萧山冤案制造者大多已升职

萧山冤案制造者大多已升职
萧山冤案制造者大多已升职

萧山冤案制造者大多已升职

萧山冤案制造者大多已升职:法官升区法院院长

2013年07月03日北京青年报

浙江萧山出租车劫杀案历程

“昨日浙江高院认定陈建阳等5人1995年抢劫杀人的事实不能成立。审判长何鑑伟宣判后向陈建阳等5人道歉,坦承:“你们的案子公检法都有责任。”

陈建阳等5人都当庭口头提出,要求对办案人员进行追责。几位代理律师均要求对当年举报人“朱福娟”进行刑事调查,认为此人涉嫌诬告陷害罪。“朱福娟”这个关键证人不仅从未出庭质证,而且目前警方也没找到其下落。”

2日上午,浙江省高级人民法院对陈建阳、田伟冬、王建平、朱又平、田孝平等五人抢劫、盗窃再审案公开宣判,认定原一、二审判决认定陈建阳等五人在1995年抢劫并杀害两名出租车司机的事实不能成立。撤销原一、二审判决对前述五人针对该两起犯罪的定罪量刑。

五人都当庭口头提出对当年办案人员追责的要求。“追

责是必然的,但是如何启动追责程序,或者能够落实到哪一步,这个不是我们能够决定的。”田伟冬表示,对于追责的进行,也只能“走一步看一步”。

疑点重重,如何定案

此前,关于萧山出租车案的争议主要集中在刑讯逼供、缺失重要证人朱福娟以及缺乏直接证据。

在6月25日的庭审中,“刑讯逼供”的出场率最高,陈建阳和田伟冬等5人当庭陈述了在1995年5人先后被萧山公安机关带回审讯后,当地警方对其进行严重的刑讯逼供,其中包括在寒冬腊月将当事人衣物脱去仅剩内裤,用电风扇吹;将当事人双手以手铐铐住后,使其双脚离地悬在空中后进行殴打;以电扇、木棍痛击当事人下体等。其中原判被告人田伟冬无法忍受警方刑讯折磨,两次欲咬舌自尽,造成其舌尖部损伤,少量组织缺损。

但是对于原判被告人和律师关于“刑讯逼供”的说法,浙江省高院并未当庭采纳。

此外,该案涉及一个名叫“朱福娟”的证人,在公诉机关的材料中,正是根据她的举报,案件才得以侦破。然而,在当年的庭审中,公诉机关提出的34名证人包括朱福娟在内,无一人出庭当庭质证,均由公诉人代替证人回答。目前,警方也并未找到朱福娟的下落。有辩护律师在庭审中提出怀疑,朱福娟或许是捏造的。

在这次庭审中,几位代理律师均提出了由于“当年举报人涉嫌诬告陷害罪”,因此启动对此人进行刑事调查的要求。

田伟冬称当年参与者大多升迁

此前接受《东方早报》记者采访时,田伟冬回顾了刑讯逼供的过程——警方用手铐将他的左右手扭到背后反铐,然后扇耳光,殴打他。随后一个警察进来后,用手掐住他的脖子,把他拎起来抵在墙上说:“田伟冬,你只要不死,可以回来找我。我叫顾马兴。”此人时任萧山市公安局刑侦大队大队长。

据了解,当年参与前期侦办案件的民警涉及原城厢镇派出所和原萧山公安局刑警大队,后期有杭州市公安局刑警支队。田的代理律师史君慧告诉记者,涉嫌刑讯逼供的主要是原萧山市公安局刑警大队。

记者搜索杭州市公检法相关部门网站了解到,该案当年一审由杭州市中院负责,当时的主审法官傅樟绚目前是杭州市余杭区人民法院院长;当时的杭州市检察院两名代理检察院的公诉人,陈马多里和张哲峰,一位现任杭州市人大常委会内司工委副主任,一位现任杭州市中级法院审判委员会委员。

浙江省高院的二审是书面审理,终审的审判长张德宝和审判员丁锡明已经退休,代理审判员干金耀现任浙江省高院刑三庭副庭长。据了解,在当年二审中,由于涉及改判,当

年的承办法官、刑庭以及高院的领导都参加了审判委员会的讨论,最终在量刑上留了余地,将三名死刑犯改判为死缓。而这一点,被此次的审判长何鑑伟称之为“不幸中的万幸”。

田伟冬出狱后,开始寻找当年的办案人员下落。此前在接受相关媒体采访时,田称,据他统计,共有168人涉及其中,当事的办案人员大多升迁。然而在本报记者对这些办案人员具体信息进行查问的时候,田伟冬表示并不愿在现阶段公布,因为“时机尚不成熟”。

对于具体责任人进行追责的问题,史君慧表示并不了解详情。而据《东方早报》援引的浙江政法界知情人士的消息,日前浙江警方已经启动内部调查程序,彻查相关办案人员在执法过程中的违法行为。

在2日的公开宣判后,担任再审案审判长的浙江高院审判委员会专职委员何鑑伟向陈建阳、田伟冬等5人表达歉意,并表示:“你们的案子公检法都有责任。”

新的开始,路向何方

坐了17年大狱之后,田伟冬五人终于等到了法院给他们的定论。然而,当年20岁的年轻小伙们如今都已近不惑之年。然而,对于他们而言,“今天只是一个新的开始,后面的这条路他们将走得更难”,田伟冬的律师史君慧如是说。

在2日的公开宣判中,法院告知田伟冬等五人,即日起可申请国家赔偿。

据了解,依据《国家赔偿法》规定,“侵犯公民人身自由的,每日赔偿金按照国家上年度职工日平均工资计算”。史君慧告诉记者,据此规定,田伟冬等人得到的赔偿应该是每天182.35元,“但是这个赔偿金额相对于当前萧山地区的生活水平而言仍然偏低”。

“过去的十七八年里,他们失去的太多。如今关于择偶甚至生活都存在问题。比如,这些年国家的土地政策发生了许多变化,当年他们可以在成家立业之后由国家批准拨给土地建房,如今都是不可能了。同时,他们还受到了精神损害,甚至在肉体上遭到了永久性伤害,比如田伟冬的舌尖部损伤。”史君慧律师告诉记者,对于国家赔偿的问题,他们期待省高院在法律规定的范围内,能够充分考虑五人所遭受的损害,尤其是精神损害。同时,也希望政府部门能够给予补贴以及考虑生活安置问题。

而同样对于申请国家赔偿以及日后的问题,田伟冬昨天告诉记者:“我们只能走一步看一步,先好好休养两天吧。”文/

本报实习生王茜

(原标题:5青年18载终获清白冤狱制造者是否追责)

浙江萧山案原审判长:当时没人敢表态疑罪从无

2013年07月03日新京报

昨日,再审改判后,萧山案5青年之一的王建平(右)和母亲、弟弟在一起。A20-A21版摄影新京报记者刘刚

彩华、徐祥华夫妇

新京报讯(记者刘刚)昨日,萧山案立案复查近6个月后,浙江高院再审宣判:撤销原审判决,认定5青年两起抢劫杀人罪不成立。

浙江高院认为原一、二审判决认定陈建阳、田伟冬、朱又平、田孝平在1995年3月20日抢劫并杀害出租车司机徐彩华的事实错误;认定陈建阳、田伟冬、王建平、田孝平在同年8月12日抢劫并杀害出租车司机陈金江的事实不能成立,撤销原一、二审判决对前述5人针对该两起犯罪的定罪量刑,宣告王建平、朱又平无罪。

此外,法院还对陈建阳、田伟冬1995年的盗窃行为,以盗窃罪改判二人各有期徒刑一年;对田孝平1995年的两起抢劫行为,以抢劫罪判处其有期徒刑三年。当年,这三人的盗窃、抢劫行为均未被起诉、审判。

再审现场,5青年感谢司法机关纠错,同时要求对相关错案责任人追责。

1995年3月20日和8月12日,杭州萧山先后发生2起劫杀出租车司机命案。陈建阳等5青年被警方认定系凶手,1997年,浙江高院二审,4人判死缓,1人判无期。

5青年服刑17年后,杭州警方通过指纹比对,抓获萧山3·20案真凶项生源。2013年6月27日,浙江高院终审,项生源因故意杀人罪被判死缓。

2013年1月,浙江高院立案复查“萧山5青年劫杀出租车司机案”。5月启动再审程序。6月25日,萧山案再审开庭。

■相关新闻

法官道歉:公检法都有责任

称将做好赔偿工作;国家赔偿仍在商榷

昨天,萧山案再审案审判长、浙江高院审判委员会专职委员何鑑伟在宣判后向陈建阳、田伟冬等5人道歉,称“公检法都有责任”,并表示,将按照相关法律法规做好赔偿工作。

新京报记者从当事人和辩护人处获悉,国家赔偿具体细节,仍在商榷之中。

何鑑伟对陈建阳等多年的冤情感到痛心,“虽然我们撤销了原来的判决,但这17年让你们的身心受到了极大伤害。

我们作为法院有责任,我们没有履行好审判职责。”

他说:“你们的案子公检法都有责任。虽然不幸中的万幸,浙江高院在二审时做了改判,但最后的刑罚还是我们做出的,我们有责任,我代表齐院长(齐奇,浙江省高院院长)、代表高院向你们道歉。”

何鑑伟还表示,浙江法院一定会吸取这个教训,让这样的悲剧不再重演。“我们一定在打击犯罪的同时,注重保护人权,坚持实现实体正义和程序正义,对事实不清证据不足的案件,坚决做无罪判决。对本案,还要按照相关法律法规做好赔偿。”

萧山错案是如何形成的

当年“严打”背景下,公安局刑讯逼供获有罪供述,检察院未尽审查证据义务,法院没直接证据仅凭口供定罪昨天,浙江高院认定“萧山5青年劫杀出租车司机案”原判错误,宣布陈建阳等5人无罪。

5天前,6月27日,被害女司机徐彩华案的终审,浙江高院认定,项生源系18年前杀死女出租车司机徐彩华的真凶,判处死缓。

回顾这一杀人案,是什么原因导致“一案两凶”?错案是如何形成?

多名法律人士指出,萧山案是一宗没有直接证据、仅凭口供定罪的典型错案。

司法活动是一个环环相扣的链条,错案不可能是某个人或某个机构可以独立办成的。萧山案如何在证据缺乏的情况下,闯过司法链条层层“关卡”,最终成为错案?

昨天,该案再审案审判长向5人道歉:“你们的案子公检法都有责任。”辩护律师钟国林呼吁,在司法链条上的任何一个环节,都应守牢无罪推定底线,不能采取刑讯逼供、诱供等手段非法取证。

【背景】1995年“严打”期间的两起命案

徐祥华接到妻子徐彩华的死讯,是在1995年3月20日的夜里。那天,恰逢萧山市当年“两会”开幕。

据《萧山日报》报道,徐彩华案后,萧山开始长达2个半月的春季严打整治斗争,截至1995年5月,先后收容审查了“违法犯罪分子130名”,“沉重打击了刑事犯罪活动的嚣张气焰”。

但是,徐彩华命案的调查一度陷入僵局。徐祥华回忆,萧山市(现杭州市萧山区)公安局刑警大队一民警,曾不下3次到家中走访,但半月后命案亦不见进展。

1995年6月,萧山召开夏季治安工作会议,萧山市公安局强调,“对车匪路霸、抢劫、重特大盗窃案件要加大破案力度,快侦快破”。

不料,2个月后,萧山再发出租车劫杀命案。当年8月12日晚,绍兴籍出租车司机陈金江被害。经鉴定,陈系被他

人卡颈、勒颈及锐器刺伤腹部导致肝破裂,引起窒息和大失血死亡。

据新京报记者了解,徐、陈二案,直到当年11月,仍无进展。

“在小小的萧山市,短短一年时间,竟然发生两起出租车司机被杀的严重刑事案件,徐彩华案长达八个月又毫无突破,给公安机关造成巨大压力,可想而知。”当年的辩护律师留下的辩护词如此记载。

两案的僵局,直到检举证人朱富娟的出现,才得以打破。

【公安】据口头举报确立侦查方向

1995年11月15日,杭州市三堡收容审查站,一个因组织卖淫被警方收容审查的女子,向警方检举了一条“报复杀人案”线索。

这名叫朱富娟的女子检举内容大意为,三个男子收了别人18000元钱,用刀杀了一名开车的男司机。三名行凶的男子,分别是住在萧山小南门的“陈建阳”、“阿东”、“建平”。

据新京报记者了解,萧山市公安局根据朱富娟的举报确立了侦查方向。11月28日,20岁的萧山欢潭籍青年陈建阳被带进派出所。差不多同一天,萧山欢潭乡名字带“建”、“平”、“东”的男性青年,纷纷被警方带走。多年后,陈建阳等人统计,当时一共17人被抓,大多数被释放。

3个与陈建阳接触较多的男子后被收容审查,他们分别

是,21岁的小饭店老板田伟冬,20岁的轧钢厂工人朱又平,19岁的水电工人王建平。

此外,在陈建阳被警方传唤前2个月,1995年10月,同村的18岁少年田孝平,因为持刀在乡村公路上抢劫货车被抓现行,已被萧山警方收容审查。

“他们大多是那个年代的‘问题青年’,田孝平抢劫被抓现行,陈建阳和田伟冬有盗窃行为,这很容易增加警方对他们的怀疑。”一位知情人士回忆。

回顾萧山案侦破过程,第一个也是最大的程序瑕疵,出在检举人朱富娟身上。朱的检举内容,并非亲眼所见,而是来自于一个贵州籍女子郑彩芳。

“但纵观全卷,并无这个关键线索知情人郑彩芳的任何讯问笔录。”多位辩护人指出。

“那个年代普遍重口供轻证据,办案程序严重不规范,换在今天,这样的证据,不要说收容审查,就是办理刑拘,我都不会签字。”一位90年代参加工作的老刑警分析。

18年后,萧山案专案组成员大多拒绝接受采访,不愿介绍当年办案细节。目前,除了业已固定的卷宗材料,没有更多信息还原,从专案组接获朱富娟检举线索,到陈建阳等5人被收容审查,警方到底做了哪些侦查工作。

不过,据6月25日再审庭审现场披露的细节,除了田伟冬一人“打死不承认”,陈建阳等4人均当庭指控,第一

份有罪供述,大多是在经历吊、铐、跪、扇耳光、拳打脚踢、警棍击打等刑讯逼供下做出的。

“那个年代,有了口供,基本就是铁案。”一位当地司法人士分析。

【检察院】重要指纹证据神秘“消失”

1996年3月7日,萧山市公安局向萧山市人民检察院提出起诉意见书。

萧山警方随卷移送了后来被辩护人认为“矛盾百出”的有罪供述。一些讯问笔录上,不见侦查人员签名。

陈建阳等5人被认定分涉两案:陈建阳、田伟冬、朱又平、田孝平抢劫杀害徐彩华,陈建阳、田伟冬、王建平、田孝平抢劫杀害陈金江。

根据司法制度设计,在整个刑事诉讼活动中,检察官承担着事实证据审查及证据收集过程合法性的审查职能。

“检察院和公安的关系,原则上应该是制约为主、配合为辅,但那个年代,公检法被看作是一家,司法实践中往往成了配合为主、制约为辅。”一位不愿透露身份的辩护人分析。

上述辩护人指出,当年即便警方没有固定作案工具、赃款赃物、目击证人及血迹指纹等直接证据。6个月后,1996年9月28日,萧山市检察院依旧批准逮捕陈建阳等5人。

1996年11月26日,萧山市检察院将此案上报杭州市检

察院。审查起诉中,陈建阳等5人翻供,指控遭刑讯逼供。

1997年初,杭州市检察院退回此案,要求警方补充侦查。警方后随案移送“一块带血的石头”,但血迹无法作出检验报告;关于两案赃物,警方称“我们在侦查、预审阶段均进行了工作,无法获取”;对于刑讯逼供,专案组则出具了两份“没有刑讯逼供的证明材料”。

在缺失的诸多证据中,指纹证据异常关键。18年后,辩护人、京衡律师集团事务所钟国林律师,从警方提供的新材料中发现:在徐彩华的出租车上,萧山警方还从车内及车引擎盖上提取到10余处指纹。而在陈金江命案中,警方现场提取到至少18枚指掌纹。

两命案的现场指纹,有比对条件的均在10枚以上,但均未随卷移送。“程序上讲,办案机关这是选择性移送,尤其是隐匿或不开示对嫌疑人有利证据,严重侵犯辩护人知情的权利。”

目前,尚无法确定这些指纹证据是警方未移交检察机关,抑或是检察机关未将其随卷移送。但专业人士指出,如此重要的直接证据的缺失,检察机关显然未尽到审查证据的义务。

在直接证据缺失的情况下,在1997年6月24日,陈建阳等5人被警方带走21个月后,杭州中院开庭审理萧山两起命案。

【法院一审】没有一个证人到场

徐祥华还记得当年在萧山法院一审开庭的场景。他和陈金江的家属都在场,作为被害人家属,他们要求对凶手“处以极刑”。

“陈建阳的律师凌为健,给我印象最深,”徐祥华回忆,凌为健在法庭上辩护,说当事人根本没有参与作案。

一审从上午9点30分开始,到下午3点30分结束,中午休庭1个小时。

凌为健生前留下的辩护材料显示,当天的庭审,物证方面起诉书中涉及的刀具、电线等工具,均未出示。检方出示的唯一物证,是一块石头,认为是杀害徐彩华的凶器,但未作血迹、指纹鉴定。

此外,该案34名证人,无一人出庭作证,鉴定人也未到庭。

庭审调查阶段,公诉人宣读的书面证言等证据,只问被告人有无异议,“被告人略作解释,则遭训斥”。

陈建阳等4人在庭上依旧指控刑讯逼供,但检方宣读了此前公安机关出具的无刑讯逼供的自我证明材料。陈建阳等4人坚称并未作案,法庭认定“纯系推诿罪责之词”并未采纳。

庭上,凌为健律师指出,从证据学角度讲,要认定陈建阳等人作案,至少应当具备的直接证据包括,曾与嫌犯打过

照面的证人指认、购赃人员指证、公文包、电线、作案刀具等实物证据。公诉人则称,“由于时间已久,无法取得”。

辩护人还要求提供“车辆方向盘、车身、拉手指纹鉴定”,公诉方却未予回应。“律师要证据,但他们拿不出来。”陈建阳的母亲裘仁梅回忆。

虽然辩护人当庭提出众多疑点,坚持认为陈建阳等4人参与抢劫犯罪的证据不充分,杭州中院仍于1997年7月11日落判,认定“本案事实清楚,证据确实、充分”,一审判处陈建阳、田伟冬、王建平死刑,朱又平死缓,田孝平无期。

“1996年适逢‘严打’,那时的司法机关办案、判案,奉行‘两个基本’原则,符合基本证据确实、基本事实清楚即可。”一位浙江司法界人士认为,萧山案一审可以说是“严打”背景下的产物,没有直接证据,仅凭口供定罪。

【法院二审】“疑罪从轻”改判死缓

一审宣判后,除了田孝平,陈建阳、田伟冬等4人均向浙江高院提起上诉。

浙江浙联律师事务所辛本峰接受了田伟冬的委托,为其做无罪辩护。据辛本峰回忆,二审系书面审理,“没有开庭”。

1997年,二审审理前,浙江高院法官到萧山看守所提审了陈建阳等人。

据陈建阳回忆,提审仅5分钟,高院法官说,认罪的话还有保命的机会,“不承认可能年底就枪毙了”。朱又平在再

审的现场也提到,当年提审时,遭遇法官“死亡威胁”。

辩护人方面,凌为健依旧为陈建阳辩护,辩护词写下14页;王建平的辩护人,许德法、仁德辉两位律师,则写下12页辩护词。

综合二审律师们提交的书面辩护意见,一致认为萧山案疑点重重、矛盾百出,缺乏定案的直接证据,再加之侦查机关“逼供信明显”,故该案事实不清、证据不足、不能定案。

辛本峰回忆,浙江高院审理萧山案期间,内部引起不小争议,他曾将反映问题的材料递至高院一位副院长手上,材料批转给刑庭,要求慎重判决。

“证据确实存在诸多疑点,最主要的是移送过来的材料中没有指纹证据。”《法制日报》引述了一位法官的说法,如果当年证据确凿,高院一般不会改判。

按照上述浙江高院法官的解释,正是因为该案存在着诸多疑点,浙江高院遵循了“疑罪从轻”原则,改判死缓。

很多人质疑为何不坚持“疑罪从无”?浙江高院参与萧山案二审的审判长张德宝回忆,当年面对这样两起命案,涉及改判,下级法院又是杭州中院,难度和压力都非常大。

“承办法官、刑庭还有院里的主要领导都参加了审判委员会的讨论。最终少数服从多数,投票决定,院长也只是一票。三名死刑犯都被改判为死缓,这个案子也只能到这个程度了,只能在量刑上留有余地。这个案子稍微左一点,三个

人肯定杀掉了。”张德宝说。

1997年,王建平的辩护人许德法律师,在辩护词末尾写道,“定案必须要有证据,没有证据任何时候都要翻案的,只有重证据,不轻信口供,特别是不轻信逼供信搞出来的口供,才能办成铁案,经得起历史的检验。”

徐彩华遇害17年后,通过当年未移送的现场指纹,杭州警方锁定并抓获真凶项生源。陈建阳等人沉冤得雪。

陈建阳说,改判前,他问过浙江高院的法官,如果项生源没有抓到,5人出狱后申诉,凭现有的证据能不能翻案,“法官的回答是,几乎不可能。”

■对话

原萧山案二审审判长张德宝,还原死刑改判死缓经过

“没有疑罪从无,我有一定责任”

【对话人物】

张德宝

72岁,浙江省高院退休高级法官,1995年原萧山案二审审判长,曾参与讨论将5青年从死刑改判死缓。

【二审改判】

当时没人敢表态“疑罪从无”

新京报:很多人质疑,当年二审为何没有直接改判无罪?

张德宝:必须历史地看待这个问题。“疑罪从无”在国

外很普及,但当时国内司法领域的观念,还没有转变过来。很长一个时期,司法机关在疑案上,都是按从轻处理,习惯讲法叫“留有余地”。

1997年,新的刑诉法修改后,开始提到疑罪从无。萧山案二审,正处于司法理念的过渡期,“疑罪从无”的观念,还没有深入法官队伍。

新京报:当时改判的原因是什么?

张德宝:复查时,发现事实有问题,证据不扎实:没有现场指纹比对的结果,此外上诉人口供前后矛盾,有刑讯逼供嫌疑。

我当时是审判长,合议庭的意见很明确,没有把握,不杀,要求改判。我的原则是,一个人到世上来一次不容易,犯罪了要惩治,但能改造挽救的要挽救。

新京报:没有人提出来不同意见吗?

张德宝:当时没人敢提出“疑罪从无”,敢表态无罪。审判委员会开会讨论了好多次。前后经历两任院长,第一任院长没定,第二任院长拍板,才按“疑罪从轻”改判。

那时审判委员会讨论的原则,是少数服从多数,院长也只有一票。对死缓的改判,那时的考虑是,先把脑袋保住,以后至少还有申诉的机会。

新京报:改判遇到压力了吗?

张德宝:有件事印象很深,审委会定下来不杀后,高院

曾经征求过杭州中院和杭州政法委的意见。当时地方意见比较大。改一个案子,特别是下级法院主审法官会很难受,因为那时也搞错案追究,高院改判就是意味着下级法院判错了,从审判长到审判员,工资奖金和职务调动都要受影响。

新京报:那审委会为何坚持改判?

张德宝:有疑点,肯定不能杀。有把握才杀,没有把握,绝对不杀。

【纠错】

有错必纠体现司法进步

新京报:今天,萧山案再审改判,认定两起抢劫杀人案非5人所为,作为当年的二审审判长,你有何感想?

张德宝:5个青年最终有机会见证历史做出结论。但17年青春在监狱里逝去,有关部门要补偿他们的损失。对于错案的制造者,应追究法律责任。

新京报:你如何评价这次萧山案纠错?

张德宝:纠错做法绝对正确。法院作为司法机关,有错必纠,表现出勇于承认错误的态度,体现了司法的进步;也是对办案法官的一种鞭策,提醒大家把案子办得更扎实,要经得起历史检验。

新京报:回顾萧山案,你有什么遗憾吗?

张德宝:作为萧山案二审的审判长,观念没有从“疑罪从轻”转变到“疑罪从无”上来,我有一定责任,但不是主

要责任,因为我不是审判委员会成员,而案子最后是审判委员会定的。

新京报:萧山案改判,历时18年,你觉得有哪些教训可以总结?

张德宝:要听被告人的声音。我办案,都不凶被告人,有时还会递根烟。法院没判决前,嫌疑人也是普通人,也享有法律赋予的权利,不能对立起来。

没有人会平白无故喊冤。法官位子要摆正,要仔细认真听被告人的陈述。很多法官不听当事人的陈述,当事人一开口,法官就认为是狡辩。

另外,辩护人的声音也应多听。法庭上,律师和公检法是平等的,是法律共同体。辩护人的意见,法官应该充分考虑。

A20-A21版采写新京报记者刘刚

(原标题:萧山案改判:5青年抢劫杀人罪不成立)

浙江萧山18年前女司机劫杀案真凶终审获死缓

2013年06月27日新华网

新华社杭州6月27日电(记者裘立华、方益波)6月27日,浙江省高级人民法院公开开庭审理了项生源故意杀人(上诉)一案,并当庭驳回项生源上诉,核准嘉兴市中级人民法院对其

萧山机场通行证考试题目

萧山机场通行证考试题目 杭州萧山国际机场控制区通行证管理办法试卷,A, 单位部门得分姓名有效身份证件号码一、填空题,每题2分~共20分, 1、机场控制区实行通行证管理。 2、通行证是人员、车辆在机场控制区内通行的专用有效证件。 3、人员与车辆进入机场控制区~必须持有通行证并接受安检人员的检查。 4、按照时限的不同~人员、车辆通行证各分为长期证和临时证。 5、通行区域A区是候机隔离区。 6、持临时通行证进入机场控制区的人员~由持有引领权通行证的人员 负责在进入机场控制区前对被引领人进行安全教育。 7、申办单位应严格按照实际工作需求申请通行区域、时限和通行证种类。 8、通行证到期或使用完毕~申办单位必须在 3 日内将通行证交回机场公安局办证中心。 9、持证人员和申办单位承担因通行证保管不善产生的后果和责任。 2010.9.1 10、《杭州萧山国际机场控制区通行证管理办法》自施行。 二、单项选择题,只有一个答案正确~每题2分~共20分, 1、车辆临时证有限期限为 A 。 A、1个月 B、不超过1个月 C、6个月 D、不超过6个月 2、“Y”标注~表明持证人 A 。 A、有引领权 B、有航空器活动区车辆驾驶资格 C、属施工人员 3、申办单位首次申办通行证前应当向 C 备案登记。 A、安全质量部 B、安检护卫部 C、机场公安局 D、运行管理部

4、申办人员须接受不少于B 学时的空防安全和通行证相关知识培训。 A、0.5 B、1 C、2 5、持证人一年内违规达 B 次的~应当重新接受培训和考试~培训期间暂扣通行证。 A、二 B、三 C、四 D、五 6、持证人一年内违规达 C 次或者连续两年每年违规达次的~收回违规人员 的通行证~半年内不得申领通行证。 A、三~一 B、四~二 C、五~三 D、六~四 7、一名引领人原则上最多可引领 C 名持有临时通行证的人员。 1 A、3 B、4 C、5 D、6 8、施工人员申办通行证前应当向 C 备案登记。 A、安全质量部 B、安检护卫部 C、机场公安局 D、运行管理部 9、安检部门应严格把关~严禁无证 C 进入机场控制区。 A、人员 B、车辆 C、人员和车辆 10、申办单位应确保背景调查材料的 D 。 A、真实性 B、完整性 C、有效性 D、真实性和完整性。三、多项选择题,有 两个以上答案正确~多选、少选不得分~每题2分~共10 分,1、以下属于机场控制区的是: ABCD 。 A、候机隔离区 B、行李分检装卸区 C、航空器活动区和维修区 D、货物存放区 2、遗失通行证应当: ABCD 。

杭州市空港经济圈发展规划

杭州空港经济圈发展总体规划 前言 空港经济,也称临空经济,指依托机场尤其是枢纽性机场人流、物流、信息流优势而发展起来的区域经济形态。空港经济圈是指由于空港及航空运输对周围地区的影响,导致生产、技术、资本、贸易以及人口向机场周围聚集,形成多功能经济区域。 目前,全省及杭州市已经进入经济转型升级的关键阶段,着力培育杭州空港经济圈不仅可以培育新的经济增长点,而且可以对产业结构优化升级产生重要推动作用,是落实我省“两创”总战略和实现杭州市“一城七中心”战略定位的重要举措。充分利用大型国际空港高端稀缺资源,合理规划杭州萧山机场及其周边区域,培育空港经济圈,对于发挥杭州都市经济圈科技创新能力强、民营经济活跃、制造业发达、经济腹地广阔等综合优势,打造富有国际竞争力的临空产业集群,对于加快建设先进制造业基地与培育高端现代服务业,提升杭州乃至环杭州湾地区在长三角城市群的战略地位具有重要意义。 本规划以党的十七大精神为指导,按照省委“创业富民、创新强省”

总战略要求,以国务院《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》、《浙江省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》、《环杭州湾产业带发展规划》、《杭州城市总体规划》、《杭州市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》、《杭州大江东新城发展战略规划》、《杭州大江东新城概念规划》、《杭州萧山国际机场控制性详细规划》和杭州市委市政府《关于开展新一轮解放思想大行动,共建共享与世界名城相媲美的“生活品质之城”的决定》等为依据,注重与浙江省、杭州市的土地、建设、交通、生态、环保等专项规划相衔接。在《杭州培育空港经济圈思路研究》、《杭州空港经济发展规划研究》、《杭州市萧山空港经济区概念规划》、《杭州空港新城概念规划》、《杭州空港集疏运干线路网规划》等前期研究与专项规划的基础上编制。 本规划的主要任务是,提出杭州空港经济圈发展总体思路与布局框架,明确临空产业培育方向与布局框架,提出支撑体系与环境建设思路与规划实施保障措施。 本次规划范围包括三个空间层次:核心区,即空港新城,指萧山国际机场及其周边地区未来空港经济新的成长空间,主要包括萧山国际机场、紧邻空港和交通走廊沿线的地区以及机场西面的临江地带,重点发展航空运输、航空物流、临空制造、空港服务等核心产业功能,成为带动整个区域临空经济发展的增长极,系杭州空港经济圈发展的核心区域。集聚区,指机场半小时交通圈范围内具备空港经济发展条件的区块,重点依托各城市CBD、大型开发区、旅游度假区、农业功

深圳有项目的房地产开发商名录

限公司 卓越置业集团有限公司2 新世界中国地产有限公司1 保利房地产(集团)股份有限公司1 深圳市特发集团有限公司1 深圳市中熙投资集团有限公司1 仁恒置地集团1 深圳市康达尔(集团)房地产开发 有限公司1 深圳市金海港房地产开发有限公司1 深圳市富通房地产集团有限公司1 深圳市勤诚达集团有限公司1 深圳市阳光华艺房地产有限公司1 深圳市五联百合房地产开发有限公 司1 深圳华侨城股份有限公司4 深圳市城市建设开发(集团)公司1 深圳市华来利实业有限公司 1 中信房地产股份有限公司2 在售项深圳市承翰投资开发有限公司2企业名称海航集团有限公司1 目数量深圳深中润投资控股有限公司1 万科企业股份有限公司10深圳市蛇口湾厦实业股份有限公司1 深圳控股有限公司2佳兆业集团控股5 深圳市新天时代投资有限公司1深圳市京基房地产股份有限公司3 深圳市华盛房地产开发有限公司2绿景地产股份有限公司1招商局地产控股股份有限公司5深圳市满京华投资集团有限公司1深圳市振业(集团)股份有限公司1深圳市中云投资发展有限公司1 和记黄埔地产有限公司2金地(集团)股份有限公司4 深圳市光彩置业有限公司1华业地产1 深圳市信义房地产开发有限公司2深圳市岗宏集团有限公司1恒大地产集团有限公司1深圳市东海成房地产开发有限公司1中国海外发展有限公司2深圳市锦绣江南投资有限公司1深圳市中洲投资控股股份有限公司2深圳市南岭华业投资有限公司1中骏置业控股有限公司1力高(中国)地产有限公司1华润置地有限公司2宝安鸿基地产集团股份有限公司1远洋地产控股有限公司1天安中国投资有限公司1深圳市星河房地产开发有限公司2深圳市朗柜实业集团有限公司1深圳市地铁集团2深圳市粤宝实业发展有限公司1深圳经济特区房地产(集团)股份有2深圳市福中福房地产开发有限公司1

乌镇,“两天一夜”吃喝住行全攻略!

乌镇,“两天一夜”吃喝住行全攻略! 攻略概要:门票7两日游行程推荐7美食7住宿7交通7 注意事项门票:东栅门票100 元,西栅门票120 元,东西栅联票150 元(一日内有效)可以买联票,白天游东栅,夜晚住西栅景区内,第二天不用门票继续游西栅。 营业时间:东栅景区/07:00-18:00 ,西栅景区/09:00-22:00 。 第一天:白天游东栅,夜宿西栅看夜景路线:逢源双桥7财神湾7江南百床馆7宏源泰染坊7余榴梁钱币馆7茅盾故居7乌镇古戏台7修真观7皮影戏馆7访卢阁 7汇源当铺 乌镇之所以这么有名,与一代文豪茅盾的关系很大,茅盾故居只在白天开放,到了乌镇如果没有去茅盾故居,等于没有去过乌镇。 乌镇南派的皮影戏,名扬海内外,戏馆里收留下也许仅仅是老艺人对过去的一往情深,更是一种原生态生活的回归与渴望。夜晚的西栅是乌镇最美的景色;江南水乡的夜,犹如深闺女子一般,遮遮掩掩中流露出女人的柔情来, 青石板路传来阵阵蹩音,远处是穿着旗袍的曼妙女人... 坐着乌篷船泛舟河上,河面上是被灯光映照出彩色倒影的一座座古桥,新旧交替恍然如入两座古镇,一个是昨日的斑驳,一个是今日的绚烂。 第二天:西栅一日游路线:草木本色染坊T昭明书院T三寸金莲展馆7老邮局7乌镇大戏院7乌镇关帝庙7白莲塔7乌将军庙T灵水居T茅盾纪念馆T水上集市T叙昌酱园早起看看清晨的乌镇,泛着薄薄雾气的河流,湿润的青石板道理,少了游人如织,千年古镇的静谧之美此刻才能深刻体会。到了乌镇大戏院里听评弹,欣赏地方戏曲,老邮局里写 张明信片或者寄一封信,盖上乌镇的邮戳,才不枉此行。 乌镇美食白水鱼

般白水鱼捕捞出水即死,但保存得法,其味不变。如若遇到活的白水鱼,则不要错失机会,可让店家活杀清蒸,尽品其鲜嫩原味。推荐在乌镇东栅景区百年老字号九江楼酒店里品尝。 红烧羊肉 乌镇的红烧羊肉选料十分讲究,一定要以当年的“花窠羊”即青年湖羊为原料,这种羊肉肉嫩脂肪少,皮细洁多膏,味道 级棒,同样可在九江楼酒店品尝。 乌镇酱鸡酱鸭 加工时整体原汁浸烧,三次出汤;再放入上等酱油、黄酒佐料浸烧。出锅后又得涂上一层麻油,方可完成。应家桥堍的三珍斋酱鸭,游客赞不绝口。 特产姑嫂饼 白酒 定胜糕 青团 臭豆干,茅老太臭豆腐店能找够尝到正宗的豆腐干抗白菊 美食分布点 1、在西栅的各所民宿内,房东均可单独经营餐饮,且都烧 得一手好菜,但桌头不多,每家只有1 到3 桌。菜谱和价格都是大致统

杭州萧山机场胶囊旅馆收费标准

杭州萧山机场胶囊旅馆收费标准 国内首家胶囊旅馆近日入驻杭州萧山国际机场,很多朋友对于杭州萧山机场胶囊旅馆怎么收费都感到非常关心。那么杭州萧山机场胶囊旅馆怎么收费呢?今天聘才为大家收集了相关资料,供大家参考! 杭州萧山机场胶囊旅馆收费标准 答:按时收费,4小时60元,之后是每小时10元,如果过夜22点到8点,则是120元。 杭州萧山机场胶囊旅馆总共309平方米,38个床位,其中10个是从芬兰引进的豆荚,还有28个商务舱。有单独的淋浴间、卫生间,还有手工咖啡、简餐,价格也很良心。 “眯一会”,从字面理解,就是可以休息一会儿,形象地说,类似胶囊旅馆。但是与逼仄的胶囊旅馆相比,这里无论是豆荚,还是商务舱,顶上都是敞开的。 据介绍,10个豆荚全部在芬兰生产,首次引进中国,每个4万元左右。躺在里面试了试,平躺后长度绰绰有余,左右翻个身不成问题,睡上去不软也不硬,总体舒适。另一种休憩设备名为商务舱,休憩椅类似飞机上的头等舱,也有点像家用的多功能真皮沙发。坐在商务舱

里,左侧头顶上方有一盏小灯、还有耳麦。右边有一个呼叫按钮,随时可以呼叫总台的服务员。正前方有个储物柜,下方还有一个保险箱,供大家存放贵重物品。上方则内嵌了一台电视机。 杭州萧山机场胶囊旅馆“眯一会”还设置了淋浴间。如果你坐红眼航班到达,可以在这里先冲个澡,洗去一身的疲惫再休息。在女士洗漱间内,有一个卫生间和三个淋浴间,男士洗漱间则有一个卫生间和四个淋浴间,白色的简单装饰,干净清爽。 不仅如此,这里还有叫醒服务,时间到了会叫醒熟睡的乘客哦,另外,还可以替你跑腿,帮你换登机牌、托运行李等。 杭州萧山机场简介 杭州萧山国际机场,是中国十大机场,世界百强机场之一。机场位于杭州市萧山区东部,是中国重要的干线机场、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。 * 确定的大型区域性枢纽性机场。 杭州萧山国际机场于2000年建成运营。 xx年底机场旅客吞吐量28,354,435人次,位列中国机场客流量前十,华东第三。

(建筑工程管理)杭州萧山机场航站楼钢结构的施工

(建筑工程管理)杭州萧山机场航站楼钢结构的施工

杭州萧山机场航站楼钢结构的施工 1工程概况 杭州萧山机场是国家民航总局和浙江省“九无”重点建设工程,国内重要干线和国际定期航班机场。它距杭州市中心27km,占地约484km2,为壹次规划,分期建设,分近、中、远三期实施。航站楼总面积8万余平方米,壹期工程总投资27.7亿元。机场航站楼钢结构项目包括候机楼、候机卫星厅、长廊和连廊钢结构等四个子项。机场候机楼为俩层现浇钢筋混凝土框架,整个屋面钢结构面积3.7万m2,总用钢量约5500t。全部钢结构项目,采用国际招标选定施工单位,杭州大地网架制造有限X公司以自己的技术实力、质量信誉和合理的标准,在中外23家竞争对手中,被选为施工单位。目前已顺利完成了合同任务,屋面钢结构主体已被评为优质工程。现将工程实施经验简述于下,供同行参考。 (1)主梁总长为56m,由36m和12m俩跨连续钢桁架梁在俩端各悬挑4m所构成。桁架上弦采用2-φ219×16圆管,下弦为1-φ219×16圆管,斜腹杆由多根φ102×7圆管构成。由上、下弦及腹杆所组成的管桁架,其截面为不等边三角形,支承于标高16.35m的钢筋混凝土柱顶上。在管桁架上搁置大波浪钢檩条,其正、反曲率半径30050mm,各跨檩条连接后总长235m,共24根,大波浪檩条间距2.43m。 (2)主跨俩旁设置俩边跨,跨长分别为27m和31m的“H”空腹钢梁,支撑在标高1.93m的柱顶上,边跨用小波浪檩条,其正、反曲率半径2750mm,边跨和主跨屋面之间高差部分设置玻璃幕墙。 (3)候机楼入口,由“谷”、“峰”相间组成的雨篷,其总长235m,投影面积分别为9.6m×10m、10m×13m、10m×23.2m三种。“谷”、“峰”由正、反圆弧曲面形成。二者均用箱形截面的曲梁和直梁焊接而成。钢圆柱伸出于“谷”雨篷的中间位置,柱顶有4根φ119×9呈放射形设置的斜拉杆,它的下端吊挂“谷”、“峰”的直边梁。 (4)卫星厅屋面是由6块单层壳体组成的钢结构。其中4块壳体为俩对水平搁置的圆柱体,外表面经切割、拼装组合,其半径分别为13.04m和54.25m。其余2块网壳为壹对和水平面成壹角度的圆柱面,半径为41.153m。每个壳体曲面沿着圆柱轴向和圆弧向布置成双面正交的“H”钢梁,形成空间结构体系,荷载通过相关线梁、连梁、边梁传给编号为P1、P2、P3、P4、P5的16榀桁架。 其余如登机桥等由壹般型钢组成平面的钢结构,本文从略。 2钢结构构件制作 2.1制作前的准备 (1)根据设计规定使用的钢材类别,规格和质量要求,把好采购材料验收关,检查材料质量合格证书和质保单及钢材外观质量检验,按规范要求,分批检验材料的理化性能。 (2)根据设计图纸要求,向有关部门进行工艺、制作和安装等方面的技术交底,且对构件翻样、焊接、下料等制作全过程进行电脑联网,减少中间环节的差错。 (3)编制各单元体构件的工艺作业指导书。承重构件焊缝质量必须达到2级,施焊焊工必须具备操作上岗证,且经过培训和试焊合格后才能上岗操作。 2.2构件制作 2.2.1长56m、重18t空间管桁架制作 (1)管桁架全部采用16Mn无缝钢管,斜腹杆和上、下弦杆轴线,均呈空间相交。制作时,将斜腹管杆俩端头部切割成立体曲面,上、下弦圆管切割成立体曲率孔口。按工艺规程,只有数控相贯线切割机才能满足制作质量要求,因此,该道工序在日本产的空气等离子相贯线切割机上加工,使加工质量得到保证,且确保了加工进度。 (2)管桁架制作分段的选择。根据制作工艺要求、加工设备条件、运输长度限制等因素,为减少现场拼接点和确保制作质量,管桁架分三段制作。分段制作的构件在出厂前必须试拼装至

培训体系杭州萧山机场控制区通行证培训教材

(培训体系)杭州萧山机场控制区通行证培训教材

目录 第壹部分《杭州萧山国际机场控制区通行证管理办法》 第一章总则 (2) 第二章职责分工 (2) 第三章通行证的种类和发放范围 (4) 第四章通行证的区域和标注 (5) 第五章申办单位的备案登记 (5) 第六章教育培训 (6) 第七章通行证的申办 (7) 第八章通行证的变更、注销和补办 (10) 第九章通行证的作用 (11) 第十章对违规行为的处理 (12) 第十一章附则 (13) 第二部分通行证管理20问 第壹部分: 杭州萧山国际机场控制区通行证管理办法 第壹章总则 第壹条为了加强杭州萧山国际机场控制区通行证的管理,确保空防安全,服务航空运输生产,根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条列》、《国家民用航空安全保卫规划》、《民用航空背景调查规定》等法规规章,结合机场实际,制定本办法。 第二条机场控制区是根据安全需要于机场内划定的进出受到限制的区域,机场控制区实行封闭式分区管理。

杭州萧山国际机场控制区通行证(以下简称为“通行证”)是核发给于杭州萧山国际机场内从事航空运输保障或经批准进入机场控制区的人员和车辆的证件,是人员、车辆于机场控制区内通行的专用有效证件。 第三条机场公安局由机场管理机构授权的通行证主管单位,负责通行证的审核、制发和监督管理。 机场公司安检护卫部、国货航安检等是通行证查验部门,负责进入控制区通行证的现场查验。 第四条本办法适用于所有申办、使用、制发、管理通行证的单位和持有通行证的人员、车辆。 第二章职责分工 第五条机场公安局的职责: (一)负责制定通行证管理制度; (二)负责制作、发放、回收和销毁通行证; (三)负责通行证的审核、审批; (四)负责空防安全和通行证关联知识的宣传教育; (五)组织通行证申办人员的考试; (六)审核背景调查材料的完整性; (七)负责遗失通行证的查控; (八)开展对通行证管理和使用情况的检查; (九)建立完整的持证人员、车辆信息和证件使用情况的档案。 第六条申办单位是指因航空运输和生产保障确需进入控制区工

机场地面服务员岗位工作总结汇报报告范文模板

××单位××单位 机场地面服务员岗位……………………………………………………………个人工作总结报告汇报……………………………………………………………ANNUAL PERSONAL JOB SUMMARY …………………………………………………………… 部门:XXXX-XX XX XXXX-XX 岗(职)位:XXXX-XX XX XXXX-XX 姓名:XXXX-XX XX XXXX-XX (共5100字,可删改) 20XX年XX月XX日

目录 目录 (2) 一、岗位履职履责情况 (3) 1.1日常工作 (3) 1.2协助管理 (4) 1.3新建工作 (5) 二、出勤与团队建设 (5) 2.1出勤情况 (5) 2.2思想情况 (6) 2.3团队合作 (6) 三、学习与个人成长情况 (6) 3.1业务理论学习 (6) 3.2管理能力提升 (7) 3.3实践本领提高 (7) 四、不足与改进 (8) 4.1不足之处 (9) 4.2整顿整改建议 (9) 五、展望与规划 (10) 5.1总结回顾 (10) 5.2近期目标 (11) 5.3远期目标 (11) 5.4工作打算 (12)

20XX年度个人工作总结 充实而又忙碌的一年过去了,作为XX单位(部门)的一名机场地面服务员,在丰富自我阅历的同时,工作战果也得到了进一步的提升。20XX年,我在XX单位(部门)领导及各位同事的支持与帮助下,严格要求自己,按照XX单位(部门)的要求,较好地完成了自己作为一名机场地面服务员的本职工作。 通过一年来的学习与工作,我在工作模式上有了新的突破,工作方式有了新的改进,在负责XX工作时能以公正、公开、公平的原则做好服务和管理。现根据自身工作的实际情况,我对自己的工作做出分析评定,总结经验教训,提出改进方法,以便使自己在今后的工作中能惩前毖后,扬长补短,为今后不断改进工作方法,提高工作效率提供依据,以期使自己成为一名更优秀的机场地面服务员,为XX单位(部门)做出更大的贡献。个人总结如下: 一、岗位履职履责情况 1.1日常工作 今年工作主要是XXXX和XXXX。通过几个月的努力,我和同事们一起完成了XXXX项目,解决了多年积累下的问题。

武汉有项目的房地产开发商名录

武汉有项目的房地产开发商名录 说明:在售项目数量表示目前在售项目数量,销售金额为2014年全年在该城市的销售金额(通过项目汇总而来),在售项目数量为零的表面目前没有在售项目,但之前开发过项目的企业。 企业名称在售项目销售金额(万元) 武汉地产开发投资集团有限公司16 321785.2 万科企业股份有限公司12 657125.01 保利房地产(集团)股份有限公司11 787971.47 湖北福星科技股份有限公司10 401497.18 金地(集团)股份有限公司9 375792.35 纵横(武汉)盘龙城置业有限公司8 111918.74 广州广电房地产开发集团有限公司7 247644.88 新长江地产有限公司7 54252.92 百步亭集团有限公司 6 107092.83 保利置业集团有限公司 6 303444.33 武汉光谷联合集团有限公司 6 64835.09 武汉联投置业有限公司 6 360882.13 武汉三江航天房地产开发有限公司 6 89783.02 新世界中国地产有限公司 6 206440.39 中国中建地产有限公司 6 156748.33 恒大地产集团有限公司 5 237691.37 上海绿地(集团)有限公司 5 180965.28 武汉九坤房地产集团有限公司 5 25720.79 中国宝安集团股份有限公司 5 32324.63 湖北清能地产集团有限公司 4 254090.55 湖北人信房地产开发有限公司 4 126447.85 华润置地有限公司 4 206874.03 庭瑞集团股份有限公司 4 73836.46 武汉南国置业股份有限公司 4 189291.61 武汉三金房地产开发有限公司 4 54781.57 大华(集团)有限公司 3 36790.56 大连万达集团 3 329182.43 汉飞投资控股集团有限公司 3 20635.84 湖北长城建设实业有限公司 3 28275.79 美好置业集团股份有限公司 3 154418.48 普提金集团有限公司 3 81130.03

杭州花港海航度假酒店到达路线及位置图

附件2:杭州花港海航度假酒店到达路线及位置图 杭州花港海航度假酒店路线图 *火车站至花港海航酒店 1.乘坐公交车:.杭州火车东站乘坐28路---浙大附中换乘197路、318路----浴鹄湾-----花港海航酒店 (20km*90分钟左右)4.5元左右 2.乘出租车:火车站---文晖路---中河高架----望江门下高架---中河路(右转) ---万松岭隧道---南山路---杨公堤(右转)---花港海航酒店 (20km*50分钟左右)60元左右 3.乘坐地铁:1号线至龙翔桥,出租车至花港海航酒店 (60分钟左右)25元左右 * 萧山机场至花港海航酒店: 1.乘坐公交车:a. 萧山机场乘坐机场巴士----平海路 平海路出租车至花港海航酒店 (55km*75分钟左右)50元左右 b. 萧山机场乘坐机场巴士----杭州火车站 杭州火车站出租车至花港海航酒店 (50km*70分钟左右)50元左右 2.乘出租车:机场高速---江南大道---钱江一桥---虎跑路---杨公堤---花港海航酒店 (40km*60分钟左右)140元左右 * 杭州汽车站至花港海航酒店: 汽车东站:1.可乘坐28路---浙大附中换乘197路、318路----浴鹄湾 -----花港海航酒店(90分钟左右) 4.5元左右 2. 乘出租车:汽车东站---体育场路---中河高架----望江门下高架--- 中河路(右转)---万松岭隧道---南山路---杨公堤(右转)---花港海 航酒店(20km*50分钟左右)60元左右 3.乘坐地铁:1号线至龙翔桥,出租车至花港海航酒店25元左右 汽车南站:1. 乘出租车:汽车南站---秋涛路---中河高架----中河路(右转)--- 万松岭隧道---南山路---杨公堤(右转)---花港海航酒 店(10km*30分钟左右)30元左右 汽车西站:1. 乘出租车:汽车西站---天目山西路---灵溪隧道----龙井路(右转) ---杨公堤(右转)---花港海航酒店(20km*40分钟左 右)(10km*30分钟左右)30元左右汽车北站:1. 乘出租车:汽车北站---莫干山---环城西路----西湖隧道---南山路-- 杨公堤(右转)---花港海航酒店 (15km*30分钟左右)40元左右

航空公司岗位职责

航空公司岗位职责介绍 (1)运行值班主任/ 经理 ①生产组织与决策:根据航班运行计划,组织实施运行生产,监控航班运行,监督AOC 各岗位的决策过程,对航班运行调整做出最终决策; ②生产讲评:根据运行制度,主持召开生产讲评会议,对运行做出评估,布置生产任务、解决生产运行中的问题; ③应急处置:根据应急处置程序,组织、指挥运行中突发事件的处置,负责应急处置程序的启动; ④AOC管理:根据运行政策,实施对当日AOC各岗位的工作管理,并做出综合考评,达到AOC整体高效运行; ⑤分析调查:根据运行政策,调查、分析、落实公司运行不正常事件的责任原因和责任部门,做出奖惩决定。 ⑥当值班的运行主任不能执行该岗位工作时,应由主任签派员代替其值班。 (2)飞行签派 ①签派放行:根据运行计划,评估放行条件,放行航班; ②运行监控:根据运行计划,监控所有航班的运行状态; ③运行控制:根据运行状况,实施在航班不正常运行情况下全公司的运力调整,保证航班正常运行; ④运行计划:根据航班计划,制定、申请与发布短期航班运行计划; ⑤非正班运行:根据需要,制定紧急加班、包机的组织、申请、保障工作计划; ⑥应急处置:根据公司应急指令,处置突发事件,参与应急处置和大面积延误处置。 ⑦在飞行签派席位中设置主任签派员岗位,当值班的主任签派员不能执行该岗位工作时,应由负责运行控制签派员代替其值班。 (3)工程技术 ①机务运行计划:根据航班计划,提供准确的飞机排班计划、维修计划和备份飞机计划; ②运行主控:收集、提供飞机的故障保留信息和机务运行限制信息并维护FOC/SOC机务信息; ③故障处置:根据航班的运行情况,接收飞机的故障信息、排故时间、判断故障对航班运行的影响,并录入FOC/SOC调配航材、实施排故方案; ④运力调整:根据AOC航班运行调整计划,落实公司72小时以内航班的飞机调配,保证航班正常运行; ⑤应急处置:根据应急处置手册,实施本部门的应急处置程序,保证应急救援行动的进行。 (4)机组运行 ①机组计划:根据运行计划,收集公司机组(包括飞行、乘务和安全员)的中短期航班计划及机组信 息; ②生产运行:根据运行计划,制定、实施机组的任务书、机组派遣单、机组申报单和出入境单、机组座位预留、机组餐食、延伸服务、住宿、接送机组派车计划; ③运行监控:根据天气状况,监控机组值勤、飞行时间和过夜休息时间,根据特殊、不正常情况进行相应调整; ④机组调配:根据运行状况,统一调配不正常航班机组的航班计划。 (5)飞行总队 ①掌握计划:根据运行计划,汇总、优化飞行机组的短期计划,并向FOC/SOC系统提供机组运行信息; ②机组监控:根据运行情况,实时监控机组值勤和飞行时间限制,并做出相应调整计划,监控备降航班的机组运行保障情况,保证航班的正常运行;

萧山机场货运流程

今天笔者将为各位介绍萧山机场货运流程,方便各位以后坐飞机托运货物。 了解托运须知 1、尽早阅读货站内的告示,特别是按照民航货运安全规定,不能夹带、瞒报、伪报货物品名,货物内不能夹带有隐含危险性的货物。 2、在货物未办理完收运手续前,请您自行保管好您的货物,避免丢失、避免无关人员靠近。 3、办理货物托运手续截止时间为航班起飞前2小时。 填写货物托运书和出示与运输有关的文件 1.每填写一张托运书的货物,只能有一个目的地,一个收货人,填开一份航空货运单。 2.货物托运书及品名清单内容,字迹应工整清晰。 3.运输条件或性质不同的货物,不能使用同一张货物托运书托运。 4.如实、规范填写航空货物托运书,严禁使用泛指品名申报航空货物运输。 5.请先出示居民身份证、临时身份证、户口簿、护照、港澳通行证、武警警官证、士兵证、军官证等有效证件。 6.托运活体动物,香烟,鲜肉等特种货物时应出具相关的运输文件。查验托

运人提交的相关文件是否有效:(1)有效身份证件;(2)政府限制运输物品的准运证明;(3)动植物及产品的检疫证明;(4)航空公司认可的货物运输条件鉴定机构出具的检测报告;(5)企业出具的非危险品运输证明,或生产厂家出具的MSDS。 检查货物的包装、体积和品名 1.检查托运书品名栏内是否是确指品名,是否属禁运品、限运品、危险品或隐含危险品,是否与实际货物品名一致。 2.货运员将检查包装是否坚固、完好、并能承受一定的压力;包装上是否有与申报货物品名不符的标签、标识;是否存在FOD隐患;是否为轻泡货物等。 3.对未按规定如实、规范填写航空货物运输文件的,应按实际品名重新申报或拒绝收运。对有疑问的,可在危险品速查手册中查询并开包检查。对不符合民航运输要求的予以退运,托运航空违禁品的上报公安。 4.特种货物有相应的包装要求。 5.每件货物的长、宽、高之和不得小于40 厘米,最小一边不小于5厘米。不符合上述规定的小件货物应加大外包装后再行交运。 6.对超大、超限的货物不予以收运。 清点件数,称量货物 1.清点货邮件数是否与托运书上申报的件数相符。 2.货物上磅秤计量重量并计算体积重量,如为轻泡货时应在托运书中注明,按规定收费。 贴挂货物标记 1.根据货运单制作货物标签,根据货物性质粘贴或栓挂操作标签。

杭州萧山机场场区保洁服务招标文件

杭州萧山机场场区保洁服务招标文件 项目名称:杭州萧山机场场区保洁服务 招标方:杭州萧山国际机场有限公司 二零一四年十一月

总目录 第一章投标人须知及前附表 (7) 24 第三章保洁服务合同的一般和特殊条款 (31) 36 第五章资格证明文件 (46) 第六章评标方法 (52)

投标邀请函 一、杭州萧山国际机场有限公司(以下简称“招标方”)就杭州萧山机场场区保洁服务进行招标,现邀请 符合条件的企业参加投标。 二、招标项目内容:杭州萧山机场场区保洁服务,具体包括:标项一:楼宇保洁服务,包括:1、综合办 公楼;2、分散楼宇;标项二:小区庭院、外环境、东西联络隧道保洁及附属工作,包括:1、小区庭院;2、外环境(场内道路、人行步道);3、东西联络隧道;4、其它附属工作。投标方可以选择标项一或标项二进行投标,也可以二个标项都投,但须分开报价。 三、投标人资格要求: ⑴、具有独立法人资格、注册资金为人民币100万元(含)以上并具有国内独立法人资格,具有独 立承担民事责任和履行合同能力,具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度,有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录。 ⑵、具有本项目相当的技术支持及服务保障能力,具有大型项目保洁经验相应经营范围; (3)、拟派项目经理必须具有保洁相关工作经验 (4)、本项目不接受联合体投标。 四、获取招标文件 杭州萧山国际机场网站下载() 招标文件下载 五、投标文件的递交 1、当面递交或以特快专递方式提交密封投标,逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。 2、投递地址:杭州萧山国际机场有限公司企划部213室林雨阳 邮编:311207 3、截止日期:2014年12月15日上午9: 00 时(北京时间) 六、联系方式 投标联系人:林雨阳联系电话:6 技术联系人:步华联系电话:5 招标监督联系人:余红兵联系电话:1 七、投标保证金 投标保证金人民币伍万元整,必须由供应商在投标文件提交截止前向机场公司提交并换取收据。投标保证金须打入以下账户: 户名:杭州萧山国际机场有限公司 开户:工行杭州空港城支行

LED广告牌工程施工方案-(杭州萧山机场)

LED 显示屏施工方案 本项目一经确定,我公司将作为重点项目,认真、严谨的落实该项目,根据本项目显示屏系统技术等特点,我公司将在公司内部抽调具有丰富工程经验的有关技术骨干组成项目工程部,在显示屏设计、制造、施工环节当中,派出以项目经理技术人员为主的技术人员现场安装调试施工工程队,且项目经理部专班常驻现场以保持稳定、连续施工全过程,完成现场钢结构施工、显示屏软硬件安装调试及试运行,直至工程全部竣工,并负责质保期及长期售后服务工作, 并慎重承诺项目经理在此期间只承担本工程项目。 在室外显示屏的各组成部分的设计、制造、施工过程中,我们将充分考虑内杭州市的气候环境、电源条件、及结构承重等方面的问题,严格参照与之相关的各项国际标准,国家标准,行业标准,进行规范化设计和施工。所有设备分析精度高,性能稳定,质量可靠。所有资料和软件齐全。 一、本项目实施进度计划表 根据钢结构施工以及室外显示屏的制作、安装、调试等实际情况,我们将投入足够的技术力量来保证工程的顺利实施,总工期为签定合同之日起45天,具体时间安排如下: 1.1、LED显示屏生产制造、运输计划进度计划

1.4安装进度计划(与生产同步进行) 安装计划项目12345678910 安装图纸详化设 计 图纸会审 信号线管安装 设备安装 配电设备安装 显示屏安装 1.5、调试进度计划(与安装同步) 调试计划项目12345678910 显示屏联机调试 设备联机调试 配电柜联机调试 显示屏试运行 二、本项目的施工期保证方案 2.1建立项目详细的分项计划表,确保每一个时间节点受控 由公司计划部编制重大项目的计划书,分项目环节分项控制 经双方议定:运行管理年限为15年,期间的广告牌收益作为乙方的投资、维护管理费用。 重点的时间节点,由专人检查。施工进度情况。编制报表通报各相关项目人员 2.2启动重大项目重点外协材料,实行驻地代表制预案 我公司采购部与工程部配合、协调,对我公司重点采购的钢材、LED显示屏等重要材料派驻进场代表,严格控制各种材料的供应周期。 驻地代表应根据供应商的生产进度填写,生产进度报表。每日抄报公司。 2.3建立单元施工方 建立单元施工方,改变普通项目的一般施工方式从效率上提高生产,从而保证施工期

杭州有项目的房地产开发商名录

上海有项目的房地产开发商名录 在售项目数量为零的,表示之前有开发项目,现在无在售项目 公司名称在售项目数量 万科企业股份有限公司15 绿城中国控股有限公司35 绿都控股集团 5 龙湖地产有限公司 5 杭州滨江房产集团股份有限公司13 世茂房地产控股有限公司9 德信控股集团有限公司9 大家房产7 浙江金纬房地产开发有限公司12 融创中国控股有限公司 6 上海景瑞地产(集团)股份有限公司 3 杭州东田房地产开发有限公司 2 上海亿丰企业集团 4 浙江天阳置业有限公司8 旭辉集团有限公司 2 保利房地产(集团)股份有限公司9 九龙仓集团有限公司 6 高运房产 2 顺发恒业股份公司7 众安房产有限公司 5 中国铁建房地产集团有限公司 3 东海地产股份有限公司 3 杭州华元房地产集团有限公司 6 浙江贝利控股集团有限公司 3 江苏新城地产股份有限公司 2 杭州宋都房地产集团有限公司 4 远洋地产控股有限公司 4 朗诗绿色地产有限公司 3 宝龙地产控股有限公司 3 上海绿地(集团)有限公司 1 中国海外发展有限公司 4 金成集团 4 中天地产 6 中粮地产(集团)股份有限公司 2 金地(集团)股份有限公司 6

雅戈尔置业控股有限公司 3 莱蒙国际集团有限公司 1 莱茵达置业股份有限公司 6 保亿置业集团有限公司 3 杭州开元地产集团有限公司 2 浙江新南北投资置业集团 3 广宇集团股份有限公司 6 金都房产集团有限公司 3 新世界中国地产有限公司 2 金帝联合控股集团有限公司 1 浙江华安房地产开发有限公司 1 浙江大华房地产开发有限公司 3 坤和建设集团股份有限公司 3 杭州富越房产开发有限公司 2 恒大地产集团有限公司 1 浙江昆仑控股集团 5 广州富力地产股份有限公司 1 浙江协安置业投资有限公司 2 浙江佳源房地产集团有限公司 2 方兴地产(中国)有限公司 1 浙江野风集团房地产公司 3 复地(集团)股份有限公司 3 杭州万泰房地产开发有限公司 2 恒基兆业地产有限公司 1 港中旅置业有限公司 2 浙江广厦股份有限公司 5 北京金隅嘉业房地产开发有限公司 3 杭州西湖房地产集团有限公司 3 中大房地产集团 2 杭州耀达房地产开发有限公司 3 浙江华盛达房地产开发有限公司 2 天鸿地产集团 2 嘉凯城集团股份有限公司 4 香港万亚国际控股有限公司 1 碧桂园控股有限公司 1 浙江方正房地产开发有限公司 4 越秀地产股份有限公司 1 浙江钱江房地产集团有限公司 6 新湖中宝股份有限公司 3 华润置地有限公司 2

绍兴想方设法,尽快让萧山机场成为“自己”的国际机场!

绍兴想方设法,尽快让萧山机场成为“自己”的国际机场! 日前,市交通运输局发布2018全市综合交通建设计划,今年我市将投入228亿元,开工一批、建成一批、续建一批、储备一批交通工程项目。值得关注的是,在储备项目里,有几项对接杭州萧山国际机场的研究方案,如何通过铁路、轨道交通、快速路等通道连接萧山机场成为我市交通运输部门下阶段重点研究的课题。民用航空机场对城市和区域经济的拉动明显,毗邻杭州萧山机场是绍兴交通的一大优势,如何进一步拉近与杭州萧山机场的时空距离,利用杭州萧山机场打通绍兴人的国际出行直通圈,成为我市交通区位优势提升发展中,一个迫切需要解决的问题。目前,绍兴市民前往萧山机场的途径有很多,除了走高速公路半个小时可快速抵达外,诸暨市、柯桥区、上虞区去年也先后建成了城市航站楼,市民可在本地办理登机牌、托运行李等航空业务,可以说已经把机场“搬到”了家门口。 前段时间,萧山机场将建高铁站的消息令人振奋。绍兴的高铁站如何与萧山机场高铁站对接呢?目前,我市交通运输部门正在研究杭绍台铁路二期项目对接萧山机场高铁站 的方案,也就是说,今后新昌、嵊州市民也有望乘高铁直达萧山机场。此外,公路、轨道交通对接萧山机场的方案,也将成为未来一段时间里我市交通运输部门重点研究解决的

问题。 除了研究多通道对接萧山机场,今年我市交通运输部门还将深入推进综合交通建设大会战,着眼全市域协同、大市区融合,全面推进开放外联、组群互通、美丽乡村等功能通道建设。今年将安排实施类项目66个,前期研究类项目18个,计划完成投资228亿元。 2018年,力争开工一批建设项目。主要包括杭绍台高速西线、杭甬高速孙端互通、329国道上虞盖北至道墟段改建工程、527国道新昌大市聚至黄泽段、曹娥江上浦船闸及航道、绍兴南部综合交通枢纽等项目。 续建一批交通建设项目,主要是续建金甬铁路、杭绍台铁路、杭绍城际铁路、轨道交通1号线一期、杭绍台高速公路、527国道嵊州黄泽至甘霖段、31省道北延柯桥至萧山段、解放路南延、兰亭至店口快速路、诸暨官庄至弦腔公路等项目。

LED广告牌工程施工方案杭州萧山机场

显示屏施工方案 本项目一经确定,我公司将作为重点项目,认真、严谨的落实该项目,根据本项目显示屏系统技术等特点,我公司将在公司内部抽调具有丰富工程经验的有关技术骨干组成项目工程部,在显示屏设计、制造、施工环节当中,派出以项目经理技术人员为主的技术人员现场安装调试施工工程队,且项目经理部专班常驻现场以保持稳定、连续施工全过程,完成现场钢结构施工、显示屏软硬件安装调试及试运行,直至工程全部竣工,并负责质保期及长期售后服务工作, 并慎重承诺项目经理在此期间只承担本工程项目。 在室外显示屏的各组成部分的设计、制造、施工过程中,我们将充分考虑内杭州市的气候环境、电源条件、及结构承重等方面的问题,严格参照与之相关的各项国际标准,国家标准,行业标准,进行规范化设计和施工。所有设备分析精度高,性能稳定,质量可靠。所有资料和软件齐全。 一、本项目实施进度计划表 根据钢结构施工以及室外显示屏的制作、安装、调试等实际情况,我们将投入足够的技术力量来保证工程的顺利实施,总工期为签定合同之日起45天 ,具体时间安排如下: 1.1、显示屏生产制造、运输计划进度计划 (单位:天, 每格代表2.5天,计划日历日:25天)

7.1.2、交货进度计划 (单位:天,每格代表0.5天,计划日历日:5天) 1.3 钢结构施工进度计划(与显示屏生产同步进行) 1.4安装进度计划(与生产同步进行) (单位:天,每格代表1.2天,计划日历日:12天)

1.5、调试进度计划(与安装同步) (单位:天,每格代表0.3天,计划日历日:3天) 二、本项目的施工期保证方案 2.1建立项目详细的分项计划表,确保每一个时间节点受控 ●由公司计划部编制重大项目的计划书,分项目环节分项控制 ●经双方议定:运行管理年限为15年,期间的广告牌收益作为乙方的投资、 维护管理费用。 ●重点的时间节点,由专人检查。施工进度情况。编制报表通报各相关项目 人员 2.2启动重大项目重点外协材料,实行驻地代表制预案 ●我公司采购部与工程部配合、协调,对我公司重点采购的钢材、显示屏等 重要材料派驻进场代表,严格控制各种材料的供应周期。 ●驻地代表应根据供应商的生产进度填写,生产进度报表。每日抄报公司。 2.3建立单元施工方 建立单元施工方,改变普通项目的一般施工方式从效率上提高生产,从而保证施工期 2.4启动重大项目骨干人员配置方案 成立项目小组,直接对公司总经理负责

浙江工业大学屏峰校区往返萧山机场最便捷线路(图文)

浙江工业大学屏峰校区往返萧山机场最便捷线路 一、浙江工业大学屏峰校区到萧山机场线路 1. 生活区大门→经斑马线到马路对面→向左走40米左右到“水口”公交车站→上193路公交车→经过九站后到“汽车西站”公交车站下车。 2. “汽车西站”下车后往回一直走过斑马线(30米左右),到“人行过街地道入口”这边时,左转并直走约30米。 3.看到人行道左边有“出租车接客点”时,从其右侧上到石梯顶。

4. 到石梯顶左转看到蓝底版的“游客出口”(其上方写着“机场巴士购票候车”)。

5. 从该出口进入车站(只能从这里进去,对保安说你去乘坐机场巴士,他就会让你进去)。 6.进入车站后沿院内的斑马线走20米左右,到一间有玻璃门的小屋(这就是机场巴士购票候车室,有人在里面卖票)→卖票并等候 7.到点时(从8:00到21点,每整点发一班),到小屋左前方(离小屋最近的地方)验票上车尾玻璃窗上有“机场巴士”的车,约1小时左右就到达杭州萧山机场了。

萧山机场到浙工大屏峰校区线路 1. 萧山机场国内到达大厅14号门旁购买机场巴士车票后,从14号门出→看到正前方电子屏上“杭州萧山国际机场汽车站”。 2. 看到其左侧蓝底版的“温馨提示”(上书“杭州汽车西站23”)

3. 其右侧柱子上有牌子写着“机场巴士23”,其下有两个箭头分别指向“汽车南站”和“汽车西站”。 上“汽车西站”一侧的机场巴士,大约1小左右就到达汽车西站。 4. 下车后从“游客出口”出→左转下石梯靠左一直走。

5. 到天目山路旁,从左边的“人行过街地道入口”走到对面,找到“汽车西站”公交车站,坐上开往“水口”方向的任何一辆公交 车。 6. 到“水口”公交车站下车→直行30米左右到达浙工大屏峰校 区生活区大门。

机场工作心得体会

此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面: 一、让自己更加了解场务工作的重要性。 场务工作是机场安全运行的第一道门槛,跑道不能使用,飞行器无法起降,其他大部分岗位都将是形同虚设。场务工作主要包括:跑道道面修补养护、道面标志标识的喷涂养护等;长久以来,我一直以为场务只是巡查、清扫道面而已,我们场务人也被其他同事笑称“清洁工”,学习后才知道,原来这些关乎机场、飞行器运行安全的事务都是场务人的工作,只是限于支线机场的设备需求无法达到,工作范畴才会相对简单。 二、了解了更多道面维护、标志标识的知识。 这次培训学习,花了很大一部分时间去学习跑道道面维护的知识,包括有跑道修补材料的种类及选材、施工条件、施工方法。另外标志标识方面,如何计算跑道端标识码、如何将电子图例按比例放大喷涂在道面上,学员们都在陈老师的指导下进行了实操,并独立进行考核。虽然大部分知识我们目前还未能用得上,但我相信,我们所学的知识储备就跟军队“养兵千日,用兵一时”同样的道理,到条件具备时,将发挥极大的效用。 三、与兄弟机场的同行学习交流。 培训班中不但有同属广东省机场集团的揭阳、湛江、惠州机场的同行,还有大批广西及长江以南机场的同行,大家在一起相互交流、互补长短。对于我这个小机场的场务人来说,他们的经验何其宝贵,出外学习是看世界,也是一个很好的吸收经验的平台,能不能把握主要看心态,我想,我的方向和出发点都是正确的。 学习是可贵的,培训是精彩的。通过这次可贵而精彩的培训学习,我们的技术水平提高了、业务更精通了。感叹与憧憬之余,我想我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建设好xx机场,为我们明天更好的发展贡献自己微薄的力量。篇二:赴唐山机场学习心得体会赴唐山机场学习心得体会 2011年8月18日,公司领导安排我们到唐山三女河机场进行参观、学习。感谢领导给我们一个学习、锻炼提高自己的平台,通过与唐山机场的同仁们探讨工作中的问题,发现自己的不足和差距,总结经验,以便在今后的工作中改正和避免。到达唐山机场后,我们首先听取了唐山机场的同仁们对唐山机场的概况介绍。唐山机场即唐山三女河机场是经中央军委、国务院、中国民航总局批准改建为军民合用机场,于2010年7月13日通航。机场为空军一级机场。民航飞行区等级为4c,适用机型为b737及a320系列机型,航站楼面积6187平方米,塔台高度42米,唐山机场航站楼为全钢框架结构,总建筑面积6921平方米,全长216米,跨度54.14米,地上二层,檐高20米,屋顶为膜结构,外装饰采用玻璃幕墙。 唐山机场是利用空军机场改扩建实现民用航空的机场,2010年7月13日正式通航,成为国内同类机场中审批时间最短、建设速度最快的机场。经过一年的运行,唐山机场已成为北京飞行管制扇区内民用机场放行率最高的机场。 接着,我们对唐山机场进行了参观、学习,让我们这帮没有坐过飞机的菜鸟对机场运行有了一个全面的了解。 一、对登机流程的观摩: 1、办理登机手续(换登机牌)。看看你的航班在那个柜台办理,机场的显示屏会告诉你哪个航班在哪个柜台,找到相应柜台, 将机票、身份证交给机场值机人员。如果你有大件,就在柜台处托运。 2、过安检。到安检通道,通道口有个安检柜台,旅客将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员,安检员审核没问题后在上面盖章。随后通过安检门,随身行李要通过安检门的x光机。安检没问题后进入候机厅。 3、候机。通过安检后,看看你登机牌上面的标明,找到相应的位置等待广播通知登机。 4、登机。听到登机广播后,在登机口持登机牌登机。

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