无损检测工作实习总结文档2篇
无损检测工作实习总结文档2篇Summary document of NDT practice
无损检测工作实习总结文档2篇
小泰温馨提示：工作总结是将一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析，并分析不足。通过总结，可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，指引下一步工作顺利展开。本文档根据工作总结的书写内容要求，带有自我性、回顾性、客观性和经验性的特点全面复盘，具有实践指导意义。便于学习和使用，本文下载后内容可随意调整修改及打印。
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1、篇章1：无损检测工作实习总结文档
2、篇章2：无损检测实习总结文档
篇章1:无损检测工作实习总结文档
来公司已有三个月的时间了，回顾这三个多月的工作，
我总结了以下几点。
首先，我要诚挚的感谢公司领导给我进入公司的机会，
让我能继续从事无损检测这个行业。自从我进入公司，在领导的关怀与照顾下，让我感觉有家的温暖，使我倍受感动的同时也对在公司的工作有了很大的信心与动力，也使我坚信在公司
领导的带领下，公司会不断的发展壮大，公司的发展前景一片光明。
其次是对这几个月工作的总结。自从我到公司以来，在公司领导的安排指导下，大家齐心协力建立起了暗室等办公场所，为公司的正常运行打下了坚实的基础。7月份环评工作已正式结束，在公司各级领导和同事的共同努力下，取证工作已圆满结束，这项证件的取得，使公司取得了质的进展。由于公司领导组织专业知识的学习，我也逐步的加深了对专业知识的了解和掌握，在不断的实践中，理论与实际相结合，不断的学习新的知识，积累工作经验，以便在以后的工作能更加得心应手。
再次是对下半年工作的计划。下半年公司的工作重心是特种设备检验检测资质体系认证的取得。在此期间，努力的做好自己的工作，仔细阅读公司纲领性文件，不断加深专业知识的学习，使自己成为一个更加专业的无损检测人员。相信在公司领导和同事的共同努力下，这项资质证件的申办一定能取得圆满的结果。
最后，作为公司的一名员工，我会踏踏实实的做好自己的本职工作，维护好公司的形象，跟随公司发展的步伐，不断的进步，相信我们的公司也会越来越好，越做越大!
篇章2:无损检测实习总结文档【按住Ctrl键点此返回目录】本人1980年出生于宁夏青铜峡，现年31岁，1999年9月-XX年7月在西安石油大学学习，所学专业为机械设计制造及其自动化，XX年毕业并在毕业当年参加工作，至今一直在中国石油吐哈油田公司工作。
XX年7月至XX年12月，在吐哈石油勘探开发指挥部技术监测中心锅炉压力容器检测站，历任技术员、助理工程师，主要协助锅检站探伤室主任进行一些技术管理工作，XX年7月年开始参与底片评定、出具工艺、签发报告工作。XX年1月至今，由于技术监测中心内部业务调整，调至技术监测中心无损检测公司从事检测工作，历任助理工程师、工程师、项目经理、公司经理，主要负责技术监测中心无损检测公司检测工作的技术、质量以及整体管理工作。XX年10月至今开始担任吐哈石油勘探开发指挥部技术监测中心无损检测公司经理，主管无损检测公司经营、技术、质量工作，并担任国家重点工程鄯善原油商业储备库工程无损检测项目经理。
XX年10月至今开始担任吐哈石油勘探开发指挥部技术监测中心无损检测公司经理，主管无损检测公司经营、技术、质量工作，XX担任国家重点工程鄯善原油商业储备库工程无损
检测项目经理，XX年担任吐哈油田历史上投资最大的三塘湖原油外输管道工程及三塘湖地面产能建设无损检测项目经理。
参加工作七年以来，我一直在油田一线从事新建安装工程无损检测及在用锅炉压力容器检验、检测，本着虚心好学、不断提高、精细认真、爱岗敬业的态度从事本行工作，在工作过程中积累了一些工作经验和相关知识，现将本人技术工作总结如下：
自XX年参加工作以来，一共参与完成数十个检验检测项目，以下是本人主要参与完成工作项目：
1、在吐哈石油勘探开发指挥部技术监测中心锅炉压力容器监测站工作期间，本人先后参加了吐哈油田丘陵采油厂高压注水工程（该工程荣获总公司优质工程称号）、吐哈油田轻烃外运站改扩建9×1000m3球形储罐及其配套工程、吐哈油田销售公司改扩建2×50000m3原油储罐及其配套工程、青海油田花—格管线改扩建工程等大型工程建设的无损检测工作;在吐哈油田新建顺酐厂工程、吐哈油田甲醇厂改扩建工程等一些项目中担任无损检测技术负责人;XX年在吐哈石油勘探开发指挥部技术监测中心无损检测公司西部管道项目部担任项目经理、质量工程师，负责西部管道六标段共100km原油、成品油管道建设无损检测质量工作。
2、在吐哈石油勘探开发指挥部技术监测中心无损检测公
司工作期间，本人先后参加吐哈油田丘陵采油厂、温米采油厂、鄯善采油厂、丘东采油厂、吐鲁番采油厂等多家单位压力容器检验检测工作;吐哈油田轻烃外运站 9具1000m3球形储罐检
验检测工作;并在西部管道工程六标段原油、成品油管道工程
担任六标段无损检测项目部经理。
3、参与了吐哈石油勘探开发指挥部技术监测中心无损检
测公司
及锅炉压力容器检测站直至复审及增项工作，参与编制、修订适用于油田长输管道、集输管道、各类装置及锅炉压力容器检验、检测的质量保证手册、质量程序文件及其他相关文件。
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ut无损检测工作技术总结
无损检测技术工作总结 （UT） 何建红 岳阳市长达无损检测有限公司 二O一O年三月
技术工作总结 我于2000年毕业于湖南省劳动人事学校无损检测技术与应用专业，毕业后一直坚持自学，在2008年取得由湖南大学主考的机电一体化工程专业大专文凭。从2002年到2007年这五年里，我在广东华泰检测科技有限公司茂名项目部工作，主要从事板材、管材入库检验中的无损检测工作部分以及压力管道安装对接焊缝的超声检测。2007年2月至2009年2月，在海南赛福特检测科技有限公司工作，主要负责化工设备安装的无损检测管理工作。2009年3月至今，任岳阳市长达无损检测有限公司南宁项目部技术负责人，参与了上十台1000M3以上球形储罐的超声、磁粉检测工作。 参加工作以来，时刻不忘向身边经验丰富的前辈学习，以提高自己的专业知识和业务能力，利用一切机会扩大自己的知识面，充实自己的理论知识和实践经验。经过多年的学习，专业水平有了一定的提高，也积累了一些超声检测的经验。 下面就我在超声检测工作中遇到的一个问题及解决此问题的方法及过程做一个简要的总结，恳请老师指导。 一、问题描述 在实际工作中，横波斜探头应用十分广泛，常用于对接焊缝、钢管、钢板、锻件等的检测。而K1探头由于其端角反射率高，经常用来检测焊缝单面焊根部未焊透或裂纹，在钢板、锻件、厚的对接焊接接头的横波检测及缺陷高度的测量中也经常会用到K1探头。 用2.5P14×14K1横波斜探头在CSK-ⅢA试块上制作DAC曲线时发现：
深度20mm 的Φ1×6孔的反射回波比深度为10mm 的孔要高3dB 左右，这样在深度30mm 以前的DAC 曲线就会呈现一种忽高忽低的锯齿状。而2.5P14×14K2探头却没有这种情况发生。 导致这种情况发生的原因是什么？这种情况会对探伤产生什么影响及如何避免这种情况发生带着这三个问题，我做了如下的工作。 二、导致这种情况发生的原因是什么？ 初步分析，曲线呈现忽高忽低的锯齿状，可能的原因是深度10mm 、20mm 的Φ1×6短横孔处在探头的近场长度以内，致使反射回波声压不按与距离成反比的规律变化，而出现这种情况。 那么斜探头在CSK-ⅢA 试块中的近场长度又是多少呢？横波声场的近场长度N 以及在第二介质中的近场长度N ’可按以下公式计算： αβπλcos cos 2s s F N = β ααβπλtan tan cos cos '122L F L N N s s -=-= 式中： F s ：波源的面积，F s =a ×b λs 2：CSK-ⅢA 试块中的横波波长 β：CSK-ⅢA 试块中的横波折射角 α：探头在有机玻璃斜楔中的纵波入射角 L 1：入射点到波源的距离 L 2：入射点到假想波源的距离 由以上公式，可以看出来，参数L 1：入射点到波源的距离，是计算出N ’的关键，那么如何求得入射点到波源的距离L 1？ 根据超声波传播的距离d=声速c ×传播时间t 。有机玻璃中的纵波声速
优秀个人总结范文：航空公司个人工作总结
航空公司个人工作总结 航空营运个人工作总结 一年的时光就要过去了，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首过去的2013年，我努力加强政治学习，在思想上和党中央保持高度一致，自觉学习领会党的’十八大’和’十八届三中全会’精神，认真贯彻执行民主集中制，顾念大局，服从局领导的工作安排，认真做好自己的本职工作。积极完成各项工作和领导交办的各项任务，为保障我局工作正常运转发挥了积极的作用，认真的完成了年度工作目标。回顾今年工作，总结如下。 讲团结，讲奉献是我一贯的思想主线。在过去的一年里一如既往地关心职工的思想建设。经常和同志们谈心，了解他们在工作中和生活中遇到的问题，并积极帮助他们解决这些困难。对积极要求入党的通知认真培养，帮助他们学习党的基础知识，学习中国共产党党章。在工作中克服重重困难，在同志们的共同努力下，终于从今年春天起使飞往泰国的包机实现了每周两班的正常航行，也实现了**至韩国的包机定期航行。另外我们不断加强营销力量，开展多边合作，积极协调各相关部门，实现了多方共赢，另一方面在工作中不断完善各项规章制度，经过不断努力和脚踏实地的认真工作，目前海外已经形成了一个良好的完善的运营机制。最全面的范文参考写作网站相信在今后的营运当中海外必将能够乘风破浪勇往直前，大有可为，大有发展。 2013年已将过去，2014年就要到来。在2014年我会一如既往的
严格要求自己，自觉加强学习，在局领导的指引下，按’十八届三中全会’全面深化改革的总体部署，努力工作，为发展局的壮大做出自己新的更大的贡献。 篇二：航空公司试用期个人工作总结 试用期小结岁月如梭，一转眼我已经加入俄罗斯空桥货运航空公司三个月了。这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段宝贵的试用期内，我得到了周边同事热情、耐心的帮助和指导，并通过自己的不懈努力和脚踏实地的学习态度，目前已经对公司的各项工作职责有了深刻的理解，对工作也逐渐地进入了状态，并能比较熟练的完成所有分配给我的航班操作任务。在这段过程中，我想分两个阶段来总结我这段时间的工作。刚进入公司的第一个半月，所有的一切都对我来说都充满了新鲜感和挑战。起初的一段时间内，我被安排在仓库操作这个比较基础的工作上。虽然仓库的工作比较繁琐，但是其中却能学到许多未来在实际操作航班中的经验和技术。仓库操作需要很强的责任心和耐心仔细的工作态度，如果在航班到港之前把仓库的各项操作事宜处理得井井有条，将对之(来自: 在点网:航空公司个人工作总结)后进行的装机工作带来不小的便捷。所以在同事的帮助下，我亲力亲为地去尝试各项仓库操作，不断汲取知识，这一个半月中收获颇多。其中我还有幸参加了公司组织的关于航班基础知识的培训，从中学到了许多关于公司航班操作正确的标准和其他丰富的航空货运技术知识，对我在今后的实际工作又增
无损检测技术工作总结(磁粉)
（MT） 北方重工业集团公司：王海岭2002年8月30日
本人于1987年7月毕业于内蒙古大学物理系，被分配到北方重工业集团公司（原内蒙古第二机械制造总厂）计量检测中心理化室工作，1998年被评聘为高级工程师，我自参加工作以来，一直从事无损检测工作，1988年5月参加了内蒙劳动人事厅举办的无损检测学习班并取得锅炉压力容器超声波探伤Ⅱ级资格证书。同年11月取得了XX行业无损检测磁粉探伤Ⅱ级资格证书，1996年取得了锅炉压力容器磁粉探伤、渗透探伤Ⅱ级资格证书。现就我自参加工作以来所从事的无损检测技术及相关技术的主要工作总结如下： 一、参加的科研工作 1、1988年-1991年，我参加了部标准WJ2022-91“XXXX磁粉探伤方法”的编制工作，并主要负责涂覆层对管材表面磁粉探伤的影响，经过大量实验，为编制该标准提供了准确的数据。该标准于1991年颁布实施。该标准是XX系统第一个无损检测标准，该项目被工厂在标准化成果评选中评为优秀成果。 2、我参加了国军标GJB2977-97“XX静态检测方法”中无损检测部分的编制工作，并负责其中的“磁粉探伤方法”的编制工作，该标准已于1997年颁布实施，并荣获部级科技进步二等奖。 3、1997年-1999年，做为主笔人我负责编制了部标准WJ2545-99“XXXX接触法超声波探伤方法”，经过总结我厂几十年对XX超声波探伤的经参考了大量的国内外先进的标准，98年通过专家审定，99年正式颁布实施。这是XX行业XXXX唯一的超声波探伤标准，该项目被评为工厂科技进步二等奖。 4、我厂军品用的厚壁管材品种多，质量要求严，只能采取超声波探伤来控制产品质量，但由于壁较厚，而且有多个台阶，无法进行纯横波探伤，以往探伤时发现缺陷无法确定位置，这给缺陷处理带来困难，我通过大量的实际探伤摸索，结合理论计算，终于找到区别横纵波的有效方法，解决了这个难题，我椐此撰写的论文“厚壁管材超声波探伤方法”1994年被刊登在“无损检测”杂志1997年上，此论文在1996年兵工学会论文评选中荣获二等奖。 5、自1999年以来，我一直负责我厂某重点工程项目理化检测设备更新改造的论证工作，我根据生产高质量军事装备的需要，结合我厂设备实际情况，作了详尽、细致的论证，经过XX工业总公司、国防科工委专家的多次审查，经国际评估公司评估，最后，我单位有包括德国SEIFERT公司X 射线工业电视改造、购置多功能磁粉探伤机、X荧光光谱仪、红外碳硫仪等12台设备（价值近一千万元）获得通过。这些项目实施后，将大大提高我厂理化检测特别是无损检测的能力，对提高我厂生产高、新XX的能力，确保XX装备产品的质量具有重要意义。 6、2002年4月，我做为国防科工委检测技术体系专家组成员，参与编制《国防科技工业检测技术体系研究报告》，该研究报告根据我国检测技术特别是我国国防科技工业检测技术现状的分析，按照现代国防科技工业发展的需要，并根据国防科技工业的特点和当前需求，建立了一个适合我国国情的国防科技工业检测技术体系并确定了重点研究方向和关键领域，确立了理化检测和无损检测技术研究为当前工作重点，该研究报告将为国防科技工业发展检测技术提供重要的决策依据。此项目已于2002年9月底完成初稿。 二、解决生产中的技术难题 在工厂军民品的实际生产中，我利用自己所学知识，结合工厂生产检验中出现的探伤技术问题，组织技术人员进行攻关，为工厂解决了许多无损检测技术难题：
无损检测工作实习总结
无损检测工作实习总结 《无损检测工作实习总结》的范文，觉得有用就请下载哦 今天WTT为大家收集资料整理回来了实习总结的范文，希望能够为大家带来帮助，希望大家会喜欢。同时也希望给你们带来一些参考的作用，如果喜欢就请继续关注我们" style="color:#ff0000;font-stretch:normal;" href="/ ( )的后续更新吧! 来公司已有三个月的时间了，回顾这三个多月的工作，我总结了以下几点。 首先，我要诚挚的感谢公司领导给我进入公司的机会，让我能继续从事无损检测这个行业。自从我进入公司，在领导的关怀与照顾下，让我感觉有家的温暖，使我倍受感动的同时也对在公司的工作有了很大的信心与动力，也使我坚信在公司领导的带领下，公司会不断的发展壮大，公司的发展前景一片光明。 其次是对这几个月工作的总结。自从我到公司以来，在公司领导的安排指导下，大家齐心协力建立起了暗室等办公场所，为公司的正常运行打下了坚实的基础。7月份环评工作已正式结束，在公司各级领导和同事的共同努力下，取证工作已圆满结束，这项证件的取得，使公司取得了质的进展。由于公司领导组织专业知识的学习，我也逐步的加深了对专业知识的了解和掌握，在不
断的实践中，理论与实际相结合，不断的学习新的知识，积累工作经验，以便在以后的工作能更加得心应手。 再次是对下半年工作的计划。下半年公司的工作重心是特种设备检验检测资质体系认证的取得。在此期间，努力的做好自己的工作，仔细阅读公司纲领性文件，范文写作不断加深专业知识的学习，使自己成为一个更加专业的无损检测人员。相信在公司领导和同事的共同努力下，这项资质证件的申办一定能取得圆满的结果。 最后，作为公司的一名员工，我会踏踏实实的做好自己的本职工作，维护好公司的形象，跟随公司发展的步伐，不断的进步，相信我们的公司也会越来越好，越做越大!
无损检测工作技术总结
无损检测工作技术总结 报考项目: RT 论文题目: 浅谈小径管透照布置的选择 姓名: 庞兵 工作单位: 安徽津利能源科技发展有限责任公司
浅谈小径管透照布置的选择 随着近年来电力行业趋势不断上升，射线检测作为无损检测方法的一个重要方法，射线检测在电站安装中具有与其它无损检测方法不可替代的优越性。电站锅炉主要以小口径管对接接头为主，多采用射线检测。笔者近期参与完成了***发电厂(2×1000MW)超超临界燃煤发电机组安装工程的无损检测工作，对射线检测小径管时透照位置的选择有了新的认识和理解。 1.小径管透照在实际应用中暴露的问题： 在某电厂安装项目现场抽查中发现炉管焊缝存在大量的根部裂纹（见附图一、二），而这些焊缝则是已在预制厂检测合格的焊口。为什么会造成这种现象呢？为此笔者分析了产生这种现象原因。该炉管材质为T92规格为Φ51×8mm，检测执行标准JB/T4730.2-2005，技术等级AB级，Ⅱ级合格。在预制阶段由于条件较好，所以按JB/T4730.2-2005标准规定采用椭圆成像法透照，相隔90度透照2次。在这一阶段也发现了少量的根部裂纹，但并未引起检测人员的足够重视。在炉管组装运抵现场后由于现场条件的限制没有采用椭圆成像法透照而是采用垂直透照的方法进行检测，相隔120度透照3次重叠成像，结果发现了大量的根部裂纹。为保证产品质量我们要求对所有运抵现场的炉管按用垂直透照的方法进行100%重新检测，同时要求预制厂在预制阶段也采用同样的方式进行检测。但这一要求似乎并
不完全符合JB/T4730.2-2005的规定，检测单位对此也有所顾忌。 2.小径管经常采用倾斜透照椭圆成像的原因小径管通常是指外直径Do小于或等于100mm的管子，在射线检测中倾斜透照椭圆成像通常是首选。小径管采用倾斜透照椭圆成像可以将源侧和胶片侧焊缝影像分开便于影像的评定及缺陷的定位返修，而且在大多数条件下有较少透照次数，这样既可以减少成本又可以提高检测效率保证工程进度。笔者认为小径管采用倾斜透照椭圆成像检测工艺优化的体现，是质量、费用、进度及返修难易程度相互平衡的共同结果。实践证明此方法确实是一种行之有效地透照方法，在可以实施的情况下也确应采用。垂直透照重叠成像的方法对于根部裂纹、根部未熔、根部未焊透等根部面状缺陷的检出率较高，但发现缺陷后由于分不清是源侧还是胶片侧的缺陷会对缺陷的定位返修造成不便。焊缝表面的不规则也会影像的评定造成一定的影响，此外在检测成本、检测进度上也略逊于倾斜透照，它出常常作为倾斜透照的一种补充方法加以应用。综上原因在射线检测中经常采用倾斜透照椭圆成像。 附图一
航空公司飞行部年上半年工作总结(完整版)
航空公司飞行部年上半年工作总结 航空公司飞行部年上半年工作总结 ，副驾驶… 驾驶B737-700 5032号飞机执行Mu5690包头—太原航班, 在太原进近时，塔台指挥由31 跑道落地，机组建立着陆形态前，在1000 英尺左右，风向风速急剧变化，空速忽然快速增大进入红区，风切变警告响， 机组果断执行风切变拉升复飞程序，及时脱离了风切变及严重颠簸区域，重新建立着陆航线安全落地。. 以上机组都得到了领导的好评及奖励。 三、安全教育，常抓不懈飞行部借助安康杯和安全生产月活动的东风，组织形式多样的安全教育活动，并在坚持每月安全教育日制度的基础上，通过日常安全会议和讲评例会及座谈会开展安全教育，组织各项培训和学习，提高从业人员的业务素质，强化职工的安全意识。遵照民航总局、东航和分公司有关练习的规范要求，飞行部坚持按照“五严”标准和飞行练习方针，强化了理论培训考核和练习转升标准，进一步规范副驾驶练习治理各个阶段，使成熟副驾驶与机长的飞行技术素质更加扎实，按计划组织各类业务培训，人员近600 人次，并多次组织对东航新运行手册的学习，根据季节变化，机场航线特点和各层次飞行技术力量的要求，组织飞行员技术培训，内容涉及非凡机场、复杂机场、防冰除冰、气象雷达使用和如何绕飞雷雨、新运行程序、飞行技巧，进近着陆、风切变、低云、低能见度、侧风、湿跑道等，使每个飞行员都具有过硬的专业技术水平和业务知识。部领导及科室、中队对放机长及副驾驶转升技术标准等级进行了三级严格把关，组织了近4个场次的本场练习。加强了对教员带飞练习的安排，固定教学带飞严在质量提高，放飞转升严在考核标准，激发了全体飞行人员钻研业务技术的积极性，从严培训，顺利完成复训任务，上半年完成模拟机复训140 余人，另在聘任机长上，坚持不讲面子，不送人情，严把质量关、制度关，新放航线机长9 名，新放责任机长5 人（包括货航3名），完成副驾驶转升20 多人。
无损检测工作技术总结
无损检测工作技术总结 （MT） 江苏省淮安特种设备安全监督检验中心 二OO 五年五月
工作技术总结 我于1982 年毕业于沈阳冶金机械专科学校焊接专业毕业后一直在淮安锅炉压力容器检验所工作，主要从事锅炉压力容器检验和无损检测工作，1991 年取得射线高级资格，任检验所无损检测责任工程师。 参加工作以来，时刻不忘向身边的老同志学习，以提高自己的专来知识和业务能力，利用一切机会扩大自己的知识面，充实自己的理论知识和实践经验。经过多年的学习，专业水平有了明显的提高，编制了所里的无损检测专用工艺规程和几种工艺卡，校验仪器，同时也能带领一批人进行技术探讨。发表过《管子全位置下向焊焊接工艺要求及操作要点》、《锅炉汽泡裂纹的检测和产生原因分析》、《硫化罐罐圈与筒体焊缝裂纹产生原因分析及处理》等论文。 面就以我们工作中采用弧焊电源作为磁粉探伤电源的经验。
弧焊电源在磁粉探伤中的应用 一、前言 磁粉探伤有检测铁磁性材料表面及近表面缺陷灵敏度高，速度快，成本低等优点，是无损检测的专业单位、锅炉压力容器检验单位拥有的常规检测手段之一，但多数检验单位，特别是锅炉压力容器检验单位以检验焊缝为主，配备的磁粉探伤设备是以单磁轭和交叉磁轭，很少有触头式磁粉探伤机。随着其它行业对设备的安全性、可靠性、减少大修保养次数等要求，无损检测等越来越受到重视，检测部位不再是焊接接头，因此要求检测人员掌握探伤原理利用可用资源拓展检测范围。如将弧焊电源作为磁粉探伤电源。 二、弧焊电源特点 几乎所有企业都有电弧焊设备，其输出的电流有交流和直流两种，由于电弧燃烧特性，为使电弧稳定燃烧要求弧焊电源有陡降的外特性。一定的短路电流，并全在一定范围内连续可调。为保证焊机在规定温度下安全运行，焊机有一个额定载的参数Z%。国家标准规定以5分钟为一个周期，额电流下额定暂载率为60%。 当用焊机作为磁粉探伤电源时，一般都在短路状态下工作，焊机的短路 电流约为额定电流的1.6 倍，此时允许的暂载率为： I i ――额定电流乙一一额定暂载率 I d――短路电流Z2――短路时暂载率 经计算Z2?23%,可以在5分钟内工作1分钟，能满足磁粉探伤的要求。常用焊机参数为：直流焊机：
航空公司安全工作总结
航空公司安全工作总结集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
航空公司安全工作总结航空公司安全部年度工作小结 航空公司安全部年度工作小结范文 对于国家来说是命运多舛的一年，对公司来说是扎实推进、稳步提高的一年，对于我而言，也是接受考验、人生转折的一年。时光飞逝，转眼间已到了年底，到公司工作近五个月了，感受颇多，收获颇多。一个刚出校门的学生，从几乎没有工作经验的新手，到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切身的感受。在此，首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了公司的管理制度与运作程序，努力做好本职工作。进入公司工作以来，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了业务流程以及一些专业基础知识，在日常工作上与专业工作上，取得了较大的进步。在这几个月里，我工作认真负责，勤勤恳恳，按时并较好的完成领导安排的任务。回顾一年来的工作，总结如下：
（一）严于律已是准则，作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作质量；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。 （二）内务方面事情小，点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序，能方便、迅速地找到所需的文件资料；对电脑与投影仪的日常维护，做好了会议前所需设备的准备工作。 （三）形象气质要加强，自身素质要提高。为做好本职工作，我坚持严格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，完成部门新闻稿3篇（《sms是提高公司安全管理水平的指导性标准》，《航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作》，《关注机场安防工程运筹帷幄合作意向》，及时有效的发布部门最新信息，最新动态，为公司新闻网页添加亮点，起到了宣传的作用。三是讲团结，讲协作。参与了对部门制度建设的修
无损检测年终总结
无损检测年终总结 时光飞逝，转眼间2015年全年工作即将过去，2016年已经向我们招手，回首全年的工作。一年以来，在公司领导的悉心关怀和鼓励下，在同事的帮助下，通过自身的努力，各个方面取得了一定的进步，顺利的完成了自己的本职工作，在工作中也发现了自己的不足。现将思想、工作情况作简要总结。 在这一年中我参与完成了xxxx电厂A级检修，xxxx电厂的B级检修，xxxx的A级检修，以及公司的A级资质评定等。 一、工作收获 在公司里系统的学习无损检测的专业知识以及相关的标准与法律法规在通过以上工程工作现场的实际操作，使理论与实际相结合，进一步的扩宽了视野，丰富了自己的知识。通过一段时间的认真阅读，我已掌握了公司的程序文件、质量手册、作业指导书等重要文件的主要内容，进而能更加准确的定位自己的工作性质，正确的把握自己的工作方向。检测工作是一项精细的检验过程。细节决定成败，在检验过程中我本着严谨的工作态度做好每一项工作。在记录数据时我本着务实、求真的原则对每一个检测数据进行记录，为以后的工作打下良好的基础。 二、感想及体会 态度决定一切，在工作中要一丝不苟、仔细认真。时常总结自己的工作，从中发现自己的不足，加以改进，确保在以后的工作中不发生同样的失误，经常和同事交流，借签同事的工作经验，不断提高工作效率，从而使自己不断成长。勤于思考，无损检测是比较繁琐和枯燥的，这就需要我们一定要勤于思考、改进工作方式、提高工作效率、减少不必要的损失，从而使公司获得更大的利益。学无止境，不断学习、不断的丰富自己的专业知识与专业技能，这会使我们的工作更加的得心应手。一个人在职位上有所作为就必须对职位的专业知识熟知并在不断学习中宽阔自己的知识面。在公司的这段时间中，通过不断的实际操作，从各位同事身上不断学习到新的知识和积累更多的经验。 三、自身不足 当然自己在这一年里还存在许多不足，在本职工作中因偶尔因马虎造成工作失误，给工作带来不必要的麻烦。以后我会严谨自己的工作态度仔细完成本职工作。在工作中存在的急躁情绪，主要原因是自己年轻、浮躁，有时对工作做的不细，存在一定的经验主义思想。在今后的工作中，自己要巩固成绩，客服不足，将继续认真学习理论知识，刻苦钻研本岗位技术，不断持续提升自己的理论和实践操作。服从领导的分配及指挥、履行职责，坚持与时俱进，深入持久地对本职工作真抓实干、一丝不苟、再接再厉，为来年再创佳绩而不懈努力。 四、工作展望 注重理论与实践学习，不断提高自身素质，努力提升工作能力。爱岗敬业、认真履行工作职责，努力提升工作质量，继续发扬干一行、爱一行、钻一行的工作作风，以高度的责任感、使命感和工作热情积极负责的开展工作，积极参加各项培训，在2016年考取渗透检测和磁粉检测三级证书，便于更好的完成各项任务。我始终坚持以认真负责、一丝不苟的工作宗旨，认真完成好领导交给我们的各项工作、做到不辜负领导的信任、不愧对同事的支持与尊重，为公司的发展贡献自己的一份力量。 报告人：XX XXXX年X月X日
航空公司工作总结报告(精选多篇)
航空公司工作总结(精选多篇) 一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a330&340机电一组时的情景，在起初阶段，由于环境还比较陌生，我还没有习惯，有些茫然，随着时间的磨合，我也渐渐适应了这个环境，开始循序渐进地融入其中，也慢慢熟悉了组里的工作流程和规范要求。这是一个和谐优秀的团队，大家都十分友善，并且互帮互助，形成了一个很好的氛围，使我在工作和生活中都很舒心，这对我的成长起了很大的积极推动作用。 起初是从借工具开始，跟着师兄们一起，他们告诉了我如何借工具，要注意点什么等等，首先要了解针对不同的工作（航前、短停、航后）借的常规工具，要借相应的机型的前轮转弯销，借工具时，一定要看清工具在适用范围内，没有损坏的情况等，要严格落实“三清点”制度，不得有半点马虎大意，记录一定要清晰，计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上，计量工具应写在计量本上，一定要等工具间管理员核对并签字后拿走，还工具时也一样。 在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时，授课老师对我们说的“机务精神”（特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献）和机务的“三老四严”精神。机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生命力的体现。机务精神
是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然要求。严谨笃行要求我们都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸。严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致，在工作中必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。 刚开始从勤务工作开始，勤务工作虽然说有一些枯燥，但有时也能从中学到一些知识。在擦拭镜面的工作中，时常需要近距离地接触起落架，从中我了解到起落架的一些作动筒的名称和作用。在平时有空时，师兄们也常常带着我一起巡视飞机，同时耐心地对我讲解飞机外表上的一些部件的名称和它们的作用，这都让我对飞机有了更深一步的了解。随着工作时间的推移，我也慢慢知道了起落架安全销放置在驾驶舱的哪个位置，也知道了如何插安全销，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液压油、如何开货舱门并知道如何检查和需要检查些什么、如何给轮子充气、如何放水等，慢慢地我也由师兄领着进入客舱做内部了，教会了我如何换顶灯、禁烟灯、343的阅读灯等，刚开始时手法一点也不熟练，经过多次练习之后也慢慢熟练了。经过了一两个月，我对飞机也有了一定的了解，在通过大家的互相交流，我
无损检测工作实习总结文档2篇
无损检测工作实习总结文档2篇Summary document of NDT practice
无损检测工作实习总结文档2篇 小泰温馨提示：工作总结是将一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析，并分析不足。通过总结，可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，指引下一步工作顺利展开。本文档根据工作总结的书写内容要求，带有自我性、回顾性、客观性和经验性的特点全面复盘，具有实践指导意义。便于学习和使用，本文下载后内容可随意调整修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：无损检测工作实习总结文档 2、篇章2：无损检测实习总结文档 篇章1:无损检测工作实习总结文档 来公司已有三个月的时间了，回顾这三个多月的工作， 我总结了以下几点。 首先，我要诚挚的感谢公司领导给我进入公司的机会， 让我能继续从事无损检测这个行业。自从我进入公司，在领导的关怀与照顾下，让我感觉有家的温暖，使我倍受感动的同时也对在公司的工作有了很大的信心与动力，也使我坚信在公司
领导的带领下，公司会不断的发展壮大，公司的发展前景一片光明。 其次是对这几个月工作的总结。自从我到公司以来，在公司领导的安排指导下，大家齐心协力建立起了暗室等办公场所，为公司的正常运行打下了坚实的基础。7月份环评工作已正式结束，在公司各级领导和同事的共同努力下，取证工作已圆满结束，这项证件的取得，使公司取得了质的进展。由于公司领导组织专业知识的学习，我也逐步的加深了对专业知识的了解和掌握，在不断的实践中，理论与实际相结合，不断的学习新的知识，积累工作经验，以便在以后的工作能更加得心应手。 再次是对下半年工作的计划。下半年公司的工作重心是特种设备检验检测资质体系认证的取得。在此期间，努力的做好自己的工作，仔细阅读公司纲领性文件，不断加深专业知识的学习，使自己成为一个更加专业的无损检测人员。相信在公司领导和同事的共同努力下，这项资质证件的申办一定能取得圆满的结果。 最后，作为公司的一名员工，我会踏踏实实的做好自己的本职工作，维护好公司的形象，跟随公司发展的步伐，不断的进步，相信我们的公司也会越来越好，越做越大!
MT无损检测工作技术总结
无损检测技术工作总结 （MT） 何建红 南京佳业检测工程有限公司 二O一二年六月
技术工作总结 我于2000年毕业于湖南省劳动人事学校无损检测技术与应用专业，毕业后一直坚持自学，在2008年取得由湖南大学主考的机电一体化工程专业大专文凭。从2002年到2007年这五年里，我在广东华泰检测科技有限公司茂名项目部工作，主要从事板材、管材入库检验中的无损检测工作部分以及压力管道安装无损检测。2007年2月至2009年2月，在海南赛福特检测科技有限公司工作，主要负责化工设备安装的无损检测管理工作。2009年3月至2009年8月，任岳阳市长达无损检测有限公司南宁项目部技术负责人，参与了上十台1000M3以上球形储罐的超声、磁粉检测工作。2009年9月至今任南京佳业检测工程有限公司UT检测责任师，全面参与了扬子-巴斯夫二期A3区的RT检验和公司的UT检测质量管理工作。 参加工作以来，时刻不忘向身边经验丰富的前辈学习，以提高自己的专业知识和业务能力，利用一切机会扩大自己的知识面，充实自己的理论知识和实践经验。经过多年的学习，专业水平有了一定的提高，也积累了一些射线检测的工作经验。 下面就我在1000M3液化石油气球罐定期开罐检验时，用浮排代替脚手架时，做罐内表面磁粉检测方面的技术认识进行一些总结，恳请老师指导。 一、背景概述 根据TSG R0004-2009《固定式压力容器安全技术监察规程》的规定，压力容器一般应当于投用3年内进行首次全面检验，即使是安全状况等级最好的压力容器，一般每6年也要进行一次全面检验。而每次全面检验，置换、清洗、喷砂除油漆、搭脚手架等等，工作量非常大。特别是罐内脚手架的搭设，由于下人孔离地面的高度不大，搭设脚手架的钢管进出很不方便，再加
航空公司工作总结.doc
航空公司工作总结 当工作进行到一定阶段或告一段落时，需要回过头来对所做的工作认真地分析研究一下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，提高认识，明确方向，以便进一步做好工作，并把这些用文字表述出来，就叫做工作总结。下面是整理收集的航空公司工作总结，欢迎阅读参考！ 航空公司工作总结 一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a330&340机电一组时的情景，在起初阶段，由于环境还比较陌生，我还没有习惯，有些茫然，随着时间的磨合，我也渐渐适应了这个环境，开始循序渐进地融入其中，也慢慢熟悉了组里的工作流程和规号位，右侧为2号位；左红右绿灯外侧为1号位，内侧为2号位。两侧频闪灯也在灯罩里，尾部频闪灯变压器在apu舱门内。 时间的步伐在前进，我也不断地在前进，也开始独立做些事情了，责任也多了一分，总希望要做好，我也慢慢戴耳机送飞机了，与机组和旅客挥手告别的那一瞬间，我感觉无比自豪和开心。现在也可以独立换轮子了，也可以独立做内部了，也知道了驾驶舱里许多计算机的功能等等，还有很多······，随着时间的推移，我相信我会了解更多的东西，使自己逐步地成长。 在组里的生活越来越开心了，在闲暇之余，大家一起聊聊
天，真是其乐融融。回忆难忘的事情，讲讲以前，谈谈现在，非常有意思。在加上今年09年员工进来，给我们组加注了新鲜的血液，也成为了一股新生的力量。 在以后的日子里，我会不断进取，充实自己，培养自己的优良作风，一丝不苟的工作态度，逐步完善自己，做一个合格的机务人。 航空公司工作总结 时光荏苒，20**年已经悄然离我们而去，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。一年来，在公司领导及各位同事的支持与帮助下，我严格要求自己，按照公司及车间的要求，较好地完成了自己的本职工作，并且通过努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改进。 转眼间20**年过去了，在过去的一年中我们是充实的，是喜悦的是快乐的。这都与领导的精确指挥与同事们的不懈努力分不开的。在全体员工的共同努力下生产指标较建厂初期所定的有着不小的提高，使我单位在未来同行业的竞争中占有不小的优势。 班组是一个企业最基层，最活跃的生产组织，是企业的细胞，是企业各项工作的落脚点，也是企业实现企业安全管理的基础，围绕公司的安全是生产目标年的车间管理工作，让我深深体会到车间生产管理的基本职责就是搞好生产安排服务，适应生产。作为班组管理人员，最重要的是摆正自己
无损检测个人年终总结
无损检测个人年终总结 测及在用锅炉压力容器检验、检测，本着虚心好学、不断提高、精细认真、爱岗敬业的态度从事本行工作，在工作过程中积累了一些工作经验和相关知识，现将本人技术工作总结如下。 一、主要工作业绩 1、在吐哈石油勘探开发指挥部技术监测中心锅炉压力容器监测站工作期间，本人先后参加了吐哈油田丘陵采油厂高压注水工程、吐哈油田轻烃外运站改扩建91000m3球形储罐及其配套工程、吐哈油田销售公司改扩建250000m3原油储罐及其配套工程、青海油田花—格管线改扩建工程等大型工程建设的无损检测工作；在吐哈油田新建顺酐厂工程、吐哈油田甲醇厂改扩建工程等一些项目中担任无损检测技术负责人；2019年在吐哈石油勘探开发指挥部技术监测中心无损检测公司西部管道项目部担任项目经理、质量工程师，负责西部管道六标段共100km原油、成品油管道建设无损检测质量工作。 2、在吐哈石油勘探开发指挥部技术监测中心无损检测公司工作期间，本人先后参加吐哈油田丘陵采油厂、温米采油厂、鄯善采油厂、丘东采油厂、吐鲁番采油厂等多家单位压力容器检验检测工作；吐哈油田轻烃外运站9具1000m3球形储罐检验检测工作；并在西部管道工程六标段原油、成品油管道工程担任六标段无损检测项目部经理。 3、参与了吐哈石油勘探开发指挥部技术监测中心无损检测公司。 及锅炉压力容器检测站直至复审及增项工作，参与编制、修订适
用于油田长输管道、集输管道、各类装置及锅炉压力容器检验、检测的质量保证手册、质量程序文件及其他相关文件。 二、解决的技术问题 1、油田场站安装、化工工艺设备安装及加热炉安装等安装工程中，小口径薄壁管对接焊接接头一般采用射线检测的无损检测方法，检测工作量比较大，有时对锅炉受热面安装焊接还要求对接焊缝进行100%射线检测，正常情况下，现场X射线检测组每组每天要完成50~100焊口的检测任务，油田常用的验收规范《SY4056—2019石油天然气钢质管道射线检测及验收规范》规定，对管径小于等于114mm 的小口管径对接焊缝采用双壁双影椭圆成像透照工艺，换而言之就是现场X射线检测组每组每天要拍100~200张射线底片，而双壁双影椭圆成像透照最难的工作就在于工艺参数的选择，工艺参数一旦选择错误就会造成大量的废片，尤其是薄壁小口径管工艺参数的选择，稍有误差就会严重影响底片质量，进而影响工程进度。在我的工作过程中，每年都有大量的小口径薄壁管需要进行X射线检测，根据在这些在工作中的实际经验，我总结出适合于我们检测公司的一个薄壁小口径管射线检测参数快速选择的方法，在实际工作中发现使用该方法确实可以节约拍片时间，降低废片率。并由此总结出论文《X射线双壁双影椭圆成像透照小口径薄壁管工艺参数的选择》，获吐哈石油勘探开发指挥部技术监测中心优秀论文二等奖。 2、20xx年11月，我参加了吐哈油田厂检修工作，该厂转化炉猪尾管采用意大利进口某牌号不锈钢，由于该厂违反操作规程频繁进
航空公司个人工作总结
航空公司个人工作总结 各位读友大家好,此文档由网络收集而来,欢迎您下载,谢谢 《航空公司个人工作总结》就是一篇好的范文,感觉写的不错,希望对您有帮助,希望对网友有用。篇一:航空营运个人工作总结 航空营运个人工作总结 航空营运个人>工作总结 一年的时光就要过去了,转眼间又将跨过一个年度之坎,回首过去的2013年,我努力加强>政治学习,在思想上与党中央保持高度一致,自觉学习领会党的’>十八大’与’>十八届三中全会’精神,认真贯彻执行民主集中制,顾念大局,服从局领导的工作安排,认真做好自己的本职工作。积极完成各项工作与领导交办的各项任务,为保障我局工作正常运转发挥了积极的作用,认真的完成了年度工作目标。回顾今年工作,总结如下。
讲团结,讲奉献就是我一贯的思想主线。在过去的一年里一如既往地关心职工的思想建设。经常与同志们谈心,了解她们在工作中与生活中遇到的问题,并积极帮助她们解决这些困难。对积极要求入党的通知认真培养,帮助她们学习党的基础知识,学习中国共产党党章。在工作中克服重重困难,在同志们的共同努力下,终于从今年春天起使飞往泰国的包机实现了每周两班的正常航行,也实现了**至韩国的包机定期航行。另外我们不断加强营销力量,开展多边合作,积极协调各相关部门,实现了多方共赢,另一方面在工作中不断完善各项>规章制度,经过不断努力与脚踏实地的认真工作,目前海外已经形成了一个良好的完善的运营机制。最全面的范文参考写作网站相信在今后的营运当中海外必将能够乘风破浪勇往直前,大有可为,大有发展。 2013年已将过去,2014年就要到来。在2014年我会一如既往的严格要求自己,自觉加强学习,在局领导的指引下,按’十
探伤年度工作总结
探伤年度工作总结 篇一：无损检测年终总结 无损检测年终总结 时光飞逝，转眼间XX年全年工作即将过去，XX年已经向我们招手，回首全年的工作。一年以来，在公司领导的悉心关怀和鼓励下，在同事的帮助下，通过自身的努力，各个方面取得了一定的进步，顺利的完成了自己的本职工作，在工作中也发现了自己的不足。现将思想、工作情况作简要总结。 在这一年中我参与完成了xxxx电厂A级检修，xxxx电厂的B级检修，xxxx的A级检修，以及公司的A级资质评定等。 一、工作收获 在公司里系统的学习无损检测的专业知识以及相关的标准与法律法规在通过以上工程工作现场的实际操作，使理论与实际相结合，进一步的扩宽了视野，丰富了自己的知识。通过一段时间的认真阅读，我已掌握了公司的程序文件、质量手册、作业指导书等重要文件的主要内容，进而能更加准确的定位自己的工作性质，正确的把握自己的工作方向。检测工作是一项精细的检验过程。细节决定成败，在检验过程中我本着严谨的工作态度做好每一项工作。在记录数据时我
本着务实、求真的原则对每一个检测数据进行记录，为以后的工作打下良好的基础。 二、感想及体会 态度决定一切，在工作中要一丝不苟、仔细认真。时常总结自己的工作，从中发现自己的不足，加以改进，确保在以后的工作中不发生同样的失误，经常和同事交流，借签同事的工作经验，不断提高工作效率，从而使自己不断成长。勤于思考，无损检测是比较繁琐和枯燥的，这就需要我们一定要勤于思考、改进工作方式、提高工作效率、减少不必要的损失，从而使公司获得更大的利益。学无止境，不断学习、不断的丰富自己的专业知识与专业技能，这会使我们的工作更加的得心应手。一个人在职位上有所作为就必须对职位的专业知识熟知并在不断学习中宽阔自己的知识面。在公司的这段时间中，通过不断的实际操作，从各位同事身上不断学习到新的知识和积累更多的经验。 三、自身不足 当然自己在这一年里还存在许多不足，在本职工作中因偶尔因马虎造成工作失误，给工作带来不必要的麻烦。以后我会严谨自己的工作态度仔细完成本职工作。在工作中存在的急躁情绪，主要原因是自己年轻、浮躁，有时对工作做的不细，存在一定的经验主义思想。在今后的工作中，自己要
ut无损检测工作技术总结
u t无损检测工作技术总结 The pony was revised in January 2021
无损检测技术工作总结 （UT） 何建红 岳阳市长达无损检测有限公司 二O一O年三月 技术工作总结 我于2000年毕业于湖南省劳动人事学校无损检测技术与应用专业，毕业后一直坚持自学，在2008年取得由湖南大学主考的机电一体化工程专业大专文凭。从2002年到2007年这五年里，我在广东华泰检测科技有限公司茂名项目部工作，主要从事板材、管材入库检验中的无损检测工作部分以及压力管道安装对接焊缝的超声检测。2007年2月至2009年2月，在海南赛福特检测科技有限公司工作，主要负责化工设备安装的无损检测管理工作。2009年3月至今，任岳阳市长达无损检测有限公司南宁项目部技术负责人，参与了上十台1000M3以上球形储罐的超声、磁粉检测工作。 参加工作以来，时刻不忘向身边经验丰富的前辈学习，以提高自己的专业知识和业务能力，利用一切机会扩大自己的知识面，充实自己的理论知识和实践经验。经过多年的学习，专业水平有了一定的提高，也积累了一些超声检测的经验。 下面就我在超声检测工作中遇到的一个问题及解决此问题的方法及过程做一个简要的总结，恳请老师指导。
一、问题描述 在实际工作中，横波斜探头应用十分广泛，常用于对接焊缝、钢管、钢板、锻件等的检测。而K1探头由于其端角反射率高，经常用来检测焊缝单面焊根部未焊透或裂纹，在钢板、锻件、厚的对接焊接接头的横波检测及缺陷高度的测量中也经常会用到K1探头。 用×14K1横波斜探头在CSK-ⅢA试块上制作DAC曲线时发现：深度20mm 的Φ1×6孔的反射回波比深度为10mm的孔要高3dB左右，这样在深度30mm以前的DAC曲线就会呈现一种忽高忽低的锯齿状。而×14K2探头却没有这种情况发生。 导致这种情况发生的原因是什么？这种情况会对探伤产生什么影响及如何避免这种情况发生带着这三个问题，我做了如下的工作。 二、导致这种情况发生的原因是什么？ 初步分析，曲线呈现忽高忽低的锯齿状，可能的原因是深度10mm、20mm的Φ1×6短横孔处在探头的近场长度以内，致使反射回波声压不按与距离成反比的规律变化，而出现这种情况。 那么斜探头在CSK-ⅢA试块中的近场长度又是多少呢？横波声场的近场长度N以及在第二介质中的近场长度N’可按以下公式计算： 式中： F s：波源的面积，F s=a×b λs2：CSK-ⅢA试块中的横波波长 β：CSK-ⅢA试块中的横波折射角 α：探头在有机玻璃斜楔中的纵波入射角
最新航空公司工作总结
航空公司工作总结 第1篇第2篇第3篇第4篇第5篇更多顶部 目录 第一篇：航空公司勤务工作总结第二篇：航空公司勤务工作总结第三篇：航空货运公司年度工作总结(英文版)第四篇：xx航空公司2020年防汛抗旱工作总结第五篇：航空公司飞行部2020年上半年工作总结更多相关范文 正文第一篇：航空公司勤务工作总结一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a330340机电一组时的情景，在起初阶段，由于环境还比较陌生，我还没有习惯，有些茫然，随着时间的磨合，我也渐渐适应了这个环境，开始循序渐进地融入其中，也慢慢熟悉了组里的工作流程和规范要求。这是一个和谐优秀的团队，大家都十分友善，并且互帮互助，形成了一个很好的氛围，使我在工作和生活中都很舒心，这对我的成长起了很大的积极推动作用。 起初是从借工具开始，跟着师兄们一起，他们告诉了我如何借工具，要注意点什么等等，首先要了解针对不同的工作（航前、短停、航后）借的常规工具，要借相应的机型的前轮转弯销，借工具时，一定要看清工具在适用范围内，没有损坏的情况等，要严格落实“三清点”制度，不得有半点马虎大意，记录一定要清晰，计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上，计量工具应
写在计量本上，一定要等工具间管理员核对并签字后拿走，还工具时也一样。 在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时，授课老师对我们说的“机务精神”（特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献）和机务的“三老四严”精神。机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生命力的体现。机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然要求。严谨笃行要求我们都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸。严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致，在工作中必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。 刚开始从勤务工作开始，勤务工作虽然说有一些枯燥，但有时也能从中学到一些知识。在擦拭镜面的工作中，时常需要近距离地接触起落架，从中我了解到起落架的一些作动筒的名称和作用。在平时有空时，师兄们也常常带着我一起巡视飞机，同时耐心地对我讲解飞机外表上的一些部件的名称和它们的作用，这都让我对飞机有了更深一步的了解。随着工作时间的推移，我也慢