汽车检测技术与设备试卷及答案卷
XXXXXXXX学校
2015—2016 学年第二学期班级
汽车检测技术与设备学科期中考试试卷成绩_____
一、单项选择题（本大题共15小题，每小题1分，共15分）。
1、一般将（）的蓄电池容量作为铅酸蓄电池的使用临界点
A.80%
B.70%
C.90%
D.60%
2、前照灯检测仪大多采用（）作为检测原理
A.压电效应
B.光电效应
C.应变效应
D.以上都不是
3、（）是电子示波器的核心组件
A.电子枪
B.偏转系统
C.荧光屏
D.示波管
4、发动机多数故障发生在油路和电路上，其中电路故障比例为 ( ）
A.80%
B.60%
C.45%
D.50%
5、下列哪个不是微机控制的点火系的传感器（）
A.车速传感器
B.空气流量传感器
C.轮胎转动传感器
D.爆震传感器
6、下列哪种气体不能吸收特定波长的红外线（）
A.一氧化碳
B.二氧化碳
C.氮气
D.碳氢化合物
7、电子燃油喷射器清洗检测仪器中分配盘的作用是（）
A.用来固定喷油器
D.用来向喷油器供给溶液
C.以上都不是
D.以上都是
8、以下哪个不是影响异响诊断的主要因素（）
A.湿度
B.温度
C.转速
D.负荷
9、当发动机急加速时，真空室点火提前调节装置将点火时间（）
A.提前
B.延迟
C.保持不变
D.以上都不正确
10、OBD第二代随车微机检测诊断系统的诊断座即数据接口统一为双排共（）针
Ａ.8 Ｂ.16 Ｃ.24 Ｄ.12
11、检测设备不工作，面板指示灯全灭。以下说法中不正确的是（）
A.检查电源是否接通，熔丝是否烧断。
B.检查整流管、调整管等是否短路或损坏。
C.检查电解电容器和外部控制引线状况，此两处往往是故障多发点。
D.检查电路放大器是否正常
12、以下不是检测诊断的主要内容的是（ )
A.加速性
B.安全性
C.动力性
D.可靠性
13、以下哪个不是诊断参数的原则（）
A.灵敏性
B.效率性
C.稳定性
D.经济性
14、以下不属于发动机外观症状的是（）
A.动力性下降
B.启动困难
C.水温过高
D.漏气
15、以下不属于发动机的检测方法的是（）
A.通过经验检测故障
B.发动机准备
C.启动检测仪
D.单缸功率的检测
二、填空题（本大题共13小题，每空1分，共26分）
1、汽车万用表应至少能测量大于的电流。
2、蓄电池充电就是电解液中在充电电源的“帮助”下，从正极流向负极，使正极电位，负极电位，从而形成一定的电动势。
3、前照灯检验仪的种类很多，按结构分为、、投影式和自动跟踪式等。
4、用正时仪检测点火提前角，按工作原理分为两种基本形
式：、。
5、电子燃油喷射器清洗检测仪的整体结构由三大部分组成、和清洗部分。
6、汽车解码器由、、测试接头、测试电缆线、选用组件组成。
7、发动机综合检测仪以为核心组成测量和数据处理系统，通过各种不同的，从发动机的相应部位采集到多种信号。
8、汽车专用示波器主要用于、、点火波形及电控单元输入或输出信号波形等的检测和电路分析。
9、发动机异响诊断仪主要根据异响的振动波形、、通过示波器来进行判断。
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10、气体分析仪从原理上来看，主要由废气取样装置、和组成。
11、检测系统的构成，通常是由传感器、、、数据处理装置组成。
12、记录与显示装置的显示方式一般有模拟显示、和。
13、汽车诊断标准和其他技术标准一样分为、行业标准、地方标准和。
三、名词解释（本大题共3小题，共9分）
1、诊断参数:
2、传感器：
3、发动机有效功率：
四、问答题（本大题共5小题，共30分）
1、简述汽车检测设备使用的传感器的分类。
2、智能化检测系统与一般检测系统相比有哪些特点？
3、常用的发动机总成诊断参数有哪些？
4、检测设备显示值偏离实际较多，如何排查故障？
5、发动机异响诊断仪的工作过程
五、综合题（本大题共2小题，共20分）
1、试述什么是诊断周期？如何确定最佳诊断周期工作？
2、如何用发动机综合性能检测仪检测发动机功率？
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XXXXXXXXX 学校
2015—2016 学年第二学期 班级
汽车检测技术与设备学科 期中试卷答案卷 成绩_____
一、单项选择题（本大题共15小题，每小题1分，共15分）。 1、一般将（ A ）的蓄电池容量作为铅酸蓄电池的使用临界点 A.80% B.70% C.90% D.60% 2、前照灯检测仪大多采用（ B ）作为检测原理
A. 压电效应
B.光电效应
C. 应变效应
D. 以上都不是 3、（ D ）是电子示波器的核心组件
A.电子枪
B. 偏转系统
C. 荧光屏
D. 示波管
4、发动机多数故障发生在油路和电路上，其中电路故障比例为 ( C ） A.80% B.60% C.45% D.50%
5、下列哪个不是微机控制的点火系的传感器 （ C ）
A.车速传感器
B.空气流量传感器
C.轮胎转动传感器
D.爆震传感器
6、下列哪种气体不能吸收特定波长的红外线（ C ） A. 一氧化碳 B. 二氧化碳 C. 氮气 D. 碳氢化合物
7、电子燃油喷射器清洗检测仪器中分配盘的作用是（ D ） A. 用来固定喷油器
D. 用来向喷油器供给溶液 C. 以上都不是 D. 以上都是
8、以下哪个不是影响异响诊断的主要因素（ A ）
A. 湿度
B. 温度
C. 转速
D.负荷
9、当发动机急加速时，真空室点火提前调节装置将点火时间 （ A ） A.提前 B.延迟 C.保持不变 D.以上都不正确 10、OBD 第二代随车微机检测诊断系统的诊断座即数据接口统一为双排共（ B ）针 Ａ.8 Ｂ.16 Ｃ.24 Ｄ.12
11、检测设备不工作，面板指示灯全灭。以下说法中不正确的是（ D ） A.检查电源是否接通，熔丝是否烧断。
B.检查整流管、调整管等是否短路或损坏。
C.检查电解电容器和外部控制引线状况，此两处往往是故障多发点。
D.检查电路放大器是否正常
12、以下不是检测诊断的主要内容的是（ A ) A.加速性 B.安全性 C.动力性 D.可靠性 13、以下哪个不是诊断参数的原则（ B ）
A.灵敏性
B.效率性
C.稳定性
D.经济性 14、以下不属于发动机外观症状的是（ C ） A.动力性下降 B.启动困难 C.水温过高 D.漏气 15、以下不属于发动机的检测方法的是（ A ） A.通过经验检测故障 B.发动机准备 C.启动检测仪 D.单缸功率的检测
二、填空题（本大题共13小题，每空1分，共26分） 1、汽车万用表应至少能测量大于10A 的电流。
2、蓄电池充电就是电解液中__电子__在充电电源的“帮助”下，从正极流向负极，使正极电位__抬高__，负极电位__降低__，从而形成一定的电动势。
3、前照灯检验仪的种类很多，按结构分为聚光式、屏幕式、投影式和自动跟踪式等。
4、用正时仪检测点火提前角，按工作原理分为两种基本形式：非延迟式 、可调延迟式。
5、电子燃油喷射器清洗检测仪的整体结构由三大部分组成 液路部分、电路部分和清洗部分。
6、汽车解码器由主机、测试卡、测试接头、测试电缆线、选用组件组成。
7、发动机综合检测仪以计算机为核心组成测量和数据处理系统，通过各种不同的传感器，从发动机的相应部位采集到多种信号。
8、汽车专用示波器主要用于传感器、执行器、点火波形及电控单元输入或输出信号波形等的检测和电路分析。
9、发动机异响诊断仪主要根据异响的振动波形、振频、振幅通过示波器来进行
判断。
10、气体分析仪从原理上来看，主要由废气取样装置、废气分析装置和废气指示装置组成。
11、检测系统的构成，通常是由传感器、、、数据处理装置组成。
12、记录与显示装置的显示方式一般有模拟显示、和。
13、汽车诊断标准和其他技术标准一样分为、行业标准、地方标准和。
三、名词解释（本大题共3小题，共9分）
1、诊断参数: P8
2、传感器：P4
3、发动机有效功率：P20
四、问答题（本大题共5小题，共30分）
1、简述汽车检测设备使用的传感器的分类。
答：P4 略。
2、智能化检测系统与一般检测系统相比有哪些特点？
答：P5 略。
3、常用的发动机总成诊断参数有哪些？
答：P9 略
4、检测设备显示值偏离实际较多，如何排查故障？
答：P7 略
5、发动机异响诊断仪的工作过程
答：同一种类型的发动机正常工作时，混合谐波频谱都是近似的，如果发动机某一部位出现故障，频谱中就会隐含这一故障引起的频率、振幅、相位等特征参数的变化信息，将这些变化信息与正常标准波形或经验数据相对比，找出振源部位并最终完成诊断检测工作，这是发动机异响诊断仪的工作过程。
五、综合题（本大题共2小题，共20分）
1、试述什么是诊断周期？如何确定最佳诊断周期工作？
答：P14-P15 内容，因素解释清楚。
2、如何用发动机综合性能检测仪检测发动机功率？
答：P23-24 共5个步骤，每个步骤当中如何操作。
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汽车检测与诊断技术知识点总结复习过程
1.汽车检测与诊断技术是汽车检测技术与汽车故障诊断技术的统称。汽车检测是指为了确定汽车技术状况或工作能力所进行的检查与测量。汽车诊断是指在不解体（或仅拆下个别小件）的情况下，确定汽车的技术状况，查明故障部位及故障原因 2.汽车检测分类 1.安全性能检测 2.综合性能检测 3.汽车故障检测 4.汽车维修检测 汽车维修检测包括汽车维护检测和汽车修理检测，汽车维护检测主要是指汽车二级维护检测，它分为二级维护前检测和二级维护竣工检测。汽车修理检测主要是指汽车大修检测，它分为修理前，修理中及修理后检测 3.随机误差是指误差的大小和符号都发生变化而且没有规律可循的测量误差，不可避免 4.粗大误差是指由于操作者的过失而造成的测量误差 ,可以避免 5.汽车检测系统通常由电源，传感器，变换及测量装置，记录及显示装置，数据处理装置的组成 传感器是一种能够把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的，便于测量的电信号装置 变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的电压或电流信号的装置 6.检测系统的基本要求：1.具有适当的灵敏度和足够的分辨力 2.具有足够的检测精度另外，检测系统还应具备良好的动态特性 灵敏度是指输出信号变化量与输入信号变化量的比值 分辨力是指检测系统能测量到最小输入量变化的能力，即能引起输出量发生变化的最小输入变化量 7.智能化检测系统的特点：1自动零位校准和自动精度校准 2自动量程切换 3功能自动选择 4自动数据处理和误差修正 5自动定时控制 6.自动故障诊断 7功能越来越强大 8使用越来越方便 8.诊断参数分类 诊断参数可分为三大类：工作过程参数，伴随过程参数，几何尺寸参数 (1)工作过程参数:指汽车工作时输出的一些可供测量的物理量、化学量，或指体现汽车功能的参数，如汽车发动机功率、燃油消耗率、最高车速和制动距离等。从工作参数本身就能表诊断对象总的技术状况，适合于总体诊断 (2)伴随过程参数:伴随过程参数一般并不直接体现汽车或总成的功能，但却能通过其在汽车工作过程中的变化，间接反映诊断对象的技术状况，如工作过程中出现的振动、噪声、发热和异响等。伴随过程参数常用于复杂系统的深入诊断。 (3)几何尺寸参数:几何尺寸参数能够反映诊断对象的具体结构要素是否满足要求，可提供总成、机构中配合零件之间或独立零件的技术状况，如配合间隙、自由行程、圆度和圆柱度等。 9.诊断参数选用原则: (1)单值性 (2)灵敏性 (3)稳定性 (4)信息性 10.诊断参数标准的组成：(1)初始标准值 (2)极限标准值 (3)许用标准值 11.诊断周期 汽车诊断周期是汽车诊断的间隔期，以行使里程或使用时间表示，诊断周期的确定，应满足技术和经济两方面的条件，获得最佳诊断周期。 最佳诊断周期，是能保证车辆的完好率最高而消耗的费用最少的诊断周期。
汽车检测设备期末试卷
汽车检测设备期末试卷 一 判断题。（每题2分，共20分） 1、汽车检测计量器具的检定一般用单元检定法检定。( ) 2、底盘测功机主滚筒直径磨损应不超过外径的1%。 ( ) 3、用于检定滚筒表面径向跳动的仪器是游标卡尺。 ( ) 4、桑塔纳轿车是从储油罐回油，油耗传感器应安装在汽油泵与储油罐之间。 ( ) 5、汽车实际行驶速度与车轮滚动半径无关。 （ ） 6、废气分析仪出现故障的部位经常是取样泵。 （ ） 7、悬挂装置检测台是检测悬挂系统的承载能力。 （ ） 8、四轮定位一般要每年校准一次。 （ ） 9、车轮平衡是指车轮受力平衡，车轮中心的力矩为０。 （ ） 10、发动机静态测功又称为无负荷测功。 （ ） 二. 不定向选择题(每题３分,共４５分) 1、汽车排放检测仪应布置在检测站的（ ） A 出口 B 入口 C 中间 D 下风位 2、底盘测功机上飞轮机构的作用是（ ） A 进行汽车车速测试 B 进行发动机输出功率测试 C 进行底盘输出功率测试 D 进行加速和滑行能力测试 3、用底盘测功机对车辆进行测功实验时，车辆应处于（ ）
A 空挡 B 1档 C 直接档 D 2档 4、发动机无负荷测功仪的误差来源有（） A 人为操作 B 转动惯量 C 运动部件摩擦 D 驱动发动机附件的阻力 5、（）是评价燃油经济性常用的一种评价指标 A 等速行驶10公里的燃油消耗量 B 加速行驶10公里的燃油消耗量 C 等速行驶100公里的燃油消耗量 D 加速行驶100公里的燃油消耗量 6、汽车转向轮的横向滑行量不得大于（）。 A 2m/km B 3m/km C 4m/km D 5m/km 7、国际规定，车速表允许的误差范围是（）。 A +5%~-1% B +10%~-2% C +20%~-5% D +30%~-10% 8、汽车噪声的强度一般为（） A 20~40d B B 40~60 dB C 60~90 dB D 90~120 dB 9、台架实验时，燃油经济性检测是（）和油耗仪配合完成的。 A 车速实验台 B 发动机综合分析仪Ｃ底盘测功机Ｄ制动实验台10滤纸式烟度计的指针指向１０，说明（） A 污染严重 B污染适中 C 污染较底Ｄ无污染 11 标准车轮配重分１４档，最小为（） Ａ２g Ｂ5g C 10g D 15g 12 四轮定位仪中每个机头内的两个传感器成（）角。 Ａ30° B 45° C 60° D 90° 13 对于铝镁合金轮辋，因无卷边可夹，可采用（） Ａ焊接Ｂ铆接Ｃ不干胶粘贴Ｄ螺栓固定 14 底盘测功机主要由（）组成。
《汽车检测与维护》重点知识
《汽车检测与维护》知识重点（汽车1431班） 1、常用测量工具名称与精度。 2、汽车外观检测项目、检测标准、检测方法。 3、汽车检测线检测项目、检测标准、检测设备。 4、现代汽车检测与维修设备名称及其主要功用。 5、汽车使用性能有哪些？ 6、基本概念：汽车动力性、加速性能、制动性能、制动时的方向稳定性、燃料经济性、操纵稳定性、通过性、行驶平顺性。 7、汽车的四种制动方式？ 8汽车制动性能的评价指标。 9、汽车制动时偏离行驶方向的三种情况。 10、汽车动力性评价指标？ 11、影响汽车的操纵稳定性的主要指标 12、车身振动频率与人体感觉之间的关系 13、影响汽车行驶平顺性的主要因素 14、影响汽车通过性的主要指标 15、汽车主动安全性指标有哪些？ 16、汽车被动安全性的主要指标有哪些？ 17、影响汽车的安全性的主要因素有哪些？ 18、汽车舒适性评价指标 19、汽车空调系统应具备的功能20、对汽车空调有哪些基本要求?
21、在汽车设计时，对驾驶员的驾车空间有哪些要求？ 22、选购汽车时要考虑的主要问题有哪些？ 23、选购汽车的注意事项 24、汽车维护的主要工作是哪五个项目？ 25、汽车二级维护有哪些项目（列出十项）？ 26、简述发动机润滑油、机油滤清器维护项目的主要作业内容 27、简述前轮制动器（盘式）维护项目的主要作业内容 28、简述后轮制动器（鼓式）维护项目的主要作业内容 29、汽车日常维护的主要内容 30、汽车走合期应采取的技术措施 31、汽车在高温条件下应采取的技术措施？ 32、汽车在高原和山区行驶时，应采取的技术措施？ 33、汽车在冬季不可忽略的车辆检查部位。 34、冬季开车的七个注意事项
汽车检测技术考试卷----含答案
汽车检测技术考试试卷 一、填空题（每个空1分，共20分） 1．故障码读取常用：、两种方法。 故障诊断仪可分为、两大类。2．爆燃传感器是作为控制的修正信号。 3．自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的、以及汽车的和其它一些工作条件来选择传动比。4．气缸压力表按表头的不同有、两种。锥形或阶 5．电喷汽油发动机，是由电子控制器控制点火系统，其点火提前角包括、、三部分。 6．测功器的主要类型有、、。 7．压敏电阻式进气压力传感器的信号是的，电容式进气压力传感器是的。 8．电路短路故障可通过测量与车身或之间是否导通来检查。 二、判断题（每题1分，共10分） 1．选择万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。（）2．在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。（）
3．制动时，制动踏板会轻微震动，这是起作用的正常现象。（）4．一般故障检测时先检测电控部分，再检测机械部分。（）5．用气缸压力表测量气缸压力，必须先把火花塞全部拆下，逐个缸进行。（） 6．相比之下，单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大很多。（） 7．当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。( ) 8．曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。( ) 9．离合器踏板自由行程过小，会造成离合器分离不彻底。( ) 10．检测设备在使用前通常要进行预热。( ) 三、选择题（每题2分，共20分） 1．故障灯自诊断系统触发后，故障灯（） A、不亮 B、有规律的闪烁 C、长亮2．氧传感器测量排气管中缺氧时，氧传感器电压应为（） A、0.1V左右 B、0.5V左右 C、1V左右3．电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）。 Ａ.7～103ＫＰａＢ.7～690ＫＰａＣ.62～69ＫＰａ Ｄ.207～275ＫＰａ 4．检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）。 A.具有高阻抗 B.具有低阻抗 C.测量精确5．转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成（）故障。
汽车检测与诊断技术教案
汽车检测诊断技术教案 第1、2节课 1. 授课时间：08年3月10号第3周授课班级：汽检06－2 地点：J3 215 2. 教学内容： 单元一概述 （1）汽车检测与诊断的目的和方法 1.1汽车技术状况的变化 1.2汽车检测与诊断的目的 1.3汽车诊断的方法 3.要实现的教学目标： (1) 了解汽车检测技术的发展概况 (2) 理解汽车检测诊断技术基础理论 (3) 理解汽车检测诊断的目的和方法的基础知识 4. 教学形式与教学手段：普通课堂教学＋多媒体教学 5. 本节课重点难点： 汽车检测诊断基本术语的理解和识记。汽车检测与诊断的目的和方法。 6. 板书设计： 教学讲稿部分 第一节汽车检测与诊断的目的和方法 一．汽车检测技术发展概况 1、国外发展概况 ★20世纪40、50年代就研制成功一些功能单一的检测或诊断设备。 ★ 20世纪60年代后，将单项检测、诊断设备联线建站，出现汽车检测站。 ★ 20世纪70年代初实现了微机控制，出现了检测控制自动化、数据采集自动化、数据处理自动化、检测结果自动存储并可打印的现代综合检测技术。
★ 20世纪80年代后，一些先进国家的现代检测诊断技术已达到广泛应用的阶段，发展出汽车自诊断系统。 2、国内发展概况 ★ 20世纪60、70年代，国家有关部门开始从国外引进过少量现代检测设备。 ★ 20世纪80年代，科研单位和企业开始自行开发研制汽车检测设备，有计划地在全国公路交通运输系统筹建汽车综合性能检测站，公安部门在全国中等以上城市中，也建成了许多安全性能检测站。 ★ 20世纪90年代，交通、公安两部门的汽车检测站已建至县市级城市，逐渐形成全国性的汽车检测网。 二汽车检测诊断技术基础理论 汽车自1886年诞生以来，已发展成为集机、电、液、气于一体，并能及时、广泛地采用世界最先进技术的交通工具。现代电子技术、微机技术等先进技术在汽车上的应用，使汽车的动力性、经济性、排放性、安全性、操纵稳定性、行驶平顺性、舒适性、通过性和可靠性等使用性能愈来愈完善，使用寿命也愈来愈高。 随着汽车的结构愈来愈复杂，传统的汽车检查方法(人工感官检查)已无法应对，必须借助于先进的检测手段，才能定量地确定汽车的性能参数和技术状况，由此发展起了现代汽车检测技术。 从事汽车检测诊断技术工作，不仅要有完善的检测手段和分析、判断的方法，而且要有正确的理论指导和必备的基础理论知识。 汽车检测诊断技术基础理论主要包括以下几方面内容： ●诊断参数 ●诊断标准 ●诊断周期 1.汽车技术状况的变化 1.1 基本术语 1.汽车技术状况——定量测得的表征某一时刻汽车外观和使用性能的参数值的综合。 表征汽车技术状况的参数分为两大类：1结构参数 2 技术状况参数 结构参数指表征汽车结构的各种特性的物理量：几何尺寸、电学和热学的参数等。 技术状况参数指评价汽车使用性能的物理量和化学量，如发动机的输出功率、油耗 和排放值等。 汽车完好技术状况：指汽车完全符合技术文件规定要求的状况。包括使用性能、外观、外形等参 数值。 汽车不良技术状况。指汽车不符合技术文件规定的任一要求的状况。 2.汽车检测——确定汽车使用性能或技术状况进行的检查和测量。 3.汽车诊断——在不解体(或仅卸下个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测、分析和判断。也可表述为:在不解体条件下对汽车检查、测量、分析、判断的全过程，称为汽车诊断。 4.汽车工作能力：指汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力。 5.汽车故障：指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 6.现代汽车检测技术——用现代检测设备检测并能定量指示检测结果的检测技术。 7.现代检测设备——包括现代各种用于检测(检查、测量)的仪器、仪表、装置和设备；有便携式的、移动式的、固定安装式的和车辆自带式的。在检测设备中，对检测结果具有判断功能的称为诊断设备。 1.2 汽车技术状况变化的外观症状主要有：
汽车检测期末试题
*****职业技术学校2013～2014学年度第二学期 汽车检测期末考试试卷 考试时间：90分钟 一、填空题（共28分） １.汽车维护等级分为、和三级。 ２.日常维护的“三检”指的是、、检视车辆各部件。３.按制动系统的功能分，制动系统可以分为、、。 4.制动效能的评价指标有和。 5.机械转向系统可以分为、、三部分。 6.方向盘转向力的测量可以使用。 7.转向系统常见故障 有、、、。 8.液压转向加力装置 括、、、。 9.汽车上普遍使用的制动器是、。 10.喷油器的检测方法有、、三种。 二、选择题（共20分） 1．在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（） A汽车检测B汽车诊断C汽车维护 2．用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（）位置。 A全闭B半开C全开 3．以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（）。 A气门间隙B气缸压力C点火提前角 4．汽车前左、前右减振器弹簧刚度不一致会造成（）故障。 A转向盘自由转动量过大B制动跑偏C转向沉重 5.下列不属于离合器常见故障的是（） A 打滑B分离不彻底 C 裂纹 6.下列有关点火正时灯的使用，错误的是（） A 红色电源夹夹到蓄电池的负极 B 传感器夹夹到高压接线柱上 C当正时灯闪光与正时标志对准时，说明正时调整正确 7.下列不会影响点火正时的是（） A 发动机工作温度 B 海拔高度 C 悬架损坏 8.转向沉重的常见故障不包括( ) A 方向盘损坏 B 稳定杆连杆球头损坏 C 轮胎气压不足 9.下列可能导致汽车制动拖滞的原因有（） A 刚刚更换了摩擦片B制动器进水 C 回位弹簧损坏 10.以下不属于更换制动液后的操作有（） A 将制动液罐上泄露的油清洗干净 B 试车 C 更换刹车片 三、判断题（共20分） 1．动态测功的测量精度比稳态测功的要高。（） 2．气缸压缩压力越高越好。（） 3．电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是不可调的。（） 4．使用制动试验台进行汽车制动性能检测，称路试法。（） 5．排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。（） 6. 汽车转向器齿轮啮合间隙过大会导致汽车制动跑偏。（） 7. 通过试验台检测行车制动性能优点是迅速、准确、安全。（） 8. 导致制动跑偏的原因一定是同轴车轮轮胎气压不平衡。（） 9. 机油粘度低，机油压力变小；机油粘度高，机油压力变大。（） 10.离合器自由行程可以用游标卡尺测量。（） 四、简答题（共22分） 1.制动系统常见故障有哪些（6分） 2.如何进行车轮项目检查（8分）
汽车检测的基础知识练习题
项目一汽车检测的基础知识练习题 一．名词解释。 二．填空题。 1、表征汽车技术状况的参数分为两类，一类是另一类是。 2、汽车检测可分为和。 3、汽车诊断方法分为和。 4、、、是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础知识。 5、汽车诊断参数包括、和。 6、汽车诊断参数标准可分为、、、。 7、诊断周期是汽车诊断的间隔期，以或表示。 8、制定最佳诊断周期应考虑的因素有、、。 9、诊断参数标准一般由、和三部分组成。 10、检测诊断系统通常是由、、、组成。 11、智能检测系统通常由、、、、打印机和电源等组 成。 12、汽车技术状况可分为、两种。 三．判断题。 1.汽车诊断是指在不解体条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因进行的检测分析和判断。( ) 2. 汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。( ) 3. 人工经验诊断法，诊断人员需有丰富的实践经验和一定的理论知识。 ( ) 4. 人工经验诊断法的诊断准确性较高。( ) 5. 安全环保检测比综合性能检测更为重要。( ) 6. 工作过程参数在发动机不工作时是无法测量的。( ) 7. 伴随过程参数在发动机不工作时是可以测量的。( ) 8. 诊断参数越精确越好。( ) 9. 当诊断参数测量值处于初始值范围时，表明诊断对象技术状况良好。( ) 10. 当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。( ) 11. 智能检测系统具有自动零位校准和自动精度校准。( ) 12. 检测设备在使用前通常要进行预热。( ) 四．选择题。 1. 发动机异响参数属于（）。 A．工作过程参数 B．伴随过程参数 C．几何尺寸参数 D．综合参数 2. 发动机功率参数属于（）。 A．工作过程参数 B．伴随过程参数 C．几何尺寸参数 D．综合参数 3. 汽车技术状况严重恶化，必须进行修理，说明诊断参数值已达到（）。 A．初始值B．许用值 C．极限值 D．检测值 4. 检测系统的输入装置是（）。 A．传感器 B．变换及测量装置 C．记录与显示装置 D．数据处理装置 5. 模数转换器是（）。
20152016第1学期汽车性能检测期末考试试卷及答案
黔西县中等职业学校2015—2016学年度第一学期 《汽车使用性能与检测》期末试卷 班级学号姓名 一、填空题（每小题2分，共30分） 1.汽车检测可分为、两大类。 2.汽车主要技术性能检测包括、、、、等。 3.是汽车最基本、最重要的性能。它直接影响汽车的平均速度，对汽车的运输效率有决定性影响。 4.汽车驱动力与发动机的扭矩、传动系统的各传动比及机械效率成，与车轮半径成。 5.传动系统的功率损失主要产生在和。 6.车轮在路面上滚动时所引起的阻力称为。 7.据测试，一辆以100km/h的速度行驶的汽车，发动机输出功率的将被用来克服空气阻力。 8.我国和欧洲国家燃油经济性评价指标的单位为。 二、选择题（每小题3分，共30分） 1.汽车行驶的充分必要条件是（）。 A、F附≧F阻≧F驱 B、F阻≧F驱≧F附 C、F附≧F驱≧F阻 D、F驱≧F附≧F阻 2.以下不属于影响汽车动力性的因素是（）。 A、驾驶技术 B、发动机的参数 C、汽车流线型 D、轮胎尺寸与形式 3、底盘测功机不包含的功能是（）。A、测量汽车驱动轮的输出功率B、测量汽车蓄电池的正常与否 C、检验汽车滑行性能 D、检验汽车的加速性能 4.关于发动机扭矩与汽车爬坡、加速能力描述正确的是（）。 A、扭矩越大，爬坡、加速能力越差 B、扭矩越大，爬坡、加速能力越弱 C、扭矩越大，爬坡、加速能力越强 D、无任何关系 5.车轮的半径与汽车驱动力、车速之间的关系是（）。 A、半径与驱动力成正比、与车速成正比 B、半径与驱动力成正比、与车速成反比 C、半径与驱动力成反比、与车速成反比 D、半径与驱动力成正比、与车速成反比 6.汽车动力性路试检测的气象条件不包括（）。 A、晴朗的天气 B、无雨、无雾 C、相对温度小于95%、气温在0－40O C D、风速不大于3m/s 7.汽车进行滑行试验的目的不包括（）。 A、检测汽车的滚动阻力 B、检测汽车的燃油消耗量 C、检测汽车的空气阻力 D、检测汽车传动系统的阻力 8.在汽车加速性能试验是常采用（）两项指标评价汽车的加速能力。 A、上坡加速和下坡加速 B、坡道加速和水平加速 C、原地起步加速和超车加速 D、静态加速和动态加速 9.汽车迎风面积与汽车燃油经济性之间的关系是（）。 A、无关系 B、有关系 C、迎风面积越大燃油经济性越好 D、迎风面积越小燃油经济性越好 10.据试验，海拔高度每增加1000米，燃油消耗量增加（）。 A、10%－11% B、20%－21%
汽车检测与诊断技术
《汽车检测与诊断技术》复习材料 一、填空题： 1?汽车故障诊断的基本方法有：人工经验诊断法、现代仪器设备诊断法、自诊断法。 2?汽车诊断参数标准与其它标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四类 3?车轮平衡机按测量方式可分为离车式和就车式车轮平衡机两类。 4. 机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在土 5 m/km 之间。 5?在转向轮定位中，汽车前轮的侧滑量主要受车轮外倾及前束的影响。 6. 汽车排气的污染物，主要是CO 、HC 、NOx 及炭烟。 7. 汽车检测与诊断的方法有人工经验诊断法、现代仪器设备诊断法、自诊断法。 8. 汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数、几何尺寸参数。 9. 发动机功率测试的方法有稳态测功和动态测功。 10. 点火系故障部位可分为低压线路和高压线路。 11. 点火示波器可以显示多缸平列波、多缸并列波、多缸重叠波、单缸标准波 四种波形，通过显示的波形进行分析可判断点火系统故障。 12. 发动机异响的类型有机械噪声、燃烧噪声、空气动力噪声、电磁噪声。 13. 机动车的离合器应满足接合平稳、分离彻底、工作时不得有异响和抖动、 不正常打滑等现象。 14. 一般来说，转向系统的检测包括转向盘自由行程的检测、车轮定位的检 测、侧滑量和转向力的检测。 15. 侧滑台是汽车在滑动板上驶过时，用测量滑动板左右移动量的方法来测量车轮 滑移量的大小和方向，并判断是否合格的一种检测设备；侧滑台分单板式侧滑台和_双板式—侧滑台。 16. 汽车综合检测站按职能可分为A级站、B级站和C级站三种类型。 17. 我国国家标准在噪声测量方法中规定了使用的噪声测量仪器为声级计。 18. 车轮不平衡的影响因素有：—车轮碰撞造成的变形引起.质量中心位移_、—高速行驶时 制动抱死而引进的纵向和横向滑移、轮毂与轮辋加工质量不佳和安装位置不正确等。
汽车检测设备与维修试卷A卷答案
五年制高职 2012–2013 学年度第一学期期末考试 《汽车检测设备与维修》答案卷（A 卷） 2013年1 月 _________________________________________________________________________________________________________________ 一、填空题（每小题1分，共25分） 1、汽车检测分三大类 :（汽车安全性能检测）、（汽车综合性能检测）和（汽车检测诊断） 。 2、把检测汽车的安全性、环保性和动力性指标中的（车速）这一项的检测线定义为汽车安全性能检测线。 3、把检测汽车动力性、经济性、可靠性、（安全性）和（环保性）五种主要性能的检测线定义为汽车综合性能检测线 4、汽车安全性包括（侧滑）、（转向）、制动、前照灯。 5、检测汽车（前轮定位）和（后轮定位）的仪器，称为四轮定位仪。 6、前轮定位有（主销后倾角）、（主销内倾角）、（车轮外倾角）和（车轮前束）等四项参数。 7、主销内倾角其作用有两个，一是（转向轻便），二是（具有自动回正的能力）。 8、气体尾气分析仪。可测量尾气中（CO ）、（HC ）、（CO2）、（O2）、（NOX ）五种气体的浓度，并通过尾气分析判断发动机燃烧方面的故障。 9、车轮前束基本作用是消除（车轮外倾角造成的外滚趋势），保持（汽车正直行驶）。 10、将（动态载荷）的最小值与（静态载荷）之比值作为评价汽车悬架装置的指标。 二、名词解释题（每小题3分，共15分） 江苏城市职业学院武进办学点 江苏广播电视大学武进学院
1、侧滑：转向车轮在向前滚动的同时，会产生横向滑移的现象。 2、制动效能：将制动力、制动距离、制动减速度统称为制动效能 3、制动效能稳定性：制动器本身的抗热衰退性，汽车在高速行驶或下长坡时连续制动，制动器温度升高后，制动效能保持的程度。 4、制动方向稳定性：汽车制动时不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。 5、整车动力性能指标：汽车动力性的一些指标进行检测，如最高车速、加速能力、爬坡能力。 三、判断题（每小题1分，共10分） （√）1、汽车检测技术是伴随着汽车技术的发展而发展的。 （√）2、汽车环保检测站对机动车进行定期安全环保检测的内容主要有：外观、侧滑、制动、车速表、灯光、废气排放和噪声。 （√）3、对于汽车检测站来说，任何一种工艺布局都应该遵循工艺布局合理、科学、适用的原则，从而达到满足汽车综合性能检测工作的需要。 （√）4、汽车动力性检测中的台架室内试验，最大的特点是不受气候、驾驶技术、测试仪器的测试精度等方面的影响，所以被广泛采用。 （×）5、汽车底盘测功机是通过对汽车各部件解体后进行性能检验的检测设备。（×）6、单滚筒底盘测功机比双滚筒底盘测功机测试精度低。 （√）7、用声级计对车外噪声进行检测时，应该在平坦而空旷的场地进行，同时，测试的跑道也是应该平直、干燥的土路或沙石路面，其长度也应该不少于200 m。（×）8、对汽车悬架装置品质和性能的评价可以依靠行驶中车轮和道路的接触面积及轮胎磨损情况来进行。 （×）9、车轮在悬架装置检测台上检测是，对轮胎气压无要求。
《汽车故障诊断与检测技术》练习题-(1)
《汽车故障诊断与排除》练习题 一、选择题 1、下面哪一个是汽车诊断参数中的工作过程参数。（A） A、汽车燃料消耗量； B、发动机冷却液温度； C、制动踏板的自由行程； D、发动机噪声。 2、汽车诊断参数包括（D） A、工作过程参数、伴随过程参数和性能参数； B、伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数； C、性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数； D、几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数。 3、下列哪一项不是伴随过程参数（C） A.振动 B.噪声 C.发动机功率 D.温度 4、GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》中规定，发动机动力性能应良好，功率不允许小于标牌标 明的发动机功率的（B）。 A、70% B、75% C、80% D、85% 5、以下哪项会导致汽油喷射系统汽油压力过高：（B） A、电动汽油泵电刷接触不良 B、回油管堵塞 C、汽油压力调节器密封不严 D、以上都正确 6、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴不少于（Ｃ）个压缩行程。 Ａ、２；Ｂ、３；Ｃ、４；Ｄ、５ 7、关于汽油喷射系统喷油器泄露测试（无回油供油系统），以下操作正确的是（B）。 Ａ、首先关闭点火开关，接上油压表检测系统残余油压 B、断开燃油泵继电器，重复启动2-3次发动机，释放系统油压 C、连接好燃油泵继电器，接通点火开关，启动发动机，建立起系统油压； D、以上都正确 8、在早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般 不会再有类似的情况发生（如果这种情况出现的时间很长了，有可能出现原地停车熄火时间稍长时也会冒蓝烟）。第二天早晨又会有同样的问题发生，其他情况下没有蓝色烟雾产生，则：（B） A、曲轴箱通风不良 B、气门油封老化并磨损严重 C、活塞环与气缸壁密封不严 D、扭曲环或锥形环装配时装反 9、日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪 个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。(C) A、发动机启动阶段 B、发动机转速低于400rpm C、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h D、汽车怠速触点闭合且车速为零 10、2007年，国家执行了与欧Ⅲ相对应的国Ⅲ汽车排放标准，关于该标准相关内容叙述正确的是（BCD） A、该标准中关于HC、NO X、CO的限值分别为0.4、0.6、3.2g/㎞（对2.5T以下的汽油车辆）。 B、该标准中的ECE＋EUDC检测行程包括怠速、加速、巡航、再加速、再次高速巡航、无制动滑行； C、该标准中根据故障影响的程度将故障码分为A、B、C、 D、E五个类型 D、这C项的五类故障中，由G传感器、水温传感器、空调压力传感器引起的故障为B、D两类故障， 对排放无影响。 11、下面（C）属于汽车安全环保检测的目的。 A、查明汽车故障或隐患的部位和原因； B、对维修车辆实行质量监督；
汽车检测基础知识
第一章汽车检测基础知识 教学目的及要求： 1.汽车检测是确定汽车技术状况判别性能是否合格。 2.汽车诊断是在不解体条件下确定汽车技术状况，查明故障部位及原因。 3.保证定期检测，强制维护，视情修理制度的贯彻。 4.完善汽车医生知识面，学全诊断设备的原理，使用方法，检测结果的综合分析。 5.掌握诊断参数，诊断标准，诊断周期和工艺组织。 6.掌握汽车常见的故障现象，动力性下降，经济性变差，可靠性降低，排放增加，安 全性下降（制动、侧滑、转向灯光） 重点： 检测的概念； 检测特点； 故障成因 难点：检测方法 课时：2 第一节概述 一、基本概念及术语 1. 汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值总和。如外观尺寸、功率、油耗、车速、转速。 2. 汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的现象。如不能起动、不能行驶。 3. 诊断参数：供诊断用的，表征汽车、总成、机构技术状况的参数。 4. 诊断标准：国标、国际标准、企业公司标准。 5. 诊断规范：诊断作业技术要求的规定 6. 诊断周期：一保，二保，小修，大修 7. 汽车检测：确定汽车技术状况的检查。 二、检测目的、分类、作用 1、安全检测：目的是安全运行和环保。 检测内容： a)外观，弯，扭，断，裂，松漏 b)侧滑 c)制动 d)车速表，前照灯 e)排放，噪声 2、综合性能检测：目的是汽车性能 内容：功率、油耗、车轮定位、车轮平衡 3、维修检测：维修鉴定，确定维修质量 三、汽车检测方法及特点 特点：检查、测量、分析、判断
人工：眼看、耳听、手摸、鼻闻（中医） 设备检测：仪器检测，结果分析，现象分析，人工判断（中西医结合） 四、诊断设备： 发动机实验台、发动机综合分析仪、电子示波器、点火正时仪、废气分析仪、异响分析仪、油耗计、汽缸漏气量分析仪、制动实验台、侧滑实验台、车轮定位仪、灯光检测仪、底盘测功机、车轮平衡机、电脑检测仪。 第二节汽车故障诊断分析方法 课时：2 重点：故障类型及成因 难点：故障树 一、汽车故障的主要类型 故障：功能丧失；性能下降 １、按存在时间分类：永久性、间歇性 永久性：修后消失，拉瓦、抱轴 间歇性：气阻，气门、针阀、柱塞卡 ２、快慢分： 突发性：无明显征兆，不能预测。连杆断、钢板断。 渐发性：磨损、疲劳、变形、腐蚀。气门、缸套、轴瓦 ３、显现分：功能性，潜在性 潜在——突发——永久——功能丧失 二、汽车故障形成及技术状况变化的原因 1、磨损：摩擦而使零件表面物质不断损失的现象 1）粘着磨损：表面物质撕脱、转移 载荷大速度高润滑差热 材料强度低、塑性变形大、润滑油黏度小 油膜破坏 热、局部热点（粗糙度） 点焊 撕开 拉缸、烧瓦、齿轮麻点 改善润滑，防止过热 （磨损动画演示） （1）气缸的磨损 （2）轴瓦的磨损 （3）气门的磨损 2）磨料磨损 摩擦副间夹入微粒，刮伤表面，破坏油膜，解决三滤问题。 3）疲劳磨损
《汽车电气设备构造与维修》期末考试试卷A 附答案
（铅酸）蓄电池，其电动势有（12V） （三相交流）发电机，其电压调压器是利用自动调节发电 ，从而使磁极磁通改变这一原理来调节发电机的 （水暖式） （俯视轮廓的四角 / 车头和车尾两侧）位置，灯光颜黄色），通过闪烁来指示驾驶员的转向意图和操作，在紧急情况下（危险警告）灯。 车速/时速）（发动机转/水温）（剩余燃油量）。 无明显温差。（×）
3、燃油表是用来显示油箱中的剩余燃油量。（√） 4、采用串励式直流电动机的汽车起动机，其电枢和定子均为电磁线圈。（√） 5、制动灯用于提示其他车辆和行人，该车正在减速或即将停车，一般在车前和车后各安装一对。（×） 三、选择题 1、下列不属于起动机电磁开关作用的是 A通过电流产生磁场，驱动活动铁心移动，带动拔叉，使驱动齿轮和飞轮外齿圈啮合或脱离 B通过电流产生磁场，驱动电枢旋转输出力矩。 C作为一个继电器控制电动机主工作回路的接通与断开。 D放大电枢的输出扭矩。 2、四灯制前照灯的对称的两灯一般使用 A双丝灯泡B单丝灯泡C两者皆可D以上均不是 汽车蓄电池的拆卸和安装过程中，下列说法正确的是 A先拆负极，先装负极B先拆正极，先装负极
C先拆负极，先装正极D先拆正极，先装正极 4、下列不属于电动车窗的传动机构的结构形式的是 A绳轮式B拉杆式C交叉臂式D软轴式 5、中控门锁是通过控制器发出开锁/闭锁的信号控制（）来驱动门锁机构里的机械开关完成所有车门的整体控制。 A电动机B液压杆C电磁阀D继电器 6、后窗除霜控制开关上的标志是（B） A B C D 7、当汽车电源系统出现故障时，警告系统中哪个灯会亮起。（C） A B C D 8、空调运行时，检测制冷剂压力，如果低压回路压力过高，高压回路压力过低，说明 A蒸发器有故障B膨胀阀有故障C压缩机有故障D储液干燥罐有故障
汽车检测教学计划
西安海华技工学校汽车检测与维修专业教学计划 一、专业培养目标及要求 ⒈培养目标 培养社会主义建设需要的德、智、体全面发展的，熟练掌握汽车保养设备与检测技术和汽车维修、管理的技能型专门人才。 ⒉培养要求 熟悉汽车的各机构和系统的构造、原理和性能;了解电喷发动机、自动变速器、abs防抱死制动系统、空调系统、安全气囊等的检测和维修方法;具备汽车及常用零部件的性能检测能力；具备汽车常见故障分析与检修的初步能力;具备汽车保养设备的设计、开发和研制能力。 二、毕业生就业岗位 1、汽车修配厂从事检测、使用、维修等工作； 2、汽车检测与维修设备生产厂的技术开发和销售工作； 3、汽车零部件的设计、制造工作； 4、汽车4s店的销售、前台、机修工作。 5、机械行业其他企业的技术工作。 6、保险公司汽车理赔三、招生对象 初中毕业生、高中毕业生 四、学制 学制：三年。 五、专业主干课程及实践教学设置 （一）专业基础课及专业课程设置 1、机械制图：主要讲授画法几何学基本知识，培养学生具有一定的图示能力、读图能力、空间想象和思维能力以及绘图的基本技能，了解国家有关的制图标准以及公差配合的基本知识。 2、汽车电器设备：讲授电工学、电子学的基础知识及汽车电气设备的结构、性能、调整及维修方面的知识。 3、机械设计基础：由"机械原理"和"机械零件"优化组合为"机械设计基础"。重点突出机构原理、运动分析，通用机械零件的结构、工艺特点、失效形式、失效原因分析以及设计准则。 4、机械制造工艺：主要介绍现代的数控制造方法及加工工艺规程的制订的内容和方法，掌握数控加工的切削原理及相关工艺知识、机床概论、夹具知识。 5、发动机原理与结构：主要介绍常见汽车发动机的原理及结构，对曲柄连杆机构、配气机构和润滑系、点火系、起动系、燃油供给系、冷却系进行理论教学和技能培训，培养学生正确使用常用工具对发动机进行检测的能力。 6、汽车电子控制技术：主要介绍汽车电子控制系统的的组成和工作原理、主要内容包括发动机的电子控制技术、自动变速器、abs防抱死制动系统重点介绍传感器、执行器和 ecu，掌握汽车电子控制系统的检测手段及维护技能。 7、汽车底盘构造与维修：通过对典型汽车底盘传动原理与结构的学习，使学生掌握汽车底盘部分的结构和组成以及维修要点，并结合实验以提高学生的动手能力。 （二）实践教学设置 1、金工实训：金工实训主要包括金属切削加工实习和钳工实习。在实习的过程中消化和理解课堂教学中学习的基本概念和理论，对金属材料的理论，金属加工方法和公差知识进一步认识，掌握金属切削的基本技能和钳工工具的基本使用方法，在实训中对金属切削过程加深感性认识，加深对金属切削刀具的理解，为专业课的学习打好坚实的基础。 2、汽车构造实训：汽车构造实训主要包括了解和认识汽车的主要机构和工作原理，包括汽车发动机、汽车电器和底盘的构造和工作原理，通过实训，使学生对课堂教学的内容有更加深刻的认识和理解。
汽车检测与诊断题库精华版
第一章汽车检测与诊断技术基础 一、填空题 1.表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数，另一类是技术状况参数。 2.汽车检测与诊断的目的是确定汽车的技术状况和工作能力，查明故障部位、故障原 因，为汽车继续运行或维修提供依据。 3.汽车检测可分为安全环保检测和综合性能检测两大类。 4.汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。 5.在选择诊断参数时应遵守的原则是灵敏性，稳定性，信息性，经济性。汽车诊断参数标 6.准与其它标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四类。 7.汽车检测系统，通常是由初始值、许用值、极限值等组成。 8.传感器是一种能够把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的，便于测 量的电信号的装置。 9.汽车检测系统，通常是由传感器，变换及测量装置，记录与显示装置，数据处理装置等 组成 10.变换及测量装置是将传感器送来的电信号变换成易于测量的电压或电流信号的装置。 11.记录和显示装置的显示方式一般有模拟显示、数字显示和图像显示三种。 二、名词解释 1. 汽车技术状况:是定量测得的，表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。 2. 汽车检测:指确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量 3. 汽车诊断:指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、 故障原因，进行的检测、分析和判断。 4. 汽车故障:指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 5. 诊断参数:是表征汽车、汽车总成及机构技术状况的量。 6. 诊断周期:是汽车诊断的间隔期，以行驶里程或使用时间表示。 三、选择题 1. 在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（B ） A 汽车检测 B 汽车诊断 C 汽车维护 2. （A ）是确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。 A 汽车检测 B 汽车诊断 C 汽车维护 3. 发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（A ）类。 A 工作过程参数 B 伴随过程参数 C 几何尺寸参数 4. 异响、振动和温度等是属于诊断参数中的（B ）类。 A 工作过程参数 B 伴随过程参数 C 几何尺寸参数 5. 配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（C ）类。 A 工作过程参数 B 伴随过程参数 C 几何尺寸参数 6. 当发动机的有效功率和有效转矩低于额定值的（B ）时，说明汽车的动力性变差。 A.90% B.75% C.50% 7. 国产汽车的二级维护周期在（ B）范围。 A.1200～2000 ㎞ B.10000～15000 ㎞ C.50000～80000 ㎞ 8. 可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（ A）。 A.喷油器喷油压力 B 车轮侧滑量 C.车轮前束值 9. 当诊断参数测量值处于（ A）范围内时，表明诊断对象技术状况良好，无需维修便可继续运行。 A 初始值 B 许用值 C 极限值
汽车电气设备构造与维修》期末考试试卷附答案
一、填空题。 1、目前大多数汽车上使用的蓄电池的类型为（铅酸）蓄电池，其电动势有（12V）和（24V）两种。 2、汽车上使用的发电机为（三相交流）发电机，其电压调压器是利用自动调节发电机的（转子线圈电流大小或通断），从而使磁极磁通改变这一原理来调节发电机的（输出电压）。 3、小型乘用汽车的空调系统通常采用的采暖方式为（水暖式） 4、汽车的转向灯安装在车身（俯视轮廓的四角/ 车头和车尾两侧）位置，灯光颜色为（橙黄色/ 黄色），通过闪烁来指示驾驶员的转向意图和操作，在紧急情况下通过（同步）闪烁兼作汽车的（危险警告）灯。 5大多数汽车仪表上显示的信息中，最主要的四个参数为（车速/时速）（发动机转速）（冷却液温度/水温）（剩余燃油量）。 二、判断题 1、起动机的传动装置中超速离合器的作用是让力矩只能单向传递。（√） 2、空调制冷系统工作正常时，高低压管路无明显温差。（×） 3、燃油表是用来显示油箱中的剩余燃油量。（√） 4、采用串励式直流电动机的汽车起动机，其电枢和定子均为电磁线圈。（√） 5、制动灯用于提示其他车辆和行人，该车正在减速或即将停车，一般在车前和车后各安装一对。（×） 三、选择题 1、下列不属于起动机电磁开关作用的是 A通过电流产生磁场，驱动活动铁心移动，带动拔叉，使驱动齿轮和飞轮外齿圈啮合或脱离 B通过电流产生磁场，驱动电枢旋转输出力矩。 C作为一个继电器控制电动机主工作回路的接通与断开。 D放大电枢的输出扭矩。 2、四灯制前照灯的对称的两灯一般使用
A双丝灯泡B单丝灯泡C两者皆可D以上均不是 汽车蓄电池的拆卸和安装过程中，下列说法正确的是 A先拆负极，先装负极B先拆正极，先装负极 C先拆负极，先装正极D先拆正极，先装正极 4、下列不属于电动车窗的传动机构的结构形式的是 A绳轮式B拉杆式C交叉臂式D软轴式 5、中控门锁是通过控制器发出开锁/闭锁的信号控制（）来驱动门锁机构里的机械开关完成所有车门的整体控制。 A电动机B液压杆C电磁阀D继电器 6、后窗除霜控制开关上的标志是（B） A B C D 7、当汽车电源系统出现故障时，警告系统中哪个灯会亮起。（C） A B C D 8、空调运行时，检测制冷剂压力，如果低压回路压力过高，高压回路压力过低，说明 A蒸发器有故障B膨胀阀有故障C压缩机有故障D储液干燥罐有故障 9、汽车发电机上的整流器主要作用是 A把单相交流电转换成直流电B把三相交流电转换成直流电 C把直流电转换成单项交流电D把直流电转换成三相交流电 10、转向灯实现按一定频率闪烁依靠的装置是 A转向开关B闪光继电器C灯泡D点火开关 四、简答与识图题（每题6分，共30分） 以下为答题关键点，符合即可等分 1、汽车电气系统的基本特点有哪些？ 1、双电源 2、低压
《汽车检测与诊断技术》复习题及答案
汽车检测与诊断技术复习题 一、填空题： 1. 变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的电压或电流信 号的装置。 2．在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率越 小，当下降值等于零时，单缸功率也等于零，即该缸不工 作。 3．用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用启动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于两次。 4．高压波显示个别缸的电压高于其它气缸，说明该缸火花塞的间隙过大。 5.在选择诊断参数时应遵守的原则是灵敏性，稳定性，经济性，信息性。 6.发动机功率的检测可分为动态测功和静态测功。 7.在用车发动机功率不得低于原额定功率的75% ，大修后发动机功率不得低于原 额定功率的90% 。 8.发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时，点火时间可略为提高。 9.汽车车轮定位的检测有动态检测法和静态检测法两种类型。 10.智能化检测系统一般是指以微机为基础而设计制造出来的一种新型检测系统。 11.点火系故障部位可分为低压电路和高压电路两部份。 12.点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：直列波、重叠波和高压波，通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。 13.电控汽油喷射发动机，是由电子控制器ECU控制点火系统，其点火提前角包括初始点 火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分。 14.水温传感器与ECU之间有两条连线，一条是信号线，另一条是接地 线。 15.车轮平衡机按测量方式可分为离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡 机两类。 16.车速表允许误差范围为-5%～+20%。即当实际车速为40km／h时，汽车车速表指示值应为38-48 。 17.汽车排气的污染物，主要是CO 、HC 、NOx 、硫化物(主要是SO2)、碳烟及其他—些有害物质。 18.滤纸式烟度计是由废气取样装置、染黑度检测指标装置和控制 装置等组成。 19.汽车前照灯的检验指标为光束照射在屏幕的偏移量和光照强 度。 20.制动试验台按试验台支承车轮形式不同，可分为滚筒式和平板式 两类。 21.测量车外噪声时，声级计用“A ”计权网络、快档进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。 22.汽车检测与诊断的目的是确定汽车的技术状况和工作状态，查明故障部