浙江关于成立充电桩公司投资分析报告

浙江关于成立充电桩公司

投资分析报告

规划设计 / 投资分析

浙江关于成立充电桩公司说明

今年，为加速基建项目的落地，财政部提前下达了2020年部分新增专

项债券额度1.29万亿元。在4月3日的国务院联防联控机制新闻发布会上，财政部副部长许宏才介绍，这些专项债在资金投向上，将主要聚焦新型基

础设施。

国内充电桩的快速发展离不开相关政策的大力促进。无论是针对广大

消费者的基础设施建设，还是针对机关单位的相关工作展开，近几年的政

策都涵盖了充电基础设施建设、电力接入、充电设施运营等方面，对调动

全社会相关资源促进充电基础设施发展起到至关重要的作用。

该充电桩项目计划总投资13711.05万元，其中：固定资产投资

11586.73万元，占项目总投资的84.51%；流动资金2124.32万元，占项目

总投资的15.49%。

达产年营业收入15343.00万元，总成本费用11768.55万元，税金及

附加247.92万元，利润总额3574.45万元，利税总额4315.40万元，税后

净利润2680.84万元，达产年纳税总额1634.56万元；达产年投资利润率26.07%，投资利税率31.47%，投资回报率19.55%，全部投资回收期6.61年，提供就业职位239个。

......

报告主要内容：基本情况、项目背景及必要性、产业分析、产品规划方案、项目选址可行性分析、项目工程设计、工艺概述、清洁生产和环境保护、项目安全卫生、项目风险、节能方案分析、项目实施方案、项目投资情况、盈利能力分析、综合评价结论等。

国内充电桩的快速发展离不开相关政策的大力促进。无论是针对广大消费者的基础设施建设，还是针对机关单位的相关工作展开，近几年的政策都涵盖了充电基础设施建设、电力接入、充电设施运营等方面，对调动全社会相关资源促进充电基础设施发展起到至关重要的作用。

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第一章基本情况

一、项目概况

（一）项目名称

浙江关于成立充电桩公司

同时根据应用场景不同，可以确定直流及交流充电桩比重。考虑到新能源客车及专用车的运营性质需要配备充电时间较短的直流充电桩，我们预计到2020年运营类新能源汽车的保有量有望达到有关分析师的申明，见本报告最后部分。其他重要信息披露见分析师申明之后部分，或请与您的投资代表联系。11165万台，因此预计直流充电桩的需求规模将在60万个左右，交流充电桩的需求规模在150万个左右。到2025年预计运营类新能源汽车保有量将增长至接近720万台，直流充电桩需求量也将扩大至720万台左右，相应的交流充电桩需求规模将在1890万台左右。另外根据国网2018年招标情况，直流充电桩的平均价格在1.16元/W左右，但由于国网招标价格普遍高于市场价格，根据上市公司相关数据，我们推测直流充电桩市场平均价格约为0.42元/W，直流充电桩平均功率水平在60kW左右，同时根据近几年国网招标充电桩单价的下降趋势，我们假设未来几年直流充电桩平均价格将以0.03元/W的速度下降。交流充电桩2018年我们假设单价为0.3万元/台，并在未来几年保持价格下降趋势。则2020年我们预计充电桩市场规模上限将达到177亿元，2025年充电桩市场规模上限将达

到1290亿元，2020-2025年累计市场规模CAGR达到48.8%，2020-2025年

新增市场规模CAGR达到50.3%。

根据需求预测结果,按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标。到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

充电桩市场前景广阔，市场需求量将随着电动汽车的增长而迎来爆发。同时，利好政策、财政补贴等因素推动企业积极布局充电桩市场，市场规

模将保持增长。

（二）项目选址

某某循环经济产业园

浙江，简称“浙”，是中华人民共和国省级行政区。省会杭州，位于

中国东南沿海，浙江界于东经118°01'～123°10'，北纬27°02'～

31°11'之间，东临东海，南接福建，西与安徽、江西相连，北与上海、江

苏接壤，境内最大的河流钱塘江，因江流曲折，称之江，又称浙江，省以

江名，简称"浙"。浙江省总面积10.55万平方千米。浙江地势由西南向东

北倾斜，地形复杂。山脉自西南向东北成大致平行的三支。地跨钱塘江、

瓯江、灵江、苕溪、甬江、飞云江、鳌江、曹娥江八大水系，由平原、丘陵、盆地、山地、岛屿构成。浙江省地处亚热带中部，属季风性湿润气候，自然条件较优越。截至2018年底，浙江省下辖11个省辖市（其中两个副

省级市），20个县级市，32个县，1个自治县，37个市辖区。2019年，浙

江生产总值（GD）为62352亿元（合9039亿美元），按可比价格计算，比上年增长6.8%。其中，第一产业增加值2097亿元，增长2.0%；第二产业增加值26567亿元，增长5.9%；第三产业增加值33688亿元，增长7.8%。人均GD为107624元，合15601美元。2019年10月，入选国家数字经济创新发展试验区。

（三）项目用地规模

项目总用地面积47190.25平方米（折合约70.75亩）。

（四）项目用地控制指标

该工程规划建筑系数78.29%，建筑容积率1.34，建设区域绿化覆盖率5.26%，固定资产投资强度163.77万元/亩。

（五）土建工程指标

项目净用地面积47190.25平方米，建筑物基底占地面积36945.25平方米，总建筑面积63234.94平方米，其中：规划建设主体工程39973.29平方米，项目规划绿化面积3328.36平方米。

（六）设备选型方案

项目计划购置设备共计117台（套），设备购置费5537.50万元。

（七）节能分析

1、项目年用电量1048889.11千瓦时，折合128.91吨标准煤。

2、项目年总用水量9791.37立方米，折合0.84吨标准煤。

3、“浙江关于成立充电桩公司投资建设项目”，年用电量1048889.11千瓦时，年总用水量9791.37立方米，项目年综合总耗能量（当量值）129.75吨标准煤/年。达产年综合节能量47.99吨标准煤/年，项目总节能

率22.94%，能源利用效果良好。

（八）环境保护

项目符合某某循环经济产业园发展规划，符合某某循环经济产业园产

业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切

实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对

区域生态环境产生明显的影响。

（九）项目总投资及资金构成

项目预计总投资13711.05万元，其中：固定资产投资11586.73万元，占项目总投资的84.51%；流动资金2124.32万元，占项目总投资的15.49%。

（十）资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

（十一）项目预期经济效益规划目标

预期达产年营业收入15343.00万元，总成本费用11768.55万元，税

金及附加247.92万元，利润总额3574.45万元，利税总额4315.40万元，

税后净利润2680.84万元，达产年纳税总额1634.56万元；达产年投资利

润率26.07%，投资利税率31.47%，投资回报率19.55%，全部投资回收期

6.61年，提供就业职位239个。

（十二）进度规划

本期工程项目建设期限规划12个月。

认真做好施工技术准备工作，预测分析施工过程中可能出现的技术难点，提前进行技术准备，确保施工顺利进行。科学组织施工平行流水作业，交叉施工，使施工机械等资源发挥最大的使用效率，做到现场施工有条不紊，忙而不乱。

二、报告说明

项目报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资

源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能

力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建

成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目

是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综

合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。

三、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某某循环经

济产业园及某某循环经济产业园充电桩行业布局和结构调整政策；项目的

建设对促进某某循环经济产业园充电桩产业结构、技术结构、组织结构、

产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx（集团）有限公司为适应国内外市场需求，拟建“浙江关于成

立充电桩公司”，本期工程项目的建设能够有力促进某某循环经济产业园

经济发展，为社会提供就业职位239个，达产年纳税总额1634.56万元，

可以促进某某循环经济产业园区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财

政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率26.07%，投资利税率31.47%，全部投资回

报率19.55%，全部投资回收期6.61年，固定资产投资回收期6.61年（含

建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

4、改革开放40年来，民间投资和民营经济由小到大、由弱变强，已

日渐成为推动我国经济发展、优化产业结构、繁荣城乡市场、扩大社会就

业的重要力量。从投资总量占比看，2012年以来，民间投资占全国固定资

产投资比重已连续5年超过60%，最高时候达到65.4%；尤其是在制造业领域，目前民间投资的比重已经超过八成，民间投资已经成为投资的主力军。从促进产业发展看，民营企业机制灵活、贴近市场，在优化产业结构、推

进技术创新、促进转型升级等方面力度很大，成效很好。据统计，我国65%的专利、75%以上的技术创新、80%以上的新产品开发是由民营企业完成的。从吸纳就业看，民营经济作为国民经济的生力军是就业的主要承载主体。

全国工商联统计，城镇就业中，民营经济的占比超过了80%，而新增就业贡献率超过了90%。

综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。

四、主要经济指标

主要经济指标一览表

第二章项目背景及必要性

一、充电桩项目背景分析

近几年，新能源车行业的发展速度有目共睹，而新能源汽车中九成皆

为需要充电的电动汽车，因此充电设施成为了新能源汽车发展的重要基础

设施，与此同时，充电设施也成为了制约新能源汽车快速推进的最大短板。

近两年来，诸如充电桩等基础配套设施的相对滞后现象正日益突出。虽

然充电桩数量在快速增加，但不可忽视的是新能源汽车的增长规模仍然大

幅高于充电桩数量的增长规模，也就意味着车桩之间的缺口仍在不断扩大。

一边是车主抱怨充电不方便，找不到近的充电桩，一边是建成的充电桩

得不到合理的使用，大量的充电桩被闲置。这个情况在高速服务区的充电

桩尤为明显，充电桩建设似乎陷入两难的境地，据市场研究数据显示，目

前充电桩的有效利用率仅为5%，空闲率高达70%，“僵尸”桩问题凸显。

电桩本身并没有很高的技术含量，也正因为如此，有实力的企业展开了

一轮博弈，都企图用自己的影响力来成为主导者，政府作为利益的参与者

之一并没有及时的出手，直到2015年年底，新的充电设施国标才出台。而

此时，很多充电桩已经建设完毕，更多充电桩产品已经在生产线上，老的

桩和车，兼容性是存在问题的，这些都造成了很大的资源浪费和潜在的矛盾。

直流快充80%的电量大约需要20-30分钟，具体时间根据不同汽车

电池容量和匹配度等具体情况各有不同，这是加油时间的十倍以上。等待

时间过长如果在技术上无法突破，会让相当部分的消费者无法接受电动汽车，成为制约整个电动汽车产业链的瓶颈。但是反过来，这也可以转化成

充电桩运营的商机。国外已经有了一些结合商圈建桩与商业共赢的范例，

值得国内运营商借鉴和学习。

APP寻找定位十分方便，但不同的软件使

用体验各不相同，最大的问题还是行业壁垒，几乎所有大的商家都是只提

供自家充电桩的相关搜索定位服务，事实上目前仅靠同一家运营商很难满

足消费者的全面需求。根据商业运行的规律，行业的洗牌将在所难免，未

来必然会淘汰大部分，留下资金实力强，规模大，服务优质的商家。目前

来看，真正烧得起钱的只有国家电网和有决心投入资源的上市公司，中小

企业很可能熬不到春暖花开的那一天。

对整个电网来说，目前充电桩的

用电量所占比重是非常微小的，然而随着行业快速发展，电网也会面临压力。尤其从局部来说，很多老的物业和用电区域，变压器的富余容量并没

有那么多，在建设充电桩的时候就需要额外投入，增加变压器的富余容量，这会增加管理的难度和利益各方的调和。随着新能源车发展提速，充电基

础设施的发展也驶入快车道。充电桩的发展机遇与挑战并存，发展前景拭

目以待。

二、充电桩项目建设必要性分析

根据我国在公交、出租、环卫与物流等专用车、公务与私人乘用车等

领域的汽车增长趋势,结合国家新能源汽车推广应用相关政策要求和规划目标,经测算,到2020年全国电动汽车保有量将超过500万辆,其中电动公交

车超过20万辆,电动出租车超过30万辆,电动环卫、物流等专用车超过20

万辆,电动公务与私人乘用车超过430万辆。

根据各应用领域电动汽车

对充电桩的配置要求,经分类测算,2015年到2020年需要新建公交车充换电站3848座,出租车充换电站2462座,环卫、物流等专用车充电站2438座,

公务车与私家车用户专用充电桩430万个,城市公共充电站2397座,分散式

公共充电桩50万个,城际快充站842座。

在北京、天津、河北、辽宁、

山东、上海、江苏、浙江、安徽、福建、广东、海南等电动汽车发展基础

较好,雾霾治理任务较重,应用条件较优越的加快发展地区,预计到2020年,

推广电动汽车规模将达到266万辆,需要新建充换电站7400座,充电桩250

万个。

在山西、内蒙古、吉林、黑龙江、江西、河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃等示范推广地区,预计到2020年,推广

电动汽车规模将达到223万辆,需要新建充换电站4300座,充电桩220万个。在广西、西藏、青海、宁夏、新疆等尚未被纳入国家新能源汽车推广应用

范围的积极促进地区,预计到2020年,推广电动汽车规模将达到11万辆,需

要新建充换电站400座,充电桩10万个。

根据需求预测结果,按照适度

超前原则明确充电基础设施建设目标。到2020年,新增集中式充换电站超

过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充

电需求。

优先建设公交、出租及环卫与物流等公共服务领域充电基础设施,新增超过3850座公交车充换电站、2500座出租车充换电站、2450座环

卫物流等专用车充电站。

积极推进公务与私人乘用车用户结合居民

区与单位停车位配建充电桩,新增超过430万个用户专用充电桩,以满足基

本充电需求。鼓励有条件的设施对社会公众开放。

合理布局社会停车场所公共充电桩,按照适度超前原则,新增超过2400座城市公共充电站与50

万个分散式公共充电桩,以满足临时补电需要。

结合骨干高速公路网,建设“四纵四横”的城际快充网络,新增超过800座城际快充站,以满足城际

出行需要。到2020年新增集中式充换电站超过7400座,分散式充电桩超过250万个,以满足超过266万辆电动汽车充电需求。在新能源汽车推广应用城市,公共充电桩与电动汽车比例不低于1:7,城市核心区公共充电服务半径小于0.9公里;其他城市公共充电桩与电动汽车比例力争达到1:12,城市核心区公共充电服务半径力争小于2公里。率先建成京津冀、长三角、珠三

角三个雾霾防治重点区域的城际快充网络,各主要城市间实现互联互通。

到2020年新增集中式充换电站超过4300座,分散式充电桩超过220万个,

以满足超过223万辆电动汽车充电需求。在新能源汽车推广应用城市,公共充电桩与电动汽车比例不低于1:8,城市核心区公共充电服务半径小于1公里;其他城市公共充电桩与电动汽车比例力争达到1:15,城市核心区公共充电服务半径力争小于2.5公里。加强与加快发展地区的互联互通,以高速公路网为基础,逐步推进全国范围的城际快充网络建设。到2020年新增集中

式充换电站超过400座,分散式充电桩超过10万个,以满足超过11万辆电

动汽车充电需求。省会等主要城市公共充电桩与电动汽车比例不低于1:12,城市核心区公共充电服务半径小于2公里。

第三章承办单位概况

一、项目承办单位基本情况

（一）公司名称

xxx科技公司

（二）公司简介

公司坚持以科技创新为动力，建立了基础设施较为先进的技术中心，建成了较为完善的科技创新体系。通过自主研发、技术合作和引进消化吸收等多种途径，不断推动产品技术升级。公司主导产品质量和生产工艺居国内领先水平，具有显著的竞争优势。顺应经济新常态，需要公司积极转变发展方式，实现内涵式增长。为此，公司要求各级单位通过创新驱动、结构优化、产业升级、提升产品和服务质量、提高效率和效益等路径，努力实现“做实、做强、做大、做好、做长”的发展理念。

公司根据自身发展的需要，拟在项目建设地建设项目，同时，为公司后期产品的研制开发预留发展余地，项目建成投产后，不仅大幅度提升项目承办单位项目产品产业化水平，为新产品研发打下良好基础，有力促进公司经济效益和社会效益的提高，将带动区域内相关行业发展，形成配套的产业集群，为当地经济发展做出应有的贡献。公司是强调项目开发、设计和经营服务的科技型企业，严格按照高新技术企业规范财务制度。截止2017年底，公司经济状况无不良资产发生，并严格控制企业高速发展带来

的高资产负债率。同时，为了创新需要及时的资金作保证，公司对研究开

发经费的投入和使用制定了相应制度，每季度审核一次开发经费支出情况，适时平衡各开发项目经费使用，最大限度地保证开发项目的资金落实。公

司认真落实科学发展观，在国家产业政策、环境保护政策以及相关行业规

范的指导下，在各级政府的强力领导和相关部门的大力支持下，将建设

“资源节约型、环境友好型”企业，作为企业科学发展的永恒目标和责无

旁贷的社会责任；公司始终坚持“源头消减、过程控制、资源综合利用和

必要的未端治理”的清洁生产方针；以淘汰落后及节能、降耗、清洁生产

和资源的循环利用为重点；以强化能源基础管理、推进节能减排技术改造

及淘汰落后装备、深化能源循环利用为措施，紧紧依靠技术创新、管理创新，突出节能技术、节能工艺的应用与开发，实现企业的可持续发展；以

细化管理、对标挖潜、能源稽查、动态分析、指标考核为手段，全面推动

全员能源管理及全员节能的管理思想；在项目承办单位全体职工中树立

“人人要节能，人人会节能”的节能理念，达到了以精细管理促节能，以

精细操作降能耗的目的；为切实加快相关行业的技术改造，提升产品科技

含量等方面做了一定的工作，提高了能源利用效率，增强了企业的市场竞

争力，从而有力地促进了项目承办单位的高速、高效、健康发展。

二、公司经济效益分析

上一年度，xxx（集团）有限公司实现营业收入11605.30万元，同比

增长11.65%（1210.62万元）。其中，主营业业务充电桩生产及销售收入

为10598.54万元，占营业总收入的91.32%。

上年度营收情况一览表

根据初步统计测算，公司实现利润总额2548.51万元，较去年同期相比增长328.85万元，增长率14.82%；实现净利润1911.38万元，较去年同期相比增长279.07万元，增长率17.10%。

上年度主要经济指标

河南成立汽车快速充电桩生产制造公司可行性报告

河南成立汽车快速充电桩生产制造公司可行性报告规划设计/投资方案/产业运营

报告摘要说明新能源汽车行业的增长和快速扩张，总伴随着与其密不可分的充电桩行业的发展。2018年，新能源汽车市场以125.6万辆的销量再创历史新高。2019年上半年，已完成销售61.7万辆，纯电动汽车占比约为80%。预测中国的新能源汽车销量将达到160万辆。在汽车整体销量下滑的背景下，新能源汽车的市场表现依然抢眼，补贴退坡也侧面推动了新能源汽车市场竞争力的走强。新能源汽车保有量的提升是充电服务行业需求端最重要的驱动力。随着消费者对新能源汽车认可度的提升，充电服务行业也将获得更大的市场体量和更多样化的发展机会。 xxx有限责任公司由xxx集团（以下简称“A公司”）与xxx公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资260.0万元，占公司股份60%；B公司出资180.0万元，占公司股份40%。 xxx有限责任公司以汽车快速充电桩产业为核心，依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，xxx有限责任公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。 xxx有限责任公司计划总投资19148.43万元，其中：固定资产投资14072.45万元，占总投资的73.49%；流动资金5075.98万元，占总投资的26.51%。

根据规划，xxx有限责任公司正常经营年份可实现营业收入49520.00万元，总成本费用37706.52万元，税金及附加386.32万元，利润总额11813.48万元，利税总额13829.25万元，税后净利润 8860.11万元，纳税总额4969.14万元，投资利润率61.69%，投资利税率72.22%，投资回报率46.27%，全部投资回收期3.66年，提供就业职位858个。充电桩是为各种不同电压等级，各种型号的电动汽车充电的设备。充电桩运营商类似加油站运营商，充电桩可固定安装墙壁或地面。充电方式通常提供两种，一种常规充电、一种快速充电。充电时可以计时、计电度与计金额充电，作为市民为电动车购电的终端。有数据显示，截止2019年底，我国充电桩建设数量超120万个。

苏州关于成立充电桩公司可行性分析报告

苏州关于成立充电桩公司可行性分析报告泓域咨询规划设计/投资分析/产业运营

报告摘要说明 2015年11月，发改委、能源局、工信部、住建部联合发布《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》，明确提出到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个（公共充电桩50万个，私人充电桩430万个），以满足全国500万辆电动汽车充电需求。因此，充电桩行业发展正当时。充电桩，是用来给电动汽车（EV）充电的设备，是传统加油站及gaspump的替代品。充电桩主要由桩体、电气模块、计量模块等部分组成，一般具有电能计量、计费、通信、控制等功能。充电桩设备本身并没有太高的技术含量，竞争差异主要体现在所生产设备的稳定性、兼容性、成本的控制、品牌口碑和招投标能力。关于成立充电桩公司由xxx（集团）有限公司（以下简称“A公司”）与xxx（集团）有限公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资1400.0万元，占公司股份75%；B公司出资470.0万元，占公司股份25%。关于成立充电桩公司以充电桩产业为核心，依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，关于成立充电桩公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。

关于成立充电桩公司计划总投资7256.78万元，其中：固定资产投资5989.71万元，占总投资的82.54%；流动资金1267.07万元，占总投资的17.46%。根据规划，关于成立充电桩公司正常经营年份可实现营业收入11352.00万元，总成本费用8719.45万元，税金及附加128.98万元，利润总额2632.55万元，利税总额3124.64万元，税后净利润1974.41万元，纳税总额1150.23万元，投资利润率36.28%，投资利税率 43.06%，投资回报率27.21%，全部投资回收期5.18年，提供就业职位197个。同时根据应用场景不同，可以确定直流及交流充电桩比重。考虑到新能源客车及专用车的运营性质需要配备充电时间较短的直流充电桩，我们预计到2020年运营类新能源汽车的保有量有望达到有关分析师的申明，见本报告最后部分。其他重要信息披露见分析师申明之后部分，或请与您的投资代表联系。11165万台，因此预计直流充电桩的需求规模将在60万个左右，交流充电桩的需求规模在150万个左右。到2025年预计运营类新能源汽车保有量将增长至接近720万台，直流充电桩需求量也将扩大至720万台左右，相应的交流充电桩需求规模将在1890万台左右。另外根据国网2018年招标情况，直流充电桩的平均价格在1.16元/W左右，但由于国网招标价格普遍高于市场价格，根据上市公司相关数据，我们推测直流充电

国内知名充电桩生产企业介绍

哪些充电桩靠谱？认准充电桩产业“实力派” 1、中国普天：最早建设新能源基础网络的央企之一普天新能源以“快速反应、技术领先”为核心竞争力，坚持模式创新，率先提出“整车租赁、智能管理、便捷消费”十二字商业模式，目前，已在深圳、北京、上海、合肥、广州、江苏等地相继发展新能源汽车运营服务产业，子啊全国建设运营充电站80座，5000个分布式公共和私家车充电点，服务于公交车、出租车、公务车等多种类型车辆8000余辆。但从布局前瞻性及技术实力上看，普天绝对在当前国内充电桩中数一数二。 2、奥特迅：充电直流派的引领者深圳奥特迅电力设备股份有限公司，作为大功率直流设备整体方案解决商，是直流操作电源细分行业的龙头企业，是国内最早开始研发、制造电动汽车充电设施，同行业配套能力最强的上市公司之一，拥有的电动汽车充电设施规格相当全。公司最新研发的矩阵式柔性充电堆为国内首创，2015年5月通过中国电力企业联合会新产品鉴定，取得发明专利。该充电堆可以有效解决目前充电桩建设存在的兼容性差、充电效率低、适应性差以及投资风险高等问题。奥特迅属于跟着ABB混起来的科技劲旅，堪称爱迪生直流技术的衣钵传人，直流充电派龙头企业。 3、许继电气：充电桩里的御林军许继集团是国家电网公司直属产业单位，是中国电力装备行业的大型骨干和龙头企业，在国内首次提出了集“充、换、储、放”一体的电动气候侧充换电站技术方案和运营方案，并研制出世界上首台电动汽车换电机器人，成功应用于山东青岛薛家岛电动汽车智能充换储放一体化师范电站工程。 4、ABB：全球500强，电力和自动化技术领域的泰山北斗如果有人看到一个ABB的充电桩发生充电故障，第一时间考虑的不适这丫的啥充电桩，而是想到不是自己车的电池坏了吧。这就是ABB，有点贵，但绝对值得信赖。 5、万马：充电效能高，少不了好电缆成立于2010年的浙江万马新能源有限公司，是国内较早专业从事电动汽车充电设备研发，制造，充电站整体解决方案，充电设施建设运营服务的战略新兴企业。

南通成立充电桩生产制造公司可行性报告

南通成立充电桩生产制造公司可行性报告规划设计/投资分析/产业运营

报告摘要说明充电桩是具有人机交互作用的交直流输出电气设备：充电桩是为电动汽车充电的电气设备，分为直流快充和交流慢充，交流充电桩通过一定规格接口为车载充电机提供交流电能，直流充电桩通过一定规格接口为电动汽车电池组提供小容量直流电能，充电桩一般固定在地面，基本功能为供电或充电、计量和通信，扩展功能为计费，市民只需要购买特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电模式操作即可。 xxx集团由xxx科技发展公司（以下简称“A公司”）与xxx集团（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资200.0万元，占公司股份64%；B公司出资120.0万元，占公司股份36%。 xxx集团以充电桩产业为核心，依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，xxx集团将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。 xxx集团计划总投资20648.36万元，其中：固定资产投资 14708.37万元，占总投资的71.23%；流动资金5939.99万元，占总投资的28.77%。根据规划，xxx集团正常经营年份可实现营业收入51995.00万元，总成本费用40529.26万元，税金及附加395.48万元，利润总额

11465.74万元，利税总额13442.70万元，税后净利润8599.31万元，纳税总额4843.39万元，投资利润率55.53%，投资利税率65.10%，投资回报率41.65%，全部投资回收期3.90年，提供就业职位893个。充电桩市场产业链涉及到的主体包括充电桩设备生产商、充电运营商、下游整体方案解决商等;整体看，其产业链构成相对简单。

浙江关于成立充电桩公司投资分析报告

浙江关于成立充电桩公司投资分析报告规划设计 / 投资分析

浙江关于成立充电桩公司说明今年，为加速基建项目的落地，财政部提前下达了2020年部分新增专项债券额度1.29万亿元。在4月3日的国务院联防联控机制新闻发布会上，财政部副部长许宏才介绍，这些专项债在资金投向上，将主要聚焦新型基础设施。国内充电桩的快速发展离不开相关政策的大力促进。无论是针对广大消费者的基础设施建设，还是针对机关单位的相关工作展开，近几年的政策都涵盖了充电基础设施建设、电力接入、充电设施运营等方面，对调动全社会相关资源促进充电基础设施发展起到至关重要的作用。该充电桩项目计划总投资13711.05万元，其中：固定资产投资 11586.73万元，占项目总投资的84.51%；流动资金2124.32万元，占项目总投资的15.49%。达产年营业收入15343.00万元，总成本费用11768.55万元，税金及附加247.92万元，利润总额3574.45万元，利税总额4315.40万元，税后净利润2680.84万元，达产年纳税总额1634.56万元；达产年投资利润率26.07%，投资利税率31.47%，投资回报率19.55%，全部投资回收期6.61年，提供就业职位239个。

本报告所涉及到的项目承办单位近几年来经营业绩指标，是以国家法定的会计师事务所出具的《财务审计报告》为准，其数据的真实性和合法性均由公司聘请的审计机构负责；公司财务部门相应人员负责提供近几年来既成的财务信息，确保财务数据必须同时具备真实性和合法性，如有弄虚作假等行为导致的后果，由公司财务部门相关人员承担直接法律责任；报告编制人员只是根据报告内容所需，对相关数据承做物理性参照引用，因此，不承担相应的法律责任。 ...... 报告主要内容：基本情况、项目背景及必要性、产业分析、产品规划方案、项目选址可行性分析、项目工程设计、工艺概述、清洁生产和环境保护、项目安全卫生、项目风险、节能方案分析、项目实施方案、项目投资情况、盈利能力分析、综合评价结论等。国内充电桩的快速发展离不开相关政策的大力促进。无论是针对广大消费者的基础设施建设，还是针对机关单位的相关工作展开，近几年的政策都涵盖了充电基础设施建设、电力接入、充电设施运营等方面，对调动全社会相关资源促进充电基础设施发展起到至关重要的作用。 MACRO 泓域咨询

xx公司充电桩建设方案详细

XXX公司服务专用充电设施项目建设方案 XXX公司服务 2016年7月30日

目录一、项目公司简介……………………………………………………………………………….………………………………..- 3 - 二、项目背景………………………………………………………………………………………………………….……………..- 3 - 三、拟建规模及充电服务对象………………………………………………………………………………….………….- 4 - 四、拟建场地实地勘察情况………………………………………………………………………………………………….- 4 - 1.场地分析................................................................................................................................. - 4 - 2.电力分析................................................................................................................................. - 6 - 3.充电桩建设布局..................................................................................................................... - 6 - 五、拟建充电桩使用说明……………………………………………………………………………………………………..- 8 - 1.概述.......................................................................................................................................... - 8 - 2．功能参数............................................................................................................................. - 10 -3．直流充电机安装说明......................................................................................................... - 12 -4．设备的储存与运输............................................................................................................. - 13 -5．直流充电机维护说明......................................................................................................... - 14 -6．直流充电机常见故障说明及维护................................................................................... - 14 -附图1 120kW直流充电机底框尺寸图 . (15) 附图2 120kW直流充电机外观尺寸图 (16) 附图3-1 电气安装示意图 (16) 附图3-2电气接线示意图 (17)

201630家充电桩上市公司盈利情况(含306家桩企名单)

2016年这30家充电桩上市公司盈利排名！（附306家桩企名单）新能源汽车产业网2017-09-27 05:47:38 新能源汽车是汽车产业发展的大方向，然而对电动汽车而言，目前所面临的最大的问题不是性能、价格、品牌问题，而是续航里程和充电问题，充电难题不解决，电动汽车发展就受到很大的制约。目前，我国现有的充电桩以混合模居多，充电桩厂家排名是怎样的?本期资讯，小编搜集了相关数据，对国内主要充电桩厂家进行排名： 1、充电桩的功能充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。 2、充电桩的建设要求作为电网配用电侧的电动汽车充电桩，其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩通信方式的选择应考虑如下问题： 1、通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。 2、建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

3、双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。 4、多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。 5、通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。 3、充电桩的安全要求 1、变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃。 2、高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“止步，高压危险”警示牌。警示牌的标示必须朝向围栏的外侧。 3、高压配电装置上应有显著的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志。 4、室内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标示牌。另外，变电所及配电设备的布置设计应便于安装、操作、搬运、检修、试验和监测。高低压配电室、变压器室、电容器室、控制室内，不应有与其无关的管道和线路通过。当然，即便充电站技术瓶颈得到了很好的解决，但是充电站建设可能还存在选址困难等问题。新能源汽车应先以城市为主，但繁华区域往往用地紧张，地价成本较高，这方面需要政府在政策上能予以倾斜，推动充电设施的建设。由电力企业发展经营电动车充电站具有先天优势。电力企业将电力直接卖给车辆是一个新的业务，希望电力企业能转变。 4、充电桩未来发展情况预计未来五年国内系能源汽车充电桩（站）的直接市场规模有望达到1260亿元；充电桩（站）产业年利润可达18~27亿元。附充电桩企业排名：

贵州成立年产xx套汽车快速充电桩公司可行性报告

贵州成立年产xx套汽车快速充电桩公司可行性报告投资分析/实施方案

报告摘要说明充电桩行业是方创资本新能源小组重点关注并持续深耕的行业。作为新能源汽车整车配套必备设施，随着新能源汽车的快速发展以及地方补贴政策逐渐向充电基础设施建设等环节倾斜，充电桩行业即将迎来爆发。 xxx有限责任公司由xxx科技发展公司（以下简称“A公司”）与xxx有限公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资1040.0万元，占公司股份70%；B公司出资450.0万元，占公司股份30%。 xxx有限责任公司以汽车快速充电桩产业为核心，依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，xxx有限责任公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。 xxx有限责任公司计划总投资3659.09万元，其中：固定资产投资2683.67万元，占总投资的73.34%；流动资金975.42万元，占总投资的26.66%。根据规划，xxx有限责任公司正常经营年份可实现营业收入 7170.00万元，总成本费用5541.76万元，税金及附加63.34万元，利润总额1628.24万元，利税总额1916.16万元，税后净利润1221.18 万元，纳税总额694.98万元，投资利润率44.50%，投资利税率

52.37%，投资回报率33.37%，全部投资回收期4.50年，提供就业职位112个。充电桩是为各种不同电压等级，各种型号的电动汽车充电的设备。充电桩运营商类似加油站运营商，充电桩可固定安装墙壁或地面。充电方式通常提供两种，一种常规充电、一种快速充电。充电时可以计时、计电度与计金额充电，作为市民为电动车购电的终端。有数据显示，截止2019年底，我国充电桩建设数量超120万个。

电动汽车个人充电桩安装申请物业专用全套

充电桩安装申请物业管理公司各位领导：尊敬的________为响应国家倡导的绿色出行理念，减少北京雾霾天气尽一份力，日购买了新能源小客车月根据国家相关政策，我家已于年）一辆。现申请在自有车位（车型：_______旁边的立柱上安装( ）有限安装单位是具有相关资质的北京个人充电桩。________________公司。恳请物业公司领导支持并在相关表格上盖章。业主：__________ 2016 年月日附件：一、车位证明：车位转让协议书、收据、车位使用协议书复印件二、身份证明：身份证复印件三、车位照片四、充电设施施工企业资质证明五、相关政策文件．附：相关政策文件：【政策导语】：新能源小客车生产企业负责组织单位和个人的充电条

件确认、充电设施建设，并纳入售后服务体系;小区物业、业委会对充电设施建设应予支持和配合。供电公司必须在7个工作日内答复用电报装和供电方案答复;而充电设施建设企业根据供电方案3个工作日内完成充电设施工程建设等后续工作。 05月28日讯，北京市发改委、北京市科委和北京市经信委日前联合下发了《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》(下称《细则》)，要求北京的新能源汽车经销商、充电基础设施建设商、物业公司等部门，配合北京消费者的自用充施建设。此《细则》将有助于帮助解决充电桩安装中的难题。《细则》中明确指出，新能源小客车生产企业负责组织单位和个人的充电条件确认、充电设施建设，并纳入售后服务体系;小区物业、业委会对充电设施建设应予支持和配合。供电公司必须在7个工作日内答复用电报装和供电方案答复;而充电设施建设企业根据供电方案个工作日内完成充电设施工程建设等后续工作。3．北京市发展和改革委员会北京市科学技术委员会北京市经济和信息化委员会关于印发《北京市示范应用新能源小客自用充电设施建设管理细则》的通知时间： 2014-05-15 14:00 京发改[2014]1009号

xx公司充电桩建设方案

XXX公司服务有限公司专用充电设施工程建设方案 XXX公司服务有限公司 2016年7月30日目录

一、工程公司简介……………………………………………………………………………….………………………………..- 3 - 二、工程背景………………………………………………………………………………………………………….……………..- 3 - 三、拟建规模及充电服务对象………………………………………………………………………………….………….- 4 - 四、拟建场地实地勘察情况………………………………………………………………………………………………….- 4 - 1.场地分析- 4 - 2.电力分析- 5 - 3.充电桩建设布局- 6 - 五、拟建充电桩使用说明……………………………………………………………………………………………………..- 7 - 1.概述- 7 - 2．功能参数-9 - 3．直流充电机安装说明- 11 - 4．设备的储存与运输- 13 - 5．直流充电机维护说明- 13 - 6．直流充电机常见故障说明及维护- 14 - 附图1 120kW直流充电机底框尺寸图15 附图2 120kW直流充电机外观尺寸图15 附图3-1 电气安装示意图16 附图3-2电气接线示意图16 一、工程公司简介

XXX公司服务有限公司（下称XXX公司公司）是xxx集团全资子公司，成立于xxx 年，注册资金xxx万元，经营范围为：劳动服务、劳务派遣（国内）服务、码头装卸服务、汽车租赁、垃圾清扫清运、清洁服务、物业服务、电梯维护、园林绿化维护。多年来与神华xx公司、沧州xx有限公司、津骅港建工程有限公司、沧州xx公司、秦皇岛xx公司等10余家单位建立并保持了长期稳定的合作关系。形成了涵盖装载机司机、叉车司机、装卸指导员、门机司机、舱口指挥、码头指挥、火车摘正钩、解系缆、洒水、道路清洁、物业服务、货车运输等多工种、综合型的劳务公司。公司现有各类专业人员xx余人，已成为港口生产、建设的重要力量，并连续多年被用工单位评为各类先进集体。二、工程背景按照国家有关要求和省政府安排部署，本着“车桩相随、适度超前、职能高效”原则，到“十三五”末在全省形成统一开放、竞争有序、具备满足20万辆以上电动汽车充电能力的充电服务市场以及可坚持发展的“互联网+充电基础设施”充电设施体系。为进一步规范我省电动汽车充电基础设施建设运营，按照国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发﹝2015﹞73号）文件精神和省政府安排部署，河北省发展改革委员会会同省直有关部门研究制定颁布了《电动汽车充电基础设施建设运营管理办法(暂行)》，下称《办法》。本《办法》适用的充电设施包括专用充电设施和公用充电设施。其中专用充电设施，指在党政机关、企事业单位、社会团体、园区、个人住宅（自有停车位）等专属停车位建设，为公务车辆、专用车辆（含公交、市政、环卫、出租、物流、公安巡逻等）、员工车辆、私人用车等提供专属充电服务的充电设施。按照《办法》规定，个人在自有停车库、停车位，各居住区、单位在

中国充电桩市场(全行业大盘点)

真的不骗你！一文读懂中国充电桩市场（全行业大盘点）点击量：112 鲁迅曾言：“希望本无所谓有,也无所谓无,这就像地上的路,其实地上本没有路,走的人多了,也便成了路。”充电桩行业本只是散落着零星企业，而过去一年随着国家政策刺激等因素则迅速崛起，企业家们仿似看到了希望，看到了路，但又无不对未来能走多远充满了忧虑。面对诡谲多变的市场，鲜有人能准确判断出谁会笑到最后。但兵家常言：“知己知彼方能百战不殆”，要先认清自身和其他商家在行业中的位置、优势和劣势，才能在外热内冷的充电桩市场保持清醒的头脑。其实自2014年5月国家电网开放电动汽车充换电设施市场以来，各方力量已积极参与到充电基础设施的建设中，其中包括国网、中石化、普天新能源等央企，北汽新能源、京能集团、华商三优等国有企业，还有富电科技、特锐德、聚电、充电网、电桩等民营企业。从表面上看，它们是央企、国企、民企，或是上市、未上市公司。然而这样划分意义不大，关键要看它们属于充电桩产业链中的哪一环，并从每个环节目前存在的问题去自我定位。 “竞争战略之父”迈克尔·波特（Porter）早在1985年，就在《竞争优势》中提过，围绕某一特定需求（产品或服务）所形成的一系列互为基础、互相依存的上下游链条关

系就构成了产业链。在此基础上去理解，充电桩产业链条上的重要角色无非是：充电运营商、设备生产商、整体解决方案商。 Eknower分别从这三环入手，捋捋各大充电桩公司的分类，并抛砖引玉地谈谈各个环节目前讨论最激烈的话题。运营商：想清楚如何盈利是最大难关。据不完全统计，目前国内主流充电设施运营（服务）商有十余家，包括国家电网、普天新能源、特斯拉、特来电、星星充电、南方电网、中石化、e充网、上海富电科技、星星充电、爱充网、聚电、充电网、电桩等。按不同企业经营类型来看，有既卖充电桩又发展互联网+的商家，有类似特斯拉的整车厂商，也有以充电APP为核心的互联网企业。充电运营商要“软硬兼施”到底何为充电设施运营（服务）商？尽管商家各有各的定位，可在Eknower看来这些运营商大致分两类：纯互联网化或是“互联网+充电设施”。关于这两种不同类型，归根结底是企业选择轻资产或重资产的模式。纯互联网充电运营商往往会代理建桩，可并没有真的自己生产设备。这样一来实现了轻资产化，省去了一大笔生产充电设备的钱，也避免了投资建厂的麻烦。但问题也随之而来，比如帮别的充电设备厂商建桩，如何承担购买

国内知名充电桩生产企业介绍

1、中国普天：最早建设新能源基础网络的央企之一普天新能源以“快速反应、技术领先”为核心竞争力，坚持模式创新，率先提出“整车租赁、智能管理、便捷消费”十二字商业模式，目前，已在深圳、北京、上海、合肥、广州、江苏等地相继发展新能源汽车运营服务产业，子啊全国建设运营充电站80座，5000个分布式公共和私家车充电点，服务于公交车、出租车、公务车等多种类型车辆8000余辆。但从布局前瞻性及技术实力上看，普天绝对在当前国内充电桩中数一数二。 2、奥特迅：充电直流派的引领者深圳奥特迅电力设备股份有限公司，作为大功率直流设备整体方案解决商，是直流操作电源细分行业的龙头企业，是国内最早开始研发、制造电动汽车充电设施，同行业配套能力最强的上市公司之一，拥有的电动汽车充电设施规格相当全。公司最新研发的矩阵式柔性充电堆为国内首创，2015年5月通过中国电力企业联合会新产品鉴定，取得发明专利。该充电堆可以有效解决目前充电桩建设存在的兼容性差、充电效率低、适应性差以及投资风险高等问题。奥特迅属于跟着ABB混起来的科技劲旅，堪称爱迪生直流技术的衣钵传人，直流充电派龙头企业。 3、许继电气：充电桩里的御林军许继集团是国家电网公司直属产业单位，是中国电力装备行业的大型骨干和龙头企业，在国内首次提出了集“充、换、储、放”一体的电动气候侧充换电站技术方案和运营方案，并研制出世界上首台电动汽车换电机器人，成功应用于山东青岛薛家岛电动汽车智能充换储放一体化师范电站工程。

4、ABB：全球500强，电力和自动化技术领域的泰山北斗如果有人看到一个ABB的充电桩发生充电故障，第一时间考虑的不适这丫的啥充电桩，而是想到不是自己车的电池坏了吧。这就是ABB，有点贵，但绝对值得信赖。 5、万马：充电效能高，少不了好电缆成立于2010年的浙江万马新能源有限公司，是国内较早专业从事电动汽车充电设备研发，制造，充电站整体解决方案，充电设施建设运营服务的战略新兴企业。

xx公司充电桩建设方案

XXX公司服务有限公司专用充电设施项目建设方案 XXX公司服务有限公司 2016年7月30日目录

一、项目公司简介……………………………………………………………………………….………………………………. .- 3 - 二、项目背景………………………………………………………………………………………………………….……………..- 3 - 三、拟建规模及充电服务对象………………………………………………………………………………….………….- 3 - 四、拟建场地实地勘察情况………………………………………………………………………………………………….- 4 - 1.场地分析 ........................................................................................ - 4 - 2.电力分析........................................................................................ - 6 - 3.充电桩建设布局 .............................................................................. - 6 - 五、拟建充电桩使用说明……………………………………………………………………………………………………..- 7 - 1.概述 .............................................................................................. - 7 - 2．功能参数 ..................................................................................... - 9 - 3．直流充电机安装说明 ..................................................................... - 11 - 4．设备的储存与运输 ........................................................................ - 12 - 5．直流充电机维护说明 ..................................................................... - 12 -

西安关于成立充电桩公司可行性研究报告

西安关于成立充电桩公司可行性研究报告泓域咨询规划设计/投资分析/产业运营

摘要 2015年11月，发改委、能源局、工信部、住建部联合发布《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》，明确提出到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个（公共充电桩50万个，私人充电桩430万个），以满足全国500万辆电动汽车充电需求。因此，充电桩行业发展正当时。该充电桩项目计划总投资3986.14万元，其中：固定资产投资3085.67万元，占项目总投资的77.41%；流动资金900.47万元，占项目总投资的22.59%。本期项目达产年营业收入6788.00万元，总成本费用5346.01万元，税金及附加68.21万元，利润总额1441.99万元，利税总额 1709.10万元，税后净利润1081.49万元，达产年纳税总额627.61万元；达产年投资利润率36.18%，投资利税率42.88%，投资回报率 27.13%，全部投资回收期5.19年，提供就业职位114个。近两年来新能源汽车的发展速度有目共睹，新能源汽车目前已经成为我国和领先世界的行业之一。2017年我国新能源产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，累计保有量达到180万辆，占全球市场保有量50%以上，连续三年位居世界第一。新能源汽车中九成皆为需要充电的电动汽车，因此

充电设施成为了新能源汽车发展的重要基础设施，与此同时，充电设施也成为了制约新能源汽车快速推进的最大短板。近两年来，诸如充电桩等基础配套设施的相对滞后现象正日益突出。虽然充电桩数量在快速增加，但不可忽视的是新能源汽车的增长规模仍然大幅高于充电桩数量的增长规模，也就意味着车桩之间的缺口仍在不断扩大。国内充电桩的快速发展离不开相关政策的大力促进。无论是针对广大消费者的基础设施建设，还是针对机关单位的相关工作展开，近几年的政策都涵盖了充电基础设施建设、电力接入、充电设施运营等方面，对调动全社会相关资源促进充电基础设施发展起到至关重要的作用。

山西关于成立充电桩公司可行性分析报告

山西关于成立充电桩公司可行性分析报告泓域咨询规划设计/投资分析/产业运营

报告摘要说明根据我国在公交、出租、环卫与物流等专用车、公务与私人乘用车等领域的汽车增长趋势,结合国家新能源汽车推广应用相关政策要求和规划目标,经测算,到2020年全国电动汽车保有量将超过500万辆,其中电动公交车超过20万辆,电动出租车超过30万辆,电动环卫、物流等专用车超过20 万辆,电动公务与私人乘用车超过430万辆。为落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号），科学引导电动汽车充电基础设施建设，促进电动汽车产业健康快速发展，电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）作为十三五时期充电桩行业发展的规划性文件，明确了行业的发展目标，至2020年，电动公家车数量超过20万辆，其充电站达到3848座，电动出租车数量超过30万辆，充换电站2462座。关于成立充电桩公司由xxx有限责任公司（以下简称“A公司”）与xxx集团（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资690.0万元，占公司股份69%；B公司出资310.0万元，占公司股份31%。关于成立充电桩公司以充电桩产业为核心，依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，关于成立充电桩公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。

关于成立充电桩公司计划总投资19337.74万元，其中：固定资产投资15201.99万元，占总投资的78.61%；流动资金4135.75万元，占总投资的21.39%。根据规划，关于成立充电桩公司正常经营年份可实现营业收入28868.00万元，总成本费用21871.66万元，税金及附加344.69万元，利润总额6996.34万元，利税总额8306.04万元，税后净利润5247.26万元，纳税总额3058.79万元，投资利润率36.18%，投资利税率 42.95%，投资回报率27.13%，全部投资回收期5.19年，提供就业职位433个。国内充电桩的快速发展离不开相关政策的大力促进。无论是针对广大消费者的基础设施建设，还是针对机关单位的相关工作展开，近几年的政策都涵盖了充电基础设施建设、电力接入、充电设施运营等方面，对调动全社会相关资源促进充电基础设施发展起到至关重要的作用。

国内充电桩知名企业100家(排名不分先后)

国内充电桩企业100家(排名不分先后) 序号企业名称 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

深圳高登电器有限公司深圳市创芯技术有限公司深圳市智慧星球互联科技有限公司云杉智慧新能源（深圳）有限公司 ABB集团-宝威再生能源（中国）有限公司 TBEA特变电工南京智能电气有限公司安徽中科海奥电气股份有限公司巴斯巴科技（上海）有限公司北京电桩科技有限公司北京华商三优新能源科技有限公司北京嘉昌机电设备制造有限公司北京凯源新能科技有限公司北京科易动力科技有限公司北京能科节能技术股份有限公司北京山沃新能源科技有限公司中电博域（北京）科技有限公司福建百城新能源科技有限公司广州科立通用电气公司广州南方电力集团科技发展有限公司国电南瑞科技股份有限公司

42 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41

杭州奥能电源设备股份有限公司杭州富特科技有限公司中电电能科技（北京）有限公司杭州阔博科技有限公司杭州铁城信息科技有限公司杭州协能科技有限公司杭州中恒电气股份有限公司合肥国轩特来电新能源有限公司合肥科威尔电源系统有限公司湖北德普电气股份有限公司基业达电气有限公司江苏德和新能源科技有限公司江苏嘉钰新能源技术有限公司江苏万帮充电设备有限公司江苏万帮德和新能源科技有限公司莱尼电气系统（上海）有限公司南方电网南京绿展科技有限公司南京普斯迪尔电子科技有限公司普天新能源有限责任公司青岛特来电新能源有限公司厦门宏发电力电器有限公司

浅说充电桩产业及代表企业

浅说充电桩产业及代表企业 2020年新能源充电基础设施-充电桩华丽走进公众视野，发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路，推进充电基础设施建设是落实这一战略的有力保障。产业发展需国家政策的优质土壤，更需要企业辛勤耕耘。国家层面以近乎最高的规格将充电桩推向广阔舞台，企业的继续发力将是下阶段全产业链发展的关键环节。一、充电桩-新基建七大领域之一 3 月 4 日，在中共中央政治局常务委员会召开的会议上，决策层强调，要加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设，其中要加快 5G 网络、数据中心等新型基础设施建设进度——这短短的一句话，让“新型基础设施建设” 再次成为热词。随后CCTV点名“新基建”，用很大篇幅介绍了“新基建”的七大领域，涉及诸多产业链包括5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。国家发改委高技术发展司司长伍浩在4月20日举行的新闻发布会上说，目前看新型基础设施主要包括三方面内容：一是信息基础设施，主要指基于新一代信息技术演化生成的基础设施，比如，以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施，以人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施，以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施等。二是融合基础设施，主要指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型

升级，进而形成的融合基础设施，比如，智能交通基础设施、智慧能源基础设施等。三是创新基础设施，主要指支撑科学研究、技术开发、产品研制的具有公益属性的基础设施，比如，重大科技基础设施、科教基础设施、产业技术创新基础设施等。伴随技术革命和产业变革，新型基础设施的内涵、外延也不是一成不变的，将持续跟踪研究。二、充电桩产业链根据功能划分，充电桩产业链从建设到运营涉及充电设备制造商、充电建设运营商、以及整体解决方案商，国内充电产业链上的这几类从业者往往身份重合、同时涉足多个功能领域，一些硬件制造商目前也开始涉及建桩运营业务。其中，充电桩市场的上游为充电桩设备厂商及各类充电桩产品。充电桩涉及到的主体、零部件包括充电模块、电机、芯片、接触器、断路器、外壳、插头插座、线缆材料等。根据中商产业研究院整理，代表企业有许继电气、万华化学、顺威股份、科士达、科陆电子等。充电桩市场中游为运营商，运营大型充电站或提供充电桩服务等。代表企业有国网电瑞、特锐德、易事特、国家电网、星星充电、特来电等。充电桩市场下游应用即为各类电动汽车。代表企业比亚迪、特斯拉等。三、充电桩代表企业简介国网及其子公司和特锐德成为充电桩设备制造和运营建设的两支强大的军团，国网也是最早进入充电桩行业的建设方和运营商。

宁波成立充电桩生产制造公司可行性报告

宁波成立充电桩生产制造公司可行性报告规划设计/投资分析/实施方案

报告摘要说明 “新基建”是与传统基建相对应，结合新一轮科技革命和产业变革特征，面向国家战略需求，为经济社会的创新、协调、绿色、开放、共享发展提供底层支撑的具有乘数效应的战略性、网络型基础设施。 xxx有限责任公司由xxx公司（以下简称“A公司”）与xxx科技发展公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资900.0万元，占公司股份73%；B公司出资330.0万元，占公司股份27%。 xxx有限责任公司以充电桩产业为核心，依托A公司的渠道资源和 B公司的行业经验，xxx有限责任公司将快速形成行业竞争力，通过3- 5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。 xxx有限责任公司计划总投资17431.66万元，其中：固定资产投资14139.64万元，占总投资的81.11%；流动资金3292.02万元，占总投资的18.89%。根据规划，xxx有限责任公司正常经营年份可实现营业收入27240.00万元，总成本费用21466.26万元，税金及附加318.08万元，利润总额5773.74万元，利税总额6888.20万元，税后净利润4330.31万元，纳税总额2557.89万元，投资利润率33.12%，投资利税率

39.52%，投资回报率24.84%，全部投资回收期5.53年，提供就业职位544个。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。