切换问题分析优化流程

切换问题分析优化流程
切换问题分析优化流程

1 切换问题分析优化流程

切换问题分析优化流程和其他问题的优化流程的基本思路是一致的,详见下图。

1.1 切换问题搜集及优化目标

切换问题的搜集途径一般有网管后台性能统计报表、DT路测、用户投诉信息分析

等。

在赶赴工程现场后,需要和项目负责人(多数为办事处工程师)、运营商维护经理

等相关人员开会确定需要解决的问题以及优化KPI指标(暂时参考小区移动性能

报表中的统计项目)。

需要搜集的网络信息包括:

1)了解整个网络的组网方式、结构,确定系统由哪些RNC、CN组成,然后可以

根据这些组网信息,结合基站的分布和载频的配置情况,分析出哪些地方应该存

在异频硬切换,哪些地方应该是同频硬切换。

2)运营信息。包括用户数和用户分布信息,每天和每周的话务忙闲情况,以便数

据修改尽量避开话务忙时,以免给在网用户造成大的冲击。

3)告警信息和运行记录等,保证MSC、SGSN、GGSN、HLR、VLR的设备稳定

可靠,传输通畅,以便相应测试的进行。

4)工程参数总表。此表包括基站位置、配置和频点信息,天线高度、方位角、下

倾角等信息,更重要的是它还包含邻区列表,可以根据这些信息,结合组网信息

和覆盖连续需求,确定各载频间的同频相邻关系、异频相邻关系和系统间相邻关

系。

5)参数配置。收集现网的信道功率配置、切换参数和算法开关等等数据配置信息。

切换优化的指标包括硬切换成功率、系统间切换成功率等等,这些指标项和目标

要求需要和局方讨论确定。

1.1.1 小区移动性能报表

话统数据是网络优化中最重要的信息来源之一,也是评价网络性能的主要依据。

与切换相关的话统指标主要有以下几项:同频接力切换成功率(小区切换出)、同

频接力切换成功率(小区切换入)、异频接力切换成功率(小区切换出)、异频接力切

换成功率(小区切换入)、同频硬切换成功率(小区切换出)、同频硬切换成功率(小

区切换入)、同频硬切换成功率(RNC间切换出)、异频硬切换成功率(小区切换出)、

异频硬切换成功率(小区切换入)。

通过对以上和切换相关的指标的统计,既可以判断一个小区在切换上是否存在异

常之处。

注意:统计事件最好在一周以上。统计时间段可以按照忙时每小时进行统计,也

可按天统计。

1.1.2 DT路测分析

通行DT路过评估性的DT路测也是切换问题搜集的一种手段,特别是对于业务

量不高或者尚未投入商用的TD-SCDMA无线网络而言。

注意:进测时,需要进行往返性切换测试。

1.1.3 用户投诉信息分析

运维客服中心搜集到的用户投诉信息中,对于掉话较多的一些区域,切换掉话是

主要的原因之一,需要对覆盖相应区域的小区重点进行切换分析。特别是对于切

换不及时或者乒乓切换等进行重点分析。

1.2 问题定位和原因分析

对于切换问题的定位,路测是网络评估、优化最重要的手段之一。全面的路测可

以了解整体覆盖情况,发现漏配的邻区,可以了解实际的切换带是否与规划有大

的出入,是否有越区覆盖等;局部的路测用于跟踪切换过程,采集切换失败和掉

话的空口信令、无线链路的状态(C/I、RSCP、UE发射功率、BLER、相对时延

等)数据,分析切换过程问题的原因。全面路测一般用于优化前后的整体网络评

估;而当发现了切换问题以后,一般采用局部路测来定位问题。

路测可以采集UE侧的信令消息,而RNC侧也可以跟踪指定IMSI的信令。往往

由于无线链路的不稳定和UE处理能力有限,可能导致部分消息丢失或没有被记

录,因此,最好能结合路测的信令和RNC的信令消息进行分析,以定位切换问题。

1.3 优化调整

切换问题优化调整的参数包括工程参数、小区参数和算法参数。

工程参数主要是指天线参数,包括方位角、下倾角等。通过这些参数的调整,可

以改变小区的覆盖,进而改变切换带的位置、大小等,优化切换问题。

小区参数包括小区使用的频率、信道功率配比、邻区关系等基本配置数据。修改

频点可以规避一些难以解决的同频切换问题;公共信道功率的调整同样可以达到

调整小区覆盖的目的,以改变切换区域的位置和大小;漏配邻区关系是导致切换

问题和掉话最常见的原因之一,因此邻区列表的优化也是网络优化中必不可少的

一个环节。

算法参数包括切换算法开关、各种切换的门限、磁滞、触发时延等。算法参数的

调整需要在对切换算法充分了解和对路测结果、信令等仔细分析的基础上进行。

1.4 优化验证

在针对切换问题的参数调整之后,需要对调整结果进行验证:

1、现场路测观察切换过程是否已经正常,路测指标是否已经达到优化目标。

2、查看话统中切换相关的统计值是否正常,话统指标是否已经达到优化目标。

3、观察网络运行一段时间看是否引起其他问题,是否有用户投诉。

如果以上都满足了要求,则切换问题优化结束;否则重新进行问题分析、定位、

调整、验证过程。最终优化调整结果需要得到项目负责人和运营商维护经理等相

关人员的认可。

2 切换常见问题分析及案例

切换失败问题可以分为切换选择问题和切换执行问题。对于前者,主要是由于目

标小区的信道资源、切换相关的无线参数设置不当、硬件故障等。切换执行失败,

主要是由于空口质量所致。在性能指标上体现为切换失败率过高和切换掉话等现

象。

2.1 切换失败常见问题分析

2.1.1 硬件故障导致切换异常

原因分析:由于TD-SCDMA采用多通道智能天线系统,而良好的赋形,首先需

要各个通道之间功率校正的一致性。如果功率校正通不过,将会导致赋形产生偏

差,从而可能会导致系统切换失败。

测试手段:通过后台的通道校正进行检查,对于校正无法通过的需要及时处理。

优化建议:必要时更换系统硬件设备。

2.1.2 UE未收到物理信道重配置消息

原因分析:通过RNC的信令跟踪发现已经下发RRC_PH_RECFG消息,而路测中并没

有看到手机收到RRC_PH_RECFG消息,因而没有及时发起切换而导致掉话。因为作

为硬切换指示的物理信道重配置消息是在原信道上发下的,可能由于经过时间延

迟、切换判决,RNC下发此消息的时候,源小区下行链路已经变得太差,UE无法

收到RRC_PH_RECFG消息进行切换而最终掉话了。

优化思路:

1)可以权衡将硬切换门限或磁滞、触发时间延迟等参数适当减小,相当于提早硬切换时机,使UE可以及时收到硬切换指示消息而完成切换。

2)加大源小区业务信道的下行发射功率以增强切换区的下行覆盖,保证下行链路的质量。

2.1.3 目标基站未收到重配置完成消息

原因分析:物理信道重配置完成消息RRC_PH_RECFG_CMP是在目标小区信道上发送

的。这里分为两种情况:

1)通过手机信令跟踪,确认是UE收到RRC_PH_RECFG指示而没有回

RRC_PH_RECFG_CMP完成消息给RNC。这可能是因为UE与目标小区同步失败或别的

原因造成的硬切换失败而掉话。

2)通过信令跟踪,发现是UE已经切换并发送了RRC_PH_RECFG_CMP消息,而RNC

侧没有收到此消息,说明是反向链路存在问题。

优化思路:

1)针对第一种情况可以尝试调整天线或增加目标载频的信道功率以加强覆盖,或者提高硬切换判决门限,以保证硬切换的顺利进行。

2)针对第二种情况可以尝试调整上行功控参数,将相应业务最大上行发射功率

调大,使在允许范围内UE的发射功率增大,增强反向链路质量。

2.1.4 同频同扰码小区越区覆盖导致切换异常

原因分析:

在专用模式下,UE发送的测量报告,是根据PCCPCH的使用频点以及扰码为标

识来区分不同邻小区的。如果两个小区的PCCPCH具有相同的频点和扰码,正常

情况下,其复用距离应该足够大,不应存在问题,但是在实际的网络中,由于越

区孤岛现象的存在,可能会出现UE上报的测量报告中存在虚假邻小区信息,会

导致系统发出切换指令,使得某些处于专用模式下的UE频频尝试向实际信号并

不好的小区发出切换请求,其结果必然是造成切换失败(也可能是乒乓切换)。并

导致孤岛覆盖周边小区的切出成功率大幅降低,而与孤岛小区具有相同PCCPCH

使用频点和扰码的小区的切入成功率也会大幅降低,如下图。

图2-1 越区覆盖示意图

在市区内,特别是密集市区,小区有效服务半径较小,复用距离较小,地形复杂,

往往会存在越区孤岛现象。

测试手段:

对于越区孤岛现象,凭借一般的路测UE是很难判断的,而需要可解出频点和相

应扰码的扫频仪设备进行测试。

优化建议:

对于具有明显偏高的站点,需注意其扇区天线下倾角的设置不要太小,且最好选

用具有垂直上波瓣抑制特性的扇区天线。以规避越区现象的出现。

2.1.5 越区孤岛切换问题

原因分析:在环境比较复杂时,由于较近小区的信号由于阻挡产生一定损耗,而

其他小区可能会从建筑物夹缝中透露出来,形成较强越区孤岛。由于该区域的小

区和该越区小区之间不会互配置邻小区,在干扰没有严重到导致下行失步时,UE

将不会选择到该小区上。但在服务小区信号较弱时,UE很可能会重选到该越区孤

岛上。当在该小区上通话(建立其他的DPCH也是一样)后,将会导致无法切换

从而掉话的现象。此类问题在切换指标上是无法显示出异常的,主要表现为掉话

严重。

测试手段:

可以通过DT路测进行分析定位;

另外可以通过从信令仪中统计TA值,看是否存在TA过大的UE通话状态。

优化建议:

适当加大相应越区小区的天线下倾角或者方向角进行抑制越区现象。但是需要注

意不会对本小区的服务区域造成影响;

在孤岛形成的影响区域较小时,可以设置单边邻小区解决。即在越区小区中的邻

小区列表中增加该孤岛附近的小区,而孤岛附近小区的邻小区列表中不增加孤岛

小区。这样一旦UE驻留到该越区小区后,可以在附近小区信号强时,顺利切换

出来,不会导致掉话。

在越区形成的影响区域较大时,如果频率和码的规划拓扑允许,可以通过互配邻

小区的方式解决,不过此方法容易造成网络拓扑结构的混乱,除非频率资源比较

丰富,否则慎用。

2.1.6 目标邻小区负荷过高(或部分传输通道故障),导致切换失败

原因分析:当目标邻小区的负荷过高时,切换将无法完成。另外,当目标小区的

部分传输通道由于误码较高或者频繁瞬断时,将会导致地面电路资源无法激活,

从而引起切换(选择)失败。如果是跨RNC时,由于源RNC不了解目标RNC

的传输故障情况,因此只要有切换请求,就会尝试进行切换执行,而最终导致切

换失败,这种情况要持续到源RNC收不到目标小区的测量报告为止。

测试手段:

1.可以通过性能统计中对于目标小区的负荷统计进行分析,另外检查目标小

区的负荷控制门限设置是否合理;

2.查看信令解码,了解其相应的原因值,看是否为“”。

3.查看告警信息,看是否存在传输告警(包括当前告警和历史告警)。

优化建议:

1.如果是目标小区的负荷控制门限设置过低,则可以根据实际情况进行适当

的调整。但是需要对该小区的运维数据进行分析后确定,以免调整后,导

致该小区产生拥塞现象。

2.对于传输故障,需要协调相关人员尽快解决传输质量问题。

2.1.7 目标小区上行同步失败导致切换失败

原因分析:

在切换过程中,UE和目标小区的同步根据切换模式(硬切换和接力切换)的不同

分为两种:

硬切换模式下的上行同步:

1.目标小区上行UPPCH干扰严重,或者同时有其他UE的上行同步碰撞,导

致和目标小区的上行同步失败;

2.目标小区的UPPTS期望接收到的功率设置过小,功率步长、可能会导致同

步无法完成、功率爬坡步长等。

当RNC确定目标小区后,在该小区成功建立新的无线链路,在新链路上给UE 下

发切换命令(此时可以停止从旧的无线链路下发数据)。UE根据切换命令(如物

理信道重配)中频点和小区ID等信息,在新小区进行下行同步。UE从消息的

DL-CommonInformation-r4信元中读取defaultDPCH-OffsetValue,用于计算新小区

的CFN(CFN = (SFN - DOFF) mod 256或CFNnew = (CFNold+COFF - DOFF) mod

256)。然后根据下行PCCPCH功率,期望的UpPCH功率等参数,进行开环同步

和开环功控(初始发送功率由uppch_desired_power+路损来确定),发上行SYNC

码,SYNC码在Sync Code Bitmap中选取,收到正确的FPACH,开始在新的DPCH

上发送数据。UE给RNC回重配完成消息,RNC释放旧的无线链路资源。如果

UE给RNC回重配失败消息,则需要回滚到原小区恢复业务。硬切换的上行同步

其实和随机接入的上行同步过程是一样的,及使用UPPCH和FPACH进行同步。

测试手段:

DT路测

优化建议:

调整网络结构改变上行干扰

2.1.8 源小区下行干扰严重导致切换失败

原因分析:

在切换过程中,如果源小区下行干扰严重,有可能会导致UE会导致源小区无法

有效接收到UE上报的测量报告,从而不进行切换。此时,系统侧应该有“物理

信道重配置超时”消息。而UE会出现失步,并发出“小区更新”。此时路测设备

上的DPCH SIR会相应的较差。

在切换带处出现下行干扰,有可能是相应小区的下行信号遭受到了其他无线信号

的干扰。干扰源可能来自于TD系统内其他同频小区,也可能是其他异系统的干

扰,自然界的干扰,由于其有效频段较低(主要集中在100MHz以下)影响一般

不大。具体参见干扰问题排查类文档。

另外如果源小区信号发生陡降(如建筑物阻挡等),或者目标小区信号突然陡升,

目标小区的下行信号有可能会对源小区的信号形成干扰(此时源小区信号并不差,

甚至在附近都会存在该类问题)。这也是切换失败的一种典型原因。

测试手段:

使用扫频仪进行系统内同频干扰小区的定位和排查;

在DT路测仪上观察DPCH的SIR,此时应该较差。

另外在系统侧信令跟踪中,应该有“物理信道重配置超时”信息;

优化建议:

1.切换带处源小区遭受到严重的下行干扰,可以使用扫频进行排查;

2.对于源小区信号陡降或者目标小区陡升导致的下行干扰问题,可以适当调

整天线参数进行优化解决。

2.1.9 无线参数设置不合理导致切换不及时

原因分析:

切换过程分为切换测量、切换判断以及切换执行等3个过程。哪一个过程没有及

时执行都会导致切换比较慢,不及时。

切换测量,有两种策略,分别为周期性上报型和事件触发型。采用周期性上报型,

系统可以较好的了解UE的状态,可以对切换较好的控制,但是会导致系统信令

负荷较重,故目前一般采用事件触发型的测量策略。

目前系统已经支持的切换触发事件有1G(频内最佳小区变化,触发频内切换)、

2A(频间最佳小区变化,触发频间切换)和2D(当前使用频率过低,触发频间

切换)事件。

如果切换触发事件上报不够及时,将会导致切换不够及时,从而导致切换失败和

通话质量变差的可能性。

测试手段:

路测设备、信令跟踪分析等。

优化建议:

对于无线参数的优化,可以参见和切换相关的参数一章。如果测试UE上可以看

到相应的邻小区PCCPCH RSCP远大于服务小区(比如大6dB以上,且持续时间

超过5秒以上)而不进行切换,可能是由于服务小区无线参数中的“切换开关”

参数设置为“TRUE”,从而导致该UE无法切出该小区。

2.1.10 乒乓切换

原因分析:

乒乓切换产生的原因主要如下:

1.小区距离太近,或者小区覆盖范围太大,导致重叠覆盖区内的信号都相对

较强,由于建筑物分布复杂,或者地形起伏较大,小区信号起伏并不一致,

从而导致UE的乒乓切换;

2.部分小区切换参数设置不合理。主要有“切入UE惩罚时间定时器”(设置

过小会导致UE乒乓切换过重)、“切换时间延迟(设置过小会导致短时间

内的信号抖动都会发生切换)”、“PCCPCH RSCP切换迟滞量”(设置过小

会导致信号稍有变动即会导致切换发生)等参数。

测试手段:

1.DT路测仪测试;

2.信令测试仪的信令跟踪分析。

3.性能统计中,如果系统切换次数和呼叫次数比例过大,可能是系统内存在

乒乓切换的现象。

优化建议:

1.无线切换参数的优化调整。不过调整无线切换参数,虽然可以减少乒乓切

换的程度,但是也会带来切换不及时等其他问题,故需要综合考虑,且在

修改参数后,需要及时测试和统计跟踪。

2.调整天馈参数(调整扇区天线下倾角、方位角或者天线挂高),必要时也可

更换扇区天线主波束的赋形波束宽度,避免覆盖范围过大。但是必须注意

不要出现服务盲区等新问题。

2.1.11 拐弯效应切换失败

原因分析:

在城区内,车辆沿着街道运动时,源小区的信号比较好,但是一旦拐弯到另外垂

直的街道上,源小区的信号会急剧变低,而另外一个小区的信号可能会突然急剧

增强,会导致和源小区链路失步,网络侧无法接收到UE的测量报告,从而存在

切换失败的现象。

测试手段:

路测设备

优化建议

1.如果信号允许,可以通过调整工程参数(加大邻小区的下倾角)或者无线

参数(如调整小区临时偏置),改变切换带,使UE在拐弯前进行提前切换;

2.使用直放站或者射频拉远方式解决。

2.2 切换案例

2.2.1 RNC内切换出现跨RNC切换信令问题分析

问题描述

根据KPI分析数据,三毛艺术学校(CELLID-8321)一扇存在切换成功率低掉话率

高问题,主要是切出成功率指标较差在50%左右,针对该扇区的两个指标差问题

进行分析和定位。

问题分析

1、从CALLTRANCE分析

通过分析CT日志中的信令,发现三毛艺术学校一扇区在与爱家国际二扇区切换

时,出现radieBearReconfigurationFailure信令,但实际上爱家国际基站与三毛艺

术学校基站归属于同一个RNC,切换的时候不应该出现跨RNC切换流程。

信令截图图2-2所示:

图2-2信令截图

从测量报告分析(如图2-3),三毛艺术学校一扇区切换的目标小区是频点为10088,扰码为106的小区,而从三毛艺术学校一扇区的邻区关系分析,该目标小区应该为爱家国际二扇区。

图2-3信令具体内容

2、DT测试分析

现场路测分析,UE从三毛艺术学校往爱家国际方向移动时,测试的轨迹及邻区关系如图2-4、图2-5四所示,三毛艺术学校1扇区的邻区关系中有两列扰码为106,频点为10088的小区,当时怀疑两种可能:一是测试软件的bug(因为以前版本的测试软件在UE切换之前出现过类似的bug);二是小区信息参数配置存在错误。

图2-4邻区关系1

图2-5邻区关系2

图2-6切换信令

根据图2-6所示的三毛艺术学校1扇区与爱家国际2扇区的切换流程分析,应该是三毛艺术学校1小区的邻区关系配置存在问题。对于RNC内的两个小区切换是不可能出现跨RNC切换信令,并且终端从爱家国际2扇区切往三毛艺术学校1小区的时候切换正常,没有出现跨RNC的切换信令,而三毛艺术学校1扇区切往爱家国际2扇区的时候出现异常信令,因此怀疑三毛艺术学校一扇区的邻区关系中添加了与爱家国际二扇同频同扰码的外部邻区,三毛艺术学校一扇区与爱家国际二扇发生切换的时候,误以为是发生了跨RNC切换,结果出现跨RNC切换失败的情况。

解决方法及验证

网管查看三毛艺术学校邻区关系,发现确实添加了另外一个RNC的小区为邻区,而这两个小区相距40多公里。删除三毛艺术学校一扇跨RNC的邻区关系,验证切换问题,一切正常。

在RNC内切换出现跨RNC信令流程时,很有可能是添加了跨RNC的邻区关系。出现这种问题的可能:

1、RNC归属配置出现问题;

2、邻区规划后导入后台的邻区关系有误;

3、原来本小区存在跨RNC的邻区,在基站割接或更改小区CELL后邻区关系没

删除。

2.2.2 太拖拉与天津工业大学切换成功率低

问题描述

根据KPI数据,提取一周数据中RNC内硬切换成功率低的小区进行分析,天津

工业大学1扇区RNC内小区间异频硬切换出请求次数为1513次,RNC内小区间

异频硬切换出失败次数为1302次,切换成功率为13.95%;太拖拉3扇区RNC内

小区间异频硬切换出请求次数为1183次,RNC内小区间异频硬切换出失败次数

为1086次,切换成功率为8.20%。由于这两个扇区地理位置接近,此针对这两个

小区进行测试和问题定位。

问题分析

从calltrance异常信令分析,太拖拉3扇区和天津工业大学1扇区切换失败的情况

基本上都是发生在与煤矿设备厂3扇区的切换,并且属于同一个用户。切换失败

基本上都是没有收到RLrestore信令,应该是切换时发生了失步现象。从测量报告

分析,切换失败时测量的小区信号强度基本在-85dBm左右,也就是说不存在弱覆

盖现象,因此怀疑存在上行干扰。从后台LMT查询,煤矿设备厂3扇区的TS1

时隙的底噪偏高,大约-95dBm左右,其他时隙底噪正常。

解决方法及验证

修改煤矿设备厂3扇区的频点10096(F6)为10120(F9)。.修改频点后煤矿设备

厂3扇区的TS1时隙的底噪恢复正常。

通过调整后,煤矿设备厂3扇区的底噪恢复正常,有效抑制了上行干扰。从KPI

数据统计分析,天津工业大学1扇区和太拖拉3扇区RNC内小区间异频硬切换成

功率均满足指标要求。目前的切换成功率已经恢复正常。

由于煤矿设备厂的三扇区存在干扰(干扰源未找到),导致天津工业大学一扇区和

太拖拉3扇区与此扇区切换成功率较差。后期要加强KPI指标的分析,挖掘问题

点解决。

2.2.3 裕成大厦30721、30722两个小区切换问题

问题描述

性能统计发现,裕成大厦(3072)站点的2个小区30721、30722的“小区异频切

换成功率”一直偏低,特别是在7月24日后更加恶化,如2008-7-27的30762请

求28次,成功仅2次,第一时间通知优化人员到现场测试,跟踪信令发现30721

无法成功切往10402(东渡_2)、10403(东渡_3),站内小区间切换正常。现场测试Log截图如下:

图2-7测试LOG图

由前台明显看出,10402(东渡_2)场强值始终远高于30721(裕成大厦_1),但始终无法切往东渡_2,从信令来看,从10:53:17通话至10:55:28近131秒时间里,手机一直没有上报测量报告,导致30721没有成功切至10402。而直到10:55:28在10412(源昌大厦_2)下才正常上报,勉强从30721切至10412,虽没有掉话,但切换关系已不合理,直接导致该段主干道C/I明显恶化。

问题分析

1、检查切换相关参数。检查30721切换开关没有问题,另外由于与东渡2个小区是跨RNC邻区关系,所以还得核实RNC3下3G外部邻小区1040

2、10403的配置信息(包括:频点、扰码、LAC等),及30721作为RNC1外部邻小区的信息配置情况,均没有问题。

2、理顺小区30721的邻区关系。30721扰码为104、频点为2016MHz,邻区信息如下:

表2-1邻区信息表

从10402、10403的频点和扰码来看,是没有问题的。

3、其实,从30721切往10402过程中,RNC下发测量控制后,UE一直没有上报测量报告。这点来看,可以肯定是UE测量问题。这样,我们可以从3个方面考虑其原因:邻区个数、频点和扰码。显然,对于邻区个数、扰码是没有问题的,最大可能性就是该测试终端测量能力在30721邻区频点个数上受限制。

解决方法及验证

基于上述分析,删除邻区11535、11935、30725、31555、32065、10401后30721

邻区频点个数为5个,重新测试后,30721能正常切换至10402。如下图:

图2-8优化后测试LOG

注:从现场测试情况来看,同时具备2个条件将很可能会出现上述情况:(1)测

试终端为PECKER(大唐新手机仍存在这个问题);(2)邻区频点个数超过6个。

考虑现在测试终端为COMMIT和PECKER,特别是移动测试主要以PECKER为

主,为避免移动测试时感知度差,对RNC1区域(应厦门移动要求,只在RNC1

下放开了F7/F8/F9频点)主干道涉及小区的邻区进行相应的删除,保证PECKER

测试的切换关系正常。

2.2.4 青岛网络20080826日切换成功率偏低分析

问题描述

2008年8月26日,青岛TD-SCDMA网络当日切换成功率为:71%(2个RNC总

指标)。

表2-23个小区的切换成功率很低统计

可见:

1、城阳老局2扇切换请求547次,成功0次;

2、城阳网通大厦3扇切换请求444次,成功6次;

3、城阳老局1扇切换请求115次,成功6次;

另外:全网当日总的切换请求次数为4622次,若不考虑上面3个小区的影响,全网总的切换请求次数为:4622-547-(444-6)-(115-6)=3528。此时,全网总的切换成功率为3282(全网总的切换成功次数)/3528=93%。

问题分析

通过查看calltrace信令发现小区1081(城阳老局1扇)和10843(城阳网通大厦3扇)大部分切换失败的信令如下:

图2-9切换失败信令

注:这些掉话都来自同一个IMSI号-----460077101052410

经分析:

1、已经上发了测量报告,并且系统已经收到;

2、系统收到后由HOM模块进行判决,并且确定进行切换;

3、HOM模块子模块MCM将结果转给UCPMC进行无线链路准备;

4、UPCMC准备无线链路超时

(CT_UC_RCEV_UCPMC_RL_OPERA TE_TIMEROUT),请注意此时是Node B

进行无线链路的准备;

5、最后收到一条失败消息---TDCE_HOM_HO_FAIL;

6、由于Node B的无线链路没有建立(未回给HOM),故此时不会发物理信道重

配置消息。

解决方法及验证

2008年8月26日,青岛TD-SCDMA网络的切换成功率受3个小区(城阳老局2

扇、城阳网通大厦3扇、城阳老局1扇)的影响只有71%;若不考虑这3个小区

的影响,全网的切换成功率可提高20个百分点到91%.而这些切换问题都来自同

一个IMSI,通过CALLTRACE查看信令并分析得出结论:切换时的无线链路建

立出现了问题,NODEB可能存在问题。需要协调设备维护人员前去解决。

2.2.5 跨RNC切换失败

问题描述

RNC20的188小区跨RNC切换失败,查看邻区和测量报告定位出是往RNC22的

227小区切换失败。

图2-10测试信令

表2-3邻区列表

RNC CELLID CELLPARAID NRNC NCELLID NCELLPARAID

20 188 87 22 229 123

20 188 87 5 25470 121

20 188 87 20 459 119

20 188 87 20 20343 102

20 188 87 20 4699 101

20 188 87 20 187 93

管理流程优化设计报告

管理流程优化设计报告 预算管理流程 1 范围 预算编制的标准确定到预算起点、目标、体系、方法、依据的确立及预算内容的编制、审批、执行、监控、调整、考评全过程。通过科学的事前预测、事中控制和事后分析实现预算管理 2 控制目标 2.1 公司预算编制的科学规范以供管理层的决策和控制 2.2 预算制订的符合公司整体目标的实现 2.3 通过对预算执行的分析监控,经定期调整的预算能动态反应预算执行情况,以增强预算的可执行性 2.4 预算发挥对企业经营管理的作用以及预算资料的科学管理与应用 3 关键控制点 3.1 预算级别的确定 3.2 预算编制的科学、规范与全面 3.3 预算审批的科学高效 3.4 预算执行过程的控制、反馈和合理调整 3.5 预算评价的应用及预算内容的知识管理 4

流程图 03 .确定预算的目 标与起点 01 .预算分级 设计内容 预算草案及支持性 文件 06.预算审批 07.预算执行10.预算的分析与调 整 09.预算的反馈 08.预算的执行控制预算编制 预算审批 预算执行与调整 预算评价与应用 预算编制规范文件 02.确定预算编制的内容、依据与信息 收集要求 根据设计内容的层次分为估算、概算、预算。不同级别的预算编制的要求与细化程度也不同 04.确定预算编制的 原则与方法 05.分析内外部影响因素、相关依据及历史数据编制预算 开始 设计根据其内容的详尽程度可分为:方案、初步设计和详细设计。根据设计方案的不同,预算的层次也有所区别 公司应该编制预算编制的规范性文件。其中包括:预算目标、内容、编制方法、依据以及相关的制度、责任、指标、费用、定额等各方面细化内容要求。 确定预算编制所依据的原则和采用的方法,并在预算方案中详细阐述 11.预算评价 12.预算编制、执行及最终结果的总结 分析 13.预算全程方案、资料、结果的归档 管理结束 预算的内容体系主要包括:总预算、分类预算、二级预算、单元预算的内容组成。通常预算编制依据主要有以下方面:上级主管单位的期望;用户要求;同类历史参考数据;相关外部影响因素的变化预测;自身条件变化 对预算依据的信息分析论证过程 通常根据预算的级别,金额采用不同的审批方式与程序 预算评价应作为项目评价和考核的重要参数 预算执行结束后应对预算编制到执行的全过程进行分析总结,并作为预算附属文件存档 预算结束后要将所有相关文件进行知识管理,为以后预算编制提供数据及经验支持

华为LTE 重要指标参数优化方案

华为LTE 重要指标参数优化方案 优化无线接通率 1、下行调度开关&频选开关 此开关控制是否启动频选调度功能,该开关为开可以让用户在其信道质量好的频带上传输数据。该参数仅适用于FDD及TDD。 MOD CELLALGOSWITCH:LOCALCELLID=1,DLSCHSWITCH=FreqSelSwitch-1; 2、下行功控算法开关&信令功率提升开关 用于控制信令功率提升优化的开启和关闭。该开关打开时,对于入网期间的信令、发生下行重传调度时抬升其PDSCH的发射功率。该参数仅适用于TDD。 MOD CELLALGOSWITCH:LOCALCELLID=1,DLPCALGOSWITCH=SigPowerIncre aseSwitch-1; 3、下行调度开关&子帧调度差异化开关

该开关用于控制配比2下子帧3和8是否基于上行调度用户数提升的策略进行调度。当开关为开时,配比2下子帧3和8采取基于上行调度用户数提升的策略进行调度;当开关为关时,配比2下子帧3和8调度策略同其他下行子帧。该参数仅适用于TDD。 MOD CELLALGOSWITCH:LOCALCELLID=1,DLSCHSWITCH=SubframeSchDiffS witch-1; 4、下行调度开关&用户信令MCS增强开关 该开关用户控制用户信令MCS优化算法的开启和关闭。当该开关为开时,用户信令MCS优化算法生效,对于FDD,用户信令MCS与数据相同,对于TDD,用户信令MCS参考数据降阶;当该优化开关为关时,用户信令采用固定低阶MCS。该参数仅适用于FDD及TDD。MOD CELLALGOSWITCH:LOCALCELLID=1,DLSCHSWITCH=UeSigMcsEnhanceS witch-1; 5、下行调度开关&SIB1干扰随机化开关 该开关用于控制SIB1干扰随机化的开启和关闭。当该开关为开时,SIB1可以使用干扰随机化的资源分配。该参数仅适用于TDD。

汽车动力传动系参数优化设计

汽车理论Project 第一章汽车动力性与燃油经济性数学模型立 1.汽车动力性与燃油经济性的评价指标 1.1 汽车动力性评价 汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。汽车的动力性主要可由以下三方面的指标来评定: (1)最高车速:最高车速是指在水平良好的路面(混凝土或沥青)上汽车能达到的最高行驶速度。它仅仅反映汽车本身具有的极限能力,并不反映汽车实际行驶中的平均车速。 (2)加速能力:汽车的加速能力通过加速时间表示,它对平均行驶车速有着很大影响,特别是轿车,对加速时间更为重视。当今汽车界通常用原地起步加速时间与超车加速时间来表明汽车的加速能力。原地起步加速时间是指汽车由第I挡或第II挡起步,并以最大的加速强度(包括选择适当的换挡时机)逐步换至最高挡后达到某一预定的距离或车速所需要的时间。超车加速时间是指用最高挡或次高挡内某一较低车速全力加速至某一高速所需要的时间。 (3)爬坡能力:汽车的爬坡能力是指汽车满载时用变速器最低挡

在良好路面上能爬上的最大道路爬坡度。 1.2 汽车燃油经济性评价 汽车的燃油经济性是指在保证汽车动力性能的前提下,以尽量少的燃油消耗量行驶的能力。汽车的燃油经济性主要评价指标有以下两方面: (1)等速行驶百公里燃油消耗量:它指汽车在一定载荷(我国标准规定轿车为半载、货车为满载)下,以最高挡在良好水平路面上等速行驶100km的燃油消耗量。行驶的燃油消耗量。 (2)多工况循环行驶百公里燃油消耗量:由于等速行驶工况并不能全面反映汽车的实际运行情况。汽车在行驶时,除了用不同的速度作等速行驶外,还会在不同情况下出现加速、减速和怠速停车等工况,特别是在市区行驶时,上述行驶工况会出现得更加频繁。因此各国都制定了一些符合国情的循环行驶工况试验标准来模拟实际汽车运行 状况,并以百公里燃油消耗量来评价相应行驶工况的燃油经济性。1.3 汽车动力性与燃油经济性的综合评价 由内燃机理论和汽车理论可知,现有的汽车动力性和燃油经济性指标是相互矛盾的,因为动力性好,特别是汽车加速度和爬坡性能好,一般要求汽车稳定行驶的后备功率大;但是对于燃油经济性来说,后备功率增大,必然降低发动机的负荷率,从而使燃油经济性变差。从汽车使用要求来看,既不可脱离汽车燃油经济性来孤立地追求动力性,也不能脱离动力性来孤立地追求燃油经济性,最佳地设计方案是在汽车的动力性与燃料经济性之间取得最佳折中。目前,在进行动力

LTE切换为题处理案例及切换参数总结

切换问题处理及切换参数总结 目录: 简述: (1) 一、案例分析: (1) 1.1.问题描述: (1) 1.2.优化: (3) 二:切换参数总结: (3) 1.1.UE测量配置基本信道参数表 (4) 1.2.A3事件上报参数表 (4) 1.3.切换算法参数表 (5) 1.4.UE定时器及常量分析 (6) 1.5.ENB协议定时器分析 (8) 1.6.ENB实现定时器分析 (9) A1~A5,B1~B2事件总结: (10) 简述:地铁部分FDD线路分布问题导致覆盖盲区场景下,FDD切TDD。由FDD 站点覆盖快速衰落情景下,终端开启A2测量,信令窗口中频繁上报MR,无响应,切换失败导致重建。经由本次问题处理,对切换参数进行总结。 一、案例分析: 1.1.问题描述: 由芍药居至太阳宫段,FDD切TDD 终端占用1350(PCI=467) ENB=502165,地铁行驶过程中,信号快速衰落,终端开启A2测量,信令窗口频繁上报MR,无响应,切换失败导致RRC重建至1350(PCI=496)502163,经由此站切换至TDD38950(PCI=87)ENB=82354-42海淀十号线海淀黄庄站FDDNLS

1.测试结果:

1.2.优化: ●参数查询: A1:-92,A2 :-100,A5 :-90,-95 CIO:0db TTT: 640ms ●调整: 由于FDD衰落迅速,几次测试均有-92左右迅速衰落至-120,导致重建,所以建议将A2门限提高,同时为满足快衰场景下能够顺利切换,将CIO调为10,使其提前切换,TTT切换切换时间由640ms改为160ms 调整后参数:A1:-90,A2 :-92,A5 :-90,-95 CIO:10db TTT: 120ms ●调整后测试 二:切换参数总结: 当UE处于连接状态,网络通过切换过程实现对UE的移动性管理。切换过程包含移动性测量、控制面流程和用户面流程。

优化服务流程工作总结

优化服务流程工作总结 篇一:关于流程优化项目总结以及组织规划工作的思考 关于流程优化项目总结以及组织规划工作的思考 个人目前工作总结 流程优化项目目前推进思路: 每季度调研收集区域流程优化建议,反馈总部各体系,跟进各体系流程诊断,牵头业务及信息责任人推进流程优化的落地 目前存在问题: 1- 缺乏客观的流程评估标准,流程是否优化目前仅由总部业务单方面判断,存在由于总部业务先入为主,或缺乏与大区间的沟通而导致很多大区意见被否定,目前整体大区意见采纳率仅有50%左右;另外也会因缺少流程评估的科学标准,导致很多低效流程难以被发现; 2- 目前信息的产品设计部门多是将自己定位为被动的需求受理角色,对于业务提出的流程调整方案的合理性缺乏主动判断的意识和能力。 3- 工作方法上较为低效,组织规划牵头调研,再反馈总部各体系,会存在部分总部体系敷衍塞责,不能主动地去对自身体系予以周期性的诊断,对于大区提出的建议有很多未予以沟通或解释;另外全体系对接,组织规划仅是充当调度者角色,很多流程难以深入,方案合理性也难以判断,沦

为计划管理工作。 工作改善建议: 1- 牵头组织流程评估标准建设,季度性要求各体系按此标准予以本体系流程的诊断,包括大区调研;组织规划监督各体系季度流程评估工作的开展,负责流程评估标准的维护; 2- 具体参与重点流程的制定与优化工作。对于各体系重点流程(重要的或者问题较严重的)予以直接关注。 关于部门工作的思考 部门定位:根据集团战略目标,设计集团组织、指导组织运行,监控组织运行过程,并及时修正组织问题。 部门工作开展思路: 1- 人员分工上。矩阵式分工。没人对接固定体系,同时每个人根据特长及专业负责不同职能块,具体包括:组织设计、流程管理、绩效评估、岗位管理等,部门工作以项目制开展,每个项目由不同模块的责任人牵头,各体系对接人配合参与。这样每个人都有专 攻的项目,又能够方便其他体系与我部门的对接,以及各类问题的汇总与协调,对于部门员工自身的发展也较好。 2- 工作开展方面。 1)干什么。干什么、怎么干和干的怎么样是我们组织的一个管理闭环,但其实是彼此两两关联的,组织规划部应

LTE切换优化专题-参数功能和优化思路

内容:参数功能及设置、切换原理、信令流程、优化案例等。 1LTE切换原理 1.1Intra-eNodeB切换 触发事件:A3事件(同频切换),A5事件(异频切换) 当UE从当前所处的服务小区切换到同一eNodeB下的另一小区时,会发生Intra-eNodeB切换。 基于X2接口的切换 触发事件:A3事件(同频切换),A5事件(异频切换) 当两个eNodeB之间存在X2接口时,UE从当前所驻留的服务小区切换到另一eNodeB时,可采用基于X2接口的切换。 基于S1接口的切换 触发事件:A3事件(同频切换),A5事件(异频切换) 当两个eNodeB之间不存在X2接口,或X2接口不可用时,UE从当前所驻留的服务小区切换到另一eNodeB时,可采用基于S1接口的切换。 1.1.1LTE到3G的切换 实现LTE到3G的切换首先需要满足几个前提: 1.网络侧,LTE系统和3G系统均支持LTE到3G的PS切换 2.UE侧,UE需要支持LTE到3G的PS切换,UE的Feature Group Indicator bit 位8 和bit位22数值必须为1。 LTE到3G切换的流程概述: 1.LTE基站如果收到UE上报的A2测量报告,发现LTE的覆盖较差。 2.LTE基站通过RRC重配置消息对UE配置B2事件的测量的相关参数。 3.LTE基站收到B2事件的测量报告后,通过MobilityFromEutranCommand通 知UE发起到3G的切换。 4.LTE基站收到UE上发的MobilityToUtranComplete,切换成功。 主要的LTE RRC空口信令: ●UE上报B2测量报告:Measurement Report ●UE在LTE小区收到往3G切换命令:MobilityFromEutranCommand ●UE向LTE小区反馈到3G切换成功:MobilityToUtranComplete

汽车传动系参数的优化匹配研究(精)

汽车传动系参数的优化匹配研究 课题分析: 汽车的动力性、燃油经济性和排放特性是汽车的重要性能。如何在保证汽车具有良好动力性的同时尽量降低汽车的油耗并获得良好的排放特性,是汽车界需要解决的重大问题。传动系参数的优化匹配设计是解决该问题的主要措施之一。 汽车传动系参数的优化匹配设计是在汽车总质量、质量的轴荷分配、空阻及滚阻等量已确定的情况下,合理地设计和选择传动系参数,从而大幅提高匹配后汽车的动力性、燃油经济性和排放特性。 以往传动系统参数设计依靠大量的实验和反复测试完成,耗时长,费用高,计算机的广泛应用和新的计算方法的出现,使得以计算机模拟计算为基础的传动系设计可在新车的设计阶段就较准确地预测汽车的动力性、经济性和排放特性,经济且迅速。 目前国内围绕汽车传动系参数的设计和优化,主要在以下几个方面展开工作:①汽车传动系参数优化匹配设计评价指标的研究;②汽车传动系各部分数学模型的研究,特别是传动系各部分在非稳定工况下模型的研究;③按给定工况模式的模拟研究;④按实际路况随机模拟的研究;⑤传动系参数优化模型的研究;⑥模拟程序的开发和研究。 检索结果: 所属学科:车辆工程 中文关键字:汽车传动系参数匹配优化 英文关键字:Power train;Optimization;Transmission system; Parameter matching; 使用数据库:维普;中国期刊网;万方;Engineering village;ASME Digital Library 文摘: 维普: 检索条件: ((题名或关键词=汽车传动系)*(题名或关键词=参数))*(题名或关键词=优化)*全部期刊*年=1989-2008 汽车传动系统参数优化设计 1/1 【题名】汽车传动系统参数优化设计 【作者】赵卫兵王俊昌 【机构】安阳工学院,安阳455000 【刊名】机械设计与制造.2007(6).-11-13 【文摘】主要研究将优化理论引入到汽车传动系参数设计中,以实现汽车的发动机与传动系的最佳匹配,达到充分发挥汽车整体性能的目的。 汽车发动机与传动系优化匹配的仿真研究 【题名】汽车发动机与传动系优化匹配的仿真研究

切换优化操作手册

切换优化操作手册 在测试过程中,我们一般会遇到较多的切换问题,如强信号质差、切换失败、切换频繁等等切换问题,下面我们对测试过程中的一些切换问题的进行总结,希望对大家有所帮助。 一、切换基本原理: 切换就是指将一个正处于呼叫建立状态或BUSY状态的MS转换到新的业务信道上的过程。MS在通话过程中,不断地向所在小区的基站报告本小区和相邻小区基站的无线环境参数,同时BTS也在不停的测量上行信号的强度和质量,以及TA值。而后由BTS把测量报告送往BSC中进行locating运算,由BSC决定是否进行。 二、切换类型及触发条件 网络中的切换有很多种类型,现网中主要见到的有: 1)正常切换:这种切换通常是由于相邻小区能提供更好的链路。 2)质差或超TA紧急切换:主要是当前情况下出现链路质量非常差,或者时间提前量TA太大,将导致紧急切换。 3)小区内切:这种切换行为主要是为了提高C/I的载干比,当信号电平足够高,而误码足够大时就发生小区内切换。 三、常见切换问题 日常的测试过程中主要遇到的切换问题有切换失败、切换频繁等问题。 切换失败问题:

1)对于测试过程中遇到的切换失败问题,主要从以下几方面着手分析:是否存在较强邻区,但是不切换;是否有切换命令,但是切换不成功的; 2)对于有较强邻区,但是不切换的问题,可以从以下几方面着手考虑:有无定义邻区关系。用RLNRP检查是否定义相邻关系。 邻区关系定义是否正确,主要是考虑同MSC不同BSC之间切换,有 无在BSC定义外部小区,或定义是否正确(用RLDEP等指令检查); 不同MSC之间切换的,有无在MSC(用MGOCP等指令检查)和BSC (用RLDEP等指令检查)定义外部小区,或定义是否正确。 参数设置是否正确,影响较大的主要是层切换的参数,layer,layerthr, layerhyst等; 目标小区是否有硬件问题。可以通过分析话务统计数据、拨测、查 看小区故障记录等手段定位,提交基站检测单。 3)对于已经有切换命令,但是切换不成功的问题,可以从以下几方面着手考虑; 查看话务统计(主要是TCH拥塞率、话务量、数据业务相关统计等

汽车动力传动系统参数优化匹配方法

1 机械传动汽车动力传动系统参数的优化通常包括发动机性能指标的优选,机械变速器传动比的优化和驱动桥速比的优化,以下分别阐述。 7.1汽车发动机性能指标的优选方法 在汽车设计中,发动机的初选通常有两种方法: 一种是从保持预期的最高车速初步选择发动机应有功率来选择的,发动机功率应大体上等于且不小于以最高车速行驶时行驶阻力功率之和;一种是根据现有的汽车统计数据初步估计汽车比功率来确定发动机应有的功率。 在初步选定发动机功率之后,还需要进一步分析计算汽车动力性和燃料经济性,最终确定发动机性能指标(如发动机最大转矩,最大转矩点转速等)。 通常在给定汽车底盘参数、整车性能要求(如最大爬坡度max i ,最高车速m ax V ,正常行驶车速下百公里油耗Q ,原地起步加速时间t 等),以及车辆经常运行工况条件下,就可以选择发动机的最大转矩T emax ,及其转矩n M ,最大功率max e P 及其转速P n ,发动机最低油耗率min e g 和发动机排量h V 。 在优选发动机时常常遇到两种情况:一种情况是有几个类型的发动机可供选择,在整车底盘参数和车辆经常行驶工况条件确定时,这属于车辆动力传动系合理匹配问题,可用汽车动力传动系统最优匹配评价指标来处理。 第二种情况是根据整车性能要求和汽车经常行驶工况条件来对发动机性能提出要求,作为发动机选型或设计的依据,而这时发动机性能是未知的。 对于计划研制或未知性能特性指标的发动机性能可看作为发动机设计参数和运行参数的函数,此时,外特性和单位小时燃油消耗率可利用表示发动机的简化模型。 优选汽车发动机参数的方法: (1) 目标函数F (x ) 目标函数为汽车行驶的能量效率最高。 (2) 设计变量X ],,,,[max h M p e em V n n P T X

流程优化项目的心得体会

————某流程优化项目心得 在运用一套工具或理论之前,首先要了解其由来和意义,流程再造(流程再造1 liuchenzaizao/)(BPR)是90年代由美国MIT教授迈克尔·哈默(Michael Hammer)和CSC管理顾问公司董事长詹姆斯·钱皮(James Champy)提出的,其定义是:“为了飞跃性地改善成本、质量、服务、速度等现代企业的主要运营基础,必须对工作流程进行根本性的重新思考并彻底改革。” 它的基本思想就是必须彻底改变传统的工作方式,也就是彻底改变传统的自工业革命以来、按照分工原则把一项完整的工作分成不同部分、由各自相对独立的部门依次进行工作的工作方式。随着时代的发展,企业面临着意想不到的挑战,管理专家用3C理论阐述了这种全新的挑战,即顾客(Customer)、竞争(Competition)和变化(Change)。面对这些挑战,企业只有在更高水平上进行一场根本性的改革与创新,才能在低速增长时代增强自身的竞争力,这就凸显出流程再造给企业带来的好处。笔者根据真是的项目经历阐述企业如何实施BPU,及其为企业所带来的意义。 流程再造的含义 那么到底什么是流程再造?企业如何利用流程再造提升管理水平和工作效率?笔者首先描述一个在很多企业遇到的真实案例。 在2009年的一个正常工作日的上午,在国内某大型国有企业的总经理办公室里,王总经理因上任时间不是很长,处理完日常工作后想了解一下公司最近具体的销售业绩情况,他知道最近财务总监业务在出差就找来了财务主管小李,想了解一下具体的财务账务和合同情况,令王总意想不到的是小李告诉王总,具体的合同等资料都锁在财务总监办公室里面,具体的情况他不知道。此时,王总感觉非常的气愤,偌大的公司像这个核心流程竟然如此的繁琐和不正规,他想是时候下下决心进行改革了。 企业必须在确认自身经营战略目标的基础上,对组织架构、业务流程以及业绩评估三个元素进行整合,并取得信息技术的充分配合与支持,才能全面提升管理水平。在国内流程再造的概念并不生僻,很多企业自行开展或者在咨询机构帮助下开展了业务流程再造的工作,以期通过对流程进行优化,来实现T(时间)、Q(质量)、C(成本)、S(服务)等方面的改善和提升。 企业实施流程再造包括四个重要的基本含义:根本性、彻底性、显著性、业务流程。根本性是指对长期以来在企业经营中所遵循的基本信念,如分工思想、等级制度、规模经营、标准化生产和官僚体制等进行重新思考,打破原有的思维定势,进行创造性思维;彻底性是指企业流程再造不是对企业的肤浅的调整修补,而是要进行彻底的改造,抛弃现有的业务流程和组织结构;显著性是指企业流程再造追求飞跃式的进步,如大幅度降低成本、缩减时间、提高质量。 流程再造的背景和必要性 笔者在对一些企业的调研中发现,许多企业还在沿用计划经济时期的经营模式,虽然引进了先进的技术和设备却仍然迁就落后的管理模式,造成资源的浪费。同时市场的变化无常和顾客需求的多样性也使得企业不得不将产品从大批量生产模式转向小批量个性化生产,来适应市场的快速变化。因此,内外部的压力和挑战促使企业进行业务流程再造等方面的变革。 其中,内部的压力主要体现在随着企业规模的不断扩大,企业内部的管理水平及人才等现状与日益发展的企业需要产生一定的矛盾,制约着企业的发展。

发动机传动系统动力总成优化设计

发动机传动系统动力总成优化设计 发动机相当于汽车的心脏,在车辆整车总布置设计中,对发动机传动系统传动轴角度的校核是一项重要工作。如果发动机传动轴初始工作角度选取不当,会使其工作夹角很容易超出合理范围,造成传动轴零件的损坏,降低其使用寿命,恶化整车平顺。为保证传动轴设计寿命和整车性能,在设计初期就应对各传动轴夹角进行校核。 标签:发动机;参数化设计;传动轴夹角;动力优化 引言: 动力传动系统的弯曲共振是导致动力总成或传动系统的失效及车内振动噪声大的重要原因之一。系统的约束方式和状态对其固有频率和振型有重要影响。针对某轻卡在高速行驶工况出现的动力总成附件失效问题进行试验诊断,确定为动力传动系统弯曲共振导致。通过研究不同约束方式对动力转动系弯曲模态的影响,建立最符合整车实际运行状态的弯曲模态识别步骤及方法。悬置系统设计理论人体对低频振动比较敏感,在车辆前期开发过程中,对整车怠速工况下方向盘及座椅的振动进行预估并进行优化控制对于整车厂尤为重要,也是悬置系统前期开发设计时主要考虑的问题。 1悬置系统数学模型 动力总成悬置系统的固有模态频率一般在20Hz以下,动力总成的最低阶弹性体模态频率一般在150Hz以上,可将动力总成和车身视为刚体,动力总成悬置系统简化为刚体六自由度振动系统。建立动力总成质心坐标系,X轴与发动机曲轴线平行并指向发动机前端,Z轴与气缸中轴线平行并垂直向上,Y轴按右手定则确定。动力总成空间刚体的6个自由度为沿动力总成质心坐标系x、y、z轴3个方向的平动及绕x、y、z轴的转动角θx、θy、θz,其广义坐标的向量形式为[Q]T=[xyzθxθyθz],利用拉格朗日方程可推导系统的振动微分方程为 忽略怠速工况下悬置系统的阻尼影响,式(1)可写成 式中:[M],[K]——系统质量矩阵和刚度矩阵。利用动力总成质量、转动惯量、质心位置及悬置刚度参数,可求得系统的模态频率及振型。 1.2能量解耦理论动力总成 六自由度之间的振动一般是耦合的,施加在动力总成上的激励会激起系统的多个模态,使发动机的振幅加大,共振频率带变宽。根据(2)式求得的系统模态频率ωi(i=1,...,6)及振型矩阵准,用系统在各阶振动时各自由度方向振动能量占该阶振动总能量的百分比作为系统模态解耦的评价指标,用矩阵形式表示,可得到系统的能量分布矩阵。系统以第j阶模态频率振动时的最大能量为

OA系统流程效率优化方案

OA系统流程效率优化方案 流程是OA系统中的核心,目的在于以电子化流程规范业务审批环境,打造企业内部信息高速通道。 但是很多企业为了提高效率,落地了电子化工作流,在执行中却往往忽视了本质的效率问题: 流程重复繁琐,不知道该发起哪条; 流程执行低效,缺少流程追踪提醒; 流程路径复杂,节点操作者审批慢。 泛微OA通过多种方式优化流程,提高流程流转和执行效率,真正将OA系统的效率落到实处。 OA系统流程效率优化特色 一、多种流程操作方式,提升执行效率 OA系统除了提供流程的基本组成和功能,还实现了多种流程操作控制方式,严格把控流程关键节点,规范企业运作,降低来回扯皮造成的效率拖沓。 1、流程处理可追踪,可催办 流程发出去,怎么看对方有没有查看,有没有处理,如何避免流程发而不审的情况? OA系统流程功能可通过数据列表和图形化双重跟踪流程路径,实时了解审批进展,简单且直观。

(实时了解审批进展) 可以查询当前节点、过程节点、已经操作人员、未操作人员以及操作时间,为后续流程效率优化和流程再造提供数据基础。 同时,OA系统提供催办、督办、监控等多种机制,通过短信、待办、邮件等方式要求给予回复。 (流程督办设置) 2、紧急流程超时有提醒 对于公司紧急性事务,比如市场活动、公关应对等,必须在一定时间内要给予回复,一旦拖延可能会造成损失。 泛微流程管理可以对于流程设定超时预警提醒,提醒待办。

(超时提醒设置) 若是实在无法处理流程,还可以设置超时后处理操作,可以进行退回、默认操作、上报以及转办操作等,避免耽误。 小结:流程实时可追踪,处理进展清晰可查。 二、流程效率报表多维度统计分析 上OA系统的本意是为了提高工作效率,但是在系统运行一段时间后,用户发现有些流程的处理效率并没有提高,甚至还比没上系统前慢了。 或是因为流程节点的操作者不及时处理流程,也有可能是设置流程审批环节过多,导致流程效率变慢。 因此,OA系统通过流程效率报表及时发现哪些流程处理效率低,哪些人员处理流程慢,从而及时调整企业业务流程。 1、流程时效标准制定 不同的流程应当有不同的执行标准和要求。OA系统根据企业的实际情况,设置具体的流程时效。 各个流程审批节点的时长是影响流程效率的关键因素,因此在各个审批节点也可以配置节 点时效。

XX业务流程优化设计报告纲要

北方重型汽车股份有限公司 业务流程优化及管理模式设计报告纲要 1.信息流 问题A:企业内外部信息流不畅通 问题B:企业内部数据共享性差 现象: 企业用作制造产品的最初依据 BOM 勺准确性非常差,BOM 言息不能共享, 目前企业使用名义上的和实际上的的 BOM B 本有四套:设计(Terex )、工 艺、计划、制造。各不相同,给企业带来一系列的问题;导致工艺、计划、 采购、制造、库存管理、国产化管理、成本管理、用户手册、售后服务等 出现偏差。设计BOM 不能用,生产计划和工艺联手形成新的实际 BOM 经 过装配,汽车出了厂,装配车间却往往留下了几十种件无处可归,出厂的 喜悦,往往冲淡了北重人对后续工作的处理,但在这以前企业许多管理人 员围绕BOM 勺不统一问题,可以说得上在产品出产前为补漏洞而努力工作, 耗费了大量精力和时间,据有关人员估计,由于 BOM 带来的所需要处理的 问题的时间,大约占日常工作量的比重为 60~70% BOM 的不准确性是企业 信息流畅通的最大的瓶颈。 BOM 勺历史形成与目前状态形成渠道: 合资初期,北重引进Terex 全套技术时,初始BOM 来自Terex ,而后 随着ECN 的修改起了变化,Terex 的ECN 发到 当时技术主管再发到 北重技术部,开始是按 ECN 下通知到技术部,再有一个原因是 ECN 迟到(从英国到中国北重要三个月时间),来得不及时,后来索性不下 通知给技术部,而去现场处理, 以保证产品出厂,另外还有,ECN 通 知不按改动的先后顺序;从英国来的 ECN !知,不仅仅是北重的,有 的是别的国家的,需要挑选;英方提供的为解决 ECN 及时性的帐号看 不到内容等等原因 生产控制部职能之一是国外采购,职能之二是编制生产计划 产品的组成件(通称散件)大部分来自国外采购(主要是 Terex ),当 生产控制部发现散件与设计BOM 不同,认为ECN 的传递滞后于散件的 到达所致,当然还有别的因素,例如 Terex 工作疏忽发错的情况也确 实存在,为了保证产品出厂 于是根据已到公司的散件,经过分析对照 形成了由物流构成的实际新 BOM 并据此编制生产计划 技术部接到即使是迟到的 ECN 后,在没有图纸的情况下, 改设计明细及图纸与相应的同套图纸及明细。当时外方代表 尔在为期5年在北重的工作期间,对英国 Terex 发来的 胶卷没有下达技术部,而是放进两个柜子里。再说对技术部来说, 不全的ECN 迟到的ECN 加上采购的散件已到或已经在装配,工作 A. B. C. 也不好修 W 马歇 ECN 及微缩

项目管理及流程优化学习心得

学习心得 2015年6月10日–冯秉茹 一、项目管理学习心得 本月通过对项目管理的学习,逐渐掌握了项目管理的基础概念、要素及各过程阶段的作用与联系。项目管理就是在有限的资源约束下,运用系统的观点、方法和理论,对项目涉及的全部工作进行有效地管理。即从项目的投资决策开始到项目结束的全过程进行计划、组织、指挥、协调、控制和评价,以实现项目的目标。在现阶段支撑网测评中心各室运营项目日益增多的背景下,为了在有限的资源下提高项目执行的效率和质量,降低成本损耗,有效地进行项目管理成为了一个必不可少的环节: 1.对部门而言,完善的项目管理计划能够帮助我们更快更有效的确定行 动方向,提高工作效率。项目计划包括明确目标、合理的进度、工作 程序及人力物力的安排、风险的预测及响应等。 2.对我室(综合管理室)而言,我们可以承担起PMO的角色,通过管 理部门项目共享资源;识别和开发项目管理方法和最佳实践标准;指 导培训及监督部门各项目执行情况和项目管理标准、政策、程序和模 板的遵守程度;开发管理部门项目政策、程序、模板和其他共享文件;. 协调项目间的沟通;形成部门各室与公司沟通的“桥梁”。因此,我

们要把握交往的技巧、艺术和原则,从而维持我室良好的人脉关系, 有效的实现工作成功的目标。 3.对项目管理者而言,必须具备一定的管理能力、工作能力、执行能力、 良好的心理素质、抵御压力的能力和职业素养。为了确保项目成功, 项目管理者必须针对项目要求来管理各种干系人对项目的影响。 通过分析部门内实际情况,部门在项目管理方面属于弱矩阵的类型,在项目立项管理及流程方面还存在缺陷。因此现初步拟定了部门内项目立项管理办法(详见附件一),后期还需进一步评审。此外,建议我室在进行项目管理小组基础知识学习后,成立项目管理小组。并与部门领导汇报沟通后,在部门内承担起PMO的角色,参与项目立项、项目执行、项目监控、项目执行及项目收尾几个过程的工作,并在时间、成本质量、风险、合同、采购、人力资源等各个方面对项目进行全方位的管理,帮助部门实现更高的运营效率。 二、流程优化学习心得 本月通过对“流程优化”的要求与运用方法(包括标杆瞄准法、DMAIC模型、ESIA分析法、ESIA分析法、ECRS、SDCA循环)的学习,了解到流程优化是通过不断发展、完善、优化业务流程从而保持企业竞争优势的一项策略。对于流程优化,不论是对整体的优化还是对其中部分的改进(如减少环节、改变时序)都是以提高工作质量、提高工作效率、降低正本及劳动力度、节约能耗等为目的。在当前支撑网测评中心各个工作环节的流程实施过程中,由于环境任务的不断变化,为了取得最佳的工作效果,对流程进行持续改进的工作是必不可少的。结合当前实际情况,我们可以运用以下方法来进行流程优化工作:

优化流程 明确职责 提高组织效率

优化流程、明确职责,提高组织效率一、项目背景 在国有企业改革背景下组成的某特大型国有集团公司(以下简称“集团”),业务经营领域涉及十多个行业,不同行业发展规模、盈利能力、价值贡献、竞争能力等均有较大差异。 由于特殊的原因,公司业务类型既存在国家计划的封闭式业务,又存在面向市场竞争的开放式业务。集团公司在对下属企业的管理控制和管理体制上还保留着政府行政管理的模式。集团总部职能定位不清晰;管理流程体系不够完善,如有些流程环节过多,有些流程关键环节缺失。为了适应日益激烈的外部竞争,提高集团运营效率,集团公司提出了优化流程、明晰职责的变革管理。 二、项目目标及内容 集团公司已经根据不同的业务特点设计了新的管控模式,但没有建立适应于新的管控模式和管理定位的管理流程。在对该集团管理现状进行了初步分析之后,项目双方就咨询服务的目标和内容达成了一致。 项目目标是基于集团业务特点确定的新的管控模式,优化管理流程,有效推进管理效率的提升。 项目的内容为对现状流程进行分析,根据现状分析和管控模式,建立集团流程体系并优化现有核心管理流程。 三、项目实施思路 流程优化设计基于集团公司新的管控模式和组织架构,并分析了管控模式阶段发现的集团存在的问题。在此基础上项目组制定了流程优化设计阶段的工作思路。如图1所示。 图1:流程优化设计工作进程 四、项目实施过程 1、项目启动 流程优化设计基于集团公司新的管控模式和组织架构,并分析了管控模式阶段发现的集团存在的问题。在此基础上项目组制定了流程优化设计阶段的工作思路。如图1所示。 留成优化设计是不同于一般的管理咨询项目,它涉及到公司方方面面,涉及到某些工作的非常细小的流转关节。而优化后的流程有可能会改变现有的工作习惯、现有的工

XX流程优化分析报告

嘉富项目仓储操作流程优化分析报告 为了提高仓储管理水平和作业效率,降低运作成本,结合嘉富货品的特性,对操作流程进行优化。 一、嘉富项目现有操作流程

二、对现有操作流程改进的挖掘分析 在具体操作过程中发现收货扫描、拣货方式、发货扫描、贴唛等环节有可挖掘改进的潜力,实现优化运作成本和改进运作能力的两全目标。 1、收货扫描: 方案一:供应商到货按款色分开,然后通过有线扫描入库,每四个人一条生产线,收货扫描操作效率为500件/小时。 方案二:供应商到货按款色分开,使用皮带输送机(见下图)进行扫描入库,每四个人一条生产线, 收货扫描操作效率为700件/小时。 皮带输送机

方案三:供应商到货按款色分开,使用无线扫描设备, 每三人一条生产线,一个小时入库扫描为500件 2、拣货方式 方案一手工纸面单据 手工纸面单据作为最原始的一种拣货方法。它的特点是流程简单,所需设备单一,容易被员工接受。根据作业方式可以分为拣货单和分拨格式如图1、图2所示。 拣货单按照客户出库指令导入仓库WMS打印拣货计划单,一张拣货单是包含多客户;并且按照货位排序打印,一个货位放置一种货品或者多个货品,员工按照货位从对应的货位取得相应数量的货品,并在拣货单据上使用笔进行标记;直到这张单据上的所有纪录标记完毕。 分拨单按照客户出库指令做分拨计划打印计划单,一张分拨单一般包含多个货品,每个货品下包含多个客户,打印时按照客户的相对集货位顺序进行排序。分货时分货员先取一个货品放在拖车上,按照

客户顺序将商品逐个放到对应的货位上,并在分货单据上使用笔进行标记,直到这张单据上的所有纪录标记完毕。手工纸面单据最大的缺点是拣货差错率较高,最原始的拣货方法并不意味着低效率;如果仓库场地能够做到有效的规划,即使使用这种最原始拣货方法,也会有较高的效率。 图1拣货单

W切换参数总结版(重点必看)

参数筛选汇总 一、切换参数 1、BISC Verification功能开关:将此功能开关打开后,UE进行3G向2G切换时,首先较检查目的小区的BSIC是否正确,BSIC正确后才开始切换过程。 2、GsmHandoverNrtPS功能开关:PS业务切换开关,0表示不支持非实时业务PS切换,1为打开。 3、AdjgRxLevMinHO:此值表述GSM小区接入的最低门限,只用当GSM小区RSSI >= AdjgRxLevMinHO时才能进行3G向2G的切换。此值越大,在进行3G到2G切换时对GSM小区的电平质量要求越高 异系统切换失败原因 1、Relocation Preparaqtion Failure(CS切换失败消息) (1)失败原因是no-resource-available(无有效资源),最后确认是核心网MSC Server数 据配置的问题。 (2)失败原因是Unknown-target-rnc(找不到目标RNC) (3)Unspecified-failure(未知原因),是在跨RNC切换时失败 2、Cell Change Order From UTRAN Failure(PS切换失败消息) (1)失败原因是Physical Channel Failure(物理信道失败) 对于3G 2G系统间切换掉话的常见原因大概如下:1. 邻区漏配置,可以通过配置邻区解决;2. 信号变化太快导致掉话;3. 手机问题,比如UE回切换失败或者UE没有上报异系统测量报告导致掉话等;4. 物理信道重配置时发生最优小区发生变更导致掉话,需要产品算法进行优化;5. 异系统小区配置过多导致掉话,可以通过优化邻区数目解决;6. LAC区配置错误导致的掉话,可以通过数据配置检查解决。 1、同频切换管理参数 1.1同频测量滤波系数FilterCoef 层3滤波应尽量滤除随机冲击的能力,使得滤波后的测量值反映实际测量的基本变化趋势,由于输入层3滤波器的测量值已经经过层1滤波,基本消除了快衰落的影响,因此层3应对阴影衰落和少量快衰落毛刺进行平滑滤波,以为事件判决提供更优的测量数据。

切换问题分析优化流程

1 切换问题分析优化流程 切换问题分析优化流程和其他问题的优化流程的基本思路是一致的,详见下图。 1.1 切换问题搜集及优化目标 切换问题的搜集途径一般有网管后台性能统计报表、DT路测、用户投诉信息分析 等。 在赶赴工程现场后,需要和项目负责人(多数为办事处工程师)、运营商维护经理 等相关人员开会确定需要解决的问题以及优化KPI指标(暂时参考小区移动性能 报表中的统计项目)。 需要搜集的网络信息包括: 1)了解整个网络的组网方式、结构,确定系统由哪些RNC、CN组成,然后可以 根据这些组网信息,结合基站的分布和载频的配置情况,分析出哪些地方应该存 在异频硬切换,哪些地方应该是同频硬切换。 2)运营信息。包括用户数和用户分布信息,每天和每周的话务忙闲情况,以便数 据修改尽量避开话务忙时,以免给在网用户造成大的冲击。

3)告警信息和运行记录等,保证MSC、SGSN、GGSN、HLR、VLR的设备稳定 可靠,传输通畅,以便相应测试的进行。 4)工程参数总表。此表包括基站位置、配置和频点信息,天线高度、方位角、下 倾角等信息,更重要的是它还包含邻区列表,可以根据这些信息,结合组网信息 和覆盖连续需求,确定各载频间的同频相邻关系、异频相邻关系和系统间相邻关 系。 5)参数配置。收集现网的信道功率配置、切换参数和算法开关等等数据配置信息。 切换优化的指标包括硬切换成功率、系统间切换成功率等等,这些指标项和目标 要求需要和局方讨论确定。 1.1.1 小区移动性能报表 话统数据是网络优化中最重要的信息来源之一,也是评价网络性能的主要依据。 与切换相关的话统指标主要有以下几项:同频接力切换成功率(小区切换出)、同 频接力切换成功率(小区切换入)、异频接力切换成功率(小区切换出)、异频接力切 换成功率(小区切换入)、同频硬切换成功率(小区切换出)、同频硬切换成功率(小 区切换入)、同频硬切换成功率(RNC间切换出)、异频硬切换成功率(小区切换出)、 异频硬切换成功率(小区切换入)。 通过对以上和切换相关的指标的统计,既可以判断一个小区在切换上是否存在异 常之处。 注意:统计事件最好在一周以上。统计时间段可以按照忙时每小时进行统计,也 可按天统计。 1.1.2 DT路测分析 通行DT路过评估性的DT路测也是切换问题搜集的一种手段,特别是对于业务 量不高或者尚未投入商用的TD-SCDMA无线网络而言。 注意:进测时,需要进行往返性切换测试。 1.1.3 用户投诉信息分析 运维客服中心搜集到的用户投诉信息中,对于掉话较多的一些区域,切换掉话是 主要的原因之一,需要对覆盖相应区域的小区重点进行切换分析。特别是对于切 换不及时或者乒乓切换等进行重点分析。

LTE参数优化

1.1 小区选择S准则 UE进行小区选择时,需要判断小区是否满足小区选择规则。小区选择规则的基础是EUTRAN小区参考信号的接收功率测量值,即:RSRP。 驻留小区的条件要求符合小区选择S准则:Srxlev>0。 Srxlev= Qrxlevmeas-(Qrxlevmin+Qrxlevminoffset)-Pcompensation;Pcompensation=max(PMax-UE Maximum Outpower,0) 各参数含义如下: 1、Srxlev:小区选择S值,单位dB; 2、Qrxlevmeas:测量小区的RSRP值,单位dBm; 3、Qrxlevmin:小区最小接收电平,单位dBm,目前集团规定为:-128;(该参数可影响用户接入) 4、Qrxlevminoffset:减少PLMN之间的乒乓选择,此参数只在UE驻留在访问PLMN (Visited PLMN)时, 周期性地搜寻更高级别的PLMN时使用.; 5、PMax:UE在小区中允许的最大上行发送功率; 6、UE Maximum Outpower:UE能力决定的最大上行发送功率 1.2 小区选择相关参数 小区选择相关参数如下:

2.1 小区重选相关知识 2.1.1 小区重选知识 小区重选指(cell reselection)指UE在空闲模式下通过监测邻区和当前小区的信号质量以选择一个最好的小区提供服务信号的过程。当邻区的信号质量及电平满足S准则且满足一定重选判决准则时,终端将介入该小区驻留。UE驻留到合适的小区停留1S后,就可以进行小区重选的过程。小区重选过程包括测量和重选两部分过程,终端根据网络配置的相关参数,在满足条件时发起相应的流程。 2.1.2 重选的分类 1)系统小区测量及重选; ●同频小区测量、重选 ●异频小区测量、重选 2)系统间小区测量及重选; 2.1.3 重选优先级概念 1)与2/3G网络不同,LTE系统中引入了重选优先级的概念 ●在LTE系统,网络可配置不同频点或频率组的优先级,通过广播在系统消息中告诉UE,对应参数为cellreselectionPriority,取值为(0….7);(注:0优先级为最低,现网同频设置为5;异频设置宏站加室分底层&高层设置为6,室分高层加宏站为4,室分底层加宏站为5.) ●优先级配置单位是频点,因此在相同载频的不同小区具有相同的优先级;

相关文档
最新文档