加强铁路施工管理

加强铁路施工管理摘要：随着我国改革开放的进一步深入和西部大开发战略的实施，铁路这一促进国民经济发展、拉动内需的基础设施建设必将起着越来越重要的作用。加强铁路工程项目施工管理控制，是提高铁路建筑施工企业竞争力的必然途径，本文从质量管理、进度管理、成本控制三方面，阐述了相应的控制对策。

关键词：铁路特点施工管理

我国已加入WTO ，铁路建设将面临一次重大的挑战，在这种形势下，中国铁路建筑业的选择必然要“两手抓” 。一手抓不利因素的消除，把和国际惯例无法接轨的进行尽快彻底的改革;一手抓有利因素的机遇，把符合国际惯例的做法予以扶持和重点发展，使它们在重新配置资源分布及提高资源配置率方面发挥主要作用。随着入世后竞争态势和国际承包商进入趋势的加强。中国铁路建筑业必须着眼于长远发展，坚持以创新为主线，认真研讨新形势下铁路工程项目管理的

发展方向，加强铁路施工管理，抢占市场竞争的制高点，迎接新的挑战。一、铁路工程项目的特点铁路工程项目是最为常见也是最为典型的项目类型，它除了一般工程项目所具有特点以外，还具有其他特点。

1、工程项目共有的特点

有明确的时间限制。人们对工程项目的需求有一定的时间限制，希望尽快实现项目的目标，发挥项目的效应。铁路工程项目同样具有明确的时间要求。

（1）有资金限制和经济性要求。任何工程项目都有财力的限制，必然存在着与任务相关的（或相匹配的）预算。随着铁路建设市场的逐步规范，招投标机制的逐步健全，施工单位承担的任务都是通过投标竞争得来的。报价预算就是所承担项目的资金限制。在报价预算之内，承建单位还要设法使得项目效益最大化，这是施工企业生存和发展的需要。

（2）一次性特点。任何工程项目作为总体来说是一次性的、不重复的。铁路工程项目同样具有一个独立的管理过程，项目的计划、组织、控制都是一次性的。

（3）特殊的组织和法律条件。由于社会化大生产和专业分工，铁路工程项目不是一家或一个部门能完成的，参与建设的施工单位分线上、线下、电力、通

信信号、给排水、铺轨架桥、站后等施工单位，要保证项目有秩序、按计划实施，必须建立严密的项目组指挥协调机构。项目参加单位之间主要靠经济合同作为纽带，同时以经济合同作为分配工作，分配经济责权的依据;而项目参加单位之间

在项目实施过程中的协调就通过合同和项目的业务工作条例实现。铁路项目运用与建设相关的法律条件，例如:经济合同法、招投标法、环境保护法、铁路法、税法等。

（4）复杂性和系统性。铁路工程项目和现代许多工程项目一样越来越具有: 项目规模大、范围广、投资大，新材料、新技术、新工艺、新设备的要求。科技含量越来越高，技术复杂.由许多专业组成，多个单位共同协作的活动构成。

2、铁路工程项目所特有的特点

单位工程多,线路长,受环境影响大。铁路工程的一个项目经理部所承担的施工里程少则几公里，多则几十公里。有大小不等的单位工程连接成一个整体，遇到的水文、地质、地形、地貌会千差万别;对每个点情况认识和了解不透，往往就会造成工作中的被动。

业主的部分职能的转嫁。由于新线铁路经过的地区多、线长、业主的管理跨度很大，将部分管理职能转嫁给施工单位。一般工程项目中由业主负责的征地拆迁、“三电”拆迁，管线、水系、道路改移等其他工作都转嫁给了施工单位。一些和当地政府及其职能需经协调的事情也委托给施工单位。业主部分日常管理职能，施工单位在开工前和施工过程当中必须解决和处理好上述工作。否则项目的施工就不能正常的展。

社会接触面广、干扰因素多。新线铁路施工要和地方的许多部门、政府、村民发生经济关系:如土地部门、水利部门、林业部门、环保部门、矿产资源部门、公安消防部门，以及沿线经过的乡、镇一级政府、企业、村民。施工单位要投入很大一部分精力协调与这些部门和人员的关系。

这方面关系处理的好坏直接影响到项目的进度、成本和经济效益。

二、如何加强铁路施工管理

1、铁路工程施工过程中的质量管理质量管理是为保证达到工程合同规定的质量标准,在施工阶段

采取的一系列

措施、手段和方法。施工阶段是将业主的意图和设计图纸转化为工程实体的过程是形成工程产品质量和工程使用价值的重要阶段。

铁路工程质量管理的基本目标是全部工程满足设计时速要求,达到现行铁路

工程质量的验收标准。为保证实现工程质量目标,施工单位应时刻遵守上道工序不检查或检验不合格,不允许进行下道工序,以及实行质量一票否决权的质量保证原则,全面实行质量管理。制定工程质量保证措施及全面质量管理工作规划,强化

全员质量意识,从原材料的进场验收到各道工序,实行全过程管理;建立以员工自检为基础,专检骨干为主导,互检与专业检查相结合的质量三检制度和施工前试验、施工中检查、施工后检验的工作制度;坚持施工准备工作不充分不施工、试验未达到标准不施工、施工方案和质量保证措施未确定不施工、设计图纸没有自审和会审不施工、现场没有进行技术交底及重、难点项目没有《作业指

导书》不施工;遵守进度服从计划、计量支付服从工程质量、质量坚决服从监理工程师,坚

持质量不合格的工程进行返工等制度要求;实施技术人员、质检员质量责任制,奖优罚劣;认真落实原材料实验保证措施,全权负责本工程的试验和各项原材料的进货检验工作,并派专人看管,严格执行材料进场检验程序;加强成品保护的保证措施和日常管理工作,认真实施内部监督制度、碰头会制度、总结制度等,并做好反馈、记录工作,不断提高管理水平。2、铁路工程施工过程中的进度管理

工程的进度管理是指对工程的各建设阶段的工作内容、工程程序、持续时间和逻辑关系编制计划,将该计划付诸实施,在实施过程中经常检查实际进度是否按计划要求进行,对出现的偏差分析原因,并采取补救措施或调整、修改原计划,直到工程竣工,交付使用。

进度管理的前提是制定工程的施工进度安排。施工进度安排必须严格按照工程施工的内容,确定工程的关键控制性工程和重点工程,根据控制性工程及重点工程的施工进度指标安排总体的施工安排,确定关键线路及相应的指标。铁路工程在制定施工进度安排时,必须按照该工程的施工经验、能力、分部工程施工环节及作业要求确定每个分部工程单体的施工工期。在确定指标时必须分清工序、工艺中无法压缩的时间和通过优化组织或增加设备、人立刻压缩的时间,可采用单

项工序、工艺分析法,按照常用设备、合理的人员安排,参照劳动定额进行确定, 确定的每个分部工程进度指标必须合理。工程总体进度目标实现的主要管理环节

是实现铁路工程的关键控制节点,因此确定工程的关键线路是实现合理安排施工进度的必

要保证。关键控制性节点选择的依据主要是影响工程顺利实施的项目, 影响工程实现功能化的项目等。在这些项目中间必须进行筛选,以最先开工或最

晚结束的项目相结合确定关键线路。

3、铁路工程施工过程中的成本管理

铁路工程成本管理分为开工前的成本预测,施工中的成本分析、持续改进和过程控制。

成本预测是铁路工程成本管理的起点,它为制定目标成本提供准确的数据。所谓成本预测,就是按照客观条件,遵循一定的运算规律,对成本进行测算,为经营决策提供依据。

成本分析报告包含成本的收入、支出、分析、对比、原因等,可

按照时限划分为月、季、年成本分析报告和工程终结成本分析报告。

成本分析的首要任务是确定收入和支出,成本收入根据成本预测的费用按照建造合同的收入确定方法进行确定;支出按照与成本收入相同的项目、时限、节点、费用进行分汇

总,计算出当期的所有发生费用。之后依据收入情况,参照成本预测报告完成当期的预算成本费用分解报告,并与实际发生的支出费用逐项进行对比,查找出费用结余、超支的项目及原因。最后按照工程项目的类别结合财务报表进行综合编制完成分析报告。

成本分析完成后,必须依照成本分析的结果,根据工程成本的超支、结余的原因,详细制定改进工程成本管理的意见和办法,提出具体措施。在制定持续改进意见时首先必须针对成本管理中存在的问题进行梳理和归类,并根据问题制定相应的、具有可操作性的解决问题的实施方案;然后提出下一阶段成本管理的重点、难点以及增效方案;最后根据制定的办法、方案制定责任目标,并将其落实到人, 以确保实施。成本分析、持续改进意见编制完成后,必须对改进意见进行过程控制,认真落实改进意见,并制定过程控制的奖罚措施,将过程控制落到实处,确保成本改进意见和方法的顺利实施。

随着社会经济的发展，建筑业作为竞争性的行业，必将会带来机遇和风险，我国铁路建筑施工企业必然需要不断积极在管理体制和机制上进行创新，努力探索适合中国国情、融合国际惯例的铁路工程项目管理的新经验和新模式，坚持创新、勇于探索、充实提高，只有这样才能尽快适应参与国际建筑市场竞争。

参考文献：

[1] 唐贵雄，张晓东?铁路项目施工阶段成本管理存在的问题及对策[J].内江科技, 2009,(04).

[2] 柏威.浅谈铁路项目施工管理[J].山西建筑,2009,(24).

[3] 刘宇伟.对铁路项目建设工程物资集中采购供应模式的探索[J].贵州工业大学学报(自然科学版),2008,(06).

园林景观与绿化工程监理细则

目录 1.专业工程概况 2.监理工作依据和工程质量验收规定 3.监理工作流程 4.监理工作控制要点及目标值 5.监理工作方法和措施 6.旁站监理工作 7.安全生产的监理措施 8.项目监理机构图 9. 监理主要人员情况一览表

园林景观与绿化工程监理实施细则 1.专业工程概况 1.1工程概况：工程名称、等级、建设地址、建筑规模、结构形式、绿化面积以及主要的设计参数和开竣工时间；工程项目建设单位、设计单位、勘测单位、施工单位（包括重要的专业分包单位）、质监机构、承担见证取样检测及有关结构安全检测单位。 2、监理工作依据 2.1工程建设监理合同和经批准的监理规划； 2.2业主与承建商签订的施工承包合同及其附件； 2.3设计施工图及其说明以及施工单位的深化图； 2.4现行国家和地方的规范和标准：《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001；《园林景观与绿化工程监理规程》（试行）；《建设工程监理规范》（GB50319-2007）； 2．5国家和地方现行的建筑工程质量验收标准及验收规范； 2．6有关的标准图集及说明。 3.监理工作流程 3.1施工监理工作一般程序：

3.2进度控制监理工作流程 3.3投资控制监理流程 3.3.1月工程量审核流程 3.3.2

4.监理工作控制要点及目标值： 4.1土方、造地形工程、绿化材料、绿化种植工程、运动场草坪工程、园林道路、广场及桥涵工程、园林小品及园林建筑工程、假山、叠石及溪流、石驳岸工程、喷泉、喷灌、景观水电安装工程、健身设施及游艺机安装工程 4.1.1土方堆筑严格控制面层种植土厚度和种植土的质量。严格控制堆筑速度，及时了解沉降情况。 2种植地形检测种植地形标高。复验地块种植土厚度。参加复验地形的和顺性、观赏性及排水性能。 4.1.3河道、湖泊核查河道、湖泊定位放样。核查河道的开挖标高。核查水位控制的溢水口标高。 4.1.4核对施工单位绿化材料清单，进场绿化材料应符合清单中的名称、种类、产地；检查绿化材料的检疫证件；绿化工程种植辅助材料按相应园林绿化工程规范和设计要求验收，建筑材料按相应建筑工程规范验收，绿化工程使用的试剂、药剂按产品管理和使用要求验收。 4.1.5督促施工单位核对种植工程的设计图与现场平面及标高，不符时，应由建设单位通知设计单位作变更设计；检查乔灌木是否符合设计规定的规格；复核种植放样；监督栽植、支撑、绑扎、修剪、大树移植、草坪铺设。4.1.6严查无图施工；根据设计施工图，现场核对运动场草坪工程的平面位置及标高，核查运动场草坪工程是否具有详细的排水系统图和排水沟渠截面图；复核排水明沟、排水盲沟及出口标高，复核运动场原始地下管线情况，复核运动场排水系统的位置，签署放样报验单；检查排水管道、沟渠及出口的深度、标高是否符合设计要求；及时验收，签署隐蔽工程报验单；检查采用地面排水场地的地形标高是否符合设计要求。 4.2进度控制要点与目标值 4.2.1收集、汇总分部、分项工程施工日，分析工程节点和关键线路；对施工工期进行分阶段控制；分析风险因素，要求施工单位制定应急预案。 4.2.2要求施工单位根据总进度要求及现场完成情况，确定本月需完成的分部或

铁路工程线安全管理措施

工程线安全管理措施为便于组织好铁路铺轨、架梁工作，进一步规范和加强各施工单位在工程线施工的安全管理，确保施工及行车安全，最大限度发挥运输效率，特制定铁路工程线安全管理规定。一、总则 1．工程线行车坚持高度集中、统一指挥的原则。工程线内的行车组织工作由中铁二十一局集团山西中南部铁路通道ZNTJ-18标铺架项目部调度指挥中心负责，实行24小时值班制。 2．本标段内凡影响行车作业的施工（四电施工、线下剩余及附属工程施工等）均需严格执行本规定。 3．山西中南部铁路通道ZNTJ-18标工程线比照营业线管理办法执行，凡影响或妨碍正常行车的施工，施工作业前必须与山西中南部铁路通道ZNTJ-18标项目部工程指挥部签订施工安全协议，遵守相关规定，作业时服从调度指挥中心统一指挥。 4、山西中南部铁路通道ZNTJ-18项目部标成立调度指挥中心，建立管理体系，明确职责分工，协调各施工单位之间的关系。 5、山西中南部铁路通道ZNTJ-18标项目部制定施工计划申报及审批制度，任何人未经调度指挥中心同意不得随意变更施工及行车作业计划。二、实施细则 1．管理组织机构 1.1 组织机构 1.2.职责分工 1.2.1 安质部：为工程线安全管理主管部门，全面负责工程线运营期内所有列车车辆及工程线范围内的安全管理工作。 1.2.2 调度室:在指挥部设调度室，配行车调度员1名，负责调度日班计划的编制，更具工调提报的次日施工计划，组织列车的开行；指挥部调度中心丶梁场基地站、中间站、前方站。基地站工程列安质部调度中心工程指挥部各使用部门负责人铺轨队施工安全科架梁队施工安全科运输队施工安全科

铁路施工等级划分与管理实施细则

铁路施工管理实施细则及施工等级划分为加强施工组织和领导，公司成立施工领导组，组长由分管工程副经理担任，副组长由分管安全副经理及总工程师担任，组员由工程科科长、安监科科长、调度室主任、技术科科长、各段段长、分管副段长及施工管理人员担任。施工管理办公室设在工程科，工程科科长任办公室主任，成员为专职施工管理人员、工程科、调度室和安监科有关人员组成，具体负责施工的管理组织工作。具体每项施工均应成立施工协调小组，其中Ⅰ、Ⅱ级施工在路局施工协调小组的领导下，由主管副经理及以上领导担任成员组织做好施工相关工作；Ⅲ级施工及邻近营业线施工由主管段长任施工协调小组组长，各副段长担任施工协调小组副组长（建设项目由建设项目管理机构分管负责人担任施工协调小组副组长），成员由设备管理、建设、施工等有关单位成员组成。施工协调小组组长（副组长）因Ⅲ级施工较多同一时间不能亲自到现场组织时，设备管理单位可委托副段长及以上级别胜任人员。施工负责人及职责施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。 1、建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当，Ⅱ级施工

由标段副职担当，Ⅲ级施工由分项目负责人（副）担当。 2、技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位负责人担当，Ⅱ级施工由施工单位分管副职担当，Ⅲ级施工由施工单位段领导担当。 3、Ⅰ、Ⅱ级施工配合负责人由配合单位副职担当，Ⅲ级施工配合负责人由配合领工员主任或委托胜任人员担当。 4、负责施工现场的组织指挥工作。检查施工的各项准备工作，指挥现场施工，安排施工防护，确认开通前的设备条件，确认放行列车条件等。 5、负责协调解决施工中发生的问题，协调各单位施工作业，掌握施工进度，反馈现场信息，及时向施工协调小组汇报施工情况。 6、负责总结分析施工组织、进度和安全等情况，对施工现场的安全负责。 7、负责施工期间的设备维护，在施工结束开通后与设备管理单位的及时交接，避免形成维修盲区时间段。六、维修天窗计划管理矿山铁路维修计划实行周计划。维修日期、天窗时间由运输处在月度施工计划文件中公布，具体维修作业计划由设备管理单位向调度室提报，由调度室负责审核并编制报车务段，车务段负责安排实施。具体程序如下：工务、电务、供电、等设备管理单位，应根据天窗日期，提前收集、汇总，分Ⅰ、Ⅱ级整理出天窗维修作业计划，如涉及其它单位配合作业的，须与配合单位协商，初步达成一致意见，经分管副职审核同意签字后，于每周二18：00前向调度

园林绿化工程施工监理程序

六安市园林绿化工程施工监理简要守则一、项目监理机构组成和职责 1、项目监理机构由总监理工程师和监理人员组成。 2．总监理工程师职责： 2.1、确定项目监理机构人员的分工和岗位职责； 2.2、审批项目监理实施细则，负责管理项目监理机构的日常工作； 2.3、检查和监督监理人员的工作，根据工程的进展情况可进行人员调配，对不称职的人员应调换其工作； 2.4、主持监理工作会议，签发项目监理机构的文件和指令； 2.5、审定承包单位提交的开工报告、施工组织设计、技术方案、进度计划； 2.6、审核签署施工单位的申请，支付证书和竣工结算； 2.7、审核签认质量检验评定资料，审查施工单位的竣工申请，组织监理人员对待验收的工程项目进行质量检查，参与工程项目的竣工验收。 2.8、主持整理工程项目的监理资料和项目监理工作总结。 3、监理人员职责： 3.1、负责编制监理实施细则； 3.2、在总监理工程师的指导下开展现场监理工作； 3.3、检查施工单位工程项目的人力、材料、主要设备、栽植土土质、施工放线、栽植养护、现场卫生等情况，并做好检查记录； 3.4、按设计图纸及有关标准，对施工单位的土方造型，施工工序进行检查和记录，对施工放线、树穴、栽植情况、苗木检疫情况进行检查并做好记录； 3.5、担任旁站工作，发现问题及时指出并向总监理工程师报告； 3.6、做好监理日记和有关的监理记录。二、监理工作程序 1、总监理工程师应组织监理人员熟悉设计文件，对图纸中存在的问题通过建设单位向设计单位提出书面意见和建议。总监理工程师应对设计技术交底会议纪要进行签证。

2、工程项目开工前，总监理工程师应组织监理人员审查承包单位报送的施工组织设计（方案）报审表，提出审查意见，并经总监理工程师审检、签认后报建设单位。施工组织设计（方案）报审表应符合附录A1表的格式。 3、监理人员应按以下要求对承建单位报送的测量放线控制成果及保护措施进行检查，符合要求时，监理人员对承包单位报送的施工测量成果报验申请表予以签认；施工测量成果报验申请表应符合附录A2表的格式。 4、监理人员应审查承包单位报送的工程开工报审表及相关资料，具备开工条件时，由总监理工程师签发，并报建设单位： 4.1、施工组织设计已获总监理工程师批准； 4.2、承包单位现场管理人员已到位，机具、施工人员已进场，主要材料已落实。开工报告应符合附表A3的格式。 5、在施工过程中，总监理工程师定期主持召开工地例会，会议纪要由项目监理人员负责起草，并经参会各方代表会签。 6、工地例会应包括以下主要内容： 6.1、检查上次例会暂定事项的落实情况，分析未定事项原因； 6.2、检查分析工程项目进度计划完成情况，提出下一阶段进度目标及其落实措施； 6.3、检查分析工程项目质量状况，针对存在的质量问题提出改进措施； 6.4、解决需要协调的有关事项。三、工程质量控制工作 1、监理人员应对承包单位在施工过程中报送的施工测量放线成果进行复验和确认。测量控制内容为： 1.1、尺量和目测种植土方的高程、种植土土质情况； 1.2、复查树穴、绿篱等的栽植定位； 1.3、检测树穴开挖质量，对不符合设计要求的，监理工程师应书面通知承包单位予以整改，经复验和确认以后，方可允许种植材料进场。

铁路营运线施工及安全管理办法(标准版)

铁路营运线施工及安全管理办法(标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0398

铁路营运线施工及安全管理办法(标准版) 一、总则一、为加强铁路营业线施工安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全，特制定本办法。二、营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。三、营业线施工必须把确保行车安全放在首们，坚持“安全第一，预防为主”的方针，影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。四、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强施工组织和施工期间的运输组织。积极推广使用先进的施工机具和科

学的施工方法，提高施工作业效率，有计划、有组织地进行各项施工。二、施工组织领导一、为加强营业线施工的组织领导，项目部各架子队应成立相应的施工领导小组。施工领导小组的职责： 1、负责审定施工计划、施工过渡方案和安全措施，组织召开施工协调会，协调并解决营业线施工、运输、安全等问题，做到运输、施工统筹兼顾，确保行车和施工安全。 2、负责施工现场的组织协调工作。检查施工前的准备工作，检查各项安全措施的落实，掌握施工进度，维护施工期间的运输秩序，协调解决施工各部门临时发生的问题。 3、施工结束后负责召开施工总结会，对施工情况旱灾行全面总结。二、施工现场由项目部明确施工负责人，明确施工作业，并对施工现场的施工安全负责。各工班必须服从施工负责人指挥，按照完成施工任务，确保达到规定的列车放行条件。

铁路施工组织与管理复习重点

绪论： 1、铁路基本建设的特点有哪些？答： 1.工程量大. 2.施工战线长. 3.技术门类多，4、专业种类多、5、配套工程多，6、施工条件复杂，7 、投资大、工期长。 2、什么事基本建设程序？基本建设程序步骤如划分? 答：基本建设程序是指基本建设项目从决策、设计、施工到竣工验收整个工作过程中,各阶段、各环节之间必须遵循的先后次序. 一般分为决策、设计、准备、实施及竣工验收五个阶段. 3、铁路建设监理的任务是什么？它与建设单位，施工单位的关系？任务：工程质量，建设工期，施工安全，建设投资，环境保护关系：管理与被管理的关系 4、铁路工程施工中施工技术和施工组织与管理，两者之间有什么区别？（关系如）答：工程施工技术:它是以工程的最终产品（如线、桥、隧等）来研究其施工过程、施工顺序、施工法、质量控制技术、安全生产等技术问题,容具体. 但是，施工组织与管理:它是探讨对投入施工的人力、物力、财力在时间、空间上如安排,才能达到质量好、工期快、成本低又安全的问题,容较抽象. 第一章： 1、简述施工准备工作的基本任务、重要性、分类。答：施工准备工作的基本任务是为拟建工程的施工建立必要的技术和物质条件，统筹安排施工力量和施工现场.施工准备工作也是施工企业搞好目标管理.推行技术经济承包的重要依据. 施工准备工作还是土建施工和设备安装顺利进行的根本保证. 按工程项目施工准备工作的围不同. ⑴综合性施工准备 ⑵单位工程施工条件准备 ⑶分部分项工程作业条件准备按拟建工程所处的施工阶段的不同分类. ⑴开工前的施工准备. ⑵各施工阶段前的准备工作按施工准备工作容分：施工力量的组织和思想准备；施工技术准备；施工物质准备；施工场地准备；临时工程；辅助企业。

施工管理组织六大控制

论六大控制核电建设是一个庞大的系统工程，对于建设者来说，安全、质量、进度、投资/技术和环境六大控制应该是我们要着力下功夫重要方面。我想在我过去经验、体会的基础上就这些内容和大家一起再论一论，供大家参考。安全、质量是当前各方面谈论最多的课题，我先讲这两个问题。一）安全控制 1，安全的本质有专家学者讲，安全的本质是人类在生产活动中的人、机械和能量的平衡。人们在生产过程，在人、机、能量平衡的同时，还一定要和环境和谐，这是人类生产活动得以持续的条件和基础，失去了这一条，过程就不可能继续。核电建设现场安全的目标就是最大限度地在现场创造人、机平衡的条件、人和环境、人和自然和谐的局面。也只有这样，才谈得上质量、进度、进而完成既定的工程建设目标。 2，安全工作的根本是为人核电建设这样一个众多群体交叉活动的系统工程，基本因素是人，是各行各业的建设者。安全控制的根本目的是让每个建设者高兴而来，满意而归。 3，安全方针 “安全第一、预防为主”是我们反复强调、实施、贯彻的方针。

我们常提到“本质安全”，就是强调预防为主，在提高人的素质下功夫，调动每个建设者的积极性，从源头上创造安全的条件，通过提高人的素质，提高安全的理念，这是基本功，是一切管理者抓安全的重要抓手，也是安全预防工作的一个重要原则。安全与质量，安全与进度是两对矛盾的统一。建设者和建设管理者常常感到压力大，实质上就是进度压力。核电建设总进度是核电建设各个方面必须共同努力的一条主线，这一条，大家都清楚，但是，是，做起来，就不一定是这样，一工程下来，结果差别很大，根本的问题是态度问题。要从安全、质量入手，把安全、质量摆在第一位，放松了安全、在质量上“通融”，难免不出问题。任何时候，“安全第一、质量第一”的方针，“安全是基础”的概念不能动摇！ 4，安全管理的基本思路要在现场实现整体安全，就要在现场范围内全面地建立健全的安全保障体系和有效的监督体系。保障体系是指各级生产、施工单位的第一责任人，直到基层班组。落实安全保证责任的行政机制是与第一责任人层层签责任状。激励提高各级人员的责任心是安全工作的根本保障，加强各级人员对核电建设的事业心、实施安全的自觉性，是实现安全的基本保证。基层是安全工作链中最容易发生问题的环节，基层工作的难点仍然是人的工作，基层工作的班组长、技术管理人员是做好安全工作的基本骨干。我们安全保障体系要实实在在地依靠基本骨干，把功夫做到基层。关于劳务工。核电建设的迅猛发展，企业自有职工数量已远远不

铁路工程施工中的项目管理

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赚取积分，分享知识,分享经验！https://www.360docs.net/doc/4818399435.html, 项目部作为建筑施工企业的前沿阵地，既是生活要素集聚的地方，也是各种矛盾最为集中的地方。可以说，项目有序可控，是项目部和建筑企业之福。项目一旦失控，不但是项目部之灾，也是建筑企业之祸。因此，能否做到项目有序可控，是摆在各级建筑企业管理团队面前一个无法回避的课题。那么如何管理才能做到项目施工管理有序可控？日前，笔者就此采访了中铁十一局四公司余先江总经理，他针对目前铁路客运专线建设的特点，结合本人长期担任项目经理的实践，从管理理念、抓好施工开局和如何通过过程管理来体现执行力等三个方面回答了这个问题。理念是行动的先导一是“局指”是上帝的理念。一个铁路线路工程标段的投资少则20多亿元，多则数百亿元。作为建设单位（业主），铁路投资公司很难具体监管到每一个标段，像对子公司负责施工管理的项目标段，基本上由集团公司指挥部（简称“局指”）这一级管理机构代为管，建设单位一些与铁路工程建设管理有关的活动和意图，都是由“局指”代表传达到子公司的项目部，对子公司负责施工管理的工程也都是由“局指”代表建设单位履行监督管理的责任。所以，各个子公司铁路工程的项目、施工进度计划和关键性工程的管理，验工计价和平时检查也都是由局指负责具体操作，所有的资金都是由局指拨付的。因此，从一定程度上说，加强与局指的沟通，融洽与局指的关系，准确理解和消化局指的工作意图，是十分重要的。二是以快制胜理念。目前，铁路客运专线施工最大的特点就是一个“快”字，这是因为长期以来铁路建设欠账，导致铁路运输长期以来一直成为稀缺资源，这种稀缺资源已经影响到我国经济社会发展，加快铁路建设不但是铁道部的要求，而且是党中央、国务院对我国铁路建设事业的要求，同时也是全社会的共同要求和期盼。因此，铁路客运专线建设第一要求就是一个“快”字，如我公司承担施工的石武铁路客运专线，从上场到架梁，只有七八个月的工期。所以说，先人一步，就能占据主动。由我公司施工的汉宜铁路项目，先声夺人，在集团公司施工管区连续夺得了业主组织检查评比的4个第一，建设单位先后两次在标段组织召开现场会，不仅为我们公司赢得了荣誉，而且也为集团公司指挥部争了光，集团公司指挥部和业主相继给项目部和公司发函以示祝贺。三是高标准起步理念。当前，无论是高速公路或者高速铁路客运专线，土建施工标准要求都很高，像铁路客运专线，对路基沉降的要求是零沉降，还有对文明施工和建家建线的要求也很高。要保证高标准起步，首先要从标准和规范抓起，严格组织施工和监管。施工时重视抓好样板引路作用，保证给上级留下好的印象，做到先声夺人，确保各项工作处于主动地位。四是树立安全理念。安全生产事关国家财产和人民的生命安全，上到中央领导，下至一般百姓都十分重视安全问题。因此，建设任务再重，施工现场再忙，工期再紧，也要十分重视安全问题，一旦出现大的安全问题，企业不仅被停止投标竞争的资格，像宜万铁路马鹿箐隧道发生的几次突发性涌水导致人员伤亡事故，尽管是地质因素和突发性自然灾害造成的，但仍然给公司造成了一定的社会影响。因此，确保务必保持清醒头脑，一刻也不能放松安全管理的理念一刻也不放松，把安全施工生产万无一失。

(完整版)园林绿化工程监理实施细则

1．工程概况及专业工程特点： 1.1 工程概况本工程位于莱西市沙岭河公园（北京路-济南路）段。该路段长450米，宽50米绿化面积2.25万平方米。 1.2 专业工程特点和监控要点园林绿化工程的特点是综合性、艺术性和独特性。园林绿化工程内容多样化、复杂化，工程规模日趋大型化，园林绿化工程与土木、建筑、市政、灯光及其它工程协同作业日趋增多，园林绿化工程还涉及美学、艺术、文学等相关领域，其艺术文化内涵逐步提高，此外还具有施工方法不一，质量要求不一，季节性强，受自然条件影响大等特点，因而施工项目的质量比一般工程项目的质量更难以控制。 1.2.1园林绿化种植工程 1.2.1.1本绿化工程植物材料的选择和配置有以下特点： ⑴植物类别丰富，品种充实。植物类系包括了常绿乔木、落叶乔木、常绿灌木、落叶灌木、常绿草本地被、水生植物、草本花卉等八大类。 ⑵景观效果明显，工程竣工后可以形成乔、灌、草（地被）结合；花、果、叶相配；高、中、低错落，层次和季相丰富；以春景为主，四季有花，四季常青，呈现生物多样性并具有湿地生态景观的人工植物群落。 1.2.1.2本绿化工程植物材料的监理工作重点： ⑴对投入材料和设备的订货、采购、检查、验收、取样、试验

均应进行全面控制，从组织货源到使用认证，要做到层层把关。严控进场的种植土质量，苗木质量和规格，各种管线、铺装材料、灯光亮化设施、控制设备等材料和设备的质量。 ⑵要求施工单位编制切实可行和详尽的施工方案，并注意方案的整体性。方案应包括绿化工程中的种植前土壤处理、苗木运输和假植、种植穴或槽、树木种植、大树移植及土建工程中的叠山、塑山、小品工程和园林景观照明工程等方面的施工方法、施工顺序和质量控制点等内容。 ⑶严格监控样板区段的施工质量，确定样板段的质量标准，以样板段为标准进行推广施工。 ⑷督促施工单位加强园林绿化工程的后期养护管理。 2、编制依据 2.1 设计文件 2.1.1本工程设计文件、设计补充文件及说明、设计变更等设计文件，与设计有关的标准图集及说明。 2.1.2 设计交底和图纸会审会议纪要。 2.2 监理文件 2.2.1本工程的监理规划。 2.2.2工程委托监理合同。 2.3总包、分包施工单位的施工合同 2.4 园林绿化工程标准、施工质量验收规范和技术规程等 2.4.1《建设工程监理规范》（GB50319-2013）

铁路营业线施工安全控制措施及流程(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改铁路营业线施工安全控制措施及流程(通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

铁路营业线施工安全控制措施及流程(通用版) 一、明确施工作业流程，落实各部门责任为进一步强化施工安全控制，明确施工作业各环节的内容和流程，现绘制施工作业流程图如附件1。各有关部门和单位要严格按流程做好施工各项准备和组织工作。二、规范施工会议的召开，明确会议内容（一）施工方案审查会施工方案审查会为施工技术准备工作的一部分，由建设（项目）主管部门或设备主管部门负责组织召开，有关行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理等部门和单位参加。施工单位根据施工设计技术交底，编制初步施工方案。一项施工涉及两个及其以上单位同时施工时，各单位同时提出施工方案，

由主办单位或主管部门牵头汇总，形成联合初步施工方案。以上初步施工方案在施工方案审查会召开前不少于3天送交有关的监理和铁路局有关部门以及行车组织和设备管理的单位审阅。施工方案应包括：施工地点、内容、工作量、组织领导、作业程序、要点计划和对运输影响范围、行车组织措施、施工安全技术组织措施等。施工方案审查会重点进行以下内容： 1．施工目的：（1）项目基本情况：施工时间、地点、设备影响范围及具体的施工内容。（2）施工具体要实现的目标，是否必须。施工项目能否与其他施工或多项子施工合并进行或延期。（3）施工项目属于独立项目还是系统施工的子项目，或者属于子项目，但能单独发挥效益。（4）属于系统施工的子项目，是否是整个项目的关键接点。（5）施工示意图和施工分阶段示意图是否准确、清晰、明了，有无遗漏。

铁路施工管理办法

架子队管理办法及实施细则第一章总则第一条为适应铁路建设的需要，规范施工用工行为制定本办法。第二条架子队是铁路工程建设项目施工现场的基层施工作业队伍，是以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以劳务企业的劳务人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者（统称劳务人员）为主要施工人员的作业队。第三条采用架子队管理模式，能够充分利用社会劳力资源，实现分部与作业层的有机衔接和有效运作，防止施工现场质量安全保证体系流于形式，对确保工程质量和施工安全具有重大意义。第四条采用架子队管理模式组织施工，有利于工程质量、安全、工期等目标的顺利实现，是直接、有效的施工生产方式；有利分部强化对作业层的管理和控制，确保施工现场的质量、安全保证体系有效运行；有利于提高企业员工技术素质。架子队必须充分认识采用架子队管理模式组织施工的优越性和重要性。第五条根据成铁建、建指的有关规定和要求，加强架子队管理工作组织领导，建立健全架子队管理制度，积极采用架子队管理模式组织施工。第二章组织机构和责任分工第六条项目部部成立架子队管理领导小组组长：副组长: 组员: - 1 -

架子队管理机构图架子队领导小组负责架子队的组建、运行、管理，落实架子队各项管理制度和措施。领导小组下设办公室，办公室设在安全质量管理部，负责架子队管理的日常工作。第八条根据工程规模和施工特点等因素，本着统一采购、统一的财务管理、统一的生产管理、统一的质量管理等多个统一相结合的原则，分部组建直属架子队，直属架子队主要人员分部负责配足，纳入分部统一管理。根据施工管理需要，在满足基本人员要求的基础上适当增加各岗位人员数量，确保架子队有效运转。架子队主要负责人员负责组织落实分部各项管理制度和措施，组织好施工生产。第三章劳动力资源管理 - 2 -

铁路营业线施工管理办法

编号：SM-ZD-35700 铁路营业线施工管理办法Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

铁路营业线施工管理办法简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。总则第1条为做好xxxx营业线施工管理工作，保证涉及营业线的施工进度，确保行车安全，根据xx《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办[2008]190号）、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运[2010]51号）规定，并结合xxxxx公司的相关规定以及实际情况，特制定本办法。第2条营业线施工必须把确保营业线运输安全放在首位，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格遵守和执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等有关规定。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。第3条营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，

园林绿化工程监理规划范本

监理规划工程名称：市滨江区农转居拆迁安置房三区块南扩市政景观工程编制（总监理工程师）：日期：审核（公司技术负责人）：日期：江南工程管理股份监理单位（盖章）年月日

工程施工监理规划工程施工监理规划是具体指导项目监理机构实施工程施工监理工作的重要文件，是各专业监理工程师编写施工监理细则、开展施工监理工作的基础。本规划分工程项目概况、监理工作围和容、监理工作目标、监理工作依据、项目监理机构的组织形式和监理人员岗位职责、项目监理机构与各参建单位的工作关系、监理工作方法及措施、施工监理的主要工作程序、监理工作制度、监理人员工作守则等部分阐述。一、工程概况 1、工程名称：滨江区农转居拆迁安置房三区块南扩市政景观工程 2、工程地点：长河街道江一村 3、工程项目组成和建设规模：滨江区农转居拆迁安置房三区块南扩市政景观工程其中景观工程总面积79000㎡，架空层景观工程总面积2700㎡，南苑苗木补种工程总面积11500㎡，市政道路宽幅在4-14米。工程容为市政配套、景观、园林绿化、交通设施等工程。 4、参建单位建设单位：市滨江区农村多层住宅建设管理中心设计单位：中和建筑设计大学建筑设计研究院监理单位：江南工程管理股份施工单位：市西兴园林工程

5、项目计划工期：本项目计划工期为300日历天。二、监理工作依据 1、国家颁布的有关法律、法规，《建设工程监理规》(GB50319-2000)和地方建设行政主管部门有关建设监理的法律、条例和规定等； 2、业主与承包商依法签订的工程施工承包合同和协议； 3、业主与监理单位签订的建设监理委托合同（或协议）； 4、经上级有关部门批准的项目可行性研究报告、项目建议书、初步设计及批复、概预算书、建设计划、设计施工图纸（包括修改图和设计变更通知）和说明、施工图审查批准书地质勘察报告等有关技术文件； 5、国家和地方现行建筑安装工程质量检验评定标准及施工验收规和工程质量检验评定标准； 6、当地现行的预算定额，取费标准及有关的建设管理办法； 7、为本工程制订的有关技术文件及规定。三、监理围和目标 (一) 监理工作目标和指导思想该工程项目建设监理的目标是控制工程质量、进度、投资、安全生产、文明施工的全过程监理。工程的安全可靠性和施工质量合格及使用功能目标是必须优先保证的，在此基础上使用各种控制与协调措施，使目标系统最优。对质量、安全生产、进度采取以预控为重点的事前、事中、事后控制，保证项目按规划轨道进行。对工程经常检查督促、引导和纠正，以达到工程质量的要求。监理工作的指导思想是“严格把关，勤于协调，热情服务，科学监理”。工程质量目标：整个工程项目要求质量等级必须全部合格，争创优良。

铁路营业线施工管理办法

营业线施工管理办法总则第1条为做好xxxx营业线施工管理工作，保证涉及营业线的施工进度，确保行车安全，根据xx《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办[2008]190号）、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运[2010]51号）规定，并结合xxxxx公司的相关规定以及实际情况，特制定本办法。第2条营业线施工必须把确保营业线运输安全放在首位，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格遵守和执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等有关规定。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。第3条营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，加强施工计划管理，切实加强施工组织和施工期间的运输组织。积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率，按计划、有组织地进行各项施工。第4条营业线施工要本着充分准备、集中力量、缩短非正常行车时间的原则开展各项工作。

管理组织领导第5条为加强营业线施工组织，保证营业线改造期间运输、施工安全，建立健全相关管理组织，公司成立领导小组：领导小组成员组长：公司总经理副组长：公司各位副总经理成员：xxxxx 各参建单位应建立相应的领导组织。第6条涉及到xxx、xxxx、xxxx、xxxx管理的营业线施工，实行分类管理。（一）对铁路局管理的营业线按（2009）138号文委托铁路局代建的，由铁路局自行管理与负责安全。（二）公司组织建设涉及铁路局管理的营业线施工，按所在铁路局的管理办法，公司组织进行施工方案的报批与实施。（三）xxx公司管理的营业线施工改造，xx公司履行铁路局行车管理与设备管理的职责。第7条公司相关部门职责（一）工程部 1、会同物资设备部、计划财务部划分委托代建工程的范围，分劈费用，确定甲供材料种类，并签订合同。

铁路施工等级划分及管理实施细则

铁路施工等级划分及管理实施细则内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

建筑工程施工管理的控制措施

建筑工程施工管理的控制措施进入二十一世纪以来，我国的城市化、工业化进程越来越快，这就要求基础设施的建设也要迅速跟上，建筑行业迎来了前所未有的发展机遇。在国家建设的大形势下，各地方政府推出各种优惠条件引进外资来加快城市建设，工程建设遍地开花，造成了施工方的技术水平和管理水平良莠不齐，要想保质保量的完成一个建筑工程项目，施工单位必须对所施工的项目进行系统、全面、科学并且有针对性的项目管理。标签：建筑工程；施工管理；措施房屋建筑工程的建设目标一般是指质量目标、进度目标及投资目标这三大目标，最终实现使用目标。而要使这三大目标能够顺利得以实现，主要依靠的手段就是管理手段，采取何种措施使三大目标处在受控状态，是本文需要论述的重点，本文从施工角度对三大目标的控制进行论述，如有不足之处，希望各位业内人士批评指正。首先简单论述一下三大目标之间的关系，质量、进度、费用之间相辅相成，互相影响，每个目标都不能独立存在，比如：质量控制不当，就增加了返工的几率，若通过返工对质量不合格的部位进行处理，这样不但影响施工进度，还增加了人、材、机的二次消耗，从而增加了投资；再如，进度目标控制不好，就会延长工期，从而增加投资。反之，压缩工期，所采用的方法一般是增加人力和物力，这样同样会增加投资，使投资目标难以实现。可见，三大目标之间相互影响、相互促进，必须同时进行有序控制，才能最终实现建设项目的设计目标。 1 质量目标的控制我们常说“百年大计，质量第一”，这就充分体现了质量控制的重要性，质量控制主要是人员的控制、材料的控制以及施工机械的控制，这三个指标控制得当，质量目标基本可以得到保障。 1.1 人的因素因为本文主要对施工单位的角度进行论述，所以可以对施工质量造成影响的人包括：项目经理、项目部管理人员、分包单位管理人员、特种作业操作人员以及专业工种操作工人等。项目经理作为质量控制的第一责任人，一定要具备与工程本身相适应的执业资格，要起到领导带头作用，一定要有很强的质量意识，充分调动项目部人员的主观能动性。要建立健全项目部组织机构，比如成立由项目经理牵头的QC领导小组，配备足够的专业知识扎实并具备资格的质检员、测量员、施工员等，并且要将责任落实到人。若实行总分包的工程，要保证与分包单位或平行分包单位之间沟通渠道畅通，要保证分包工程能够按照分包合同及总包的要求进行施工。人的因素是影响施工质量最主要的因素，是控制好其他因素的基础。

铁道工程内业资料管理中的问题与改进措施

铁道工程内业资料管理中的问题与改进措施摘要：由于铁路工程的内业资料所涉及到的范畴较广，整理难度也非常大，管理要求也相当严谨。所以为了能够使内业资料在铁路工程有着规范有序管理状态，本文也就当前铁路工程内业资料在系统化管理过程中所普遍存在的问题，简单地阐明了自己的一些看法，并提出了相关的管理措施，即资料定期检核制度、成立铁路工程内业资料管理小组、构建台账管理体制等措施。关键词：铁道工程；管理；体制；内业资料随着现代化交通事业建设的不断迅速发展，我国铁道工程也顺应时势需求，积极开工建设，响应国家政策要求，诸如现代化高速铁路、客运专线的大规模开工建设等。而在铁路建设当中，内业资料的意义就非常重大，地位也非常重要，它在很深程度上直接反映了铁道工程实体，尤其是一些隐蔽工程的施工环节与质量问题。所以说，对于国家重点开发建设的铁道工程来说，内业资料的管理与填写等就要求的愈发严格、严谨。同时，这也使得目前铁路市场的建设单位敲响了警钟，需要及时转变传统思想，将铁路项目工程的内业资料的具体管理应当摆放在一个较高的位置，对其予以重视。 1 当前铁路工程业内资料主要文件分类及内容目前来说，铁路工程的内业资料涉及门类庞杂、涉猎范围也较广、门类极多、整体难度也大。本文从其中分出最为主要的几点进行归类：管理性资料、工程测绘类技术文件、板材质检类文件、实体工程隐蔽检核验收类资料、质量检验类文件等5个类别。 1.1管理性资料这类资料文件包括工程的开工和复工的报告、进程停工报告、复工前的重要既要、相应管理规章制度、施工技术资料、施工组织设计方案、技术交底类文件、自控体系文件以及相关签证文件等。 1.2测绘类技术文件这类文件中包含测量设备的签订证书，控制网测量成效与其审核、复审建议，研究物得定位、放线及其测量笔录与审查、复审记录，基础设施的预埋件、模板放线以及安装偏差的测量笔录与审查、复审记录，还包括一些原始性的测量、测绘的记录数据等； 1.3板材质检类文件这类的文件包含了工程项目施工的原材料与半成品的相关出厂报告、进收场的签证、出厂合格证件，工程实体的板材的相应质量检查报告，相关施工工艺的

夯实基础提升项目管理能力—浅议如何加强铁路施工项目管理

夯实基础提升项目管理能力 ——浅议如何加强铁路施工项目管理摘要：项目是施工企业整个工作的中心，也是管理重心和成本中心，项目管理的成败决定着施工企业的成败。通过深化“法人管项目”，抓好项目前期策划，优化资源配置、有效防范风险，加强内部管控，提高工程项目管理效益水平等具体基础工作来夯实提高铁路施工项目的管理能力。关键词：三化管理施工进度劳务管理现场管理成本管控项目经理日趋激烈的铁路市场竞争给各铁路施工企业提出了更高、更新的要求，要想提高铁路施工企业的市场竞争力，关键在于加强对所承揽的铁路工程的项目管理，项目管理的质量，决定了铁路施工企业的施工质量、社会信誉和经济效益。近几年，受国家宏观经济以及铁路投资大环境的影响，大部分铁路施工企业出现了暂时性困难，以实体管理与运作为核心的工程项目在施工企业的生存与发展中发挥着至关重要的作用，项目是施工企业整个工作的中心，也是管理重心和成本中心，项目管理的成败决定着施工企业的成败。那么，如何才能加强项目管理，提升管理水平呢本文结合铁路工程项目管理的特点，就加强部分项目管理基础要素的角度，来论述如何加强铁路项目管理。一、深化“法人管项目” 1、深入推行“法人管项目” 工程项目管理是一种典型的分散型管理模式，但从公司一盘棋的大局考虑，还是要对各项目实施集中指挥，这就是法人管项目。怎么理解法人管项目，即，组织管项目，而不是某个个人管项目，企业的各职能环节按规范化的程序实施对项目的管理控制。做好法人管项目，至少要做到：必须签订项目管理责任制，明确责任和任务，制订奖惩办法，实行绩效挂钩，建立和完善项目激励机制，真正做到落实承包兑现，奖罚分明，充分调动和刺激项目管理人员的工作积极性和责任感。工作中需要注意处理好几个关系。一是推行“法人管项目”要注意调动和保护项目经理部和项目经理的工作积极性，项目经理其领导行为、决策行为都会

园林绿化工程施工质量监理评估实施报告

2014洪山区社区绿化提档升级工程施工质量监理评估报告 2014洪山区社区绿化提档升级工程施工质量监理评估报告是根据监理工程师对施工全过程的旁站、巡视、平行检查、复验、见证及对施工资料的审核等所掌握的情况；依据相关的技术规、验收标准等，对该工程施工质量作出以下评估。一、工程概况： 1、项目名称：2014洪山区社区绿化提档升级工程 2、建设地点：市洪山区 3、参与工程建设各有关单位：建设单位：洪山区园林局设计单位：洪山区园林局技术科施工单位：洪山区园林局绿化队洪山区南湖公园幸福湾管理处洪山区关山公园管理处洪山区黄家湖公园管理处监理单位：信业建设项目管理 4、占地面积：19，963.6m2 （共31个社区） 5、工程投资：264.997万元 6、开工日期：2014年5月1日 7、竣工日期：2014年6月30日 8、工期：61日历天

9、设计要求：本次2014洪山区社区绿化提档升级工程设计主导思想是“以人为本”，以简洁、大方、便民、美化环境为原则，使绿化和建筑相互融合，相辅相成，使环境成为社区文化的延续。 10、项目组成：二、工程质量评估依据：

1、设计图纸，设计变更通知，图纸会审纪要； 2、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）； 3、园林绿化工程施工及验收规（CJJ/T82-2012）； 4、园林绿化技术规程（DB33/TI009-2001）； 5、工程测量规（GB50026-93）； 6、各类试验、检验、检测报告； 7、国家现行有关法律、法规、规定、办法及强制性条文； 8、工程施工合同及委托监理合同约定工程质量控制目标。三、工程质量受控状态： 1、施工单位在施工现场成立了项目部，制定了较完善的质量、安全保证体系，认真编制了施工组织设计及施工方案；配备了项目经理等施工管理人员；各工种人员配备能满足施工需要。在施工过程中能按设计图纸、施工规及批准的施工组织设计（方案）组织施工，能遵守和执行国家现行有关法律、法规、规及标准；能主动接受各级监管部门及现场监理工程师的监督和管理，并在工作上较好地给予了配合；施工过程规整有序，对施工质量控制较为严格。 2、受建设单位委托，监理单位对该工程施工阶段实施全过程监理。监理过程中，本着“严格监理、热情服务、以监为主、监帮结合”的理念；运用日常巡视、旁站监理、平行检验、复验、复核、见证等方式；以事前、事中控制为主，以事后控制为辅的工作方法；对该工程实施全方位、全过程动态监理。根据监理合同要求，监理的主要工作目标是严格控制工程质量，加强过程控制，保证工程始终处于受控状态下有序进行。为此，由项目总监主持编制了《监理规划》、《监理实施细则》等；明确监理人员职责，规监理人员质量行为；