吊装监理细则
昆明新机场快速公交基础设施二期工程土建施工监理二标段
起重吊装工程
监
理
细
则
项目监理机构：昆明新机场快速公交基础设施二期工程
土建监理二标监理部
编制：
审核：
审批：
日期：二零一五年三月五日
XYL钢箱梁施工监理实施细则市政
仙岳路和成功大道立交改造提升工程 钢箱梁施工监理 实 施 细 则 编制：戴海寿刘建华沈楠飘 审批： 福州诺成工程项目管理 南昌华路建设咨询监理 仙岳路和成功大道立交改造提升工程现场监理部 二0一四年五月
目录 一、项目概况及专业工程特点---------------------------------------------1 二、监理工作范围及关键---------------------------------------------------7 （一）监理工作范围 （二）监理工作关键 三、监理工作步骤-----------------------------------------------------------11 四、监理工作监控手段、控制关键点及目标值-----------------------12 （一）监理工作监控手段及控制关键点 （二）监理工作目标值 五、监理工作方法和方法--------------------------------------------------37 （一）监理工作关键方法 （二）监理工作关键方法
一、项目概况及专业工程特点 工程名称：仙岳路和成功大道立交改造提升工程 建设单位：厦门市市政建设开发总企业 设计勘察：中铁第四勘察设计院集团 桂林水文工程地质勘察院 监理单位（联合体）：福州诺成工程项目管理、 南昌华路建设咨询监理 施工单位（A标段）：中交第三航务工程局 施工单位（B标段）：中铁一局集团 施工单位（C标段）：中铁大桥局集团 施工单位（钢结构）：厦门厦工重工钢结构 （一）建设规模 此次改造拟将仙岳路上跨台湾街根本高架桥往东延伸上跨鹰厦铁路和成功大道，终点接入现有金尚路跨线桥，在江头建材城（成功大道西侧）和禾山中学（金尚路西侧）处增设2对4个匝道桥上下高架桥（N、O、P、Q），同时为使仙岳路和成功大道便捷转化，拟设置5个匝道桥（A、E1、EF、I、J），改造范围内根本道路现实状况红线宽度90米。投资（概算）额：工程总投资额约60059万元，其中建安工程费约52603万元。 本项目起点在岳仙路和台湾街交叉口周围，改造时将台湾街至金尚路段仙岳路根本高架上跨鹰厦铁路，成功大道并和现有金尚路高架桥衔接，台湾街至金泰路段地面辅道也一并进行拓宽改造，同时，对现有成功大道立交进行改造，在维持现有仙岳路地面层和成功大道转换匝道功效不变基础上，新增设高架匝道实现仙岳路高架层和成功大道转换需求较大方向交通转换，另外，分别在台湾街路
桥梁吊装安全监理细则 (1)
编号：JT- -JG- 新建秀横公路（漕盈立交出入口—胜利路）工程 桥梁吊装安全监理细则 编制： 批准： 日期： 上海建通工程建设有限公司 秀横公路工程监理组 1、工程概况 工程名称：新建青浦区秀横公路（漕盈立交出入口-胜利路）工程 建设单位：上海市青浦区公路管理署 设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 勘察单位：上海市岩土地质研究院有限公司 建设地点：青浦区张江高新青浦园区内 工程等级：集散型二级公路（城镇段） 工程中标价：万元 施工工期：计划开竣工日期：2012年11月30日—2013年5月30日，计划施工工期180日历天，以实际开工日顺延。 主要工程说明： （1）新建秀横公路（漕盈立交出入口-胜利路）工程位于上海市青浦区，为连接S26沪常高速公路出入口与胜利路的道路，主要接驳青浦区上下高速公路的车流，同时兼有承担工业园区大盈社区东西向交通的功能，道路等级为集散型二级公路（城镇段），设计车速40km/h，路面设计荷载为BZZ—100型标准车，桥梁设计荷载为公路—II级。 本工程新建跨河桥梁2座，分别为小赵屯港桥和革命河桥 桥名跨径组合规划河口梁底标高斜交角度基础形式
、20m采用两台50t以上汽车吊双机台吊。 2、安全监理工作依据 委托建设工程监理合同 安全监理相关法律、法规及规范性文件 2.2.1 中华人民共和国安全生产法国家主席令第70号 2.2.2 建设工程安全生产管理条例国务院令第393号 2.2.3 安全生产许可证条例国务院令第397号 2.2.4《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部令第166号 2.2.5《公路水运工程安全生产监督管理办法》交通部令第1号 2.2.6关于印发《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》的通知建质[2008]91号 2.2.7关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知建质[2009]87号 2.2.8 关于印发《建筑施工特种作业人员管理规定》的通知建质[2008]75号 2.2.9《建设部关于开展建筑施工安全质量标准化工作的指导意见》建质[2005]232号 2.2.10《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》建市［2006］248号 2.2.11《关于实行建设工程安全监理制度的通知》沪建建［2003］605号 2.2.12《上海市建设工程安全监理动态考核管理试行办法》沪建建管[2006]第129号 2.2.13《关于建设工程安全防护、文明施工措施费用监督管理若干事项的通知》沪建建管[2007]第079号 2.2.14 关于印发《上海市建筑施工安全质量标准工作的实施办法》的通知沪建建管（2006）第025号 2.2.15《关于加强本市建筑施工特种作业人员考核和持证上岗管理工作的通知》沪建交 [ 2009]243号 工程安全相关标准
吊装安全监理细则正式版
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.吊装安全监理细则正式版
吊装安全监理细则正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 第一章编制依据 1．业主委托监理合同文件。 2．本项目设计文件、技术资料。 3.《建设工程监理规范》（GB50319-2013） 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 其他国家、行业、河南省、郑州市颁布的建设标准、规范、规程。 4．建设工程相关的国家、行业、河南
省、郑州市的法律、法规。 5．本项目相关的审批文件、郑州市政府、建设单位有关规定、标准、通知。 6．本监理标段的监理规划。 第二章工程概况 郑州市轨道交通1号线二期工程线路全长约15.4km，其中西段线路长度 9.869km，东段线路长度5.531km，均为地下线，共设站10座，均为地下车站。本次1号线二期土建施工监理范围为科学大道站、河工大站~新郑州大学站区间、新郑州大学站~科学大道站区间、科学大道站~梧桐街站区间。 科学大道站位于高新区长椿路与科学大道交叉处，为轨道交通1、8号线换乘
最新整理钢结构吊装监理实施细则.docx
最新整理钢结构吊装监理实施细则 一、工程概况专业工程特点：本工程单体面积大，图纸编号K13-2。面积为8877,1平方米，建筑高度14.1米，单跨24米，长120.56M,宽102.24M，钢结构材料及制作要求，厂房结构材料按图中标示定，未注明钢结构件采用 Q345B钢材，所有结构用的加劲板、连接板一例为8mm,，材料质量同主体结构，梁柱端头板及其他材料应同主体结构相同。钢结构与主体结构的连接需使用进口JIS-F10T高强度珋剪型螺栓、或国标10.9级高强度螺栓，结合面需将绣。油脂涂料及其他附着物完全清理后方可施工，钢梁表面采用喷砂处理，未注明基础螺栓(A/B)使用Q345钢。符合GB/Txxx1—20xx的规定，承重结构采用的钢材应具有抗拉、延伸率、屈服强度，对焊接结构应具有碳含量的合格保证，焊接承重结构以及重要的非焊接中结构采用的钢材还应具有冷弯试验的合格保证。二、监理依据1、监理规划。2、钢结构吊装专项施工方案、施工现场临时用电专项方案及生产安全事故应急救援预案。3、相关法律、法规《中华人民共和国建筑法》；《中华人民共和国安全生产法》；《建设工程安全生产管理条例》（国务院393号令）；《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院493号令）；《建筑施工企业安全生产许可证管理规定》（国家建设部号令）《建筑施工高空作业安全技术规程》（JGJ80-91）4、相关标准、规范《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-20xx）；《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-20xx）；《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-20xx）；《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ／9002-20xx）。《建设工程监理规范》（GB50319）5、施工图纸及设计文件、监理合同、施工合同、安全监理细则三、现场吊装监理控制重点（一）施工准备阶段安全监理控制要点 1、根据工程特点，监理公司选派有经验的项目总监、专业钢结构监理工程师及安全监理工程师组成的安全监理小组，明确监理人员的分工，实行安全总监负责制。2、编制相应的实施细则，并设置安全监理钢结构吊装全过程旁站，并在施工前对施工单位进行详细的监理交底。3、审核吊装单位企业资质、安全生产许可证、管理人员岗位证、特种人员上岗证是否满足工程需要。 4、检查施工单位安全管理体系和各项安全管理制度的建立及落实情况。 5、检查
钢箱梁检测方案
钢箱梁检测方案 为更好的控制钢箱梁内业质量，及结合武汉中科科创检测有限公司的意见，指挥部对钢箱梁的相关要求和按照最新【公路工程施工技术规范】的相关要求，特编制此钢箱梁的检测方案。 一、委托的试验检测机构 我监理部委托武汉中科科创检测有限公司对钢箱梁的焊缝超声波、涂膜厚度进行检测。武汉中科科创检测有限公司属于湖北省交通厅下属的试验检测机构，具有公路工程甲级试验检测资质，经营范围可以对钢箱梁的焊缝超声波及涂膜厚度的试验检测。 二、焊缝的场内检测 我监理部计划派驻地监理人员对承包人生产的钢箱梁制造进行驻厂监造，督促承包人100％检测焊缝，并对承包人焊缝超声波、射线检测进行全过程的旁站，场内焊缝共计2660.54m，并且我监理部在承包人全部自检合格的基础上，按照场内总焊缝长度的20％随机抽检。 三、施工现场焊缝的检测 结合武汉中科科创检测有限公司的意见，施工现场焊接的质量是质量控制的薄弱环节，为此我监理部将严格按照【公路工程施工技术规范】的相关要求进场抽检，具体抽检如下： 1）角焊缝是施工现场焊接质量的薄弱环节，全桥共计44条，共计559.36m，我监理部将按照30%的抽检频率进行抽检，结合施工现场焊接的实际情况，共随机抽检13条，共计165.76m，分布在（A
节段2条共计23.84m，B、C、D、H、I、J、节段各1条，12m/条，共计72m，E、G节段各1条，15m/条，共计30m，F节段是合拢段，也是受力最大的部位，抽检2条，共计28m，K节段抽检1条，共计11.92m。 2）对接焊缝全桥共计110条，共计1398.4m，监理部将按照15%的抽检频率进行抽检，共计209m。 3）环缝焊接共计96条，共计660m，监理部将按照30%的抽检频率进行抽检，共计198m。 施工现场焊接全桥共计抽检572.76m，占总量的21.8%，经上述抽检，我部认为可以说明钢箱梁在施工现场的焊接质量。 四、涂膜厚度的检测 按照最新【公路工程施工技术规范】的相关要求，涂膜厚度检测按照构件的20%频率进行抽检，全桥共计77个节段，随机抽检15节段，分布为内箱5个节段。考虑到受雨水的侵蚀，外箱抽检10个节段，按照随机的原则进行抽检。 武汉市政建设监理有限公司 江夏区金龙大街（东线）桥梁监理部 2014年3月22日
起重吊装工程安全监理细则模板
起重吊装工程安全 监理细则
贵州省息烽至黔西高速公路项目 起重吊装工程安全 监理细则 重庆中宇工程咨询监理有限责任公司息黔高速XQJL2驻监办 二〇一五年六月 贵州省息烽至黔西高速公路项目
起重吊装工程安全 监理细则 编制: 审核: 重庆中宇工程咨询监理有限责任公司息黔高速XQJL2驻监办 二〇一五年六月
为保证息黔高速公路工程起重吊装工程的施工顺利实施, 在对起重吊装工程的安全监理工作中贯彻国家、行业及深圳市有关安全施工的法律、法规、标准、规程及建设单位制定的安全管理目标的要求, 针对施工单位编制的起重吊装工程专项安全施工方案, 以及本工程的实际情况, 依据编制的《项目安全监理方案》提出的工作目标和管理要求, 为明确监理人员的分工和职责及安全监理工作的方法和手段、安全监理检查的重点、检查频率和检查记录的要求, 全面有效地积极开展起重吊装工程施工的安全监理, 特编制本工程起重吊装工程的安全监理实施细则。 一、本工程起重吊装工程的施工概况 六广桥梁工程为邱家寨大桥( 23X40米T梁, 全长940米) 、 六桶大桥( 7X40米T梁, 全长293米) 、漆树槽1#大桥( 21X40米 T梁, 全长860米) 、漆树槽2#大桥( 6X40米T梁, 全长260米) 、屯上1#大桥( 17X40米T梁, 全长700米) 、屯上2#大桥( 11X40 米T梁, 全长460米) 以及主要控制性--六广河特大桥( 5X40米T 梁+216m+580m+216m斜拉桥) 。总计桥梁全长4486米, 不含联络线桥梁长度。 河特大桥主跨中心桩号位于贵州省江口至都格高速公路息烽至黔西段K40+300处, 桥梁全长1280m, 为跨越六广河而设, 孔跨布置为( 5×40) 米先简支后连续T梁+( 243+580+243) 米双塔双索面叠合梁斜拉桥, 本合同施工的黔西岸8#主墩为15根3.5m直径群桩基础, 9#辅助墩为扩大基础, 10#桥台采用重力式桥台。主墩承
起重吊装工程安全监理细则
XXXX电厂供热工程南线热网项目一期工程 安全监理实施细则 起重吊装工程 编制人： 审核人： 山东XXXXXX监理咨询有限公司 年月日
目录 一、工程概况 二、安全监理工作依据 三、安全监理的程序 四、安全监理工作的特点 五、安全监理工作的控制要点及目标 六、安全监理工作的方法 七、安全监理工作的措施
一、工程项目概况 1.1工程概况： 建设单位：XXXXX发电有限公司 工程名称：XXXXXX供热工程南线热网项目一期工程 建设地点：XXXX城区 项目概况：本工程为XXXXXXXX新建DN1200高温热水主管道一条；建设高温热水管网25.9公里，新建换热站55座及热网调度中心1处（含中继泵站土建）；预计2017年全部投产后供热面积712万平方米，年供热量220万GJ. 1.2本工程特点： 本工程目前已委托进行施工图设计和工程主要管材及设备采购招标。监理工作分设计阶段、施工前的准备阶段、施工招投标阶段、施工阶段和保修阶段等五阶段的监理，针对不同阶段实行不同的监理规划和监理组织，实现专业化和科学化管理。 本工程采用DN1200高温热水闭式供水工艺，管道包含保温防腐等外径超过1400mm，供回双管道主要采用无补偿冷安装直埋敷设方式，部分特殊路段进行特殊保护或有补偿器；所有穿越城市主干道路均采用顶管工艺；所有跨越重要河流均采用高支架结合钢结构桁架方式。所以，严格的督促施工单位编制沟槽开挖邻接施工、临时用电、交通导行、顶管施工、水中支架支墩施工、钢结构桁架制作及吊运专项施工方案，并按程序进行审批，需要专家论证的责令施工单位组织专家论证。
本工程管线的定位依据建设单位制定的位置确定，以躲避开地下障碍，工程施工前期宜采取整体放线、统一开挖，以统筹调整施工中碰到的地下障碍。 热力管道根据自然地势坡度敷设，两固定支墩之间管道保持同一坡度，按图纸设计要求进行施工监理。 供热管网工程建设不可避免地对城市工作及居民生活造成影响,为使工程早日投入使用,工期要求紧,工程建设任务繁重,同时外部复杂的环境也给工程带来干扰。 本工程施工过程中对遇到地上架设及地下敷设的管线进行处理，由于涉及各管线过多，协调解决较难。 本工程配套建设项目多,因而参建单位多,配套工程常有多家单位不同时期进场或同时期交叉作业施工。 二、安全监理工作依据 （1）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 （2）《建筑塔式起重机安全规程》（GB5144-85） （3）《关于加强工程建设安全质量技术责任制的暂行规定》（鲁建建【2003】35号） （4）《关于印发〈加强施工现场起重机械安全管理的暂行规定〉的通知》（鲁建建【2003】73号） (5)《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） （6）《监理规划》 （7）《起重吊装工程施工方案》
钢箱梁工程施工组织设计方案
（5）钢箱梁施工工艺 1）总体思路 A匝道第三联（2*27.5m）、第四联（30m+45m），B匝道第二联（30m+50m+37.5m）为钢箱梁，采用分节段工厂预制，在桥位现场搭设临时支墩并搭设临时支架，利用汽车吊分段吊装架设就位后进行拼装、焊接、涂装施工。由于A、B匝道跨越地铁、城铁，应采取保护措施，我单位拟在地铁、城铁上浇筑钢筋混凝土道路，道路宽8m、长20m、厚20cm，并铺设30cm水泥稳定碎石基层，结构总厚度50cm。 2）工程特点及难点 钢箱梁线形控制精度高。钢箱梁为曲线连续梁，在现场拼装时需要同时保证成桥平曲线线形和竖曲线线形，按线形制造精度要求高，控制难度大。 钢箱梁安装在既有线路上跨线施工，施工过程要求各主要道路交通运营不能中断，尽量减少各类扰民的因素，这对现场安装的施工组织提出了更高的要求。 现场场地有限，运输节段来料存放数量有限，要求严格按架梁顺序供梁，并尽量减少梁段的存放时间；存梁场地与安装位置有一定距离，需要水平运输。同时现场道路比较窄，转弯半径小，都是水平运输的制约因素。 现场焊接工作包括节段间的纵缝和环缝，工作量较大，焊接质量要求高。现场的节点均为焊接，将采用手工电弧焊、CO2气体保护和埋弧自动焊等各种焊接方法，焊接位置将有平位焊、立位焊和仰位焊等各种
焊接工位，现场焊缝多为熔透焊，要求进行超声波、磁粉及X射线等无损检测。 高空施工危险性大。钢箱梁的架设高度一般不超过8m，存在着诸多的高空作业，如高空吊装、高空拼装焊接、高空调整、高空涂装等，高空施工的安全保护，是工程施工的重点。 施工防护措施多。在高空施工要设置施工操作平台，在跨线部分上方施工焊接时，在下面既有线路未封闭时，要在高空进行防护，防止火花、小物件坠落等。 3）分段方案 根据现场条件和本工程结构特点，采用工厂内分段预制，运输到现场后，分段吊装架设的方法。工厂分段方案如下： ①A匝道桥第三联 钢箱梁沿桥长方向划分为24个节段，相邻两节段之间的顶板、底板、及腹板环缝处分别错开200mm，呈Z字形布置。顶板、底板及腹板的纵向加劲肋嵌补长度约为400mm。 ②A匝道桥第四联 钢箱梁沿桥长方向划分为24个节段，相邻两节段之间的顶板、底板、
预制构件吊装监理实施细则
WORD格式整理版 合肥包河区兰州路公租房工程 预 制 构 件 吊 装 细 则 编制： 审核： 批准：
合肥包河区兰州路公租房工程 一、工程概况 1.1、工程名称：合肥包河区兰州路公租房工程 1.2、建设地点：合肥市包河区黑龙江路与兰州路交叉口西北侧 1.3、建设单位：合肥市城建投资控股有限公司 1.4、勘察单位：合肥市勘察院有限责任公司 1.5、设计单位：北京清城华筑建筑设计研究院有限公司 1.6、监理单位：安徽省建设监理有限公司 1.7、总包单位：黑龙江宇辉建筑有限责任公司 1.8、工程规模：建筑面积：约 7.24 万m2。 1.9、工程投资：工程总投资约 2.53 亿元（合同价） 1.10、建设工期：390天 1.11、质量要求：合格 1.12、工程项目组成及特征： 本工程包括5栋18—24层高层住宅楼及地下室，总建筑面积约7.24万㎡，其中1#、3#、4#楼为地上24层地下两层，2#、5#楼地上18层地下一层。本工程为一类高层，地上、地下耐火等级均为二级，屋面防水等级Ⅱ级，结构形式为装配式—剪力墙结构体系，基础采用筏板基础，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为7度，安全等级为二级，设计使用年限50年。 拟建物一览表：
二、编制依据 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204 2、《装配整体式混凝土结构技术规程》JGJ1-2014 3、《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107 4、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55 5、《钢筋混凝土用钢》第1部分：热轧光圆钢筋 GB1499.1 6、《钢筋混凝土用钢》第2部分：热轧光圆钢筋 GB1499.2 7、《预应力混凝土用螺纹钢筋》GB/T 20065 8、《预应力混凝土用钢丝》GB/T 52233 9、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T 5224 10、《钢筋混凝土用钢筋焊接网》GB/T 1499.3 11、《工业建筑防腐蚀设计规范》GB50046 12、《涂装前钢材表面锈蚀等级和防锈等级》GB/T8923 13、《钢筋机械连接技术规程》JGJ107 14、《钢结构设计规范》GB50017 15、《装配式住宅混凝土构件制作、施工及质量验收规程》DG/TJ08 J11578 16、《安徽省地方标准预制装配整体式剪力墙结构技术规程》DB34/T1874-2013 17、《合肥市预制装配整体式混凝土结构施工及验收导则》DBHJ-2014
钢箱梁监理流程
钢箱梁监理工程流程 一、钢箱梁工程监理工作依据 1）国家及地方政府的法令、法规 2）中华人民共和国建筑法 3）建设工程质量管理条例（国务院令第279号） 4）监理投标文件及附件 5）施工合同、监理合同 6）工程建设规划、设计院设计图及变更图 7）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-95） 8）公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件（JT/T722-2008） 9）钢结构高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件 （GB1228-1231-2006） 10）公路桥梁钢结构焊接质量检验规范（DB32/T948-2006） 二、原材料质量监理要点： 1、本桥钢结构主要钢板采用Q345q-d钢材。钢材的化学成份及机械性能等应符合《桥梁用结构钢》（GB/T714-2000）的有关规定。 2、钢梁制造使用的材料必须符合设计要求和现行有关标准的规定，必须有材料质量证明及进行复验；钢材应按同一炉批、材质、板厚每10 个炉（批）号抽检一组试件，焊接与涂装材料应按有关规定抽验复验， 复验合格后方可使用。 3、审查材料质量证明书： ①用于本桥的钢材必须具有生产厂的质量证明书，进厂后的原材料应按有关现行国家标准进行检验和验收。 ②焊接材料应附有生产厂的质量证明书，并进行抽查复验。焊接材料应有焙烘和保温记录。
③涂装材料应有质量证明书，涂装前应检查所有油漆的品种、型号、
规格是否符合施工技术条件的规定，质量不合格或变质的油漆不能使用。 ⑶对材料外观质量、标志及包装进行抽查。 ⑷审查施工方材料入库、保管、发放等管理制度，并对材料仓库进行检查，使每个环节得到有效控制。 ⑸审查施工单位试验报告。 4、监理部将按照公路工程施工监理规范的相关要求，在对进场的原材料承包人自检频率的20%进行抽检。 三、焊接工艺监理要点： 施工方应对首次使用的钢材、焊接材料、焊接接头型式及焊接方式等进行机械性能和焊接工艺试验，并进行焊接工艺评定，根据焊接工艺评定报告确定焊接工艺。 ⑴审查施工方拟定的焊接工艺指导书。 ⑵焊接工艺评定前，按施工方焊接工艺指导书内容进行核查。 ⑶在施焊过程中，记录焊接工艺参数、焊接顺序及焊缝层次等。 ⑷对焊接完成试板进行外观检查，并在合格的焊接试板上作标示。 ⑸在取样和试验时，监理应进行见证和旁站。 ⑹对试验结果进行确认。 四、钢箱梁制作加工质量监理要点： ⑴审查放样、号料和切割施工工艺方案。 ⑵审查计量器具、设备：加工制作过程中使用的量具、仪器、仪表应由二级或二级以上计量单位检定合格，并在有效期内使用。 ⑶审查组装胎膜应符合技术要求，并对实物进行复测。 ⑷放样和下料时，根据结构特点及焊接顺序等因素，适当加放焊接收缩余量和切割余量 ⑸结构零件尺寸超过板材尺寸，应先排料后下料。
桥梁安全监理实施细则
目录 一、施工准备阶段的安全监理 （1）检查施工单位的安全资质。 （2）检查施工场地布置及安全条件 （3）检查施工单位的施工组织设计和施工方案的安全技术措施 （4）检查施工单位安全设施的进场情况并要求提交检验合格证书 （5）检查施工单位的安全自检体系。 二、施工阶段的安全监理 （1）钻孔桩施工安全 （2）钢筋加工安全 （3）混凝土浇筑安全 （4）预应力拉的安全 （5）盖梁施工安全 （6）模板施工安全 （7）用电安全 （8）吊装起重设备安全 （9）试验室安全 （10）文明施工管理
安全监理实施细则 安全生产贯穿于自开工到竣工的施工生产的全过程，因此，安全工作存在于每个分部分项工程、每道工序中，也就是说那里的安全防护措施不落实，那里就有发生伤亡事故的可能。安全监理不仅要监督检查各部位安全防护措施的贯彻落实，还应该了解建筑施工中的主要的安全技术，才能有效的采取措施，预防各类伤亡事故，保证安全生产。为此，就本桥施工中的几个主要方面制订安全监理实施细则作为安全监理的依据。 一、施工准备阶段的安全监理 （1）检查施工单位的安全资质。 2、安全资质证书； 3、项目经理和专职安全员的书； 4、安全管理机构和管理网络； 5、安全责任制； 6、安全生产规章制度和操作规程； 7、特种工上岗证； 8、进场主要施工机械设备的技术性能和安全条件； （2）检查施工场地布置及安全条件。 1、承包人在施工现场必须设置安全警示牌、警示旗和警示灯，并 作好详细记录。在施工现场的周围配备、架设安全标志牌，并布设符合防火、防爆、防台、防雷电等安全规定和文明施工的标志牌、现场的生产、生活及办公房、仓库、材料堆放、停车场、生
起重吊装工程安全监理实施细则(新编版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 起重吊装工程安全监理实施细 则(新编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
起重吊装工程安全监理实施细则(新编版) 一、工程概况 二、监理工作依据 1、《中华人民共和国建筑法》； 2、《建设工程安全生产管理条例》 3、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 4、《起重机械安全规程》（GB6067-2010） 5、施工组织设计及专项方案、技术措施等有关资料 三、安全监理工作内容 1、起重吊装前安全监理内容： 1）对需专家论证的专项施工方案、参与该方案专家论证评审工作 2）审签专项施工方案及有关安全技术措施，是否符合强制性条文。
3）起重机司机必须持省住建厅核发的操作证或公安部门颁发的机动车加强执照后，方可上岗作业。 4）起重作业人员和指挥人员必须持省住建厅核发的操作证才能上岗作业。 5）督促作业人员上岗前必须进行三级安全教育及安全技术交底工作。 2、起重吊装作业一般安全检查内容 1)起重机械上的各种安全防护装置及监测，指示，自动报警信号装置等应齐全完好，安全防护装置不完整或已失效的起重机械不得使用。 2)吊装工作区域应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。 3)吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事
钢箱梁监理实施细则(已定稿)
中铁武汉大桥工程监理咨询有限公司技术文件X—X—011 钢箱梁制造监理细则
2005年9月编写：田国权 复核审查： 钢箱梁制造监理细则目录 1、总则 1.1工程概况 1.2监理范围 1.3监理目标 1.4监理依据 1.5监理机构、人员
1.6监理工作管理 1.6.1现场旁站 1.6.2质量抽检 1.6.3质量缺陷和质量问题处理 1.6.4现场监理例会 1.6.5监理月报 1.6.6监理工程师通知 1.6.7监理竣工资料 1.7设计变更程序 2、质量控制 2.1制造前准备工作监理 2.1.1制造规则 2.1.2施工组织设计 2.1.3焊接工艺评定 2.1.4其它工艺评定 2.1.5施工工艺图 2.1.6构件典型工艺（原则工艺） 2.1.7加工作业计划 2.1.8产品质量检验计划 2.1.9原材料质量 2.1.10制造设备 2.1.11专业人员资质
2.1.12供应单位、试验单位资质 2.1.13工艺技术交底 2.1.14分包单位及资质 2.2制造监理 2.2.1工序监理流程 2.2.2工序监理要点 3、进度控制 4、验工计价控制 5、合同管理 1、总则 1.1工程概况 1.2.监理范围 1.3监理目标
制造总计划满足合同工期要求。 制造质量满足设计图和有关规范或制造技术要求 制造工程款支付，在控制的范围之内。 1.4监理依据 1.4.1制造合同、监理规划 1.4.2设计图纸、制造技术要求 1.4.3有关技术标准（见附表） 1.4.4其他有关协议、纪要、变更、指令等 1.5监理机构、人员 1.5.1上层机构、下设监理小组 1.5.2监理人员、监理工程师人数、专业、监理人员人数专业、驻地监理工程师（小组长等） 1.6监理工作管理 1.6.1现场旁站 1、原材料复验的取样、试验过程旁站 2、焊接工艺评定，焊接实验过程旁站 3、隐蔽工程旁站 4、较重要质量问题的处理过程及结果旁站 1.6.2质量抽验 1、主要工序的首件，主要构件的首件，监理进行全面的质量检 测，发现质量问题及时纠正，为后续的加工制造确定一个实际的合格样板。对操作者尽快掌握技术要求和操作要点，稳定产
桥梁吊装安全细则
桥梁吊装安全细则 一．工程概况 沱江路大桥位于德阳市旌湖开发区，横跨绵远河，东侧桥梁跨越滨湖路，西侧桥梁跨越蓥华山路，主线两端与现状沱江路顺接。主要桥梁全长539.541米，其中主跨河桥梁长度361.954m,标准桥面宽35.0m，共4联；东侧引桥长度47.587m，共1联；西侧引桥长度130m,共2联。东、西引桥标准桥面宽度23m；东侧通过E、F线匝道与新建G线滨湖路连接，西侧通过A、B线匝道与现状蓥华山路连接。东侧桥梁设置4处梯、坡道，西侧桥梁设置2处梯、坡道上下桥。 根据立交桥范围实际地形及道路线型设计，在满足桥下道路净空的前提下进行分跨，并尽可能使桥梁跨径及每联长度大体均匀。第1~3、7联桥主梁采用现浇箱梁，第4~6联桥主梁采用预制小箱梁（联内桥面连续），桥梁跨径分布23.793~31.227m；桥梁分联长度范围47.587~116.5m。 主线桥跨河段：标准桥宽35m，全长361.954m，共计4联12跨第3联：2x31.227m（预应力连续梁，变宽异型板） 第4联：3x30.5m（预应力简支小箱梁，桥面连续） 第5联：3x30.5m（预应力简支小箱梁，桥面连续） 第6联：3x30.5+25m（预应力简支小箱梁，桥面连续）
二．安全监理工作依据 监理项目组按照施工安全管理法律、法规标准的有关规定，积极开展现场安全监理工作，确保监理委托合同的准确和规范履行。安全监理工作依据如下： 1.《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70号 2.《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393条 3.《关于加强工程建设标准强制性条文》实施工作的通知（建设部、建标2000第248号） 4.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 6.《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 7.《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 8.《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004 9.建设单位与监理单位签订的监理合同、协议。 三．安全监理工作方针和目标 1. 安全监理工作方针： 安全第一、预防为主、风险控制、严格监督。 2. 安全监理目标 重特大安全管理监理责任事故为零。
起重吊装安全监理实施细则
合肥市轨道交通工程 合肥地铁1号线一、二期工程正线轨道铺设监理-区间结构大连路站后 停车线工程 专项安全监理实施细则 （起重吊装） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、专业工程特点 (1) 四、安全监理工作流程 (1) 五、安全监理工作的目标及控制要点 (1) 六、安全监理工作的方法及措施 (1) 七、安全监理细则的补充和完善 (1)
一、工程概况 大连路站后停车线出大连路站后向南敷设，线间距5m，线路纵坡为2‰，最大埋深约7.55米，最小埋深约7.165米，结构形式为单层双跨。本区间地势自北向南呈波状起伏，现状地面高程约在12.714-15.370之间，区间地貌为南淝河二级阶地。本区间底层表层以厚度不均的杂填土和粉质粘土填土为主，区间人工堆积层以下为粘性土层。停车线周边现状为农田和鱼塘，据管线调查资料显示，本区间周边现状无管线。 停车线基坑量测为盾构区间，施工顺序为先施工盾构区间，后施工停车线，盾构区间距离停车线主体约为2.2m-8.3m。 停车线为单层双跨矩形结构，采用明挖法施工，施工期间基坑内不允许有积水。场地存在局部起伏，施工前应对场地进行平整，由于临近基坑南端设置轨排预留孔洞，长度较长，为了抵抗铺轨期间的施工荷载及土压力，保证基坑变形安全，在有轨排井位置采用钻孔灌注桩加预应力锚索和支撑的形式，并且锚索不拆除。其余标准位置采用钻孔灌注桩加内支撑形式支护。基坑开挖前先施作好围护桩，然后再分步开挖基坑。为主装为A、B、C三种型号钻孔灌注桩，共计262根，其中A型桩218根，B型桩39根，C型桩5根。混凝土为水下C30混凝土，A、B型装长均为23.2米，C型桩长为24.7米。
钢箱梁监理实施细则
江夏区金龙大街（东线）桥梁工程 钢箱梁制作、安装 监 理 实 施 细 则 编制人：_ ____ 批准人：__________________________ 批准时间：________________________ 武汉市政建设监理有限公司 江夏区金龙大街东线桥梁工程监理部 2014年3月10日 目录 、工程概况 、钢箱梁工程监理工作依据 、设计要求
四、监理工作的流程 五、控制要点及目标值 六、安全文明施工监理措施 一、工程概况 金龙大街东线桥梁工程金龙大街2#桥起止桩号为K7+889-K8+875孔数为4X（5X30）+4X30+（40+60+40钢箱梁）+4X30，桥梁全长986米，桥梁宽度为29m,其中钢箱梁长140m, 其分跨为 （40+60+40）m,本联跨越梁子湖大道，桥下净空不小于4.5m平面位于直线上，桥梁中心线处梁高2500毫米，采用单箱五室闭合截面。 钢箱梁的横断面为单箱五室截面，两侧各伸臂 3.5m,标准横梁间距为3m。 桥梁中心线处，横梁腹板高2.5m,桥面顶板做成于桥面横坡相一致的 1.5%坡度，顶板全宽为29m,梁体沿横向分三段，中段宽22m，两边各挑臂3.5m。 钢箱梁截面为等截面箱式结构，梁高2.5m。钢箱梁采用正交异性板，顶板厚16mm, 底板厚 12mm。顶板U形加劲肋厚8mm。闭口顶宽300mm,高280mm,底宽200mm,闭口肋的间距为600mm,底板U 形加劲肋厚6mm,闭口肋顶宽300mm,高210mm,底宽200mm, 闭口肋的间距为600mm。 1、钢梁材料要求: 1、本桥钢结构主要钢板采用Q345q-d钢材。钢材的化学成份及机械性能等应符合《桥梁用结构 、设计要求
桥梁吊装监理细则
南部新区起步区清和片区B1 、B2、B7、B8、 B9 线等市政道路、绿化及附属工程
桥梁吊装监理实施细则 四川凯来工程监理有限责任公司
目录 一、工程概况 二、安全监理工作依据 三、安全监理工作方针和目标 四、安全监理组织机构 五、安全监理实施细则 六、安全监理工作的检查与方法 工程概况 本工程位于成都市高新区孵化园附近，府城大道南侧，元华路西侧，交通便利。场地地势起伏不大，1#桥钻孔孔口标高为490.73-492.67m ，最大高差1.94m 。2#桥钻孔孔口标高为491.18-492.19m ，最大高差1.01m 。3#桥钻孔孔口标高为490.67-491.62m ，最
大高差0.95m。 二．安全监理工作依据 监理项目组按照施工安全管理法律、法规标准的有关规定，积极开展现场安全监理工作，确保监理委托合同的准确和规范履行。安全监理工作依据如下： 1. 《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70 号 2. 《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393条 3. 《关于加强工程建设标准强制性条文》实施工作的通知（建设部、 建标2000第248号） 4. 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5. 《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 6. 《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 7. 《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004 8. 建设单位与监理单位签订的监理合同、协议。 三.安全监理工作方针和目标 1. 安全监理工作方针： 安全第一、预防为主、风险控制、严格监督。
2. 安全监理目标 重特大安全管理监理责任事故为零。 现场监理人员人身伤害事故为零。 督促施工单位落实安全生产责任制和安全管理目标。 建立现场安全监理监督制度，确保安全监理目标的实现 四.安全监理组织机构 五．安全监理工作内容 1. 督促施工单位根据设计要求，编制桥梁吊装专项安全方案，严格审核专项 吊装方案的审批程序，方案未经审核审批严禁实施。 2. 督促检查桥梁吊装方案中的专项安全技术措施的落实。吊装前现场生产负 责人、安全员等应对工人进行针对性安全技术交底，交底记录明确交底内容、交底时间、双方签名，安全监理检查复核。 3. 核查桥梁安装单位的资质、安全生产许可证、有关签订的合同和安全生产 协议书；审查二类人员安全考核合格证、特殊工种上岗证。
起重吊装安全监理措施标准范本
解决方案编号：LX-FS-A34328 起重吊装安全监理措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
起重吊装安全监理措施标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、熟悉起重吊装作业的有关规定、标准 (1)《塔式起重机安全规程》（GB5144--1994） (2)《起重机械安全规程》（GB6067--1985） (3)《起重吊运指挥信号》（GB5082-1985） (4)《起重机构超载保护装置安全技术规范》（GB12602-1990） (5)《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100-1990） (6)《建筑卷扬机安全规程》(GB13329-1991) (7)《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》
起重吊装监理实施细则讲解
承包单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司合同号：JS2-2-JL-15001 监理单位：宁波市斯正项目管理咨询有限公司编号：J2212/B005/0001/1601 监理规划/实施细则报审表B-005 致（建设单位）：宁波市轨道交通集团有限公司 兹报验： □1 标段监理规划 □2 单位（子单位）工程监理实施细则 □3 分部（子分部）/分项工程监理实施细则 □4 特殊工程专项监理实施细则 □5 其它:起重吊装监理实施细则 本次申报内容系第 1 次申报，申报内容项目总监理工程师/公司技术负责人已批准。 说明：监理实施细则中应明确分项工艺流程、材料控制、质量停检点及质量验收办法等内容。 监理单位（章）： 总监理工程师：日期： 建设单位审核意见： 签字：日期： 注：1、监理规划与标段、（子）单位工程开工报告同步申报，监理实施细则与分项开工报告同步申报。 2、本表与审核单同时使用。 3、本表由监理单位呈报两份，批准后建设单位、监理单位各留一份。
宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJJL2212标段 监理实施细则 （起重吊装） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措 监理单位（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、监理工作流程 (3) 四、安全控制要点及措施 (4) 五、监理工作方法 (8) 六、起重机械设备控制要点 (10)
1.工程概况 宁波市轨道交通2号线二期工程高架段位于镇海区，线路自2号线一期工程终点站后向东南沿宁镇公路路中继续敷设，于金丰路口西侧设高架站临江站。出临江站后沿宁镇公路向东北继续沿路中高架敷设，于大运路和俞范东路之间由高架转入地下，高架与地下以U型槽连接。高架段（含U型槽及明挖暗埋段）设计起始里程K28+655.059，设计终点里程（明挖暗埋段终点里程）K32+149.871(起止点里程均以上行线为代表），全长约3494.8米。 1.1.本工程起重吊装的施工概况 本工程沿宁镇公路路中向东前行，绕城高速以西段，线路两侧有零星的厂房；绕城高速以东段，有蛟川街道、五里牌村，线路两侧有密集的居民局宅区、厂房，下穿500kv高压线、铁环北路线，上跨绕城高速，且施工场地狭小，吊装过程中稍有不慎物料很容易高处掉下，对周边居民及路边行人、过往车辆造成伤害。本工程涉及的主要吊装作业有：桩基施工钢筋笼吊装、钢筋、模板材料吊装、预压混凝土块吊装等。 1.2.本工程施工现场起重吊装使用的机械设备主要有： ●汽车、轮胎式起重机； ●龙门架（井架）物料提升机； ●卷扬机； ●塔式起重机； ●履带起重机；