输送带分类

输送带分类
输送带分类

工业皮带是如何分类的

工业皮带有工业传动带、汽车传动带和输送带三大类。前两种都属于传动带。传动带用于传递机械动力的胶带,包括平型传动胶带和三角传动胶带(V型胶带)。由橡胶和增强材料构成。工业皮带以多层挂胶帆布、合成纤维织物、帘线和钢丝等作抗拉层,覆合橡胶后经成型、硫化而制成。与齿轮传动、链条传动相比,胶带传动具有机构简单、噪声小和设备成本低等优点,广泛用于各种的动力传动。机器上传动的环形带,套在两个皮带轮上,多用牛皮或线蕊橡胶制成,通称工业皮带。

传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力,通过带轮由胶带传导到机械设备上,故又称之为动力带。它是机电设备的核心联结部件,种类异常繁多,用途极为广泛。从大到几千千瓦的巨型电机,小到不足一个千瓦的微型电机,甚至包括家电、计算机、机器人等精密机械在内都离不开传动带。它的最大特点是可以自由变速,远近传动,结构简单,更换方便。所以,从原始机械到现代自动设备都有传动带的身影,产品历经多次演变,技术日臻成熟。输送带:分为轻型输送带和橡胶输送带。轻型输送带广泛应用于电子、物流、食品、包装、娱乐、烟草、木材、石材等各种行业。轻型输送带一般为PVC 材质或PU材质或硅胶等加上工业布合成的。轻型输送带产品配方设计合理,符合卫生指标,色泽适度,轻巧耐用。轻型输送带根据产品织物层次可分为:一布一胶、二布一胶、一布二胶、二布二胶、二布三胶、三布三胶、三布四胶、四布四胶、四布五胶、五布五胶等,还可根据用户需要订做各种厚度的产品。而橡胶输送带主要应用于水泥、焦化、冶金、化工、钢铁等重型行业中输送距离较短、输送量较小的场合。输送带采用多层挂胶棉帆布作骨架,表面覆盖性能良好的橡胶材料,经硫化而制成。所有的输送带必须接成环形才能使用,所以输送带接头的好坏直接影响输送带的使用寿命和输送线能否平稳顺畅地运行。一般输送带接头常用方法有机械接头、冷粘接接头、热硫化接头等。

17世纪中,美国开始应用架空索道传送散状物料;19世纪中叶,各种现代结构的传送带输送机相继出现。1868年,在英国出现了皮带式传送带输送机;1887年,在美国出现了螺旋输送机;1905年,在瑞士出现了钢带式输送机;1906年,在英国和德国出现了惯性输送机。此后,传送带输送机受到机械制造、电机、化工和冶金工业技术进步的影响,不断完善,逐步由完成车间内部的传送,发展到完成在企业内部、企业之间甚至城市之间的物料搬运,成为物料搬运系统机械化和自动化不可缺少的组成部分。

输送带的跑偏原因及其处理方法

传送带运行时输送带跑偏是最常见的故障之一。跑偏的原因有多种,其主要原因是安装精度低和日常的维护保养差。安装过程中,头尾滚筒、中间托辊之间尽量在同一中心线上,并且相互平行,以确保输送带不偏或少偏。另外,带子接头要正确,两侧周长应相同。在使用过程中,如果出现跑偏,则要作以下检查以确定原因,进行进行调整。输送带跑偏时常检查的部位和处理方法有:(1)检查托辊横向中心线与带式输送机纵向中心线的不重合度。如果不重合度值超过3mm,则应利用托辊组两侧的长形安装孔对其进行调整。具体方法是输送带偏向哪一侧,托辊组的哪一侧向输送带前进的方向前移,或另外一侧后移。(2)检查头、尾机架安装轴承座的两个平面的偏差值。若两平面的偏差大于1mm,则应对两平面调整在同一平面内。头部滚筒的调整方法是:若输送带向滚筒的右侧跑偏,则滚筒右侧的轴承座应当向前移动或左侧轴承座后移;若输送带向滚筒的左侧跑偏,则滚筒左侧的轴承座应当向前移动或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。(3)检查物料在输送带上的位置。物料在输送带横断面上不居中,将导致输送带跑偏。如果物料偏到右侧,则皮带向左侧跑偏,反之亦然。在使用时应尽可能的让物料居中。为减少或避免此

类输送带跑偏可增加挡料板,改变物料的方向和位置。

输送带行业分析报告

输送带行业分析报告

目录 一、输送带为易耗品,需求稳定 (3) 1、下游应用广泛,为易耗品 (3) 2、产能会保持一定冗余度,需求为关键问题 (5) 3、下游客户产量仍然增长,输送带需求稳定 (6) 二、关键竞争力是质量和品牌,优势企业集中度提升 (7) 1、高端领域进入壁垒高 (7) 2、大企业和小企业经营模式显著不同 (7) 3、客户越发关注质量和品牌 (8) 4、优势企业集中度提升 (9) 三、橡胶大跌,盈利显著改善 (10) 1、天胶集中成熟,价格大幅下跌 (10) 2、合成橡胶跟随天胶下跌,跌幅更大 (10) 3、橡胶价格下跌的弹性将显著改善公司业绩 (11) 四、行业重点企业简况 (12) 1、宝通带业:品牌优势明显,价值严重低估 (12) 2、双箭股份:行业龙头优势明显,煤炭市场稳定增长 (14)

一、输送带为易耗品,需求稳定 1、下游应用广泛,为易耗品 输送带又叫运输带,广泛用于工矿企业和交通运输业,用于输送各种块状、粉状固体或成件物品。输送带可以实现运输过程自动化,操作安全,能够连续化、高效率、大倾角运输,使用简便,维修容易,运费低廉。典型的实验表明,使用带式输送带比人力作业减轻劳动强度60%,减少人工40%,提供工作效率3.5倍;如果与码垛机和其他机械联合作业,可以减轻劳动强度75%,减少人工40%,提供工作效率8倍。此外,输送带运量平滑连续,可灵活调整输送量,并能在一定程度上克服地形限制,工作效率优于螺杆输送、振动输送及加压导管输送等方式。目前有两家上市公司生产输送带,宝通带业和双箭股份。 输送带主要应用的领域是煤炭、钢铁、水泥和港口行业(见表1和图1),这些领域都是工作环境恶劣、工作量繁重的场所。大型流水线客户一般都定期更换输送带,耐高温带更换周期1~3个月,高强力输送带更换周期为6~12个月,为易耗品。 为了保持生产线稳定,客户一般会避免随意更换供应商,而是沿用之前的供应商。由于输送带在生产成本中占比相对较小,为易耗品,下游客户需求稳定,价格不敏感。

GB1478493《带式输送机安全规范标准》

带式输送机安全规范 GB 14784—93 国家技术监督局1993—12—27批准1994—08—01实施 1 主题内容与适用范围 本标准规定了带式输送机(以下简称输送机)在设计、制造、安装、使用、维护等方面最基本的安全要求。 本标准适用于输送各种块状、粒状等松散物料以及成件物品的输送机。 对于输送易燃、易爆、毒害、腐蚀、有放射性等物料的输送机除遵守本标准外还应遵守相应的专用安全标准。 2 引用标准 GB 4064 电气设备安全设计导则 GB 10595 带式输送机技术条件 GBJ 232 电气装置安装工程施工及验收规范 3 一般规定 3.1 输送机在正常工作条件下应具有足够的稳定性和强度。 3.2 电气装置的设计与安装必须符合GB 4064和GBJ 232的规定。 3.3 未经设计或制造单位同意,用户不应进行影响输送机原设计、制造、安装安全要求的变动。 3.4 输送机必须按物料特性与输送量要求选用,不得超载使用,必须防止堵塞和溢料,保持输送畅通。 a.输送带应有适合特定的载荷和输送物料特性的足够宽度; b.输送机倾角必须设计成能防止物料在正常工作条件下打滑或滚落; c.输送机应设置保证均匀给料的控制装置; d.料斗或溜槽壁的坡度、卸料口的位置和尺寸必须能确保物料靠本身重力自动地流出; e.受料点应设在水平段,并设置导料板。受料点必须设在倾斜段时,需设辅助装料设施; f.垂直拉紧装置区段应装设落料挡板; g.受料点宜采取降低冲击力的措施。 3.5 输送粘性物料时,滚筒表面、回程段带面应设置相适应的清扫装置。倾斜段输送带尾部滚筒前宜设置挡料刮板。消除一切可能引起输送带跑偏的隐患。 3.6 倾斜的输送机应装设防止超速或逆转的安全装置。此装置在动力被切断或出现故障时起保护作用。 3.7 输送机上的移动部件无论是手动或自行式的都应装设停车后的限位装置。 3.8 严禁人员从无专门通道的输送机上跨越或从下面通过。

输送带技术标准及相关小知识g

橡胶输送带技术标准及相关小知识 标准编号标准名称发布部门实施日期状态 BB/T 0022-2004 瓦楞纸板输送带国家发展和改革委员会2004-06-01 现行 GB/T 10822-2003 一般用途织物芯阻燃输送带国家质量监督检验检疫. 2004-02-01 现行 GB/T 12736-1991 输送带机械接头强度的测定静态试验方法国家技术监督局1992-02-01 现行 GB/T 15902-1995 织物芯输送带弹性模量试验方法国家技术监督局1996-08-01 现行 GB/T 17044-1997 钢丝绳芯输送带覆盖层与带芯层粘合强度试验方法国家技术监督局1998-04-01 现行GB/T 20021-2005 帆布芯耐热输送带国家质量监督检验检疫. 2006-05-01 现行 GB 21352-2008 矿井用钢丝绳芯阻燃输送带国家质量监督检验检疫. 2008-07-01 现行 GB/T 3690-1994 织物芯输送带拉伸强度和伸长率测定方法国家技术监督局1994-10-01 现行 GB/T 4490-1994 输送带尺寸国家技术监督局1995-10-01 现行 GB/T 5752-2002 输送带标志国家质量监督检验检疫. 2002-12-01 现行 GB/T 5753-2008 钢丝绳芯输送带总厚度和覆盖层厚度的测定方法中国石油和化学工业协. 2008-09-01 现行 GB/T 5754.2-2005 钢丝绳芯输送带纵向拉伸试验第2部分:拉伸强度的测定国家质量监督检验检疫. 2006-05-01 现行 GB/T 5755-2000 钢丝绳芯输送带钢丝绳粘合强度的测定国家质量监督检验检疫. 2001-03-01 现行 GB/T 5756-1986 输送带与传送带术语国家标准局1986-10-01 现行 GB/T 6759-2002 织物芯输送带的层间粘合强度试验方法国家质量监督检验检疫. 2003-04-01 现行 GB/T 7983-2005 输送带横向柔性和成槽性试验方法国家质量监督检验检疫. 2006-05-01 现行 GB/T 7984-2001 输送带具有橡胶或塑料覆盖层的普通用途织物芯输送带国家质量监督检验检疫. 2001-10-01 现行 GB/T 7985-2005 输送带织物芯输送带抗撕裂扩大性试验方法国家质量监督检验检疫. 2006-05-01 现行GB/T 7986-1997 输送带滚筒摩擦试验方法国家技术监督局1998-04-01 现行 GB/T 9770-2001 普通用途钢丝绳芯输送带国家质量监督检验检疫. 2001-10-01 现行 HG 2014-2005 钢丝绳牵引阻燃输送带化学工业胶带标准化技. 2006-01-01 现行 HG/T 2194-2006 多层芯输送带结构要求2007-03-01 现行 HG 2297-1992 耐热输送带化学工业部1993-10-01 现行 HG/T 2410-2006 输送带取样2007-03-01 现行 HG 2539-1993 钢丝绳芯难燃输送带1990-10-01 现行 HG/T 2648-1994 输送带滚筒摩擦试验机技术条件1995-03-01 现行 HG 2805-1996 煤矿井下用织物芯阻燃输送带1993-05-01 现行 HG/T 2818-1996 轻型输送带1993-05-01 现行 HG/T 2820-1996 输送带用锦纶和涤锦浸胶帆布1993-05-01 现行 HG/T 3046-1999 织物芯输送带外观质量规定2000-12-01 现行 HG/T 3056-2006 输送带贮存和搬运通则2007-03-01 现行 HG/T 3646-1999 普通用途防撕裂钢丝绳芯输送带1999-06-04 现行 HG/T 3647-1999 耐寒输送带1999-06-04 现行 HG/T 3714-2003 耐油输送带国家发展和改革委员会2004-05-01 现行 HG/T 3782-2005 耐酸碱输送带化学工业胶带标准化技. 2006-01-01 现行 HG/T 3973-2007 一般用途钢丝绳芯阻燃输送带2008-04-01 现行

输送带

输送带是由多层挂胶帆布粘合在一起或用其他骨架材料作带芯,外贴覆盖胶层,经成型硫化而制成的橡胶制品。他是胶带运输机的主要部件,起运载物料的作用。适用输送块状、粒状、粉末状物料和成件物品等。 根据结构和形状,输送带分为分层式织物芯输送带、波状挡边输送带、环形输送带。 根据性能,输送带有分为耐热、耐油、耐酸碱、耐寒等类型。 □分层式织物芯输送带 □波状挡边输送带 □花纹输送带 □环形输送带 □尼龙(NN)帆布输送带 □耐热输送带 □耐高温输送带 棉帆布 :CC56 TC70 NN尼龙:NN100 NN125 NN150 NN200 NN250 NN300 NN350 NN400 EP聚酯 :EP100 EP125 EP150 EP200 EP250 EP300 EP350 EP400 耐热耐高温耐灼烧耐酸碱耐腐蚀耐磨耐寒环形大倾角挡边花纹等宽度在:300mm-1600mm 宽度布层数可定做 输送带型号 B400*4(3+1.5) 400*5(3+1.5) 400*5(3+1.5)400*4(4+2)400*5(4+2)等 B500*3(1.5+1.5)500*3(2+1) 500*3(3+1.5)500*4(3+1.5)500*4(4+2)500*4(4.5+1.5) B500*5(3+1.5) 500*5(4.5+1.5)500*5(4+2) 500*5(6+1.5) 500*5(6+2)500*6(3+1.5) B500*6(4.5+1.5)等 B500*6(4+2) 500*7 500*8 500*9 500*10 等 B550*3(3+1.5) 550*4(3+1.5)550*4(4.5+1.5)550*4(4+2.)550*5(3+1.5) 550*5(4.5+1.5) B550*5(4+2) 550*6(3+1.5)550*6(4.5+1.5) 550*6(4+2) 550*7 550*8 550*9 550*10等 B600*4(3+1.5)600*4(4.5+1.5)600*4(4+2)600*5(3+1.5) 600*5(4.5+1.5) B600*5(4+2)等 B600*5(6+2) 600*6(3+1.5)600*6(4.5+1.5)600*6(4+2)600*6(6+2) B650*4(3+1.5)650*4(4.5+1.5)650*4(4+2)650*5(3+1.5)650*5(4.5+1.5) 650*5(4+2)B650*5(6+2)650*5(6+3)650*5(6+1.5)650*6(3+1.5)650*6(4.5+1.5)650*6(4+2)B700*5(3+1.5)700*5(4.5+1.5))700*5(4+2)700*6(3+1.5)700*6(4.5+1.5)

输送带使用时常见的几个问题

输送带使用时常见的几个问题 1、输送带接头为什么容易开裂、断开? 输送带接头处的强度比正常带体的强度要低。一般用机械方式连接时,接头强度仅能达到带体强度的40-50%,冷胶方式质量比较好时,接头强度能达到60-70%,而热胶接头强度能达到80-90%(接头方法正确、无质量缺陷)。由于接头部位的强度比较低,如果胶接方法不正确,接头的强度就会更加低,如开刀、打磨时伤及下一层布、打磨过度、搭接长度不够、台阶个数不够、胶接头所用橡胶性能不好或已经自硫失效、钢丝绳打磨过度、钢丝绳生锈等,接头部位的强度将会大打折扣,在使用时,容易出现接头部位断开的现象。 此外,输送带如果不采用封口胶、或胶接头的方向错误时,接头部位容易出现开裂(面胶部位)。 2、胶接用胶料、胶浆存储有哪些要求? 胶片、胶浆应保存在阴暗、干燥的地方,避免阳光直接照射、避免各种辐射,并远离火源。 胶片、胶浆应避免保存在灰尘较大的场所,避免各种化学物品与其相接触。 保存胶片、胶浆的环境湿度50%-75%,温度应不低于5℃,不超过35℃。 胶片、胶浆的保存期:夏季1个月、冬季2个月、春秋1个半月。 3、输送带打滑是由于什么原因? 输送带正常运转时,带速不低于辊筒转速的95%。如果辊筒与输送带的摩擦力不够,输送带就容易出现打滑的现象。引起辊筒与输送带摩擦力不够的原因很多,常见的有:张力不够、载荷启动、辊筒表面摩擦系数不够等。 张力不够的原因有:张紧行程不够、配重重量不够、输送带太长等; 辊筒表面摩擦系数不够的原因有:辊筒表面包胶磨损太大、带体过湿或粘有润滑油、带体表面粘有物料(易被水溶涨的)。 4、钢丝带中间纵向撕裂14-15米,如何修补? 可将损坏部位的上下覆盖胶全部剥去(长度超出损坏部分50-100mm,宽度超过损坏部分30-50mm),同时取一段与剥离部位大小相同的橡胶(最好带一层布层),然后按照冷胶方法修补即可。 5、带子的胶接方法? 我公司建议输送带胶接采用热胶方式胶接,中间需要贴芯胶,每个台阶只能有一层布,接头方向要顺着输送带运转的方向。 6、EP耐高温带与棉帆布耐高温带的比较: a、相同点:表面覆盖胶相同。 b、不同点:棉帆布能耐最高温度150℃;EP-TNG帆布能长期使用在200℃条件下工作,最高可使用在220℃条件下使用; 棉帆布强度比较低,仅为50N/mm;而EP—TNG帆布强度比较高,常用200型为200N /mm; 棉帆布耐高温带附着力比较低,EP耐高温带的附着力比较高; EP耐高温带的使用寿命明显常于棉帆布耐高温带。 7、热胶剥头方式(一端边胶去掉好不好)? 这是另外一种胶接方法,这种方法也是可以的,但是如果采用这种方法,要注意以下几点: a、一定要采用封口胶; b、边胶部位相交接的部位一定要通过为硫化橡胶相连;

输送带的发展状况

输送带的发展状况 作者:输送带文章来源:https://www.360docs.net/doc/4517367860.html,/ 输送带是一种传输工具,输送带的出现给工业行业带来了很多的好处,下面我们一起来看看输送带在我国的发展状况: 一、输送带生产能力及产量 我国是世界胶带生产及消费大国,全国具有一定规模的胶带生产企业上百家。粗略估计,2004年全国胶带产品年耗胶量(包括树脂)约10万t,约占世界胶带耗胶量的1/3,约占全国橡胶制品耗胶量的2.5%左右。据行业粗略统计,目前全国输送带的年生产能力约2.5亿m2,V 带年生产能力10亿Am以上,名列世界前列。据有关部门的统计数据,2001~2004年全国输送带的产量分别为7246、7327.52、8876.21、10000万m2,V带的产量分别为63700、65410.45、76341.2、88000万Am。据估算,2004年全国胶带产品的生产总值约60亿元,约占全国橡胶制品总值的4%左右。据海关统计,2001~2004年全国胶带产品的出口交货值分别为6300、6256、8635、12720万美元,进口分别为6011、6200、10415、11916万美元。可以看出,2004年我国胶带产品出口交货值比2003年有较大增长,但仍与进口基本持平。总的看来,我国胶带产品是自给自余,我厂生产的尼龙输送带、挡边输送带远销全国各地。并有部分出口,生产能力过剩;相反,由于品种规格和质量水平,以及其它因素所致,每年均需部分进口。

地区发展特点 我国胶带行业企业分布广、数量多,但相对又比较集中。全国各省市自治区几乎都有胶带生产企业,并有大小企业数百家;但胶带企业主要还是集中在浙江、山东、河北、河南、上海、江苏、辽宁、广东等省市。此外,我国胶带行业排名前10家的生产量约占全国胶带总产量的60%以上。例如,据浙江省橡胶工业协会统计,2004年全省V带产量达4.5亿Am,约占全国总产量的51.1%;输送带产量达1406万m2,约占全国总产量的14%;胶带出口交货值达到2.88亿元,约占全国胶带出口交货值的1/4。而浙江省的胶带工业又集中在宁波、绍兴、桐乡、三门、天台等地区。又如,据山东省橡胶工业协会统计,2004年全省规模以上企业输送带产量达到2940万m2,约占全国输送带总产量30%。再据管带分会调查,河北省的输送带主要集中在蠡县、博野一带,生产能力约5000万m2,年产量达3000万m2。 产品质量现状 近20年来,我国胶带产品发展很快,无论是输送带,还是传动带品种都比较齐全,并与国际接轨。在产品质量水平上,比较注意及时采用国际标准和国外先进标准。目前已有30余个产品国家标准或行业标准。这些国家或行业标准基本上都是参照国际标准或国外先进标准制定的。 目前,我国以合成纤维和钢丝绳芯作骨架的输送带约占输送带总量的80%;线绳结构的V带已接近V带总量的80%,接近国际先进水平。2003年起,国家又对阻燃输送带和汽车V带两类产品实施了生产许可证制度,这对我国胶带产品质量水平的提高又是一个极大的促进。阻燃输送带包括煤矿井下用织物芯阻燃输送带(PVC型和PVG型)、煤矿用钢丝绳芯阻燃输送带和一般用途阻燃输送带四种类型,另外还有耐热输送带、环形输送带等等,其产量约占输送带总产量的1/3左右。由于阻燃输送带要求阻燃和导静电,又用于国家重点

输送带用织物和骨架材料发展探讨

输送带用织物和骨架材料发展探讨 发表时间:2019-08-13T15:31:19.633Z 来源:《工程管理前沿》2019年第11期作者:闫彪彪[导读] 从纤维原料和组织结构方面来介绍织物输送带芯的发展现状和趋势。蒂普拓普(天津)橡胶技术有限公司天津 300385 摘要:输送带用材料及其应用新进展成为当前业内的研究重点,本文以文献对比法和理论分析法,对织物输送带芯所用纤维原料和骨架结构的发展现状和趋势进行了对比分析,,重点阐述芳纶高强力输送带的特性、开发和应用前景。供相关领域研究人员参考。 关键词:输送带;织物;骨架材料;发展;趋势 0引言 带芯是输送带重要的骨架材料,它所用的原料和结构直接影响输送带的性能,如承载能力、强力、伸长等。输送带的品种很多,根据带芯所用材料的不同,可以分为织物芯输送带、钢丝绳芯输送带、钢网输送带等。织物芯输送带是传统结构的输送带,它的产量占输送带总产量的大部分。目前,织物带芯按结构可分为帆布带芯、整体织物带芯、直经直纬织物带芯及其变型。帆布带芯和整体织物带芯在我国已经形成规模,直经直纬带芯正处于起步阶段,还没有大规模进行生产。本文主要从纤维原料和组织结构方面来介绍织物输送带芯的发展现状和趋势。 1输送带的组成、分类、结构及骨架材料 1.1输送带组成 输送带是安装在输送机上用以承载和输送物料的胶带,一般由骨架(带芯)、芯层胶料和盖胶3个主要部分组成。 (1)骨架(带芯)。其作用为:a.提供必要的拉伸强度;b.吸收输送物料的冲击;c.提供必要的纵向和横向刚度;d.使接头具有足够的强度。 (2)芯层胶料。芯层胶料使骨架织物层之间或钢丝绳之间有高的结合强度,并具有缓冲和隔离作用,使胶带具有良好的整体性和耐屈挠性。 (3)盖胶。盖胶为胶带表面层,起保护骨架、传递动力与输送物料、抵抗物料磨损和冲击、阻隔潮湿和微生物腐蚀的作用,并且能够增大牵引力倾斜度、控制物料并满足输送不同物品需要。 1.2输送带的分类 输送带分类方法甚多,如金属材料抗拉输送带包括钢丝绳芯输送带、钢网特种输送带和钢丝绳牵引输送带,纤维材料抗拉输送带包括多层织物芯输送带、整体带芯输送带和少层(1~2层)织物芯输送带。输送带按骨架材料分为芳纶、钢丝绳芯、钢网、钢缆、锦纶、涤锦、涤棉、维纶、维棉、棉等输送带。按强度级别分为轻型、中型、重型及超重型输送带,容许工作强度分别为50,50~150,150~300和300N·mm-1以上。输送带的容许工作强度一般为胶带拉断强度的7%~14%,对设计者而言是很重要的参数。 1.3输送带的结构 输送带的结构由于骨架材料种类和组织不同而有所差异,普通钢丝绳芯输送带结构形式的输送带分别如图1所示。 1.4输送带用骨架材料 输送带用骨架材料有各种纤维织物和金属织物,如棉、维纶、锦纶、聚酯、芳纶及钢丝绳。棉纤维强度最低,耐化学和耐热性能差,不耐冲击,吸湿性大,易腐蚀霉烂。维纶即聚乙烯醇纤维,在无机酸、霉菌和微生物作用下稳定,与棉纤维相比有若干长处,但远不如锦纶和聚酯纤维材料。锦纶是聚酰胺纤维,有锦纶6和锦纶66。锦纶纤维具有很高的强度和弹性、较低的杨氏模量、较大的过渡负荷和破断伸长率,耐多次屈挠、耐冲击、耐磨,与橡胶粘合力高。 聚酯即聚对苯二甲酸乙二醇酯。聚酯纤维的特点是强度和模量高、伸长率较小,是理想的输送带经线材料。芳纶即芳香族聚酰胺纤维,其单位质量破断强度是钢的5倍,耐热、耐冲击、耐屈挠、耐化学作用,但价格昂贵。 钢丝是由碳素钢冷拉而成的圆形丝材,镀锌处理。钢丝绳是由一定数量、一层或多层股线捻制成的螺旋状结构。钢丝绳抗拉强度高、伸长率小、具有耐屈挠疲劳、耐冲击、与橡胶粘合好等特点。用于输送带的纺织物性能不但取决于纤维种类,还取决于织物组织结构。目前输送带用织物结构有平纹结构、整体编织结构、直经结构和帘线结构4种,在国内生产使用最多的是平纹结构织物,其次是整体编织结构织物。输送带用钢丝绳规格性能参见GB/T12753—2008《输送带用钢丝绳》。 2发展趋势 我国织物输送带芯正在快速的发展,使用涤纶,开发新型纤维,提高整体带芯的产量,开发直经直纬带芯及其变型带芯,是我国输送带织物带芯的发展方向。 2.1骨架纤维材料的优化 2.1.1纤维材料的改性

输送带选型要点

随着我国输送带制造技术得不断进步与使用部门对输送带要求得日益提高。输送带得选型已不单单就是设计部门得事,而就是使用者、输送带制造者都应该共同参与、配合,才能满足需求。输送带选型得要点,如各种输送带得优缺点、输送机系统参数与输送带得性能参数等,不仅就是设计部门也应引起使用者、输送带制造者得关注。 1.各种输送带得优缺点 1、1钢丝绳芯输送带 1.1.1优点:①抗张强度高,可满足大输送量与长距离输送得要求;②伸长极小,要求输送机得张紧装置行程短;③成槽性好;④耐曲挠疲劳性与耐冲击性能等动态性能好,使用寿命长;⑤接头效率高、寿命长;⑥容许输送机滚筒直径小;⑦生热小、导热性好,适宜高速运行;⑧采用钢丝绳芯输送带得输送机系统容易适应地面得特殊条件,如沟、公路交叉等各种地形条件。 1.1.2缺点:①抗纵向撕裂差;②带体重所需驱动功率高;③不能用机械扣连接;④安装维护要求高; ⑤价格高,一次投入成本高。 1、2帆布层芯输送带(俗称分层带) 1.2.1优点:作为传统用途得输送带由于采用了各种合成纤维替代棉纤维做骨架,①提高了输送带得强度,可满足单机长程与高负荷量输送机得要求;②减薄了带体,减小了输送机辊筒直径,改善了输送带得曲挠性与成槽性;③提高了输送带得安全系数,延长了输送带得使用寿命;④可用机械与硫化连接;⑤价格相对低,一次投入成本低,仍在矿山、电力、建材、煤炭、港口、冶金、化工等领域得到广泛应用,如用于耐冲击场合得锦纶帆布带;用于耐潮抗霉变、伸长小场合得涤纶帆布带;用于高强力要求得锦纶、涤纶帆布带;以及强力要求不高得轻型输送带如把输送带用于产品定型、要求输送带十分平整得石膏板厂仍需采用棉帆布带。 1.2.2缺点:①抗冲击性差,破损后(特别就是边部)遇水易分层;②较难达到煤矿井下用安全标准; ③相对而言,使用初始伸长大,要求输送机张紧装置行程长。 1、3塑料面整芯输送带与橡胶面整芯输送带(俗称PVC带与PVG带) 1.3.1优点:①突出得阻燃、抗静电性能,能满足煤矿井下用安全要求;②由于骨架就是整体编织结构,抗撕裂、抗冲击性能好;③耐水侵入性好;④易清扫;⑤可满足长距离输送机得设计要求,且由于带体轻,所需得驱动功率小;⑥可用机械与硫化连接。 1.3.2缺点:①相对而言,使用初始伸长大,要求输送机张紧装置行程长;②成槽性受带强与宽度限制,带强高、宽度窄得整芯带成槽性差,安装、调试困难;③由于受气温影响大,PVC带一般不用于地面输送;④由于PVC塑料面比橡胶得摩擦系数低,PVC带用于输送角度不大于12度,且有物料含水量适当得要求。 然而,在选型时,对各类输送带应在相同得强度级别与宽度得条件下满足使用来进行比较,才能相对合理地比较出选用何种类型得输送带。但选用输送带也受初期投入成本、地形位置等影响,特别就是必须满足强制性得要求,如煤矿井下用输送带必须选用符合煤矿安全标准得输送带。2.输送带选型必须提供得参数 输送带选型所要提供得基本参数为输送带所受得张力、带长、带宽以及输送物料得特性。其中所选输送带必须满足得最大张力T1就是最基本得参数。如果不能提供最大张力T1,则需提供输送机系统资料: 2、1输送机资料: 输送机中心矩(m)、带宽(mm)、带速(m/s)、提升高度(装载点与卸载点间得升降高度m)、最大坡度(°)。 2、2载荷资料: 输送物料及松散比重(t/m3)、物料块度(mm)、物料温度(℃)、峰值载荷(t/h)、物料含水量(%)。 2、3驱动资料:

传送带基础知识

传送带基础知识 传送带一般按有无牵引件来进行分类。 具有牵引件的传送带一般包括牵引件、承载构件、驱动装置、张紧装置、改向装置和支承件等。牵引件用以传递牵引力,可采用输送带、牵引链或钢丝绳;承载构件用以承放物料,有料斗、托架或吊具等;驱动装置给输送机以动力,一般由电动机、减速器和制动器(停止器)等组成;张紧装置一般有螺杆式和重锤式两种,可使牵引件保持一定的张力和垂度,以保证传送带正常运转;支承件用以承托牵引件或承载构件,可采用托辊、滚轮等。 具有牵引件的传送带设备的结构特点是:被运送物料装在与牵引件连结在一起的承载构件内,或直接装在牵引件(如输送带)上,牵引件绕过各滚筒或链轮首尾相连,形成包括运送物料的有载分支和不运送物料的无载分支的闭合环路,利用牵引件的连续运动输送物料。 这类的传送带设备种类繁多,主要有带式输送机、板式输送机、小车式输送机、自动扶梯、自动人行道、刮板输送机、埋刮板输送机、斗式输送机、斗式提升机、悬挂输送机和架空索道等。 没有牵引件的传送带设备的结构组成各不相同,用来输送物料的工作构件亦不相同。它们的结构特点是:利用工作构件的旋转运动或往复运动,或利用介质在管道中的流动使物料向前输送。例如,辊子输送机的工作构件为一系列辊子,辊子作旋转运动以输送物料;螺旋输送机的工作构件为螺旋,螺旋在料槽中作旋转运动以沿料槽推送物料;振动输送机的工作构件为料槽,料槽作往复运动以输送置于其中的物料等。 带式输送机(直线式)该输送机用于物料的输送。采用不锈钢网带作为载体,适用于各种食品行业的烘干、去湿、冷冻等、热处理等;不锈钢制成,具有耐高温、便于清洗等特点;具体尺寸可以根据客户要求定做。带式输送机应用行业:食品、冶金、电力、煤炭、化工、建材、码头、粮食等。 带式输送机结构形式有:水平直线输送、提升爬坡输送、转弯输送等多种形式,输送带上还可增设提升挡板、侧挡板等附件,能满足各种工艺要求。带式输送机输送机材质:有A3低碳钢、201不锈钢、304不锈钢等。驱动方式有:减速电机驱动。调速方式有:变频调速、无极变速。

常用输送带类型及规格及数据计算

常用输送带类型及规格 一、尼龙输送带 尼龙是橡胶工业目前所用合成纤维中性能最好的品种之一,其结构经纬向均为锦纶编织,用途最广的品种,它最突出的优点是耐磨性好,强度高,耐疲劳性好,尼龙帆布做成输送带体薄,强力高,耐冲击,成槽性好,层间粘合力大,屈挠性优异及使用寿命长等特点,适用于中长距离,较高载量,高速条件下输送物料,广泛用于矿山,冶金、建筑、港口等部门。 尼龙多层织物芯输送带的规格及技术参数: ;.

粘合强度、延伸性能符合下表: 胶带的覆盖层性能按下表分级: 二、钢丝绳芯输送带;.

一.用途: 钢丝绳芯输送带,适用于高强度、长距离、大运量场合下输送物料。在特殊情况下,也适用高强度、短距离输送物料。 二.特点: 1 、抗拉强度高:适用于单机大跨度、长距离输送物料。 2 、使用伸长小:所需拉紧行程短 3 、传动辊筒直径小:带芯由一层纵向排列的钢丝绳作骨架,耐屈挠疲劳。故可配用直径较小的辊筒,使设备紧凑。 4 、橡胶与钢丝绳粘着好:钢丝绳表面镀锌,同时采用与钢丝绳有优良粘合性能的胶料,与钢丝绳粘合在一起,耐冲击,不易掉块,使用寿命长。 5 、钢丝绳张力均匀:由于制造工艺先进,钢丝绳排列均匀,张力一致,运行平衡,不易跑偏。 6 、成槽性能好:带芯无横向骨架,易于形成深槽形,多装物料,并防止散落。 7 、可用 X 射线检查:骨架钢丝绳在输送机上,可用 X 射线检查探伤,防止事故发生。 三.胶带标准规格: 胶带标准规格: ;.

钢丝绳根数: ;.

四.覆盖胶性能及级别: ;.

五.钢丝绳粘合强度: 三、阻燃钢丝绳芯输送带 一、特性及用途: 阻燃钢丝绳芯输送带具有钢丝绳芯输送带的高强度、长距离、大运量场合下输送物料的优点外,还具有阻燃、导静电性能,适合于阻燃、防爆场合下的物料输送,尤其适合于煤矿井下物料输送。 二、覆盖层性能及级别: 拉伸强度:≥15Mpa 扯断伸长率:≥350% 老化试验(70℃×168h) 拉伸强度变化率 :-25~+25% 扯断伸长率变化率:-25~+25% 磨耗量≤200mm3 三.安全性能: ;.

输送带使用时常见的几个问题

输送带使用时常见的几个问题| 2009-3-2 ... 输送带使用时常见的几个问题 1、输送带接头为什么容易开裂、断开? 输送带接头处的强度比正常带体的强度要低。一般用机械方式连接时,接头强度仅能达到带体强度的40-50%,冷胶方式质量比较好时,接头强度能达到60-70%,而热胶接头强度能达到80-90%(接头方法正确、无质量缺陷)。由于接头部位的强度比较低,如果胶接方法不正确,接头的强度就会更加低,如开刀、打磨时伤及下一层布、打磨过度、搭接长度不够、台阶个数不够、胶接头所用橡胶性能不好或已经自硫失效、钢丝绳打磨过度、钢丝绳生锈等,接头部位的强度将会大打折扣,在使用时,容易出现接头部位断开的现象。 此外,输送带如果不采用封口胶、或胶接头的方向错误时,接头部位容易出现开裂(面胶部位)。 2、胶接用胶料、胶浆存储有哪些要求? 胶片、胶浆应保存在阴暗、干燥的地方,避免阳光直接照射、避免各种辐射,并远离火源。 胶片、胶浆应避免保存在灰尘较大的场所,避免各种化学物品与其相接触。 保存胶片、胶浆的环境湿度50%-75%,温度应不低于5℃,不超过35℃。 胶片、胶浆的保存期:夏季1个月、冬季2个月、春秋1个半月。 3、输送带打滑是由于什么原因? 输送带正常运转时,带速不低于辊筒转速的95%。如果辊筒与输送带的摩擦力不够,输送带就容易出现打滑的现象。引起辊筒与输送带摩擦力不够的原因很多,常见的有:张力不够、载荷启动、辊筒表面摩擦系数不够等。 张力不够的原因有:张紧行程不够、配重重量不够、输送带太长等; 辊筒表面摩擦系数不够的原因有:辊筒表面包胶磨损太大、带体过湿或粘有润滑油、带体表面粘有物料(易被水溶涨的)。 4、钢丝带中间纵向撕裂14-15米,如何修补? 可将损坏部位的上下覆盖胶全部剥去(长度超出损坏部分50-100mm,宽度超过损坏部分30-50mm),同时取一段与剥离部位大小相同的橡胶(最好带一层布层),然后按照冷胶方法修补即可。

输送带项目商业计划书

输送带项目 商业计划书 规划设计/投资分析/产业运营

报告摘要 作为带式输送机的主要部件,输送带的结构一般包括骨架材料、覆盖 层和打底材料,其中覆盖层是决定输送带性能和用途的重要功能部分。根 据覆盖层所用原料的不同,输送带可以分为重型输送带和轻型输送带两大类,重型输送带以橡胶(包括天然胶及合成胶)为主要原料,使用范围集 中在重工业、基础设施建设领域;轻型输送则主要使用高分子材料,主要 应用在食品、电子等轻工业领域。 输送带能够连续化不间断且高效率,大倾角的运输,而且输送带操作 安全,使用简便又容易维修,且运费低廉,并能有效缩短运输距离,降低 工程造价,节省人力物力等特点,使得输送带成为工业生产环节中的宠儿。随着我国在能源、电力、冶金、建材、码头等行业也获得了极大的发展机遇,我国国民经济的飞速发展。而输送带产品又与这些行业的发展息息相关,同时也对国民经济的发展起到非常关键的作用。而在国际化的市场环 境下,中国工业输送带行业面对新的环境,如何良好并耐久持续发展势头 的问题,越来越引起行业的高度重视。输送带行业发展迅速,输送带是继 轮胎之后的第二大橡胶工业产品,主要用于煤炭、码头、冶金、机械、食品、木工、电子、医药、印刷、日化、大理石等行业及仓储业的物料输送,其产品质量、规格品种及应用范围,一定水平上标志着国民经济及技术的 发展水平。我国在七五期间,就把高强力及阻燃输送带列为技术改造重点。

该输送带项目计划总投资23251.39万元,其中:固定资产投资16589.46万元,占项目总投资的71.35%;流动资金6661.93万元,占 项目总投资的28.65%。 达产年营业收入55310.00万元,净利润8423.92万元,达产年纳 税总额4778.61万元;达产年投资利润率48.31%,投资利税率56.78%,投资回报率36.23%,全部投资回收期4.26年,提供就业职位985个。

输送带种类和分类

输送带基本种类和分类,品种、型号、规格大全,广州擎川输送带厂家为你归类,让客户们能更容易分清楚输送带的种类。 编号:001 名称:尼龙帆布输送带 产品特点: 1、本产品由全棉帆布(CC)或维棉交织浸浆帆布(VC)经压延、成型、硫化等工序精制而成。 2、该产品适合于常温下输送非腐蚀性的无尖刺的块状、粒状、粉末的多种物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物(料)或成件物品。 3、本产品适应不同使用条件的要求,可制成包边式、开边式、中梯型、边梯型等不同结构。注:1、有特殊规格要求请来函或来人面洽。 2、上、下覆盖层厚度可按表中范围选用。 3、胶带宽度,覆盖层厚度和胶带长度偏差按国家标准GB/T4490-94要求执行。 4、纵向全厚度拉伸强度规格系列按GB/T7894-87执行。 编号:002 名称:尼龙芯输送带 简介:尼龙输送带是由多层尼龙帆布按一定方式粘合在一起,上下覆盖强力弹性好的耐磨橡胶。用于输送中小块状/粒状/粉末状物体,适于高速,中长距离耐冲击力大的运输。 品种:按覆盖胶性能可分为普通用途型和耐磨型/难燃型。 尼龙芯输送带具有带体薄、强力高、耐冲击、性能好、层间粘合强度大、屈挠性优异及使用寿命长等特点,适合中长距离、较高载量高速条件下输送物料。 型号:NN80、NN125、NN100、NN150、NN200、NN300、NN400 普通型符合标准:GB/T7984-2001 一般难燃型符合标准:GB/T10822-89 规格:(1)带宽:100mm-3000mm (2)布层:2-8层 (3)覆盖胶:工作面:1.5-8mm 非工作面:0mm-4.5mm

编号:003 名称:聚脂输送带 聚脂输送带是由多层聚脂(或经向聚脂,纬向为聚脂胺)帆布按一定方式粘合在一起,上下覆盖胶强力高,弹性好的耐磨橡胶。用于输送中小块状/粒状/粉末等物料。适合于中长距离,较高载重,高速条件下输送物料。 品种:按覆盖胶的性能可分为普通用途的强划裂型/强磨损型/一般型/耐酸碱型/难燃型 编号:004 名称:整芯阻燃输送带 产品描述:整芯阻燃输送带主要用于煤矿井下。 该带特点:带体不脱层,伸长小,抗冲击,耐撕裂。按结不同可以分为PVC型(塑料面),PVG型(在PVC基础上加附橡胶面)整芯阻燃带,执行MT/914-2002标准。PVC型适用于16度以下倾角的干燥条件下的物料输送。 PVG型适用于20度以下倾角的潮湿有水物料的输送。 1、型号N/mm(拉伸强度): 级别:4级 5级 6级 7级 8级 9级 10级 型号:680s 800s 1000s 1250s 1400s 1600s 1800s 2、阻燃性能: (1)滚筒磨数:滚筒表面温度不大于325℃。 (2)喷灯燃烧:全厚试件去喷灯无火焰时间平均不大于3.0S,去覆盖层平均不大于5.0S。(3)丙烷燃烧:无损长度大于250mm 3、表面电阻值: 上、下面平均值不大于3.0×108Ω

2019年橡胶输送带发展战略和经营计划

2019年橡胶输送带发展战略和经营计划 一、行业格局和发展趋势 (2) 二、公司发展战略 (3) 三、2019年度经营计划 (3) 四、风险因素 (3) 1、宏观经济不稳定风险 (3) 2、市场竞争加剧的风险 (4) 3、原材料价格波动风险 (4) 4、管理风险 (5) 5、技术风险 (5) 6、汇率风险 (5)

一、行业格局和发展趋势 橡胶输送带行业是橡胶工业的重要组成部分,其产品以经济、有效的方式解决了现代工业散货物料搬运过程中能源、交通、环境、空间、作业效率以及安全生产等问题,其应用领域广阔,市场空间巨大。二十一世纪以来,我国输送带行业开启了发展新篇章,逐渐成为世界输送带工业制造中心,产能、产量、消费量均居世界第一。但是在行业快速发展的同时,一方面由于行业的低水平重复建设,滋生了一大批技术装备水平低、生产工艺落后、节能环保不达标的企业。输送带市场中高档次、高技术含量和高附加值产品短缺,产品同质化现象严重,同时,作为买方市场,价格竞争已成为常态化,大量质次价低产品严重冲击、扰乱市场秩序,阻碍行业健康发展。另一方面,输送带产品应用最多的煤炭、钢铁、水泥等领域,大多存在产能过剩或限制产能增长的情况,加之国家和地方环保、淘汰政策的不断严格,发展空间和行业利润将受到极大挤压。经过多年发展,国内输送带企业基本形成了稳定的梯队。在此过程中,公司通过多年经营积累,确立了在输送带行业的龙头地位。处于这样的大环境下,公司愈发需要主动适应新常态,推动行业发展提质增效升级,积极应对行业内传统产品需求增速下降、产能过剩和同质化矛盾突出、创新能力不强、资源环境约束进一步增强、环保压力空前严峻等五大问题,致力于产品质量技术水平的提升,加快工业生产自动化进程,开拓高端输送带产品的国内外市场,实现真正意义上的转型升级,加快推进输送带业务由大

传送带基本知识

传送带 传送带分类 传送带一般按有无牵引件来进行分类。 具有牵引件的传送带一般包括牵引件、承载构件、驱动装置、张紧装置、改向装置和支承件等。牵引件用以传递牵引力,可采用输送带、牵引链或钢丝绳;承载构件用以承放物料,有料斗、托架或吊具等;驱动装置给输送机以动力,一般由电动机、减速器和制动器(停止器)等组成;张紧装置一般有螺杆式和重锤式两种,可使牵引件保持一定的张力和垂度,以保证传送带正常运转;支承件用以承托牵引件或承载构件,可采用托辊、滚轮等。 具有牵引件的传送带设备的结构特点是:被运送物料装在与牵引件连结在一起的承载构件内,或直接装在牵引件(如输送带)上,牵引件绕过各滚筒或链轮首尾相连,形成包括运送物料的有载分支和不运送物料的无载分支的闭合环路,利用牵引件的连续运动输送物料。 这类的传送带设备种类繁多,主要有带式输送机、板式输送机、小车式输送机、自动扶梯、自动人行道、刮板输送机、埋刮板输送机、斗式输送机、斗式提升机、悬挂输送机和架空索道等。 没有牵引件的传送带设备的结构组成各不相同,用来输送物料的工作构件亦不相同。它们的结构特点是:利用工作构件的旋转运动或往复运动,或利用介质在管道中的流动使物料向前输送。例如,辊子输送机的工作构件为一系列辊子,辊子作旋转运动以输送物料;螺旋输送机的工作构件为螺旋,螺旋在料槽中作旋转运动以沿料槽推送物料;振动输送机的工作构件为料槽,料槽作往复运动以输送置于其中的物料等。 未来传送带设备将向着大型化发展、扩大使用范围、物料自动分拣、降低能量消耗、减少污染等方面发展。 大型化包括大输送能力、大单机长度和大输送倾角等几个方面。水力输送装置的长度已达440公里以上带式输送机的单机长度已近15公里,并已

汽车传动带的发展及市场分析

汽车传动带的发展及市场分析 汽车传动带是发动机的重要部件,它包括用于凸轮轴与曲轴之间的正时传动的同步带(正时皮带)及用于驱动发动机前端辅件如发电机、转向助力泵、风扇、水泵、增压器以及空调压缩机等部件传动的V形带和多楔带。汽车传动带的技术进步大都与发动机的技术发展息息相关,随着人们对发动机轻量化的要求越来越高,发动机的宽度和高度在不断降低,输出功率却在不断提高,这就要求传动带的数量不断减少,厚度不断降低,而能够传递的力矩却不断增大。在这种情况下,V形带、多楔带以及同步带先后出现,传动带的制造材料也在不断改进,氢化丁腈橡胶(HNBR)和三元乙丙橡胶(EPDM)等新型合成橡胶材料不断应用到传动带的制造中,以增强传动带的强度、耐油性和可靠性等技术指标。 一、橡胶传动带的特点 1.优点 橡胶传动带能够缓冲传动冲击和振动,因此具有传动噪声小的特点,它不需要润滑,能够满足发动机高转速传动的需要。而且,橡胶传动带需要的安装空间小,具有较好的环境适应能力。在很多发动机上,特别是在V形发动机上,由于安装空间的限制,要求使用尽量少的传动部件,而橡胶传动带容易实现多功能化,例如一条橡胶传动带能够同时实现曲轴对发电机、转向助力泵以及空调压缩机等部件的驱动。 2.缺点 相对于发动机上使用的链条传动和齿轮传动,橡胶传动带能够传递的力矩较小,因此一般只在轿车发动机上使用。而且由于传动带容易接触到发动机润滑油、冷却液或制动液等化学品,加之受热的原因,橡胶材质会老化,传动带会出现开裂、变形或被拉长,甚至出现断裂的现象。如果用于正时传动得传动带出现这些问题,就会出现跳齿现象,导致配气正时错误,甚至可能造成气门与活塞碰撞,从而导致严重的后果。 二、常用的橡胶传动带 橡胶传动带由具有一定伸展性、柔软性以及耐油耐热能力的橡胶材料制成,汽车上常用的橡胶传动带包括V形带、多楔带以及齿形带。 1.V形带 (1)V形带的传动力矩大,使用寿命较长,正常情况下可使用4万~5万km。V形带最早用于发动机散热器风扇的传动,目前已经逐渐被多楔带代替。 (2)V形带与传动带轮接触的部位有齿形、平底以及复合结构等形式,目前逐渐趋向于齿形结构。齿形结构的V形带具有柔性好和散热快等特点,可以在很小的轮径上使用。 (3)V形带通常不能使用自动张紧器,而只能人工调节松紧度。 2.多楔带 (1)多楔带具有柔性好和V形带的传动功率大等优点于一身,是一种很有发展前途的传动带,其结构以平带为基体,内表面排布有等距纵向环形楔。 (2)多楔带传动时受力均匀、传动比高,具有适应高速小轮径传动且可反向多轮传动等优点,因此应用很广。目前,轿车发动机上基本都已经使用了多楔带作为发动机前端附件传动轮系的驱动用带。 3. 同步带 (1)同步带综合了带传动、链条传动以及齿轮传动的优点,主要用在驱动带轮与被动带轮之间要求有固定传动比的情况,在汽车上常用于发动机的曲轴与凸轮轴之间的正时传动。 (2)同步带是通过带上的凸齿与带轮上的齿槽强制啮合而工作,即当主动带轮转动时能通过带齿与带轮的依次啮合将动力传给从动轮,因此主动轮和从动轮的线速度相同。同步带的张紧力小,轮轴上的压力轻,因此可以延长轴承的使用寿命。同步带结构简单、紧凑,适用于多轴传动及中心距较大的传动。 (3)随着同步带技术的日渐成熟,同步带在许多领域已经替代了齿轮传动和链传动。 三、汽车传动带市场分析 1.市场概况 目前,全国有近千家橡胶带生产厂,其中具有一定规模的生产厂有100多家,各厂家的产品质量差别很大,大多数企业只能生产工业用传动带或农用车传动带等技术含量较低的产品。我国的橡胶传动带产地主要集中在浙江,其产量占总产量的一半以上。在汽车传动带市场上,进口品牌占据大部分市场分额,这些传动带产品大部分已经国产化,进口份额很小,进口产品主要用于汽车特约售后服务网络

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