圆锥齿轮圆柱齿轮减速器(内含装配图和零件图)

圆锥齿轮圆柱齿轮减速器(内含装配图和零件图)
圆锥齿轮圆柱齿轮减速器(内含装配图和零件图)

目录.

第1章选择电动机和计算运动参数 (3)

1.1 电动机的选择 (3)

1.2 计算传动比: (4)

1.3 计算各轴的转速: (4)

1.4 计算各轴的输入功率: (5)

1.5 各轴的输入转矩 (5)

第2章齿轮设计 (5)

2.1 高速锥齿轮传动的设计 (5)

2.2 低速级斜齿轮传动的设计 (13)

第3章设计轴的尺寸并校核。 (19)

3.1 轴材料选择和最小直径估算 (19)

3.2 轴的结构设计 (20)

3.3 轴的校核 (25)

3.3.1 高速轴 (25)

3.3.2 中间轴 (27)

3.3.3 低速轴 (29)

第4章滚动轴承的选择及计算 (33)

4.1.1 输入轴滚动轴承计算 (33)

4.1.2 中间轴滚动轴承计算 (35)

4.1.3 输出轴滚动轴承计算 (36)

第5章键联接的选择及校核计算 (38)

5.1 输入轴键计算 (38)

5.2 中间轴键计算 (38)

5.3 输出轴键计算 (38)

第6章联轴器的选择及校核 (39)

6.1 在轴的计算中已选定联轴器型号。 (39)

6.2 联轴器的校核 (39)

第7章润滑与密封 (39)

第8章设计主要尺寸及数据 (40)

第9章设计小结 (41)

第10章参考文献: (42)

机械设计课程设计任务书

设计题目:带式运输机圆锥—圆柱齿轮减速器 设计内容:

(1)设计说明书(一份) (2)减速器装配图(1张) (3)减速器零件图(不低于3张

系统简图:

联轴器

联轴器

输送带

减速器

电动机

滚筒

原始数据:运输带拉力 F=2400N ,运输带速度 s m 5.1=∨,滚筒直径 D=315mm,使

用年限5年

工作条件:连续单向运转,载荷较平稳,两班制。环境最高温度350C ;允许运输带速

度误差为±5%,小批量生产。

设计步骤:

传动方案拟定

由图可知,该设备原动机为电动机,传动装置为减速器,工作机为带型运输设备。 减速器为两级展开式圆锥—圆柱齿轮的二级传动,轴承初步选用圆锥滚子轴承。 联轴器2、8选用弹性柱销联轴器。

第1章 选择电动机和计算运动参数

1.1 电动机的选择

1. 计算带式运输机所需的功率:P w =

1000w w V F =1000

5

.12400?=3.6kw 2. 各机械传动效率的参数选择:1η=0.99(弹性联轴器), 2η=0.98(圆锥

滚子轴承),3η=0.96(圆锥齿轮传动),4η=0.97(圆柱齿轮传动),5η=0.96(卷筒).

所以总传动效率:∑η=2

1η4

2η3η4η5η

=96.097.096.098.099.042???? =0.808

3. 计算电动机的输出功率:d P =

ηw

P =

808

.06

.3kw ≈4.4547kw 4. 确定电动机转速:查表选择二级圆锥圆柱齿轮减速器传动比合理范围

∑'i =8~25(华南理工大学出版社《机械设计课程设计》第二版朱文坚 黄

平主编),工作机卷筒的转速

w n =

315

14.35

.1100060d v 100060w ???=

?π=90.95r/min ,所以电动机转速范围为 min /r 75.2273~6.72795.9025~8n i n w d )()(’=?=

=∑。则电动机同步转速选择可选为 750r/min ,1000r/min ,1500r/min 。考虑电动机和传动装置的尺寸、价格、及结构紧凑和 满足锥齿轮传动比关系(3i i 25.0i ≤=I ∑I 且),故首先选择1000r/min ,电动机选择如表所示 表1

型号 额定功率/kw 满载转速r/min 轴径D/mm 伸出长E/mm 启动转矩 最大转矩 额定转矩 额定转矩 Y132M2-6

5.5

960

42

110

2.0

2.0

1.2 计算传动比:

2. 总传动比:555.1095

.90960n n i w m ≈==

∑ 3. 传动比的分配:I I I ∑?=i i i ,∑I =i 25.0i =64.2555.1025.0=?<3,成立

64

.2555

.10i i i =

=

I ∑∏=4 1.3 计算各轴的转速:

Ⅰ轴 r/m in 960n n m ==I Ⅱ轴 r/min 6.36364

.2960

i n n ===

I I ∏

Ⅲ轴 r/min 9.904

6

.363i n n ===

∏∏I I I 1.4 计算各轴的输入功率:

Ⅰ轴 kw 41.499.04547.41d =?==I ηP P Ⅱ轴 kw 149.496.098.041.432=??==I ∏ηηP P Ⅲ轴 42ηη∏I I I =P P =4.149×0.98×0.97=3.944kw 卷筒轴 kw 826.399.098.0944.312=??==I I I ηηP P 卷

1.5 各轴的输入转矩

电动机轴的输出转矩mm 104315.4960

4547

.41055.9n 1055.946m d 6

d ??=??=?=N P T 故Ⅰ轴 =??==I 41d 1099.04315.4ηT T 4.387mm 10

4

??N

Ⅱ轴 mm 1009.110644.296.098.0387.4i 5432??=????==I I ∏N T T ηη Ⅲ轴 mm 101436.410497.098.009.1i 5542??=????==∏∏I I I N T T ηη

卷筒轴 m

m 100196.41099.098.01436.45

512??=???==I I I N T T ηη卷 第2章 齿轮设计

2.1 高速锥齿轮传动的设计

(二) 选定高速级齿轮类型、精度等级、材料及齿数

1. 按传动方案选用直齿圆锥齿轮传动

2. 输送机为一般工作机械,速度不高,故选用8级精度。

3. 材料选择 由《机械设计》第八版西北工业大学机械原理及机械零件教研室编

著的教材 表10—1选择小齿轮材料和大齿轮材料如下: 表 2 齿轮型

材料牌

热处理方

强度极限

屈服极限

硬度(HBS )

平均硬度

号 号 法

Pa /M B σ a /MP S σ 齿芯部

齿面部

(HBS )

小齿轮 45 调质处理 650 360 217~255 240 大齿轮

45

正火处理

580

290

162~217

200

二者硬度差约为40HBS 。

4. 选择小齿轮齿数=1z 19,则:1.501964.2z i z 12=?==I ,取50z 2=。实际齿

比63.219

50z z u 12===

5. 确定当量齿数 63.2tan cot u 21===δδ ∴ 178.69822.2021==δδ, ∴ 30.209347.019cos z z 11v1===

δ,70.1403554

.050

cos z z 22v2===δ 。 (三) 按齿面接触疲劳强度设计

[]()3

21

2

1u 5.0192.2d R

R H E t KT Z Φ-Φ???? ??≥σ 1. 确定公式内的数值

1) 试选载荷系数3.1t =K

2) 教材表10—6查得材料弹性系数2

1a 8.189MP Z E =(大小齿轮均采用锻钢) 3) 小齿轮传递转矩 =I T 4.387mm 104??N

4) 锥齿轮传动齿宽系数3.035.0b

25.0=Φ≤=

Φ≤R R R

,取。 5) 教材10—21d 图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限

a 570lim1MP H =σ;10—21c 图按齿面硬度查得大齿轮接触疲劳强度极限

a 390lim2MP H =σ。 6) 按

(

1

1

3

)

()9h 1110682.1536582196060j n 60?=??????==L N ;

89

12104.663

.210682.1u ?=?==N N

7) 查教材10—19图接触疲劳寿命系数91.01=HN K ,96.02=HN K 。

8) 计算接触疲劳许用应力[]H σ 取失效概率为1%,安全系数为S=1,

则 []1H σ=

a 7.51857091.0lim1

1MP S K H HN =?=σ []a 4.37439096.0lim2

22MP S

K H HN H =?==

σσ []a 4.374MP H =∴σ取

2. 计算

1) 计算小齿轮分度圆直径1d (由于小齿轮更容易失效故按小齿轮设计)

[]()3

21

2

1t u 5.0192.2d R

R H E KT Z Φ-Φ???? ??≥σ =()3

2

42

63.23.05.013.010387.43.14.3748.18992.2??-??????

?

??? =86.183 mm

2) 计算圆周速度

()mm d d R t mt 256.735.0111=-=φ

m /s

68.360000

960

256.7314.3100060n d v t 1=??=?=

I m π 3) 计算齿宽b 及模数m =+??=+Φ=Φ=2

1

64.233.0130.8521u d b 22t 1R R R 39.654mm 4052.325

130

.85z d m 1t 1nt ===

mm 4) 齿高m m 6617.74052.325.2m 25.2h nt =?==

1756.56617

.7654.39h b == 5) 计算载荷系数K 由教材10—2表查得:使用系数使用系数A K =1;根据

v=3.68m/s 、8级精度按第一级精度,由10—8图查得:动载系数V K =1.22;由10—3表查得:齿间载荷分配系数αK =1==ααF H K K ;取轴承系数be βH K =1.25,齿向载荷分布系数βK =αβH H K K ==875.15.1be =?βH K

所以:2875.2875.1122.11=???==βαH H V A K K K K K 6) 按实际载荷系数校正所算得分度圆直径 mm 046.1043

.12875.2183.86d d 33

t t

11=?==K K

7) 就算模数: 476.519

046.104z d m 11n ===

mm (四) 按齿根弯曲疲劳强度设计

m ()[]

3

a

a 2

12

11u z 5.014F S F R R Y Y KT σ+Φ-Φ≥

1. 确定计算参数

1) 计算载荷2875.2875.1122.11=???==βαF F V A K K K K K

2) 查取齿数系数及应了校正系数 由教材10—5表得:788.2a1=F Y ,

553.1a1=S Y ;148.22=Fa Y ,822.12=Sa Y 。

3) 教材10—20图c 按齿面硬度查得小齿轮的弯曲疲劳极限 a 4001MP FE =σ;

教材10—20图b 按齿面硬度查得大齿轮的弯曲疲劳强度极限

a 3202MP FE =σ。

4) 教材10—18图查得弯曲疲劳寿命系数 88.085.021==FN FN K K ,。 5) 计算弯曲疲劳许用应力 取弯曲疲劳安全系数 S=1.4 。 []a 2434.1400

85.0111MP S K FE FN F =?==

σσ []a 14.2014

.1320

88.0222MP S K FN FN F =?==

σσ 6) 计算大小齿轮的

[]

F S F Y Y σa

a 并加以比较,

[]1

a1

a1F S F Y Y σ=

01783.0243

553

.1788.2=? ,[]01946.014.201822.1148.22a2a2=?=F S F Y Y σ ,大齿轮的数值大。

2. 计算(按大齿轮)

()[]

3

a

a 2

2

1

2

1

t 1

u z 5.014m F S F R R Y Y KT σ+Φ-Φ≥

=

()3

2

2

2

4

01946.01

63.2193.05.013.010387.42875.24?+???-????

=3.286mm

对比计算结果,由齿面接触疲劳计算的模m 大于由齿根弯曲疲劳强度的模数,又有齿轮模数m 的大小要有弯曲强度觉定的承载能力,而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力仅与齿轮直径有关。所以可取弯曲强度算得的模数 2.698 mm 并就近圆整为标准值

5m n = mm (摘自《机械原理教程》第二版清华大学出版社 4.11 锥齿轮模数(摘自GB/T12368—1990)),

而按接触强度算得分度圆直径1d =104.046mm 重新修正齿轮齿数,

92.205

046.104m d z n 11===

,取整21z 1=,则44.552164.2z i z 112=?==,为了使各个相啮合齿对磨损均匀,传动平稳,12z z 与一般应互为质数。故取整56z 2=。 则实际传动比677.221

56

z z i 121===

,与原传动比相差1.2%,且在%5±误差范围内。 (五) 计算大小齿轮的基本几何尺寸

1. 分度圆锥角:

1) 小齿轮

556.20z z arccot

1

21==δ 2) 大齿轮 444.69556.20909012=-=-=δδ 2. 分度圆直径:

1) 小齿轮 m m 105215z m d 1n 1=?== 2) 大齿轮 m m 280565z m d 2n 2=?== 3. 齿顶高 mm 5mm 51m h h n a a =?==*

4. 齿根高 ()

()mm 6mm 52.01m c h h n a f =?+=+=**

5. 齿顶圆直径:

1) 小齿轮 m m 363.1149363.052105cos h 2d d 1a 11a =??+=+=δ 2) 大齿轮 m m 511.2833511.052280cos h 2d d 2a 2a2=??+=+=δ

6. 齿根圆直径:

1) 小齿轮 m m 764.939363.062105cos h 2d d 1f 11f =??-=-=δ 2) 大齿轮 m m 787.2753511.06280cos h 2d d 2f 2f2=??-=-=δ 7. 锥距 mm 520.14956212

5z z 2m sin 2mz 222

221=+?=+==

δR 8. 齿宽 m m 856.44520.1493.0b =?=Φ=R R ,(取整)b=45mm 。

则:圆整后小齿宽 m m 451=B ,大齿宽 m m 452=B 。 9. 当量齿数 429.229363.021cos z z 11v1===δ,499.1593511

.056

cos z z 22v2===δ 10. 分度圆齿厚 mm 85.72

5

14.32

m

s =?=

=π 11. 修正计算结果:

1) 由教材10—5表查得:708.2a1=F Y ,572.1a1=S Y ;138.22=Fa Y ,

837.12=Sa Y 。

2) m/s 27.560000

960

10514.3100060n d v 1=??=?=

I π,再根据8级精度按教材10—8

图查得:动载系数V K =1.25;由10—3表查得:齿间载荷分配系数

αK =1==ααF H K K ;取轴承系数be βH K =1.25,齿向载荷分布系数βK =αβH H K K ==875.15.1be =?βH K

3) 344.2875.1125.11=???==βαH H V A K K K K K 4) 校核分度圆直径

[]()3

21

2

1t u 5.0192.2d R

R H E KT Z Φ-Φ???? ??≥σ =()3

2

42

677

.23.05.013.010387.4344.24.3748.18992.2??-???????

??? =98.780 5)

[]1

a1

a1F S F Y Y σ=

017518.0243

572

.1708.2=? ,[]019526.014.201837.1138.22a2a2=?=

F S F Y Y σ ,大齿轮的数值大,按大齿轮校核。

6) ()[]

3

a

a 2

2

1

2

1

n 1

u z 5.014m F S F R R Y Y KT σ+Φ-Φ≥

=

()3

2

2

2

4

019526.01

677.2213.05.013.010387.4344.24?+???-????

=3.08mm

实际m m 105d 1=,mm 5m n =,均大于计算的要求值,故齿轮的强度足够。

(六)

齿轮结构设计 小齿轮1由于直径小,采用实体结构;大齿轮2采用孔板式结构,

结构尺寸按经验公式和后续设计的中间轴配合段直径计算,见下表;大齿轮2结构草图如图。高速级齿轮传动的尺寸见表

大锥齿轮结构 草图

表3 大锥齿轮结构尺寸

名称 结构尺寸及经验公式

计算值

锥角δ

1

2

z z arctan

=δ 444.69

锥距 R

149.520mm 轮缘厚度 ()m m 10m 4~3e n ≥=

16mm 大端齿顶圆直径

a d 283.511mm 榖空直径D 由轴设计而定

50mm 轮毂直径1D D 6.11=D

80mm

轮毂宽度L ()D 2.1~1=L

取55mm

腹板最大直径0D 由结构确定

188mm 板孔分布圆直径

2D

2

1

02D D D +=

134mm 板孔直径0d 由结构确定

24mm 腹板厚度C

()m m 1017.0~1.0≥=R C

18mm

表4 高速级锥齿轮传动尺寸

名称 计算公式

计算值 法面模数 n m

5 mm

锥角

2

1

δδ

444.69556.20

齿数 2

1z z

21 56 传动比 1i

2.667

分度圆直径

2

1d d

105mm 280mm

齿顶圆直径

2a 2a21a 11a cos h 2d d cos h 2d d δδ+=+=

114.363mm 283.511mm 齿根圆直径 2

f 2f21f 11f cos h 2d d cos h 2d d δδ-=-=

93.764mm 275.787mm 锥距

2

221z z 2

m sin 2mz +==

δR 149.520mm

齿宽

2

1B B

45mm 45mm

2.2 低速级斜齿轮传动的设计

(七)

选定齿轮类型﹑精度等级﹑材料及齿数

1. 按传动方案选用斜齿圆柱齿轮传动。

2. 经一级减速后二级速度不高,故用8级精度。

3. 齿轮材料及热处理

小齿轮选用45钢调质,平均硬度为240HBS ,大齿轮材料为45刚正火,平均硬度为200HBS ,二者材料硬度差为40HBS 。 4. 齿数选择

选小齿轮齿数193=z ,根据传动比4i 2=,则大齿轮齿数76419234=?==i z z ,取

2z =76。

实际传动比42=u

5. 选取螺旋角。初选螺旋角β=14 。 (二) 按齿面接触强度设计

2

1

3

1)]

[(12H E H d t t Z Z u u T K d σεφα

?±?

1. 确定各参数的值: 1) 试选载荷系数t K =1.3 2) 计算小齿轮传递的扭矩。 mm N T ??=521009.1

3) 查课本205P 表10-7选取齿宽系数1=d φ。

4) 查课本201P 表10-6得材料的弹性影响系数2

1

8.189a E MP Z =。

5) 教材10—21d 图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限a 570lim1MP H =σ;

10—21c 图按齿面硬度查得大齿轮接触疲劳强度极限a 390lim2MP H =σ。 6) 按式(10—13)计算应力循环次数

7) ()8

h 111037.653658216.36360j n 60?=??????==L N ;

88

121059.14

1037.6u ?=?==N N ;

8) 查教材10—19图接触疲劳寿命系数97.01=HN K ,98.02=HN K 。 9) 计算接触疲劳许用应力[]H σ 取失效概率为1%,安全系数为S=1,

则 []1H σ=

a 9.55257097.0lim1

1MP S K H HN =?=σ []a 2.38239098.0lim2

22MP S

K H HN H =?==

σσ ∴ []H σ=

[][]a 55.4672

2

.3829.5522

2

1MP H H =+=

+σσ<1.23[]2H σ

10) 查课本217P 图10-30 选取区域系数 Z H =2.433。 11) 查

215

P 图10-26 得

754

.01=αε,

886

.02=αε,则

21αααεεε+==0.754+0.886=1.64 。 2. 计算

1) 试算小齿轮分度圆直径d t 1,由计算公式得

2

2221

3

3)]

[(12H E H d t t Z Z u u T K d σεφα

?+?

=

2

53

)55

.4678.189433.2(41464.111009.13.12??+?????

=59.506mm

2) 计算圆周速度 =?=

10006023 n d t πυs m /13.11000

606.363506.5914.3=???

3) 计算齿宽b 和模数nt m

b=mm d t d 59.50659.50611=?=φ

nt m =mm z d t 04.31914cos 59.506cos 11=?=

β

4) 齿高 mm m h nt 84.6m m 04.325.225.2=?==

h b =7.884

.659.506= 5) 计算纵向重合度

506.114tan 191318.0tan 318.01=???== βφεβz d 6) 计算载荷系数K

已知使用系数1=A K ,根据v=1.13m/s ,8级精度,查课本194P 图10-8得动载系数08.1=v K ;查课本196P 表10-4得K βH =1.454;查课本198P 图10-13得K βF =1.388;查课本193P 表10-3得2.1==ααF H K K 。 故载荷系数

884.1454.12.108.11=???==βαH H v A K K K K K

7) 按实际载荷系数校正所算得的分度圆直径

mm K K

d d t t

340.673

.1884.159.50633

33=?== 8) 计算模数n m

n m =mm z d 44.319

14cos 340.67cos 13=?=

β

(三) 按齿根弯曲强度设计

t m ≥

][cos 22

1213

F

S F a d Y Y z Y KT σεφββ?

?? 1. 确定计算参数 1) 计算载荷系数

789.1388.12.108.11=???==βαF F v A K K K K K 2) 小齿轮传递的扭矩mm N T ??=521009.1

3) 根据纵向重合度506.1=βε,查课本217P 图10-28得螺旋角影响系数βY =0.88。 4) 计算当量齿数 80.2014

cos 19

cos 3333===

βz z v 20.8314

cos 76

cos 3344===

βz z v 5) 查取齿形系数Fa Y 和应力校正系数Sa Y

查课本200P 表10-5得773.1,214.2;558.1,768.24433====Sa Fa Sa Fa Y Y Y Y 。 6) 计算弯曲疲劳许用应力

查课本208P 图10-20c 得齿轮弯曲疲劳强度极限a FE a FE MP MP 320,40043==σσ。 查课本206P 图10-18得弯曲疲劳寿命系数95.0,92.043==FN FN K K 。 取弯曲疲劳安全系数S=1.4,则

[]a FE FN F MP S K 857.2624.1400

92.0333=?==

σσ []a FE FN F MP S K 143.2174

.1320

95.0444=?=

=σσ 7) 计算大﹑小齿轮的[]

F Sa Fa Y

Y σ并加以比较

[]01641.0857

.262558

.1768.23

3

3=?=

F Sa Fa Y Y σ

[]01808.0143

.217773

.1214.24

4

4=?=

F Sa Fa Y Y σ

大齿轮的数值大,选用大齿轮。

2. 设计计算

mm m 145.201808.064

.119114cos 88.01009.1789.122

253

t =????????≥

对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的法面模数n m 大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数,又有齿轮模数m 的大小要有弯曲强度觉定的承载能力,而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力仅与齿轮直径有关,所以可取弯曲强度算得的模数mm 3m n =(摘自《机械原理教程》第二版清华大学出版社 4.3 标准模数(摘自GB/T1357—1987)),而按接触强度

算得分度圆直径

1

d =67.340mm 重新修正齿轮齿数,

78.21314cos 340.67m cos d z n 33=?== β,取整22z 3=,则实际传动42288

z z i 342==

=,与原分配传动比4一致。

3. 几何尺寸计算 1) 计算中心距 mm 05.170mm 14

cos 23

)8822(cos 2)(43=??+=+=

βn m z z a 将中心距圆整为170mm 。 2) 按圆整后的中心距修正螺旋角

β=arccos

'''435055139505.13170

23

)8822(arccos 2)( ==??+=+a m z z n

因β值改变不多,故参数αε,βK ,H Z 等不必修正。

3) 计算大﹑小齿轮的分度圆直径

mm m z d n 689505

.13cos 3

22cos 33=?==

β mm m z d n 2729505

.13cos 5

.2113cos 44=?==

β 4) 计算齿轮宽度

mm d b d 686811=?==φ 圆整后取b=68mm

小齿轮mm 743=B ,大齿轮m m 704=B

4. 齿轮结构设计

小齿轮3由于直径小,采用齿轮轴结构;大齿轮5采用孔板式结构,结构尺寸按经验公式和后续设计的中间轴配合段直径计算,大斜齿圆柱齿轮见下表5;大齿轮4结构草图如上图。低速级圆柱斜齿轮传动尺寸见下表。

大斜齿轮结构草图

表5 斜齿大圆柱齿轮结构尺寸

名称 结构尺寸经验计算公式 计算值 榖空直径d 由轴设计而定d=d 轴

70mm 轮毂直径3D d 6.13=D

112mm

轮毂宽度L 4B L =

70mm (取为与齿宽4B 相等)

腹板最大直径0D ()n a 0m 14~10d -≈D

240mm 板孔分布圆直径1D 2

3

01D D D +=

176mm 板孔直径2D

()()30235.0~25.0D D D -≈

(32~44.8)mm

腹板厚度C

()B C 3.0~2.0=

18mm

表6 低速级圆柱斜齿轮传动尺寸

名称

计算公式

计算值

法面模数

n m 3mm

法面压力角

n α

20

螺旋角

β

505513'

齿数

4

3z z

22 88 传动比

2i

4 分度圆直径

4

3d d

68mm 272mm

齿顶圆直径

a 4a4a 33a h 2d d h 2d d +=+=

74mm 278mm 齿根圆直径

f

4f4f 33f h 2d d h 2d d -=-=

60.5mm 264.5mm 中心距

()β

cos 2z z m a 43n +=

170mm 齿宽

4

3B B

74mm 70mm

第3章 设计轴的尺寸并校核。

3.1 轴材料选择和最小直径估算

轴采用材料45钢,进行调质处理。则许用应力确定的系数1031260≤≤A ,取高速轴 12601=A ,中间轴12002=A ,低速轴11203=A 。按扭转强度初定该轴的最小直径 min d ,即: n d 3

m

min P

A ≥。当轴段截面处有一个键槽,就将计数值加大5%~7%,当两个键槽时将数值增大到10%~15%。 1. 高速轴:mm 946.20960

41.4126 n d 33

11

01

1min =?=≥P A ,因高速轴安装联轴器有一键槽,则:()=?+=946.2007.01d min 122.41mm 。对于连接电动机和减速器高速轴的联轴器,为了减少启动转矩,其联轴器应具有较小的转动惯量和良好

的减震性能,故采用LX 型弹性柱销联轴器(GB/T5014—2003)。

1) 联轴器传递的名义转矩T =9550m 71.549605

.59550n ?=?=N P

计算转矩 m 065.8271.545.1c ?=?==N KT T (K 为带式运输机工作系数,K=1.25~1.5, 取K=1.5 )。

2) 根据步骤1、2 和电机直径d 电机= 42 mm ,则选取LX3型联轴器。其中:

公称转矩

[]r/m in 4700 n m 1250n =?=许用转速,N T ,联轴器孔直径 d=(30、32、35、38、

40、42、45、48)满足电机直径d 电机= 42 mm 。

3) 确定轴的最小直径。根据d 轴=(0.8~1.2)d 电机,所以m m 6.33d 1min =。取

m m 35d 1min =

2. 中间轴:mm 016.2736

3.6

4.149120 n d 33

202

2min =?=≥I I

P A 考虑该处轴径尺寸应大于高速级轴颈处直径,取 m m 45d min 2=。 3. 低速轴:mm 356.399

.90944.3112n d 33

303

min 3=?=≥I I I

P A 。考虑该处有一联轴器有一个键槽,则:()m m 111.42m m 356.3907.01d min 3=?+=,取整:mm 45d min 3=。

3.2 轴的结构设计

根据轴上零件的结构、定位、装配关系、轴向宽度及零件间的相对位置等要求,参考表4-1、图4-24(《机械设计课程设计》第3版哈尔滨理工大学出版社),初步设计轴草图如下

3.2.1 高速轴的结构设计

高速轴轴系的结构如图上图所示。

1)轴承部件的结构设计 为方便轴承部件的装拆,减速器的机体采用剖分式结构,该减速器发热小,轴不长,故 轴承采用两端固定方式。按轴上零件的安装顺序,从最细处开始设计。

(2) 联轴器与轴段○

1 轴段○1 上安装联轴器,此段设计应与联轴器的选择设计同步进行。为补偿联轴器所联接两轴的安装误差,隔离振动,选用弹性柱销联轴器。 由表查得GB/T5014-2003中的LX3型联轴器符合要求:公称转矩为1250N ·mm ,许用转速4700r/min ,轴孔范围为30~48mm 。考虑到d 1>33.6mm ,取联轴器孔直径为35mm ,轴孔长度L 联=82mm ,Y 型轴孔,A 型键,联轴器从动端代号LX3 33*82GB/T5014—2003,相

应的轴段○

1 的直径d 1=35mm 。其长度略小于孔宽度,取L 1=80mm 半联轴器与轴的配合为6

7

k H 。 (3)轴承与轴段○

3和○5的设计 在确定轴段○3的轴径时,应考虑联轴器的轴向固定及密封圈的尺寸。 若联轴器采用轴肩定位,其值最终由密封圈确定该处轴的圆周速度均小于3m/s ,可选用毡圈油封,查表初选毡圈。考虑该轴为悬臂梁,且有轴向力的作用,选用圆锥滚子轴承,初选轴承33010,由表得轴承内径d=50mm ,外径D=90mm ,宽度B=20mm ,内圈定位直径da=58mm ,轴上力作用点与外圈大端面的距离故d 3=50mm ,联轴器定位轴套顶到轴承内圈端面,则该处轴段长度应略短于轴承内圈宽度,取L 3=24mm 。该减速器锥

二级圆柱齿轮减速器装配图

{机械设计基础课程设计} 设计说明书 课程设计题目 带式输送机传动装置 设计者李林 班级机制13-1班 学号9 指导老师周玉 时间20133年11-12月

目录 一、课程设计前提条件 (3) 二、课程设计任务要求 (3) 三、传动方案的拟定 (3) 四、方案分析选择 (3) 五、确立设计课题 (4) 六、电动机的选择 (5) 七、传动装置的运动和动力参数计算 (6) 八、高速级齿轮传动计算 (8) 九、低速级齿轮传动计算 (13) 十、齿轮传动参数表 (18) 十一、轴的结构设计 (19) 十二、轴的校核计算 (20) 十三、滚动轴承的选择与计算 (24) 十四、键联接选择及校核 (25) 十五、联轴器的选择与校核 (26) 十六、减速器附件的选择 (27) 十七、润滑与密封 (30) 十八、设计小结 (31) 十九、参考资料 (31)

一.课程设计前提条件: 1. 输送带牵引力F(KN): 2.8 输送带速度V(m/S):1.4 输送带滚筒直径(mm):350 2. 滚筒效率:η=0.94(包括滚筒与轴承的效率损失) 3. 工作情况:使用期限12年,两班制(每年按300天计算),单向运转,转速误差不得超过±5%,载荷平稳; 4. 工作环境:运送谷物,连续单向运转,载荷平稳,空载起动,室内常温,灰尘较大。 5. 检修间隔期:四年一次大修,两年一次中修,半年一次小修; 6. 制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产。 二.课程设计任务要求 1. 用CAD设计一张减速器装配图(A0或A1)并打印出来。 2. 轴、齿轮零件图各一张,共两张零件图。 3.一份课程设计说明书(电子版)。 三.传动方案的拟定 四.方案分析选择 由于方案(4)中锥齿轮加工困难,方案(3)中蜗杆传动效率较低,都不予考虑;方案(1)、方案(2)都为二级圆柱齿轮减速器,结构简单,应用广泛,初选这两种方案。 方案(1)为二级同轴式圆柱齿轮减速器,此方案结构紧凑,节省材料,但由于此 方案中输入轴和输出轴悬臂,容易使悬臂轴受齿轮间径向力作用而发生弯曲变形使齿轮啮合不平稳,若使用斜齿轮则指向中间轴的一级输入齿轮和二级输出齿轮的径向力同向,

二级展开式圆柱齿轮减速器设计.

目录 一.设计任务书 (2) 二.传动方案的拟定及说明 (4) 三.电动机的选择 (4) 四.计算传动装置的运动和动力参数 (4) 五.传动件的设计计算 (5) 六.轴的设计计算 (13) 七.滚动轴承的选择及计算 (27) 八.箱体内键联接的选择及校核计算 (29) 九.连轴器的选择 (30) 十.箱体的结构设计 (31) 十一、减速器附件的选择 (33) 十二、润滑与密封 (33) 十三、设计小结 (35) 十四、参考资料 (36)

一、设计任务书: 题目:设计一用于带式运输机传动装置中的展开式二级圆柱齿轮减速器 1.总体布置简图: 1—电动机;2—联轴器;3—齿轮减速器;4—带式运输机;5—鼓轮;6—联轴器 2.工作情况:

载荷平稳、单向旋转 3.原始数据: 电动机功率P(kW): 7.5 电动机主轴转速V(r/min): 970 使用年限(年):10 工作制度(班/日):2 联轴器效率: 99% 轴承效率: 99% 齿轮啮合效率:97% 4.设计内容: 1)电动机的选择与运动参数计算; 2)直齿轮传动设计计算; 3)轴的设计; 4)滚动轴承的选择; 5)键和联轴器的选择与校核; 6)装配图、零件图的绘制; 7)设计计算说明书的编写。 5.设计任务: 1)减速器总装配图一张; 2)箱体或箱盖零件图一张; 3)轴、齿轮或皮带轮零件图任选两张; 4)设计说明书一份; 6.设计进度:

1)第一阶段:总体计算和传动件参数计算 1)第二阶段:轴与轴系零件的设计 2)第三阶段:轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制 3)第四阶段:装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写 二、传动方案的拟定及说明: 由题目所知传动机构类型为:展开式二级圆柱齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。 本传动机构的特点是:减速器横向尺寸较小,两大齿轮浸油深度可以大致相同。结构较复杂,轴向尺寸大,中间轴承受载荷大、刚度差,中间轴承润滑较困难。 三、电动机的选择: 由给定条件可知电动机功率7.5kW,转速970r/min,查表得电动机的型号为Y160M--6。 四、计算传动装置的运动和动力参数: 考虑到总传动比i=8,由于减速箱是展开式布置,为了使两个大齿轮具有相近的浸油深度,应试两级的大齿轮具有相近的直径,于是可按下式 i1 = i)5.1~3.1( 因为i=8,所以取i1=3.4,i2=2.35。 五、各轴转速、输入功率、输入转矩:

一级圆柱齿轮减速器设计说明书

一级圆柱齿轮减速器设计说明书 目录 一、课程设计的目的 (1) 二、课程设计的内容和任务 (2) 三、课程设计的步骤 (2) 四、电动机的选择 (3) 五、传动零件的设计计算 (5) (1)带传动的设计计算 (5) (2)齿轮传动的设计计算 (7) 六、轴的计算 (9) 七、轴承的校核 (13) 八、联轴器的校核 (13) 九、键联接的选择与计算 (14) 十、减速器箱体的主要结构尺寸 (14) 十一、润滑方式的选择 (14) 十二、技术要求 (15) 十三、参考资料 (16) 十四、致谢 (17)

一、课程设计的目的: 机械设计基础课程设计是机械设计基础课程的重要实践性环节,是学生在校期间第一次较全面的设计能力训练,在实践学生总体培养目标中占有重要地位。 本课程设计的教学目的是: 1、综合运用机械设计基础课程及有关先修课程的理论和生产实际知识进行机械设计训练,从而使这些知识得到进一步巩固和扩张。 2、学习和掌握设计机械传动和简单机械的基本方法与步骤,培养学生工程能力及分析问题、解决问题的能力。 3、提高学生在计算、制图、计算机绘图、运用设计资料、进行经验估算等机械设计方面的基本技能。 二、课程设计的内容和任务: 1、课程设计的内容应包括传动装置全部设计计算和结构设计,具体如下: 1)阅读设计任务书,分析传动装置的设计方案。 2)选择电动机,计算传动装置的运动参数和运动参数。 3)进行传动零件的设计计算。 4)减速器装配草图的设计。 5)计算机绘制减速器装配图及零件图。 2、课程设计的主要任务: 1)设计减速器装配草图1张。 2)计算机绘制减速器装配图1张、零件图2张(齿轮、轴等) 3)答辩。 三、课程设计的步骤: 1、设计准备 准备好设计资料、手册、图册、绘图用具、计算用具、坐标纸等。阅读设计任务书,明确设计要求、工作条件、内容和步骤;通过对减速器的装拆了解设计对象;阅读有关资料,明确课程设计的方法和步骤,初步拟订计划。 2、传动装置的总体设计 根据任务书中所给的参数和工作要求,分析和选定传动装置的总体方案;计算功率并选择电动机;确定总传动比和各级传动比;计算各轴的转速、转矩和功率。 3、传动装置的总体方案分析 传动装置的设计方案直观地反应了工作机、传动装置和原动机三者间的运动和力的传递关系。满足工作机性能要求的传动方案,可以由不同传动机构类型以不同的组合形式和布置顺序构成。合理的方案首先应满足工作机的性能要求,保证工作可靠,并且结构简单、尺寸紧凑、加工方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 四、电动机的选择 电动机已经标准化、系列化。应按照工作机的要求,根据选择的传动方案选择电动机的类型、容量和转速,并在产品目录总共查出其型号和尺寸。

一级圆柱齿轮减速器装配图(最好有尺寸标注)和设计说明书

仅供参考一、传动方案拟定第二组第三个数据:设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器(1)工作条件:使用年限10年,每年按300天计算,两班制工作,载荷平稳。(2)原始数据:滚筒圆周力F=1.7KN;带速V=1.4m/s;滚筒直径D=220mm。运动简图二、电动机的选择1、电动机类型和结构型式的选择:按已知的工作要求和条件,选用Y系列三相异步电动机。2、确定电动机的功率:(1)传动装置的总效率:η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒=0.96×0.992×0.97×0.99×0.95 =0.86 (2)电机所需的工作功率:Pd=FV/1000η总=1700×1.4/1000×0.86 =2.76KW 3、确定电动机转速:滚筒轴的工作转速:Nw=60×1000V/πD =60×1000×1.4/π×220 =121.5r/min 根据【2】表2.2中推荐的合理传动比范围,取V带传动比Iv=2~4,单级圆柱齿轮传动比范围Ic=3~5,则合理总传动比i的范围为i=6~20,故电动机转速的可选范围为nd=i×nw=(6~20)×121.5=729~2430r/min 符合这一范围的同步转速有960 r/min 和1420r/min。由【2】表8.1查出有三种适用的电动机型号、如下表方案电动机型号额定功率电动机转速(r/min)传动装置的传动比KW 同转满转总传动比带齿轮 1 Y132s-6 3 1000 960 7.9 3 2.63 2 Y100l2-4 3 1500 1420 11.68 3 3.89 综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比,比较两种方案可知:方案1因电动机转速低,传动装置尺寸较大,价格较高。方案2适中。故选择电动机型号Y100l2-4。 4、确定电动机型号根据以上选用的电动机类型,所需的额定功率及同步转速,选定电动机型号为Y100l2-4。其主要性能:额定功率:3KW,满载转速1420r/min,额定转矩2.2。 三、计算总传动比及分配各级的传动比1、总传动比:i总=n电动/n筒=1420/121.5=11.68 2、分配各级传动比(1)取i带=3 (2)∵i总=i齿×i 带π∴i 齿=i总/i带=11.68/3=3.89 四、运动参数及动力参数计算1、计算各轴转速(r/min)nI=nm/i带=1420/3=473.33(r/min) nII=nI/i齿=473.33/3.89=121.67(r/min) 滚筒nw=nII=473.33/3.89=121.67(r/min) 2、计算各轴的功率(KW)PI=Pd×η带=2.76×0.96=2.64KW PII=PI×η轴承×η齿轮=2.64×0.99×0.97=2.53KW 3、计算各轴转矩Td=9.55Pd/nm=9550×2.76/1420=18.56N?m TI=9.55p2入/n1

减速器零件装配全图

一、减速器的工作原理 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。 减速机是通过机械传动装置来降低电机(马达)转速,而变频器是通过改变交流电频率以达到电机(马达)速度调节的目的。通过变频器降低电机转速时,可以达到节能的目的。 减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同种类 有不同的用途。减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。 一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动实现减速运动的。动力由电动机通过皮带轮传送 到齿轮轴,然后通过两啮合齿轮(小齿轮带动大齿轮)传送到轴,从而实现减速之目的。 1 / 79

二、减速器的构造 减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆等)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。现简要介绍一下减速器的构造。 1.齿轮、轴及轴承组合 小齿轮与高速轴制成一体,即采用齿轮轴结构。这种结构用于齿轮直径和轴的直径相差不大的场合。大齿轮装配在低速轴上,利用平键作周向固定。轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。由于齿轮啮合时有轴向分力,故两轴均采用一对圆锥滚子轴承支承,承受径向载荷和轴向载荷的复合作用。轴承采用润滑油润滑,为防止齿轮啮合的热油直接进入轴承,在轴承与小齿轮之间,位于轴承座孔的箱体内壁处设有档油环。为防止在轴外伸段与轴承透盖接合处箱内润滑剂漏失以及外界灰尘、异物进入箱内,在轴承透盖中装有密封元件。图中采用接触式唇形密封圈,适用于环境多尘的场合。 2.箱体 箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座,应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁铸造,对于受冲击载荷的重型减速器也可采用铸钢箱体。单件生产的减速器,为了简化工艺,降低成本,可采用钢板焊接箱体。 箱体是由灰铸铁铸造的。为了便于轴系部件的安装和拆卸,箱体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱座用普通螺栓联接成一整体。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔,而轴承座旁的凸台应具有足够的承托面,以便放置联接螺栓,并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为了保证箱体具有足够的刚度,在轴承座附近加有加强肋。为了保证减速器安置在基座上的稳定性,并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积,箱体底座一般不采用完整的平面, 2 / 79

proe二级斜齿轮减速器完整装配图

黄山学院 基于Pro/E的课程设计 二级斜齿轮减速器 课题名称:二级斜圆柱齿轮减速器的三维造型 学生学号:21206072043 专业班级:12机械卓越班 学生姓名:谢坤林 学生成绩: 指导教师:刘胜荣 课题工作时间:2012.12.23 至2013.01.14

目录 1.引言------------------------------------------1 2.上箱体的绘制------------------------------4 3.下箱体的绘制------------------------------12 4.齿轮、齿轮轴的绘制--------------------17 5.轴的绘制------------------------------------29 6.其他零部件的绘制------------------------31 7.总体装配------------------------------------39 8.设计小结------------------------------------48

1引言: 减速器是应用于原动机和工作机之间的独立传动装置,具有结构紧凑、传动效率较高、传递运动准确可靠、使用维护方便和可成批生产等特点。传统的减速器手工设计通常采用二维工程图表示三维实体的做法,这种做法不仅不能以三维实体模型直观逼真地显现出减速器的结构特征,而且对于一个视图上某一尺寸的修改,不能自动反应在其他对应视图上。 1985年美国PTC公司开始建模软件的研究,1988年V1.0的Pro/ENGINEER 诞生,随后美国通用汽车公司将该技术应用于各种类型的减速器设计与制造中。目前在基于Pro/E的减速器的模型设计、数据分析与生产制造方面美国、德国和日本处于领先地位,美国Alan-Newton公司研制的X-Y式精密减速器和日本住友重工研制的FA型减速器都是目前先进的高精密型齿轮减速器。 Pro/ENGINEER技术可以方便快捷的实现建立基于零件或子装配体的三维模型设计和装配,并且提供了丰富的约束条件完成可以满足的工程实践要求。建立三维模型在装配体环境下可以很好的对零件进行编辑和修改,在生产实际中便捷的把立体图转换为工程图,在生产应用中充分利用Pro/E软件进行几何造型设计,进一步利用数控加工设备进行技术加工,可以显著提高减速器的设计制造精密、设计制造质量、设计制造效率,从而缩短产品更新换代生产的整个周期。而我国在Pro/E的减速器三维模型设计方面还相对比较薄弱,因此,随着经济全球化的发展,在此技术上我国需要不断的突破创新,逐步提高“中国创造”在国际市场的竞争力。 基于Pro/Engineer的二级减速器设计 机械电子工程专业学生XXX 指导教师XX 摘要:Pro/Engineer一个参数化、基于特征的实体造型系统,具有单一数据库功能。本文在减速器零部件几何尺寸数值计算的基础上,利用Pro/E软件实现了齿轮系和轴系等零件特征的三维模型设计;利用Pro/E软件实现了齿轮系和轴系的虚拟装配,具有较好的通用性和灵活性。此系统的实现可以使设计人员在人机交互环境下编辑修改,快速高效地设计出圆柱齿轮减速器产品,同时通过PRO/E 对二级减速器进行建模设计,规划零件的装配过程,对实现预期的运动仿真,建立机构运动分析,提高效率和精度奠定了基础。 关键字:二级减速器轴承齿轮机械传动 Pro/E The design of two-grade cylindrical gear reducer based on Pro/Engineer Student majoring in Mechanical and Electronic Engineering XXX Tutor XXX

一级圆柱齿轮减速器设计说明(参考标准版)

目录 一、课程设计任务书 (2) 二、传动方案拟定 (2) 三、电动机选择 (3) 四、计算总传动比及分配各级的伟动比 (3) 五、运动参数及动力参数计算 (4) 六、传动零件的设计计算 (4) 七、轴的设计计算 (8) 八、滚动轴承的选择及校核计算 (13) 九、键联接的选择及校核计算 (15)

一、课程设计任务书 1、已知条件 1)工作条件:连续单向运转,载荷平稳,空载启动,使用年限10年,工作为二班工作制。 2)使用折旧期:8年。 3)检修间隔期:四年大修一次,两年一次中修,半年一次小修。 4)动力来源:电力,三相交流,电压380/220V。 5)运输带速度允许误差:±5%。 6)制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产。 2、设计任务量 1)完成手工绘制减速器装配图1张(A2)。 2)完成CAD绘制零件工图2张(轴、齿轮各一张),同一组两人绘制不同的齿轮和轴。 3)编写设计计算说明书1份。 3、设计主要内容 1)基本参数计算:传动比、功率、扭矩、效率、电机类型等。 2)基本机构设计:确定零件的装配形式及方案(轴承固定方式、润滑和密封方式等)。 3)零件设计及校核(零件受力分析、选材、基本尺寸的确定)。 4)画装配图(总体结构、装配关系、明细表)。 5)画零件图(型位公差、尺寸标注、技术要求等)。 6)写设计说明书。 7)设计数据及传动方案。 二、传动方案拟定 第××组:设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动。 图2.1 带式输送机的传动装置简图

1-电动机;2-三角带传动;3-减速器;4-联轴器;5-传动滚筒;6-皮带运输机(1)工作条件:连续单向运转,载荷平稳,空载启动,使用年限10年,小批量生产,工作为二班工作制,运输带速允许误差正负5%。 (2)原始数据:工作拉力;带速;滚筒直径;滚筒长度。 三、电动机选择 1、电动机类型的选择:Y系列三相异步电动机 2、电动机功率选择: (1)传动装置的总功率: 按表2-5确定各部分的效率为:V带传动效率η=0.96,滚动轴承效率(一对)η=0.98,闭式齿轮传动效率η=0.96,联轴器传动效率η=0.98,传动滚筒效率η=0.95,代入得 (2)电机所需的工作功率: 因载荷平稳,电动机额定功率略大于即可。 3、确定电动机转速: 计算滚筒工作转速: 按《机械设计课程设计指导书》P7表2-3推荐的传动比合理范围,取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围。取V带传动比,则总传动比理时范围为。故电动机转速的可选范围为 符合这一范围的同步转速有。 根据容量和转速,由有关手册查出有三种适用的电动机型号:因此有三种传支比方案:如电动机Y系列型号大全。综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比,可见第2方案比较适合,则选。 4、确定电动机型号 根据以上选用的电动机类型,所需的额定功率及同步转速,选定电动机型号为。其主要性能:额定功率:,满载转速,额定转矩。质量。 四、计算总传动比及分配各级的伟动比 1、总传动比

单级圆柱齿轮减速器设计.

机械设计基础课程设计 机械设计说明书 设计题目:单级机圆柱齿轮减速器 机械电子工程系系 08一体化专业 2 班 设计者:曹刘备 学号:080522043 指导老师:马树焕 2010 年6 月19 日

目录 一、传动装置总体设计 二、V带设计 三、各齿轮的设计计算 四、轴的设计 五、校核 六、主要尺寸及数据 七、设计小结

设计任务书 课程设计题目:设计带式运输机传动装置 1已知条件:运输带工作拉力 F = 3200 N。 运输带工作速度v= 2 m/s 滚筒直径 D = 375 mm 工作情况两班制,连续单向运转,载荷较平稳。,室 内,工作,水分和灰度正常状态,环境最高温 度35℃。要求齿轮使用寿命十年。 一、传动装置总体设计 一、传动方案 1)外传动用v带传动 2)减速器为单级圆柱齿轮齿轮减速器 3)方案如图所示 二、该方案的优缺点: 该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。减速器部分单级渐开线圆柱齿轮减速器。轴承相对于齿轮对称,要求轴具有较大的刚度。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。 总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、工作可靠,此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。

计算与说明 (一)电机的选择 工作机所需要的功率 P w =F ×v=6400w =6.4 kw min .110134 .014.36.1?-=?==R D V n π 传动装置总效率: η总=η带轮×η齿轮×η轴承×η轴承×η联轴器 =0.95×0.97×0.99×0.99×0.99 =0.89 电机输出功率 P =P w/η总= 7.11 kw 所以取电机功率P =7.5kw 技术数据: 额定功率 7.5 kw 满载转速 970 R/min 额定转矩 2.0 n ?m 最大转矩 2.0 n ?m 选用Y160 M-6型 外形查表19-2(课程设计书P 174) A:254 B:210 C:108 D:42 E:110 F:12 G:37 H:160 K:15 AB:330 AC:32 AD:255 HD:385 BB:270 L:600 二、 V 带设计 总传动比 6.959.9101 970≈===n i n m 定 V 带传动比i 1=3.2 定 齿轮传动比i 2=3 外传动带选为V 带 由表12-3(P 216)查得K a =1.2 P ca =K a ×P = 1.1×7.5=9KW 所以 选用B 型V 带

减速器装配图大齿轮零件图和输出轴零件图

第1章初始参数及其设计要求保证机构件强度前提下,注意外形美观,各部分比例协调。初始参数:功率P=,总传动比i=5

第2章 电动机 电动机的选择 根据粉碎机的工作条件及生产要求,在电动机能够满足使用要求的前提下,尽可能选用价格较低的电动机,以降低制造成本。由于额定功率相同的电动机,如果转速越低,则尺寸越大,价格越贵。粉碎机所需要的功率为kw P 8.2=,故选用Y 系列(Y100L2-4)型三相笼型异步电动机。 Y 系列三相笼型异步电动机是按照国际电工委员会(IEO )标准设计的,具有国际互换性的特点。其中Y 系列(Y100L2-4)电动机为全封闭的自扇冷式笼型三相异步电动机,具有防灰尘、铁屑或其它杂务物侵入电动机内部之特点,B 级绝缘,工作环境不超过+40℃,相对温度不超过95%,海拔高度不超过1000m,额定电压为380V,频率50HZ,适用于无特殊要求的机械上,如农业机械。 Y 系列三相笼型异步电动具有效率高、启动转矩大、且提高了防护等级为IP54、提高了绝缘等级、噪音低、结构合理产品先进、应用很广泛。其主要技术参数如下: 型号:42100-L Y 同步转速:min /1500r 额定功率:kw P 3= 满载转速:min /1420r 堵转转矩/额定转矩:)/(2.2m N T n ? 最大转矩/额定转矩:)/(2.2m N T n ? 质量:kg 3.4 极数:4极 机座中心高:mm 100 该电动机采用立式安装,机座不带底脚,端盖与凸缘,轴伸向下。

电机机座的选择 表2-1机座带底脚、端盖无凸缘Y系列电动机的安装及外型尺寸(mm)

第3章 传动比及其相关参数计算 传动比及其相关参数的分配 根据设计要求,电动机型号为Y100L2-4,功率P=3kw ,转速n=1420r/min 。输出端转速为n=300r/min 。 总传动比: 73.4300 14401 === n n i ; (3-1) 分配传动比:取3=D i ; 齿轮减速器: 58.13 73 .4=== D L i i i ; (3-2) 高速传动比: 5.158.14.14.112=?==L i i ; (3-3) 低速传动比: 05.15 .158 .11223=== i i i L 。 (3-2) 运动参数计算 3.2.1 各轴转速 电机输出轴: min /1420r n n D == 轴I : min /33.4733 1420 1r i n n D === (3-4) 轴II : min /6.3155 .133.4731212r i n n === (3-4) 轴III :

一级直齿圆柱齿轮减速器的设计

一级减速器设计说明书 课题:一级直齿圆柱齿轮减速器的设计学院: 班级: 姓名: 学号: 指导老师: 南通纺织职业技术学院

目录 一、设计任务书............................................ 二、电动机的选择.......................................... 三、传动装置运动和动力参数的计算.......................... 四、V带的设计 ............................................ 五、齿轮传动设计与校核.................................... 六、轴的设计与校核........................................ 七、滚动轴承的选择与校核计算.............................. 八、键连接的选择与校核计算................................ 九、联轴器的选择与校核计算................................ 十、润滑方式及密封件类型的选择............................ 十一、设计小节............................................ 十二、参考资料............................................

二设计任务说明书 1、减速器装配图1张; 2、主要零件工作图2张; 3、设计计算说明书 原始数据:输送带的工作拉力;F=1900 输送带工作速度:V=1.8 滚筒直径:D=450 工作条件:连续单向运载,载荷平稳,空载起动,使用期限5年,小 批量生产,两班制工作,运输带速度允许误差为5% 传动简图: 1电动机2皮带轮3圆柱齿轮减速器4联轴器5输送带

单级圆柱齿轮减速器设计说明书

机械设计基础课程设计说明书 设计题目带式输送机传动系统中的减速器机电系专业 级班 学生姓名 完成日期 指导教师

目录 第一章绪论 第二章课题题目及主要技术参数说明 2.1 课题题目 2.2 主要技术参数说明 2.3 传动系统工作条件 2.4 传动系统方案的选择 第三章减速器结构选择及相关性能参数计算 3.1 减速器结构 3.2 电动机选择 3.3 传动比分配 3.4 动力运动参数计算 3.5带的选择 第四章齿轮的设计计算(包括小齿轮和大齿轮) 4.1 齿轮材料和热处理的选择 4.2 齿轮几何尺寸的设计计算 4.2.1 按照接触强度初步设计齿轮主要尺寸 4.2.2 齿轮弯曲强度校核 4.2.3 齿轮几何尺寸的确定 4.3 齿轮的结构设计 第五章轴的设计计算(从动轴)

5.1 轴的材料和热处理的选择 5.2 轴几何尺寸的设计计算 5.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径 5.2.2 轴的结构设计 5.2.3 轴的强度校核 第六章轴承、键和联轴器的选择 6.1 轴承的选择及校核 6.2 键的选择计算及校核 6.3 联轴器的选择 第七章减速器润滑、密封及附件的选择确定以及箱体主要结构尺寸的计算 7.1 润滑的选择确定 7.2 密封的选择确定 7.3减速器附件的选择确定 7.4箱体主要结构尺寸计算 第八章总结 参考文献

第一章绪论 本论文主要内容是进行一级圆柱直齿轮的设计计算,在设计计算中运用到了《机械设计基础》、《机械制图》、《工程力学》、《公差与互换性》等多门课程知识,并运用《AUTOCAD》软件进行绘图,因此是一个非常重要的综合实践环节,也是一次全面的、规范的实践训练。通过这次训练,使我们在众多方面得到了锻炼和培养。主要体现在如下几个方面: (1)培养了我们理论联系实际的设计思想,训练了综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力,巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。 (2)通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计,使我们掌握了一般机械设计的程序和方法,树立正确的工程设计思想,培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。 (3)另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方面的能力。 (4)加强了我们对Office软件中Word功能的认识和运用。

最新圆锥-圆柱齿轮减速器含零件图装配图

圆锥-圆柱齿轮减速器含零件图装配图

机械设计课程设计 2013-2014第2学期 姓名:_______________ 班级:__________________ 指导老师:__________________ 成绩:__________________

目录 前言 (1) 第一章、设计要求 (2) 1.1、传动装置 (2) 1.2、带式运输机原始数据 (2) 1.3、工作条件 (2) 1.4、应完成的工作 (3) 第二章、设计方案 (3) 2.1、电动机的选择 (3) 2.2、传动系统的运动和动力参数计算 (4) 2.3、传动零件的计算 (5) 2.4、轴的计算 (12) 2.5、键连接 (27) 2.6、箱体的尺寸设计 (28) 2.7、减速器附件的选择 (29) 2.8、润滑与封闭 (30) 第三章、设计小结 (30) 第四章、参考资料目录 (30)

前言 1、设计目的 机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。 课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节,同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练,其目的是: (1)通过课程设计实践,树立正确的设计思想,增强创新意识,培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题 的能力。 (2)学习机械设计的一般方法,掌握机械设计的一般规律。 (3)通过制定设计方案,合理选择传动机构和零件类型,正确计算零件的工作能力,确定尺寸及掌握机械零件,以较全面的考虑制造工艺,使用和维护要 求,之后进行结构设计,达到了解和掌握机械零件,机械传动装置或简单机 械的设计过程和方法。 (4)学习进行机械设计基础技能的训练,例如:计算、绘图、查阅设计资料和手册、运用标准和规范等。

一级圆柱齿轮减速器装配图的画法(含装配图)

一、仔细分析,对所画对象做到心中有数 在画装配图之前,要对现有资料进行整理和分析,进一步搞清装配体的用途、性能、结构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系,对其它完整形状做到心中有数。 二、确定表达方案 根据装配图的视图选择原则,确定表达方案。 对该减速器其表达方案可考虑为: 主视图应符合其工作位置,重点表达外形,同时对右边螺栓连接及放油螺塞连接采用局部剖视,这样不但表达了这两处的装配连接关系,同时对箱体右边和下边壁厚进行了表达,而且油面高度及大齿轮的浸油情况也一目了然;左边可对销钉连接及油标结构进行局部剖视,表达出这两处的装配连接关系;上边可对透气装置采用局部剖视,表达出各零件的装配连接关系及该结构的工作情况。 俯视图采用沿结合剖切的画法,将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来,同时也表达出齿轮的啮合情况、回油槽的形状以及轴承的润滑情况。 左视图可采用外形图或局部视图,主要表达外形。可以考虑在其上作局部剖视,表达出安装孔的内部结构,以便于标注安装尺寸。 另外,还可用局部视图表达出螺栓台的形状。 建议用A1图幅,1:1比例绘制。 画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系,下面介绍该减速器的有关结构: 1、两轴系结构由于采用直齿圆柱齿轮,不受轴向力,因此两轴均由滚动轴承支承。轴向位置由端盖确定,而端盖嵌入箱体上对应槽中,两槽对应轴上装有八个零件,如图2-3所示,其尺寸96等于各零件尺寸之和。为了避免积累误差过大,保证装配要求,轴上各装有一个调整环,装配时修磨该环的厚度g使其总间隙达到要求0.1±0.02。因此,几台减速器之间零件不要互换,测绘过程中各组零件切勿放乱。

最新单级圆柱齿轮减速器课程设计

单级圆柱齿轮减速器课程设计 =85.5~94.5 r/min 根据《机械设计课程设计》P10表2-3推荐的合理传动比范围,采用圆柱齿轮传动一级减速器的传动比范围I’ = 3 ~ 6。 对于开式锥齿轮传动,取传动比I1’ = 2 ~ 3。那么总传动比的理论范围是ia’= I’×i1’= 6 ~ 18。 因此,电机速度的可选范围为nd’ = ia’ × NW = (6 ~ 18) × 90 = 540 ~ 1620转/分,在此范围内的同步速度为750、1000转/分和1500转/分 根据容量和转速,从相关手册中找出三种适用的电机型号:(如下表所示)方案电机型号额定功率电机转速(r/min)电机重量(n)参考价格传动比同步速度满载速度总传动比V带传动减速器Y132S-45 .5 1500 1440 650 1200 18.6 3.5 5.32 2 Y132M2-6 5.5 1000 960 800 1500 12.42 2.8

4.44 3 Y160M2-8 5.5 750 720 1240 2100 9.31 2.5 3.72 考虑到电机和传动装置的尺寸、重量、价格 nw=85.5~94.5 r/min ND’ = 530 ~ 1620 r/min,计算表明第二种方案更适合计算锥齿轮带传动的传动比、减速器。 所选电机型号为Y132M2-6,主要性能为:中心高h外形尺寸l×(交流/2+交流)*高清底角安装尺寸A×B地脚螺栓孔直径k轴延伸英寸D×E键安装位置尺寸f×GD 132 520×345×315 216×178 12 28×80 10×41电机外形尺寸和安装尺寸3 、 计算传动装置的运动和功率参数(1)确定传动装置的总传动比和分配级传动比。传动装置的总传动比可从所选的电机满载转速nm和工作机械驱动轴的转速n 1、获得: ia= nm/ nW =960/90 =10.67 ia=10.67 米

二级圆柱齿轮减速器设计汇总

第一章任务书 设计任务 1、设计带式输送机的传动系统,采用两级圆柱齿轮减速器的齿轮传 动。 2、原始数据 输送带的有效拉力F=3200N 输送带的工作速度v=1.20m s 输送带的滚桶直径d=420mm 3、工作条件 有轻微振动,经常满载、空载启动、单班制工作,运输带允许速度误 差为5%,减速器小批量生产,使用寿命五年。 第二章传动系统方案的总体设计 一、带式输送机传动系统方案如下图所示 | "电动机 § 1电动机的选择 1 .电动机容量选择 计算及说明 根据已知条件由计算得知工作机所需有效功率匕二 3. 84kw 1000 1000 1000 设:轴对流滚动轴承效率轴=0.99 联轴器 3

T4 = Ts i 34 34 = 693. 653 1 0. 98 = 676. 922N ? m 误差:(676.922-3200X 210/1000) /(320Q X 210/1000) X 100%= (单位:n --r min ;P——kW; T ——Nm) 第三章高速级齿轮设计 一、选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数。 1)选用斜齿圆柱齿轮传动 2)运输机为一般工作机,速度不高,故用7级精度(GB10095-88) 3)材料选择。 由文献得可选小齿轮材料为40Cr (调质),硬度为280HBS,二者材料硬差为40HBS。 4)选取小齿轮齿数乙=17,大齿轮齿数:Z2=iZ1=4.724X 17=79.75 取Z2=80。 5)选取螺旋角。初螺旋角为B =140 § 1按齿面强度设计 即:d1t =3 2k t T1 . U 1 (Z H Z E )2 1)确定公式内的各计算数值 (1)试选K t=1.6 (2)由文献得Z H=2.433 (3) 由文献 得: 二a1 = 0.725; - a2 = 0?87 a 二a1 a2 -1.595 (4)计算小齿轮传递的转矩 5 5 4 「=95.5 105X P1/n 1=95.5 X 10 X4.752/937=2.5 X 10Nm 计算及说明 3 T1=2.5 X 10 Nm 0.7325% 各参数如左图所示

圆锥齿轮圆柱齿轮减速器(内含装配图和零件图)

目录. 第1章选择电动机和计算运动参数 (3) 1.1 电动机的选择 (3) 1.2 计算传动比: (4) 1.3 计算各轴的转速: (4) 1.4 计算各轴的输入功率: (5) 1.5 各轴的输入转矩 (5) 第2章齿轮设计 (5) 2.1 高速锥齿轮传动的设计 (5) 2.2 低速级斜齿轮传动的设计 (13) 第3章设计轴的尺寸并校核。 (19) 3.1 轴材料选择和最小直径估算 (19) 3.2 轴的结构设计 (20) 3.3 轴的校核 (25) 3.3.1 高速轴 (25) 3.3.2 中间轴 (27) 3.3.3 低速轴 (29) 第4章滚动轴承的选择及计算 (33) 4.1.1 输入轴滚动轴承计算 (33) 4.1.2 中间轴滚动轴承计算 (35) 4.1.3 输出轴滚动轴承计算 (36) 第5章键联接的选择及校核计算 (38) 5.1 输入轴键计算 (38) 5.2 中间轴键计算 (38) 5.3 输出轴键计算 (38) 第6章联轴器的选择及校核 (39) 6.1 在轴的计算中已选定联轴器型号。 (39) 6.2 联轴器的校核 (39) 第7章润滑与密封 (39) 第8章设计主要尺寸及数据 (40) 第9章设计小结 (41) 第10章参考文献: (42)

机械设计课程设计任务书 设计题目:带式运输机圆锥—圆柱齿轮减速器 设计内容: (1)设计说明书(一份) (2)减速器装配图(1张) (3)减速器零件图(不低于3张 系统简图: 联轴器 联轴器 输送带 减速器 电动机 滚筒 原始数据:运输带拉力 F=2400N ,运输带速度 s m 5.1=∨,滚筒直径 D=315mm,使 用年限5年 工作条件:连续单向运转,载荷较平稳,两班制。环境最高温度350C ;允许运输带速 度误差为±5%,小批量生产。 设计步骤:

一级(展开式)圆柱齿轮减速器设计

机械设计课程设计一级(展开式)圆柱齿轮减速器设计 计算说明书 目录 机械设计课程设计计算说明书 一、传动方案拟定.................................................. (1) 二、电动机的选择................................................ .. (1)

三、确定传动装置总传动比及分配各级的传动比…….….… .2 四、传动装置的运动和动力设计................................. (3) 五、普通V带的设计…………………………………………. .5 六、齿轮的设计 (7) 七、轴的设计 (10) 八、键连接的设计 (20) 九、联轴器的设计 (21) 十、润滑和密封的设计 (21) 十一、箱体的各结构设计说明 (21) 十二、设计小结 (22) 计算项目计算及说明计算结果 设计题目 原始数据 方案初 一、传动方案拟定 1、工作条件:设计热处理车间零件清洗用设备。该传送设备的 动力由电动机经减速装置后传至传送带。每日两班制工作,工作期 限为八年。 2、原始数据:传送带主动轴所需扭矩T=950N.m; 传送带运行V=1.8m/s; 鼓轮直径D=380mm; 3、方案拟定: 采用V带传动与齿轮传动的组合,即可满足传动比要求,同时 由于带传动具有良好的缓冲,吸振性能,适应大起动转矩工况要采用V带传动

拟 设计简图 电动机选用 传动比求,结构简单,成本低,使用维护方便,故选V带。 1.电动机 2.V带传动 3.圆柱齿轮减速器 4.联轴器 5.鼓轮 6.传送带 二、电动机选择 1、电动机类型和结构的选择: 选择Y系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动 机,此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机,其结构 简单,工作可靠,价格低廉,维护方便,适用于不易燃,不易爆, 无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。 2、电动机容量选择: 根据已知条件,工作机的效率为: ηw=η滚筒×η平带=0.97×0.97=0.94 工作机功率:P w=N w T/9550ηw=v T/9550πDηw =1.8×950×60/9550π×0.38×0.94 =9.58(KW) 电动机的输出为: Pd=Pw/η 总 =Pw/η滚η 滚 η 齿. η联ηV带=9.58/0.99× 0.99×0.97×0.993×0.96=9.58/90.63=10.57KW 根据机械设计手册附表K取电动机功率Ped=11KW 3、确定电动机的转速及传动比 由V w=NπD/60×1000m/s 可得滚筒转速: Nw=60×1000·V/(π·D) =(60×1000×1.8)/(380π)=90.51 r/min 根据(P13)表3.2推荐传动比范围,取圆柱齿轮传动一级减速器 传动比范围'i=2~4。取V带传动比' i=3~5 。则总传动比理论范 围为:' i=6~20。 二、电动机选 择 选择Y系列一 般用途的全封 闭自扇冷鼠笼 型三相异步电 动机 查表: η滚筒=0.995 η平带=0.97 ηV带=0.96 η滚=0.99 η齿=0.97 η联=0.98

减速器装配图、大齿轮零件图和输出轴零件图讲诉

第1章初始参数及其设计要求 保证机构件强度前提下,注意外形美观,各部分比例协调。初始参数:功率P=2.8kW,总传动比i=5

第2章电动机 2.1 电动机的选择 根据粉碎机的工作条件及生产要求,在电动机能够满足使用要求的前提下,尽可能选用价格较低的电动机,以降低制造成本。由于额定功率相同的电动机,如果转速越低,则尺寸越大,价格越贵。粉碎机所需要的功率为kw =,故 P8.2 选用Y系列(Y100L2-4)型三相笼型异步电动机。 Y系列三相笼型异步电动机是按照国际电工委员会(IEO)标准设计的,具有国际互换性的特点。其中Y系列(Y100L2-4)电动机为全封闭的自扇冷式笼型三相异步电动机,具有防灰尘、铁屑或其它杂务物侵入电动机内部之特点,B 级绝缘,工作环境不超过+40℃,相对温度不超过95%,海拔高度不超过1000m,额定电压为380V,频率50HZ,适用于无特殊要求的机械上,如农业机械。 Y系列三相笼型异步电动具有效率高、启动转矩大、且提高了防护等级为IP54、提高了绝缘等级、噪音低、结构合理产品先进、应用很广泛。其主要技术参数如下: 型号:4 Y L 2 100- 同步转速:min 1500r / 额定功率:kw = P3 满载转速:min 1420r / 堵转转矩/额定转矩:) ? T N /( 2.2m n 最大转矩/额定转矩:) /( T ? N 2.2m n 质量:kg 3.4 极数:4极 机座中心高:mm 100 该电动机采用立式安装,机座不带底脚,端盖与凸缘,轴伸向下。

2.2电机机座的选择

第3章 传动比及其相关参数计算 3.1 传动比及其相关参数的分配 根据设计要求,电动机型号为Y100L2-4,功率P=3kw ,转速n=1420r/min 。输出端转速为n=300r/min 。 总传动比: 73.4300 14401 === n n i ; (3-1) 分配传动比:取3=D i ; 齿轮减速器: 58.13 73 .4=== D L i i i ; (3-2) 高速传动比: 5.158.14.14.112=?==L i i ; (3-3) 低速传动比: 05.15 .158 .11223=== i i i L 。 (3-2) 3.2 运动参数计算 3.2.1 各轴转速 电机输出轴: min /1420r n n D == 轴I : min /33.4733 1420 1r i n n D === (3-4) 轴II :

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