信号工试题
信号试题（初级工1）
一、填空题
1、使用万用表欧姆挡在室内外校核配线时不能带电进行。
2、装有电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处的尖轨与基本轨间有4mm及以上间隙时，不能锁闭，信号不能开放。
3、测量地线接地电阻时，应将地线同电气设备断开。
4、信号电缆单盘测试时，绝缘电阻使用高阻计测试，综合扭绞电缆的对地电阻、线间电阻每千米不得小于3000MΩ。
5、信号电缆在敷设时，弯曲半径不得小于电缆外径的15倍，不得出现背扣、小弯现象。
6、当发生挤岔时，防护该进路的信号机应自动关闭；被挤道岔未恢复之前，有关信号机不能开放。
7、工程上一般使用ZC—8型接地电阻测量仪测量各种接地装置的接地电阻。信号贯通地缆的接地电阻值不得大于1Ω
8、在测量未知电压、电流值时应先将万用表转换开关旋至最大量程，然后再逐步减小量程，以免损坏仪表
9、极性交叉是轨道电路绝缘破损的防护措施之一。
10、既有线凡影响设备正常使用的施工，应按照规定申报月度施工计划及日计划。施工当天需在行车设备检查登记簿内登记，经车站值班员签认同意后，方可开始作业。
11、列车进路的信号设备原则上不再零星要点施工。
12、信号工作人员必须认真执行三不动、三不离、三不放过和三级施工安全措施4项基本安全制度。
13、ZPW-2000A移频自动闭塞的载频频率采用1700 Hz、2000 Hz、2300Hz和 2600 Hz共4种，其对应区段补偿电容分别采用55üf、50üf、46üf、40üf。
14、信号电缆A、B端的识别方法是:绿色组在红色组的顺时针方向为A端，反之为B端。
15、兆欧表使用前，应做开路试验和短路试验，以初步检查仪表是否良好。
16、基本轨头部有飞边是造成尖轨不密贴的原因之一。
17、引入电源屏内的两路交流电源除应具备手动转换功能外，当其中一路电源发生断电时，还应能自动转换至另一路电源供电。
18、信号电缆埋设深度，一般区间不少于1200mm，站内不少于700mm，遇有石质地带埋深应不少于 500 mm 。
19、电气化区段站内一般采用25HZ相敏轨道电路，非电气化区段站内一般采用交流480型轨道电路。
20、97型25HZ相敏轨道电路一送一受区段不带扼流变压器时，送电端限流电阻的阻值为 0.9 Ω。一送多受区段不带扼流变压器时，送、受电端限流电阻的阻值为 1.6Ω。
21、正线高柱信号机的建筑接近限界为 2440 m m，站线高柱信号机的建筑接近限界为 2150 m m。
22、在信号机上作业时，离开梯子或站在梯子架外侧及在电杆上工作须使用安全带，禁止上、下同时作业。
23、信号设备施工作业总程序包括要点、作业、试验和销点4个环节，
24、目前我国铁路采用的基本闭塞法有自动闭塞、半自动闭塞。
25、信号设备的各种电路必须符合故障—安全原则，各种监测、遥信、报警电路均必须构成独立电路系统，不准借用信号联锁条件。
26、信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号不能开放。
27、25HZ相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对相位的选择性，因此可以有效防止工频干扰。
28、交流电力牵引区段信号设备的金属外缘与接触网带电部分的距离不得小于2000 mm，距回流线距离不得小于700mm，当在700~1000 mm时应加绝缘防护。
29、距接触网5米范围内的信号设备，其金属结构物应设安全地线。
30、双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机均须在灭灯状态。
31、在自动闭塞区段，当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示红灯。
32、电气化区段信号设备的地线有防雷地线、安全地线和屏蔽地线三种。
33、电务部门在枕木间或靠近线路挖坑、沟时，应与工务部门联系，并采取预防措施。
34、四线制道岔控制电路中，X4线为道岔动作专用线。
35、站内电码化信息的发送必须迎着列车运行方向，向轨道区段发送信息。
36、提速道岔在每相动作电源的输入瑞均接入熔断器，其容量为5A，起过载保护作用。
37、万用电表使用完毕，测量选择开关应旋至指定位置或放置最大电压挡位，
38、提速道岔的外锁闭装置将道岔的密贴尖轨与基本轨在线路上直接进行锁闭。
39、高柱信号机应垂直于地面装设，其倾斜度在距钢轨面4.5米高处，用吊线锤往下测，倾斜量不得大于36mm。
40、新工人及改职人员在上岗前，必须进行生产安全教育，考试合格后，方可上岗工作。
二、选择题
1、方向电缆盒端子的编号，面对信号楼以“( A )点钟”位置为1号，顺时针方向依次编号。
(A)l (B)3 (C)6 (D)9
2、进站引导信号显示为( C )。
(A)一个白色灯光 (B)一个月白色灯光
(C)一个红色灯光和一个月白色灯光 (D)一个黄色灯光和一个绿色灯光
3、ZD6型电动转辙机额定电压为( C )。
(A)220V (B)180V (C)160V (D)100V
4、对于HZ-24型终端电缆盒端子编号，下列说法中正确的是( C )。
(A)从引线入口开始，顺时针方向依次编号
(B)从引线入口开始，逆时针方向依次编号
(C)从基础开始，顺时针方向依次编号
(D)从基础开始，逆时针方向依次编号
5、变压器箱的端子编号可按下列 ( C )的方法进行。
(A)靠箱子边为偶数，靠设备边为奇数，站在箱子引线口自左向右编号
(B)靠箱子边为偶数，靠设备边为奇数，站在箱子引线口自右向左编号
(C)靠箱子边为奇数，靠设备边为偶数，站在箱子引线口自右向左编号
(D)靠箱子边为奇数，靠设备边为偶数，站在箱子引线口自左向右编号
6、色灯信号机灯泡端电压为( C )。
(A)额定值 (B)l2V
(C)额定值的85%-95%" (D)额定值的95%以上
7、ZD6型电动转辙机自动开闭器动接点在静接点片内的接触深度不得小于( B )。
(A)3.5 mm (B)4 mm (C)5 mm ' (D)2 mm
8、ZD6—A型电动转辙机动作杆动程为( B )。
(A)165mm (B)165m 土2 mm (C)156mm土2 mm (D)152 mm土4mm
9、熔断器的容量须符合设计规定，在无具体规定的情况下，其容量应为最大负荷电流的( C )倍。
(A)1-2 (B)1.5-3 (C)1.5-2 (D)2-3
10、各种信号设备的电气器件用500V兆欧表测量对其绝缘电阻不小于( B )。
(A)2MΩ (B)5 MΩ (C)10 MΩ (D)15 MΩ
11、在站内作业，需通过停留列车，在车辆前或后部通过，应与其保持( D )距离。
(A)2m以上 (B)3m以上 (C)4m以上 (D)5m以上
12、四线制道岔控制电路中ZD6型电动转辙机电机1、2线接反时，道岔( C )。
(A)能转向定位 (B)能转向反位
(C)能转向与超纵意图相反的方向 (D)不能转向
13、色灯信号机柱的倾斜不准超过( C )。
(A)10mm (B)25mm (C)36 mm (D)45mm
14、在轨道跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物，横过钢轨处，其距轨底应
为（ C ）及以上。
(A)10mm (B)20mm (C)30mm (D)40mm
15、信号灯泡为双灯丝灯泡，其规格为( C )。
(A)I2V (B)l2V、l5W
(C)I2V、25W/I2V、25W (D)I2V、25W/l2V、l5W
16、调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机、容许引导信号及各种信号表示器
的显示距离，在最不利条件下不得少于( C )。
(A)400m (B)300m (C)200m (D)100m
17、在道岔区段，设于苦冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于( B )m。
(A) 4 (B)3.5 (C)3 (D)2.5
18、警冲标应设于两会合线间距为( D )m的中间。
(A)2 (B)3 (C)3.5 (D)4
19、电动转辙机自动开闭器动接点与静接点座间隙不小于( C )m。
(A)4 (B)3.5 (C)3 (D)2
20、四线制道岔表示电路采用反向电压不小于( A )V，正向电流不小于300 mA 的整流元件。
(A)500 (B)800 (C)1000 (D)1200
21、信号设备防雷地线与电力地线之间的距离应不小于( B )m，当达不到此距
离要求时，应进行绝缘防护。
(A)10 (B)20 (C)30 (D)50
22、ZG-130/0.1型电源硅整流器的整流电压为( D )V。
(A)50 (B)80 (C)130 (D)50、80、130
23、塞钉式轨道电路接续线的塞钉打人深度最少与钢轨平，露出不超过( C ) m m。
(A)3 （B）4 (C)5 (D)6
24、站在电动转锹机电机一侧，面对转辙机，当电动转辙机的动作杆和表示杆由
转辙机底壳的( A )，这种情况称为转辙机正装。
(A)右侧伸出 (B)左侧伸出 (C)左侧拉入 (D)右侧拉入
25、列车开往次要线路时，出站信号机开放( B )。
(A)一个绿灯 (B)两个绿灯
(C)一个绿灯和一个黄灯 (D)两个黄灯
26、97型25HZ相敏轨道电路在调整状态时，轨道继电器轨道线图上的有效电压
应不小于( C )V。
(A)10.5 (B)16 (C)18 (D)20
27、用0.06Ω标准分路电阻线在97型25HZ轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器端电压应不大于( B )V。
(A)2.7 (B)7.4 (C)8.5 (D)10.5
28、97型25HZ相敏轨道电路轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻不大于( D )Ω
(A)100 (B)120 (C)140 (D)150
29、S700K型电动转辙机属于( B )电动转辙机。
(A)单相交流 (B)三相交流 (C)电液 (D)液压
30、变压器箱中心至所属线路中心的距离，不得小于( C ) m m
(A)2000 (B)2050 (C)2100 (D)2150
31、终端电缆盒( D )端子的编号，从基础开始，顺时针方向依次编号。
(A)HZ1一6、HF一4 (B)HZ12、HF一7
(C)HZ6、HF一4 (D)HZ6、HZ12、HZ24
32、室外敷设电缆时，电缆两端应有( C )m的储备量 (设备间实际距离在20m 以下为lm)。
(A)1.5 (B)1.7 (C)2 (D)2.5
33、自动闭塞区段是利用 ( D )来隔离列车的。
(A)时间 (B)空间 (C)车速 (D)时间和空间
34、交流电力牵引区段信号电缆与接触网地线的距离不得小于( A )否则应采用水泥槽并灌注绝缘胶加以保护。
(A)2m (B)2.5m (C)3m (D)4m
35、电动转辙机表示杆检查柱落入检查块缺口内的两侧间隙为( B )。
(A)1.5 mm (B)l.5 mm±0.5 mm (C)2 mm (D)2 mm±0.5 mm
36、64D型半自动闭塞请求发车时，发车站按下BSA按钮后，( B )。
(A)发车站先响铃，FBD亮黄灯，然后接车站响铃。IBD亮黄灯
(B)接车站先响铃，JBD亮黄灯，然后发车站响铃。FBD亮黄灯
(C)两站同时响铃，然后两站FBD、JBD分别亮黄灯
(D)接车站先响铃，跟着发车站响铃，然后两站的FBD、JBD分别亮黄灯
37、继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方，其长度不少于( A )。
(A)25m (B)50m (C)l00m (D)200m
38、信号电缆在穿越公路时，防护管两端各伸出路面边沿不得小于（A）mm。
(A)500 (B)800 (C)200 (D)400
39、6502电气集中的定型组合共有( B )种。
(A)10 (B)12 (C)11 (D)8
40、电缆地下接续时，电缆每端储备量不得小于（D）mm。
(A)200 (B)500 (C)800 (D)1000
三、判断题
1、色灯信号机的灯端电压主灯丝一般为10.2~11.4V。 ( √ )
2、轨道电路跳线和引接线穿越钢轨处，距轨底不应小于30m m。( √ )
3、进路的正常解锁，必须满足三点检查或两点检查。 ( √ )
4、安全型继电器都是直流继电器。 ( X )
5、进路锁闭分预先锁闭和接近锁闭。 ( √ )
6、密贴调整杆动作时，其空动距离应在10 m m以上。 ( X )
7、道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数，由外向里编号;下行咽喉道岔用双数，由外向里编号。（ X ）
8、在自动闭塞区段，为了节省建设费用及维修方便，上下行方向的信号机在不影响通过能力及了望的情况下，应尽可能并列设置。（√）
9、移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。（√）
10、在测电流时，可以将电表直接接在电源上，不会影响仪表使用。 ( X )
11、测大电流或高电压时，可以在测量过程中旋转转换开关进行换挡，改变量程。（X）
12、BD1—7型变压器用作道岔表示电源的隔离变压器。 ( √ )
13、信号设备的防雷接地装置可以与电力防雷地线合用。 ( X )
14、97型25HZ 相敏轨道电路中带有扼流变压器时，送电端限流电阻的阻值为4.4 Ω。（√）
15、97型25HZ相敏轨道电路受电端的电阻器 (包括室内、室外的)，不准调整在 0Ω。处使用。（ X ）
16、交流电力牵引区段交叉渡线 (包括复式交分道岔)，道岔的直股线上通过牵引电流时，应在渡线上增加钢轨绝缘，将相邻轨道电路区段隔开。（√）17、在交流电力牵引区段，室外设备不可经扼流变压器中间端子接地，只能经专用地线接地。（ X ）
18、25HZ相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，它仅适用于电气化区段，不适用于非电气化区段。（ X ）
19、97型25HZ轨道电源屏转出的轨道电源电压超前局部电源电压90 （√）
20、高柱信号机的突出边缘距正线线路申心不应少于2150 m m。（ X ）
21、用兆欧表测量时不必切断被测设备的电源，允许用兆欧表测量带电设备的绝缘电阻。（ X ）
22、区间通过信号机应在进、出站信号机位置确定后开始设置。 ( √ )
23、轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压。 ( X )
24、6502电气集中列车信号机的副灯丝均断丝也能报警。 ( X )
25、色灯进站信号机红灯灭灯后仍可以开放允许信号。 ( X )
26、6502电气集中控制台，股道有车亮两节红光带;股道空闲不亮光带。( √ )
27、信号设备检修作业程序是要点、作业、销点。 ( X )
28、轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地失磁落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。（ X ）
29、四显示区间自动闭塞的通过信号机有4种显示，能预告列车前方3个闭塞分区状态。（√）
30、站内股道为能很好传递ZPW-2000A机车信号，应根据载频设置40üf 46üf 50üf 55üf四种补偿电容（ X ）
31、进站信号机采用8.5米的信号机柱（ X ）
32、进路的正常解锁应满足三点检查或两点检查（√）
33、在岔尖、辙岔心、钢轨接缝处开挖过道时，要加强防护（X）
34、扼流变压器箱中心距所属线路中心不得小于1900mm（√）
35、调车信号机蓝灯对调车是禁止信号，但对列车无效（√）
36、非电化牵引区段室外的信号干线电缆应使用综合护套信号电缆。( √ )
37、矮型信号机的建筑接近限界是1875mm( √ )
38、97型25HZ相敏轨道电路送电端限流电阻的阻值与JZXC-480型交流轨道电路一样可以根据需要调整在不小于2Ω的范围内(对道岔区段)。（ X ）
39、装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机熄灭，而机车信号显示进行信号时，应按机车信号的显示运行。（√）
40、一般情况下，高柱信号机机构设于机柱右侧（X）
四、简答题
1、站内道岔是怎样绵号的?
答:上行咽喉的道岔以偶数由站外向站内依次绵号，即2、4、6、…。下行咽喉的道岔以奇数由站外向站内依次绵号，即1、3、5、…。
2、什么叫进路的一次解锁?
答:列车或车列依据信号的显示通过进路中所有道岔区段后，整条进路一次解锁称为进路一次解锁。
3、色灯信号机灯光调整要进行哪些工作?
答:色灯信号机灯光调整要进行以下两项工作:
(1)调整灯泡点灯电压，电压值在10.2-11.4V范围内。
（2)调整灯光的显示距离。
4、轨道电路由哪儿部分组成？
答:轨道电路由钢轨、轨端接续线、电源引接线、送电设备、受电设备、钢轨绝缘等主要部分组成。
5、什么是信号工作 "三不动"?"三不离？
答:"三不动"内容:
(1)未登记联系好不动。
(2)对设备的性能、状态不清楚不动。
（3）正在使用中的设备不动 (指已办理好的进路或闭塞设备)。
"三不离"内容:
(1)工作完了，末彻底试验好不离。
(2)影响正常使用的设备缺点未修好前不离 (一时克服不了的缺点，应先停用后修复)。
(3)发现设备有异状时，未查清原因不离。
6、如何调整电动转辙机的摩擦电流?
答:电动转辙机摩擦电流的调整方法是调节摩擦连接弹黄外侧的螺母。摩擦电流过小时，顺时针方向旋动螺母，压缩弹簧; 摩擦电流过大时，逆时针方向旋动螺母，放松弹簧。
7、进路解锁一般分为哪几种情况?
答:进路解锁分为正常解锁、中途返回解锁、取消解锁、人工解锁和故障解
锁等5种情况
8、人工解锁的联锁条件是什么?
答：一要证明信号机已经关闭；二要保证所规定的延时时间；三要办好人工解锁手续。
9、钳形表的主要用途是什么?
答:钳形表的主要用途是在不断电的情况下，测量交流电流的大小。
10、信号设备的防雷接地装置由哪几部分组成?
答:信号设备的防雷接地装置由接地体和接地导线两部分组成。
11、什么叫半自动闭塞?
答:闭塞手续的办理基本由人工操纵，列车是否整列到达由人工确认，但列车占用区间、出站信号机的关闭通过列车运行自动完成，这种闭塞方式叫半自动闭塞。
12、什么是轨道电路?
答，轨道电路以铁路线路的两根钢轨作为导体，并用引接线连接信号电源，与接收设备构成电气回路，反映列车占用或出清线路的状况。
13、电动转辙机移位接触器有什么作用?
答:电动转辙机移位接触器的作用是监督主销是否良好;当主销折断时，它切断道岔表示电路。
14、电气化区段用的双扼流25HZ相敏轨道电路有哪些特点?
答，电气化区段用的双扼流25HZ相敏轨道电路有以下两大特点:
(1)轨道电路的信号电源由铁磁分频器供给25HZ交流电，以区分50HZ牵引电流。
(2)接收器采用二元二位相敏轨道继电器 (JRJC)，该继电器的轨道线出由送电端25HZ电源经轨道传输后供电，局部线圈则由25HZ局部分频器供电。
15、什么叫移频自动闭塞?
答:移颇自动闭塞是一种用钢轨作为通道传递移频信号，以低频作为控制信息，控制地面和机车信号机显示的一种自动闭塞制式。
16、信号电缆是否允许与电力电缆同沟敷设?有何要求?
答:信号电缆允许与从500V以下的电力电缆同沟敷设。电力电缆的工作电压大于500V时，应单独敷设。如必须在同一沟内平行敷设时，应符合下列要求:
(1)电力电缆应深埋，信号电缆与电力电缆间距离不得小于500 m m 。
(2)交叉敷设的，信号电缆应在上面，其交叉点垂直距离不得小于500'当交叉点垂直距离小于500 m m时，应采用管道防护，将信号电缆穿在管内，臂道两端应伸出交叉点1000 m m。
17、影响轨道电路调整状态的因素有哪些?
答:影响轨道电路调整状态的因素有1)钢轨阻抗;（2)道碴电阻;(3)送电端电源电压。
18、根据规定，车站内哪些进路和区段应实施股道电码化?
答:经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有轨道电路区段、经道岔侧向的接车进路中的股道区段，应实施股道电码化。
19、20℃每米信号电缆的电阻是多少?
答: 20℃条件下每米信号电缆的电阻值为0?0235Ω。
20、什么叫电码化?
答:所谓电码化，就是使非电码化的轨道电路也能传输根据列车运行前方信号机的显示而发送来的各种电码。
21、电气集中车站室内外设备包括哪些?
答:电气集中室外设备包括色灯信号机、电动转辙机、轨道电路、电缆及电缆盒。
室内设备包括控制台、区段人工解锁按钮盘、继电器组合及组合架、电源屏、分线盘。
22、电动转辙机由哪几部分组成？
答:电动转辙机由直流电动机、减速器、摩擦连接器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、底壳及机盖等郡分组成。
23、电动转辙机的减速器有何作用?
答:减速器的作用是把电动机的高转速降下来，提高电动机的转矩，以便转换道岔。
24、我国铁路使用的继电半自动闭塞设备，主要有哪几种类型?
答:我国铁路使用的继电半自动闭塞设备，主要有两种类型:64D型继电半自动闭塞和64S型继电半自动闭塞。其中64D型用于单线区间，64S型用于双线区间。
25、行车基本闭塞法有哪儿种?
答:行车基丰闭塞法有两种:自动闭塞和半自动闭塞。
26、什么叫自动闭塞?
答:根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换通过信号机 (包括机车信号机) 显示的闭塞方法称为自动闭塞。
27、按照行车组织方法，自动闭塞分为哪几种?
答:按照行车组织方法，分为单线双向自动闭塞、双线单向自动闭塞、双线双向自动闭塞。
28、色灯进站信号机有几种显示，各代表什么?
答:迸站信号机有6种显示: 黄、绿、红、双黄、绿黄、红白。
黄：准许列车经道岔直向位置，进入车站准备停车。
绿：准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。
红：不准许列车越过该信号机。
双黄：准许列车经道岔使向位置，进入站内准备停车。
绿黄：准许列车经道岔直向位置，进入站内准备停车，表示接车进路信号机在开放状态。
红白：准许列车在该信号机前方不停车，以不超过2Ok m /h速度进站或通过接
车进路，并准备随时停车
29、大站交流电源屏可转出哪几种电源?
答:大站交流电源屏可输出6种电源1)信号点灯电源i(2)轨道电路电源;(3)道岔表示电源;(4)控制台上表示电源;(5)控制台表示灯闪光电源;(6)道岔及道岔区段表示电源。
30、64S型继电半自动闭塞的办理手续有哪几种?
答:64S型继电半自动闭塞的办理手续有3种:正常办理、取消复原、事故复原。
五、综合题
1、
信号工把钩工试题与答案
信号把钩工试题 一、判断题 1. 禁止在同一层罐笼内，人员与物料混合提升。（） 2. 只要会操作，允许非信号工代替信号工传发信号。（） 3. 严禁用喊话敲管子等方法发信号。（） 4?信号工有事可以离开工作岗位，并可以找他人代替上岗。（） 5. 副井罐笼的停车信号及事故信号也是采用转发方式。（） 6. 副井提升的开车信号应为灯光保留信号。（） 7. 矿井提升系统按提升容器的不同可分为箕斗提升.罐笼提升。（） 8. 主井箕斗提升系统的作用是提升矿井采区工作面生产煤炭到地面。（） 9. 罐笼既可以用于主井提升，也可以用于副井提升。（） 10. 钢丝绳严重扭曲或变形，必须把受拉力段剁掉。（） 11. 钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。（） 12. 提升信号的电源电压不得大于36V。（） 13. 罐笼提升应设置灯光保留信号，以增加提升的安全性。（） 14. 正常情况下也可以使用备用信号系统。（） 15. 信号工收到不明信号时，不得发送开车信号。（） 16. 信号工误发信号的原因主要是注意力不集中或精神不正常造成的。 （） 17. 在方便的情况下，可以用喊话.敲管子等方法发送信号。（） 18. 开车信号发出后，信号工应手不离停车信号按钮。（） 19. 一般情况下，不准使用紧急停车信号，只有在危险情况下才准使用。（） 20. 只要能保证安全，同一层罐笼内人员与物料可以混提。（） 21. 罐笼到达停车位置后，就可以打开安全门。（） 22. 只要不超过规定重量，可以超挂车辆提升。（） 23. 斜巷运送超重.超长.超宽等大型设备要有安全措施。（） 24. 流经人体的电流越大，致命危险性越大。（） 25. 在提升系统运行时，只要安全，可以进行交接班。（）
1《信号工》初级工考试精彩试题
《信号工》初级工考试试题 一、填空题： 1、对副井罐笼提升信号要求：信号采用转发方式，即井底信号须由井口转发至提升机房，但信号及信号应采用直发瞬动式信号。（开车、停车、事故） 2、信号把钩工安全操作一般要求：必须严格执行单位规定的信号，信号等，一般不准擅自变动；严禁用、等方法发送信号。（发送类别、标志、口喊、敲管子） 3、信号把钩工发出信号后，一般不得随意废除本信号，特殊情况下要改变时，须先发送信号后再发送其它种类信号。（开车、停车） 4、兼作行人的运送斜井，行车时，灯必须亮。信号把钩工必须严格执行的安全规定。（红色信号、行车不行人） 5、利用保险绳或绳套，可防止矿车因或使钩头脱钩而发生跑车事故。（跳销、断销子） 6、《煤矿安全规程》规程：专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，进出口必须装设或，高度不得小于米。（罐门、罐帘、1.2） 7、立井罐笼提升，井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁；罐笼到位并出发信号后安全
门才能打开；发出信号后，安全门打不开。（停车、开车） 8、在倾斜井巷上部水平车场，必须设置，以阻止矿车滑行；在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”。（阻车器、挡车装置） 9、《煤矿安全规程》规定，机车司机必须按指令行车，在开车前必须发出。机车运行中，严禁将头或身体。司机离开坐位时，必须切断，将取下，板紧车闸，但不得关闭。 （信号、开车信号、探出车外、电动机电源、控制手把、车灯） 10、过卷开关应设置两个，一个安装在上，另一个安装在提升机房的上。过卷时，上的过卷开关首先动作。（井架、深度指示器、深度指示器） 11、专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，每层1次能容纳的人数应，超过规定人数时，把钩工必须制止。（明确规定） 二、单选题 1、斜井把钩工摘挂钩操作时，必须站在（）进行摘挂钩。 A、两车之间 B、轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右 C、轨道外侧，距外侧钢600mm左右 2、电机车运行时，跟车把钩工只允许坐在（）车上。 A、机车头上 B、最后一辆 C、中间一辆
信号与系统期末考试试题(有答案的)
信号与系统期末考试试题 一、选择题（共10题，每题3分 ，共30分，每题给出四个答案，其中只有一个正确的） 1、 卷积f 1(k+5)*f 2(k-3) 等于 。 （A ）f 1(k)*f 2(k) （B ）f 1(k)*f 2(k-8)（C ）f 1(k)*f 2(k+8)（D ）f 1(k+3)*f 2(k-3) 2、 积分 dt t t ? ∞ ∞ --+)21()2(δ等于 。 （A ）1.25（B ）2.5（C ）3（D ）5 3、 序列f(k)=-u(-k)的z 变换等于 。 （A ） 1-z z （B ）-1-z z （C ）11-z （D ）1 1--z 4、 若y(t)=f(t)*h(t),则f(2t)*h(2t)等于 。 （A ） )2(41t y （B ）)2(21t y （C ）)4(41t y （D ）)4(2 1 t y 5、 已知一个线性时不变系统的阶跃相应g(t)=2e -2t u(t)+)(t δ,当输入f(t)=3e —t u(t)时，系 统的零状态响应y f (t)等于 （A ）(-9e -t +12e -2t )u(t) （B ）(3-9e -t +12e -2t )u(t) （C ）)(t δ+(-6e -t +8e -2t )u(t) （D ）3)(t δ +(-9e -t +12e -2t )u(t) 6、 连续周期信号的频谱具有 （A ） 连续性、周期性 （B ）连续性、收敛性 （C ）离散性、周期性 （D ）离散性、收敛性 7、 周期序列2)455.1(0 +k COS π的 周期N 等于 （A ） 1（B ）2（C ）3（D ）4 8、序列和 ()∑∞ -∞ =-k k 1δ等于 （A ）1 (B) ∞ (C) ()1-k u (D) ()1-k ku 9、单边拉普拉斯变换()s e s s s F 22 12-+= 的愿函数等于 ()()t tu A ()()2-t tu B ()()()t u t C 2- ()()()22--t u t D 10、信号()()23-=-t u te t f t 的单边拉氏变换()s F 等于 ()A ()()()232372+++-s e s s ()() 2 23+-s e B s
司索信号工理论考题(答案)
一.判断题 1.严格执行起重机“十不吊”规定。即：超过额定负荷10%不吊. × 2.吊物用的钢丝绳，开角度越大，钢丝绳的承载能力就越大。× 3.履带式起重机带载行走时，由于机身晃动，起重臂随之俯仰，幅度也不断变化，所吊重物因惯性而摆动，形成“斜吊”，因此，需要降低额定起重量，以防止超载。√ 4.建筑施工现场场机动车司机是建筑施工特种作业人员。√ 5.吊运中发现捆缚松动或吊运工具发生异样、怪声，应立即停车进行检查，用手直接校正已被重物紧的绳子,绝不可有侥幸心理。× 6.物体的重心随放置方式的不同而改变. × 7.吊运方形物体时, 四根绳应拴在物体的四边上. × 8.塔式起重机的起升、回转、变幅、行走机构都应配备制动器。× 9.汽车起重机如果在载荷情况下扳动支腿操纵阀，将使支腿失去作用而造成起重机倾翻事故。√10.对单向工作的蜗杆蜗轮传动, 一般以蜗轮为从动件, 蜗杆为主动件. √ 11.对于使用钻床、铣床和传送机旁及具有夹挤危险的部位操作人员必须使用防护手套。× 12.物体的重心,就是物体上各个部分重力的合力作用点. √ 13.劳动者拒绝用人单位管理人员违章指挥、强令冒险作业的，视为违反劳动合同。× 14.指挥人员应佩带鲜明的标志，如标有“指挥”字样的臂章，特殊颜色的安全帽、工作服等. √15.欲在两轴相距较远，工作条件恶劣的环境下传递较大过载，宜选蜗杆传动. × 16.在吊装作业中, 为了把物体抬高或降低, 常采用拨的方法. × 17.吊索与物体的夹角越小，吊索受拉力就越小，同时，吊索对物体的水平压力也越大。× 18.联轴器用来连接主动轮和从动轮使之共同旋转以传递摩擦力的机械零件. × 19.经检验达不到安全技术标准规定或者没有完整安全技术档案的的建筑起重机械，不得出租、使用。√ 20.起重机的额定起重量是以吊钩与重物在垂直情况下核定的。 × 21.对于大型物体翻转，一般采用 绑扎后利用几组滑车或主副钩或 一台起重机在空中完成翻转作 业。× 22.运动副中,高副比低副的承载 能力大。× 23.对于持证人死亡或者不具有 完全民事行为能力的，省建筑主 管部门应当撤销其书。× 24.履带式起重机如在不平的地 面上急转弯，容易造成倾翻事故。 √ 25.在安全事故发生后，负有报告 职责的人员不报或者谎报事故情 况，贻误事故抢救，情节严重的， 处3年以下有期徒刑或者拘役。 √ 26.密目式安全网的标准为在100 平方厘米面积有2000个以上网 目，耐贯穿试验，网与地面成30 度夹角，5公斤φ48mm钢管在5 米高度处自由落下不能穿透。√ 27.起重司机发现有较大事故隐 患时，未经得领导同意，不能随 意停止工作. × 28.钢丝绳所受的力与起吊物重 量有关，而与重物上升速度无关. × 29.在任何情况下，严禁用人身重 量来平衡吊运物件或以人力支撑 物件起吊、更不允许站在物件上 同时吊运. √ 30.在旗语信号中, “吊钩下降” 是绿旗拢起，红旗自然下降. × 31.遇有风暴时，使起重臂能随风 转动，以减少起重机迎风面积的 风压，放松夹轨器，是为了增加 稳定性，防止造成倾翻。× 32.起重吊挂都必须按物体形状 体积结构，采用适当起吊方法， 否则会发生事故。√ 33.不明白时要求指挥人员“重 复”——请求重新发出信号，二 短声●●（鸣二声铃或笛音）. √ 34.滑车组可以省力，但不可以改 变力的方向，而且可以作为减速 或增速装置。× 35.特种设备使用单位应当对特 种设备作业人员进行特种设备安 全、节能教育和培训，保证特种 设备作业人员具备必要的特种设 备安全、节能知识。√ 36.起吊重物件时，应确认所起吊 物件的实际重量，如不明确时， 应经操作者或技术人员计算确 定。√ 37.临边作业中工作边沿无维护 设施或维护设施高度低于1000mm 的，必须设置防护设施. × 38.换向阀是用来调定系统压力 和防止系统过载的压力控制阀。 × 39. 在任何情况下，易燃易爆物 品不吊. × 40.制动器是用于降低机械速度 或使机械停止的装置, 有时也用 作速限装置. √ 41.每个工作日对钢丝绳均做检 验, 特别是固结部位. × 42.在机械设备安装精度要求较 高时，为了保证安全顺利地装配， 可采用辅助吊点配合简易吊具调 节机件所需位置的吊装法。通常 多采用环链手拉葫芦来调节机体 的位置. √ 一. 判断题（“A”为正确；“B” 为错误）： 1.在安全事故发生后，负 有报告职责的人员不报或者谎报 事故情况，贻误事故抢救，情节 严重的，处3年以下有期徒刑或 者拘役。（A），《安全知识》P3 2.特种设备使用单位应 当对特种设备作业人员进行特种 设备安全、节能教育和培训，保 证特种设备作业人员具备必要的 特种设备安全、节能知识。（A）， 《安全知识》P6，4（2） 3.经检验达不到安全技 术标准规定或者没有完整安全技 术档案的的建筑起重机械，不得 出租、使用。（A），《安全知识》 P8，3）、4） 4.建筑施工现场场机动 车司机是建筑施工特种作业人 员。（A），《安全知识》P10，11） 5.对于持证人死亡或者 不具有完全民事行为能力的，省 建筑主管部门应当撤销其书。 （B），《安全知识》P14，3）[注： 应为注销] 6.劳动者拒绝用人单位 管理人员违章指挥、强令冒险作 业的，视为违反劳动合同。（B）， 《安全知识》P18，五 7.起重司机发现有较大 事故隐患时，未经得领导同意， 不能随意停止工作。（B）《安全知 识》P18，六 8.临边作业中工作边沿 无维护设施或维护设施高度低于 1000mm的，必须设置防护设施。 （B），《安全知识》P25，2（1）[注： 800毫米] 9.密目式安全网的标准 为，在100平方厘米面积有2000 个以上网目，耐贯穿试验，网与 地面成30度夹角，5公斤φ48mm 钢管在5米高度处自由落下不能 穿透。（B），《安全知识》P30，[注： 应为3米] 10.运动副中，高副比低副 的承载能力大。（B），P9~10 11.对单向工作的蜗杆蜗 轮传动，一般以蜗轮为从动件， 蜗杆为主动件。（A），P16 12.欲在两轴相距较远，工 作条件恶劣的环境下传递较大过 载，宜选蜗杆传动。（B），P19[注： 应使用带传动] 13.联轴器用来连接主动 轮和从动轮使之共同旋转以传递 摩擦力的机械零件。（B），P30 14.制动器是用于降低机 械速度或使机械停止的装置, 有 时也用作速装置。（A），P36。 15.换向阀是用来调定系 统压力和防止系统过载的压力控 制阀。（B），P49 16.物体的重心，就是物体 上各个部分重力的合力作用点.。 （A），P60 17.物体的重心随放置方 式的不同而改变。（A），P66 18.钢丝绳所受的力与起 吊物重量有关，而与重物上升速 度无关。（A）P87，公式（2-5） 19.吊物用的钢丝绳，开角 度越大，钢丝绳的承载能力就越 大。（B），P87 20.吊索与物体的夹角越 小，吊索受拉力就越小，同时， 吊索对物体的水平压力也越大。 （B），P87 21.滑车组可以省力，但不 可以改变力的方向，而且可以作 为减速或增速装置。（B），P96。 22.塔式起重机的起升、回 转、变幅、行走机构都应配备制 动器。（A）P126~129 23.遇有风暴时，使起重臂 能随风转动，以减少起重机迎风 面积的风压，放松夹轨器，是为 了增加稳定性，防止造成倾翻。 （B），P145（6） 24.履带式起重机带载行 走时，由于机身晃动，起重臂随 之俯仰，幅度也不断变化，所吊 重物因惯性而摆动，形成“斜吊”， 因此，需要降低额定起重量，以 防止超载。（A），P156 25.履带式起重机起重机 如在不平的地面上急转弯，容易 造成倾翻事故。（A），P156（9） 26.严格执行起重机“十不 吊”规定。即：超过额定负荷10% 不吊. （B），P171，1） 27.在任何情况下，严禁用
信号与系统考试试题库
精品文档 为 O 信号与系统试题库 一、填空题： 1? 计算 e (t 2) u(t) (t 3) 。 2. 已知X(s) — 士的收敛域为Re{s} 3, X(s) s 3 s 1 的逆变换为 。 3. 信号x(t) (t) u(t) u(t to)的拉普拉斯变换 为 。 4. 单位阶跃响应 g(t )是指系统对输入为 的零状态响应。 5. 系统函数为H (S ) ( 2) ； 3)的LTI 系统是稳 (s 2)(s 3) 定的，贝g H(s)的收敛域 为 。 6. 理想滤波器的频率响应为 H (j ) 2' 100 , 如果输入信号为 0, 100 7 x(t) 10cos(80 t) 5cos(120 t) , 则输出响应y(t) 则描述系统的输入输出关系的微分方程7. 因果LTI 系统的系统函数为 H(s) s 2 s 2 4s 3
精品文档8. 一因果LTI连续时间系统满足： 弟5畔6y(t) d^ 3畔2x(t)，则系统的单dt d t dt dt 7 位冲激响应h(t) 为 。 9.对连续时间信号X a(t) 2sin(400 t) 5cos(600 t)进行抽 样，则其奈奎斯特频率为。 10.给定两个连续时间信号X(t)和h(t), 而x(t)与h(t)的卷积表示为y(t)，则x(t 1) 与h(t 1)的卷积为 。 11.卷积积分X(t t1)* (t t2) 。 12.单位冲激响应h(t)是指系统对输入为的零状态响应。 13. e 2t u(t)的拉普拉斯变换 为。 14.已知X(s)七七的收敛域为 3 Re{s} 2 , s 2 s 3 X (S)的逆变换为 _____________________ 15.连续LTI系统的单位冲激响应h(t)满足____________________ ，贝g系统稳定。为。 17.设调制信号X(t)的傅立叶变换X(j )已知， 16.已知信号X(t) cos( 0t),则其傅里叶变换
信号工技能鉴定考试题库
职业技能鉴定题库 信号工 Xxxxxx 二〇xx年x月
修订说明： 根据集团公司《关于修订和完善职业技能鉴定题库的通知》（2015）人字第94号要求，结合近几年施工技术不断进步，标准不断更新，围绕推进技能人才队伍整体技术水平提高。按照《国家职业技能标准》、《工人技术等级》、《国家职业技能规范》及《技师、高级技师考评管理办法》要求进行命题，对原题库已经过时的内容进行了删除，调整和增加了新技术、新工艺的内容。 高级信号工职业技能鉴定题库 类型原题库修改删除并 替换 增加最终题库题量变化题量增加备注 填空158 5 14 13 171 20.25% 17.08% 选择172 6 23 7 179 20.9% 4% 判断170 3 12 18 188 19.41% 10.58% 简答59 2 5 9 68 27.11% 15.25% 综合56 1 4 9 65 25% 16.07% 操作10 0 0 3 13 30% 30% 合计625 17 60 59 681 21.76% 25.39%
一、填空题 基础知识 1.1电路基础 1．已知电容两端的电压) 60100sin(5 +=t u (V)，电容量C=20μF ，则流经电容的电流i=（mA t )150100sin(10 +）。(A 、3、X) 2．如图1电路图，从a 、b 端看过去的等效电阻ab R =（2Ω）。(A 、5、X) 3. 如图2所示电路中，=ab U （ 3V ）。(A 、3、X) 4.一有源二端网络，若求其等效输入电阻时，应将网络中的 （电压源 ）作短路处理，电流源作开路处理。(A 、3、Y) 5. 理想电流源的内阻为（ 无穷大 ）。(A 、1、Y) 6. 叠加定理只适用于（ 线形 ） 电路。(A 、2、Y) 7. 理想电压源是指具有一定的电源电压，而其内阻为（零）的电源。(A 、2、X) 8. 如图3所示的等效电阻=ab R （ ）。(A 、3、X) 图 1 a b c d Ω1 Ω5 Ω2 Ω2 Ω2 2A 2A 2V 图 2 a b 3mA Ω k 3+12V Ω7
信号与系统试题附答案
信科0801《信号与系统》复习参考练习题一、单项选择题：
14、已知连续时间信号,) 2(100)2(50sin )(--=t t t f 则信号t t f 410cos ·)(所占有的频带宽度为（） A ．400rad ／s B 。200 rad ／s C 。100 rad ／s D 。50 rad ／s
f如下图（a）所示，其反转右移的信号f1(t) 是（） 15、已知信号)(t f如下图所示，其表达式是（） 16、已知信号)(1t A、ε（t）＋2ε(t－2)－ε(t－3) B、ε(t－1)＋ε(t－2)－2ε(t－3) C、ε(t)＋ε(t－2)－ε(t－3) D、ε(t－1)＋ε(t－2)－ε(t－3) 17、如图所示：f（t）为原始信号，f1(t)为变换信号，则f1(t)的表达式是（） A、f(－t+1) B、f(t+1) C、f(－2t+1) D、f(－t/2+1)
18、若系统的冲激响应为h(t),输入信号为f(t),系统的零状态响应是（ ） 19。信号)2(4sin 3)2(4cos 2)(++-=t t t f π π 与冲激函数)2(-t δ之积为（ ） A 、2 B 、2)2(-t δ C 、3)2(-t δ D 、5)2(-t δ ，则该系统是（）＞－系统的系统函数．已知2]Re[,6 51)(LTI 202s s s s s H +++= A 、因果不稳定系统 B 、非因果稳定系统 C 、因果稳定系统 D 、非因果不稳定系统 21、线性时不变系统的冲激响应曲线如图所示，该系统微分方程的特征根是（ ） A 、常数 B 、 实数 C 、复数 D 、实数+复数 22、线性时不变系统零状态响应曲线如图所示，则系统的输入应当是（ ） A 、阶跃信号 B 、正弦信号 C 、冲激信号 D 、斜升信号
2020年信号工定岗考试复习题库及答案(共200题)
2020年信号工定岗考试复习题库及答案（共 200题） 1. ZYJ7第一、第二牵引点之间的油管连接应顺直，接头密封紧固良好，油管固定牢固，在两端出入处防护良好，不与钢铁件棱角相磨，且不应由于列车通过上、下振动而受力。 A A 对 B 错 2. ZYJ7电机能正常转动，油缸不动作，最有可能的原因为（） B A 油缸坏 B 油箱缺油严重 C 溢流压力不够 D 机械卡阻 3.提速道岔定位向反位启动线为（） B A X1、X2、X5 B X1、X3、X4 C X1、X2、X4 D X1、X3、X5 4. 提速道岔反位向定位启动线为（） A A X1、X2、X5 B X1、X3、X4 C X1、X2、X4 D X1、X3、X5 5. 提速道岔定位表示线为（） C
A X1、X2、X5 B X1、X3、X4 C X1、X2、X4 D X1、X3、X5 6. 提速道岔反位表示线为（） D A X1、X2、X5 B X1、X3、X4 C X1、X2、X4 D X1、X3、X5 7. 在扳动道岔时，如道岔表示灯不灭，应重点检查（） A A 1DQJ砺磁电路 B 1DQJ自闭电路电路 C 2DQJ转极电路 D 断相保护电路 8. 如在扳动道岔后，原表示灯熄灭，停扳后原表示又恢复，此种情况下应重点检查（） C A 1DQJ砺磁电路 B 1DQJ自闭电路电路 C 2DQJ转极电路 D 断相保护电路 9. 道岔扳动后电流表指针最大，过13S自停，此时应着重检查（） D
A 断相保护电路 B TJ电路 C 1DQJ自闭电路电路 D 室外道岔是否卡阻 10. 当提速道岔无表示时，在分线盘处测X1、X2有交流110V电压，说明（）B A 故障在室内 B 故障在室外 C 故障在转辙机内 D 故障为电缆断线 11. 25HZ轨道电路中，当轨道线圈和局部线圈电源满足规定的相位和频率要求时，GJ ( ) ,轨道电路处于（）状态，表示轨道电路（）。 B A 吸起；调整；列车占用； B 吸起；调整；空闲； C 落下；分路；空闲落下； D 分路；列车占用 12. 25HZ轨道电源屏分别供出（）轨道电源和（）局部电源。C A 50HZ,50HZ B 50HZ,25HZ
1《信号工》初级工考试试题
《信号工》初级工考试试题 一、填空题: 1、对副井罐笼提升信号要求：信号采用转发方式，即井底信号须由井口转发至提升机房,但信号及信号应采用直发瞬动式信号。(开车、停车、事故） ２、信号把钩工安全操作一般要求:必须严格执行单位规定的信号,信号等，一般不准擅自变动;严禁用、等方法发送信号。（发送类别、标志、口喊、敲管子） ３、信号把钩工发出信号后,一般不得随意废除本信号,特殊情况下要改变时，须先发送信号后再发送其它种类信号。(开车、停车) 4、兼作行人的运送斜井,行车时, 灯必须亮。信号把钩工必须严格执行的安全规定。（红色信号、行车不行人） 5、利用保险绳或绳套，可防止矿车因或使钩头脱钩而发生跑车事故。(跳销、断销子) 6、《煤矿安全规程》规程:专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，进出口必须装设或 ,高度不得小于米。（罐门、罐帘、１.2） 7、立井罐笼提升，井口、井底和中间运输巷的安全门必须
与罐位和提升信号联锁;罐笼到位并出发信号后安全门才能打开；发出信号后,安全门打不开。（停车、开车) 8、在倾斜井巷上部水平车场,必须设置，以阻止矿车滑行；在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”。（阻车器、挡车装置）9、《煤矿安全规程》规定，机车司机必须按指令行车，在开车前必须发出。机车运行中，严禁将头或身体。司机离开坐位时,必须切断 ,将取下，板紧车闸，但不得关闭。 (信号、开车信号、探出车外、电动机电源、控制手把、车灯) 10、过卷开关应设置两个，一个安装在上，另一个安装在提升机房内的上。过卷时，上的过卷开关首先动作。（井架、深度指示器、深度指示器） 1１、专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，每层内1次能容纳的人数应,超过规定人数时，把钩工必须制止。(明确规定） 二、单选题 １、斜井把钩工摘挂钩操作时,必须站在( ）进行摘挂钩。 A、两车之间 B、轨道外侧,距外侧钢轨２00mm左右 C、轨道外侧，距外侧钢600mｍ左右
信号工试题
司索信号工安全教育培训试题 姓名：成绩： 一、单项选择题（每题4分共40分） 1、手臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动。是手势信号中表示（）的意思。A转臂B吊钩上升C停止 2、单手持红绿旗上举，是旗语信号中表示（）的意思。 A吊钩上升B停止C预备 3、双手分别持旗，同时左右摆动，是表示（）的意思。 A停止B紧急停止C工作结束 4、起重指挥人员必须是从事起重作业满（）年的人员担任。 A一年B二年C三年D四年 5、当风力大于（）级时，一般应停止吊装工作。 A四级B、五级C、六级 6、“前后左右”在指挥语言中，均以（）所在位置为基准。 A、司机 B、指挥人员 C、建筑物 7、特种设备使用单位应保证特种设备作业人员具备必要的特种设备( )知识。 A、安全作业 B、操作技能 C、一般 8、在吊运过程中，司机对任何人发出的（）信号都应服从。 A、指挥 B、哨声 C、紧急停止 9、（）是手势信号或旗语信号的辅助信号，使用单位可根据工作需要确定是否采用。 A、音响信号 B、对讲机 C、扬声器 10、塔式起重机严禁用吊钩直接( )重物. A. 起吊 B. 悬挂 C. 连接 D. 撞击 二、判断题（每题2分共20分） 1、臂架式起重机的主要技术参考数有：起重力矩、起重量、起升高度、幅度。（） 2、QTZ25型塔式起重机的“25”，是表示该机的额定起重量是25吨。（） 3、卸扣的强度主要取决于弯环部分直径的大小。（） 4、当起重力矩大于允许的极限力矩时就会造成臂架折断，甚至整机倾覆。（） 5、用绳夹固定钢丝绳时，应正反交错设置绳夹来增加其紧固力。（） 6、起重指挥人员选择指挥位置时，从安全角度考虑应远离起重机和被吊物。（）
信号与系统期末考试试题
期末试题一 、选择题（每小题可能有一个或几个正确答案，将正确得题号填入[ ]内） 1．f （5-2t ）就是如下运算得结果————————（ ） （A ）f （-2t ）右移5 （B ）f （-2t ）左移5 （C ）f （-2t ）右移 2 5 （D ）f （-2t ）左移25 2．已知)()(),()(21t u e t f t u t f at -==，可以求得=)(*)(21t f t f —————（） （A ）1-at e - （B ）at e - （C ）)1(1at e a -- （D ）at e a -1 3．线性系统响应满足以下规律————————————（ ） （A ）若起始状态为零，则零输入响应为零。 （B ）若起始状态为零，则零状态响应为零。 （C ）若系统得零状态响应为零，则强迫响应也为零。 （D ）若激励信号为零，零输入响应就就是自由响应。 4．若对f （t ）进行理想取样，其奈奎斯特取样频率为f s ，则对)23 1 (-t f 进行取 样，其奈奎斯特取样频率为————————（ ） （A ）3f s （B ） s f 31 （C ）3（f s -2） （D ）)2(3 1 -s f 5．理想不失真传输系统得传输函数H （jω）就是 ————————（ ） （A ） 0j t Ke ω- （B ）0 t j Ke ω- （C ）0 t j Ke ω-[]()()c c u u ωωωω+-- （D ）00 j t Ke ω- （00,,,c t k ωω为常数） 6．已知Z 变换Z 1 311 )]([--= z n x ，收敛域3z >，则逆变换x （n ）为——（ ） （A ）)(3n u n （C ）3(1)n u n - （B ）)(3n u n -- （D ）)1(3----n u n 二．（15分） 已知f(t)与h(t)波形如下图所示，请计算卷积f(t)*h(t)，并画出f(t)*h(t)波形。
信号工试题答案
1、信号工要持证上岗吗？ 答：要持特种作业操作证上岗。 2、吊物上可以站人吗？ 答：不能。 3、塔吊在几级风以上不可以作业？ 答：六级风天气塔吊必须停止作业。 4、信号指挥可以用哪几种工具？ 答：口哨、旗语、对讲机。 5、吊索具由谁负责检查？ 答：信号工。 6、信号工可以帮忙挂钩吗？ 答：不可以。 7、只喝了一瓶啤酒可以指挥吊车吗？ 答：可以。 8、吊运大模板时可以用小钩挂住大模板吗？ 答：不可以，吊运大模板时应该用卡环。 9、信号工和挂钩工一起作业时由谁发号施令？ 答：只能由信号工指挥。 10、在吊车大钩上焊一个挂钩可以吗？ 答：不可以。 11、在吊车大钩有一个很小的裂纹，还可以使用吗？ 答：不可以。 12、卡环出现裂纹，补焊后还可以使用吗？ 答：不可以。 13、吊具包括什么？ 答：吊钩、吊索、卡环及附件、平衡梁等。 14、吊钩应有防脱钩的什么装置？ 答：保险装置。 15、信号工属于哪一类特种作业？ 答：起重类。 16、卡环能够侧向受力吗？ 答：不能，卡环严禁侧向受力。 20、起重机吊钩危险断面及钩颈有永久变形时，要报废吗？答：是的。 21、起重机吊钩挂绳处断面磨损超过高度10%时，要报废吗？答：是的。 22、起重机可以从人的头顶上越过吗？ 答：不可以。 23、挂钩工必须服从信号工的指挥吗？ 答：是。 24、除指挥及挂钩人员外，其他人也可以进入吊装作业区吗？答：不可以。 25、零散碎料如果没有容器装载，只要绑扎好就可以吊运？答：不可以，零散碎料必须用容器装载吊运。
26、在吊运易损、易滑、易倒物品时，禁止使用起重机抽绳？ 答：对。 27、起重机吊钩心轴（销子）磨损超过其直径的3%-5%时，要报废吗？ 答：是的。 28、在起重吊装中，钢丝绳捆点的选择主要依据是构件的重心吗？ 答：是。 29、在吊装过程中，任何人不得在吊物下停留和在吊物下行走？ 答：对。 30、信号工必须监督、纠正挂钩工的安全操作？ 答：对。 31、塔式起重机顶升时可以回转臂杆吗？ 答：不可以。 32、塔式起重机驾驶员对任何人发出的危险信号均应听从？ 答：对。 33、在高处拆卸、修理或检查起重机时要佩戴安全带？ 答：对。 34、吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾圈数外，不得少于几圈？答：3圈。 35、塔式起重机工作完毕后，应将空钩停放在什么位置？ 答：近吊钩高度限位。 36、吊运重物时，吊物下降到几米时，应及时发出慢就位信号？ 答：1米。 37、吊装使用卡环时，应使环底和轴销受力对吗？ 答：对。 38、吊物水平移动，必须高于所跨越的障碍物至少几米时，方可发出转臂信号？ 答：1米。 39、钢丝绳在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10%时，要报废吗？ 答：是的。 40、钢丝绳出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝我飞、绳芯挤出以及断股等现象时，要报废吗？ 答：是的。 41、吊运大模板，风力运到五级时，还可以继续进行作业吗？ 答：不可以。 42、起重作业中可以同时使用钢丝绳和链条等不同的索具吗？ 答：不可以混用。 43、夜间进行吊装作业时，必须要有足够的照明吗？ 答：是。 44、当信号工指挥不明确或错误时，起重机操作人员可以拒绝执行吗？ 答：可以。 45、必要时可以用起重机进行斜拉、斜吊吗？ 答：不可以，严禁使用起重机斜拉、斜吊。 46、起重吊装作业中若用两台或两台以上吊车进行抬吊时，是否应按吊车额定起重能力的80%计算和分配载荷？ 答：是的。
铁路信号工试题库
一、填空题（1×20=20分） 是指道岔位置，反位是指排列进路时 置。 2、调度集中与调度监督分别具有种作用。 3、功能是和 及 4、在道岔区段了信号电流的畅通轨道电路各分支GJ的。 5、移频信号是受制的作替变化的信号。 6、我国规定的轨道电路度是UM71无绝缘轨道 电路标准分路灵敏度为 有能，在电路中有自身的 点。 二、选择题（3×15=45分） 1、ZD6－A型转辙机电机刷间电阻为（）Ω A、2．85±0．14 B、4．9±0．245 C、9±0．245 D、6±0．14 3、进站信号机亮绿、白灯表示（） A、引导 B、调车 C、通过 D、视作停车信号
4、下面关于25Hz相敏轨道电路说法正确的是（） A、轨道电源电压必须超前局部电源电压90○ B、局部电源电压必须超前轨道电源电压90○ C、一段轨道电路中只能包含一组道岔 D、使用的是JWXC－1700型继电器 5、ZD6－A转辙机在转换过程中自动开闭器接点通断正确的是（） A、第1、4排接点闭合 B、第1、3排接点闭合 C、第2、3排接点闭合 D、第2、4排接点闭合 6、进站信号机前方第一架通过信号机定位亮（） A、红 B、绿 C、黄 D、绿黄 7、遮断信号机的定位时亮（）灯 A、红 B、绿 C、不亮灯 D、黄 8、某一调车信号机的前后都有道岔的称为（）信号机
A、差置 B、并置 C、单置 D、尽头型 9、下面关于S700K型转辙机特点说法不正确的是（） A、采用380V三相交流电机驱动 B、采用了外锁闭道岔的方式 C、测试时必须调整其摩擦电流 D、若带动道岔转换时间超过规定，电机电路将自动切断 10、在闭塞的概念中，其关键实质指（） A、防护车站行车安全 B、保证司机的正常驾驶 C、区间行车组织方法 D、提高平行作业效率 11、下面关于有极继电器描述正确的是（） A、通入规定极性的电流才励磁，否则继电器不能励磁吸起 B、在方形极靴前加入永久磁铁 C、具有定、反位两种状态，改变状态必须改变电源极性 D、可以和无极继电器通用 13、JWJXC－－H125/0．44代表（） A、无极加强接点缓放型，前后线圈电阻值之和为125Ω
信号与系统期末考试试题
重庆大学信号与线性系统期末考试试题 一、填空题：（30分，每小题3分） 1. =-? ∞ ∞ -dt t t )()5cos 2(δ 。 2. ()dt t e t 12-?+∞ ∞ --δ= 。 3. 已知 f (t )的傅里叶变换为F (j ω), 则f (2t -3)的傅里叶变换为 。 4. 已知 6 51 )(2 +++= s s s s F ，则=+)0(f ; =∞)(f 。 5. 已知 ω ωπδεj t FT 1 )()]([+=，则=)]([t t FT ε 。 6. 已知周期信号 )4sin()2cos()(t t t f +=，其基波频率为 rad/s ； 周期为 s 。 7. 已知 )5(2)2(3)(-+-=n n k f δδ，其Z 变换 =)(Z F ；收敛域为 。 8. 已知连续系统函数1342 3)(2 3+--+= s s s s s H ，试判断系统的稳定性： 。 9．已知离散系统函数1.07.02 )(2+-+=z z z z H ，试判断系统的稳定性： 。 10．如图所示是离散系统的Z 域框图，该系统的系统函数H(z)= 。 二．(15分)如下方程和非零起始条件表示的连续时间因果LTI 系统，
?????==+=++-- 5 )0(',2)0() (52)(4522y y t f dt df t y dt dy dt y d 已知输入 )()(2t e t f t ε-=时，试用拉普拉斯变换的方法求系统的零状态响应 )(t y zs 和零输入响应)(t y zi ，0≥t 以及系统的全响应),(t y 0≥t 。 三．（14分） ① 已知2 36 62)(22++++=s s s s s F ,2]Re[->s ,试求其拉氏逆变换f (t )； ② 已知) 2(2 35)(2>+-=z z z z z X ，试求其逆Z 变换)(n x 。 四 （10分）计算下列卷积： 1. }1,0,6,4,3{}4,1,2,1{)()(21--*=*k f k f ； 2． )(3)(23t e t e t t εε--* 。
信号工安全教育考试题
信号工安全教育考试题Prepared on 21 November 2021
信号工安全教育试卷 姓名：__________ 身份证号： ________________ 班组：__________ 成绩：____ 一、填空题（每题4分，共24分） 1、信号工__________持证上岗。 2、塔吊在__________级风以上不可以作业。 3、指挥吊车用______种工具即___________、___________、__________。 4、吊索具由__________负责检查。 5、起吊物___________从人的头顶上越过。 6、吊运大模板，风力达到________ 级时禁止使用 二、判断题（每题3分，共66分） 1、信号工必须持证上岗，且证件必须在有效期内。（） 2、除指挥及挂钩人员外，其他人也可以进入吊装作业区。 （） 3、在吊运易损、易滑、易倒物品时，禁止用机械抽绳。（） 4、如果挂钩工配备人数不够，信号指挥工可以帮助挂钩。（） 5、信号工必须监督、纠正挂钩工的安全操作。（） 6、吊装使用卡环时，应使环底和轴销受力。（） 7、吊物水平移动，必须高于所跨越的障碍物至少1米时，方可发出转臂信号。（） 8、六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气仍可继续使用塔吊进行露天作业。（） 9、塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。 （） 10、塔吊信号工之间可随意换岗作业。 （）
11、吊物时，严禁超低空从人的头顶位置越过，要保证吊物与人的头顶最少的安全距离不小于0.5米。 （） 12、信号指挥人员可以站在任何位置指挥塔吊作业。 （） 13、现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。 （） 14、信号指挥时挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备，所吊运的物件材料堆放、稳妥及起落吊全过程的安全可以不负责任。 （） 15、、起重机在停工、休息或中途停电时，应放松抱闸，将重物放下至地面，松钩，不得使重物悬在空中。 （） 16、六级风以上及雷雨天时可以作业，暴风时起重机需特别处理。 （） 17、多塔作业时应保证安全作业距离，吊钩上悬挂重物之间的安全距离不得小于五米。 （） 18、严禁重物自由下落。重物距离就位地点1至2米处要缓慢下降就位。 （） 19、在构件、重物起吊或落吊时，在吊件重物下方，不得有人停留和行走。（） 20、工作前，对各安全装置及钢丝绳进行检查，如发现有问题存在，应立即停止使用，并告知项目部及时处理。 （） 21、各塔吊司机、信号指挥应严格按照“十不吊”、“八禁止”的要求，杜绝违章操作。 （） 22、信号司索工必须检查吊索、吊环，捆绑牢固，确认无误后方可指挥起。（）
信号工把钩工试题及答案
信号工把钩工试题及答 案 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
信号把钩工试题 一、判断题 1.禁止在同一层罐笼内，人员与物料混合提升。（） 2.只要会操作，允许非信号工代替信号工传发信号。（） 3.严禁用喊话敲管子等方法发信号。（） 4.信号工有事可以离开工作岗位，并可以找他人代替上岗。（） 5.副井罐笼的停车信号及事故信号也是采用转发方式。（） 6.副井提升的开车信号应为灯光保留信号。（） 7.矿井提升系统按提升容器的不同可分为箕斗提升.罐笼提升。（） 8.主井箕斗提升系统的作用是提升矿井采区工作面生产煤炭到地面。（） 9.罐笼既可以用于主井提升，也可以用于副井提升。（） 10.钢丝绳严重扭曲或变形，必须把受拉力段剁掉。（） 11.钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。（） 12.提升信号的电源电压不得大于36V。（） 13.罐笼提升应设置灯光保留信号，以增加提升的安全性。（） 14.正常情况下也可以使用备用信号系统。（） 15.信号工收到不明信号时，不得发送开车信号。（） 16.信号工误发信号的原因主要是注意力不集中或精神不正常造成的。（） 17.在方便的情况下，可以用喊话.敲管子等方法发送信号。（） 18.开车信号发出后，信号工应手不离停车信号按钮。（） 19.一般情况下，不准使用紧急停车信号，只有在危险情况下才准使用。（） 20.只要能保证安全，同一层罐笼内人员与物料可以混提。（） 21.罐笼到达停车位置后，就可以打开安全门。（） 22.只要不超过规定重量，可以超挂车辆提升。（） 23.斜巷运送超重.超长.超宽等大型设备要有安全措施。（） 24.流经人体的电流越大，致命危险性越大。（） 25.在提升系统运行时，只要安全，可以进行交接班。（） 26.操车系统与提升机信号系统闭锁，操车完不成，信号发不出去。（） 27.井口信号必须在提升信号系统内设置闭锁装置。（） 28.倾斜井巷必须等车停稳后，方可进行摘挂钩。（） 29.稻茬的种类可分为：单开道岔、对称道岔、渡线道岔。（） 30.井口安全门根据操作方式不同可以分为：人工式、重力式、动力式。（） 二、选择题
司索信号工考试题
司索信号工理论考试试卷 姓名：准考证号： 一. 判断题 1. 严格执行起重机“十不吊”规定。即：超过额定负荷10%不吊。（） 2. 吊物用的钢丝绳张开角度越大，钢丝绳承载能力越大。（） 3.物体的重心随放置方式的不同而改变。（） 4.吊运方形物体时，四根绳应栓在物体的四边上。（） 5.塔式起重机的起升、回转、变幅行走机构应配备制动器。（） 6.物体的重心，就是物体上各个部分重力的合力作用点。（） 7.劳动者拒绝用人单位管理人员违章指挥，强令冒险作业的，视为违反劳动合同。（） 8.在吊装作业中，为了把物体抬高或降低，常采用拨的方法。（） 9起重司机发现有重大事故隐患时，未经领导的同意，不能随意停止工作。（） 10钢丝绳所受的张力与起吊物重量有关，而与重物上升速度无关。（） 11.起重吊挂都必须按物体形状体积结构采用适当起吊方法，否则会发生事故。（） 12.在任何情况下，易燃易爆物品不吊。（） 13.每个工作日对钢丝绳均做检验，特别是固结部位。（） 14.起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如未明确时，应经操作者或技术人员计算确认。（） 15.在旗语信号中，“吊钩下降”是绿旗拢起，红旗自然下降。（） 二、填空题
1.起重指挥信号有哨声，旗语和。 2.信号工应正确选择指挥位置，不准站在和无防护措施的危险部位。 3.作业中必须戴好穿戴好专用标志，严禁酒后作业。 4.信号工属于特种作业人员，未取得不得上岗作业。 5.遇上以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止作业。 6.严禁将不同种类或的索具连在一起使用。 7.塔吊使用前，司机、司索信号工等特种操作人员应接受机械管理人员的。 8.进入施工的所有作业人员未经项目安全教育或安全教育考试未合格 者，。 9.塔吊使用时，下方严禁有人停留。重物吊运时严禁从上方通过。严禁用塔吊载 运。 10.在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90%及以上时，应先将重物吊离地面米后。停止 提升，并对机械状况制动性能、物件绑扎情况进行检查，确认无误后再起吊。 三．问答题 1.信号工要持证上岗吗 答： 2.吊物上可以站人吗 答： 3.吊索具由谁负责检查 答：