六合一气体检测仪

六合一气体检测仪是美国华瑞公司最新开发的复合式气体检测仪，适用包括EC、LEL、TC、PID、IR、Gamma 等在内的所有RAE 传感器，各种传感器可任意组合、灵活配置。检测精度高，适用于各种危险环境使用。型号分为MultiRAE 2PGM-62XX/MultiRAE 2 PGM-6208。

六合一气体检测仪产品特点：MultiRAE 2 PGM62xx是华瑞公司最新开发的新一代六合一复合式气体检测仪，适用包括EC、LEL、TC、PID、IR、Gamma 等在内的所有RAE 传感器，各种传感器可任意组合、灵活配置。检测精度高，适用于各种危险环境使用。可检测仪CO、H2S、SO2、NO2、NH3、HCL、PH3、甲醛、CL2等等气体。

六合一气体检测仪应用领域：

●石油石化

●冶金

●环保

●消防

●应急救援监测

●城市公用事业安全检测

●危险化学物质检测

六合一气体检测仪产品类型：

泵吸式六合一检测仪

支持传感器：PID/LEL/TC/EC/NDIR/Gamma

充电器带：USB 接口的旅行充电器

报警方式：声音报警95 dB@30cm、红色LED 报警灯、振动报警

显示：单色点阵LCD 图形显示

背光：手动，报警时自动

键盘：3 键

直接读数：测量值，电池，数据记录状态，泵状态

采样方式：泵吸式/扩散式

标定：两点标定，可设置标定值

防护等级：IP-65

标定设备：支持AutoRAE 2 自动标定平台保护：标定、报警等限值设置有密码保护湿度: 0 - 95% 相对湿度(非冷凝)

保修: 一年保修

半导体气体传感器的结构及原理

一、在博物馆文物、档案管理方面的运用这是温湿度传感器应用的另一个领域。档案的纸张在温湿度适宜的条件可以多存放一些时间，而一旦温湿度条件遭到破坏纸张将要变脆，重要资料也将随之荡然无存，对档案馆进行温湿度记录是必要的，可以预防恶性事故的发生。使用温湿度传感器将使温湿度记录的工作得以简化，也将节约文物保管的成本，使这一工作得以科学化，不受到过多的人为因素的干扰。二、在疫苗冷链中的运用气体传感器主要针对于行业中的气体进行检测，在工业、电子、电力、化工、治金等行业中都有一定的应用。气体传感器的种类是比较多的，其中常用的主要有半导体式、接触燃烧方式、化学反应式、光干涉式、热传导式、红外线吸收散式等。而这当中以半导体气体传感器应用更为广泛。半导体气体传感器由气敏部分、加热丝以及防爆网等构成，它是在气敏部分的sno2、fe2o2、zno2等金属氧化物中添加pt、pd等敏化剂的传感器。传感器的选择性由添加敏化剂的多少进行控制，例如，对于zno2系列传感器，若添加pt，则传感器对丙烷与异丁烷有较高的灵敏度;若添加pd，则对co与h2比较敏感。气体传感器以陶瓷管为框架，外覆一层敏感膜的材料，利用膜两端的镀金引脚进行测量。敏感膜的材料最常用的有金属氧化物、高分子聚合物材料和胶体敏感膜等。它的两个关键部分是加热电阻和气体敏感膜。金电极连接气敏材料的两端，使其等效为一个阻值随外部待测气体浓度变化的电阻。由于金属氧化物有很高的热稳定性，而且这种传感器仅在半导体表面层产生可逆氧化还原反应，半导体内部化学结构不变，因此，长期使用也可获得较高的稳定性。原理简介如下：金属氧化物一旦加热，空气中的氧就会从金属氧化物半导体结晶粒子的施主能级中夺走电子，而在结晶表面上吸附负电子，使表面电位增高，从而阻碍导电电子的移动，所以，气体传感器在空气中为恒定的电阻值。这时还原性气体与半导体表面吸附的氧发生氧化反应，由于气体分子的离吸作用使其表面电位高低发生变化，因此，传感器的电阻值要发生变化。对于还原性气体，电阻值减小;对于氧化性气体，则电阻值增大。这样，根据电阻值的变化就能检测气体的浓度。艾驰商城是国内最专业的MRO工业品网购平台，正品现货、优势价格、迅捷配送，是一站式采购的工业品商城！具有10年工业用品电子商务领域研究，以强大的信息通道建设的优势，以及依托线下贸易交易市场在工业用品行业上游供应链的整合能力，为广大的用户提供了传感器、图尔克传感器、变频器、断路器、继电器、PLC、工控机、仪器仪表、气缸、五金工具、伺服电机、劳保用品等一系列自动化的工控产品。如需进一步了解相关传感器产品的选型，报价，采购，参数，图片，批发等信息，请关注艾驰商城https://www.360docs.net/doc/4f15887259.html,。

公安局交警支队交警支队综合收费、事故快处系统及农村APP项目的招投标书范本

嘉兴市公安局交通警察支队综合收费、事故快处、农村道路安全管理信息系统部署实施项目询价文件第一章投标人要求 1.符合《中华人民共和国政府采购法》对投标主体的要求； 2.非本省企业须提供在浙江省内工商注册登记的分公司证明材料。第二章招标需求一、采购内容及数量二、采购清单

三、招标内容与技术要求项目背景目前，全省公安交警系统交通管理行政事业性收费全部采用线下收费模式，即现金缴款，已不能很好的适应互联网+政务的建设需求。今年为更好地贯彻落实省委省政府关于推进供给侧结构性改革、“放管服”和“最多跑一次”等改革部署，进一步方便群众办事，提升群众在办事过程中的获得感，全省公安交警系统交通管理行政事业性收费需实现线上线下收缴一体化，最终全部归集在省非税平台。根据省公安厅交通管理局《浙江省公安交通管理行政事业性收费线上线下收缴一体化推广应用工作方案》浙公交网【】号以及《浙江省公安厅加快推进“最多跑一次”改革实施方案》要求，建设浙江省公安交通管理综合收费系统（以下简称综合收费系统），在原来现金收取规费模式的基础上，增加互联网渠道缴纳模式，采用线上线下相互融合的收缴一体化模式，实现车驾业务规费的收取。为规范和加强交管业务网上服务平台建设，提升服务水平，根据公安部交管局“关于印发《道路交通事故互联网在线快速处理系统推广应用工作方案》的通知（公交管〔〕号文件）”及“道路交通事故互联网在线快速处理系统推广应用工作方案”的要求，嘉兴市公安局交警支队决定采购必要设备，安装部署部局“道路交通事故互联网在线快速处理系统”（以下简称“事故快处系统”）。同时，为贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发〔〕号）关于“加强农村道路交通安全监管”的总体要求和年农村道路交通安全工作现场推进会工作部署，公安部交管局开发了统一版农村道路交通安全管理信息系统，并在全国范围推广应用。建设目标和内容、部署实施浙江省地市交警支队统一版的综合收费系统。通过搭建灵活性、多样化的缴款服务体系，建设车驾管业务规费的网上支付通道，将更加方便广大驾驶人就地就近办理缴款业务，提升服务质量，减少群众的排队次数，进一步落实便民利民措施。同时，确保各种规费的完整顺利交纳，保证收费制度的规范性，防范少收、漏收，堵塞相关的流程/制度漏洞。

六合一综合平台外挂系统接口使用手册

交通管理综合应用平台外挂系统请求服务接口使用手册

目录第一部分接口调用规范......................................................... - 3 -1.1.接口访问地址 ........................................................... - 3 -1.2.接口调用函数 ........................................................... - 3 -1.2.1.查询类接口........................................................... - 3 -1.2.2.写入类接口........................................................... - 4 -1.3.XML文件格式定义....................................................... - 4 -1.3.1.查询类接口XML文档 ................................................... - 4 -1.3.2.写入类接口XML文档 ................................................... - 5 -1.4.调用注意事项 ........................................................... - 5 -1.4.1.XML文档的中文处理.................................................... - 5 -1.4.2.返回结果错误代码说明 ................................................. - 6 -第二部分外挂系统接口说明..................................................... - 7 - 1.接口说明 ............................................................... - 7 - 2.接口列表 ............................................................... - 7 -2.1.机动车接口定义......................................................... - 11 -

七大类常用气体传感器优缺点对比

七大类常用气体传感器优缺点对比一、半导体传感器和电化学传感器的区别半导体传感器因其简单低价已经得到广泛应用，但是又因为它的选择性差和稳定性不理想目前还只是在民用级别使用气体探测器。而电化学传感器因其良好的选择性和高灵敏度被广泛应用在几乎所有工业场合。二、半导体型气体传感器的优缺点自从1962年半导体金属氧化物陶瓷气体传感器问世以来，半导体气体传感器已经成为当今应用最普遍、最实用的一类气体传感器。它具有成本低廉、制造简单、灵敏度高、响应速度快、寿命长、对湿度敏感低和电路简单等优点。不足之处是必须在高温下工作、对气体或气味的选择性差、元件参数分散、稳定性不理想、功率高等方面。三、接触燃烧式气体传感器接触燃烧式气体传感器只能测量可燃气体。又分为直接接触燃烧式和催化接触燃烧式，原理是气敏材料在通电状态下，可燃气体在表面或者在催化剂作用下燃烧，由于燃烧使气敏材料温度升高从而电阻发生变化。后者因为催化剂的关系具有广普特性应用更广，如KG2100A系列，KG100A系列，KG2100B系列，和KG100B系列等。四、固态电解质气体传感器顾名思义，固态电解质就是以固体离子导电为电解质的化学电池。它介于半导体和电化学之间。选择性，灵敏度高于半导体而寿命又长于电化学，所以也得到了很多的应用，不足之处就是响应时间过长。五、电化学气体传感器的工作原理电化学气体传感器是通过检测电流来检测气体的浓度，分为不需供电的原电池式以及需要供电的可控电位电解式，目前可以检测许多有毒气体和氧气，后者还能检测血液中的氧浓度。电化学传感器的主要优点是气体的高灵敏度以及良好的选择性。不足之处是有寿命的限制一般为两年，但深安旭传感技术公司研发的DH7系列产品多数已经达到3年使用寿命。六、光学式气体传感器光学式气体传感器主要包括红外吸收型、光谱吸收型、荧光型等等，主要以红外吸收型为主。由于不同气体对红外波吸收程度不同，通过测量红外吸收波长来检测气体。目前因为它的结构关系一般造价颇高。七、半导体传感器需要加热的原因半导体传感器是利用一种金属氧化物薄膜制成的阻抗器件气体探测器，其电阻随着气体含量不同而变化。气体分子在薄膜表面进行还原反应以引起传感器电导率的变化。为了消除气体分子达到初始状态就必须发生一次氧化反应。传感器内的加热器可以加速氧化过程，这也是为什么有些低端传感器总是不稳定，其原因就是没有加热或加热电压过低导致温度太低反应不充分。

新一代大学英语综合1网络教学平台答案

UNIT 1 Explore1: Reading comprehension: a b a b a Dealing with vocabulary: a b a a a b Application: 1.To say is easier than to do. 2.Mary wanted to make a lot of money, buy stock, and retire early. 3.She stayed up late either studying her English or going to parties. Explore 2: Reading comprehension: b a d Dealing with vocabulary: interact compatible massive contrast criticize hesitant Unit test part1: 1.prevails 2.a variety of 3.interact 4.hanging out 5.scale 6.In contrast 7.crucial 8.engage 9.in person 10.directly part2: b a c b a a part3: 1.25岁时马克?扎克伯格已经在Facebook辛勤工作了五年。那一年，也就是2009年，公司首次实现了盈利，并且吸引了3亿用户。他当时非常激动，但还是说这只是一个开始。他在Facebook上写道”我们的目标是把每个人联系起来，而我们才刚刚开始。"第二年，他就被《时代》杂志评选为"年度人物"。 2.Owned by Chinese tech giant Tencent, WeChat is a mobile messaging service that boasts over 300 million active users. Many former Weibo users join in as new members because it offers comparatively private forms of communication. Like many other Chinese social media platforms, WeChat allows its users to send voice messages, share social moments, purchase virtual goods, and meet new people via a format similar to that of chat roulette. UNIT 2 Explore 1:

智能交通建设项目概述及需求分析

智能交通建设项目概述及需求分析 1.1 项目概况项目名称：市区交通管理智能化建设项目（软件系统）。建设单位：市公安局交警支队。 1.2 项目提出的背景及必要性近年来，随着市市区及城市副中心的发展，交通已成为日益突出的一个社会问题。为满足市城市发展新要求，建立多元化、全方位、多层次的交通感知体系，打造市城乡一体的智能交通综合管理体系、综合信息服务体系、应急救援体系，根据市城市交通科技应用规划建设方案对未来三年市智能交通的发展的要求，进一步整合市交通已建设施，完成数据融合、碰撞、分析、挖掘，让数据在智慧交通各平台运转、让科技服务于智慧交通，市公安局交警支队提出了建设市区交通管理智能化建设项目（软件系统）。 1.3 项目需求 1.3.1 整合和共享各系统信息资源的需求建设市区交通管理智能化建设项目（软件系统）整合原来交通流量检测系统、视频监控系统、交通信号上端控制软

件系统、电子警察系统、治安卡口系统、GPS车辆定位系统等各系统的信息资源。完成对各系统信息的汇聚，存储，提供与管理。同时通过分析各类信息间的关系，提供快速信息检索与服务。 1.3.2 支撑交通指挥管理实战应用的需求目前，市已建立了警车警员GPS定位系统、视频监控系统、交通信号控制系统、交通流诱导系统等，为交通管理提供了技术支持。但现有交通管理各系统间集成化程度还比较低，基本处于分散、独立运行状态，影响了整个系统功能和效益的发挥。因此，急需建立一套规范化的发挥整体综合效能的综合集成体系，规范今后的智能交通管理系统建设。1.3.3 服务社会公众的交通信息发布和诱导的需求对接一期外场建设的交通诱导系统的设施，在软件系统中深化建设交通诱导系统。交通诱导系统是缓解道路交通拥堵、提高公众出行效率的有效手段，是智能交通管理系统的重要组成部分。目前，市交警支队面向社会公众的交通信息服务仅仅处于初级阶段，并且没能进行深化处理生成交通状态信息发布，发布的信息主要通过视频巡检的方式获得，存在信息采集手段薄弱、信息的及时性和质量不高、发布内容形式单一、产生效

常见气体传感器的种类

金属氧化物半导体式传感器金属氧化物半导体式传感器利用被测气体的吸附作用，改变半导体的电导率，通过电流变化的比较，激发报警电路。由于半导体式传感器测量时受环境影响较大，输出线形不稳定。金属氧化物半导体式传感器，因其反应十分灵敏，故目前广泛使用的领域为测量气体的微漏现象。催化燃烧式传感器催化燃烧式传感器原理是目前最广泛使用的检测可燃气体的原理之一，具有输出信号线形好、指数可靠、价格便宜、无与其他非可燃气体的交叉干扰等特点。催化燃烧式传感器采用惠斯通电桥原理，感应电阻与环境中的可燃气体发生无焰燃烧，使温度使感应电阻的阻值发生变化，打破电桥平衡，使之输出稳定的电流信号，再经过后期电路的放大、稳定和处理最终显示可靠的数值。定电位电解式气体传感器定电位电解式传感器是目前测毒类现场最广泛使用的一种技术，在此方面国外技术领先，因此此类传感器大都依赖进口。定电位电解式气体传感器的结构：在一个塑料制成的筒状池体内，安装工作电极、对电极和参比电极，在电极之间充满电解液，由多孔四氟乙烯做成的隔膜，在顶部封装。前置放大器与传感器电极的连接，在电极之间施加了一定的电位，使传感器处于工作状态。气体与的电解质内的工作电极发生氧化或还原反应，在对电极发生还原或氧化反应，电极的平衡电位发生变化，变化值与气体浓度成正比。

迦伐尼电池式氧气传感器隔膜迦伐尼电池式氧气传感器的结构：在塑料容器的一面装有对氧气透过性良好的、厚10~30μm的聚四氟乙烯透气膜，在其容器内侧紧粘着贵金属(铂、黄金、银等)阴电极，在容器的另一面内侧或容器的空余部分形成阳极(用铅、镉等离子化倾向大的金属)。用氢氧化钾。氧气在通过电解质时在阴阳极发生氧化还原反应，使阳极金属离子化，释放出电子，电流的大小与氧气的多少成正比，由于整个反应中阳极金属有消耗，所以传感器需要定期更换。目前国内技术已日趋成熟，完全可以国产化此类传感器。红外式传感器红外式传感器利用各种元素对某个特定波长的吸收原理，具有抗中毒性好，反应灵敏，对大多数碳氢化合物都有反应。但结构复杂，成本高。 PID光离子化气体传感器 PID由紫外灯光源和离子室等主要部分构成，在离子室有正负电极，形成电场，待测气体在紫外灯的照射下，离子化，生成正负离子，在电极间形成电流，经放大输出信号。PID具有灵敏度高，无中毒问题，安全可靠等优点。

气体传感器实验

气体传感器实验学院：计信专业：自动化姜木北【实验目的】 1. 理解气体传感器的工作原理； 2. 掌握单片机驱动气体传感器的方法。【实验设备】 1. 装有IAR 开发工具的PC机一台； 2. 下载器一个； 3. 物联网多网技术综合教学开发设计平台一套。【实验原理】 1. 气体传感器简介气体传感器是气体检测系统的核心，通常安装在探测头内。从本质上讲，气体传感器是一种将某种气体体积分数转化成对应电信号的转换器。探测头通过气体传感器对气体样品进行调理，通常包括滤除杂质和干扰气体、干燥或制冷处理、样品抽吸，甚至对样品进行化学处理，以便化学传感器进行更快速的测量。 2. 气体传感器分类及在本实验中的应用气体传感器通常以气敏特性来分类，主要可分为：半导体型气体传感器、电化学型气体传感器、固体电解质气体传感器、接触燃烧式气体传感器、光化学型气体传感器、高分子气体传感器等。半导体气体传感器是采用金属氧化物或金属半导体氧化物材料做成的元件，与气体相互作用时产生表面吸附或反应，引起以载流子运动为特征的电导率或伏安特性或表面电位变化。这些都是由材料的半导体性质决定的。如图 1.112所示：根据其气敏机制可以分为电阻式和非电阻式两种。本实验采用的是电阻式半导体气体传感器主要是指半导体金属氧化物陶瓷气体传感器，是一种用金属氧化物薄膜(例如：Sn02，ZnO Fe203，Ti02等)制成的阻抗器件，其电阻随着气体含量不同而变化。气味分子在薄膜表面进行还原反应以引起传感器传导率的变化。为了消除气味分子还必须发生一次氧化反应。传感器内的加热器有助于氧化反应进程。它具有成本低廉、制造简单、灵敏度高、响应速度快、寿命长、对湿度敏感低和电路简单等优点。 3. 气体传感器MQ-6灵敏度特性灵敏度特性如下图：1.16所示。

六合一综合平台外挂系统接口使用手册

交通管理综合应用平台外挂系统请求服务接口使用手册

目录第一部分接口调用规范........................................................ 错误!未定义书签。 1.1. 接口访问地址 ............................................................... 错误!未定义书签。 1.2. 接口调用函数 ............................................................... 错误!未定义书签。 1.2.1. 查询类接口 ................................................................ 错误!未定义书签。 1.2.2. 写入类接口 ................................................................ 错误!未定义书签。 1.3. XML文件格式定义 ....................................................... 错误!未定义书签。 1.3.1. 查询类接口XML文档 ............................................... 错误!未定义书签。 1.3. 2. 写入类接口XML文档 ............................................... 错误!未定义书签。 1.4. 调用注意事项 ............................................................... 错误!未定义书签。 1.4.1. XML文档的中文处理 ................................................ 错误!未定义书签。 1.4. 2. 返回结果错误代码说明 ............................................ 错误!未定义书签。

气体检测传感器原理

气体检测传感器原理金属氧化物半导体式传感器金属氧化物半导体式传感器利用被测气体的吸附作用，改变半导体的电导率，通过电流变化的比较，激发报警电路。由于半导体式传感器测量时受环境影响较大，输出线形不稳定。金属氧化物半导体式传感器，因其反应十分灵敏，故目前广泛使用的领域为测量气体的微漏现象。催化燃烧式传感器催化燃烧式传感器原理是目前最广泛使用的检测可燃气体的原理之一，具有输出信号线形好、指数可靠、价格便宜、无与其他非可燃气体的交叉干扰等特点。催化燃烧式传感器采用惠斯通电桥原理，感应电阻与环境中的可燃气体发生无焰燃烧，使温度使感应电阻的阻值发生变化，打破电桥平衡，使之输出稳定的电流信号，再经过后期电路的放大、稳定和处理最终显示可靠的数值。定电位电解式气体传感器定电位电解式传感器是目前测毒类现场最广泛使用的一种技术，在此方面国外技术领先，因此此类传感器大都依赖进口。定电位电解式气体传感器的结构：在一个塑料制成的筒状池体内，安装工作电极、对电极和参比电极，在电极之间充满电解液，由多孔四氟乙烯做成的隔膜，在顶部封装。前置放大器与传感器电极的连接，在电极之间施加了一定的电位，使传感器处于工作状态。气体与的电解质内的工作电极发生氧化或还原反应，在对电极发生还原或氧化反应，电极的平衡电位发生变化，变化值与气体浓度成正比。迦伐尼电池式氧气传感器隔膜迦伐尼电池式氧气传感器的结构：在塑料容器的一面装有对氧气透过性良好的、厚10~30μm的聚四氟乙烯透气膜，在其容器内侧紧粘着贵金属(铂、黄金、银等)阴电极，在容器的另一面内侧或容器的空余部分形成阳极(用铅、镉等离子化倾向大的金属)。用氢氧化钾。氧气在通过电解质时在阴阳极发生氧化还原反应，使阳极金属离子化，释放出电子，电流的大小与氧气的多少成正比，由于整个反应中阳极金属有消耗，所以传感器需要定期更换。目前国内技术已日趋成熟，完全可以国产化此类传感器。红外式传感器红外式传感器利用各种元素对某个特定波长的吸收原理，具有抗中毒性好，反应灵敏，对大多数碳氢化合物都有反应。但结构复杂，成本高。 PID光离子化气体传感器

美国华瑞PGM-62X8六合一检测仪

美国华瑞PGM-6208 有害气体/射线检测仪说明书青岛聚创环保设备有限公司

一、产品介绍 MultiRAE 2 是最新开发的新一代六合一复合式气体检测仪，适用包括EC、LEL、TC、PID、IR、Gamma 等在内的所有RAE 传感器，各种传感器可任意组合、灵活配置。检测精度高，适用于各种危险环境使用。二、主要特点 1、全球首款可以同时检测射线和气体的检测仪——可以同时检测射线和有毒有害气体，让有毒有害气体及射线无处可藏 2、融合华瑞的三大专利技术——集光离子化、射线检测和无线技术与一身，是华瑞公司二十余年行业应用经验的结晶 3、无线功能——无线功能可以将实时的检测数据传到安全中心 4、分辨率最高的复合检测仪——10ppb的检测分辨率可以满足各个行业对分辨率的需求，让检测不再复杂 5、一台检测仪表满足您无限的检测需求——超过30种可以即插即用的智能传感器,包括射线，ppb和ppm的PID传感器，电化学毒气和氧气传感器，催化燃烧传感器和红外可燃气，CO2传感器，可同时检测六种有毒有害因素。 6、运动状态检测——跌倒报警功能可以将您的安全尽在掌握；友好的人机操作，界面超大的LCD液晶显示，支持中英文界面，自动根据传感器数量布局，显示人性化；内置重力传感器，360°显示无死角 7、国际化认证——通过ATEX、UL、CAS、Ex和CMC等认证，国际化高端品质三、技术参数 1、产品类型：泵吸式六合一检测仪 2、传感器：PID/LEL/TC/EC/NDIR/Gamma 3、充电器：带USB 接口的旅行充电器 4、报警方式：声音报警95 dB@30cm、红色LED 报警灯、振动报警 5、显示：单色点阵LCD 图形显示 6、背光：手动，报警时自动 7、键盘：3 键 8、直接读数：测量值，电池，数据记录状态，泵状态 9、采样方式：泵吸式/扩散式 10、标定：两点标定，可设置标定值 11、防护等级：IP-65（泵吸）、IP-67（扩散） 12、标定设备：支持AutoRAE 2 自动标定平台 13、保护：标定、报警等限值设置有密码保护 14、湿度：0 - 95% 相对湿度（非冷凝） 15、保修：一年保修 16、电池：可充电锂电池（泵吸式工作时间大于12小时，扩散式工作时间大于18小时，充电时间小于6小时）四节AA碱性电池（泵吸式工作时间大于6小时，扩散式工作时间大于8小时） 17、数据记录：五个传感器，一分钟存储间隔，可连续存储六个月，存储间隔1-3600秒可调。

合浦县智能交通项目简介0825

合浦县智能交通电子监控管理系统技术服务项目情况简介 1.项目概况合浦县智能交通电子监控管理系统技术服项U于2016年6月签署合同，总投资额25939541.65元，2026年6月15日开工建设。本项U施工内容包括电警 20个路口，奇清卡口11套，区间测速2套，测速仪3套，违停抓拍10套，高空监控6套，防控站3个，防控卡口6套，改造信号控制系统4套，新建信号控制系统1套，指挥中心及机房装修，平台搭建等。点位分布列表如下:

2.建设情况 U前，该项U已完成合同内的全部施工工程量，共回传490路监控。经试运行各平台、设备运行正常，各项功能均能实现。实际完成情况如下： 2/1?电子警察合同建设20个电警路口，含290台枪机，路面监控球机40台。实际完成 20个电警路口，含275台枪机、路面监控球机40台。 2?2?高清卡口合同建设11个点位，实际完成H个点位。含47台卡口，22台全景，42台雷达。 2.3.区间测速合同建设2套，实际完成2套。含16台卡口,4台全景，16台雷达。 2.4?违停抓拍合同建设10个点位，实际完成10个点位。含违停抓拍球机10台。 2.5?高空监控

合同建设6个点位，实际完成6个点位。含高空监控球机6台。 26防控站合同建设3个防控站，含24路监控，实际完成3个防控站，18路监控。 27防控卡口合同建设6套，实际建设7套。含16台卡口，6台全景，16台雳达。 28测速仪合同建设3套，实际建设3套。 29信号控制系统合同建设5套，实际建设5套。含5套信号控制系统前端，1套信号灯。 2.10.指挥中心、机房合同建设1个指挥中心1个机房，实际建设1个指挥中心1个机房。含指挥中心机房装修，拼接屏电视墙，智能交通综合管控平台，集中存储，网络传输，空调系统，6视频监拎。 2.11.项目变更 2>1L1.电警变更将原属于电警的15台枪机变更12台安装于公馆、星岛湖、闸口交警中队, 变更2台枪机安装于防控卡口，变更1台枪机安装于交警大队门口。

气体传感器的常见类型

半导体型气体传感器：自从1962年半导体金属氧化物陶瓷气体传感器问世以来，半导体气体传感器已经成为当今应用最普遍、最实用的一类气体传感器。它具有成本低廉、制造简单、灵敏度高、响应速度快、寿命长、对湿度敏感低和电路简单等优点。不足之处是必须在高温下工作、对气体或气味的选择性差、元件参数分散、稳定性不理想、功率高等方面。电化学气体传感器：电化学气体传感器是通过检测电流来检测气体的浓度，分为不需供电的原电池式以及需要供电的可控电位电解式，目前可以检测许多有毒气体和氧气，后者还能检测血液中的氧浓度。电化学传感器的主要优点是气体的高灵敏度以及良好的选择性。不足之处是有寿命的限制一般为两年。固态电解质气体传感器：顾名思义，固态电解质就是以固体离子导电为电解质的化学电池。它介于半导体和电化学之间。选择性，灵敏度高于半导体而寿命又长于电化学，所以也得到了很多的应用，不足之处就是响应时间过长。接触燃烧式气体传感器：接触燃烧式气体传感器只能测量可燃气体。又分为直接接触燃烧式和催化接触燃烧式，原理是气敏材料在通电状态下，可燃气体在表面或者在催化剂作用下燃烧，由于燃烧使气敏材料温度升高从而电阻发生变化。后者因为催化剂的关系具有广普特性应用更广。艾驰商城是国内最专业的MRO工业品网购平台，正品现货、优势价格、迅捷配送，是一站式采购的工业品商城！具有10年工业用品电子商务领域研究，以强大的信息通道建设的优势，以及依托线下贸易交易市场在工业用品行业上游供应链的整合能力，为广大的用户提供了传感器、图尔克传感器、变频器、断路器、继电器、PLC、工控机、仪器仪表、气缸、五金工具、伺服电机、劳保用品等一系列自动化的工控产品。如需进一步了解相关传感器产品的选型，报价，采购，参数，图片，批发等信息，请关注艾驰商城https://www.360docs.net/doc/4f15887259.html,。

全国水运行业综合信息平台建设实施方案及推进思路

全国水运行业综合信息平台建设方案及推进思路（征求意见稿）交通运输部水运局中国交通通信信息中心交通运输部水运科学研究院二〇一三年四月

一、水运信息化发展现状及存在问题水路运输是综合运输体系的重要组成部分。水运具有运能大、运距长、能耗低、污染小的比较优势，是综合运输体系中最符合节能、环保和可持续发展要求的运输方式。现阶段我国水运工作的重点是调结构。水运行业结构的调整，需要信息化技术的引领和支撑。伴随着我国现代科技的快速发展，信息技术在水运行业的应用不断渗透和深入，信息化应用取得了较好的实效，有力地支撑了水运事业发展。 “十一五”期间，部水运局以信息化规划为指导，通过信息化示范、试点工程的建设，贯彻了信息化发展的新理念，在水运建设管理、水路运输管理、港口管理、航道管理和综合应用五个方面，分别开展了多个信息系统的建设，形成了水运信息化良好的基础。“十二五”期间，水运行业继续围绕着交通运输部四个信息化重大工程、两项重点领域示范试点工程以及相关的业务领域管理的深化应用，在部的统一指导下，积极推进信息化的各项工作，取得了较好的成绩。水运信息化在取得成绩的同时，也面临着一些突出的问题，主要表现在四个方面: 一是全国性的船舶、企业、港口等基础数据库尚未建立，信息化的整体效益未得到充分发挥；二是现有系统功能单一，主要是为行政许可、数据统计服务，在市场监管、安全和应急管理、公共服务、管理决策等方面的支撑远远不够；三是信息系统资源整合不够，各单位分散开发和使用，数据不能共享，严重缺乏行业综合性、区域性、带动性的项目；四是信息化发展不平衡，难以实现区域协同

应用。造成上述问题的原因，既有技术方面的，也有体制方面的，主要原因：一是缺乏全国统一的水运信息化专项发展规划和协调机制；二是水运管理职能条块分割、管理业务交叉的现象导致统一的数据资源平台和应用平台尚未建立，难以有效进行业务协同、公共服务和决策分析；三是标准不统一、数据质量差，难以实现跨区域信息共享。因此，有必要建设全国水运行业综合信息平台，通过信息化的手段，引领水运行业未来更好地发展，更好地支撑综合运输体系的发展。全国水运行业综合信息平台建设是落实国家水运战略的必然要求，是水运行业转型升级的必然要求，是建设服务型政府的必然要求，是强化行业管理的必然要求和提升行业话语权，维护政府形象的必然要求。二、总体目标和总体思路（一）总体目标以信息化智能化为引领，以创新驱动为重点，以“兴内河、优港口、强海运”为着力点，建立全国水运行业综合信息平台，进一步提升水运行业信息资源的深度开发与综合利用水平；在水路运政港政监管力度、市场秩序规范水平、安全应急处理能力、服务决策支持深度等方面全面提升；水运系统全网联动、协同应用程度进一步提高；在提升水路运输运行效率、服务公众出行方面取得明显突破；在推进综

东方网力车辆大数据平台介绍

东方网力车辆大数据平台介绍产品概述车辆大数据平台（PVD）是根据公共安全车辆管理信息化需求，构建的综合性大数据实战平台。平台以云计算、大数据分析、深度学习等技术为支撑，以车辆数据为核心，实现多源海量车辆资源信息的联网接入、分析处理、云端存储、智能研判，及可视化展示等功能。有效的解决了海量车辆数据的接入难、属性少、查询检索难和应用深度不高等问题，为科信、交通、刑侦、指挥调度等警种提供有力的技术支撑。技术特色东方网力车辆大数据平台基于网力视频云解决方案，结合东方网力自有知识产权的优化并行加速查询引擎技术和车辆识别智能算法，通过对卡口、电警、视频资源统一联网整合，实现自动抓拍、秒级查询、自动识别、精准比对、联动报警一套完整的业务流程，真正做到“车辆留牌号、犯罪能取证、轨迹能刻画、研判能深入”，为公安机关侦查破案，打击、预防犯罪等提供有力的技术支撑。 ?准确的车辆信息二次提取基于深度学习的车辆识别算法，实现对前端卡口抓拍图片的二次识别，可精确识别车牌号码、车辆品牌、车辆子品牌、车辆年款、车辆颜色、车牌颜色、车辆类型、车牌类型、年检标、遮阳板等车辆细节信息，弥补前端卡口识别信息不足及识别不准的缺陷，其中车辆类型、车牌类型支持细分，能够识别同一车型的不同年款，并输出年检标等特征图片，为基于大数据分析的深度应用提供更多有价值的车辆信息。 ?高效的检索能力

基于自主知识产权的优化并行加速查询引擎技术（OPAQ），实现高效的检索能力，可达到千亿级通行记录秒级返回的查询速度。 ?深入的数据挖掘基于大数据分析技术，实现对海量数据的深度挖掘和应用，提供一套完整的研判工具集，超三十种技战法为公安用户的警情研判，打击与车辆有关的违法犯罪提供技术支撑。 ?开放的云架构平台采用云开放式架构，通过加载车牌识别等智能算法，结合东方网力自有知识产权的优化的并行加速查询引擎技术，支持并行计算、按需使用、动态分配、分布式部署的方式，实现更高效的存储、检索与计算。 ?强大的资源接入能力实现对八大公安信息资源库的对接，对于公安资源和卡口资源的对接，实现深度应用，围绕人、车、档案三个维度实现“以车查人”、“以人找车”。功能特性 ?天网搜车 1、卡口监控设备支持对摄像机实时结构化和历史结构化结果的检索查看以及对下载和上传的视频文件结构化结果的检索查看和以图搜图。通过人、车和非机动车的特征信息，帮助用户在海量的视频中快速查找和定位嫌疑人或嫌疑车辆。

调研报告：XX市“智慧城市”建设现状调研与分析

XX市“智慧城市”建设现状调研与分析一、“智慧城市”建设的现状调研（一）智慧基础设施建设方面 1．光纤入户和无线宽带覆盖。截至20XX年底，城市建成区光纤网络基本实现光纤到企入户；城域网出口带宽达1200G，用户端口数538万个，固定宽带160万户，家庭普及率达到96%，家庭平均接入带宽达到9.1M；全市已建设WLAN热点2576个，建成2G基站7114个、3G基站7033个、4G基站7641个，3G综合覆盖率达98%，4G综合覆盖率达80%。 2．云计算中心建设。市、辖市（区）两级政府与中国电信、移动、联通等运营商建立信息化建设战略合作伙伴关系，推进云计算中心建设和应用。2011年，XX 市政府与中国电信江苏公司合作建设“云计算应用服务中心”，已完成的一期工程部署了市级30多个部门的60项应用。（二）智慧产业发展方面

以下数据根据XX统计年鉴（2015）： 1．20XX年全年实现地区生产总值（GDP）4901.9亿元，全市按照常住人口计算的人均生产总值达到104423万元，按照平均汇率折算达16999美元。 2．人均耗电量。20XX年全年全社会用电量为395.06亿千瓦时，常住人口为4 69.64万人，人均耗电量为0.84万千瓦时/年。 3．人均专利数量。截止20XX年年底，我市万人发明专利拥有量超过12件。 4．高新技术产业产值占DDP比例。20XX年，我市高新技术产业产值占规模以上工业产值比重达42.5%。（三）智慧治理建设方面（弘利教育） 1．公共服务平台建设方面我市已经建成了完备的市、辖市（区）、街道（乡镇）三级电子政务信息公开网络体系，建成包括市政务服务办公室和行政服务中心、电子政务中心、政府公共资源交易中心和市民服务中心的“一办四中心”新型政务服务管理机制，升级“三合一”

智能交通项目平台与第三方的对接

智能交通项目平台与第三方的对接要求交警综合业务平台实现与公安部缉查布控系统的对接、与智能交通管理平台的对接、与稽查布控的外挂平台对接、与省厅的检查站视频监控系统对接、与GIS系统对接及与“六合一”平台进行对接。 1.1与公安部稽查布控系统对接公安部在13年提出建设全国《全国机动车缉查布控系统》，各地市汇总存储本地前端数据上传的机动车通行文本和号牌特征图片信息，存储综合应用平台交换的缉查布控信息，存储缉查布控预警处置、道路交通流量、嫌疑车辆分析结果等信息。交警综合业务平台要实现同缉查布控系统的对接，需要将对应的过车信息数据、号牌识别信息等传送给缉查布控系统。与稽查布控系统的对接，需要产品厂家完成对图片的协议标准进行修改、信息的包头和包体按照公安部具体规范要求严格修改并接入数据。 1.2与已建设智能交通管理平台的对接对第三方平台开放我方产品的SDK，按照第三方平台的上传标准进行重新开发，提供符合平台要求的图片信息及视频数据。 1.3与省厅视频联网平台对接按照GB/T 28181-2011《安全防范视频监控联网系统信息传

输、交换、控制技术要求》互联标准的技术要求，与公安视频联网平台对接。视频综合监控平台的视频管理服务器是满足GB/T28181要求的SIP信令服务器，在上下级平台级联时，控制信令和媒体流均需符合国标标准格式定义。对于不满足国标要求的视频图像，经由转码服务器进行码流转码处理，用于对所有非国标码流进行翻译转码，统一输出为符合国标要求的媒体码流，可为上级管理部门提供图像转发调阅。转码服务器配置应满足16路 2Mbps D1图像、或4路8Mbps 1080P 图像并发转码处理能力。 1.4与“六合一”平台的对接 “六合一”平台，是以现有公安交通管理信息系统为基础，融合机动车登记系统、驾驶证管理系统、违法处理系统、事故处理系统、交警队基础信息管理系统、剧毒危险品公路运输系统六个业务系统，对数据资源、业务流程、软件功能、信息服务、运行维护管理等进行整合。管理平台在数据传送前先按图片格式进行相应的压缩，将审核后按六合一平台的格式将数据传送给违法六合一平台 1.5与GIS平台的对接与GIS系统对接，由GIS系统提供基础地图数据、地图引擎服务以及二次开发接口。平台可利用已有的GIS服务平台和基础的地理信息数据，通过GIS平台提供的WebService接

六合一综合平台外挂系统接口使用手册.doc

交通管理综合应用平台外挂系统请求服务接口使用手册

目录第一部分接口调用规范 . ............................................................. 1.1.接口访问地址................................................................ 1.2.接口调用函数................................................................ 查询类接口................................................................ 写入类接口................................................................ 1.3.XML 文件格式定义 . ........................................................... 查询类接口XML文档 ........................................................ 写入类接口XML文档 ........................................................ 1.4.调用注意事项................................................................ XML文档的中文处理......................................................... 返回结果错误代码说明...................................................... 第二部分外挂系统接口说明. ......................................................... 1.接口说明 .................................................................... 2.接口列表 .................................................................... 2.1.机动车接口定义. ..............................................................

标准型安全性能综合AN9640WRK1156六合一安规综合测试仪

标准型安全性能综合AN9640WRK1156六合一安规综合测试仪标准型安全性能综合AN9640WRL022893RK1156六合一安规综合测试仪RL023807图片型号:RL022893型号:RL023807 标准型安全性能综合AN9640WRL022893RK1156六合一安规综合测试仪RL023807内容型号:RL022893

★国际化安规标准：满足GB4706.1-2005等国内外安规标准测试；符合JJG795-2004、JJG984-2004、JJG843-2007、JJG690-2003安规计量检定规程要求； ★测试迅速：以ARM7TDMI内核的微控制器为核心，测试通道实时捕获被测设备在测试过程中各参数变化情况，几秒钟内准确完成一项测试，最短在十秒内完成全部项目测试（耐压、绝缘、接地、泄漏、功率、启动六项测试），能满足生产线对测试时间的要求； ★输出方式先进：摒弃了传统仪表自耦变压器调节输出信号的方法，采用正弦脉宽调制（SPWM）技术产生50Hz或60Hz标准正弦波，经大功率MOS管驱动输出，实现了高电压和大电流的无触点调节，大大提高了仪器的可靠性； ★运行可靠：本系列测试仪整机线路采用了多种抗干扰措施，抗干扰能力强；同时具有硬件和软件保护，运行安全可靠； ★操作简单：本系列测试仪采用背光式液晶显示屏，光线柔和，清晰度高，受环境光线影响小；中文菜单提示操作步骤，光标指示，简明易懂；全屏显示测试结果，多组测试条件记忆，能方便地实现多种电器机型的测试； ★使用安全：自动过压、过流保护，使用更加安全； ★智能判别：可设定电压、电流下限判定，消除产品漏检；对产品测试失败，进行智能分析，声光报警。各类家电生产制造商，以及进行家电安全规范检测认证的机构，科研院所