涂层起稳定作用;促进水煤气转化反应,有利于NO 还原,水蒸汽存在下提高NO转化率;与贵金属存在强相互作用,在金属载体界面上增强反应表面活性位;增加催化剂抗硫中毒能力;提高催化剂载体机械强度,具有稳定晶型结构和阻止体积收缩的双重作用。然而CeO2在大于850℃高温下,容易发生烧结,比表面积降低,使其储氧能力下降,大大的限制了它在实际中的应用范围。在CeO2中掺杂入ZrO2形成固溶体,可显著提高热稳定性,降低氧扩散的位阻,增加CeO2中晶格氧的扩散速率和活动能力,降低CeO2还原的活化能。固溶体具有更高的储氧能力,同时还能降低贵金属三效催化剂的起燃温度[13]。另外在含有CeO2-ZrO2的催化剂中加入BaO后,能进一步增强水气变换、蒸汽重整及CO的氧化反应,而对C3H8的氧化反应则没有促进作用,表明CeO2-ZrO2和BaO共存时,能扩大催化剂的工作窗口,提

高催化剂的三效性能.

Piras等[14]发现对于CeO2含量介于2%~15%的γ~Al2O3体系,在1373 K高温空气中加热6 h后,其表面积高于纯的γ~Al2O3;在更高的温度1473 K处理时,不同的气氛有不同的结果,在氧化条件下,CeO2对Al2O3几乎无稳定作用,然而在还原和还原再氧化条件下,CeO2/Al2O3能很好地保持较大的比表面积。其主要原因是Ce与Al2O3形成了CeAlO3,从而有效阻止了α~ Al2O3晶相的生成,抑制了晶粒长大。Alessandro Trovarelli等人研究发现,与传统的含CeO2的三效催化剂相比,铈锆固溶体具有:1)更高的热稳定性;2) Ce4+/Ce3+氧化还原对具有更高的还原效率;3)良好的储氧和释放氧的能力。另外一些研究人员发现,把Zr或Y掺杂到PrO2的晶格中,可以制备出储氧能力和氧化还原性能比CeO2基固溶体更优异的储氧材料[15]。大量的研究发现,固溶体储氧材料的储氧性能和氧化还原性能与固溶体的氧空位浓度、氧空位的迁移率、表面积的大小以及阴离子缺陷的形成等因素有十分密切的关系,所以只要能够提高固溶体的结构缺陷,就可以改善储氧材料的储氧性能和热稳定性。

镧(La)也是常用的常用的催化助剂,主要以La2O3形式存在。La2O3是最早用于改善Pd催化剂性能的稀土金属氧化物,其在Pd催化剂中的作用为:提高Pd 催化剂的还原活性和选择性;促进HC、CO的水气反应;增加NO x的化学吸附量。在HC存在下,加人La的Pd催化剂的催化活性更高,从而证实La减弱HC 的吸附、提高NO x的吸附、促进NO x还原的作用。如果把它加入贵金属三效催化剂中:提高催化剂的热稳定性,La2O3与Al2O3形成一种在高温下稳定的La-β- Al2O3层状结构,从而抑制γ~Al2O3向α~ Al2O3转变;提高储氧能力,可在贫况下储氧促进NO x还原,富况时释放氧,提高催化剂在贫氧条件下对CO和HC的氧化活性;可提高贵金属的分散性,抑制高温结晶颗粒的长大。镧的存在,可以减少了贵金属与Al2O3的作用,这有利于阻止贵金属活性组分与氧化铝涂层在高温状态下发生作用而形成尖晶石结构,即添加镧有助于提高催化剂的耐热性能,降低催化剂活性组分发生烧结。另外,Y与La有类似的性质[16]。

Pr也有Pr3+/Pr4+价态的变化,有类似于Ce的助催化性质。经过大量的研究,发现它不适合直接替代Ce作为储氧物质,但它能在低温下情况释放出大量的氧,对于降低催化剂的起燃温度、提高催化剂活性方面仍然具有重要的理论和应用的研究价值。

以上都是常用的主要助剂,还有一些针对一些具体情况而使用的助剂。例如Mo可稳定Pt的分散度;MgO能提高Pd/ Al2O3催化活性;TiO2和碱土金属氧化物可以防止Al2O3热退化。

4.纳米技术在贵金属三效催化剂中的应用

纳米科学技术是正在崛起的新科技。纳米材料具有独特的晶体结构和很好的表面效应、小尺寸效应、量子尺寸效应。纳米材料催化剂能大大的提高化学反应速度和反应效率,降低反应温度等等。纳米粒子的表面特性包括高比表面、高表面原子占有率以及特殊的表面位置等,对特定的催化反应起着重要的作用。不同的表面位置对外来吸附质的作用不同,从而产生不同的吸附态,导致不同的催化反应。表面原子的晶场环境和结合能与内部原子不同。随着粒径逐渐减小,比表面积急剧增大,表面原子数目迅速增加,使纳米粒子具有很强的表面活性。随着粒径减小,催化剂表面光滑程度变差,形成凸凹不平的原子台阶,这就增加了化学反应的接触面积[17]。纳米催化剂具有高表面能、高表面结合能、高选择性以

及很强的化学催化活性,活化中心往往是物质表面晶格的杂散部分,因此纳米材料在催化、吸附等方面具有常规材料无法比拟的优异性质。

目前来说纳米贵金属三效催化剂的涂层与助剂的制备方法主要有:传统的共沉淀法,表面活性剂模板法,微乳法,溶胶凝胶法,氧化物高能球磨法,溶液燃烧法川,化学削锉法和水热合成法等[18]。其中共沉淀法有利于晶粒成核,抑制了粒子的生长,添加不同的稳定剂可使制备的粒子晶型多样化;水热合成法制备工艺较为简单,制备出的粒子晶粒发育完整,晶型好且大小可控,粒子纯度高、分散性好、粒径小、分布范围窄:溶胶凝胶法整个工艺过程不引人杂质离子,所得粉体粒径小。分布范围窄,相与组成的纯度高且均匀,缺点是高温易引起团聚。这些方法各有优缺点不同的制备方法对涂层与助剂的比表面积、晶相和氧化还原性能有很大的影响。目前水热法引起了人们的关注,它是一种极具发展潜力的方法。

结论

随着纳米技术的引用,有着高表面能、高表面结合能、高选择性及很强的化学催化活性的纳米贵金属三效催化剂将会成为今后研发的热点。

参考文献

[1]郭清华.我国汽车尾气污染现状及净化催化剂的研究[J].新疆环境保护,1999,21(2):39~42.

[2]黄盼,刘先树.三效催化剂的研究进展[J].资源开发与市场,2009,25(3):253~254.

[3]肖彦,薛群山,袁慎忠,张燕,刘毅.稀土催化材料在三效催化剂中的作用[J].中国稀土学报,2004,12,22(22):12~17

[4]燕英强,柯秀芳,张仁元.三效催化剂用储氧材料的研究进展[J].山西化工,2007,2,27(1):36~39

[5]王军,沈美庆,秦永宁等.整体式催化剂的物化性能研究[J].化学工业与工程,2000,17(6):326~329.

[6]张爱敏,吴乐刚,卢军,段春坤,计永波.载体孔结构特性对三效催化剂性能的影响[J].稀有金属材料与工程,2008,6,37(6):1074~1077

[7]沈迪新,陈宏德,田群.我国汽车尾气污染、污染控制与对策[J].环境科学进展,1997,5(6):23~33

[8]谭镜明,吴勘.三效催化剂研究进展[J].环境, 2006,(S2)

[9]余林,宋一兵,郝志峰,等.稀土基汽车尾气催化剂的催化活性研究[J].宁夏大学学报(自然科学版),2001,22(2):195~196.

[10]张爱敏,黄荣光,宁平,赵云昆,贺小昆。贵金属配比对催化剂活性的影响[J].贵金属,2006,3:27(1)

[11]马磊.复合氧化物负载催化剂及其NO-CO反应性能研究[D].浙大学博士学位论文,2003.

[12]何秋梅.新型汽车尾气净化催化剂的研究[D].华南理工大学,2004∶5.

[13]冯长根,樊国栋,刘霞.三效催化剂中促进剂氧化铈的作用研究进展[J].化工进展,2005,24(3):227~230

[14]Taylor K C. Nitricoxide Catalysis in Automotive Exhaust Systems[J] .Catal Rev-Sci Eng.1993,35(4):457~481

[15]燕英强,柯秀芳,张仁元.三效催化剂用储氧材料的研究进展[J].山西化

工,2007,2:27(1):36~39

[16]杨志柏,林培谈。肖莉等.改进的溶胶—凝胶法制备CeO2-ZrO2固溶体及其物性表征[J].功能材料,2000,31(6):657~659.

[17]王克冰,沈岳年.汽车尾气净化用负载型La 0.8 Sr 0.2 MnO 3催化剂的试验研究[J].内蒙古大学学报,2001,32(2)∶193~196.

[18]郑育英,邓淑华,黄慧民,余双平.三效催化剂中助剂的研究进展[J].三峡大学学报(自然科学版),2004,2,26(1):93~96

纳米催化剂

纳米催化剂

纳米催化剂进展 中国地质大学,材化学院,武汉430000 摘要:简要介绍了纳米催化剂的基本性质、其相对于其他催化剂的优势,并较详细地介绍了纳米催化剂类型、部分应用以及相对应类型催化剂例子的介绍,以及常见的制备方法及其表征手段,最后介绍了部分国内和国外纳米催化剂的应用,并对其发展方向进行一定的预测。 关键词:纳米催化剂应用制备催化活性进展 近年来, 纳米科学与技术的发展已广泛地渗透到催化研究领域, 其中最典型的 实例就是纳米催化剂(nanocatalysts—NCs)的出现及与其相关研究的蓬勃发展。NCs具有比表面积大、表面活性高等特点, 显示出许多传统催化剂无法比拟的优异特性;此外, NCs还表现出优良的电催化、磁催化等性能,已被广泛地应用于石油、化工、能源、涂料、生物以及环境保护等许多领域。本文主要就近年来NCs 的研究进展进行了综述。 1.纳米催化剂的性质 1.1表面效应 通常所用的参数是颗粒尺寸、比表面积、孔径尺寸及其分布等,有研究表明,当微粒粒径由10nm减小到1nm时, 表面原子数将从20%增加到90%。这不仅使得表面原子的配位数严重不足、出现不饱和键以及表面缺陷增加, 同时还会引起表面张力增大, 使表面原子稳定性降低, 极易结合其它原子来降低表面张力。此外,Perez等认为NCs的表面效应取决于其特殊的16种表面位置, 这些位置对外来吸附质的作用不同, 从而产生不同的吸附态, 显示出不同的催化活性。 1.2体积效应 体积效应是指当纳米颗粒的尺寸与传导电子的德布罗意波长相当或比其更小时, 晶态材 料周期性的边界条件被破坏, 非晶态纳米颗粒的表面附近原子密度减小, 使得其在光、电、声、力、热、磁、内压、化学活性和催化活性等方面都较普通颗粒相发生很大变化,如纳米级胶态金属的催化速率就比常规金属的催化速率提高了100倍。 1.3量子尺寸效应 当纳米颗粒尺寸下降到一定值时, 费米能级附近的电子能级将由准连续态分裂为分立能级, 此时处于分立能级中的电子的波动性可使纳米颗粒具有较突出的光学非线性、特异催化

贵金属催化剂基础知识

贵金属催化剂基础知识 2016-04-17 13:02来源:内江洛伯材料科技有限公司作者:研发部 各种贵金属催化剂 贵金属催化剂已经有很长的历史了,它的工业应用可以追溯到19世纪的70年代,以铂为催化剂的接触法制造硫酸的工业。1913年,铂网催化剂用于氨氧化制硝酸;1937年Ag/Al2O3催化剂用于乙烯氧化制环氧乙烷;1949年,Pt/Al2O3催化剂用于石油重整生产高品质汽油;1959年,PdCl2-CuCl2催化剂用于乙烯氧化制乙醛;到上世纪60年代末,又出现了甲醇低压羰基合成醋酸用铑络合物催化剂。从上世纪70年代起,汽车排气净化用贵金属催化剂(以铂为主,辅以钯、铑)大量推广应用,并很快发展为用量最大的贵金属催化剂。 贵金属催化剂的英文名称是precious metal catalyst,它主要是以铂族金属(Platinum Group Metal )为主的铂(Pt)、钯(Pd)、钌(Ru)、铑(Rh)、铱(Ir)、锇(Os)等为催化活性组分的载体类非均相催化剂和铂族金属无机化合物或有机金属配合物组成的各类均相催化剂。铂族金属由于其d电子轨道都未填满,表面易吸附反应物,且强度适中,利于形成中间“活性化合物”,具有较高的催化活性,同时还具有耐高温、抗氧化、耐腐蚀等综合优良特性,成为最重要的催化剂材料。 按催化剂的主要活性金属分类,常用的有:铂催化剂、钯催化剂和铑催化剂、钌催化剂等。贵金属催化剂由于其无可替代的催化活性和选择性,在石油、化工、医药、农药、食品、环保、能源、电子等领域中占有极其重要的地位。在石油和化学工业中的氢化还原、氧化脱氢、催化重整、氢化裂解、加氢脱硫、还原胺化、调聚、偶联、歧化、扩环、环化、羰基化、甲酰化、脱氯以及不对称合成等反应中,贵金属均是优良的催化剂。 在环保领域贵金属催化剂被广泛应用于汽车尾气净化、有机物催化燃烧、CO、NO氧化等。在新能源方面,贵金属催化剂是新型燃料电池开发中最关键的部分。 在电子、化工等领域贵金属催化剂被用于气体净化、提纯。催化技术是当今高新技术之一,也是能产生巨大经济效益和社会效益的技术。发达国家国民经济总产值的20%~30%直接来自催化剂和催化反应。化工产品生产过程中85%以上的反应都是在催化剂作用下进行的。 据分析表明,世界上70%的铑、40%的铂和50%的钯都应用于催化剂的制备。

氮化物作为催化剂的研究进展

氮化物作为催化剂的研究进展 内容摘要:近年来,被誉为“准铂催化剂”的过渡金属氮化物因其优良的催化活性已受到世界各国学者的广泛关注。大量的研究表明,过渡金属氮化物在氨的合成与分解、加氢精制等许多涉氢反应中都表现出良好的催化活性。过渡金属氮化物的制备方法有高温法和程序升温氮化法, 程序升温氮化法的显著优点是可以制备出高比表面积的金属氮化物。研究人员不仅对金属氮化物催化剂的制备方法进行了大量的研究,并且发现负载型金属氮化物具有负载量低、比表面积大等优点。因此, 金属氮化物的负载化研究正成为目前的研究热点。 关键词:过渡金属、氮化物、催化剂、结构、性能、工业 Nitride as a catalyst research progress Grade: grade 09 Applied Chemistry Specialty Name: Hong Huaiyong number: 122572009003 Abstract:In recent years, known as the" Platinum" transition metal nitride because of its excellent catalytic activity has been subjected to extensive concern of scholars all over the world. A large number of studies show that, transition metal nitride in ammonia synthesis and decomposition, hydrogenation and so many wading hydrogen reaction showed good catalytic activity. Preparation of transition metal nitride has high temperature method and temperature-programmed nitridation, temperature-programmed nitridation method has the advantages of preparation of high specific surface area of the metal nitride. The researchers not only on the metal nitride catalyst preparation method was studied, and found that the load type metal nitride having load low, large specific surface area and other advantages. Therefore, a metal nitride load research is becoming the research hotspot at present. Key word:Transition metal, nitride, catalyst, structure, performance, industry 引言 过渡金属氮化物是元素N插入到过渡金属晶格中所生成的一类金属间充型化合物,它兼具有共价化合物、离子晶体和过渡金属三种物质的性质,从而表现出优良的物理和化学性能。它作为一类具有很高硬度、良好热稳定性和抗腐蚀特性的新型功能材料,已经在各种耐高温、耐磨擦和耐化学腐蚀分机械领域得到应用。而且它在氨合成与分解、加氢脱硫/脱氮(HDS/HDN)、F-T合成等许多涉氢反应都具有优良的催化活性,不逊色于Pt和Rh等贵金属催化剂的性能,被誉为“准铂催化荆”。过渡金属氮化物作为一种有应用前景的新型加氢精制催化剂已引起人们的广泛关注,成为国际催化荆新材料领域的研究热点。本章概述了这一催化新材料的最新研究进展。 1.过渡金属氮化物的结构和电子特征 过渡金属氮化物是一种间充化合物,是由于氮原子填隙似的融进过渡金属的晶格中形成的,它们倾向于形成组成可在一定范围内变动的非计量间隙化合物。其固态化学特征类似于纯金属,具有简单的晶体结构特征。其中的金属原子形成

加氢催化剂的研究进展2详解

加氢催化剂的研究进展 化工12-4 金贞顺 06122533 摘要 综述石油工业中各类加氢催化剂的研究进展,包括汽、柴油加氢催化剂,加氢裂化、加氢异构催化剂, 重油加氢催化剂等。以及加氢过程的各种基本反应(如加氢脱氮、加氢脱硫、烯烃加氢和芳烃饱和等)的热力学研究、基本反应动力学及与催化剂组成及结构特征间的关系、活性组分与载体间的相互作用、反应物分子平均扩散半径与催化剂空间结构的匹配、结焦失活的机理及其抑制措施等。 关键词: 加氢催化剂结焦失活载体 引言 随着环保法规和清洁柴油标准的日益严格,清洁油品的生产将是全球需要解决的重要问题。现有炼油工艺不断改进,创新并开发出一些先进技术以满足生产清洁柴油的需求。加氢裂化技术具有原料适应性强、产品方案灵活、液体产品收率高、产品质量好等诸多优点,催化剂则是加氢裂化技术的核心。重油加氢裂化分散型催化剂主要分为3大类:固体粉末添加剂、有机金属化合物及无机化合物。本文分别对加氢催化剂及载体的研究进展进行简要介绍。 1、汽柴油加氢催化剂研究进展 随着原油的劣质化和环保法规的日益严格,我国在清洁柴油生产方面面临着十分严峻的局面,所以迫切需要研制具有高效加氢精制的催化剂来满足油品深度加氢处理的要求[1-3]。日益提高的环境保护要求促进了柴油标准的不断升级。文中综述了国外炼油企业在柴油加氢催化剂方面的技术进展。 刘笑等综述了国内外有关FCC汽油中硫的存在形态、加氢脱硫反应原理及其催化剂的研究进展。一般认为,FC C汽油中的硫化物形态主要为嚷吩类化合物,且主要集中在重馏分中,汽油的加氢脱硫反应原理的研究也都集中在嚷吩

的加氢脱硫反应上。传统的HDS催化剂由于烯烃饱和率过高不适于FCC汽油的加氢脱硫,可通过改变催化剂的酸性来调整其HDS/HYD选择性。发展高活性、高选择性的催化剂仍是现今研究的热点,同时还应足够重视硫醇的二次生成而影响脱硫深度的问题。 赵西明综述了裂解汽油一段加氢把基催化剂的研究进展。提出在裂解原料劣化的形势下,把基催化剂的研究重点是制备和选择孔容较大、孔分布合理、酸性弱、比表面积适中的载体,并添加助催化剂。从控制拟薄水铝石的制备过程和后处理方法以及添加扩孔剂等角度出发,评述了近年来大、中孔容Alt及其前驱物拟薄水铝石的制备方法。任志鹏等[4]介绍了裂解汽油一段选择加氢催化剂的工业应用现状及发展趋势,综述了新型裂解汽油一段选择加氢Ni系催化剂的研究进展。提出在贵金属价格上涨和裂解原料劣化的形势下,Ni系催化剂是未来裂解汽油一段加氢催化剂的重点发展方向。而Ni系催化剂的研究重点是制备和选择比表面积适中、酸性低、孔体积大、孔分布合理的载体,选择合适的Ni盐前体及浸渍方法,添加第二种金属助剂以及开展硫化和再生方法的研究。 孙利民等介绍了镍基裂解汽油一段加氢催化剂的工业应用状况及研究进展,指出了提高裂解汽油一段镍基催化剂加氢性能的途径及该领域最新发展趋势。文献[5-6]介绍了柴油加氢精制催化剂的研究进展,近年来,随着柴油需求量增加、原油劣化程度加深和环保要求的日益严格,满足特定需求的超低硫柴油仍存在很大挑战,柴油加氢精制催化剂的研制和开发取得较大进展。介绍了载体、活性组分、助剂和制备方法(液相浸渍法、沉淀法和溶胶一凝胶法)等因素对催化剂活性的影响,结果表明,溶胶一凝胶法较其它方法有较优的一面。具体探讨了溶胶一凝胶法的制备条件对催化剂活性的影响,也为设计、开发高活性加氢精制催化剂积累了经验。 马金丽等介绍了柴油加氢脱硫催化剂研究进展。降低柴油中硫含量对于减少汽车尾气排放从而保护环境具有十分重要的意义。介绍了加氢脱硫催化剂的研究进展。张坤等介绍了中国石化抚顺石油化工研究院开发的最大柴油十六烷值改进技术(MCI)、和中国石化石油化工科学研究院研发的提高柴油十六烷值和

三效催化剂

4 三效催化剂反应机理 4.1 参与反应的物种和反应条件 汽油车排气组成成份非常复杂,除和燃料和机油的品质有关外,还受发动机和整车的状况、运行工况及环境条件等因素影响。除氧气O2和氮气N2外,目前已检测到的汽油车排气中的物种约有130多种,其中多数为碳氢化合物及其燃烧、热解的中间产物(丙烷、丙烯、甲醛、丙烯醛等);另外还有水蒸气、氢气H2、CO、CO2、NO2、NO、N2O、SO2、SO3及磷P、铅Pb、锰Mn、钙Ca、锌Zn的化合物和硫酸盐等。三效催化剂的目标反应物主要有丙烷C3H8、丙烯C3H6、CO和NO x等,三效催化目标反应物的浓度一般在10-9─10-6范围内,远小于障碍物N2(>80%)和CO2(>10%)的浓度。这就要求三效催化剂具有很好的选择性,这也是三效催化剂区别于一般工业催化剂的主要特征之一。图35对比了工业催化剂和三效催化剂的工作环境。如图35所示,与工业催化剂相比,车用三效催化剂的工作温度范围在0 ℃以下(冬天冷启动)至1 000 ℃以上,且温度升、降速率很大(骤冷骤热);空速在0~30000 h-1范围内变化;工作压力的变化范围也很大。尤其是三效催化剂目标反应物的浓度一般在10-9~10-6范围内,而有碍物(指不参加反应的惰性组份、杂质及对催化剂有毒害作用的污染物等)浓度大多数在10%以上。因此,相对而言三效催化剂的工作环境更为恶劣。同时,受装车及实际使用条件所限,车用催化剂在使用空间、再生与更换等方面都不如工业催化剂。所以对车用催化剂要求其具有更高的活性、更好的选择性、更强的抗中毒能力及更长的使用寿命。 从理论上说,图2所示的电喷闭环控制系统能精确控制排气气氛空燃比为14.63。但实际上采用图2所示控制系统发动机排气气氛在14.63左右振荡,振荡的频率与幅度与电喷系统的性能有关。如图36所示,电喷系统匹配较好的发动机空燃比变化幅度很小,排气气氛基本维持在理论空燃比附近。若电喷系统匹配不好,排气气氛变化范围较大,会出现过稀或过浓的气氛,从而使排放变差并加重三效催化剂负担。另外,对于多缸发动机,顺序的排气过程造成排气管内存在很强的气流脉冲和偏析,排气温度变化范围也很大。由此可见排气组份在流经三效催化剂时,在时间和空间上都是极不均匀的,从而导致催化剂某些部位不能充分利用而造成浪费;另外一些部位因利用率较大而过早失活。因此在开发三效催化剂时一定要根据发动机的实际情况,结合电喷系统对整个排气系统(尤其是转化器的扩张管形状与锥角等)进行匹配和优化设计。 4.2 三效催化反应历程 如前所述三效催化反应是一类气——固异相界面反应,反应过程包括两相传质、扩散、换热及吸脱附和表面催化反应等过程。反应速率有可能受扩散过程控制,也有可能受吸脱过程或表面反应过程控制。三效催化反应过程可用图37简单表示。 反应物(1或2个以上物种)先从载体孔道的主气流中经传质过程到达氧化铝涂层微孔内,再经扩散到达催化剂活性位。在活性位上,发生吸附、迁移、反应、生成产物、产物脱附等过程完成表面反应,再按相反过程经扩散、传质回孔道内主气流中。汽车排气空速很大,也就是说孔道内气流速率很大,无论反应分子或产物分子在催化剂表面驻留的时间都很短,这就要求三效催化反应过程速度要足够快,效率要足够高。三效催化剂传质、扩散和吸脱附特性等都会影响催化反应的速率,而成为三效催化反应的速控步骤。当催化剂表面温度较低时(如怠速或冷起动),表面反应速率较低,反应过程是速控步骤;当催化剂表面温度较高时,反应速率足够大,微孔内的扩散过程将成为速控步骤。 4.3 三效催化反应机理 所谓三效催化反应是指在三效催化剂表面同时发生对HC和CO的催化氧化反应和对NOx的催化还原反应,其主要化学反应式如下: (1) 氧化反应 2 CO + O2→ 2 CO2 C m H n + (m + n/4)O2→ mCO2 + n/2 H2O 2H2 + O2→ 2H2O

纳米金催化剂及其应用

纳米金催化剂及其应用 一.纳米金催化剂的发展 早在1972年,Bond在一篇综述中就指出,第Ⅷ族金属,特别是钯、铂的催化活性都要远高于金的催化活性。金属催化剂主要使用第Ⅷ和ⅠB族的12个金属。用得最多的是3d金属元素Fe、Co、Ni、Cu,4d金属元素R h、Pd、Ag,以及5d金属元素Pt。因此在选用催化剂活性组分的时候,很少在第一时间考虑使用金。1985年Schwank的综述中则这样的评价金的催化剂性:尽管本身不具有反应活性,但金的存在,能够影响第Ⅷ族金属的活性和选择性。而到1999和2000年,Bond和Thompson就金的催化行为相继发表综述性的文章。这足以证明,金已经被作为一种具有优异催化性能的金属元素来使用。特别是在一些多相或者均相反应中,金的催化活性和选择性引起了人们的广泛注意。而这个有无到有、到丰富的过程,仅仅花了15年。在这15年的时间里,大量的研究工作彻底改变了改变了人们对金催化惰性本质的看法。 20世纪80年代中期,关于金催化剂的研究,相继出现了两个突破性进展。1985年发现,英国威尔士大学的Hutching教授,发现纳米金催化剂是催化乙炔氧氯化反应最好的催化剂:1987年,日本学士春田正毅博士发现,负载型纳米催化剂具有低温催化CO的功能。这些研究工作,在当时并没有引起高度重视,但是自从进入20世纪90年代,越来越多的人意识到将纳米金负载在氧化物载体上所产生的新的多相催化行为,对丰富催化剂的制备科学以及催化理论将产生重要影响。 20世纪90年代中期,有关纳米金的研究引起一些国家的注意。在日本美国英国以及意大利等发达国家,集中了相当的人力物力展开此方面的科学研究。有关纳米金方面的研究论文如雨后春笋般见诸各期期刊。关于金催化剂的研究呈现出不断深入逐步扩展的局面。目前,以纳米金作为主题的国际性催化会议,已经举办了三次,也进一步说明,学术界以及产业部门对金的催化作用给予极大的关注,并预示着金催化剂具有不断增长更广泛的应用前景。与此同时,我国在此方面的研究也逐步展开。 二.纳米金催化剂的性质 1.金的物理化学性质 在自然界中,金只以一种稳定的非放射性的同位素形式存在。在任何温度下,空气和氧气对金都不起氧化作用。在所有金属元素中,货币金属属于非稳定的一类,它们的稳定性按电离能力排列为金>铜>银。由于离子半径大,铜银金的金属晶体构型为立方面心晶格,具有熔点沸点高的特点。单组分金属得到的催化剂耐热性差,对使用温度的要求比较苛刻,因此,在工业上为了防止催化剂的失活,要求一定要有适当的助催化剂或载体。 金的熔点汽化热比银要大,较接近铜,这说明金原子之间的键强较强。精确测量表明,金原子金属半径比银稍小。金的电负荷性非常高,只比硫和碘稍稍电正性一点,其亲电子性比氧还强。事实上,金可以一-1价的稳定氧化态存在。另外,进容易于铜铝钛等形成一定组合的合金。 在所有元素中,金的收缩率最大,其半径比没有相对论影响的情况下收缩了15%。金的物理化学性质,可能与其特殊的6s价的电子的半径有关。由于6s价的电子的束缚能被加强,因此导致金很高的电负性和化学惰性。 2.金的催化特性 金的第一电离能力很大,很难失去电子,因此金与表面分子之间的互相作用力通常是很弱的。在低于200℃的温度下,在单晶金的表面,连极具反应活性的分子,如氢氧等,都不易吸附。由于分子在催化剂表面的吸附是催化反应的先决条件,因此可以认为单质金对氢化反应和氧化反应不具有很好的活性。金不具有很好的催化活性,事实上,金催化剂具有催化活性的前提是制备得到高分散的纳米级的金粒子。 3.纳米金粒子的吸附作用 传统方法制备的负载型金催化剂,活性较差,主要是因为它不像其它贵金属催化剂一样高分散。而现在制备得到的粒径在3mm-10mm的纳米催化剂,则显示了特别的优异的催化活性。 纳米粒子是指粒子尺寸为纳米数量级的超细粒子,它的尺寸大于原子簇,小于普通的粒子。纳米粒子是由有限数量的原子或分子组成的,是保持原来物质化学性质并处于亚稳态的原子团或分子团。纳米粒子的表面原子所处的的晶体场环境及结合能与内部原子有所不同,存在许多悬空键,具有不饱和的性质,因而极易与其它原子相结合,所以,具有很高的化学活性,同时也容易吸附其它原子发生化学反应。这种表面原子的活性,不但引起纳米粒子表面构型的变化,同时,任何发生在表面的化学反应,都会因为纳米粒子的存在而表现不同。 随着粒径的减小,金催化剂表面的化学吸附及反应活性相比块体金出现了明显变化:①表面原子的比

碳封装非贵金属催化剂及其电催化特性

第十七次全国电化学大会1碳封装非贵金属催化剂及其电催化特性 邓德会*,包信和* (中科院大连化学物理研究所,辽宁,大连,116023,E-mail:dhdeng@https://www.360docs.net/doc/4311105165.html,;xhbao@https://www.360docs.net/doc/4311105165.html, ) 贵金属替代催化剂已成为电催化中一个重要的研究热点。然而,目前制约非贵金属电催化剂应用的一个最大问题就是催化剂的不稳定性。尤其是在过电位或强酸、强碱等苛刻环境下,非贵金属容易被过度氧化而腐蚀掉,如在质子交换膜燃料电池中,非贵金属如铁或钴基催化剂在电池工作的酸性环境下将会被迅速溶蚀,从而使电池很快失去催化活性。因此如何设计具有高活性且持续稳定的非贵金属催化剂成为电催化领域一个极具挑战的研究课题。 我们利用豆荚状碳纳米管封装的金属铁催化剂(Pod-Fe )作为模型,发现碳层封装的金属铁能够在酸性条件下有效地催化质子交换膜燃料电池的阴极氧还原反应,由于有了碳层的保护,避免了酸性介质对金属铁的腐蚀,而催化活性来自于“穿过”(Penetrating through )碳管管壁的金属d 电子。在此基础上,我们发现通过减少金属周围的碳层厚度或增加碳层上杂原子如氮原子的数目可以有效促进金属上的电子转移,进一步降低了碳层表面的功函并显著增强了碳层表面的氧还原活性。该类催化剂在质子交换膜燃料电池和电解水制氢上表现出了优异的催化活性和稳定性。由该工作发展出来的为催化剂“穿铠甲”(Chainmail for catalyst )的概念为未来对在苛刻条件下运行的非贵金属催化剂的设计和制备提供了新的研究思路。 a b c d Fig.1a-b)TEM images of Pod-Fe;c)PEMFC durability test of these catalysts in presence of 10ppm SO 2 in air;d)A schematic representation of the ORR process at the surface of Fe 4@SWNT model. 本研究为国家自然科学基金(No.21303191)和中科院大连化物所百人计划共同资助项目。参考文献: 1. Dehui Deng,Liang Yu,Xiaoqi Chen,Guoxiong Wang,Li Jin,Xiulian Pan,Jiao Deng,Gongquan Sun,and Xinhe Bao,Angew.Chem.Int.Ed.,2013,52,371–375(Highlighted on C&E news,90(2012)17).2. Lidong Wu,Dehui Deng,Xianbo Lu,and Jiping Chen,Biosensors and Bioelectronics ,2012,35,193–1993. Dehui Deng,Liang Yu,Xiulian Pan,Shuang Wang,Xiaoqi Chen,P.Hu,Lixian Sun,and Xinhe Bao,Chemical Communications ,2011,47,10016–10018.4. Dehui Deng,Xiulian Pan,Liang Yu,Yi Cui,Yeping Jiang,Jing Qi,Wei-Xue Li,Qiang Fu,Xucun Ma,Qikun Xue,Gongquan Sun,and Xinhe Bao,Chemistry of Materials ,2011,23,1188–1193(Most Read Articles for Q12011).5.Dehui Deng,Xiulian Pan,Hui Zhang,Qiang Fu,Dali Tan,and Xinhe Bao,Advanced Materials ,2010,22,2168-2171(Most accessed articles in Apr.2010). Non-Precious Metal Encap Encaps s u la lated ted in Carbon as Catalyst Catalysts s for Electrocatalysis Dehui Deng,Xinhe Bao (Dalian Institute of Chemical Physics,Chinese Academy of Sciences,Dalian,Liaoning,116023E-mail: dhdeng@https://www.360docs.net/doc/4311105165.html,;xhbao@https://www.360docs.net/doc/4311105165.html, )

纳米催化剂及其应用(可编辑修改word版)

纳米催化剂及其应用 四川农业大学化学系应用化学201401 徐静20142672 摘要:近年来,纳米科学与技术的发展已广泛地渗透到催化研究领域,其中最典型的实例就是纳米催化剂(nanocatalysts——NCS)的出现及与其相关研究的蓬 勃发展。纳米材料具有独特的晶体结构及表面特性,其催化活性和选择性大大高于传统催化剂,目前已经被国内外作为第 4 代催化剂进行研究和开发。本文简要 介绍了纳米催化剂的基本性质、独特的催化活性等;并较详细地介绍了纳米催 化剂分类以及常见的制备方法;最后对其研究动态进行了分析,预测了其可能 的发展方向。 关键词:纳米催化剂材料制备催化活性应用 Nano - catalyst and its application Abstract: In recent years, the development of nano-science and technology has been widely penetrated into the field of catalysis research. The most typical example is the emergence of nanocatalysts (NCS) and the flourishing of related research. Nanomaterials have unique crystal structure and surface characteristics, and their catalytic activity and selectivity are much higher than those of traditional catalysts. At present, they have been researched and developed as the 4th generation catalyst at home and abroad. In this paper, the basic properties of nanocatalysts and their unique catalytic activity are briefly introduced. The classification of nanocatalysts and their preparation methods are introduced in detail. At the end of this paper, the research trends are analyzed and the possible development trends are predicted. Key words: nanocatalyst material preparation catalytic activity application 催化剂又称触媒,其主要作用是降低化学反应的活化能,加速反应速率, 因此被广泛应用于炼油、化工、制药、环保等行业。催化剂的技术进展是推动 这些行业发展的最有效的动力之一。一种新型催化材料或新型催化剂工业的问世,往往引发革命性的工业变革,并伴随产生巨大的社会和经济效益。1913 年,

三效催化剂资料

对稀燃条件下汽车尾气催化净化是有关汽车排污控制的世界性难题。由于发动机在稀燃条件下工作时,空燃比远大于理论值,燃烧充分,提高燃油经济性,其排放的污染物中CO和HC的含量大幅度下降,但富氧使得尾气中O2及NOx含量较高。目前的铂族金属三效催化剂不适用氧过量条件下的尾气净化,在富氧下NOx还原性能大幅度降低,因而研究稀燃(富氧)条件下的催化净化技术成为控制汽车尾气污染排放的关键技术之一。并且稀燃条件下的催化净化技术对柴油车、压缩天然气和液化石油气车的尾气排放控制也可提供相应的技术平台。 目前,世界各国均是以铂族金属(铂、钯、铑等)或铂族金属与稀土为活性组份,其中铂族金属用量1.5克~2.5克/升。全球每年在汽车催化剂上耗用铂、钯、铑152.1吨,占总消耗量的58.9%。为降低催化剂生产成本,部分取代或全部取代铂族金属的三效催化剂成为近年来研究发展趋势。 近年来,我国以研究、开发低含量铂族金属稀土基三效催化剂为主,工作集中在尽量降低铂族金属含量上,目前铂族金属含量已降至1g/L左右。但由于我国铂族金属资源非常短缺,每年都需花费大量的外汇进口铂族金属;并且近年来国际市场铂族金属价格上涨迅猛,因此研究进一步降低铂族金属用量和以稀土为主,添加其它贱金属氧化物制成非铂族金属汽车尾气净化催化剂已成为当今世界各国研究的重要方向之一。 针对国内燃油稀燃条件和汽车尾气排放的特点,研制开发具有自主知识产权的非铂族金属汽车尾气净化催化剂及配套技术,主要分为以下6个方面: 1)纳米稀土基复合催化剂活性组分和助剂的制备技术 汽车尾气净化催化剂的制备关键技术一是配方,二是工艺。近年来在非铂族金属催化剂上最终确定了几种较为成熟的、三效催化性能较好的催化剂配方。如Ag系列、Au系列催化剂等,这几种催化剂已显示出良好的开发应用前景。同时为给催化剂提供良好的催化环境,并提高催化剂的高温稳定性与使用寿命,我们现已将纳米粉体制备技术等先进技术用于制备活性组分与涂层助剂,由于纳米粉体的尺寸效应,使得催化剂、活性涂层助剂组分更容易达到均质、稳定。其中对活性涂层中应用广泛的Ce-Zr 粉体的研究较为深入。我们对包括Ce-Zr在内的二元和二元以上的复合稀土纳米?br /> 劢 辛硕嗄甑难芯浚 丫 圆 返拇慷取⒕ 唷⒘6取⒈缺砻婊 确矫婺芙 醒细竦目刂疲 ⒕哂幸欢ǖ牟 倒婺!K 没钚酝坎鉉e-Zr粉体高温老化后比表面仍保持25m2/g以上,对催化剂的催化能力与高温稳定性起到了很大促进作用。但仍需对复合纳米粉的修饰与稳定性进行更深入的研究,进一步提高其储氧能力与高温老化后的比表面积。 2)催化剂的活性涂层涂覆工艺 涂层的涂覆工艺对涂层材料的热稳定性和抗热冲击能力有直接的影响,最终影响到催化剂的稳定性和使用寿命。通过对涂层的多种涂覆方法进行考察后,建立了独特的真空多层渐变涂覆技术和热处理工艺,增加催化剂体系的热稳定性和抗热冲击的能力,延长催化剂的使用寿命。使涂层与蜂窝载体之间的结合更为紧密,大幅度提高了涂层的热稳定性和抗热冲击能力。按此方法制备的催化剂经高温老化试验后仍保持较高的活性,显示了良好的应用前景。 3)催化剂热稳定性及抗中毒能力等各种性能评价 主要针对国内燃油中苯系物、不饱和烯烃和硫含量相对较高的特点,提高催化剂抗中毒能力,延长使

贵金属催化剂及新材料大显身手

贵金属催化剂及新材料大显身手 铂族金属具有优良的催化活性,较高的选择性、较长的使用寿命和可回收再生等优点,其研究和开发对工业和社会发展意义重大,今后许多领域必将是铂催化剂大显身手的时代。 化学及石油化工用催化剂。80%以上的化学反应与催化有关,铂族金属催化剂在其中占有重要地位。如硝酸工业氨氧化用铂铑,或有铂钯铑催化网,70年来一直是硝酸工业核心。几乎年有的精细化工与贵金属催化剂有关使用载体催化剂,并向均相多功能催化剂方向发展。提高汽车油辛烷值的石油重整,一直离不开铂及铂及铂等基催化剂,另外,裂化、另氢等催化剂也多以铂或钯为基。 一碳化学用催化剂、一碳化学指以煤及燃气,即甲烷、一氧化碳、甲醇等分子内含一个碳原子的物质为原料,制备各种化学制品和新兴工业领域。这方面最前途的是铂族金属配合物或金属化物催化剂。 废气净化用催化剂,主要是汽车废气的处理,目前的发展趋势是:薄壁蜂窝和三元催化系统;采用氧传感器、电子计算机空燃比反馈控制系统,可以同时消除废气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物;同时求降代催化剂中铂族金属含量。 某些粒小于1m的贵金属,其导电性、光学活性。、低温磁化率、比热、核磁张弛等方面出现能级断续性的异常现象,而且表面活性增大,着火点下降。可应用于催化剂、传感器、低温烧结、导电浆料、太阳能吸引膜、稀释冷冻绝热材料等方面。

将镀金的金属纤维和金属粉末混入高分子材料,如橡胶,制成各向导电性橡胶可用于发光二极管、液晶元件、混合集成电中中。用铂族金属有化合物使聚乙炔、石墨层间化合物导电化也可制面导电率与银铜相匹敌的导电性高分子材料。 目前研究的贵金属非晶态合金有铂、金、钯、铑、铱有合金系。主要用途是催化剂、磁电机材料、电极材料、储氢材料、高强度材料、焊料等。 在钛中加入0.2%的钯,大大地提高了钛的抗腐蚀能力。在不锈钢中加入0.1 ~ 3%的铂,使不锈钢的腐蚀量减少到原来的1/10。最近提出的耐蚀合金还有:Ti - Ru - W(mO或Ni)系合金。 不锈钢表面有0.003 m的钝化膜,因此导电性变差,不能钎焊,限制了在电子工业中的应用。但是只要在不锈钢表面镀0.1~0.5 m厚的金,就有了导电性和钎焊性,从而开辟了在电子工业中的应用。贵金属应用极广,在高新技术的发展中处于重要地位。随着科学技术的发展,其应用领域和用途还会扩大,起越来越重要作用。 【关于中国稀有金属网】简称中稀网,https://www.360docs.net/doc/4311105165.html,,中国稀有金属门户网站,品种涵盖锗、铟、镓、硒、碲、锑、铋、钽、铌、铼、钨、钼、锰、钴、铍等稀贵金属,提供稀有金属价格、稀有金属资讯、稀有金属行情、稀有金属商机、稀有金属会议以及行业上下游生态链资讯信息服务。

煤焦油加氢催化剂的研究进展_雷振

Jan.2014现代化工 第34卷第1期Modern Chemical Industry 2014年1月 煤焦油加氢催化剂的研究进展 雷 振1,胡冬妮2,潘海涛3,陆江银 1*(1.新疆大学石油天然气精细化学品教育部重点实验室,新疆乌鲁木齐830046; 2.中国石油新疆培训中心,新疆乌鲁木齐830046; 3.中国神华煤制油化工有限公司新疆煤化工分公司,新疆乌鲁木齐830049) 摘要:介绍了煤焦油的性质及特点,以及国内外煤焦油加工的现状。从加氢催化剂载体的角度,阐述了传统γ-Al 2O 3、改性 γ-Al 2O 3、多孔材料的特征以及它们在加氢催化反应中的应用。最终结合煤焦油催化加氢特点,展望了介-微孔复合材料作为催化剂载体的优势所在一具有适当的孔径、比表面积及酸性。 关键词:煤焦油;加氢催化剂;载体中图分类号:TE621文献标志码:A 文章编号:0253-4320(2014)01-0030-04 Research progress of coal tar catalytic hydrogenation LEI Zhen 1,HU Dong-ni 2,PAN Hai-tao 3,LU Jiang-yin 1* (1.Key Lab of Oil &Gas Fine Chemicals ,Ministry of Education ,Xinjiang University ,Urumqi 830046,China ; 2.Xin Jiang Training Centre of CNPC ,Urumqi 830046,China ;3.Shenhua Xinjiang Coal Chemical Co.,Ltd.,Urumqi 830049,China )Abstract :The properties and characteristics of coal tar and the present situation of coal tar processing are introduced in this paper.The characteristics of traditional γ-Al 2O 3, modified γ-Al 2O 3,porous materials and their application in catalytic reactions are elaborated from the perspective of the carrier of hydrogenation catalyst.Finally ,combining with the characteristics of catalytic hydrogenation of coal tar ,the advantages of meso-micro pore composite materials as carrier of the catalyst ,having proper pore diameter ,specific surface area and acidity ,are prospected. Key words :coal tar ;hydrogenation catalysts ;supporter 收稿日期:2013-08-05;修回日期:2013-11-12基金项目:国家自然科学基金项目(21163019) 作者简介:雷振(1987-), 男,硕士生;陆江银(1964-),男,教授,从事石油天然气加工及多相催化的研究,通讯联系人,jiangyinlu6410@163.com 。 目前中国能源的基本情况是“缺油、少气、富煤”,石油燃料油品的消费量逐年增加。据国家统 计局2011年的数据[1] 显示, 国内石油消费量2011年达到4.56亿t 。石油进口依存度由2010年的58.7%提高到59.8%,成品油净进口量比2010年增长48.1%,柴油呈现净进口。在这样一个严峻的能源格局下,寻找新途径发展新能源成为解决能源短缺及单一性的重要举措。而我国是煤炭大国,发展煤化工工业,利用低温煤焦油和发展中高温煤焦油深加工燃料产品,具有非常重要的战略和现实意义。 煤焦油加氢轻质化包括加氢裂化和加氢精制,即对煤焦油加氢脱金属、脱硫和脱氮,加氢饱和,最终实现轻质化达到国家燃料油环保要求。加氢催化剂在加氢轻质化中扮演着重要的角色,高性能加氢催化剂的开发显得尤为重要,而新型材料的研究开发则是加氢催化剂性能提升的基础。本文中通过对近几年煤焦油加氢轻质化的研究以及加氢催化剂的发展做一综述,为煤焦油轻质化的更高效利用提供 一定的理论方向。 1我国煤焦油的性质及特点 煤焦油是煤干馏过程中得到的黑褐色黏稠产 物,主要含有苯、甲苯、二甲苯等芳烃,以及芳香族含氧化合物(如苯酚等酚类化合物)、含氮和含硫的杂环化合物等很多有机物。按焦化温度不同,可分为高温焦油(900 1000?)、中温焦油(600 1000?)和低温焦油(450 650?)。相比石油原料,其具有较高的C /H 比,还富含好多重金属、含氮 化合物以及胶质。表1[2] 显示了典型的中低温煤焦油性质及组分 [2] 。 表1 典型中低温煤焦油的性质及组成 项目 密度 (20?)/(kg ·m -3) 质量分数/% 残炭 酚 硫 氮 饱和烃 芳烃胶质+沥青质中低温煤焦油 980.0 4.01 5.30.330.7921.0 54.0 25.0 ·03·

贵金属三效催化剂的研究进展

贵金属三效催化剂的研究进展 河南科技大学车辆与动力工程学院陈昊王学涛 摘要:本文围绕贵金属三效催化剂为中心,介绍它了的现状,详细描述了它的构成和研究进展。最后,叙述纳米技术在贵金属三效催化剂中的应用。 关键词:贵金属三效催化剂,稀土金属,纳米材料 Abstract:This focus on precious metal three-way catalyst as the center,describing its status. A detailed description of its composition and research progress. Finally,description of nanotechnology in the precious metals in the three-way catalyst applications. Key words:precious metal three-way catalyst,rare earth,nanomaterials 随着我国经济的高速发展,资源的有限性与环境的日益恶化已经对我们的生存空间造成严重的威胁。为了能够的缓解环境的自身净化污染物的负担,有效的脱除废气中的污染物是一个重要途径。废气主要有生活废气和工业废气两部分组成。生活废气大部分是由现代化交通工具排放出来的尾气构成,而工业废气主要是由工厂中的烟气与垃圾焚烧中的烟气组成。开展废气的有效治理,已成为当代环境治理急需解决的重大问题之一。常规的物理化学、生物脱除方法,处理其中的有机物在技术难以完全降解或矿化部分有毒有害有机物。甚至某些中间产物更加有毒有害,对运行成本和设备上的要求较高,限制了这类废气处理技术。自从贵金属三效催化剂的引入,在有毒有害的有机难降解污染物的脱除方面有显著的效果,同时它的高活性、高选择性、高热稳定性及良好的物理性能,能脱除其它大部分的污染物。所以它成为国内外学术界与环境科学与工程界研究的热点与焦点。 1.贵金属三效催化剂的反应机理 贵金属三效催化剂具有高活性、高热稳定性、高选择性、良好物理性能[1],能同时净化废气中的CO、HC和NO x等有害物质。其反应机理如下:氧化反应(氧化催化剂): 2CO+O2→2CO2 4H m C n+(m+4n)O2→2mH2O+4nCO2 (8n+2m)NO+4H m C n→(4n+m)N2+2mH2O+4nCO2 三元反应(三效催化剂):

2019年贵金属催化剂企业发展战略和经营计划

2019年贵金属催化剂企业发展战略和经营计划 2019年4月

目录 一、行业发展趋势 (5) 二、公司核心竞争力 (6) 1、技术研发优势 (6) 2、产品性能优势 (6) 3、服务响应优势 (7) 4、产品品牌优势 (7) 5、循环再生优势 (7) 三、公司发展战略 (8) 四、公司经营计划 (8) 五、风险因素 (9) 1、原材料价格波动的风险 (9) 2、市场风险 (10) 3、主要客户相对集中的风险 (10) 4、对供应商存在依赖的风险 (11)

贵金属催化剂的应用几乎涉及到各行各业,是国民经济发展的重要基础。催化剂作为新材料已经被纳入国家发展的重点和支持领域,贵金属催化剂以其优良的活性、选择性及稳定性而倍受重视,广泛用于加氢、脱氢、氧化、还原、异构化、芳构化、裂化、合成等反应,在化工、石油精制、石油化学、医药、环保及新能源等领域起着非常重要的作用,成为最重要的催化剂材料之一。 贵金属催化剂作为我国新材料的重要组成部分,是国家大力提倡和鼓励发展的产业,在我国经济发展中的地位非常重要。贵金属催化剂的下游行业主要是汽车尾气净化、石油化工、精细化工、原料药合成、环保化学等行业,作为下游行业重要的支撑性材料,下游行业的蓬勃发展为贵金属催化剂行业高增长奠定基础,特别是汽车尾气净化、燃料电池、精细化工等领域的发展将成为未来贵金属催化剂需求增长的主要动力。 我国贵金属催化剂生产企业起步较晚,2000年之前,国内贵金属催化剂基本依靠进口,目前国内贵金属催化剂行业发展处于成长期,技术处于追赶国际催化剂龙头企业的过程中。随着国内企业品牌效应的提升、研发能力的加强和产品质量的提高,及国家相关政策对国有大型石油化工企业使用国产贵金属催化剂的推动和支持,国内的贵金属催化剂产品将实现对国外产品的进口替代。公司主要产品汽车尾气净化催化剂质量稳定、性能良好,得到客户的认可,正逐步替代外资企业产品。 我国作为一个贵金属催化剂消费大国,每年产生大量的废弃贵金

相关文档
最新文档