城市道路照明设计步骤

城市道路照明设计步骤
城市道路照明设计步骤

道路照明设计步骤

说明:本设计步骤适用于初学者入门参考之用,实际图纸应经专业负责人、校核、审核审定人等进行审核方可出图。

遵照标准:城市道路照明设计标准CJJ45-2015

一、外部资料收集

业主方面

a、电源要求

b、灯具、电缆等要求

c、控制方式

二、内部互提条件

a、道路等级

b、道路形式

三、专业内设计

a、选择标准

b、计算照度

c、选择灯具

d、选择照明方式

e、复核功率密度及照度

f、设计回路即电气保护和控制

具体如下:

1、确定道路等级

此由道路设计决定,同时应明确道路路面材质(沥青or混凝土)。

2、计算平均照度

据道路等级查设计标准,表3.3.1,确定照度标准值。

再按下式计算平均照度,计算平均照度须大于照度标准值:

E

av =Φ·N·U·K/(S·W

eff

)

式中:E

av

——平均照度维持值(lx)

Φ——灯具光通量,120*功率

N——路灯为对称布置时取2,单侧和交错布置时取1

U——利用系数,0.6

K——灯具维护系数,0.7

S——灯杆间距(m)

W

——道路有效宽度(m)

eff

3、选择灯具

根据设计标准,选择功能性灯具,一般选截光型、半截光型灯具,灯具光源无特殊要求一般选择LED光源,功率因数cos?≥0.95(广州市要求)。

4、选择照明方式

根据设计标准,5.1款,选择照明方式。灯具的布置方式、安装高度和间距可按表5.1.3经计算后确定。

5、复核功率密度

选择好灯具和照明方式后,根据表5.1.2调整高度和间距,以满足表7.1.2功率密度(LPD)的要求。功率密度一定要满足,这是国家强制性条文。功率密度值按下式计算:

LPD =1.1·p /(S·We)

式中:LPD——照明功率密度值(W/m2)

p——单灯功率(W)

S——灯杆间距(m)

W

——道路有效宽度(m)

eff

其中1.1是调光驱动电源等的能耗系数。

6、确定照明回路数及箱变数量

据照明方式及照明控制要求,确定道路照明回路数和照明箱变数量。按每1000m为1个回路(即每回路长度不大于1000m),每2000m(半径小于1000m)设1个箱变的原则确定箱变数量。当然这个不能一概而论,应综合功率、电缆型号、现场实际等因素考虑。主要考虑压降问题。

7、选择路灯专用箱变

据路灯总功率选择供电的路灯专用变压器,变压器选择D,yn11的三相配电变压器。变压器利用率为70~80%,包括功能性照明和景观照明、交通、广告灯箱及支路照明等预留负荷。

8、选择照明电力电缆及灯具连接线

据每个回路的数据,计算选择各回路照明电力电缆,一般选4芯铜芯电缆,YJV-0.6/1kV-4×n。灯具连接线统一选用RVV-3×2.5。

9、选择断路器

照明回路计算电流为:

I

c

=1.1·P/(1.732·U·cos?)

式中:P——回路额定功率(W)

U——照明回路额定电压,380V

cos?——功率因数,cos?≥0.95

其中1.1是调光驱动电源等的能耗系数。

照明用低压断路器的长延时过电流脱扣器的整定电流为:

I

r1≥K

r1

·I

c

式中:K

r1

——长延时过电流脱扣器的可靠系数,取1.1

I

c

——照明回路的计算电流(A)

照明用低压断路器的短路过电流脱扣器的整定电流为:

I

r2≥K·I

r1

式中,I

r1

——长延时过电流脱扣器的整定电流(A)

K——整定倍数,而K的取值范围大致为:2.47(I

c / I

r1

)≤K≤0.77(I

f

/

I

r1

校验断路器脱扣器动作的灵敏度K

lm

,即:

K

lm = I

f

/I

r2

式中:K

lm

≥1.3;

I

f

——路灯线路末端最小短路电流,对于TN系统为相—保短路(即单相接地故障)或L-N短路电流,对于TT系统为L-N短路电流。

I

r2

——断路器短路过电流脱扣器的整定电流值

据I

r1及I

r2

选择各回路断路器(选A类断路器)。每个回路均设置漏保。

同理,计算选择主干线断路器(选B类断路器)。

10、保护接地

接地形式采用TT系统,详见院标准说明。

11、绘制或修改变压器箱一次接线图、路灯控制箱一次系统图、二次原理图、道路照明总平面图、道路照明平面图、路灯标准横断面图、材料表、目录。其余图均采用通用大样图。

城市道路路灯照明设计说明

道路照明设计总说明 设计规范及依据 《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 《城市道路设计规范》CJJ37-2012 《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98 《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007 《供配电系统设计规范》GB 50052-2009 《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012 《电缆线路施工及验收规范》GB50168-92 《低压配电设计规范》GB 50054-2011 《道路与街路照明灯具安全要求》IEC 60598-2-3:2002 《广东省LED路灯地方标准》(DB44/T609-2009) 2009年7月1日起实施 《道路照明用LED灯性能要求》GB/T24907-2010 广东省人民政府粤府函【2012】113号印发广东省推广使用LED照明产品实施方案的通知 道路照明工程概况 工程范围: 本次设计为xxxxx路灯工程,路长约为xxxxm。 道路设计路面沥青路面,路幅总宽为31m。 道路标准断面为:米人行道+米道+米车行道+米人行道 设计技术标准: (1)道路等级:城市次干路 (2)路面平均亮度:Lav≮(Cd/m2)(维持值) (3)路面亮度均匀度:Lmin/Lav≮(维持值) (4)路面平均照度:Eav≮15(lx)(维持值) (5)路面照度均匀度:Emin/Eav≮(维持值) (6)眩光限制:采用半截光型配光灯具 (7)诱导性:好 道路照明设计 道路灯具布置: 本工程道路沿线机动车道照明均采用双侧对称布置方式,灯杆立于道路两侧人行道,灯杆杆中心离机动车道路边缘石,悬挑长度为。机动车道照明采用单臂双头的LED灯,灯具安装高度13m,灯源功率2×120W;人行道和非机动车道照明采用单臂单头的LED灯,灯具安装高度6m,灯源功率45W;所有灯具建议采用半截光型进口灯具,补偿后的功率因数应不小于。路灯灯杆采用钢质锥形杆,并且应该采用热浸镀锌或铝材喷涂对灯杆和灯臂表面进行防腐处理。本工程照明灯具灯杆间距原则上为30m,实施时应根据公交车站、交叉路口等分布的情况作相应的调整。LED路灯性能应满足国家标准GBT24907-2010《道路照明用LED灯性能要求》,且应当符合《广东省LED路灯地方标准》(DB44)中LED路灯参数要求。 供电设施: 本设计采用10KV电源环网供电及配电,并由路灯行业管理部门最终确定10KV电源接入点位置。10KV高压外线工程由建设单位另行委托供电部门设计。本工程设置1座露天安装方式的路灯专用箱式变电站,要求其配置温显及防凝露装置。考虑到交通信号灯及将来沿线公共照明与公共市政设施的用电要求,路灯箱变容量取120KVA。本工程设置三遥式节能型控制器1台。施工前,请先报供电部门确定高压线接入位置。 配线选型和敷设: 低压供电方式采用三相五线制,配电选用聚氯乙烯绝缘铜芯电线全线穿管埋设。保护管在人行道下采用穿电缆用PE(?63)硬塑线管埋地敷设,离人行道边线;过街处采用外套承压玻璃钢管。保护管埋设深度:人行道下,车行道下,局部地段可视具体情况作相应调整。玻璃钢管两端均设电缆检修井。 配电系统选用TN-S接地制式,每根路灯电杆须可靠接地。除接地干线始端与变压器接地连接外,每支路灯及线路的末端还需重复接地,同时采用Φ16钢筋把每支路灯相连并构成环形接线,其变压器工作接地及重复接地,电阻R≯4Ω的所有灯具均自带避雷小针,防止直击雷。配线到每个照明器的连线均采用双塑绝缘铜芯电线。 施工注意事项 本照明工程实施时,应要求灯具生产商作照度复核计算,并提供相关数据,本设计要求沿线照明效果:平均照度(维持值)不小于15lx,均匀度不小于。 本设计中机动车道单臂路灯电杆高度暂定为米、灯臂长为米,实际灯杆高度及灯臂长实施时可稍微调整。灯型必须由业主确认后方可进行调整。 灯具生产商应向灯杆制造商提供灯具安装仰角及安装口径,试灯后应进行照度实测复核。 电缆敷设时不经同意不允许开断施工,电缆对接应采用电缆附件加热压缩绝缘工艺。 路灯箱变基础应根据箱变制造商提供的基础设计图施工。 路灯箱变的最终位置确定,业主应同路灯管理部门与相关部门做好协商工作,设计已根据现场实地情况及路灯供配电要求作了相关的备用预埋管设计,业主必须在横穿管施工前落实好路灯箱变定点工作。 本工程实施所用器具和材料均应有出厂合格证明,必要时可增加工地现场的抽样实测。 本工程应实施施工招投标和施工监理制,任何对设计方案的修改都必须得到设计方的认可方能实施。 应配合桥梁于隧道施工做好电缆保护管及灯座的预埋与预制工作。 平面图中所注“A,B,C”为该路灯的接线相序。 未尽事宜应严格按照国家现行有关规程、规范执行。 光源要求及照度计算 光源要求:LED效率>90lm/W,灯具效率>88%,平均寿命>50000小时,显色指数>75。 机动车道平均照度:Eav=N*^*U*K/D*B=1x21600**30*=>15Lx,满足规范要求。 经计算,人行道平均照度:Eav=N*^*U*K/D*B=1*4050**30*=>10Lx;满足规范要求。 经计算,机动车道LPD值为:LPD=m2

照明工程设计说明

照明工程设计说明 1.工程概况 本工程为南宁-东盟经济开发区旅游渡假区一期道路照明工程,道路全长2030米,道路红线部份宽度为13米,其中机动车道宽7.5米,人行道宽3.0米,绿化带宽1.5米,草地2x0.5米,双向两车道,行车道采用水泥混凝土路面结构形式,综合慢车道采用沥青路面,道路等级为城市支路。 2.设计内容 本路段的路灯照明系统、配电系统。 3.设计依据及验收规范 《城市道路设计规范》CJJ37-2012 《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 《城市道路照明工程施工验收规范》CJJ89-2001 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006 《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008 《低压配电设计规范》GB50054-2009 4.照明设计 1)照明标准 本工程道路照明标准为城市支路,平均照度为10Lx,均匀度为0.3,照明功率密度(LPD)值为0.55W/m2。经计算,路面平均照度值Eav=13.4Lx,照度均匀度值为0.33,照明功率密度(LPD)值为0.54W/m2,符合规范要求。 2)路灯布设方案 本项目道路照明采用单侧布置方式布置,单臂路灯安装于绿化带上,距离机动车道侧路沿石0.5米,路灯间距约为28米,根据具体情况相应可作适当调整。 3)照明灯具及灯杆 (1)光源:采用高效节能长寿命的高压钠灯,具有黄色穿雾能力强的特点。其光通量输出130Lm/w,平均工作寿命为24000小时。配套符合国家标准的优质节能型电感镇流器和启动器。配套符合国家标准的优质补偿电容器,单灯经补偿后其功率因数≥0.9 (2)灯具:灯具选用进口或合资企业优质产品,并具有如下特点:选用半截光型灯具:①防护等级IP65以上;②铸铝外壳;③灯具效率≥0.75;④灯具防腐寿命为30年。 灯具所配光源及所配电器(镇流器、触发器、电容器等电器)要求选用品牌产品,电容器板厚度要求大于等于2mm。镇流器要求采用稳压型,以保证电力调压装置在调压时能维持光源正常的工作参数。 (3)灯杆:应选用造型新颖,具时代感,美观大方的灯杆。灯杆采用热镀锌防腐处理,表面再进行喷塑处理,保证灯杆具有防腐防锈的能力。同时,灯杆应具有良好抗震能力和防风性能。灯杆采用锥度比为12:1000的热镀锌钢管。 (4)路灯照明器的配置:双臂路灯灯具距面高度为8米,灯臂外挑2米,光源采用~220V、1x100+1x75W高压钠灯。

调研诗城西路路灯实施施工图设计说明

cheng 路灯施工图设计说明 1项目概况 (1)项目背景 奉节县城市道路、管网整治及完善工程已进入到三期工程,截止2013年,已经完成一期、二期工程项目建设,并收到了良好的效果。 根据项目范围的划分:本次奉节县城市道路、管网整治及完善工程(三期)包括了平湖街、布谷巷、报国路、新竹巷、彩云街及彩云街支路、诗仙西路、明月巷、诗仙东路、草鞋街,项目总长11.5公里,详见项目位置图。 (2)项目内容 本项目设计范围为诗城西路(2327.998m),设计内容包括道路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面(含病害整治)、人行道铺装透水地砖和青石路沿石、地下管网进行雨污分流建设、垃级筒更新、树圈设置、路灯改造更新、完善消防设施、更新标志标线标牌工作。 本次设计为路灯改造项目,原有路灯灯具设置在道路边上的电线杆上,现根据实际调查以及业主要求,沿道路重新设置路灯灯杆,路灯供电主线沿道路敷设。待城市供电线缆下地工程实施后再实施本次设计的路灯工程,以防路灯灯杆与原有电线杆出现线路碰撞问题,造成安全隐患。 本册为路灯施工图设计,道路等级城市支路,路面为沥青混泥土路面,双向2车道。标准车行道宽度7.5米。 2设计依据及技术标准 2.1上阶段批复意见 意见:路灯均采用LED光源。 2.2上阶段初步设计审查批复执行情况 执行情况:已把所有涉及到高压钠灯的内容进行修改,设计光源选择与原高压钠灯相对应效果的LED光源。 2.3主要规范及规程 (1)《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 (2)《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 (3)《低压配电设计规范》GB50054-2011 (4)《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012 (5)《10KV以下变电所设计规范》GB50053-94 (6)《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006 (7)重庆路威土木工程设计有限公司与甲方(奉节县信达市政经营有限责任公司)签订的设计合同书; (8)业主提供的1:500项目区域地形图; (9)我公司现场实际情况调查资料。 3设计范围 (1)道路照明系统。 (2)道路照明供配电系统。 (3)道路照明防雷及安全接地系统。 4照明供电及控制系统

城市道路照明设计步骤

道路照明设计步骤 说明:本设计步骤适用于初学者入门参考之用,实际图纸应经专业负责人、校核、审核审定人等进行审核方可出图。 遵照标准:城市道路照明设计标准CJJ45-2015 一、外部资料收集 业主方面 a、电源要求 b、灯具、电缆等要求 c、控制方式 二、内部互提条件 a、道路等级 b、道路形式 三、专业内设计 a、选择标准 b、计算照度 c、选择灯具 d、选择照明方式 e、复核功率密度及照度 f、设计回路即电气保护和控制 具体如下: 1、确定道路等级 此由道路设计决定,同时应明确道路路面材质(沥青or混凝土)。 2、计算平均照度 据道路等级查设计标准,表3.3.1,确定照度标准值。 再按下式计算平均照度,计算平均照度须大于照度标准值: E av =Φ·N·U·K/(S·W eff ) 式中:E av ——平均照度维持值(lx) Φ——灯具光通量,120*功率 N——路灯为对称布置时取2,单侧和交错布置时取1 U——利用系数,0.6 K——灯具维护系数,0.7 S——灯杆间距(m)

W ——道路有效宽度(m) eff 3、选择灯具 根据设计标准,选择功能性灯具,一般选截光型、半截光型灯具,灯具光源无特殊要求一般选择LED光源,功率因数cos?≥0.95(广州市要求)。 4、选择照明方式 根据设计标准,5.1款,选择照明方式。灯具的布置方式、安装高度和间距可按表5.1.3经计算后确定。 5、复核功率密度 选择好灯具和照明方式后,根据表5.1.2调整高度和间距,以满足表7.1.2功率密度(LPD)的要求。功率密度一定要满足,这是国家强制性条文。功率密度值按下式计算: LPD =1.1·p /(S·We) 式中:LPD——照明功率密度值(W/m2) p——单灯功率(W) S——灯杆间距(m) W ——道路有效宽度(m) eff 其中1.1是调光驱动电源等的能耗系数。 6、确定照明回路数及箱变数量 据照明方式及照明控制要求,确定道路照明回路数和照明箱变数量。按每1000m为1个回路(即每回路长度不大于1000m),每2000m(半径小于1000m)设1个箱变的原则确定箱变数量。当然这个不能一概而论,应综合功率、电缆型号、现场实际等因素考虑。主要考虑压降问题。 7、选择路灯专用箱变 据路灯总功率选择供电的路灯专用变压器,变压器选择D,yn11的三相配电变压器。变压器利用率为70~80%,包括功能性照明和景观照明、交通、广告灯箱及支路照明等预留负荷。 8、选择照明电力电缆及灯具连接线 据每个回路的数据,计算选择各回路照明电力电缆,一般选4芯铜芯电缆,YJV-0.6/1kV-4×n。灯具连接线统一选用RVV-3×2.5。

路灯工程设计说明

路灯工程设计说明文件编码(GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968)

一.设计理念: 道路路灯的设计首先必须满足功能性要求,保证合理的照度水平、路面亮度及照度均匀度。另一方面,照明不应过度追求路面的高亮度,应保证合理的、符合规范的功率密度。对于绩溪路的照明设计,我们遵循以安全可靠、经济实用、美观简洁为原则,在满足道路功能照明要求的前提下,力求节约造价,节省能耗,提供舒适安全的照明环境,提高道路利用效率,美化、亮化城市环境。 二.设计范围: 本次设计范围为: 1. xxx的道路照明。所含内容包括平面布灯设计。 三.主要设计依据: 1. 《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006) 2. 《城市道路设计规范》(CJJ37-90)四.技术标准和设计参数: 1. 设计标准:(或照度)均匀度、眩光限制和诱导性四项指标; (3)考虑城市道路的性质和规模。 2. 设计参数: (1)标 平均亮度Lav=0.8cd/m2,均匀度Lmin/Lav=0.35 平均照度Eav=18Lx,均匀度 Emin/Eav=0.35 采用截光型灯具,诱导性好。 (2)道路交会处: 平均照度Eav=22Lx,均匀度 Emin/Eav=0.4 照明功率密度LPD=0.9W/m2。 五.道路照明设计: 1.负荷计算: Pe=108.68kw. Kx=1. COS=0.9. Ijs=182.96A 2. 灯具的选用: 灯具选用高光效灯具(效率达75%以上),灯具仰角15%%D。光源电器选用GE、

OSRAM的成套产品。每盏灯具均需设置保护开关。 3. 灯杆的布置: (1)标准路段: 本路段路灯采用双侧交错布灯的形式,沿绿化带中央布置,间距35m,交叉路口等路段做适当调整。 (2)T字路口:在T字路口尽端设置投光灯,在保证照度要求下同时提供诱导作用。 4. 照度计算: 照度计算结果为: 平均亮度Lav=1.14cd/m2,匀度 Lmin/Lav=0.35 平均照度Eav=20.3Lx(新),匀度Emin/Eav=0.35 照明功率密度LPD=0.67W/m2 照度计算结果高于《城市道路照明设计标准》中规定的照度标准。 5. 路灯配电 (1)每个路灯配电箱的设置为:6路出线回路,其中1路为道路照明,3路预留,2路为景观预留照明,上述道路照明配电回路采用VV电缆,到各灯具时采用防护等级为IPX8的防水绝缘穿刺线夹配出支线向灯具单相供电。 (2)每个路灯配电箱进线处设电表计量,并且该电表具有远程抄表功能。 (3)各道路照明的出线回路每相均设电流互感器和电流变送器,其控制方式为自动/远控。 (4)路灯安装应符合国家有关技术规范及标准并牢固,安全。路灯基础图最终以中标单位提供的为准 6. 防雷接地: (1)本工程接地系统采用TT制,在各路灯配电箱及每盏路灯旁设接地装置。路灯配电箱,金属灯杆及构件、灯具外壳等其外露可导电部分均与所在处的接地装置可靠焊接,接地电阻不大于4欧姆。 (2)路灯配电箱每个出线回路设剩余电流保护装置。 (3)灯杆的检修门及路灯配电箱,均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。 六.路灯的管理和控制:

城市道路路灯照明设计说明

道路照明设计总说明 一、设计规范及依据 1.《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 2.《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 3.《城市道路设计规范》CJJ37-2012 4.《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98 5.《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007 6.《供配电系统设计规范》GB 50052-2009 7.《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012 8.《电缆线路施工及验收规范》GB50168-92 9.《低压配电设计规范》GB 50054-2011 10.《道路与街路照明灯具安全要求》GB7000.5-2005/IEC 60598-2-3:2002 11.《广东省LED路灯地方标准》(DB44/T609-2009) 2009年7月1日起实施 12.《道路照明用LED灯性能要求》GB/T24907-2010 13.广东省人民政府粤府函【2012】113号印发广东省推广使用LED照明产品实施方案的通知 二、道路照明工程概况 1.工程范围: 本次设计为xxxxx路灯工程,路长约为xxxxm。 道路设计路面沥青路面,路幅总宽为31m。 道路标准断面为:3.75米人行道+11.75米道+11.75米车行道+3.75米人行道 2.设计技术标准: (1)道路等级:城市次干路 (2)路面平均亮度:Lav≮1.0(Cd/m2)(维持值) (3)路面亮度均匀度:Lmin/Lav≮0.4(维持值) (4)路面平均照度:Eav≮15(lx)(维持值) (5)路面照度均匀度:Emin/Eav≮0.35(维持值) (6)眩光限制:采用半截光型配光灯具 (7)诱导性:好 三、道路照明设计 1.道路灯具布置: 本工程道路沿线机动车道照明均采用双侧对称布置方式,灯杆立于道路两侧人行道,灯杆杆中心离机动车道路边缘石0.5m,悬挑长度为1.5m。机动车道照明采用单臂双头的LED灯,灯具安装高度13m,灯源功率2×120W;人行道和非机动车道照明采用单臂单头的LED灯,灯具安装高度6m,灯源功率45W;所有灯具建议采用半截光型进口灯具,补偿后的功率因数应不小于0.9。路灯灯杆采用钢质锥形杆,并且应该采用热浸镀锌或铝材喷涂对灯杆和灯臂表面进行防腐处理。本工程照明灯具灯杆间距原则上为30m,实施时应根据公交车站、交叉路口等分布的情况作相应的调整。LED路灯性能应满足国家标准GBT24907-2010《道路照明用LED灯性能要求》,且应当符合《广东省LED路灯地方标准》(DB44)中LED路灯参数要求。

城市道路照明工程设计步骤及文件的编制

城市道路照明工程设计步骤及文件的编制 一、设计步骤和深度 方案设计阶段:应对工程做多个设计方案,进行综合技术经济分析,根据工程的具体要求,选择技术先进可靠、经济合理的方案,编制出初步设计文件。要求如下: (1)收集道路设计平面图,初步确定道路的等级标准和照明标准。 (2)收集规划部门提供的道路地上、地下各种管道、线路综合断面排列位置图。 (3)选择道路照明灯具形式,制成彩色效果图,并收集该灯具有关技术资料。 (4)确定光源、电器的种类。 (5)确定照明电源的主要供电方式、地点。 (6)概略计算道路照明装置的容量。 (7)概略计算道路照明工程的建设费用。 以方案代替初步设计的道路照明工程,设计一般只编制方案说明,可不出设计图纸。其设计深度主要是确定设计方案,据以估算工程投资。 施工图设计阶段:施工图设计阶段要对方案设计进一步确认和细化。要求如下: (1)根据道路等级选定道路照明水平。包括路面平均亮度(照度)、路面亮度(照度)总均匀度和纵向均匀度、炫光限制、环境比、诱导

性和照明功率密度等指标。 (2)道路照明器具的布局种类。包括连续照明、特殊区域(段)照明、缓冲照明和高架路照明等方式。 (3)道路照明方式。包括单侧悬挑布置、双侧交错(或对称)布置、中心对称布置、多灯组合、庭院照明和横向悬索布置等方式,灯型设计方案确定后制成彩色效果图。 (4)选择光源电器和照明器具,然后进行初步布灯设计,初步确定灯杆高度、仰角、悬挑长度、灯间距。 (5)进行照明计算,验算是否达到照明标准、设计是否合理。一般设计和计算要重复多次,直到找到最佳方案。 (6)确定电源的具体位置。 (7)进行线路、负荷、电压损失、功率因数补偿和接地故障保护等计算,根据计算确定导线型号、规格、电源容量等。 (8)绘制道路照明线路、灯具、配电控制设施平面布置图以及路灯线路与地下各种管线排列的断面图等。 (9)绘制道路照明供配电控制系统图(一次、二次回路图,负荷分配图)。 (10)绘制道路照明灯杆、灯臂(架)、混凝土基础以及电缆沟槽、手(人)孔井、配电箱(柜)、箱式变电站基础等设计图。 (11)编制道路照明工程设计说明、各种设计计算、工程概(预)算等。 城市道路照明设计文件中的图纸绘制,应按国家现行的有关建筑、

路灯设计说明

一、设计依据 1.甲方与我公司签定的“张家畈河二期综合整治工程”设计合同。 2.设计依据: (1)《城市道路照明设计标准》(CJJ 45-2006)版。 (2)《城市道路照明工程施工及验收规程》(CJJ 89-2012)版。 (3)《电力工程电缆设计规范》(GB50217-2007)版。 (4)《低压配电设计规范》(GB 50054-2011)版。 (5)建设单位及其他专业提供的资料和要求。 二、设计范围 设计范围包括:园路照明、路灯供配电、路灯基础;路灯及灯杆样式由甲方自定。 三、设计简况 1.本工程路灯采用45 W LED单挑路灯,路灯在园路一侧单边布置,间距20米左右,杆高4米,灯具光源腔的防护等级不低于IP65,灯具电气腔的防护等级不低于IP43。 2. 路灯采用三相供电,路灯电缆型号选用YJV-5×10mm2铜芯电缆,单灯电源电压为交流220v,灯具配线采用顺序换相排线,以达到三相电源负荷平衡。电缆在人行道下敷设时穿PVC管埋深0.6米以上,在道路下敷设时穿相应钢管埋深0.7米以上。 3.接地系统采用TN-S保护接地系统。配电箱、路灯金属外壳、电缆保护管及所有金属支架、外壳均应与PE线有良好连接。在配电箱处将电源线的PE线做重复接地、电缆金属外皮做保护接地,接地电阻:R≤4欧。每盏路灯设置镀锌扁钢(50*50-L=2500)作重复接地极,要求实测接地电阻R≤10欧。 4.路灯电源由附近配电房变压器引入,至路灯控制箱。路灯控制方式和路灯控制箱型号由甲方自定。在各路灯电气箱内设置S261 C6断路器为每个灯具提供单独保护。路灯总控制箱内总开关设100mA漏电保护开关。 5.路灯灯杆圆锤型,为一次性成型杆,壁厚>4mm,杆底直径φ20cm,并带有防盗基杆,灯杆颜色、保护设施由甲方自行确定。 6.交叉路口或特殊位置的路灯布置在施工定位时,可按现场实际情况,作适当调整。 7.路灯电缆在转角处、路灯预埋过路钢管两侧各设置一座电缆井;直线段每隔100米设置一座电缆井,便于穿线检修。 四、施工注意事项 1.浇筑灯杆混凝土基础前,必须将坑内的积水排除;在浇筑混凝土中,须振捣密实,混凝土强度达到设计要求。 2.两灯座之间电缆不允许剪断连接,路灯电缆在保护管中不得有接头。 3.敷设电缆时,在每根灯杆的两侧预留0.5米,以便接头发生故障时,不必更换整根电缆或增加接头。 4.路灯安装时,要求保持灯杆垂直度,灯头高低一致,接线牢固。 5.路灯接地按规范要求:设备外壳及路灯灯杆均应与PE线可靠连接,每盏路灯基础设一组接地极。 6.路灯基础施工和电缆敷设时,如遇给水.雨水.污水.电力.电信.煤气横穿支管时,路灯基础位置可适当调整,以避开上述各支管。 7.一座路灯控制箱内设1套路灯监控终端及2套线路防盗系统。8.以上凡未尽事宜,均按国家的有关规范执行,遇有较大出入需与本公司联系。 主要工程数量表

照明工程设计说明

赣州经济技术开发区杨梅渡路(迎宾大道~金邮路)工程 南昌铁路勘测设计院有限责任公司 第 1 页 共1页 照明工程设计说明 一、项目概况 本项目位于赣州开发区内,项目现状沿线多为菜地。杨梅渡路设计长度为500m (K0+000~K0+500),设计起点为金邮路交叉口,接顺既有金邮路;终点与章江东路顺接。杨梅渡路道路宽18m ,双向两车道,非机动车道采用机非混行模式,人行道宽4m 道路两侧对称布置。设计车速为30Km/h ,路面结构为水泥混凝土路面。 二、设计依据 1、《城市道路照明设计标准》CJJ45-2015; 2、《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98; 3、《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007; 4、《低压配电设计规范》GB50054-2011; 5、《道路与街路照明灯具性能要求》GB/T24827-2009; 6、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006; 7、建设单位及其他专业提供的资料和要求。 三、本工程电气设计范围 江西省赣州开发区杨梅渡路道路工程 --杨梅渡路K0+000~K0+500范围内道路照明及电力管线预埋。 四、照明设计 1、供配电系统: (1)负荷类别及负荷等级:本工程属市政道路照明工程,用电负荷等级为三级。 (2)供电电源: 1、照明灯具供电线路从既有道路照明线路接引,路灯控制统一设置。 2、路灯设计标准:城市次干路照度标准:平均照度Eav 维持值10/15Lx ,均匀度UE 最小值为0.35。机动车交通道路的照明功率密度值LPD ≤0.40。 本工程设计值:机动车道平均照度Eav=13.5,均匀度0.38;道路功率密度LPD=0.33。 3、灯杆布置、灯具及光源的选择: 路灯为双臂路灯沿道路绿化带上双侧交错布置,杆中心距路缘石外侧0.7米,杆高10米,间距30米。路灯光源为100+50W 半截光型LED 灯,车行道挑臂臂长2米,人行道挑臂臂长1米,仰角0度。道路交叉口出设置12米高中杆灯,光源为3*150W LED 灯,挑臂臂长2米。灯杆应采用内外热镀锌防腐蚀处理,能满足40米/秒风速的受力要求。 4、照明控制:本次设计路灯的开关有既有路灯控制箱统一控制。 5、电缆的选择及敷设方式: 每个馈电回路采用一根五芯电缆,单灯电源电压为交流220V ,灯具配线采用L1.L2.L3顺序换相排线,以达到三相电源负荷平衡。灯具灯杆内部接线导线均采用耐热腊克线(FVL ),灯具配线截面为2.5mm 2。 路灯电缆采用YJV-1kV-5*16电力电缆,电缆每回路均穿MPP80电缆保护管在绿化带下埋地敷设,过道路处采用镀锌钢管进行防护,每隔200米预留3根过路钢管。 主线排管在道路西侧人行道下布置,排管采用PVC-Φ150管。 主线排管在路两端衔接处各设人井一处,具体做法详见国标图集94D101-5《35KV 及以下电缆敷设》90页,直线工作井。工井端墙上预留排管竣工后的电缆管留孔,留孔应做成喇叭孔。每一孔排管在同一段面上不可构成铁磁回路,如环扎铁丝等。 五、接地 1、本工程设计采用TN-S 接地保护系统,工作接地、防雷接地、保护接地共用一组接地体,采用人工接地体,接地电阻R ≤4欧姆。 六、其它 所有电气安装铁件,外露接地线完成后进行防锈处理,即红丹打底一度,外加调和漆二度。 图中未详部分应严格按照国家有关规程,规范进行。

长沙市市政道路绿色照明设计导则

长沙市市政道路绿色照明设计导则 (试行) 长沙市建设委员会发布

长沙市市政道路绿色照明设计导则 (试行) 长沙市建设委员会发布

关于发布《长沙市绿色道路设计导则(试行)》等五个 地方技术标准的通知 长建发[2009]266号 各相关单位: 由长沙大河西先导区管委会和长沙市建设委员会共同组织 编制的《长沙市绿色道路设计导则(试行)》、《长沙市市政道路绿色照明设计导则(试行)》、《长沙市绿色公园设计指南(试行)》、《长沙市生态堤岸设计指南(试行)》和《长沙市生态湿地保护技术指南(试行)》五个长沙市地方技术标准经长沙大河西先导区管委会和我委共同组织审查,并报市政府批准,现予以发布,自2009年10月1日起在我市实施,请遵照严格执行。 各单位在试行过程中有任何问题和意见,请及时反馈到长沙市建设委员会。 长沙市建设委员会 二00九年九月三日

前言 导则编制组经广泛调查研究,参考国内外有关标准,并在广泛征求意见的基础上,制定了本导则。 本导则主要内容:总则、道路绿色照明设计要点及原则、道路绿色照明设计标准、照明器材的选择、绿色照明优化设计、照明系统供电及控制。 本导则由长沙大河西先导区管理委员会和长沙市建设委员会负责管理。由深圳市建筑科学研究院有限公司和长沙市规划设计院有限责任公司负责具体技术内容的解释。请各单位在执行过程中,总结实践经验,提出意见和建议(联系地址:深圳市福田区上梅林梅坳三路29号建科大楼10楼,邮政编码:518049,EMAIL: keylab168@https://www.360docs.net/doc/4d3196433.html,;长沙市曙光中路181号,邮政编码:410007,EMAIL:csghy@https://www.360docs.net/doc/4d3196433.html,),以供今后修订时参考。 主编单位: 深圳市建筑科学研究院有限公司 长沙市规划设计院有限责任公司 主要编写人员: 刘俊跃段彦频郭士良陈长生李玉刚朱红涛鄢涛马晓雯

照明施工图设计说明

中交.锦悦项目道路工程--照明工程施工图设计说明 (一)、工程概况 本项目共包括中交·锦悦项目三条配套道路:一号路位于整个地块最东侧,设计起终点均与现状东段道路相接,K0+与本次设计二号路相接,道路全长;二号路为东西走向,设计起点与本次设计的一号路相接,终点与现状南段道路相接,K0+与现状东段道路相交,道路全长;一期道路,道路东接现状道路东段道路,西接现状道路南段道路,道路全长。 三条道路等级均为城市支路,设计速度为20km/h,标准路幅宽度16m,具体横断面布置为:4m(人行道)+4m(车行道)+4m(车行道) +4m(人行道)=16m。路面为沥青混凝土路面。 (二)、初设审查意见及回复 1、《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006)已作废,应采用现行版本CJJ45-2015。 回复:本次设计按现行版本CJJ45-2015执行,设计说明中的《城市道路照明设计标准》编号已按专家意见修改。 2、配电箱进线处电能计量装置可直接接入主回路,且宜设于进线隔离电器出线侧。 回复:按专家意见调整电能计量装置的设置,详见图LD-02。 3、半径在1000m以下的曲线路段,灯具应减小灯具的间距,间距宜为直线路段灯具间距的50%~70%。 回复:复核道路半径及路灯间距,并按专家意见调整,详见各条路路灯平面布置图。 (三)、设计依据及技术标准 1)《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2015); 2)《城市道路照明工程施工及验收规程》(CJJ89-2012); 3)《供配电系统设计规范》(GB50052-2009); 4)《20kV及以下变电所设计规范》(GB50053-2013); 5)《低压配电设计规范》(GB50054-2011); 6)《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GB50169-2006); 7)《电力工程电缆设计规范》(GB50217-2007); 8)《检查井盖》(GB/T23858-2009); 9)道路及其它相关专业提供的资料及图纸。 (四)、设计范围 1、道路照明系统。 2、道路照明供配电系统。 3、道路照明安全接地系统。 (五)、照明供电及控制系统 (1)本工程用电负荷为三级负荷,照明总容量为。 (2)本项目总容量较小,不考虑单独设置箱变,电源接入南段道路K0+700附近现状路灯箱变低压室,该箱变总容量160KVA,已为周边支路照明预留相应容量。 (3)无功补偿:配电系统采用低压集中补偿和路灯单灯补偿相结合的方式:每盏灯具加电容器,补偿后灯具功率因数达到以上;箱变处设置低压电容器组进行集中自动补偿,补偿后系统的功率因数达到以上。 (4)供电系统按照不同用电性质(照明、广告等)在箱变内分别实现低压集中计量方式。 (5)路灯控制:前期采用时间控制和手动控制相结合的方式,并预留控制接口,后期统一接入路灯管理处的三遥控制系统,在箱变内预留控制器的位置。

城市道路照明设计

城市道路照明设计 发表时间:2018-07-02T11:46:02.333Z 来源:《电力设备》2018年第8期作者:郑心健 [导读] 摘要:随着我国经济的发展以及城市建设水平的提升,对城市道路照明的要求越来越高。 深圳市西伦土木结构有限公司 518000 摘要:随着我国经济的发展以及城市建设水平的提升,对城市道路照明的要求越来越高。因而,城市道路照明的设计不仅仅是道路有灯就够了,除了要满足相关的国家标准及政策外,还需进一步根据设计道路的特点对路灯的布置形式、灯具选用等进行优化设计。本文通过介绍城市道路照明设计的步骤以及设计中一些关键参数选择的原则,让照明设计人员对城市道路照明设计有初步的认识。 关键词:城市道路照明;设计步骤;关键参数 随着城市的发展以及道路形式的多变性,城市道路照明的要求也不断提高,而专业的道路照明设计师又相当缺乏,在对灯具的选用、布置的形式、供电的控制等方面,无法根据项目特点度身定制,而造成设计的不合理。城市道路照明的合理设计需要满足道路照明的功能要求、景观效果,同时尽量减少眩光的影响,实现绿色照明,达到安全、可靠并且经济合理的目标。 一、城市道路照明设计步骤 1、从照明设计的角度来看,城市道路可以由机动车道、人行及非机动车道、交汇区组成。 根据《城市道路照明设计标准》城市道路一般分为主干路、次干路以及支路几个类别。进行设计时首先要明确道路等级,机动车道、人行及非机动车道的数量及宽度,按照道路照明设计规范中相对应等级的道路进行设计参数的控制,包括照度、亮度均匀度、功率密度值等。 2、光源的选择。用于道路照明的光源主要有高压钠灯、高压汞灯、金属卤化物灯、LED 光源。近年来随着LED 产业的发展,因其高效低能耗的优点,LED已大量在道路照明上开始推广使用,笔者所在的深圳地区发布了《LED道路照明工程技术规范》,为响应国家节能减排的目标,包括新建及改造的城市道路照明均采用了LED光源灯具。 3、光源功率的设计。光源功率的数值不仅影响了道路的亮度也决定了电能消耗的多少。因此,在光源功率的设计要在满足道路照明功能的基础上,以节能为方向来进行。 在对光源功率选择时,必须满足两个要求:第一,城市道路建设中对照度的要求;第二,必须达到功率密度值的要求。满足这两个指标是路灯光源功率设计中必不可少的条件。因而,设计中应采用高光效节能的光源。按道路等级进行光源功率选择一般需要满足下表: 按照目前灯具发展的水平,大部分厂家生产的灯具光效能达到100lm/W以上,设计时应根据灯具技术的发展,合理选用高光效的灯具,做出照度水平高且节能环保的方案。 此外,在对光源功率的选用设计时,还要考虑影响照度水平的有关因素,例如:路面反射系数等。 4、灯具布置的形式。道路照明的灯具布置形式通常可分为常规照明和高杆照明两类。常规照明有以下几种布置形式:单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中心对称布置和横向悬索布置。 (1)单侧布置适合于较窄的道路,一般采用单侧布置的道路不超过12米,优点是具有良好的诱导性,但不设置灯具的一侧路面亮度会明显低于另一侧,造成两个方向行驶车辆的照明条件不同。 (2)双侧交错布置优点是亮度总均匀度要好于单侧布置,但是其亮度的纵向均匀度一般比较差,诱导性也不及单侧布置。 (3)双侧对称布置路面亮度总均匀度及路面亮度纵向均匀度都比较好,城市道路照明设计常采用双侧对称布置的方式。 (4)中心对称布置适合于有中间分车带的双幅路,光效率要比双向对称布置高一些,诱导性也更好一些,缺点是作为机动车道分界线的立道牙处的亮度不如双向对称布置。 (5)横向悬索布置布置方式灯具的安装高度一般都比较低,加上悬挂的灯具容易摆动或转动,所以容易对驾驶员造成间歇性的闪烁眩光,市政道路上此布置方式较少使用且不推荐使用。 (6)道路交汇区一般采用半高杆照明作为加强照明;高杆照明主要用于大面积照明,如道路的立体交叉、平面交叉、广场、停车场、货场、港口等场所。 使用何种布灯方式还需综合考虑道路断面形式、宽度及照明要求,结合实际情况进行设计。 5、照明的供电 一般的城市道路照明负荷为三级负荷,城市中的重要道路、交通枢纽及人流集中的广场等区段照明可为二级负荷。道路照明供电一般采用专用箱变的方式进行供电,且道路照明专用箱变常接入交通信号控制负荷等二级负荷,笔者认为根据实际使用情况,道路照明专用箱变设计时应尽量按二级负荷的标准进行考虑。 二、对道路照明工程设计中几个关键参数的选择 1、路灯的安装高度及布置间距。城市道路照明设计标准中列出了满足路面照明质量的参数关系,如下表:

路灯设计说明

浦口经济开发区菊圃路(云杉路~凌霄路)建设工程 路灯设计 第 1 页 共1 页 编制: 复核: 审核: 审定: 路 灯 设 计 说 明 一、设计依据: 1.《城市道路照明设计标准》(CJJ45—2006) 2.《城市道路照明工程施工及验收规程》(CJJ89—2001) 3. 10Kv 及下变电所设计规范(GB50053—1994) 4. 低压配电设计规范(GB50054—1995) 5. 交流电气装置的接地(DL/T621—1997) 6. 相关专业的国家标准和规范。 二、设计范围: 本设计为浦口经济开发区菊圃路(云杉路~凌霄路)建设工程的路灯施工图设计。 道路全长约1.28km 。道路总宽16m ,行车道宽11m ,人行道宽2.5m 。详见路灯平面布置图。 三、照度标准: 道路等级为城市支路,道路照明的平均照度标准值取10lx ,均匀度为0.3。交会区 平均照度约为30lx ,均匀度为0.4。 四、供电电源: 本设计路灯照明电压为AC220/380V ,按规划要求路灯电缆向西接云杉路路灯箱式变备用回路,其中断路器型号改为S4/100N ,In=40A ,整定值调整为I1=0.4In ,I2=3I1,t=0.25s ;向东接凌霄路路灯箱式变备用回路,其中塑壳断路器,整定值调整为I1=0.4In ,I2=3I1,t=0.25s 。具体条件有待规划审批后确定。 五、路灯型式及布置: 1、路灯型式:路灯拟选用金属单挑柱灯,灯具安装高度12m ,灯臂长度2m 。光源 为150W 高压钠灯。 交汇区光源为250W 单挑高压钠灯,灯具安装高度12m ,灯臂长度2m 。灯具采用 半截光型密闭式道路照明灯具。光源腔防护等级不低于IP54,电气腔的防护等级不低于IP43。常规灯具的效率应高于70﹪。本册灯型大样图仅供参考。 2、路灯布置:路灯布置在人行道上,单侧布置,灯柱距路牙0.5m 处。路灯安装间距为38m 。遇交叉口时可作适当调整,详见路灯平面布置图。 六、路灯的接线及控制: 路灯的接线采用L 1-L 2-L 3-L 3-L 2-L 1的接线方式。为充分体现绿色环保的设计理念,使用最新的节能技术,每套灯内采用变功率镇流器;实现后半夜路灯降功率运行。即250W 降为150W ,150W 降为100W 。由每灯内定时控制器件自动执行。路灯启停的控制方式由路灯管理部门进行集中控制。 七、功率因数补偿:路灯功率因数的补偿采用单灯补偿,补偿后功率因数不小于0.9。 八、线路敷设: 1、路灯线路采用VV —0.6/1KV —5×25电力电缆穿高压聚乙烯管埋地敷设,路灯电缆距路牙0.5m ,埋深为距地面0.7m ,电缆保护板采用300×250×35混凝土板,当电缆穿越道路时应穿加厚镀锌钢管保护,电缆在保护管中不得有接头。电缆与其他管线平行或交叉敷设时,应符合有关规范规定。电缆敷设的具体做法参见国标94D101—5和大样图。 2、电缆的连接及分支应在灯座内进行,电缆芯线的连接宜采用压接的方式,压接面应满足电气和机械强度的要求。路灯灯头线采用BVV ~450/750—2×2.5型铜芯塑料护套绝缘线。路灯灯座内均安装路灯保护熔断器。过街管道应在两端设置工作井。 九、接地: 1、本工程采用TN-S 系统,设专用PE 线,由PE 干线T 接引出支线与金属灯柱及灯具的接地端子可靠连结,且应有标识。 2、电缆PE 线应在每个回路的首末端及中间处做重复接地,如图中( )所示,重复接地电阻要求小于10欧。 3、重复接地极采用∠50×5×2500镀锌角钢,接地线采用—40×4镀锌扁钢。接地极垂直埋设,埋深为顶端距地面0.7m ,接地极间距为5m 。具体做法详见国标03D501-4。

道路照明设计说明

道路照明设计说明

一、工程概况 丹桂路延伸段连接丹阳市区和丹阳北站,与高铁站前路共同组成丹阳北站联系丹阳城区的快速通道;同时,该道路与丹桂路、北二环路共同组成了丹阳市东西向最主要的交通性主干道,连接了丹阳城东新区和老城区、沪宁铁路丹阳站、沪宁高速铁路丹阳北站、沪宁高速丹阳和河阳出入口、规划镇丹高速出入口等重要交通枢纽。设计规范由齐梁路至京沪高铁丹阳北站站前道路,其中西段为齐梁路至丹界公路(XK0+000~XK0+888.928),长0.889Km;东段为丹界公路至终点(DK0+000~DK4+461.923),长4.462Km;全长5.351Km。道路为双向6车道,主线设计时速50Km/h。为城市Ⅰ级主干道。 二、设计依据 1、丹阳市丹桂路延伸工程土建施工图设计资料; 2、采用的设计、施工规范、规程和工程验收标准: (1)《城市道路照明设计标准》(CJJ 45-2006) (2)《供配电系统设计规范》(GB 50052-2009) (3)《低压配电设计规范》(GB 50054-95) (4)《电力工程电缆设计规范》(GB 50217-2007) (5)《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》(GB 50168-2006) (6)《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GB 50169-2006) (7)《城市道路照明工程施工及验收规程》(CJJ 89-2001) 三、设计规范 自变电所高压进线侧起至本道路的供电系统设计,照明平面布置、照明系统设计。 与外部供电的接口:变电所高压引入线终端。 四、供电系统设计 1、本工程用电负荷为道路照明,负荷级别为三级,工作时间由路灯管理部门确定。 2、工程采用箱式变压器供电,共设置箱变5处,分别在XK0+405、DK0+650、DK1+665、DK2+925、DK3+945附近。箱变安装在人行道外侧绿化范围内。 3、箱式变电站由高压单元、变压器、低压单元构成。高压采用负荷开关加高压熔丝保护等构成;变压器容量均为50KVA,采用温度控制自动排风装置,超温报警并切断低压总开关的方式保护;低压单元由低压总进线、低压馈电等构成;馈出线回路包括道路照明用电等。 4、10KV线路主保护为瞬间电流速段保护,后备保护为定时限过电流保护,单相接地故障由绝缘监察装置报警。 五、照明设计 1、照明标准 (1)机动车道路照明标准 道路级别 路面亮度路面照度 眩光 限制 环境 比平均亮度总平均度纵向均匀度 平均 照度 均匀 度 TI(%)SR (Lavcd/m2Uo Ul Eav( Lr) Uf 最大 初始 值 最小 值维持度最小值最小值 维持 值 最小 值 主 干 道 1.5 0.4 0.7 20 0.4 10 0.5 (2)交会区照明标准 交会区类型 路面平均照度 照度均匀度U E 眩光限制Eav(lx),维持度

路灯工程设计说明

精心整理 一.设计理念: 道路路灯的设计首先必须满足功能性要求,保证合理的照度水平、路面亮 三.主要设计依据: 1. 《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006) 2. 《城市道路设计规范》(CJJ37-90) 四.技术标准和设计参数: 1. 设计标准: (1)按城市Ⅲ级道路照明标准值设 计 (2)满足平均亮度(或照度)、亮度(或照度)均匀度、眩光限制和诱导 。 五.道路照明设计: 1.负荷计算: Pe=108.68kw. Kx=1. COS=0.9. Ijs=182.96A 2. 灯具的选用: 工程设计说明

灯具选用高光效灯具(效率达75%以上),灯具仰角15%%D。光源电器选用GE、OSRAM的成套产品。每盏灯具均需设置保护开关。 3. 灯杆的布置: 照明功率密度LPD=0.67W/m2 照度计算结果高于《城市道路照明设计标准》中规定的照度标准。 5. 路灯配电 (1)每个路灯配电箱的设置为:6路出线回路,其中1路为道路照明,3路预留,2路为景观预留照明,上述道路照明配电回路采用VV电缆,到各灯具时采用防护等级为IPX8的防水绝缘穿刺线夹配 制, 具外壳等其外露可导电部分均与所在处的接地装置可靠焊接,接地电阻不大于4欧姆。 (2)路灯配电箱每个出线回路设剩余电流保护装置。

(3)灯杆的检修门及路灯配电箱,均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。 六.路灯的管理和控制: 1. 防盗措施: 的 七.节能措施: 根据《城市道路照明设计标准》CJJ 45-2006及《全国民用建筑工程设计技术措施电气》节能专篇的要求: 1. 本工程照明功率密度LPD满足《城市道路照明设计标准》规定的数值:LPD=0.23W/m2。 2. 灯具选用高效道路照明灯具,其效率不低于75%。光通量不小于56500lm,

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