路缘石施工技术交底记录大全

广东省平远（赣粤界）至兴宁段高速公路（第C1设计合同段K1610+700～K1614+000）路缘石工程技术交底

中铁十四局集团有限公司

平兴高速路面工程LM2标项目经理部

二0一四年十二月廿三日

技术交底书

单位/部门：工程部

附属工程施

编号PX-LM02.U01.P01.SO9-1主送单位

工队

工程

路缘石日期

名称/部

位

路面二标全线路缘石施工技术交底

作业队：

现将标段内路缘石施工技术规范要求交底如下，希望你队认真学习，严格按要求组织施工。

一、工程概况

1、线路概况

济南至广州国家高速公路平远（赣粤界）至兴宁段是国家规划“7918”高速公路网中的第四纵——济南至广州高速公路的组成部分，路线起于梅州市平远县（赣粤界），经平远、梅县、兴宁，终于五华县境内，与梅河高速公路相接，主线新建线路长约99km。同时本项目也是广东省高速公路网规划的第二纵——汕尾至江西寻乌高速公路的组成部

分。

本合同段为路面工程LM2合同段，起止桩号为：K1610+700～K1645+580，线路全长34.88公里，主要控制点有梅西互通立交、南山隧道、黄陂停车区、黄陂互通立交、甘专隧道、大坪互通立交。设计为双向四车道高速公路，设环保人才网计速度100km/h，整体式路基标准宽度26m，分离式路基标准宽度13m。

2 、路缘石概况

1、本合同段路缘石分为路面主线段立、平缘石和互通立交立、平缘石。

2、水泥混凝土立缘石适用于填方采用集中排水路段的土路肩和所有中央分隔带路段，水泥混凝土平缘石适用于其他路段。

3、路缘石底部仅在横向排水管和设计有预留孔处预留开孔，其他位置的路缘石底部不开孔，超高段外侧的路缘石底部不开孔。

4、一般路段路缘石设置在基层顶部，在沥青砼路面搭板路段及靠近搭板2.5m过渡板路段，路缘石高度比一般路段高8cm，在水泥砼路面搭板路段，缘石在路面结构层的埋深为10cm，预制时应注意调整其高度。

5、路缘石每块长为49cm，用C20砼预制，缘石之间及底部用1cmM7.5水泥砂浆砌筑密实，表面勾平缝。对于沥青砼路面，路缘石应在上基层施工后开始施工。

6、路缘石预制要严格按照图纸设计及要求。

二、编制依据

1、《两阶段施工图纸》

2、《公路工程技术标准》JTG B1-2003

3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004

三、施工准备

1．原材料已准备好，并对各项指标进行了检测，满足规范要求及施工需要，对各种原材料进行分隔存放，水泥搭棚存放，以防雨淋。

2. 配合比设计已完成并批复，采用C20混凝土。

3．场地准备：路缘石采用集中预制，首先对场地进行整平、硬化、立好拌和机，做好“三通一平”工作。混凝土搅拌机、振动平台、运输车等施工机械已到位，并进行了保养与调试，满足施工需要。

4．模板的制作及安装：路缘石模板采用定型专用钢模板，表面平整光洁，线条直顺，曲线圆滑，接合处紧密不漏浆。安装模板前应在模板内侧及底板均匀涂抹专用脱模剂，安装后检查模内尺寸和牢固性，报监理工程师检查合格后，造价人才网才能准备浇注砼。

5．施工前的各项准备工作已完成，具备开工条件。

6．施工人员已到位。

四、施工工序

水泥砼拌和（试验室取样）→路缘石预制→养生→施工放样→施工下承层（基层）→路缘石安装

1．水泥砼拌和

1.1采用JS1000型混凝土拌合楼拌和，所有搅拌设备都应始终保持良好的状况，任何不符合规格及不符上述规定的完好设备，或有缺陷的

搅拌设备均不得用于混凝土拌和。拌和前测定碎石、砂的含水量，并根据天气变化调整施工配合比。

1.2各种材料的用量严格按照监理工程师批复的配合比进行控制，对拌合楼进行标定，确保用量准确。混凝土只能按工程当时需用的数量拌和。已初凝的混凝土不得使用，不允许用加水或其他办法变更混凝土的稠度。

2．预制

混凝土采用C20砼，严格按照监理工程师批准的砼配合比施工，水泥采用32.5普通硅酸盐水泥，各种原材料进场后应报监理工程师检验认可后方可使用；采用砼罐车运输至场内，人工将砼放到模板内进行浇注。从加水拌和到入模的最长时间，应由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，监理工程师论坛并应符合表3规定。

表3 混凝土拌和物运输时间限制(min)

气温(℃) 无搅拌运输(min)

20-30 30

10-19 45

5-9 60

注：表列时间系指从加水搅拌至入模时间。

混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间（min）符合表（4）表4 混凝土强度等级气温不高于25℃

＞C20 180

注：当混泥土中掺有促凝剂或缓凝剂时，其允许时间应根据试验结

果确定。

并随时检测砼的坍落度及和易性，根据规范要求取足试件。浇注砼时采用插入式振捣器振捣，振捣器移动间距不超过振动半径的1.5倍，避免振动棒碰撞模板；每层浇筑厚度不能超过30cm, 振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50-100mm。模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，以保证混凝土密实及其表面平滑。

每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析并在浇注期间注意观察模板牢固情况，发现松动或移位时及时暂停浇注进行处理。混凝土捣实后1.5h到24h之内，不得受到振动。浇注混凝土时，填写混凝土施工记录。预制出的路缘石具有足够的强度、抗撞击、耐风化、表面平整、无脱皮现象，否则，予以废弃。

3．养生

采用土工布加薄膜双层养生方法，首先对土工布进行湿润，然后覆盖塑料薄膜，拆模后对混凝土进行养生15天，气温不低于5℃。冬季施工期间，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40％及5MPa前，用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的50％前，不得受冻。混凝土脱模时的强度宜为0.2～0.5MPa,脱模后，如表面有缺陷，应及时予以修理。

4．施工放样和运输

在基层铺筑并养生完后进行路缘石安装时，测量每10米放一桩，具体位置便于安装施工，不宜被破坏；在半径小于800 m的曲线段，加设5 m桩；中央分隔带开口处圆曲线及过渡段用小线放线。

根据施工段落长度，确定路缘石数量，把路缘石运输到工地，利用专用吊具，吊具上配备有橡胶垫片，以减少缺边掉角的发生率。运输过程中要采取防护措施防止碰撞，特别在装卸过程中要轻拿轻放防止边棱损坏，施工单位应在施工现场按标准对每块构件进行检查验收。不符合要求的构件一定要清退出工地现场。

5．清理下承层

放样结束后，对基层表面进行清理，清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并在路缘石安装之前对其洒水润湿。

6．安装

6.1路缘石要严格控制高程和平整度，应使平面和顶面线符合设计要求的设计标高。在砌筑中根据放样结果挂线安装并随时用水准仪进行检查；并最后作好高程验收。首先沿路缘石安装控制线在基层表面铺一层2厘米砂浆，以确保路缘石平面位置和高程准确。

6.2砂浆抹平后安放路缘石并进行勾缝，勾缝前对安放好的路缘石进行检查，检查其侧面、顶面是否平顺以及缝宽是否达到要求，不合格的重新调整，然后再勾缝。路缘石铺设完毕后，质检小组对直顺度、缝宽、相邻两块高差及顶面高程等指标进行检测（检测频率及结果符合表2要求），安砌完成的路缘石应稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条

直顺，曲线圆滑美观。不合格路段重新铺设。根据《公路工程质量检验评定标准》路缘石铺设实测项目进行检查验收。

表5 路缘石铺设检查项目

项次检查项目

规定值或

允许偏差

检查方法和频率

1 直顺度（mm）10 20m拉线，每200m4处

2

相临两块高差

（mm）3

用水平尺量，每200m4

处

3

相临两块缝宽

（mm）±3

用钢板尺量，每200m4

处

4 顶面高程（mm）±10 水准仪，每200m4点

五、工程质量保证措施

1．确保工程质量的管理措施

1.1制订切实可行的质量检查程序

各施工队（班组）在每一道工序过程及完成后，由质检员按设计图和技术规范要求进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经质检组核实后报质检部质检工程师审查，质检工程师确认自检组的检查有效后签

字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，监理工程师的检验合格后，方可进行下一道工序的施工。

六、混凝土质量目标

1、混凝土不得蜂窝麻面、烂根，不得出现大面积气泡现象。

2、混凝土构件应平整、密实、光滑、颜色均匀一致，且无明显施工缝。

3、强度达到设计要求，且试件离析散性小于1.5倍。

平兴高速路面2标路缘石质量目标

序

号项目质量目标

备注

（责任人）

1 混凝土

外观及强

度(1)砼表面平整、光洁，色泽一致；

(2)无明显接缝，无错台、无漏浆；

(3)气泡少且小，分布均匀；

(4)无烂根、蜂窝、麻面

(5)线条顺畅，边缘线顺直、平整；

(6)强度达标，离散性＜1.5倍；

(7)几何尺寸及垂直度量满足设计及规范要求；

(8)拆模后薄膜覆盖养生，不少于7天。

3 模板模板安装(1)模板内侧平整、接缝要严密防止漏浆

(2)模板线形顺直、加固牢靠、无错台

(3)模板几何尺寸要严格按图纸设计要求

签收者意见：

编制: 复核: 签收: 保存期限:至工程竣工