pajek中文使用手册
Pajek
分析和可视化大型网络的程序
参考手册
List of commands with short explanation
version 1.16
Vladimir Batagelj and Andrej Mrvar
翻译：先红、一生有我、傻大师、沧海回眸、AndyChang、comp network、遥遥、大头、三叶草
整理：饭团
Ljubljana, October 4, 2006
1996, 2006 V. Batagelj, A. Mrvar. Free for noncommercial use.
PdfLaTex version October 1, 2003
Vladimir Batagelj
Department of Mathematics, FMF University of Ljubljana, Slovenia http://vlado.fmf.uni-lj.si/ vladimir.batagelj@fmf.uni-lj.si
Andrej Mrvar
Faculty of Social Sciences University of Ljubljana, Slovenia http://mrvar.fdv.uni-lj.si/ andrej.mrvar@fdv.uni-lj.si
目录
1.Pajek介绍 (1)
2.数据对象 (3)
3 主窗口工具栏 (7)
3.1 File（文件） (7)
3.2 Net（网络） (11)
3.3 Nets(网) (26)
3.4 Operation（操作） (28)
3.5 Partition（分类） (34)
3.6 Partitions（分类） (35)
3.7 Vector（向量） (35)
3.8 Vectors（向量） (36)
3.9 Permutation（排序） (37)
3.10 Cluster（类） (37)
3.11 Hierarchy（层次） (37)
3.12 Options（选项） (38)
3.13 Info(信息) (40)
3.14 Tools(工具) (40)
4 绘图窗口工具 (42)
4.1 主窗口绘图工具 (42)
4.2 Layout（布局） (42)
4.3 Layers（图层） (43)
4.4 GraphOnly（仅图形） (44)
4.5 Previous（退回到前一次操作） (44)
4.6 Redraw（重绘） (44)
4.7 Next（下一步） (44)
4.8 Options（选项） (45)
4.9 Export (导出) (47)
4.10 Spin（旋转） (49)
4.11 Move（移动） (49)
4.12 Info (信息) (49)
5 Exports to EPS/SVG/VRML (50)
5.1 Defaults (默认值) (50)
5.2 Parameters in EPS,SVG and VRML Defaults Window（在EPS/SVG/VRML默认窗口中
的参数） (50)
5.3 Exporting Pictures to EPS/SVG — 在输入文件中定义参数 (52)
6 在Pajek中使用Macros（宏） (57)
6.1 什么是Macro（宏）？ (57)
6.2 怎样标明一段宏？ (57)
6.3 如何运行宏？ (57)
6.4 例子 (57)
6.5 重复最后的命令 (57)
附加信息 (59)
1.Pajek介绍
Pajek 运行在Windows环境，用于带上千及至数百万个结点大型网络的分析和可视化操作。在斯洛文尼亚语中Pajek 是蜘蛛的意思。最新Pajek版本通过以下途径获取，但限于非商业用途：
http://vlado.fmf.uni-lj.si/pub/networks/pajek/
我们于1996年11月应用Delphi(Pascal)语言，开始开发Pajek，其中的一些程序由Matjaz Zaversnik提供。
当看到现有的几种大型网络已有机器可读格式时，我们萌发了开发Pajek的动机。Pajek 向以下网络提供分析和可视化操作工具：合著网、化学有机分子、蛋白质受体交互网、家谱、因特网、引文网、传播网（AIDS，新闻，创新）、数据挖掘（2-mode网）等。大型网络集在这里也可找到：
http://vlado.fmf.uni-lj.si/pub/networks/data/
对Pajek的设计工作，得益于我们先前的开发经历：包括开发gragh数据结构，以及Gragh和X-graph的算法库，集成Stran, RelCalc, Draw, Energ，以及基于SGML的图形描述语言 NetML等的经历。
http://vlado.fmf.uni-lj.si/pub/networks/default.htm
图1：Pajek / 蜘蛛
图2：处理大型网络的途径
设计Pajek的主要目的：
z支持将大型网络分解成几个较小的网络，以便使用更历久的方法进一步处理；
z向作用者提供一些强大的可视化操作工具；
z执行分析大型网络有效算法（subquadratic）。
通过Pajek可完成以下工作：在一个网络中搜索类（组成，重要结点的邻居，核等）；析取属于同一类的结点，并分别地显示出来，或者反映出结点的连接关系（更具体的局域视角）；在类内收缩结点，并显示类之间的关系（全局视角）。
除普通网络（有向、无向、混合网络）外，Pajek还支持多关系网络，2-mode网络（二分（二值）图—网络由两类异质结点构成），以及暂时性网络（动态图—网络随时间演化）。
图3：Pajek 教材
此手册简单地解释了运行于最新版本Pajek上的所有程序。我们建议初学者阅读以下Pajek教材：
de Nooy W., Mrvar A., Batagelj V. (2002) Exploratory Social Network Analysis With Pajek. Structural Analysis in the Social Sciences 27, Cambridge University Press, 2005.
希望对使用Pajek进行网络分析有一个概览，请阅读NICTA 工作室的幻灯片：
Batagelj V.: Workshop on Network Analysis, Sydney, Australia: 14th to 17th June 2005; at Nicta (National ICT Australia). http://vlado.fmf.uni-lj.si/pub/networks/doc/#NICTA
2.数据对象
Pajek是专门用来分析大型网络（含有成百上千个结点）的专用程序。包含如下六种参数：
图4：Pajek主窗口
https://www.360docs.net/doc/488621766.html,works（网络）－主要对象（结点和边）。默认扩展名为：.net。在输入文件中，
网络有多种表现方法：
·利用弧线/边（如：1 2－从1到2的连线）
·利用弧线列表/边序列（如：1 2 3－从1到2的连线和从1到3 的连线）
·矩阵格式
·UCINET，GEDCOM，化学式
关于网络绘制的更详细的信息包含在输入文件中，在'Exports to EPS/SVG/VRML'章节中对此有相关介绍。
2.Partitions（分类）－它指明了每个结点分别属于哪个类，默认扩展名为:.clu。
3.Permutations（排序）－将结点重新排列，默认扩展名：.per。
4.Clusters（类）－结点的子集（如：来自分类中的一个类）。默认扩展名：.cls。
5.Hierarchies（层次）－按层次关系排列的结点，例：
根结点Root下面有两个子群－g1和g2。g2是一个叶结点，包含v5、v6、v7三个结点。g1又包含两个子群---g11和g12...默认扩展名：.hie。
6.Vectors（向量）－指明每个结点具有的数字属性（实数）。默认扩展名：.vec。
双击所选的网络、分类…就可以在屏幕上显示这个对象。
pajek主窗口中的程序(见图4)是根据输入时的数据类型来组织编排的。
排序、分类和向量用于分别从不同角度反映结点的性质，例如结点组织顺序、类别和数字特性。
3 主窗口工具栏
3.1 File（文件）
六种数据对象的输入/输出操作：
z网络network－N
－ Read（读）－从Ascii文件中读取网络。
－ Edit（编辑网络）－选择结点，显示其邻居，然后：
* 添加新边到选定结点（在新边上双击鼠标左键）
* 删除边（双击左键）
* 更改边的属性值（单击右键）
* 通过增加不可见的新结点将边细分为两条相互垂直的边（单击鼠标中键）－Save －保存网络为Ascii文件
－Export Matrix to EPS（将矩阵输出为EPS）－用EPS格式生成矩阵
* Original（普通）－利用默认的计数方法（适合1-Mode和2-Mode网络）
* Using Permutation（排序）－利用当前排序。通过绘制附加线来区分选中的分类
中不同的类。此选项适合于1-Mode和2-Mode网络。如果在2-Mode网络中绘制附
加线，则需要首先定义从属分类和以包含的类作为第二个分区的分区（在分类菜单
中）。
* Using Partition（分类）－利用当前的分类。在记录窗口中列出了不同的类中边
的数目和密度（以及所选的两个类中的结点）。另外，当密度用阴影图表示时，矩
阵被输出到EPS。
1.Structural（结构化）－根据类间最大可能的连边数目来定义密度（适合于
密度网络图）
2.Delta（三角化）－根据拥有最大的输入和输出邻居结点数来定义密度（适合
于稀疏网络）。
* only black borders（只有黑色边框）－如果被检测到，则矩阵中的所有方阵都将
有黑色边框，否则，黑色边框将会变成白的，明亮的边框会变成黑色的。
－Change Label修改选定网络的标签。
－dispose从内存中删除所选的网络。
表1：时间事件列表
事件注释
TI t 原始事件－后续事件从时间点t开始发生
TE t 终止事件－当时间点t结束后发生
A V vns 添加标签为n，属性为s结点v
HV v 隐藏结点v
SV v 显示结点v
DV v 删除结点v
AA uvs 添加具有属性s的弧线（u，v）
HA uv 隐藏弧线（u，v）
SA uv 显示弧线（u，v）
DA uv 删除弧线（u，v）
AE uvs 添加具有属性为s的边（u：v）
HE uv 隐藏边（u：v）
SE uv 显示边（u：v）
DE uv 删除边（u：v）
CV vs 改变结点属性－将结点v 的性质改为s
CA uvs 改变弧线属性－将弧线（u，v）的属性改为s
CE uvs 改变边的属性－将边（u：v）的属性改为s
CT uv 改变类型－改变连线（u，v）的方向（无）
CD uv 改变弧线（u，v）的方向
PE uvs 用属性为s的单边（u：v）替代一对弧线（u，v）和（v，u）
AP uvs 添加一对具有s属性的弧线（u，v）和（v，u）
DP uv 删除弧线对（u，v）和（v，u）
EP uvs 用具有s属性的弧线对（u，v）和（v，u）来替换边（u：v）
z Time Events Networks 网络－N
－Read Time Events－读取用时间事件描述的网络。见表1
属性s可以为空。如果两个结点之间存在多条连接边（弧），那么在程序命令中必须用附加标签：如k（第k条边）来标明具体是哪条边。例如：命令HE:3 14 37将连接结点14和37的第三条边隐藏起来。
时间网络的例子如下：
*Vertices 3
*Events
TI 1
AV 2 "b"
TE 3
HV 2
TI 4
AV 3 "e"
TI 5
AV 1 "a"
TI 6
AE 1 3 1
TI 7
SV 2
AE 1 2 1
TE 7
DE 1 2
DV 2
TE 8
DE 1 3
TE 10
HV 1
TI 12
SV 1
TE 14
DV 1
也存在其他可能：用时间间隔（time intervals）来描述time网络。
－Save —用时间事件格式保存时间网络
z Partition-C
－Read从Ascii文件中读取分类。
－Edit编辑分类（将结点分类）。
－Save保存分类。
－Change label修改标签。
－Dispose selected partition from memory从内存中删除分类
z Permutation-P
－Read从Ascii文件中读取排序。
－Edit编辑排序（将两个结点交换位置）
－Save保存排序
－Change label修改名称
－Dispose selected Permutation from memory从内存中删除排序
z Cluster-S
－Read 从Ascii文件中读取类1。
－Edit 编辑类（cluster）（增加和删除结点）。
－Save保存选择类到一个ASCII文件。
－Change Label改变所选类的名称。
－Dispose 从内存中删除所选类。
z Hierarchy（层次）－H
－Read从ASCII文件中读入层次
－Edit 编辑层次（改变结点的类型和名字，或者显示所选结点所属的层次（和子树））。
结点能在一个层次内能移动。
－Save保存所选层次到ASCII文件。
1以上由“comp network”和“先红”共同翻译，Email: taxue_xunmeng@https://www.360docs.net/doc/488621766.html,
－Change Label改变所选层次的名称。
－Dispose从内存中删除所选的层次。
z Vector（向量）－V
－Read从ASCII文件中读入向量。
－Edit编辑向量（改变向量的组成）。
－Save 保存所选向量到ASCII文件。如果类描述的向量id存在，所有的具有相应id 的向量将被保存到相同的输出文件。在所选向量上按V键，向量的id能被增加到类（空类应该首先创建）。所有的向量必须有相同的维。
－Change Label 改变所选向量的标签。
－Dispose 从内存中删除所选的向量。
z pajek 项目文件－*.paj
－Read pajek 读pajek项目文件（文件包含所有可能的pajek数据对象－网络，分类（partitions），排序（permutation），类(clusters)，层次(hierarchies)和向量(vectors)）。
－Save 保存所有当前载入的对象作为一个pajek项目文件。
z Repeat session （重复会话）－程序执行过程中，所有的命令被记在*.log文件中。用这种方法，你能通过选择log文件重复任何步骤。如果你在log文件中将一个文件名称改为?。当下一次运行log文件时，程序将询问文件名（所以你能重复一系列相同的步骤－log文件将可以有不同的输入数据）。如果备份log文件（Pajek.log）存在（在Pajek.exe 同一个目录下），当Pajek运行时，它将自动执行。
z Show Report Window－在它关闭或没显示的情况下调出报告窗口。
z Exit 退出程序。
3.2 Net（网络）
操作（Operations），该操作仅输入一个网络。
z Transform 变换
－Transpose（转置）－对所选的网络转置：
* 1-Mode －改变箭头方向。
* 2-Mode －交换行与列。
－Remove 移除
* Selected Vertices －从网络中移除所选的结点。
* all Edges －从所选的网络中移除所有的边。
* all Arcs －从所选的网络中移除所有的弧。
* Multiple Line －从所选的网络中移除所有的多重连线。
1.Sum Values －相应两结点之间的所有已删除的边的值加上没删除的边的
值。
2.Number of Lines －在新网络中对应于原始网络两个结点之间的边的属性
值。
3.Min Value －在所选结点之间所有连线中的最小边的属性值。
4.Max Line －在所选结点之间所有连线中的最大边的属性值。
5.Single Line －在一个新网络中两结点间连线边的属性值为1。
* Loops－移除所选网络中所有的环。
* Lines with Value
1.lower than －移除比指定边的属性值低的所有边。
2.higher than －移除比指定边的属性值高的所有边。
3.within interval －移除在指定边的属性值范围内的所有边。
* all Arcs from each Vertex except(来自每个结点的所有弧，除开)
1. K with Lowest Line Values －依据输出边的属性值对结点的边按升序排
列。仅保留有最低属性值的所选边数。
2. K with Highest Line Values －依据输出边的属性值对结点的边按降序排
列。仅保留有最大属性值的所选边数。
－Add 增加额外的结点，边或者结点/边的标签到网络中。
* Vertices －复制网络到新的网络。对于所选定的结点，维度能扩大。（加入无边的结点）
* Source and Sink －如果网络是无环的，增加唯一的起点和终点（新网络有两个人工结点）。
* Default Vertex Labels －用默认结点标签（V1，V2…）替代当前结点标签。
* Vertex Labels from File －用输入网络文件给定的名称改变默认结点名称（V1，V2…）。
* Line Labels as Line Values－用边的属性值替代边的标签（如果没有标签则新产生）。在画图窗口中标注的边的属性值，小数位是相同的。
* Sibling edges（兄弟边）－增加兄弟边到结点，其结点有相同的：
1.Input（输入）－弧-祖先
2.Output（输出）－弧-后代
－Edges→Arcs（边→弧）－将所有的边转换为弧（都有方向）（生成有向网络）
－Arcs→Edges（弧→边）
* All －将所有的弧转换为边（生成无向网络）。
* Bidirected only －仅将双向的弧转换为边：
1.Sum Values －新边的属性值是两条弧的边的属性值之和。
2.Min Value －新边的属性值是弧的边的属性值中最小的。
3.Max Value －新边的属性值是弧的边的属性值中最大的。
－Bidirected Arcs→Arcs（双向弧→弧）
* Select Min Value －如果在两个结点之间存在两条向弧，仅保留边的属性值低的弧，移除边的属性值高的弧。如果两个边的属性值相等则用一条边替代两条弧。
* Select Max Value －如果在两个结点之间存在两条向弧，仅保留边的属性值高的弧，移除边的属性值低的弧。如果两个边的属性值相等则用一条边替代两条弧。
－Line Values －改变边的属性值。
* Recode －通过选择区间和重新编码边的属性值这种方法，显示边的属性值的频率分布。
* Multiply by －乘以一个常数。
* Add Constant －在边的属性值上加一个常数。
* Absolute －对边的属性值取绝对值。
* Absolute+Sqrt －对边的属性值取平方。
* Exp －边的属性值为底数e的指数。
* Ln －取边的属性值的自然对数。
* Power －边的属性值取所选的幂。
* Normalize（标准化）
1.Sum －标准化使得边的属性值的总和为1
2.Max －标准化使得边的最大属性值为1
－Reduction（简化）
* Degree（度）－（递归地）删除网络中结点的度低于某个选定值的结点
（根据入度、出度或所有的度）。操作能限定在所选的类中。
* Hierarchical（层次）－递归地删除网络中所有只有一个或者没有邻居的结点。
结果：随着结点删除，网络成为更简单的网络和层次。原始网络能被恢复（假如我
们忽略连线的方向）。
* Subdivisions（细分）－递归地删除网络中恰好有2个邻居的所有结点（及相应
的两条边），并在这两个邻居间增加一条直接的边。结果是产生更简单的网络（适
合于作图）。原始网络不能被恢复！
* Design（flow graph）(设计（流程图）)运用McCabe简化网络的所有结构（适合
于程序－流程图）[38]。2
图6 第36天时路透社关于恐怖袭击的部分新闻网络结构图
－Generate in Time －在指定的时间或时间间隔内生成网络。输入起始时间、结束时间和步数（整数）。
在激活结点和边前必须给出其它一些附加的参数，这些参数必须按一定的格式输入，参2以上由“饭团”翻译，Email:becoo@https://www.360docs.net/doc/488621766.html,
数必须输入在符号“[”和:“]”之间：
“-”用于分类某时间间隔段的最小值和最大值
“,”用于分隔时间间隔段
“*”表示无穷大。例如：
*Vertices 3
1 "a" [5-10,12-14]
2 "b" [1-3,7]
3 "e" [4-*]
*Edges
1 2 1 [7]
1 3 1 [6-8]
结点“a”从时刻5到时刻10，以及时刻12到时刻14的时间间隔内是激活的，结点“b”从时刻1到时刻3，以及时刻7是激活的，而结点“e”从时刻4开始一直都是激活状态。从1到2的边在时刻7时是激活的，从1到3的边在时刻6至时刻8之间是激活的。
在一个时间网络中，结点和边应该满足一致性条件：如果边a在时刻t是激活的，那么它的端点在时刻t也必须是激活的。只有符合时间段要求的边才能够生成。
注意时间记录应该在最后一行，此时结点和边已经被定义好。
再来看另一个描述时间网络的方法：利用时间事件（time events）来定义时间网络。
* All－在指定的时刻生成所有网络。
* Only Different－在指定的时刻生成所有网络，仅当新的网络中至少有一个结点和边与前一个网络不同。
* Interval－在固定的时间间隔生成网络。
－1-Mode to 2-Mode－由任意网络转变生成2-Mode网络
－ 2-Mode to 1-Mode－由2-Mode（隶属）网络转变生成一般网络（1-Mode）。结果是一个加权网络。为了将2-Mode网络存储为输入文件的格式，可以使用Pajek或者Ucinet（具体见Ucinet数据集中的Davis.dat）
* Rows－其结果是一个包含各行元素（参与者）之间关系的网络。边的属性值表示两个参与者之间公共事件的数目。
* Columns－其结果是一个包含各列元素（事件）之间关系的网络。边的属性值表示同时参与两事件的参与者数目。
* Include Loops －如果选中，回路可以被添加，其中的值表示每一个参与者参与的事件数目（包括每一个事件参与者的数目）。
* Multiple Lines－产生无权值的1-Mode网络，网络中结点之间可以出现多条边。生成边的标签对应于相关事件/参与者的名称。如果对同维的分类存在，则可以生成多相关网络。
* Normalize 1-Mode－规格化得到的1-Mode网络。1-Mode网络的生成可以通过选中include loops，不选中multiple lines而得到：
得到的网络通常不是稀疏的。为了使之更加稀疏，可以使用Net/Transform
/Remove/lines with value/lower than。
*Rows=Cols－将具有相同结点子网的2-Mode网络转化为1-Mode网络。
－ Multiple Relations
* Extract Relation(s) －从选取的多重相关网络中抽取出一个或者所选的关系列表。
* Canonical Numbering （规范化编号）－列举有序数字1，2，～的关系。
* Generate 3-Mode Network －由1-Mode和2-Mode多重关系网络生成3-Mode 网络。对于多重关系网络r中的每一条边：i j v(从i到j的边的属性值为v，相关编号为r，) 产生以下三条边（三角形）：
此处N是第一种模式的势（cardinality），M为第二种模式的势（cardinality）。
* Line Values -> Relation Numbers －将边的属性值存储为相关值（去尾的整值）。
* Relation Numbers -> Line Values －将相关值存储为边的属性值。
* Change Relation Number / Label －将选择的相关值转变为带有相关名称的
新的相关值。
－ Sort Lines
* Neighbors around Vertices －对于每一个结点，依据连接到该结点的其它结点
进行升序排列。
* Line Values －按照边的属性值的大小进行升序或降序排列。
z Random Network －生成预定度数的随机网络
－Total No. of Arcs －选定度数和arc数目，生成随机有向图。
－Vertices Output Degree －选定度数，以及每个结点的出度，生成随机有向图。
－Erdos-Renyi －依据Erdos和Renyi定义的模型，生成无向、有向、无循环、双向或者2-mode的随机网络。在ER模型中每一条边的生成都按照概率P，而在Pajek中，使用了更直观的指标：平均度d。所有的连接都必须符合
和m = pM，这里的n = |V |，m = |L|，M表示最大的网络中边的数目，例如无向图M = n(n ? 1)。
－Scale Free －生成无尺度无向、有向或者非循环网络。依据为无尺度网络生成模型，见文献[43]，在网络增长的每一步中，有一个新结点和k个边被加入到网络N中去。边的端点可以在已有的结点中随机的选择，选择的概率为
，
其中
这里可以较为容易检查。3
－ Extended Model（拓展模型）—根据BA拓展模型生成随机网络[2]。
3以上内空由“遥遥”翻译，Email: yaoyi226@https://www.360docs.net/doc/488621766.html,
附：非原文内容，说明而添加
z Partitions（分类区域）－分类网络。结果是一个分类。
－Degree（度）
* Input（输入）－指向结点的边数
* Output（输出）－从结点指出的边数。
* All（总数）－结点的所有的邻居。
－Domain（范围）－根据结点的输入输出以及邻居来计算该结点的范围。结果是：
* 分类包括范围的大小－可获得结点的数目。
* 向量包括标准化的范围尺寸－标准化通过总的结点数减1来完成。
* 向量包括到到该范围的平均距离。
根据平均距离分类标准的区域范围可以计算出近似的Prestige指数。
－Core（核）－k-核是给定网络的一个子集，在子集中每一个结点至少有k个近邻，根据：
* Input（输入）－指向结点的边数
* Output（输出）－从结点指出的边数。
* All（总数）－所有的邻居。
* 2-Mode －2-Mode网络的核心分类。给定第一个子集的最小度（k1）第二个子
集的最小度（k2），生成一个新的分类。这里，0表示结点不属于前面所定义的k1
和k2所属的核，1表示该结点属于该核。
* 2-Mode Rveview －给定k1和k2初始值，计算下列：
k1 k2 Rows Cols Comp
这里，k1是第一个子集的最小度，k2是第二个子集的最小度。Rows和Cols 是相应的
Synchro_6_使用手册
Synchro 6 使用手册 Synchro软件是一套完整的城市路网信号配时分析与优化的仿真软件；与“道路通行能力手册 （HCM2000）”完全兼容，可与“道路通行能力分析软件（HCS）”及“车流仿真软件（SimTraffic）”相互衔接来整合使用，并且具备与传统交通仿真软件CORSIM, TRANSYT-7F等的接口,它生成的优化信号配时方案可以直接输入到Vissim软件中进行微观仿真。Synchro软件既具有直观的图形显示，又具有较强的计算能力，能很好地满足信号配时评价的各项要求,其仿真结果对交通管理者具有极高的参考价值，是一套易学易用、能与交通管理与控制的专业知识密切结合的有效分析工具。目前，Trafficware公司已推出Synchro 7版本,与Synchro 6相比，Synchro 7增加了不少新的功能。 教学要求： 本课程将在《交通管理与控制》课程的基础上，通过学习Synchro软件的主要功能与其操作步骤，能以实例探讨来阐述此软件的使用方法与运算结果及其输出，并具备自行针对市区各类型路网的各种道路交通现状进行分析，掌握包括信号配时优化设计在内的各种交通工程改善方案及其仿真分析与评估的专业技能。 一、引言 Synchro软件以城市道路信号系统作为分析对象，具备通行能力分析仿真，协调控制仿真，自适应信号控制仿真等功能，包括： 1.单一交叉口/干道/区域交通系统的通行能力分析 2.单一交叉口/干道/区域交通系统的现状服务水平分析 3.单一交叉口/干道/区域交通系统的现状信号运作绩效评估 4.单一交叉口的信号配时设计 5.干道/区域交通系统的信号协调控制系统设计 Synchro软件同时结合了道路通行能力分析、服务水平评估及信号配时设计等多项功能，且可同时适用于市区独立交叉口（十字形或T形、Y形）、干道系统与区域交通系统等多种道路几何类型。此外，Synchro 在从事信号配时设计时，其配时优化目标的设定，除可沿用传统独立交叉口配时设计中所常用的最小化平均延误外，还加入了干道续进绿波带宽最大化的信号协调控制目标，同时还兼顾到交叉口相位设计的需要。 在实际操作中，Synchro除可提供方便的窗口编辑人机接口（图1）外，还可与实时车流仿真软件SimTraffic相互结合，来模拟路口交通流状况；同时，Synchro可将所构建完成的路网几何数据转换成可与传统模拟模式CORSIM、区域路网配时设计模式TRANSYT、道路通行能力分析模式HCS以及微观仿真软件Vissim等常用交通工程分析软件来相互转换使用文档，以利用户针对各种建议方案进行客观性的整合分析与应用。
pajek中文使用手册
Pajek 分析和可视化大型网络的程序 参考手册 List of commands with short explanatio n version 1.16 Vladimir Batagelj and Andrej Mrvar 翻译：先红、一生有我、傻大师、沧海回眸、AndyChang、comp network、遥遥、大头、三叶草 整理：饭团 Ljubljana, October 4, 2006 1996, 2006 V. Batagelj, A. Mrvar. Free for noncommercial use. PdfLaTex version October 1, 2003
Vladimir Batagelj Department of Mathematics, FMF University of Ljubljana, Slovenia http://vlado.fmf.uni-lj.si/ vladimir.batagelj@fmf.uni-lj.si Andrej Mrvar Faculty of Social Sciences University of Ljubljana, Slovenia http://mrvar.fdv.uni-lj.si/ andrej.mrvar@fdv.uni-lj.si
目录 1.Paje k介绍 (1) 2.数据对象 (3) 3 主窗口工具栏 (7) 3.1 File（文件） (7) 3.2 N et（网络） (11) 3.3 N ets(网) (26) 3.4 Operation（操作） (28) 3.5 Partitio n（分类） (34) 3.6 Partitions（分类） (35) 3.7 Vector（向量） (35) 3.8 V ect ors（向量） (36) 3.9 Permutation（排序） (37) 3.10 Cluster（类） (37) 3.11 Hierarchy（层次） (37) 3.12 Options（选项） (38) 3.13 Info(信息) (40) 3.14 Tools(工具) (40) 4 绘图窗口工具 (42) 4.1 主窗口绘图工具 (42) 4.2 Layout（布局） (42) 4.3 Layers（图层） (43) 4.4 GraphOn l y（仅图形） (44) 4.5 Previous（退回到前一次操作） (44) 4.6 Redraw（重绘） (44) 4.7 N ext（下一步） (44) 4.8 Options（选项） (45) 4.9 Export (导出) (47) 4.10 Spin（旋转） (49) 4.11 Mo ve（移动） (49) 4.12 Info (信息) (49) 5 Exports to E PS/SVG/VRML (50) 5.1 Defaults (默认值) (50) 5.2 Parameters in EPS,SVG and VRML Defaults Window（在EPS/SVG/VRML默认窗口中 的参数） (50) 5.3 Exporting Pictures to EPS/SVG —在输入文件中定义参数 (52) 6 在Pajek中使用Macros（宏） (57) 6.1 什么是Macro（宏）？ (57) 6.2 怎样标明一段宏？ (57) 6.3 如何运行宏？ (57) 6.4 例子 (57) 6.5 重复最后的命令 (57) 附加信息 (59)
pajek简介基本资料
Pajek简介、基本资料 Pajek简介、基本资料、2013版最新软件包与使用说明为什么Pajek叫做蜘蛛软件？Pajek软件是由Batagelj和Mrvar共同编写，由于Pajek在斯洛文尼亚语中是蜘蛛的意思，因此导致该软件的Logo就是一只蜘蛛，暗示其具有网络绘制的功能。Pajek主要是基于Windows的应用软件，可以应用于大型网络可视化，主要基于数学中的图论、网络分析等理论发展而来。 一、最新Pajek 3.11版本支持32、64位的windows，仅限于非商业用途。 二、Pajek向以下网络提供分析和可视化操作工具：合著网、化学有机分子、蛋白质受体交互网、家谱、因特网、引文网、传播网（AIDS、新闻、创新）、数据挖掘（2-mode网）等。 三、Pajek主要识别net文件和mat文件类型的数据。转化net文件，有三种方法： 第一是从txt转化，用到的软件是txt2pajek；
第二个是从excel（注意，是2003版）中转化为net文件，用到的是excel2pajek； 第三种就是在txt中按照net文件的格式把数据写下来，然后把后缀名由txt改成net，这算一个小技巧。 mat文件只能用上述第三种方法。这个第三种方法只能适用于较少数据的输入，对于大规模数据处理来讲还是转换吧。附件内容： （1）2013年最新Pajek 3.11（含32位和64位两种版本）以及所有模拟数据集； （2）《Exploratory Social Network Analysis with Pajek》PDF 版（英）； （3）Pajek学习指南（PPT）； （4）Pajek使用手册（英文）PDF； （5）Pajek使用手册（中文）PDF。
vissim操作手册
VISSIM操作手册交通运输工程学院
1. VISSIM简介 (1) 2定义路网属性 (4) 2.1物理路网 (4) 2.1.1准备底图的创建流程 (4) 2.1.2添加路段（Links） (7) 2.1.3连接器 (9) 2.2定义交通属性 (10) 2.2.1定义分布 (10) 2.2.2目标车速变化 (12) 2.2.3 交通构成 (14) 2.2.4 交通流量的输入 (15) 2.3路线选择与转向 (15) 2.4 信号控制交叉口设置 (17) 2.4.1信号参数设置 (17) 2.4.2信号灯安放及设置 (20) 2.4.3优先权设置 (21) 3仿真 (24) 3.1 参数设置 (24) 3.2 仿真 (25) 4评价 (26) 4.1 行程时间 (26) 4.2 延误 (28) 4.3 数据采集点 (30) 4.4 排队计数器 (32)
1. VISSIM简介 VISSIM为德国PTV公司开发的微观交通流仿真软件系统，用于交通系统的各种运行分析。该软件系统能分析在车道类型、交通组成、交通信号控制、停让控制等众多条件下的交通运行情况，具有分析、评价、优化交通网络、设计方案比较等功能，是分析许多交通问题的有效工具。 VISSIM采用的核心模型是Wiedemann于1974年建立的生理-心理驾驶行为模型。该模型的基本思路是：一旦后车驾驶员认为他与前车之间的距离小于其心理（安全）距离时，后车驾驶员开始减速。由于后车驾驶员无法准确判断前车车速，后车车速会在一段时间内低于前车车速，直到前后车间的距离达到另一个心理（安全）距离时，后车驾驶员开始缓慢地加速，由此周而复始，形成一个加速、减速的迭代过程。 图1.1 VISSIM中的跟车模型(Wiedemann 1974) VISSIM的主要应用包括： 除了内建的定时信号控制模块外，还能够应用VAP、TEAPAC、VS-PLUS等感应信号控制模块。 在同时应用协调信号控制和感应信号控制的路网中，评价和优化（通过与
NodeXL中文介绍
NodeXL 社交网络可视化：NodeXL | civn中文信息可视化社区 社交网络可视化：NodeXL 2012年06月11日? 社交网络, 视频? 暂无评论 NodeXL是一个免费、开源的插件，适用于Excel 2007 & 2010。NodeXL的主要功能是社交网络可视化，输入一张网络边（关系）的列表，点击一个按钮就可以看到你的关系图。 功能特点 灵活的输入输出：输入和输出图表格式包括GraphML，Pajek，UCINet，和矩阵格式。 与社交媒体直接连接：直接从Twitter、YouTube、Flickr和电子邮件导入社交网络，或用一个多功能插件从Facebook、Exchange和万维网超链接中获取网络数据。 缩放：缩放到感兴趣的区域，调整顶点大小以减少混乱。 灵活的布局：使用“力量导向“算法进行布局，或用鼠标拖动。 很容易地调整显示属性：通过填写工作表的单元格来设置颜色、形状、大小、标签和透明度，或选择根据度中心性、中介中心性等度量自动填写。 动态筛选：使用滑动条就能立刻隐藏一些节点和边，例如，隐藏所有度中心性小于5的节点。 强大的节点分组功能：根据节点的共同属性将它们分组，或让NodeXL分析它们的连通性并自动分组。为不同组的节点设置不同的颜色、形状，以便于区分。 图度量计算：轻松计算度中心性、中介中心性和接近中心性等。 任务自动化：点击一次完成多个重复的任务。
操作界面 工具视频 怎样从多个社交网络导入数据到NodeXL 应用案例 CHI2012 这是NodeXL的Gallery中的案例之一。展示的是1000位最近的Twitter中包含“CHI2012”的Twitter用户的网络图，数据在2012年5月4日21：14分（UTC）抓取。 参数 图形类型：有向的（directed) 布局算法：the Harel-Koren Fast Multiscale layout algorithm 边的颜色：关系值（ relationship values） 节点大小：跟随者值（followers values)
VISSIM使用指南
INTRODUCTORY TRAINING VISSIM VISSIM is a microscopic, time step and behavior based simulation model developed to model urban traffic and public transit operations. The program can analyze traffic and transit operations under constraints such as lane configuration, traffic composition, traffic signals, transit stops, etc., thus making it a useful tool for the evaluation of various alternatives based on transportation engineering and planning measures of effectiveness. The traffic simulator in VISSIM is a microscopic traffic flow simulation model including the car following and lane change logic. VISSIM uses the psycho-physical driver behavior model developed by Wiedemann (1974). The basic concept of this model is that the driver of a faster moving vehicle starts to decelerate as he reaches his individual perception threshold to a slower moving vehicle. Since he cannot exactly determine the speed of that vehicle, his speed will fall below that vehicle’s speed until he starts to slightly accelerate again afte r reaching another perception threshold. This results in an iterative process of acceleration and deceleration.
六个主要的社会网络分析软件的比较UCINET简介
六个主要的社会网络分析软件的比较UCINET简介 UCINET为菜单驱动的Windows程序，可能是最知名和最经常被使用的处理社会网络数据和其他相似性数据的综合性分析程序。与UCINET捆绑在一起的还有Pajek、Mage和NetDraw 等三个软件。UCINET能够处理的原始数据为矩阵格式，提供了大量数据管理和转化工具。该程序本身不包含网络可视化的图形程序，但可将数据和处理结果输出至NetDraw、Pajek、Mage 和KrackPlot等软件作图。UCINET包含大量包括探测凝聚子群（cliques, clans, plexes）和区域（components, cores）、中心性分析（centrality）、个人网络分析和结构洞分析在内的网络分析程序。UCINET还包含为数众多的基于过程的分析程序，如聚类分析、多维标度、二模标度（奇异值分解、因子分析和对应分析）、角色和地位分析（结构、角色和正则对等性）和拟合中心-边缘模型。此外，UCINET 提供了从简单统计到拟合p1模型在内的多种统计程序。 Pajek简介 Pajek 是一个特别为处理大数据集而设计的网络分析和可视化程序。Pajek可以同时处理多个网络，也可以处理二模网络和时间事件网络（时间事件网络包括了某一网络随时间的流逝而发生的网络的发展或进化）。Pajek提供了纵向网络分析的工具。数据文件中可以包含指示行动者在某一观察时刻的网络位置的时间标志，因而可以生成一系列交叉网络，可以对这些网络进行分析并考察网络的演化。不过这些分析是非统计性的；如果要对网络演化进行统计分析，需要使用StOCNET 软件的SIENA模块。Pajek可以分析多于一百万个节点的超大型网络。Pajek提供了多种数据输入方式，例如，可以从网络文件（扩展名NET）中引入ASCII格式的网络数据。网络文件中包含节点列表和弧/边（arcs/edges）列表，只需指定存在的联系即可，从而高效率地输入大型网络数据。图形功能是Pajek的强项，可以方便地调整图形以及指定图形所代表的含义。由于大型网络难于在一个视图中显示，因此Pajek会区分不同的网络亚结构分别予以可视化。每种数据类型在Pajek中都有自己的描述方法。Pajek提供的基于过程的分析方法包括探测结构平衡和聚集性（clusterability），分层分解和团块模型（结构、正则对等性）等。Pajek只包含少数基本的统计程序。 NetMiner 简介 NetMiner 是一个把社会网络分析和可视化探索技术结合在一起的软件工具。它允许使用者以可视化和交互的方式探查网络数据，以找出网络潜在的模式和结构。NetMiner采用了一种为把分析和可视化结合在一起而优化了的网络数据类型，包括三种类型的变量：邻接矩阵（称作层）、联系变量和行动者属性数据。与Pajek和NetDraw相似，NetMiner也具有高级的图形特性，尤其是几乎所有的结果都是以文本和图形两种方式呈递的。NetMiner提供的网络描述方法和基于过程的分析方法也较为丰富，统计方面则支持一些标准的统计过程：描述性统计、ANOVA、相关和回归。 STRUCTURE 简介 STRUCTURE 是一个命令驱动的DOS程序，需要在输入文件中包含数据管理和网络分析的命令。STRUCTURE支持五种网络分析类型中的网络模型：自主性（结构洞分析）、凝聚性（识别派系）、扩散性、对等性（结构或角色对等性分析和团块模型分析）和权力（网络中心与均质分析）。STRUCTURE提供的大多数分析功能是独具的，在其他分析软件中找不到。MultiNet简介 MultiNet 是一个适于分析大型和稀疏网络数据的程序。由于MultiNet是为大型网络的分析而专门设计的，因而像Pajek那样，数据输入也使用节点和联系列表，而非邻接矩阵。对于分析程序产生的几乎所有输出结果都可以以图形化方式展现。MultiNet可以计算degree, betweenness, closeness and components statistic，以及这些统计量的频数分布。通过MultiNet，可以使用几种本征空间（eigenspace）的方法来分析网络的结构。MultiNet包含四种统计技术：交叉表和卡方检验，ANOVA，相关和p*指数随机图模型。
VISSIM报告步骤
VISSIM 仿真实验 利用AutoCAD软件和鸿业道路6.0 软件对312国道进行合理的局部路网的交通组织，以及平面交叉口进行渠划设计，设计合理的标志标线，并在此基础上进行仿真。获得该路段312国道的V/C值、平均行驶速度、流量等的变化。 1 导入CAD地图文件 建立一个精确VISSIM 模型的必要条件是：至少具有一张具有比例尺的反映现实路网的背景图片。本设计采用312国道局部路网地图，打开步骤如下：1) 依次选择：查看→背景→编辑…，点击加载…，选择导入VISSIM 的目标 图片文件。 2)关闭背景选择窗口，在巡航工具栏中点击显示整个显示整个地图。显示整个地图。 3) 再次打开背景选择窗口，选择待缩放的文件，点击比例尺。此时，鼠标指针变成一把尺，尺的左上角为“热点”。 4) 按住并沿着标距拖动鼠标左键。 5) 释放鼠标输入两点间的实际距离，点击确定，本次设计的所选距离为1400米。 6) 在背景选择窗口中点击起点，可以将背景图片移动到目标位置。按住鼠标左键，可以把背景图片拖到一个新的位置。 7) 依次选择：查看→背景→参数…，点击保存。 2 图形编辑 2.1 路段属性和选项 路段画法步骤如下： 1）在路段的起始位置点击鼠 标右键，沿着交通流运行方向将 其拖至终点位置，释放鼠标。 2）编辑路段数据包括：路段编 号、名称、车道数、路段类型， 是否生成相反方向等。如下图所 示： 2.2 连接器 VISSIM 路网是由相互连接的路段组成的，路段之间需要通过连接器实现
连接。没有连接器的话，车辆是不能从一条路段换到另一条路段。 具体步骤如下： 1）在第一个路段的指定位置（连接器起点） 右击并沿着交通流方向拖动鼠标到第二条路段 的指定位置（连接器终点），然后释放鼠标。 2.）编辑连接器数据，如右图所示，包括起 点路段和终点路段的车道连接状态。车道1 代 表最右侧的车道。和中间点数可以使路段连接平 滑过度等。 2.3 定义减速区 因本次所设计的内容有312国道与一条交通量非常少的支路相交，故在设计过程中在支路与312国道相交处的支路上设置减速区，设置过程如下： 1）选择减速区模式。 2）选择需要设置减速区的路段或 连接器。 3）右击减速区的起点，沿着路段/ 连接器将其拖动到目标位置。 4）释放鼠标，打开创建减速区窗 口。 5）. 针对通过该路段/连接器的每 一车辆类型定义合适的车速和加速 度。 6）点击确定。对于多车道路段， 需要为每一条车道分别定义减速区，每条车道可定义不同特性。 7）设置减速区属性及选项包括名称、长度、车道、时间等 设置结果如下图：
VISSIM软件总说明
VISSIM软件总说明 一、总体介绍 VISSIM是一套微观交通仿真模拟软件，是PTV Vision推出的系列软件的一部分。它是一个可模拟多方式交通流的最强大的工具，不仅可以模拟小汽车、货车、公共汽车，还可以模拟地铁、轻轨、自行车和行人。灵活的网络结构可以使用户充满信心地模拟在交通系统中的任何一种几何特性的路段，任何一种驾驶行为。 VISSIM是在数十年里各高校研究所的各种不同研究成果基础上开发的。其核心的算法是有详细的文献记载。它开发的界面为其他外界的软件提供了很好的兼容性。它的路段连接结构方式允许它结合车辆运动轨迹完成多种变化的仿真，其精确度可达到1/10秒。自1992年进入市场以来，VISSIM已经成为模拟软件的标准，其投入的深入研发力量和世界范围内的大批用户保证了VISSIM在同类软件中处于领先地位。不仅如此，PTV首次提供了一套完整的交通分析软件，使得微观仿真和宏观战略交通规划需求模型结合在了一起。 PTV系列软件在全世界范围内拥有约2000个用户，在中国的用户也超过了210个，多所大学和研究单位、咨询公司、设计院都是PTV软件的客户。尤其在微观交通仿真领域，VISSIM得到了广泛的应用，成为了主流的产品。将近40%的中国大学都购买了我们的软件。以下是摘自“中国交通技术论坛”的比较中立的调查结果，将近半数的用户使用我们的仿真软件。 我们在中国的主要用户举例： z同济大学 z吉林大学
z哈尔滨工业大学 z清华大学 z北方工业大学 z北京航空航天大学 z北京交通大学 z长安大学 z昆明理工大学 z华中科技大学 z武汉理工大学 z华东交通大学 z中规院 z北京交通发展研究中心 z上海市政规划设计研究院 z上海综合交通研究所 z深圳交通发展研究中心 z广州市交通规划研究所 z等等 与其他软件公司的策略不同，PTV集团公司率先在2005年2月在上海成立了中国第一家独资子公司“辟途威交通科技（上海）有限公司”，员工都具有海外工作经验或是海外培训的经历。该子公司的工作目标是为了更好地为中国用户提供本土化的软件咨询销售服务和技术支持服务。 辟途威交通科技（上海）有限公司于2005年10月、2006年10月、2007年11月、2009年3月、2010年11月在上海和南京成功举办了五届PTV Vision中国用户应用研讨会，邀请了国内的用户和德国方面的专家共同交流了PTV软件的使用情况。 2008年8月，PTV集团推出了针对行人仿真的行人仿真附加模块。使得用户可以更好地模拟诸如枢纽站、换乘大厅、重要步行地区的行人交通情况，给出定量评价。目前在中国的用户有： z上海市政规划设计研究院 z上海综合交通研究所 z同济大学
NodeXL手册
社交媒体网络分析:NodeXL实践与学习 社交媒体工具,如电子邮件、论坛、博客、微博和维基,被数十亿全世界的人们。他们通过这些媒体沟通，通过桌面和基于web的应用在固定或移动设备上，结果创建了多个复杂的社会网络结构。这个活泼的互动与网络的关系创造了通过这些技术是因为个人、组织、社会团体的不断的增长。了解这些社交媒体网络的发展,变化,失败或成功是一个越来越受到研究人员和专业人士的关注。现在社会网络分析提供了一组概念和指标系统地研究这些动态流程。信息可视化的方法也变得有价值，帮助用户在在复杂的社会网络中发现模式、趋势、集群和离群值。 丰富的软件工具对社会网络分析和可视化展示了力量的兴趣,但许多这些工具使用困难,特别是对于那些缺乏经验编程语言。开源软件工具,NodeXL设计尤其方便学习的概念和方法的社会网络分析与可视化作为一个关键组件(更多信息见史密斯,Shneiderman,et al . 2009)。 Microsoft Excel 2007的NodeXL模板是一个免费和开源扩展到广泛使用的电子表格应用程序,提供了一系列的基本网络分析和可视化功能。 NodeXL使用高度结构化的工作簿包含多个工作表来存储所有的模板代表一个网络图所需的信息。网络关系(如图的边)表示为一个Edges列表,所有成对的顶点相连构成了网络图。其他工作表包含关于每个顶点的信息和集群信息。可视化功能允许用户显示一定范围的网络图，数据属性映射到的视觉属性包括形状、颜色、大小、透明度和位置。 NodeXL支持学生学习社会网络分析和专业人士网络分析应用到感兴趣的业务问题上。它建立在熟悉的Excel电子表格范式基础上，为非程序员提供一个易于使用的工具。NodeXL集成Excel的内部分析函数,常用的网络指标和可视化这三个方面。它支持不同视觉网络布局、强大的过滤、聚类和映射的顶点和edge-level 数据到高度可定制的视觉属性和标签。中等规模网络的工具支持工作几千顶点,尽管一些用户已经成功地处理成千上万的顶点。 NodeXL主要由微软研究院Marc Smith团队及众多研究机构的热心人士完成，其参与人员如下图所示： 图1 NodeXL参研人员
VISSIM基本认识及基本操作实验报告文档
2020 VISSIM基本认识及基本操作实 验报告文档
VISSIM基本认识及基本操作实验报告文档VISSIM基本认识及基本操作实验报告 一、实验目的 掌握交通仿真系统VISSIM基本功能的使用。 二、实验原理 以基本路段、出口匝道、无信号平面交叉口为例，练习基本交通仿真操作。 三、实验内容 1、基本路段仿真 2、设置行程时间检测器 3、道路的连接和路径决策 4、冲突区的设置 四、实验步骤 单击菜单栏上的View，选择Options，在Languages&Units 下选择Chinese，切换成中文。 1、基本路段仿真步骤 （1）绘制路段：单击“路段&连接器”按钮，切换到路段编辑状态，将鼠标移到视图区，确定任意起点按住鼠标右键，平行向右移动鼠标，在需要的长度放开鼠标右键，路段绘制完成，在弹出的“路段属性”对话框内设置路段属性。车道数设置为“3”，单击“完成”。 （2）流量设置：单击“车辆输入”按钮，切换到路段流量编辑状态，双击路段，在“车辆输入”对话框输入流量“1500”，
车辆构成选择“Default”。路段起点出现黑色线段，表示已完成流量设置。 （3）运行仿真：菜单栏单击“仿真”―>“参数”，在弹出的“仿真参数”对话框内调节仿真运行速度，为看清车辆行驶，调小速度为“6仿真秒/s”，单击确定。 2、设置行程时间检测器步骤： （1）单击行程时间，左键单击选中主路段，然后在主路段靠近起点某处右键，出现红色竖线，起点检测器设置完成，再在靠近终点处右键出现绿色竖线同时弹出“创建行程时间检测”对话框，单击确定。 （2）评价结果输出：菜单栏单击“评价”―>“文件”在评价对话框内勾选行程时间。单击确定。
VISSIM仿真作业
题目 特别说明：以下所有题目中各进口道流量自行设置，机动车车辆构成、机动车期望速度、非机动车期望速度和行人期望速度如无特殊说明自行设置。仿真时长均为3600秒。机动车车道宽度均为3.5米。 1、图1中交叉口1和交叉口2均为信号控制交叉口，信号配时方案相同，信号周期均为120秒，各相位的黄灯时间均为3秒，东西向直行为第一相位（绿 灯时间35秒）东西向左转为第二相位（绿灯时间为19秒），南北向左转为第三相位（绿灯时间为38秒），南北向左转为第四相位（16秒）。对图1中交叉口1和交叉口2由东向西方向进行干线信号协调，并通过仿真计算出最佳相位差，分别给出相位差为0和最佳相位差下所有车辆在仿真时间段内的平均延误。同时提交以文字形式记录的具体操作、计算步骤及相关参数数据。 双 向 六 车 道 双向四车道双向六车道 交叉口1 交叉口2 图1 2、图2中交叉口1和交叉口2均为信号控制交叉口，信号配时方案相同，信号周期均为120秒，各相位的黄灯时间均为3秒，东西向直行为第一相位（绿 灯时间35秒）东西向左转为第二相位（绿灯时间为19秒），南北向左转为第三相位（绿灯时间为38秒），南北向左转为第四相位（16秒）。对图1中由东向西方向进行公交仿真，要求包含两条公交线路，一条包含一个港湾式公交站点，另一条包行一个路边式站点和一个港湾式公交站点，站点位置自行设置。同时提交以文字形式记录的具体操作、计算步骤及相关参数数据。
双向六车道 双向六车道 双向四车道 交叉口1 交叉口2 图2 3、 图3中交叉口1和交叉口2均为无信号控制交叉口，根据课件中无信号控制十字交叉口的让行规则进行仿真。同时提交以文字形式记录的具体操作、 计算步骤及相关参数数据。 双向 六车道 双向四车道 双向四车道 交叉口1 交叉口2 主路 次路 次路 图3
vissim中文使用手册
VISSIM3.02 使用说明
目
录
1 简介..........................................................................................................1 2 定义路网属性 .........................................................................................3
2.1 物理路网.................................................................................................................................3 2.1.1 准备底图..........................................................................................................................3 2.1.2 定义比例尺......................................................................................................................3 2.1.3 添加路段（Links） .........................................................................................................4 2.1.4 连接..................................................................................................................................6 2.2 定义车辆特性.........................................................................................................................7 2.2.1 定义分布..........................................................................................................................7 2.2.2 车辆加速度......................................................................................................................9 2.2.3 车辆类型和等级 ............................................................................................................10 2.2.4 交通组成........................................................................................................................12 2.2.5 交通流量........................................................................................................................14 2.2.6 期望车速变化 ................................................................................................................16 2.3 路线选择与转向...................................................................................................................20 2.4 动态分配...............................................................................................................................22 2.5 公共交通...............................................................................................................................23 2.5.1 公交停靠站....................................................................................................................23 2.5.2 公交线路........................................................................................................................24 2.6 信号控制交叉口设置 ..........................................................................................................26 2.6.1 信号参数设置 ................................................................................................................26 2.6.2 信号灯安放及设置 ........................................................................................................28 2.6.3 优先权设置....................................................................................................................29
4 仿真.......................................................................................................32
4.1 参数设置...............................................................................................................................32 4.2 仿真 ......................................................................................................................................32
5 输出结果 ...............................................................................................34
5.1 5.2 5.3 5.4 WARNINGS（*.ERR）文件 ................................................................................................34 TRAVEL TIME（*.RSZ）文件............................................................................................34 DELAY TIMES（*.VLZ）文件............................................................................................38 QUEUE COUNTER（*.STZ）文件......................................................................................40
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Ucinet_6_安装使用指南(睿驰原创)
北京环中睿驰科技有限公司 Ucinet软件操作指南 安装、激活、使用方法 QQ:971307775 Email: ss@https://www.360docs.net/doc/488621766.html,欢迎交流联系 沈帅 5/2/2012 主要介绍UCINET软件的安装方法、激活方法、用途特点介绍以及一个完整的建模实例。
1Ucinet软件操作指南 1.1安装步骤 1.1.1步骤一安装软件 ●Ucinet 6 Windows版本安装软件包名称为：UcinetSetup.exe，点击该软件安装包， 然后弹出下边界面之后点击允许运行： 图一 ●然后弹出如下界面，选择安装目录：
图二●然后点击Next，选择安装文件夹名称： 图三●点击Next，开始进行软件配置，完成安装。
图四 点击next，完成Ucinet的安装，然后点击finish即可启动软件： 图五
1.1.2软件激活方法： ●点击Install之后，在Help页面中选择Register注册按钮，然后输入购买时使用的 UserID和RegistrationCode，具体如下： 图六 ●激活成功之后，会提示激活成功。 1.2软件介绍 1.2.1用途 UCINET软件是由加州大学欧文（Irvine）分校的一群网络分析者编写的。 现在对该软件进行扩展的团队是由斯蒂芬·博加提（Stephen Borgatti）、马丁·埃弗里特（Martin·Everett）和林顿·弗里曼（Linton Freeman）组成的。 UCINET网络分析集成软件包括一维与二维数据分析的NetDraw，还有正在发展应用的三维展示分析软件Mage等，同时集成了Pajek用于大型网络分析的Free应用软件程序。利用UCINET软件可以读取文本文件、KrackPlot、Pajek、Negopy、VNA等格式的文件。它能处理32 767个网络节点。当然, 从实际操作来看，当节点数在5000～10000之间时，一些程序的运行就会很慢。社会网络分析法包括中心性分析、子群分析、角色分析和基于置换的统计分析等。 另外，该软件包有很强的矩阵分析功能，如矩阵代数和多元统计分析。 它是目前最流行的，也是最容易上手、最适合新手的社会网络分析软件。
vissim5简要说明书(10交工内部使用)
VISSIM 5.0简要说明书 （内部资料，10交工专用） VISSIM 是一种微观、基于时间间隔和驾驶行为的仿真建模工具，用以建模和分析各种交通条件下（车道设置、交通构成、交通信号、公交站点等），城市交通和公共交通的运行状况，是评价交通工程设计和城市规划方案的有效工具。 本次课程设计在交通工程设计及信号配时计算基础上，对某交叉口进行一个VISSIM仿真，以获取一定的评价结果，从中看出交通设施设计方案的好坏，在此基础上进行反复修改，以达到最好的设计效果。 一、准备资料 1）设计好的CAD底图 2）交通量：路段每个车道流量为1000辆/h（大型车率6％，小型车率94％），左转流量10％，右转流量10％。若有提供，则按照老师提供的设置。
二、操作流程 1、打开软件，导入CAD 底图 在查看下拉菜单中选取“背景”选项
点“读取”到入CAD底图，然后关闭对话框。 点显示整个路网。 再点击“背景”--“编辑”—“比例尺”输入相关尺度。 2、路段 VISSIM路网编码的第一步工作是描绘路段轨迹，寻找进出交叉口的所有道路，确定进口以及交叉口内的车道数。每条道路表示为一个路段，从主要道路开始编码。路段上的车道数始终保持恒定，若车道数发生变化，必须重新建立一个路段。如果要改变已有路段上的车道数，依次选择：编辑→打断路段，在车道数变化位置打断路段（默认快捷键为
?路段不应在交叉口转弯，而应该延伸到交叉口中央（如果是“直达路段”，不允许不同数量的车道数）。 对与高架路段的处理： 选取相应的高架段，选中路段，右击在一段路上等间距打点，然后同时Alt+鼠标（左击两次），（注意，是双击等间距的中间点！）出现对话框，输入相应的高程，这样就形成了一定的高度。