预制梁板湿接缝及横隔板施工方案

目录

1、概述 (2)

1.1、编制依据 (2)

1.2、工程概况 (2)

2、施工前准备 (3)

2.1凿毛 (3)

2.2 测量高程 (3)

2.3人员、机械设备、原材料进场情况 (6)

3、施工工艺 (6)

3.1、施工流程 (6)

3.2、横隔梁施工 (6)

3.3、湿接缝施工 (6)

3.4、浇筑混泥土 (7)

4、安全保证措施 (7)

4.1、安全管理制度 (7)

4.2、安全组织机构 (8)

4.3、下构施工安全保证措施 (9)

5、环保及文明施工保证措施 (9)

5.1、噪声控制 (9)

5.2、水污染控制 (10)

5.3、大气污染控制 (10)

乐广高速T11标预制梁板湿接缝与横隔板

施工方案

1、概述

1.1、编制依据

●乐昌至广州高速公路坪石至樟市段第T11合同段设计图。

●《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。

●《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。

●《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。

●有关的法律、法规及地方规定。

●《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。

●招投标文件、合同。

●其他规范、规程、评定标准及验收。

●现场实际情况。

1.2、工程概况

乐广高速龙归至樟市段（T11合同段）起于武江区龙归镇元岗墩村，接坪石至龙归段的T10合同段终点，沿S253右侧于苏拱下穿武广客运专线，绕白土开发区，跨北江，于马坝镇官陂塘村以西约200m处与T12标段起点对接。沿线经过韶关市武江区龙归镇马渡村、冲下村、龙归村，韶关市曲江区苏拱村、白土镇政府牧场、油坪村、下乡村，马坝镇小坑村。本项目经过主要河流有北江等，主要交叉公路为S253、X316线，主要控制点为白土、武广高铁、马坝。

本标段全长14.048km（以右线计），桥梁全长4167.4m/9座，占路线长度的29.66%，其中特大桥2276.8m/l座，大桥1584.2m/3座，中桥270.4m/4座，小桥36m/l座，涵洞27道；路基土石方数量248.738万立方米；征用土地数量1820.78亩；互通式立体交叉2处，通道9道，天桥1处。

韶赣南连接线全长2.878km（扣除韶赣高速公路马坝互通和刘屋枢纽互通范围），桥梁全长862.4m/4座，占路线长度的29.97%，其中大桥776.8m/3座，中桥85.6m/l座，涵洞5道；路基土石方数量85.73万立方米；征用土地数量241.42亩。

乐昌至广州高速公路坪石至樟市段（T11合同段）设计起点为YK99+000，终点桩号为K113+060，全长14.048km。最小平曲线半径为1208m，最大纵坡为2.8%，主要构造物为白土北江特大桥、白土互通、刘屋枢纽互通等。韶赣南连接线全长2.878km（扣除韶赣高速公路马坝互通和刘屋枢纽互通范围），最小平曲线半径为1150m，最大纵坡为2.208%，主要构造物为大文山大桥、龙头寨l、2号大桥等。

本合同段共计有20座桥梁，共有墩柱828根，都采用C30砼浇注；墩柱的高度在1.0m至28.183m之间，最高立柱为北江特大桥的61号墩的立柱，高达28.183m；墩柱的直径有1.0m（8根）、1.1m（26根）、1.2m（83根）、1.3m（183根）、1.4m（265根）、1.5m（78根）、1.6m（167根）、1.8m（18根）；另有肋板76个，1.5m直径的墩桩有87根、1.2m直径的墩桩有18根。

2、施工前准备

2.1、凿毛

在小箱梁拆模板之后，立即组织对预制横隔板及翼板处进行凿毛，凿除处理层表面的水泥砂浆和松弱层，凿毛痕迹面要饱和，凿毛深度为1CM,并用水冲洗干净。

2.2、测量高程

为保证小箱梁顶面高程符合设计要求，湿接缝测量人员复合梁顶面高程，如果安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响和湿接钢筋头对接不准，此时需要书面通知湿接缝施工负责人和小箱梁安装负责人，暂停该湿接缝施工，调整梁顶面高程，直至合格后方可继续施工。

2.3、人员、机械设备、原材料进场情况：

1、人员

2、机械设备

所有材料应进行检测。钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，其质量和规格应满足规范和施工要求，加强试验工作。

①水泥

水泥有生产厂家本批量产品的材质化验单，其各项技术性能符合相应的国家标准，并抽样鉴定水泥的各项性能指标。水泥的使用时间，不超过出厂日期以后三个月，并按有关要求做水泥的复查试验，其检测项目不少于四项：水泥的细度、凝结时间、体积安定性、强度。

水泥品种的选择：水下混凝土应使用回转窑生产的硅酸盐水泥或矿渣水泥，

不得使用粉煤灰水泥，水泥含碱量不超过0.6%。Ca,AL(3CaOAl

2O

3

)含量不超过6%，

并进行水泥的矿物成分分析。

②骨料

A、砂

选用地产砂，所有砂料应选用质地坚硬、清洁，级配良好，砂料中有活性骨料时，必须进行专门试验论证。进场的每批砂需进行含泥量、比重等试验，同时报监理单位复查。

B、碎石

粗骨料所用粗骨料的质地应坚硬，表面新鲜，棱角分明，颗粒级配良好，最大粒径不应超过钢筋净间距的2/3及构件断面最小边长的1/4并且符合泵送要求。施工时应严格控制各级骨料的超、逊径含量，以圆孔筛检验时，超径<5%，逊径<10%，超、逊径筛检验时，控制超径为零，逊径<2%。

C、骨料的堆存和运输应符合下列要求

a、堆存骨料的场地，应有良好的排水设施；

b、不同粒径的骨料必须分别堆放，并设置隔离设施，严禁相互混杂；

c、应尽量减少转运次数，粒径大于40mm的粗骨料的净自由落差不宜大

于3m，超过时应设置缓降设备；

d、骨料堆存时，不宜堆成斜坡或锥体，以防产生分离；

e、骨料堆场应有足够的容积，并应维持一定的堆料厚度。砂场的容重应满足砂料脱水的要求；

f、应避免泥土混入骨料和骨料的严重破碎。

③外加剂

为改善混凝土性能，提高混凝土质量，合理降低水泥用量，需在混凝土中掺加适量的外加剂。本工程拟选用高效缓凝减水剂和引气剂，经试验此外加剂可有效改善混凝土性能，满足工程需求。具体数据见混凝土配合比通知单。试验成果报告递交监理工程师，征得同意后方可实施。

3、施工工艺

3.1施工顺序

施工顺序为：

按设计要求连接横隔板和湿接缝钢筋→ 制作加工横隔板和湿接缝模板→●安装制作加工好的横隔板和湿接缝模板→?浇筑横隔板后再浇筑湿接缝→?浇筑墩顶连续结构（跨径25米及30米小箱梁，20米不需要）→?拆除临时支座完成体系转换→⑦浇筑桥面现浇层混泥土→⑧浇筑护栏、清洗桥面→⑨浇筑沥青混泥土铺装、安装附属设施→⑩成桥、通车

3.2、横隔梁施工

焊接预制横隔梁伸出的钢筋，横隔版中的Φ22的N1与N1’，Φ16的N2与N2’钢筋间在现浇段内采用单面焊接，其焊缝长度不能少于10d。φ10的N3和N3’钢筋间采用绑扎加点焊。绑扎构造筋，要按图纸控制好钢筋之间的间距，必须满足设计及规范要求。钢筋验收合格后，才能安装模板。模板采用实心竹胶板和方木，用对拉杆固定，模板内侧要涂机油，以利于如后脱模时方便。模板安装完毕后，要确保位置正确，稳固不易摇动。

3.3、湿接缝施工

连接湿接缝钢筋，翼缘板伸出的钢筋电焊方式采用单面焊接，焊缝长度不小于10d，焊完后要把焊渣敲掉。翼缘板湿接缝位置吊放竹胶板作为湿接缝的底模，用8#槽钢做筐，以加强竹胶板的承载能力，并用12#的螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上。浇筑完等混泥土彻底凝固后拆模时松开螺栓，底板就自然下落。

3.4、浇筑混泥土

设计是浇筑C50混泥土，砼拌采用强制式拌和机集中拌合，拌合前，试验室下发监理工程师认可配合比通知单，操作者依据此通知单校正自动计量磅是否准确，明确外加剂用量，拌合过程中随时测定坍落度，坍落度控制在12cm~16cm，确保砼的质量。搅拌罐车运输砼到现场吊车吊灰斗浇筑，或者现场加工个溜砼槽让能开到桥面的搅拌罐车直接对着槽口卸料浇筑。振捣方式是插入式振捣棒振捣，下料时要连续均匀铺开，不宜集中猛投挤塞在钢筋密集的地方而造成振捣困难，所有振捣时间的控制均以砼面不再下沉且表面呈现平坦泛浆为原则。浇筑完成后，应及时收浆、抹面，并控制好砼顶面平整度；混泥土顶面要覆盖薄膜撒水养生。

*在监理工程师监督下按照交通部《公路工程水泥混凝土试验规程》规定制作试件测试强度。

4、安全保证措施

4.1、安全管理制度

施工安全是关系工程能否顺利完成的关键，为此我们严格按照公司安全管理制度的各项规章制度进行管理，体现“安全管理，安全第一”的基本事想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。具体必须做好以下几点：

一、每月不少于一次组织员工进行安全学习，每月进行一次安全大检查。设置一名专职安全员，每天巡回检查。健全安全制度，工班班长对自己工班安全负责，发现隐患及时上报，及时排除。

二、切实制定施工安全措施，加强宣传、教育，强制贯彻执行。对新招工人要先进行安全培训，考核合格后，方准上岗。对特殊工种工人，须进行专门的安全操作训练，并取得上岗证后方准上岗。

三、以内业指导外业，做好安全台账的记录工作。

四、下构施工中的各项安全操作规程：

（1）《电气安全管理规定》；

（2）《砼工安全操作一般规定》；

（3）《汽车式起重机安全操作规程》；

（4）《施工现场安全管理规程》；

（5）《特种作业人员安全守则》；

4.2、安全组织机构

本项目部成立以项目经理为安全生产组长，项目总工和项目副经理为分管组长，下设三防领导小组、专职安全员小组、安全QC小组，小组负责人和各施工员，各工班长为组员具体分管安全生产有关事务。

项目部安全生产领导小组组织结构图：

广乐高速公路T11合同段

安全领导小组

安全工作体系 各级业务部门

现场施工负责

安全检查员

参建施工人员

保证施工安全

安全控制 建设安全 标准工地

规范现场设施

规范施工作业

规范生活环境

规范生产管理

提高预测

预防能力

安全检查

定

期 检 查

专

业 检 查

日

常 检 查

消除 事故隐患

安全教育 系统安全教育

上岗前安全教育

安全技术培训

安全管理制度

安全奖惩条例

安全作业规程

安全责任制

提高 安全意识

责任到人、 奖罚兑现

4.3、施工安全保证措施

一、必须逐级进行安全技术交底，技术交底应有书面资料或有作业指导书(或操作细则)。技术交底针对性要强，并履行签字手续，保存资料。项目部安全员负责检查落实，严格按照安全技术交底的规定要求进行作业。

二、特种作业人中包括机械工、电工、电焊工、船舶操作人员、试验员等必须进行专业培训，按规定有关主管部门考试合格后，持证上岗。特种作业上岗证必须按期复审，方能继续从事特种作业。特种作业必须严格执行特种安全技术操作规程，确保安全施工。

三、施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度。施工机具、起重、张拉等设备，各工件须经检测合格后方可安装；投入使用前，应按规定进行验收，并办理好验收手续。经验收，确认机械状态良好，能安全运行的，才准投入使用。所有机械操作人员都必须经过培训，培训合格后持证上岗。机械操作人员要进行登记存档，按期复审。使用期间，应当指派专人负责维护、保养、保证其机械设备的完好率和使用率。

四、施工现场临时用电要有施工组织设计或方案，应按《施工现场临时用电安全技术规范》的要求进行设计、验收和检查。还要有安全技术交底及验收表，要有变更记录。健全安全用电管理制度和安全技术档案。

五、临时用电应落实三项技术措施：第一，防止误触带电体的措施；第二，防止漏电措施；第三，实行安全电压措施。所有接地和重复接地电阻值，经检验应符合规范要求。每季复测一次，切实做好记录。

六、各类脚手架、井架、等施工设施的搭设、拆除和使用，要有设计计算和施工图。搭设完成后应验收，合格才能使用。使用中要定人定期检查使用情况，定人负责维修，并作好记录。

七、对高空作业、基坑开挖等技术复杂又涉及不安全因素较多的工程，开工前必须编制专项安全技术措施，并经监理工程师审批同意后，方可开工。

八、施工现场安全管理必须抓好施工现场平面布置图和场地设施管理，做到图物相符，井然有序，状况良好，此外还应做好环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。

九、施工现场的安全设施主要包括安全网、围护、护拦、防护罩等。各种安全防护装置都必须齐全、有效，不得擅自拆除或移动。如因施工实际需要移动时，必须经安全负责人同意，并采取相应措施方可施工。

十、施工现场除应设置安全宣传标牌外，危险地点必须悬挂按照规定的标示牌，夜间在危险位置还应设红灯示警。

5、环保及文明施工保证措施

5.1、噪声控制

（1）遵守《建筑施工场界噪声限值》(GB12523)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，《工业企业噪音卫生标准》的要求。

（2）确定施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案，保证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对周围居民生活的影响，减小噪声的强度和敏感点受噪声干扰的时间。建立必要的噪声控制设施。

5.2、水污染控制

施工期间的水污染来源主要是车辆冲洗水、生活区污水、雨季地表径流等，堵塞排水系统。具体措施：

（1）废水不排入自然水体，悬浮物执行《污水综合排放标准》(GB8978)中的二级标准150mg/l。

（2）在工程开工前完成场地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性。

（3）施工现场设置专用油漆料库，库房地面做防渗漏处理，储存、使用、保管专人负责，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。

5.3、大气污染控制

大气的主要污染来源有：运输、燃油机械等。采取的控制措施：

（1）对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度。

（2）拌和设备应有较好的密封或有防尘设备。施工通道和拌和站应经常进行洒水处理。

（3）严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘，臭气的物质，熔融沥青等有毒有害物质要使用封闭和带有烟气处理装置的设备。

广乐高速T1 1合同段施工方案