汽车油箱液位检测简介参考资料

殷经理，您好：

很高兴能够结识您，也希望能和您合作更快的推动这个产品。

我公司的“视界翊尧电子技术开发中心”主要从事光电传感技术的开发和推广应用，包括各种光电开关、光电传感器、光纤传感器、桩考仪车辆探测器，最近又刚刚成功开发出照射距离超过500米的远距红外夜视光源。

朋友向您介绍的光纤油位传感器，我是从去年开始动手搞，当时有朋友说目前重型载重汽车上所用的油位传感器仍是浮子式的，在颠簸的路面上，使用寿命只有几个月，大部分时候司机完全凭经验估算油量，很不方便，如果能搞一种新的传感器，使寿命大为延长，即便是稍微贵一点，用户也是接受的。

在使用原理的选择中，光纤传感器应该是最为优越的，首先它是纯固态传感器，没有活动件，使由颠簸引起的损坏问题不复存在，更由于它优秀的防爆性能，同样能用于加油站的液位检测。

经过几个方案的反复摸索，确认了现在的方案，于年中时做出样机进行试验，试验结果很好，达到了设定的效果，油面的变化被很灵敏地反映于电压的变化上。后面的要做的工作只剩下与现有仪表的接口上面了，但在讨论推广方法时，我们感觉就是，要说服汽车制造厂家改动设计恐怕是相当不易，近一段时间又有其他事情在忙，这件事也就暂时放了一下。

与您的相识，我想，可能会给我们一些新的思路。

后面是简单的示意，也希望和您一起探讨，望不吝赐教。

谢谢！

黄辉

2008-11-27

油箱液位检测简介

光纤液位传感器是基于各种介质的光学性质在界面处的变化进行检测，再将这个变化转化为电信号的变化，进而显示（或远传）在仪表上。

它有如下特点：

1、由于检测的是光学量，只有光信号进入油箱，所以防电磁干扰、防爆等级是本安防爆。

2、没有任何活动零件，仅需将检测杆插入油箱即可检测液位，可靠性高、抗震性好，不怕

振动和冲击，尤其对越野汽车及载重卡车等经常行驶于复杂颠簸路面的车辆，相较于其它类型传感器，寿命大大延长。

3、使用、安装简单，只须和油箱法兰盘相连即可。

示意图：

1）显示电缆插头

2）显示电缆

3）电压表头

4）电路板外壳

5）油箱上的法兰盘

6）传感器上的法兰盘（法兰盘将油箱内外完全隔绝）7）传感器测试杆

8）液体入口

9）油箱

10）变化的液面

11）加油口

2020年汽车检测行业分析报告

2020年汽车检测行业分析报告 2020年9月

目录一、汽车检测市场，稳步成长的赛道 (5) 1、行业规模稳步增长，近5年复合增长率达到11.67% (5) （1）在用车检测：针对后市场和个人消费者，为存量市场 (6) （2）新车下线检测：主要针对整车厂，为增量市场，包括强制性检测与研发性检测，检测费用相对较高，一般在100-300万元/款 (7) 2、对比海外市场，国内市场空间仍巨大 (7) （1）目前国内千人汽车保有量仍低 (7) （2）检测站供给缺口亟需填补 (7) （3）在用车车龄仍有成长空间 (8) 3、政策红利逐步释放，检测价格上涨 (8) （1）价格政策放宽，民营资本活跃 (8) ①放开机动车检测收费定价，带动检测收费上升 (8) ②相关政策带动检测机构盈利提升，吸引更多民营资本进入机动车检测行业，行业进一步扩容 (9) （2）从国五到国六，检测费用显著提升 (10) ①车检站尾气排放检测设备放量 (10) ②遥感检测设备国产窗口期 (12) 二、多因驱动，预计2021年强制检测理论市场超500亿元 (13) 1、在用车强制检测市场：汽车保有量增长保驾护航 (14) 2、在用车非强制检测市场：二手车交易活跃，有望市场扩容 (16) （1）新能源汽车：中长期向上趋势 (18) （2）汽车产销量：开始回暖 (19) 三、市场格局与发展方向：进入重组洗牌期 (19) 1、市场格局：国产企业不断崛起 (19)

2、未来发展趋势：智能化、联网化、整合化等 (21) （1）智能化 (21) （2）物网化 (21) （3）整合化 (22) （4）汽车后市场联动化 (22) 四、国内市场格局与主要企业 (23) 1、安车检测：机动车检测全流程覆盖，并购进入检测运营服务 (23) 2、中航电测：智能交通业务转型升级 (24) 3、南华仪器：排放物检测研发实力强劲 (25) 五、主要风险 (26) 1、强制性检测政策变更风险 (26) 2、车检站投资回报降低风险 (26)

汽车产品确认检验管理规定

汽车产品确认检验管理规定 1．目的规定公司整车及关键零部件的确认检验频次、项目、方法、内容、判定等要求，确保公司整车及关键零部件的质量满足相关规定的要求。 2．适用范围适用于公司的关键零部件及整车产品的确认检验。 3．引用标准 CNCA－02C－023：2002中工厂质量保证能力要求 CQC/GD.JC□□-2005 机动车辆类产品工厂检查作业指导书（CQC发布） 4．职责 4.1 质检部负责公司关键零部件的定期确认检验。 4.2研发中心负责整车产品的确认检验； 4.3品检部、配套部协助实施相应产品的确认检验。 5．工作程序 5.1 关键零部件的定期确认检验 5.1.1关键零部件的定期确认检验原则上由供应商完成，由质检部对供应商提出明确的检验要求，以确保关键零部件的材料和结构等满足3C认证（如有要求时）所规定的要求，质检部应保存供应商提供的合格证明及有关检验数据和报告。当由质检部专职检验人员（非进货检验的检验员）检验时，应由质检部提供相应的检验数据和报告。并加盖检验印章或签名，可行时可引用进货检验记录，但应注明“确认检验”。对不能检验的项目可委托外部有检测能力的机构检测，并提供有效检验结果。 5.1.2 关键零部件的定期确认检验应在进货检验的合格品中随机抽样：每种关键元器件、材料一年（相隔12个月）确认检验应不少于一次，每次抽样不少于2件（可能时）。具体安排由质检部依据进货量、产量以及产品质量（含关键件进货检验合格率或供方的绩效表）策划

并实施。 5.1.3定期确认检验的内容、项目、及依据标准（含接收准则），由研发中心依据相应的国家标准来制定，检验项目应包括关键零部件的合格证件、外观、几何测量尺寸及型式试验等，并不少于认证实施规则的规定。 5.1.4 确认检验中的不合格品，依据《不合格品控制程序》执行。 5.1.5关键零部件定期确认检验报告的有效期为相邻两次工厂检查之间进行的日期。 5.2 整车产品确认检验 5.2.1整车年度确认检验的项目、方法、内容、依据标准（含接收准则），由研发中心依据整车的相关国家及企业标准确定，但不应少于《机动车辆类产品工厂检查作业指导书》中“汽车产品确认检验项目表”规定的适合各单元车型的确认检查项目（包括转向装置、制动装置、轻型汽车排气污染物、汽车加速行驶车外噪声、车速指示误差），必要时应增加项目以保证产品质量和一致性。 5.2.2整车的确认检验，由研发中心在例行检验合格品中随机抽样并实施：每年每单元产品应不少于1次，每次不少于1台。对公司无检测手段的，由研发中心委托具备能力的机构完成，并获取相应检验记录和报告。 5.2.3 凡是检测线所做的检测项目，品检部应协助上线重新检测。 5.2.3 确认检验由实施检验的检验员填写“整车确认检验记录”并加盖印章或签名。 5.2.4确认检验中的不合格品，依据《不合格品控制程序》执行，在考虑纠正/预防措施时应特别予以关注。 5.2.5 对在相邻工厂检查日期之间进行的符合确认检验检测标准要求的整车的检测报告（如新产品的型式试验报告）可替代整车的年度确认检验。 6. 相关文件 6.1不合格品控制程序 6.2 机动车辆类产品工厂检查作业指导书 7．记录

汽车检测站工作总结三篇

汽车检测站工作总结三篇【第一篇】：机动车检测公司(年检检车)工作总结和建议，汽车检测站工作总结司（年检检车）工作总结和建议转眼间，公司已经正式运营近 2 个月了，回顾这 2 个月的成绩，有收获也有不足。随着车辆的不断增加，会遇到很多实习时候没有遇到的问题，而这些问题的解决方法是想学也学不到的，同时也意识到自己的不足。公司成立之初，为尽快摆脱人员配备、技术力量、盈利能力差及社会同行业竞争等不利因素的影响，使公司快速走上具有一定竞争力及盈利能力的发展道路。公司在政策上给予优惠，尤其是针对于内部员工，但是在放宽政策前提下，也发现了很多问题。现将建议总结如下 1.服务意识因为好的服务能够让客户感到温馨，为客户提供高效的检测服务，是我们全体员工的职责。建议对大厅人员进行窗口文明用语规范培训，制定规范窗口文明用语。建议对员工进行有针对性的业务知识培训和企业精神宣传，坚持正面灌输，强化理念，增强员工的工作责任感，做到严格执法，规范操作，使检测工作无投诉。 2.服务为先利益为本为给客户提供便捷、高效、全方位的检车服务建议开通绿色检测检车通道服务：参与绿色

检车通道的客户可以不排队检车，优先照相等。可以和本公司网站的预约检车栏目合并。同时计划好环保、外观、安检的那条线为绿色通道预留。建议大厅电视机的位置安装大屏幕显示器：为减少客户的等待时间和提升大厅的形象，防止客户在上传签章窗口，一直问自己的车是不是已经审核通过。安装后通过屏幕，客户可以直观的了解自己的车处于何种状态。以便及时复检。 3.企业宣传因检测站在经营过程中的特殊性，主要针对客户的针对性强。年检的周期性长，以口碑传口碑的宣传速度是很慢的。现在的客户分为以下三种：1.朋友介绍 2.代理介绍 3.社会车辆。其中每天检车数量朋友介绍占20%-30%、代理介绍占 40%-50%、社会车辆 20%-30%。综上所述，其中朋友介绍的比例不会上升太快。因为朋友圈都是固定的。代理是为我们创造最多的，但是代理的可信度不是太高，一旦我们收复检费，可能就会少一部分车，因为他们带过来的车都不是太好的车。社会车辆才是最重要的。是客户中最值得挖掘的潜在客户，而口碑相传的方法，广告太慢，所以建议全方位、多方面进行广告的宣传建议如下 1：平面媒体：在报纸上做一个版面或者半个版面的，全面报导。使每个看报纸的人，都知道桥西区有个安源检测站。检

汽车油位检测系统的设计

南通纺织职业技术学院汽车油量检测系统的设计专业：机电一体化姓名：何张鹏学号：20090606

指导老师：张惟兵 2011年11月目录摘要 (3) 第一章绪论 (4) 1.1课题的来源与背景 (5) 第二章电容测量的物理原理和方法概述 (7) 一、电容弍传感器分类 (7) 2、变介电常数式电容传感器的适用领域 (9) 3.变介电常数式电容特性曲线、灵敏度、非线性 (9) 4、电容传感器的等效电路 (12) 5、典型的电容检測方法 (13) 第三章结构设计与电路硬件设计 (16) 第四章软件设计 (25) 第五章试验32

摘要汽车传感器是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。随着电子技术的发展和汽车电子控制系统应用的日益广泛，微型化、多功能化、集成化和智能化的传感器将逐步取代传统的传感器，成为汽车用传感器的主流。本文研究应用变介电常数式电容传感器实现汽车油箱油量的测量，并设计、

制作电容传感器的产品类型，试验分析并研究解决在实际使用条件下的一些问题。首先分析比较了各种电容测量电路的特点，介绍根据∑一Δ模数转换原理设计的电容测量器件AD7745，然后计算电容探头在燃油中所产生的物理效应，据此设计电容传感器的机械结构，设计测量信号处理电路以及测量结果显示电路的硬件和软件。最后讨论电容传感器在轿车邮箱中的标定方法，电容测量的温度补偿，滤除液面抖动以及传感器故障诊断等问题。电容式油量传感器相比于传统的浮子式油量传感器，其显著的优点在于取消了机械传动机构，结构紧凑、体积较小。关键词：汽车油箱，变介电常数式电容，传感器，∑一Δ模数转换第一章绪论

汽车租赁公司简介范文.docx

汽车租赁公司简介范文汽车租赁业被称为交通运输服务行，这种在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的青睐。下面是汽车租赁公司简介范文，欢迎参阅。汽车租赁公司简介范文1 上海惟佳汽车租赁服务有限公司，公司于20xx年3月25日注册成立，法人代表石伟玉，公司总经理曹进忠，公司(最初)注册资金为人民币50万元，目前拥有固定资产20xx万元，是以汽车租赁服务为主的有限责任公司。公司主要经营租赁班车、旅游特约包车，现有大、中、小型各类客车，公司坐落于大宁路567号近共和新路。公司的租赁班车分布于浦东、浦西金桥地区，旅游特约包车具有较强综合接待能力，曾先后承担了市政府组织的玫瑰婚典，F1国际赛车，国际网球大师赛，圆满的完成了任务，得到了市政府领导的高度赞扬。公司在闸北区市中心租赁可停放40辆的停车场，早、夜现场有专职干部上岗负责整个营运系统正常运转，专职安排(机、电、铜工)修理人员，配备完整的修理设备及路救车辆，确保公司的经营活动始终于严控范围。公司以“服务到家，客户满意”的品牌为服务宗旨，从车辆设施配备、车辆清洁、驾驶员仪表仪容、礼貌用语、文明接客、驾驶员操作等各个的环节加强管理，确保为客户提供优质服务，公司信奉以人为本的管理理念，把确保客户乘车安全作为管理的重要内容，制定了一系列安全管理制度，建立安全责任制，使安全贯穿于营运的全过程。汽车租赁公司简介范文2 北京巴士汽车租赁有限公司是北京汽车租赁知名品牌公司是北京巴士股份有限公司投资的一家集租赁、维修、保险于一体的独资子公司。公司主要服务于北京旅游租车、北京班车租赁、北京商务租车等客户需求。多年来，北京巴士汽车租赁有限公司一直秉承以用户需求为核心，在专注北京本地市场开拓的同时，为多家大中小企业提供班车旅游车租赁服务，优质、用心的服务赢得了众多企业的信赖和好评，在北京逐渐树立起公司良好品牌。公司具有公务、商务、班车、旅游等多用途车辆近一千部，遍布京城的经营网点十个，可满足不同层级、不同需求的用车服务。公司具有高度敬业的专业化团队，秉承“诚信为本、客户至上”的服务理念，已成为一个不断创新，能为用户提供全面、专业、快捷的优质服务，具有强大实力和发展潜力的企业。北京巴士汽车租赁有限公司以客户满意为服务宗旨，服务于更多的北京汽车租赁的顾客!您的满意是我们永恒的追求! 汽车租赁公司简介范文3 神州租车(China Auto Rental，简称CAR)作为中国汽车租赁行业的领跑者，神州租车积极借鉴国际成熟市场成功的汽车租赁模式，并结合中国客户的消费习惯，为广大消费者提供专业化的汽车租赁服务，以及完善的各项增值服务。神州租车坚持以客户为本的专业态度，颠覆繁琐的传统租车模式，为客户提供了快速便捷的全新租车服务体验。公司遍布在中国大陆各主要城市及旅游地区的服务网络，以及，专业化的24小时的取还车服务和客户服务，不仅可

缺陷汽车产品检测办法

?【法规标题】缺陷汽车产品检测与实验监督管理办法 ?【颁布单位】国家质量监督检验检疫总局 ?【发文字号】国质检质[2004]264号 ?【颁布时间】2004年06月17日 ?【生效时间】2004年06月17日 ?【全文】缺陷汽车产品检测与实验监督管理办法第一章总则第二章自动与申请认定程序第三章工作程序第四章监督与管理第五章罚则第六章其他第一章总则第一条根据《缺陷汽车产品召回管理规定》要求，国家质量监督检验检疫总局（以下简称质检总局）委托经国家指定的承担强制性产品认证检测任务的检测机构或依本办法认定的检测与实验数据的客观、科学、公正、权威，对实施缺陷汽车产品检测与实验任务的过程进行有效监控，特制定本办法。第二条质检总局优先选择经国家制定的承担强制性产品认证检测任务的检测机构承担缺陷汽车产品检测与实验任务。上述检测机构有义务承担质检总局下达的缺陷汽车产品检测与实验任务。在承担委托任务之前，需按本办法第四条要求经登记、备案后才能正式对缺陷汽车产品进行检测与实验。若前款限定的检测机构不能满足需要时，其他科研机构、大专院校的相关实验（试验）室可按本办法第五至十条规定提出申请，经认定符合程序要求，并在专家委员会的监控、指导下，方可承担委托检测与实验任务。第三条为充分、合理利用境内检测与实验资源，需要现场检测时，可借用汽车制造商专用的检验仪器和设备进行检测与实验，但必须在确保缺陷汽车产品检测与实验数据准确、客观、公正的前提下，严格按专家委员会确定的检测与实验方案，并在其监控、指导下使用。第二章自动与申请认定程序第四条已获国家指定的承担强制性产品认证检测任务的检测机构在按照本办法要求填报《承担缺陷汽车产品委托检测与实验登记表》（附件），并在质检总局管理的国家质检总局缺陷产品管理中心（以下简称管理中心）备案后（无须再对其能力进行认定），即可承担质检总局委托的缺陷产品的检测与实验任务。第五条其他科研机构或大专院校的相关实验（试验）室申请缺陷汽车产品检测与实验委托任务应具备如下条件：（一）能独立承担法律责任；

车辆检测服务合作协议

车辆检测服务协议甲方：乙方：第一条：本合同所指的年审服务是指：约定服务项目第二条：服务执行 1.甲方根据乙方的要求向乙方客户提供服务； 2.乙方客户向甲方提出服务申请时，须按机动车年审所需内容提供基本信息供给甲方人员；第三条：乙方责任 1.乙方现有大型特种车辆30余辆，目前应检23辆。 2.乙方应向甲方提供真实有效的车辆资料信息。第四条：甲方责任 1.接到乙方提交车辆信息后，在服务过程中务必做好客户服务工作，确保服务礼仪，不得引起客户投诉。 2.根据车型，依据国家发改委《2018年最新收费标准》应收取每辆车检测费400元。第五条：甲乙双方权利与义务乙方有权对甲方的服务进行抽查。如发现甲方服务记录不真实，重复收费、多收费、额外收取客户的费用，或违反本协议约定等其他违约行为，乙方有权拒付当笔服务费。对已经支付的费用，乙方有权要求甲方返还。乙方有权向甲方提出口头和书面警告、解除本合同，并要求甲方赔偿损失。第六条：付款及结算方式 1.乙方自合同签订之日起，15日内向甲方支付全部服务费用，结算时需要提供相对金额的专用发票给甲方。 2.为便于乙方通过转账方式支付费用，甲方须向乙方提供甲方统一收款账号，合作期间不得随意变更，具体信息如下：户名：账号：开户行： 3.甲方承诺：在本合同期间内，收取代办费标准均以签订合同之日确定的价格为准，中途不做任何调整。甲方随意调整收费标准，或者向乙方客户额外收取收费标准之外的任何费用，乙方有权随时终止本合同。第七条：违约责任甲、乙双方中的任何一方，不遵守本合同，不全部或部分履行本合同约定事项的，另一方可以解除本合同，违约方必须依法赔偿对方因此而遭受的一切经济损失。第八条：争议的解决在本合同履行过程中所产生的任何争议、纠纷或意见分歧，双方均应通过协商解决。经协商不能达成一致意见时，任何一方均可向有管辖权的人民法院提起诉讼。第九条：合同生效及合同期限

汽车检测技术标准

汽车检测技术标准第一章概述 1、汽车检测（vechicle inspection）：1、汽车不解体 2、利用汽车检测设备和计算机技术 3、对汽车性能进行快速、准确、定量的检测4确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量5、汽车继续运行或进厂维护或修理提供可靠的依据 2、汽车检测的目的：1、预防故障。2、建立科学的汽车维修体系。 3、汽车检测的分类：1、汽车安全环保检测（年检，安全性、环保性）。2、汽车综合性能检测（动力性、燃料经济性、安全性、环保性、可靠性、操纵稳定性）。 4、检测参数：1、工作过程参数（发动机功率、制动力）2、伴随过程参数（振动、噪声、异响） 3、几何尺寸参数（气门间隙、自由行程）。 5、检测参数的选择原则：1、灵敏性：检测参数相对于技术状况参数的变化快慢。2、单值性：单调性，汽车技术状况参数:初始值uf终了值ue的范围内，检测参数的变化不应出现极值（即dP/du≠0）3、稳定性：在相同的测试条件下，多次测的统一检测参事的测量值，具有良好的重复性。 6、检测参数标准的类型：国家标准（GB）、行业标准（JT-交通，/T-推荐性）、3、地方标准（DB）、企业标准（Q/…） 7、检测参数标准的组成：初始值、许用值、极限值。 8、测量：利用测量仪表通过实验和计算方法获取检测参数的量值。 9、汽车检测设备的组成：试验条件模拟装置、取样装置、附加装置、测量系统。 10、测量系统的组成：传感器（把非电物理量转换成电量信号的一种变换器）、信号调理电路、测量仪表。 11、信号调理电路：传感器输出的信号各种形式的信号处理（如电量转换、阻抗转换、离屏蔽、小信号放大、温度补偿、滤波和调制等）将其调整为适合后续处理电路（A/D卡）应用的规范信号（0～5V、0～10mA及4～20mA等电信号）。（热电偶） 12、智能仪表与虚拟仪表：智能仪表（微处理器与电子仪器相结合的产物）、虚拟仪表（计算机和电子仪器结合的产物）。区别？ 13、汽车检测线的检车单元布置的4个原则：1、对现场的环境污染最小。2、对检测精度影响小。3、应考虑每个检车单元的检测等时行。4、空间布置上要合理，不能发生空间上的干涉，占地面积少。第二章发动机性能检测 1、发动机综合检测仪的组成：信号拾取系统、信号与处理系统、采控显示系统。 2、起动系测试前的连接：蓄电池电压拾取器、起动电流拾取器。 3、充电系测试前的连接：蓄电池电压拾取器、充电电流拾取器、充电电压探针。 4、无外载测功：无外部负荷时，猛踩加速踏板，发动机突然加速所发出的动力除克服各种阻力外,有效转矩全部用于加速自身各运动部件的运转，即发动机以自身运动部件为负载加速运转。 5、无外载加速时间测功法的原理：在节气门全开时，测量在给定转速范围(n2-n1)内的加速时间 Δt。点火系的点火脉冲一缸信号拾取器夹在一缸高压线上获取发动机的转速信号；当驾驶员迅速踩下油门，发动机转速迅速升高，计算机自动判断转速并且分别记下转速从n1到n2时的时间t1和t2。计算功率。 6、无外载加速时间测功法用哪些拾取器？一缸信号拾取器。

汽车油箱液位检测简介参考资料

殷经理，您好：很高兴能够结识您，也希望能和您合作更快的推动这个产品。我公司的“视界翊尧电子技术开发中心”主要从事光电传感技术的开发和推广应用，包括各种光电开关、光电传感器、光纤传感器、桩考仪车辆探测器，最近又刚刚成功开发出照射距离超过500米的远距红外夜视光源。朋友向您介绍的光纤油位传感器，我是从去年开始动手搞，当时有朋友说目前重型载重汽车上所用的油位传感器仍是浮子式的，在颠簸的路面上，使用寿命只有几个月，大部分时候司机完全凭经验估算油量，很不方便，如果能搞一种新的传感器，使寿命大为延长，即便是稍微贵一点，用户也是接受的。在使用原理的选择中，光纤传感器应该是最为优越的，首先它是纯固态传感器，没有活动件，使由颠簸引起的损坏问题不复存在，更由于它优秀的防爆性能，同样能用于加油站的液位检测。经过几个方案的反复摸索，确认了现在的方案，于年中时做出样机进行试验，试验结果很好，达到了设定的效果，油面的变化被很灵敏地反映于电压的变化上。后面的要做的工作只剩下与现有仪表的接口上面了，但在讨论推广方法时，我们感觉就是，要说服汽车制造厂家改动设计恐怕是相当不易，近一段时间又有其他事情在忙，这件事也就暂时放了一下。与您的相识，我想，可能会给我们一些新的思路。后面是简单的示意，也希望和您一起探讨，望不吝赐教。谢谢！黄辉 2008-11-27 油箱液位检测简介光纤液位传感器是基于各种介质的光学性质在界面处的变化进行检测，再将这个变化转化为电信号的变化，进而显示（或远传）在仪表上。它有如下特点： 1、由于检测的是光学量，只有光信号进入油箱，所以防电磁干扰、防爆等级是本安防爆。 2、没有任何活动零件，仅需将检测杆插入油箱即可检测液位，可靠性高、抗震性好，不怕振动和冲击，尤其对越野汽车及载重卡车等经常行驶于复杂颠簸路面的车辆，相较于其它类型传感器，寿命大大延长。 3、使用、安装简单，只须和油箱法兰盘相连即可。示意图： 1）显示电缆插头 2）显示电缆

某机动车检测服务有限公司经营行为自查报告

**机动车检测服务有限公司经营行为自查报告 **运管所：为积分响应全省营运车辆综合性能检测机构经营行为排查工作，我公司立即召开了专题会议，安排落实自查计划，认真开展自查工作。按照相关法律、法规、标准及省交通运输厅《关于开展营运车辆综合性能检测机构经营行为排查的通知》和《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》等相关要求，我公司开展自查工作主要资质认定证书及其附表、检验项目、检验报告单、尾气排放检测、检测设备维护管理、联网控制系统、人员持证、收费行为、质量管理制度落实等方面进行了全面系统的排查。同时，针对企业安全管理工作进行了严格的排查，对查出的问题立即进行了整改。现将我公司自查情况报告如下：一、基本情况（含资质、检测项目、人员、场地配备、联网控制等） ***机动车检测服务有限公司依法注册成立于2015年6月29日，注册资本360万元，拥有固定资产3000余万元，是2016年7月经江苏省质量技术监督局批准和检验检测机构计量认证的的专业机动车检验检测机构。公司主要经营范围：机动车安全技术检验、机动车综合性能检测，机动车尾

气环保性能检测。公司厂区占地面积19725.6平方米，其中安检工房、综检工房占地3000平方米，环检工房占地500 平方米，办公设施占地面积2000平方米，停车场及附属设施占地面积14225.6平方米。公司人员配备合理齐全，现有在职员工30人，其中具有本科以上学历 2 人，大专文化17 人，中专及高中以上文化8 人，拥有专业技术人员20 名，中高级以上职称2人，具有工程师2人，所有专业技术人员均已取得省质量技术监督部门核发的检验资质证书。根据体系划分设有机构负责人、技术负责人、质量负责人各一名，报告授权签字人2名，同时配备引车员、外观检检验员、底盘检验员、登录员、设备管理员、质量监督员、内审员等工作岗位及相应人员，以保证体系的正常运行。公司设有办公室、检测部、客户服务大厅、机房、机动车综合性能检测车间、机动车安全技术检验车间、机动车尾气检测车间等部门及检测服务机构，其中安检5条线（含摩托车检测线1条）、综检2条线，环检3条线，公司于今年初重新规划了业务服务大厅，设立了客户接待室、休息室、送检引导室，开通了网络预约通道，对各项收费项目和标准进行了公示，检测车辆宽敞通风，安全设施到位，各工位及检测设施、消防安全通道、警示、停车场地布局合理，日检测能力得到极大提升，已成为本地区规

汽车检测站设计文献综述

昆明学院文献综述汽车检测站设计徐金权机械设计制造及自动化 0237 指导教师郭磊魁

日期2016年12月16日

汽车综合性能检测站设计汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测、诊断的机构。它具有现代的检测设备和检测方法，能在室内检测出车辆的各种参数，并诊断出可能出现的故障，为全面、准确评价汽车的使用性能和技术状况提供依据。其重要意义在于，能提高维修效率，并对维修质量进行监管，从而保证行车安全。汽车综合性能检测站的设计建造在汽车运输行业来说是一项投资比较大技术性较强的工作，如何建好、管好汽车综合性能汽车检测站，这是摆在广大汽车运输行业科技人员面前的一个重要问题。这就要求我们在检测站的设计规划阶段，应着眼于国内成熟的设计方案，充分考虑到检测站将要面的新形势和出现的新变化，拿出合理且具有前瞻性的设计方案。

汽车检测站的发展历史国外发展历程早在50 年代在一些工业发达国家就形成以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。60 年代初期进入我国的汽车检测试验设备有美国的发动机分析仪、英国的发动机点火系故障诊断仪和汽车道路试验速度分析仪等，这些都是国外早期发展的汽车检测设备。60 年代后期，国外汽车检测诊断技术发展很快，并且大量应用电子、光学、理化与机械相结合的光机电、理化机电一体化检测技术。例如：非接触式车速仪、前照灯检测仪、车轮定位仪、排气分析仪等都是光机电、理化机电一体化的检测设备。进入70 年代以来，随着计算机技术的发展，出现了汽车检测诊断、数据采集处理自动化、检测结果直接打印等功能的汽车性能检测仪器和设备。在此基础上，为了加强汽车管理、各工业发达国家相继建立汽车检测站和检测线，使汽车检测制度化。国内发展历程我国从20世纪50年代开始研究汽车检测技术，为满足汽车维修需要，当时交通部主持进行了发动机气缸漏气量检测仪，点火正时灯等检测仪器的研究与开发。随着国民经济的发展，科学技术在各个领域都有了快速的发展，汽车检测与诊断技术也随之得到快速发展。在单台检测设备研制成功的基础上，交通部自 1980年开始，有计划地在全国公路运输系统筹建汽车综合性能检测站，取得了很大成绩。公安部门在全国中等以上的城市中，也建成了许多安全性能检测站。到2004 年底，全国公路运输部门建成并投入使用的汽车综合性能检测站约1400 余个。同时公安部门建成了数百个汽车安全性能检测站，部队，石油，冶金，外贸等系统和部分大专院校也建成了一定数量的汽车检测站。因此，目前我国以基本形成全国性的汽车检测网络。不仅如此，全国各地的维修企业使用的检测诊断设备也日益增多。汽车检测站的蓬勃发展，对保证在用汽车技术状况良好，监督维修质量，保障行车安全起到了非常重要的作用。同时，也促进了汽车诊断检测技术的发展。我国检测站的发展现状虽然经过十几年的发展，我国的检测站在规模和检测技术层面上取得了令人瞩目的成绩，但在汽车检测行业，我国仍存在诸多问题，应看到与国外的差距。王秉圣认为我国检测站存在的问题有：（1）行政执法部门经营综检站。交通主

中国汽车产品四大检测认证机构

国家汽车质量监督检验中心长春中心长春汽车检测中心（CA TC）属汽车产品检测和汽车专用仪器校准类实验室，先后被原国家技术监督局授权为“国家汽车质量监督检验中心”；被原国家进出口商品检验局授权为“国家进出口商品检验局汽车认可实验室”；被国家科学技术委员会和原国家技术监督局授权为“科技成果检测鉴定国家级检测机构”；被国家环境保护总局授权为“机动车排气污染国家级检测单位”；被国家经济贸易委员会指定为“汽车新产品申报《公告》检测机构”；被国家认证认可监督管理委员会指定为“汽车产品强制性认证检测机构”。检测中心设有管理科、检测一室、检测二室、安全试验室、排放试验室、发动机试验室、底盘试验室、车身试验室、非金属试验室、轮胎试验室、仪器检定室、海南检测一室、海南检测二室等十三个科室。人员146人，检测和校准用仪器设备及标准物质520余台套，固定资产21000多万元。具有汽车整车、底盘、发动机、车身附件、汽车用非金属材料、轮胎等60余种产品的检测能力和非接触速度计等10种汽车专用仪器的校准能力。国家汽车质量监督检验中心（襄樊）国家汽车质量监督检验中心（襄樊）暨襄樊达安汽车检测中心，成立于1995年10月，是经中国实验室国家认可委员会认可和授权的具有独立法律地位的第三方检测/校准实验室，先后获得国家质检总局、国家环保总局、国家发改委、国家认监委等政府主管部门的以下认可和授权： ■国家级汽车质量监督检验中心 ■国家级汽车试验场 ■国家级汽车新产品鉴定定型及强制标准检验机构 ■国家指定的强制性产品认证检测机构 ■国家级新生产机动车噪声和排放污染检测机构 ■国家指定的缺陷汽车产品检测和实验机构 ■中消协签约缺陷汽车产品检验机构

2020汽车检测行业存在问题及发展前景

2020年汽车检测行业存在问题及发展前景 2020年

目录 1.汽车检测行业概况及市场分析 (5) 1.1汽车检测行业定义及现状介绍 (5) 1.2汽车检测市场规模分析 (6) 2.汽车检测行业发展趋势 (7) 2.1连锁更有利于降低成本 (7) 2.2行业极度分散，后续将会从分散走向集中 (7) 2.3二手车检测市场空间不断扩大 (8) 2.4汽车检测设备标准化 (9) 2.5汽车检测设备智能化 (10) 2.6用户体验提升成为趋势 (10) 2.7行业协同整合成为趋势 (11) 2.8生态化建设进一步开放 (11) 3.汽车检测行业存在的问题分析 (13) 3.1汽车检测设备的执行标准不统一 (13) 3.2汽车检测设备的测试条件存在较大差异 (13) 3.3行业服务无序化 (14) 3.4基础工作薄弱 (14) 3.5盈利点单一 (14) 3.6供给不足，产业化程度较低 (14) 4.汽车检测行业政策环境分析 (16)

4.1汽车检测行业政策环境分析 (16) 4.2汽车检测行业经济环境分析 (16) 4.3汽车检测行业社会环境分析 (16) 4.4汽车检测行业技术环境分析 (17) 5.汽车检测行业竞争分析 (18) 5.1汽车检测行业竞争分析 (18) 5.1.1对上游议价能力分析 (18) 5.1.2对下游议价能力分析 (18) 5.2中国汽车检测行业品牌竞争格局分析 (19) 5.3中国汽车检测行业竞争强度分析 (19) 6.汽车检测产业发展前景 (20) 6.1需求开拓 (20) 6.2延伸产业链 (20) 6.3新技术加持 (21) 6.4信息化辅助 (21) 6.5细分化产品将会最具优势 (21) 6.6汽车检测产业与互联网等产业融合发展机遇 (22) 7.汽车检测产业投资分析 (23) 7.1中国汽车检测技术投资趋势分析 (23) 7.2中国汽车检测行业投资风险 (23) 7.3中国汽车检测行业投资收益 (24)

油箱液位测量仪设计

摘要随着社会的进步、生产工艺和生产技术的发展，人们对液位的检测提出了更高的要求。而新型电子技术微电子技术和微型计算机的广泛应用于普及，单片机控制系统以其控制精度高，性能稳定可靠，设置操作方便，造价低等特点，被应用到油位系统的控制中来。本文介绍了用液位检测集成芯片LM1042和A/D 转换芯片A/D574A，以及AT89C51单片机作为主控元件的油位检测的原理、电路及监控程序。用LM1042液位检测集成芯片测量液位，具有测量精度高、速度快、可靠、稳定等优点；采用单片机来控制液位信息的采集，并且计算出真实液位值，通过运算判断是否超限报警，使检测具有更高的智能性。关键词：电子技术,油位检测，智能性

目录 1.系统方案设计 (1) 1.1 概述 (1) 1.2 系统总体功能概述 (1) 2 硬件部分设计 (2) 2.1核心芯片的选择 (2) 2.2硬件原理图 (6) 3 软件部分设计 (11) 3.1 软件功能概述 (11) 3.2 主程序设计 (11) 3.3 定时器T0中断服务程序 (11) 3.4 A/D转换子程序 (13) 3.5 LED显示子程序 (14) 4 结论 (15) 参考文献 (16) 致谢 (17) 附录 (18)

1.系统方案设计 1.1 概述本次设计系统以AT89C51 为核心，当测量液面超过设定的液面上下限时，启动蜂鸣器和指示灯报警显示稳定，从而达到自动报警的功能。随着社会的进步、生产工艺和生产技术的发展，人们对液位的检测提出了更高的要求。而新型电子技术微电子技术和微型计算机的广泛应用于普及，单片机控制系统以其控制精度高，性能稳定可靠，设置操作方便，造价低等特点，被应用到液位系统的控制中来。本文介绍了用液位检测集成芯片LM1042 和A/D 转换芯片A/D574A，以及AT89C51 单片机作为主控元件的液位检测的原理、电路及监控程序。用LM1042 液位检测集成芯片测量液位，具有测量精度高、速度快、可靠、稳定等优点；采用单片机来控制液位信息的采集，并且计算出真实液位值，通过运算判断是否超限报警，使检测具有更高的智能性。 1.2 系统总体功能概述该系统以AT89C51作为核心控制部件，外加传感器。一片A/D转换芯片和一片数码管驱动芯片来完成系统的预期任务，即液位的检测、显示和超限报警。LM1042外接的热阻探针温度的变化依赖于周围材料的热阻的大小，而空气和液体的热阻大小有很大差别，从而可以根据探针在液体中的深度不同时电阻的不同检测出液位的深度信息，由LM1042内部转换电路网络转换为与液位成线性关系的电压信号，再由12位逐次逼近型A/D转换芯片AD574A将模拟信号转换为数字信号，实现液位信息的输入，AT89C51从AD574A读取液位信息后

汽车产品质量检验与判定标准

QBJW 001-01 汽车产品质量检验与判定标准发布日期： 2019年月日实施日期：2019年月日工厂 Plant

更改记录

1.目的和适用范围 1.1目的规范整车产品出厂质量检验项目、标准和检验方式，为编制检验作业指导书和质量记录提供依据，保障出厂整车产品符合国家相关法律法规要求，建立和完善工厂产品质量标准体系，特制定本标准。 1.2适用范围本标准适用于汽车生产企业整车装配过程、质量监督抽查和整车出厂质量检验。 2.引用文件 QBJW 201-01《汽车产品关键质量特性检验标准》。 QBJW 202-01《汽车产品重要质量特性检验标准》。 GFJW 901-01《汽车产品故障分类标准及故障汇编》。 GFJW 902-01《汽车产品缺陷分级标准及缺陷汇编》。 GFJW 903-01《汽车产品装调质量特性检验方法》。 3.术语与定义缺陷：不符合要求。故障：指零部件或总成完全或部分失去了工作能力。合格产品：符合规定要求的产品。不合格品：不符合规定要求的产品。关键质量特性：GB7258标准和其它国家强制执行标准要求的质量技术要求。重要质量特性：GB7258标准未包含，但对汽车产品功性能和可靠性有影响的质量特性。一般质量特性：关键和重要质量特性之外，企业内部在质量检验过程和市场产品质量管理过程中识别的质量特性。 4.标准内容 4.1质量检验标准 4.1.1关键质量特性检验标准关键质量特性检验标准执行QBJW 201-01《汽车产品关键质量特性检验标准》。 4.1.2重要质量特性检验标准重要质量特性检验标准执行QBJW 202-01《汽车产品重要质量特性检验标准》。 4.1.3一般质量特性检验标准关键和重要质量特性检验标准中未涉及的检验项目，由质量部门在相关的质量检验作业指

机动车安全检测服务中心建设项目可行性研究报告

第一章总论 1.1 项目概述 1.1.1 项目名称动车安全检测服务中心建设项目 1.1.2 承办单位东营市宏泰机动车检测有限公司 1.1.3 承办单位概况东营市宏泰机动车检测有限公司现有在职员工三十余人，厂区占地面积约70亩。公司生产经营范围包括各种车辆安全检测服务。东营市宏泰机动车检测有限公司将始终坚持“以人为本，质量第一”的原则，继续立足油田，以雄厚的技术实力，不断提升产品质量和服务水平，打响宏泰的品牌。独特的人才机制，广泛的科技合作，是东营市宏泰机动车检测有限公司在市场经济中立身不败的根本，健全的质量保证体系更使东营市宏泰机动车检测有限公司如虎添翼，振翅高飞。多年如一日，从经理到员工都时刻关注服务的质量，为使宏泰成为更可靠的品牌打下坚实的基础。

展望未来，公司将坚持技术创新，充分利用当地充足的劳动生产力及地区资源，坚持可持续性发展，争取将东营市宏泰机动车检测有限公司建设成为管理一流、规模一流、质量一流、效益一流、形象一流的，在国内具有较高知名度的企业。 1.2 项目概况 1.2.1 建设场址拟建项目位于东营区庐山路以东，南临韩家村，北临兰赵村，西至庐山路。 1.2.2 建设规模和工程方案本项目建设规模确定为年5万辆车辆安全检测，正常年的年收入约为500万元。项目总用地46669平方米（约70亩），总建筑面积38250平方米，包括办公用房占地面积500平方米，建筑面积500平方米，职工宿舍及餐厅占地面积1200平方米，建筑面积1200平方米，检测车间占地面积1300平方米，建筑面积1300平方米，服务区占地面积35000平方米，建筑面积35000平方米，附属用房建筑面积250平方米，绿地面积为5600平方米，道路占地面积为2819平方米。 1.2.3 项目投入总资金及效益情况初步估算，项目固定资产投资600万元，其中固定资产投资418万元，生产设备投资118万元，其他费用64万元。

汽车销售公司简介范文.docx

汽车销售公司简介范文随着买汽车的人越来越多，汽车销售公司也跟着发展起来。下面是汽车销售公司简介范文，欢迎参阅。汽车销售公司简介范文1 凯翼汽车销售有限公司成立于20xx年3月，是奇瑞控股旗下全新汽车品牌。[2] 凯翼汽车产品覆盖轿车、SUV、MPV、CROSS等多类别领域。凯翼汽车突破了汽车行业“闭门造车”的传统定式，彻底地实现了“用户思维导向”，在广众人群的参与和推动下，为移动互联时代的年轻人群创造“智能、互联、实尚”的全新汽车产品体验，从而更大程度地满足目标人群最真实的需求。[3] 凯翼汽车以互联网思维为创新发轫点，以集成大数据、云平台、汇聚众智的新型“众包”模式为主要研发手段，以智能互联为产品核心，引领进入汽车3.0时代。汽车销售公司简介范文2 北京汽车销售有限公司是北京汽车股份有限公司负责整车销售业务板块的全资子公司，全面负责北京汽车自主品牌轿车、微车两大类型产品的市场、销售、服务等相关业务。目前在售车型是北京汽车旗下自主品牌产品，其中轿车板块包括源自瑞典豪华品牌萨博核心技术的中高级轿车——绅宝，经济型轿车——E系列;微车板块以“威旺”系列车型为主。销售公司是北汽股份发展自主品牌的重要支柱，也是其市场战略实施的重要执行者，它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国，并立志成为中国最优秀的营销组织。秉承这一理念，北京汽车销售有限公司在成立不到一年的时间内，实现了销量业绩和市场口碑的快速增长。其中，北京汽车E系列上市一周年之际便成功实现了26000辆的销量，还一举包揽了“CCTV年度自主品牌乘用车”在内的20余项大奖。中高级轿车绅宝更是连续2月销量过千台，并成功打造了“绅宝陆上飞行秀”这一享誉全国的品牌活动，迅速跻身自主品牌B 级车主流行列。微客品牌北汽威旺以“引领幸福未来”为品牌精髓，以“耐用、愉悦”为核心价值，上市两年，累计斩获“20xx中国年度微车”等18项媒体殊荣，销量已突破十万台，成为新晋品牌领头羊，稳居业内总体销量第四名，锻造了令人称羡的“威旺速度”。汽车销售公司简介范文3 昆山上喆汽车销售有限公司，成立于20xx年，是中国首家超豪华改装“梅赛德斯-奔驰”唯雅诺以及其它奔驰系列商用/客用汽车贸易商。公司分别设有销售部、配件部、售后服务中心，公司坐落于江苏省昆山市淀山湖镇复兴路229号，母公司在台湾成立于1986年，创办人“李渊泉先生，20xx年正式投入改装车这个行业，经过全体员工多年来的共同努力以及公司李总的领导下，公司在所涉及的领域中均取得了良好的业绩和声誉。通过和全中国各个销售公司几年的合作、经营、管理，公司的经济效益和管理水平日益提高，并通过对市场、销售、服务、维修以及内部管理等诸多方面经验的不断探索和总结企业的整体优势日益突现。公司经营者经过汽车流通领域的多年实践，创造出“完美演绎，奢华享宴”的超级豪华奔驰系列改装车。可以积极配合消费者的需求，在中国进行强有力市场推广和品牌形象建设。我们坚信：“完美演绎，奢华享宴”是工程制造的杰作;无与伦比的豪华气派以及出类拔萃的技术革新造就了

机动车检测服务中心规划发展方案

目录第一章总论 (1) 1.1 项目概述 (1) 1.1.1 项目名称 (1) 1.1.2 承办单位 (1) 1.1.3 承办单位概况 (1) 1.2 项目概况 (2) 1.2.1 建设场址 (2) 1.2.2 建设规模和工程方案 (2) 1.2.3 项目投入总资金及效益情况 (2) 1.3 可行性研究的依据 (2) 第二章项目提出的背景和必要性 (3) 2.1 项目提出的背景 (3) 2.2 项目建设的必要性 (4) 2.2.1 符合国家经济社会发展规划和行业规划，有利于促进我国服务业的发展 (4) 2.2.2 符合四川省和某市“十二五”规划，有利于优化技术结构和产品结构 (5) 2.2.3 有利于促进企业的自我发展 (5) 第三章市场分析 (6) 3.1 国际环境变化利于中国机动车业发展 (6) 3.2 国内市场概况及发展趋势 (7) 3.2.1 国内机动车加工业概况 (7) 3.2.2 国内机动车加工行业发展趋势 (7) 3.3 营销策略 (8) 第四章建设规模 (10) 4.1 建设规模的合理性分析 (10) 4.1.1 产业政策和行业特点 (10) 4.1.2 社会效益和经济效益的合理性 (10) 4.1.3 资源利用的合理性 (10) 4.1.4 其他因素 (11) 4.2 建设规模 (11) 4.3 建设方案 (11) 第五章场址选择 (11) 5.1 场址所在位置现状 (11) 5.2 场址建设条件 (12) 5.2.1 气候条件 (12) 5.2.2 交通运输条件 (12) 5.2.3 市政基础配套设施 (12) 5.3 建筑方案 (13) 第六章技术方案、设备方案和原材料方案 (15) 6.1 技术方案 (15) 6.1.1 检测流程 (15)

汽车检测行业部门及岗位职责

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技术质量室职责１、贯彻执行各种标准、技术法规、技术规范，参与检验标准、测试方法的制、修订工作。 2、组织对各检验项目的技术关键和技术难题的攻关，改造和完善测试手段、环境条件,保证量值的准确、可靠。３、组织有关的技术考察、学术讨论、技术培训等。 4、负责检验报告的审查和批准，参与分析有关事故,负责处理因技术引起的抱怨。５、监督检查检测部门的工作情况，对违反工作程序、操作规程等现象有权停止其工作,并提出处理意见。６、有权停止使用未经检定、超过检定有效期及检定不合格的仪器和设备。 7、根据检验业务的开展情况,组织技术委员会,对涉及技术方面的问题进行调研、审定。

检测室职责 1、按时保质保量完成检测车辆管理所下达的车辆安全性能和大气环保质量检验、委托检验、检验技术的开发、标准和技术规范的修制定等任务，并就完成质量好坏对经理负责。２、编制本专业的规划和计划,掌握本专业的最新技术动态，钻研、提高本专业的技术业务水平。３、负责编写检验报告、质量分析报告等，经技术或质量管理部门审核后报技术负责人签发。 4、负责安排和完成本实验室的检验计划,并将执行情况报管理部门。 5、负责本部门仪器设备的维护和保管、承担与本室有关的检验设备的改造和研制工作，搞好试验环境的安全和卫生工作。

综合办公室职责 1、认真贯彻执行国家财务政策、条例、法规及上级有关财务的各项规定。 2、制定年度财务经费开支计划及结算报告。 3、制定各种财务制度，按规定办理各种报销手续。 4、提供或制定检测收费标准，并监督执行。５、负责检测公司的收入、支出，做到月报表、季报表、年报表账目清楚,及时上报。 6、加强财务技术知识和法规的宣传教育,不断提高财务技能。７、负责文件、资料和记录的管理控制。审批各部门编制设计的文件、记录表格等,并统一编号登记。 8、负责编制公司各部门负责人的《岗位职责及任职条件》;负责公司《年度培训计划》的制定及监督实施;负责上岗教育培训，负责组织对培训效果进行评价。 9、负责本公司新进员工的招聘、考核工作。１0、经常了解、掌握员工思想、工作、学习、生活等状况，经常与员工谈心沟通，协调落实解决员工提出的问题。