2霉菌培养与显微形态学观察-交大生命教学中心概述

铁道概论课后习题电子版

第一章绪论 复习题 1.现代化的交通运输方式主要有哪几种?说明各种运输方式的特点 2.简述我国铁路的发展情况。 3.简要说明我国铁路的管理体制结构。 4.结合你所在的专业说明该专业对应的铁路部门的职业道德规范 5.查找资料阅读《铁路“十三五”规划》，了解我国铁路的发展方向 第二章铁路线路 复习题 一．填空题 1.铁路线路是由( )、( )和( ) 组成的一个整体工程结构。 2.路基依其所处的地形条件不同，有( ) 、( )两种基本形式。 3.路基本体主要由( )和( )两种基本形式。 4桥梁主要由( )、( ) 、( )组成。 5. ( )指设于隧道内两侧边墙上交错养列的后属建筑是为车通过时便于工作入员、行人及运料小车躲避而修建的。 6.铁线路上钢轨与轨枕的连接主要依靠( )联结零件。 7.我国钢轨的标准长度有( )和( )两种。 8.单开道主要由( )、( )、( )组成。 9铁路直线地段的标准轨距是( )。 10.线路平面由( ) ( )和( )组成。 11.线路纵断面由( ) ( )和( )组成。 二、判断题

1.路基是指轨道的路基面高于天然地面时，以开挖方式构成。( ) 2.铁路线路曲线半径越大，列车所受阻力越小。( ) 3.轨距是钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨工作边之同的最小距高。( ) 4.基水设施仅是用来引排地表水。( ) 5.常用轨枕材料为钢筋混凝土和木材两种。( ) 6.涵洞是用以通过车辆或行人的一种建筑物。( ) 7.目前我国钢轨的标准长度有25m和12.5m两种，对于75kgm的钢轨标准长度只有25m一种。( ) 8.无缝线路是整条线路无轨缝。( ) 9.设置翼轨的目的是防止当列车通过辙叉有害空间时出现轮缘走错辙叉槽而引起脱轨。( ) 10.轨道爬行往往引起轨缝不匀、轨枕歪斜等线路病害，因此必须采用有效措施加以防治( ) 三、简答题 1.什么叫铁路线路? 2.什么叫缓和曲线?其作用是什么? 3.木枕和钢筋混凝土枕各有什么优缺点? 4.在铁路沿线为什么要设置线路标志?常见的线路标志有些? 5.无缝线路和无砟轨道有什么优点? 6.道岔是一种什么设备?请画出普通单开道岔组成图，并标出各部分名称。 7，无缝线路的主要优点是什么? 8.曲线地段线路为什么要设置外轨超高? 9.什么叫机车车辆限界?什么叫建筑接近限界?为什么机车车有界和之间要留有一定的空隙? 第三章车站

实验五 霉菌的形态观察

实验五霉菌的形态观察、微生物的测微与计数 一．实验目的 1.学习并掌握观察霉菌形态的基本方法，初步了解霉菌的形态特征及鉴别依据。 2.学习使用目镜测微尺和镜台测微尺在显微镜下测定微生物大小的方法。 3.了解血球计数板的构造和使用方法。学习使用血球记数板测定微生物数量的方法。 4.总结并掌握细菌、放线菌和霉菌的鉴别方法。 二、实验原理 1. 霉菌定义及用途 ?霉菌不是真菌分类中的名词，而是丝状真菌的统称。 ?霉菌在自然界中广泛分布，与食品的关系密切，是人类在实践活动中最早利用的一 种微生物，如早期进行的酱和酱油的制作等。 ?霉菌也可以使食品发生腐败变质或产生毒素，影响人体健康甚至危及生命。 2.霉菌特征 ?霉菌可产生分支的菌丝体，分基内菌丝和气生菌丝，气生菌丝生长到一定阶段分化 产生繁殖菌丝，由繁殖菌丝产生孢子。 ?菌丝体（尤其是繁殖菌丝）及孢子的形态特征是识别不同种类霉菌的重要依据。 ?霉菌菌丝和孢子的宽度通常比细菌和放线菌粗的多（约3-10um)，常是细菌菌体宽 度的几倍至几十倍。因此，用低倍镜即可观察。 3.霉菌的菌落 ?松：由于霉菌的菌丝较粗较长，菌丝体疏松，因而形成的菌落也比较疏松，呈绒毛 状、棉絮状或蜘蛛网状； ?大：菌落形态较大，一般比细菌和放线菌的菌落大几倍到几十倍，有时会长满整个 培养皿； ?干：外观干燥，不透明； ?挑：菌落与培养基间的连接紧密，不易挑取； ?颜色：由于基内菌丝、气生菌丝、孢子颜色不同，不同的霉菌菌落表面呈现不同的 颜色，菌落正反面、边缘与中心颜色常不一致。 同一种霉菌在不同的培养基上或不同的培养条件下所形成的菌落特征可能有所不同。但同一种霉菌在相同的培养条件下和培养基上所形成的菌落特征相对稳定。菌落特征是霉菌鉴定的重要依据之一。 4、霉菌的菌丝形态 ?构成霉菌营养体的基本单位是菌丝。菌丝的宽度一般为3-10μm，比放线菌菌丝宽 很多倍，其菌可伸长并产生分枝。 许多分枝的菌丝相互交织在一起，称为菌丝体。

铁道概论试题与答案

铁道概论试题与答案 课题一绪论一、填空题1．运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。2．铁路运输业除了具备一般运输业的特点外，还具有“ 高、大、半”的特点。3．劳动力、劳动对象和劳动资料是物质生产的三要素。4．我国交通运输业的发展方向是铁路运输发挥骨干作用。5．我国交通运输业的发展方向是公路运输发挥基础作用。6．1825 年世界第一条铁路在英国诞生。7．1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。8．我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。9．建国后中国共产党修建的第一条铁路叫成渝铁路。10．我国铁路实行铁道部-－铁路局－- 站段三级管理。11．铁路

站段是按车机工电辆进行专业设臵，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。12．到2020年，全国铁路营业里程将达到12万km。14. 现代交通运输业主要包括铁路. 公路. 水路. 航空及管道运输。15. 通用性最强的运输方式是公路运输;运输成本最高的是航空运输。16.世界上第一条铁路是1825 年在英国(国家)修建的斯托克顿至达林顿铁路. 17. 中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路. 18、从我国国情出发铁路应是我国主要运输方式。19、三个城际客运系统：环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。20、运输生产的产品不是改变劳动对象的形状和性质，而只是改变其在空间的位臵，计算单位是人〃km 或t〃km 。 二、判断题1．运输业对它的劳动对象只提供服务，不能自支配。2．运输是进行物质产品生产的必要条件。3．运

霉菌形态观察实验

霉菌的形态观察实验 一．实验目的 1．掌握配制合成马铃薯培养基（PDA）的一般方法。 2．学习并掌握观察霉菌形态的基本方法。 3．了解并掌握四类霉菌（根霉、毛霉、曲霉、青霉）的基本形态特征。 二．实验原理 1．霉菌 霉菌可产生复什分枝的菌丝体，分基内菌丝和气生菌丝，气生菌丝生长到一定阶段分化产生繁殖菌丝，由繁殖菌丝产生孢子。霉菌菌丝体（尤其是繁殖菌丝）及孢子的形态特征是识别不同种类霉菌的重要依据。霉菌菌丝和孢子的宽度通常比细菌和放线菌粗得多（约 3-10μm ），常是细菌菌体宽度的几倍至几十倍，因此，用低倍显微镜即可观察。 观察霉菌的形态有多种方法，常用的有直接制片观察法、载玻片培养观察法和玻璃培养观察法三种方法，本节课用载玻片培养观察法。 2．载玻片培养法（小培养法） 用无菌操作将培养基琼脂薄层小块（约1cm2）置于载玻片上，接种后盖上盖玻片培养，霉菌即在载玻片和盖玻片之间的有限空间内沿盖玻片横向生长。培养一定时间后，将载玻片上的培养物置于显微镜下观察。这种方法既可以保持霉菌自然生长状态，还便于观察不同发育期的培养物。 三．实验器材 1．菌种：曲霉 ( Aspergillus sp. ) ，青霉（Penicillium sp.），根霉( Rhizopus sp. ) 和毛霉（Mucor sp. ）培养 2-5d 的斜面 培养物。 2. 培养基：马铃薯培养基（PDA） 3. 仪器或其他用具：超净台，无菌吸管，接种环，酒精灯，平皿，载玻片， 盖玻片， U 型玻棒，解剖刀，镊子， 50% 乙醇， 20% 的甘油，滤纸片，以及显微镜等。 四．实验步骤 载玻片培养观察法（小培养法） 1．培养小室的准备及灭菌 在平皿皿底铺一张略小于皿底的圆滤纸片，再放一 U 形玻棒，其上放一块洁净载玻片和两块盖玻片，盖上皿盖、包扎后于 110 ℃ 灭菌 20-30min ，不烘干，备用。 2．琼脂块的制作 取已灭菌的马铃薯培养基（PDA）无菌操作注入两个已灭菌平皿中，使之凝固成薄层。用解剖刀切成 0.5-1cm2的琼脂块，并用镊子将其移 至上述培养小室中的载玻片上（每片放两块 )。 3．接种

铁道概论试题与答案.

课题一绪论（5％） 一、填空题（每空2分，共50分） 1．运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。 2．铁路运输业除了具备一般运输业的特点外，还具有“高、大、半”的特点。 3．劳动力、劳动对象和劳动资料是物质生产的三要素。 4．我国交通运输业的发展方向是铁路运输发挥骨干作用。 5．我国交通运输业的发展方向是公路运输发挥基础作用。 6．1825 年世界第一条铁路在英国诞生。 7．1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。 8．我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。9．建国后中国共产党修建的第一条铁路叫成渝铁路。 10．我国铁路实行铁道部-－铁路局－- 站段三级管理。 11．铁路站段是按车机工电辆进行专业设置，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。 12．到2020年，全国铁路营业里程将达到12万km。 14. 现代交通运输业主要包括铁路. 公路. 水路. 航空及管道运输。 15. 通用性最强的运输方式是公路运输;运输成本最高的是航空运输。 16.世界上第一条铁路是1825年在英国(国家)修建的斯托克顿至达林顿铁路. 17. 中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路. 18、从我国国情出发铁路应是我国主要运输方式。 19、三个城际客运系统：环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。 20、运输生产的产品不是改变劳动对象的形状和性质，而只是改变其在空间的位置，计算单位是人·km 或t·km。 二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。）（每题2分，共10分） 1．运输业对它的劳动对象只提供服务，不能自由支配。（√） 2．运输是进行物质产品生产的必要条件。（√） 3．运输业的产品可以储存、调拔和积累。（×） 4．中国第一条铁路是英国人于1876年在上海修建的吴淞铁路。（√） 5．运输业的产品是旅客和货物。（×） 6．铁路线路、铁路站场、机车车辆等固定和移动设备属于劳动资料。（√） 7．铁路工人、机车车辆、铁路线路是铁路运输生产的三要素。（×） 三、简答（每题10分，共40分） 1．铁路运输业的特点有那些？ 2．现代交通运输业的种类有那些？ 3.什么是铁路运输产品？叙述运输产品的特殊性？ 4.简述运输业的作用。 5.谈谈你对中国和谐铁路建设的理解。 课题二铁路线路（20％）

华东交大铁道概论答案

1 现代化交通的含义是什么?铁路运输业有何特点? 现代意义上的交通,指的是货物的交流,人员的来往和信息的传递.铁路运输的特点是运输能力大、速度快、运输成本较低、且受气候条件限制较小、一般可全天候运营并做到安全正点. 2.简述世界铁路发展概况。说说新中国成立后建设了哪几条铁路？(至少四条) ⑴萌芽期(1825–1900年)斯托克顿–达灵铁路的正式开业运营，标志了近代铁路运输业的开端。⑵蓬勃发展起(1900–1945年)⑶衰退期(1946–1964年)⑷复苏期(1964年至今) 成渝铁路、宝成铁路、成昆铁路、大秦铁路、京九铁路、 3.我国铁路按所有制来分可分为哪几种？简述这几种铁路的特点。 ⑴国家铁路:由国务院铁路主管部门管理的铁路，所有权和经营权属于国家。 ⑵地方铁路:由地方人民政府管理并经营的铁路。 ⑶合资建设铁路:由国家、地方政府、其他部委、企业或其他投资者合资建设和经营的铁路。 ⑷专用铁路:由企业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。 ⑸铁路专用线:由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。 ⒋世界铁路按速度来分可分为几种？ ⑴常速铁路(100～120km/h) ⑵快速铁路(120～200km/h) ⑶高速铁路(200～400km/h) 5.世界高速铁路有几种修建模式？各模式有什么特点？ ⑴日本新干线模式:全部修建新线，与既有线不接轨，旅客列车专用。 ⑵法国TGV模式:部分修建新线，与既有线接轨，部分旧线改造，旅客列车专用。 ⑶德国ICE模式:全部修建新线，与既有线接轨，旅客列车及货物列车混用。 ⑷英国APT模式:既不修建新线，也不对旧线进行大量的改造，主要用由摆式车体的车辆组成动车组，旅客列车及货物列车混用。 6.青藏铁路解决了哪几大难题？解决的方法是什么？ 多年冻土问题;高原缺氧问题;环境保护问题。 解决方法: 采用片石通风路基，片石通风护道，铺设保温材料，采用热棒技术;以桥代路;隧道工程在衬砌中设置防水保温层;重新研究制定混凝土耐久性技术标准，提高混凝土结构的耐久性。坚持以人为本原则，建立三级医疗保障机构，对建设者进行定期身体检查和及时治疗;实行梯级式适应，逐步使建设者由低到高适应不同海拔高度上的气候和环境，并限制作业时间和劳动强度;加强医疗设备和医务人员的建设。思想措施：大力宣传环保的重要性，要求参建单位增加投资，依法保护沿线植被、冻土、湿地、水源及野生动物。提倡“像爱护自己的生命一样爱护环境，关爱野生动物，呵护每寸绿地”;技术措施：用小彩旗为标志，严

霉菌的培养及形态观察实验报告

山东大学实验报告2017年11月6日 ________________________________________ _________________________科目：微生物学实验题目：霉菌的培养及形态观察姓名：丁志康 一、目的要求 1.学习并掌握观察霉菌形态的基本方法。 2.了解四类常见霉菌的基本形态特征。 二、基本原理 霉菌可产生复什分枝的菌丝体，分基内菌丝和气生菌丝，气生菌丝生长到一定阶段分化产生繁殖菌丝，由繁殖菌丝产生孢子。霉菌菌丝体（尤其是繁殖菌丝）及孢子的形态特征是识别不同种类霉菌的重要依据。霉菌菌丝和孢子的宽度通常比细菌和放线菌粗的多（约为3-10μm），常是细菌菌体宽度的几倍至几十倍，因此，用低倍镜即可观察。观察霉菌的形态有多种方法，常用的有下列三种： 1. 直接制片观察法：是将培养物置于乳酸石碳酸棉蓝染色液中，制成霉菌制片镜检。用此染色制成的霉菌制片的特点是：细胞不变形；具有防腐作用，不易干燥，能保持较长时间；能防止孢子飞散；染色的蓝色能增强反差。必要时，还可用树胶封固，制成永久标本长期保存。 2．载玻片培养观察法：用无菌操作将培养基琼脂薄层置于载玻片上，接种后盖上盖玻片培养，霉菌就在载玻片和盖玻片之间的有限空间内沿盖玻片横向生长。培养一定时间后，将载玻片上的培养物置显微镜下观察。这种方法既可以保持霉菌自然生长状态，还便于观察不同发育期培养物。 3．玻璃纸培养观察法：玻璃纸是一种透明的半透膜，将灭菌的玻璃纸覆盖在琼脂平板表面，然后将霉菌接种于玻璃纸上，经培养，霉菌在玻璃纸上生长形成菌苔。观察时，揭下玻璃纸，固定在载玻片上直接镜检。这种方法既能保持霉菌的自然生长状态，也便于观察不同生长期的形态特征。

霉菌的培养和观察

实验七——霉菌的培养和观察 生命科学学院生科四班 张行润 200900140177 摘要 通过在一定固定环境下培养根霉，毛霉，黑曲霉，青霉四种霉菌，先通过菌种的外形对其有一个“宏观”的认识，然后再在显微镜低倍或高倍镜下分别观察四种菌的形态，孢子囊及孢子形态，菌丝形态等方面。发现根霉，黑曲霉和青霉菌丝均有横隔；青霉的分生孢子小梗呈扫帚状等现象。 关键词 土豆培养基（PDA）分生孢子梗（Conidiophore）载片培养 一、实验目的 1)学习并掌握观察霉菌形态的基本 方法； 2)了解常见霉菌（根霉、毛霉、曲霉、 青霉、黑曲霉）的基本形态特征。 二、实验原理 霉菌的菌丝体由基内菌丝、气生菌丝和繁殖菌丝组成，其菌丝比细菌及放线菌粗几倍到几十倍。可以采用载玻片培养观察法来观察，通过无菌操作将薄层培养基琼脂置于载玻片上，接种后盖上盖玻片培养，使菌丝体在盖玻片和载玻片之间的培养基中生长，将培养物直接置于显微镜下可观察到霉菌自然生长状态并可连续观察不同时期发育期的菌体结构特征的变化。 对霉菌也可以用乳酸石炭酸棉蓝染液进行染色，石炭酸可以杀死菌体及孢子并可以防腐，乳酸可以保持菌体不变形，棉蓝使菌体着色。同时，这种霉菌制片不易干燥，能防止孢子飞散，用树胶封固后可制成永久标本长期保存。 三、实验材料及步骤 2.1 实验材料 根霉（Rhizopus），毛霉（Mucor），黑曲霉（Aspergillus niger），青霉（Penicillium），土豆琼脂培养基（PDA），培养皿，载玻片，盖玻片，镊子，显微镜，小刀，U形管等。 2.2 实验步骤 1．配置培养基： 根据原料用量配置土豆培养基。配置时，先急火煮沸，在温火加热20min，若有浑浊出现，则需过滤，然

《铁道概论》复习题及答案

《铁道概论》复习题 一填空题： 1、现代化运输的方式有( )、( )、（）、（）和（）五种。 2、目前全国铁路营业里程为（）万多公里，到2020年将达到（）万公里，电气化率达到（）。 3、铁路线路是由（）、（）和（）组成的一个整体工程结构。 5、内燃机车按传动方式的不同可分为（）内燃机车和（）内燃机车两种类型。 7、组成铁路线路的两个基本环节是（）和（）。 8、机车按牵引动力的不同可分为（）、（）和（）。 10、路基常见的两种基本形式是（）和（）。 11、车站按技术作业的不同可分为（）、（）和（）。按业务性质可分为（）、（）和（）。 13、电气化铁道按接触网供给机车的电流不同，可分为（）和（）两种。 14、铁路基本限界分为（）和（）两种。 15、机车固定担当运输任务的（），叫机车交路。我国铁路的机车交路主要有（）和（）两种。 16、驼峰由（）、（）和（）组成。 17、动车组按动力配置可分为（）和（）

18、铁路运输工作包括（）、（）和（）三部分。 19、编组站的核心设备是（） 27．轨距是钢轨头部踏面下（）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 二、选择题 1、固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（）。 A、右侧 B、左侧 C、左侧或正上方 2、铁路线路曲线半径越小，列车所受阻力( ) A、越小 B、越大 C、没影响 3、警冲标设在两会合线路线间距（）的中间。 A、2.5m B、4m C、6m 4、闭塞设备是用来保证列车在( )运行的安全 A、车站内 B、区间内 C、调车 9、道岔号数越小，允许列车通过它的速度（）。 A、越小 B、越大 C、没影响 13、钢轨的类型或强度是以（）表示的。 A、钢轨的长度 B、钢轨的材质 C、钢轨每米长度的重量 14、世界上第一条高速铁路在（）诞生。 A、日本 B、德国 C、英国 15、目前我国铁路营业里程有（） A、7万多公里 B、8万多公里 C、9万多公里 16、用于接发旅客列车与货物列车的线路叫（）

霉菌的形态观察

霉菌的形态观察 一、【实验目的】 1、学习并掌握观察霉菌形态的基本方法 2、了解四类常见霉菌（曲霉、毛霉、青霉、根霉）的基本形态特征 二、【实验原理】 1、霉菌 霉菌可产生复什分枝的菌丝体，分基内菌丝和气生菌丝，气生菌丝生长到一定阶段分化产生繁殖菌丝，由繁殖菌丝产生孢子。霉菌菌丝体（尤其是繁殖菌丝）及孢子的形态特征是识别不同种类霉菌的重要依据。霉菌菌丝和孢子的宽度通常比细菌和放线菌粗得多（约 3~10μm ），常是细菌菌体宽度的几倍至几十倍，因此，用低倍显微镜即可观察。 2、观察方法 观察霉菌的形态有多种方法，常用的有直接制片观察法、载玻片培养观察法和玻璃培养观察法三种方法，本次实验采用载玻片培养观察法（小室培养法）。 3、载玻片培养观察法（小室培养法） 用无菌操作将培养基琼脂薄层置于载玻片上，接种后盖上盖玻片培养，霉菌即在载玻片和盖玻片之间的有限空间内沿盖玻片横向生长。培养一定时间后，将载玻片上的培养物置于显微镜下观察。这种方法既可以保持霉菌自然生长状态，还便于观察不同发育期的培养物。 三、【实验器材】 1、菌种：曲霉 ( Aspergillus sp. ) ，青霉，根霉 ( Rhizopus sp. ) ，毛霉（ Mucor sp. ），培养 7d 的马铃薯琼脂平板培养物 2、培养基：马铃薯培养基（简称PDA）（配方见附表） 3、仪器或其他用具：平皿，载玻片，盖玻片，无菌吸管，U 型玻棒，解剖刀，镊子， 50%乙醇，20%甘油，显微镜，接种环，酒精灯等 四、【操作步骤】 1、载玻片培养观察法（小室培养法） （1）、培养小室的灭菌：在平皿皿底铺一张略小于皿底的圆滤纸片，再放一Ｕ形 玻棒，其上放一洁净载玻片和两块盖玻片，盖上皿盖，包 扎后于110℃灭菌20~30分钟，烘干备用。 （2）、琼脂薄片的制作：取已灭菌的马铃薯琼脂培养基各6~7ml 注入另两个灭菌 平皿中，使之凝固成薄层。通过无菌操作，用解剖刀将其 切成 1cmx1cm的琼脂块，并将其移至上述培养室中的载玻 片上（每片放两块 )。 （3）、接种：通过无菌操作，用接种环从斜面培养物上挑取很少量的孢子，接种

(完整版)铁道概论试题及答案

绪论 一、填空题 1．运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。 2．1825 年世界第一条铁路在英国诞生。 3．1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。 4．我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。 5．我国铁路实行铁道部-－铁路局－-站段三级管理。 6．铁路站段是按车机工电辆进行专业设置，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。 7. 中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路. 铁路线路 一、填空题 1．铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础。 2．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分。 3．铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为四个等级。 4．铁路线路在空间的位置是用线路中心线表示的。 5．铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的平面。 6．铁路线路的纵断面反映了铁路线路的起伏变化和高程。 7．铁路线路平面由直线、园曲线、缓和曲线组成。 8．列车在曲线上行驶时要产生附加阻力，对行车非常有害。 9．我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于3‰，Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于4‰时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。 10．坡道的坡度有正负之分，上坡为正，下坡为负，平道为零。 11．公里标、半公里标、百米标称为里程标。 12．线路标志按计算公里方向设在线路左侧。

13．铁路路基的两种基本断面是路堤和路堑。 15．轨枕按其制作的材料不同分为木枕和钢筋混泥土枕两种。 16．普通道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。 18．道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越高。 19．铁路基本限界有机车车辆限界和建筑限界。 20．曲线外轨超高量的计算公式是：h＝11.8V2/R。 21．车档的位置表明铁路线路的尽头。 22．桥梁由桥面、桥跨结构、墩台及基础三大部分组成。 23．桥梁按建造材料分：有钢桥、钢筋混凝土桥和石桥。 24．钢轨的类型是用每米长度的大致质量来表示的。 25．钢轨的断面形状为“工”字形，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。 26．轨枕按其制作的材料不同分为木枕和钢筋混凝土枕两种。 27．轨距是钢轨头部踏面下16 mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 28．道床是铺设在路基面上的石渣层，主要作用是支持轨枕。 29．防爬设备的作用是阻止钢轨及轨枕的纵向移动，即轨道爬行。 30．钢轨联结零件包括接头联结零件和中间联结零件两类。 31．普通轨枕的长度是 2.5 m。 32．无缝线路也叫长钢轨线路，就是把若干根标准长度的钢轨焊接成1000—2000 m长钢轨而铺设的铁路线路。 33．铁路标准轨距是 1.435m。 34．把两条或两条以上的轨道，在平面上进行互相连接或交叉的设备称为道岔。 35．普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分。 37．道岔号数越大，辙叉角越小，导曲线半径越大，机车车辆通过道岔的速度就越高。 38．道岔的号数越大，道岔的全长就越长。

铁道概论试题及答案重要

课题一绪论（５%) 一、填空题（每空２分，共50分) 1。运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km"、“t.km",为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。 2.铁路运输业除了具备一般运输业的特点外,还具有“高、大、半”的特点. ３．劳动力、劳动对象和劳动资料是物质生产的三要素。 4.我国交通运输业的发展方向是铁路运输发挥骨干作用. ５．我国交通运输业的发展方向是公路运输发挥基础作用. ６．1８25 年世界第一条铁路在英国诞生. 7。188１年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路. ８．我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。 ９.建国后中国共产党修建的第一条铁路叫成渝铁路。 10.我国铁路实行铁道部-－铁路局－—站段三级管理。 １１.铁路站段是按车机工电辆进行专业设置，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。 １2。到２020年,全国铁路营业里程将达到12万km。 １4. 现代交通运输业主要包括铁路。公路。水路．航空及管道运输。 15. 通用性最强的运输方式是公路运输；运输成本最高的是航空运输. 16。世界上第一条铁路是1８25年在英国（国家）修建的斯托克顿至达林顿铁路。１7。中国第一条铁路是18７6年在上海修建的吴淞铁路. 18、从我国国情出发铁路应是我国主要运输方式。 １９、三个城际客运系统:环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇. ２0、运输生产的产品不是改变劳动对象的形状和性质，而只是改变其在空间的位置，计算单位是人·km 或t·km . 二、判断题(在正确的括号内打“√”,错误的打“×”。）(每题2分，共10分) １．运输业对它的劳动对象只提供服务，不能自由支配。(√） 2.运输是进行物质产品生产的必要条件.（√） 3．运输业的产品可以储存、调拔和积累。（×） 4.中国第一条铁路是英国人于１８７６年在上海修建的吴淞铁路。(√) 5．运输业的产品是旅客和货物。（×) 6.铁路线路、铁路站场、机车车辆等固定和移动设备属于劳动资料.(√） 7．铁路工人、机车车辆、铁路线路是铁路运输生产的三要素.(×） 三、简答（每题10分,共40分） 1．铁路运输业的特点有那些？ 2．现代交通运输业的种类有那些？ 3。什么是铁路运输产品?叙述运输产品的特殊性？ ４.简述运输业的作用. ５.谈谈你对中国和谐铁路建设的理解。 综合题:现代化交通运输业基本的运输方式，思考其协调发展问题． 我国铁路的发展情况． 课题二铁路线路(2０%)

放线菌的形态观察

【实验题目】 放线菌的形态观察 【实验目的】 1、掌握放线菌观察方法—插片法 2、了解放线菌的基本形态 【实验器材】 1、菌种： 青色链霉菌、弗氏链霉菌 2、培养基： 灭菌的高氏Ⅰ号琼脂培养基 3、仪器和用具： 显微镜、酒精灯、载玻片、盖玻片、接种环、镊子、培养皿等 【实验原理】 1．高氏I号培养基 高氏I号培养基是用来培养和观察放线菌形态特征的合成培养基。此合成培养基的主要特点是含有多种化学成分已知的无机盐，这些无机盐可能相互作用而产生沉淀。因此，在混合培养基成分时，一般是按配方的顺序依次溶解各成分，甚至有时还需要将二种或多种成分分别灭菌，使用时再按比例混合。此外，合成培养基有的还要补加微量元素，如高氏I号培养基中，需要加入FeSO4。 2．放线菌 放线菌是指能形成分枝丝状体或菌丝体的一类革兰氏阳性细菌。常见放线菌大多能形成菌丝体，紧贴培养基表面或深入培养基内生长的叫基内菌丝，基丝生长到一定阶段还能向空气中生长出气生菌丝，并进一步分化产生孢子丝及孢子。有的放线菌只产生基内菌丝而无气生菌丝。在显微镜下直接观察时，气生菌丝在上层、基内菌丝在下层，且气生菌丝较暗，基内菌丝较透明。孢子丝依种类的不同，有直、波曲、各种螺旋形或轮生。在油镜下观察，放线菌的孢子有球形、椭圆、杆状或柱状。能否产生菌丝体及由菌丝体分化产生的各种形态特征是放线菌分类鉴定的重要依据。

图1：链霉菌一般形态和构造（模式图） 1-直形，交叉分枝 2-丛生，波曲 3-顶端形成大螺旋 4-松螺旋 5,6-紧螺旋 7-短而直，轮生 图2：链霉菌属孢子丝的主要类型 3．插片法 将放线菌接种在琼脂平板上，插上灭菌盖玻片后培养，使放线菌菌丝沿着培养基表面与盖玻片的交接处生长而附着在盖玻上。观察时，轻轻取出盖玻片，置于载玻片上直接镜检。这种方法可观察到放线菌自然生长状态下的特征，而且便于观察不同生长期的形态。 1-盖玻片 2-琼脂层 图3 【实验内容及步骤】 1、高氏I号培养基的制备（100ml） 1)根据配方按照一定比例称取可溶性溶粉、及其他成分溶解。 2)待将所有药品溶解后，补充水分到所需的总体积，进行pH调节到7.2～7.4 3)材料灭菌：将所配溶液装在三角烧瓶中并加棉塞，棉塞外包一层牛皮纸，并用麻绳捆好，

实验五 霉菌的形态观察

实验五霉菌的形态观察 一、实验目的 1.学习并掌握观察霉菌形态的基本方法； 2.了解常见霉菌（根霉、毛霉、曲霉、青霉、红曲霉、白地霉）的基本形态特征。 二、实验材料 1.菌种：根霉（Rhizopus sp.）、毛霉（Mucor sp.）、曲霉（Aspergillus sp.）、青霉（Penicillium sp.）、红曲霉（Monascus sp.）的平板培养物，白地霉（Geotrichum candidum）摇瓶培养液。 2.培养基：土豆琼脂培养基（PDA）或察氏培养基。 3.溶液或试剂：乳酸石炭酸棉蓝染色液。 4.其他：无菌吸管，平皿，载玻片，盖玻片，解剖针，显微镜等。 三、实验原理 霉菌菌丝比较粗大（菌丝和孢子的直径达到3~10μm），通常是细菌菌体宽度的几倍至几十倍，因而可用低倍、高倍镜观察。霉菌菌丝细胞容易收缩变形，孢子容易飞扬，在制备霉菌标本时，常用乳酸石炭酸溶液作为介质，具有不使细胞变形，可杀菌防腐，不易干燥，能保持较长时间等优点。若加入棉蓝，又具有一定的染色效果。 霉菌的有些结构在制片过程中易被破坏，影响观察，可采用载片培养法。此法便于直接在显微镜下观察，尤其适用于根霉的假根、曲霉的足细胞及分生孢子链等结构的着生和生长情况的观察。并且还可以在同一标本上观察到微生物发育的不同阶段的形态。 四、操作步骤 （一）一般观察法： 1.点种培养：用接种针沾取斜面少许孢子在无菌的察氏培养基中央穿刺接种（倒置培养皿 穿刺接种），30℃下培养7~10天，形成巨大菌落培养物。 2.直接制片：在载玻片中央加一滴乳酸石炭酸棉蓝染色液于洁净，打开霉菌平板培养物， 用解剖针从菌落的边缘挑取少量带有孢子的菌丝，放入载玻片的染液中，细心地把菌丝挑散开，加盖玻片，注意不要产生气泡，置于显微镜下观察，菌丝呈兰色，颜色的深度随菌龄的增加而减弱。 观察根霉时，注意观察其菌丝有无横隔、假根、孢子囊柄、孢子囊、囊轴、囊托、孢子囊孢子及厚垣孢子。 观察毛霉时，注意观察其菌丝无横隔、孢子囊柄、囊轴、孢子囊孢子及后垣孢子。 观察曲霉时，注意观察其菌丝有横隔、足细胞、分生孢子梗、顶囊、小梗（形状、层数及着生情况）、分生孢子。 观察青霉时，注意观察其菌丝有横隔、分生孢子梗、帚状枝（小梗的轮数及对称性）、分生孢子。 观察红曲霉时，注意观察其菌丝有横隔、分生孢子着生情况、闭囊壳、子囊孢子。（二）载玻片湿室培养观察法 也称载片培养法，用无菌操作将培养基琼脂薄层置于载玻片上，接种后盖上盖玻片培养，霉菌即在载玻片和盖玻片之间的有限空间内沿盖玻片横向生长。培养一定时间后，将载玻片上的培养物置于显微镜下观察。载片培养法制备的标本片可直接在显微镜下观察，这种培养观察方法保持了霉菌的自然生长状态，尤其适用于根霉的假根、匍匐菌丝，曲霉的足细胞的观察，并且还可在同一标本片上观察霉菌的不同生长阶段的形态。

铁道概论试题及答案 doc

铁道概论试题及答案doc 课题一绪论（5％） 一、填空题（每空2分，共50分） 1．运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。 2．铁路运输业除了具备一般运输业的特点外，还具有“ 高、大、半”的特点。3．劳动力、劳动对象和劳动资料是物质生产的三要素。 4．我国交通运输业的发展方向是铁路运输发挥骨干作用。5．我国交通运输业的发展方向是公路运输发挥基础作用。6．1825 年世界第一条铁路在英国诞生。 7．1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。 8．我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。9．建国后中国共产党修建的第一条铁路叫成渝铁路。10．我国铁路实行铁道部-－铁路局－- 站段三级管理。11．铁路站段是按车机工电辆进行专业设臵，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。 12．到2020年，全国铁路营业里程将达到12万km。 14. 现代交通运输业主要包括铁路. 公路. 水路. 航空及管道运输。 15. 通用性最强的运输方式是公路运输;运输成本最高的是航空运输。 16.世界上第一条铁路是1825 年在英国(国家)修建的斯托克顿至达林顿铁路. 17. 中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路. 18、从我国国情出发铁路应是我国主要运输方式。 19、三个城际客运系统：环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。 20、运输生产的产品不是改变劳动对象的形状和性质，而只是改变其在空间的位臵，计算单位是人〃km 或t〃km 。 二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。）（每题2分，共10分）1．运输业对它的劳动对象只提供服务，不能自由支配。（√ ）2．运输是进行物质产品生产的必

霉菌形态及菌落特征的观察.

实验五霉菌形态及菌落特征的观察 一、目的要求 1.掌握观察霉菌形态的基本方法，并观察其形态特征。 2.掌握常用的霉菌制片方法 二、基本原理 霉菌菌丝较粗大，细胞易收缩变形，而且孢子很容易飞散，所以制标本时常用乳酸石炭酸棉蓝染色液。此染色液制成的霉菌标本片其特点是：(a)细胞不变形；(b)具有杀菌防腐作用，且不易干燥，能保持较长时间；(c)溶液本身呈蓝色，有一定染色效果。 霉菌自然生长状态下的形态，常用载玻片观察，此法是接种霉菌孢子于载玻片上的适宜培养基上，培养后用显微镜观察。此外，为了得到清晰、完整、保持自然状态的霉菌形态还可利用玻璃纸透析培养法进行观察。此法是利用玻璃纸的半透膜特性及透光性，将霉菌生长在覆盖于琼脂培养基表面的玻璃纸上，然后将长菌的玻璃纸剪取一小片，贴放在载玻片上用显微镜观察。 三、器材 曲霉（Aspergillussp．），青霉（Penicillium sp．），根霉（Rhizopus sp．），毛霉（Mucor sp．）； 乳酸石炭酸棉蓝染色液，20％甘油，查氏培养基平板，马铃薯培养基；无菌吸管，载玻片，盖玻片，U形棒，解剖刀，玻璃纸，滤纸等。 四、操作步骤 1．一般观察法 于洁净载玻片上，滴一滴乳酸石炭酸棉蓝染色液，用解剖针从霉菌菌落的边缘处取小量带有孢子的菌丝置染色液中，再细心地将菌丝挑散开，然后小心地盖上盖玻片，注意不要产生气泡。置显微镜下先用低倍镜观察，必要时再换高倍镜。 2．载玻片观察法 (1)将略小于培养皿底内径的滤纸放入皿内，再放上U形玻棒，其上放一洁净的载玻片，然后将二个盖玻片分别斜立在载玻片的两端，盖上皿盖，把数套（根据需要而定）如此装置的培养皿叠起，包扎好，用1．05kg/cm2，121．3℃灭菌20分钟或干热灭菌，备用。 (2)将6—7ml灭菌的马铃薯葡萄糖培养基倒入直径为9cm的灭菌平皿中，待凝固后，用无菌解剖刀切成0．5—1cm2的琼脂块，用刀尖铲起琼脂块放在已灭菌的培养皿内的载玻片上，每片上放置2块。 (3)用灭菌的尖细接种针或装有柄的缝衣针，取（肉眼方能看见的）一点霉菌孢子，轻轻点在琼脂块的边缘上，用无菌镊子夹着立在载玻片旁的盖玻片盖在琼脂块上，再盖上皿盖。

铁道概论复习题及答案

铁道概论复习题及答案 一、填空题 1、运输业产品的计量单位是以运送旅客所产生的人公里和运输货物所产生的吨公里计量的。 2、在一个区段上，决定某一类型的机车所能牵引的货物列车重量的坡度，称为限制坡度。 3、车辆上的制动装置一般包括空气制动机和人力车制动机两部分。 4、机车按牵引动力不同，可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。 5、为了实现联锁关系，铁路上采用各种不同的联锁设备。在我国，主要有集中联锁和非集中_联锁。 6、重载列车运输方式主要有（单元式）重载列车、（整列式）重载列车和（组合式）重载列车三种形式。 7、轨距是钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。我国铁路主要采用（ 1435 ）mm的标准轨距。 8、铁路车辆种类虽多，但构造相似，每辆车均由车体、车底架、（走行部）、（制动装置）和（车钩缓冲装置）五部分组成。 9、我国目前东风4B型内燃机车所用的牵引发电机是（交-直流）发电机。 10、调车作业方法按使用设备的不同，主要分为（牵出线）调车和（驼峰）调车。 二、单项选择题 1、轨距是钢轨头部顶面下（__A_）范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。 A 16mm B 15mm C 14mm D17mm 2、设在单线铁路上（_B__）主要办理列车的到发、会让，也办理少量客货运业务。 A中间站 B会让站 C越行站 D客运站 3、在车站的正线和到发线上，应装设（_A__），用它来防护区间，指示列车能否由车站开往区间。 A出站信号机 B预告信号机 C通过信号机 D进路信号机 4、铁路旅客运输以（_D__）为计量单位。 A 公里 B 换算公里 C 吨公里 D 人公里 5、在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车称为（_B__）。 A区段列车 B直通列车 C技术直达列车 D始发直达列车 6、道岔上（ C ）的存在，是限制列车过岔速度的一个重要因素。 A 翼轨 B 护轨 C 有害空间 D 辙叉角 7、当两个连挂在一起的车钩，需要摘钩分离时，其中有一个车钩必须处于（ B ） A 闭锁位 B 开锁位 C 全开位 D 中立位 8、（ C ）是信号标志的一种。设在两汇合线线间距为4米的中间，用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆的侧面冲撞。 A预告标 B司机鸣笛标 C警冲标 D作业标 9、某趟列车根据调度员的指示，需要从A 站按规定速度由正线通过，此时，该站的进站信号机应当开放，显示（ C ）灯光。 A一个黄灯 B两个黄灯 C一个绿灯 D一个绿灯一个黄灯 10、货物运到期限是指从发站承运货物的次日起，至到站卸车完了时止的时间。货物运到期限起码天数为（ B ）天。 A 2 B 3 C 4 D 5 三、多项选择题 1、铁路规定按一批托运的货物，必须是（_ ABCD E_____）相同。 A托运人 B收货人 C发站 D到站 E装卸地点 2、在列车运行中，车长或有关乘务人员当发现（_ ABCD _____）情况时，应当使用紧急制动阀停车。 A 车辆燃轴 B 货物装载不良 C列车发生火灾等 D司机不顾停车信号、列车继续运行E发现乘客乘错了车 3、在铁路运输中，凡具有（_ ABCDE _____）等特性，在运输、保管等过程中，容易造成人身伤亡和财产损坏而需特别防护的货物，均属于危险货物。 A爆炸 B易燃 C毒害 D腐蚀 E放射性

铁道概论期末考试试卷答案

铁道概论期末考试试卷 答案 -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1

一、填空题 1．现代交通运输业主要包括铁路、公路、水路、航空及管道运输。2．铁路线路在空间的位置是用线路中心线表示的。 3. 铁路线路平面由直线、园曲线、缓和曲线组成。 4．铁路路基的两种基本断面是路堤和路堑。 5．道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越 高。 6．普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分。 7．区间一般分为站间区间和所间区间。 8．铁路车辆按用途分为客车、货车、特种用途车。 9．机车按牵引动力分为：内燃机车、电力机车。 10．铁路标准轨距是 1.435m。 11．动车组中M表示动车，T表示拖车。 12．铁路信号分为听觉信号和视觉信号。 13．信号机灯光的主要颜色有：红、黄、绿三种基本颜色和月白、蓝色两种辅助颜色。 14．铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。 15．旅客列车的车次以开往北京方向为上行方向，车次编为双数。 二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。） 1．运输业的产品是旅客和货物。（×） 2．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和铁路轨道三大部分。（√） 3．铁路线路的平面它反映了线路曲直变化和走向。（√） 4．变坡点是坡道与坡道的交点，不是平道与坡道的交点。（×） 5．车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为一、二、三、四、五等站。（×） 6．在会让站上，既可以实现会车，也可以实现越行。（√） 7．车辆自重系数是车辆自重与车辆实际载重的比值。（×） 8．自重系数越大越好。（×） 9．车轮与钢轨头部的接触面称为踏面，踏面是垂直的。（×） 10．牵引变电所是向电力机车供电的变电所。（√） 11．接触网是向电力机车输送电能的供电网。（√） 12．进站信号机设置在车站入口，指示列车能否进入车站，起防护车站及接车进路的作用。（√） 13．出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机。（√） 14．铁路旅客运输合同从售出车票时开始履行，至按票面规定运输结束旅客出站时止，为合同旅行完毕。（×） 15．货物运输合同的履行要经历承运、运送和交付三个阶段。（√） 三、选择题 1．线路设计首先要确定线路（A）。 A．等级B．类型C．宽度D．长度 2．线路的纵断面反映了线路的（B）。 A．曲直变化和走向B．起伏变化和高程C．等级D．允许速度

实验七 霉菌的培养和观察

实验七霉菌的培养和观察 摘要 通过在一定固定环境下培养根霉，毛霉，曲霉，青霉四种霉菌，先通过菌种的外形对其有一个“宏观”的认识，然后再在显微镜低倍或高倍镜下分别观察四种菌的形态，孢子囊及孢子形态，菌丝形态等方面。发现根霉，曲霉和青霉菌丝均有横隔；青霉的分生孢子小梗呈扫帚状等现象。 关键词 土豆培养基（PDA）分生孢子梗（Conidiophore）载片培养 一、实验目的 （1）学习并掌握观察霉菌形态的基本方法。 （2）了解四类霉菌（根霉、毛霉、黑曲霉、青霉）的基本形态。 二、实验原理 霉菌菌丝体由基内菌丝、气生菌丝和繁殖菌丝组成，其菌丝比细菌及放线菌粗几倍到几十倍。可以采取直接制片和透明胶带法观察，也可以采取载玻片培养观察法，通过无菌操作将薄层培养基琼脂置于载玻片上，接种后盖上盖玻片培养，使菌丝体在盖玻片和载玻片之间的培养基中生长，将培养物直接置于显微镜下可观察到霉菌自然生长状态并可连续观察不同发育期的菌体结构特征变化。对霉菌可利用乳酸石炭酸棉蓝染液进行染色，盖上盖玻片后制成霉菌制片镜检。石炭酸可以杀死菌体及孢子并可防腐，乳酸可保持菌体不变形，棉蓝使菌体着色。同时，这种霉菌制片不易干燥，能防止

孢子飞散，用树胶封固后可制成永久标本长期保存。 三、实验器材 1、菌种 根霉（Rhizopus），毛霉（Mucor），黑曲霉（Aspergillus niger），青霉（Penicillium） 2、试剂 马铃薯20g，蔗糖2g，琼脂2g，水100mL，20%甘油等。 3、仪器 分析天平，玻璃棒，三角瓶，小烧杯，加热器，漏斗，纱布，培养皿，载玻片，盖玻片，U 型玻棒，解剖刀，镊子，接种环，移液管，酒精灯，显微镜等。 四、实验内容 （1）配制马铃薯培养基 配制200ml马铃薯培养基（PDA），其成分配比及配制方法见附录。灭菌后无菌操作，取培养基分别倒少量于灭菌培养皿中，使之凝固成薄层。再将这一层培养基用解剖刀切割为若干1cm2左右的琼脂块。（2）制作小室及接种培养 ①制作：在平皿底部铺一张略小于皿底的圆滤纸片，在其上放一U 型玻棒。在玻棒上放上一块载玻片。取方形琼脂块，将其移至载玻片上，载玻片两端各放置一块。