承力索断线抢修演练

承力索断线抢修演练实施方案

一、模拟故障概况

XX-XX区间XX支柱承力索断线

二、实施步骤

1、演练组织人员其中一人提前到达工区所在车站信号楼，负责与车站值班员进行必要的沟通及记录座台联络员到达信号楼、轨道车司机申请出库时间。

2、演练组织其他人员在工区附近提前5分钟通知安调，由安调将模拟故障概况通知工区，要求工区立即集合人员，出动抢修。

3、安调通知相关工区后，立即向演练组织人员报告。演练组织人员5分钟到达工区内，检查人员组织、出动情况。

参考标准：

（1）、网工区值班员接到抢修通知后，应立即拉抢修铃，集合当班的所有人员，按白天10分钟、夜间15分钟的要求集合到位（作业组成员须标准化穿戴，带齐个人工具）。

（2）、值班工长对故障进行初步分析判断，迅速了解故障影响区段线路存车情况，综合故标位置、公路路况、天气情况等确定是否汽车出动。若安排汽车出动，安排3-4名网工随车，并按规定携带好相关机具、材料。

（3）、值班工长对抢修人员进行简单分工，作业组人员分头准备工具、材料等。

（4）、轨道车司机接抢修出动通知后立即赶往轨道车库进行车辆整备，做好抢修出动准备。

（5）、座台联络员立即赶往工区所在信号楼，联系轨道车出库、赶赴故障地点等事宜。

（6）自座台联络员到达信号楼、轨道车司机向车站申请出库起，各自任务即完成。

4、检查工具、材料准备情况

1、机具：接触网作业车、梯车、手扳葫芦（3T、1.5T）、短接线、紧线器（50-150）、断线钳、滑轮组、手锤、5米钢卷尺、扳手。

2、材料：承力索(120/30)、承力索终端锚固线夹（120/30）、双环杆(300、700)、承力索接头线夹（120/30）、钢线卡子、电连接器、铁线、铜绑线、电力复合脂、砂纸、铁线、抹布。

5、抽问抢修人员对故障的抢修组织方案

参考标准：

A、抢修方案

抢修人员到达现场并确认现场设备损坏情况后采取以下方案

（1）、方案一，用手搬葫芦将承力索拉起，用电联接短接，送电开通。

（2）、方案二，用手搬葫芦将承力索拉起，承力索做接头，用电联接短接，送电开通。

B、具体抢修程序

1、抢修人员到达事故地点后在断点处10米外范围进行抢修前的准备，地线迅速到位，把葫芦的拉链放至适当位置，安排两头下锚位置辅助人员检查承力索补偿装置保证不卡

滞，适当将坠砣卸下几块，并用4.0铁线将坠砣临时固定在支柱上。

2、供电调度下达停电作业命令后，作业组验电接地，并设好行车防护。

3.在两断头合适位置擦去油污，安装紧线器，并用紧线工具将两断头连接。

4、如果采用方案一，将两断头紧至合适位置后，安装电联接进行短接，将紧线葫芦绑扎可靠并确认符合正常送电开通条件后，消令送电。

5、如果采用方案二，将两断头紧至合适位置后，用接头线夹进行连接,恢复其它受损零部件并确认符合正常送电开通条件后，消令送电。

注意事项：（1）抢修前后均应巡视确认本锚段、中心锚结、补偿装置和线岔技术状态，确保一次抢修到位，避免二次抢修要点。（2）紧线器靠断头侧要各安装一个钢线卡子或吊弦线夹，防止紧线过程中滑移。（3）、做好故障相关信息的收集与汇总，其内容包括：接抢修命令时间、抢修车辆库内出发时间、抢修车辆到达车站时间、抢修车辆车站出发时间、抢修车辆到达故障现场时间、抢修车辆到达故障地点时间、接抢修作业命令时间、消令时间（含电调命令和行调命令）。

6、演练组织人员对抢修演练情况进行分析评价，指出存在的问题，提出整改要求。

7、抢修演练结束。

备注：

（1）、升降弓标志的设置

如果现场破坏程度严重，线路允许降弓运行，即降弓通过的距离可以保证依靠列车的惯性能够安全运行出事故地段时，可采用降弓通过的临时开通办法，将事故的影响程度降到最低。

（2）、事故抢修主要以临时抢通为主：对损坏设备进行临时处理，保证接触网设备具备最低行车条件，即接触网上任何物件离轨面高度不低于5300毫米，侧面限界不低于2440毫米，接触网电气连接和绝缘部件状态良好，导电部件距其它物体均达到1米以上的安全距离，确保机车安全运行；必要时采取电力机车降弓、限速通过的方法。

（3）、接触网事故抢修作业必须在办理停电作业命令和验电接地程序后，方准开始作业。抢修作业的指挥人员在抢修作业前要向作业人员宣讲停电范围，划清带电设备与停电设备的界限，对可能来电的部位和抢修作业地段，要按规定设置足够的接地线。

（4）、接触网修复过程中，对关键部位要严格把关，确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后要观察1-2趟电力机车，确认运行正常后抢修人员方准撤离作业现场。