各个汽车网站特点

各个汽车网站特点
各个汽车网站特点

全国各大汽车网站点评

在国外,汽车网站仅仅是汽车销售的工具,而中国的汽车网站与国外汽车网站有相当的不同,主要体现在:中国的汽车网站,往往兼顾产业传播、汽车新闻、促进行业发展、宣传汽车产品、普及汽车格式、歌颂有车生活等等。但是国内汽车网站依然存在着发展的难题,那就是:如何突破同质化的困局。目前,虽然汽车网站媒体的同质化现象是较明显的,但细细察之,各网站之间仍有所差异。

汽车网站的性质来分可分为:门户网站的汽车频道和专业的汽车网站

首先,来分析门户网站的汽车频道,对门户网站频道的区分我们通过对头版头条的分析来得出。

新浪汽车频道:作为中国影响力最大的门户网站之一,新浪网一项以新闻的及时和信息量大被人们所喜爱。其汽车频道着重关注:

1、汽车新闻的传播做为重点,包括汽车本身信息、汽车企业信息等。

2、对中国汽车行业和汽车企业发展的关注。

3、对中国汽车销售市场的关注。

4、着重对汽车行业的大型活动的关注。

凤凰网汽车频道:凤凰网的公信力是得到广泛赞誉的,他对重点新闻即焦点事件的策划方面更是在众多门户网站里技高一筹。汽车频道的特点在于:

1、对有关汽车行业国家政策的关注是首要的。

2、对于和汽车相关的人们的生活方式的差异进行重要关注、如某些人奢侈、浪费、

讲排场的生活方式的报道

3、对与汽车行业一些不利于行业发展和良好运行的某些企业行为进行报道、对某

些违法违规的行业信息给与重点报道。

总体来讲,凤凰网的报道方式更多的体现了作为媒体的社会责任和舆论监督功能。

腾讯网汽车频道:汽车频道的特点在于:

1、更多的着色于与购车相关的信息如:对某些新车型的报道较多。

2、商业广告类型的报道较多。

网易汽车频道:

1、关注与行业相关的事实、如哥本哈根会议关于汽车行业的信息,从中国经济的

角度出发考虑中国汽车行业。

2、对中国汽车行业内的企业间的变动给与重点关注。

TOM汽车频道:

1、着重报道了关于购车方面的信息。进行车子质量、性能等的对比,导购型报道

较多。

2、车展活动给与重点关注。

搜狐汽车频道:

1、汽车行业发展和汽车企业发展情况的信息报道突出。

2、对与新车的上市和某些车型的对比与推荐报道较多。

接下来,我们再看一下专业类的汽车网站的关注点和主要特色是什么:

与门户类网站不同的是,专业类网站的信息更加明细、更用户在购车的过程中提

供更多的详细信息。如果把门户网站看做宏观的话、那么专业类网站就是微观,但从专业类网站来讲,他们提供的信息大同小异。都是进行一些汽车参数的分析与对比。对于与专业网站的分析,我们从他们的主要定位与服务特点来分析:

汽车之家:

1、采用“垂直互动网络媒体”,比较讲究搜索与互动,使使用者获得更多的信息。

2、同时提供大量的新闻信息。是涉及评测导购、汽车维护保养、汽车图片等内容的网站之中最全面最多的。

3、利用论坛、博客、个人空间、相册等功能模块满足用户线上交流、选车、购车、用车体验的不同需求

4、提供汽车优缺点评价,让消费者直观判断。

车168?:

1、以原创汽车导购为目标和宗旨,把导购做到底的决心。

2、CHE168关注中国在售的全线汽车产品,拥有一整套产品导购体系。

3、每款车都提供京沪穗等九地的经销商产品报价

4、用200个参数、66张图片、车主手册电子版和360度内饰全景来描述每一款车

5、原创文章是CHE168的亮点之一

6、互动平台提供了车友、车迷和厂商间的平等沟通空间

易车网:

1、评测编辑大胆的猜想和评价汽车。

2、车168推出“易车测试(Bitauto Test Drive)”项目,以普通消费者身份买车

试车,对热销乘用车进行测试。

3、易车网推出的购车通道改变了中国汽车用户的购车模式。

网上车市:

1、将有形市场与无形市场融合贯通,为消费者提供全面、客观、及时的车型数

据及“一站式”购车服务

2、网上车市的汽车动态价格走势分析和汽车报价跟踪系统

太平洋汽车:

1、为消费者提供网络口碑评价参考。

2、用车玩车、车友博客等专为车主而设的栏目与服务,提供车主与准车主之间的交流平台

3、品牌及地域细分成各个车友会分支,定期组织座谈交流、自驾出游等活动,将线上互动发展到了线下。

爱卡汽车:

1、爱卡汽车网将用户的线上体验与线下实体服务紧密结合。

2、第一时间为汽车厂商与汽车用户提供国内外最新的汽车资讯和论坛精华

3、爱卡汽车网通过架设79个车型俱乐部,33个地区俱乐部以及32个兴趣讨论组

构建了国内最大的汽车主题社区,尽最大可能为广大用户提供最人性化的“说

话”平台

《汽车运行材料》课程标准

《汽车运行材料》课程标准 课程编码:0220402 课程类别:选修课 适用专业:汽车电子技术专业课程所属系部:工程技术教研室学时:20 编写执笔人:于天秀 1、课程定位与设计思路 1.1课程性质与作用 《汽车运行材料》课程是高等职业技术学院汽车检测与维修技术专业必须掌握的专业课程。通过《汽车运行材料》课程的学习,使学生掌握汽车维修人员必须具备的汽车运行材料基础知识及常用工作液的选用方法,在了解汽车运行材料型号使用性能的基础上,掌握合理选择和正确的使用方法,为后续课程学习打下基础,并具备能运用所学技能解决实际问题。 通过《汽车运行材料》课程的学习,使学生具有专业能力、社会能力与方法能力。该课程的学习需《汽车机械识图》、《汽车电工电子技术》、《汽车机械基础》《汽车发动机构造与检修》等前续课程的支持,同时支撑《汽车发动机电控技术》《汽车故障诊断与维修》等后续课程的学习。 1.2课程设计思路 本课程开发本着校企合作,工学结合理念,以汽车维修岗位的工作任务引领学习内容,通过学习情境完成课程的学习,每个学习情境将工作过程、教学过程、和学生自主学习训练过程有机结合起来,提

炼总结企业真实典型工作任务构建学习内容,充分体现课程开发和实施的职业性、实践性和开放性,注重学生的知识、技能、素质的全面培养。使学生获得汽车运行材料的知识和技能,培养学生创新精神和认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。 2.课程目标 通过本课程的学习,使学生获得汽车运行材料的相关知识和技能;具有运用所学知识分析问题的能力,运用所学技能解决实际问题的能力;安全生产、文明生产、产品质量意识强。 2.1知识目标 (1)了解石油产品提炼的几种基本方法; (2)了解汽油的使用性能及评定指标; (3)了解柴油的使用性能及评价指标; (4)了解发动机润滑油的使用性能及评价指标; 2.2技能目标 (1)掌握汽车运行材料的性能、分类、品种、牌号和规格。 (2)合理选择正确使用汽车常见运行材料。 (3)掌握鉴别选用汽车工作液的方法。 (4)掌握维护保养汽车轮胎的方法。 (5)能够正确维护保养汽车。 2.3素质目标 (1)具有较强的岗位安全责任意识、环保意识、质量意识和经济意识。

汽车运行材料论文

乳化燃料的应用现状及前景 陈冬雨 车辆一班222012322220097 摘要:五十年代后期,环境与发展矛盾日渐明显,石油危机开始出现,具备节能降污双重机能的燃料油掺水技术获得重视,美国、前苏联、日本等都将该技术列为国家级重点项目进行开发研究,并取得积极的应用成果,1981年7月召开的国际燃烧协会第一届年会上,燃料油乳化掺水燃烧被列为三大节能措施之一。我国自五十年代末起,也在该领域进行积极研究,并取得一定成果。八十年代初,鉴于我国能源短缺,国家计委、国家科委、中科院联合发文,组织研究乳化燃料技术,国家相关研究机构及个人纷纷投入研究,取得了一定的实用成果。关键词:乳化燃料的优势乳化燃料的应用现状乳化燃料的发展前景 0.引言 水是极性化合物,石油产品是由非极性化合物烃类组成,水和油是不互溶的。要使二者成为混合液,需借助外力或加入表面活性剂,使其中一相液体均匀分散在另一相液体中,成为为相对稳定的混合液,在精细化学中,这种混合液称之为乳化液,由燃料油(煤油、汽油、柴油、重油、渣油)和水组成的乳化液就被称为乳化燃料。 乳化燃料油与通常的乳化液一样,也分为油包水型(W/O)和水包油型(O/W),在油包水型乳化燃料油中,水是以分散相均匀地悬浮在油中,被称为分散相或内相,燃料油则包在水珠的外层,成为连续相或外相。我们目前所见的大多数乳化燃料油都为油包水型乳化燃料。水包油型乳化燃料油正好与油包水型相反,由委内瑞拉石油公司开发的奥里油就属于水包油型乳化燃料油。 1.乳化燃料的优势 1.1燃料乳化的方法:燃料乳化的常用方法有超声波法和机械混合法两种。超声乳化技术根据超声学和流体力学原理,将燃料和水在超声“空化”的作用下,生成颗粒直径将近一微米的乳化燃料, 乳化颗粒小、分布均匀、状态稳定;与传统乳化方式比较,超声波在线乳化,不需要添加剂,可以大大降低乳化成本。机械法是把按比例配置好的油、水、乳化液添加剂进行搅拌、剪切、混合、雾化,并使粒子直径达到要求。 1.2乳化燃料节能降污的原理:乳化燃油燃烧是个复杂的过程,其节能降污机较为成熟的解释是燃烧过程中存在的微爆现象和水煤气反应,是一物理和化学反应过程。所谓微爆物理作用。油包水型分子基团,油是连续相,水是分散相。由于油的沸点比水高,受热后水总是先达到沸点而蒸发式沸腾。当油滴中的压力超过油的表面张力及环境压力之和时,水蒸气将冲破油腊的阻力使油滴发生爆炸,形成更细小的油滴,这就是所说的微爆式称为二次雾化。爆炸后的细小油滴与空气更加充分混合,油液燃烧的更完全,使内燃机或油炉达到节能之效果。 C+H2O=CO+H2 C+2H2O=CO2+2H2 CO+H2O=CO2+H2 2H2+O2 = 2H2O 化学作用即水煤气反应。在高温条件下,部分水分子与未完全燃烧的炽热的炭粒发生水煤气反应形成可燃性气体。上述这些反应,减少了火焰中的炭粒,提高了油的燃烧程度,改善了燃烧状况,提高了油的燃烧效率。在缺氧条件下,燃料中由于高温裂解产生的碳粒子,能与水蒸气反应生成CO和H2,使碳粒子能充分燃烧,提高了燃烧率,降低了排烟中的烟尘含量,另一方面,由于乳化水的蒸发作用,均衡了燃烧时的温度场,从而抑制了 NOx的形成。通过上述的微爆及水煤气反应,乳化油燃料可获得减轻大气污染和节约能源的双重效果。

教案-汽车运行材料

《车辆液压系统与装置》教案

第一章液压控制系统基础 一概述 液压控制系统是以液压为动力的机械量(位移、速度和力等)的自动控制系统。它包括液压伺服系统和电液比例系统。 液压伺服系统具有体积小,重量轻、反应快、动态性能好等优点。因此,除了在国防工业和机械制造业得到广泛应用外,在汽车工业上也逐渐广泛地应用了这项技术。而且,由于汽车本身的性能要求和特点,使汽车工业中的液压控制技术有许多自身的特点。 液压控制系统除了具有普通液压传动系统的基本部分外,还有自身的不同于传动系统的结构特点,在应用上也有不同的目的。 液压传动系统的基本任务是驱动、调速和换向。它的性能要求侧重于静态特性,只有特殊需要时才研究动态特性,而且只讨论外载力变化时对速度的影响。它的性能指标一般是调速范围、低速平稳性、速度刚度和效率等。 液压伺服系统可实现对位置、速度、加速度、力和压力等各种物理量的自动控制,要求被控质量能自动地、稳定、快速而准确地跟踪指令的变化。因此,除了要满足以一定速度进行驱动的基本要求外,更侧重于动态特性(稳定性、响应)和控制精度。它的性能指标一般是自动控制理论里所描述的稳态性能指标和动态性能指标。伺服系统的控制精度很高(对被控制量加以检测、反馈并具有抗干扰能力,故精度高),但它对油的污染比较敏感,它的制作成本比较高。 电液比例控制系统是近二十年来发展起来的介于开关控制与伺服控制之间的控制系统,它已成为机电一体化的基本构成之一。近十年来得到了迅猛的发展,它用各种不同性能的电液比例阀替代了传动系统中的压力阀、流量阀和方向阀。它可以对各种参数进行无级调节、连续控制;它比传动系统的造价高,但却比伺服系统造价低;它对油液的过滤精度比传动系统要求高,却比伺服系统的要求低。近十年来,该项技术在汽车自动变速器的控制中也开始应用。 二液压控制系统的分类 根据不同的分类方法,液压控制系统有不同的叫法,根据主要控制元件的不同,首先划分为液压伺服控制系统(电液伺服控制系统)和电液比例控制系统。这两大系统根据不同的分类方法又有不同的叫法。液压伺服系统按控制系统中信

吉大17秋学期《汽车运行材料》在线作业一

1. 在以下汽车代用燃料中,对环境污染最小的是() A. 沼气 B. 氢气 C. 液化石油气 D. 天然气 满分:3 分 2. 汽油产品馏程中对发动机的低温流动性(汽油机冬季起动难易)和供油系统产生气阻影响较大的是() A. 10%蒸发温度 B. 50%蒸发温度 C. 90%蒸发温度 D. 终馏点 满分:3 分 3. 从烃类结构来看,以下十六烷值最高的是() A. 环烷烃 B. 烯烃 C. 正构烷烃 D. 芳烃

满分:3 分 4. 汽油蒸发性的评定指标是() A. 辛烷值和抗爆指数 B. 博士试验 C. 馏程和饱和蒸气压 D. 实际胶质和诱导期 满分:3 分 5. 以下不属于柴油安定性的评价指标的是() A. 色度 B. 氧化安定性 C. 10%蒸余物残炭 D. 硫含量 满分:3 分 6. 在以下的石油炼制工艺中,属于物理变化的是() A. 热裂化 B. 加氢裂化 C. 催化重整 D. 常压蒸馏

满分:3 分 7. 石油成分非常复杂,但其含量最多的化学元素成分为() A. 氢 B. 碳 C. 硫 D. 氧 满分:3 分 8. 国际上通用的发动机油粘度级别分类法是由()制定的 A. SAE B. API C. STM D. ABMA 满分:3 分 9. 石油的烃类构成中,是点燃式发动机燃料的理想组成为() A. 苯 B. 异构烷 C. 正构烷 D. 环己烷

满分:3 分 10. 柴油不正常燃烧现象为() A. 工作粗暴 B. 爆燃 C. 表面点火 D. “敲缸” 满分:3 分 1. 以下能影响发动机冷起动性能的是() A. 低温动力粘度 B. 清净分散性 C. 边界泵送温度 D. 抗氧性 C 满分:4 分 2. 车用发动机冷却液的作用有() A. 冷却作用 B. 防腐作用 C. 防冻作用 D. 防垢作用

汽车运行材料

汽车运行材料 所谓汽车运行材料,是指在车辆运行过程中,使用周期较短,消耗费用较大,对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料。可分为四类:车用燃料车用润滑油料车用工作液汽车轮胎。 常用的石油炼制方法邮:常压蒸馏减压蒸馏热裂化(淘汰)催化裂化(普遍采用)加氢裂化催化重整烷基化延迟焦化。 加氢裂化地产品邮汽油柴油润滑油等。加氢裂化的汽油抗爆性号腐蚀性低加氢裂化发火性能好凝点也低加氢裂化的润滑油粘温性能好。 催化重整使生产高辛烷值汽油得一种加工方法。 极压性使润滑油在摩擦金属表面得化学反应。极压抗磨添加剂得特点是,在较低负荷和温度条件下,不予金属反应,但在极压条件下,在摩擦面的高温部分于金属发生反应,生成熔点低剪切强度低的金属膜,从而达到降低摩擦和磨损的目的。收益,润滑剂的极压性适用于高温高压高速的条件的工作部位的润滑。 研究汽车运行材料的意义 由于石油资源的有限和使用量增大的无限全球已探明的石油资源仅能维持五六十年的开采。所以需要寻求替代燃料和其他能源的同时,节约石油消耗也是非常重要的。汽车燃料使保证正常燃烧,汽油润滑剂是减磨降损,汽车轮胎关系到滚动阻力的大小,因此提高燃料和润滑剂的品质发展新型汽车轮胎发挥汽车运行材料的节能作用。使用较高辛烷值无铅汽油和适当十六辛烷值的轻柴油,实现汽车润滑油的低粘度化多级化还可以减少污染物的排放减少汽车尾气对空气的污染推广使用效果好的汽车节能添加剂和汽车发动机油节能添加剂,使用子午线轮胎等,都会取得显著的节能效果。每种材料只有具备良好的使用性能才能使汽车技术状况得到充分发挥减少不必要的损坏减少维修成本并提高运输效率。汽车运行材料的不当选用,不仅会影响汽车运行性能的发挥,往往也会加剧一些机械故障的出现,甚至可能进一步引发交通事故。 汽油使用性能的主要要求:适宜的蒸发性良好的抗爆性,氧化安定性对机件等无腐蚀性对环境的无害性油本身的清洁性。 汽油的蒸发过程发生在发动机的进气行程和压缩行程。(180°) 汽油的蒸发性好,容易汽化,与空气混合就均匀,可燃混合气的燃烧速度快,且燃烧得也完全,所以发动机容易启动,加速及时,各工况间转化灵敏柔和,机械磨损减少,汽油消耗降低。反之,汽油的蒸发性不好,则难以在低温条件下形成足够浓度的混合气,使发动机低温启动困难。但是,如果汽油的蒸发性过强也会引发许多问题。 汽油蒸发性的评价指标是馏程和饱和蒸汽压。 馏程是指油品在规定条件下蒸馏时,从初馏点到终馏点的温度范围。 饱和蒸汽压是指在规定条件下,汽油在适当的试验仪器中蒸发达到平衡状态时,蒸汽所显示的最大压力。饱和蒸汽压越好,汽油蒸发量越大,蒸发性越好。特别是油箱的容积与存油之比越大,损失越严重。因此,有经验的驾驶员,总是习惯油箱加满油过夜。 使用条件对汽油蒸发性的影响:1,进气温度。2,进气流动速度。3,汽缸壁温度。 一部分未燃混合气因受到正常火焰焰面的压缩和热辐射作用,温度和压力急剧升高,化学反应加剧,生成许多不稳定的过氧化物。过氧化物的特点是当起浓度较大时容易发生自燃。抗爆性好的汽油,在燃烧过程中其氧化分解产生的过氧化物不会达到自燃的浓度。如汽油的抗爆性不好,就容易使过氧化物聚集,尤其是在已燃混合起的热辐射和压力作用下,过氧化物会迅速达到自然的浓度而自燃。进而在未燃的混合气体中形成多个火焰中心,向四面八方传播。由于这种燃烧速度极为迅速,汽缸溶剂来不及膨胀。是汽缸内的压力和温度集聚上升,在局部区域的瞬间压力和温度甚至高大9800kPa和 2500摄氏度左右。这种压力和温度的不

汽车运行材料教学大纲

哈尔滨应用职业技术学院汽车工程学院 《汽车运行材料》课程教学大纲 一、课程的性质与任务 (一)本课程的性质 《汽车运行材料》是一门重要的专业基础课,面向汽车工程学院所有专业。 (二)本课程的任务 《汽车运行材料》是汽车工程学院各专业的一般课程。通过学习使学生们对运行材料的使用性能、评定指标、分类、规格和选用技术有比较全面和系统的认识,.以及一些和汽车相关的其他知识,为汽车工程学院各专业学生学好专业知识做一个铺垫,打下一个良好的基础,侧重对学生理论培养,因此本课程十分重要。 二、课程的基本要求 通过学习,使学生掌握常见金属非金属的性能和美容材料的选用,还要了解石油的组成及其特性、石油添加剂的种类和作用,从而为分析油品的性能奠定基础。掌握常用车辆运用材料的主要使用性能、评价指标或方法、分类、规格和选用技术。掌握在用发动机油的质量分析方法。了解车用汽油有害物质含量的实验方法。了解车辆燃料节能添加剂和车辆发动机油节能添加剂的作用原理,实验评定方法。 三、课程内容 (一)课程主要内容 第一部分石油的基本知识 (一)教学目的: 掌握石油的组成,分类及石油产品。为学生学习以后的课程打下基础。 (二)教学内容 石油的组成,石油的分类,石油的炼制方法,石油产品。 (三)教学要求: 1、掌握石油的组成及炼制 2、了解石油产品 (四)重点、难点及教学建议

重点:掌握石油的组成及炼制 难点:石油的炼制方法 第二部分车用汽油 (一)教学目的: 通过对汽油性能与选用的学习,使学生能合理选用汽油。 (二)教学内容 汽油的使用性能,汽油的质量要求,汽油的合理选用。 (三)教学要求: 1、掌握汽油的使用性能与汽油的选用 2、了解汽油中一些元素对汽油质量的影响。 (四)重点、难点及教学建议 重点:掌握汽油的使用性能与汽油的选用 难点:汽油品质不良对汽车的影响 第三部分车用轻柴油 (一)教学目的: 使学生了解轻柴油的规范及标准,掌握轻柴油的使用性能和各种性能的评定指标,能够合理选用轻柴油。 (二)教学内容 轻柴油的规范及标准,轻柴油的使用性能,轻柴油的评定指标,轻柴油的选用 (三)教学要求: 1、掌握:车用轻柴油使用性能、轻柴油的选用和车用轻柴油的牌号 2、了解:轻柴油的评定指标 (四)重点、难点及教学建议 重点:车用轻柴油使用性能、轻柴油的选用和车用轻柴油的牌号 难点:轻柴油各指标对发动机工作的影响 第四章汽车石油代用材料 (一)教学目的: 使学生掌握各替代燃料的特点及其在汽车上的应用 (二)教学内容 天然气,液化石油气等各替代燃料的特点及其在汽车上的应用

汽车运行材料大纲

汽车运行材料课程教学大纲 一、说明 1、课程的性质和内容 《汽车运行材料》是汽车维修专业学生的一门必修的专业基础课。 本课程主要内容包括:汽车燃料(石油、汽油、柴油等)、汽车润滑材料(润滑油、润滑脂、齿轮油等)、汽车其他工作液(制动液、防冻液、制冷剂等)和汽车轮胎。 2、课程的任务和要求 通过本课程的教学,应使学生了解汽车运行材料的主要使用性能、规格、牌号及其合理应用,以及汽车运行材料技术的新发展和新市场产品,国家与行业的新标准。为学习后续课以及毕业后从事有关的技术工作和科学研究工作打下一定的基础。 在每一章节的学习过程中,要求首先要掌握基础知识,其次是掌握各知识点的应用领域,最重要的是掌握汽车运行材料在汽车类专业中的应用。 课程内容设置以够用为度,突出教学的实用性,缩短与专业课程的距离,提高学生工学结合顶岗实习的能力,实现零距离上岗的目标。 3、教学中应注意的问题 二、学时分配表 教学内容学时汽车燃料24 汽车润滑材料34 汽车其他工作液16 汽车轮胎. 6 机动 4 合计84 三、课程内容及要求 汽车运行材料 教学要求 1、方法能力要求: 掌握汽车运行材料的主要使用性能、规格、牌号及其合理应用,具备辨别、正确合理选用汽车运行材料的能力;具备学习新技术,新知识的能力。 2、社会能力要求: 培养和提高学生团队协作的工作能力;组织和沟通的能力;观察、分析、判断和解决问题的能力;安全工作和事故防范的能力。 3、专业能力要求: 掌握汽车维修过程中相关汽车运行材料的知识和技能,具备对汽车维修系统进行维护、保养、故障分析等能力。 教学内容 本课程教学现分成了四大模块: 第一模块:汽车燃料 1、石油的基本知识

汽车运行材料1

汽车运行材料 1。解释:抗暴性;辛烷值;研究法辛烷值;抗爆指数。 答:抗爆性:是指汽油在发动机汽缸内燃烧时不产生爆燃的性能。 辛烷值:是指衡量汽油在气缸内抗爆震燃烧能力的一种数字指标,其值高表示抗爆性好辛烷值的测定:将被测汽油在试验机上按规定试验条件运转,,逐渐调大压缩比使试验机发生爆燃,直至达到规定的爆燃强度。爆燃强度可以用电子爆燃表测定。然后在相同条件下选择已知辛烷值的标准燃料进行比较试验。当某燃料的爆燃强度恰好与试验汽油的爆燃强度相同时,测定过程结束。该标准燃料的辛烷值即为所测汽油的辛烷值。 抗爆指数:汽油研究法辛烷值与马达法辛烷值的平均值。 2.汽油的使用性能有哪些?各种性能的评定指标是什么? 答:1)适宜的蒸发性;2)良好的抗爆性;3)良好的氧化安定性;4)对机件等无腐蚀性;5)对环境等的无害性;6)油本身的清洁性。蒸发性的评价指标是馏程和饱和蒸发气压;汽油的抗爆性评价指标是辛烷值和抗爆指数;汽油的氧化安定性评价指标为实际胶质和诱导期;汽油的腐蚀性的评价指标为含硫量、铜片腐蚀试验、硫醇硫含量、博士试验和水溶性酸或碱;汽油的其他性能评价指标为燃烧产物对发动机排放、人体健康和生态环境是否产生影响,汽油中是否含有机械杂质和水分。 3.汽油的馏程包括哪些项目?各对发动机的工作有何影响? 答:初馏点,10%蒸发温度,50%蒸发温度,90%蒸发温度,终馏点,残留量。 10%蒸发温度对汽油机起动的难易有决定性影响,同时与发动机供给系产生气阻的倾向有密切关系;50%蒸发温度对汽油机起动后到达正常工作温度的预热时间、加速性能和工作稳定性有很大影响。 4、现今常用的提高汽油抗暴性的抗暴剂有哪些? 答:甲基叔丁基醚、羰基锰。 5.何谓无铅汽油?我国现行的车用无铅汽油标准中主要对哪些有害物质进行限制? 答:无铅汽油是一种在提炼过程中没有添加铅的汽油。无铅汽油标准中还对汽油硫含量、烯烃含量、芳香烃含量、苯含量等提出了限制。 6.轻柴油主要要求哪些使用性能及各种性能的评定指标? 答:1)良好的低温流动性,评价指标为凝点、浊点和冷滤点;2)良好的雾化和蒸发性,评价指标有馏程、运动粘度、密度和闪点;3)良好的燃烧性,评价指标是十六烷值和十六烷指数; 4)良好的安定性,评价指标有色度、氧化安定性和10%蒸余物残炭;5)对机件等无腐蚀性,评价指标是硫含量、酸度和铜片腐蚀试验:6)柴油本身的清洁性,指标是轻柴油中不应含有机械杂质和水分,燃烧不产生灰分等。 7.解释:凝点;冷滤点;十六烷值;闪点;粘度。 答:凝点:轻柴油在一点的试验条件下,冷却到液面不移动时的最高温度,称为轻柴油的凝点。 冷滤点:轻柴油在规定的条件下冷却,以2kPa的真空压力进行抽吸,其不能以20mL /min的流量通过一定规格过滤器的最高温度,称为轻柴油的冷滤点。 十六烷值:表示压燃式发动机燃料燃烧性的一个约定数值。 闪点:在规定试验条件下,加热燃油所产生的蒸汽与周围空气形成的混合气接触火焰发生瞬间闪火的最低温度称为闪电,用℃表示。 粘度:指液体在外力作用下发生移动时,在液体分子问所呈现的内部摩擦力。 8.我国现行的车用柴油标准对其牌号划分的依据是什么?分为哪些牌号? 答:GB252—2000《轻柴油》按照凝点将我国轻柴油分为:10号、5号、0号、-10号、-20

汽车运行材料试题

汽车运行材料试题 Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】

《汽车运行材料》 模块一汽车用燃料 课题一汽油 题号知识点题型难度 01 01 01 汽油的性能(记忆)填空题 3 题目:汽油牌号中的数字指的是,它表示汽油的性能。 答案:辛烷值抗爆性 01 02 02 汽油的性能(记忆)填空题 3 题目:汽油是从石油中提炼得到的、的液体。 答案:密度小、易挥发 01 03 03 汽油的性能(理解)填空题 2 题目:汽油的蒸发性是指汽油从转化为的能力。 答案:液态气态 01 04 04 汽油的性能(理解)填空题 3 题目:汽油蒸发性的好坏通常用、来衡量。 答案:馏程饱和蒸气压 01 05 05 汽油的性能(理解)填空题 3 题目:汽油的抗爆性指汽油发动机中燃烧时的能力。 答案:抵抗爆燃 01 06 06 汽油的性能(记忆)填空题 3 题目:我国车用汽油均采用无铅汽油,加油站常见的汽油牌号有、 、。 答案:90 93 97 01 07 07 汽油的性能(记忆)填空题 3 题目:汽油的防腐性是指汽油阻止与其接触的的能力。 答案:金属被腐蚀 01 08 08 汽油的性能(记忆)填空题 3 题目:通常采用作为汽油抗爆性的评定指标。 答案:辛烷值

01 09 09 汽油的性能(记忆)填空题 3 题目:测试辛烷值的方法有、两种。 答案:马达法研究法 01 010 010 汽油的性能(记忆)填空题 3 题目:汽油的清洁性是指汽油是否含有、。 答案:机械杂质水 01 011 011 汽油的性能(记忆)填空题 3 题目:车用汽油的使用性能包括蒸发性、、、 、和清洁性。 答案:抗爆性安定性防腐性 01 012 012 汽油的性能(理解)判断题 3 题目:夏季,汽油蒸发性过强,容易使燃油系统产生“气阻”,使供油中断。()答案:对 01 013 013汽油的性能(理解)判断题 4 题目:10%馏出温度越低,说明汽油中轻质馏分越多,挥发性越好,发动机低温下容易起动,起动时间短。() 答案:对 01 014 014 汽油的性能(理解)判断题 4 题目:电喷发动机汽车牌号的选择要严格按照压缩比进行。() 答案:错 01 015 015汽油的性能(理解)判断题 4 题目:使用安定性差的汽油,会造成电喷发动机的喷嘴胶结。() 答案:对 01 017 017汽油的性能(理解)判断题 4 题目:一般海拔每上升100M,选用汽油辛烷值要升高个单位。() 答案:错 01 019 019汽油的性能(理解)判断题 2 题目:为轿车加90、93还是97号汽油,只需考虑价格问题,尽量加好油。() 答案:错 01 020 020汽油的性能(理解)选择题 4

汽车运行材料试题

《汽车运行材料》 模块一汽车用燃料 课题一汽油 题号知识点题型难度01 01 01 汽油的性能(记忆)填空题 3 题目:汽油牌号中的数字指的是,它表示汽油的性能。答案:辛烷值抗爆性 01 02 02 汽油的性能(记忆)填空题 3 题目:汽油是从石油中提炼得到的、的液体。 答案:密度小、易挥发 01 03 03 汽油的性能(理解)填空题 2 题目:汽油的蒸发性是指汽油从转化为的能力。 答案:液态气态 01 04 04 汽油的性能(理解)填空题 3 题目:汽油蒸发性的好坏通常用、来衡量。 答案:馏程饱和蒸气压 01 05 05 汽油的性能(理解)填空题 3 题目:汽油的抗爆性指汽油发动机中燃烧时的能力。 答案:抵抗爆燃 01 06 06 汽油的性能(记忆)填空题 3 题目:我国车用汽油均采用无铅汽油,加油站常见的汽油牌号有、、。

01 07 07 汽油的性能(记忆)填空题 3 题目:汽油的防腐性是指汽油阻止与其接触的的能力。 答案:金属被腐蚀 01 08 08 汽油的性能(记忆)填空题 3 题目:通常采用作为汽油抗爆性的评定指标。 答案:辛烷值 01 09 09 汽油的性能(记忆)填空题 3 题目:测试辛烷值的方法有、两种。 答案:马达法研究法 01 010 010 汽油的性能(记忆)填空题 3 题目:汽油的清洁性是指汽油是否含有、。 答案:机械杂质水 01 011 011 汽油的性能(记忆)填空题 3 题目:车用汽油的使用性能包括蒸发性、、、 、和清洁性。 答案:抗爆性安定性防腐性 01 012 012 汽油的性能(理解)判断题 3 题目:夏季,汽油蒸发性过强,容易使燃油系统产生“气阻”,使供油中断。() 答案:对 01 013 013汽油的性能(理解)判断题 4 题目:10%馏出温度越低,说明汽油中轻质馏分越多,挥发性越好,发动机低温下容易起动,起动时间短。()

实验四 认识汽车运行材料

实验四认识汽车运行材料 一.预习报告 实验目的:车用燃料、车用润滑材料和轮胎的性能特点、规格、及选用方法。 实验设备:发动机润滑油、车辆齿轮油、车用润滑脂、液力传动油、汽车制动液、液压系统用油、车用发动机冷却液、车用空调制冷剂、汽车风窗玻璃清洗液、轮胎、密封垫圈等 实验原理:所谓汽车运行材料,是指在车辆运行过程中,使用周期较短,消耗费用较大,对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料。 汽车运行材料按对汽车运行的作用和消耗方式不同可以分为四大类: (1)车用燃料 车用燃料主要包括车用汽油、车用柴油、车用替代燃料(如甲醇、乙醇、乳化燃料、天然气、石油气、氢气)等。 (2)车用润滑剂 车用润滑剂主要包括发动机润滑油、车辆齿轮油、车用润滑脂等。 (3)车用工作液 车用工作液主要包括液力传动油、汽车制动液、液压系统用油、车用发动机冷却液、车用空调制冷剂、汽车风窗玻璃清洗液等。 (4)汽车轮胎 轮胎是汽车行驶系的主要组成部分之一。 问题:合肥地区常用汽油牌号和轻柴油牌号分别是多少? 二.实验步骤 1.了解93#汽油颜色气味 2.了解0#轻柴油颜色,气味 3.发动机滑油牌号记录,并了解其颜色,气味,流动性 4.了解润滑脂的特性,颜色、 5.认识齿轮油的牌号,颜色 6冷却液的牌号和颜色; 7.制动液的牌号和颜色 8.自动变速器油的牌号的颜色 9.汽车轮胎的规格及截面形状 三.实验报告 1.数据处理 表格记录

实验材料牌号含义颜色气味 2.实验讨论 1如何选用发动机机油,并简要说明。 答:依据发动机的结构特点、作用条件、气候条件等选择发动机机油的质量等级和粘度级别来选择。按说明书要求选取,按发动机设计年代及压缩比选取以及实际工作条件选取。2、现代汽车用油品中主要加入了哪些添加剂,有何作用。 答:抗腐剂、防锈剂、抗磨剂、抗氧化剂、抗爆剂、抗泡剂、防冻剂等。 3、提高轮胎使用寿命的主要途径。 答:⑴正确使用轮胎⑵保持轮胎气压正常⑶防止轮胎超载⑷掌握车速,控制胎温⑸合理搭配轮胎⑹强制维护、定期换位、及时翻修。

汽车运行材料期中考试试卷

嘉兴职业技术学院 《汽车运行材料》期中考试试卷2014.11 一?填空题(每空0.5分,共16分) 1 .汽车运行材料指_______ , ______ , ______ , ________ 。 2?石油的主要元素是________ , ____ ,此外还有 ________ , ______ , ________ 等。 3. _______________________________________________ 汽油的饱和蒸气压越大,说明该油的蒸发性_________________________________________ 。 4 ?轻柴油低温流动性的评价指标_________ , ______ , _____ 。 5. _______________________________________________________________ 汽油内的烷烃组分中,燃烧后生成的化合物对人和大气很有害是_____________________ , _____ ______ 等有机物。 6?冬季用发动机油是用数字+W表示,数值小表示适用温度 ___________ ,夏季用油数字大表示适用温度______ 。 7?柴油发动机工作柔和或粗暴是由柴油机燃烧过程中___________ 长短决定的 &汽油蒸发性的好坏通常用__________ 、______ 来衡量。 9?我国车用汽油均采用无铅汽油,加油站常见的汽油牌号有____________ 、 ______ 10. ________________________ 测试辛烷值的方法有、两种。 11. ____________________________ 发动机油的分类方式有、。 12?我国车辆齿轮油按照API使用性能分类,齿轮油分为________

汽车运行材料的概念.doc

汽车运行材料的概念 汽车运行材料,是指在车辆运行过程中,使用周期较短,消耗费用较大,对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料。即是说汽车使用的燃料、润滑剂及其他工作液和轮胎等。 常用的石油炼制方法有:常压蒸馏、减压蒸馏、热裂化、催化裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化、延迟焦化等。 ?车用汽油使用性能的主要要求: 1)有适宜的蒸发性; 2)良好的抗爆性; 3)良好的氧化安定性; 4)对车辆机件无腐蚀性; 5)对环境等的无害性; 6)汽油本身的清洁性。 汽油抗爆性的评价指标是辛烷值和抗爆指数。 汽油腐蚀性的评价指标为硫含量、铜片腐蚀试验、硫醇硫含量、博士试验和水溶性酸或碱。 铜片腐蚀试验主要检查汽油中是否含有单质硫和活性硫化物。 6、车用汽油的选择原则 1)按汽车的使用说明书规定或国家相关权威部门的推荐选用汽油牌号。压缩比越大,使用的汽油牌号一般也越高。 2)在汽油的供应上,若一时不能满足需要时,可以用牌号相近的汽油暂时代用,但必须对汽油机进行适当的调整。 3)装有三元催化转化器和氧传感器的汽车尽量选择含铅量低的汽油。 4)推广使用加入有效的汽油清净剂的汽油。 5)注意季节变化、车辆使用地区变化等外界条件改变对汽油选择的影响。冬季选择蒸气压较大的汽油,夏季选择蒸气压较小的汽油 6)注意汽油质量是影响汽车技术状况和汽车排放的重要的因素。 对柴油使用性能要求 为了保证柴油发动机正常、高效地工作,满足排放要求,对柴油的主要性能要求有:良好的低温流动性; 良好的雾化和蒸发性; 良好的燃烧性; 良好的安定性; 对机件等无腐蚀性和柴油本身的清洁性。 轻柴油低温流动性的评价指标为凝点、浊点和冷滤点。 我国采用凝点和冷滤点 我国柴油的牌号是按凝点划分的。 柴油的安定性包括贮存安定性和热安定性。 贮存安定性是指柴油在运输、贮存和使用过程中保持外观、组成和使用性能不变的能力;热安定性是指柴油在柴油机的高温条件下,以及溶解氧的作用下,发生变质的倾向。 1、醇类燃料的特点 辛烷值高;蒸发潜热大;着火极限宽;沸点低;热值低;腐蚀性大;易产生气阻;贮存和使用方便 2.液化石油气的组成

吉大19春学期《汽车运行材料》在线作业二

(单选题)1: 在燃料油生产的精制工艺中,能够使不饱和烃转变为饱和烃,并能除去油中氮、氧及金属杂质等有害成分的是() A: 酸碱精制 B: 催化重整 C: 催化裂化 D: 加氢精制 正确答案: (单选题)2: 组成石油的馏分中,分布规律是随着馏分温度的升高而减少的是() A: 环烷烃 B: 烷烃 C: 芳烃 D: 烯烃 正确答案: (单选题)3: —10号柴轻油表示适用于风险率为10%的最低气温在()以上的地区使用A: 4℃ B: -5℃ C: -14℃ D: 8℃ 正确答案: (单选题)4: 汽油产品馏程中,表示汽油的平均蒸发性,影响汽油机的预热时间、加速性和运转稳定性的是() A: 10%蒸发温度 B: 50%蒸发温度 C: 90%蒸发温度 D: 终馏点 正确答案: (单选题)5: 在以下汽车代用燃料中,对原先柴油机或汽油机无需作较大改动的是() A: 甲醇 B: 氢气 C: 天然气 D: 液化石油气 正确答案: (单选题)6: 石油的烃类构成中,是点燃式发动机燃料的理想组成为() A: 苯 B: 异构烷 C: 正构烷 D: 环己烷 正确答案:

(单选题)7: 汽油安定性的评定指标是() A: 辛烷值和抗爆指数 B: 博士试验 C: 馏程和饱和蒸气压 D: 实际胶质和诱导期 正确答案: (单选题)8: 国际上通用的发动机油粘度级别分类法是由()制定的 A: SAE B: API C: STM D: ABMA 正确答案: (单选题)9: 石油颜色黑,燃烧后与燃烧室、活塞等处形成的积炭多,这说明石油中含有()A: 含硫化合物 B: 含氮化合物 C: 含氧化合物 D: 胶质和沥青质 正确答案: (单选题)10: 轻柴油低温流动性的评价指标不包括() A: 凝点 B: 闪点 C: 浊点 D: 冷滤点 正确答案: (多选题)11: 车用发动机冷却液的作用有() A: 冷却作用 B: 防腐作用 C: 防冻作用 D: 防垢作用 正确答案: (多选题)12: 轮胎的维护主要有哪些() A: 日常维护 B: 一级维护 C: 二级维护 D: 三级维护 正确答案: (多选题)13: 评定汽车制动液高温抗气阻性的指标有() A: 平衡回流沸点

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