切削加工润滑冷却液的选择
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株洲电力机车厂企业标准
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切削加工润滑冷却液的选择
2003-XX-XX 发布2003-XX-XX 实施
株洲电力机车厂发布
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1 范围
本标准规定了中国南车集团株洲电力机车厂的切削加工润滑冷却液（以下简称切削液）的选用规范，并对各种切削液的不同作用及其正确的使用方法作了详细的阐述。
本标准适用于所有型号电力机车的机械加工件切削加工用的冷却液的选用。其它产品也可参照执行。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过在本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
机械加工工艺师手册/杨叔子主编.—北京:机械工业出版社，2001.8 ISBN 7-111-9176-0 机械加工工艺设计实用手册/张耀宸主编.—航空工业出版社，1993.12 ISBN 7-80046-594-2 金属切削液/张月兰主编—上海科学技术出版社，1989
水基切削液的研制及应用/王家序等—润滑与密封，2002（1），60～61。
3切削液的作用
合理选用切削液，可以改善金属切削过程中的界面摩擦，减少刀具和切屑的粘结，抑制积屑瘤和鳞刺生长；降低切削温度，减少工件热变形；提高刀具耐用度，从而保证和提高加工质量及生产效率具有重要意义。一般来说，正确使用切削液，可提高切削速度30%左右，降低切削温度100～150℃，减小切削力10%～30%，延长刀具寿命4～5倍。
3.1 润滑作用
切削液能渗入到刀具、切屑、加工表面之间而形成薄薄的一层润滑膜或化学吸附膜，从而起润滑作用，因此，可以减少它们之间的摩擦，减轻粘结现象并抑制积屑瘤，故可改善表面质量。其润滑效果主要取决于切削液的渗透能力、吸附成膜的能力和润滑膜的强度。在切削液中加入不同成分和比例的添加剂，可改变其润滑能力。
切削液的润滑效果还与切削条件有关。例如，切削速度越高，切削厚度越大，工件材料强度越高，切削液的润滑效果就越差。
3.2 冷却作用
通过切削液的热传导、对流和汽化作用，切削液能从切削区域带走大量的切削热，使切削温度降低。切削液冷却性能的好坏，取决于它的传热系数、比热容、气化热、气化速度、流量、流速及本身温度等。在刀具材料的耐热性较低、工件材料的热膨胀系数较大或它们的导热性很低的
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情况下，切削液的冷却作用显得尤为重要。一般来说，水溶液的冷却性能最好，乳化液次之，油类最差。
3.3 清洗作用
切削液的流动可冲走切削区域和机床导轨上的细小切屑及脱落的磨粒，这对磨削、深孔加工、尤其对精密加工来说是十分重要的。切削液的清洗能力与它的渗透性、流动性及使用的压力有关，同时还受到表面活性剂性能的影响。表面张力低，渗透和流动性好的切削液清洗效果就好。为此，往往要提高乳化油中表面活性剂的含量和加入少量矿物油，然后加水稀释组成半透明的乳化液或水溶液。
3.4 防锈作用
在切削液中加入防锈添加剂以后，可以在金属材料的表面上形成附着力很强的一层保护膜，或与金属化合形成钝化膜，对工件、机床、刀具都能起到很好的防锈、防蚀作用。
4 切削液中的添加剂与切削液的种类
4.1 切削液中的添加剂
为适应各种要求，改善切削液的性能所加入的化学物质，称为添加剂。添加剂在切削液中所占的比例极小，约0.01%～5%。添加剂是一些化学物质，可分为油性添加剂、极压添加剂、表面活性添加剂和其它添加剂。
4.1.1 油性添加剂
油性添加剂含有极性分子，能与金属表面形成牢固的吸附膜，但不能耐高温高压，只能在较低的切削速度下能起到较好的润滑作用。油性添加剂有动物油、植物油、脂肪酸、胺类、醇类、脂类等。
4.1.2 极压添加剂
极压添加剂是含有硫、磷、氯、碘等的有机化合物，它们在高温下与金属表面起化学反应，形成能耐较高温度和压力的化学润滑膜。此润滑膜能承受很高的压强，能防止金属界面直接接触，降低摩擦因数，保持良好的切削润滑条件。
4.1.3 表面活性剂
表面活性剂既乳化剂，具有乳化作用和油性添加剂的润滑作用。前者使矿物油和水混合乳化，形成乳化液；后者吸附在金属表面上形成润滑膜。常用的表面活性剂有石油磺酸钠、油酸钠皂等，它们的乳化性能好，且具有一定的清洗、润滑、防锈性能。以松香、顺酐和多元胺等原料合成的非离子表面活性剂H具有优异的润滑和防锈性能。
4.1.4 其它添加剂
其它还有防锈添加剂（如亚硝酸钠、石油磺酸钠等）、抗泡沫添加剂（如二甲基硅油）和防霉添加剂（如苯酚等）、乳化添加剂（如乙二醇、乙醇等）、助溶添加剂（如乙醇、正丁醇等）。添加剂选择恰当，可得到效果良好的切削液。应当说明的是，防霉添加剂可起到杀菌和抑制细菌繁殖的效果，但也会使操作工人皮肤起红斑、发庠等，所以尽可能不用。
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设备润滑标准及润滑油选用
设备润滑标准及润滑油选用 机械设备是企业生产的主要要素之一，合理而完善的润滑是保证设备正常运行的必要条件。搞好设备润滑工作的目的是为了控制摩擦、降低磨损、使设备经常处于良好的运行状态，延长设备使用寿命，减少设备损坏与故障，降低维修费用、降低能源消耗，保证设备安全运行，从而提高产品质量和设备的全效益。 1、设备润滑五定内容： 1）定人（定人加油） 确定添加润滑材料的人员，有专人负责设备添油换油工作，有专人负责设备日常维护（每周每班）加油工作，有专人负责润滑部位检查工作。 2）定点（定点加油） 定出设备各部润滑点及各润滑点的加油方法 3)定时（定时换油） 确定加油的时间或周期，按设备使用及负荷情况，定时进行清洗换油，按消耗定额添油，按润滑部位定出每周或每日加油。 4）定质（定质选油） 定出设备各部位用油品种牌号，润滑油品必须经过检验合格，润滑装置和加油器具保持清洁。 5）定量（定量用油） 定出各润滑部位用油量及日常维护用油定额，油箱定期添油定额。在确保设备润滑良好的基础上，尽量做到节约用油。 2、设备润滑良好标准： 1）润滑系统或润滑装置应完整、齐全、好用、密封良好，不渗漏油、无污染。 2）润滑系统中油压、油温、供油量、油位应符合规定标准，一般油温不超过60℃。
3）设备在运转中，不应有润滑不良而产生的怪声与噪音。 4）润滑系统或润滑附件应清洁，油路、油孔畅通。 3、润滑剂加注量标准 1）单机设备有说明书规定的按说明书规定标准执行。 2）循环润滑系统的油箱位应保持在三分之二以上，油压、流量按说明书规定或实际情况确定。 3）浸油润滑 转数在1500r/min以上，油位在轴承下部滚珠中心至滚珠上缘。 转数在1500r/min以下，油位应在轴承下部滚珠上缘（浸没下部滚珠）4）油浴润滑齿轮浸油深度 A、在单级减速器中，大齿轮浸油深度为1――2齿高。 B、在多级齿速器中，各级大齿轮均应浸入油中，高速级大齿轮浸油深度为0.7个齿高，但一般不应小于10mm，当齿轮圆周速度相当低时（0.5――0.8m/s）浸油深度可增加到高速级齿轮节圆半径的1/6处。 C、涡轮、蜗杆减速器 蜗杆上置式，油面可在一个齿高到涡轮中心线的范围变化，速度高、搅动损失大，浸油深度要浅。速度低时，浸油深度可深一些，并有散热作用。 蜗杆下置式，油面可以保持在蜗杆中心线以下，此时飞溅的油可以通过刮板供给涡轮轴承。 D、滚动轴承脂润滑 周转数在1500转以下的可填满轴承腔的2/3。 周转数在1500-3000之间可填满轴承腔的1/2 周转数在3000转以上时，不超过1/2。 在容易污染的环境中，对于中低速轴承可以把轴承腔全部空间填满。如果油脂储油室有专门的排油孔的话，加油时一定要打开，使废油及时排出，不必考虑加油数量的多少，直到有新油从排油孔挤出。
金属加工液及切削液知识整合
一．金属加工液的性能及其应用的添加剂1.金属加工液简介 金属加工液（Metalworking fluids）主要是金属加工用的液体，根据加工工艺类型的不同，可分为金属成型、金属切削、金属防护和金属处理四大类。按形态分为：油型、可溶性油、半合成液、合成液。主要起润滑和冷却作用，兼有防锈清洗等作用。一般的金属加工液包括切削液、切削油、乳化液、冲压油、淬火剂、高温油、极压切削液、磨削液、防锈油、清洗剂、发黑剂、拉深油等。 2.金属加工液的常见问题与解决方案（水溶性切削液） 金属加工液的常见问题与解决方案（水溶性切削液） ◆工件表面光洁度◆ ●可能原因 １、稀释液浓度太低 ２、切削液定向喷射不好或流量过低 ３、金属加工屑污染 ４、水质影响，溶液不稳定 ５、使用刀具与材料或加工工艺错配 ●解决办法 １、调整稀释液浓度 ２、检查金属加工液供应系统有否堵塞并加以清洁，直接喷在刀刃上 ３、过滤稀释液 ４、硬水会道致某些切削液不稳定影响到表面切削液金属加工液. ５、与刀具供应商协商，选择正确型号金属加工液论坛,切削液,乳化液,半合成,全合成, ◆工件腐蚀◆ ●可能原因 １、浓度太低度 ２、水质硬度太高 ３、溶液被污染 ４、防腐剂已降解或消耗 ５、溶液酸性值过低度 ６、高温以及潮湿环境 ７、工件处理和储存 ●解决办法 １、增加并校正使用浓度 ２、检测水硬度，使用150ppm硬度的水 ３、确定及除去污染物，或更换新的溶液 ４、添加新溶液
５、适当添加PH调整剂 ６、降低温度和湿度，在成品上施涂防锈剂 ７、工件存放干燥通风的环境中，长时间存放时需要施涂防锈剂 ◆刀具/砂轮寿命下降◆ ●可能原因 １、大量金属屑 ２、溶液污染 ３、浓度太低切削液金属加工液 ４、水质影响 ５、使用刀具/砂轮与材料工艺错配 ６、切削液润滑性能不好 ●解决办法 １、净化切削液（更换/过滤） ２、确定及去除污染物 ３、调整浓度 ４、正确地调配切削液 ５、与刀具供应商协商，选配正确型号金属加工液论坛 ６、换用润滑性能好的产品 ◆发热量大，刀具使用寿命短◆ ●可能原因 １、冷却性能差最专业的金属加工液论坛|切削液|切削油|冲压油|防锈油|清洗剂|添加剂|防锈剂|乳化液|半合成|全合成|润滑油|润滑脂 ２、切削液定向喷射不好或流量过低 ●解决办法 １、选择冷却性能好的产品金属加工液论坛,切削液,乳化液,半合成,全合成,切削油,防锈油,防锈剂,润滑油, 水溶性,配方 ２、增加流量或直接喷在刀刃上 ◆稀释液上面有浮油◆ ●可能原因 １、设备润滑油污染 ２、混合条件差 ３、经纯油加工的零件 ●解决办法 １、用撇油器撇除漏油 ２、重新配制稀释液，确保边搅拌边将油加入水中 ３、用撇油器除去，加工前将零件清洗干净屑污染 ◆气味难闻和颜色变化◆ ●可能原因 １、水质太差 ２、外来油品的严重污染 ３、产品更新率低 ４、设备（油箱、管道、喷射系统）上污秽 ●解决办法切削液
发动机冷却液更换
实训项目：发动机冷却液更换。 使用工具/设备：一字和十字改锥，胶管卡子专用工具，钢丝钳，鲤鱼钳，尖嘴钳，冷却液加注设备。 实训目的：掌握发动机冷却液更换要领与步骤，了解冷却液的相关知识。 实训重点：了解认知冷却液的性能指标。 实训难点：冷却系统加注冷却液内的空气排放。 实训流程： 1 待发动机温度降至或接近环境温度时方可操作，以防高温高压冷却液喷出烫伤。 2 车型有专用的冷却液排放开关的，在其下方放置液体盛放容器，缓慢打开排放开关（没有此开关，使用胶管卡子专用工具拆卸下水管），直至冷却液流出。缓慢打开膨胀水壶加液口盖，直至冷却液停止流动为止，使用压缩空气，压力调至200KPa向加液口吹入压缩空气，直至彻底把冷却液系统内残余冷却液全部排出为止。关闭排放开关或将胶管复位紧固。 3 根据不同车型和不同季节选择不同冰点的冷却液（一般按车型制造厂技术规定为准），将防冻液先加入冷却液水箱中，有的车型使用专用的冷却液加注设备，可快速排除冷却系统内的空气。待至水箱加满旋紧水箱盖，再将冷却液加入膨胀水壶内，加注至最低限和最高限之间。 4 启动发动机，使其怠速运转，注意膨胀水壶液位是否下降，如有下降继续添加冷却液，直至恢复正常液位。缓慢提高转速待到水温表达到正常温度，冷却风扇开始运转，温度下降后，风扇停止运转，至此冷却液更换工作完毕。 5 冷却液相关知识：又称作“防冻液”或“不冻液”，实际应称冷却液。其不单单是防冻作用，还具有高沸点作用。为使汽车在冬季能继续使用。发动机冷却液加入能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时不冻结。防冻添加剂还具有防止金属产生锈蚀。它具有防冻性，防蚀性，热传导性和不变质的性能。种类：乙二醇防冻液，二甘醇防冻液，酒精—水防冻液等。
工业润滑油的种类和选择
1、润滑油基础油。矿物基础油应该选用加氢裂化、加氢精制和加氢重整、或采用异构脱蜡工艺所生产的基础油，以及使用合成基础油。 2、添加剂。添加剂技术对于润滑油生产商来说，属于核心技术，完全决定着润滑油的使用性能和使用寿命，一般不会少于八种。常用润滑油添加剂有清净分散剂、抗氧抗腐剂、极压抗磨剂、油性剂和摩擦改进剂、抗氧剂和金属减活剂、黏度指数改进剂、抗泡沫剂、抗乳化剂、降凝剂、防锈剂、复合添加剂。由于添加剂的品种很多，至于使用那种，使用多少那就要看生产者的了。 3、润滑油性能指标，包括物理指标和化学指标。一般来说，高品质的润滑油，必须 具备：高的黏度指数、闪点高、凝点低、抗乳化性、抗泡沫性、抗氧化性、抗摩擦性，以及橡胶兼容性都要好，而且色相要好，无刺激性气味。 品牌和价格 国内工业润滑的的牌子有安美润滑长城统一昆仑龙蟠等等,其中安美润滑科技是国内相对较大的生产厂家, 也是口碑比较好的牌子. 润滑油假的比较多，只要是买到真的，质量都还可以，可以去官网买，像中联商城之类，还是可靠的。 常用的工业润滑油,像液压油/切削液等一般价格在2200-2800元/200升左右. 工业润滑油的主要选用原则是粘度。 一般说，在中转速、中载荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油;在高载荷、低转速和温度较高的工况下，选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油在低载荷、高转速和低温的工况下，选用低粘度润滑油;在宽高低温范围、轻载荷和高转速，以及有其它特殊要求的工况下，选用合成润滑油。 工业润滑油的类别多，品种繁杂，技术性能各有特点，涉及的技术范围也广泛，而液压油是工业润滑油中用量最多的大品种，试以此品种为例简要说明。 在液压传动系统中，作为能量传递介质的液压油可传递功率，减少摩擦，隔断磨损表面，悬浮污染物，控制元件氧化，并具有冷却作用。各种液压系统具有不同的种类结构和使用条件。为了满足各类系统的要求，液压油必须具备一定的性能，例如，粘度、粘度指数、相对密度、抗磨性、低温性、酸值、闪点、氧化安定性、破乳化性、水解安定性、起泡性、空气释放性、剪切安定性、防锈性和过滤性。按GB11118.1-94液压油依据组成的用途分为下列品种，每一个品种又有不同的粘度等级。
3试题库之第三章 金属切削机床
第三章金属切削机床 一、单项选择 1.普通车床的传动系统中，属于内联系传动链的是：（）C A．主运动传动链；B．机动进给传动链；C．车螺纹传动链；D．快速进给传动链。 2.在外圆磨床上磨削工件外圆表面，其主运动是（）。A A．砂轮的回转运动；B．工件的回转运动； C．砂轮的直线运动；D．工件的直线运动。 3.普通车床的传动系统中，属于内联系传动链的是：( )。C A．主运动传动链；B．机动进给传动链； C．车螺纹传动链；D．快速进给传动链。 4.通常机床传动链的（）元件误差对加工误差影响最大。B A．首端；B．末端；C．中间；D．两端。 5.在立式钻床上钻孔，其主运动和进给运动（）。B A．均由工件来完成；B．均由刀具来完成； C．分别由工件和刀具来完成；D．分别由刀具和工件来完成。 6.最常用的齿轮齿廓曲线是（）。D A．圆弧线；B．摆线；C．梯形线；D．渐开线。 7.普通车床的主参数是（）。D A．车床最大轮廓尺寸；B．主轴与尾座之间最大距离；C．中心高；D．床身上工件最大回转直径 8.在外圆磨床上磨削工件外圆表面，其主运动是（）。① ①砂轮的回转运动②工件的回转运动③砂轮的直线运动④工件的直线运动 9.在数控铣床上用球头立铣刀铣削一凹球面型腔，属于（）。A A．轨迹法；B．成型法；C．相切法；D．范成法。 10.可以获得尺寸精度的方法是（）。C A．轨迹法；B．成形法；C．调整法；D．展成法。 11.在立式铣床上铣平面时，刀具可采用 A 。 A）面铣刀B）三面刃铣刀C）锯片铣刀D）立铣刀 12.用周铣法铣削平面时，如果铣床上没有消隙机构，最好还是采用 B 。A）对称铣B）逆铣C）不对称顺铣D）顺铣 13.用周铣法铣削平面时，如果铣床有消隙装置，宜采用D 。 A．对称铣B．逆铣C．不对称顺铣D．顺铣 14.采用圆柱铣刀铣平面式，形成工件表面所需发生线的方法是B 。 A．成形法B．相切法C．轨迹法D．展成法 15.采用进给伺服系统的数控机床的精度最低。B A．闭环控制B．开环控制C．半闭环控制D．点位控制16.下列传动链中，C 是内联系传动链。 A．车削螺纹时，从电动机传到车床主轴的传动链 B．车削外圆柱表面，传动工件的传动链
切削液基本知识
切削液不得不知的基本知识 金属加工液 金属及其合金在切削、成形、处理和保护等过程忠使用的工艺润滑油统称为金属加工液，又名切削液。在金属加工过程中，为了降低切削时的切削力，及时带走切削区内产生的热量以降低切削温度，提高刀具耐用度，从而提高生产效率，改善工件表面粗糙度，保证工件加工精度，达到最佳的经济效果，通常使用金属加工液。 金属加工液在金属加工过程中具有润滑、冷却、清洗、防锈等作用;其中核心作用是:一方面通过冷却作用降低加工过程中的变形热，另一方面通过润滑作用来减少金属加工过程中的磨擦热，从而来提高金属加工质量，延长刀具的使用寿命等。 1、冷却性能：冷却作用是通过乳化液和因切削而发热的刀具、切屑和工件间的对流和汽化作用把切屑热从固体（刀具、工件）处带走，从而有效地降低切削温度，减少工件和刀具的热变形，保持刀具硬度提高加工精度和刀具耐用度。
2、润滑性能：润滑作用就是其减少前刀面与切屑、后刀面与已加工表面间的摩擦形成部分润滑膜的作用，以防止刀具与切屑或工件间的粘着，所以良好的润滑可以减少功能消耗、刀具磨损和良好的表面光洁度。 3、清洗性能：在金属加工过程中，切屑、铁粉、磨屑、油污、沙粒等常常粘附在工件、刀具或砂轮表面及缝隙中，同时沾污机床和工件，不易清洗，使刀具或砂轮切屑刃口变钝，影响切削效果。所以要求乳化液有良好的清洗作用。乳化液的清洗性能就是指乳化液防止这些细颗粒粘结和利用液流的机械冲洗作用将其冲走的能力。 4、防锈性能：在金属加工过程中，工件要与环境介质如水、氧、硫、二氧化硫、二氧化碳、硫化氢、氯离子、游离酸碱和乳化液分解或氧化变质所产生的油泥等腐蚀性介质接触而受到腐蚀，机床部件与乳化液接触的部分会产生腐蚀。因此要求乳化液有一定的防锈能力。 金属加工液除了应具有良好的冷却性、润滑性、清洗性、防锈性外，还应具有防腐蚀性、抗菌性、防
防冻液的选择和正确使用防冻液
防冻液的选择和正确使用防冻液 一、选择防冻液时，通常应遵循以下几点： １、根据机组的使用环境温度条件选择其凝固点（即冰点）。冰点是防冻液的重要指标，一般情况下其冰点应选择在比当地环境条件冬季最低气温低１０℃左右为宜；防冻液牌号一般为其冰点值，不同地区的选购参考值应有所区别，长江以南地区可全年选用牌号为-25号的防冻液，一些地区还可选用冰点值为-15oC的水箱冷却液；长江以北地区、东北地区和西北地区应选用为-35～-50号的防冻液。注意，不同厂家、不同牌号的防冻液不能混合使用。 ２、根据机组发动机的不同要求选择防冻液，如进口发动机选用永久性防冻液，而国产发动机则可采用直接使用型的防冻液，夏季可换成软化水。 ３、尽可能选用具有防锈、防腐及具有除垢能力的防冻液。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。 二、正确使用防冻液，应注意以下几点： １、检查冷却系统不得有渗漏现象，然后再注入防冻液。 ２、完全排尽冷却系统中的冷却水，避免残留水稀释配制好的冷却液，使冰点发生变化。 ３、防冻液沸点高、热容量大、蒸发损失小、冷却效率高，需要注意的是使用防冻液时发动机冷却温度要比使用软化水冷却时高出１０℃左右，此时，不能错误地认为是发动机故障，切不可打开水箱盖，以免热气冲出导致烫伤。 ４、因防冻液具有毒性，使用中应注意避免与人体接触，尤其不得弄入眼内；防冻液多为工业乙二醇—水基型，对人体有一定毒副作用。禁止采用嘴吸操作法；一旦沾到手上或身上等处，应及时用水清洗干净。 ５、更换防冻液必须在冷车时进行，并彻底放尽冷却系统中所有的防冻液残余，并用清洁软水清洁后加注至规定的液面。 6、防冻液在高温状态下长期使用，必然会导致变质，使用性能下降。为此，应定期更换防冻液。一般为一年或每运行500小时更换一次。更换防冻液时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。 8、适量加注加注防冻液时，如果数量不够，会导致冷却效果不够；如果加注过量，会导致水箱膨胀，必须留出5%的膨胀空间。膨胀水箱应按液位标记，加注少量防冻液，使其充分发挥水汽分离、恒压泵水、减少氧化和穴蚀的作用。 9、清除水垢。当冷却系统有水垢时，在换用新防冻液之前，应使用水箱清洗剂清除水垢。如果未清除，防冻液中的防腐剂、阻垢剂等添加剂，将水垢与锈蚀物溶解，产生大量二氧化碳气体。气体从散热器盖冒出大量气泡到膨胀水箱，同时使防冻液变色，产生大量絮状物。上述情况，影响了发动机的正常工作，以及防冻液的正常使用。请在换用新防冻液之前，使用水箱清洗剂清除水垢。
汽车润滑油选择
汽车润滑油选择 润滑油：自主品牌成主流车企的共同选择 受经济刺激政策的影响，2009年我国汽车市场迎来了井喷式发展的一年，产销量创下历史新高，荣登全球第一。不过在进入2010年后，汽车市场却急剧降温，市场的发展变得扑朔迷离起来，甚至有些厂商将它视作“拐点”。 拐点：3000亿的想象与诱惑 4月底，第十一届北京国际汽车展览会举行，此届展会的主题是“畅想绿色未来”，以此展望低碳带来的汽车产业的未来变革。其实，汽车产业的变革无时不在，促进了技术的进步和车市的蓬勃发展。不过，就产业生态链而言，汽车产业的变革并没有真正出现过，一直还未跨越“车本位”时代。 在车本位市场，厂商以车言车，大规模的广告轰炸、降价、不断推出新车型等，是厂商惯用的营销手段，期望能够在激烈的市场中，或后来居上，或保持领先。不过，产品的同质化、营销手段的趋同化正慢慢地削弱品牌的价值和影响，与此同时，白热化的竞争也使得整车的销售利润越来越薄弱。 这一切注定汽车市场将逐步离开车本位时代，各汽车巨头关注的目光将转移到汽车后市场，汽车产业的利润也在向售后市场转移。 中国已经成为全球最大的汽车市场，有着规模庞大的汽车后市场。据预测，今年我国汽车后市场的规模将达到1900亿元，五年后这个数字更是会突破3000亿。 这是一座令人充满遐想的巨大金矿。 烽火四起的润滑油市场 润滑油是动力的伙伴，也就决定了润滑油在汽车后市场中不容忽视的价值，当然汽车后市场自然也就成为各大润滑油品牌竞争的焦点。
提起润滑油厂商，大家耳熟能详的有劲力宝、美孚、壳牌、昆仑等国内外品牌，这些品牌占有中国绝大部分市场份额，赢得了汽车厂商以及汽车消费者的认可。 不过在十多年前，润滑油却是国外品牌的天下，价格昂贵。劲力宝、昆仑等国内品牌的崛起，为拉平国内润滑油的价格起到了巨大的作用，形成了国际品牌与本土品牌竞相争锋的市场格局，甚至本土品牌在竞争中占得了上风，让用户有了更为广泛的选择。2002年，中国石化整合其润滑油业务，成立了专业化的润滑油公司，随着品牌形象的树立，劲力宝润滑油已经成为国内中高档润滑油市场的翘楚。 这不是市场换技术的胜利，而是中国润滑油厂商经过几十年不懈探索和创新的成果。中国石化润滑油公司生产的劲力宝润滑油服务中国航天50多年，在润滑油领域取得了许多技术突破，一直为我国航天事业的发展加油。他们把航天科技转为民用，生产的润滑油产品素有“航天品质”的美誉。 事实上，在技术和品质方面与壳牌等国外品牌并驾齐驱，并不一定能够转化为市场的优势。汽车润滑油市场是比较特殊的行业，除了润滑油厂商，汽车厂商在其中所扮演的角色也是举足轻重，所有知名的汽车厂商都有自身专用的润滑油，若想取得市场突破，离不开汽车厂商的认可。 劲力宝：主流车企的共同选择 目前，我国的汽车服务产业处于汽车厂商主导的时代，4S店是大多车主的首选。由于整车市场的巨大竞争压力，汽车厂商必然会巩固和强化汽车服务这个重要的利润来源。因此，对于润滑油品牌而言，与主流车企展开合作是融入汽车产业链、发展汽车后市场的必然选择。 截至目前，劲力宝润滑油全系列车用润滑油产品已经通过了通用、丰田、大众、克莱斯勒、本田等全球五大汽车厂商的认证，有数据显示，劲力宝润滑油已与中国30%的主流车企建立了合作关系，占据主流车企25％以上的装车及服务用油份额。 这是国产润滑油的巨大突破。 早在国外的汽车品牌进驻中国之时，随着汽车制造一同带到中国的，是润滑油、零部件等汽车配套的品牌，这就产生了所谓的汽车品牌的润滑油生态圈。而生态圈的打破源自国内润滑油厂商的实力和用户的认可。事实上，辨别润滑油的优劣，关键是要看油质和润滑油的等级。润滑油有着非常严格的标准体系，国内外品牌通过的都是同一种国际认证体系，同一级别的产品，国内外品牌基本没有性能差距。较之国际品牌，国内品牌反而有着天然的优势，它们更加贴近用户、了解用户，其产品拥有独特的、更适合中国交通状况的技术。 如果说在技术和品质上，中国润滑油品牌与国外品牌打了一个平手，那么，在客户观念和服务意识上，中国润滑油品牌已经迈开了超越的步伐。其中，最有标志性的事件是2009年中国石化成立了国内第一家跨行业的汽车技术合作中心。该中心日常机构设立在中国石化润滑油公司，以此整合中国石化服务汽车产业的整体力量，在燃料油、润滑油、橡胶及其它车用化学品方面为汽车厂家提供更好的产品和服务。在合作中心成立不到一年的时间里，中石化与汽车企业共同研究开发的润滑油产品达20多项，获得国内OEM认证37项，国际OEM
金属切削机床篇_习题 答案汇总.(DOC)
金属切削机床篇习题+答案汇总 第一章金属切削机床的基本知识 一、填空题 1、是用切削的方法将金属毛坯加工成机器零件的机器，它是制造机 器的机器，又称为工作母机。 2、机床按加工性质和所用刀具可分为：、、、、、 、、、、、及等12类。 3、机床按通用程度可分为：、、。 4、机床按工作精度可分为：、、。 5、CA6140型车床型号的含义：C是代号，表示__________； 61是代号，表示___________________；40是，表示 _______________。 6、任何规则表面都可以看作是一条线沿着另一条运动的轨迹，和统称为形成表 面的发生线。 7、如果形成表面的两条发生线母线和导线互换，形成表面的性质不改变，则这 种表面称为；否则称为。 8、形成发生线的方法：、、、。 9、由单独的旋转或直线运动构成的运动，称为；由两个或两个以上 的旋转或直线运动按照某种确定的运动关系组合而成的运动，称为。 10、可以是简单成形运动，也可以是复合成形运动；可以是 步进的，也可以是连续进行的；可以是简单成形运动，也可以是复合成形运动。 11、机床包括3个基本部分：、、。 12、构成一个传动联系的一系列传动件，称为。 13、联系动力源和执行件之间的传动链；使执行件获得一定的速 度和方向。联系复合运动内部各个分解部分，以形成复合成形运动的传动链。
14、是具有固定传动比的机构。换置器官：的机构。 15、机床运动的5个参数、、、 、。 16、 CA6140车床用普通车刀车圆柱面属于___ ___运动，车螺纹属于_ _____运动。 17、 CA6140车床车螺纹属于______联系，车圆柱面和端面属于______联系。 二、简答题 1、写出下列机床型号各部分的含义。 1）Y3150E 2）CM1107精密型转塔车床 3）C1312 最大切削直径为120mm的转塔车床 4）M1432A 最大加工直径为320mm经过一次重大改良的台式坐标钻床5）CA6140 最大切削直径为400mm的卧式车床 2、用简图分析下列几种情况时的成形方法，并标明所需的机床运动，分别说明母线、导线的形状，各用什么方法形成，要求机床提供哪几个运动。 1)在卧式车床上用成型车刀车圆柱面： 2)用普通外圆车刀车圆柱面： 3)用普通外圆车刀车圆锥面： 4)用成型车刀车圆锥面 5)用螺纹刀刀车螺纹面： 3、画出卧式车床的传动原理图，写出各传动链的名称，并判断各条传动链的性质。 4、画出圆柱铣刀铣削平面的传动原理图，写出各传动链的名称，并判断各条传动链的性质。 5、画出卧式车床车锥螺纹的传动原理图。 6、金属切削机床按万能性程度可分为哪3类？各有什么特点？ 7、请写出CA6140各部分代号所表示的含义。
防冻液的选择
防冻液的选择 防冻液的颜色是人为添加的，不能作为评价其优劣的标准。选择防冻液要根据本 地区的气温选择。一般低于本地区最低气温10摄氏度即可。 目前，汽车发动机冷却系中一般都注入防冻液。防冻液到底起什么作用，在使用中应注意哪些问题呢? 汽车防冻液的四大功能 防冻功能防冻液，顾名思义具有防冻功能。但各种防冻液的冰点是不一样的，这是按不同地区、不同环境温度来决定的。当今的防冻液的冰点一般在-15℃～-68℃之间。 防腐蚀功能由于发动机冷却系统含有5种金属，即铸铁、铝合金、钢、铜及水 箱焊接时用的焊锡。一般小轿车的缸体为铸铝的，大型货车的缸体为铸铁的，水箱主要由紫铜及黄铜制成。防冻液每时每刻都与这些金属相接触，因此必须要有防腐蚀功能，而劣质的防冻液对金属的腐蚀是极为严重的。有的水箱在使用防冻液时，其焊缝开裂并且滴漏，就是因为防冻液对焊锡严重腐蚀所造成的。优质的 防冻液，与水相比能更好的保护水箱，延长发动机的使用寿命。 防垢功能有许多驾驶员在夏季将防冻液放掉而加入自来水，自来水中有许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。由于水垢的形成，导致发动机产生的热不能及时传给防冻液，使缸套温度升高，缸套与活塞的配合间隙不当，造成缸套与气环擦伤磨损，严重时会使活塞卡死，对发动机有致命的 危害。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”，而优质的防冻液是采用蒸馏水制造的，并加有防垢添加剂，所以不会产生任何水垢。 高沸点功能优质的防冻液应具有良好的防水箱“开锅”的功能，这就要求它有一个高的沸点。现在防冻液的沸点一般要大于105℃，如果使用优质防冻液，就不会产生“开锅”现象。 汽车常用防冻液的种类 乙二醇一水防冻液
润滑油背景资料
首先，我们先了解一下全国润滑油市场规模。08年全国润滑油消耗量约为615万吨比07年增长8.5%。从润滑油整体市场增长变化来看，08年总体市场增长了8.5%，与07年的12.3%相比，增长率下降的比较明显。从不同市场的增长变化来看，工业油08年增长6.5%，而近三年工业油的年均增长率为14.5%，车用油08年增长10.7%，近三年车用油年均市场增长率9.4%。09年1-4月份润滑油市场的增长情况来看，据国外相关报告，09年1-4月，在全球润滑油市场平均增长2%的情况下，中国和印度市场却总体增长了5%。也就是说，中国的润滑油市场在全球经济危机背景下，成长相对较快，越来越受到各跨国公司的关注。 下面看不同细分市场的形势。09年1-2月份主力车型销量同比增长的情况，中重卡、大中客是处于下降的趋势，轿车的增长率是1%，微卡、微客分别是27%、31%。 车用油市场可以从四个不同的纬度来分析其形势：稳定——轿车用润滑油市场：带动车用油市场增长的主要细分市场，高档汽车机油的主要细分市场。竞争——重型火车、大中型客车用润滑油市场：高档柴机油关注的传统市场，但是重型车在2009年的市场增长前景仍不明确，市场竞争将进一步加剧。机遇——轻型火车用润滑油市场：柴机油市场的主要增长带动市场，以中档柴机油为主。挑战——摩托车用润滑油市场：市场规模大但是品牌分散、市场混乱，如果企业在危机之下想向寻求进一步增长的话，也有可能有些企业会尝试迎接这个挑战，来攻克摩托车油混乱市场的局面。 上面介绍是金融危机对润滑油不同市场影响情况的分析。金融危机同样对润滑油不同的市场主体有着不同程度的影响，这里的市场主体主要分为终端用户、渠道商和润滑油企业三类。 终端用户方面，在金融危机的背景之下我们需要降低成本。对于个人用户想降低成本的话实际上有两个非常典型的态度，一种用户说我要降低我车用润滑油的成本，那么我要选更高档的润滑油，比如说轿车车主用来使用的是SJ的，而现在想要更换成SM的，通过这个方法来节约他的成本；而另一类用户可能会想，现在金融危机了，之前我用的是SG的，后来朋友推荐我用SJ的，而现在金融危机了我还是要回到SG的级别上来。这样车用润滑油市场出现了中、高两级等级分化。 对于渠道商。他主要是观望的态度，这样就会有可能使他降低库存。润滑油行业的好多经销商、渠道商是非常乐于囤积货物的，当经济形势不明确的形势下，很多经销商就开始采取观望的态度，不再保有大量的库存，基本上是保持一种零库存的状态。
润滑脂技术
润滑脂技术大全 基本信息 出版社: 中国石化出版社; 第2版(2009年10月1日) 精装: 1116页 正文语种: 中文 开本: 16 ISBN: 7511400876, 9787511400871 条形码: 9787511400871 产品尺寸及重量: 26.4 x 19.6 x 5 cm ; 1.9 Kg ASIN: B002W5V3KM 商品描述 内容简介
《润滑脂技术大全(第2版)》由多位从事润滑脂研制、生产和应用的专家撰写而成，全面介绍了国内外润滑脂技术发展历史和现状。全书共十八章，主要内容包括润滑脂生产的原料、工艺和设备；润滑脂分析和评价试验方法；润滑脂性能和应用；重要的润滑脂品种（锂基、聚脲基、铝基、钛基、钙基、钠基和烃基润滑脂，以及膨润土润滑脂和复合磺酸钙基润滑脂等）；润滑脂选用和报废的参考指标；润滑脂技术的发展趋势，特别是纳米材料在润滑脂生产中的应用前景等。 《润滑脂技术大全(第2版)》内容新颖翔实，叙述系统，学术性和实用性强，是有关润滑脂技术的专著，是从事润滑脂研制、生产、销售和应用的技术人员和管理人员的必备参考书。主要读者对象是润滑油脂及机械行业的科技工作者和大专院校师生。 编辑推荐 《润滑脂技术大全(第2版)》由中国石化出版社出版。 目录 第一章绪论 第一节润滑脂工业发展历程回顾 第二节中国润滑脂工业的现状 一、中国润滑脂工业的现状 二、我国润滑脂工业发展中应关注的若干问题 三、发展我国润滑脂工业应采取的若干措施 第三节润滑脂分类 一、按稠化剂类型分类和命名 二、按使用性能和应用场合分类和命名 三、按润滑脂国家标准分类法分类和命名 第四节润滑脂与其他润滑剂的比较 一、选用润滑脂润滑的优点与缺点 二、润滑脂与润滑油、固体润滑剂的比较 第五节润滑脂产品品种构成及产量 第六节润滑脂的包装 第七节润滑脂技术的发展趋势 第二章润滑脂生产原料 第一节基础油 一、矿物润滑油 二、合成润滑油 第二节脂肪材料 一、动植物油脂 二、油脂化学品 三、合成脂肪酸 第三节制备皂基稠化剂的碱和碱土金属及氧化物 一、单水氢氧化锂 二、氢氧化钙 三、氢氧化钠 四、氢氧化钡 五、氢氧化钾 六、氧化钙
车用润滑油的分类及选用
二、车用润滑油的分类及选用 2.1美国汽车工程师协会（ＳＡＥ）的粘度分类 内燃机油粘度分类 *多级油不仅具有低温特性（低温起动、泵送性）还应具备高温性能(热稳定性、高温粘度、蒸发损失) *多级油不仅可以改善发动机的低温冷起动性能，而且应用于发动机单级油节省燃料 2.2美国石油协会（ＡＰＩ） 美国汽油机油ＡＰＩ分级
我国汽油机油质量分类 2.3车辆齿轮油 美国石油学会齿轮油使用规格 我国车辆齿轮油分类与API性能对应关系 车辆齿轮油的粘度分类
三、润滑油使用知识问答 3.1什么是汽、柴油机通用油？ 汽、柴油机通用油，即一种内燃机油既可以用于汽油机润滑，也可以用于柴油机润滑。汽、柴油机通用润滑油特别适用于混合车队。 多级的汽、柴油机通用润滑油，既可以用于汽油机和柴油机润滑，同时还可以四季通用，如15W/40SF/CD 即"双通用"内燃机油。 3.2机油粘度与使用环境温度有何关系？ 为了正确选用汽、柴油机油的粘度级别，先看一下油品粘度等级与使用环境温度范围的关系。 粘度等级与使用环境温度范围表13 3.3车辆齿轮油的代号85W/90的含义是什么？ 85w/90代表车辆齿轮油的粘度等级，此油在-12℃下的表观粘度不大于150Pa·S，在100℃下的粘度不大于24.0mm2/s,不小于13.5mm2/s，为多级油 150Pa·S表观粘度是由后桥台架试验得出的，此试验使用专门设计的后桥。试验表明，齿轮油的粘度高于150Pa·S时，主动轴的轴承损坏。用布氏粘度计测定表观粘度。 3.4车辆齿轮油可否用其它油代替？
有些类型汽车的手动变速箱根据生产厂家推荐可以使用内燃机油或液力自动传动油，汽车后桥用齿轮油不能用其它油品代替，必须使用专用的车辆齿轮油。 四润滑脂小知识 4.1润滑脂按使用场合可分为：通用、专用、高温三大类。起到减摩、密封、防护等作用。 4.2汽车通用锂基脂具有优良的机械安定性、胶体安定性、抗氧化性、抗水性、防锈性、热安定性。适用于工作温度在-30℃-120℃范围的汽车轮毂轴承、底盘、水泵和发电机等摩擦部位的润滑。 4.3 润滑脂按锥入度范围划分牌号： 4.4润滑脂贮存及使用注意事项 润滑脂应贮存在通风良好，温度适宜的室内，防止日晒雨淋。启用桶盖时应防止灰尘、水分、杂物的混入，用后盖紧桶盖。 使用润滑脂时应清洗润滑面，干燥后加入润滑脂。换脂时，应除去全部旧脂，清洗干净润滑面后加入润滑脂。不同种类、不同牌号的润滑脂不得混用。
油品知识大全
油品知识大全 1 、汽油 一、汽油的分类及适用性汽油按其用途可分为车用汽油、工业汽油、航空汽油、溶剂汽油等。汽油按其组成特性分含铅汽油和无铅汽油。 二、汽油发动机的工作原理汽油发动机有进气、压缩、做功与排气四个冲程。 三、汽油的主要性能指标和表示汽油有六大品质要求；良好的蒸发性；良好的抗爆性能；良好的高氧化安定性；良好的抗腐蚀性；良好的清洁性和满足环保要求。汽油的抗爆性是只汽油在发动机中燃烧时不发生爆震的能力，用辛烷值和抗爆指数来表示。辛烷值是这标准燃料中所含异辛烷的百分含量。汽油的辛烷值越高，其抗爆性能越好。 四、汽油规格的划分和选用无铅汽油按研究法辛烷值划分为90号、93号和97号三个牌号。牌号越高，其抗爆性越好，可适合高压缩比的汽油机使用。选用汽油的依据是压缩比。压缩比是发动机气缸的总容积与燃烧室容积之比。压缩比高的汽车应使用高辛烷值（高牌号）的汽油，反之，则选用较低牌号的汽油。压缩比8.2 选用90号汽油压缩比8.5 选用93号汽油压缩比9.0 选用95号汽油五、车用无铅汽油标准 六、汽油清净剂汽油清净剂是含有胺基和酰胺基等高分子表面活性物的复合物，在无铅汽油中具有教高的清洁、分散、抗氧、破乳和除锈性能。为保持汽车燃油系统（包括化油器、喷嘴、进油阀、燃烧室）的清洁，降低汽车尾气排放污染，减少油耗，在车用无铅汽油中加入汽油清净剂，可以有效地防止发动机内部沉积物的生成，分散、清除已生成的氧化沉积物，保持金属表面的清洁，从而保证发动机动力性能的正常发挥，节省燃料，降低污染物的排放。 2 、柴油 一、柴油的分类及适用性柴油按直馏分类可分为轻柴油和重柴油两种，经柴油是内燃机车、柴油汽车等普通高速（转速在1000转/分以上）柴油机燃料，重柴油是中速（转速在 500~1000转/分）和低速（转速在300~400转/分）柴油机燃料。油发动机的工作原理柴油发动机也有进气、压缩、做功、排气四个冲程。油的性能指标及表示柴油有五大品质要求：良好的蒸发和雾化性能；良好的低温流动性能；良好的燃烧性能；良好的安定性和抗腐蚀性及低磨损性。 1、蒸发性和雾化性为了保证高速柴油机的正常运转，轻柴油要有良好的蒸发性，以便与空气形成均匀的可燃混合气，柴油的蒸发性用馏程和闪点两个指标来评定。（1）馏程：200~365°C （2）闪点闪点又叫闪火点，它是在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽组成的混合物与火焰接触瞬间闪火时的最低温度，以°C表示。柴油的闪点既是控制柴油蒸发性的项目，也是保证柴油安全性的项目。 2、流动性柴油的流动性主要是用粘度、凝点和冷滤点来表示（1）粘度是柴油重要的使用性能指标，在标准要求的粘度范围内，才能保证柴油对发动机燃油系统的良好润滑性，保证柴油有教好的雾化性能和供给量，从而保证柴油有较好的燃烧性能。（2）凝点是指在规定条件下，柴油遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度，是柴油储存、运输和收发作业的界限温度。（3）冷滤点是指柴油在条件下不能通过滤网的最高温度。同种柴油，冷滤点 高于凝点4-6°C 。 3、燃烧性柴油的燃烧性也叫发火性或抗爆性，它表示柴油自燃的能力。评定柴油燃烧性能的指标是十六烷值。十六烷值是指和柴油燃烧性能相同的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。使用十六烷值高的柴油易于启动，燃烧均匀而且完全，发动机功率大，油耗低。
造纸厂选择润滑剂常见的误区_黄德山
[制造·维修] 收稿日期:2007-01-08 作者简介:黄德山(1964-),男,壮族,广西天等人,高级工程师,工学硕士,主要从事制浆造纸设备设计和造纸厂设备的润滑优化。 造纸厂选择润滑剂常见的误区 黄德山 (杭州纸业新技术开发公司,浙江杭州 310004) 摘 要:分析了目前国内纸厂选择和使用润滑剂时通常存在的6种误区和错误认识,及因此产生的一些造纸设备润滑缺陷和对经济效益的影响,提出了在纸厂特别是重要设备和中高速造纸机上使用高性能润滑剂的建议,并列举了改进润滑后取得的良好效果的案例,以供造纸厂生产线润滑系统改造时参考。关 键 词:黏度;抗磨性;抗乳化性;抗氧化性;清洁度 中图分类号:T H 117.6 文献标志码:B 文章编号:1005-2895(2007)05-0051-03 0 引 言 目前,国内纸厂在选择润滑油时往往存在着一些误区。由于一般造纸工艺人员和设备管理人员对润滑的认识不足,导致润滑剂选择不当,造成设备润滑不良,浪费大量能源,增加备件消耗,经常停机换件,造成巨大的经济损失。国内的造纸机械研发人员在设计时往往只注重机械功能、结构、材料、强度等方面考虑,而对润滑重视不够。通常机械设备设计者并不对润滑提出要求,即使提出选择要求,也只规定润滑油的黏度,而不提出其他更重要的润滑性能参数,造成使用者选用润滑剂的困难。一旦润滑不良,纸厂每年将因此损失大量的利润,同时也使设计者和制造商经艰苦努力获得的成果不能获得良好的运转效果。1 误区分析[1] 1.1 选择润滑油时只考虑黏度而忽视抗磨性在滑动摩擦副中,要实现理想的液体润滑,黏度当然是非常重要的参数。但润滑油最重要的作用是要降低摩擦系数和减少磨损,所以抗磨性就成了润滑油最重要的性能之一。黏度表示润滑油内摩擦阻力的大小,并不表示润滑剂的抗磨性。 常见润滑原理有以下7种[2] : (1)动压润滑——通过旋转将润滑油带入摩擦表面; (2)静压润滑——通过高压供油设备将油打入摩擦表面; (3)动静压润滑——以上2种情况的结合; (4)边界润滑——从液体动压润滑过渡到接触之前的状态; (5)极压润滑——边界润滑的一种; (6)固体润滑——在摩擦面之间加入固体粉状物; (7)自润滑——摩擦副材料有润滑性。 其中动、静压润滑是最理想的状态,但机械设备最普遍的状态是边界润滑,边界膜厚度通常为0.1μm 。除了互相接触的没有任何介质的纯净摩擦表面和完全被润滑介质分隔开的摩擦表面的相互滑动以外,几乎各种摩擦副在相对运动时都存在着边界润滑状态。边界膜的润滑性能主要取决于摩擦表面的性质和润滑油中的油性添加剂、极压添加剂对金属摩擦表面形成的边界膜的结构形式,而与润滑油品的黏度关系不大。选择合适的黏度有利于实现滑动摩擦副的流体动压润滑状态,也可以降低动力消耗和防止磨料磨损。但在滑动摩擦副中,一旦破坏了流体动压润滑,也必须依靠边界润滑。在这种不稳定的边界润滑状态下,选择润滑剂时也应首先应考核润滑剂的抗磨性而非黏度。 考核抗磨性最方便的方法是进行参数比较,需要时也可进行试验测试。1.2 润滑油的抗乳化性符合标准就可以 对于润滑油的抗乳化性,GB /T7305要求:(40-37-3)30。目前出台的纸厂循环用润滑油(包括矿物油和合成油)专业标准也有相同规定。GB /T7305的规定对普通环境是可行的,但造纸厂的环境特点之一是高湿,难以避免水分进入润滑系统,这就要求润滑油具有良好的抗乳化性,当水分进入油中时应能很快分离出来,不与润滑油混合,形成稳定的乳化液。SKF 的研究成果表明:在普通润滑油中如含1滴水,轴承寿命会降 第25卷第5期2007年10月 轻工机械 Light Industry Machinery Vol.25No.5 Oct.2007
3试题库之第三章-金属切削机床
第三章金属切削机床一、单项选择 1. 普通车床的传动系统中，属于内联系传动链的是：（）C A. 主运动传动链； B.机动进给传动链；C ?车螺纹传动链；D.快速进给传动链。 2. 在外圆磨床上磨削工件外圆表面，其主运动是（）。A A.砂轮的回转运动； B.工件的回转运动； C.砂轮的直线运动； D.工件的直线运动。 3. 普通车床的传动系统中，属于内联系传动链的是：（）。C A.主运动传动链； B.机动进给传动链； C?车螺纹传动链；D.快速进给传动链。 4. 通常机床传动链的（）元件误差对加工误差影响最大。B A.首端； B.末端； C.中间； D.两端。 5. 在立式钻床上钻孔，其主运动和进给运动（）。B A.均由工件来完成； B.均由刀具来完成； C.分别由工件和刀具来完成； D.分别由刀具和工件来完成。 6. 最常用的齿轮齿廓曲线是（）。D A.圆弧线； B.摆线；C?梯形线；D.渐开线。 7. 普通车床的主参数是（）。D A.车床最大轮廓尺寸； B.主轴与尾座之间最大距离； C.中心高； D.床身上工件最大回转直径 8. 在外圆磨床上磨削工件外圆表面，其主运动是（）。① ① 砂轮的回转运动② 工件的回转运动③ 砂轮的直线运动④工件的直线运动 9. 在数控铣床上用球头立铣刀铣削一凹球面型腔，属于（）。A A.轨迹法； B.成型法； C.相切法； D.范成法。 10. 可以获得尺寸精度的方法是（）。C A.轨迹法； B.成形法；C?调整法；D.展成法。 11. 在立式铣床上铣平面时，刀具可采用A 。 A）面铣刀B）三面刃铣刀C）锯片铣刀D）立铣刀 12. 用周铣法铣削平面时，如果铣床上没有消隙机构，最好还是采用B 。 A）对称铣B）逆铣C）不对称顺铣D）顺铣 13. 用周铣法铣削平面时，如果铣床有消隙装置，宜采用D 。 A.对称铣 B.逆铣 C.不对称顺铣 D.顺铣 14. 采用圆柱铣刀铣平面式，形成工件表面所需发生线的方法是B 。 A.成形法 B.相切法 C.轨迹法 D.展成法 15. 采用进给伺服系统的数控机床的精度最低。B A.闭环控制 B.开环控制 C.半闭环控制 D.点位控制 16. 下列传动链中，C 是内联系传动链。 A. 车削螺纹时，从电动机传到车床主轴的传动链 B. 车削外圆柱表面，传动工件的传动链 C. 车削螺纹时，联系主轴一刀架之间的传动链 D?车削外圆柱表面，传动刀具的传动链 17. 工件装夹中基准不重合误差是指：设计基准和（）基准不一致而产生的加 工误差。D A.工艺； B.测量； C.装配； D.定位。
润滑油基本知识
润滑油基本知识 润滑油知识 润滑油的作用润滑油是如何制成的？ 合成基础油的优点何谓粘度？ SAE粘度级粘度指标 单级粘度油和复级油API机油质量等级 如何从包装识别汽油机油或柴油机油？什么叫“闪点”？ 什么叫“倾点”？什么叫泵送温度？ 什么叫运动粘度(cSt)？什么叫密度？ 什么叫针入度（稠度）？什么叫滴点？ 什么时候应换润滑油？工业润滑油主要有哪些？ 不同品牌的同类润滑油能否混用？如何推荐润滑油？ 车辆用油主要有哪些？摩托车二冲程油和四冲程油的区别？ 是否车辆使用越高级别的油越好？ 一、润滑油作用： 减少磨擦、减少磨损。 冷却系统。 润滑油的油膜有密封作用。 防止生锈。 清洁系统。 可传递压力和温度。 二、润滑油是如何制成的？ 从石蜡基的原油中提取矿物基油，按用途加上添加剂混和。（合成油是用合成基础油加上添加剂混和）合成型油品和矿物油品不可混用，合成型油成本高所以售价也高。 三、合成基础油的优点： 高粘度指数——需较少的粘度指数改进剂，沉淀少。 ——减少粘结和研磨现象，品质稳定。
不易挥发——耗油量低，排放少。 低倾点——低温流动性好，启动性好，磨损低。 四、何谓粘度？ 按不同需要，油品制成各种稀薄粘稠不同的产品，油品这种不同程度的粘稠称为粘度。把粘稠分为等级则为粘度级。温度升高粘度下降，压力升高粘度增加，剪切率增大粘度下降。 五、SAE粘度级 美国汽车工程师协会(SAE)制定并颁布的润滑油粘度等级。(ISO/ASTM粘度级是国际标准协会工业用润滑油使用的粘度级)加上后标“W”是表示用于冬季，15W。 六、粘度指数 所有油品，加热时会变稀、遇冷时会变稠。但各种油对粘度/温度的效应敏感度不同，故用粘度指数(VI)来表示，在温度变化下粘度变化相对小的称为较高的粘度指数。 七、单级粘度油和复级粘度油 只适用于变化不大的某种温度条件使用的油叫单级粘度油，在温度变化范围较大都能使用的油我们叫它为复级粘度油。 八、API机油质量等级 由美国石油协会制定的，对机油质量的等级划分。汽油发动机用S开头，从SA到SJ，柴油发动机用C开头，CA到CH4，字母越后等级越高。 九、如何从包装上识别汽油机油或柴油机油？ 如果包装上只标有API S*的是汽油车用的汽油机油。 如果包装上只标有API C*的是柴油车用的柴油机油。 若然罐上只标API S*/C*或C*/S*，是适用于混合车队的柴汽油两用机油，一般来说：S在前的更适 合与汽油车，C在前面的更适合柴油车，但最终应根据API的等级来决定使用。 十、什么叫闪点？ 润滑油在加热的情况下粘度会下降变稀、分子运动会加剧，在这种情况下润滑油在火花产生