第三方装备服务外包业务模式

装备第三方工业服务外包业务模式创新

随着装备服务的不断发展，各运营企业的装备不断的向智能化、集成化方向发展，设备的技术复杂度不断的提高，而另一方面，随着中国人力资源的不断短缺，企业的设备维护人员将越来越不能满足设备维护的需要，原有的人力资源、管理模式等等已经远远不能满足要求。

1、目前国内大部分企业设备维护现状

目前国内设备维护基本上还采用原有的自主维护方式，设备坏了自己维修，维修不好委拖设备原厂家维修的方式，设备的使用维护过程中存在众多问题：1）人才缺乏：目前设备多采用现代先进的控制技术、范围涉及机、电、液等多专业，必须具有多专业复合的技术人才才能对设备进行维护保养，然国有企业往往因为政策等因素难于引进高端技术人才，民资企业往往也舍不得花高薪水请设备维护人员，人才的匮乏直接影响到企业的设备管理，国有体制也很难激励设备维护人员以更积极主动的心态做好设备维护管理工作。

2）无科学完善的设备管理办法：设备的复杂性以及高端人才的缺乏，不能针对设备的特点制定完善的维保方案，导致设备的维护上基本上采用事后紧急修的传统维修方式，显然这样的维修方式已经不能满足设备管理办法要求。通过预测性的检修维护，达到降低设备故障率，提高设备使用寿命的目的，造成设备的维修成本大幅提高，设备的使用寿命大幅缩短；

3）备件管理不科学，由于设备众多，在维修过程当中需要足够的备品备件，这对备件的库存要求非常大。而各站段的情况是备件年年购买，年年不够。部分备件几年不用，而有些备件常年不够。备件管理不足，而且部分进口设备订货周期长，价格高。

4）专业检测设备不足：随着装备智能化的不断发展，大量精密仪器设备，需要专业的检测设备与技术进行设备维护，企业缺乏专业的检测设备对生产设备进行定期的预防性维护。

5）自主无法维修的设备，各站段出入安全资质等考虑，基本上委托原厂维修，这种对于原厂的技术依赖使原厂在维修方面长期处于垄断状态，导致维修价格居高不下。因技术的匮乏，对原厂产品和维护质量的监管，也处于真空状态，无法确保原厂提供服务和产品的质量。

6）设备故障后基本上以换件为主，更换备件成本高，实际上经过统计分析，80%以

上板卡故障均为电容失效、功率部件损坏，接差不良，器件老化等原因构成，而这些故障均可以通过元件级维修，更换损坏件恢复功能，只有少部分可能发生CPU损坏，或板卡严重短路烧水等必须更换整个板卡或备件，现有的维修模式造成大量的资金浪费。实际上通过元件级维修可以确保大部分板件的正常使用，这将无疑减少大量的成本。

2、第三方服务模式的引入

2.1 引入第三方服务机构的必要性分析

采用原厂委托修服务模式，设备故障率越高、更换备件越多，大修次数越多，原厂的收益也越高，促使原厂服务模式并不能以降低设备故障率，延长设备使用寿命为基本出发点。随着社会专业化分工的不断发展，运营企业将非核心业务外包专业的第三方服务公司，使企业专注于核心业务，从而提高企业的核心竞争优势。近年来，工业装备的服务外包业务也得到了很快的发展，各企业也在尝试采用设备的委托修模式，第三方工业服务已经在工业领域得到广泛的发展，如钢铁、电力，民营企业等，这些公司都通过引入第三方的工业化服务，大大降低了设备维护成本，提高了设备的使用寿命。然而同时也有很多领域，如铁路等国有大型企业因安全责任等因素影响仍主要采取原厂委托修模式，导致装备服务不能充分引入竞争，服务价格高，同时也不能提供高品质的服务。

纵观西方发达国家，情况和中国大不一样，他们的法制健全，原厂家的服务与备件在价格上合理合法。一方面，用户的技术能力很高，可以不依赖原厂家；另一方面，第三方服务的水平很高，价格更公道。这种充分的市场竞争，使其铁路系统的成本控制得以实现。

综上所示，要想降低企业的运维成本，各企业尤其是国有大型企业迫切需要打破原有的资质壁垒，引进专业的第三方服务公司，由专业化的公司提供全面的装备服务外包，打破设备厂家的技术垄断，充分的引入市场竞争，建立完善的设备维护管理体系，使设备维护管理与设备运营分离，第三方服务机构将直接以降低设备故障率，提高使用寿命为基本的维护目的，因为故障率越低，第三方服务机构的收益将越大，因此这种方式的出现可以大大的提高铁路的综合效率，提高设备的使用寿命，并降低维护成本。

2.2 武汉利德工业公司专业的第三方服务供应商

武汉利德公司专业从事第三方工业服务外包，具有机电液多专业复合的专家队伍，目前为国内专业的第三方服务的领导者，武汉利德公司在2014年中国自动化年会评选中也获得了“全国十大服务创新企业”，同时利德公司在铁路工务、货运、车辆、机务

等都具备非常雄厚的技术力量及业绩。目前已经在工业领域、铁路领域具有非常成熟的服务模式，如承接了世界500强企业施耐德电气、ABB的售后服务业务，同时也承接了湘电集团近百亿装备的服务外包、工业领域装备的改造服务、铁路众多装备的工业化委托修服务、铁路专业设备的大修改造服务等等。

武汉利德公司也建立了元件级维修实验室，具有近10年的各种进口板卡、整流逆变等设备的元件级维修经验与技术。

利用利德这样的第三方专业服务社会资源，利用专业服务公司的理念和科学管理模式，既可提高设备运行的安全性又可大大地为路局降低综合维护成本、提高设备的可靠性、稳定性。