《汽车车载网络技术》期末复习题
车载网络复习题
一、填空题
1、多路传输系统可分为单线、双线和无线。
2、通信协议的3要素：语法、语义和定时规则。
3、CAN协议支持两种报文，即标准格式和拓展模式。
4、ECU主要由输入接口、微处理器和输出接口组成。
5、PASSAT轿车动力传动系统的CAN-H线颜色为橙黑。
6、一般而言，照明系统属于车载网络等级标准中的A类网络。
7、LIN总线传输特点是传输速度低、结构简单、价格低廉。
8、我们把同时连接多种不同的CAN数据总线的电脑的模块称为网络。
9、MOST采用物理层传输介质，速率可达24.8mpbs的数据传输速度。
10、车载网络系统的故障类型有汽车电源系统引起的故障、链路故障、节点故障。
11、车载网络系统的故障状态有三种错误激活状态、错误认可状态、总线关闭状态。
12、动力传动系统的优先权顺序为ABS单元→发动机单元→自动变速器单元
13、装有CAN-BUS系统的车辆出现故障，维修人员应首先检测汽车多路信息传输系统是否正常。
14、为了可靠地传输数据，通常将原始数据分割成一定长度的数据单元，这就是数据传输的单元，称其为帧_。
1、汽车多路信息传输系统的节点故障将导致信号干扰。
2、独立模块间数据共享的中速网络采用的是B类网络。
3、接口是为两个系统、设备或部件之间连接服务的数据流穿越的界面。
4、CAN数据总线系统由控制器、收发器、两个数据传输终端和两条数据传输线组成。
5、汽车内ECU之间与办公用微机之间的数据传输特征不尽相同，主要差别在于传输频率。
6、网关实际上是一个模块，他工作的好坏决定了不同的总线、模块和网络相互间通信的好坏。
7、接收器在电路尚未准备好或在间歇域期间检测到一个“0”时，会发送过载帧，以延迟数据的传送。
8、错误标志包括主动错误和被动错误两种类型，它们分别是由6 个连续的“显性位”和“隐性位”组成。
9、为了简化线路，提高各电控单元之间的通信速度，汽车制造商开发设计了车载网络系统。
10、在动力传动系统中，数据传递应尽可能快速，以便能及时利用数据，所以需要一个高性能的发送器。
11、一辆汽车不管有多少块电控单元，不管信息容量有多大，每块电控单元都只需引出两条导线共同接在两个节点上，这两条导线就称作数据总线，又称BUS 线。
1、光在光纤内是基于全反射的原理进行无损耗传输的。
2、奥迪LIN总线系统中唯一与CAN数据总线相连的控制单元是Lin控制单元。
3、丰田多路系统中BEAN通信采用单线传输，CAN和AVC-LAN通信采用双线传输。
4、CAN数据传输线中的两条线绞在一起，主要是为了防干扰，保证数据的正确传输。
5、在新款奥迪车型中，信息系统CAN总线通常被MOST总线代替，用来连接多媒体系统装置。
6、奥迪车系的网络管理工作模式有睡眠和唤醒两种，其中睡眠是为了降低静电流的消耗。
7、车载网络系统就是把众多的电控单元连成网络，其信号通过数据总成的形式传输，可以达到信息资源共享的目的。
8、诊断总线用于诊断系统和相应控制单元之间的信息交换，它被用来代替原来的K线或者L线的功能。
9、诊断总线用于诊断仪器和相应控制单元之间的信息交换，它被用来代替原来的K线或者L线的功能（废气处理控制器除外）。
10、POLO汽车中的燃油供给控制装置，用燃油泵继电器和燃油泵供给继电器并联来代替单个集成防撞燃油关闭装置的燃油继电器。
11、在奥迪车载网络系统中，CAN总线的信息传送通过两个逻辑状态“0”和“1”来实现的，每个逻辑状态都对应一个相应的电压值，控制单元利用两条线上的电压差来确认数据。
1、汽车上常用的网络拓扑形式为总线型网络。
2、LLC子层功能包括接收滤波、超载通知、恢复管理。
3、车载网络分为总线形网、星形网和环形网三种。
4、LAN-BUS常用的拓扑结构有3种：星型、环型、树型。
5、LAN常用的拓扑结构有3种：星形、环形、总线型/树形。
6、汽车网络中的有线通信介质可为双绞线、同轴电缆或光纤。
7、汽车网络拓扑结构常见有星型、总线型、环型和树型网络。
8、LAN主要取决于3个因素：传输介质、拓扑结构和介质访问控制协议。
9、光纤由几层构成，它们分别是纤芯、反射涂层、黑色包层和彩色包层。
10、汽车各控制单元之间利用CAN-BUS总线通信的信息类型有信息类和命令类。
11、CAN数据总线所传输的数据有数据帧、远程帧、错误帧和过载帧4种类型。
1、车用网络大致可以分为4个系统：动力传动系统、车身系统、安全系统和信息系统。
12、大众汽车的CAN-BUS总线系统设定为驱动系统、舒适系统、信息系统、仪表系统、诊断系统这5个局域网。
2、汽车多个ECU之间的网络布局常见的有分级式和分开式两种。
3、SAE车辆网络委员会将汽车数据传输网划分为低速、中速、高速三级及ABCDE五类。
4、动力CAN数据总线连接3块电脑，它们是发动机、 ABS/EDL 及自动变速器电脑。
5、计算机通信接口由设备（或部件）、和说明组成，一般包括4个方面内容：物理、电气、逻辑和过程。
6、接口是为两个系统、设备或部件之间连接服务的数据流穿越的界面，一般包括4个方面内容：物理、电气、逻辑和过程。
7、一个MAC数据帧由7个不同位域构成。它们是：开始域、仲裁域、控制域、数据域、安全域、应答域和结束域。
8、CAN-BUS的MAC子层具有下列错误检测功能：检测、填充规则校验、帧校验、15位循环冗余码校验和应答校验。
9、汽车网络结构包括为通讯部分和网络管理部分。它采用了OSI参考模型的三层，分别是物理层、数据链路层和应用层。
10、按系统的复杂程度、信息量、必要的动作响应速度、可靠性要求等将多路传输系统分为低速（A）、中速信息系统（B）、高速（C）三类。
11、一款PASSAT轿车，其舒适性系统所采用的网络拓扑形式为总线型网络，若其上一根CAN线对电源短路，则该系统工作正常（正常/不正常）；若其上一根CAN线对地短路，则该系统工作正常（正常/不正常）；若两根CAN线对地短路，则该系统工作正常（正常/不正常）。
12、单片机是将中央处理器CPU 、存贮器、定时器计数器、输入输出接口电路等主要计算机部件集成在一块集成电路芯片上的微型计算机。
13、舒适系统CAN总线的联网控制单元包括自动空调控制单元、车门控制单元、舒适控制单元通过CAN总线的CAN-H线和CAN-L 线来进行数据交换。
14、网关是汽车内部通信的核心，通过它可以实现各条总线上信息的共享，实现汽车内部的网络管理和故障诊断功能。
15、按SAE划分的车载网络协议标准中A类网络它主要面向它主要面向传感器、执行器控制，是低速网络, 主要应用于电动车窗、座椅调节、和灯光照明。
16、按SAE划分的车载网络协议标准中B类网络主要面向独立模块间的数据共享，是中速网络, 主要应用于电子车辆信息中心、故障诊断、仪表显示和安全气囊。
17、按SAE划分的车载网络协议标准中C类网络主要面向高速、实时闭环控制的多路传输网，该类网络适用于与安全性相关的实时系统。
18、按SAE划分的车载网络协议标准中D类网络主要面向多媒体和导航系统。
19、按SAE划分的车载网络协议标准中E类网络主要面向乘员的安全系统，主要应用于车辆被动安全性领域。
1、汽车网络应为总线型结构，它应简单但必须满足现场的需要。它的通信结构只采用了ISO/OSI的三层模型：物理层、数据链路层和应用层。
2、按照对汽车行驶性能作用的影响划分，可以把汽车电子产品归纳为两类：一类是汽车电子控制装置，另一类是车载汽车电子装置
3、一般汽车嵌入式系统的硬件由电源、微处理器/控制器，数/模、模/数转换单元，通讯单元以及一些输入/输出接口组成。
4、嵌入式系统的软件包括设备驱动、嵌入式操作系统和应用程序等部分。
5、单片机，也有人称之为单片微型计算机，它不但具有其他计算机快速、精确、程序控制等特点，最突出的是它还具有体积小、重量轻、抗干扰能力强、价格低廉、灵活性好等优点。
6、单片机应用系统是以中央处理器为核心，配以输入、输出、显示、控制等外围电路和软件，能实现一种或多种功能的实用系统。
7、接口是一种在微处理器和外围设备之间控制数据流动和数据格式的电路。接口从大的方面分为串行和并行接口两种。其中串行接口更快些。
8、存储器一般分为两种，能读出也能写入数据的存储器叫随机存取存储器，简称RAM ；只能读出的存储器叫只读存储器，简称ROM 。
9、汽车各控制单元需要按一定的方式连接起来才能进行通信，常见的通信结构有主从式和总线传输式。
10、在同一线路上同时传输多条信息叫做多路传输，又叫分时多路传输，常见的多路传输技术有分时多路复用、频分复用、码分复用以及波分复用。
11、CAN-BUS总线由控制器、收发器、数据传输终端和两条数据传输线部分组成。
12、CAN-BUS数据总线可对数据进行双向传输，两条线分别被称为CAN-high和CAN-low ，两条线缠绕在一起，所以被称为双绞线，其目的是为了防止外界电磁波的干扰和向外辐射。
13、CAN-BUS总线为多主方式工作，网络上任一节点均可在任意时刻主动地向网络上其他节点发送信息。
14、LIN-BUS总线采用单总结/多从机模式工作，不需总线仲裁机制。
15、通常一个LIN-BUS网络上节点数目小于16个，共有64个标识符。
16、MAC子层功能由IEEE802.3中规定的功能模型描述，在此模型中将MAC子层划分为完全独立工作的两个部分，即发送部分和接收部分。
17、CAN-BUS系统中，数据在节点间发送和接收以四种不同类型的帧出现和控制，其中：数据帧将数据由发送器传至接收器；远程帧由节点发送，以请求发送具有相同标识符的数据帧；出错帧可由任何节点发出，以检验总线错误；而超载帧用于提供先前和后续数据帧或远程帧之间的附加延时。
18、不同类型和速率的车载网络，可以通过网关取得互联。
19、VAN（车辆局域网），是由标致、雪铁龙、雷诺公司联合开发研制的，它主要应用于车身电气设备的控制。
20、MOST是媒体信息传送的网络标准，通过采用MOST，不仅可以减轻连接各部件的线束的质量、降低噪声，而且可以减轻系统开发技术人员的负担，最终在用户处实现各种设备的集中控制。
21、蓝牙系统内的数据传输采用无线电波的方式，其频率为2.40GHz～2.48GHz。车载蓝牙系统的数据传输速率可达1M bit/s，可同时传送3个语音通道的信号。
1、网关可以对采用不同协议及速度的数据总线之间实现无差错的数据传输。
2、使用网关服务器来实现整车的信息共享和网络管理，可以达到信息共享、减少布线、降低成本以及提高总体可靠性的目的。
3、随着诊断总线的使用，大众集团将逐步淘汰控制器上的K线存储器，而采用CAN总线作为诊断仪器和控制器之间的信息连接线，我们称之为虚拟K线。
4、网关有故障信息存储通过自诊断能还可识别出不同类型总线相关的故障信息。
5、车载网络基本上都是由控制单元、数据链接接头（诊断头）和数据总线线路组成。车载网络的修理，实际上只能够进行线路修理、接头修理、控制单元更换或修理
6、只有通过自诊断接口，借助自诊断仪器内的登陆程序，才可激活CAN总线的自诊断程序，来完成自诊断功能。
7、所有的控制单元在网关上必须注册，才能够进行正常的通讯。
8、奥迪A6 CAN系统包括动力系统CAN总线、舒适系统CAN总线、信息系统CAN总线、诊断系统CAN总线等。
9、奥迪A4 CAN系统包括动力系统CAN总线、舒适系统CAN总线、信息系统CAN总线、诊断系统K线和L线。
10、LIN总线系统中唯一与CAN数据总线相连的控制单元是LIN总线主控制单元
11、在奥迪车系中，CAN数据总线是在控制单元之间数据传递的一种形式，连接控制单元形成一个整体系统。
12、网关是整车不同总线间、诊断仪和总线系统相连的控制单元间的接口。
13、控制单元的睡眠状态是为了降低静电流的消耗，由于功能分配，所有控制单元必须一起进入睡眠准备状态，正常情况车辆关闭大约15min，发出睡眠准备结束信号。
14、奥迪车如出现出现CAN-H线通过连接电阻对地短路故障时，CAN-H线的显性电压受连接电阻影响，且电阻越小，则显性电压越小。
1、协议的三要素是语法、语义和定时规则。
2、在新款奥迪车型中，信息系统CAN总线通常被MOST代替，用来连接多媒体系统装置。
3、车用网络大致分为四个系统：动力传动系统、车身系统、安全系统、信息系统。
4、CAN总线的信息传送通过两个逻辑状态“0”和“1”实现的，每个逻辑状态都对应一个相应的电压值，控制单元利用两条线上的电压差来确认数据。
5、由于汽车不同控制器对CAN总线的性能要求不同，大众汽车的CAN总线系统设定为驱动系统、舒适系统、信息系统、诊断系统和仪表系统五个局域网。
6、在汽车内部单片机采用基于总线传输结构，可以达到信息共享、减少布线、降低成本以及提高可靠性的目的。
二、单项选择题
1、关于动力传动系统，以下说法正确的是（ A ）
A. 该系统采用星型网络拓扑结构
B. 该系统只有两个模块
C. 该系统模块无优先权
D.若出现节点故障，则系统很可能无法工作
2、若出现系统误动作，则从车载网络上考虑，故障可能是（ A ）
A.节点故障
B.链路故障
C.电源电路问题
D.以上答案均不对
3、大众轿车的网关一般安装在（ B ）
A.点火模块上
B.仪表板上
C.发动机控制单元上
D.自动变速器控制单元上
4.汽车数码大师不能进行以下哪项操作（ B ）
A.修改里程
B.修改安全气囊数据
C.用诊断口调整FORD轿车里程
D.以上答案均不对
5、某款Benz汽车，其信息及娱乐系统采用MOST技术，若其某段线束弯曲，则（C ）
A. 网络瘫痪
B. 网络不受影响
C. 弯曲半径小于25mm则工作不正常
D.弯曲半径大于25mm则工作不正常
6、LIN的含义是（D）
A.汽车网络
B.车上媒体网络
C.控制器局域网
D.局部连接网络
7.水温传感器输出信号在输入ECU前，（C）
A.无需进行任何的A/D转换
B.可以直接控制执行机构
C.需进行A/D转换
D.以上答案均不对
8、光纤出现故障，则所用诊断仪器为（A ）
A.光学诊断仪
B.万用表
C.解码器
D.FLUKE
9、CAN的含义是（ A ）
A.汽车网络
B.车上媒体网络
C.控制器局域网
D.局部互联网
10、网络汽车能实现（ B ）
A.车内收发E－Mail
B.拥有高档的视听娱乐设施
C.语言识别系统
D.以上三个均可
11、汽车MOST技术是指（B）
A.无源光学星形网络
B.多媒体定向系统传送
C.线控技术
D.多路传送系统
12、关于无源光学星形网络的故障种类，下列哪个答案更准确（B）
A.网络故障
B.光纤故障
C.成簇连接故障
D.以上答案均属于
13、下列哪层不属于低层网络（D）
A.应用层
B.数据链路层
C.物理层
D.网络层
14、一辆奥迪100轿车，自动空调系统在开关接通的情况下，鼓风机能工作，但空调系统却不制冷，空调控制单元数据流中，发动机转速数据流数据为零，可能的故障是（D）
A.空调系统故障
B.发动机故障
C.数据链路故障
D.节点故障
15、在安装有车载网络的汽车上，发现动力传动系统出现故障后，用专用诊断仪器进行诊断，发现故障代码为01521；拔开ABS ECU 诊断，得到故障代码为01522；拔开ECM再诊断，得到故障代码为01521和01524；拔开PCM诊断，得到故障代码为01521和01525；则故障应为（A）
A.ABS ECU
B.ECM
C.PCM
D.ABS ECU和PCM
16、下列不属于汽车电脑控制硬件的是（ D ）
A、外部传感器
B、汽车电脑
C、执行元件
D、微处理器
17、在奥迪A6轿车中央门锁编码控制单元功能中不可编码的是（ B ）
A、安全锁
B、驻车报警
C、行车自锁
D、锁车报警
18、下列叙述正确的是（A ）
A、局域网是指一个有限区域内连接的计算机网络
B、数据总线是独立模块运行数据的通道
C、多数传输是在不同通道或线路上同时传输多余信息
D、CAN协议支持两种报文格式，即标准格式和扩宽格式
19、CAN-BUS总线故障现象下列说话错误的是（C ）
A、断路总线上电压波形不正常
B、对正相短接，总线上无电压变化，总线电压为蓄电池电压
C、对搭铁短接，总线上无电压变化，总线电压无穷大
D、双线之间短路，两线电压波形相同是均为不正常
20、下列对舒适CAN总线的CAN收发器描述错误的是（ C ）
A、CAN-H线的高电压平为3.6V
B、CAN-H线的低电压平为0V
C、CAN-L线的高电压为1.4V
D、CAN-L线的低电压平为1.4V
21车门控制单元的功能不包括（ C）
A、控制电动机可外调后视镜
B、电动车窗升降机的过载保护
C、电动车窗防夹保护功能
D、降噪平缓升起功能
22帕萨特轿车控制单元J393不能识别的舒适系统是（ D ）
A、中央门锁系统
B、防盗报警电动车窗
C、无线电遥控
D、空调系统
23、与CAN网相比不属于LIN网的劣势的是（A）
A、结构繁琐
B、结构简单
C、价格低廉
D、传输速率低
24、卡罗拉轿车控制车身系统ECU之间通信不包括（ D ）
A、车门系统
B、认证系统
C、空调系统
D、防盗系统
25、MOST总线系统有点不包括（ D ）
A、结构灵活
B、性能可靠
C、易于扩展
D、价格低廉
26．在MCS-51系列单片机内部中，完成运算和控制功能的是( D )。
A．内部RAM B．内部ROM C．定时/计数器 D．中央处理器CPU
27．在MCS-51系列单片机中，其他设备向单片机进行数据的串行输入时，应使用（B）接口。A．TXD口 B．RXD口 C．定时/计数器 D．并行I/O口
28．在MCS-51系列单片机的CPU中，可以处理（ A ）位二进制数据或代码。
A．8 B．10 C．16 D．32
29.在汽车网络结构中，车身系统的控制单元可采用（ A ）的总线连接。
A．低速 B．中速 C．高速
30．在汽车网络结构中，信息与车载媒体系统的控制单元可采用（ A ）的总线连接。
A．低速 B．中速 C．高速
31．在汽车网络中，用（ B ）来约定各模块的优先权。
A．数据总线 B．通信协议 C．总线速度
32．汽车网络大多属于（ A ）拓扑结构的局域网。
A．总线型 B．星型 C．环型
33．在汽车工业中，为应用软件提供服务由（ C ）层实现。
A．物理层 B．数据链路层 C．应用层
34．在汽车网络参考模型中，数据的差错控制由（ B ）层实现。
A．物理层 B．数据链路层 C．应用层
35．在汽车网络参考模型中，使用什么样的插头和插座由（A）层协议规定。
A．物理层 B．数据链路层 C．应用层
36．CAN-BUS的直接通信距离在速率为5kb/s下，最远可达（ A ）。
A . 10km B. 20km C. 5km D. 5m
37．在通信距离不超过40m时，CAN-BUS的通信速率最高可达到（ A ）。
A. 1000kb/s
B. 500kb/s
C. 250kb/s
D. 100kb/s
38．CAN-BUS的报文采用短帧结构，保证了数据在传输时（B）。
A．传辅时间长，受干扰概率低，数据出错率低
B．传输时间短，受干扰概率低，数据出错率低
C．传输时间长，受干扰概率高，数据出错率高
D．传输时间短，受干扰概率高，数据出错率低
39．在CAN总线各部分中，能对单片机和CAN收发器传来的数据进行处理的是（C）。A．CAN数据传输线 B．CAN数据传输终端电阻 C．CAN控制器
40．在LIN-BUS总线中，仅使用一根（ A ）V的总线连接。
A.12 B．10 C．5
41、使用车载网络系统的优点，不正确的是（C）
A.布线简化，降低成本
B.电控单元间交流更加简单和快捷
C.传感器数目增多，传输更方便
D.提高汽车总体运行的可靠性
42、在CAN数据总线系统中，每个控制单元都有其自身的ID符，可以根据它们的ID符
判断其优先级的高低，请选出下列优先级最高的控制单元。（ B ）
A.010 1000 0000
B.001 1010 0000
C.100 0100 0000
D.110 0101 0000
43、在数据帧的开始域中，把带有约______V的电压1位和______V的电压1位分别送到CAN
高位和地位数据线。（A）
A.5 0
B.0 5
C.2.5 2.5
D.都不是
44、下列对驱动系统CAN的叙述不正确的是（C）
A.由15号线激活
B.采用双线式数据总线
C.可以工作在单线工作模式
D.传输速率为500kbit/s
45、在大众车系驱动系统CAN总线中，经过差动信号放大器的信号电压为（ A ）
A.CAN-H上的电压
B.CAN-L上的电压
C.CAN-H与CAN-L上的电压差
D. CAN-H与CAN-L上的电压和
46、有关奥迪车系的LIN总线系统叙述不正确的是（D ）
A.车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的；
B.LIN总线是CAN总线网络下的子系统，是一种辅助型的总线网络；
C.LIN从控制单元通过LIN主控制单元进行LIN系统的自诊断。
D.LIN从控制单元的软件内设定了一个周期，这个周期用于决定何时将哪些信息发送到LIN数据总线上多少次。
57、在奥迪车系舒适CAN总线的故障波形中，哪个属于CAN-H线断路的故障？（D）
A B C D
47、在奥迪车系舒适CAN总线的故障波形中，哪个属于CAN-L线断路的故障？（D）
A B C D
55、在奥迪车系驱动CAN总线的故障波形中，哪个属于CAN-H线对正极短路的故障？（B ）
A B C D
48、对于丰田锐志车辆，其防盗系统在下列那种情况不起作用（B）
A.有人企图强行进入车内
B.打开发动机盖或后备箱们时
C.蓄电池端子断开时
D.蓄电池端子被断开又重新接上时
49、读取测量数据块的工作状态，可以确定CAN总线系统处于“单线工作”或“双线工作”状态，下列哪种情况系统显示“单线工作”或“双线工作”交替变化？（ A ）
A.连接到控制单元的CAN-H线或CAN-L线断路
B.CAN-H线与CAN-L线之间短路
C.CAN-H线或CAN-L线对正极短路
D.CAN-H线或CAN-L线对地短路
50、..................... L AN网的传输介质可以是双绞线、同轴电缆和光纤，其中数据传输速率最高的是（A）
A.光纤
B. 同轴电缆(50欧姆)
C. 同轴电缆(75欧姆)
D. 双绞线
51、在奥迪车系车载网络系统中，驱动系统CAN 总线和舒适系统CAN 分别属于_____和______网络。( A )
A、CAN/C，CAN/B
B、CAN/B，CAN/A
C、CAN/A，CAN/B
D、CAN/B，CAN/C
52、奥迪车系的LIN总线系统的最大传输速率为_____。（C）
A、500kbit/s
B、100kbit/s
C、19.2kbit/s
D、10kbit/s
53、有关奥迪车系的LIN总线系统叙述不正确的是（D ）（较难）
A、车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的；
B、LIN总线是CAN总线网络下的子系统，是一种辅助型的总线网络；
C、LIN从控制单元通过LIN主控制单元进行LIN系统的自诊断。
D、LIN从控制单元的软件内设定了一个周期，这个周期用于决定何时将哪些信息发送到LIN数据总线上多少次。
54、在奥迪车系LIN数据总线系统中，哪些不能作为LIN总线主控制单元的从控制单元？（B）（较难）
A、传感器
B、数据总线自诊断接口
C、执行元件
D、控制单元
56、在奥迪车系驱动系统CAN总线故障检测中，如出现CAN-H线信号偶尔缺失或无规律变化，则说明_____。（D ）
A、CAN-H线对地短路
B、CAN-H线与CAN-L线之间短路
C、CAN-H线短路
D、CAN-H线断路
58、读取测量数据块的工作状态，可以确定CAN总线系统处于“单线工作”或“双线工作”状态，下列哪种情况系统显示“单线工作”或“双线工作”交替变化？（ A ）
A、连接到控制单元的CAN-H线或CAN-L线断路
B、CAN-H线与CAN-L线之间短路
C、CAN-H线或CAN-L线对正极短路
D、CAN-H线或CAN-L线对地短路
59、下列关于奥迪车系静态电流的检测说法不正确的是（B ）
A、通常情况下，过高的静态电流消耗也可能由一般性的电器故障引起的；
B、舒适系统CAN总线和信息系统CAN总线的睡眠和唤醒功能出现问题时，将会降低静态工作电流；
C、如果所有的控制单元都一起休眠或唤醒，无法使用自诊断仪器判断故障位置；
D、可利用拔熔断丝的方法来判断静态电流过高是否由于电器线路内的故障引起的。
60、关于奥迪车系驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的叙述正确的是（D ）（较难）
A、驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线中，如出现通信断路故障，只需重新连接即可正常工作；
B、驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都属于CAN/B网络；
C、驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都采用双绞线传输数据，且两条线颜色相同；
D、驱动系统CAN总线在一根线断路/短路时，所有功能都会停止。
三、判断题
1、重装操作时将大的数据划分成若干小块，如将报文划分成几个报文分组。（×）
2、舒适CAN数据总线连接5个控制单元，有5个功能：中央门锁、电动窗、照明开关、后视镜加热及自诊断功能。（√）
3、对安全系统的要求是成本低、通信速度快、通信可靠性高。（√）
4、模块就是一种电子装置，节点则不是。（×）
5、模块就是节点，节点就是模块。（×）
6、计算机通信接口一般包括3个方面内容：物理、电气和逻辑。（×）
7、车载网络系统的目的就是可以达到信息资源共享。（√）
8、协议可根据其不同特性进行分类，可分为直接型/间接型、单体型/结构化型、对称型/不对称型、标准型/非标准型等。（√）
9、CAN数据总线所传输的数据有数据帧、远程帧、错误帧和过载帧4种类型。（√）
10、一个LIN电控单元所使用的传输方式与CAN网电控单元所使用的传输方式是相同的，都包括定时传输模式，事件传输模式和混合模式3种。（√）
11、错误帧由两个不同的域组成，第1个域为不同控制单元提供错误标志的叠加，第2个域是错误界定符。（√）
12、LIN网络一般使用一根单独的铜线作为传输介质。（√）
13、车载网络系统的出现，减少了导线和传感器的数量。（√）
14、CAN网络一般使用一根单独的铜线作为传输介质。（×）
15．在汽车电子控制系统中，单机或双机通信即可满足实际需要。（×）
16．在主从式多机通信结构中，所有从机通信必须经过主机。（√）
17．在通常的汽车网络结构中，可采用多条不同速率的总线分别连接不同类型的控制单元。（√）
18．多路传输线路比常规线路简单、系统所用导线减少。（√）
19．在汽车单片机局域网中，数据总线相当于各模块间进行信息传输的“高速公路”。（√）
20．CAN-BUS到目前为止还没有成为国际标准。（√）
21．CAN-BUS没有总线仲裁技术。当多个节点同时向总线发送信息出现冲突时，会出现网络瘫痪情况。（√）
22．在CAN-BUS数据报文中，把各节点分成不同的优先级。（√）
23．在CAN-BUS总线的汽车网络中，其上的节点数实际是没有限制的。（×）
24．在CAN-BUS的报文中，对信息帧没有检错机制。（×）
25．在CAN-BUS总线中，位速率越高，传输距离越大。（×）
26. 在CAN-BUS总线中，数据传输终端电阻的作用是防止数据在线端被反射。（√）
27．CAN-BUS控制器对各控制单元传输的数据不处理，直接传给CAN收发器。（×）
28. 在双线式总线系统的故障检测中不需要关闭点火开关。（×）
29．在LIN-BUS总线中，数据总线可采用单线。（√）
30、在CAN总线系统中两条线上的电压值是一个常数，当CAN-H线的电压值上升时，相应的CAN-L线的电压值就会下降。（√）
31、在奥迪车系驱动系统CAN总线检测中，一般利用双通道测量工作模式来快速查看总线是否为激活状态。（×）
32、在奥迪车系驱动系统CAN总线检测中，如出现短路的故障，可以利用单通道测量工作模式来进行测量分析。（×）
33、LIN总线主控制单元连接在CAN数据总线上，在LIN数据总线系统的LIN控制单元与CAN总线之间起翻译作用。（√）
34、在进行奥迪车系终端电阻测量时，舒适系统CAN总线上的终端电阻可以用万用表进行测量，而驱动系统CAN总线上不能用万用表测量。（×）（较难）
35、在舒适CAN总线和信息CAN总线上所有控制单元共同处于“休眠”和“唤醒”状态(√)
36、CAN数据总线的终端电阻是为了防止CAN总线信号在CAN总线上产生变化电压的反射。(√)
37、奥迪车舒适CAN总线系统中，如出现CAN-H线通过连接电阻对正极短路故障时，CAN-H线的显性电压电位被拉向正极方向。（×）（较难）
38、所有控制单元内安装的终端电阻都是一个固定阻值的电阻，大概在120欧姆左右。（×）
39、在CAN总线局部系统置于单线工作情况下，则显示为“单线工作”和“双线工作”交替变化。（√）
40、车载网络系统的出现，减少了导线和传感器的数量,达到了信息资源共享的目的。（√）
41、从理论上讲，CAN总线可以连接的节点数是无限的。但是通信速度越低，连接的节点数越多。（×）
42、V AN系统中的两条数据线称为DATA 和DATA B，传输着相同的电平信号。（×）
43、大众车系驱动CAN总线系统和舒适CAN总线系统中的CAN-H和CAN-L之间都不通过电阻相连，而是彼此独立作为电压源来工作。（×）
44、在大众车系CAN总线系统中，当CAN-H线和CAN-L线其中一条线断路时，整个驱动系统将无法进行工作。（×）
45、在进行奥迪车系终端电阻测量时，舒适系统CAN总线上的终端电阻可以用万用表进行测量，而驱动系统CAN总线上不能用万用表测量。（×）
46、在奥迪车系驱动系统CAN总线检测中，如出现短路的故障，可以利用单通道测量工作模式来进行测量分析。（×）
47、丰田锐志多路系统中的燃油表和水温表都是用7段显示器的点亮和熄灭来表示工作状态。（√）
48、车载蓝牙系统提供了一个标准的无线连接方式，解决了导线浪费和移动范围有限的问题。（√）
49、V AG1551、V AG1552、V AS5051和V AS5052都可以诊断虚拟K线。（√）
五、问答题
1、车载网络系统的优点？
答：①布线简化，降低成本；②电控单元间的交流更加简单和快捷③传感器数目减少，实现资源共享；③提高汽车总体运行可靠性。
2、按照你的理解，说一说汽车为什么要使用车载网络系统？
答：1）汽车空间内布线越来越困难，增加了汽车的装配难度，限制了功能的扩展；2）线束和插接件的增加使的汽车维修人员对车辆进行故障诊断和维修的难度增加；3）导线质量的增多，使油耗增加； 4）为了提高汽车综合控制的准确性，控制系统迫切需要输入、输出信号/数据共享。
3、在奥迪车系的车载网络系统中，网关安装在车上什么位置？它的作用是什么？
答：网关位置：安装在手套箱后面的模块架上或集成在仪表内。网关的作用：作为诊断网关，在不改变数据的情况下，将驱动总线、舒适总线、信息总线的诊断信息传递到K线。作为数据网关，使连接在不同的数据总线上的控制单元能够交换数据。
4、请列出CAN数据总线传输数据中的数据帧和远程帧的区别。
答：数据帧和远程帧的区别：
1)数据帧的功能是将数据从发送器传到接收器，而远程帧的功能是将数据请求从发送器传到接收器；
2)数据帧由7个不同的域组成，而远程帧由6个不同的域组成，没有数据域；
3)数据帧中远程发送请求位是“显性”的，而远程帧中的远程发送请求位是“隐性”的；
4)数据帧中的数据长度代码与数据域中字节数量有关，而远程帧中的数据长度代码是不受制约的。
5、按照你的理解，说一说汽车为什么要使用网络系统？
答：很多汽车采用了多个电控系统，如果每一个电控系统都独立配置一整套相应的传感器、执行器，势必造成导线、插接件数量的不断增多，使得在有限的汽车空间内布线越来越困难，线束和插接件的增加使得汽车维修人员对车辆进行故障诊断和维修的难度增加；同时油耗增加，成本提高。为了提高汽车综合控制的准确性，控制系统也迫切需要输入、输出信号/数据共享。当电控模块共享输入信息时，就能对汽车进行更为复杂的控制。为了简化线路，提高各电控单元之间的通信速度，汽车制造商开发设计了新的总线系统，即车载网络系统，把众多的电控单元连成网络，其信号通过数据总线的形式传输，可以达到信息资源共享的目的。
6、在奥迪车系的车载网络系统检测中，使用DSO双通道模式和单通道模式进行检测有什么区别？
①二者的接线方式不同，使用DSO双通道模式进行检测时，测出的是CAN-H线和CAN-L线的波形和电压，使用单通道模式进行检测时，测出的是CAN-H线和CAN-L线的电压差。
②单通道模式主要用于快速查看总线是否为激活状态，不利于故障查询。使用双通道模式更易于对故障进行诊断分析
7、车载网络系统的故障现象有那些？
答：当CAN总线的车辆在出现总线系统故障时，一般表现出来的故障现象会非常离奇，有时车辆上的系统会“群死群伤”、有时从多系统会“瘫痪”。
故障现象有下列三种：
(1). 整个网络失效或多个控制单位不工作或工作不正常。
(2). 不同系统、不同地方同时表现出不同的多个故障现象，且故障现象之间没有任何关联。
(3). 个别控制单元无法与诊断仪通信。
8、CAN协议的特点
答：①多主通信；②报文的发出；③系统的灵活性；④通信速度；⑤可要求远程数据；⑥错误检测功能、错误通知功能、错误还原功能；⑦故障的界定；⑧连接。
9、光纤的功能和其特点是什么？
答：光纤的功能是将在某一控制单元发射器内产生的光波传送到另一控制单元的接收器；特点是光波是直线传播的，且不可弯曲，但光波在光纤内必须以弯曲的形式传播；发射器与接收器之间的距离可以达到数米远；机械应力作用（如振动、安装等）不易损坏光纤。在车内温度剧烈变化时应能保证光纤的功能。
10、接口包含那四个方面内容？分别起什么作用？
答：计算机通信接口一般包括4个方面的内容：物理、电气、逻辑和过程。 1）在物理方面，要指出连接器有多少个插脚； 2）在电气方面，要确定接口电路信号的电压、宽度及他们的时间关系； 3）在逻辑方面，包括说明为了传送如何把数据位或字符成字段，以及说明传输控制字符的功能使用等。换句话说，计算机通信接口的逻辑说明，提供了用于控制和实现穿越接口交换数据流的一种语言。
11、蓝牙技术在汽车上的应用有哪些？
答：①当汽车进入服务站时，它的蓝牙站和服务站主计算机建立连接，它和汽车计算机通过蜂窝电话系统交换信息。②服务站主计算机提醒服务人员分配任务，同时他的PC和汽车建立连接，并下载一些需要的信息。③服务人员在其PC上获得必要的工作指示，当给汽车服务时，他可通过PC控制和调节一些功能，如灯、窗户、空气、发动机参数等，也可为任何电子控制单元下载最新版本的软件。
12、汽车网络技术的发展趋势是什么？
答：(1)在汽车中应用迅速普及(2)高速、实时、容错的网络控制技术(3)多媒体、高带宽的网络(4)丰富的软件设计(5)统一网络协议。
13、车载网络系统在汽车上的应用有哪些？
答：车载网络系统在汽车上的应用非常多，按照应用系统加以划分的话，车用网络大致可以分为4个系统：动力传动系统、车身系统、安全系统、信息系统。
14、车载电脑的构成是什么？
答：ECU俗称汽车电脑。汽车电脑作为控制系统的核心，按照预定程序和数据自动地对各种传感器和开关的输入信号进行运算、分析、判断、处理，并根据信号处理的结果输出信号指令，控制执行器工作。它由输入信号处理电路、输出信号电路和微机系统构成。
六、分析题：
网关信息传输过程如下图图1所示，请根据图来描述一下信息从驱动系统CAN总线到舒适系统CAN总线的传输过程。
答：车外温度由保险杠内的温度传感器传送到仪表板控制单元，仪表板控制单元与驱动系统CAN总线连接。发动机数据（如冷却液温度、发动机转速等）由发动机控制单元测量并提供给驱动系统CAN总线。在网关中驱动系统CAN总线的信息被转换到舒适系统CAN总线上，空调控制单元读取这些信息并将它用于空调的调节。
仪表板控制单元车外温度传感器
网关（Gateway）发动机控制单元
空调控制单元
舒适系统
CAN总线驱动系统CAN总线
图1 网关信息传输过程
新能源汽车试卷A卷
新能源汽车试卷A卷集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
南昌工学院考试试卷 2016-2017学年第二学期期末考试 课程代码:课程名称:新能源汽车 适合层次:本科适合专业: 适合年级:2014级试卷类型:A卷 考试时间:120分钟考试形式: 开课单位:院长:―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――― 一、名词解释。（简要精准作答。共5题，每题4分，共20分） 1. 再生回馈制动 2. 燃料电池 3. 电池比能量 4. SOC 5. 纯电动汽车 二、填空题。（正确合理作答。共10题，每空1分，共20分） 1. 新能源汽车是指采用作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用）。综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 2. 电动汽车的动力蓄电池可以分为、和飞轮蓄电池三大类。 3. 燃料电池种类繁多，因不同特性分类方式也不同，一般按照电解质的种类来分类，有有酸性，碱性，熔融盐类或固体电解质，因此，燃料电池可分为、、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池等。 4. 根据混合动力驱动模式、结构布置形式及动力传输路线分类，混合动力系统主要分为串联式混合动力电动汽车、、。 5. 电力驱动系统主要包括、功率转换器、、机械传动装置和车轮等。 6. 常见的制动能量回收控制策略主要有以下三种，分别是，和最优能量回收控制策略。 7.电动汽车动力传动系统的设计应满足车辆对动力性能和续驶里程的要求。车辆行驶的动力性能可以用 ，，额定车速稳定行使的能力和最大爬坡能力四个指标来评价。 8. 电动机最大转矩的选择需要满足汽车和的要求，同时结合传动系统最大传动比来确定。 9. 对纯电动汽车蓄电池的维护保养，检查蓄电池内部电解液高度，如发现电解液过低，应添加或 ，切忌用饮用纯净水代替。 10. 蓄电池一般是作为混合动力汽车的辅助能源，只有在或时才使用。 三、简答题。（回答要点，并简明扼要作解释。共5题，每题8分，共40分）
汽车电子商务试题及答案
XX 职业技术学院 20 —20 学年第 学期 系 专业 级《 汽车电子商务 》期末考试试题A （卷） 考试说明：本课程为闭卷考试，可携带 文具（或课程为开卷考试 可携带 文具和 资料） 一、 判断题（本大题共10小题，每小题2分，共 20分） 1.电报不属于电子商务的工具。 ） 2.认证中心是发放数字证书的受信任的第三方。 ） 的正式名称是网页制作语言。 （ ） 4.汽车电子商务的核心是人。 （ ） 5.网络营销将完全取消中间商。 6.“电子邮件”不属于我国《合同法》所说的“书面形式”。 （ ） 不仅仅是信息系统，更是一种管理理论和思想。 （ ） 8.物流是保障企业生产经营连续性的前提条件。 （ ） 9.维持老顾客的成本大大高于吸引新顾客的成本。 （ ） 10. 供应链管理的英文简写SCM 。 （ ） 二、 单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)在每小题 列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的 字母填在题后的括号内。 1.电子商务与传统商务的最大区别在于，电子商务可以（ ） A 、一手交钱一手交货 B 利用网络进行商务活动 C 进行网络营销 D 在线支付并查询商品信息 2.实现电子商务的前提条件是：（ ） A ．信息 B ．人才 C ．物流 D ．电子信息技术 3.企业与消费者之间的电子商务称为（ ） A ．B2B B ．C2C C ．B2C D ．B2G 4.当前使用的IP 地址长度为( )。 B. 24bit C. 32bit D. 48bit
）。 A.教育机构 B.中国 C.广域网 D.区域 6.网络营销对传统营销渠道产生了一定冲击，以下说法错误的是（）。 A.中间商的重要性有所提高。 B.由跨国公司所建立的传统的国际分销网络对小竞争者造成的进入障碍将明显降低 C.分销商将很有可能不再承担售后服务工作 D.通过互联网，生产商可与最终用户直接联系 7.一九九六年12月，联合国第51/162号决议正式通过了（）。该法是世界上第一个关于电子商务的统一法。 A.《电子商务法》 B.《电子商务交易法》 C.《电子商务示范法》 D.《电子商务网络法》 的基本思想是（）。 A 计划和管理 B 控制和组织 C 计划和控制 D 组织和管理 9.物流的基本功能包括运输、储存、( )、搬运与装卸、流通加工、配送、信息处理等。 A.网上咨询 B.包装 C.合同签订 D.货到付款10.客户关系管理解决问题一般有四个维度，其中“选择客户”主要研究哪项问题（） Ａ．怎样在建立客户忠诚度的同时获取最大客户效益 Ｂ．怎样判断谁是我们最有价值的客户 Ｃ．怎样用最有效率和效果的方式获取客户 Ｄ．怎样尽可能久地留住客户 三、名词解释（本大题共4小题，每小题4分，共 16分） 1.电子商务 2.电子合同 3.库存管理 4.呼叫中心 四、简答题（本大题共3小题，每小题8分，共24分） 1.简述电子商务的运作过程。 2.简述Web的组成部分。 3.汽车物流的电子商务功能有哪些 五、叙述题（本大题共2小题，每小题10分，共20 分） 1.论述电子商务与传统商务模式的区别、优势和不足。
汽车电器与电子技术习题
汽车电器与电控技术习题 第一章蓄电池 小结 １．电源系主要由蓄电池、发电机及调节器等组成。 2.蓄电池在供电时将化学能转化为电能。 3．蓄电池在发电机起动时供电，在发动机停止或怠速时也由蓄电池供电。 4.每当出现供电需求超出发电机输出时，蓄电池也参与供电 5.蓄电池可以缓和电气系统中的冲击电压。 6.蓄电池主要包括极板、隔板、电解液和外壳等。 7·蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅,负极板上的活性物质是海绵状铅。 8.电解液由蒸馏水和纯硫酸组成，其相对密度为1.2４~１.３０。 ９.蓄电池在放电过程中,正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。 1０.干式荷电蓄电池在加入电解液,静置20～３0分后即可投入使用。 １1.蓄电池的型号中第一部分表示蓄电池的单格数，第二部分表示蓄电池的类型,第三部分表示极板类型，第四部分表示额定容量，第五部分表示特殊性 １2.蓄电池放电终了的特征是单格电压降低到最低允许值,电解液密度下降到最低允许值。１3．蓄电池充电终了的特征是单格电压上升到最大值；电解液密度上升到最大值；电解液呈沸腾状况。 1４.蓄电池的容量的单位为安培小时,常用的容量有额定容量和起动容量。 1５.影响蓄电池容量的影响因素有:放电电流、电解液的温度和电解液的密度。 16．接通起动机的时间不要超过5秒，两次起动之间的间隔为15秒。 1７.如果能确认蓄电池的电解液没有泄漏，在电解液不足时,应补加蒸馏水。 18.蓄电池的充电方法有定电流充电、定电压充电和快速充电. １9.充电种类有初充电、补充充电、去硫化充电等。 20．蓄电池极板硫话化的原因主要是长期充电不足，电解液不足等。 21.蓄电池技术状况的检查主要包括电解液液面高度的检查,电解液密度的检查等。 22.一般情况下，电解液密度每下降０.０１，相当于放电6%。
战后国际关系史复习提纲
战后国际关系史复习提纲 一、名词解释 1、尼克松主义 尼克松总统制定的收缩美国全球义务，调整国际关系的外交新方针。20世纪60年代中期，美苏冷战加剧，第二世界力量增长，尤其是第三世界崛起，美国陷入越南战争，以及国内多种危机进发，尼克松主义应运而生。其实质是美国霸权地位衰落的产物和表现。 2、现实威慑战略 1969—1980年，美国尼克松、福特、卡特政府奉行的军事战略。其基本主张是，美国“不放弃领导世界的责任”，但要“以最低的生命和物质代价”来实现军事战略的目标；在保持和威慑的同时，仍以常规力量为“剑”，与苏联进行争夺；适当收缩亚洲兵力，着重加强欧洲战略重点；一旦进行战争，由同盟国打头阵，本国置于二线，必要时以海军、空军力量进行支援。 3、星球大战计划 战略防御倡议，亦称星球大战计划，简称SDI。是美国在1980年代研议的一个军事战略计划，该计划源自美国总统罗纳德﹒里根在冷战后期的一次著名演说。其核心内容是：以各种手段攻击敌方的外太空的洲际战略导弹和外太空航天器，以防止敌对国家对美国及其盟国发动的核打击。其技术手段包括在外太空和地面部署高能定向的武器或常规打击武器，在敌方战略导弹来袭的各个阶段进行多层次的拦截。 4、中美苏战略三角 三角关系是在冷战时期三国实力对比的基础上形成的结构状态，是形成于两级对抗体系中的一种特殊结构形式。在这一结构中，美苏两国起着主导性作用，而中国作为平衡美苏实力对比的重要一环。 5、《反导条约》 全称《限制反弹道导弹系统条约》，是苏联和美国于1972年签署的一项双边条约。条约规定：双方保证不研制、试验或部署以海洋、空中、空间为基础的，以及陆基机动反弹道导弹系统及其组成部分。这两项条约通过禁止双方发展全球性的反导系统，来确保对方的核威慑，用所谓的“核恐怖平衡”来避免核战争。 6、《美苏贸易协定》 美苏于1972年签订的协定，美国为了推行“尼克松主义”，实行以退为进的缓和政策。《协定》把双方间的粮食贸易问题同中东、柏林等政治问题上相联系，这一贸易协定有利于美苏两国政治关系的缓和，也兼顾了双方的社会经济利益。 二、简答题 1、试述美国70年代初期战略收缩的表现 在尼克松的指导下美国对其军事战略做出修改，提出了“现实威慑战略”，并调整了外交战略，积极推行多级军事外交，同时结束了越南战争。有四项原则：①遇到战略和战争依靠美国的核力量；②遇到战区核战争由美国承担主要责任，英国等承担部分责任；③战区常规战的任务由美国和盟国部队分担；④对次战区或地区性战争，由当事国和盟国承担主要责任，美国提供一定援助。 2、试述70年代初期东西方缓和的背景和表现 背景：美国内外处于困境，需对其战略进行调整 表现：①尼克松对苏联的缓和政策；②勃列日涅夫的缓和战略提出“和平纲领”； ③美苏首脑进行的四次会谈；④《美苏贸易协定》的签署；⑤美苏进行关于限制战
《汽车电器与电子设备》期终考试试卷A
《汽车电器与电子设备》期终考试试卷A 班级汽车3051/2/3/4 姓名学号 题号一二三四五六七八得分 得分 得分评卷人复核人一、填空题(每小题3分，共15分) 1、汽车电源系统主要由、、等组成。 2、汽车交流发电机主要由、、 及前后端盖等组成。 3、传统分电器由、、和点火提前机构。 4、制动防抱死系统的液压控制单 元工作过程可以分为、、 和增加油压。 5、无触点电子点火系统按信号发生器的工作原理可分 为、、和电磁振荡式等。 得分评卷人复核人二、选择题(每小题2分，共10分) 1、下面电控制动防抱死、安全气囊系统、巡航控制系统的英文简称( )。 A. ABS， ECT， CCS B. ABS， SRS， CCS C. SRS， ASR， ABS D. SRS， ABS， CCS 2、安全气囊的整个工作过程时间约为( )。 A. 50 ms B. 110 ms C. 200 ms D. 1 s 3、双级式调节器高速触点烧结时，发电机则会( )。 A. 电压升高 B. 电压下降 C. 不能建立电压 4、12V汽车起动系统中起动继电器的闭合和张开电压分别为( )。 A. 3,5.5?， 6,7.6V B. 6,7.6V， 3,5.5V C. 12V，12V D. 12V， 3,5.5? E. 6,7.6V，12V
5、起动机全制动实验时，若小齿轮锁死后电枢轴仍在缓慢转动，说明( )。 A. 电枢，激励绕组短路 B. 单向离合器打滑 得分评卷人复核人三、判断题(每小题2分，共10分，对的打“?”， 《汽车电器与电子设备》试卷A共 4 页第 1 页 错的打“×”) 1、汽车点火系统次级电压是随着曲轴转速和气缸数的增加而下降。 ( ) 2、 汽车电源电路中，电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。( ) 3、汽车蓄电池充电时电解液的密度是上升的。 ( ) 4、汽车起动机中的滚柱 式单项离合器适合传递大转矩。 ( ) 5、对于大功率、高压缩比和高转速的汽车发动机来说，应采用“热型”火花塞。 ( ) 得分评卷人复核人四、简答题(每小题5分，共15分) 1、简述汽车蓄电池极板硫化故障现象及其故障原因, 2、简述汽车ABS系统的基本工作原理, 3、简述汽车电控自动变速器的组成及基本工作过程, 得分评卷人复核人五、问答题(第1、2题各10分，第3、4题各15 《汽车电器与电子设备》试卷A共 4 页第 2 页 分，共50分) 1、画出汽车蓄电池快速脉冲充电法的电流波形，并叙述其具体过程, 2、叙述桑塔纳车型空调制冷循环工作过程, 3、富康轿车起动机电磁开关(如下图)的工作过程(结合电路分析),
汽车电子技术试题
一、单项选择题 1、捷达王发动机采用的怠速控制方式为（ C ）。 A、步进电机式 B、旋转滑阀式 C、直流电机式 D、占空比控制阀式 2、小红旗发动机怠速时节流阀体所能控制的节气门开度为（ B ） A、2°～5° B、2.5°～6.5° C、2°～6° D、2°～8° 3、EGR系统的功用是（ B ） A、扼 HC的生成量 B、扼制NO X的生成量 C、扼制CO的生成量 D、扼制HC、CO的生成量 4、油箱通风系统电磁阀损坏会造成的故障现象是（ D ） A、不能启动 B、怠速转速上升 C、怠速熄火 D、怠速不稳 5、二次空气喷射系统的主要是在下列哪个工况工作（ A ） A、启动 B、小负荷 C、中等负荷 D、大负荷 6、宝来1.8T发动机采用的增压方式是（ A ） A、废气涡轮增压 B、谐波增压 C、共振增压 D、可变配气相位 7、丰田发动机采用的VVTI是（ B ） A、分段可变配气相位 B、连续可变配气相位 C、连续可变配气相位及分段变气门升程 D、连续可变配气相位及连续变气门升程 8、减小进气管的阻力可以提高发动机的（ B ） A机械效率 B、充气效率 C、热效率 D、燃烧效率 9、二次空气喷射系统的作用是（ D ） A、减少氮的氧化物 B、只减少碳氢 C、只减少一氧化碳 D、减少碳氢和一氧化碳 10、可变进气道控制装置损坏将引起（ D ） A、低速一定动力不足 B、高速一定动力不足 C、高、低转速动力都不足 D、可能低速动力不足或高速动力不足 11、发动机断油控制不包括下面哪种情况（ B ） A、减速断油 B、急加速断油 C、无点火确认信号（点火反馈）断油 D、溢油消除 12、电控发动机在接通点火开关（转到“NO”位置）时，故障指示灯点亮，发动机起动后，该指示灯熄灭，这表时（ C ） A、电控系统有故障 B、故障指示灯有故障 C、电控系统工作正常 D、供油部分有故障 13、三元催化器可以（ A ） A、还原NO X，氧化HC和CO B、还原HC，氧化NO X和CO C、还原CO，氧化HC和NO X D、氧化NO X，还原HC和CO 14、废气再循环系统的作用是（ A ） A、减少氮氧化合物 B、只减少碳氢 C、只减少一氧化碳 D、减少碳氢和一氧化碳 15、关于三元催化转换器的转化效率（ D ） A、空燃比越大转化效率越高 B、空燃比越小转化效率越高 C、与空燃比无关 D、在理论空燃比附近最高 二、多项选择题 1、为减少废气中的HC含量，电控发动机所采用的装置有：（ DE ） A、排气消声器 B、废气涡轮增压装置 C、活性碳罐 D、二次空气喷射 E、三元催化反应器 2、下列是发动机净化措施的（ ABCE ） A、曲轴箱通风 B、油箱通风 C、废气再循环 D、废气涡轮增压 E、二次空气喷射 3、发动机为了提高充气效率采取的措施有（ ABD ） A、可变配气相位 B、可变进气道 C、废气再循环 D、废气涡轮增压 E、二次空气喷射 4、下列哪种修正时点火提前角是变大的（ AB ） A、暖机修正 B、怠速过热修正 C、爆燃修正 D、空燃比反馈修正 E、怠速稳定修正 5、下列哪种修正时点火提前角是变小的（ BC ）
汽车新技术期末试题
11、电子机械制动EMB 系统主要有________________和______________等组成。 12、全球定位系统由_________________、_______________、_____________三部分构成。 13、安全气囊有三个主要部分：__________________、______________________和_____________。 14、按照所使用天然气燃料状态的不同，天然气汽车可以分为_____________和______________。 二 选择题（每题1分，共20分） 1、为保证传感器无错误信号输出，安装车速传感器时应保证其传感器头与齿圈间留有一定的空气隙，约为( ) 。 A. 5mm B. 1mm C. 0.01mm D. 1um 2、电子控制液压助力转向系统感受（ ）的大小，调节转向助力效果。 A.地面转向阻力矩 B.车速和地面转向阻力矩 C.方向盘转交 D.车速 3、四轮转向时，后轮与前轮的偏转相反，汽车的转弯半径（ ） A. 减小 B. 增大 C. 不确定 D. 不变 4、装有ABS 系统的汽车，轮速传感器向电脑发出( )信号。 A. 电流 B. 频率 C. 电阻 D. 电压 5、四轮转向系统在低速或急转弯行驶时，后轮（ ） A. 逆向偏转 B. 同向偏转 C. 先逆后同 D. 先同后逆 6、高速行驶时，转向助力将随车速成比例的（ ） A. 减少 B. 增多 C. 不确定 D. 不改变 7、电力助力效果与液压助力效果相比（ ） A. 前者小于后者 B. 后者小于前者 C. 不确定 D. 一样
8、当车速是多少时，液压驱动四轮转向系统后轮同相位转向（ ） A. 低于35Km/h B. 35Km/h C.超过35Km/h D. 29 Km/h 9、当车速是多少时，电控四轮转向系统后轮同相位转向（ ） A.低于29Km/h B. 29Km/h C. 超过29Km/h D.35 Km/h 10、纯液压控制的转向助力转向系统感受（ ）的大小，调节转向助力效果。 A. 地面转向阻力矩 B.车速和地面转向阻力矩 C.方向盘转交 D.车速 三 判断题（每个1分，共10分） 1、ABS 防抱死制动系统，因其防止车轮抱死，所以其制动距离会比普通制动距离大。 （ ） 2、液力变矩器的导轮无论速比如何变化，都是固定不动的。（ ） 3、为了提高变矩器在高速工况下的传动效率，在液力变矩器中设置了锁止离合器 （ ） 4、电子控制式液压助力转向系统仍以液压元件作为系统执行元件。（ ） 5、高速行驶时，电子控制式液压助力转向系统的电子装置使得系统液压助力作用增强。（ ） 6、声振粗糙感指的是振动和噪声的品质，它并不是一个与振动、噪声相并列的物理概念。（ ） 7、新型可变助力转向系统在车速低于25 Km/h 时，实现全助力。（ ） 8、电子控制式助力转向系统可以通过改变电动机的供电极性，控制电动机转向。 ( ) 9、四轮转向系统高速时后轮逆相位偏转保证转向良好操纵稳定性。（ ） 10、机械式四轮转向系统后偏转方向与转向盘转角无关。（ ）
2017-2018(1)汽车电工电子期末复习卷
《汽车电工电子》期末复习试卷 一、填空题（20分，每空1分） 1、物质按导电能力强弱可分为________、________和________。 2、电路中______因所选的参考点不同而变化，但电路两点间的______是不变的。 3、三相四线制的线电压是相电压的______倍，相位超前相应的相电压______。 4、本征半导体掺入微量的三价元素形成的是______型半导体，其多子为______。 5、当PN结两侧加反向偏置电压时，外电场与PN结内电场方向________，PN结呈________状态。 6、晶体三极管有两个PN结，分别是_______和________。 7、晶体管的三种工作状态是_________、_________和___________。 8、稳压管工作在特性曲线的__________区。 9、共射极单管放大电路中的基极电源和基极电阻是为了使晶体管发射结处于 ______偏置。 10、在时间上和数值上均作连续变化的电信号称为_______信号；在时间上和数值上离散的信号叫做______信号。 11、电容元件具有隔________，通________的特性。 12、X L简称_______，表示________对所通过的交流电所呈现的阻碍作用。 13、正弦量的三要素中，表示正弦交流电幅度的量是________；表示正弦交流电随时间变化快慢程度的量是________。 14、半导体与导体导电的主要区别是当半导体两端加上外电压时，将出现______和_______两部分电流。 15、本征半导体掺入微量的五价元素形成的是______型半导体，其多子为________。 16、当PN结两侧加__________电压时，外电场与PN结内电场方向相反，PN结中电流较大，呈______状态。 17、一个NPN三极管发射结和集电结都处于正偏，则此三极管处于______状态；其发射结和集电结都处于反偏时，此三极管处于________状态； 18、硅晶体管和锗晶体管工作于放大状态时，其发射结电压U BE分别为____V和____V。 19、在共射极单管放大电路中，集电极电源是为了保证晶体管集电结处于______偏置，以使晶体管起到______作用。 20、在正逻辑的约定下，“1”表示______电平，“0”表示______电平。 二、选择题（20分，每题2分） 1、有“220V、100W”“220V、25W”的白炽灯两盏，串联后接入220V交流电源，其亮度情况是（）。 A、两只灯泡一样亮 B、100W的较亮 C、25W的较亮 2、三相对称负载星形连接于线电压为380V的三相电源上，无中性线连接，若第一相负载断路，则第二相负载和第三相负载分别为（）。 A、380V和220V B、380V和380V C、220V和220V D、190V和190V 3、有一交流信号源电压U＝110V，通过变压比K＝5的变压器接负载R L＝10Ω，当负载达到最大功率时，该信号源内阻为（）Ω。 A、50 B、250 C、5000
《汽车电子技术》考试题
2011-2012学年第一学期《汽车电子技术》 期中考试试题 姓名：班级：成绩： 一、填空题 1、电路就是____________或___________按一定方式连接构成的电流通路。 2、汽车常用的电流是___________和____________。 3、直流电路常有____________，____________，_____________三种状态。 4、电容器通电瞬间相当于___________稳态相当于___________。 5、磁场主要有___________、___________、___________三个基本物理量。 6、现代汽车均采用___________起动方式。 7、汽车起动机系统的作用是将汽车____________起动后停止工作。 8、起动机一般是由___________、___________和___________三大部分组成的。 9、目前世界各国生产的汽车大多采用___________搭铁方式。 10．汽车各种用电设备都采用___________方式与电源连接。 11．汽油发动机气缸内的混合气是用___________点燃的。 12．火花塞常见有三种形式，不同热值的火花塞为_____________型_____________型和_____________型。 二、选择题 1.当电容器串联进行充电时，各电容器的电荷量是（） A、相等 B、不等 C、不能确定
2.通电导体在磁场中所受作用力可用（）定则来判定。 A、右手 B、左手 C、楞次 3．汽车上的用电设备与电流连接的方式是（） A、串联 B、并联 C、串联和并联 4.交流发电机一般要达到一定转速后才开始发电，该转速大约为（）A．500Y/min左右 B.800Y/min左右 C.1000Y/min以下均可 D. 1000Y/min以上 5.当发电机皮带过松时，可能会出现（） A．充电电流不稳 B.充电电流过大 C.充电电流过小 D.起动性能差灯光变暗 6.单向离合打滑时，可能会导致（） A、起动机空转 B、起动机烧坏Ｃ、起动机不转D、飞轮牙齿打坏 7．一个四缸发动机，其断电器中凸轮的凸角应为( ) A、6个 B、4个 C、8个 D、12个 8.正常工作时发动机每转（）圈用各缸轮流点4.1次。 A、1 B、2 Ｃ、3 D、4 三、简答题 1.直流电路由哪几部分组成？各有什么作用？
国际关系史练习题及答案
国际关系史练习题 一、名词解释： 1、尼科洛·马基雅弗利 2、东方战线 3、三十年战争 4、门罗主义 5、雅尔塔会议 6、开罗宣言 二、分析题 1、结合19世纪法俄德三国关系的有关史实，分析欧洲大陆主要矛盾的发展变化，并就据此谈谈你自己的认识。 2、试析苏联解体的历史原因。 3、试析国际格局由两极向多元化转变的作用。 国际关系史答案 一、名词解释 1、尼科洛·马基雅弗利：出生于佛罗伦萨，是文世复兴这个伟大时代的世人之一。不仅是政治家，而且还是历史学家，军事著作家，诗人和剧作家。 2、东方战线：第二次世界大战初期，苏联对外政策的根本目的是避免过早卷入战争，为本国赢得宝贵的战备时间，在这一战略思想的支配下，1939年9月至1940年8月，苏联在保卫西部边界安全的口号下，通过扩大西部疆域而建立起来防御德国侵略的东方战线。 3、三十年战争：17世纪初欧洲的各种矛盾和斗争最终导致了一场欧洲大战——三十年战争，导火线发生在东欧的波西米亚。分四个阶段：波西米亚阶段，丹麦阶段，瑞典阶段，瑞典——法车阶段。 4、门罗宣言：1823年12月2日，门罗总统向国会提交了由国务卿亚当斯拟订的国情咨文，咨文中有关外交方面的主要内容被称为“门罗宣言”主要有三个原则：反对欧洲国家瑞在美洲压取殖民地原则、不干涉原则和美洲体繁育原则。 5、雅尔塔会议：1945年，德日法西斯的失败已成定局，在欧洲，苏联军已经收入德界，盟军也在西线对德军发起了进攻，德国法西斯的灭亡指日可待。在亚洲、日军在中美英的打击下节节败退，与此同时，随着战争胜利的发展，同盟国之间的矛盾和问题日益暴露。为了加速打败德日法西斯和商讨战后重大的国际政治问题，美、苏、英三大国决定举行首脑会议。 1945年2月4日至11日，盟国首脑会议在苏联克里来亚半岛的雅尔塔举行。 6、开罗宣言：1943年11月22—26日，为了进一步加强合作，协同对日作战，并就战后适宜进行磋商，罗斯福、丘吉尔，蒋介石举行了开罗会议。并发布了开罗宣言，肯定了中国收复领土的权利，使中国的大国地位进一步树立起来。 二、分析题： 1、答：19世纪上半期：法俄矛盾。拿破仑帝国崛起，不断对外用兵，多次打败俄国等组成的“反法同盟”，普照鲁士一度被迫与法结盟；1812年俄崮打退拿破仑的进攻，随后反法同盟攻入法国，拿破仑帝国灭亡。19世纪中期，俄国又同英法为争夺巴尔T进行J克里米亚战争，结果俄国战败。这一阶段法俄矛盾是欧洲大陆国际关系中的主要矛盾。 19世纪中期：法德矛盾。法兰西第二帝国为争夺欧洲霸权，阴挠德意志统一，爆发普法战争，法国战败，向德国割地、赔款。19世纪末20世纪初，法国力图复仇，而德国极力削弱法国。同时俄国企图将巴尔干攫为己有，法俄同德国矿后尖锐起来。为了对付德国，法俄结成“三国协约”；德国则结合奥意组成“三国同盟”。矛盾冲突导致第一次世界大战爆发。这一阶段法德矛盾成为欧洲大陆国际关系中的主要矛盾。
高中地理必修二期末试卷中图版
期末综合练习试卷 （一）单项选择题 1．对迁移农业的叙述，正确的是（） A、不常使用畜力 B、有稳定的耕地 C、种植后不施肥，但勤管理 D、主要分布在热带雨林地区 2．人类社会对农业的投入，对农业生产的影响表现在（） ①提高农业生产效率②改变农业生产对自然条件的依赖程度 ③农业可完全摆脱自然条件的限制④大大降低农业生产成本 A、①③ B、①④ C、①② D、②④ 3．关于传统谷物农业的叙述，正确的是（） A、主要分布于亚热带大陆东岸及温带干旱的山地 B、以旱作谷类为主，其次还有豆类和经济作物 C、因以旱作作物为主，生长需要的水分较少，故灌溉条件并不重要 D、我国东北地区的谷物农业，商品率较高，不属于传统谷物农业 钢铁企业扩建时期拥有职工50万人，而70年代末引进国外先进技术 设备兴建的宝山钢铁企业，生产规模与钢铁企业差不多，起初需职工3万人，现在职工不足2万人。据此回答： 4．宝钢比鞍钢的职工人数少得多，主要原因是（） ①利用进口原料节省了劳动力②先进的科技提高了劳动生产效率
③科技的发展导致所需原料大量减少④劳动力素质的提高减少了职工数量 A、①③ B、②③ C、②④ D、①④ 5．下列工业地域的组合类型中，工业生产规模和用地围由大到小的是（） A、工业点、工业区、工业枢纽、工业地区 B、工业点、工业枢纽、工业区、工业地区 C、工业地区、工业区、工业枢纽、工业点 D、工业地区、工业枢纽、工业区、工业点 6．黄河上游地区形成有色金属“长廊”的原因是（） A、水陆交通便利 B、有色金属种类多、储量大 C、技术力量雄厚 D、人口稠密、市场广阔 7．管道运输除运输传统的石油、天然气外，新型的运输对象是（） A、煤炭 B、汽油 C、化学原料及半成品 D、竹盐 8．加拿大西部和西南部矿产品大量出口以及大量从国外进口铝土矿发展炼铝工业，主要原因是（） ①运输条件的极大改善②工业区位中，市场需求的影响 ③加拿大想搞乱矿产品贸易，从中牟利④加拿大想改变长期以来唯一依靠出口矿产品发展经济的局面 A、①② B、②④ C、②③ D、①④ 9．目前在开发西部的过程中，应该积极发展交通运输，下列说确的是
汽车电器与电子技术期末复习题
汽车电器与电子技术期末复习题 一填空题 1汽车电器与电子设备是汽车的重要组成部分。其工作性能的优劣直接影响到汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性以及排放净化等。并且正向电子化，智能化，信息化方向迅速发展。 2汽车电器装置：供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。 3用电设备：1起动系统 2 点火系统 3 照明与显示系统 4 信号系统 5 配属电器设备 4根据汽车总体结构，汽车电子控制系统分为：1发动机控制系统 2 地盘控制系统 3 车身控制系统。 5底盘控制系统：1 防抱死制动控制（ABS）2 驱动防滑控制（ASR）3 变速器电子控制 4 悬架系统控制 5 动力转向控制 6 四轮转向控制 6车身控制系统：1 车用空调 2 车辆信息显示 3 风窗玻璃的刮水器控制 4 灯光控制 5 汽车门锁控制 6 顶棚传动控制 7 电动车窗与电动后视镜控制 8 电动座椅控制 9 安全气囊和安全带控制 10 防盗与防撞安全系统 11 巡航控制系统 12 汽车音响系统控制 13 车内噪声与通风控制 14 多信息传输、汽车导航、蜂窝式移动电话等。 7汽车电器系统特点：低压、直流、单线制、负极搭铁。 8蓄电池定义：是一种可逆低压直流电源，既能将化学能转换为电能，也能将电能转换为化学能.。目前车用蓄电池以铅酸蓄电池为主起辅助供电作用。 9蓄电池的工作特性：静止电动势Ej和内阻R n、充放电特性和容量 10蓄电池放电特性：1电解液密度下降至最小的许可值（1.11g/cm3）；2 单格电池电压下降至放电终止电压。放电电流越大，放电时间就越短，允许放电的终止电压也越低。 11蓄电池的充电特性：以恒流Ie充电时，蓄电池充电电压Uc、电动势E及电解液密度p等随充电时间的变化规律 10整流原理：利用二极管的单向导电性。整流器作用：交流~~~~直流 11电子调节器是利用晶体管的开关特性，来控制发电机的励磁电流，使发电机的输出电压保持恒定。 12交流发电机的特性：空载特性、负载特性（原因：1.电枢反应2.阻抗变化）、外特性 13起动机的工作特性：转矩特性、机械特性、功率特性 14起动发动机所必须的功率，决定于发动机的最低起动转速和发动机的起动阻力矩。起动阻力矩：在最低起动转速时的发动机阻力矩。 15点火系统的功用:将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按发动机的作功顺序和点火时间要求，配送至各缸的火花塞，在其间隙处产生火花，点燃可燃混合气。 16传统分电器式点火系：电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞。 17点火系统的工作特性：点火系统所能产生的最大二次电压U2max随发动机转速n变化的规律。即U2max=f(n). 18点火线圈：开磁路式点火线圈（磁阻大，漏磁较多，能量损失多）和闭磁路式点火线圈（漏磁少、磁路的磁阻小，因而能量损失小，能量变换率高） 19无分电器点火系统：1 同时点火方式：两个气缸合用一个点火线圈，即一个点火线圈有两个高压输出端，分别与一个火花塞相连，负责对两个气缸进行点火。2 单独点火方式每个气缸的火花塞上配用一个点火线圈，单独对本缸进行点火。 20前照灯一般由配光镜、灯泡、反射镜、插座及灯壳等组成
汽车电子技术试卷
A卷 一．选择题（14分） 1．（）有利于各缸可燃混合气浓度的控制，而（）有利于简化结构、 降低成本、提高可靠性。 （A）单点喷射系统（B）多点喷射系统 2．四冲程汽油机喷射系统基本上都是采用（）。 （A）缸内喷射（B）缸外喷射 3．（）广泛应用于现代电控汽油喷射系统中。 （A）连续喷射方式（B）间歇喷射方式 4．英语缩略词ECU是指（），SPI是指（），MPI是指（），SFI 是指（）。 （A）顺序喷射（B）多点喷射（C）单点喷射（D）电控单元 5．配置电控汽油机的汽车上，驾驶员通过油门踏板直接对（）进行控制。 （A）进气量（B）汽油量 6．汽油滤清器壳体上有“IN”和“OUT”记号时，标有“IN”的一侧应接（），标有“OUT”的一侧应接（）。 （A）出油管（B）进油管 7．电动汽油泵由泵体、永磁式直流电动机和壳体三部分组成，其中使汽油压力升高的是（）。 （A）泵体（B）永磁式直流电动机（C）壳体 8．燃油压力调节器能将汽油压力和进气真空度之间的压力差保持为恒定值，通常为（）。（A）0．5MPa（B）0．25MPa（C）0．1MPa 9．对于一个定型的电控汽油机喷油器来说，其喷油量取决于（）。 （A）喷油孔截面积（B）喷油压力（C）喷油持续时间 二．填空题（38分） 1．汽油发动机电控系统的基本控制原理：以为控制核心，以 和为控制基础，以喷油器的、、 和为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的和，同时适时调整发动机。 2．汽油发动机电控系统由、、 和组成。 3．电控汽油喷射系统按喷油器的安装部位不同可分为和 两类；按汽油喷射部位不同可分为和两类；按汽油喷射时序的不同可分为、和三类；按汽油喷射的控制方式不同可分为、和三类；按空气流量检测方式的不同可分为和两类。4．电控汽油机燃料供给系统主要由、、、 、、和输油管道组成。为了减小汽油在管道中的脉动，有的发动机上还装有。 5．电控汽油机主喷油器主要由、、、 和等组成。 三．判断改错题（20分，将错误的地方划掉后改正） （）1．顺序喷射是指喷油器按照发动机的工作顺序，在各缸排气行程上止点前某一曲轴转角顺序轮流喷射。
现当代国际关系史大纲
《现当代国际关系史》课程教学大纲 一、课程基本信息： 课程编号： 课程类别：国际政治专业必修课 适应专业：国际政治 课程简介：《现当代国际关系史》是国际政治专业主干课程，它主要研究国家和民族间外部动态发展的历史，着重从横向方面剖析各个历史时期主要国家间和国际组织的外部关系，阐释国与国之间、地区与地区之间相互关系的兴衰流变、联系交融及其对全球社会发展过程的牵制和影响。 课程总学时：54 授课教材：时殷弘著：《现当代国际关系史》，中国人民大学出版社，2006年版。 参考书目： [1] 王绳祖主编：《国际关系史》（1-6卷），世界知识出版社，1996年版。 [2] 袁明主编：《国际关系史》，北京大学出版社，1999年版。 [3] 唐贤兴主编：《近现代国际关系史》，复旦大学出版社，2002年版。 [4] 袁明主编：《国际关系史——21世纪国际关系学系列教材》，北京大学出版社，2005年版。 [5] 朱瀛泉著：《近东危机与柏林会议》，南京大学出版社，1995年版。 [6] 陈乐民主编：《西方外交思想史》，中国社会科学出版社，1995年版。 [7]（美）斯塔夫里阿诺斯：《全球通史——1500年以后的世界》，上海社会科学院出版社，1999年第一版。 [8]（美）亨利?基辛格：《大外交》，海南出版社，1997年版。 [9]（英）爱德华?卡尔著：《二十年危机（1919-1939）》，世界知识出版社，2005年版。 [10]（美）约瑟夫?奈：《理解国际冲突》，上海人民出版社，2002年版。 [11]（美）保罗?肯尼迪：《大国的兴衰》，世界知识出版社，1990年版。 [12]（美）威廉?夏伊勒：《第三帝国的兴亡》，世界知识出版社，1992年版 [13] Hans Mougenthau: Politics among Nations——the Struggle for Power and Peace, Alfred Knopf, Inc., 1978. [14] Karl Deutsch: The Analysis of International Relations, Eaglewood Cliffs, 1978. 二、课程教育目标 现当代国际关系史是社会科学领域中一门重要的基础学科，也是高等学校中国际政治
汽车新技术试题A汇总
汽车技术理论课程考试试卷 考试课程：汽车新技术考核性质：考试课考试方式：闭卷 试卷套号: 试卷类型：B卷学年学期：0000000000考试时间：120分钟满分：100分 姓名：考号：班级： 一、单项选择题（从下列各题四个备选答案中选出一个正确答案，并将其代号写在相应位置处。答案错选或未选者，该题不得分。每小题2分，共20分。） 6、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。 A. 升高 B. 降低 C. 不受影响 D. 先高后低 7、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）。 A. 喷油脉宽 B. 点火提前角 C. 工作温度 8、在暖机过程中，ECU根据（）按内存的控制性控制控制阀的开度. A. 进气温度 B. 节气门开度 C .冷却液温度 D. 凸轮轴位置 9、电力助力效果与液压助力效果相比（） A. 前者小于后者 B. 后者小于前者 C. 不确定 D. 一样 10、四轮转向时，后轮与前轮的偏转相反，汽车的转弯半径（） A. 减小 B. 增大 C. 不确定 D. 不变 11、四轮转向时，后轮与前轮的偏转相同，汽车的转弯半径（） A. 减小 B. 增大 C. 不确定 D. 不变 12、四轮转向系统在低速或急转弯行驶时，后轮（） A. 逆向偏转 B. 同向偏转 C. 先逆后同 D. 先同后逆 13、机械式四轮转向系统，低速时转向盘必须转过（）后，后轮才能逆向偏转。 A. 5° B. 200° C. 35° D. 29°
1、汽车诞生在年。 A．1885 B．1888 C．1886 2、甲壳虫型汽车是（）成功设计的。 A．卡尔·本茨B．雪铁龙C．费迪南德·保时捷D．恩佐·法拉利 3、下列哪种属于间接测量空气流量的传感器。（） A. 叶片式空气流量计 B. 热膜式空气流量计 C. 热线式空气流量计 D. 进气歧管压力传感器 4、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。（） A. 电动汽油泵的电刷接触不良 B. 回油管堵塞 C. 汽油压力调节器密封不严 D. 以上都正确 5、对喷油量起决定性作用的是( )。 A. 空气流量计 B. 水温传感器 C. 氧传感器 D. 节气门位置传感器 14、为保证传感器无错误信号输出，安装车速传感器时应保证其传感器头与齿 圈间留有一定的空气隙，约为( ) 。 A. 5mm B. 1mm C. 0.01mm D. 1um 15、当滑移率为100%时，横向附着系数降为( ) 。 A. 100% B. 50% C. 0 D. 都不正确 16、循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间( )一个电磁阀，直接 控制轮缸的制动压力。 A. 串联 B. 并联 C. 都可以 D. 以上答案均不正确 17、车轮速度传感器出现故障，以下( )项不可能是故障原因。 A. 传感头脏污 B. 传感头与齿圈间隙不符要求 C. 线圈断路 D. 制动盘磨损严重 18、装有ABS 系统的汽车，轮速传感器向电脑发出( )信号。 A. 电流 B. 频率 C. 电阻 D. 电压 19、下列( )最不可能是ABS 系统出现间歇性故障的原因。 A. 在车轮传感器中电气接头损坏 B. 电磁阀电气端子损坏 C. 控制装置接头松动 D. 车轮传感器回路断开
汽车电工电子技术期末试题[完整]
《汽车电工电子技术》试题(1) 一 单项选择（每小题2分，共30分） 1 直流电的文字符号为（ ） A AC B V C C DC 2 电流的方向规定为（ ）移动的方向 A 负电荷 B 负离子 C 正电荷 3 电阻串联后总电阻( ) A 增大 B 减小 C 不变 4电流总是从高电位流向低电位，这一结论适用于（ ） A 外电路 B 内电路 C 全电路 5 某电阻两端电压为40V ，通过电阻的电流为0.5A ，则导体的电阻为( ) A 80Ω B 600Ω C 200Ω 6 一只电阻的阻值为3Ω，另一只为6Ω，将两电阻并联起来，其电阻值为（ ） A 4Ω B 2Ω C 1Ω 7 我国使用的工频交流电的频率为（ ） A 45HZ B 60HZ C 50HZ 8 三相四线制电源的线电压与相电压的数量关系为（ ） A U L =3U P B U L =2U P C U L =3 1U P 9 确定一个正弦量的三要素为( ) A 最大值 角频率 初相位 B 瞬时值 周期 初相位 C 有效值 周期 相位差 10 与参考点有关的物理量（ ） A 电流 B 电压 C 电位 11 触电以人体受到伤害程度不同可分为电击和（ ）两种 A 电伤 B 电灼 C 电腐蚀 12 我国用电安全规定中把（ ）定为安全电压值 A 50V B 100V C 36V 13 单相触电时，人体承受的电压是（ ） A 线电压 B 相电压 C 跨步电压 14 在三相四线制中，相线与中性线之间的电压称为（ ） A 线电压 B 相电压 C 即是相电压也是线电压 15 安全保护措施，有保护接地、漏电保护器和（ ）等 A 保护接地 B 减少电流 C 减少电压 二 判断并改正（每小题2分，共24分） 1 电路一般由电源、负载、导线和控制装置四部分组成（ ） 2 大小和方向都不随时间作周期性变化的电流称为交流电（ ） 3 电路有三种状态，通路状态、开路状态和断路状态（ ） 4 电阻串联时，电阻值小的电阻通过的电流大（ ） 5 三相对称电源的最大值相等，角频率相同，相位互差120度（ ） 6 三相发电机绕组，向外供电时，其连接方式有星形连接和三角形连接两种 （ ）
汽车电子控制技术试题
南京工业大学汽车电子技术试题（A/B）卷（开、闭）20--20 学年第学期使用班级 班级学号姓名 一． 1．电子控制单元（ECU）主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。( √) 11 2．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。 （×）2．从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。 （×）11 3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量，其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的。（）4．二氧化锆（ZrO2）氧传感器中，二氧化锆固体电解质在温度高时，氧离子在内部容易移动，会产生氧浓度差的电效应，因此需要加装瓷加热器。（×）1．二氧化钛（TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。（√）42 2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。（×）44 3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。（×） 7．控制空气量的执行机构可以分为两种：一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。（√）8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于14.7：1的范围。（×） 5．共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。（×）6．点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。（×）7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。（√）8．在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强，但在空燃比低于时，其转换效率很低，只有在空燃比大于14.7：1时，才能高效进行还原。（×）9．在巡航控制中，节气门由执行器通过另一个臂，代替驾驶员的踏板对节气门进行控制。 （×）9．无级变速器在换挡过程中的加速和减速，工作处于不稳定的状态，带来动力传动系统的冲击，使发动机的排放污染增加。（×）10．汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。（×）11．为了使得汽车运行舒适，应将减震器阻尼设置较小，而当高速赛车时，可选择高阻尼值，以利于安全性的提高。（√）12．悬架系统中的气体弹簧刚度是可调节的，而普通机械弹簧刚度是不可变的。（×）13．汽车的助力转向系统就只有在停车和低速时提供助力，使得转向时操纵省力。( √) 14．在四轮转向系统中，当车速低于35Km/h时，后轮与前轮转向的方向一致。（×）