环境友好型海洋防污涂料的研究及发展

作者：王秀娟，沈海鹰，李敏， Wang Xiujuan， Shen Haiying， Li Ming

作者单位：中海油常州涂料化工研究院,江苏常州,213016

刊名：

涂料工业

英文刊名：PAINT & COATINGS INDUSTRY

年，卷(期)：2010,40(3)

被引用次数：1次

参考文献(13条)

1.梁成浩;古谦农电解海水防污处理技术 1997(15)

2.何腾云;罗正鸿;蔺存国海洋防污涂料的研究进展[期刊论文]-涂料工业 2007(05)

3.赵金榜无锡防污涂料的现状和发展(Ⅱ)[期刊论文]-现代涂料与涂装 2005(03)

4.GRAHAM P D;JOINT I;NEVELL T G Fluoropolymer films:surface energy characteristics and marine anti-fouling performance 1999

5.张占平;齐育红船舶防污涂料与防污剂的研究进展[期刊论文]-大连水产学院学报 2006(02)

6.王华进;刘登良;王贤明无毒硅酸盐防污剂及其制备方法 1999

7.王华进;王贤明;管朝祥硅酸盐复合防污涂料 2000

8.任晓静海洋船舶防污涂料的研究进展[期刊论文]-上海涂料 2006(12)

9.张东辉;周理防污涂料综述[期刊论文]-现代涂料与涂装 2007(05)

10.THURMOND K BRUCE Ⅱ;HUANG HAIYONG;CLARK CHRISTOPHER G JR Shell crosslinked polymer

micelles:stabilized assemblies with great versatility and potential 1999(1-4)

11.洪峰;赵中华;桂泰江仿生防污涂料的发展概况[期刊论文]-现代涂料与涂装 2002(05)

12.边蕴静新型海洋涂料术[期刊论文]-化工新型材料 2002(06)

13.王献红;孙祖信;耿延侯导电聚苯胺防污防腐涂料的制备方法 1999

本文读者也读过(10条)

1.桂泰江.Gui Taijiang海洋涂料技术的最新发展[期刊论文]-中国涂料2010,25(7)

2.李丽玲.程永清.张凯.LI Liling.CHENG Yongqing.ZHANG Kai无毒防污涂料最新研究进展[期刊论文]-中国腐蚀与防护学报2008,28(3)

3.黄洁.姜蓬勃.刘宏宇.倪余伟.Huang Jie.Jiang Pengbo.Liu Hongyu.Ni Yuwei无毒和低毒防污涂料的研究进展及存在问题[期刊论文]-化工新型材料2010,38(z1)

4.何庆光.任润桃.叶章基.He Qingguang.Ren Runtao.Ye Zhangji船舶防污涂料用树脂基料的发展及作用[期刊论文]-涂料工业2009,39(6)

5.倪春花.于良民.赵海洲.郎海霞.崔志洁.NI Chun-hua.YU Liang-min.ZHAO https://www.360docs.net/doc/464328450.html,NG Hai-xia.CUI Zhi-jie防污涂料及其防污性能的评价方法[期刊论文]-上海涂料2010,48(1)

6.黄志军.叶章基从中国专利分析船舶防污涂料的发展趋势[期刊论文]-涂料工业2008,38(8)

7.张海永.孟宪林.林红吉.ZHANG Hai-yong.MENG Xian-lin.LIN Hong-ji新型防污涂料动态性能模拟研究[期刊论文]-化学工程师2010(6)

8.桂泰江.王科.Gui Taijiang.Wang Ke低表面能海洋防污涂料的现状和发展趋势[期刊论文]-现代涂料与涂装2010,13(11)

9.胡起升.HU Qisheng船舶无毒防污涂料研究现状及应用[期刊论文]-新技术新工艺2009(12)

10.仿生海洋防污涂料[期刊论文]-中国涂料2005,20(10)

引证文献(3条)

1.丁树丹.顾彩香.于阳.熊凯船舶防污涂料的研究进展[期刊论文]-中国水运（下半月） 2011(6)

2.赵金榜防污涂料--对付海洋污损生物的有效手段[期刊论文]-上海染料 2012(6)

3.赵金榜低毒和无毒防污涂料的研究进展[期刊论文]-上海涂料 2012(12)

本文链接：https://www.360docs.net/doc/464328450.html,/Periodical_tlgy201003016.aspx

绿色生活方式与环境友好型社会建设

&&大学研究生考试答卷封面考试科目：________________考试得分：________________ 院别：________________专业：________________ 学生姓名：________________学号：________________ 授课教师：________________ 考试日期：年月日

本文主要是通过逐步递进的形式，分别剖析环境友好型社会建设以及绿色生活方式各自的深层意义，并且讨论了环境友好型社会建设与绿色生活方式的联系以及重要性，还结合本专业课题讨论水污染控制对环境友好型社会建设的重要性。关键词：绿色生活方式；环境友好型社会；水污染控制

摘要 (Ⅰ) 1环境友好型社会的定义 (1) 2建设环境友好型社会的必要性及方法 (1) 2.1 建设环境友好型社会的必要性 (1) 2.2 建设环境友好型社会的方法 (1) 3环境友好型社会与绿色生活方式的关系 (2) 3.1 绿色生活方式的定义 (2) 3.2 绿色生活方式的几个方面 (2) 3.3 通过绿色的生活方式促进环境友好型社会的建设 (3) 4本专业与建设环境友好型社会的关系 (3) 5结论 (4) 6参考文献 (5)

1环境友好型社会的定义环境友好型社会是一种人与自然和谐共生的社会形态，其核心内涵是人类的生产和消费活动与自然生态系统协调可持续发展。这是百度百科对环境友好型社会的定义，为了更加深入详细的了解什么是环境友好型社会建设，我决定将其拆分为4个词汇：环境、友好、社会、建设。环境友好是社会建设的定语，建设是目标，一切的形势政策都是为了最终能够促进社会的建设，促进社会向前发展。再细分，友好是环境的定语，即我们在发展的同时不能以牺牲环境为代价去追求高指标的GDP，我们不能以牺牲子孙后代的资源为代价来满足我们当代人的高消费，我们要追求的是既发展经济又保护环境，因此是友好的环境；社会是建设的定语，建设是社会的目标，社会是什么？社会是由许多个体汇集而成的有组织有规则或纪律的相互合作的生存关系的群体。因此建设不是一个人在努力而是整个国家的人都在出工出力，建设是整个社会人做出努力的目标或者说是追求，人人做出贡献是为了什么，为的就是能够使自己生活水平越来越高，国家越来越富强，而人民生活水平的提高和国家富强就是建设的意义所在，因此是社会的建设。 2建设环境友好型社会的必要性及方法 2.1 建设环境友好型社会的必要性在人类发展的绝大部分时段里，人口增长的速度是极为缓慢的。然而在最近两个世纪里，人口由10亿增加到了60亿。2015年中国已达到了13.6亿。人口向自然界索取的速度超过了自然生物生长的速度，其替代品的再生速度和向环境排放废弃物的数量超过了大自然的自净能力；自然界生物的补给、再生和增殖正在超负荷运转，长此下去，会造成难以弥补的后果[1]。 2.2 建设环境友好型社会的方法 2.2.1协调好人口与自然的关系加强环境友好型社会建设，必须认真协调好人口与自然的关系。人口寓于自然之中，是自然中的主体。自然是人类生存发展的基础，人口是开发自然的重要力量和动力。人口与自然的关系是一个非常复杂的系统，人口数量、质量和结构及其分布等都对自然产生重要影响。我国自然生态系统已经超负荷运载，因此除要控制人口规模、提高人口质量外，还要进一步强化对大自然的关爱意识，坚持预防为主，认真进行环境风险评估，对潜在的危险和有害因素提出合理可行的防范、应急和减缓措施。当灾难来临时，能够在

海洋防腐涂料的发展过程

海洋防污涂料的研究进展 2.1传统型海洋防污涂料传统型海洋防污涂料是以一定速度释放出毒料形成有毒环境来阻止海洋生物附着。显然，随着防污剂的不断释放，防污效果将逐渐降低。这种类型的海洋防污涂料又可分为如表1所示的三大类。传统海洋防污涂料虽然在防污方面起到一定作用，但同时给海洋环境和海洋生物造成了一定的毒害，也给人类的健康造成间接的危害。随着人们对海洋环境保护意识的增强，许多国家、国际海事组织已明文禁止传统海洋防污涂料的使用。 2.2环境友好型海洋防污涂料伴随人们环保意识的提高，对环境友好型海洋防污涂料的研究逐渐热门起来，研究方向见表2。

2.2.1仿生涂料及天然防污剂仿生涂料来自人们对某些海洋生物具有天然抗生物附着特性的认识，如海豚、鲸和海绵等虽然长期生活在海水中，却很少有海洋生物附着在表面。研究表明，海豚、鲸等是通过分泌一种特殊的化学物质，或者通过特殊的表面结构来抑制其他海洋生物附着在身上，仿生涂料的设计灵感就源于此。在仿生防污涂料的研究方面，华盛顿大学的KarenWooley取得了一定的进展，其研制的涂膜是通过模仿海豚皮肤的外形和组织来达到减少海洋生物附着的目的。该工作打破了人们对于粗糙表面不具有防污性的传统观点，从他们的研究工作中可以得到启示，具有微相分离并具有疏水和疏油两种特性的聚合物可以用来研制防污涂料。在对仿生防污涂料研究的同时，人们也注意到一些陆上植物（如桉树、栎等）以及海洋植物（主要是海藻）内含有防污活性的天然化合物。目前，尚不清楚它们的防污机理。天然防污剂通常对海洋生物不会构成毒害作用，且防污效果较好，但是提取非常不容易且含量较少，正是由于这个缺陷，天然防污剂作为工业产品至今未见报道。 2.2.2低表面能防污涂料

海洋防污涂料知识概括

海洋防污涂料产品简介：海洋防污涂料是一种特种涂料，主要作用是通过漆膜中防污剂(毒料)的逐步渗出防止海洋生物的污损。但是，早先的防污涂料在抑制海洋生物附着的同时也对海洋环境造成了二次污染。因此，开发高效、持久的绿色环保海洋防污涂料已成为研究的热点，且已有了相当的进展。船舶、码头等水线以下的壳体长期与海水接触，受到海水的腐蚀; 海洋生物的附着使船舶的航速下降、船壳腐蚀速度加快，水中平台设施毁坏，电厂冷却水管道阻塞。对其涂覆各种海洋防污涂料可以防止以上问题出现。分类：检测标准：项目技术标准防污漆样板签好浸泡试验方法GB/T5370—2007 船底防污漆铜离子实海渗出率测定法GB/T6824—2008 船底防污漆有机锡单体实海渗出率测定法GB/T6825—2008 船舶防污漆防污性能动态试验方法GB/T7789—2007 防污漆耐阴极剥离性试验方法GB/T7790—2008 自抛光防污漆降阻性能动态试验方法圆盘转矩法GB/T7791—87 影响海洋防污涂料效果的主要因素：涂料的防污效果主要表现在广谱性和长效性两方面。理想的海洋防污涂料应该对植物和动物性海洋附着生物有防附作用，并有较长的防污期效。现今的海洋防污涂料有效性一般为1 ～5 年。决定防污效果的因素主要有以下几方面: 1) 防污剂的含量一般来说，防污剂的含量越高，有效期就越长。

2) 防污涂层的表面自由能低表面自由能的涂层不容易产生附着，即使有了也附着不牢,容易清除或被流动的海水冲刷掉。 3) 涂层的弹性模量污损生物剥离所需的功为表面张力( γ) 和弹性模量( E) 乘积的1 /2 次方，即W =(γ·E) ?。弹性模量低的涂层上，海洋生物可在较小的外力下被剥除。 4) 涂层的光滑程度涂层表面越光滑，摩擦阻力越小，海洋生物越不容易附着，因此，涂料的光滑性也能延长涂料的寿命和清洁周期。 5) 涂层的疏水性疏水性的海洋防污涂料有明显的防污效果，目前已有研究将超疏水性( 表面与水的接触角大于150°) 的表面应用于海洋防污。 6) 涂层pH 值涂膜表层海水与正常海水的pH值相差越大，海洋生物越不容易附着。主要品种：先进的防污涂料技术主要源自欧美和日本，国内主要是仿制国外，而且还相对来说在研究阶段。以商业化的防污涂料主要分为两大类：一是含杀虫剂的防污涂料；二是不含杀虫剂的防污涂料（或称低表面能防污涂料，或污损释放型防污涂料FRC）。 1. 含杀虫剂的防污涂料含杀虫剂的防污涂料时当前市场上最常用的，占据市场90%—95%。这类防污涂料又分为以下3种。 1) 水合型自抛光防污涂料通过物理作用（受水流冲刷而溶解）抛光，无自平滑涂层表面的功效。防污涂料涂层主要是在均匀地减薄，同时因多孔皂化层的形成而新增微量粗糙度，增加航行时的摩擦力，会降低船速，逐渐增加油耗。 2) 水解型自抛光防污涂料水解型自抛光防污涂料是在海水中通过化学反应（离子交换型和纯水解型）达到涂层抛光目的，有好的自平滑涂层表面的功效。不仅有效降低因涂装技术产生的原始粗糙度。对于能进行纯水解反应（如以丙烯酸硅烷基共聚物或甲基丙烯酸硅烷基共聚物为基料的水解型防污涂料）的防污涂料涂层，其船体表面在航运过程中，会变的更光滑，可减少航行的摩擦力，进而降低燃油用量，达到节能减排的目的。目前市场上水解型自抛光防污涂料主要由以下类型：丙烯酸锌树脂；丙烯酸酮树脂；硅烷化丙烯酸树脂；羧酸锌树脂。上述技术的主要机理都是逆酯化的水解或离子交换进行化学分解。聚合物的本身是疏水性的，因为它本身是通过一个酯键而被束缚在功能基团上的。当聚合物浸入海水中时，酯键断裂，留下羧酸盐从而提高聚合物的亲水性。 a) 丙烯酸铜共聚物自抛光防污涂料（离子交换型）

建设环境友好型社会

建设环境友好型社会学院：工学院专业：电气信息类年级：2011级姓名：**** 学号：**** ●调查背景

长期以来，我国发展经济所走的都是粗放型增长的路子，在计划经济年代，由于经济发展慢，资源的供求矛盾不是很明显。但随着市场经济的建立，各地经济发展步伐加快，资源供需矛盾不断加剧，资源稀缺已成为制约我国经济社会快速发展的“软肋”。由于资源消耗大，资源供应短缺，我国的经济社会发展需要的资源对外依赖程度越来越大。正如马克思、恩格斯所指出的:“自然界起初是作为一种完全异己的、有无限威力的和不可制服的力量与人们对立的,人们同它的关系完全像动物同它的关系一样,人们就像牲畜一样服从它的权利……”在“人的依赖关系”的条件下,人类完全依赖于自然界。因此，建设资源节约型、环境友好型社会，转变经济增长方式是我国国情的要求、形势的需要，落实科学发展观，建设和谐社会，是确保我国经济社会可持续发展的根本出路。加快建设节约型社会环境友好型社会，是由我国基本国情决定的。 1、我国人口多给资源环境带来重大压力，人口过多，大大增加了对资源的索取量和对自然界的排放量，从而使人对自然资源和环境的压力与日俱增。 2、我国资源相对不足、资源消耗高、资源利用效率低已严重制约经济社会的发展。 3、我国的环境污染和生态破坏严惩制约经济社会发展，威胁着人的自下而上和发展。 4、国内资源供需矛盾加剧，资源对外依存度升高. 走生态良好的文明发展道路、建设环境友好型社会,是我国经济社会发展的战略选择,也是我国环保和可持续发展实践经验的总结和理论升华。走生态良好的文明发展道路、建设环境友好型社会,关键是要处理好人与自然的关系、人与人的关系、经济利益与生态利益的关系。同时还要坚持生态善美、整体和谐、合理消费、可持续发展和义利统一的环境道德原则。 ●调查目的全面展现当代大学生的精神风采，体现大学生的主人翁责任感，通过实践，增强学生的社会活动能力，进一步提高学生的综合素质，以期更好的服务于社会。同时了解周围群众对构建环境友好型与资源节约型社会的看法极其做法，关注现实生活中该方面存在的问题并提出改善意见以更好地建设环境友好与资源节约型社会。 ●当前面临的严重问题及原因 1、城市大街小巷都提倡垃圾分类处理，可大多数人只是见垃圾筒就扔，根本不在乎垃圾的去向。火车站、汽车站、网吧等娱乐场所，放眼望去，垃圾随处可见，落实垃圾分类归放的又有多少？

环境友好企业汇报材料

三一文库（https://www.360docs.net/doc/464328450.html,）/总结报告/工作汇报环境友好企业汇报材料各位领导、各位专家：早上好！欢迎来到唐口煤矿检查指导工作。唐口煤矿是淄博矿业集团有限责任公司在济（宁）北矿区建设的一对大型现代化矿井，位于济宁市西北，设计年生产能力300万吨，配套建有年处理能力300万吨的洗煤厂和铁路专用线，于XX年10月正式开工建设，XX年1月正式投入生产，截至XX年年5月底，在册职工2603人。唐口煤矿在同一工广内布置主、副、风三个超千米立井，主井深1029米，副井深1060米，风井深1044米，为全国第一。主井井架高62米，重745吨，为中国煤矿第一大箱型双面提升钢结构井架。在矿井建设过程中，做到了环保工程与生产建设同时设计、同时施工、同时投入使用。我们依靠科技，勇于创新，大胆实践，克服高地温、高地压、岩石流变性强、涌水量大等各种自然灾害，

积极推广新技术、新工艺、新材料，完成了多项科研成果，其中，超千米多立井快速建设技术获得国家煤炭技术十大科技成果和省煤炭科技进步一等奖。实现了采掘装备现代化、辅助设施自动化、监测监控数字化、地面建设园林化。唐口矿工广面积28万平方米，绿化面积85000平方米，种植乔木、灌木、花卉、竹类、草坪、水生植物、水生动物等7大类，栽种雪松、泰山松、腊梅、红梅、白梅、桂花、玉兰等名贵树种400多棵，种植枸骨、珊瑚、海桐、火棘球等造型灌木300余株，时令花卉5000余株，种植白三叶、马尼拉、马蹄锦、黑麦草等草坪XX0平方米，形成小桥流水、绿树成荫、花木别样、片点结合、自然协调、四季常绿、三季有花的园林特色。唐口煤矿根据国家环保工作的要求和集团公司的指示精神，结合唐口煤矿的实际情况，在建设环保友好企业方面做了一些工作，现汇报如下：一、加强管理，绿化环境今年围绕环境保护和环境治理，开展了一系列的工作，相继完成了矿内的植树、地表绿化等绿化项目，改善效果明显。环境治理工作逐步完成了规范化、系统化的模式。（一）加强领导，强化管理

船舶防腐蚀涂料研究报告发展方向

【行业论文】船舶防腐蚀涂料的研究发展方向 https://www.360docs.net/doc/464328450.html, 2008年02月27日13:38 涂料涂装资讯网生意社02月27日讯 <国际涂料网整理，欢迎加入国际涂料圈）熊金平，左禹 ( 北京化工大学材料科学与工程学院，北京 100029> 摘要：从涂料的重防腐化、水性化、环保化、无毒化、高固体分化等方面，综述了船舶防腐蚀涂料的国内外发展方向及重点研究领域。关键词：船舶涂料；重防腐涂料；水性涂料；环保涂料 1引言地球表面的4／5为海洋所覆盖，海洋经济和海洋产业对人类社会的发展起着极为重要的作用。我国从南至北海岸线长达 18 000 多 km ，南北气温相差50℃ ，海生物众多。海洋环境是十分严酷的腐蚀环境，船舶长期处于这样的海洋环境中，腐蚀极其严重，而涂料一直是其最主要的防腐手段。海洋防腐和防污涂料是构成海洋涂料的基础。根据各种设施的使用环境和要求不同，又衍生出各种系列产品，例如，船舶涂料、海洋工程设施用重防腐涂料等。其中，船舶涂料叉分为船底防腐和防污漆、船壳漆、甲板漆、内舱漆以及阻尼降噪等特种涂料。由于船舱的特殊性，人们除了关注船舱涂料的耐蚀性外，还特别关注其毒性问题。因为涂层的耐蚀性影响到船舶的服役时间和服役性能，而涂层的毒性问题则关系到船员的人身健康与安全。为此本文在对船舶涂料的防腐蚀性、水性化和高固体分化关注的同时，对船舱涂料的安全性、防腐长效性等方面进行了较为全面的综述。 2重防腐涂料重防腐涂料是指在严酷环境中比常规涂料有更长保护期的防腐涂料，具有厚膜、高固体分、双组分等特征。重防腐是一个系统工程，涉及使用环境评估、材料选择、配套设计、施工质量控制等各方面，并且根据使用环境和维修的难易程度，对不同的使用对象有不同的使用年限要求，对于船舶涂料来说，要求有 5 ～ 10年的防护期。 2 ． 1 重防腐底漆重防腐涂料通常由底漆、中间漆和面漆组成。由于普通面漆的寿命远不及防锈漆，所以底漆的性能尤其重要，无机富锌涂料是被公认的重防腐涂料通用底漆。目前重防腐涂料体系的问题是缺乏长效的实际使用数据支持，没有有效的加速测试方法。 2 ． 2 玻璃鳞片涂料在涂层上通常存在两大类微孔：分子空隙产生的 10 -5 ～ 10 -7 cm 孔隙，溶剂挥发产生的 10 -2 ～ 10 -4 cm 孔隙。溶剂挥发产生的孔隙是水汽、盐雾等腐蚀产物渗入的主要通道，在这方面，鳞片涂料有很好的阻挡效果，从而成为重防腐涂料底漆的重要选择。涂料中的鳞片材料主要有片状的云母、云母氧化铁、石墨、锌粉、不锈钢和玻璃鳞片。片状云母、云母氧化铁、石墨等由于价格便宜，在船舶防锈涂料中得到大量应用，而玻璃鳞片的价格较

防腐涂料的现状和前景

防腐蚀涂料是指涂布于物体表面在一定的条件下能形成薄膜而起保护、装潢或其他特殊功能(绝缘、防锈、防霉、耐热等)的一类液体或固体材料。它是现代工业、交通、能源、海洋工程等部门应用极为广泛的一种涂料。按其涂料膜层的耐腐蚀程度和使用要求，通常分为常规型和重防腐型两类。常规防腐涂料是在一般条件下，对金属等起到防腐蚀的作用，保护有色金属使用的寿命。重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。伴随着我国基础设施设计开始从钢筋混凝土向钢结构发展的趋势，防腐涂料面临着新的要求。防腐涂料是现代工业、交通、能源、海洋工程等部门应用极为广泛的一种涂料，目前我国防腐涂料的市场规模已经仅次于建筑涂料而位居第二位。目前，我国的防腐涂料主要应用在化工和石油行业、铁路、公路桥梁、冶金行业、电力和能源工业、机械及纺织行业、工业产品领域、汽车、船舶及集装箱行业。随着防腐涂料的应用范围不断扩大，其技术要求也在不断提升。汽车制造业的快速发展也给防腐涂料的发展注入强劲动力。在涂料工业中，汽车涂料技术含量极高，施工难度大，需要满足金属表面涂膜的耐候性、耐热性、耐酸雨性、抗紫外照射性以及色相的耐迁移性能等等。随着国家在基础设施建设方面的投资持续上升，而钢材作为基础设施建设的重要材料，其需求也不断增加，从而促进了防腐涂料的需求增长。重防腐涂料主要应用在船舶、集装箱、石油化工、建筑钢结构、铁路、桥梁、电力和水利工程等诸多关乎国家发展战略和经济命脉的重要领域。与常规防腐涂料相比，重防腐

涂料技术含量更高能在相对苛刻腐蚀环境里应用、并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。伴随着我国国民经济的发展，国家不断加大对基础设施建设的投入并加快对其的建设速度。在这一进程中，基础设施的建设也带动了系列行业的发展，促进了各类技术的不断进步和提升。特别是在涂料的防腐蚀保护寿命、材料的涂装性能、材料的季节通用性以及环境友好性等方面提出了新的课题。当今的防腐涂料产品广泛以石油工业、炼焦工业、有机合成化工工业等部门的产品为原料，品质越来越多，应用范围也不断扩大，如何进一步加快防腐功能性涂层涂料领域的发展步伐，使其更好地为各行各业服务，这是摆在我们涂料人面前的既光荣又艰巨的任务。

环境友好型海洋防污涂料的研究及发展

环境友好型海洋防污涂料的研究及发展作者：王秀娟，沈海鹰，李敏， Wang Xiujuan， Shen Haiying， Li Ming 作者单位：中海油常州涂料化工研究院,江苏常州,213016 刊名：涂料工业英文刊名：PAINT & COATINGS INDUSTRY 年，卷(期)：2010,40(3) 被引用次数：1次参考文献(13条) 1.梁成浩;古谦农电解海水防污处理技术 1997(15) 2.何腾云;罗正鸿;蔺存国海洋防污涂料的研究进展[期刊论文]-涂料工业 2007(05) 3.赵金榜无锡防污涂料的现状和发展(Ⅱ)[期刊论文]-现代涂料与涂装 2005(03) 4.GRAHAM P D;JOINT I;NEVELL T G Fluoropolymer films:surface energy characteristics and marine anti-fouling performance 1999 5.张占平;齐育红船舶防污涂料与防污剂的研究进展[期刊论文]-大连水产学院学报 2006(02) 6.王华进;刘登良;王贤明无毒硅酸盐防污剂及其制备方法 1999 7.王华进;王贤明;管朝祥硅酸盐复合防污涂料 2000 8.任晓静海洋船舶防污涂料的研究进展[期刊论文]-上海涂料 2006(12) 9.张东辉;周理防污涂料综述[期刊论文]-现代涂料与涂装 2007(05) 10.THURMOND K BRUCE Ⅱ;HUANG HAIYONG;CLARK CHRISTOPHER G JR Shell crosslinked polymer micelles:stabilized assemblies with great versatility and potential 1999(1-4) 11.洪峰;赵中华;桂泰江仿生防污涂料的发展概况[期刊论文]-现代涂料与涂装 2002(05) 12.边蕴静新型海洋涂料术[期刊论文]-化工新型材料 2002(06) 13.王献红;孙祖信;耿延侯导电聚苯胺防污防腐涂料的制备方法 1999 本文读者也读过(10条) 1.桂泰江.Gui Taijiang海洋涂料技术的最新发展[期刊论文]-中国涂料2010,25(7) 2.李丽玲.程永清.张凯.LI Liling.CHENG Yongqing.ZHANG Kai无毒防污涂料最新研究进展[期刊论文]-中国腐蚀与防护学报2008,28(3) 3.黄洁.姜蓬勃.刘宏宇.倪余伟.Huang Jie.Jiang Pengbo.Liu Hongyu.Ni Yuwei无毒和低毒防污涂料的研究进展及存在问题[期刊论文]-化工新型材料2010,38(z1) 4.何庆光.任润桃.叶章基.He Qingguang.Ren Runtao.Ye Zhangji船舶防污涂料用树脂基料的发展及作用[期刊论文]-涂料工业2009,39(6) 5.倪春花.于良民.赵海洲.郎海霞.崔志洁.NI Chun-hua.YU Liang-min.ZHAO https://www.360docs.net/doc/464328450.html,NG Hai-xia.CUI Zhi-jie防污涂料及其防污性能的评价方法[期刊论文]-上海涂料2010,48(1) 6.黄志军.叶章基从中国专利分析船舶防污涂料的发展趋势[期刊论文]-涂料工业2008,38(8) 7.张海永.孟宪林.林红吉.ZHANG Hai-yong.MENG Xian-lin.LIN Hong-ji新型防污涂料动态性能模拟研究[期刊论文]-化学工程师2010(6) 8.桂泰江.王科.Gui Taijiang.Wang Ke低表面能海洋防污涂料的现状和发展趋势[期刊论文]-现代涂料与涂装2010,13(11) 9.胡起升.HU Qisheng船舶无毒防污涂料研究现状及应用[期刊论文]-新技术新工艺2009(12) 10.仿生海洋防污涂料[期刊论文]-中国涂料2005,20(10)

建设资源节约型社会和环境友好型社会调研报告材料-王鑫

建设资源节约型社会和环境友好型社会调查报告 -外语学院1503班王鑫 ●调查背景建国之后,吉林省为了振兴经济,根据国家发展的布局及需要,大力发展重工业。因此,可以说吉林省重工业发展历程是吉林省经济发展历程中一个核心组成部分。吉林省重工业从建国初期的薄弱直到后来成为吉林省工业乃至整个吉林省经济的支柱,其发展历程很值得研究。吉林省重工业发展的时间从1949年新中国成立直到1976年“文革”结束,前后共计二十八年。在这二十八年中,吉林省重工业既得到了长足发展,但随着时代的进步，我们逐渐发现牺牲环境所带来的收益并不能用来弥补我们对环境所造成的损害，因此建设资源节约型社会和环境友好型社会在我们吉林省来说的显得尤为重要。 ●调查目的为了全面展现吉林省大学生的精神风采，体现大学生在吉林的主人翁责任感，通过实践，增强学生的社会活动能力，进一步提高学生的综合素质，以便更好的服务于社会。同时了解周围群众对现实生活中该方面存在的问题，而进行一次调查。本次调查在通化师范学

院进行，主要为了调查在校大学生对建设资源节约型环境友好型社会的贡献以及对相关国家政策的了解和看法。

在本次实地调查中，我们发现了许多问题，以下几个是突出的：

用电方面：我们经过调查，发现教学楼在放学后，教室基本上没人了，但是灯还亮着，风扇也在转着。在宿舍中，很多同学的计算机24小时都不关机。用水方面：我们经过调查，发现很多同学在洗衣服时，通常一大桶水进行洗涤，而且，废水也未能够充分利用。粮食方面：在食堂每天吃完饭后，只要去看一下餐厅的剩饭桶，总会看到桶里倒满了白花花的米饭，还有肉片、蔬菜...这种现象真是让我们惊心啊！针对粮食浪费严重这个现象，我对一些有倒剩饭菜习惯的同学进行了采访。发现除少数是因为买到不可口味的饭菜，或身体不适胃口不好造成的，多数同学是态度问题。“吃不了”是我们得到的最多的回答。食堂没有定量售卖，同学们完全可以根据自己的情况决定饭量，为什么要多买呢？“吃那么干净干嘛？”这样的回答显然已经是态度问题了。采访中，多数同学对我的关注表示不解，他们认为，倒剩饭菜只是一个个人习惯的问题，并且也是司空见惯，浪费那么一两粒米，或者一两斤蔬菜，是无所谓的，首先经济上不会造成需要估量的损失，其次，许多习惯是小时养成的，一时不好改也不认为有改的必要。一位收拾餐具的阿姨说，更让人痛心的是，学生们在丢弃饭菜时，一点也不觉得可惜！ ●解决策略 ★从大范围方面进行预防与治理（一）吉林省环保厅综合治理

热电材料作为环境友好的能源转化材料

热电材料作为环境友好的能源转化材料，已显示出了引人瞩目的应用前景，但是热电器件走向实际应用的最大问题在于它的转换效率。从热力学的基本定理来说,热电优值没有上限。即使是应用固体理论模型和较为实际的数据计算得到的优值上限为ZT=4，仍远远大于目前己获得的最大ZT值。通过寻求新类型或新结构的热电材料，优化制备工艺等，将有可能使材料优值得到明显提高。从目前的研究现状来看，未来热电材料的研究方向趋于以下几个方面: 2.纳米复合热电材料的研究 1.低维热电材料的研究降低材料维度，使用二维量子阱，一维量子线超晶格可以有效提高费米能级附近的态密度，增加载流子有效质量，提高Seebeek系数，同时材料中大量晶界对声子的散射使热导率大幅降低，两方面的共同作用使材料ZT值大幅提高。即在三维块体材料中引入或原位生成纳米结构，或者将低维材料体系聚合成微纳复合材料，纳米结构的引入一方面可以大幅降低热导率，另一方面，可以通过量子限制效应大幅提高费米能级附近的电子态密度，提高Seebeck系数。电子跃迁示意图导电聚合物的热电优值(ZT)优化只是处于起步阶段，还需要关于形态，化学和电子结构对三个主要的热电参数的影响进行了系统的了解。因为热电特性都彼此相关，以及导电聚合物众所周知的形态复杂性及其物理性质的各向异性，这一问题变得困难起来。就在过去几十年的导体和半导体聚合物研究的基础上，为聚合物基有机热电材料的发展奠定了坚实的基础。这一新兴研究领域的一个主要挑战是理解在导电聚合物各种塞贝克效应的来源以获得高的能量因子。此外，材料的热电性能表征也应得到发展。今天，从废物和太阳热能中大面积地进行热电能量收集看起来不起眼，但正在投入一些重要的努力，使起成为可能变得不再那么遥远。随着能源与环境问题的日益突出，矿物能源来源枯竭和污染环境的挑战，太阳能的热利用越来越受到人们的重视。太阳能作为一种绿色可再生能源，具有储量大、利用经济、清洁环保等优点，温差发电技术是利用塞贝克效应效应，直接将热能转化为电能的发电技术，具有无运动部件，体积小，质量轻，可靠性高等特点，是绿色环保的发电方式。将温差发电技术和太阳能集热技术结合起来，能够直接将太阳热能转化为电能，大大简化了发电系统的结构，具有广阔的应用前景。随着我国国民经济的迅速发展，能源的日益紧张以及环境污染的日趋严重。热电材料作为一种环保型能力转换材料备受人们的关注、重视，热电材料巨大的军用、民用市场需求和现代科学技术的飞速发展，必将带动相关产业的发展，形成一个具有广阔发展空间的绿色节能和环保高技术产业，产生巨大的社会和经济效益。最初，热电材料主要在太空探索等一些特殊领域被应用。20世纪60~70年代，美国、俄罗

国产船舶涂料的现状及发展趋势

国产船舶涂料的现状及发展趋势江苏兰陵化工（集团）公司－-盛晔一．前言我国海域广阔,海洋资源丰富,为大力发展海洋事业提供了有利条件。为了进一步开发海洋资源，我国相继建造了大型船舶、钻井平台、港湾设施等大型钢铁结构。这些钢铁材料处于比陆地严酷5~6倍的腐蚀和污损的海洋环境中,因而开发海洋防腐和防污涂料就显得更为重要。海洋涂料需求量近年来以每年3０％的速度增长着。而船舶涂料占海洋涂料中的相当一部份。我国船舶涂料的生产厂不少，发展较早的有上海开林、青岛海建、宁波、广州造漆厂等，改革开放以后发展起来的有上海海生、江苏兰陵、常州特种、武进船舶、舟山造漆等，合资企业有上海国际、上海中涂、天津关西、深圳海虹、佐敦远洋、式玛（昆山)有限公司等。这些船舶涂料厂的兴起推动了我国船舶涂料的发展。本文就国产船舶涂料的现状及发展趋势进行简单阐述。二．国产船舶涂料的现状及发展趋势

１. 车间底漆国产车间底漆以环氧富锌、环氧铁红、无机富锌三个品种为主。无机富锌车间底漆由于具有优良的防锈性,室外保养期达9～１２个月,而且干燥快、机械性能好、耐热性能优异、热加工损伤面积小，是目前应用广泛的一种车间底漆。但焊接切割时有一定的锌蒸汽产生,不利于劳动者健康。据英国IＰ、荷兰Ｓigma公司介绍它们都在欧洲大力推广高耐热、低锌车间底漆,这种车间底漆可耐800℃高温(国产无机锌车间底漆只有耐４００℃)旨在大幅度降低焊接切割和火工校正时车间底漆的烧损范围,从而大大降低二次除锈工作量。另外含锌量纸，热加工时锌蒸汽量少,对工人健康有利。 2．船舶防锈漆船舶防锈漆包括长期浸泡在水中的船底防锈漆和用于船舶水线以上大气曝露区域和机舱、房舱、货舱等的一般防锈漆。 2. １船底防锈漆

海洋防腐涂料-t

一、技术介绍海洋环境是非常严酷的腐蚀环境，海洋船舶及海洋工程设施所用的防护涂料属于重防腐涂料，范畴非常广泛。如防锈底漆、船壳漆、甲板漆、内舱漆、集装箱涂料，海港设施及平台涂料，油罐涂料，海水冷却管道用涂料等。随着世界海洋工业的迅速发展和环境保护法对船舶工业的影响，我国船舶涂料今后可持续发展方向是重点开发高性能及环保型涂料。 1.1低表面处理防锈涂料船舶及海洋设施有许多狭小紧密或不能搬动的部件，维修时往往难以进行彻底的表面处理，正常处理后仍带有不同程度的锈蚀物，并常处于高度潮湿及带油(油舱维修中)的状态，需要一种在恶劣表面可直接进行涂装的高性能低表面处理涂料，这种涂料不但可以减轻表面处理的压力，避免预处理对环境造成的污染，并可节约大量维修费用。 1.2高性能无公害防锈颜料和填料钝化型或缓蚀型船舶重防腐涂料一般使用含铅、铬等重金属的防腐颜料，这些颜料有一定的毒性。为此，研究开发了抑制钢铁腐蚀的新型活性颜料，如磷酸锌、磷酸钙、钼酸锌、钼酸钙以及其他含磷化合物等；新型的锌－硅酸盐改性的三聚磷酸铝颜料等也是替代重金属颜料的有效品种。金属锰及其他化合物如四氧化锰，作为防腐抑制性颜料在涂料中使用，无论单独效能还是综合效能与传统的钼酸盐和铬酸盐抑制性颜料几乎具有相同防腐效果；铁氧体作为防腐蚀活性颜料

也有极佳的防腐效果。纳米粒子的引入可以改善涂料流变性，提高涂层附着力、涂膜硬度、光洁度和抗老化性能，也是重要的发展方向之一。 1.3超耐候性面漆有机硅树脂涂料的耐候性和耐久性极好，一般可使用10～20年或更长的时间，可用作防腐体系的面漆，纯有机硅树脂因物理性能过于极端，难以直接用于重防腐体系。目前开发的可用于防腐体系的新型低温固化改性有机硅树脂涂料主要有：有机硅醇酸树脂涂料、有机硅橡胶改性聚氨酯涂料、丙烯酸有机硅树脂涂料等。氟碳树脂是近年来广受关注的新型材料，具有极其优异的耐候性、耐水耐油性、耐沾污性、耐化学药品性、耐溶剂性等，是制造超耐候性重防腐涂料及建筑涂料的优良材料。在极其苛刻的海洋腐蚀环境下，氟碳树脂及含氟聚氨酯等改性材料是面漆基料的极佳选择，除用于船壳漆外，还可用于接触强腐蚀介质的内舱涂料等。 1.4无溶剂涂料——环氧涂料和聚氨酯涂料用低黏度液体环氧树脂制成的无溶剂环氧涂料具有一次成膜、便于喷涂、可常温固化、边缘覆盖性好、防腐蚀性能优异等特点。由于施工过程中无有机溶剂挥发，不仅漆膜厚度及防腐效果得到保障，而且液舱内部施工环境和施工安全性明显改善。

海洋防污涂料及防污剂的发展动态

海洋防污涂料及防污剂的发展动态桂泰江（海洋化工研究院青岛 266071）摘要:介绍了海洋防污涂料及防污剂最新技术发展动态关键词：海洋防污涂料发展趋势前言随着环境保护日趋严格，发展低碳经济的要求，一系列与涂料相关的法规和公约的实施，对世界涂料技术的发展产生了根本性的影响。如各国的VOC法规、IMO的《国际控制船舶有害防污系统公约》（AFS公约）、《船舶压载舱保护涂层性能标准》（PSPC）、欧盟的《杀菌剂产品指南》（BPD）和REACH法规等促进了海洋涂料技术的发展。为了满足环境保护和业主的要求，海洋涂料技术向着高性能、节省能源和资源、施工方便高效、环保卫生的方向发展。防污涂料是海洋涂料中最重要的品种之一。随着《国际控制船舶有害防污系统公约》（AFS公约）的生效，有机锡防污涂料已全面退出市场，防污涂料在向不含有机锡、低氧化亚铜含量、不含重金属杀菌剂和无杀菌剂的方向发展。 1. 无锡防污涂料无锡防污涂料有以下几类：①传统的基料不溶型；②可控消蚀型；③自抛光型；④可控消蚀与自抛光结合型。 1.1 基料不溶型防污涂料基料不溶型防污涂料是最传统的防污涂料，以乙烯树脂、氯化橡胶等聚合物为基料，氧化亚铜为防污剂，防污期效为2～3年，此类防污涂料存在毒剂渗出率不稳定，漆膜表面粗糙等缺点。

1.2 可控消蚀型防污涂料可控消蚀型防污涂料实际是新型基料可溶型防污涂料，在原有的松香基料中加入聚合物，防污剂除了氧化亚铜，还采用了环保的有机防污剂。此类防污涂料的防污期效可达3年。 1.3 自抛光防污涂料自抛光防污涂料是通过丙烯酸聚合物在海水中的水解或离子交换来保证防污剂的平稳渗出，从而达到防污目的，机理与有锡自抛光防污涂料基本相同。可水解或离子交换的丙烯酸聚合物主要有丙烯酸铜聚合物、丙烯酸锌聚合物、丙烯酸硅氧烷聚合物三类。此类防污涂料的性能基本上达到有锡自抛光防污涂料的性能，防污期效可达五年，具有抛光率和防污剂渗出率可控，防污剂扩散层薄的特点。 1.4 可控消蚀与自抛光结合型防污涂料自抛光防污涂料固含量低，与底层旧漆膜配套性差（一般需涂封闭涂层），价格高；而可控消蚀型防污涂料的抛光率和防污剂渗出率可控性差，漆膜较软。通过松香和可水解的丙烯酸聚合物的精确复配得到两者结合型的防污涂料。这类防污涂料具有无有机锡、高固体份、抛光率和防污剂渗出率可控、与旧漆膜配套性好、机械性能好、价格适中的特点。 1.5无铜自抛光防污涂料氧化亚铜等铜类防污剂对动物类硬附着生物的防止非常有效，目前97%以上的防污涂料含铜类防污剂，每年有4万吨左右的铜释放到海洋中，对海洋生态环境还是有很大的影响，因此美国、加拿大、挪威和瑞典等国家对铜的释放有一定的限制，在波罗的海是禁止使用含铜的防污涂料。各国都在致力于开发无铜防污涂料。无铜自抛光防污涂料是以可控水解树脂为基体，复合环保型有机防污剂替代铜防污剂，因此要求复合防污剂有更好的广谱杀菌性能。主要的防污剂主要有异噻唑啉酮，吡啶硫酮锌盐和铜盐等。目前日本公司的无铜自抛光防污涂料技术比欧美公司更具商品化的优势。如日本中国涂料公司开发无铜自抛光防污涂

建设环境友好型社会详案

建设环境友好型社会崇明县新海学校杜杰一、教学目标： 1、知识与技能：在明确环境友好型社会含义的基础上，认识并理解构建环境友好型社会的措施和要求。了解环境保护的具体行为表现，增强环境保护的意识。 2、过程与方法：通过分析材料、小组讨论、表演小品、生活调查、发布倡议书等活动环节，学生培养了观察、分析问题以及交流沟通的能力。 3、情感、态度与价值观：懂得环境保护是每一位公民义不容辞的责任，激发学生的环保意识，用自己的实际行动为环境保护贡献一份力量。二、教学重点与难点： 1、重点：环境友好型社会的内涵，如何建设环境友好型社会 2、难点：如何建设环境友好型社会三、教材分析：本课主要包括三个方面的内容，即明确环境友好型社会的内涵；认识并理解如何建设环境友好型社会；懂得保护环境需要从我做起，增强环保意识，落实环保行动。在明确环境友好型社会内涵的基础上，教材着重分析了如何建设环境友好型社会的措施和方法，主要从四个方面进行阐释：1、合理利用自然资源，严格防范生产和生活中产生的各种废弃物对自然环境的污染；2、保护和及时修复自然生态；3、珍爱自然界的其他生命；4、积极倡导环境友好的消费方式。在此基础上总结建设环境友好型社会的总要求。建设环境友好型社会是我们大家共同的责任，这就要求我们从我做起，主动增强环保意识，自觉遵守环保的道德规范和法律规范，加强环保宣传。四、学情分析：九年级学生思想上逐渐走向成熟，对社会现象认识较深刻，理解能力、抽象思维能力不断增强，因而，教师在问题设计上不能简单构思，应当有针对性地安排能够引发学生深入思考且能帮助他们提升思想意识的问题。尤其，九年级的思想品德课程意在加强学生的爱国情感和国家观念，目前学生的思想情感大多还是集

海洋防污涂料的发展

海洋防污涂料的发展王华进,王贤明,管朝祥,刘登良(化工部海洋化工研究院,山东青岛266071) 徐吉超(青岛市技术监督局质检所,266000) 摘要:总结了海洋防污涂料的发展过程,重点介绍了目前所使用的防污涂料的优劣及今后防污涂料的发展趋势。关键词:防污涂料;自抛光防污涂料;无毒防污涂料 1前言人类长期为防止海生物对舰船和海洋设施的危害进行着不懈的努力。因为船舶附着海生物后,将明显地增加表面摩擦阻力,降低船速,增加燃料消耗,增加进坞维修次数;浮标污损而须经常更换;声纳罩污损会降低灵敏度;海水进水管路(包括冷却系统管路)、接头和阀门污损,导致流速降低,甚至堵塞,还会加速腐蚀。据不完全统计,全世界每年用于这方面的费用要超过10亿美元。2防污涂料 2.1传统防污涂料解决海生物污损的方法中,以使用防污涂料最为广泛,也最为有效。早期美、英等国家使用汞、砷等化合物作为毒料配制防污涂料,此类防污涂料的毒性大,20世纪50年代被淘汰。随着以氧化亚铜为主要毒料,松香、沥青、乙烯树脂和氯化橡胶等为主要基料配制防污漆,使防污漆技术进入逐渐成熟的阶段,特别是20世纪60年代有机锡化合物应用到防污漆中。表6固化剂用量对耐碱性的影响 717用量 (固含量计) 耐碱性 1/430s边缘起泡,5min1/4起泡,30min2/3起泡 1/515s边缘起泡,3min几乎全部起泡从表6中可以看出:固化剂用量占其固含量的1/4比1/5的耐碱性有很大提高。由此可以看出1/5固化剂含量仍没有达到交联平衡,而1/4固化剂含量已经达到设计要求。 4丙烯酸乳液的耐水性实验中将带有涂层的铝片放入沸水中煮10min 后取出,发现涂层几乎不吸水,不起泡,不剥落,耐水性较好。 5结语 (1)乳化剂用量决定乳液稳定性,采用复合乳化体系有协同效应,选取两种乳化剂的配比为2B1,且用量控制为单体总量的10%左右较好,可制得半透明状核壳结构微乳液。 (2)核壳种子乳液聚合分两步加料,核聚合阶段控制乳胶粒数目及粒径,形成反应性微凝胶,便于进一步反应。壳聚合阶段的滴加方式及速度决定壳结构。该工艺所得乳液可以改进丙烯酸酯涂料的施工性能及固化特性。 (3)本体系以717为固化剂,用量占固化剂固含量的1/4,固化时间为60s即可达到较好的耐碱性和耐水性。上述水性丙烯酸耐碱底漆,为进一步开发亲水性面漆打下了良好的基础。参考文献 [1]管蓉,艾照全,李建宗,熊传溪.影响聚丙烯酸乳液胶粘剂性能的因素.中国胶粘剂,1998,(7):36~39. [2]袁才登,王艳君,张彤楦,刘德华,曹同玉.反应性聚合物微凝胶的合成及应用.高分子通报,1999,(1):66~71. 收稿日期:1999-09-30 作者地址:合肥工业大学314信箱联系电话:(0551)4655210转2229

防腐涂料最大的市场需求是什么

防腐涂料最大的市场需求是什么业内知名人士认为，国内部分防腐涂料企业在全球经济不景气情况下逆势上扬，一方面受国内房价平稳温和上升，另一方面则与民族涂企正在积极实行合理的超级三步曲密不可分，他们力图避开欧美防腐涂料企业遇到的金融危机伤害，继续攀上上升大道。防腐涂料发展现状防腐涂料是现代工业、交通、能源、海洋工程等部门应用极为广泛的一种涂料。按其涂料膜层的耐腐蚀程度和使用要求，通常分为常规型和重防腐型两类。常规防腐涂料是在一般条件下，对金属等起到防腐蚀的作用，保护有色金属使用的寿命;重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。 1、产品向多功能方向发展据不完全统计，我国防腐涂料品种有1000多种，传统的按树脂分类有环氧、环氧沥青、沥青、氯化橡胶、氯磺化聚乙烯、聚氯乙烯、过氯乙烯、漆酚树脂、硅酸乙酯、高氯化聚乙烯、聚氨酯、聚氨酯沥青、酚醛、醇酸漆等。近些年来，还出现了不少性能优良的改性型树脂品种防腐涂料，如醇酸树脂改性聚硫橡胶改性环氧防水防腐涂料及用于铁路客车箱的丙烯酸改性醇酸磁漆等，同时结合我国自身特色的防腐涂料，如漆酚钛、漆酚环氧、漆酚硅重防腐涂料等。上世纪90年代开始，新一代防腐涂料体系逐步占据了市场研究和应用的主流，环保性防腐涂料如水性环氧、水性丙烯酸涂料等相继问世，丰富了防腐涂料的种类，并且逐步向多功能方向发展。 2、市场需求及应用范围广阔我国防腐涂料生产企业较多，据不完全统计约有700来家，其中专门生产防腐蚀涂料的厂家就有近百家，但规模均不大，年产量在千吨以上的只有几十家。这些生产企业主要集中在我国沿海各省市与中南地区。由于各省市自然环境和发展特点的差异，其防腐蚀涂料的品种和用途也不尽相同的。目前，我国的防腐涂料主要应用在化工和石油行业、铁路、公路桥梁、冶金行业、电力和能源工业、机械及纺织行业、工业产品领域、汽车、船舶及集装箱行业。其中，需求最大的行业为化工和石油行业，它包括油田设施、输油管道、海上平台、石油化工厂的钢结构和钢筋混凝土结构的防腐;与此同时，铁路及公路桥梁的新建和维护也是防腐涂料应用的重点

如何建设资源节约型社会-环境友好型社会

如何建设资源节约型社会，环境友好型社会国家“十一五”规划明确提出。要把建设资源节约型、环境友好型社会摆在突出位置。我们要进一步提高对节约资源和保护环境基本国策的认识，明确建设资源节约型、环境友好型社会的战略任务和政策措施。明显提高资源利用效率。基本遏制生态环境恶化的趋势。为子孙后代留下蓝天绿地、碧水青山。现如今，我国面临着以下三个方面的问题。一、我国人口多给资源环境带来重大压力，人口过多，大大增加了对资源的索取量和对自然界的排放量，从而使人对自然资源和环境的压力与日俱增。二、我国资源相对不足、资源消耗高、资源利用效率低已严重制约经济社会的发展。三、我国的环境污染和生态破坏严惩制约经济社会发展，威胁着人的自下而上和发展。因此，建设资源节约型、环境友好型社会，转变经济增长方式是我国国情的要求、形势的需要。然而，建设资源节约型、环境友好型社会，是一项庞大的系统工程和长期艰巨的任务。必须统筹考虑，分类实施，着眼于建立长效机制，采取强有力的政策措施加以推进。落实科学发展观，建设和谐社会，是确保我国经济社会可持续发展的根本出路。可以从以下几个方面来建设节约型、环境友好型社会。一、坚持生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路，坚持速度和结构质量效益相统一、经济发展与人口资源环境相协调，使人民在良好生态环境中生产生活，实现经济社会永续发展。只要坚持走科学发展之路，“既要金山银山，又要绿水青山；既要发展经济，

又要保护环境；既能激发百姓热情，又能让百姓切实受惠”的愿望就能够实现。二、在经济和社会发展的几个方面，切实保护和合理利用各种资源，提高资源利用效率，以尽可能少的资源消耗获得最大的经济效益和社会效益；同时，采取有利于环境保护的生产方式、生活方式、消费方式，建立人与环境良性互动的关系，实现人与自然的和谐与可持续发展。三、突出抓好三个方面的重点任务：一是努力推进资源节约。关键是抓好节能、节水、节地、节材和资源综合利用，降低资源消耗，提高资源综合利用效率。二是切实加强环境保护。关键是要从源头上防治污染和生态破坏，扭转先污染后治理，边治理边污染的状况。三是大力发展循环经济。要按照成量化、再利用、资源化的原则，进行产业发展规划和产品生产设计，实现从生产到消费各环节的良性循环。四、必须加快转变经济增长方式。我国土地、淡水、能源、矿产资源和环境状况对经济发展已构成严重制约。要把节约资源作为基本国策，发展循环经济，保护生态环境，加快建设资源节约型、环境友好型社会，促进经济发展与人口、资源、环境相协调。推进国民经济和社会信息化，切实走新型工业化道路，坚持节约发展、清洁发展、安全发展，实现可持续发展。五、大力发展循环经济。发展循环经济，是建设资源节约型、环境友好型社会和实现可持续发展的重要途径。坚持开发节约并重、节约优先，按照减量化、再利用、资源化的原则，大力推进节能节水节地节材，加强资源综合利用，完善再生资源回收利用体系，全面推行清洁生产，形成低投入、低消耗、低排放和高效率的节约型增长方式。积极开发和推广资源节约、替代和循环利用技术，加快企业节能降耗的技术改造，对消耗高、污染重、技术落后的工艺和产品实施强制