集装箱码头堆场装卸工艺分析

青岛前湾联合集装箱码头有限公司艾明飞

【摘要】摘要:通过对场地规划、通过能力、投资和营运成本等方面的综合分析比较可知，从长远考虑，集装箱堆场不宜采用大规模RTG方案，重箱堆场更适合选用RMG方案。RMG堆场应平行于码头布置。

【期刊名称】港口装卸

【年(卷),期】2011(000)003

【总页数】4

【关键词】关键词:RTG;RMG;堆场;布置;比较

集装箱码头堆场装卸效率的主要影响因素包括堆场面积的大小、堆场的布置方式、设备的形式及数量、生产操作组织系统。专业化集装箱码头目前绝大部分采用轮胎式场桥(RTG)。近几年由于土地及燃油价格的持续上涨及对节能减排的高度重视，部分新建专业化集装箱公司码头堆场开始采用轨道式场桥(RMG)。堆场的布置方式大致可以分为平行岸壁式和垂直岸壁式两种。本文通过对堆场面积的需求、堆场的布置方式、设备的形式及数量的分析、比较，论证堆场的装卸工艺方案。

1 堆场布置方式的研究

目前国际上先进的集装箱码头每米岸线一般年通过2000～2500 TEU，以初期码头建设岸线为790 m计，有效作业长度约为750 m，按每米每年2200 TEU 计算，岸线通过能力为165万TEU。

通过对场地规划、通过能力、堆场面积、堆场建设投资、配套供电投资和设备的布置方式的测算，可总结出平行码头式和垂直码头式两种布置方式的优缺点