预应力混凝土管桩施工方案

预应力混凝土管桩施工方案
预应力混凝土管桩施工方案

4.2 预应力管桩施工方案

1、施工操作工艺

预制桩施工工艺流程如下图:

1)、测量放线:

①、在打桩施工区域附近设置控制桩与水准点不少于2个,其位置以不受打桩影响为原则(距离操作地点40m以外)。轴线控制桩应设置在距外墙桩5~10m处,以控制桩基轴线和标高。

②、桩基的轴线和标高均已测量完毕,经过检查复核并应办理预检手续,归档备查。

2)、钢筋混凝土预制桩质量,应符合《建筑桩基技术规程》(JGJ94-94)的规定:

桩的表面应平整、密实,制作允许偏差符合下表的规定。

预制桩制作允许偏差(mm)

2、外观质量

钢筋混凝土预制桩外观质量应平整、密实,不应有裂纹、蜂窝、孔洞、折断和过大缺棱掉角、露主筋等缺陷。

3、混凝土预制桩起吊、运输时混凝土强度等级

(1)混凝土预制桩的混凝土强度等级达到设计强度等级的70%,方可起吊。

(2)混凝土预制桩的混凝土强度等级达到设计强度等级100%,才能运输和施工作业。

4、现场预制桩质量必须符合《预制混凝土构件质量检验评定标准》(GBJ 321-90)的规定,并应具备下列资料:

(1)桩的结构图及设计变更通知单;

(2)材料的出厂合格证和试验、化验报告;

(3)混凝土试验配合比通知单;

(4)焊件和焊接记录及焊件试验报告;

(5)钢筋隐蔽工程验收记录;

(6)混凝土试件强度等级测试值报告;

(7)桩的质量检查记录。

5、混凝土预制桩打桩施工作业所需材料和设备机具的技术要求

(1)钢筋混凝土预制桩的规格、质量必须符合设计要求和《建筑桩基技术规程》(JGJ94-94)的规定,并有出厂合格证,经技术负责人复验合格后,方可使用。

(2)焊条的型号、性能必须符合设计要求和相关技术标准的规定。一般宜采用E34。

(3钢板的材质、型号和规格必须符合设计要求,一般宜采用低碳钢。

(4)机具:本工程打桩机具采用静压式桩机。

6、混凝土预制桩的接桩方法应符合以下要求:

1)桩压好后桩头高出地面部分应小心保护,严禁施工机械碰撞或将桩头作拉锚点;送桩遗留的孔洞,应立即回填或做好覆盖。

2)截桩头宜采用锯桩器切割,严禁采用大锤横向敲击截桩或强行扳拉截桩。

3)每根桩须对照地质资料预计桩总长,选用合理的桩节组合,以便接桩数尽量少。任一单桩的接头数量不得超过4个。

7、施打沉桩作业条件

(1)场地的作业区域应碾压平整,排水畅通,确保桩机的稳定垂直和移动。场地地面承载力必须满足打桩的需要。

(2)根据测量放线的轴线放出桩位线,用木橛或钢筋头钉好桩位,并用白灰线作出标志,使施打沉桩的位置准确。

(3)沉桩的作业空间必须处理好架空线路的障碍物和地下埋设的隐蔽(管线路及构筑物)物,予以处理。

(4)打桩机安装就位,试车合格后,方可进行施工作业。

(5)桩堆放的地面应坚实、平整,并应按桩的型号、规格分别堆放,以保证起吊、运输方便;遇雨季应在四周作好排水沟。

(6)应按设计图纸检验批的吊点、吊环规格是否符合设计规定;起吊

时,应确保吊点受力平衡,同时离地,水平提升,严防因外力作用断桩。

8、试验桩

1)管桩在正式开工前进行试压桩,试打桩数量为4根,试打桩兼作静荷载试验用桩。通过试压桩和静荷载试验结果确定预应力混凝土管桩的施压要求和终压条件。

2)第一节管桩下压时的垂直偏差不得大于0.5%。

3)管桩施压过程中,压桩器和桩身的中心线应重合,桩身的倾斜率不得超过0.8%。

4)采用大流水压桩施工法,宜将每根桩一次性连续打到底,尽量减少中间休歇时间,且尽可能避免在接近设计深度时接桩,最后一节有效桩长不得小于5.0米。

5)抱压力不应大于桩身允许侧压力的1.1倍。

6)管桩应按设计、质检、监理公司、施工等单位共同确认的终压条件收压。

7)遇下列情况之一应暂停压桩,并及时与设计、监理等有关人员研究处理:压力表读数显示情况与勘察报告中的土层性质明显不符;桩难以穿越硬夹层;实际桩长与设计桩长相差较大:出现异常响声;压桩机械工作状态出现异常;桩身出现纵向裂缝和桩头混凝土出现剥落等现象;夹持机具打滑;压桩机下陷。

8)送桩应符合下列规定:送桩深度不宜大于1.5米。采用专制钢制送桩器,不得将工程桩用作送桩器;送桩的最大压桩力不宜超过桩身允许抱压压桩力的1.1倍。

9)凡桩距小于3.0D(D为桩径)者,均应采取跳压方式施工。

9、静力压桩应符合以下要求:

(1)静力压桩适用于软弱土层,压桩机应根据土质情况配足额定重量。

(2)桩帽、桩身和送桩的中心线应重合。

(3)压同一根(节)桩应缩短停顿时间。

(4)为减少静力压桩的挤土效应,可采取下列技术措施:

○1对于预钻孔沉桩,孔径约比桩径(或方桩对角线)小50~100mm;深度视桩距和土的密实度、渗透性而定,一般宜为桩长的1/3~1/2,且应随钻随打;桩机应具备钻孔锤击双重性能。

○2限制打桩速率等。

10、压桩质量标准

(1)压桩允许偏差,应符合下表的规定:

注:表中未反映由于降水、基坑开挖和送桩深度超过2m等原因产生的位移偏差。

(2)按标高控制的桩,桩顶标高的允许偏差为-50~+100mm。

(3)斜桩倾斜度的偏差,不得大于倾斜角正切值的15%(倾斜角系指桩的纵向中心线与铅垂线间的夹角)。

11、截桩

对高出设计标高的桩头,经测量找出断接线,预留伸入承台梁的桩内主筋长度(不小于30d),将桩头按需要尺寸进行切截。切截时应敲掉或凿去多余的桩头混凝土,并调直预留的主筋,保持主筋表面洁净。 3.11.2 对已截割的桩头,在去掉疏松的混凝土后,要将保留桩头混凝土和桩头钢筋加以保护,如钢筋有锈蚀必须处理。

12、质量通病及预控对策

混凝土预制桩施工常见质量通病及预控对策,详见下表:

下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除!谢谢!

毕业论文致谢词

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这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄

弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示

衷心的感谢。

开学自我介绍范文:首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。哦,对了,我的名字叫“***”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!!

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