机关车队管理制度与考核办法
机关车队管理制度与考核办法
机关车队管理制度与考核办法
机关车队管理制度与考核办法驾驶员与机动车辆安全管理规定为认真贯彻落实党中央、国务院对安全工作的指示精神，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，结合车队实际情况，制定本规定。
一、遵照“以人为本、安全第一”的原则，遵章守法，文明驾驶。二、严格执行“七不派、八不开”的规定，定期参加队里组织的安全例会和车辆的安全检测。
(一)七不派:中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，结合车队实际情况，制定本规定。
一、遵照“以人为本、安全第一”的原则，遵章守法，文明驾驶。
二、严格执行“七不派、八不开”的规定，定期参加队里组织的安全例会和车辆的安全检测。
(一)七不派》进行处罚，对发生交通事故的所有经济损失由司机个人承担。
五、出市的长途车辆必须及时到调度室开取长途路单;出省的车辆需向车队领导报告，否则，按跑私车处理。
六、机动车必须按照规定停放在指定车库内，对于违反规定停车造成车辆损坏的，维修费用由司机个人承担;造成车辆丢失的，司机承担全部经济损失的20%。
七、发生交通事故应立即通知车队安全员及交警部门，同时向单位领导汇报。对
于违章肇事的司机要严格按照“三不放过”的原则处理。即:
事故原因分析不清不放过，事故责任者和司机没有受到教育不放过，没有防范措施不放过 .-------------为加强和规范机关车队管理，进一步激发驾驶员的工作积极性和创造性,增强服务意识和责任意识，确保安全文明行车，努力完成2017年度各项工作任务，特制定本办法。
一、考核对象:
车队全体驾驶员
二、工作目标和任务:
以打造"平安车队"为目标，坚持服务宗旨，认真履行职责，保障各类公务用车需要，确保机关车队全年行车无重特大安全责任事故，努力完成我县党政机关公务用车任务。
三、考核内容及计分标准
(一)共性考核(30分)和附加考核:
按照局2017年工作目标任务及考核实施办法。
(二)个性考核内容(70分)
1、全年无安全责任事故;
2、全年行车无违法违规记录;
3、遵守工作纪律和车队管理制度，完成全年用车任务;
4、车辆二费(修理费、燃油费)在车队平均费率以内;
5、做好车辆的保养和维护，保持车况整洁良好;
6、遵守职业道德，文明行车，优质服务;
7、完成局领导交办的其它工作。
(三)考核扣分驾驶员在年度内若发生以下情形的按次扣减相应分值:
1、发生交通事故经济损失在2万元以上(含2万元)负全责的扣20分，主责的扣15分，次责的扣10分;发生交通事故经济损失在1万元以上2万元以下负全责的扣15分，主责的扣10分，次责的扣5分;发生交通事故经济损失在1万元以下负全责的扣10分，主责的扣5分，次责的扣2分。
2、违法行(停)车，按每罚款100元扣1分的比例计算。
3、不服从工作安排或不按规定时间执行任务的扣2分。
4、车辆"二费"(修理费、燃油费)超过车队同型车平均费率每1个百分点各扣1分。单一车型的车辆"二费"按照其它车型实际平均费率与理论耗油量比例的比例核算。
5、参与彩车、喜车等有损形象的活动的扣5分。
6、驾驶员私自用车、开车上下班的扣2分，被执纪机关查实通报的扣5分。
7、因服务质量等原因受到县委、县政府等单位通报批评或受到县领导批评的扣5分，受到局领导批评的扣2分。
8、参与赌博等违法违纪活动的扣5分，被执法执纪机关查处的扣20分。
四、考核的组织实施机关车队驾驶员岗位目标考核工作在局考核领导小组指导下由机关服务中心组织实施。考核采用百分制，采取平时动态考核与年终考核相结合，自我评定和中心评定相结合的方式进行。具体程序:
(1)先由1 2 下一页机关车队管理制度与考核办法第2页驾驶员填报好自评表和相关考核资料。
(2)中心结合平时掌握的情况对各驾驶员进行初审。
(3)提交局考核领导小组评审。
(4)提交局党组审定。
五、奖励办法
1、正式工驾驶员奖励。年终考核在90分以上的为一等奖，在85-89分的为二等奖，在80-84分的为三等奖。奖金按县财政核定的人均年度岗位目标考核奖依次增减200元，考核得分不足80分的减半给奖。
2、临时工驾驶员奖励。考核在80分以上的，奖金由局党组视情研究决定，县财政另有规定的，按其规定执行。考核得分不足80分的减半给奖。-------------------------
公司车辆管理制度
XXXXX公司 公务车辆管理制度 第一条总则 为使公司车辆管理统一合理化，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。第二条本制度适用于公司所有驾驶公务车员工。 第三条车辆管理 （1）公司公用车辆的管理、调度、保养、维护、费用核算，以及车辆的证照保管、年审及保险办理等均统一由公司行政办公室负责。 所有公用车辆的钥匙统一由公司行政办公室负责保管或由办公室指定的车辆管理负责人保管。 （2）车辆调度实行急事、特事优先使用、先申请先用、外出同路并用的原则。尽力保证各部门工作需要及急事急办者的必要用车。目前公司有三辆公务车，公务车的各类证照由车队的直属上级统一保管，各种稽核事务由车队上报直属上级后派人员办理，车队队长负责监管维修、检验、清洁等。 （3）本公司人员因公用车须于事前上报总经办，经总经理签字后方可派车。如不按规定办理申请，禁止派车。 （3）使用公务车须填写《用车通知单》，使用前应核对车辆里程表和前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、加邮费、过路费、维修保养费、停车费、洗车费等。办公室每
月统计整理并不定时抽查，发现记载不实、不全或未记载者应呈报并给予批评，对不听劝阻屡次犯错者应给予处罚，并停止其使用权利。第四条车辆使用 （1）公务车严禁私自租借给非本公司人员。公司以外单位或客户个人借调公司车辆，须由行政办公室调度，经总经理同意后，方可借用。（2）公务车由公司专职司机驾驶，如司机不在，驾车员必须持有合法驾照。 （3）使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告。否则最后使用人要对由此引发的一切后果负责。 （4）驾驶员须遵守交通规则，安全驾驶。 （5）驾驶员禁止将公务车开回家，或作私用，违者罚款（经公司特许者例外）。 （6）车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶员赔偿损失，并处以罚款。（7）驾驶员离开车辆时，要锁好车门，防止车辆被盗。 （8）驾驶员应文明驾车，严禁疲劳开车，严禁酒后驾车。 （9）使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，维护车辆的清洁干净。恶意破坏车辆机件、外观者，给予重罚。 （10）为私人目的借用公务车也须填写《用车通知单》，注明“私用”，并上报总经办，经总经理签字后才可使用。 （11）私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，全部由使用
市供销社机关车辆管理制度
市供销社机关车辆管理制度 市供销社机关车辆管理制度 为加强单位车辆的管理，本着“方便管理、节约开支、提高效率、优质服务”的原则，制定本制度。 第一章车辆管理 第1条车辆有关证照和有关手续,由司机妥善保管。 第2条下班后车辆停放在指定停车点，因事不能停入指定地方的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。否则产生不良后果由驾驶员负责。 第3条车辆原则上实行专车专人驾驶，严禁司机将车辆私自交他人驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用单位车辆练习驾车；外单位向我单位借车的，须经领导批准； 第4条车辆进行加油需凭加油卡加油，如遇特殊原因不能使用加油卡，而又确需加油的事前要向办公室报告。 第二章车辆调度和使用 第5条车辆调度实行先领导后一般、先急后缓、先远后近的原则。 第6条实行派车制度。由用车人向办公室申请，办公室统一安排、调度。未经批准，不得擅自出车，否则，按私自用车论处。 第7条用车实行出车登记制。下乡、出差凭派车单，遇特殊情况不能及时领派车单的，下乡或出差回来要及时补办，司机每月的出差或下乡补助，凭当月派车单，作为报销旅差补助等费用的依据。 第8条各科室如需用车的，须提前一天向办公室提出申请，经同意后，方可用车。 第9条车辆出车返回后，司机要及时向办公室报告，以便于车辆调度。 第10条单位领导和工作人员，都要自觉按制度办事，尊重司机的劳动。用车人员和司机要主动配合，搞好工作衔接。 第11条司机要严格遵守上下班制度，随时待命，听从本单位统一安排。 第12条司机未出车时，应严格按照作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。 第四章车辆维修、养护与行车安全 第13条为确保行车安全，司机必须认真钻研业务，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车，不准超速行驶。 第14条司机对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题及时处理，严防事故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车，无特殊情况不得提前洗车，以免影响正常用车。 第15条要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。 第16条办公室要加强对车辆的管理，督促司机按时进行年度审验，及时办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料使用情况检查。 第17条定点维修。车辆需维修时，司机要事先办理车辆维修报批手续，手续完备后，方可到定点厂家维修，并将更换的零件和维修费用票据带回，办公室及时核对，未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。 第18条定点洗车、美容。由办公室确定1-2个服务质量好、价格合理的洗车美容店，统一购买洗车卡，对市社的公务用车进行定点洗车美容。无特殊情况（如出差在外）在非定点店洗车、美容的，一律不予报销。 第19条定点办理保险。市社根据政府采购的有关规定，选定一个保险公司作为定点保
工艺管理制度及考核办法
工艺管理制度及考核办法 1、目的 为加强工艺管理工作，保证公司各单位工艺技术的有效控制，特制定本管理制度及考核办法 2、适用范围 本规定适用于公司各单位的工艺技术管理控制。 3、职责范围 生技部是工艺文件控制的归口管理单位，负责正常生产的工艺管理工作，组织工艺文件的编制、修订、发放及监督管理。负责工艺记录的审批登记管理。负责各生产单位工艺文件执行情况的监督检查和考核工作。 4、规定内容 4.1正常生产的工艺管理 4.1.1各生产单位必须严格按工艺操作规程执行，并如实填写原始记录。 4.1.2为确保工艺指标的严格执行，生产单位要对工艺指标执行情况进行巡回检查，并做好记录。 4.1.3生技部组织对各生产单位工艺执行情况进行现场巡检，每周检查2至3个工序，每月对公司各生产单位进行汇总，对查出的问题进行通报并开出《纠正预防措施表》。 4.2工艺变更的管理 4.2.1通过技术改造后，工艺需要变更的，生产单位应重新编制或修订工艺文件并报生技部。 4.2.2生技部将根据实际情况逐项进行落实审核，必要时召集有关人员评审确定，组织对修改的内容进行会签，报总经理或质量管理者代表批准。 4.2.3工艺
控制指标意境确定，各单位必须严格执行，如因某种工艺指标需要变更，应及时书面申请报生技部，经总经理或质量管理者代表批准，使用一个月合格后，拿出使用报告。再按审批程序办理执行。 4.3关键工序的确定及工艺指标的管理 4.3.1产品生产工艺确定后，生技部应依据关键工序的确定原则，组织生产车间对关键工序进行确定。 4.3.2关键工序确定后，由生产车间对关键工序以质量控制点的方式进行标识。 4.3.3关键工序确定、标识后，生技部到现场进行检查核实。 4.3.4关键工序工艺指标的执行情况必须有记录，对部分主要指标执行情况进行记录，生技部没有抽检覆盖率要达到60%。 4.4工艺记录的管理 4.4.1生技部是工艺记录的职能管理单位，负责对工艺记录的审核和备案工作。 4.4.2各生产车间的工艺记录要真实、及时、规范，并按月登记存放。超过保存期的按程序要求进行及时销毁处理，并做好记录。 4.5工艺文件的控制 4.5.1接受工艺文件的各单位，必须按《文件管理程序》要求，严格进行接收、登记、发放，并由具体人员负责管理。 4.5.2工艺文件不允许复印和外借，各单位文件管理人员要对本单位的工艺文件定期进行检查，防止文件的外流和丢失。 4.5.3生技部将对发放到各单位的工艺文件进行检查监督管理。如发现文件保管不好，将对责任单位及相关责任人进行相应处罚。 4.5.4工艺文件应保持完整，不允许随意涂改乱画及缺页现象。 4.5.5因文件丢失或工作需要，要求补发工艺文件的单位，应提交申请，写明原因，静生技部确认后，报总结里或质量管理者代表批准后方可发放。 5、工艺管理考核办法、
公司车辆管理制度办法
公司车辆管理制度 业务部用车管理制度 第一条车辆管理 1.公司公务车的证照及稽核等事务统由公司统一负责管理。 2.本公司人员因公用车须于事前向综合部填写《派车单》申请调派，综合部依重要性顺序派车。不按规定办理申请，不得派车。 3.每车使用后应记载行驶里程、时间、等。填写完整的《派车单》交由综合部备案。 第二条车辆使用 第三条 第四条 1.使用人必须具有驾照。 2.公务车不得借予非本公司人员使用。 3.使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。 4.驾驶人须严守交通规则。 5.驾驶人不得擅将公务车开回家，或作私用，违者受罚。经公司特许或返回时已逾晚上9时者例外。 6.车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人赔偿损失。车辆保养 1.车辆应由公司指定地点保养，特约修护厂维修，否则修护费一律不准报销。可自行修复者，
可报销购买材料零件费用。2.车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过2014元时，应与公司联系请求批示。违规与事故处理1.在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。(1)无照驾驶。(2)未经许可将车借予他人使用。2.违反交通规则，第一次提示注意，第二次警告，第三次后个人负担罚款 3.各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并即与管理部及主管联络协助处理。如属小事故，可自行处理后向公司报告。4.意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与公司共同负担。 宁夏喆睿工程机械贸易有限公司 一、基本原则 1、公司车辆由公司行政部统一管理。 2、公司有关车辆的购置费、保险费、汽油费、维修保养费等费用均由行政部向总经理办公室报批后统一办理。 3、驾驶公司车辆外出须经过部门经理同意后可以外出，否则将按违规处理，并由相关责任人承担因此造成的一切经济责任和法律责任。 4、严禁无驾驶执照的员工驾驶公司车辆。 5、公司车辆无总经理批准严禁外借车辆。
机关后勤服务中心车队车辆管理制度
机关后勤服务中心车队车辆管理制度（试行） 机关后勤服务中心车队是我县一支重要的后勤保障队伍，其保障和服务直接影响县政府的形象和效率，必须按照保障有力，服务到位，万无一失的要求，加强车队管理。为确保县领导和各单位公务用车和行车安全，特制定本制度： 车辆调度 1、机关后勤服务中心车辆在确保县领导、各单位公务用车和行车安全下，由机关后勤服务中心车队统一调度、统一管理。驾驶员应服从调派，随叫随到，并按调派的时间、地点待命。 2、全体驾驶员要树立服务意识，遵守作息制度，上班期间应在办公室待命，临时外出，应及时向中心领导请假，要认真履行职责，确保领导准时、安全用车。 3、实行车辆动态管理，使用车辆和出差返回后驾驶员应及时向机关后勤服务中心车队报告，便于车队临时用车调度。 车辆使用管理制度 1、车辆由机关后勤服务中心统一管理、调配。现有车辆均属公务车辆，车辆分两队：一队车辆用于为县领导服务用车；二队车辆用于各单位领导公务用车及重大活动。在确保县领导、各单位公务公车的情况下，可租赁用车，租赁费用于车队车辆的维修。 2、车辆在本县内必须停放在指定的车库内，确因工作需要无法停放在规定停车地点的，可由驾驶员选定安全停车场所，并采取必要的安全措施，凡未按要求乱停乱放，导致车辆损坏或遗失的由驾驶员负全部责任。
3、驾驶员未经领导批准不得擅自出车，凡擅自出车造成车辆损坏、交通事故或其它事件的，由驾驶员承担一切后果（包括车辆修理费、赔偿费、误工费、医药费及其他费用等）。 4、驾驶员要爱护车辆，做到“勤查、勤洗”，确保车辆安全行驶，杜绝“病车”、“脏车”上路。 5、车队所有车辆一律不得外借，因外借造成车辆损坏和发生交通事故或者车辆被盗除保险公司赔付外，剩余部分由驾驶员承担并调离岗位。 6、从2010年1月1日起，车队所有车辆的保险由机关后勤服务中心统一参保。 7、车辆的审验工作由后勤中心审验，驾驶员应积极配合，如果遇到该车因违章罚款由该车驾驶员承担全部罚款责任。 8、建立车辆管理档案，用车实行派车单制度。 9、车辆实行单车核算制度。 车辆燃油管理制度 1、车队要根据各车辆的实际车况、使用年限和使用情况确定油耗限额。驾驶员在出差回来后，立即向机关后勤服务中心上报车辆行驶里程和用油量，否则不予报销。 2、每月初，由办公室、财务室专人统计每辆公车月初里程，建立当月行驶帐目。用油量按百公里计算。每月公布一次，对安全行驶节油节材的车辆驾驶员年终给予表彰和奖励，超过限额的，给予相应处罚。
局机关车辆管理制度【最新版】
局机关车辆管理制度 为确保工作用车需要和车辆安全行驶，严格控制费用开支，根据局班子成员会意见，特制定如下车辆管理制度。 1、办公室对车辆实行统一管理、统一调度。 2、局领导公务用车予以保证，各股、办、中心工作用车分别由其分管领导告知办公室，由办公室报请主要领导同意后统筹安排。出车应做好登记，实行领票加油。 3、小车实行定点维修，单车核算。维修前必须报请分管局长同意并经县政府采购中心审核，维修车辆时驾驶员同车管人员一道到指定地点(采购中心指定修理点)进行修理，更换下来的零部件交回办公室。车辆大修或更换主要零部件须报局长或局班子成员会议根据车况实际研究决定。否则修理费不予报销。 4、车辆用油实行专人管理。用油一律到办公室领出车单，凭单领油票，并在办公室指定地点加油，省内跑车原则上不准在外现金加油，因出远门，需在外加油，回单位两天内核报，并说明情况。 5、车辆费用采取月核制。当月费用必须当月算清，并公布耗油
量、维修费等费用。 6、办公室对驾驶员要加强教育和管理，驾驶员要服从管理和调度，遵守交通规则、礼貌行车、不开疲劳车、带病车，严禁酒后开车，确保行车安全。 7、驾驶员要精心爱护车辆，不用车时及时归库。不得擅自将车辆交与他人驾驶，不得擅自出车，严禁公车私用，否则由此造成的一切费用和损失由驾驶员个人负责。 8、严禁婚丧喜庆使用公车，违者按县纪委、监察局有关文件处理。濮阳市科学技术局机关车辆管理制度一、用车原则车辆使用坚持为工作服务、为急需服务和统一凋配的原则，淡化用车意识，加强车辆调度，保证车辆安全，提高用车效率，节约车辆开支，严禁公车私用。 二、用车 1、局领导不设专车。根据需要上下班可采取按居住路线方向集体接送，车辆轮流接送，每车一个月。市外出差在5天以上者，一般不带车，但可酌情接送。
工艺管理制度及考核办法
神华乌海能源西来峰煤化工公司甲醇厂 工艺管理制度及考核办法（暂行） 1、目的 为了强化甲醇厂生产管理，严肃生产和工艺纪律，推进技术进步，优化生产过程，确保生产装置安全稳定运行，最大限度地发挥装置运行能力，提高经济效益，特制定本办法。 各车间要以实现装置“安、稳、长、满、优”运行为目标，切实做好本办法的贯彻落实工作，认真执行本办法的有关规定。 2、适用范围 本规定适用于甲醇厂内各车间的工艺技术管理控制。 3、岗位操作规程的管理 ①岗位操作规程由岗位所在车间组织编写，由车间技术负责人校核，经生产设备技术部审核，最后由总工程师（分管生产负责人）批准。 ②各岗位必须有操作规程，并且严格按操作规程进行操作。 ③每年对岗位操作规程的适用性进行一次评审，做好评审记录。 ④岗位操作规程的发放范围由各车间制定，做好发放记录，相关人员人手一册。 ⑤若采用了新设备、新工艺和新技术，应及时对原岗位操作规程进行修改，也可以编制补充操作规定。岗位操作规程的修改和补充，
应由所在车间提出申请，经生产设备技术部审核，总工程师（分管生产负责人）批准后，方可执行。 4、岗位记录与工艺台帐的管理 ①岗位记录的内容主要有：岗位主要工艺指标执行情况、生产负荷的变化情况、主要设备的开停时间，停车原因、机电设备仪表运行情况，备车情况、设备检修和试车情况、跑冒滴漏情况、不正常生产和事故处理情况、领导的批示及岗位记录的名称、交接班者的签名等内容。 ②工艺台帐的管理：根据实际情况，建立《工艺指标台帐》、《分析化验台帐》、《工艺事故台帐》、《原材料消耗台帐》、《设备、管道、阀门、盲板设置台帐》、《技改技措台帐》、《生产技术经济查定台帐》、《催化剂台帐》、《原始开停车台帐》等。 ③各生产车间的工艺记录要真实、及时、规范，并每月2日按时间顺序整理交生产设备技术部存放；工艺台帐由车间保管存放，生产设备技术部定期检查，对记录、台帐超过保存期的按程序要求及时销毁处理，作好记录。 ④工艺台帐和记录要求：记录要求真实、准确、及时，无涂改、无超前和滞后现象；原始记录必须字体清楚，仿宋化；记录保持清洁、完整，并按要求及时装订。 ⑤必须使用国家规定的法定计量单位。 5、工艺指标及工艺变更的管理
公司车辆管理制度
1、目的 为规范公司车辆管理，合理调度和有效使用车辆，节约交通费用开支，特制定本办法。 2、适用范围 本制度适用于由公司管理的所有车辆。 3、主要职责 3.1 办公室车辆管理员全面负责公司车辆调度、协调和管理工作。 3.2 车辆使用部门按照车辆使用和管理办法规定填写派车单。 3.3 办公室司机负责车辆平安到达目的地与返回，所管辖车辆的日常保养和清洁工作。 4、车辆的使用管理 4.1 车辆使用范围 4.1.1 公司员工外出公差，包括：洽谈业务、开会/学习、维修设备、采购物品等。 4.1.2 接送公司宾客和来公司办事人员。 4.1.3 其他紧急和特殊用车，例如：员工受伤急需治疗、外单位借调用车等。 4.2 车辆使用程序 4.2.1 公司车辆一律为公务使用。但在不影响公务的情况下，经总经理批准，亦可酌情满足管理人员因私用车的要求。 4.2.2 车辆使用实行派车制度。凡有需要使用公车的部门(人)，须提前填写《派车单》(半天或以上的长途用车须提前一天申请)，经所属部门经理/主管批准后交由办公室部车辆管理员(池江)统一派车。 4.2.3 若出现多个部门同时申请使用公车时，则以“先急后缓、先货后人”的原则派车，各部门和司机应顾全大局，服从办公室部的派车调度。 4.2.4对近似方向和时间的派车要求应尽量拼车外出。 4.2.5 司机按照《派车单》上报批的行车路线和目的地行车;用车完毕后，须认
真填写《车辆行驶记录表》。 5、车辆管理 5.1.1 公司车辆实行分工责任制，对自己所管辖车辆全面负责，司机只有权负责自己所管辖车辆的费用报销。 5.1.2 公司车辆分工负责如下： 5.1.3 公司车辆均须建立车辆档案，由总经理助理负责统一管理。 5.1.4 除公司允许的特殊员工以外，禁止非专职司机驾驶公司车辆。遇特殊情况必须更换或替代司机的，应先征得办公室车辆管理员的批准，若司机擅自将车辆交于他人使用，无论造成事故与否，皆给予当事人处以100元罚款;造成事故者，由司机自负其责。 5.1.5 公司车辆按车辆分工实行专人保养责任制，司机必须定期(每日下班前)检查各自的车辆状况，发现问题及时报告和检修，否则，追究司机的责任。 5.1.6 公司车辆必须按规定停放在指定地点(一般不允许在外过夜)，若因司机保管不善造成车辆被盗或损坏，司机须承担部分赔偿责任。 5.1.7 司机每次出车后，须如实填写用车的里程和耗油量，按公司报销流程执行，司机需实事求是报销费用，杜绝弄虚作假，一旦查出将追究经济责任并开除处理。 5.1.8 管理员须实时登记公司车辆的进出时间。 6、车辆保养、维护 6.1.1公司车辆的保养、年检、厂内维修等工作，原则上由司机负责，具体车辆之责任司机由车辆管理员指定安排。 6.1.2 司机应自觉做到勤检查、勤保养，保持车辆内外整洁(车辆每周至少要清洗一次);行政部会随时进行检查，发现有碍车容的现象，经指出后仍不作改善的，对责任司机给予10元/次罚款。 6.1.3 当车辆出现故障时，责任司机应及时跟进维修;车辆维修之前，司机应将
机关车辆管理制度范本
内部管理制度系列 机关车辆管理制度（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-58711 机关车辆管理制度 Institutional vehicle management system model 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 一、严格出车范围，首先保证工作用车、紧急用车和领导用车。外单位用车、本单位私人用车原则上不予安排。若有特殊情况确需用车的，必须报经局主要领导批准。 二、工作人员在城区内办理业务，除财务人员提款和办理紧急业务外，一般不予派车。一人出差东营，应乘座公共客车，一般不派车。 三、公务用车由办公室统一安排，若因急事私人用车，须经单位主要领导批准同意后，由办公室安排。所有出车，均由办公室据实填写派车单后方可派出，因特殊情况来不及填写的，出车完毕应及时补办派车手续。每月派单应装订成册存档备查。 四、星期天、节假日、工余时间(包括中午、晚上)用车，需经局主要领导批准。严禁司机私自出车、休息日出车或将
车辆交他人驾驶。否则，给予当事司机100-500元处罚。私自出车期间发生事故的，一切费用及损失由当事司机及出车人员承担，并给予有关人员必要的行政处罚。 五、切实加强燃油管理，司机凭单位盖章的加油单到指定地点加油，并标明里程表数及加油量。每月加油单由办公室人员统计汇总后报局主要领导审核报批。 六、切实加强车辆维修与保养，司机每天要对车辆进行及时清洗检修，保持车辆内外干净整洁美观，发现问题及时维修。车辆维修保养时，要如实填写车辆维修申请单，注明事由，报局主要领导批准后，由办公室专人一起到指定维修点修理。不按要求到指定地点修理的，不予报销。 七、所有司机出车要做到人不离车，停车上锁。非出车时间按规定及时将车辆入库、上锁。 八、每辆汽车的驾驶员负责及时详细、实事求是地记录该车每次的行车记录。行车记录应随车携带，每次加油时应出示行车记录。行车记录用完后交局办公室存档备查，并启用新的行车记录。 九、要严格遵守交通规则，保证车辆行驶安全，严禁违
化工工艺管理制度
化工工艺管理制度 一、主题内容及适用范畴 本制度规定了化工工艺治理的内容要求和方法，适用于全厂化工生产活动中治理事项的治理。 二、化工工艺治理内容及要求 (一)化工操作人员对工艺文件(岗位操作法、岗位责任制等)熟练程度，要求达到工艺操作标准要求。 (二)化工操作人员对现场工艺流程熟练，要求达到工艺操作标准。 (三)化工操作人员对<<化工通用治理标准>>执行情形，要求符合标准。 (四)工艺记录报表、交接班记录填写情形是否按时、准确、整齐，保管妥善，符合原始记录治理标准。 (五)巡回检查制执行情形要求符合化工操作通用治理标准。 (六)工艺治理制度要求建立健全。 (七)工艺指标、定额消耗情形要求符合标准。 (八)工艺事故处理情形要求符合工艺事故治理标准。 (九)工艺台帐要求健全、完整。 (十)化工岗位清洁文明要求达到标准。 (十一)各单位化工工艺纪律执行情形要求直截了当与单位效益挂钩，执行经济责任制标准。 (十二)生产技术部负责每月五日前将上月化工工艺纪律执行情形考核 结果汇总上报。 三、化工工艺纪律检查方式及要求 (一)对化工艺纪律执行情形采取巡回检查。不定期抽查和定期全面检查三种方式。 (二)巡回检查由各化工车间主管生产工艺的副主任负责进行．每周至少一次，负责本车间范畴内所有化工岗位的检查，对不符合本标准要求的操作者有权禁止或停止其操作。
(三)不定期抽查由生产技术部负责进行，每月最少四次。检查范畴包括本单位所有化工岗位。对不符合本标准的操作人员有权停止其操作。 (四)定期全面检查由厂组织联合检查组负责进行，每季度一次。范畴包括所有化工岗位。对不符合本标准要求的操作人员有权停止其操作，并责令其所在单位进行批判教育。 (五)当班生产调度、生产班组长必须按点定时检查，生产调度随时抽查。对不符合本标准要求者应及时纠正或停止其操作。 (六)每次检查必须有检查纪录，作为执行经济责任制考核的依据。 开停车治理制度 为了加大开停车的打算性和严肃性，有效地增加生产时刻，提升开车效率，使全系统生产处于受控状态，做到清理和检修工作安全、及时、高效、完全，使各装置长周期、满负荷、连续、稳固运行，特制定复肥厂开停车治理制度。 一、复肥厂生产系统分为硫酸、磷酸过滤、浓缩、磷铵、一铵五个主统和氟钠、供电、供水、供汽(气)等辅助系统，除氟钠由磷酸车间按照每月的生产作业打算自主组织生产外，其它主辅系统的开停车，均纳入本制度之列。 二、打算开停车的治理制度 (一)辅助系统的开停车由调度室统一和谐和指挥，而主系统的开停车必须严格履行申请、审批程序。 (二)停车时刻在1小时之内，由当班班长电话报告调度室，并经当班
公司车辆管理制度
车辆管理制度 一、公司车辆由生产部统一管理。目前车辆包括：福田双排、长安面包、奇瑞轿车、帝豪轿车。 二、车辆使用按先物流、后办公;先急事、后一般事;先满足生产物流工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。除财务需要或客户工地特殊情况外，单独一人在城区办事，原则上不安排车辆。 三、任何人需要借车，需经总经理批准后方可安排。 四、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。双排、面包车由生产部使用，由生产部下属物料部负责车辆加油、维修、持有手续、承担责任。如有临时安排，其他部门用车需告知生产部方可使用。奇瑞轿车归营销中心使用，并享受燃油补贴，具体见《车辆使用协议》。帝豪汽车归总经理使用，由总经理自行安排。其他部门用车需向总经理申请。为保证生产及物流工作顺利进行，所有非物流部部门如需借用司机及车辆的，必须向生产部提出申请，在未得到生产部同意的情况下的司机擅自安排按离岗处理。 五、车辆在下班后或节假日必须停放公司院内，并采取必要的防盗措施。 六、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由物流部报总经理批准。
七、车辆用油（气）由公司统一购买，油（气）票（卡）由财务部发放登记，双排每100公里按9升耗油量计算，面包车每100公里按9升耗油量计算，节奖超罚。公司车辆一律凭票到指定加油站加油（加气）。 八、财务部建立车辆的用油（气）台帐，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误。 九、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况需增补油票的，须报公司领导批准。 十、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。 十一、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按贪污论处。 十二、物流部应按时办好车辆保险等各项手续，车辆有关证件及资料由物料部妥善保管。 十三、违规与事故处理 1、下列情况，违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担： (1)无照驾驶（特殊情况下公司安排的除外）; (2)未经许可将车借予他人使用;
局机关车辆管理制度(详细版)
局机关车辆管理制度(详细版) 第一章总则 第一条为规范机关公务车辆管理，提高公务车辆使用效益，节约经费，确保运转有序和行车安全，按照市纪委关于公车管理的相关规定，结合我局实际情况，对原有制度进行了修改完善，制定本制度。 第二条本制度所称机关公务车辆，是指机关从事公务活动的用车。 第三条车辆管理的内容包括车辆日常管理、调度与使用、维修与保养、车辆费用管理、驾驶员管理等。 第四条机关车辆管理坚持有利工作，集中安排，统一调度，注重节约，确保安全的原则。 第五条局办公室是机关公务车辆管理的职能部门，由专人负责管理；局监察室对机关车辆使用情况进行监督。 第二章日常管理 第六条严格车辆管理。固定车辆驾驶人员，不得将车辆借与他人驾驶。否则，由此产生的一切费用及造成的一切后果由驾驶员自行承担，车辆行驶必需的相关随车证照(资料)由驾驶员负责妥善保管。
第七条严格控制车辆运行费用。切实加强车辆用油管理，严格执行“一车一卡”加油办法。驾驶员持本车加油卡到指定加油站加油，车辆管理人员根据加油站每月提供的加油记录，与驾驶员提供的数据进行核对，准确掌握每台车的耗油情况。驾驶员要随时掌握加油卡的资金余额，需要补充时提前向车管人员报告。一般情况下不得用现金加油，否则不予报销。 第八条严格执行公车使用登记制度。局办公室统一印制<机关公务车辆出车登记表>(以下简称<出车登记表>)，每台车辆均要建立出行记录台账。驾驶员根据安排的出车任务如实填写<出车登记表>(出车事由、地点、里程等)，并经用车人签字确认。驾驶员要妥善保管<出车登记表>，不得遗失。车管人员每月负责对<出车登记表>进行审核，审核车辆行驶里程、油耗等情况，次月10日前汇总成册送相关领导。 第九条严格执行车辆回单位停放制度。正常上班时间，未外派公出的车辆必须停放在单位；周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后，机关所有公务车辆原则上应停放在单位，因特殊情况不能回单位停放的，需经因工作需要使用该车的局领导同意，但必须确保车辆的安全，如出现车辆损坏、丢失等情况，一切经济损失由驾车人员自负，同意该车在外停放的局领导承担相应责任；周五下午下班后至
工艺管理制度及考核办法
工艺管理制度及考核办法 1目的 为加强工艺管理工作，保证工艺技术的有效控制，特制定本管理制度及考核办法。 2适用范围 本规定适用于生产技术部的工艺技术管理控制。 3职责范围 生产技术部是工艺技术的归口管理部门，负责正常生产的工艺管理工作，组织工艺文件的编制，修订、发放及监督管理，负责工艺记录的审批登记管理，负责工艺文件执行情况的监督检查及考核工作。 4规定内容 4.1正常生产的工艺管理 4.1.1生产技术部必须严格按生产工艺操作规程执行，并如实填写原始记录。 4.1.2为确保工艺指标的严格执行，管理者代表要对工艺指标的执行情况进行检查，每月一次并做好记录，对查出的问题进行相应的处罚。 4.2 工艺记录的管理 4.2.1生产技术部是工艺记录的职能管理单位，负责对工艺记录的审核和备案工作。
4.2.2生产技术部对工艺记录要真实、及时、规范，并按月登记存放，保存一年，超过保存期的按程序要求进行及时销毁处理，作好记录。 4.3工艺文件的控制 4.3.1接收工艺文件的部门，必须按照《文件管理制度》要求，严格进行接收登记、借阅和发放，并有具体人员管理。 4.3.2工艺文件不允许复印和外借，管理者代表要对工艺文件每月进行定期检查一次，制止文件的外流和丢失。 4.3.3生产技术部将对发放的工艺文件进行检查监督管理，如发现文件管理不好，将对相关责任人进行相应处罚。 4.3.4工艺文件应保持完整，不允许随意涂改乱画及缺页现象。 4.3.5因工艺文件丢失或工作需要，要求补发工艺文件，应提交申请，写明原因，经生产技术部确认后，报总经理或管理者代表批准，方可发放。 5工艺管理考核办法 为了使工艺管理工作能够有效的运行，不流于形式，对于违反工艺管理规定的部门，将根据如下规定进行处罚。 a对于违反工艺管理规定，不按工艺安全操作规程严格进行操作，检查发现后给予批评，对第一责任人、当班班长进行罚款100元。b因工艺文件管理不善造成丢失的，罚款100元；私自复印的发现一次罚款100元。 c对一月内造成指标不合格2次的操作工，月末加罚100元并下
公司派车单及公司车辆管理制度
公司派车单 车号： 公司派车单 车号：
公司车辆使用管理规章制度 一、总则 （一）目的：为了加强公司车辆管理，确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度。 （二）适用范围： （1）、本制度适用于公司所有车辆。 （2）、本制度适用于公司专职驾驶员及因公务使用车辆的持有中华人民和国正式驾驶执照的员工。 （三）管理职责 （1）、办公室：负责统筹管理工作，包括车辆调配、车辆档案、司机培训考核、跟踪、资格验证、招聘、离职管理，车辆年审、保险、修理、安全事故处理。负责制定车辆管理制度，考察各部门车辆使用过程中的合法性、合理性、经济性，定期向总经理汇报总体情况并提出改善意见。 （2）、财务部：负责车辆费用预算控制与审计，编制年、季、月费用支出表。（3）、各部门：负责使用过程中的管理。 二、驾驶员管理 2.1 办公室应建立驾驶员档案，凡本公司的驾驶员必须持有中华人民和国正式驾驶执照。凡遗失车辆各种证件（含驾驶证照、行驶证照），致使公司车辆不能正常营运者，视情节轻重给予相应的处罚。
2.2 驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。驾驶员必须具备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德和热情为公司服务的精神。 2.3 驾驶员出车在外必须随时与公司保持联系，第一时间回复公司的任何联系，并随时注意自身通讯设备的正常使用。遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。如果由于驾驶员疏忽大意造成长时间与公司失去联系者，所发生的一系列事件由驾驶员承担。 2.4 驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。 2.5 驾驶员要绝对服从公司合理的工作安排，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向总经理反映。 2.6 驾驶员要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、爬坡、紧跟、争道、赛车等)、不准疲劳开车，不准酒后驾车。由此发生事故及损坏车辆者，由驾驶员负责赔偿事故损失。 2.7 驾驶员违章行车，造成交通事故或处罚的，由驾驶员本人负全责，并会受到相应的处罚；如在行车中，乘车人要求驾驶员违章的，驾驶员应坚决阻止，否则，一切责任也由驾驶员负责，乘车人会受到另行处罚。 2.8 驾驶员应爱惜公司车辆，做好车辆日常例保工作，经常检查车辆的主要机件，做好发动机维护和保养。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正确行驶。
(完整版)机关公务车辆管理制度
机关公务车辆管理制度 第一章总则 第一条为规范机关公务车辆管理，提高公务车辆使用效益，节约经费，确保公务出行和行车安全，按照省、市关于公车管理的相关规定，结合我局实际情况，制定本制度。 第二条车辆管理的内容包括车辆日常管理、运行费用管理、驾驶员管理和车辆更新报废等。 第三条机关车辆管理坚持集中管理，统一调度，注重节约，确保安全和“谁安排、谁负责，谁使用、谁负责”的原则。 第四条局办公室是机关公务车辆管理的职能科室，全面履行车辆管理职能。 第二章日常管理 第五条车辆与驾驶员要相对固定，驾驶员要爱护车辆，保持内外清洁，随时随地了解车辆运行安全情况及车辆技术状况，并对车辆进行日常检查和维护保养，保管好车辆行驶必需的相关证照、资料。 第六条车辆使用实行申请登记制度。外出公务活动需要安排车辆的，外出公务单位、科室需填写派车申请单，详细填写用车事由、目的地，时间等，并经科室负责人、分管
业务领导签批后，交由局办公室统一安排。市内无特殊、紧急公务一般不安排公务车辆。严格控制省内外长途用车，省外用车的需要主要领导审批。 第七条办公室车辆管理人员，要建立车辆使用台账，记载车辆使用单位（人员）、使用时间、使用事由、目的地、车牌号及驾驶员。驾驶员根据出车任务如实填写《出车登记表》，并妥善保管。车管人员每月负责对《登记表》进行审核，审核行驶里程、油耗、维修费用等。 第八条公务车辆实行出入登记制度。车辆出入时，门卫人员借用监控系统进行登记，建立车辆出入台账，记录出入时间、驾驶人和车辆牌号。车管人员要每周对车辆出入及停放情况进行巡查、登记、汇总，及时掌握车辆运行情况。 第九条严格执行车辆定点停放制度。未外派公出、执行公务回来的车辆必须停放在单位；国家法定节假日期间，除值班车辆和应急执法车辆外，其他车辆须封存停驶，统一停放在局地下车库，严禁违反规定停放车辆。 第三章运行费用管理 第十条公务用车保险、维修、加油等实行政府集中采购，定点维修、定点加油和定点保险制度，严格控制公务用车费用支出、降低运行成本。 第十一条建立单车运行费用核算制度，降低使用和维
机关公务用车管理制度
住建局机关公务用车管理制度 为适应公务用车制度改革，切实加强机关公务用车管理，确保公务用车合理使用和行车安全，特制定如下制度： 一、管理原则及管理权限 局机关公务用车由办公室集中管理、统一调度。办公室根据公务的轻重缓急妥善派车，优先保障重要公务、接待和会议等活动用车。市范围内的公务用车，由办公室直接派车；市以外公务用车，以及副局级以上干部公务用车报局长批准。 二、用车范围长 局领导的公务活动，公务接待和会议活动，机关工作人员公务下乡、出差或会议等有关活动。严禁公车私用。 三、用车程序 1、各科室用车前须填写“公务用车派车单”报办公室，办公室按照管理权限和车辆情况签注意见，指派出车车辆和驾驶员。。 2、驾驶员一律凭派车单出车，不得私自出车。市区以外用车须按指定的路程行车并按时返回，不得随意改变行程，确遇特殊情况，需要改变行程或延长出车时间，须与办公室联系并得到批准后方可。
3、办公室建立车辆使用台账，及时准确地登记机关公务用车行驶情况，并定期汇总报告副局级以上领导。 四、费用结报 1、驾驶员出车期间的费用须及时结报。市内每周结报一次；市外按次及时结报，一次一单。结报费用时附派车单，并经办公室负责人审核签注意见。驾驶人员未经批准不得购置车用器具或支付大额费用。 3、机关工作人员执行公务，经办公室安排租车发生的费用，由办公室统一结算。未经办公室安排，擅自租用车辆的费用一律不予报支。 五、油耗管理 1、车辆加油办公室统一管理，专人负责。车辆出发前，应加满油，无特殊情况不得在途中现金加油。办公室根据车辆使用频率及行驶里程等因素指标，适时向加油卡充值。 2、办公室依据机关事务局核定的车辆百公里油耗指标，对不同车型实行分类节油考核，每节超一公升燃油，按政府采购均价的50%进行奖罚，每半年结算一次。 六、车辆维修 1、驾驶员要有强烈的责任感，精心保养车辆，使车辆始终保持整洁完好状态。小故障要自己动手及时检修，自己无法检修的故障要及时填写报修单，并报局分管领导同意后送
公司车辆管理制度范本五
河南宝光电气设备有限公司 车辆管理制度 为科学合理规范管理公司车辆，保障公司用车需要，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，做到高效、节约、安全行车，结合本公司实际情况，特制定本制度。 一、适用范围 本制度适用公司各部门的所有车辆（除董事长特批）。 二、车辆使用管理 1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作 2、行政部负责公司所有车辆实行集中管理，统一调度，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证车辆的有效使用。 3、严格执行车辆专人专车的管理方式，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等，严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自己承担并予以重罚。特殊原因如代班等，需经车队同意。 4、节假日或休息日车辆必须停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特殊原因需公司车队同意。任何用车部门及人员，必须尊重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。
5、驾驶员必须保证每天清洗一次车辆，保证车辆干净，卫生。 6、特殊情况下外单位和公司职工借用车辆必须填写《借用公车审批单》，经公司批准同意后，实行付酬派车。车辆使用费按1 元/公里支付。 7、车队长负责对每台车进行单车成本核算，并每月进行公布，单车成本核算是对驾驶员进行考核的重要指标，直接参与驾驶员工资的发放和年安全奖评比。 （1）每辆车的行驶里程及燃料消耗。 （2）根据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等。 （3）每辆车的轮胎消耗量。 8、公司车辆实行定点加油。燃料油采用一车一卡制，车卡相符，并准确填写公里数。有特殊情况需要在外加油时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。 2.2 公务车辆使用安排 2.2.2 行政部对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。 2.2.3 公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。 2.2.4 公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。 2.2.5 公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。 2.2.6 公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核，审核无误后存档。 公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。 2.3 运营车辆使用管理 2.3.1 公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车，且车辆数量较多，应设专人管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。 2.3.2 各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。 2.3.3 车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。 2.3.4 公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。 2.3.5 公司车辆不得对外出租和出借。
机关车辆管理工作总结
机关车辆管理工作总结 篇一：机关公务用车总结 机关公务用车情况总结 市XX局为实现公务用车的规范、科学管理，按照《XX 市党政机关公务用车问题专项治理工作方案》要求，认真研究制定了《XX市XX局公务用车经费管理和公开制度》、《XX 市XX局公务用车日常管理制度》，对我局公务用车的经费使用、车辆管理、派遣程序、运行制度均进行了详细、严格的规定，使我局的公务用车有章可循、有法可依，朝着制度化、规范化迈出了重要一步。我局公务用车规章制度主要包括以下几个方面的内容： 一、构建管理体系，规范车辆使用行为 （一）成立车辆管理小组 我局车辆管理小组组长由分管办公室的局领导担任，负责车辆管理的全面工作。副组长由办公室主任担任，负责车辆管理的督促检查工作。成员由副主任和车队管理人组成。车队管理人负责技术安全检查、里程登记、核查、公布以及做好司机安全教育、督促检查工作；办公室副主任负责车辆调度、出差路桥费、保管费的审核，维修保养安排，车辆发生费用(维修、汽油及其它)的登记、审核、监督等。由于党组重视、分工明确，确保了车辆统一管理工作能够落到实处。 （二）统一管理车辆档案
我局公务用车的有关证件、保险资料、备用钥匙等均由车辆管理小组指派专人统一归类保管。对车辆的基本情况及相关数据变更、维修和事故等事项进行认真记录并归档保存。 （三）规范车辆调度及登记制度 我们对车辆的使用级别、审批权限、使用登记进行了严格规定，确保了车辆使用的规范有序，每次车辆动用均有据可查。这些制度的规范与落实有效地减少了事故苗头，确保了车辆安全。对不同的车型、车况合理调度，不但较好地保证了我局各项工作的开展，也减少了公车私用现象，维护了经信系统的良好形象。 （三）实行定点保养、维修与加油制度 我们选取了服务态度良好、业务素质较高的维修厂家和加油站，将其作为我局车辆保养、维修和加油的定点单位。我们对车辆报修制度也进行了严格规定，小修必须由驾驶员报告、车队管理人会诊、车辆管理小组副组长把关同意后送修；大修须经局领导批准后方可到指定修理厂按批准项目进行维修，发现其它故障请示确认后方可追加维修项目。有效降低了车辆的维修保养和燃油费用 二、整合车辆资源，保障工作重点 （一）优先确保中心工作 我局针对本单位车辆少、任务重的特点，合理调配，集