公务用车安全风险排查报告
人大常委会办公室
关于公务用车安全隐患排查的
工作总结
县政府办：
根据《市机关事务管理局关于强化公务用车安全管理开展安全隐患排查》的要求，为进一步加强公务用车安全管理，抓好公务用车安全隐患工作，汉源县人大常委会办公室结合部门实际，积极开展公务用车安全隐患排查工作，现将公务用车安全隐患排查工作总结做如下汇报。
一、公务用车基本情况
我单位现有公务用车4辆，4名驾驶员。
二、自查情况
经自查，本单位公务用车车辆外部全部贴有“公务用车”标识，车辆证件齐全，公车油耗及行驶公里数均在合理使用范围之内，全部车辆均购有保险。对于车辆老化部件已经及
时更换，对驾驶员进行宣传教育，进一步规范了驾驶员驾驶行为，确保行车安全。
三、专项整治措施
（一）加强公车使用管理。对公务及执法用车使用管理高度重视，根据省市上级的公务用车制度制定了《汉源县人大常委会驾驶员及车辆管理制度》，严格按照相关规定切实加强对公务及执法用车的使用管理。定点在政府指定的有资质修理厂统一维修，统一结算；车辆手续全部齐备，保险及年审全部办理。由办公室分管车辆，落实日常组织协调工作，局主要领导亲自督促指导，让全体人员充分认识加强公务及执法用车管理、执行公务及执法用车规定的重要性。
（二）提高公务及执法用车使用人的责任意识。加强公务及执法用车使用管理，规范领导干部的用车行为，不但是个人廉洁自律的体现，也关乎到整个单位的形象。强调公务及执法用车使用人，在思想上要高度重视，在行为上要严格遵守，坚持实事求是，不要有任何侥幸心理，不要有任何特权思想，不要有不负责任的态度，严格遵守公务及执法用车管理制度，不准越线搞变相公车私用，不许借公务之名行私事之实。汉源县人大常委会办公室用车采取每台
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车定责任人使用，出了事就找该车的责任人，避免事后责任不清。
（三）公务及执法用车的使用管理规范有序。汉源县人大常委会办公室负责公务及执法用车的日常运行维护，车辆的使用、维修保养规范有序。每个节假日之前都对车辆责任人进行提醒，除正常值班用车外，如有紧急任务的，也必须先向车辆派遣主要负责人请示批准方可使用。除此之外，还定期逐一排查在公车管理、执行公务及执法用车规定方面存在的问题和不足。一旦发现问题，及时查找原因及研究制定有针对性的整改措施，以有效杜绝出现公车违法违纪现象。
（四）进一步明确责任，加强制度建设。将以本次开展公务用车安全隐患排查工作为契机，结合实际情况，不断完善公务用车使用管理机制，明确工作要求，强化日常监督，做好车辆使用管理基本信息的登记，规范车辆使用手续。
（五）严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车。在公务用车管理方面，制订“车辆管理制度”，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车、明确线路等制度。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接
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送学生和学开车等与公务无关事宜。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。
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公务用车安全风险排查报告
人大常委会办公室 关于公务用车安全隐患排查的 工作总结 县政府办： 根据《市机关事务管理局关于强化公务用车安全管理开展安全隐患排查》的要求，为进一步加强公务用车安全管理，抓好公务用车安全隐患工作，汉源县人大常委会办公室结合部门实际，积极开展公务用车安全隐患排查工作，现将公务用车安全隐患排查工作总结做如下汇报。 一、公务用车基本情况 我单位现有公务用车4辆，4名驾驶员。 二、自查情况 经自查，本单位公务用车车辆外部全部贴有“公务用车”标识，车辆证件齐全，公车油耗及行驶公里数均在合理使用范围之内，全部车辆均购有保险。对于车辆老化部件已经及
时更换，对驾驶员进行宣传教育，进一步规范了驾驶员驾驶行为，确保行车安全。 三、专项整治措施 （一）加强公车使用管理。对公务及执法用车使用管理高度重视，根据省市上级的公务用车制度制定了《汉源县人大常委会驾驶员及车辆管理制度》，严格按照相关规定切实加强对公务及执法用车的使用管理。定点在政府指定的有资质修理厂统一维修，统一结算；车辆手续全部齐备，保险及年审全部办理。由办公室分管车辆，落实日常组织协调工作，局主要领导亲自督促指导，让全体人员充分认识加强公务及执法用车管理、执行公务及执法用车规定的重要性。 （二）提高公务及执法用车使用人的责任意识。加强公务及执法用车使用管理，规范领导干部的用车行为，不但是个人廉洁自律的体现，也关乎到整个单位的形象。强调公务及执法用车使用人，在思想上要高度重视，在行为上要严格遵守，坚持实事求是，不要有任何侥幸心理，不要有任何特权思想，不要有不负责任的态度，严格遵守公务及执法用车管理制度，不准越线搞变相公车私用，不许借公务之名行私事之实。汉源县人大常委会办公室用车采取每台 — 2 —
公车使用管理风险点及措施
公车使用管理风险点及措施 一、车辆安全风险 1.1 车辆事故风险：公车在运营过程中存在交通事故的风险，可能对乘客和车辆造成损害。 解决措施：加强驾驶员培训，提高驾驶技能和安全意识；定期检查车辆的机械状况，确保车辆在良好状态下运行；建立健全的事故报告和处理机制，及时处理事故并做好事故调查。 1.2 车辆维护风险：公车使用频繁，需要进行定期维护和保养，如果维护不到位，可能导致车辆故障和运行不稳定。 解决措施：建立完善的车辆维护计划，定期对车辆进行维护和保养；加强对维修人员的培训，确保他们具备专业知识和技能；严格执行维修标准和流程，确保维修工作的质量和效果。 二、人员安全风险 2.1 乘客安全风险：公车上乘客众多，存在盗窃、冲突、突发疾病等风险。 解决措施：加强乘客安全教育，提醒乘客注意财物安全，避免冲突和争吵；配备安全人员，加强车厢内的安全巡逻和监控，及时处理突发事件；建立应急救援机制，对突发疾病等情况进行快速反应和处理。 2.2 驾驶员安全风险：驾驶员在长时间驾驶过程中可能出现疲劳、
分心等情况，存在安全隐患。 解决措施：合理安排驾驶员的工作时间和休息时间，确保其有足够的休息和精力保持良好的状态；建立驾驶员考核和奖惩机制，激励驾驶员遵守交通规则和安全驾驶。 三、财务管理风险 3.1 资金管理风险：公车使用管理过程中可能存在资金浪费、财务失控等情况。 解决措施：建立健全的财务管理制度和流程，加强对经费使用的监督和控制；加强对公车使用费用的核查和审计，确保经费使用的合理性和合规性。 3.2 资产管理风险：公车作为重要资产，可能存在资产丢失、损坏等风险。 解决措施：建立完善的资产管理制度，对公车进行定期盘点和检查，确保资产的完好和安全；加强对公车使用人员的监督和管理，防止公车被滥用或私自使用。 四、数据安全风险 4.1 信息泄露风险：公车使用管理中涉及大量的车辆和乘客信息，存在信息泄露的风险。 解决措施：加强信息安全意识教育，提高工作人员对信息安全的重视；建立健全的信息安全管理制度，加密存储和传输敏感信息；定期对信息系统进行安全评估和漏洞修补，确保信息系统的安全性。
公务用车内控风险案例
公务用车内控风险案例 一、案例概述 某市政府机关单位拥有一定数量的公务用车，用于日常办公和公务出行。然而，在实际运行过程中，出现了许多内控风险问题，严重影响了公务用车的规范使用和管理。 二、案例分析 1. 车辆管理不规范 该单位对于公务用车的日常管理较为松散，缺乏有效的管理制度和规范流程。例如，车辆的出车记录不完整，油料消耗和里程数等信息未能及时登记，导致无法准确核算公务用车的实际费用。 2. 违规使用公车 部分公务人员违规使用公车，将公务用车用于个人出行或非公务活动。例如，某领导经常在周末使用公务车接送家人，或利用公车进行私人购物等。 3. 超标配置公车 该单位存在超标配置公务用车的情形，一些车型和配置明显高于实际工作需要。这不仅造成了资源的浪费，还可能引发其他内控风险问题。 4. 公车私用问题 该单位存在公车私用现象，一些公务人员将个人用车需求与公务用车混为一谈，导致公务用车费用增加。例如，某工作人员长期将个人车辆与公务车辆混用，使得公务车辆的油料消耗和维修费用大幅增加。 5. 车辆维修保养不当 该单位在公务用车的维修保养方面存在不当之处，缺乏定期保养和检修制度。一些车辆出现故障后未能及时维修，导致车辆性能下降、油耗增加等问题。此外，由于缺乏有效的监管机制，部分维修费用存在虚报、多报的情况。 6. 驾驶员管理漏洞 该单位驾驶员管理存在漏洞，驾驶员岗位职责不明确、工作态度不认真等问题较为突出。驾驶员未能按照规定要求出车、报修和保养车辆，也未能及时填写相关记录，导致公务用车的管理和使用混乱。 7. 燃油管理不严格 该单位对于公务用车的燃油管理不够严格，缺乏有效的监管措施。部分驾驶员存在私自加油、滥用燃油等问题，导致燃油费用失控。此外，由于缺乏准确的油耗统计数据，无法对驾驶员的油耗情况进行有效监督。 8. 交通事故处理不当 在发生交通事故后，该单位未能及时处理并向上级报告。部分驾驶员存在隐瞒事故、擅自处理赔偿等问题，导致公务用车的管理存在漏洞和隐患。同时，由于未能及时对事故进行深入调查和分析，也无法对驾驶员的安全意识进行有效的教育和提高。 9. 违规借调车辆 该单位存在违规借调其他部门或单位车辆的情况。借调过程中未能履行必要的审批程序和手续，也未对借调车辆的使用情况进行有效监管。这不仅可能引发借调车辆的安全事故风险，也容易造成权责不清、管理混乱等问题。
公务用车安全管理专项教育整顿工作的总结
公务用车安全管理专项教育整顿工作的总结 2021年，为进一步加强公务用车的安全管理，我单位在全面梳理安全风险的基础上，开展了一次公务用车安全管理专项教育整顿工作。经过两个月的有力推进，本次安全教育活动取得了圆满成功，下面就此次工作进行一次总结。 一、工作开展情况 本次公务用车安全管理专项教育整顿工作，主要从以下几个方面入手： 一是制定了详细的工作计划，明确了工作的时间节点、任务分工和责任人； 二是开展了意识宣传教育，通过组织各种形式的会议和培训，向全体驾驶人员普及安全文明用车的知识，并提醒他们在驾驶公务用车时应该特别注意的事项； 三是对公务用车进行了全面的检查，发现并消除了驾驶员在日常管理中暴露出来的各类问题，同时建立了用车档案，为今后监管和风险防范工作提供有力依据； 四是加强了司机的日常监管和考评工作，增强了驾驶员安全文明用车的责任感和自觉性，形成了以安全驾驶为中心的工作氛围。 二、取得的成效
本次公务用车安全管理专项教育整顿工作，取得了以下几个显著的成果： 一是全体驾驶员的安全文明用车意识得到了有效提升，更加注重安全、文明用车； 二是驾驶员的违章违规现象明显下降，从而有效降低了用车风险； 三是用车档案管理制度的建立和完善，实现了公务用车信息的全面监管和风险防范； 四是加强了驾驶员实际驾驶技能培训和考评，做到驾驶员、整车和路况三要素的完美结合，提高了驾驶员的专业技能和安全意识。 三、亟待解决的问题 虽然本次公务用车安全管理专项教育整顿工作取得了比较好的结果，但也存在一些亟待解决的问题： 一是驾驶员对于公务用车的关键安全问题认识不够深入，需要进一步加强教育宣传； 二是检查和监管制度需要进一步完善和落实，确保全面的监管和风险防范；
2023年机关单位公务用车安全排查整治工作自查报告
2023年机关单位公务用车安全排查整治工作自查报告 2023年机关单位公务用车安全排查整治工作自查报告 一、背景 公务用车是机关单位开展工作所必需的重要工具，对于保障公务活动的顺利进行具有重要意义。然而，过去一段时间以来，公务用车安全问题频发，严重影响了机关单位的形象和工作效率。为了全面了解公务用车安全状况，找出存在问题，制定有效整改措施，特进行自查报告。 二、排查情况 自查报告开展时间为2023年1月至12月，在全体机关单位和 部门范围内进行。自查主要以以下几个方面为重点展开： 1. 用车管理制度 查阅机关单位用车管理制度，对比实际操作情况，发现一些单位虽然有制度，但落实不到位，导致公务用车管理混乱的情况。 2. 用车申请和审批程序 调查机关单位的用车申请和审批程序，发现存在审批不规范、程序混乱、用车事项不明确等问题，导致公用车使用不合理。 3. 用车人员及驾驶员管理 了解机关单位公务用车的使用情况，发现存在一些人员借公务用车进行私用、驾驶员资质不符合要求、擅自调配驾驶员等情
况。 4. 用车维护和安全设施 对机关单位公务用车的维护情况进行检查，发现存在保养不及时、安全设施缺失、车辆安全防范措施不到位等问题。 三、存在问题分析 通过自查工作发现的问题主要包括以下几个方面： 1. 纪律意识不强 部分单位对于用车纪律和制度不够重视，用车人员存在私自使用公车、超时使用、超员使用等情况。 2. 管理机制不完善 虽然多数单位有用车管理制度，但在具体执行上存在着较大的偏差，公车申请审批程序不规范，管理上存在漏洞。 3. 人员管理不规范 部分单位对用车人员和驾驶员的资质审核不严格，个别人员、驾驶员的资质不符合要求，安全风险较高。 4. 安全设施不完善 部分单位对公务用车的安全设施进行维护不力，包括车辆安全预警装置不完善、防护设施缺失等问题，存在一定的安全隐患。 四、整改措施
公务用车内控风险案例
公务用车内控风险案例 一、案例描述 某市政府某部门一辆公务用车在前往某会议途中发生了意外，造成车辆损毁和相关人员受伤。调查发现，司机在驾驶途中违章超速，并且车上乘客未系安全带。车辆保养和维护不到位，导致车辆在行驶途中出现了故障，加剧了事故的发生。 二、风险分析 1. 驾驶风险：司机超速行驶，违反交通法规，增加了车辆发生交通事故的风险； 2. 乘客安全风险：乘客未系安全带，一旦发生碰撞或急刹车，乘客容易受伤甚至死亡； 3. 车辆维护风险：由于维护不到位，车辆故障率增加，增加了出现交通事故的可能性。 三、风险原因分析 1. 管理层精神不作为：领导对公务用车管理不够重视，导致管理松懈，规章制度不严格执行； 2. 驾驶员安全意识不强：驾驶员对交通安全重视不够，违章行为较为常见； 3. 财务预算不足：公务用车维护和保养预算不足，导致维护不足，车辆故障率提高； 4. 处罚不严：对于违章驾驶和乘客不系安全带的行为处罚不够严格，导致驾驶员和乘客对安全规定不够重视。 四、风险影响分析 1. 人身伤亡风险：乘客和驾驶员因交通事故受伤甚至死亡的可能； 2. 车辆经济损失风险：车辆损毁或故障，需要耗费额外资金进行修复或更换； 3. 影响政府形象：交通事故会影响政府的形象，引起社会质疑和不满。 五、风险防范措施 1. 加强管理：健全公务用车管理制度，加强对驾驶员的培训和监督，严格执行交通安全规定；
2. 提高安全意识：加强对驾驶员和乘客的安全宣传教育，增强对交通安全的重视； 3. 加大经费投入：增加公务用车维护预算，保证车辆的正常运行； 4. 严格处罚：对违章行为给予严厉处罚，增加违规成本，加强管理约束。 六、案例总结 公务用车内控风险是一项严峻的挑战，需要政府部门和管理者高度重视。只有加强管理、提高安全意识、加大经费投入、严格处罚，才能有效降低公务用车内控风险，保障公务用车的安全运行，维护政府形象，保障人民利益。
公交线路风险辨识报告范文
公交线路风险辨识报告范文 一、引言 公交线路作为城市公共交通系统的重要组成部分，给城市居民出行提 供了便利。然而，由于路况、车辆状况、司机素质等因素的影响，公交线 路存在各种潜在风险。本报告旨在对公交线路风险进行辨识，以提供参考 和建议，为公交线路的安全和稳定运行提供保障。 二、方法 本次风险辨识采用了风险辨识矩阵法和层次分析法相结合的方法。首先，确定了主要风险源，包括路况、车辆、司机以及乘客等。然后，根据 各风险源对公交线路安全的重要程度进行打分，并细化风险源所对应的具 体风险事件。最后，根据风险事件的可能性和严重程度，计算得出每一个 风险事件的风险等级。 三、风险辨识结果 经过风险辨识分析，得出了以下主要风险事件及其风险等级： 1.路况风险： 根据数据分析和综合评估，发现在冬季、雨雪天气以及工地周围等情 况下，路面湿滑、堆积积雪或者存在坑洼等问题会增加交通事故的风险。 同时，在一些狭窄路段、转弯处和窄桥下，也易发生交通拥堵和挤压事故。 2.车辆故障风险： 车辆老化和维护不及时可能导致刹车失灵、起火等安全问题，增加交 通事故的概率。同时，车辆超员、载货车辆和非法改装车辆的存在也会对 行车安全造成潜在威胁。
3.司机驾驶风险： 司机的驾驶技术和素质直接影响公交线路的运行安全。一些不遵守交 通规则、疲劳驾驶、违章操作的司机容易引发交通事故。此外，一些司机 可能存在酒驾、吸毒等不良行为，也会增加行车风险。 4.乘客安全风险： 公交车上人员拥挤、乘车礼仪不规范、各类暴力事件等都会对乘客的 安全造成威胁。此外，一些乘客携带危险品和违禁物品进入公交车，也会 提高乘车安全风险的可能性。 四、风险管理与控制建议 基于上述风险辨识结果，为降低公交线路的风险，提出以下建议： 1.加强路况管理： 加大对路面的维护力度，及时清理雪情和路面障碍物，设置警示标志 和提示标志；优化道路交通构造，提高交通运输基础设施的建设水平，改 造狭窄路段、死角和瞬时绿灯；加强与工地合作，合理规划施工区域，减 少对公交线路的影响。 2.加强车辆管理： 加大对公交车辆的检修和维护力度，保证车辆的正常运行；严禁超员、载货车辆和非法改装车辆上路行驶，加强监管力度，对违规行为进行处罚 和整治。 3.提高司机素质：
公务用车安全教育整顿方案
公务用车安全教育整顿方案 一、背景分析 公务用车是国家机关、事业单位和企事业单位为了开展公务活动提供的专用车辆，通常是 在行政管理部门或者单位内部统一调配使用。公务用车的安全问题直接关系到公务活动的 正常开展，关系到驾驶人员和乘车人员的生命安全和财产安全，因此，加强公务用车的安 全管理和教育是极为重要的。 二、现状分析 当前公务用车在使用和管理过程中存在一些问题，主要表现在以下几个方面： 1. 部分驾驶人员安全意识不强，存在违章驾驶、疲劳驾驶等现象； 2. 部分公务用车使用过程中没有严格按照规定使用； 3. 公务用车管理不规范，存在车辆信息不全、维护保养不及时等问题； 4. 部分单位对于公务用车的安全教育和整顿工作重视不够，存在管理漏洞。 三、整顿目标 本次公务用车安全教育整顿的目标是： 1. 提高驾驶人员的安全意识和责任感，杜绝违章驾驶、疲劳驾驶等行为； 2. 完善公务用车的管理制度，健全车辆信息管理和维护保养机制； 3. 加强对公务用车的安全教育和管理工作，确保公务用车的安全行驶。 四、整顿措施 1. 加强安全教育培训 通过组织安全教育培训班、开展安全知识宣传等形式，提高驾驶人员的安全意识和责任感，严格遵守交通法规和安全行车规范，杜绝违章驾驶、疲劳驾驶等行为。 2. 完善公务用车管理制度 建立健全公务用车的管理制度，明确车辆使用、维护保养、事故处理等各项程序和责任人，加强对车辆信息的管理，确保车辆信息完整、准确。 3. 进行车辆整顿检查 对公务用车进行整顿检查，包括车辆的年审、保险、维护保养等情况，对存在问题的车辆 进行整改，确保车辆的安全行驶。
4. 加强安全巡查 加大安全巡查力度，对公务用车的安全状况进行定期检查，及时发现并整改存在的安全隐患，确保车辆的安全。 5. 健全安全管理机制 建立健全公务用车的安全管理机制，包括安全事故的上报和处理程序、安全风险的排查和 防范措施等，确保公务用车的安全行驶。 五、整顿工作组织 为了保证公务用车安全教育整顿工作的有序进行，需要成立一个专门的整顿工作组织，明 确工作分工和责任人，确保各项措施的有效落实。具体包括以下几个方面： 1. 建立由相关部门负责人和驾驶人员组成的工作组织，明确整顿工作的具体任务和责任； 2. 设立整顿工作小组，分别负责安全教育培训、管理制度完善、车辆整顿检查、安全巡查 和安全管理机制的建立工作； 3. 由各小组成员定期报告整顿工作进展情况，及时发现并解决问题。 六、整顿工作的宣传和督导 1. 加强整顿工作的宣传，通过内部通知、公告等方式，宣传整顿工作的意义和重要性，引 导全体经济人员积极参与整顿工作； 2. 加大整顿工作的督导力度，建立健全检查督导机制，对整顿工作的进展情况进行定期检 查和督导，确保整顿工作的顺利进行。 七、整顿工作的评估和总结 为了进一步提高公务用车的安全管理水平，需要对整顿工作进行评估和总结，具体包括以 下几个方面： 1. 对整顿工作的实施效果进行评估，总结工作中存在的问题和不足； 2. 就评估结果进行讨论，找出问题的原因，并提出改进措施； 3. 对整顿工作进行总结，确定下一阶段工作的具体要求和措施。 八、整顿工作的延续和深化 通过本次公务用车安全教育整顿工作的开展，相信能够提高驾驶人员的安全意识和责任感，完善公务用车的管理制度，确保公务用车的安全行驶。为了保持和巩固整顿工作的成果，
公交车站台场安全隐患排查报告范文
公交车站台场安全隐患排查报告范文 公交车站台场安全隐患排查报告范文如下： 报告名称：公交车站台场安全隐患排查报告 报告日期：XXXX年XX月XX日 报告目的： 本报告旨在对某公交车站台场进行安全隐患排查，全面评估站台场的安全风险，并提出相应的改进建议，以确保乘客和工作人员的安全。 1. 背景信息： 该公交车站台场位于某市中心繁忙路段，日均乘客流量约XXX人次。本次排查 的时间段为早晚高峰时段，共持续观察了X天。 2. 排查内容： 2.1 环境安全隐患排查： - 站台场地维护情况：检查站台场地的平整度、裂缝、松动砖石等情况。 - 照明设施：检查照明设施是否正常工作，是否存在暗角和盲点。 - 防护设施：检查站台边缘的护栏、安全标识牌等是否完好，是否存在损坏或缺失。 - 环境卫生：检查站台场地是否干净整洁，是否存在积水、垃圾等不良环境。 2.2 人员安全隐患排查： - 乘客行为：观察乘客是否遵守站台秩序，是否存在推挤、拥堵等不安全行为。 - 工作人员配备：检查站台是否有足够的工作人员，以确保站台秩序和紧急情况的处理。
- 紧急疏散通道：检查疏散通道是否畅通，是否存在堵塞或障碍物。 3. 发现的安全隐患： 在本次排查中，发现了以下安全隐患： - 站台场地存在多处裂缝和松动砖石，存在绊倒和滑倒的风险。 - 部分照明设施不正常工作，导致站台存在暗角和盲点。 - 部分护栏和安全标识牌存在损坏或缺失。 - 站台场地存在一些积水和垃圾，影响环境卫生和乘客的安全感。 - 部分乘客在高峰时段存在推挤和拥堵的行为，容易引发摔倒和挤压事故。 - 紧急疏散通道存在堵塞和障碍物，影响疏散效率。 4. 改进建议： 基于上述发现的安全隐患，我们提出以下改进建议： - 对站台场地进行修缮，修复裂缝和松动砖石，确保地面平整。 - 维修和更换不正常工作的照明设施，确保站台的照明充足。 - 修复和补充护栏和安全标识牌，提高站台的边缘安全性。 - 加强站台的清洁工作，定期清理积水和垃圾，保持环境整洁。 - 加强乘客宣传教育，倡导文明乘车行为，避免推挤和拥堵。 - 清理紧急疏散通道，确保畅通无阻，提高疏散效率。 5. 结论： 本次公交车站台场安全隐患排查发现了多个安全隐患，并提出了相应的改进建议。希望相关部门能及时采取措施，改善站台场的安全状况，确保乘客和工作人员的安全。 以上是公交车站台场安全隐患排查报告的范文，如有其他问题，请随时提问。
关于安全生产排查报告（精选6篇）
安全生产排查报告 关于安全生产排查报告（精选6篇） 在现在社会，报告与我们的生活紧密相连，其在写作上具有一定的窍门。相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是小编整理的关于安全生产排查报告（精选6篇），欢迎阅读与收藏。 根据《州住房和城乡建设局关于开展燃气安全生产隐患排查专项治理行动的通知》文件要求。结合工作实际，对燃气安全生产隐患排查工作进行全面部署推动，现将推进情况汇报如下： 一、全面开展隐患排查 立即向各燃气公司下发了文件通知，要求充分认识此次专项整治的重要性，认真安排部署，切实开展专项整治行动，对检查中发现的隐患和问题，要及时解决并采取有效措施认真整改。要求建立健全企业城镇燃气安全监管体制，全面开展排查城镇燃气安全风险，加强燃气设施、燃气燃烧器具的经营、使用及维护等环节安全风险工作。要求于9月5日前完成各厂站的风险摸排、重大危险源排查，并建立 安全风险分布“一张图一张表”。 二、工作开展情况 专项行动期间，我市开展城市燃气安全隐患检查共3次，发现存在安全隐患3个，完成整改3个。对各燃气企业设施设备检查、维护、保养、检测检验情况进行了核验，要求制定燃气事故应急预案，按规定配备维抢修队伍和应急物资。同时，还排查了架设在桥梁上的及敷设在江河或者其他环节敏感区域的燃气管线安全运行情况；燃气管线线路选择执行国家标准，避开地震、洪灾及地质灾害等区域的情况；对老旧燃气管线、停用燃气管线及相关设施设备的处置情况；燃气加气站、配送站的设置和安全运行执行有关标准规范的情况。 三、下步工作打算 切实加强组织领导、迅速部署开展燃气生产安全隐患专项排查整治工作，检查不留盲区、不留死角，确保在要求时间前完成排查工作。 对自查存在的问题制定科学合理的整改方案并进行整改。对存在一般性安全隐患的企业及项目，边查边改、立查立改；一时难以解决的，制定整改方案，限时完成；对存在重大安全隐患的企业及项目，责令企业立即停产停工或者停止使用相关设施设备，在隐患消除前，不得投入生产运营；对非法违规建设的企业及项目，立即依法取缔关停。 将坚持执法查处与整顿规范相结合、企业自律与部门监管相结合、集中整治与建立长效机制相结合，在对非法行为整治的同时，强化合法企业的安全监管，规范经营行为，逐步提升瓶装液化石油气与城镇管道燃气安全管理水平。 为进一步加强渔业安全生产管理工作，稳定渔业安全生产形势，确保渔民生命财产安全，按照农业农村部和省安委会及农业农村厅有关工作部署，县农业农村局决定在全县开展渔业安全生产隐患排查整治活动，现就有关事项通知如下： 一、开展渔业安全生产隐患排查整治 切实增强渔业系统干部职工及渔民群众安全意识、提升渔民安全素质、提高渔业防灾减灾救灾能力，进一步督促落实渔业生产企业安全生产主体责任，建立健全渔船安全管理规章制度、应急预警机制和安全生产长效机制，彻底排查治理事故隐患，确保渔船安全适航，有效防范和坚决遏制重大渔业船舶水上安全生产事故发生。 二、排查整治内容 （一）渔业安全生产责任制制定及自查自改情况；渔业生产安全隐患排查治理长效机制建设情况；建立和完善渔业生产生产事故应急机制情况。
公车私用自查报告(精选多篇最新)
第一篇：公车私用自查报告范本 公车私用自查报告范本 自查报告是一个单位或部门在一定的时间段内对执行某项工作中存在的问题的一种自我检查方式的报告文体。以下是由 按照县廉政办文件要求，我中心近期对公款吃喝、公车私用问题进行了集中自查自纠，现将自查情况报告如下： 一、精心组织，周密安排 接到通知之后，我中心领导高度重视这项工作，及时组织全体职工进行了学习，深刻领会文件精神，明确此次整治的内容和工作步骤。同时结合我中心的实际情况，进行了安排部署。成立集中整治工作领导小组，由副主任专门负责，主抓我系统集中整治工作。第二，我们决定在全系统对公款吃喝、公车私用等问题进行集中整治，并要求各所属科室及时开展自查自纠，并上报自查自纠结果。第三，扎扎实实在局机关内部开展公款吃喝、公车私用的集中整治工作。 二、加强学习，统一思想，提高认识 本月全体干职工会议上再次强调了我中心的《公务接待用餐》、《公务车辆管理和使用制度》，再次学习了中央八项规定以及《廉政准则》等党纪条规，使广大干部职工进一步明确了政策规定，充分认识不正之风存在的根源和危害，提高对这公款吃喝、公车私用进行集中整治的自觉性和积极性。 三、认真揭摆，自查自纠 召开全体干部职工会议进行自查自纠，充分运用批评和自我评批的武器，从领导到职工对照党纪政纪条规以及这次集中整治的有关内容进行了自我剖析，同时进行了认真揭摆。 通过自查，总的来说，我中心干部职工整体上是好的，能够认真遵守和执行党纪、政纪的各项规定，在工作和生活中严格约束自已，没有公款吃喝、公车私用的违规行为。 一是能够坚持勤俭节约的良好习惯。特别是近年广电系统局机关经费紧张，所以我们大力倡导勤俭节约减少不必要的支出，没有参加任何用公款支付的吃喝等活动。公务用餐接待，一般定点进行，接待点要相对固定，同时考虑优质优价原则。所有公务来客接待，由中心办公室按照接待标准，确定接待地点，餐费单
公车私用情况报告
公车私用情况报告 篇一：关于公车私用的法律风险的报告 关于公车私用的肇事赔偿责任问题的法律相关思考的报告 目前公司正在研究“车改”方案，针对“车改”存在的一些利弊问题，我查阅了一下相关资料和相关法律条文，具体总结如下： 1．推行“车改”有利于提高工作效率，私车公用可以降低单位的买车,养车开支,节约经费,降低成本。 2. 私车公用，即职工私人产权的车辆，在履行职务或者执行自己所在 的企事业单位临时指派的任务时使用。“公用”为目的，须是履行职工本人所肩负的职务或者为了完成自己所在单位指派的临时任务，即“公用”的受益人必须是与该职工存在劳动合同关系的用人单位。 根据《刑法》第91条2款：“在国家机关、国有公司、企业、集体企业和人民团体管理、使用或者运输中的私人财产，以公共财产论”规定，如此定性也是有法律依据的，而且该定性与现行“车改”的主旨在于降低费用而非转嫁风险的精神一致。 3. 从法理上说，私车公用交通肇事损害赔偿责任主体显然是用人单位。 根据最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第八条：“法人或者其他组织的法定代表人、负责人以及工作人员，在执行职务中致人损害的，依照民法通则第一百二十一条的规定，由该法人或者其他组织承担民事责任。”的规定，上述法理上的结论也是有明确的法律依据的。 《民法通则》第一百二十一条规定适用的是无过错责任原则，即不论用人单位对该工作人员的职务行为是否存在过错，也不论工作人员在行为过程中是否存在过错及其过错的程度，用人单位都应当就工作人员职务行为产生的损害结果承担赔偿责任。 4. 私车公用交通肇事的损害赔偿要点 （一）、用人单位依据无过错责任原则所承担的责任性质是替代责任，
[其它总结]城市公交和出租汽车等领域新能源汽车安全风险排查工作总结20137
[其它总结]城市公交和出租汽车等领域新能源汽车安 全风险排查工作总结 城市公交和出租汽车等领域新能源汽车安全风险排查工作总结 省运管局： 我处在接到贵局转发的后，按照文件要求立即通知我市各公交企业开展自查。现将排查情况汇报如下： 一、新能源公交车推广应用总体情况 截至20XX年底，我市共有在册新能源公交车390台，其中XX市区114台、XX县93台、XX区60台、霍山县14台、舒城县109台。XX市直新能源公交车部分，其中有14台插电式混合动力（含增程式）公交车和100台纯电动公交车。舒城县新能源公交车部分，其中有15台插电式混合动力（含增程式）公交车和94台纯电动公交车。在20XX年，XX市（含县区）累计新购置公交车辆325台，其中新能源车辆为325台，占当年新购置公交车辆的100%。在新增的新能源车辆中，纯电动公交车为325辆，占新增新能源车辆的100%。 二、近三年安全事故情况 经过自查，截止目前，没有收到各个公交企业上报的新能源汽车以及配套的充电设施设备等出现安全事故，行业整体安全形势良好。 三、新能源汽车安全运营相关情况 （一）制定安全管理制度及落实情况。各公交企业均制定了较为完善的安全管理制度，并组织开展相应的安全运营培训，强化制度执行。各新能源客车厂家也派出技术人员对公司操作人员进行指导。其中XX市公交总公司自20XX 年以来，先后制定了、、、、。XX县三家公交公司成立了安全领导小组，明确运营、财务部门和安全员工作职责，制定了、、、、等各项制度，并由公司安
全领导小组负责，责任到人、落实到位。XX市XX区民泰公共交通有限责任公司制定了、、、等安全管理制度。霍山县顺民公交有限责任公司制定了、、、、、、、、、、、。舒城县通运公交有限责任公司制定了、、、等各项管理制度。 总之，各公交企业制定的各项规章制度，内容涵盖管理架构及职责、安全管理规定、日常管理制度、设备维护保养制度及各类应急预案。 （二）制定突发事件应急预案及实施情况。为正确、有效和快速处理新能源公交车在使用过程及充电设施等安全事故，最大限度减小事故造成的各种影响和损失，保障生产工作正常进行，XX市各公交企业，按要求制定了车辆火灾应急预案、充电站火灾应急预案、停电应急预案、内涝抢险应急预案等各项应急预案，并经常组织开展演练。同时加强对新能源公交车充电工、驾驶员和维护保养的专业安全操作培训。并由安保、运营和后保部门联合定期排查新能源公交车使用过程中存在的的安全隐患，及时制定整改方案，跟踪督办整改。通过安全隐患排查整改，进一步完善行业新能源汽车安全运营监管体系，提升行业新能源汽车的安全运营水平。 （三）电池实时监测情况。全市公交企业严格遵照工信部下发要求，积极联系客车制造企业，要求其按照国家标准对在用的新能源公交车免费安装车载终端、通讯设备、升级改造相关监测系统等。同时要求：新购新能源汽车必须安装车载终端，客车制造企业监测平台对整车及动力电池等关键系统运行安全状态进行监测和管理，确保新能源公交车使用安全。截止目前，XX市各公交公司新能源公交车已全部安装电池远程监控系统，公交企业每天对回场车辆电池进行点检。客车制造企业对动力电池关键系统安全运行状态进行实时检测和维护管理，并每年定期对车辆高压系统进行检查，排除故障和存在的安全隐患。 （四）充电设施管理情况。目前XX市新能源汽车充电设施基本由国家电网公司或电池生产厂家等进行运营维护。我市各充电设备、车辆电池均建立后台监控软件平台，对充电桩充电状态、充电时间、充电电量和电池电量、温度等
公务用车管理自查报告6篇
公务用车管理自查报告6篇 公务用车管理自查报告篇1 根据《机关事务管理局关于深入开展办公用房清理和公务用车管理自查整改工作的通知》和《关于转发的通知》文件精神，我乡高度重视，认真组织学习，积极开展自查，现将有关情况汇报如下：一、基本情况 乡人民政府现有编制人数39名，实有人数39人（其中副县级2任，科级以下干部29任，退休人员16人）。 二、组织领导 为进一步落实，深入开展办公用房清理和公务用车管理自查整改工作，切实纠正存在的问题，我乡迅速成立以乡长任组长、纪委、财政等为成员的领导小组，对此次自查活动做了统一安排部署。加强办公用房清理和公务用车管理，我乡严格按照通知要求，组织全体干部职工认真学习文件精神，对照通知有关规定，逐一排查在办公用房使用、公车管理等方面存在的问题，研究制定有针对性的整改措施。 三、核查内容 （一）、办公用房使用管理情况 经过自查，全乡现办公用房使用面积393平方米，符合应配备办公用房使用面积的相关规定。 （二）、公务用车配备使用管理情况
经过自查全乡无公务车辆，只有王牌垃圾车一辆。 公务用车管理自查报告篇2 根据《岳池县违规借车和公车私用问题整治工作小组关于印发岳池县开展违规借用车辆和公车私用问题整治工作方案的通知》（岳车治〔20xx〕1号文件精神，我镇认真开展了专项整治活动。现将有关情况报告如下： 一、基本情况 我镇现有公务用车1台，临聘司机1名。 二、整治情况 经自查，我镇机关无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆情况。购车审批文件、购车发票、车辆行驶证等资料完整。 三、整治措施 （一）加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要，也是维护党和政府的形象，进一步密切党群干群关系的迫切要求。我镇严格按照通知要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定了有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。