变压器冷却原理
变压器的冷却装置
1、强油循环的冷却系统必须有两个独立的工作电源并能自动切换。当工作电源发生故障时，应自动投入备用电源并发出音响及灯光信号；
2、强油循环变压器，当切除故障冷却器时应发出音响及灯光信号，并自动(水冷的可手动)投入备用冷却器；
3、风扇、水泵及油泵的附属电动机应有过负荷、短路及断相保护；应有监视油泵电机旋转方向的装置；
4、强油循环冷却的变压器，应能按温度和(或)负载控制冷却器的投切。
5、油浸式变压器顶层油温一般不应超过表1的规定(制造厂有规定的按制造厂规定)。当冷却介质温度较低时，顶层油温也相应降低。自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过85℃。
6、强油循环冷却变压器运行时，必须投入冷却器。空载和轻载时不应投入过多的冷却器(空载状态下允许短时不投)。各种负载下投入冷却器的相应台数，应按制造厂的规定。按温度和(或)负载投切冷却器的自动装置应保持正常。
7、油浸(自然循环)风冷和干式风冷变压器，风扇停止工作时，允许的负载和运行时间，应按制造厂的规定。油浸风冷变压器当冷却系统故障停风扇后，顶层油温不超过65℃时，允许带额定负载运行。
8、强油循环风冷和强油循环水冷变压器，当冷却系统故障切除全部冷却器时，允许带额定负载运行20min。如20min后顶层油温尚未达到75℃，则允许上升到75℃，但在这种状态下运行的最长时间不得超过1h。
变压器投入电网之前，先将SA开关手柄置于I工作II备用，或者II工作I备用位置。当变压器投入电网时，1KM 常闭触点接通；1KV1、2KV1带电，常开触点接通，起动1KV、2KV使常闭触点断开；假定SA开关手柄在I位，则SA1-2接通起动1KL接触器，1KL主触头闭合由工作电源（I）供电。2KL线圈回路被1KL常闭触点断开（闭锁了）。
当工作电源（I）由于某种原因停电，1KL线圈断电，1KL主触头断开工作电源（I），1KL常闭触点接通，1KV断电常闭触点接通，再经SA5-6触点动作2KL接触器，2KL主触头闭合由工作电源（II）供电。
假如工作电源（I）恢复供电时，1KV1动作起动，1KV动作，1KV常闭触点断开使2KL 断电，2KL的主触头断开工作电源（II），2KL常闭触点起动1KL，1KL的主触头闭合由工作电源（I）供电。
变压器冷却器的作用是什么？变压器的冷却方式有哪几种？
答：当变压器的上层油温与下部油温产生温差时，通过冷却器形成油温对流，经冷却器冷却后流回油箱，起到降低变压器温度的作用。变压器的冷却方式有：（1）油浸式自然空气冷却方式。（2）油浸风冷式。（3）强迫油循环水冷式。（4）强迫油循环风冷式。（5）强迫油循环导向冷却。在500KV变电站中一般大型变压器采用强油强风冷式，而超大型变压器采用强迫油循环导向冷却方式。
强油强风冷变压器冷却器由哪些主要元件组成？各元件的作用是什么?
答：冷却器由热交换器，风扇，电动机，气道，油泵油流指示器等组成。冷却风扇是用于排出热交换器中所发射出来的热空气。油泵装在冷却器的下部，使热交换器的顶部油向下部循环。油流指示装在冷却器的下部较明显的位置，以利于运行人员观察油泵的运行状态
变压器冷却器冷却工作原理1
变压器冷却器冷却工作原理 1、变压器常用的冷却方式有以下几种： ①、油浸自冷(ONAN)； ②、油浸风冷(ONAF)； ③、强迫油循环风冷(OFAF)； ④、强迫油循环水冷(OFWF)； ⑤、强迫导向油循环风冷(ODAF)； ⑥、强迫导向油循环水冷（ODWF)。 ⑦、自然风冷式（ONAF）； 2、按变压器选用导则的要求，冷却方式的选择推荐如下： ①、油浸自冷 31500kVA及以下、35kV及以下的产品； 50000kVA及以下、110kV产品。 ②、油浸风冷 12500kVA～63000kVA、35kV～110kV产品； 75000kVA以下、110kV产品； 40000kVA及以下、220kV产品。 ③、强迫油循环风冷 50000～90000kVA、220kV产品。 ④、强迫油循环水冷 一般水力发电厂的升压变220kV及以上、60MVA及以上产品采用。 ⑤、强迫导向油循环风冷或水冷(ODAF或ODWF) 75000kVA及以上、110kV产品； 120000kVA及以上、220kV产品； 330kV级及500kV级产品。 选用强油风冷冷却方式时，当油泵与风扇失去供电电源时，变压器不能长时间运行。即使空载也不能长时间运行。因此，应选择两个独立电源供冷却器使用。 3、变压器冷却器强迫油循环冷却工作原理 主变压器使用强迫油循环冷却方式，其工作原理是把变压器中的油,利用油泵打入冷却
器后再复回油箱。油冷却器做成容易散热的特殊形状,利用风扇吹风作冷却介质,把热量带走。 4、桂平巡维中心管辖下的变压器冷却器冷却方式 220kV社步站2号主变压器使用强迫油循环冷却方式，1号主变压器的冷却方式采用自然风冷式（ONAF）；110kV祥和站、110kV西山站、110kV木乐站、110kV金垌站、110 kV蒙圩站、110kV麻垌站、110kV石龙站的主变压器冷却方式都是采用自然风冷式（ONA F）； 5、变压器的冷却装置应符合以下要求： a.按制造厂的规定安装全部冷却装置； b.强油循环的冷却系统必须有两个独立的工作电源并能自动切换。当工作电源发生故障时，应自动投入备用电源并发出音响及灯光信号； c.强油循环变压器，当切除故障冷却器时应发出音响及灯光信号，并自动(水冷的可手动)投入备用冷却器； d.风扇、水泵及油泵的附属电动机应有过负荷、短路及断相保护；应有监视油泵电机旋转方向的装置； e.水冷却器的油泵应装在冷却器的进油侧，并保证在任何情况下冷却器中的油压大于水压约0.05MPa(制造厂另有规定者除外)。冷却器出水侧应有放水旋塞； f.强油循环水冷却的变压器，各冷却器的潜油泵出口应装逆止阀； g.强油循环冷却的变压器，应能按温度和(或)负载控制冷却器的投切。 油浸式变压器顶层油温一般不应超过制造厂有规定的按制造厂规定。当冷却介质温度较低时，顶层油温也相应降低。自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过85℃。 6、220kV社步站主变压器运行的冷却器有关规定 a）主变压器在运行中，，主变绕组温度不得超过105℃，上层油温不得超过85℃； b）1号主变的冷却器是按温度和负荷启动的, 油温60℃以下自然风冷。1号主变有2组冷却器，第1组有1、3、5、7、9、11共6台冷却器，第2组有2、4、6、8、10、12共6台冷却器，第1、2组冷却器均置“自动”。当油温达到60℃或75%额定负荷 时,第一组风冷启动, 当油温降到50℃时,第一组风冷停运；当绕温达到75℃时,第 二组风冷启动，当油温降到65℃时,第二组风冷停运。 c）2号主变的冷却器是强油风冷运行。2号主变应设置工作冷却器3台，辅助冷却器1台。2号主变在55℃以下时，“工作冷却器”投入运行，当2号主变油温达到55℃ 或超过负荷75%额定负荷时，辅助冷却器应自动投入运行。当“运行”或“辅助冷 却器”发生故障时，“备用冷却器”应自动投入运行。2号主变当冷却器故障切除全 部冷却器时，在额定负荷下允许运行时间为20分钟。若油位温度尚未达到75℃， 则允许上升到75℃，但最长运行时间不得超过1小时。 d）如果主变负荷恒定，则2号主变在不同的负荷时应投冷却台数如下： 2号主变压器负荷情况与应设入冷却器台数表
电力变压器主要技术参数
电力变压器主要技术参数 变压器在规定的使用环境和运行条件下，主要技术数据一般都都标注在变压器的铭牌上。主要包括：额定容量、额定电压及其分接、额定频率、绕组联结组以及额定性能数据（阻抗电压、空载电流、空载损耗和负载损耗）和总重。 A、额定容量（kVA）：额定电压.额定电流下连续运行时,能输送的容量。 B、额定电压（kV）：变压器长时间运行时所能承受的工作电压.为适应电网电压变化的需要, 变压器高压侧都有分接抽头,通过调整高压绕组匝数来调节低压侧输出电压. C、额定电流(A):变压器在额定容量下,允许长期通过的电流. D、空载损耗（kW）: 当以额定频率的额定电压施加在一个绕组的端子上，其余绕组开路时 所吸取的有功功率。与铁心硅钢片性能及制造工艺、和施加的电压有关. E、空载电流（%）: 当变压器在额定电压下二次侧空载时,一次绕组中通过的电流.一般以额 定电流的百分数表示. F、负载损耗（kW）: 把变压器的二次绕组短路,在一次绕组额定分接位置上通入额定电流, 此时变压器所消耗的功率. G、阻抗电压（%）：把变压器的二次绕组短路,在一次绕组慢慢升高电压,当二次绕组的短路 电流等于额定值时,此时一次侧所施加的电压.一般以额定电压的百分数表示. H、相数和频率：三相开头以S表示，单相开头以D表示。中国国家标准频率f为50Hz。国 外有60Hz的国家（如美国）。 I、温升与冷却：变压器绕组或上层油温与变压器周围环境的温度之差,称为绕组或上层油面的温升.油浸式变压器绕组温升限值为65K、油面温升为55K。冷却方式也有多种：油浸自冷、 强迫风冷，水冷，管式、片式等。 J、绝缘水平：有绝缘等级标准。绝缘水平的表示方法举例如下：高压额定电压为35kV级，低压额定电压为10kV级的变压器绝缘水平表示为 LI200AC85/LI75AC35，其中LI200表示该变压器高压雷电冲击耐受电压为200kV，工频耐受电压为85kV，低压雷电冲击耐受电压为75kV，工频耐受电压为35kV.奥克斯高科技有限公司目前的油浸变压器产品的绝缘水平为
12v电子变压器工作原理
电子变压器工作原理图 电子变压器就是开关稳压电源。它实际上就是一种逆变器。首先把交流电变为直流电，然后用电子元件组成一个振荡器直流电变为高频交流电。通过开关变压器输出所需要的电压然后二次整流供用电器使用。开关稳压电源具有体积小,重量轻,价格低等优点,所以被广泛用在各种电器中。开关稳压电源的原理较复杂。 下面一种电子变压器电路图的分析，输入为AC220V，输出为AC12V，功率可达50W。它主要是在高频电子镇流器电路的基础上研制出来的一种变压器电路，其性能稳定，体积小，功率大，因而克服了传统的硅钢片变压器体大、笨重、价高等缺点。 电子变压器电路图: 电子变压器工作原理电路如图所示。电子变压器原理与开关电源工作原理相似，二极管VD1～VD4 构成整流桥 把市电变成直流电，由振荡变压器T1，三极管VT1、VT2组成的高频振荡电路，将脉动直流变成高频电流，然后由铁氧体输出变压器T2对高频高压脉冲降压，获得所需的电压和功率。R1为限流电阻。电阻 R2、电容C1和双向触发二极管VD5构成启动触发电路。三极管VT1、VT2选用S13005，其B为15～2 0倍。也可用C3093等BUceo>=35OV的大功率三极管。触发二极管VD5选用32V左右的DB3或VR60。振荡变压器可自制，用音频线绕制在H7 X 10 X 6的磁环上。TIa、T1b绕3匝，Tc绕1匝。铁氧体输出变压器T2也需自制，磁心选用边长27mm、宽20mm、厚10mm的EI型铁氧体。T2a用直径为0．45mm高强度漆包线绕100匝，T2b用直径为1．25mm高强度漆包线绕8匝。二极管VD1～VD4选用IN4007型，双向触发二极管选用DB3型，电容C1～C3选用聚丙聚酯涤纶电容，耐压250V。此电子变压器电路工作时，A点工作电压约为12V；B点约为25V；C点约为105V；D点约为10V。如果电压不满足上述数值，或电子变压器电路不振荡，则应检查电路有无错焊、漏焊或虚焊。然后再检查VT1、VT2是否良好，T1a、T1b的相位是否正确。整个电子变压器电路装调成功后，可装入用金属材料制作的小盒内，发利于屏蔽和散热，但必须注意电路与外壳的绝缘。引外，改变T2 a、b二线圈的匝数，则可改变输出的高频电压。
变压器冷却系统
分析了国内大型电力变压器冷却系统存在的问题，主要表现在冷却风机轴承磨损、振动超标、风量小、噪音大等方面，通过改造实例，介绍了采用DBF系列机翼型低噪声变压器风扇更换原有风机取得了明显的效果，进而介绍了对强油循环风冷却器变压器使用单片机作为主控制器，以固态继电器SSR作为执行原件，对冷却风机和循环油泵实现无触点化控制，既取得节能效果，更是方便了运行管理。 〔关键词〕变压器；冷却系统；风机；自动控制 大型变压器是变电站运行中的核心部分，而冷却系统的可靠性将直接影响到变压器的安全运行。目前，国内大部分供电公司采用的风冷变压器因为使用时间久远，冷却系统已经出现不足之处。下面主要叙述这些变压器冷却方式的不足和可行的改造方案以及典型的成功案例，希望对各供电公司、变电站有所帮助。 1 变压器的冷却系统 大型电力变压器常用的冷却方式一般分为3种：油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环。油浸自冷式就是以油的自然对流作用将热量带到油箱壁和散热管，然后依靠空气的对流传导将热量散发，它没有特制的冷却设备。而油浸风冷式是在油浸自冷式的基础上，在油箱壁或散热管上加装风扇，利用吹风机帮助冷却。加装风机后可使变压器的容量增加30%～35%。强迫油循环冷却方式，又分强油风冷和强油水冷2种，它是把变压器中的油，利用油泵打入油冷却器后再复回油箱，油冷却器做成容易散热的特殊形状，利用风扇吹风或循环水作冷却介质，把热量带走。这种方式若将油的循环速度比自然对流时提高3倍，则变压器可增加容量30%。风冷变压器又分为2种冷却方式，即冷却器冷却和片式散热器冷却，其原理基本相同。 2 变压器冷却系统改造实例
(1) 图1所示的冷却器冷却系统，长时间运行 后，风机轴承磨损、叶片锈蚀，噪声、振动均超出要求，严重影响附近居民的正常生活。原风机一般采用高转速，T35叶轮或者等厚叶片，叶型设计不合理，风量小、噪音大、效率低，随着经济的飞速发展以及变压器的长期满负荷运行，这些变压器的冷却系统亟待改善。 根据客户要求，2004年对北京供电局前门变的冷却系统进行了改造。现场考察后，提出了在不改变原风机控制系统，保证原风机安装尺寸的前提下，更换DBF系列机翼型低噪声变压器风扇。改造完成后，风量、风压明显提高，噪音大大降低，达到了理想的改造效果。 无锡供电局所辖变电站有相当部分变压器是1988年生产的，风机运行了16年左右，修试工作量十分巨大，2004年采用上述方式对多台35，110和220kV主变进行了改造。原来使用的4Q4风机单台噪声为74dB(A)，改进后单台噪音不到65dB(A)，降噪效果十分明显，且风量、风压远远高于以前使用的风机。 室内变压器如果通风不良也会导致变压器温度过高的现象，目前大部分室内变压器主要通过墙壁安装轴流风机进行通风换气，T35系列轴流通风机效率低、转速高、噪声高，在住宅区附近会表现出明显的弊端，如果采用高效率、低噪音叶轮，效果将会大大改善。这种改造方式可根据原风机安装尺寸及墙体厚度，以方便安装为前提进行，既提高通风性能，又降低噪音。 (2) 图2所示为片式散热器冷却，下方或侧部不安装风机的为自冷，安装风机的为风冷。自冷变压器由于其得天独厚的优势，近几年得到越来越多的应用，可是从目前使用情况看，自冷变压器也表现出其不足。 天津泰达电力公司于5年前投入运行的3台220kV主变压器均为自冷，起初可以满足使用要求，随着用电量的增大，自冷已经不能满足要求，需要进行改造。现场考察后，根据变压器容量和改造经验，在和变压器设计者充分沟通的前提下，提出了在散热片下加装风机进行强制冷却，风机使用控制柜进行控制的改造方案，设计2路独立电源互为备用，2路380V电源取自不同的
变压器基本工作原理
第1章 变压器的基本知识和结构 1.1变压器的基本原理和分类 一、变压器的基本工作原理 变压器是利用电磁感应定律把一种电压等级的交流电能转换成同频率的另一种电压等级的交流电能。 变压器工作原理图 当原边绕组接到交流电源时，绕组中便有交流电流流过，并在铁心中产生与外加电压频率相同的磁通，这个交变磁通同时交链着原边绕组和副边绕组。原、副绕组的感应分别表示为 dt d N e Φ-=1 1 dt d N e Φ-=2 2 则 k N N e e u u ==≈2 12121 变比k ：表示原、副绕组的匝数比，也等于原边一相绕组的感应电势与副边一相绕组的感应电势之比。 改变变压器的变比，就能改变输出电压。但应注意,变压器不能改变电能的频率。 二、电力变压器的分类 变压器的种类很多，可按其用途、相数、结构、调压方式、冷却方式等不同来进行分类。 按用途分类：升压变压器、降压变压器； 按相数分类：单相变压器和三相变压器；
按线圈数分类：双绕组变压器、三绕组变压器和自耦变压器； 按铁心结构分类：心式变压器和壳式变压器； 按调压方式分类：无载（无励磁）调压变压器、有载调压变压器； 按冷却介质和冷却方式分类：油浸式变压器和干式变压器等； 按容量大小分类：小型变压器、中型变压器、大型变压器和特大型变压器。 三相油浸式电力变压器的外形,见图1，铁心和绕组是变压器的主要部件，称为器身见图2，器身放在油箱内部。 1.2电力变压器的结构 一、铁心 1.铁心的材料 采用高磁导率的铁磁材料—0.35～0.5mm厚的硅钢片叠成。 为了提高磁路的导磁性能，减小铁心中的磁滞、涡流损耗。变压器用的硅钢片其含硅量比较高。硅钢片的两面均涂以绝缘漆，这样可使叠装在一起的硅钢片相互之间绝缘。
电力变压器的详细技术参数
电力变压器技术参数详解 变压器在规定的使用环境和运行条件下，主要技术数据一般都都标注在变压器的铭牌上。主要包括：额定容量、额定电压及其分接、额定频率、绕组联结组以及额定性能数据（阻抗电压、空载电流、空载损耗和负载损耗）和总重。 A、额定容量（kVA）：额定电压.额定电流下连续运行时,能输送的容量。 B、额定电压（kV）：变压器长时间运行时所能承受的工作电压.为适应电网电压变化的需要,变压器高压侧都有分接抽头,通过调整高压绕组匝数来调节低压侧输出电压. C、额定电流(A):变压器在额定容量下,允许长期通过的电流. D、空载损耗（kW）: 当以额定频率的额定电压施加在一个绕组的端子上，其余绕组开路时所吸取的有功功率。与铁心硅钢片性能及制造工艺、和施加的电压有关. E、空载电流（%）: 当变压器在额定电压下二次侧空载时,一次绕组中通过的电流.一般以额定电流的百分数表示. F、负载损耗（kW）: 把变压器的二次绕组短路,在一次绕组额定分接位置上通入额定电流,此时变压器所消耗的功率. G、阻抗电压（%）：把变压器的二次绕组短路,在一次绕组慢慢升高电压,当二次绕组的短路电流等于额定值时,此时一次侧所施加的电压.一般以额定电压的百分数表示. H、相数和频率：三相开头以S表示，单相开头以D表示。中国国家标准频率f为50Hz。国外有60Hz的国家（如美国）。 I、温升与冷却：变压器绕组或上层油温与变压器周围环境的温度之差,称为绕组或上层油面的温升.油浸式变压器绕组温升限值为65K、油面温升为55K。冷却方式也有多种：油浸自冷、强迫风冷，水冷，管式、片式等。 J、绝缘水平：有绝缘等级标准。绝缘水平的表示方法举例如下：高压额定电压为35kV级，低压额定电压为10kV级的变压器绝缘水平表示为 LI200AC85/LI75AC35，其中LI200表示该变压器高压雷电冲击耐受电压为200kV，工频耐受电压为85kV，低压雷电冲击耐受电压为75kV，工频耐受电压为35kV.奥克斯高科技有限公司目前的油浸变压器产品的绝缘水平为
变压器工作原理
变压器 变压器图片 变压器 bian ya qi利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心（磁芯）。在电器设备和无线电路中，常用作升降电压、匹配阻抗，安全隔离等。 英文名称：Transformer 编辑本段变压器的简介
电力系统发电能力相比较，它仍然归属于小电力之范围。
树脂浇注干式变压器
磁通数量却有变动，这是互感应的原理。变压器就是一种利用电磁互感应，变换电压，电流和阻抗的器件。 编辑本段变压器与变频器的区别： 变频器：通过它调整能够达到所需要的用电频率（50hz,60hz等），来满足我们对用电的特殊需要。 变压器变频器 变压器：一般为“降压器”，常见于小区附近或工厂附近，它的作用是将超高的电压降到我们居民正常用电电压，满足人们的日常用电。 补充变压器工作原理： 变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯（或磁芯）中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压（或电流）。 变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。 2.理想变压器 不计一次、二次绕组的电阻和铁耗， 其间耦合系数 K=1 的变压器称之为理想变压器 描述理想变压器的电动势平衡方程式为 e1(t) = -N1 d φ/dt e2(t) = -N2 d φ/dt 若一次、二次绕组的电压、电动势的瞬时值均按正弦规律变化， 则有 不计铁心损失，根据能量守恒原理可得 由此得出一次、二次绕组电压和电流有效值的关系 令 K=N1/N2，称为匝比（亦称电压比），则 二.变压器的结构简介 1.铁心
主变冷却器控制原理讲课课件
水布垭水力发电厂 主变冷却器控制原理讲课课件 编制：周 毅 部门： 维护部保护班 时间： 2015年6月 湖北清江水电开发有限责任公司
一、讲课流程介绍 1、交流控制部分 ①交流电源双电源切换回路部分； ②远方、现地控制部分； ③辅助冷却器启动控制部分； ④工作/辅助冷却器故障启动备用冷却器部分； ⑤冷却器故障和油泵故障监视回路 2、直流控制部分 冷却器全停控制回路（直流回路） 3、相关情况说明 二、讲课具体内容 1、交流电源双电源控制部分 正常情况，相位监视继电器KV1，KV2动作，交流中间继电器1KA，2KA动作，当切换把手SA1，置于电源I工作态时，其接点①②，⑤⑥导通，此时，由1KA---11，12这对接点导通交流接触器1KM本体回路，1KM动作，从而接通电源I。此时若电源I由于故障跳开，KV1失电，1KA失电，1KM失电，但此时1KA-13，14接点返回，1KM---11，12接点返回，经过时间继电器4KT延时10s导通2KM本体回路，2KM 主回路接点动作，电源自动切换为第II组。1KA，2KA各取一对干接点接入LCU5现地控制单元，当任意一组电源失电，监控系统会有相应的失电告警，控制柜盘面故障指示灯8HLW/9HLW灯亮。 （由此可以看出，2KM—11，12和1KM—11，12这两对接点起到电气闭锁的作用，其目的是防止1KM和2kM同时动作，同时接通两路电源形成环流）
同理，当切换把手SA1，置于电源II工作态时，其接点①②，⑤⑥导通，这时电源II为工作组，其原理和故障情况自动切换原理，同上。 2、远方现地控制部分 我厂主变冷切控制系统，不设远方控制功能，故图中远方现地切换把手SA2接点与自动手动切换把手SA4接点①相互短接，把手SA2只具有现地控制功能。 正常情况下，交流控制系统电源断路器QF5为合位，当自动/手动切换把手SA4，置于“自动控制”状态，即①②接点导通，交流继电器8KA的状态，取决于1KD—13，14接点的状态，1KD本体接于直流控制回路（1KD为直流中间继电器），如图，1TWJ，2TWJ，3TWJ 分别为主变高压侧断路器A、B、C三相位置辅助常闭接点，当自投/试验切换把手SA3置于“自投”态时，若高压侧开关处于分位时，回路导通，1KD动作，其13，14常闭接点断开，8KA失电，当开关处于合位时，1KD失电，但其13，14接点导通，8KA得电动作。 当把手SA4，置于“手动控制”状态时，此时，8KA的动作状态不再受主变高压侧断路器位置而控制，当手动启动按钮SB1时，8KA 动作，其接点11，12动作，自保持回路通过停止按钮SB2导通，保持8KA的动作状态，若想切断8KA回路，按停止按钮即可。 （说明：此处8KA为双线圈带12对常开接点的交流中间继电器，其主要作用为用于每台机组的总共9组风扇的主控制回路的控制，我们先往下跳一步，看一下这条主控制回路） 如图，以A相第一组风扇为例。 第一组风扇总交流工作电源控制开关QZ1，正常情况为合位，第
电力变压器基本型号及参数知识
电力变压器基本型号及参数知识 干式变压器: 例如,(ＳＣＢ１０－１０００ＫＶＡ／１０ＫＶ／０.４ＫＶ): Ｓ的意思表示此变压器为三相变压器,如果Ｓ换成Ｄ则表示此变压器为单相。 Ｃ的意思表示此变压器的绕组为树脂浇注成形固体。 Ｂ的意思就是箔式绕组,如果就是Ｒ则表示为缠绕式绕组,如果就是Ｌ则表示为铝绕组,如果就是Ｚ则表示为有载调压(铜不标)。 １０的意示就是设计序号,也叫技术序号。 １０００ＫＶＡ则表示此台变压器的额定容量(１０００千伏安)。 １０ＫＶ的意思就是一次额定电压,０.４ＫＶ意思就是二次额定电压。 电力变压器产品型号其它的字母排列顺序及涵义。 (１)绕组藕合方式,涵义分:独立(不标);自藕(Ｏ表示)。(２)相数,涵义分:单相(Ｄ);三相(Ｓ)。(３)绕
组外绝缘介质,涵义分;变压器油(不标);空气(Ｇ):气体(Ｑ);成型固体浇注式(Ｃ):包绕式(ＣＲ):难燃液体(Ｒ)。(４)冷却装置种类,涵义分;自然循环冷却装置(不标):风冷却器(Ｆ):水冷却器(Ｓ)。(５)油循环方式,涵义:自然循环(不标);强迫油循环(Ｐ)。(６)绕组数,涵义分;双绕组(不标);三绕组(Ｓ);双分裂绕组(Ｆ)。(７)调压方式,涵义分;无励磁调压(不标):有载调压抑(Ｚ)。(８)线圈导线材质,涵义分:铜(不标);铜箔(Ｂ);铝(Ｌ)铝箔(ＬＢ)。(９)铁心材质,涵义;电工钢片(不标);非晶合金(Ｈ)。(１０)特殊用途或特殊结构,涵义分;密封式(Ｍ);串联用(Ｃ);起动用(Ｑ);防雷保护用(Ｂ);调容用(Ｔ);高阻抗(Ｋ)地面站牵引用(ＱＹ);低噪音用(Ｚ);电缆引出(Ｌ);隔离用(Ｇ);电容补偿用(ＲＢ);油田动力照明用(Ｙ);厂用变压器(ＣＹ);全绝缘(Ｊ);同步电机励磁用(ＬＣ)。 变压器型号 一、电力变压器型号说明如下:
变压器冷却系统最全讲解
变压器冷却系统最全讲解 电力变压器的冷却系统包括两部分：内部冷却系统，它保证绕组、铁芯的热量散入到周围的介质中；外部冷却系统，保证介质中的热散到变压器外。根据变压器容量的大小，介质和循环种类的不同，变压器采用不同的冷却方式。 一、冷却方式的表示 表1 冷却种类的表示 变压器的冷却方式一般采用四个代号组合来表示，按照从左到右分别表示如下： 表2 变压器的冷却方式表示方法 例如：ONAN表示油浸自冷式，即内部油自然循环，外部空气自然循环 二、变压器的冷却方式 6天前 电气专家联盟
油浸式电力变压器的冷却方式，按其容量的大小，冷却系统可分为：油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环风冷式、强迫油循环水冷式等几种。 1、油浸自冷式 油浸自冷式冷却系统没有特殊的冷却设备，油在变压器内自然循环，铁芯和绕组所发出的热量依靠油的对流作用传至油箱壁或散热器。按变压器容量的大小，又可分为三种不同的结构： 1.1、平滑式箱壁。容量很小的变压器采用这种结构，箱壳是用钢板焊接而成，箱壁是完全平滑的； 1.2、散热筋式箱壁。在平滑箱壁上焊接一些散热筋，扩大了与空气接触的面积，适合于容量稍大的变压器； 1.3、散热管或散热器式冷却。容量更大些的变压器，为了增大油箱的冷却表面，则在油箱外加装若干散热器，散热器就是具有上、下联箱的一组散热管，散热器通过法兰与油箱连接，是可拆部件。 图1所示为带有散热管的油浸自冷式变压器的油流路径。变压器运行时，油箱内的油因铁芯和绕组发热而受热，热油会上升至油箱顶部，然后从散热管的上端入口进入散热管内，散热管的外表面与外界冷空气相接触，使油得到冷却。冷油在散热管内下降，由管的下端再流入变压器油箱下部，自动进行油流循环，使变压器铁芯和绕组得到有效冷却。 油浸自冷式冷却系统结构简单、可靠性高，广泛用于容量10，000kVA以下的变压器。 图1 油浸自冷式变压器油流路径 1一油箱；2一铁芯与绕组；3一散热管 2、油浸风冷式
第二章—变压器风冷系统工作原理
第二章变压器风冷系统的工作原理 2.1 电力变压器发热及冷却原理 2.1.1 变压器发热过程 电力变压器运行时,由于在铁芯和线圈上产生损耗，产生的热量经过其所处介质散发到周围空气中,这一过程将引起变压器发热，以及变压器温度升高。为了保护变压器及其元器件的正常运行，必须采取有效的冷却措施限制变压器的温升。变压器运行时，线圈和铁芯温度升高,起初，温度上升速度较快，随着温度升高到一定程度，线圈和铁芯与其周围的冷却介质形成温度差,将温度传递给介质，介质吸收热量温度增高,线圈和铁芯的温升减缓,在这个过程中,线圈和铁芯温度达到稳定状态，形成动态的热平衡。 2.1.2 变压器冷却过程 变压器的冷却过程需要经过多重传热。包括变压器油与铁芯表面传热，变压器油与冷却器箱体内表面传热，空气与冷却器箱体外表面传热三个过程。 线圈和铁芯产生的热量,由内部最热点传到与油接触和外表面,热量传到表面后,与周围介质油产生温度差,通过对流作用将部分热量传给附近的油,从而使油温逐渐上升。 当油温升高后,热油向上流动与油箱相接触将热量传导油箱外壁，散热后的油再向下流动重新流入线圈,形成闭合的对流回路，这一过程中，变压器油箱外壁温度逐渐升高。 油箱内壁吸收热量后，热量从壁的内侧传导到外侧(箱壁的内外温差不大,一般不超过3℃）与周围环境形成温差,通过与空气对流和辐射,将热量散发到周围空气中。 在强迫油循环系统中，潜油泵在冷却器中就是采用施加压力的作用，加速变压器油的流动,增强热对流。变压器油的热对流包括两种形式，即热传导和热辐射，两个过程同时进行。变压器箱壁内侧的热量从变压器油中以热传导和热辐射的形式传给冷却器，变压器箱壁外测热量从箱壁以热传导和热辐射的形式传给空气。冷却器—风扇的作用就是加速吹变压器箱壁外侧的空气流动,加快变压器的散热过程，如图2-1所示。
变压器冷却原理
变压器的冷却装置 1、强油循环的冷却系统必须有两个独立的工作电源并能自动切换。当工作电源发生故障时，应自动投入备用电源并发出音响及灯光信号； 2、强油循环变压器，当切除故障冷却器时应发出音响及灯光信号，并自动(水冷的可手动)投入备用冷却器； 3、风扇、水泵及油泵的附属电动机应有过负荷、短路及断相保护；应有监视油泵电机旋转方向的装置； 4、强油循环冷却的变压器，应能按温度和(或)负载控制冷却器的投切。 5、油浸式变压器顶层油温一般不应超过表1的规定(制造厂有规定的按制造厂规定)。当冷却介质温度较低时，顶层油温也相应降低。自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过85℃。 6、强油循环冷却变压器运行时，必须投入冷却器。空载和轻载时不应投入过多的冷却器(空载状态下允许短时不投)。各种负载下投入冷却器的相应台数，应按制造厂的规定。按温度和(或)负载投切冷却器的自动装置应保持正常。 7、油浸(自然循环)风冷和干式风冷变压器，风扇停止工作时，允许的负载和运行时间，应按制造厂的规定。油浸风冷变压器当冷却系统故障停风扇后，顶层油温不超过65℃时，允许带额定负载运行。 8、强油循环风冷和强油循环水冷变压器，当冷却系统故障切除全部冷却器时，允许带额定负载运行20min。如20min后顶层油温尚未达到75℃，则允许上升到75℃，但在这种状态下运行的最长时间不得超过1h。
变压器投入电网之前，先将SA开关手柄置于I工作II备用，或者II工作I备用位置。当变压器投入电网时，1KM 常闭触点接通；1KV1、2KV1带电，常开触点接通，起动1KV、2KV使常闭触点断开；假定SA开关手柄在I位，则SA1-2接通起动1KL接触器，1KL主触头闭合由工作电源（I）供电。2KL线圈回路被1KL常闭触点断开（闭锁了）。 当工作电源（I）由于某种原因停电，1KL线圈断电，1KL主触头断开工作电源（I），1KL常闭触点接通，1KV断电常闭触点接通，再经SA5-6触点动作2KL接触器，2KL主触头闭合由工作电源（II）供电。 假如工作电源（I）恢复供电时，1KV1动作起动，1KV动作，1KV常闭触点断开使2KL 断电，2KL的主触头断开工作电源（II），2KL常闭触点起动1KL，1KL的主触头闭合由工作电源（I）供电。 变压器冷却器的作用是什么？变压器的冷却方式有哪几种？ 答：当变压器的上层油温与下部油温产生温差时，通过冷却器形成油温对流，经冷却器冷却后流回油箱，起到降低变压器温度的作用。变压器的冷却方式有：（1）油浸式自然空气冷却方式。（2）油浸风冷式。（3）强迫油循环水冷式。（4）强迫油循环风冷式。（5）强迫油循环导向冷却。在500KV变电站中一般大型变压器采用强油强风冷式，而超大型变压器采用强迫油循环导向冷却方式。 强油强风冷变压器冷却器由哪些主要元件组成？各元件的作用是什么? 答：冷却器由热交换器，风扇，电动机，气道，油泵油流指示器等组成。冷却风扇是用于排出热交换器中所发射出来的热空气。油泵装在冷却器的下部，使热交换器的顶部油向下部循环。油流指示装在冷却器的下部较明显的位置，以利于运行人员观察油泵的运行状态
变压器基本工作原理
第1章 变压器的基本知识和结构 1.1变压器的基本原理和分类 一、变压器的基本工作原理 变压器是利用电磁感应定律把一种电压等级的交流电能转换成同频率的另一种电压等级的交流电能。 变压器工作原理图 当原边绕组接到交流电源时，绕组中便有交流电流流过，并在铁心中产生与外加电压频率相同的磁通，这个交变磁通同时交链着原边绕组和副边绕组。原、副绕组的感应分别表示为 则 k N N e e u u ==≈2 12121 变比k ：表示原、副绕组的匝数比，也等于原边一相绕组的感应电势与副边一相绕组的感应电势之比。 改变变压器的变比，就能改变输出电压。但应注意,变压器不能改变电能的频率。 二、电力变压器的分类 变压器的种类很多，可按其用途、相数、结构、调压方式、冷却方式等不同来进行分类。 按用途分类：升压变压器、降压变压器； 按相数分类：单相变压器和三相变压器； 按线圈数分类：双绕组变压器、三绕组变压器和自耦变压器； 按铁心结构分类：心式变压器和壳式变压器； 按调压方式分类：无载（无励磁）调压变压器、有载调压变压器； 按冷却介质和冷却方式分类：油浸式变压器和干式变压器等； 按容量大小分类：小型变压器、中型变压器、大型变压器和特大型变压器。 三相油浸式电力变压器的外形,见图1，铁心和绕组是变压器的主要部件，称为器身见图2，器身放在油箱内部。
1.2电力变压器的结构 一、铁心 1.铁心的材料 采用高磁导率的铁磁材料—0.35～0.5mm厚的硅钢片叠成。 为了提高磁路的导磁性能，减小铁心中的磁滞、涡流损耗。变压器用的硅钢片其含硅量比较高。硅钢片的两面均涂以绝缘漆，这样可使叠装在一起的硅钢片相互之间绝缘。 2.铁心形式 铁心是变压器的主磁路，电力变压器的铁心主要采用心式结构 。 二、绕组 1.绕组的材料 铜或铝导线包绕绝缘纸以后绕制而成。 2.形式
变压器的工作原理
教学过程： 一、 导入新课 复习回忆变压器的知识点 二、 讲授新课 变压器的工作原理 一、变压器的工作原理 变压器是按电磁感应原理工作的，原线圈接在交流电源上，在铁心中产生交变磁通，从而在原、副线圈产生感应电动势，如图所示。 1．变换交流电压 原线圈接上交流电压，铁心中产生的交变磁通同时通过原、副线圈，原、副线圈中交变的磁通可视为相同。 设原线圈匝数为N 1，副线圈匝数为N 2，磁通为Φ ，感应电动势为 t N E t N E ??=??= Φ Φ2 211 ， 由此得 2 1 21N N E E = 忽略线圈内阻得 K N N U U ==2 1 21 上式中K 称为变压比。由此可见：变压器原副线圈的端电压之比等于匝数比。 图变压器空载运行原理图
2 2 2 211I U N N Z ???? ??= 因为 22 2 Z I U = 所以 2 2 22 211Z K Z N N Z =??? ? ??= 可见，次级接上负载|Z 2|时，相当于电源接上阻抗为K 2 |Z 2|的负载。变压器的这种阻抗变换特性，在电子线路中常用来实现阻抗匹配和信号源内阻相等，使负载上获得最大功率。 解1：次级电流 Α255 110 222=== Z U I 初级电流 Α2110 2202121==≈= U U N N K Α12 2 21=== K I I 输入阻抗 Ω=== 2201220111I U Z 解2：变压比 2110 2202121==≈=U U N N K 【例】有一电压比为220/110 V 的降压变压器，如果次级 接上55 Ω 的电阻，求变压器初级的输入阻抗。
电力变压器冷却系统
摘要 本设计针对电力变压器冷却系统中使用常规控制系统时存在的控制回路复杂、可靠性低、风机保护方式简单、油温测量精度低、控制误差大、无法进行远程通讯等问题，设计了一套智能化变压器温度监控系统。本系统以PIC16F877单片机为核心，实现了对变压器油温的实时采集、LED显示、数据无线传输，并参考油温变化对风机的运行状况进行实时控制。风机侧完善的保护装置为CPU提供准确的风机故障信号，提高了系统运行的稳定性。 关键词：单片机、变压器冷却系统、风机故障、油温采集
ABSTRACT The paper introduces a new smart of transformer temperature monitoring system. It’s a great change for the power transformer cooling system. Such as the existence of complex, low reliability, a simple blower protection, low temperature measurement accuracy, control errors, and not achieving long-distance communications, ect. The control system uses the PIC16F877 to achieve the real-time acquisition, LED display, data wireless transmission, and taking into account air temperature change on the operation of the state of real-time control. The CPU fan could provide accurate fault signal, so that it improves the stability of the system. Keywords: SCM (Single Chip Micyoco), transformer cooling system, Fan Failure, Oil temperature`s collection
主变及主变冷却器
主变及主变冷却器 一、概述 4、结构原理说明 4.1铁芯与绕组 变压器铁芯使用高质量导磁率、低耗、冷轧晶体定向矽钢片(30ZHl20)，以降低铁损，铁芯迭装采用斜切矽钢片的迭装法无孔粘带绑扎结构，以保证运行时铁芯不发生移动，同时，为了增强冷却效果，每组铁芯设置了油桶。 绕组是由铜导体组成，同时在绕组内部进行适当的内换位，以减少涡流及不平衡电流的产生，进一步改善了绕组的温度分布。 高压绕组采用分级绝缘即分区电容补偿结构以提高绕组的绝缘强度，其中性点通过中性点套管与外界接地，低压绕组为全绝缘即多根扁线并绕的螺旋式结构。 4.2 油箱 油箱为钟罩式，用高强度的钢板焊接、并用槽钢与角钢加固而成，铁芯与绕组在油箱内进行固定、密封，因此适宜在真空状态下干燥。油箱项部为倾斜形的，以便瓦斯继电器动作可靠。油箱在高低压套管处设有人孔，以便接近套管及接线端子的底部。在油箱下部同时还设有事故排油阀(手动排油至事故油槽)、底部残油排出口及变压器油注入口。 铁芯与夹件间是绝缘的，且与油箱绝缘，通过两支套管分别引出油箱外，利用细铜棒引至油箱下部进行接地。(故障分析时，可断开接地点，测量铁芯、夹件的外引接地绝缘，判定是否多点接地，同时也可以测量外引接地电流及断口电压)。在油箱的外表面设有一个总的接地点。 油箱的屏蔽采用低压侧磁屏蔽，高压侧铜屏蔽和磁屏蔽的组合屏蔽。 4.3无励磁分接开关 变压器无载分接开关，即通过改变高压侧绕组的匝数以达到改变高压侧的输出电压大小。从高压绕组每相分别引出三个绕组不同匝数抽头至分接开关，通过操作机构变更分接开关的抽头号，分别输出550KV、536.25KV、522.5KV三种工作电压。无载分接开关只能在变压器停运的情况下进行操作。 4.4油枕 该变压器选用隔膜式储油柜，利用柜内隔膜将变压器油与大气隔离，以防止油老化和吸收水分，保证油的绝缘强度。 油枕的容积保证当周围气温为+40℃，满载运行情况下油不溢出。 储油柜由二个断面为梯形的油桶组成，中间装有橡胶隔膜；隔膜周边均同柜沿上下密封垫压紧，使隔膜浮于油面，并随着油面的上下变化而变化。集气盒和气体继电器连接，使从继电器析出的气体集积在此盒而不进入储油柜，同时可通过导气管，由导气盒进行取气、放气及气样分析。放气塞系加添油时排气用。 变压器在真空注油时，须将气体继电器下端的真空蝶阀关闭。(因为储油柜强度及隔膜不能承受真空)注
变压器技术参数
110kv电力变压器技术参数表
110kV级油浸式电力变压器返回产品列表 产品图片 产品概述 110kV三相油浸式电力变压器依据国际电工委员会标准IEC60076和中华人民共和国国家标准GB1094制造。该系列产品具有优良的耐冲击性能、机械强度大、抗短路能力强、低局放、低噪音、低损耗、密封性能好、少维护等特点，可作为发电厂主变压器、变电站、城乡电网输变电用。产品已通过两部鉴定，2002年度国家监督抽查合格。 结构特征 1、铁芯选用优质冷轧晶粒取向硅钢片，采用全斜无孔结构，用低磁钢板作拉板，将上、下夹件与铁芯牢固地连接成一个钢体结构，从而获得较小的空载损耗和较低的噪音。 2、根据变压器容量的大小，绕组采用圆筒式、螺旋式、连续式等结构，对于110kV及以上电压等级的绕组，则采用纠结式或内屏式结构，从而有效地改善了冲击电压分布，导线采用换位导线或复合导线，以减少绕组的附加损耗，并采用计算机模拟计算电场和绕组的冲击特性，保证了绕组优良的电气特性和冲击强度，在工艺上则采用有效的措施保证其安全、可靠运行。 3、变压器器身压紧结构采用整圆绝缘压板。套装工艺采用绕组整体组装，从而提高了产品的可靠性。 4、油箱采用平顶钟罩式结构，箱壁焊有折板式加强铁、提高了油箱的机械强度，为了降低变压器的杂散损耗，大型变压器在油箱内壁装有磁屏蔽。 5、为防止变压器在运输中产生器身位移，器身在油箱设有定位装置。采用密封式储油柜，使变压器油与大气隔离避免油受潮和老化，端部装有指针式油位计。根据变压器油重，油箱顶部装有压力释放阀，确保了产品的安全运行。 引用标准 GB1094.1-1996 电力变压器总则 GB1094.2-1996 电力变压器温升 GB1094.3-2003 电力变压器绝缘水平和绝缘试验 GB1094.5-2003 电力变压器承受短路能力 GB6451-2008油浸式电力变压器技术参数和要求 型号参数 (一)6300kVA～180000kVA三相双绕组无励磁调压电力变压器
浅谈变压器冷却系统的应用
浅谈变压器冷却系统的应用 发表时间：2017-01-12T09:56:39.120Z 来源：《北方建筑》2016年11月第33期作者：杨晓飞[导读] 电力是重要的二次能源，关系国民经济发展的命脉。 昆明供电设计院有限责任公司云南省昆明 650000 摘要：介绍了变压器的冷却方式，尤其是强迫油循环变压器的冷却系统，从结构、原理出发，通过日常自动控制、巡视、维护等来强调冷却系统在电力变压器上的运用。 关键词：变压器；冷却系统；强迫油循环 Abstract：The cooling system of transformer are introduced，especially the forced circulation cooling system of transformer oil，starting from the structure，principle，through the daily monitoring，patrol，maintenance and so on to emphasize the use of cooling system on power transformer. Key words：transformer The cooling system Forced oil circulation 引言 电力是重要的二次能源，关系国民经济发展的命脉。随着电网的持续发展，电力变压器作为电力系统和广大企业用户广泛应用的电气设备，在电力输送、分配和使用过程中发挥着核心关键作用，其能否可靠稳定的运行，直接影响到电力系统的运行安全和供电质量。而变压器风冷控制系统则是保证其安全正常运行的重要部分。 一、变压器的冷却方式 电力变压器常用的冷却方式一般分为三种：油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环。当变压器上层油温与下层油温产生温差时，形成油温对流，并经冷却器冷却后流回邮箱，起到降低变压器运行温度的作用，防止变压器长期处于高温状态，造成绝缘老化，影响设备的供电可靠性。 油浸自冷式是将变压器的铁芯和绕组直接浸入变压器油中，以油的自然对流作用将热量带到油箱壁和散热管，然后依靠空气的对流传导将热量散发，它没有特制的冷却设备。 油浸风冷式是在油浸自冷式的基础上，散热片上加装风扇，在变压器的油温达到规定值时，启动风扇，达到散热的目的。强迫油循环冷却方式，又分强油风冷和强油水冷、强油导向冷却式三种。强迫油循环风冷式是用油泵强迫油加速循环，经过散热器风扇使变压器的油得到冷却。强迫油循环水冷式，是用油泵强迫油加速循环，通过水冷却器散热，使变压器的油得到冷却。强迫油循环导向冷却式是以强迫油循环的方式，使冷油沿着一定路径通过绕组和铁芯内部以提高散热效率的冷却方式。 二、强迫油循环冷却系统 在220kV及以上的变电站中，大型变压器发热量都很大，因此使用的都是强迫油循环风冷系统，简称强油循环。强油循环主要由油管、风扇、冷却器本体、潜油泵、油流指示器和电动机控制箱组成。 油流继电器的工作原理是油的流动冲击继电器油流挡板，使其转动60°角并带动内转动磁铁转动；转轴磁铁受内转动磁铁的感应也同时转动，微动开关触点动作，指示针指示在动状态。 1.1变压器油通过油管，利用潜油泵将其打入冷却器散热管散热，散热管为特殊形状，且伴随着风扇对散热管进行物理降温之后再来回反复的使其进入油箱。从而带走了变压器油的温度。但采用强油循环方式的变压器在运行总一旦失去风冷，在负荷和环境温度不变的情况下，油温会急剧上升，由于变压器油无法自学循环流动，是温度降低，会对变压器内部绝缘材料早餐很大威胁，可能造成绝缘老化、击穿。因此提出75摄氏度冷却器全停跳闸：当主变冷却系统发生故障时将切除全部冷却器，在正常运行时投“工作”方式，受主变高压侧开关辅助接点控制，主开关跳闸时停止油泵及风机的运行，此时在额定负荷下允许运行20分钟，20分钟后如上层油温沿尚未达到75℃则允许上升至75℃，停运全部冷却器的最长时间不得超过30分钟。 三、冷却系统的自动控制 电源的自动控制：冷却其采用两个独立电源供电，其中一个工作，一个备用。当工作电源发生故障时，备用电源自动投入；当工作电源恢复时，备用电源自动退出。 状态的自动控制：每个冷却器都可用控制开关手柄位置来选择冷却器的工作状态，便于检修每个冷却器，分为工作、辅助、备用三种切换状态。 工作冷却器的自动控制：变压器投入运行时，冷却系统能自动投入相应数量的工作冷却器，变压器退出运行时，冷却装置能自动切除全部投入运行的冷却器。 辅助冷却器的自动控制：变压器上层油温或绕组温度达到规定值时，自动启动尚未投入的辅助冷却器。备用冷却器的自动控制：当运行中的变压器工作和辅助冷却器均发生故障时，自动启动尚未投入的备用冷却器。冷却器全停自动控制：当两电源全部消失，冷却装置全部停止工作时，可根据变压器上层油温的高低，经一定时限作用于跳闸。冷却器告警控制：当冷却器系统在运行中发生故障时，能发出事故信号，报告值班监控人员。对于各类油泵故障、风机故障及冷却器全停故障的音响信号设定为事故告警信号，而非普通告警信号是为了引起监控人员的注意。 保护自动控制：冷却器的油泵和风扇电动机贿赂设有单独的接触器和热继电器，能对电动机过负荷及断相运行进行保护。另外每个冷却器回路都装设了自动开关，便于切换和对电动机进行短路保护。 四、冷却器日常巡视维护 4.1冷却器日常巡视主要查看： 1）油泵运行声音是否均匀无异响，接头处有无渗油，油流继电器运行时指针是否在绿色区域. 2）风机运转方向与地步标识是否一致，且运行中是否有卡涩异响，导油管接头处是否渗油.