8-16-32 USB端口同步器系列搬砖多开说明书

8-16-32  USB端口同步器系列搬砖多开说明书
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变速器和同步器图解共6页

变速器和同步器图解 三轴五当变速器传动简图 1-输入轴 2-轴承 3-接合齿圈 4-同步环 5-输出轴 6-中间轴 7-接合套 8-中 间轴常啮合齿轮 此变速器有五个前进档和一个倒档,由壳体、第一轴(输入轴)、中间轴、第二轴(输出轴)、倒档轴、各轴上齿轮、操纵机构等几部分组成。 两轴五当变速器传动简图

1-输入轴 2-接合套 3-里程表齿轮 4-同步环 5-半轴 6-主减速器被动齿轮 7-差速器壳8-半轴齿轮 9-行星齿轮 10、11-输出轴 12-主减速器主动齿轮 13-花键毂 与传统的三轴变速器相比,由于省去了中间轴,所以一般档位传动效率要高一些;但是任何一档的传动效率又都不如三轴变速器直接档的传动效率高。 同步器有常压式,惯性式和自行增力式等种类。这里仅介绍目前广泛采用的惯性式同步器。 惯性式同步器是依靠摩擦作用实现同步的,在其上面设有专设机构保证接合套与待接合的花键齿圈在达到同步之前不可能接触,从而避免了齿间冲击。 惯性同步器按结构又分为锁环式和锁销式两种。 其工作原理可以北京BJ212型汽车三档变速器中的二、三档同步器为例说明。花键毂7与第二轴用花键连接,并用垫片和卡环作轴向定位。在花键毂两端与齿轮1和4之间,各有一个青铜制成的锁环(也称同步环)9和5。锁环上有短花键齿圈,花键齿的断面轮廓尺寸与齿轮 1,4及花键毂 7上的外花键齿均相同。在两个锁环上,花键齿对着接合套8的一端都有倒角(称锁止角),且与接合套齿端的倒角相同。 锁环具有与齿轮1和4上的摩擦面锥度相同的内锥面,内锥面上制出细牙的螺旋槽,以便两锥面接触后破坏油膜,增加锥面间的摩擦。三个滑块2分别嵌合在花键毂的三个轴向槽11内,并可沿槽轴向滑动。在两个弹簧圈6的作用下,滑块压向接合套,使滑块中部的凸起部分正好嵌在接合套中部的凹槽10中,起到空档定位作用。滑块2的两端伸入锁环9和

莱宾格喷码机初级培训资料

LEIBINGER初级培训资料 一:注意事项及安全 1 喷码机电源为AC220V,50HZ。必须确保电压的稳定性。在使用中必须在喷码机有地线标志上接上地线,地线直接与大地相连接。否则会影响喷印效果。 2 喷码机旁边严禁有火花及明火!(如遇到有明火及火花,请立即用沙土及灭火器灭火) 3 操作喷码机时,必须戴好防护眼镜及保护手套,如有墨水或溶剂溅入眼睛,请立即用大量清水冲洗并立即送往医院救治。 4 在喷码机工作时,严禁断电!否则造成喷码机的使用寿命。 5 保护环境。严禁将废液倒入下水管道! 6 喷码机应定期保养。(一般为3-6个月保养一次)

二:操作过程 在插电时,现看到的是运行喷码机主板的程序及版本号至待机状态。 启动完成后,喷码机将进入待机状态

进入待机状态后,按触摸屏任意位置 触摸3-4秒后就到喷码机的运行界面

主界面的名词解释: 然后喷码机将进入主界面 (1)编辑当前文件(3)主指令单 (4)搜索器 (2)调入文件进行喷印 (5) 信息 (1)编辑当前文件是指进入现在正在喷印的文件进行编辑及修改 (2)调入文件进行喷印是指更换一条信息内容进行喷印 (3)主指令单是一个菜单,所有的都包括在里面 (4)搜索器是可以插入U盘拷信息,字体,文件等,也可以删除信息。(5)信息是指一些喷码机的一些参数。

(6) (9) (7)(8) (10)(11) (12) (13) (6)是显示当前的喷印信息。 (7)是显示喷头盖已经盖上,接通墨剂是指墨剂阀已打开,可以移动步进电机看得到墨线了。 (8)显示的当前速度及最大速度。 (9)产品计数器是用来计喷印了多少包。 (10)显示是电源开关 (11)显示灯亮表示在喷印 (12)显示灯红表示停止 (13)显示喷嘴升到喷嘴那里,箭头绿色是指回收往下移动到正常位置后(12)灯亮,灰色是指回收往上移动,关闭喷嘴。

汽车锁环同步器说明书资料

同步器说明书 同步器说明书 同步器分为常压式,惯性式和惯性增力式。但是在现在的汽车领域中,得到广泛使用的是惯性式同步器。 惯性式同步器有锁销式,滑块式,锁环式,多片式和多维式几种。

今天我们设计的是以款锁环式同步器。 一,同步器工作原理: 同步器换挡过程由三个阶段组成。 第一阶段:同步器离开中间位置,做轴向移动并靠在摩擦面上。摩擦面相互接触瞬间,由于齿轮的角速度和滑动齿套的角速度不同,在摩擦力矩作用下锁销相对滑动齿套转动一个不大的角度,并占据锁止位置。此时锁止面接触,阻止了滑动齿套向换挡方向移动。 第二阶段:来自手柄传至换挡拨叉并作用在滑动齿套上的力F,经过锁止元件又作用在摩擦面上。由于齿轮的角速度和滑动齿套的角速度不相同,在上述表面产生摩擦力。滑动齿套和齿轮分别与整车和变速器输入转动零件相连接。于是,在摩擦力矩作用下,滑动齿套和齿轮的转速逐渐接近,其角速度差减小了。在角速度差等于零的瞬间同步过程结束。 第三阶段:角速度差等于零,摩擦力矩消失,而轴向力F仍作用在锁止元件上,使之解除锁止状态,此时滑动锁套和锁销上的斜面相对移动,从而使滑动齿套占据了换挡位置。 二,主要参数的确定 1.摩擦系数f 汽车在行驶过程中换挡,特别是在高档区换挡次数较多,意味着同步器工作频繁。同步器是在同步环与连接齿轮之间存在角速度差的条件下工作,要求同步环有足够的使用寿命,应当选用耐磨性能良好的材料。为了获得较大的摩擦力矩,又要求用摩擦因素大而且性能稳

定的材料制作同步环。另一方面,同步器在油中工作,使摩擦因数减小,这就为设计工作带来困难。 摩擦因数除与选用的材料有关以外,还与工作面得表面粗糙度,润滑油种类和温度等因素有关。作为与同步环锥面接触的齿轮部分与齿轮做成一体,用低碳合金钢制成。对锥面的表面粗糙度要求比较高,用来保证在使用过程中摩擦因数变化小。若锥面的表面粗糙度差,在使用过程初期容易损害同步环锥面。 同步环常选用能保证具有足够高的强度和硬度,耐磨性能良好的黄铜合金制造,如锰黄铜,铝黄铜和锡黄铜等。早期用青铜合金制造的同步环因使用寿命短,已经遭淘汰。 由黄铜合金与钢材料构成的摩擦副,在油中工作的摩擦因数f取为0.1. 摩擦因数f对换挡齿轮和轴的角速度能迅速达到相同有重要作用。摩擦因数大,换挡省力或缩短同步时间;摩擦因数小则反之,甚至失去同步作用。为此,在同步环锥面处制有破坏油膜的细牙螺纹槽及与螺纹槽垂直的泄油槽,用来保证摩擦面之间有足够的摩擦因数。 2.同步环主要尺寸的确定 (1)同步环锥面上的螺纹槽 如果螺纹槽螺线的顶部设计的窄些,则刮去存在于摩擦锥面之间的油膜效果好。但顶部宽度过窄会影响接触面压强,使摩擦加快。试验还证明:螺纹的齿顶宽对f的影响很大,f随齿顶的磨损而降低,换挡费力,故齿顶宽不易过大。螺纹槽设计得大些,可使被刮下来的

同步器使用技巧

第二篇:提高篇 第六章:同步器使用技巧 本书已经介绍过同步器的作用和使用方法,这里详细介绍同步器的使用技巧。 第一节:同步器的应用范围 操作同步器可以达到和操作网络表相同的效果,就是通过同步器,把原理图元件对应的封装放置到PCB图里,并且相同的网络用网络线表示连接,根据这些网络线,就可以自动布线或者手工布线。 1、网络表生成的网络名称是顺序编号的网络名称,同步器生成的网络名称是以管脚号为基础的网络名称,这两种不同的网络名称可以达到相同的自动布线或者手工布线效果。 2、引入网络表放置的PCB元件是堆在一起的,还需要弹开元件的操作,降低了绘图速度,用同步器放置的PCB元件是顺序排列的,这就加快了绘图速度。 3、同步器生成网络有两种方法,一种是更新放置,一种是更新添加,下面就以电路图1.sch为例,介绍同步器生成网络的两种方法: 更新放置,是指绘制好原理图之后,原理图元件也添加了对应PCB的封装,PCB文件里没有元件,在原理图里执行菜单命令Design设计/Update Pcb更新PCB,弹出更新设

计的同步器对话框,用鼠标点Preview Changes按钮,这时候的更新设计的信息如图6-1-1, 更新添加是指绘制好原理图之后,原理图元件添加了对应PCB的封装,PCB文件里已经放置了原理图元件对应的PCB 的封装,这时候在原理图里更新PCB会弹出如图6-1-2的元件匹配对话框,

用鼠标点Apply(应用)按钮,弹出更新设计的同步器对话框,用鼠标点Execute按钮就可以添加网络。 第二节:同步器的使用原理 在原理图方面,只要原理图里有元件,不管这个元件是从元件库管理器里放置的还是直接从库里放置的,或者从别的图纸复制来的,只要原理图元件添加了该元件对应的PCB 正确的封装,就可以进行同步设计了。 在PCB方面,如果是用同步器放置原理图元件对应的PCB封装,这个封装在当前使用的库里必须有这个元件,新自制的元件必须在元件库管理器里看到这个元件,这一点很容易忽视,使得刚自制好的元件一使用同步器就出错,解决的方法很简单,在自制完原理图元件或者PCB元件保存元件

喷码机 简单操作

喷码机简要操作 【开机程序】 开电源——输入用户名:pmj 密码:1 ——进入主菜单——按F3供墨(注意:墨线未出来或墨线偏可以按3墨路操作里的喷嘴打通4打通几次)按F1高压开 F2打印开(注意:若停机超过5天以上可在墨路操作3里按清洗停机3或反向清洗5) 【关机程序】 ★必须按此执行★ 清洗停机一天不超过2次,清洗过多会影响墨水粘度 F1高压关 F2打印关 F4清洗停机或者按关机键(带清洗停机)(注意:短时间停机才可以用F3快速停机,停机8小时以上必须使用清洗停机,否则喷嘴会因为没有清洗而堵塞) 盐城市盐都区林海橡塑制品厂 2018年8月25日星期六

【字符编辑】 按喷印文件2 进入文件管理界面,按F3新建文件(文件名随便),上下左右方向键来选择文件,按F2编辑,进入编辑界面 1、中文编辑:按英文中文切换键,界面出现全拼输入,按中文点阵可以选择点阵大小(字体大小)然后用拼音输入中文,+号字库的下一页,-号上一页,需要哪个中文按对应的数字键。 2、数字英文编辑:按英文中文切换,全拼输入消失,按英文点阵的大小(字体大小),大写锁定英文的大小写,其中5X5点阵可以编辑4排,4X7,5X7可编辑3排。如需编辑多排的,第一排编辑好按ENTER(确定)字体变黑(注意:字体是红色才可以编辑修改,按TAB键可以选择要修改的字段),然后方向键向下到下一排,ALT+←快速移动,在编辑。 3、特殊符号:如果键盘上没有所需要的符号可以按F3常用符号,按方向键选择符号,ENTER键确认符号。 4、变量输入:如果需要计米,计生产日期,那就需要变量。按F1变量输入。年(CTRL+1)月(CTRL+2)类推中间可以加中文或/区分,计米序号,按序1(CTRL+7)或序2(CTRL+8)其中序号的未数可以在参数设置1里按F2里序列号一位数,选择未数。 5、保存:编辑好内容,按ESC键出现保存选择,按ENTER键保存,不保存可以按→选择取消或不保存。保存好后到文件管理界面,方向键选择文件,按F1喷印文件。到主界面后按F1高压开,F2打印开。可以喷印了,再按F1或者F2暂停喷印。【参数设置】 按1参数设置,其中F1是喷印参数,喷印方式四种,自动连续喷印(不常用)。光电(接光电用)同步(接同步器用和计米分频,同步分频配合)光同(特殊不常用)。喷印方向(四种方向,看情况选择)喷印字高,最大100,看需要选择大小,弃墨点数(在光电下,调整字体长短,数值越大,字越长)同步分频(在同步下,调整字体长短,数值越大,字越长)计米分频(同步下,调整喷印的俩组字之间的间距,越大间距越长) 在高压,打印开起状态下,可以修改参数,确认后喷印大小马上改变。改变喷印内容要在文件管理里按F1喷印。 注:其他相关设置可以参阅使用说明书。

同步器设计手册

同步器设计手册

前言 汽车变速器中采用同步器,可以保证换档操作迅速、轻便无冲击,延长齿轮和传动系统的使用寿命,提高汽车在换档和加速起步时的动力性和经济性,改善驾驶舒适性的有效措施。同步器技术目前被广泛应用于各种车型上。同步器的应用是机械变速器发展过程中一次质的飞跃,在我国汽车行业标准QC/T29063中明确规定轻型汽车变速器前进档必需装有同步器结构,中型汽车除一档、倒档外,其余各档也必需装有同步器结构。随着同步器技术不断发展,对于提高变速器传动性能,具有十分重要的经济技术意义。 本手册是在综合同步器理论和实践研究的基础上编写而成。本书结构新颖,文字简洁,图文并茂,通俗易懂。内容包括:同步器结构形式,工作原理,设计参数,结构参数,以及影响同步器性能的因素。本手册可供从事汽车变速器的设计、生产、维修人员参考。 本手册经等人员审阅并提出修改意见,在此表示感谢。由于作者水平有限,难免有不足之处,请广大员工提出宝贵意见。 作者 2007/11/16

目录 绪论 第一章同步器的结构形式及其特点 第一节锁销式同步器 第二节锁环式同步器 第三节锁环式多锥同步器 第二章同步器工作原理 第三章同步器设计参数及其计算 第一节转动惯量及其转换 第二节同步力矩Tc及同步时间 第三节拨环力矩T B 第四节计算实例 第四章结构参数设计 第一节结构参数设计 第二节结构参数设计对换档性能的影响第三节同步器摩擦材料 第五章影响同步器性能的因素 第一节润滑油对同步器性能的影响 第二节其他对同步器性能的影响 第六章同步器试验

绪 论 汽车变速器是汽车传动系中的一个重要部件,它的功能是在不同的使用条件下,改变由发动机传到驱动轮上的转矩和转速,使得汽车得到不同的牵引力和车速,以适应不同的使用条件。同时也可以使发动机在最有利的工况范围内工作。 为保证变速器具有良好的工作性能,对变速器提出以下基本要求: 1. 应有合适的变速档位数和传动比,保证汽车具有良好的动力性和经济 性指标。 2. 较高的传动效率。 3. 应有空档和倒档。 4. 换档操纵迅速轻便、工作可靠,噪声小。 在手动机械式变速器中(Manual Transmission 简称MT ),同步器是改善换档性能的主要零部件。对减轻驾驶员的劳动强度,使操纵轻便,提高齿轮及传动系统的使用寿命,提高汽车行驶安全性和乘坐的舒适性,改善汽车起步时的加速性和经济性起着重要作用。 现以一个五档变速器为例,说明同步器在换档中的作用。 假如汽车正在二档位置上行驶,则变速器通过发动机传来的动力,经过第一轴上的齿轮A 和中间轴常啮合齿轮B 、齿轮P 2传递给第二轴上的齿轮S 2,使动力输出。这时齿轮P 2和 齿轮S 2的圆周线速度 相等,V S2=V P2。当汽车 在良好的路面行驶,驾驶员此时要改善汽车行驶的经济性,要从二档换到三档上行驶,这时驾驶员就要把齿轮S 2和P 2分开,而把齿轮S 3和P 3接合上。此时中间轴 上的齿轮P 3的直径要比P 2大。由于中间轴传动角速度ω不变,则V p3>V P2。同理,由于第二轴上的齿轮S 3的直径小于S2的直径,V S3<V S2。如果在时间t 内踩离合器,由于第二轴与驱动桥、后轮、整车相连,转动惯量很大,齿轮的速度不可能很快降下来。这样,在时间t 内,齿轮S2和S 3的圆周线速度不相等,见图2所示。要经过相当长的时间t x ,等后轮轴停止后,齿轮S2和S 3的圆周线速度相等,同时为零。 P1 S1 图1

键盘鼠标同步器说明书

键盘鼠标同步器说明书 一.简介 键盘鼠标同步器主要实现将键盘鼠标信号同步的传输到各个受控的计算机,为了保证数据同步性,以纯硬件的方式将键盘鼠标并行发送到受控的计算机,达到精确的同步效果。同步器支持PS2键盘鼠标输入,USB信号输出,USB输出接到各个受控计算机,受控计算机可以独立的关机,冷启,热启。同步器电源直接由计算机提供,同步器在使用时不需要安装任何额外的软件或驱动。同步器键盘支持连发功能,可以同时设置小于7个连发键。支持键盘的两种切换功能,通过切换,可以实现控制任意单台或几台计算机。同步器鼠标支持三种工作模式。 ***安装方法: 请务必按照这个顺序安装 开机状态--》必须先连接键鼠到同步器--》最后再连接同步器到电脑 二.键盘功能: 切换功能一 这种方式切换可以实现任一台可控电脑有效,或全部都有效。 切换方法:小键盘上的*按键盘+ 小键盘上的0-6 (以一控六为例) 按住小键盘上的* 键,再按一下小键盘上的1键,切换到第一台电脑,键盘鼠标只对第一台电脑有效。 按住小键盘上的* 键,再按一下小键盘上的2键,切换到第一台电脑,键盘鼠标只对第二台电脑有效。 按住小键盘上的* 键,再按一下小键盘上的3键,切换到第一台电脑,键盘鼠标只对第三台电脑有效。 按住小键盘上的* 键,再按一下小键盘上的4键,切换到第一台电脑,键盘鼠标只对第四台电脑有效。 按住小键盘上的* 键,再按一下小键盘上的5键,切换到第一台电脑,键盘鼠标只对第五台电脑有效。 按住小键盘上的* 键,再按一下小键盘上的6键,切换到第一台电脑,键盘鼠标只对第六台电脑有效。 按住小键盘上的* 键,再按一下小键盘上的0 键,键盘鼠标对所有电脑都有效。 注:切换时可以看对应的指示灯,对应路的指示灯点亮的电脑控制有效。 c.切换功能二(此功能专门用户才有!) 这种方式切换可以实现控制任意接入的多台电脑同步控制,可以配合切换功能一,灵活控制多台电脑同步。 切换方法:PageUp按键+ 功能键F1 -----F6(以一控六为例) 按住PageUp键,再按一下F1键,对应第一台电脑无效,不影响其它控制电脑状态。 按住PageUp键,再按一下F2键,对应第二台电脑无效,不影响其它控制电脑状态。 按住PageUp键,再按一下F3键,对应第三台电脑无效,不影响其它控制电脑状态。 按住PageUp键,再按一下F4键,对应第四台电脑无效,不影响其它控制电脑状态。 按住PageUp键,再按一下F5键,对应第五台电脑无效,不影响其它控制电脑状态。 按住PageUp键,再按一下F6键,对应第六台电脑无效,不影响其它控制电脑状态。

操作说明喷码机

操作说明 一、开机和关机 1.开机前检查供电电源的稳定度、机器的接地、油墨瓶溶剂瓶中是否有油墨和溶剂。 2.打开电源开关, 按键盘上的“RUN/STOP”键,等进程显示0%时清洗喷嘴,当达到100%后墨线就会射入回收槽, 如果墨线偏离回收槽, 在“Rottweil主操作界面”按F3键“系统维护” ---F1“功能”使用上下方向箭头移动到“打通喷嘴”再使用左右方向箭头的右键至“开”,这时压力会集中于一点从喷嘴一下一下的打出,当每次墨线都能够射入回收槽,再使用上下方向箭头移动到“墨线”然后再使用左右方向箭头的右键至“开”(喷头供墨)。 或者在在“Rottweil主操作界面”按F3键“系统维护”---F1“功能” 使用上下方向箭头移动到“容积导入”再使用左右方向箭头的右键至“开”,这时需要堵住回收槽,用清洗壶不断的清洗喷嘴,使喷嘴畅通。 墨线正常后,清洁喷头内各个部件(充电极3、检测极2、上高压偏转极1、喷嘴4、下高压偏转极5、绝缘板7、回收槽6),清洁完毕后,合上喷头盖。完成开机过程。 3.关机前按“PrintMenu”喷印快捷键,进入“喷印控制”窗口,按F3键“停止喷印”,喷码机即停止喷印,然后打开喷头盖,然后按“RUN/STOP” 键两秒钟直到黄灯闪烁,喷码机将进入关机程序。在此过程中,可以使 用清洗壶向回收槽注入5-10秒稀释剂,帮助彻底回收。 4.等待机器黑屏之后,关电源开关(喷码机背面的电源开关)黄灯熄灭,合上喷头盖.(备注:喷头盖必须合上,防止灰尘堵住回收槽)。 5.清洁喷头内各个部件(充电极3、检测极2、上高压偏转极1、下高压偏转极5、绝缘板7、回收槽6);关机时喷嘴4不需要清洁。

汽车同步器变速器齿轮工艺规程(经典)

摘要 (1) 第1章齿轮零件的分析 (2) 1.1齿轮的工作状态分析及工作条件 (2) 1.2齿轮的结构分析 (2) 1.3齿轮技术条件分析 (2) 1.3.1齿轮表面精度与粗糙度 (2) 1.3.2表面间的位置精度 (3) 1.3.3齿轮的其他技术要求 (3) 1.4齿轮材料的切削加工性 (4) 1.5齿轮零件图尺寸标注分析 (4) 1.6齿轮的加工工艺分析 (4) 第2章齿轮毛坯的设计 (5) 2.1毛坯种类的确定 (5) 2.2毛坯的工艺要求 (5) 2.2.1毛坯加工余量与公差 (5) 2.2.2拔模斜度 (6) 2.2.3圆角半径 (6) 第3章齿轮工艺规程设计 (8) 3.1工艺路线的制定 (8) 3.1.1加工方法的选择 (8) 3.1.2加工阶段的划分 (8) 3.1.3定位基准的选择 (9) 3.1.4热处理工序的安排 (9) 3.1.5辅助工序的安排 (9) 3.2工艺规程的设计 (10) 3.3有关工序机床、夹具、量具的选择说明 (12) 3.3.1机床的选择 (12) 3.3.2切削刀具的选择 (12) 3.3.3量具的选择 (12)

3.3.4夹具的选择 (12) 3.3.5各工序机床、夹具、刀具、量具汇总 (13) 第4章磨孔及端面夹具设计 (15) 4.1专用机床夹具设计的基本要求和步骤 (15) 4.1.1对专用机床夹具设计的要求 (15) 4.1.2专用机床夹具的设计步骤 (16) 4.1.3专用机床夹具的制造精度 (17) 4.2磨孔及端面夹具的选择 (17) 4.3磨孔及端面夹具工作原理简介 (18) 4.4夹具零件的设计与选择 (18) 4.4.1主要部件设计 (18) 4.4.2其他部件的选择 (19) 总结 (21) 参考文献 (22)

喷码机操作规程

喷码机操作规程 1目的:规范喷码机的操作。 2适用范围:外包装车间外包装岗位T210型喷码机。 3日常使用操作规程: 3.1开机前检查内容: 3.1.1开机前,详细检查墨水,连接器是否正常。 3.1.2去掉喷印头保护套,接通电源,打开微电脑,打开喷印开关。 3.2启动系统:系统开机后进入DOTware软件。 3.2.1 DOTware界面:

3.2.2编辑喷印信息 点选上图红色圆圈标注部分即可输入文字 a. 编辑区域,可以在空白区块输入文字. b. 选择输入的文字以四种不同的旋转角度喷印 c. 选择输入的文字以水平镜射或垂直镜射方式喷印. d. 选择锁定喷印资料位置,无法任意移动,此一功能与工具列 e. 点选此一按键可以设定字型 f. 点选”确定”键,完成输入的文字会出现在喷印编辑区中 g.点选”取消”键,则放弃文字编辑。 3.2.3 编辑日期 点选下图红色圆圈标注部分即可设定日期/时间

a. 选择日期/时间的喷印; b. 增加/减少日期喷印的年数,喷印的日期是取自电脑系统的日期; c. 有效日期设定,可以选择日/周/月/年的计算方式,可以按“测试键”确定; d. 选择日期/时间翻转喷印,可以四种不同的旋转角度喷印; e. 选择喷印日期/时间以垂直镜面喷印或水平镜面喷印; f. 选择锁定日期/时间喷印的位置,无法任意移动; g. 点选确定完成日期/时间设定; h. 点选取消,则回到喷印编辑区域,不会有任何日期/时间的资料; i. 点选字型键可选择字型样式,大小及效果。 3.2.4 喷印设定 a . 按选项则出现一下拉式选单如下图;点选安装好的喷头型号及数量;

轩氏键盘同步器使用说明书

一.简介 键盘鼠标同步器主要实现的将键盘鼠标信号同时同步的传输到各个受控的计算机,同步器以纯硬件的方式将键盘鼠标数据并行发送到受控的计算机,达到精确的同步效果,同步器免驱动,免电源。 二.产品优越性: 1.USB输入,USB输出,高速。 2.各个受控计算机完全同步,没有延迟。 3.同步器支持级联,级联后同步器没有延迟,完全同步。 4.受控每台计算机可以独立的关机,冷启,热启。 5.同步器电源直接由计算机提供,设备不需要外加电源。 6.不需要安装任何额外的软件或驱动,不存在封号风险。 7.同步器键盘支持连发功能,可以同时设置小于7个连发键。 8.支持键盘切换功能,通过键盘切换,可以实现控制任意单台或几台接入的计算机。9.同步器鼠标支持四种工作模式以适用不同的游戏。 10. 同步器鼠标支持高精度定位机制。 11. 同步器内置看门狗,确保同步器在恶略的环境里正常工作。 12. USB fullspeed的1毫秒超短时延时机制。 13. 同步器内有静电保护功能,可以在恶略的环境下使用。 14. 同步器可以配合轩氏二代PU,UU录制器来使用。 三.键盘功能: a.连发功能 设置连发: 按下Scroll Lock ,再按下需要设置的的键 取消连发: 按下Scroll Lock ,再按下已设置的的连发键 设置连发键后,使用时,可以直接按下设置好的连发键,同步器自动的以每秒10次的速度连发对应的按键(执行按下松开按键的重复操作),松开连发按键后,停止连发。 同步器断电后,设置的连发键不保留! b.切换功能一 这种方式切换可以实现任一台电脑可控,或全部电脑可控。 切换方法:小键盘上的*按键盘+ 小键盘上的0-6 (以一控六为例) 按住小键盘上的* 键,再按一下小键盘上的 1键,切换到第一台电脑,键盘鼠标只对第一台电脑有效。 按住小键盘上的* 键,再按一下小键盘上的 2键,切换到第二台电脑,键盘鼠标只对第二台电脑有效。 按住小键盘上的* 键,再按一下小键盘上的 3键,切换到第三台电脑,键盘鼠标只对第三台电脑有效。 按住小键盘上的* 键,再按一下小键盘上的 4键,切换到第四台电脑,键盘鼠标只对第四台电脑有效。 按住小键盘上的* 键,再按一下小键盘上的 5键,切换到第五台电脑,键盘鼠标只对第五台电脑有效。 按住小键盘上的* 键,再按一下小键盘上的 6键,切换到第六台电脑,键盘鼠标只对第六台电脑有效。

汽车传动系统——变速器和同步器图解

汽车传动系统——变速器和同步器图解 三轴五当变速器传动简图 1-输入轴2-轴承3-接合齿圈4-同步环5-输出轴6-中间轴7-接合套8-中间轴常啮合齿轮 此变速器有五个前进档和一个倒档,由壳体、第一轴(输入轴)、中间轴、第二轴(输出轴)、倒档轴、各轴上齿轮、操纵机构等几部分组成。

两轴五当变速器传动简图 1-输入轴2-接合套3-里程表齿轮4-同步环5-半轴6-主减速器被动齿轮7-差速器壳8- 半轴齿轮9-行星齿轮10、11-输出轴12-主减速器主动齿轮13-花键毂 与传统的三轴变速器相比,由于省去了中间轴,所以一般档位传动效率要高一些;但是任何一档的传动效率又都不如三轴变速器直接档的传动效率高。 同步器有常压式,惯性式和自行增力式等种类。这里仅介绍目前广泛采用的惯性式同步器。 惯性式同步器是依靠摩擦作用实现同步的,在其上面设有专设机构保证接合套与待接合的花键齿圈在达到同步之前不可能接触,从而避免了齿间冲击。 惯性同步器按结构又分为锁环式和锁销式两种。

其工作原理可以北京BJ212型汽车三档变速器中的二、三档同步器为例说明。花键毂7与第二轴用花键连接,并用垫片和卡环作轴向定位。在花键毂两端与齿轮1和4之间,各有一个青铜制成的锁环(也称同步环)9和5。锁环上有短花键齿圈,花键齿的断面轮廓尺寸与齿轮1,4及花键毂7上的外花键齿均相同。在两个锁环上,花键齿对着接合套8的一端都有倒角(称锁止角),且与接合套齿端的倒角相同。 锁环具有与齿轮1和4上的摩擦面锥度相同的内锥面,内锥面上制出细牙的螺旋槽,以便两锥面接触后破坏油膜,增加锥面间的摩擦。三个滑块2分别嵌合在花键毂的三个轴向槽11内,并可沿槽轴向滑动。在两个弹簧圈6的作用下,滑块压向接合套,使滑块中部的凸起部分正好嵌在接合套中部的凹槽10中,起到空档定位作用。滑块2的两端伸入锁环9和5的三个缺口12中。只有当滑块位于缺口12的中央时,接合套与锁环的齿方可能接合。

喷码机接同步器说明书

赛腾喷码机外接同步器说明书 在生产线速度不稳定或需要变速时必须使用同步器(轴编码器)来控制喷印速度,保证喷印信息宽度的一致性。如果用喷码机来实现计米功能也必须使用同步器。 FCU频率控制板使用。由于多数用户生产线速度恒定,所以FCU分频板与轴编码器为选配备件,需要单独向赛腾公司订购,常规配置机器不预装FCU频率控制板。 1.打开喷码机上门,会看到:IOU(输入输出控制板)的中间有一矩形空白区域用白字标注有“FCU”字样(见下图)。 2.关闭喷码机电源,将FCU频率控制板插到IOU(输入输出控制板)上,插接方向是两个LCD指示灯在上(见下图)。 FCU频率控制板下面的两排插座要正对IOU(输入输出控制板)上的两排插针插入,不要错位。

3.轴同步器选用:转动一圈输出2000脉冲信号的同步器(24V 供电)。在同步器上“都标有接线定义”(见下图)。 +V (电源正极)是“红色”(red )线; A (信号A )是“绿色”(grn )线; 0V (电源负极)是“黑色”(blk )线。 不同品牌的同步器接线颜色定义会有所不同,按以上示例找出这三根线即可(无同步器说明书也可参照其标签) 4.将同步器线接到IOU(输入输出控制板)下端的X4接口的最右侧三个插孔(见下图)。 接线错误可能会烧毁同步器或IOU 接口板,确认无误再开机 接线定义从“右往左”依次是:+V (电源正极)接VDD ;A (信号A )接ENC ;0V (电源负极)接COM 。

5.打开设备电源按照以下顺序调整各项参数。 在同步器状态关闭时(同步器设置),用来调整喷印在产品上的信息宽度和喷印质量。在 相同产品移动速度时,设定值越大,信息宽度越窄,喷印质量越差;反之则信息宽度越宽, 喷印质量越差越好。 在同步器状态打开时,用来调整喷印质量。设定值越小,喷印质量越好,反之则越差。信 息宽度设置步骤如下: ●进入“喷印设置菜单-1”,从按键选项中选择“信息宽度”功能; ●参数栏出现信息宽度设置框,输入所需数值,以满足生产要求; 建议当打印:两行5X7(16点阵)信息时将信息宽度值设为2050喷印效果较好,但 当生产线的最高速度超过每分钟50米时,为了能满足生产速度,只能将信息宽度值 设为3750,喷印效果会较差。 ●从按键选项中选择“确认”功能使设定生效。 设置方法如下: ●进入“喷印设置菜单-3”,从按键选项中选择“同步器设置”功能,显示屏显示如下: ●如果“分频、倍频”系数选项无法选择,应检查FCU频率控制单元是否正确安装(参 见本手册注意事项) ●如果已安装了同步器,可以选择是否打开同步器。同步器开表示使用同步器来控制 喷印速度,可以使用分频和倍频系数来调整喷印信息的宽度;同步器关则表示使用 机器内部参数“信息宽度”来控制喷印速度; ●各项设置完毕,从按键选项中选择“确认”功能使设定生效。 ●同步器“开”时:分频系数越大信息喷印越宽;而倍频系数越大信息喷印越窄; ●应在生产线速度最低时将信息喷印宽度调整到最佳效果,而不应在高速状态下调整。 ●使用同步器时,同步器只能在喷码机自身最高喷印速度范围内控制喷印速度,如果 生产线速度超过允许范围,则会出现喷印信息宽度变宽的情况。此时必须降低生产 线速度、加大“信息宽度”值或增加分频系数(减小倍频系数);

莱宾格喷码机简易操作书

广州海若喷码技术有限公司Guangzhou Heiro Inkjet Printing Technology Co., Ltd 莱 宾 格 (JET-2) 简 易 操 作 说 明 书

莱宾格机器简易操作书 一、设备安装注意事项 1、设备工作电压AC220V 50HZ 确保工作电压稳定正常,应配置UPS不间断电源。 2、设备应由良好的接地装置,地线直接与大地相连。 3、完成以上两项后,方可开启机器。 安全注意事项! 如产生电击会造成严重损害!在打开机器之前应断开电源连接;拔出电源插头。 受伤危险! 墨水如溅入眼晴可能会造成严重伤害。在打开机器之前必须佩戴保护眼镜。 本操作书只对莱宾格喷码机的实际操作使用,有不详之处请参见莱宾格喷码机说明书。 二、操作 开机/关机过程 通过触摸黑色屏幕任一位置2秒钟,便可开启喷码机,机 器执行自动循环排气功能。(颜料机约3~4分钟左右,染料机1 分钟)。 开机流程操作示意图按动屏幕上按钮响应。 响应喷嘴启开 (此时机器正常开启)此画面为喷码机开机检测到主程序,版本型号

此面是待机状态,壮态栏“喷嘴启开;盖子关闭;墨线开;喷印 是”;生产计数代表当时喷印的次数。 (此栏为喷码机状态栏) 此按钮是所有的修改 证实 修改从主菜单开始 喷嘴启开是带按钮状态栏,可以按动此处,喷嘴启开/喷嘴关闭(在操作时,当出现实线框都为有效框, 细线框为无效框,在操作时应注意) 盖子关闭:表示喷码机的喷头盖子已合上,高压接通,表示的是喷码机现在所处的状态 墨线开:表示喷码机墨线正处在开启的状态,通过喷印头上的开关改变墨线开与关。 喷印是:当喷码机正常开启后,处在待机状态。表示喷码机可以工作了,同时喷印开始处也会呈黑色。 生产计数:表示当前喷印了多少次数,按动此按钮可复位。 关机流程 (此时机器关闭,电源应接上,因机器内置开启循环排气功能。 三、 文本编辑操作流程(V40.0.10.00版本) 关 机 关 机 喷嘴关闭

变速器同步器工作原理

变速器 一、变速器概述 变速器功用: (1)改变传动比,满足不同行驶条件对牵引力的需要,使发动机尽量工作在有利的工况下,满足可能的行驶速度要求。 (2)实现倒车行驶,用来满足汽车倒退行驶的需要。 (3)中断动力传递,在发动机起动,怠速运转,汽车换档或需要停车进行动力输出时,中断向驱动轮的动力传递。 变速器分类: (1)按传动比的变化方式划分,变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。 (a)有级式变速器:有几个可选择的固定传动比,采用齿轮传动。又可分为:齿轮轴线固定的普通齿轮变速器和部分齿轮(行星齿轮)轴线旋转的行星齿轮变速器两种。 (b)无级式变速器:传动比可在一定范围内连续变化,常见的有液力式,机械式和电力式等。 (c)综合式变速器:由有级式变速器和无级式变速器共同组成的,其传动比可以在最大值与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。 (2)按操纵方式划分,变速器可以分为强制操纵式,自动操纵式和半自动操纵式三种。 (a)强制操纵式变速器:靠驾驶员直接操纵变速杆换档。 (b)自动操纵式变速器:传动比的选择和换档是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板,变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件,实现档位的变换。 (c)半自动操纵式变速器:可分为两类,一类是部分档位自动换档,部分档位手动(强制)换档;另一类是预先用按钮选定档位,在采下离合器踏板或松开加速踏板时,由执行机构自行换档。 二、普通齿轮变速器 普通齿轮变速器主要分为三轴变速器和两轴变速器两种。它们的特点将在下面的变速器传动机构中介绍。 变速器传动机构: (1)三轴变速器这类变速器的前进档主要由输入(第一)轴、中间轴和输出(第二)轴组成。 (2)两轴变速器这类变速器的前进档主要由输入和输出两根轴组成。 三轴五档变速器有五个前进档和一个倒档,由壳体、第一轴(输入轴)、中间轴、第二轴(输

变速器使用说明及零件明细

MSG5E变速器使用说明及零件明细 结构特点 ?结构紧凑,档位配置合理,重量轻,噪音低,操作灵活可靠。 ?五个前进档均采用惯性同步器,换档轻便,所有档位均设有防跳 档措施,工作工作可靠。 ?其结构采用前、后壳体加中间板型式,装配方便。 ?壳体采用压铸铝结构,减轻了变速器总成重量,且散热性好。主要技术参数 ?中心距:69.5mm ?允许输入最大扭矩:175N.m ?允许输入最高转速:6000rpm ?总质量:38Kg ?润滑油量:1.55L ?润滑油牌号:10W-30 ?各档速比 变速箱使用注意事项: 1、车辆行驶过程中,要经常检查离合器踏板行程,查看离合器是否 彻底分离和完全接合。否则,将影响变速箱换档性能和同步器寿

命。 2、车辆在行驶中应尽可能使用较高档行驶,以保证发动机处于经济 转速区,提高整车的动力性和经济性。 3、车辆起动中,不应频繁使用急剧加速或紧急制动。 4、车辆起动时,变速箱空档,离合器完全接合,应怠速运行3-5分 钟,通过齿轮油的飞溅,使各档齿轮、同步器及各类型轴承得到充分地润滑,否则将影响变速箱性能及使用寿命。 5、变速箱不应空档滑行,特别是下坡行驶时应换入高速档,此时为 后轮推动车辆快速运转,变速箱齿轮相对转速很高,此刻变速箱若换入空档,中间轴转速相对较低,所以齿轮油飞油量减少,容易烧损同步器及各类型轴承。 6、换档时,离合器踏板应踩到底,平稳而准确地移动变速杆到所需 档位,此时需逐渐克服一定的阻力才能挂入。 7、换倒档时,必须停车挂档,否则将损坏倒档齿轮、齿套及相关零件。 变速箱的保养 1、车辆行驶4000Km-6000Km后,变速箱应首次清洗更换新润滑油, 并检查变速箱总成各紧固件是否松动,各结合面及油封等处是否漏油。 2、车辆行驶25000Km-30000Km后,应拆检变速箱并更换新润滑油。 以后应定戎检查油面高度,检查时应在水平位置车辆行驶后,油温稳定时进行,拧下注油塞,如果油面低于注油孔下边缘时,应加注到油从注油孔溢出为止。以后每行驶二万公里左右,更换一次润滑油。 3、通气塞保养:车辆行驶时变速箱内油温升高,变速箱内外气压差 是通过通气塞加以消除的,以保持变速箱内外气压平衡,避免因箱内高压使密封件损坏,导致变速箱漏油。因此保持通气塞清洁和畅通是十分重要的。应经常检查通气塞上是否有赃物淤塞,如有应及时清理,保持通气塞清洁畅通。

喷码机400简明操作手册分解

安全指导 注意:以下操作应在威利工程师培训指导后进 行,并请专人维护。即使您熟悉其它类型的喷码机,也一定要接受培训和阅读以下指导,并保留此手册以备参考。 将喷码机放在水平、稳定的表面上,并远离辐射体或热源、火源 在喷码机附近严禁吸烟 油墨、添加剂与清洗剂应密封存放好并置于远离热源、火源的通风地方 仅使用在喷码机标签中标示的电源类型 使用良好接地的电源插座;避免在插座的同一回路中使用规则地在开和关之间切换的大功率设备 使用威利公司指定专用的墨水和溶剂 避免在工作中碰撞喷印头 按操作说明正确开关机 留出足够的空间以便于操作和维护

第一章日常操作 1.开机(开机过程约1~2分钟) 1)打开喷头盖,检查喷头是否干净、干燥 2)开电源,检查面板显示是否正常,是否需要添加墨水或溶剂,若没故障显示,屏幕显示 如下: 图例1 3) 收槽 4)约1~2分钟墨线稳定后合上喷头盖,观察是否有故障显示,若机器启动正常,即可试喷 印。这时屏幕显示如下: 图例2 注意:如果开机过程不够顺利,则会自动关机。 此时可通过键盘关充电报警再重新启动开机程序。具体操作如下:

a.如图例1所示,进入主菜单(如有必要输入密码) b 箭头选择充 enter c.关闭充电故障和收集槽故障,屏幕显示如下: 图例3 enter 2.关机(自动关机时间约为5分钟) 1)打开喷头盖 2,屏幕底部提示喷墨机正在停止,约1~2分钟左右喷嘴会回吸,此 时可用洗瓶在喷嘴处滴溶剂让喷嘴回吸,可 更彻底清洗干净喷嘴;约3~4分钟后回收槽 会回吸,此时可用洗瓶在回收槽处也滴几滴 溶剂让回收槽回吸,以达到清洁回收槽的目 的。 3)清洗打印头的不干净部分并干燥。 4)关机过程结束。这时可合上喷头盖,关电源 注意:应避免直接关电源停机,即使意外, 均应再开机后操作进入停机程序。

汽车手动变速器工作原理图解

汽车手动变速器工作原理图解 令狐采学 汽车需要变速器,这是由汽车发动机的物理特性决定的。首先,任何发动机都有速度极限,转速超过这个最大值,发动机就会爆炸。其次,如果读过马力及其应用,您就会知道,在马力和扭矩都达到最大值时,发动机的转速变化范围很小。例如,发动机可能在5,500转/分时产生最大马力。在汽车加速或者减速时,变速器的存在使发动机与驱动轮之间的齿比能够发生变化。通过改变齿比,就能使发动机转速保持在速度极限以下,并且使发动机接近最佳性能转速区。 奔驰Actros重型卡车的手动变速器 在理想情况下,变速器齿比变化范围非常大,因而发动机总是以单一的最佳性能转速运行。这就是无级变速器(CVT)的概念。CVT的齿比范围几乎没有任何限制。过去,CVT在成本、尺寸和可靠性方面都不能与四速和五速变速器抗衡,所以在量产汽车中看不到它们。目前,设计方面的改善使CVT得到了普及。丰田普锐斯就是使用CVT的混合动力汽车。 变速器通过离合器与发动机连接。因此,变速器输入轴的转速与发动机相同。 奔驰C级运动型跑车六速手动变速器 五速变速器为输入轴提供五种不同的齿比,以便在输出轴产生

不同的转速值。以下是一些典型的齿比: 接下来让我们看看简单的变速器。为了帮助了解标准变速器的基本原理,下图显示了处于空挡状态的简单两速变速器。Photo courtesy 绿色轴将发动机与离合器连接起来。绿色轴和绿色齿轮连在一起,形成一个整体。(离合器是用于连接发动机和变速器或断开其间连接的装置。踩下离合器踏板时,发动机与变速器断开,此时虽然汽车并不移动,但发动机仍在运转。而松开离合器踏板时,发动机和绿色轴就直接连在一起。绿色轴和齿轮的转速与发动机相同。) 红色轴及红色齿轮称为副轴。它们也连为一个整体,因此副轴上的所有齿轮和副轴本身作为整体旋转。绿色轴与红色轴直接通过各自的啮合齿轮连接起来,所以当绿色轴转动时,红色轴也会转动。因此,一旦离合器接合,副轴就直接从发动机获得动力。黄色轴是花键轴,通过连接到汽车驱动轮的差速器直接与驱动轴相连。如果车轮转动,黄色轴也将随之转动。蓝色齿轮连在轴承上,因此会随黄色轴转动。如果发动机已关闭,但汽车还在滑行,则在蓝色齿轮和副轴停止运动时,黄色轴仍可能在蓝色齿轮内部转动。 轴环将两个蓝色齿轮中的一个连接到黄色驱动轴上。它通过齿槽直接与黄色轴相连,并与黄色轴一起转动。但轴环也可以沿着黄色轴左右滑动,从而选择性地接合两个蓝色齿轮中的一个。轴环中的齿称为犬齿,可与蓝色齿轮侧面的孔相接

喷码机使用说明

喷码机使用说明 Company Document number:WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

第一章 使 用 条 件 与 注 意 事 项 环境温度 0-45℃ 环境湿度 10-90%RH(非结露)

额定电压 220±15%V AC 接地良好 额定功率 150W 注意事项 !墨水及稀释(溶)剂为易燃品,喷码机、墨水和稀释(溶)剂放置应确保附近无明火,并备有干粉灭火器。 !喷码机内有高压,进行检查电路时应切断电源,以防触电 !墨水和稀释(溶)剂为刺激性物品,如溅入眼睛或口内,请立即用清水冲洗或及时就诊。 !及时向墨水罐内添加墨水,及时向稀释(溶)剂罐内添加稀释(溶)剂。 !喷码机应可靠接地以保证人身安全 !机器使用过程中应水平放置。机器长期停用时应将墨水全部排出,用清洗剂将墨路进行清洗,方可进行长期停放。 第二章 机 器

结 构 图喷码机示意图 喷头之架:支撑、定位、固定喷头。 喉管:连接主机和喷头的螺旋管,里面包含导线和墨水循环管路。 YX-9100型喷码机有主机和喷头(如图)两大部分组成。 1)主机:主机上舱内部部件如图,主机正面部件如图,主机背面部件见图,主机下舱部件见图, 图主机上舱图 风扇:给主机散热。 单片机板:控制喷码机,并对喷码机的各种参数进行自动的调整,使喷码机稳定的工作。 电脑主板:与硬盘、显示屏组成电脑,通过windows系统来调控单片机板。 硬盘:和电脑主板、显示屏组成电脑,存储编辑信息。 触摸屏显示器:和硬盘、显示屏组成电脑,显示操作界面,进行编辑 各种喷印信息。 图主机背面图 总电源:喷码机供电开关;严禁在电脑未关闭的情况下关闭此开 关(断电情况例外)。

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