螺栓连接的知识点
3.6 螺栓连接的构造
螺栓的排列应考虑以下要求： （1） 受力要求
（2） 构造要求螺栓间距不能太大，避免压不紧潮气进入导致腐蚀 （3） 施工要求螺栓间距不能太近，满足净空要求，便于安装 螺栓或铆钉的最大、最小容许距离见P52，表3.4~3.7
3.7 普通螺栓连接的工作性能和计算
普通螺栓按加工精度可分为：
1. 粗制螺栓（C 级） 优点：安装简单，便于拆装
缺点：螺杆与钢板孔壁不够紧密，传递剪力时，连接变形较大。宜用于承受拉力的连接中，或用于次要结构和可拆卸结构的受剪连接及安装时的临时固定。 2. 精制螺栓（ A 、B 级） 优点：受力性能好
缺点：安装费时费工，且费用较高。 目前建筑结构中已较少使用。
剪力螺栓（抗剪螺栓）：螺栓杆垂直于力线 按受力情况分为 拉力螺栓（抗拉螺栓）： 螺栓杆平行于力线 既受剪又受拉的螺栓 抗剪连接——板件之间有相互错动的趋势 抗拉连接——板件之间有相互脱开的趋势 一、 普通螺栓的抗剪连接
（1）单个螺栓的受剪工作性能 1）弹性阶段（0～1）：
板件间相互挤压，靠摩擦阻力传力； 2）滑移阶段（1～2）：
摩擦阻力被克服后，板件间产生滑移，栓杆与孔壁相接触， 滑移量取决于栓杆与孔的间距； 3）栓杆直接传力的弹性阶段（2～3）：
螺栓杆既受剪又受弯，孔壁受到挤压； 4）弹塑性阶段（3～ 4）：
连接的剪切变形迅速增大，直至破坏。
（2）受剪螺栓的破坏形式 1）栓杆被剪断
2）钢板被挤压破坏（螺栓承压破坏） 3）钢板被拉断 4）钢板被剪坏
5）杆身弯曲破坏
（3）针对以上破坏形式，应采取以下措施 1）通过计算保证螺栓抗剪 2）通过计算保证螺栓抗挤压
3）通过计算保证板件有足够的拉压强度
4）螺栓端距≥ 2d 。 ——避免钢板被拉豁
级、级8.4)6.0,/400(6.40.3~5.120=≥+=u y u f f mm N f mm
d d —螺杆直径
——螺孔直径—d d
0级、级6.5)8.0,/800(8.85.0~3.02
=≥+=u y u f f mm N f mm
d d
2. 抗剪连接的计算
（1）单个普通螺栓的抗剪承载力
在普通螺栓受剪的连接中，单个普通螺栓的承载力设计值应取抗剪承载力和承压承载力设计值中的较小值。
单个普通螺栓的抗剪承载力设计值
单个普通螺栓的承压承载力设计值
（2）普通螺栓群的抗剪连接计算 1）普通螺栓群轴心受剪
普通螺栓群轴心受剪的计算流程：(略) 2）普通螺栓群偏心受剪
二、普通螺栓的抗拉连接 1. 抗拉连接的工作性能
抗拉螺栓连接中，外力使被连接件的 接触面互相脱离而使螺栓受拉，最后 螺栓杆被拉断而破坏
抗拉螺栓的工作特点
杠杆效应——由于被连接件的刚度不够，在螺栓中产生附加应力。 规范中考虑杠杆效应，降低了螺栓的抗拉强度，同时要求设计中应采取构造措施以减少不利影响。 2. 抗拉连接的计算
（1）单个普通螺栓的抗拉承载力
3.1314，附表查螺栓抗剪强度设计值，—螺栓杆直径—受剪面数—P f d n b
V V 3.1314，附表查螺栓承压强度设计值，—构件的较小总厚度在同一受力方向的承压—P f t b
c ∑数目为：形心时，所需要的螺栓{}
b b b b
N N N ,min min =值计值和承压承载力设计一个螺栓抗剪承载力设—7
.01501.10
1
≥-d l ＝强度折减系数—ηη????==e
F T F V F 扭矩剪力向形心简化将力直。方向则与形心的连线垂到形心的距离成正比，大小与其心旋转，每个螺栓受力②连接板件绕螺栓群形，螺栓为弹性体；①连接板件为绝对刚性
假定：作用下螺栓群在扭矩T Q
N N t +=
（2）普通螺栓群的抗拉连接计算
1）普通螺栓群轴心受拉
2）普通螺栓群弯矩受拉
假定：①在弯矩作用下，板件绕最边缘的螺栓旋转 ；
②每个螺栓受力大小与其到旋转中心的距离成正比。
3）普通螺栓群偏心受拉
三、既受剪又受拉的普通螺栓连接
距离
各排螺栓到底排螺栓的
—'
i y 弯矩作用下产生的拉力
一个受力最大的螺栓在
—1
N
载力设计值：
单个普通螺栓的抗拉承3.13141.8337，附表查螺栓抗拉强度设计值，—螺栓的有效直径
—，附表螺栓的有效截面积，查—P f d P A b
t e
e 为：
时，所需要的螺栓数目当外力通过螺栓群形心
设计值。
一个螺栓的抗拉承载力—b
t N e N M N O ?=弯矩轴心拉力点简化：心将偏心拉力向螺栓群形群形心旋转，则：假定弯矩使板件绕螺栓∑-=+=121max i My N N y My n N N 板件绕底排螺栓旋转
度验算公式为既受剪又受拉的螺栓强
???
????≤=≤???
? ??+???? ??b
c
V b t t b V
V N n
V N N N N N 12
2
3.8 高强度螺栓连接的工作性能和计算 一、高强螺栓的构造
采用高强度钢材制作的螺栓称为高强螺栓。 优质碳素钢：8.8级 8.8S 材料
合金结构钢：10.9级（韧性差，只用一次）10.9S 高强度螺栓的连接形式分为两种： 1. 摩擦型连接 只靠挤压力产生的摩擦阻力传递剪力， 摩擦阻力被克服即为破坏。
2. 承压型连接
在摩擦阻力被克服后继续靠栓杆承受荷载，承载力高，连接变形 比摩擦型的大。仅用于承受静力荷载和间接承受动力荷载结构中 的连接。
高强螺栓的设计准则： 1. 高强度螺栓摩擦型连接
以荷载设计值引起的剪力不超 过摩擦阻力为设计准则 2. 高强度螺栓承压型连接
以连接达到破坏的极限状态为 设计准则
高强度螺栓承压型连接的的预拉力P 和连接处构件接触面的处理方法应与高强度螺栓摩擦型连接相同。 二、预拉力的建立
1. 转角法：通过工艺试验，确定满足预拉力要求所需角度，在 实际工程中采用固定转角，不精确
2. 扭矩法：通过工艺试验，确定满足预拉力要求所需扭矩，制 做特殊扳手，如机械扳手，光电扳手等
3. 扭剪型高强螺栓：一种特制螺栓，用特殊扳手，拧断为止
三、高强度螺栓的计算
1. 高强度螺栓的抗剪计算 （1）高强度螺栓摩擦型连接
设计值
一个螺栓的承压承载力
—承载力设计值一个螺栓的抗剪和抗拉
—，力和拉力最危险的螺栓所受的剪—，b c b
t b
V t V N N N N N mm
d d 3~5.10+=mm d d 2~0.10+=预拉力设计值
8.3,61表可直接查预拉力设计值P P 值为：螺栓的抗剪承载力设计一个摩擦型连接高强度的倒数
螺栓材料抗力分项系数
—，表预拉力，查一个高强度螺栓的设计—，表查摩擦面的抗滑移系数，
—传力摩擦面数目
—1.19.08.3619
.361P P P n f μ
（2）高强度螺栓承压型连接
3. 同时承受剪力和拉力的高强度螺栓计算 （1）高强度螺栓摩擦型连接
（2）高强度螺栓承压型连接
四、高强螺栓群的计算
1. 高强螺栓群在弯矩作用下的计算
2. 高强螺栓群偏心受拉的计算
3. 高强螺栓群在拉力、弯矩和剪力共同作用下的计算 （1）高强度螺栓摩擦型连接:见书 （2 群形心的距离
受力最大的螺栓到螺栓
—1y 群形心的距离
受力最大的螺栓到螺栓
—1y
与普通螺栓相同：
计算方法螺栓的承载力设计值的一个承压型连接高强度应按螺纹处的有效
，其受剪承载力设计值
但当剪切面在螺纹处时P
n N f b V μ9.0=P
N b
t 8.0=强度：验算受力最大的螺栓的
连接螺栓的数目计算
钢板的单面连接，如下图，按等强度原则计算。钢板承受轴心拉力，钢材的钢号为Q235，采用10.9S级的M20螺栓连接，孔径d。=21.5mm;连接处钢板的接触面采用喷砂处理，求连接螺栓的数目。 受拉钢板的单面拼接（单位：mm） 解：设拼接板的截面与被拼接板的截面相同，则拼接板的受拉承载力为N= A n f c =(450-4*21.5)*20*205*10-3 =1492.4KN A n：连接板的截面有效面积（mm2） f c：连接板Q235钢材的强度设计值，205N/mm2 (1)一般情况： 一个摩擦型高强度螺栓的受剪承载力设计值为： N b v = 0.9n fμp=0.9*1*0.45*155=63KN 0.9：抗力分项系数γR的倒数，即取γR=1/0.9=1.111 n f ：传力摩擦面数目，单剪时n f =1；双减时n f =2
μ：摩擦面抗滑移系数，高强度螺栓摩擦面抗滑移系数的大小与连接处构件接触面的处理方法和构件的钢号有关。试验表明，此系数值有随连接构件接触面间的压紧力减小而降低的现象，故与物理学中的摩擦系数有区别。 我国规范推荐采用的接触面处理方法有：喷砂、喷砂后涂无机富锌漆、喷砂后生赤锈和钢丝刷消除浮锈或对干净轧制表面不作处理等，各种处理方法相应的μ值详见表3.6.3和3.6.4。 由于冷弯薄壁型钢构件板壁较薄，其抗滑移系数均较普通钢结构的有所降低。 钢材表面经喷砂除锈后，表面看来光滑平整，实际上金属表面尚存在着微观的凹凸不平，高强度螺栓连接在很高的压紧力作用下，被连接构件表面相互啮合，钢材强度和硬度愈高，要使这种啮合的面产生滑移的力就愈大，因此，μ值与钢种有关。 试验证明，摩擦面涂红丹后μ＜0.15，即使经处理后仍然很低，故严禁在摩擦面上涂刷红丹。另外，连接在潮湿或淋雨条件下拼装，也会
普通螺栓连接施工工艺标准
6 普通螺栓连接施工工艺标准 6.1 适用范围 本工艺标准规定了普通螺栓的施工要求、方法和质量标准等，适用于钢结构安装工程，普通螺栓连接的施工技术。 6.2 编制依据的标准、规范 GB50300-2001 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范 GB3098-2000 紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱 6.3术语和符号 普通螺栓：螺栓按照性能等级分 3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等十个等级，8.8级以下（不含8.8级）通称普通螺栓。 6.4 施工准备 6.4.1 技术准备 1.由项目技术负责人组织专业技术人员熟悉图纸，组织好图纸会审，领会设计意图。 2.针对工程作法及结构设计图纸，熟悉施工规范，提前作好技术管理人员的技术培训工作。 3.组织施工人员进行技术、安全交底。 4.编制材料供应计划、按计划供应材料。 5.编制施工过程、材料进场检验计划，按计划施检。 6.4.2 材料准备 1. 螺栓、螺母、垫圈均应附有质量证明书，并应符合设计要求和国家标准的规定；
2.螺栓验收入库后应按规格分类存放。应防雨、防潮，遇有螺纹损伤或螺栓、螺母不配套时不得使用。 3. 螺栓不得粘染泥土、油污，必须清理干净。 6.4.3 施工机具准备 开口（套筒）、钢丝刷、冲子、锤子 6.4.4 作业条件准备 1. 施工部位应防止被油污等污染，如有污染必须彻底清理干净。 2. 检查螺栓孔的孔径尺寸，孔边毛刺必须彻底清理。 3. 将同一批号、规格的螺栓、螺母、垫圈配好套，装箱待用。 6.5 施工工艺 6.5.1
螺栓连接接头压强计算值
螺栓连接接头压强计算值表2.2.2 接头尺寸螺栓规格螺栓紧固力矩（N?m）螺栓个数母线接头压强（MPa） 125×125 M20 156.91～196.13 4 11.01～13.96 125×100 M16 78.45～98.07 4 8.46～10.50 125×80 M16 78.45～98.07 4 10.79～13.47 125×63 M12 31.38～39.23 4 7.12～8.90 125×50 M16 78.45～98.07 2 8.46～10.50 125×45 M16 78.45～98.07 2 9.48～11.85 125×40 M16 78.45～98.07 2 10.79～13.47 100×100 M16 78.45～98.07 4 10.79～13.48 100×80 M16 78.45～98.07 4 13.83～17.28 100×63 M16 78.45～98.07 2 8.39～10.48 100×50 M16 78.45～98.07 2 10.79～13.48 100×45 M16 78.45～98.07 2 12.19～15.15 100×40 M16 78.45～98.07 2 13.83～17.28 80×80 M12 31.38～39.23 4 8.91～11.14 80×63 M12 31.38～39.23 4 11.60～14.50 80×63 M14 50.99～61.78 2 7.77～9.42 80×50 M14 50.99～61.78 2 9.99～12.10 80×45 M14 50.99～61.78 2 11.22～13.59 80×40 M14 50.99～61.78 2 12.80～15.50 63×63 M10 17.65～22.56 4 9.84～12.57 63×50 M10 17.65～22.56 4 12.74～16.28 63×50 M12 31.38～39.23 2 9.07～11.33 63×45 M12 31.38～39.23 2 10.17～12.72 63×40 M12 31.38～39.23 2 11.11～14.50 63×31.5 M10 17.65～22.56 2 9.84～12.57 50×50 M8 8.83～10.79 4 9.83～12.01 50×45 M10 17.65～22.56 2 8.57～10.95 50×40 M10 17.65～22.56 2 9.75～12.46 50×31.5 M8 8.83～10.79 2 7.62～9.31 50×25 M8 8.83～10.79 2 9.83～12.01 45×45 M8 8.83～10.79 4 12.46～15.23 40×40 M12 31.38～39.23 1 8.91～11.14 40×31.5 M12 31.38～39.23 1 11.60～14.50 40×25 M10 17.65～22.56 1 9.75～12.46 31.5×60 M10 17.65～22.56 2 10.38～13.27 31.5×31.5 M10 17.65～22.56 1 9.84～12.27 31.5×25 M10 17.65～22.56 1 12.74～16.28 25×25 M8 8.83～10.79 1 9.83～12.01 25×20 M8 8.83～10.79 1 12.64～15.45 20×20 M8 8.83～10.79 1 16.40
紧固螺钉 螺栓作业指导书
1 目的 在装配过程中，为保证工件与工件之间连接牢固，使设备能够正常稳定运转，生产任务有序进行，特做出此操作规程。 2 范围 本文件仅适用生产设备的紧固件生产装配工作。 3 规范性引用文件 无 4 术语和定义 无 5 职责 本部门装配人员在生产过程中必须遵守本管理制度，装配组长需要对生产过程进行监督和人员调度。 6 紧固件操作要求 螺纹连接的技术要求 螺钉、螺栓和螺母紧固时严禁打击。紧固后螺钉槽、螺母和螺钉、螺栓头不得损坏。 螺钉扭紧后必须使用记号笔作以下标记： 正确（√） 错误（X ） 班组长和工艺必须使用扭矩扳手对已拧的螺钉进行抽检，抽检比例不得低于20%（常用螺栓扭矩表见附图1，不锈钢螺钉相当于级）。 同一零件用多个螺钉或螺栓紧固时，各个螺钉或螺栓需要按一定顺序（一般为对角顺序）逐步拧紧，如有定位销，应从靠近定位销的螺钉或螺栓开始，如下图： 螺钉 被连接件 记号线
用双螺母时，应该先装薄螺母，两个螺母对顶拧紧，使螺栓在旋合断内受拉而螺母受压，构成螺纹连接副纵向压紧；先用最大拧紧力矩的80%拧紧里面的螺母，再用100%的拧紧力矩(常用螺栓扭矩表见附图1，不锈钢螺钉相当于级)拧紧外面的螺母。 螺钉螺栓和螺母拧紧后，其支承面应与被紧固零件贴合 沉头螺钉拧紧后，钉头不得高出沉孔断面。 所有螺钉、螺栓及螺母紧固之后必须进行用红色记号标记，用于查漏。 预防不锈钢螺钉螺栓锁死问题 ．1正确选择适合长度的螺钉，螺栓。如螺丝的抗拉强度与螺母保证的载荷，螺杆的长度要适当，以弹垫圈压平后，露出2-4个牙距为准。 使用前看螺纹孔间是否有铁屑或污垢，有则清理干净。 旋入螺钉螺栓及螺母是的力度要适当，不要过大或者过快，速度过快会使温度急速上升而导致锁死。用力的方向，螺母必须垂直于螺丝孔的轴线进行拧入，同时加平垫圈，能有效的防止锁紧问题。 紧固中的其他问题 将紧固完成的部件按照图纸安装到设备上。 安装时发现部件与设备的配合产生问题时要及时反馈工艺，工艺再与设计部、质量部以及生产计划部沟通给出相应的解决方案，以保证设备按时完成。 设备安装完成后要求对设备整理稳定性能进行测试，以检验连接件连接质量，确保客户生产时不会发生零部件松动。 7 相关文件 无
第八章(焊缝、螺栓连接)--钢结构习题参考解答
8.4 有一工字形钢梁，采用I50a （Q235钢），承受荷载如图8-83所示。F=125kN ，因长度不够而用对接坡口焊缝连接。焊条采用E43型，手工焊，焊缝质量属Ⅱ级，对接焊缝抗拉强度设计值2205/w t f N mm =，抗剪强度设计值2120/w v f N mm =。验算此焊缝受力时是否安全。 图8-83 习题8.4 解： 依题意知焊缝截面特性： A=119.25cm 2，Wx ＝1858.9cm 3,Ix=46472cm 4,Sx=1084.1cm 3 ,截面高度h=50cm ，截面宽度b=158mm ，翼缘厚t=20mm ，腹板厚tw=12.0mm 。 假定忽略腹板与翼缘的圆角，计算得到翼缘与腹板交点处的面积矩S 1=20×158×（250－10） =7.584×105mm 3 。 对接焊缝受力：125V F kN ==；2250M F kN m =?=? 焊缝应力验算： 最大正应力：622 3 25010134.5/205/1858.910w t x M N mm f N mm W σ?===<=? 最大剪应力：33 224125101084.11024.3/120/464721012 w x v x w VS N mm f N mm I t τ???===<=?? 折算应力： 22127.2/205/w zs t N mm f N mm σ=<= 故焊缝满足要求。 8.5 图8-84所示的牛腿用角焊缝与柱连接。钢材为Q235钢，焊条用E43型，手工焊，角焊缝强度设计值2f 160/w f N mm =。T=350kN ，验算焊缝的受力。
交流架空输电线路带电紧固杆塔螺栓标准化作业指导书
交流架空输电线路带电紧固杆塔螺栓标准化作业指导书1.1适用范围 本指导书适用于35~330kV交流架空输电线路上带电紧固杆塔螺栓作业。 1.2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本作业指导书的引用而成为本作业指导书的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有修改单或修订版本均不适用于本作业指导书，然而，鼓励根据本作业指导书达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本作业指导书。 GBJ 233—1990 110～500kV架空电力线路施工及验收规范 DL 409—1991 电业安全工作规程(电力线路部分) DL/T 741—2001 架空送电线路运行规程 Q/QHDL-20101-2005 工作票及操作票管理办法 国家电力公司1997.7 《带电作业管理制度》 国家电力公司1997.10 《带电作业操作导则》 1.3作业人员要求 作业人员要求 序内容备注
1 熟悉《电业安全工作规程》（线路部分），并经考试合格。 2 具备输电线路带电检修方面的技能。 3 作业人员通过职业技能鉴定，高空作业人员需取得登高架设作业操作证、带电作业操作证。 4 作业人员应精神状态良好，无妨碍工作病症。 5 穿戴合格劳动保护服装，作业人员个人安全用具齐全。 1.4作业人员组织 作业人员组织 序人员分工人 数 备注 1 工作负责人 1 兼监护人 2 塔上地电位电工视班组人数 1.5工具材料 工具材料 序 号 名称型号单位数量备注 1 静电防护服用套/ 330KV线路
使用 2 扭矩扳手把视班组人 数 3 M16套筒螺 帽 颗同上 4 M20套筒螺 帽 颗同上 5 M24套筒螺 帽 颗同上 6 个人工具套同上 注：准备的检修工器具类型、数量及额定荷载应依据现场具体情况确定 1.6 技术措施 a)带电作业应在良好天气进行，现场风力不宜大于5级，湿 度不大于80%； b)人体与带电导线最小安全距离不得小于表5-1的安全距 离； c)4.8级M16、M20、M24螺栓扭矩值分别为80、100、250N.m 1.7危险点分析及控制措施 序危险点控制措施 1 交通事 故 驾驶员及工作人员遵守交通规则和公司 交通安全有关规定
螺栓拧紧方法
以下均以（牛.米）为单位。 温馨提示：当准备拧紧螺栓时，需要在螺栓的螺纹上涂少许机油，以便我们拧紧的时候减少多螺栓的损害；注意：机油不能涂太多，如涂太多后会造成“液锁”现象。 螺栓的拧紧方式及拧紧的质量评估 在汽车制造业中，将各种汽车零部件装配成整车的过程，需要很多种不同类型的联接，比如焊接、螺栓联接和粘胶联接等。其中螺栓联接是最重要的联接方法之一。由于螺栓联接可以获得很高的联接强度，又便于装拆，具有互换性，通过标准化实现了大批量生产，成本低而且价格便宜，经常被应用到发动机、变速箱和底盘等重要位置的装配中。所以，螺栓的拧紧质量直接影响到产品的安全性和可靠性。 螺栓联接质量控制原理 螺栓联接的实质是通过将螺栓的轴向预紧力控制到适当范围，从而将两个工件可靠地联接在一起。为了确保螺纹联接的刚性、密封性、防松能力和受拉螺栓的疲劳强度，联接螺栓对预紧力的精度要求是相当高的。所以，轴向预紧力是评价螺栓联接可靠性的重要指标。轴向预紧力的最低限是由联接结构的用途决定的，该值必须保证被联接工件在工作过程中始终可靠贴合。轴向预紧力的最高值必须保证螺栓及被联接工件在预紧和工作过程中不会发生脱扣、剪断和疲劳断裂等损坏。
怎样控制和监控预紧力的数值，使之能够达到产品要求显然是一个值得研究的课题。 螺栓拧紧方法 螺栓拧紧方法主要有两类，分别是弹性拧紧和塑性拧紧。弹性拧紧一般指扭矩拧紧法，塑性拧紧主要包括转角拧紧法、屈服点拧紧法等。 1.扭矩拧紧法 扭矩拧紧法的原理是扭矩大小和轴向预紧力之间存在一定关系。通过将拧紧工具设置到某个扭矩值来控制被联接件的预紧力。在工艺过程、零件质量等因素稳定的前提下，该拧紧方式操作简单、直观，目前被广泛采用。 根据经验，在拧紧螺栓时，有50%的扭矩消耗在螺栓端面的摩擦上，有40%消耗在螺纹的摩擦上，仅有10%的扭矩用来产生预紧力。由于外界不稳定条件对扭矩拧紧法的影响很多，所以通过控制拧紧扭矩间接地实施预紧力控制的扭矩法将导致对轴向预紧力控制精度低。 而且有极少数的螺栓联接，扭矩已达到规定值，而螺栓头还未完全与被联接件贴合或间隙有时很小，目视不容易发现。此时扭矩值是合格的，但预紧力很小，甚至没有，所以在这种情况下，如果仅仅提出保证扭矩合格，那么保证装配拧紧质量就成了一句空话。 图1 转角拧紧法的拧紧曲线
螺纹连接习题解答(讲解)(试题题目)
螺纹连接习题解答 11—1 一牵曳钩用2个M10的普通螺钉固定于机体上，如图所示。已知接合面间的摩擦系数 f=0.15，螺栓材料为Q235、强度级别为4.6 级，装配时控制预紧力，试求螺栓组连接 允许的最大牵引力。 解题分析：本题是螺栓组受横向载荷作用的典型 例子．它是靠普通螺栓拧紧后在接合面间产生的摩擦力来传递横向外载荷F R。解题时，要先求出螺栓组所受的预紧力，然后，以连接的接合面不滑移作为计算准则，根据接合面的静力平衡条件反推出外载荷F R。 解题要点： （1）求预紧力F′： 由螺栓强度级别4.6级知σS =240MPa，查教材表11—5（a），取S=1.35，则许用拉应力： [σ]= σS/S =240/1.35 MPa=178 MPa ，查（GB196—86）M10螺纹小径d1=8.376mm 由教材式（11—13）： 1.3F′/（πd21/4）≤[σ] MPa 得： F′=[σ]πd2 /（4×1.3）=178 ×π×8.3762/5.2 N 1 =7535 N （2）求牵引力F R：
由式（11—25）得F R=F′fzm/K =7535×0.15×2× f =1.2） 1/1.2N=1883.8 N （取K f 11—2 一刚性凸缘联轴器用6个M10的铰制孔用螺栓（螺栓 GB27—88）连接，结构尺寸如图所示。两半联轴器材料为HT200，螺栓材料为Q235、性能等级5.6级。试求：（1）该螺栓组连接允许传递的最大转矩T max。（2）若传递的最大转矩T max不变，改用普通螺栓连接，试计算螺栓直径，并确定其公称长度，写出螺栓标记。（设两半联轴器间的摩擦系数f=0.16，可靠性系数K f=1.2）。 解题要点： （1）计算螺栓组连接允许传递的最大 转矩T max： 该铰制孔用精制螺栓连接所能传递 转矩大小受螺栓剪切强度和配合面 挤压强度的制约。因此，可先按螺栓剪 切强度来计算T max，然后较核配合面挤 压强度。也可按螺栓剪切强度和配合面挤压强度分别求出T max，取其值小者。本解按第一种方法计算 1）确定铰制孔用螺栓许用应力 由螺栓材料Q235、性能等级 5.6级知： σs300MPa 被连接件材料HT200 = σb500MPa、=
作业指导书标准格式
检修作业指导书 作业项目：给水泵 作业日期： 批准：XXX X年X月X日 审核：XXX X年X月X日 编制：XXX X年X月X日 2009-12-31修订2010-01-01实施 大唐XXXX发电有限责任公司发布 给水泵检修作业指导书 1 目的 1.1规范检修行为，确保给水泵修后达到原设计要求。 1.2本作业指导书为所有参加本项目的工作人员所共同遵循的质量保证程序。
2 范围 适用于上海水泵厂生产的FK5D32LI型水泵标准检修。 3 职责 3.1 工作负责人职责：组织得当、分工明确，对安全和质量负责，指定专人做好记录， 确保记录真实、准确。 3.2 监护人职责：按安规要求对检修工的安全进行监护。 3.3 其他工作人员职责：按安规要求和作业指导书的要求认真完成工作负责人布置的任务。 3.4 质检员职责：负责项目质量验收、签证。 4 人员资质及配备 4.1 专责检修工1名：具有从事水泵专业五年以上工作经验，通过厂部组织的安规考试及拥有检修上岗资格证，熟悉设备结构与工作原理，具备较高的转动机械检修技能的资质或条件。 4.2 检修工3名：具有从事水泵专业三年以上工作经验，通过厂部组织的安规考试及拥有检修上岗资格证，了解设备结构与工作原理，具备基本的转动机械检修技能的资质或条件。 4.3 其他：行车司机和起重工各1名，具有通过厂部组织的安规考试及拥有特种检修上岗资格证的资质或条件。 5 检修内容(或流程) 本给水泵的检修作业内容包括给水泵抽芯包及水泵本身的解体检修。 5.1 给水泵检修的准备工作。 5.2抽出芯包。 5.3芯包解体。 5.4检查、更新和修理及清洗各零部件。 5.5芯包组装。 5.6芯包回装。 5.7小汽轮机与给水泵找中心。 5.8靠背轮检查及装复。 5.9装复各连接管道及仪器仪表。 6 质量标准 6.1导叶紧固蝶形弹簧不变形、无裂纹、所有螺杆无裂纹，螺纹完好、套装松紧适度。 6.2齿轮联轴器齿面啮合均匀，无严重磨损，光洁平整无毛刺。联轴器喷油管清洁畅通。6.3泵壳表面光洁，无裂纹，无吹蚀，各密封面平整无沟槽。叶轮、导叶轮流道光滑，密封环处无严重磨损，叶轮两端面与轴线垂直，平面光洁平整，无吹蚀。泵轴表面光洁无吹蚀、裂纹、丝扣完好。 6.4轴承清洁、无锈垢杂质、轴瓦、推力瓦块合金无夹渣、气孔、凹坑、裂纹、脱胎。 6.5泵轴弯曲度及推力盘瓢偏≤0.02mm。转子小装测量：传动端密封轴套处、各级叶轮密封环处、平衡轴套处、自由端密封轴套处径向晃度均≤0.05mm。 6.6轴径的椭圆度和不柱度应小于0.02MM（要改为mm），轴的径向晃度应小于0.03 mm，轴的弯曲度不大于0.02MM。 6.7叶轮和挡套等套装件的内径与轴的配合间隔，一般为0.03∽0.05MM，最好在0.03MM 以内。
螺纹联接练习题
连接 一、判断 01. 一个双线螺纹副,螺距为4mm,则螺杆相对螺母转过一圈时,它们沿轴向相对移动的距离应为4mm。( ) 02. 三角形螺纹由于当量摩擦系数大，强度高，所以是常用的连接螺纹。( ) 03. 设计外载荷是轴向变载荷的紧螺栓连接，除考虑螺栓的静强度外，还必须验算其疲劳强度。 ( ) 04. 普通螺栓连接的强度计算，主要是计算螺栓的剪切强度。( ) 05. 对受轴向变载荷的普通螺栓连接适当增加预紧力可以提高螺栓的抗疲劳强度。( ) 06. 受横向载荷的螺栓组连接中的螺栓必须采用有铰制孔的精配合螺栓。( ) 07. 受轴向载荷的紧螺栓连接的螺栓所受的总拉力是预紧力与工作拉力之和。( ) 08. 在受轴向变载荷的紧螺栓连接中，使用柔性螺栓，其主要作用是降低螺栓的应力幅。( ) 09. 受翻转（倾覆）力矩作用的螺栓组连接中，螺栓的位置应尽量远离接合面的几何形心。( ) 10. 在受轴向变载荷的紧螺栓连接结构中，在两个被连接件之间加入橡胶垫片，可以提高螺栓疲劳强度。( ) 二、选择 1.常见的连接螺纹是_________。 A.左旋单线 B.右旋双线 C.右旋单线 D.左旋双线 2. 相同公称尺寸的三角形细牙螺纹和粗牙螺纹相比，因细牙螺纹的螺距小，小径大，故细牙螺纹的_______。 A.自锁性好，钉杆受拉强度低 B.自锁性好，钉杆受拉强度高 C.自锁性差，钉杆受拉强度高 D.自锁性差，钉杆受拉强度低 （强度——指螺纹杆的承载能力。） 3. 用作调节或阻塞的螺纹，应采用_____。 A.三角形粗牙螺纹 B.矩形螺纹 C.锯齿形螺纹 D.三角形细牙螺纹 4. 标注螺纹时______。 A.右旋螺纹不必注明 B.左旋螺纹不必注明 C.左、右旋螺纹都必须注明 D.左、右旋螺纹都不必注明 5. 连接用的螺母、垫圈的尺寸(型号)是根据螺栓的______选用的。A.中径d2 B.小径d1 C.大 径d D.钉杆直径 6. 管螺纹的公称直径是指______。 A.螺纹的外径 B.螺纹的内径 C.螺纹的中径 D.管子的内径 三、填空 1. 普通螺栓的公称直径为螺纹______径。
螺纹连接重要习题
螺纹连接重要习题
————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期： ?
《螺纹连接练习题》 一、单选题(每题１分) 1. 采用凸台或沉头座其目的为。 A 便于放置垫圈Ｂ避免螺栓受弯曲力矩 C 减少支承面的挤压应力Ｄ增加支承面的挤压应力 2．联接螺纹要求自锁性好，传动螺纹要求。 Ａ平稳性Ｂ效率高 C 螺距大 D 螺距小 3. 连接用的螺纹,必须满足条件。 A 不自锁 B 传力 C 自锁 D 传递扭矩 ４. 单线螺纹的螺距导程。 A 等于 B 大于 C 小于Ｄ与导程无关 5．同一螺栓组的螺栓即使受力不同，一般应采用相同的材料和尺寸，其原因是。 A 便于装配 B 为了外形美观Ｃ使结合面受力均匀 D 减少摩损 6. 用于联接的螺纹，其牙形为。 A 矩形Ｂ三角形Ｃ锯齿形 D 梯形 7. 螺纹的标准是以为准。 Ａ大径Ｂ中径 C 小径 D 直径 8. 螺纹的危险截面应在上。 A 大径Ｂ小径 C 中径 D 直径 ９、在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是__________。
A三角形螺纹 B梯形螺纹 C锯齿形螺纹Ｄ矩形螺纹 10、在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是＿__＿______。 A三角形螺纹B梯形螺纹C锯齿形螺纹Ｄ矩形螺纹 11、当两个被联接件不太厚时,宜采用__________。 A双头螺柱联接Ｂ螺栓联接C螺钉联接 D紧定螺钉联接 12、当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用_＿_＿____＿_。 A螺栓联接B螺钉联接C双头螺柱联接Ｄ紧定螺钉联接 13、当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔,且联接不需要经常拆装时,往往采用＿____＿____。 A螺栓联接B螺钉联接Ｃ双头螺柱联接Ｄ紧定螺钉联接 14、普通螺纹的牙型角α为60ｏ,当摩擦系数μ=0．1０时,则该螺纹副的当量摩擦系数μv=__＿____＿_＿。 A0.105 B ０．115 C 0.1１1５Ｄ０.104 15、在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很大方法,例如_____＿____。 Ａ增加拧紧力Ｂ增加扳手力臂Ｃ使用测力矩扳手或定力矩扳手 16、螺纹联接防松的根本问题在于___＿______。 A增加螺纹联接的轴向力B增加螺纹联接的横向力 C防止螺纹副的相对转动Ｄ增加螺纹联接的刚度 １7、螺纹联接预紧的目的之一是______＿_＿＿。 A增强联接的可靠性和紧密性B增加被联接件的刚性 Ｃ减小螺栓的刚性
高强度螺栓连接的设计计算.
第39卷第1期建筑结构2009年1月 高强度螺栓连接的设计计算 蔡益燕 （中国建筑标准设计研究院，北京100044） 1高强度螺栓连接的应用 高强度螺栓连接分为摩擦型和承压型。《钢结构 （G设计规范》B50017—2003）（简称钢规）指出目前制 造厂生产供应的高强度螺栓并无用于摩擦型和承压型连接之分”因高强度螺栓承压型连接的剪切变形比摩擦型的大，所以只适用于承受静力荷载和间接承受动力荷载的结构”。因为承压型连接的承载力取决于钉杆剪断或同一受力方向的钢板被压坏，其承载力较之摩擦型要高出很多。最近有人提出，摩擦面滑移量不大，因螺栓孔隙仅为115?2mm,而且不可能都偏向一侧，可以用承压型连接的承载力代替摩擦型连接的，对结构构件定位影响不大，可以节省很多螺栓，这算一项技术创新。下面谈谈对于这个问题的认识。 在抗震设计中，一律采用摩擦型；第二阶，摩擦型连接成为承压型连接，要求连接的极限承载力大于构件的塑性承载力，其最终目标是保证房屋大震不倒。如果在设计内力下就按承压型连接设计，虽然螺栓用量省了，但是设计荷载下承载力已用尽。如果来地震,螺栓连接注定要破坏，房屋将不再成为整体，势必倒塌。虽然大部分地区的设防烈度很低，但地震的发生目前仍无法准确预报，低烈度区发生较高烈度地震的概率虽然不多，但不能排除。而且钢结构的尺寸是以mm计的，现代技术设备要求精度极高,超高层建筑的安装精度要求也很高，结构按弹性设计允许摩擦面滑移，简直不可思议，只有摩擦型连接才能准确地控制结构尺寸。总体说来，笔者对上述建议很难认同。2高强度螺栓连接设计的新进展 钢规的715节连接节点板的计算”中,提出了支撑和次梁端部高强度螺栓连接处板件受拉引起的剪切破坏形式（图1）,类似破坏形式也常见于节点板连接，是对传统连接计算只考虑螺栓杆抗剪和钉孔处板件承压破坏的重要补充。 1994年美国加州北岭地震和1995年日本兵库县南部地震，是两次地震烈度很高的强震,引起大量钢框架梁柱连接的破坏，受到国际钢结构界的广泛关注。
机械设计螺栓计算题
1. 用于紧联接的一个M16普通螺栓，小径d 1=14.376mm, 预紧力F ˊ=20000N,轴向工作载荷F =10000N,螺栓刚度C b =1 ×106N/mm,被联接件刚度C m =4×106N/mm,螺栓材料的许用应力[σ]=150N/mm 2; （1）计算螺栓所受的总拉力F （2）校核螺栓工作时的强度。 1. 解 （1） 2.010)41(1016 6 =?+?=+m b b C C C =20000+0.2×10000=22000N ………………（5分） (2) () 2210 376.144220003.143.1??==ππ σd F ca =176.2N/mm 2>[]σ ………………（5分） 2.图c 所示为一托架，20kN 的载荷作用在托架宽度方向的对称线上，用四个螺栓将托架连接在一钢制横梁上，螺栓的相对刚度为0.3，螺栓组连接采用普通螺栓连接形式，假设被连接件都不会被压溃，试计算: 1) 该螺栓组连接的接合面不出现间隙所需的螺栓预紧力F′ 至少应大于多少？（接合面的抗弯剖面模量W=12.71×106mm 3）（7分） 2）若受力最大螺栓处接合面间的残余预紧力F ′′ 要保证6956N ， 计算该螺栓所需预紧力F ′ 、所受的总拉力F 0。（3分） （1）、螺栓组联接受力分析：将托架受力 情况分解成下图所示的受轴向载荷Q 和受倾覆力矩M 的两种基本螺栓组连接情况分别考虑。 （2）计算受力最大螺栓的工作载荷F ：（1分） Q 使每个螺栓所受的轴向载荷均等，为:)(50004 200001N Z Q F === 倾覆力矩M 使左侧两个螺栓工作拉力减小；使右侧两个螺栓工作拉力增加，值为：)(41.65935.22745.22710626412 max 2N l Ml F i i =???==∑= 显然，轴线右侧两个螺栓所受轴向工作载荷最大，均为： (3)根据接合面间不出现间隙条件确定螺栓所需的预紧力F ’：
螺栓联接的强度计算
螺栓联接的强度计算，主要是根据联接的类型、联接的装配情况(是否预紧)和受载状态等条件，确定螺栓的受力；然后按相应的强度条件计算螺栓危险截面的直径(螺纹小径)或校核其强度。 1.松螺栓联接 松螺栓联接在装配时不需要把螺母拧紧，在承受工作载荷之前螺栓并不受力，所以螺栓所受到的工作拉力就是工作载荷F，故 螺栓危险截面拉伸强度条件为： 设计公式： ——螺纹小径，mm；F——螺栓承受的轴向工作载荷，N；[σ]——松螺栓联接的许用应力，N/， 许用应力及安全系数见表3-4-1。 2.紧螺栓联接 紧螺栓联接有预紧力F′，按所受工作载荷的方向分为两种情况： （1）受横向工作载荷的紧螺栓联接
(a)普通螺栓联接:左图为通螺栓联接，被联接件承受垂直于轴线的横向载荷。因螺栓杆与螺栓孔间有间隙，故螺纹不直接承受横向载荷，而是预先拧紧螺栓，使被联接零件表面间产生压力，从而使被联接件接合面间产生的摩擦力来承受横向载荷。如摩擦力之总和大于或等于横向载荷，被联接件间不会相互滑移，故可达到联接的目的。 （b)铰制孔用螺栓:承受横向载荷时，不仅可采用普通螺栓联接，也可采用铰制孔用螺栓联接。此时，螺栓孔为铰制孔，与螺栓杆（直径处）之间为过渡配合，螺栓杆直接承受剪切，如上图所示。在受横向载荷的铰制孔螺栓联接中，载荷是靠螺杆的剪切以及螺杆和被联接件间的挤压来传递的。这种联接的失效形式有两种：①螺杆受剪面的塑性变形或剪断；②螺杆与被联接件中较弱者的挤压面被压溃。故需同时验算其挤压强度和剪切强度条件: 剪切强度条件: 挤压强度条件: (2)受轴向工作载荷的紧螺栓联接 现实生活中，螺栓所受外载荷与螺栓轴线平行的情况很多，如左图所示的汽缸盖螺栓联接，即为承受轴向外载荷的联接。右图其受力分析图，在工作载荷作用前，螺栓只受预紧力 ，接合面受压力；工作时，在轴向工作载荷作用下，接合面有分离趋势，该处压 力由减为，称为残余预紧力，同时也作用于螺栓，因此，螺栓所受总拉力应 为轴向工作载荷与残余预紧力之和，即: = + .
螺栓连接例题
一受轴向外载荷F ＝1000 N 的紧螺栓联接，螺栓的刚度为C 1，被联接件的刚度为C 2，且2C ＝81C ；预紧力F 0＝1000 N 。试求螺栓中的总拉力2F 和被联接件中的残余预紧力F 1。 螺栓总拉力N 11.11110008100002=?++=++=b b b b b C C C F Cm C C F F 被联接件中剩余预紧力 N 1.111100088100001=?+-=+-=m b m m b m C C C F C C C F F 用4个M12普通螺钉把板1固定在零件3上，零件1与3之间有摩擦片2，各零件之间摩擦系数μ=0.13，螺钉强度级别为5.6级，σS MPa =300，安全系数S =4.5；防滑系数(可靠性 系数)K f =
解： 向螺栓组形心简化T F =?175，F F Q = F Tr r T nr F F T i ===?=∑max ()()().2 175425175 [][] N .7205)203.14/()5.4/300(5 .4/300)/()203.14(5 .4/300)/()3.14(2013.0/23.1/225.075.125.04//212121max f P T max P =?? ? ??= '?==?=='=+=+====d F d F d F F F F K F F F F F F F F F n F F ππσπσμ≤≤≤ 图示轴承盖用4个螺钉固定于铸铁箱体上，已知作用于轴承盖上的力F Q ＝10.4kN ，螺钉材料为Q235钢，屈服极限MPa 240S =σ，取残余预紧力F 1为工作拉力的0.4倍，不控制预紧力，取安全系数[]4=S ，求螺栓所需最小直径。
普通螺栓的连接方式及计算
第三章 连接 返回 §3-5 普通螺栓的构造和计算 3.5.1螺栓的排列和其他构造要求 一、螺栓的排列 螺栓在构件上排列应简单、统一、整齐而紧凑，通常分为并列和错列两种形式（图3.5.1）。并列比较简单整齐，所用连接板尺寸小，但由于螺栓孔的存在，对构件截面削弱较大。错列可以减小螺栓孔对截面的削弱，但螺栓孔排列不如并列紧凑，连接板尺寸较大。 螺栓在构件上的排列应满足受力、构造和施工要求： （1）受力要求：在受力方向螺栓的端距过小时，钢材有剪断或撕裂的可能。各排螺栓距和线距太小时，构件有沿折线或直线破坏的可能。对受压构件，当沿作用方向螺栓距过大时，被连板间易发生鼓曲和张口现象。 （2）构造要求：螺栓的中矩及边距不宜过大，否则钢板间不能紧密贴合，潮气侵入缝隙使钢材锈蚀。 （3）施工要求：要保证一定的空间，便于转动螺栓板手拧紧螺帽。 根据上述要求，规定了螺栓（或铆钉）的最大、最小容许距离，见表3.5.1。螺栓沿型钢长度方向上排列的间距，除应满足表3.5.1的要求外，尚应满足附录10螺栓线距的要求。
二、螺栓的其他构造要求 螺栓连接除了满足上述螺栓排列的容许距离外，根据不同情况尚应满足下列构造要求： （1）为了使连接可靠，每一杆件在节点上以及拼接接头的一端，永久性螺栓数不宜少于两个。但根据实践经验，对于组合构件的缀条，其端部连接可采用一个螺栓。 （2）对直接承受动力荷载的普通螺栓连接应采用双螺帽或其他防止螺帽松动的有效措施。例如采用弹簧垫圈，或将螺帽或螺杆焊死等方法。 （3）由于C级螺栓与孔壁有较大间隙，只宜用于沿其杆轴方向受拉的连接。承受静力荷载结构的次要连接、可拆卸结构的连接和临时固定构件用的安装连接中，也可用C级螺栓受剪。但在重要的连接中，例如：制动梁或吊车梁上翼缘与柱的连接，由于传递制动梁的水平支承反力，同时受到反复动力荷载作用，不得采用C级螺栓。柱间支撑与柱的连接，以及在柱间支撑处吊车梁下翼缘的连接，因承受着反复的水平制动力和卡轨力，应优先采用高强度螺栓。 （4）沿杆轴方向受拉的螺栓连接中的端板（法兰板），应适当加强其刚度（如加设加劲肋），以减少撬力对螺栓抗拉承载力的不利影响。 3.5.2普通螺栓的受剪连接 普通螺栓连接按受力情况可分为三类：螺栓只承受剪力；螺栓只承受拉力；螺栓承受拉力和剪力的共同作用。下面先介绍螺栓受剪时的工作性能和计算方法。 一、受剪连接的工作性能 抗剪连接是最常见的螺栓连接。如果以图3.5.2（a）所示的螺栓连接试件作抗剪试验，可得出试件上a、b两点之间的相对位移δ与作用力N的关系曲线（图3.5.2b）。该曲线给出了试件由零载一直加载至连接破坏的全过程，经历了以下四个阶段： （1）摩擦传力的弹性阶段在施加荷载之初，荷载较小，荷载靠构件间接触面的摩擦力传递，螺栓杆与孔壁之间的间隙保持不变，连接工作处于弹性阶段，在N-δ图上呈现出0，1斜直线段。但由于板件间摩擦力的大小取决于拧紧螺帽时在螺杆中的初始拉力，一般说来，普通螺栓的初拉力很小，故此阶段很短。 （2）滑移阶段当荷载增大，连接中的剪力达到构件间摩擦力的最大值，板件间产生相对滑移，其最大滑移量为螺栓杆与孔壁之间的间隙，直至螺栓与孔壁接触，相应于N-δ曲线上的1，2水平段。
联接螺栓强度计算方法
联接螺栓的强度计算方法
一．连接螺栓的选用及预紧力： 1、已知条件： 螺栓的s＝730MPa 螺栓的拧紧力矩T=49N.m 2、拧紧力矩： 为了增强螺纹连接的刚性、防松能力及防止受载螺栓的滑动，装配时需要预紧。 其拧紧扳手力矩T用于克服螺纹副的阻力矩T1及螺母与被连接件支撑面间的摩擦力矩T2。装配时可用力矩扳手法控制力矩。 公式：T=T1+T2=K* F* d 拧紧扳手力矩T=49N.m 其中K为拧紧力矩系数， F为预紧力N d为螺纹公称直径mm 其中K为拧紧力矩系数， F为预紧力N d为螺纹公称直径mm 摩擦表面状态K值 有润滑无润滑 精加工表面0.1 0.12 一般工表面0.13-0.15 0.18-0.21 表面氧化0.2 0.24 镀锌0.18 0.22 粗加工表面- 0.26-0.3 取K＝0.28，则预紧力 F＝T/0.28*10*10-3＝17500N 3、承受预紧力螺栓的强度计算： 螺栓公称应力截面面积As（mm）=58mm2
外螺纹小径d1=8.38mm 外螺纹中径d2=9.03mm 计算直径d3＝8.16mm 螺纹原始三角形高度h=1.29mm 螺纹原始三角形根部厚度b=1.12mm 紧螺栓连接装配时，螺母需要拧紧，在拧紧力矩的作用下，螺栓除受预紧力F0的拉伸而产生拉伸应力外，还受螺纹摩擦力矩T1的扭转而产生扭切应力，使螺栓处于拉伸和扭转的复合应力状态下。 螺栓的最大拉伸应力σ1(MPa)。 1s F A σ==17500N/58*10-6m 2=302MPa 剪切应力： =0.51σ=151 MPa 根据第四强度理论，螺栓在预紧状态下的计算应力: =1.3*302=392.6 MPa 强度条件： =392.6≤730*0.8=584 预紧力的确定原则： 拧紧后螺纹连接件的预紧应力不得超过其材料的屈服极限s σ的80%。 () 203 1tan 2 16 v T d F T W d ?ρτπ += = 1.31ca σσ≈[] 02 11.34F ca d σσπ =≤
螺纹连接习题
《螺纹连接练习题》 一、单选题(每题1分) 1. 采用凸台或沉头座其目的为 。 A 便于放置垫圈 B 避免螺栓受弯曲力矩 C 减少支承面的挤压应力 D 增加支承面的挤压应力 2. 联接螺纹要求自锁性好，传动螺纹要求 。A 平稳性 B 效率高 C 螺距大 D 螺距小 3. 连接用的螺纹，必须满足 条件。A 不自锁 B 传力 C 自锁 D 传递扭矩 4. 单线螺纹的螺距 导程。A 等于 B 大于 C 小于 D 与导程无关 5. 同一螺栓组的螺栓即使受力不同，一般应采用相同的材料和尺寸，其原因是 。 A 便于装配 B 为了外形美观 C 使结合面受力均匀 D 减少摩损 6. 用于联接的螺纹，其牙形为 。A 矩形 B 三角形 C 锯齿形 D 梯形 7. 螺纹的标准是以 为准。A 大径 B 中径 C 小径 D 直径 8. 螺纹的危险截面应在 上。A 大径 B 小径 C 中径 D 直径 9、在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是__________。 A 三角形螺纹 B 梯形螺纹 C 锯齿形螺纹 D 矩形螺纹 10、在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是__________。 A 三角形螺纹 B 梯形螺纹 C 锯齿形螺纹 D 矩形螺纹 11、当两个被联接件不太厚时，宜采用__________。 A 双头螺柱联接 B 螺栓联接 C 螺钉联接 D 紧定螺钉联接 12、当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用__________。 A 螺栓联接 B 螺钉联接 C 双头螺柱联接 D 紧定螺钉联接 13、当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用__________。 A 螺栓联接 B 螺钉联接 C 双头螺柱联接 D 紧定螺钉联接 14、普通螺纹的牙型角α为60o ，当摩擦系数μ＝0.10时，则该螺纹副的当量摩擦系数μv ＝__________。 A0.105 B 0.115 C 0.1115 D 0.104 15、在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很大方法，例如__________。 A 增加拧紧力 B 增加扳手力臂 C 使用测力矩扳手或定力矩扳手 16、螺纹联接防松的根本问题在于__________。 A 增加螺纹联接的轴向力 B 增加螺纹联接的横向力 C 防止螺纹副的相对转动 D 增加螺纹联接的刚度 17、螺纹联接预紧的目的之一是__________。 A 增强联接的可靠性和紧密性 B 增加被联接件的刚性 C 减小螺栓的刚性 18、承受预紧力F ′的紧螺栓联接在受工作拉力F 时，剩余预紧力为F ″，其螺栓所受的总拉力F 0为__________。 A 0F F F =+' B 0F F F =+" C 0F F F ='"＋ D 0b b m C F F F C C =+ + 19、承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力F 0的最大值和被联接件的刚度C m 不变时，螺栓的刚度C b 愈小，则__________。 A 螺栓中总拉力的变化幅度愈大 B 螺栓中总拉力的变化幅度愈小 C 螺栓中总拉力的变化幅度不变 D 螺栓中的疲劳强度降低 20、承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力F 0的最大值和螺栓的刚度C b 不变时，被联接件的刚度C m 愈小，则__________。 A 螺栓中总拉力的变化幅度愈大 B 螺栓中总拉力的变化幅度愈小 C 螺栓中总拉力的变化幅度不变 D 螺栓疲劳强度愈高 21、承受横向载荷或旋转力矩的紧螺栓联接，该联接中的螺_________。 A 受剪切作用 B 受拉伸作用 C 受剪切和拉伸作用 D 既可能受剪切作用又可能受拉伸作用 22、 对受轴向变载荷的紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的情况下，提高螺栓疲劳强度的有效措施是__________。 A 增大被联接件的刚度 B 减小被联接件的刚度C 增大螺栓的刚度
螺栓拧紧方法
以下均以N.M（牛.米）为单位。 8.8 10.9 12.9 铸铁铝铸铁铝铸铁铝 M10 45 30；60 30；70 30； M12 80 55；105 55；125 55； M14 125 90；165 90；195 90； M16 180 140；240 140；290 140； M18 230 180；320 180；400 180； 温馨提示：当准备拧紧螺栓时，需要在螺栓的螺纹上涂少许机油，以便我们拧紧的时候减少多螺栓的损害；注意：机油不能涂太多，如涂太多后会造成“液锁”现象。 螺栓的拧紧方式及拧紧的质量评估 在汽车制造业中，将各种汽车零部件装配成整车的过程，需要很多种不同类型的联接，比如焊接、螺栓联接和粘胶联接等。其中螺栓联接是最重要的联接方法之一。由于螺栓联接可以获得很高的联接强度，又便于装拆，具有互换性，通过标准化实现了大批量生产，成本低而且价格便宜，经常被应用到发动机、变速箱和底盘等重要位置的装配中。所以，螺栓的拧紧质量直接影响到产品的安全性和可靠性。 螺栓联接质量控制原理 螺栓联接的实质是通过将螺栓的轴向预紧力控制到适当范围，从而将两个工件可靠地联接在一起。为了确保螺纹联接的刚性、密封性、防松能力和受拉螺栓的疲劳强度，联接螺栓对预紧力的精度要求是相当高的。所以，轴向预紧力是评价螺栓联接可靠性的重要指标。轴向预紧力的最低限是由联接结构的用途决定的，该值必须保证被联接工件在工作过程中始终可靠贴合。轴向预紧力的最高值必须保证螺栓及被联接工件在预紧和工作过程中不会发生脱扣、剪断和疲劳断裂等损坏。怎样控制和监控预紧力的数值，使之能够达到产品要求显然是一个值得研究的课题。 螺栓拧紧方法 螺栓拧紧方法主要有两类，分别是弹性拧紧和塑性拧紧。弹性拧紧一般指扭矩拧紧法，塑性拧紧主要包括转角拧紧法、屈服点拧紧法等。 1.扭矩拧紧法 扭矩拧紧法的原理是扭矩大小和轴向预紧力之间存在一定关系。通过将拧紧工具设置到某个扭矩值来控制被联接件的预紧力。在工艺过程、零件质量等因素稳定的前提下，该拧紧方式操作简单、直观，目前被广泛采用。 根据经验，在拧紧螺栓时，有50%的扭矩消耗在螺栓端面的摩擦上，有40%消耗在螺纹的摩擦上，仅有10%的扭矩用来产生预紧力。由于外界不稳定条件对扭矩拧紧法的影响很多，所以通过控制拧紧扭矩间接地实施预紧力控制的扭矩法将导致对轴向预紧力控制精度低。 而且有极少数的螺栓联接，扭矩已达到规定值，而螺栓头还未完全与被联接件贴合或间隙有时很小，目视不容易发现。此时扭矩值是合格的，但预紧力很小，甚至没有，所以在这种情况下，如果仅仅提出保证扭矩合格，那么保证装配拧紧质量就成了一句空话。