红绿灯下迟子建读后感

红绿灯下迟子建读后感 迟子建 痕迹，一个出生于中国最寒冷的北极村的纯真女子， 她的文笔可谓“惊天 动地”像雾岚一般。下面是红绿灯下迟子建读后感，欢迎参考阅读！ 红绿灯下迟子建读后感 1 在城市，当你走到十字街头时，往往会与红绿灯相遇。 说来好笑，我最初来到城市时，最怕的就是过街。在西安和北京求学期间， 只要是有天桥和地下通道，我绝不走十字街。我对红绿灯不信任，它们闪来闪去 的，像是两只鬼眼，变幻太快，常常是绿灯一亮，我起步走，却遭逢侧向驶来的 一串汽车，它们占据了半边路，阻断你。等它们过去后，你再前行，绿灯的心房 就颤动了，红灯随之亮起，你被隔在马路中央，身前身后是川流不息的车辆，有 被钢铁夹击的感觉。此时我总会联想起卓别林的《摩登时代》中，那个被卡在机 器中的工人，觉得自己是工业化时代的一个可怜虫。 我喜欢回到故乡，其中的一个缘由是，在乡间路上，我不会为红绿灯左右。 能够阻断我脚步的，有时是一群黄昏中归家的羊，有时是几只正午时通过堤坝， 要下河戏耍的鸭子。 据说在交通事故中，死于红绿灯下的行人占了很大比例。闯红灯，是肇事的 元凶。有时是汽车闯红灯殃及行人，有时是行人闯红灯自蹈黄泉，这样的行人无 疑就是举着阎王爷掷来的招魂牌在过街。不管责任在哪一方，倒霉的总归是人。 所以家长送孩子上学的路上，在过十字街时，如临虎口，总要拉起孩子的手。在 幼儿教育中，学会通过红绿灯下的街口，也成了必修课。走到红绿灯下，人的心 就会紧张起来， 你要眼观六路， 耳听八方， 稍有不慎， 就会酿下惨祸。 在我眼中， 十字街就像匍匐在大地的十字架，它主宰着人的生死。 我在哈尔滨生活以后，习惯了走红绿灯。前些年，每当过十字街时，看见绿 灯闪烁了，我会一路飞奔，分秒必争，抢在红灯敲响警钟时到达街对面。由于年 轻，体力充沛，我与绿灯的赛跑很少有输的时候。当街口的行人集体闯红灯时， 我也尾随其后，大摇大摆地招摇过市。汽车像一支支飞来的箭，刷刷地在我们身 旁呼啸而过，可是大家对它们毫无惧色，我也心底泰然。 二○○二年初春，爱人离开哈尔滨时，带我去花店买花。我们到了海城街的 鲜花批发市场，我选了一束红色康乃馨，几枝黄玫瑰。当我把玫瑰拿在手中的时 候，爱人说，别老买黄色的，换点鲜艳的颜色吧。于是，我挑了两枝娇艳的粉色 玫瑰。他捧着康乃馨，我拿着玫瑰，散步回家。经由红军街桥下的十字路口时， 恰好赶上绿灯眨眼了，我说等下一个绿灯再过吧。爱人说，你跟着我，能抢过去

的！他个子高，步伐大，很快就跑到街对面了。我呢，一见红灯亮了，腿立刻就 软了，向回撤。这样，我站在街这头，他站在对面，我们中间，是一台连着一台 的疾驰的车辆。车辆就像汪洋大海，把我们分开了。三天后，爱人在回故乡的山 间的公路上出了车祸。故乡的路没有红绿灯，可是他为了早点回到工作的地方， 急于赶路，还是出了事故。他的心中，看来一直亮着一盏颤动的绿灯啊。他是一 个疯狂的旅人， 只知道一刻不停地向前赶， 赶， 赶。 这种“赶”， 这种热情的“奔 命”，使我们一个在此岸，一个在彼岸，永隔着万水千山。他像流星，以为自己 生命的光华还很漫长， 却不知道当他飞速掠过天际的时候， 迎接他的却是永恒的 寂静。 爱人离去后，我身边没了陪伴的人，可是路还是要走下去的。我曾在十字街 头为他焚烧纸钱，都说那是灵魂聚集的地方。再经过那样的路口时，我感觉有无 数的灵魂在幽幽地歌唱。远远地看到绿灯要变幻了，我便会放慢脚步，在路边静 心等待；人们蜂拥着闯红灯时，我也会原地不动，气定神凝地候着。红绿灯下那 些步履匆匆、神色慌张的路人，在我眼里是那么的可怜可笑。 我想，人生是可以慢半拍，再慢半拍的。生命的钟表，不能一味地往前拨， 要习惯自己是生活的迟到者。人是弱的，累了，就要休息；高兴了，就要开怀大 笑。 郁闷的时候， 何苦要掩饰自己， 对着青山绿水呼喊吧。 我们可以与友人畅饮， 一醉方休； 也可以对那些邪恶的人当面示以唾弃。 我们可以在月夜下多几分缠绵， 也可以在旅途中因着美好的风景而多几日的停留。随遇而安，随缘而行。随风而 舞，随雨而歌！ 是的，我们要给自己多亮几盏红灯，让生命有所停顿，有所沉吟。这样的红 灯，就是我们生命中不息的火焰！只有这样，弱的生命才会变成强的生命，暗淡 的生命才会变成有光华的生命！ 当生命的时针有张有弛、 疾徐有致地行走的时候， 我们的日子，才会随着日升月落，发出流水一样清脆的足音。 红绿灯下迟子建读后感 2 在这个世界上有多少关于交通的事故在发生呀， 这些事故都是由人们不遵守 交通规则造成的，一个小小的细节不注意，很可能引发许多悲惨离别呀！比如： 不走人行道，酒后驾车等，这些都是不容忽视的，红绿灯下的 1。 我发现了一起交通事故，也许听了会给你有些启发吧 ！ “红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等。”这首歌谣谁都会，但是没有人可以 坚持去遵守它们，有很多人，心中知道，可做起事来可不知道了。 一天， 在我等绿灯的时候，在我身边正在骑自行车的阿姨在绿 灯不到的情况下，就挺身而出，骑着自行车就走，当时在她侧面有一辆车在 飞驰着，阿姨这才看见，呆了一下，快速骑，那辆车马上就要撞上了，一个紧急 刹车，停下了，司机吓坏了，那位阿姨，二话不说就走了，在那一刻，多么紧急 的一刻， 幸好哪个司机刹住了车， 要不然， 一场悲剧又要发生了， 看了这个场面， 我心想，多么危险呀， 要是不快点，那几个人的生命岂不是在一个红，绿灯下 没有了吗？这对我是一个深刻的教训， 一个很小的细节， 就是一场很大的事故呀，

这些人也太不珍惜生命了，人的生命只有一次，不要在拿生命开玩笑了，小学生 作文《红绿灯下的 1》。每 10 秒种在地球上就会有一人因交通安全事故，受到 不同程度的伤害，每一小时，就会有一个人把生命丧失在这交通上。一天 24 个 小时，大约有 24 人死亡，多么惊人的数字呀！ 老师曾给我们讲过人的生命等于“1”，人们的财富，权利?，都是“0”如 果“0”没有了，我们可以用自己的双手去创造“0”，如果没有了“1”那有再 多的“0”也是空虚的。生命多么重要呀！不要在为了赶那一分钟，失去了“1” 呀！ 生命是无价的好好珍惜呀！不要再因交通事故的发生，出现那么悲剧了，珍 惜自己的“1”会有更多的“0”。只要等上几秒钟，你的生命也许就会延长。 红绿灯下迟子建读后感 3 在您的印象中， 横向排列的红绿灯是红灯在左边还是绿灯在左边？纵向排列 的红绿灯是红灯在上面还是绿灯在上面？我想在座的大多数人都不能马上给我 一个明确的答案。这也许正从一个小小的侧面反映了我们对交通法规的重视吧。 然而今天我们相聚在一起， 举行本次比赛， 我想主办单位及有关领导的目的就在 于加大交通安全的宣传力度、 提高人们的交通安全意识， 从而使我们的交通管理 工作进行地更有效更彻底。 而我认为这一切的最根本保证就是您、 我以及大家对 交通法规的自觉遵守。 随着时代的进步， 随着科技的发展， 交通在我们的日常生活中发挥着越来越 重要的作用， 随之而来的便是交通问题的日趋严重和交通管理手段及方式的日新 月异的变化，在如此快节奏的背景下，可以说从你到我、从司机到行人，每一个 人都穿梭在红绿灯的交替变换中。红绿灯似乎成了现代交通的代名词。然而，也 就是在这红绿灯下，多少克尽职守者倾洒汗水、多少粗心大意者飞溅鲜血；多少 人为了他人的幸福实现了自我价值、 多少人为了赶一点时间自毁了前程； 多少热 血青年在风吹雨打中奉献青春、 多少亡命之徒在推杯换盏后命丧黄泉??人们就 是这样在红绿灯下演绎着一个个属于自己的角色， 演奏出一曲曲属于自己的生命 交响！ 2002 年 10 月 8 日，在国庆节的长假刚刚结束，在节日气氛还未完全散去的 时候，在幸福大道下班的熙熙攘攘的人流中，由西向东远远驶来一辆摩托车，年 轻的母亲身后还有她可爱的女儿。 就在车子即将经过幸福超市， 就在女儿开心的 笑声中， 一辆由东向西驶来的夏利出租车在没有打转向灯的情况下， 突然左转弯， 尽管年轻的母亲已经在拼命的躲闪， 尽管她已经很快地踩住了刹车， 而不幸仍然 在这瞬间发生了： 只见这位母亲和摩托车一齐被撞了出去， 女儿在受到重创后从 车上跌落在地上。“我的孩子”，年轻地母亲很快从地上爬起，顾不得身上的疼 痛，顾不得擦去脸上流下的血，喊着孩子的名字发疯一般奔向女儿。孩子的衣服 已经撕破，脚上的鞋子已经不见了，可是书包还在女儿的肩上。听到女儿痛苦的 呻吟， 母亲连忙托起女儿， “妈妈， 腿疼”随着一声痛苦的惨叫， 女儿大声的说。 此时， 看到这一惨剧的下班的人们立刻围了过来， 有的用手机帮助她们联系家人，

有的拦住了肇事司机、记下了车号，还有的帮助拦车去医院。坐在车里的母亲， 用力的托着女儿的身体，即使这样，汽车的一个个哪怕是轻微的颠簸，也让女儿 痛苦的大叫：阿姨，您轻点开行吗？阿姨，您能快点到医院吗？我疼！年轻的母 亲只能忍住眼泪， 一遍遍地对孩子说： “妈妈知道你最坚强了， 坚强一点好吗？” 看着孩子如此痛苦，自己却不能替她承受，甚至不能帮助她分担一些，我相信这 一定是所有的母亲最不愿看到，也是最难过的事。而我正是这位不幸的母亲。 直到今天，我仍然记得女儿在医院拍片和小腿接骨时那张被疼痛扭曲的脸， 仍然记得她痛苦的叫喊：医生叔叔怎么好象在锯我的腿，为什么这么疼？妈妈， 你为什么非要骑摩托车带我，你不带我我就不会出事了！每次听到这些，我都是 拼命地忍住眼泪，一遍一遍重复地说：是妈妈的错，妈妈不好，妈妈做的不对。 是的，女儿没有说错，我国的《交通道路管理条例》规定，12 岁以下的儿童不 能乘坐二轮摩托车，而我却为了上班方便，而没有将法规真正地落实到行动上， 总是抱有侥幸的心理，而正是这种心理却害了自己的女儿。 有人说过，动荡年代最可怕的是战争，而和平年代最可怕的是车祸。这决不 是危言耸听， 因为全球每年死于交通事故的人就相当于一个中型战争的阵亡人数。 在我国人口三大死因中， 交通事故排在第二位。 仅 XX 市 2002 年共发生一般以上 道路交通事故 10217 起，死亡 1218 人，在我国每年中小学生因交通事故死亡人 数均达四、 五千人， 除此之外还有更多的中小学生在交通事故中留下终生的残疾， 这是多么令人痛心啊！ 人无远虑，必有近忧。面对中国 2 亿少年儿童，“安全第一，预防为主”不 仅仅是社会对您或我们这一代人的要求， 努力教育好我们的下一代， 早日把这种 观念在他们的心中扎根，才是刻不容缓。 近几年， 结合全国中小学生安全教育日和集团公司交通安全的整体部署， 油 田教育处广泛开展了校园安全竞赛活动，充分利用广播站、电视台、报纸、多媒 体等多种形式对教师、中小学生进行交通安全的宣传教育，在港内 19 所学校巡 回展出了以“交通违章、交通事故、交通安全常识”为内容的展牌，观看师生达 17000 多人，三年级以上的学生还写下了自己的感受。在对孩子进行交通教育的 过程中，我们意识到，交通安全对于孩子来讲变成一种需要还是不够的，因为它 仅仅是教育了孩子自己， 更重要的是应把这种需要变成一种动力， 推动孩子们去 付诸行动，在实践中通过行动深化认识、并教育他人及社会，形成一个遵守交通 秩序的庞大群体。 于是各学校分别聘请交警同志为校外辅导员， 开展了“少年交 警”活动，真正的落实“一校一警”活动，学生们和交警叔叔一起值班站岗，向 社会各界散发安全传单，以写信、送贺卡的形式提醒父母注意交通安全等等，活 动大大提高了学生的交通安全意识和自护能力。 但我们也深深的知道， 学生的交 通安全教育决不是一朝一夕的事情，它更需要您的支持和社会的力量。 多么希望生活的每一天都是五彩缤纷， 多么希望每一天都能成为美好的记忆， 多么希望每一天都是难忘的纪念日，而 10 月 8 日对于我来讲，却只能是一个教 训， 一段痛苦的记忆， 一个灰色的纪念日。 今天， 我把自己的亲身经历告诉大家，

就是希望它能作为几个加重音警醒在座的每一个人。 交通安全， 更需要我们对交 通法规的自觉遵守、对交通秩序的自觉维护、对交通管理工作的大力支持。我想 对朋友们说：当您为了一时方便，而横穿马路时；当您怀着侥幸心理，想酒后驾 车时；当您为了赶时间，对红色禁行灯视而不见时???为了您和他人的幸福， 请您三思而行，您可曾想过，也许就在您决定铤而走险的一刹那，属于您的生命 交响就因为那几个不和谐的音符而不得不付出惨痛的代价！ 一件件血一样的事实、 一曲曲未奏完的生命交响时时刻刻警醒我们： 对交通法规的忽视就是对安全的忽 视、就是对生命的忽视！ 真心地希望大家能从红绿灯的排序开始身体力行的关 注我们的交通问题，让快乐的音符永远跳跃在属于自己的生命乐章。 红绿灯下迟子建读后感 4 红灯亮了, 人们该停的停，该行的行。没有了“啾、啾??”的哨音,也没 有了“停、停、停??”急切的命令声，交警叔叔只是站在岗亭边?望着。而与 此截然不同的旧场面，又不由自主地一幕幕浮现在我的眼前。 两年以前，妈妈每天接送我上放学。 只要看见红灯，妈妈都主动停下来。 我坐在车后经常看到只有少数人和妈妈一样遵守交通规则， 而大多数人似乎挺不 在乎，只要有一个人闯红灯，他们就趋之若鹜。有些人或许想：反正不是我一个 人闯红灯，不闯白不闯，就算我闯了这破红灯，警察也抓不着我，其他车子也不 会把我撞伤，有什么好怕的？好玩呢! 有些人或许想：孩子迟到，又要被老师批 评，我可不愿意。总之，他们无视刺眼的红灯而勇往直前。于是，一个个本不该 发生的故事 发生了，轻则因撞车而论理，重则车毁人伤。 10 秒、9 秒、8 秒?? 人们都在耐心地等待着绿灯亮起。 “妈妈， 现在是红灯， 我们不能走！ ” 一个梳着马尾辫的小女孩对妈妈说， “老师说的，见了绿灯才能走！” “呀呀呀，你还管我，我是你妈妈呀，你也真是吃了豹子胆??”只见她一 边凶狠而又“严肃”地说着，一边努力地把车子往前挪。 这时几十双眼睛“刷”地一齐射向他们。有人说：“这么大的人都不如小 孩。”“??”也有人在夸小女孩遵守交通规则。见年轻的妈妈羞红了脸，人们 也就不再说什么了。 绿灯亮了，人们走了。我从心底佩服那个勇敢地小女孩，使她让我想起了老 师说过的一句话：红绿灯下的那道白线不仅仅是一道白线，它是一把尺，它所丈 量的是你的素质的高低；它又是一位判官，判断你是否文明。红绿灯下又是一座 城市一个社会乃至一个民族素质与文明的缩影。 我的家乡——杭州， 自组建成地级市以来面貌焕然一新。 特别是今年创建省 级文明城市,古城的文明层次得到提升。家乡的变化大，家乡人的变化更大，红 绿灯下的文明仅仅是家乡文明的冰山一角。 红绿灯下迟子建读后感 5

和孩子一起准备过马路， 恰遇红灯， 拉住了欲跟着闯红灯的人往前走的孩子。 红灯变绿灯后，再不紧不慢地走过斑马线。孩子有些不满地冲我说：“爸爸，你 总是这样循规蹈矩，你看那些闯红灯的人，不是什么事都没有吗？” 孩子说得没错， 这次闯红灯的人确实什么事也没有， 还在我们前面兴冲冲地 行走着呢。这也使得我被孩子数落，一时间竟然找不到反驳的理由。 难道真是这样吗？夜深人静， 想起白天过马路的经历， 一阵深深的不安突然 袭来，让我陷入沉思之中。 “红灯停、绿灯行”，这是我们耳熟能详的句子 ，说得浅一些，它是我们在日常生活中必须遵守的交通规则，说得深一点， 它是我们确保交通顺畅和行人生命安全的一种社会底线。 我们已经感觉到，随着社会生活的日益物欲化，社会底线也在下降，人们的 容忍度变得越来越宽。原来看不惯的东西，因为长期耳闻目睹，“久入庖肆而不 闻其臭”，现在睁一只眼闭一只眼了；原先不能接受的陋习，起初怀着众人皆醉 我独醒的清高， 现在痛苦地发现已在现实中大肆风行了。 人们在践踏社会底线的 同时， 可能没有想到， 我们的整体素质和社会的整体素质都在下降。 人性的堕落， 常常从无视公理开始，社会的尊严，常常因底线被践踏而萎缩。 其实，人们和社会底线的关系，就象一个鱼塘里的鱼群和水线的关系，人如 鱼，底线如水线。正常的底线有一个高度或者说是深度，这样鱼儿可以自由地游 泳，自由地觅食，自由地享受生活的惬意和幸福。如果底线不停下降，有一天降 到了鱼塘底，不管鱼儿如何蹦跶，除了拥挤在烂泥里等待死亡的召唤，还能有什 么好结果呢？ 试析人们常常闯红灯践踏社会底线的行为，我想主要有四个方面的原因： 一是侥幸心理作祟。 交通规则人人都懂， 但一部分人没有从心灵上去重视它， 没有从行动上去遵守它，心存侥幸，总想着，世界那么大，老天爷不会让我那么 容易“中奖”吧。 全国每年成千上万起因闯红灯而酿成的恶性事故， 一个个鲜活 的生命被旋转的车轮带走的事实， 都没能给他们应有的警醒。 人们习惯于当事故 发生，亲人伤残或离去，才痛哭流涕，追悔莫及。这是很可怜的。 二是自我心理膨胀。 一些人在为人处世中， 一切以自我为中心， 没有是非观、 荣辱感，只顾自己的利益，不顾他人、集体、国家和社会的利益，自私自利、损 人利己、不讲公德、不遵规则、不守底线。这类人，视规则如儿戏，说欺骗为智 慧，用公平设陷阱，把诚信当吆喝，借宽容以放纵，贪婪、嫉妒、报复、吝啬、 虚荣等病态阴暗集于一身。这是很可恶的。 三是规则意识淡薄。 所谓规则， 是指规定出来供大家共同遵守的制度或章程。 很多人是没有规则意识的，他们喜欢自由，不喜欢约束。但是世界上没有绝对的 自由，只有在规则范围内的相对自由。毋容置疑，我们驾车行驶在路上，没有了 红绿灯，没有了交通规则，也许获得了暂时的自由，但最终会使我们的交通变得 混乱不堪，甚至让我们付出生命的代价。这是很可悲的。

四是社会监管不力。 更多的时候， 规则是因为得到每个社会公民承认和遵守 而存在的。 只要是规则， 便具有制约性， 因为规则都具有绝对的或相对的约束力。 人的行为是一种在一定的范围内得到许可的行为， 才是可行的行为， 而不是一种 完全的无拘无束的行为。 当人的行为超越了规则， 超越了社会的基本底线， 而社会监管部门没有意识 到加强监管力度，或者监管人员人浮于事，成为事实上的“稻草人”，“拍簸箕 吓麻雀”，是起不到震慑作用的。社会监管不力，正能量得不到弘扬，就会造成 “一颗老鼠屎坏了一锅汤”的现象。 一颗老鼠屎掉进了一锅汤里， 如果及时把老 鼠屎和旁边的汤一起舀掉，还能保证一锅汤的品质；如果处理不及时，一颗老鼠 屎污染了一锅汤，一锅汤就真正的坏掉了。这是很可惜的。 我想对孩子说，不管别人遵守不遵守规则，有没有底线，你总得有自己做人 的底线，总得有你为人处世的标准。你必须要树立牢固的、正确的规则意识，才 是对自己、对他人、对国家、对社会有责任、有担当的表现。这是百益而无一害 的。