物流系统实施方案

物流系统实施方案
物流系统实施方案

物流智能管理系统项目实施方案

一、项目背景:

在当前信息瞬息万变的信息时代,,做为一个年产值上亿元的本地制造型企业,如何提高企业运行效率,发现并降低各级成本,增强企业竞争力,快速准确决策,单纯靠大量的人工和经验已经不能解决这些问题,只有通过整个集团办公系统的信息化、供应链系统的信息化、物流管理的信息化、生产计划的信息化、制程系统的信息化、人力资源的信息化,通过计算机和资讯系统来处理各项业务流程才能第一时间汇总和分析全国各工厂的数据,从而为管理层正确决策提供可靠信息。

伴随着我公司规模的日渐扩大,产品种类和产品产量的得到了大幅度的提高,据不完全统计,仅仅我公司输液器车间一个工作日的产量就可以达到约500个托盘共计7500余件货品,数量如此庞大的产品从下线、包装到灭菌消毒,再到解析、入库、出库,最后经不同物流渠道发往最终用户手中,这其中的每件货品在各个环节都需要严格的的物流管理以控制产品质量和追踪反馈信息。如此繁重的数据统计仅仅依靠原始的手工登记或者在电脑中手动录入,显然是效率低下并且很容易出现错漏的,因此,我们提出了利用目前先进的物联网技术,对我公司生产、物流进行统计和管理的思想,《物流智能信息管理系统》项目就是在这样的思想前提和生产背景下应运而生的。

二、技术可行性

2009年8月7日,温家宝总理到中科院无锡高新传感网工程技术研发中心视察时提出,要加强物流网建设,大力发展物联网技术。这预示着未来几年内,物联网将成为国家政府大力的推广的新兴技术和理念。

RFID技术:俗称电子标签、无线射频识别,是一种通信技术,可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据,而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。

物联网:基于互联网和传统电信网为信息承载体,通过射频识别(RFID)、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备,按照约定的协议进行信息交换和通信,以实现把任何物品与互联网相连接,并对物品智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。

物联网技术是一项综合性的技术,是一项系统,目前国内还没有哪家公司可以全面负责物联网的整个系统规划和建设,理论上的研究已经在各行各业展开,而实际应用还仅局限于行业内部。关于物联网的规划和设计以及研发关键在于RFID、传感器、嵌入式软件以及传输数据计算等领域的研究。在本项目的研发中,我们与重庆微标科技有限公司和四川九州科瑞软件开发有限公司合作,利用重庆微标公司在业内领先的RFID传感技术、科瑞软件公司在串口开发及信息系统软件开发上的优势再结合我公司在制造业、物流业内的丰富经验,大家互相学习,共同研究,各取所长,互补其短,使我们有理想相信可以研发出一套符合医疗器械制造行业特点的物联网管理系统。

三、系统概述

物流智能信息反馈系统主要应用无线条码扫描、RFID射频扫描建立产品和系统之间的映射关系,在每个生产和物流环节,都需要进行一次产品资料的登记和筛选。通过电子标签、条形码等为托盘及成箱产品为建立身份标识,通过RFID感应设备及条码扫描枪获取产品及托盘的流向,配合软件对产品的生产下线、消毒灭菌、成品入库、发货出库、物流环节、

客户收货等环节进行全程的电子监管。

四、涉及的部门

本系统涉及部门包括公司生产部、灭菌车间、行政部、销售部、物流部等多个部门,其中各部门职责为:

1:生产部:维护系统在生产车间内的正常运行,保证系统能记录下产品在生产各环节的信息。

2:灭菌车间:维护系统在灭菌车间内的正常运行,保证系统能记录下产品在灭菌各环节的信息。

3:物流部:维护系统在成品库房和解析仓库内的正常运行,保证系统能记录下产品在进入解析仓库后到物流到最终客户前各环节的信息。

4:行政部:监测检查系统的运行情况,保障系统软硬件的正常运行,维护系统服务器,并每天对系统数据进行备份。

5:销售部:随机的对公司出厂产品进行抽查,检测产品物流信息完整性,并与手工数据比对,校验系统数据正确性,及时反馈系统不足。

五、各环节操作流程

5.1:产品下线:

产品从生产包装车间整箱出厂房到按标准在托盘上装载完毕为产品包装下线流程,共分为两个点:注射器包装下线、输液袋包装下线。

因产品包装流程、地理环境、包装规格、使用设备无差异性,所以两个点的实施方案一致。安装示意图如图所示:

5.1.1 实施方案:

在距包装下线滑轨末端50cm的地面垂直竖立高50cm,外径6cm的两根钢管,两天线离地面30cm成10°俯角挂置于钢管抱窟附件上,两钢管相距2M。托盘与两天线分别相距40cm 。射频电缆从钢管内及地槽拉至AEI主机,地槽内射频电缆需使用橡胶管防护,AEI主机与PC机放置在车间大门右侧。托盘平行于滑轨放置于两天线之间,距左右天线各40cm。PC机上装载软件系统客户端,PC机通过公司内部网络连接公司中心服务器,客户端与中心数据库可实时交互数据。

5.1.2 工位操作流程:

◆操作人员将托盘搬至地面标识的托盘放置区域整齐摆放,此时托盘两旁天

线自动读取托盘标签数据并上传至软件系统。

◆操作人员分别在包装下线滑轨上的产品箱制定位置粘贴一维条码,并全部

读取上传至软件系统,形成与托盘标签的对应关系。

◆每一次读取操作人员都需要通过屏幕观察数据是否正确读入软件系统,若

其中出现标签及条码的未读或误读情况,操作人员需进行再次读取操作。

◆读取完毕后按标准将产品箱堆放在托盘上,等待叉车运输至消毒区。

5.1.3 注意事项

?此流程中未使用的空托盘应尽量远离天线(至少3M),已避免天线对其他托盘标签的误读。

?托盘必须整齐的放置于地面标识框内已保证托盘标签读取率。

?叉车司机叉取待运输的已装载完毕的托盘时需谨慎操作,防止撞击两侧天线

5.2:消毒灭菌:

产品消毒流程为工人用叉车将装载完毕的托盘运输到待消毒区域。注射器运输途中需经过消毒厂房大门,且存在同时分上下层次运输两个托盘的情况,因此需在消毒厂房大门区域安装四端口RFID设备。输液袋只存在单个托盘运输情况,且和注射器从不同入口进入待消毒区域,所以输液袋消毒环节需在入待消毒区域安装双端口RFID设备。两套设备共用一台PC机。产品消毒流程安装图如图所示:

5.2.1实施方案:

靠近车间办公室安装双端口RFID设备,主要读取输液器从下线到进入待消毒区的托盘标签。在入口处地面垂直竖立高50cm,外径6cm的两根钢管,两天线离地面30cm成10°俯角挂置于钢管抱窟附件上,两钢管相距2M。射频电揽从钢管内及地槽拉至AEI主机,地槽内射频电缆需使用橡胶管防护,AEI 主机与PC机放置在车间办公室右侧。厂房大门宽4M,安装四端口RFID设备,主要读取注射器从下线到待消毒区的托盘标签。如图四在厂房大门口地面垂直竖立高2M,外径6cm的两根钢管,相距2.5M。分别在两根钢管离地面30cm 及离地面165cm的点安装四个天线。离地面30cm的天线成俯角10°安装,离地面165cm的天线垂直地面安装。射频电揽从钢管内及地槽拉至AEI主机,槽内射频电缆需使用橡胶管防护,AEI主机放置在厂房大门右侧PC机位置。

PC机上装载软件系统客户端,PC机通过公司内部网络连接公司中心服务器,客户端与中心数据库可实时交互数据。

5.2.2 工位操作流程

◆叉车司机驾驶叉车平缓的从厂房大门处的叉车通道内驶入,然后将托盘

放置于待消毒区。叉车驶过通道时RFID系统自动读取两个托盘标签并上

传至软件系统,读取无误时系统有声音提示读取成功,准许通过。若读

取失败则需重新驶入进行读取或使用手持设备进行读取直到成功。

◆运输输液器的叉车操作人员同样需要平缓驶过车间办公室旁的叉车通道,

将托盘放置于待消毒区。叉车驶过通道时RFID系统自动读取托盘标签并

上传至软件系统。读取无误时系统有声音提示读取成功,准许通过。若

读取失败则需重新驶入进行读取或使用手持设备进行读取直到成功。

5.2.3操作注意事项

?叉车司机驾驶叉车需尽量平缓的通过叉车通道。

?厂房大门口四端口RFID设备有雨淋隐患,需做防雨处理。

产品入库:

产品经过消毒及检验流程后入库存放,入库时统一经过入库大门。此流程存在两个托盘分上下层次同时经过仓库大门入库的情况,因此在仓库大门处安装四端口RFID设备。入库流程如图所示

发货出库:

六、系统架构

系统所涉及的产品包装下线、产品消毒、产品入库、产品出库流程都需放置专用PC机,装载Windows XP或Windows Server系统。每一个PC机需配备键鼠、显示器及串口,其中消毒流程使用PC机需配备两个串口。所有专用PC机通过公司内部网络连接中心服务器。RFID天线通过射频电缆连接RFID主机,主机再通过RS232或RS485连接PC机,条码扫描枪通过USB或无线连接PC机。软件系统数据库装载于公司中心数据库,软件系统客户端运行于每一个专用PC机。系统拓扑图如图所示:

七、主要设备选型

移动仓储管理系统方案

移动仓储管理系统方案 仓储管理的信息化是现代化仓库管理的趋势,随着信息技术不断发展,尤其是信息网络化的应用,仓储信息处理越来越复杂,信息数据量也更为庞大,来源分布广而复杂。如果仍采用手工收集数据,会大大增加信息采集人员和信息输入人员,降低信息正确率和信息系统的执行效率。为了实现信息的快速准确的输入,物流企业在不断寻找新的解决方案。 随着数据采集管理终端、3G网络技术和条形码技术成熟和广泛应用,条码能够被各类智能条码扫描终端快速、准确识别,并通过3G网络与管理系统进行数据交互,企业可以采用条码自动识别技术应用于其仓储配送货品中的入库、出库、盘存、移库、调拨等所有物流环节中的数据信息采集,利用计算机网络收集不同分布的货品跟踪数据、及时采集数据。为物流信息管理系统提供了详实、准确、及时的基础数据,和科学的管理手段。 移动仓储管理是利用3G智能终端和条码技术,对专业物流企业仓库的物流信息进行采集跟踪的管理信息手段。与现有仓储管理系统相结合对实际物理货品信息的跟踪采集,满足企业针对客户的要求所做的货品准备、货品管理、仓储运输、等方面的信息管理需求。数据可追踪、溯源、反查强大的报表功能满足多变的管理需求,多维图形化数据分析,使您坐在办公室就能了解仓库的仓储情况、库存结构、执行情况以及具体客户的单位货品的流向。 二、现状分析 一般仓库管理作业流程如下: 进货 货品到达------卸货-----清点记录-----统计对单-----开具票据 (运输单位)(搬运工)(仓库管理员)(有关部门)(财务部门) 出货 客户认可的提货信息---出具提货单---清点记录--- 装货----- 发货 (财务部)(有关部门)(仓库管理员)(搬运工)(运输单位) 易出现的问题: 1、物料出入库,物品存放地点等信息由于采集过程繁琐(需人工登记或在几个班次结束后统一录入计算机),经常发生传递滞后,引起库存量上升,发货日期无法保证或难以估计,以及决策依据不准确等弊病。不管是人工登单还是手工录入,这种操作在记录和输入数据时产生的错误也降低了系统的可靠性。(据统计,手工操作出现的误码差的几率是否3%-4%)一些单位为了避免手工操作的失误,采取增设验单人员的办法,但其副作用一是把人工投入非增值性重复劳动造成浪费,另外,还会影响指令处理速度,加剧信息滞后。

智能物流系统方案简介

一、 系统概述 该系统是北斗(或GPS )定位技术和Zigbee 区域定位技术相结合的先进的物流货运管理系统。该系统的使用可以有效降低运载车辆的管理难度,随时受控车辆信息。 通过随车部署的北斗(或GPS )定位终端设备监测车辆是否运行在规定线路上及其实时的具体位置,通过GPRS (或SMS )功能实时上报车辆位置信息及其状态信息以及被监测的托盘状态信息到运营中心,以达到监测车辆及随车托盘在各个城市及不同城市之间运行的整个过程。无论被监测托盘车辆在什么地方,运营中心的监控界面都可以实时显示其所在的具体位置信息和状态信息。 每个车辆随车安装一台北斗(或GPS )定位终端设备,该设备的功能有三个,一、定位车辆的实时位置;二、接收网关设备监测到的托盘的状态信息;三、发送车辆及装载托盘的实时位置信息和状态信息。 系统布设时根据每个车辆装载的托盘的具体规格,会在每个托盘上部署不同数量或规格的有源标签,在每个车辆驾驶室内安装定位网关设备,以达到将随车托盘定位到车辆的网关设备无线信号覆盖的区域内。网关设备实时读取为每个托盘配置的不同ZigBee 电子标签上的数据信息。网关设备与定位终端设备连接,将随车托盘的状态信息通过GPRS (或SMS )网络传回计算机监控中心,实现对车辆随车装载托盘的实时监测。 智能物流系统方案简介 【最新资料,WORD 文档,可编辑修改】

第一批试点工程部署在北京、郑州、广州三个城市及城市之间路段。三个城市之间车辆对开,车辆总共需要300辆,托盘箱周转周期设定10天,托盘箱共需要25200个。 二、系统特点 实时北斗(或GPS)定位追踪:实现运输车辆24小时实时北斗(或GPS)定位、车辆位置追踪,通过运营中心的系统平台监测到车辆的地理位置信息。 针对大型物流配送中心、自营分销企业、电子商务企业等的大型物流管理系统,在传统的进销存基础上,更加注重货物的仓储和运输的过程实时状态监控、管理、费用结算和成本控制、形成更加全面的分销物流信息化管理体系。 ?全互联网化,实现采购部、销售部、仓储物流部和财务部的协同处理、实时查询。 ?实现货物物流过程的全程监控 ?支持运输计划、调车、发运、跟踪、签收和考核多节点信息贯穿始终。 ?支持跨区域多库房数据集中管理。 ?可选移动PDA设备,支持发运、签收环节的数据实时上传服务器。 ?多种GPS接口完成到场、到达和过程的自动监控和差错对证。 ?可与物流系统接口,实现货物配送状态的自动跟踪。 ?提供正规短信平台,自动发出订单和货物变动通知。 系统优势: 1. 区别于传统进销存增加物流管理

智能物流系统方案简介

智能物流系统方案简介 【最新资料,WORD文档,可编辑修改】 一、系统概述 该系统是北斗(或GPS)定位技术和Zigbee区域定位技术相结合的先进的物流货运管理系统。该系统的使用可以有效降低运载车辆的管理难度,随时受控车辆信息。 通过随车部署的北斗(或GPS)定位终端设备监测车辆是否运行在规定线路上及其实时的具体位置,通过GPRS(或SMS)功能实时上报车辆位置信息及其状态信息以及被监测的托盘状态信息到运营中心,以达到监测车辆及随车托盘在各个城市及不同城市之间运行的整个过程。无论被监测托盘车辆在什么地方,运营中心的监控界面都可以实时显示其所在的具体位置信息和状态信息。 每个车辆随车安装一台北斗(或GPS)定位终端设备,该设备的功能有三个,一、定位车辆的实时位置;二、接收网关设备监测到的托盘的状态信息;三、发送车辆及装载托盘的实时位置信息和状态信息。 系统布设时根据每个车辆装载的托盘的具体规格,会在每个托盘上部署不同数量或规格的有源标签,在每个车辆驾驶室内安装定位网关设备,以达到将随车托盘定位到车辆的网关设备无线信号覆盖的区域内。网关设备实时读取为每个托盘配置的不同ZigBee电子标签上的数据信息。网关设备与定位终端设备连接,将随车托盘的状态信息通过GPRS(或SMS)网络传回计算机监控中心,实现对车辆随车装载托盘的实时监测。 第一批试点工程部署在北京、郑州、广州三个城市及城市之间路段。三个城市之间车

辆对开,车辆总共需要300辆,托盘箱周转周期设定10天,托盘箱共需要25200个。二、系统特点 实时北斗(或GPS)定位追踪:实现运输车辆24小时实时北斗(或GPS)定位、车辆位置追踪,通过运营中心的系统平台监测到车辆的地理位置信息。 针对大型物流配送中心、自营分销企业、电子商务企业等的大型物流管理系统,在传统的进销存基础上,更加注重货物的仓储和运输的过程实时状态监控、管理、费用结算和成本控制、形成更加全面的分销物流信息化管理体系。 全互联网化,实现采购部、销售部、仓储物流部和财务部的协同处理、实时 查询。 实现货物物流过程的全程监控 支持运输计划、调车、发运、跟踪、签收和考核多节点信息贯穿始终。 支持跨区域多库房数据集中管理。 可选移动PDA设备,支持发运、签收环节的数据实时上传服务器。 多种GPS接口完成到场、到达和过程的自动监控和差错对证。 可与物流系统接口,实现货物配送状态的自动跟踪。 提供正规短信平台,自动发出订单和货物变动通知。 系统优势:

智能物流系统方案设计简介

系统介绍 一、系统概述 该系统就是北斗(或GPS)定位技术与Zigbee区域定位技术相结合的先进的物流货运管理系统。该系统的使用可以有效降低运载车辆的管理难度,随时受控车辆信息。 通过随车部署的北斗(或GPS)定位终端设备监测车辆就是否运行在规定线路上及其实时的具体位置,通过GPRS(或SMS)功能实时上报车辆位置信息及其状态信息以及被监测的托盘状态信息到运营中心,以达到监测车辆及随车托盘在各个城市及不同城市之间运行的整个过程。无论被监测托盘车辆在什么地方,运营中心的监控界面都可以实时显示其所在的具体位置信息与状态信息。 每个车辆随车安装一台北斗(或GPS)定位终端设备,该设备的功能有三个,一、定位车辆的实时位置;二、接收网关设备监测到的托盘的状态信息;三、发送车辆及装载托盘的实时位置信息与状态信息。 系统布设时根据每个车辆装载的托盘的具体规格,会在每个托盘上部署不同数量或规格的有源标签,在每个车辆驾驶室内安装定位网关设备,以达到将随车托盘定位到车辆的网关设备无线信号覆盖的区域内。网关设备实时读取为每个托盘配置的不同ZigBee电子标签上的数据信息。网关设备与定位终端设备连接,将随车托盘的状态信息通过GPRS(或SMS)网络传回计算机监控中心,实现对车辆随车装载托盘的实时监测。 第一批试点工程部署在北京、郑州、广州三个城市及城市之间路段。三个

城市之间车辆对开,车辆总共需要300辆,托盘箱周转周期设定10天,托盘箱共需要25200个。 二、系统特点 实时北斗(或GPS)定位追踪:实现运输车辆24小时实时北斗(或GPS)定位、车辆位置追踪,通过运营中心的系统平台监测到车辆的地理位置信息。 针对大型物流配送中心、自营分销企业、电子商务企业等的大型物流管理系统,在传统的进销存基础上,更加注重货物的仓储与运输的过程实时状态监控、管理、费用结算与成本控制、形成更加全面的分销物流信息化管理体系。 ?全互联网化,实现采购部、销售部、仓储物流部与财务部的协同处理、实时查询。 ?实现货物物流过程的全程监控 ?支持运输计划、调车、发运、跟踪、签收与考核多节点信息贯穿始终。 ?支持跨区域多库房数据集中管理。 ?可选移动PDA设备,支持发运、签收环节的数据实时上传服务器。 ?多种GPS接口完成到场、到达与过程的自动监控与差错对证。 ?可与物流系统接口,实现货物配送状态的自动跟踪。 ?提供正规短信平台,自动发出订单与货物变动通知。 系统优势:

移动供应链解决方案

移动供应链解决方案 一、 物流领域应用市场分析 物流领域 是目前在世界范围内 条码应用 市场规模最大的领域之一。近年来 物流 在中国飞速发展,预计未来 10年中国 物流 行业的规模将以每年 20-30% 的速度增长。与国外物流企业相比,中国的 物流企业信息化 程度还比较低,只有 10%左右的企业使用了 自动识别技术 。 物品中转环节多, 人工分拣效率低下 ; 条码 应用较多,但在实际操作中使用率不高;原始数据多数靠 手工录入 ,检索困难;原始 数据采集 、传输手段有限,难以满足企业的需要;对包裹、邮件和货物的全过程监控及跟踪手段落后。中国市场日益开放 ,迫使中国 物流 业在技术和服务上向国际标准看齐增强其竞争力 。 物流信息化 是降低 物流 成本的关键所在, 条码技术 作为 物流信息化 的核心技术,其应用正从起步阶段走向快速发展阶段。 二、 方案介绍 维深 移动供应链物流解决方案 , 是通过利用 自动识别 专用 数据采集 和 通信终端 ,增值服务平台和客户端软件,通过联通 CDMA 1X 或移动 GPRS 数据通信网络,为 物流企业 提供相关数据信息的采集、数据信息的传输(包括下达和查询等功能)、 移动定位 、以及短信和语音 增值服务 的 全面解决方案 。该解决方案将有助于物流业 企业提高服务水平和工作效率,提升物流业企业的竞争能力,在物流领域中有着极大地推广价值。 移动供应链物流解决方案 基于维深多年以来在物流领域 条码应用 的成功经验,对 物流业务操作流程 进行详细分析,以维深移动增值服务平台为桥梁,以 条码数据采集 为基础,帮助物流企业打造快、准、全的业务信息控制平台,为个人用户和企业内部提供移动增值服务 ,从而改善物流企业信息化建设,提高消费者满意度, 降低信息传递及运营成本 ,为企业创造新的利润增长点。 移动供应链物流解决方案将面向广大的物流业、运输业企业按用户的实际需求提供以下服务和业务模型: 三、 移动供应链物流解决方案功能模块 数据传输服务 ? 货物(快件、运单)到达通知 ? SMS调度服务 ? 短信查询服务 ? 快件在线跟踪 ? 大客户个性化管理服务 ? 移动定位服务 ? 集群电话服务 ? 统计功能服务

智能物流系统方案简介精编版

智能物流系统方案简介 精编版 MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】

一、 系统概述 该系统是北斗(或GPS )定位技术和Zigbee 区域定位技术相结合的先进的物流货运管理系统。该系统的使用可以有效降低运载车辆的管理难度,随时受控车辆信息。 通过随车部署的北斗(或GPS )定位终端设备监测车辆是否运行在规定线路上及其实时的具体位置,通过GPRS (或SMS )功能实时上报车辆位置信息及其状态信息以及被监测的托盘状态信息到运营中心,以达到监测车辆及随车托盘在各个城市及不同城市之间运行的整个过程。无论被监测托盘车辆在什么地方,运营中心的监控界面都可以实时显示其所在的具体位置信息和状态信息。 每个车辆随车安装一台北斗(或GPS )定位终端设备,该设备的功能有三个,一、定位车辆的实时位置;二、接收网关设备监测到的托盘的状态信息;三、发送车辆及装载托盘的实时位置信息和状态信息。 系统布设时根据每个车辆装载的托盘的具体规格,会在每个托盘上部署不同数量或规格的有源标签,在每个车辆驾驶室内安装定位网关设备,以达到将随车托盘定位到车辆的网关设备无线信号覆盖的区域内。网关设备实时读取为每个托盘配置的不同ZigBee 电子标签上的数据信息。网关设备与定位终端设备连接,将随车托盘的状态信息通 智能物流系统方案简介 【最新资料,WORD 文档,可编辑修改】

过GPRS(或SMS)网络传回计算机监控中心,实现对车辆随车装载托盘的实时监测。 第一批试点工程部署在北京、郑州、广州三个城市及城市之间路段。三个城市之间车辆对开,车辆总共需要300辆,托盘箱周转周期设定10天,托盘箱共需要25200个。 二、系统特点 实时北斗(或GPS)定位追踪:实现运输车辆24小时实时北斗(或GPS)定位、车辆位置追踪,通过运营中心的系统平台监测到车辆的地理位置信息。 针对大型物流配送中心、自营分销企业、电子商务企业等的大型物流管理系统,在传统的进销存基础上,更加注重货物的仓储和运输的过程实时状态监控、管理、费用结算和成本控制、形成更加全面的分销物流信息化管理体系。 全互联网化,实现采购部、销售部、仓储物流部和财务部 的协同处理、实时查询。 实现货物物流过程的全程监控 支持运输计划、调车、发运、跟踪、签收和考核多节点信 息贯穿始终。 支持跨区域多库房数据集中管理。 可选移动PDA设备,支持发运、签收环节的数据实时上传 服务器。 多种GPS接口完成到场、到达和过程的自动监控和差错对 证。

农产品冷链物流管理系统解决方案

目录 1.系统实施的背景和依据 (1) 1.1 系统实施背景 (1) 1.2 系统实施依据 (3) 2.冷链物流管理系统概述 (3) 2.1 项目技术路线 (4) 2.2 项目业务结构 (4) 2.3 系统的组成和功能 (6) 3.冷链物流管理系统技术方案 (6) 3.1 瓜果、蔬菜产品技术方案 (6) 3.2 畜产品技术方案 (9)

1.系统实施的背景和依据 1.1 系统实施背景 随着快速消费品市场的扩大,冷运网络急速扩大成为一个规模庞大的、设备专业性强、涉及行业广泛、从业人员众多的产业。而目前行业普遍存在劳动密集、从业人员数量规模大、基本素质不高等特点,配送、营销等业务中车辆的在途管理存在“盲区”“黑箱”。广告促销给冷链物流企业带来了巨额利润,但作为一种快速消费品,易腐食品的质量才是其占领市场的根本。像先后创造品牌奇迹的“三鹿”、“冠生园”等,都是在食品质量问题上没有下足功夫而轰然倒塌。 冷链所适用的食品范围主要有: 初级农产品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品;花卉产品。 加工食品:速冻食品;禽、肉、水产等包装熟食;冰淇淋和奶制品;快餐原料。 特殊商品:药品等。 冷链物流泛指冷藏冷冻类物品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证物品质量和性能的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 现代冷链物流属于控温型物流,为了实现冷链物流的信息处理及时、配送流程优化,以及存取选拣自动化、物流管理智能化,冷链物流需要信息化技术作为辅助手段。 目前冷链行业内的企业基本都可以提供仓储、冷链运输、市内配送等基础服务;除此之外,一些企业提供的服务范围更加广泛,诸如配货、分拣、

中国移动物流行业信息化解决方案快递行业移动信息化解决方案

中国移动物流行业信息化解决方案-快递行 业移动信息化解决方案 1.市场背景 物流快递并非简单的传统货物运输,而是依靠现代信息系统技术,集货物流、资金流、信息流、商流等为一体的现代商业服务。目前国内的移动物流市场处于起步阶段,一些国际型公司如DHL拥有移动物流系统,国内的物流企业很少有系统级别的移动应用,一般只配备扫描枪或定位设备等单独产品,很多企业甚至还没有建立任何的电脑业务系统。 而物流快递企业对于移动信息化的需求却如此强烈而迫切,提派员、司机、库管、货检……,很多角色经常处于没有PC和网线的环境,没有无线解决方案就无法实现信息化管理。物流企业急需真正实用的信息化方案,一套能够及时进行信息查询、资源调度,具有强大的信息处理能力并且可以提高物流行业工作效率的解决方案。 2.需求分析 快递公司业务流程复杂,订单处理、采购、进入库、库存管理、补货及检货、流通加工、出货处理、配送、会计审核、营运管理、绩效管理等一系列作业流程都会生成大量的数据信息,而这些数据内容

彼此独立,需要有一套优秀的系统将各个环节进行互连贯通,使这些流程和信息可以在同一平台上实现有效互动。 快递配送人员经常出门在外,单位配送任务随时可能出现新的情况,配送员需要一套随身设备,无论出现多么复杂的任务内容,也可以在远程实时、详尽、全面地了解掌握信息。 快递配送员需要一套轻便、强大的设备系统,可以远程登录单位业务系统,上传反馈最新的配送情况,获取单位的支援和帮助。 为减少人工消耗、提升服务质量,快递公司需要在派送现场就能满足客户的单据需求,现场完成物品条形码扫描、单据打印、发票开具等工作。 库管人员需要有可移动的信息录入工具和库存管理工具,高效、方便地管理库存物品,确保库管数据与实际情况完全同步,为上下游物流环节提供最佳的服务和支持。 调度员需要确保无论自己身在何处,都能快速、方便地登录业务平台,全面了解货物、库存、派工等各环节的信息内容,知道货在何处,人在何地,保证物流调度的精准合理。 客户需要快递公司能提供一套可查询货物发送信息的系统平台,可以对自己的相关货运情况进行快速查询。 3.解决方案

物流信息共享平台建设实施方案

物流信息共享平台 建设方案 2018年8月

目录 1.需求分析 (3) 1.1.功能需求分析 (3) 1.1.1.物流信息共享发布平台 (3) 1.1.2.物流信息共享管理平台 (8) 1.2.性能需求分析 (13) 2.总体设计 (14) 2.1.总体架构设计 (14) 2.2.网络架构设计 (15) 3.建设方案 (17) 3.1.功能设计方案 (17) 3.1.1.物流信息共享发布平台 (17) 3.1.2.物流信息共享管理平台 (22) 3.2.性能设计方案 (27)

1.需求分析 1.1.功能需求分析 1.1.1.物流信息共享发布平台 据中国物流与采购联合会调查,中国运输货物与车辆比达到6:1,运输能力远远达不到要求,而中国物流司机空车返程率却高达40%以上,西部地区空车返程率更高。几乎所有的物流园区在建设之初都规划了一个投资上千万的巨大显示屏交易大厅,但查看大屏信息司机却寥寥无几,这是由于司机返程的不确定性及大型园区的绕路查货不方便等原因。如何简单、高效的让货车司机能得到配货信息是当前政府迫切需要解决的首要问题,也是通过信息化手段来降低物流成本见效最快的一种手段。 目前司机普遍文化水平都不高,身边唯一能快速通信的就是手机,因此可以提供通过手机短信、手机WAP上网,专用终端、拨打114等多种方便的手段来随时随地获得待运货运物信息。 物流共用应用群是关联中心,其主要功能是连接企业的信息平台和信息系统,为企业提供商业性服务。主要功能包括物流电子商务、软件租用、第四方物流、通信服务以及其它服务项目。

物流电子商务 物流电子商务主要是提供区域或行业的物流交易服务。包括信息发布、竞价匹配、交易撮合、诚信保障、货物跟踪、在线支付等。政府可出台各类运输的指导价格,通过电子交易模式,公开竞价,规范整个物流市场向良性、有序竞争的方向发展。 电子物流撮合模式彻底扭转了过去物流园区“信息大厅”投资大见效甚微的被动局面,通过各地物流园区用户之间信息互通,构建了信息联盟和信息联动的物流网络,为物流园区的初期启动和市场发展开拓了一条信息之路。 对加入平台企业来说,如果自有车队不足,或自有车队面临大批返程空车时,信息平台内的车辆将是企业的“编外运输队”,信息平台内的运货信息也变成车队需要拉运的“编外货物”,让“返程空车”不在“空”。 同时平台应用从原有只能在PC机上展示的模式,更新到现在可以在手机,移动平板电脑等各种终端上面方便的使用,让经常外出的货运司机和

智能物流系统设计方案

智能物流系统 系统设计

?一、自动物流 VS 智能物流?二、智能物流 ?三、项目总体规划 ?四、流程规划 ?五、厂房布局 ?六、运输系统装备—AGV ?七、运输系统装备—RGV ?八、控制管理系统 ?九、效果图展示 ? 十、重要技术说明?目录

?自动物流VS 智能物流 自动物流是指物流作业过程的设备和设施自动化,包括运输、装卸、包装、分拣、识别等作业过程,比如,自动识别系统、自动检测系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动跟踪系统等。1、概念简介:智能物流是将物联网、传感网与现有的互联网整合起来,通过以精细、动态、科学的管理,实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化,从而提高资源利用率和生产力水平。下图是物流装备"进化史":

?智能物流 可以看到,智能物流是自动化物流发展的一个高级阶段,也是现代物流趋势所向,其优点在于智能化存取和管理。智能物流通常由自动化仓库系统、自动化搬运与运输系统、自动化分拣与拣选系统、及电器控制及信息管理系统组成。近年来,随着我国经济进入转型升级阶段,土地人工等成本不断上升,靠低成本或扩大销售难以获得利润。同时,产品高速运转衍生较高物流要求,传统物流运输分散、智能化水平低,极大影响了企业的成本控制。可见,推行自动物流或者智能化物流是趋势所在。 该方案认为智能物流的运输系统和管理系统是首先要考虑建设的。因为自动运输是基础、信息管理是核心,两者组合将能以较小的成本获得较大的收益。另外,立体仓储系统也是现代物流的重要方面,公司可以根据货物吞吐量及操作频繁度等成本要素权衡利弊来决定。传统物流常常遇到让人头疼的5个难题,慢、乱、挤、错、繁。智能物流则很好的解决了这些问题。智能物流系统包含4个主要环节。运输、存储、码垛、和分拣。涉及的硬件设备主要有AGV/RGV、立体仓库、堆垛机、分拣设备。后面将更多介绍智能物流的运输系统和管理系统。

智能物流系统方案简介

智能物流系统方案简介文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

一、 系统概述 该系统是北斗(或GPS )定位技术和Zigbee 区域定位技术相结合的先进的物流货运管理系统。该系统的使用可以有效降低运载车辆的管理难度,随时受控车辆信息。 通过随车部署的北斗(或GPS )定位终端设备监测车辆是否运行在规定线路上及其实时的具体位置,通过GPRS (或SMS )功能实时上报车辆位置信息及其状态信息以及被监测的托盘状态信息到运营中心,以达到监测车辆及随车托盘在各个城市及不同城市之间运行的整个过程。无论被监测托盘车辆在什么地方,运营中心的监控界面都可以实时显示其所在的具体位置信息和状态信息。 每个车辆随车安装一台北斗(或GPS )定位终端设备,该设备的功能有三个,一、定位车辆的实时位置;二、接收网关设备监测到的托盘的状态信息;三、发送车辆及装载托盘的实时位置信息和状态信息。 系统布设时根据每个车辆装载的托盘的具体规格,会在每个托盘上部署不同数量或规格的有源标签,在每个车辆驾驶室内安装定位网关设备,以达到将随车托盘定位到车辆的网关设备无线信号覆盖的区域内。网关设备实时读取为每个托盘配置的不同ZigBee 电子标签上的数据信息。网关设备与定位终端设备连接,将随车托盘的状态信息通过GPRS (或SMS )网络传回计算机监控中心,实现对车辆随车装载托盘的实时监测。 智能物流系统方案简介 【最新资料,WORD 文档,可编辑修改】

第一批试点工程部署在北京、郑州、广州三个城市及城市之间路段。三个城市之间车辆对开,车辆总共需要300辆,托盘箱周转周期设定10天,托盘箱共需要25200个。 二、系统特点 实时北斗(或GPS)定位追踪:实现运输车辆24小时实时北斗(或GPS)定位、车辆位置追踪,通过运营中心的系统平台监测到车辆的地理位置信息。 针对大型物流配送中心、自营分销企业、电子商务企业等的大型物流管理系统,在传统的进销存基础上,更加注重货物的仓储和运输的过程实时状态监控、管理、费用结算和成本控制、形成更加全面的分销物流信息化管理体系。 全互联网化,实现采购部、销售部、仓储物流部和财务部的协同处理、 实时查询。 实现货物物流过程的全程监控 支持运输计划、调车、发运、跟踪、签收和考核多节点信息贯穿始终。 支持跨区域多库房数据集中管理。 可选移动PDA设备,支持发运、签收环节的数据实时上传服务器。 多种GPS接口完成到场、到达和过程的自动监控和差错对证。 可与物流系统接口,实现货物配送状态的自动跟踪。 提供正规短信平台,自动发出订单和货物变动通知。 系统优势: 1. 区别于传统进销存增加物流管理 软件的使用,强制操作人员业务关键数据的记录和保存,使得业务操作的规范得以贯彻执行、重要业务数据保留下来,摆脱以往人为因素的影响,企业管理者掌握得到最新、最全的经营信息。

智能物流系统方案简介

一、 系统概述 该系统是北斗(或GPS )定位技术和Zigbee 区域定位技术相结合的先进的物流货运管理系统。该系统的使用可以有效降低运载车辆的管理难度,随时受控车辆信息。 通过随车部署的北斗(或GPS )定位终端设备监测车辆是否运行在规定线路上及其实时的具体位置,通过GPRS (或SMS )功能实时上报车辆位置信息及其状态信息以及被监测的托盘状态信息到运营中心,以达到监测车辆及随车托盘在各个城市及不同城市之间运行的整个过程。无论被监测托盘车辆在什么地方,运营中心的监控界面都可以实时显示其所在的具体位置信息和状态信息。 每个车辆随车安装一台北斗(或GPS )定位终端设备,该设备的功能有三个,一、定位车辆的实时位置;二、接收网关设备监测到的托盘的状态信息;三、发送车辆及装载托盘的实时位置信息和状态信息。 系统布设时根据每个车辆装载的托盘的具体规格,会在每个托盘上部署不同数量或规格的有源标签,在每个车辆驾驶室内安装定位网关设备,以达到将随车托盘定位到车辆的网关设备无线信号覆盖的区域内。网关设备实时读取为每个托盘配置的不同ZigBee 电子标签上的数据信息。网关设备与定位终端设备连接,将随车托盘的状态信息通智能物流系统方案简介 【最新资料,WORD 文档,可编辑修改】

过GPRS(或SMS)网络传回计算机监控中心,实现对车辆随车装载托盘的实时监测。 第一批试点工程部署在北京、郑州、广州三个城市及城市之间路段。三个城市之间车辆对开,车辆总共需要300辆,托盘箱周转周期设定10天,托盘箱共需要25200个。 二、系统特点 实时北斗(或GPS)定位追踪:实现运输车辆24小时实时北斗(或GPS)定位、车辆位置追踪,通过运营中心的系统平台监测到车辆的地理位置信息。 针对大型物流配送中心、自营分销企业、电子商务企业等的大型物流管理系统,在传统的进销存基础上,更加注重货物的仓储和运输的过程实时状态监控、管理、费用结算和成本控制、形成更加全面的分销物流信息化管理体系。 全互联网化,实现采购部、销售部、仓储物流部和财务部 的协同处理、实时查询。 实现货物物流过程的全程监控 支持运输计划、调车、发运、跟踪、签收和考核多节点信 息贯穿始终。 支持跨区域多库房数据集中管理。 可选移动PDA设备,支持发运、签收环节的数据实时上传 服务器。 多种GPS接口完成到场、到达和过程的自动监控和差错对 证。

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