沥青砼心墙坝施工方案_secret

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沥青砼心墙坝施工方案

一、工程概况:

xxxx县哈日不呼镇境内,地理坐标介于东经81°36′—81°40′,北纬45°01′—45°15′,坝址距离哈日不呼镇以北约15km,距离温泉县约45km,距离博乐市约69km,距离乌鲁木齐市596km。水库总库容323.25 万m3。大坝坝顶高程1227.9m,坝顶长度550.0m,最大坝高36.0m。沥青砼心墙长度220 m,宽度0.3 m,小(1)型四等工程。工程区有道路通往温泉县,对外交通较为方便。

主要施工内容包括:沥青砼心墙坝、导流灌溉洞工程、溢洪道工程、房屋建筑工程、供电线路工程、观测设施、大坝安全监测及水情测报系统、机电设备采购及安装、金属结构设备采购及安装等。

二、施工方案:

1.设计要求:包括沥青砼心墙支座、沥青砼心墙放大角、沥青

砼心墙、过渡料填筑、坝体砂砾石填筑等。

1.1沥青砼心墙支座:标号C25F200W6,底宽4 m,坡度1:0.5,

厚度0.8 m,固结灌浆,2排,孔距2 m,孔深2 m。

1.2沥青砼心墙放大角、沥青砼心墙:沥青砼心墙放大角与沥青

砼心墙支座交接处刷砂质沥青瑪蹄脂一道,宽度 1.2 m。沥青砼心墙放大角每台收0.1 m,共收两台,第一台沥青砼心墙放大角宽度为0.7 m,高度0.3 m,第二台沥青砼心墙放大角宽度为0.5 m,高度0.3 m,再收成沥青砼心墙宽度为0.3m,高度至防浪墙底部1225.90m高程处用紫铜片止水连接。侧面

也用紫铜片止水与防渗墙连接。

1.3过渡料填筑:过渡料最大粒径小于200mm,小于5mm粒径含

量为25.40%,小于0.075mm粒径含量为5%,Dr≥0.85,采用料场筛分料。过渡料填筑宽度为沥青砼心墙每边1.5m,高度填至高程为1227.70m处。

1.4坝体砂砾石填筑:采用砂砾料填筑,最大粒径小于600mm,

级配连续,碾压层厚度为0.8m,Dr≥0.85。坝体砂砾石填筑高度填至高程为1227.70m处,前坝坡坡度1:2,后坝坡坡度1:1.8,在1215.9m高程处设置一道2m马道。

2、施工方案:

2.1、过渡料、砂砾石开采:过渡料、砂砾石料场,在招标文件

规定2个砂砾石料场,采用料场为C1砂砾石料场位于阿尔夏提河龙口分水闸下游的河道内,C1料场距坝线2.5~4km,有简易土路相同,运距短;该料场无用层薄,有用层厚,料场储量为180万m3,料场向南方向还有扩大开采潜力,勘探期间河床内无地下水干扰,地势平坦,便于机械化开采,运输较方便。C2料场距坝线右岸坝肩约0.5~1.3km有简易土路相通,运距短;料场无用层薄,有用层厚可开采储量14万m3,无地下水干扰,地形较为平坦,便于机械化开采。

2.2上下坝施工道路:右岸一条高调路,一条低调路,左岸一条

高调路,两条低调路。右岸一条高调路即在坝体外修一条1:8的上坝路至坝顶高程处,在坝顶高程上游修一条下坝路,

上、下坝路向各分层填筑辐射。一条低调路即右岸导流渠临时道路。左岸一条高调路即在溢洪道上游洪沟处修下坝路,在下游修一条上坝路,串联为一条路,两条低调路即左岸导流洞旁两条临时道路。

2.3、沥青砼心墙坝施工程序:

施工准备→测量放线→坝体清基→沥青砼心墙开挖→验收→沥青砼心墙支座浇筑→养护→钻孔→固结灌浆→验收→刷砂质沥青瑪蹄脂一道→沥青砼心墙支模→浇筑→上下游分层(0.3m)回填过渡料、砂砾石至原地面→人工分层夯实→沥青砼心墙支模→浇筑→上下游过渡料、砂砾石分层填筑→机械压实→验收

2.4 、沥青砼心墙坝施工方法:

沥青砼心墙坝填筑采用分层分段流水作业法施工,导流渠右岸为一施工段,导流渠与导流渠左岸为一施工段,两种坝料平起上升。填筑临时施工道路和坝后永久道路随沥青砼心墙坝填筑平起上升。

调配原则:高调近拉,即高调坝料从C2料场调运,低调远拉即低调坝料从C1料场调运。

2.4.1 施工准备

2.4.1.1 地形测量资料

沥青砼心墙坝填筑区开挖验收后,应对填筑区进行实测平、剖面地形图,并将测量资料报监理工程师,确认、签证后作为填筑计量的原始资料。基础面经监理工程师验收后才能开始沥青砼心墙坝填筑。

2.4.1.2 碾压试验

根据招标文件技术条款及施工技术规范要求,土石方填筑工程开工前,应根据坝体内分区的不同,采用不同的填筑材料,选择与实际施工条件相同的施工机械及工艺进行现场坝体填筑料的碾压试验。

⑴试验目的

根据现场情况,选定不同的填区,对填区内的各类填料分别进行碾压试验,以求的即能保证填筑质量,又便于操作实施,且经济合理的坝料制备、碾压参数。

⑵沥青砼心墙坝填筑料的生产试验

沥青砼心墙坝填筑料分别是:过渡料、坝体砂砾料。

⑶碾压试验参数选定及试验计划

碾压试验采用与现场施工情况相符的施工机具,根据不同的填筑材料,按不同的铺填厚度、选定不同的碾压遍数及含水量(天然或洒水)进行现场性碾压试验。

根据招标文件技术条款要求,初步拟定碾压试验计划见下表:

碾压试验计划表

材料名称场次

铺填厚度

(cm)

碾压遍数

含水量

(%)

碾压

试验项目及数量

过渡料1 50 6、8、10 天然18t

震动

干密度、含水量12组

2 60 6、8、10 天然干密度、含水量12组

3 70 6、8、10 天然干密度、含水量12组

4 30 6、8、10

天然或洒

平板

振动

干密度、含水量各12组

击实、颗粒分析试验各4

坝体砂砾料1 50 6、8、10 天然18t

震动

平板

振动

干密度、含水量12组

2 60 6、8、10 天然干密度、含水量12组

3 70 6、8、10 天然干密度、含水量12组

4 30 6、8、10

天然或洒

干密度、含水量各12组

击实、颗粒分析试验各4

⑷试验场地选择及布置

试验场地选择专用有试验场地内进行,场地面积不小于2000m2。场地要求平整,并用振动碾碾压密实,场地相对高差不大于±5cm。

⑸填筑压实检查

①试验场地检查及放样

在试验场地周边作好方格网控制线,场内均匀布点,作好标志,测量高程。

②铺填厚度检测

土料采用退错距法碾压,碾压过程中碾压机具行车速度为3-5km/h,碾压带重叠部分应符合要求。

③压实后检查与试验

每一场试验碾压结束后,分别进行密实度试验、含水量试验、颗粒大小分析试验,并按要求进行相应的土工室内试验。

④提交试验成果报告

A各类填料的试验级配、干密度、含水量试验。

各类填料的最佳碾压遍数及最佳铺填厚度。

B提供各类填筑料的现场填筑压实控制指标。。

2.4.2 施工方法

2.4.2.1过渡料的填筑

(1)过渡料的加工和制备

(2)加工程序

砂砾石毛料运输→篦条筛筛分→成品料堆存

(3)制备方法

①砂石毛料运输:在已清理的区域内采用1.2m3挖掘机装毛料,20t自卸汽车运输至篦条筛,平均运距0.5km。

②篦条筛筛分:自卸汽车装运毛料至卸料平台,篦条筛筛除大于20mm以上的大中石,小于20mm的混合砂砾料经篦条筛下的皮带机运出料仓。

③成品料堆存:采用3m3装载机装车,20t自卸汽车运输至过渡料堆存场堆存,平均运距100m。

在C1和C2料场筛分过渡料用20t自卸汽车运输至沥青心墙坝位置,机械铺填,每层铺厚遍数等碾压参数通过试验确定,每层按规范取样,合格后,才能进行上一层的填筑。

2.4.2.2砂砾料填筑

(1)施工程序

2m3挖掘机装料→20t自卸汽车运料上坝→ZL50型铲车铺料→18t 振动碾碾压。

(2)施工方法

由C1和C2料场用2m3挖掘机装20t自卸汽车运输上坝。砂砾料的填筑比沥青砼心墙先一步进行,每层铺料厚用18t振动碾压实,具体施工参数见碾压试验。ZL50型铲车平料,每层填筑完成后,按设计和规范要求进行现场取样,测量各项指标提请监理人员验收,合格后,才能进行上一层的填筑。

2.4.

3. 沥青砼心墙坝填筑工艺要求

⑴施工放线

过渡料、砂砾料分层填筑,在每层填筑前,用全站仪放出过渡料与砂砾料分界线,并用白灰标明示、以使过渡料与砂砾料的交界线清晰分明。

⑵铺筑

在过渡料与砂砾料结合部位,应挖除颗粒较大石料,换填粒径较小石料,以保证粘土与砂砾料平稳结合,不致于产生离析,保证坝体与心墙稳定。坝体与岸坡结合部位同样采取相同措施。

⑶碾压

各种填料严格按碾压机具错距进退法碾压,当过渡料与砂砾料齐平时,待过渡料与砂砾料合格后再骑缝碾压过渡料与砂砾料。

⑷接缝与接茬处理:

①过渡料与砂砾料高差不能过大,一般控制在1.5~3m左右。

②边角部位填筑:过渡料与砂砾料与岸坡或其它建筑物结合部位,一定按设计要求,处理好结合面,用人工配合机械夯实。

③对过坝路的处理

土石坝坝体填筑施工,尽量避免载重车辆穿过心墙区,但往往在实际施工中有时不可避免。为了保证心墙填筑的质量,对于穿越心墙区的临时道路必须认真处理,车辆与其它施工机械穿过心墙必需搭设临时便桥。

(5)横向接缝处理

在坝体填筑中,由于施工场地和坝面安排布置的需要,需分段填筑时,在横向各段接茬处错开一定的距离(一般10m左右)保证压实质量。各段回填高差不能过大,一般控制在3m左右,其横向接缝坡度不得陡于1:3。横向接缝按以下工艺进行施工:

①填筑时,接坡坡面形成“台阶”式;

②接坡前,对接坡坡面的松散填筑料,经常洒水润湿,保持填料含水量;

③接坡时,对坡面填筑料的含水量进行取样检测,并将坡面分层清理至合格压实层,对清理出的含水量不合格的填筑料弃至坝外,待含水量合格后可再次利用;

④分层摊铺时,对已清理出的接合部位坡面挖坑取样,合格后并经监理工程师同意,再洒水、刨毛、铺料;

⑤对接坡部位重点碾压;

⑥碾压后,对接坡部位取样检测,合格后,经监理工程师同意,再进行下道工序施工。

(6)层间结合

对已碾压密实的填筑层,在铺料之前必须进行洒水湿润,使填料含水调至正常施工含水量,然后重新碾压。经取样检查合格后,并经监理工程师同意方可继续铺料填筑。

(7)大风或日照强时层间结合

当风力或日照较强时,在碾压过程中水分损失很厉害,按监理工程师的要求,在铺料与压实表面前均用洒水车洒水润湿,以保持合适

的含水量。

2.4.4强度分析

2.4.4.1砂砾料填筑施工强度

砂砾料工程量483926.3m3。施工期3个月,平均施工强度161308m3/月。

2.4.4.2过渡料施工强度

过渡料填筑工程量31293m3,,施工期3个月,平均施工强度10431m3/月。

2.4.5. 机械设备配置及劳动力安排

按最高施工强度配置机械设备,机械设备综合利用系数0.75,每天按两个台班考虑。

2.4.5.1过渡料、砂砾料填筑机械设备配置

过渡料、砂砾料填筑机械设备配置见下表。

过渡料、砂砾料填筑机械设备配置表

名称型号规格单位数量备注

反铲挖掘机CAT-360B 台 1 斗容2m3

装载机ZL50 台 1 斗容3.3m3 自卸汽车尼桑辆 5 装载能力20t 自行振动碾2000 台 1 18T

2.4.5.2劳动力安排

按最高施工强度组织劳动力,每天考虑2班,每月有效施工天数25天。

需机械工18人,普工10人,修理工2人,共计30人。

2.4.6 质量保证控制措施

沥青砼心墙坝填筑质量是影响心墙产生质量缺陷的重要因素之一。填筑质量直观的反映在坝内观测的沉降量上,大坝不均匀沉陷,是造成坝体不稳定的主要原因之一,规范规定沉降量不得超过坝高的1%。对于沉降量的控制措施主要是通过施工中工序过程控制来完成的,主要措施有采用压实功能大的压实机具,严格控制填筑层厚度、碾压遍数等,我公司依据同等类型坝体施工经验,严格控制坝体填筑。

2.4.6.1 填料质量保证

(1) 填筑前进行备料料源调查,做好料源规划。

(2) 过渡料、砂砾料料场开采,施工严格按过渡料、砂砾料开采质量保证措施执行。

(3) 加强备料开采、运输过程中的管理,采取定机开采,车辆按运输料源不同分别配装过渡料、砂砾料车牌以示区别,坝上各填筑区设置醒目标识,专人指挥开采、卸车,以免误填、误装和混填、混装。

(4) 建立完善的通讯系统,加强填筑区及开采区的信息联络,粘土、砂砾料料场实行签发合格准运证制度,重点控制填筑材质、含泥量、最大块、料径及级配,杜绝不合格料上坝。

2.4.6.2 填筑质量控制

(1) 坝料填筑严格按碾压确定的参数施工,采取加水站计量加水来严格控制掺水量。冬季施工采取不洒水、加大压实功能、减小层

厚的方法来保证其密实度。碾压采用进退错距法,压实如下图所示。对边角部位采取偏细料填筑,错距碾压轮迹搭接0.5~10m,分片碾压轮迹搭接不小于1.0m。

(2) 各种坝料分区边线严格控制,分区线清晰顺直,保证粘土、砂砾料的设计宽度。填料分缝界面上,除填筑程序、坡度满足设计要求,界面上的超径石应清除干净,并加强骑缝碾压。

(3) 保证三角区料、周边填筑区料径满足设计要求,并薄层用振动夯压实。

(4) 填筑临时贴坡道路挖除后,坡面采用整修,并配合人工精修,采用斜坡振动碾压实。

2.4.6.3质量检测

(1)过渡料、砂砾料压实控制指标采用相对密度控制。

(2) 坝体检测项目及取样数量必需满足要求。根据国内外工程质控来看,填筑质量主要以严格控制铺土厚度和碾压参数为主,而取样次数趋于减少。

(3) 在下列情况,对防渗体应酌情增加取样数量:

①、对压实质量可疑处和各结合部位;

②、人工夯、边缘部分及坝体重要部位。

这类样品的试验结果应标明“可疑”或“结合”字样,但不作为数理统计和质量管理图的资料。

坝体检测项目

坝料类别及部位试验项目取样试验次数

过渡料干密度、砾石含量、空隙

每层检查一次颗粒分析、含泥量每层检查一次

砂砾料

干密度、≤5mm含量每层检查一次

颗粒分析、相对密度每层检查一次2.4.6.4 坝体干密度抽样合格率

根据《碾压式土石坝施工技术》(SDJ213-83)规定,“取样所测定的干密度,其合格率应不小于90%,且不合格样不得集中,不合格干密度不得低于设计干密度的98%”。对于该项规定,就是指采用固定断面复查抽样干密度合格率达90%作为评定质量标准。

2.5沥青砼心墙基座的施工方法

2.5.1 施工特性及主要工程量

心墙基座混凝土是坝基与沥青混凝土心墙的联接建筑物,又兼有灌浆盖板作用。

心墙基座宽度4m,厚度有0.8m,混凝土板,砼标号为C25,工程量5929.63m3。

2.5.2 施工布置

(1)拌和系统布置

根据基座混凝土浇筑强度,混凝土料由拌和站集中拌制。拌和站由施工总布置统一规划布置在大坝下游生产营地。

(2)施工道路布置

心墙基座混凝土施工主要施工道路:

左岸砼拌和系统→1#临时施工道路→心墙基座施工作业面;

(3)水电布置

心墙基座混凝土施工所需的水电主要采用左岸已形成的水电系统。

2.5.3 施工工艺流程

心墙基座混凝土施工项目主要包括:工作面清理、测量放线、基础刻槽混凝土浇筑、基础砼找平、心墙基座模板、埋设预埋件、止水片安装、仓面冲洗、检查验收、混凝土浇筑、抹面和压面及养护等工序。

心墙基座混凝土施工工艺流程:

保护层开挖→工作面清理→断层刻槽混凝土浇筑→基础混凝土找平→心墙基座立模→止水片安装→仓面冲洗→混凝土浇筑→养护→进入下一道工序

2.5.4 主要施工方法

心墙基座砼采用溜槽入仓为主。

心墙基座施工,采用找平砼超前、心墙基座跟进的施工方法。

(1)测量放样及坡面清理

测量人员按设计线放出心墙基座的边线、高程,并用红油漆标识

在基岩面上。

清除基岩面的杂物、泥土、松动岩块等,采用高压水将基岩面冲洗干净,并排除积水。若基岩有渗水,采取埋管引排至作业面外。

(2)基础找平

沥青心墙基座建基面按设计要求尺寸和高程开挖,因各种原因造成的基础面不平整,在心墙基座混凝土浇筑前均要基础找平(采用与心墙基座同标号的混凝土回填)。高差超过底板厚度时放台找平搭接不少于50cm。

(3)止水安装

铜止水片采用在厂家定做,现场人工搬运安装。

(4)砼拌和、运输

心墙基座砼均由布置在大坝右岸下游拌和系统集中拌制,采用10m3搅拌车水平运输。

(5)砼浇筑

砼主要采取真空溜槽入仓;心墙基座第一坯砼浇筑前,在基岩面均匀铺设一层厚2~3cm的水泥砂浆,水泥砂浆标号比同部位的砼高一个等级。砂浆铺设的面积需与砼浇筑入仓强度相适应。

砼入仓后,人工及时平仓,每层厚度25~30cm,φ50mm插入式振捣器充分振捣密实,靠止水片附近采用φ30mm软管振捣器振捣。砼振捣要密实,以砼表面无气泡、不明显下沉且表面泛浆为准,不漏振、不欠振、不过振。

(6)表面处理与二次压面

砼脱模后,及时进行人工修整、压平和抹面。采用带状真空脱水法进行表面吸水处理,提高砼表面强度。在砼初凝前,进行人工二次压面收光,确保砼表面平整、无裂痕、无微细通道等。

(7)砼养护与保护

砼浇筑完毕后,表面采用薄膜覆盖,根据砼变化及时喷水养护,

养护时间不少于28天。

砼拆模后,及时采取木护盒(或钢板盒)对止水片进行封闭保护。

(8)施工缝处理

心墙基座沿长度方向设施工缝,施工缝的设置按设计要求进行。施工缝面人工凿毛,清洗干净,砼浇筑前涂刷水泥砂浆,保证新老混凝土界面良好胶结。

砼浇筑过程中,为了防止心墙基座砼出现收缩裂缝,在左右岸心墙基座转折点和地质缺陷处设置伸缩缝。

2.6固结灌浆的施工方法

本工程为了消除坝体隐患,提高坝体防渗能力和稳定性,坝体心墙基础采用固结灌浆。

2.6.1概述

固结灌浆平行于坝轴线布设两排孔,排距2.0m,孔距2.0m。2.6.2固结灌浆施工顺序

固结灌浆的施工顺序:钻孔→冲洗→压水试验→灌浆→封孔→检查→需要时进行补灌。

固结灌浆孔位布置,按设计进行钻孔孔径不小于38mm,按施工详图预埋灌浆管。孔位偏差不大于20厘米,开孔误差不大于5。,孔

深符合设计要求。

2.6.3灌浆材料及设备

a采用普通硅酸盐水泥,标号不低于42.5#,受潮结块不得使用。

b需要掺入外加剂时,其最佳掺量通过试验确定并报监理工程师批准。

c采用制浆能力为3m3/h的立式灰浆搅拌机,注浆机拟用KBY-50/70型注浆泵,压力0.5~7Mpa,排量0~50L/min,功率7.5KW。

2.6.4施工方法

2.6.4.1冲孔:固结灌浆前应对孔壁和裂隙进行冲洗,可用压水冲洗的方法直至回水澄清并延续10分钟即可,冲洗压力不宜大于设计灌注压力的80%。

2.6.4.2压水试验:压水试验的目的在于测定围岩吸水性,核定围岩的渗透性。为灌浆时选取泵量,泵压及浆液浓度或配方提供依据,同时冲洗钻孔,检查止浆塞和灌浆管路情况。

固结灌浆前,选择有代表性的孔作压水试验,压水试验孔数为总孔数的50%,压水试验压力可采用0.3Mpa逐渐增大至规定压力,在规定的压力下,每5分钟测一次压入流量,满足下列条件之一,试验即可结束,且以最终流量值为计算流量。

a、连续四次测量其最大最小值之差小于最终一次测值的10%。

b、连续四次测量,其最大最小值之差小于1L/min。

2.6.4.3灌浆:

a、采用单孔、循环式、全段一次注浆。

b、确定合适的灌浆压力。从理论上讲是很困难的,因为影响因素较多。如地质及水文地质条件,浆液类型、浓度、注入方式、注入

时间等。

固结灌浆(包括高压固结灌浆)压力应按施工详图或监理工程师规定的压力使用实施时调好压力调节旋纽严格控制灌浆压力,防止压力过大,造成围岩错动或抬动。

灌浆过程中控制注浆压力,一般有两种方法:一次升压法、分级升压法

一次升压法:灌浆开始后在较短时间内将压力升到设计规定值,并保持至注浆结束。在规定压力下每一级浓度浆液的累计吸浆量达到一定限度后,浆液加浓一级。随着浆液的逐级加浓,单位吸浆量逐渐减少直至达到结束标准。

分级升压法:灌浆过程中将规定压力分为2~3个阶段,(采用三阶段可选用0.4p、0.7p、1p(P为设计规定压力)或0.5p、0.8p、1p),逐级升至设计规定值。

一般采用一次升压法,但当围岩渗漏大,或者单位吸量极大可采用分级升压法。

c、固结灌浆浆液浓度应遵循由稀到浓,逐级变换的原则。浆液的变换,是在同一浓度采用下注浆持续一定时间后压入量达到一定数量而灌浆压力回吸浆量均无显著改变时即可加浓一级。若加浓后压力显著增大(在规定压力下自动停机)或吸浆量突减时,均说明变换可能不当,应立即恢复原来浓度。

d、固结灌浆一般应连续进行,若因固结中断必须马上处理,在30分钟内恢复灌浆,超过30分钟应进行钻孔冲洗。当灌注最浓一级浆液,吸浆量仍然很大且无减少趋势,可采用间隙灌浆法。

e、灌浆结束:

在规定压力下,如灌浆段吸浆量不大于0.4L/min 持续灌注30分钟,灌浆工作即可结束。 2.6.4.4封孔:

全孔灌浆工作完成后,排除孔内稀浆,即时封孔可直接用干硬性水泥砂浆封填实。 2.6.4.5灌浆检查:

a

固结灌浆检查以压水试验成果为主,检查孔的数量不宜少于灌浆孔总数的5%。

b 高压固结灌浆以压水试验成果、灌浆前后物探成果、灌浆有关施工资料为主并结合其他资料综合评定。

c 固结灌浆孔压水试验在该部位灌浆结束7天后才能进行。

d 围岩破碎、节理发育、断层带、施工故障等部位作为检查重点。 2.7沥青砼心墙的施工方法 2.7.1沥青混合料制备

2.7.1.1沥青混合料制备工艺流程

沥青混合料的制备按循环作业式,其工艺流程为: 骨料

填料 沥青

2.7.1.2沥青系统

(1)沥青熔化和脱水

以导热油为介质来熔化、脱水、加热沥青。沥青熔化炉采用JRHY5型设备,生产能力为5t/h 。

按份计量 冷料输送 间隔周期烘干 储存 输送 按份计量 熔化、脱水

加热泵

按份计量

隔周期拌和

自卸汽车运输上坝

对于沥青中残留的水分,需在熔化、加热过程中进行脱水。沥青脱水温度控制在110~130℃。

(2)沥青加热和输送

在加热过程中,沥青针入度的降低以不超过10%为宜,加热温度不超过170℃,保温时间不超过6h。

输送沥青采用外部保温的双层管道,内管为沥青输送管,外管为导热油管,抽送沥青采用沥青泵。

2.7.1.3矿料系统

(1)砂石料堆存

砂石料贮存数量以满足10d左右的铺筑用量,堆放面积为300m2,贮存仓采用彩条布做为防雨设施。

(2)砂石料初配加热

①骨料的烘干、加热采用内热式加热滚筒。滚筒倾角控制在3°~6°。

②骨料的加热温度控制在170~180℃之间,在拌和时,骨料的最高温度应不超过沥青温度20℃。

(3)矿粉

将干燥的矿粉在常温下加入拌和机内,先与热骨料拌和,然后再喷洒沥青。矿粉不允许结块,在防潮棚内储存。

2.7.1.4沥青混合料拌制

(1)搅拌时间

本工程选用沥青搅拌为双轴强制式500型,拌制时先加入骨料、

矿粉,干拌约15s,然后再喷洒沥青拌和30~45s,每次纯拌和时间约为45~60s每一循环周期约为55~75s,以拌和均匀、不出花白料为原则。

(2)拌和温度

沥青的赛氏粘度为85±10s,拌和温度控制在170~180℃之间,冬季时最高温度不超过190℃。

2.7.2沥青混合料运输

(1)热拌沥青混合料采用 15t自卸汽车或10t保温料罐运输。自卸汽车运输时应将车厢清扫干净,车厢侧板和底板可涂一薄层油水(柴油与水的比例为1:3)混合液。

(2)运料车应采取覆盖篷布等保温、防雨、防污染等措施。

(3)沥青混合料运至摊铺地点后应检查拌和质量。不符合规定或已经结成团块、已被雨淋湿的混合料不得用于铺筑。

2.7.3沥青心墙浇筑

a.模板:采用钢模,钢模尺寸:0.5cm×45cm×200cm,层高40cm。钢模需涂刷脱模剂。可用柴油、废机油脱模剂。

b.入仓方式:混合料运至工作面后,用25t汽车吊吊立料罐卸料入仓;采用汽车运输沥青混合料时,至工作面后先卸入卧罐,再由汽车吊吊卧罐卸料入仓。

c.沥青混合料在160~180℃高温下靠自重流动密实。

2.7.4沥青心墙施工质量保证措施

(1)对不同厂家、不同标号的沥青,应分别取样检验。每30~50t

沥青混凝土路面施工方案24663

沥青混凝土路面施工方案 (一)施工准备 1、技术准备 (1)制定详细的施工组织计划,进行详细的技术交底,掌握规程、施工工艺、施工方案、指标要求,理解设计图纸。 (2)计算路段内各点设计高程,10米断面三点。 (3)各种记录及表格准备(内业、外业、质检、化验、统计等方面) (4)沥青混合料的试验报告。 (5)分项工程开工报告。 2、人员准备 (1)现场施工负责人一名,负责施工生产的协调工作。 (2)配备完整的沥青混凝土路面施工组织机构。 (3)按照施工组织设计确定沥青混凝土路面施工的人员安排。 3、机械设备准备 (1)要求能满足本工程摊铺的现场所需的机械设备。 (2)要求能满足本分项工程的各种检、试验设备及所需试剂。 4、材料准备 (1)沥青混凝土料源的选择与定购。 (2)沥青混凝土材料的质量控制。 5、施工现场准备 (1)下承层的准备。 (2)测量放样,安装路缘石。 (二)试验段施工 1、试验段就是采用与将来正式施工同等条件下提前试验施工的工程段。 2、试验段在施工路段上试验,具体施工段与甲方、监理工程师协商确定。 3、试验段的意义 (1)试验段的意义在于通过试验性的施工进行观察,根据检测数据分析总结,给正式施工提供经验和施工程序。 4、实施试验段的目的 (1)根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、数量及组合方式。

(2)通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。 (3)通过试铺确定以下各项: a.透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度。 b.摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺。 c.压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺。 d.确定松铺系数、接缝方法等。 (4)验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配比和沥青用量。 (5)建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定沥青混凝土面层的压实标准密度。 (6)确定施工产量及作业段的长度,制定施工进度计划。 (7)全面检查材料及施工质量。 (8)确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。 在试验段的铺筑过程中,施工单位应认真做好记录分析,监理工程师或工程质量监督部门应监督、检查试验段的施工质量,及时与施工单位商定有关结果。铺筑结束后,施工单位应就各项试验内容提出试验总结报告,并取得主管部门的批复,作为施工依据。 5、试验段的实施 (1)在铺筑试验段前,应安装好与本工程有关的全部试验仪器和设备,配备足够数量熟练技术人员,并经监理工程师审查,上报业主批准。 (2)在路段上选择100-200m长,作为试验段,通过试验段的施工工艺,确定施工机具、松铺系数等。 (3)松铺系数的确定:在铺筑沥青混和料前,每10m一个断面测定三点结构层标高,然后按等厚放铺筑标高线,铺装并测定各点松铺标高,控制好摊铺方法、压实方法、压实温度达到压实标准,成型后,重新测定各个点位,根据结构层标高,松铺标高、压实后标高,得出成型前、后的厚度值,便可总结出松铺系数,一般为1.15-1.25之间。 (三)施工程序、工艺及规定 1、技术交底及业务培训 (1)组织不同形式的技术交底,向全体参加施工的人员贯彻全面质量管理的有关知识,提高质量意识,明确施工质量的重要性。 (2)技术交底的主要内容有:技术规范,技术标准,设计文件及建设部门的要求,施工方法要点,质量、安全、进度等保证措施。

沥青路面的施工方案

沥青路面的施工方案 一.编制依据 1.1小区道路定位图 1.2国标图集《J007-1~2》、《88J1-1》。 1.3《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032)及其他相关法规、规范、标准。 1.4对现场的实地考察情况。 二.施工说明 沥青混凝土路面为道路工程中的一个分项工程。其施工范围是小区机动车道。 三.施工准备 3.1 机具设备 1.主要机械设备 (1)履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。 (2)压实机械:6-14t双轮钢筒振动压路机,16-20t轮胎式压路机,1-2t 手扶式小型振动压路机。 (3)其他机械:铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。 2.施工及检测工具 (1)施工工具:平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。 (2)检测工具:3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等。 3.2 作业条件 1.沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。 2.沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。 3.沥青混凝土中、表面层施工前,应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。 4.沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监

理验收合格后进行。对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。 5.施工前对各种施工机具做全面检查,经调试证明处于性能良好状态,机械数量足够,施工能力配套,重要机械宜有备用设备。 四. 施工工艺 4.1操作工艺 1.测量放线 参照“公路与城市道路工程施工测量”测放。 2.沥青混凝土混合料的运输 (1)运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查,确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。 (2)沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输,车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结,车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水(柴油与水的比例可为1:3)。 (3)从拌合机向运料车装料时,每卸一斗混合料挪动一下汽车位臵,以减少粗细集料的离析现象。 (4)沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应,施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。对高速公路和一级公路开始摊铺时,在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。 (5)沥青混凝土混合料在运送过程中,应用篷布全面覆盖,用以保温、防雨、防污染。 (6)运料车卸料时,设专人进行运料车辆的指挥,在运料车距摊铺机料斗200mm-300mm处停车挂空挡,由摊铺机推动前进,严禁冲撞摊铺机。 (7)现场设专人进行收料,并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上,应予以废弃。 3.摊铺 (1)铺筑沥青混合料前,应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求,或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时,不得铺筑沥青混凝土面层。 (2)沥青混凝土路面施工宜采用一台摊铺机进行摊铺,固定板摊铺机组

沥青混凝土路面施工安全专项方案示范文本

沥青混凝土路面施工安全专项方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

沥青混凝土路面施工安全专项方案示范 文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 本项目起讫桩号为K216+800~K241+050,路线全 长24.25Km。主线设计车速为100Km/h,路基宽度 26m,路面类型为沥青混凝土路面。路面工程预计从20xx 年11月1日开工,计划至20xx年12月31日完工,计划 工期14个月。 本合同段主要工程数量见下表: 宁道高速三十标主要工程数量表 项目名称结构类型单位工程数量备注 基层 18cm5.5%水泥稳定碎石基层 m2 26033.6 基层 20cm5.5%水泥稳定碎石基层 m2 122501.6

基层 25.5cm5.5%水泥稳定碎石基层 m2 2589.4 基层 28cm5.5%水泥稳定碎石基层 m2 4342.4 基层 36cm5.5%水泥稳定碎石基层 m2 463835 下面层 8cm粗粒式沥青混凝土 m2 433548.6 中面层 6cm中粒式混合料路面 m2 522060.9 改性沥青 上面层 4cm细粒式混合料路面 m2 521607.8 改性沥青 透层m2 474817.6 粘层m2 945566.3 封层m2 602260.9 二、安全管理目标 坚决贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的原则,总体目标为:消灭重伤以上人身伤亡事故,无重大、特大安全事故。

沥青混凝土路面施工方案教程

工程 施 工 方 案 施工单位: 日期:年月日

目录 第一章工程概况 0 ● 1.1工程概况 0 ● 1.2材料组成及技术要求 0 ● 1.3沥青混合料 (1) ● 1.4路面结构设计 (1) 第二章编制依据 (1) 第三章施工准备、总体规划和作业段划分 (2) 3.1施工准备工作: (2) 3.2作业段划分 (3) 第四章施工方案 (3) 4.1施工段落 (3) 4.2主要施工工艺: (4) 4.2.1混合料的拌和 (4) 4.2.2混合料的运输 ............................................................................................................................ ..5 4.2.3混合料的摊铺 (6) 4.2.4混合料的压实 (6) 4.2.5接缝的处理 (8) 第五章施工进度计划及进度计划保证措施 (9) 5.1施工进度安排: (9) ● 5.2确保工期的措施: (9) 第六章工程质量、安全、环境保证措施 (10) ● 6.1确保工程质量的措施 (10) ● 6.2确保施工安全的措施: (11) ● 6.3确保环境保护的措施: (12) 第七章雨季、冬季施工措施 (13) ●7.1雨季施工措施: (13) ●7.2冬季施工措施 (16) 第八章劳动力、机械设备投入计划 (16)

第一章工程概况 1.1工程概况 1.2材料组成及技术要求 沥青路面不仅要考虑耐久性,而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等要求,路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料的质量应符合有关行业规范的技术要求。 (1)沥青 上、下面层沥青采用优质道路石油沥青,沥青茂名生产的标号为A级70号,其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2014)的表8.1.7-1“道路石油沥青技术要求”。 (2)粗集料 粗集料的粒径规格符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2014)的表8.1.7-7中的要求。面层选用玄武岩,软石含量不大于3%,其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2014)的表8.1.7-6中城市主干路粗集料的要求。 (3)细集料 沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2014)的表8.1.7-8中城市主干路要求并应满足表8.1.7-9的要求。 (4)填料 填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉,其质量应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2014)的表8.1.7-11的技术要求,回收粉尘不得再使用。

沥青砼路面施工方案

沥青砼施工技术控制要点和注意事项 1原材料的质量控制 在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段,原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容,因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。在这阶段应当对选定的各种集料、沥青按照规范进行质量检查,对于不合格的原材料坚决不允许使用。同时,对石料的选定还须考虑到采石场的产量,沥青混凝土路面施工具有大规模、机械化施工的特点,日生产量大,如果因为原材料的供应不足而影响施工日进度,这实际也对沥青混凝土路面的质量造成影响。在此基础上方可进行沥青混合料的配合比设计工作。而对沥青混合料的配合比设计必须进行同步验证,需要强调的是沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改,应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配生产施工。 2基层表面的清理与检查 2.1 清洁 施工前用空压机配合铁锹及扫帚等工具清洁路面WBM基层表面,要达到干燥、清洁、无松散石料。对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。 2.2检查路面基层的高程和平整度 按规范,路面基层的纵断面高程和平整度若不符合要求应制订相应 处理方案,报审批。 (1)若WBK基层局部松散,凹凸不平可凿除后用素混凝土填平; 2)若路面基层纵断面高程超过设计标准,应对纵断面高程进行调(3)

若横坡超过设计要求,应按0. 1 %渐变设过渡段调整。 2.3沥青下承层的质量检验 按施工图纸对下承层的外观与内在质量进行全面检查,对局部缺陷(如严重离析、开裂等),应按规定修复补救,并将缺陷及修复情况整理存档备案。 3施工人员 成立路面施工组,严密组织,加强管理,保证质量,每道工序、每个施工环节都应当配备专门人员负责,施工过程中施工经验对于工程质量的影响是很关键的,因此我们应强调施工和管理人员技能及经验的积累,而且在施工过程中决不随意调换施工骨干人员,以保证沥青混凝土路面施工的连续性与质量的可靠性。 4试铺段施工 在进行大规模施工之前,应当用正常施工所需采用的全部设备,按照技术规范要求,在严密的监督和质量控制下进行试铺,试铺段长度200?500m并通过试铺解决以下问题: (1)进行生产配合比验证,确定标准生产配合比; (2)确定摊铺机的操作方式,包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式; (3)选择压实机具,确定碾压组合、压实顺序、碾压温度、速度及 遍数; (4)确定松铺系数;

沥青混凝土专项施工方案

沥青混凝土面层专项施工方案 1.1.1工程概况 本次施工内容为雅安市姚桥片区光华山隧道连接线辅道新建工程。设计起点(K0+000.000)接现状北外环线,终点(K0+744.734)接现状爱国路,全长744.734m。 本工程路面结构层为:4cm沥青玛蹄脂SMA-13+5cm中粒式沥青混凝土AC-20C+0.6cm下封层+30cm 5%水泥稳定碎石+20cm级配碎石垫层,总厚度59.6cm。 1.1.2编制依据 1 本工程设计施工图; 2 建设单位提供的本工程招标图纸及随招标文件下发的相关设 计资料。 3 现行相关的国家及部颁设计规范、施工规范、验收标准及有关文件,雅安市及业主的有关规定。 4 招标期间招标单位及投标单位所有来往的函件及补遗资料。 5 我公司对施工现场的实地踏勘、对施工现场的场地、障碍物、周边建筑物的调查资料。 6 我公司积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的施工经验。

7 我公司可调用到本工程的各类资源。 1.1.3设计要求 1 主要技术指标 道路等级:城市支路 设计速度:V=20km/h 路面设计基准期:10年 2 横断面设计 本道路工程横断面布置为2m(人行道)+1*3.5m(机动车道) +1*2.5m(非机动车道),车行道路面横坡采用1.5%单向坡,坡向人行道;人行道横坡采用2%,坡向车行道。全线不设超高。 1.1.4材料和技术要求 1 材料要求 1)沥青 沥青混凝土下面层AC-20的基质沥青均为70号A级道路石油沥青。沥青原材料应严格按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行检验,其技术要求应符合“70号A级道路石油沥青技术要求”。 道路石油沥青70号沥青A级技术指标要求

坝体填筑施工方法

坝体填筑施工方法 坝体填筑施工工艺流程见附图:坝体填筑施工工艺流程图。 坝体填筑施工,根据现场碾压试验所选定的施工参数、施工工艺、机械组合、填筑铺层厚度、碾压遍数、洒水量等所制定的坝体填筑施工技术来实施。在施工时采用“后退进占法”均衡上升的施工方法,坝壳料采取大面积铺筑方法,减少接缝。详见坝料后退进占法填筑图。 1、坝基清理验收 坝体填筑前,先进行坝基保护层的清基及验收。清基采用人工配合反铲挖掘机清理,20t自卸汽车运至指定弃料场。人工配合推土机修整成型。经自检合格后,组织甲方监理等代表进行联合验收,取样检测合格后方可进行坝体填筑。 2、上坝道路布置 2.1道路布置原则及要求

坝体填筑工艺流程图 (1)根据地形条件、枢纽布置、工程量大小、填筑强度、自卸汽车吨级来统筹布置。应用科学的规划方法进行运输网络优化。 (2)运输路线宜自成体系,并尽量与永久路线相结合。 (3)连接坝体上、下游交通的主要干线,应布置在坝体轮廓线以外。干线与不同高程的上坝道路相连接,应避免干扰坝体填筑。 (4)坝体内的道路应结合坝体分期填筑规划统一布置,在平面与立面上协

调好不同高程的上坝道路相连接,使坝体内临时道路的形成满足坝体填筑要求。 (5)运输道路的标准应符合自卸汽车吨级和行车速度的要求,路基坚实,路面平整,靠上坡一侧设置纵向排水沟,顺畅排出雨水和泥水,以避免雨天运输车辆将路面泥水带入坝面,污染坝料。 (6)道路沿线应有较好的照明设施,路面照明容量不少于3KW/km,确保夜间行车安全。 (7)运输道路应经常进行维护和保养,及时清除路面散落的石块等杂物,并经常洒水,以减少运输车辆的磨损。 2.2上坝道路布置方法 块石料场与Ⅰ号土料场位于主坝右岸上游,Ⅱ号土料场位于主坝左岸上游,利用开挖二次倒运块石料位于主坝下游。2009年汛前Ⅱ区坝体填筑达到1395.10m高程,2009年汛后Ⅰ区坝体填筑均达到1395.1m高程,2010年完成主坝1395.1~1410m坝体填筑。根据坝段分期分区、度汛、料场分布及工期安排,主坝填筑施工道路安排如下: 2.2.1 Ⅱ区坝段坝体填筑的坝壳堆石料来源于右岸块石料场和部分建筑物开挖利用料,其中1370~1385m高程坝段坝壳堆石料填筑利用靠右岸河床修筑临时施工道路,该段地面高程在1370~1378m之间。1385~1400m高程坝段填筑从右岸约1395m高程山坡上开辟道路进行坝体填筑。1400~1410m 高程坝体填筑从右岸约1405m高程山坡上开辟道路进行填筑。1395.10m以下的心墙土料来源于Ⅱ号土料场,心墙土料运输需要在流水段埋设涵管。 2.2.2 Ⅰ区坝段1395.10m高程以下坝体填筑的坝壳堆石料来源于坝下游石料堆存场,其中1370~1375m高程坝段坝壳堆石料填筑利用靠左岸河床

沥青混凝土路面施工工艺及方法合集.docx

沥青混凝土路面施工工艺及方法 (1)施工程序 沥青混凝土路面施工工艺流程图见图。 沥青混凝土路面施工工艺流程图 (2)施工方法 1)施工准备 ①选购经调查试验合格的材料进行备料。 ②做好配合比设计报送监理工程师审批,对各种原材料进行符合性检验。 ③ 在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时),在边线外侧0.3~0.5m 处每隔5~10m 钉边桩进行水平测量,拉好基准线,画好边线。 ④ 对下承层进行清扫,底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。 ⑤试验段开工前安装好试验仪器和设备、配备好试验人员报请监理工程师审核。在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑,以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数,并检查压实度,沥青含量,集料级配,沥青混合料马歇尔各项技术指标等。 压实度检测 制定改进措施 机械选型与安装 机械检修 机械试运转 配合比调试 试机拌和 沥青混合料生产 沥青混合料试验 基层检测验收 测量放样 路缘石安装 喷洒透层油 试验段施工 沥青混合料摊铺 沥青混合料压实 料场选择 材料性能鉴定 沥青砼配合比设计 监理人批准配合比 路面成型检测

2)沥青混合料的拌和 ①各种集料分类堆放,每个料源均进行试验,按要求的配合比进行配料。 ②设置间歇式具有密封性能及除尘设备,并有检测拌和温度装置的沥青混凝土拌和站。 ③拌和站设试验室,对沥青混凝土的原材料、沥青混合料及时进行检测。 ④沥青的加热温度、集料的加热温度、混合料的出厂温度控制在规范规定的范围之内。 ⑤出厂的混合料须均匀一致,无白花料,无粗细料离析和结块现象,不符要求时废弃。 3)混合料的运输 ①根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。 ②运输车的车箱内保持干净,涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。 ③已离析、硬化在运输车箱内的混合料,低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。 4)混合料的摊铺 ①根据路面宽度选用1~2 台具有自动调节摊铺厚度及找平装置,可加热的振动熨平板,并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。 ②底、中、面层采用走线法施工,表面层采用拖杠法施工。 ③摊铺机均匀行驶,行走速度和拌和站产量相匹配,以确保所摊铺路面的均匀不间断 地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度,尽量避免中途停顿。 ④沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。在摊铺过程中随时检查并作好记录。 ⑤开铺前将摊铺机的熨平板进行加热。 ⑥采用双机或三机梯进式施工时,相邻两机的间距控制在10~30m。前后两台摊铺机轨道重叠5~10cm。 ⑦在摊铺过程中,随时检查摊铺质量,出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料,换补料。 ⑧在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度,并及时通知操作手。 ⑨摊铺机无法作业的地方,在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。 5)混合料的压实 ①压路机采用2台双轮双振压路机及2 台15t 胶轮压路机。 ②混凝土料摊铺后立即进行压实作业。压实分初压、复压和终压(包括成型)三个阶段,每阶段的碾压速度应符合有关规范的要求。初压:采用双轮双振压路机静压1~2 遍,并紧跟摊铺机进行。复压:采用胶轮压路机和双轮双振压路机振

沥青混凝土面层施工方案

沥青混凝土面层施工方案 本工程全段路面采用3.5cm厚细沥青混凝土路面。施工工艺见下页《沥青混凝土路面施工工艺框图》 1、施工准备工作 1)沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求,并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括:矿料级配、沥青含量、稳定度(包括残留稳定度)、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明,报请监理工程师批准。 2)沥青混合料拌合设备,运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。 3)路缘石、边沟和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。

沥青混凝土面层施工工艺框图 4)要检查两侧路缘石完好情况,位置高程不符要求应纠正,如有扰动或损坏须及时更换,尤其要注意背面夯实情况,保证在摊铺碾压时,不被挤压、移动。 5)施工测量放样: 恢复中线:在直线每10m 设一钢筋桩,平曲线每5m 设一桩,桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm 处。 水平测量:对设立好的钢筋桩进行水平测量,并标出摊铺层的设计标高,挂好钢筋,作为摊铺机的自动找平基线。 6)沥青材料的准备,沥青材料应先加热,避免局部热过头,并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内,不水稳基层验收、清扫 喷洒透层沥青 沥青混合料拌合 沥青混合料运输 沥青混合料铺摊 取样检测 原材料检验 标高、平整度控制 初压 复压及终压 路面初期养护 自检、验收 密实度检测 交通控制 配合比选用

应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。 7)集料准备,集料应加热到不超过170o,集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1%,烘干用的火焰应调节适当,以免烤坏和熏黑集料,干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。 2、沥青混凝土的拌合及其运输 1)沥青混合料的拌合 采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌合,送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定,在拌合设备内及出厂的混合料的温度,应不超过160℃。 把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后,须把这两种材料充分拌合直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌合厂拌合的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。 拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时,可放入保温的成品储料仓储存,存储时间不得超过72h,贮料仓无保温设备时,允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。 拌合生产出沥青混合料,应符合批准的工地配合比的要求,并应在目标值的容许偏差范围内,集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。 2)沥青混合料运输 沥青混合料的运输采用自卸车运输,从拌合设备向自卸车放料时,

沥青混凝土专项施工方案

沥青混凝土面层专项施工方案1.1.1工程概况 本次施工内容为雅安市姚桥片区光华山隧道连接线辅道新建工程。设计起点(K0+000.000)接现状北外环线,终点(K0+744.734)接现状爱国路,全长744.734m。 本工程路面结构层为:4cm沥青玛蹄脂SMA-13+5cm中粒式沥青混凝土AC-20C+0.6cm下封层+30cm 5%水泥稳定碎石+20cm 级配碎石垫层,总厚度59.6cm。 1.1.2编制依据 1 本工程设计施工图; 2 建设单位提供的本工程招标图纸及随招标文件下发的相关设计资料。 3 现行相关的国家及部颁设计规范、施工规范、验收标准及有关文件,雅安市及业主的有关规定。 4 招标期间招标单位及投标单位所有来往的函件及补遗资料。 5 我公司对施工现场的实地踏勘、对施工现场的场地、障碍物、周边建筑物的调查资料。 6 我公司积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的施工经验。

7 我公司可调用到本工程的各类资源。 1.1.3设计要求 1 主要技术指标 道路等级:城市支路 设计速度:V=20km/h 路面设计基准期:10年 2 横断面设计 本道路工程横断面布置为2m(人行道)+1*3.5m(机动车道)+1*2.5m(非机动车道),车行道路面横坡采用1.5%单向坡,坡向人行道;人行道横坡采用2%,坡向车行道。全线不设超高。 1.1.4材料和技术要求 1 材料要求 1)沥青 沥青混凝土下面层AC-20的基质沥青均为70号A级道路石油沥青。沥青原材料应严格按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行检验,其技术要求应符合“70号A级道路石油沥青技术要求”。 道路石油沥青70号沥青A级技术指标要求

沥青混凝土路面施工方案

沥青混凝土路面施工方案 本工程为汝城县中医院院内环形道路,长度约520米,其中7米宽道路约8 0米,9米宽道路约440米,路面结构从下至上依次为素土夯实,600厚石屑基 层夯实,150厚砂石层,150厚6%水稳层,200厚C30厚砼,50厚粗粒式沥青混凝土,30厚细石粒沥青混凝土。采用花岗岩道牙,规格为280*1000*120。 本工程采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用15t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。 一、.道路路基工程施工 ⑴表土清理与掘除 ①本工程清表工作应根据现场实际情况进行掘除,清除表土不适宜土方,具体清挖深度应根据实际情况进行,具体施工时应满足业主和监理要求的清除深度。清除的表土应集中堆放,运至指定地点外弃。 ②硬化路面拆除采用破碎炮、挖掘机、推土机、运土车等施工机械,进行拆除及清挖,并集中装车外弃。 ⑵不适宜材料的挖掘 表土清理完成后及时对路基断面进行复测,请监理验收。对于清表后路基范围内的软土等不适宜材料,按监理要求进行挖、运、弃、回填处理。 ⑶路基挖方 ①路槽挖方应按设计线进行,要保证路基宽度,开挖时要做好排水设施,保证路槽内不积水。 ②开挖路槽距规定标高差5—10cm时,应注意根据不同土质预留碾压虚高。 ③整修路床应根据设计纵横断面高程清理土方,一般应根据各段实测高程点,对凸凹部分用刮平机填补刮平,局部机械整修不到之处用人工找补平整。 ④纵横断面标高允许误差欠挖不大于5cm,超挖不大于3cm,超挖部分不得采用薄层贴补方法找平,挖方材料可再利用到其他指定的地方。认定为非适用材料或项目监理指示予以废弃的挖方土清运出工程施工现场,不得将废弃土放在现场堆放。 ⑷路基处理 一般路段路基挖方至路床设计标高后,由于土质和含水量等原因,当土基回弹模量达不到设计要求时,应按设计要求对土基进行处理。 (5)路床修筑平整及碾压 ①土路床的整修应在挖、填路基完成,恢复中线位置宽度,纵横边坡及相应标高等标桩,并经监理工程师核查,批准后进行。 ②无论是挖方还是填方路基表面做到设计标高后,路床表面使用平地机平整至规范要求,基层每层两边留出0.3m的压实余宽。 ③碾压前必须实测土壤含水量,且控制在最佳含水量±2%以内。如不能满足,

沥青砼中面层专项施工方案

沥青砼中面层施工方案 一、计划安排 根据试验段总结的施工工艺 ,按照业主经理部、总监办、驻地办的要求 ,我项目部沥青砼中面层大面积施工用的工、料、机组成已协调一致 ,具备开工条件 ,计划()年()月()日进行施工。 二、要求 我项目部将严格按照试验段所总结的施工工艺(包括原材料质量控制、下承层的清扫、沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、养护等工艺)指导施工。在以后大面积施工中 ,我们将不断总结经验、不断完善工艺 ,以保证沥青砼中面层的施工质量。 三、配合比组成设计 1、1#拌和机生产配合比 ①生产配合比组成为: 1#热料仓:2#热料仓:3#热料仓:4#热料仓:矿粉 =17 :39 :10 :30 :4 ②最佳油石比选定为:4.2% 2、2#拌和机生产配合比 ①生产配合比组成为: 1#热料仓:2#热料仓:3#热料仓:4#热料仓:矿粉 =25 :30 :7 :33 :5 ②最佳油石比选定为:4.2% 四、管理机构及人员、机械、试验仪器配备

1、管理机构见附图1。 2、主要人员见附表1、主要机械、试验、质检设备见附表2 五、施工工艺 一)工艺流程 二)施工工艺 1、施工准备 1)对沥青砼下面层认真检验 ,发现局部不平整段落或松散等病

害应及时处理。 2)恢复中桩 ,每20米放一个中桩 ,全线段每10m放一个中桩;复核水准点 ,发现有损坏或丢失的水准点需及时补上 ,一般以每200m~300m一个水准点为宜 ,根据中桩及摊铺宽度划出边界线以便控制宽度。 2、沥青混凝土的拌合 1)拌合准备 ①沥青拌合设备 ,具有防止环境污染的设备。 ②细集料和矿粉需保持干燥、洁净 ,需有防护设施 ,防止遭雨水淋湿。 ③沥青采用导热油加热。 ④实验室向拌合组提供有负责人签认的配合比通知单。 ⑤经常检查设备、仪表工作是否正常。 ⑥要求对沥青拌合站数据进行采集的计算机设备工作正常 ,计算机能够适时检测、自动处理、显示和打印所采集的数据。 2)混合料拌合 ①擦作人员持证上岗 ,要严格按操作规程工作 ,要明确岗位责任。 ②拌合过程的主要要求:混合料均匀 ,颜色一致 ,无花白料现象 ,使沥青均匀的裹覆矿物颗粒表面。 ③拌合注意事项: A集料加热温度一般控制在160°C—180°C之间 ,沥青加热控

沥青砼下面层专项施工方案

沥青混凝土下面层施工方案 一、计划安排 根据试验段总结的施工工艺 ,按照业主经理部、总监办、驻地办的要求 ,我项目部沥青砼下面层大面积施工用的工、料、机组成已协调一致 ,具备开工条件 ,计划()年()月()日进行施工。 二、要求 我项目部将严格按照试验段所总结的施工工艺(包括原材料质量控制、下承层的清扫、沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、养护等工艺)指导施工。在以后大面积施工中 ,我们将不断总结经验、不断完善工艺 ,以保证沥青砼下面层的施工质量。 三、配合比组成设计 1、1#拌合机生产配合比 ①生产配合比组成为 1#热料仓:2#热料仓:3#热料仓:4#热料仓:矿粉 =13:31:26:26:4 ②最佳油石比选定为:3.9% 2、2#拌合机生产配合比 ①生产配合比组成为: 1#热料仓:2#热料仓:3#热料仓:4#热料仓:矿粉 =25:22:23:26:4 ②最佳油石比选定为:3.9% 四、机构及人员、机械、试验仪器配备

1、管理机构见附图1。 2、主要人员见附表1 ,主要机械、试验、质检设备见附表2 五、施工工艺 一)工艺流程 二)施工工艺 1、施工准备 1)对水稳基层认真检验 ,发现局部不平整段落或松散、坑槽等

病害及时处理。 2)恢复中桩 ,每20米放一个中桩;复核水准点 ,发现有损坏或丢失的水准点需及时补上 ,一般以每200m~300m一个水准点为宜 ,根据中桩及摊铺宽度划出边界线以便控制宽度。 2、沥青混凝土的拌合 1)拌合准备 ①沥青拌合设备 ,具有防止环境污染的设备。 ②细集料和矿粉需保持干燥、洁净 ,需有防护设施 ,防止遭雨水淋湿。 ③沥青采用导热油加热。 ④实验室向拌合组提供有负责人签认的配合比通知单。 ⑤经常检查设备、仪表工作是否正常。 ⑥要求对沥青拌合站数据进行采集的计算机设备工作正常 ,计算机能够适时检测、自动处理、显示和打印所采集的数据。 2)混合料拌合 ①擦作人员持证上岗 ,要严格按操作规程工作 ,要明确岗位责任。 ②拌合过程的主要要求:混合料均匀 ,颜色一致 ,无花白料现象 ,使沥青均匀的裹覆矿物颗粒表面。 ③拌合注意事项: A集料加热温度一般控制在160°C—180°C之间 ,沥青加热控制在155°C—165°C ,每吨沥青混合料温度超过195°C时混合料予

水库大坝粘土心墙填筑施工组织设计方案

宣威市东山镇长洼子水库工程粘土心墙填筑分部工程施工组织设计(方案) 一、工程概况 长洼子水库位于宣威市东山镇恰德村委会樊家西部小河上,坝址距东山镇15公里,距宣威市约40公里。工程所在地樊家西部小河属珠江流域西江水系。长洼子水库主要建筑物有:拦河坝工程、溢洪道工程、输水及引水管道工程、其他附属工程等组成。 二、工期计划 2013年4月9~2013年6月20日,共计71天,完成粘土心墙填筑分部工程。 三、主要施工机械设施 主要机械设备表

四、施工工艺流程砼盖板一)C20 1、基础面处理1)基础开挖时预留20cm保护层,待混凝土浇筑前进行挖除并整平。 2)在基础面上浇筑混凝土前,清理基础面上的乱石及杂物,以符合设计要求。 2、模板工程

根据本工程的施工特点采用钢模板,施工过程中严格按施工规范施工、控制。 1)模板施工方法及质量要求 ①施工准备 由于模板对砼质量有直接影响,所以立模前要对模板进行挑选,然后按使用部位分类编号,妥善保管。模板表面应光洁平整,自身应无变形。 模板使用前(新模板除外),对模板均要进行整修、脱模处理(涂刷 脱模剂)。 将立模所需工具(如线锤、扳手、等)及材料(如模板、围柃、散木板、铅丝等)准备齐全。 安装前要按设计图纸测量放样,然后由施工技术人员详细向作业人员进行施工技术交底,让作业人员了解如何按照测量放样单立模,并 清楚立模所要求达到的精度。. ②散装模板安装 模板安装是一项重要的工作,安装时必须按照设计图纸要求尺寸进行,保证建筑物各部位尺寸准确无误,。立模时,用竖向围柃紧贴模板, 用铅丝将模板和围柃绑扎牢固或用蝴蝶卡加固,设置支撑将模板架立起来,之后再进行正常模板安装。立模的误差须在允许范围内,且模板上口边沿线须在一条平顺线上。 加固模板的拉杆,应设置在纵横围柃相交处,确保拉杆起到有效加固

沥青砼路面施工方案

松阳县松阴溪毛弄村至裕溪村段综合治理 工程施工I标 沥 青 砼 路 面 施 工 方 案 桐庐富春水利水电建筑有限公司 松阳县松阴溪毛弄村至裕溪村段综合治理工程施工I标项目部 2017年3月30日 沥青砼路面施工方案 一、水泥稳定碎石基层施工 1、施工前准备

施工前要对路基的中线、标高、压实度、弯沉、厚度等作必要的复测,并做好记录。 2、施工放样 在进行水泥稳定碎石基层施工前,将下承层表面的浮土、杂物全部清除后恢复中线,直线段每10m设一桩,曲线段每隔5m设一桩,同时将两侧边桩放出,在两侧路肩边缘外0.3m~0.5m设边桩。对两侧边桩进行水准测量,按设计标高标出水泥稳定碎石基层顶面的施工标高,水泥稳定碎石基层厚度为20cm。在施工过程中,标桩如有丢失或移动,及时补桩抄平。 3、拌和 在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前,必须先调试所用的厂拌设备,使用混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。应根据天气情况和运输的远近,适当将含水量增加0.5-1%,拌合均匀、颜色一致、无花白现象,严格控制水泥的掺入剂量,剂量太小,不能确保水泥稳定碎石基层的施工质量;剂量太大,既不经济,还会使基层的裂缝增多,增宽,从而引起反射裂缝,影响路面的使用质量及使用寿命。 4、混合料的运输 拌好的混合料采用自卸车运至施工路段,根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸车的数量,装车时,保证车斗内装载高度均匀,以防离析;运输时对车上的混合料用塑料布加以覆盖,以防运输过程中水分蒸发;运输混合料的自卸车,在已完成的铺筑层表面上通过时,速度要缓,

禁止急刹车,以减少不均匀碾压或破坏表层强度;拌合好的混合料要尽快运到现场摊铺。 5、碾压 (1)摊铺20m左右即进行碾压,做到摊铺一段,碾压一段,并注意摊铺延滞时间(即从开始拌和到压实成型,一般控制在3h以内),争取在3小时以内完成碾压; (2)采用徐工YZ-16~18T振动压路机进行碾压,采用先静压2遍,初压后对不平整的地方人工进行调整,然后振压2-6遍,最后静压2遍的机械组合方式。碾压时,压路机车速控制在4Km/h左右,振动频率在25-30Hz(1500-1800次/s),振幅一般在1.5-2.0mm范围内。碾压时应自路基两侧向中间,超高段的路基由内侧向外侧依次错轮碾压。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上掉头和急刹车,确保水稳基层不受破坏。碾压过程中,水稳基层的表面应始终保持湿润,如水份蒸发过快,及时补洒少量的水,严禁洒大水碾压。碾压过程中,如有弹簧、松散、起皮等现象,即时翻开重新拌和(加适量的水泥)或换用新的料进行处理,使其达到质量要求。经过拌和、运输、整型的水泥稳定碎石基层,在水泥初凝前在试验确定的时间内完成碾压。并达到密实度的要求(资料附后),同时没有明显的轮迹,外观平整、均匀。 (3)碾压注意事项: ①、压路机的起步和制动应做到慢速起动,慢速刹车。严禁在已完成或正在碾压的路段上“调头”或急刹车,以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。

沥青面层施工方案

沥青混凝土面层施工方案 第一节施工准备 一、技术准备 (一)图纸审核 开工之前,组织技术人员审核施工图纸,正确领会设计意图。详细核算标高、尺寸、工程量,审核过程如发现设计有误或设计不明确时,及时上报监理工程师,与设计单位取得联系,直到问题得到解决。 (二)水准点导线点复测加密 进入施工现场后,对导线点和水准点进行复测。导线点复测采用全站仪逐点进行,水准点复测采用高精度的水准仪。 为了施工放样方便,对导线点、水准点加密,新增设水准点、导线点测设,要依据较高精密的已知水准点、导线点测设。 (三)试验准备 及时安装、调试试验设备,组建试验室,上报监理工程师检验。按规定对各种原材料抽样试验,检验材料的质量,并上报监理工程师检验。 (四)安全技术交底和工程技术交底 技术交底包括:测量交接桩、施工安全、技术规范、施工进度计划、施工方案。技术交底要求准确、详细,以指导施工队的施工。 (五)小型物资准备 电钻、小发电机、木模(宽度10cm,厚度4cm),钢钎X根,钢丝绳100米*X根,铝合金尺X根,铝合金尺架X个,取芯机等 (六)民工准备 木模固定6个,前面清扫8个,钢丝绳挂线6个,铝合金尺安装3个,摊铺机料仓2*2个,摊铺机边部3个,压路机后面细部找平4个,木模拆除前移6个,指挥交通2个,压路机碾压段分段标志1个,碾压完毕后封闭交通4个

第二节沥青混凝土面层施工工艺 一、沥青透层施工工艺: 沥青透层(封层、粘层)在已完成的基层上洒布,主要材料为阳离子乳化沥青及粒径为5~10㎜的石屑,沥青透层的乳化沥青采用智能沥青洒布车喷洒,用量为0.8~1.2kg/㎡,要求洒布均匀,不产生滑移和流淌,当有遗漏时用人工补洒。洒布乳化沥青之后,保证24小时不得扰动,待乳化沥青充分渗到基层后再洒布石屑,石屑洒布量为3m3/1000㎡。于摊铺前24小时完成以上工作。 二、沥青混凝土面层施工工艺 (一)原材料准备 所有粗集料、细集料、填料均按规范规定的频率进行检验,合格后方可进场。 1、粗集料:应洁净、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度、耐磨耗性。 2、细集料:应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质,并具有适当级配,必须经试验合格后方能使用。天然砂主要采用洁净中砂,当采用人工砂时,采用玄武岩质的人工砂,并采用水洗或旋风除尘。 3、矿粉:坚决禁止使用回收粉。 4、沥青:所进沥青每车均进行针入度、延度、软化点三大指标的检验,合格后方可使用。 (二)沥青混合料配合比设计 配合比设计按照目标配合比设计阶段、生产配合比阶段、生产配合比

大坝填筑作业指导书

大坝填筑作业指导书 1.编制目的 为了使宜兴市油车水库工程大坝填筑过程中,施工人员(质检人员)及操作人员能够明确坝体填筑各工序的技术、质量要求,掌握基本的施工方法,满足坝体填筑的技术、质量及进度要求,编制本作业指导书。 2.适用范围 本作业指导书适用于宜兴市油车水库工程大坝填筑全过程。 3. 相关文件 3.1相关规程、规范 (1)《土工合成材料应用技术规范》GB50290—98; (2)《土工合成材料测试规程》SL/T235—1999; (3)《水利水电工程土工合成材料应用技术规范》SL/T225—98; (4)《碾压式土石坝施工技术规范》DL/T5129-2001; (5)《土工试验规程》SL237-1999。 3.2设计文件 3.3投标书

4.职责 在坝料填筑过程中,明确施工技术、质检及各部门之间的职责,做到分工明确,相互协调。 工程部:负责施工现场的技术交底、测量放线、试验取证、生产调度工作,合理组织人员、设备,满足现场施工需要。 质保部:负责组织验收,检查督促现场施工过程中的质量控制是否满足质量要求。 安全部:检查施工过程中,包括挖运、坝体填筑的施工能否满足安全需要。 机物部:确保现场的物资保证,如水管、碾压机具配件、修理、洒水设备等满足施工需要。 经营部:负责施工协作队伍的落实,督促检查协作队伍进场后能否满足施工需要。 5.大坝填筑的先决条件 在大坝填筑之前,坝基必须满足下列条件: (1)坝基经过计算的平面、剖面图复核检查完成。 (2)坝基清理及地质缺陷处理质量已经通过检查和验收。

(3)坝料开采区,用于填筑坝体各种级配料的物理力学性能指标已经抽样检验合格。 (4)现场生产性试验的各种碾压参数及各项试验成果通过检查和验收。 (5)人员设备按计划组织到场,且现场施工技术、生产人员及操作人员经过培训,掌握了坝体填筑各种级配料的施工技术要求。 (6)坝料开采区、填筑区的洒水能够满足施工强度要求。 (7)施工道路畅通,施工供电能够满足现场夜间安全施工的需要。 6.坝体填筑工艺流程及施工方法 6.1坝体填筑工艺流程如下:

沥青混凝土路面施工方案53960

沥青混凝土路面施工方案 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》(JTJ F10-2006)。 2、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 二、工程概况 (一)工程承包范围: 本项目承包范围为公路道路工程,包括水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层以及路肩。 (二)工程简介: 本合同项目为XXXXXXXXXX公路改建工程,项目起点于XXXXXXXXXXXX,经XXXXXXX,终于XXXXXXXX。工程范围:本合同段工程路线全长约XXXXX公里,设计技术标准为XXXXXXX级公路,路面宽XXXX米;本工程的设计指标为:公路路线等级采用XXX级公路标准,路面宽XXXXm,路基宽XXXX米,改造为沥青混凝土路面,XXXcm 水泥稳定碎石底基层,3cm沥青混凝土面层. 一、路基工程施工方案 路基土方拟采用机械施工、人工辅助作业的施工方案,分段、

分层开挖、填筑,同步提高逐渐成型,施工时合理规划施工场地,运土行车路线,限制人为活动范围,尽量减少对新路基基底的扰动和破坏,合理安排好各道工序的连接,控制好路基填筑密实度及分层填筑厚度。 (一)施工测量 1.开工之前进行现场恢复和固定路线,包括导线、中线的复测,水准点复测与增设,横断面的测量和绘制; 2.每段测量完成后,将所有测量原始记录和成果资料一并报送监理工程师核查; 3.经监理工程师核准测量成果后,按图纸要求现场设至路基用地界桩和坡脚、边沟的具体位置,标明轮廓,报请监理工程师检查核准; 4.施工测量精度符合《公路勘测规范》的要求,施工放样符合《公路路基施工技术规范》的规定。 (二)旧路开挖 1.路基开挖前,将开挖工程断面图报监理工程师批准,所有挖方作业均按照图纸和《公路路基施工技术规范》规定以及监理工程师的具体要求进行。 2.旧路开挖:对全段拟采用挖掘机破除推运,破除时合理划分作业段,先破除旧路结构层,再进行原路基填土的开挖。开挖深度至新建路床顶面以下80cm后用6%生石灰处理老路基30cm厚。全线设计路基顶0~80cm用素土回填,破除老路材料除水泥混凝土板外,

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