汽车二级维护与保养的教案【汽车维护与保养教案8】

汽车二级维护与保养的教案【汽车维护与保

养教案8】

汽车维护与保养教案8 汽车维护与保养教案8 本文内容：

第一讲新车的检验联系生活实际，导入新课：

一、任务载体：

客户购买一辆帕萨特新领域轿车，销售人员要对整个车辆实施交车前的检验（PDS )，我们今天主要任务是学习如何填写PDS新车检查表和对交付用户的新车辆功能进行检验。

二、新车交车检验（PDS）的意义：

经销商在新车交付用户之前实施交车前的检验（PDS)，以保证车辆处于最佳状态，用户在提车后即可使用。

新车交车检验的内容有验证车辆的状态、将车辆恢复到工作状态、检验车辆的功能。

三、对新车状态进行模拟验证：

3.1、证验车辆状态的意义：

车辆由制造厂发往经销商的运输过程中可能出现损伤，车辆在到达经销商处时对车辆状态的验证，检点随车资料及物品，以保证车辆状态正常、资料物品齐全。

3.2、车辆状态验证的项目与要求：

运输状况的验证厂家将新车运至经销商后，首先由销售人员验证车辆运输状况，经验收人员验收后，再编写入库编码，将车辆运输状况及入库编码记录在车辆入库检验单上。车辆运输状况主要包括发车地点、运输车号、司机姓名、司机联系电话、装运车辆数量、运输公司等。车辆明细资料的查对及随车物品的检点车辆明细资料的查对及随车物品的检点由验收人员负责完成。车辆明细资料主要包括车辆品牌、车型、规格、颜色、发动机号码、车架号等信息。随车物品包括车辆手续资料和随车工具。

车辆手续资料包括货物进口证明书（进口车）、进口车辆随车检验单（进口车）、车辆安全性能检验证书、拓印（车辆铭牌、发动机号、车架号等的拓印）、运单、新车点检单等。随车工具一般包括车主手册、保修手册、备胎、钥匙、工具包、点烟器等。验收人员对以上项目进行仔细查对与检点，确定有无、是否正确，发现问题，并在新车入库检验单中标记，对发现的问题进行记录，并提出处理意见。

3.3、恢复新车正常的工作状态：

恢复新车正常工作状态的意义为了防止车辆在运输中发生问题。汽车在离开厂家前，汽车上运输中可能容易损坏的零部件没有安装，另行包装；

还对一些需要保护的部位加装了保护装置，等等。

四、检验新车功能的意义：

为了使即将交付给顾客的新车状况及性能良好，保证各部件和机械运转正常井使顾客满意，认真细致地验收将要交付的新车，及早发现隐

藏的质量缺陷，避免日后返修带来的麻烦。其内容包括检验前的准备工作、外部检查、发动机舱内检查、车辆底部检查、路试检查、最终检查等方面。

四、技能操作：

1、检验前的准备。

2、新车功能检验的项目、操作步骤及要求。

3、内部检查。

4、发动机舱检查。

5、汽车底下检查。

6、路试检查。

7、最终检查 8、检验新车功能的注意事项。

五、作业：

P6，思考题。第二讲磨合期维护复习旧知，导入新课：

新车的检验。

一、任务载体：

一辆刚购置的帕萨特新领驭轿车，车主想了解走合期该车的维护与保养的。

二、相关知识：新车或大修竣工的汽车投入使用的初期称为汽车磨合期。汽车磨合期里程一般为1000～ 1500km，有的车型为2000～3000km。汽车磨合期的保养操作可分为：汽车磨合前的保养、汽车磨合中期的保养和磨合后的保养。

三、技能操作：

3.1、汽车磨合前的保养：

汽车磨合前的保养是为了预防汽车出现事故和损伤，保证汽车顺利完成磨合期的作业。

3.2、清洁：

清洁全车，检查汽车部位的连接情况。汽车外露的螺栓、螺母必须紧固稳妥。

3.3、检查、添加燃油和润滑油如图1-1所示在润滑部位按规定加注足够的润滑油或润滑脂；

使用规定牌号的汽油或柴油。

3.4、检查补充冷却液：

如图1-2所示，检查补充散热器的冷却液，并检查排除全车的漏油、漏气、漏水和漏电现象。图1-1 添加润滑剂图1-2 添加冷却液 3.5、检查底盘的技术状况：

检查变速器换挡是否灵活；

检查转向机构各部位有无松动和发卡现象；

检查和调整轮胎气压。

3.6、检查制动性能：

检查制动系统的性能，试车检查制动系统的制动距离，有无制动跑偏和制动滞后等现象，如不符合要求，应排除。

四、汽车磨合中期维护：

4.1、润滑：充分润滑全车各个润滑点。

4.2、检查：检查制动效能和各连接处、制动管路的密封程度，

必要时加以调整和紧固。

4.3、紧固：新车行驶150km后，需检查一次全车外部螺栓、螺母紧固情况；

行驶500km时，则应将前、后轮轮毂螺母紧固一次。

五、作业：

P8思考题。

第三讲汽车季节性维护复习旧知，导入新课：

磨合期维护。

一、任务载体：

一位顾客购买一辆上海大众帕萨特B5轿车二手车后，在入冬前做一些预防防性的维护工作，具体的工作内容不是太清楚，想全面了解轿车在换季前的维护作业项目。

二、相关知识：

季节维护主要有换入夏季和冬季维护两种情况。一是换入夏季维护，二是换入冬季维护冬季来临，气温降低，尤其是北方天寒地冻，气温大多在零度以下，还会经常碰到风雪天气。冬季行车安全性应该是首先需要考虑的问题，因为每年冬季来临的时候，也到了汽车碰撞事故的高发期。在安全驾驶的前提下，对汽车正确的维护也是必不可少的。

三、技能操作：

3.1、冬季轮胎的使用和维护。

3.2、冬季车身维护。

3.3、冬季汽车底盘维护。

3.4、冬季风窗玻璃维护。

3.5、冬季天窗维护。

3.6、冬季防起动困难。

3.7、冬季制动的维护。

3.8、冬季其他部位的维护。

四、作业：

P11，思考题。

第四讲普通工具使用复习旧知，导入新课：

汽车季节性维护。

一、任务载体：

谈到维护保养，许多顾客都会自然的联想到工具的使用，有人会说了，工具谁不会使用呀？其实规范的使用每一类工具还真不是件容易的事，本单元我们将重点介绍常用工具的正确使用方法。

二、相关知识：

2.1、普通扳手：2.1.1、呆扳手：

呆扳手是最常见的一种扳手，俗称开口扳，按形状的不同分为双头扳手和单头扳手，其作用是紧固、拆卸一般标准规格的螺母和螺栓。

2.1.2、梅花扳手：

梅花扳手与呆扳手的用途相似，但其两端是环状的，环的内孔由两个正六边形互相同心错转30度而成，课将螺栓和螺母头部套住。

2.1.3、套筒扳手：

套筒扳手除了具有一般扳手的用途外，特别适用于旋转部位很狭小或

隐蔽较深处的六角螺母和螺栓。

2.1.4、活扳手：

活扳手由固定扳唇、活动扳唇、涡轮和轴销组成，其使用场合与呆扳手相同其开口尺寸能在一定范围内任意调整。

2.1.5、扭力扳手：

扭力扳手是一种可读出力矩大小的扳手，由扭力杆和套筒组成。

2.1.6、内六角扳手：

内六角扳手是用来拆装内六角螺栓用的。

2.2、螺钉旋具：

分为：一字旋具、十字旋具。

2.3、锤子。

2.4、手钳：

分为：钢丝钳、鲤鱼钳、尖嘴钳、卡簧钳。

三、操作技能：

普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳使用方法。

四、作业：

怎样正确使用手锤？第五讲专用工具使用复习旧知，导入新课：汽车季节性维护。

一、任务载体：

谈到维护保养，许多顾客都会自然的联想到工具的使用，有人会说了，工具谁不会使用呀？其实规范的使用每一类工具还真不是件容易的

事，本节我们将重点介绍专用工具的正确使用方法。

二、相关知识：

2.1、活塞环拆装钳：活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞的工具。维修发动机时必须使用，否则容易导致活塞环折断。

2. 2、气门弹簧拆装架：

气门弹簧拆装架是一种专门用于拆装顶置气门弹簧的工具。

2. 3、火花塞套筒扳手：

火花塞套筒扳手是一种薄壁长套筒、用于拆除火花塞的专用工具。

2. 4、油封取出装置。

2. 5、侧套、轴承密封圈安装器。

三、操作技能：

活塞环拆装钳、气门弹簧拆装架、火花塞套筒扳手、使用方法。

四、作业：

怎样正确使用活塞环拆装钳？第六讲常用量具使用一复习旧知，导入新课：

专用工具。

一、任务载体：

谈到维护保养，许多顾客都会自然的联想到保养量具的使用，本节我们将重点介绍常用量具的使用。

二、相关知识：

2.1、金属直尺：

金属直尺是一种最简单的测量长度并直接读数的量具，用薄钢板制

造。

2. 2、游标卡尺：

2.2.1、游标卡尺规格：

游标卡尺是一种较精密的量具，能较精确的测量工件的长度、宽度、深度及内、外圆直径等尺寸。其常用的规格有：125MM、150MM、2OOMM、300MM、500MM等。其精度可分为0.1MM、0.05MM、0.02MM。

2.2.2、游标卡尺构造：

由：尺身、游标、外侧量爪、刀口内侧量爪、深度尺、紧固螺钉等组成。

2.2.3、刻线原理合读数方法。

2. 3、千分尺：

2.3.1、千分尺规格：

千分尺俗称螺旋测微器，是比游标卡尺更为精确地一种精密量具，其精密度可达0.01MM，按其用途不同可分为外径千分尺、内径千分尺、深度千分尺、螺纹千分尺等。2.3.2、外径千分尺构造。

2.3.3、刻线原理。

2.3.4、读数方法。

三、操作技能：

金属直尺、游标卡尺、外径千分尺使用方法。

四、作业：

怎样正确使用游标卡尺？第七讲常用量具使用二复习旧知，导入新课：

专用工具。

一、任务载体：

谈到维护保养，许多顾客都会自然的联想到保养量具的使用，本节我们将重点介绍常用量具的使用。

二、相关知识：

2.1、百分表：

2.2.1、百分表的结构：1-测量杆；

2-拨杆；

3-扇形齿轮；

4-小齿轮；

5-端面齿轮；

6-小齿轮；

7-指针。

2.2.2、百分表的工作原理与读数方法：

2.2.2.1、工作原理：

当测量杆1向上或向下移动1mm时，通过齿轮传动系统带动大指针5转一圈，小指针7转一格。刻度盘在圆周上有100个等分格，各格的读数值为0.01mm。小指针每格读数为l?mm。测量时指针读数的变动量即为尺寸变化量。刻度盘可以转动，以便测量时大指针对准零刻线。

2.2.2.2、百分表的读数方法为：

先读小指针转过的刻度线（即毫米整数），再读大指针转过的刻度线

（即小数部分），并乘以0.01，然后两者相加，即得到所测量的数值。

三、内径百分表：

用内径百分表测量内径是一种比较量法，测量前应根据被测孔径的大小，在专用的环规或百分尺上调整好尺寸后才能使用。调整内径百分尺的尺寸时，选用可换测头的长度及其伸出的距离?(大尺寸内径百分表的可换测头，是用螺纹旋上去的，故可调整伸出的距离，小尺寸的不能调整?)，应使被测尺寸在活动测头总移动量的中间位置。?? 内径百分表的示值误差比较大，如测量范围为35～50mm的，示值误差为±0.015mm。为此，使用时应当经常的在专用环规或百分尺上校对尺寸(习惯上称校对零位)，必要时可由块规附件装夹好的块规组上校对零位，并增加测量次数，以便提高测量精度。?? 内径百分表的指针摆动读数，刻度盘上每一格为0.01mm，盘上刻有100格，即指针每转一圈为1mm。

四、其他量具：

4.1塞尺。

4.2、螺纹样板。

4.3、弹簧秤。

五、操作技能：

千分尺、百分表、内径百分表使用方法。

六、作业：

怎样正确使用百分表？第八讲常用举升设备一复习旧知，导入新课：

常用量具使用二。

一、任务载体：

车辆不论是更换备胎，还是在维修车间里做维护保养，我们都会使用举升设备将汽车举升起来，对多数驾驶员和维修人员来说，这都是十分简单的操作，可安全规范的操作常用的举升设备对每一位维修人员来说就不是那么容易的事了，本单元我们将重点介绍常见举升设备的规范。

二、千斤顶相关知识：

2.1、千斤顶的分类：

千斤顶是一种最常用、最简单的起重工具，按照其工作原理分为液压式和机械式两类。按照所能顶起的质量可分为 3t、5t、8t、10t、15t、20t等多种不同规格。液压式千斤顶常用的规格有3t、10t、15t等，如图2-35所示。常用的有卧式（推车式）和立式两种。2.2、千斤顶的特点：

两种千斤顶都有体积小，重量轻的优点。液压的省力，但工作环境有一定要求。在高温、低温环境下，螺旋千斤顶有更大的优越性，其举升高度应满足工作的需要。维护较简单。目前广泛使用的是液压式千斤顶。

三、操作技能：

3.1、千斤顶安全使用：

顶起汽车前，应把千斤顶顶面擦拭干净，拧紧压力开关，把千斤顶放置在被顶部位的下部，且使千斤顶与被顶部位间相互垂直，以防千斤

顶滑出而造成事故。用千斤顶顶车时，应注意千斤顶顶车的部位，严格按各种车型各自的要求进行。

3.1.1、旋转顶面螺杆，改变千斤顶顶面与被顶部位的原始距离，使起顶高度符合汽车需顶高度。

3.1.2、用三角形垫木，将汽车着地车轮前后塞住，防止汽车在起顶过程中发生滑溜事故。

3.1.3、用手上下压动千斤顶手柄，被顶汽车逐渐升到一定高度，在车架下放入安全支架。

3.1.4、慢慢拧松液压开关，使汽车缓慢平稳地下降，架稳在安全支架上。

3.2、千斤顶使用与维护注意事项：

3.2.1、使用千斤顶，要弄清其额定的承载能力，千斤顶的顶举能力一定要大于或等于重物的重量，不然易发生危险。

3.2.2、汽车在起顶或下降过程中，禁止在汽车下面进行作业。

3.2.3、下降时应缓缓拧松液压开关，使汽车缓慢下降，汽车下降速度不能过快，否则易发生事故。

3.2.4、千斤顶要放在坚实的地面上，如果必须在松软路面上使用千斤顶起顶汽车作业时，应在千斤顶底座下加垫一块有较大面积且能承受压力的材料（如木板等），防止由于汽车重压工作时，场地基础下沉或千斤顶歪斜发生危险。千斤顶与汽车接触位置正确、牢固。

3.2.5、千斤顶把汽车顶起后，当液压开关处于拧紧状态时，若发生自动下降故障，则应立即查找原因，及时排除故障后方可继续使

用。

四、作业：

怎样正确使用千斤顶？第九讲常用举升设备二复习旧知，导入新课：

常用举升设备一。

一、任务载体：

车辆不论是更换备胎，还是在维修车间里做维护保养，我们都会使用举升设备将汽车举升起来，对多数驾驶员和维修人员来说，这都是十分简单的操作，可安全规范的操作常用的举升设备对每一位维修人员来说就不是那么容易的事了，本单元我们将重点介绍常见举升设备的规范。

二、举升机相关知识：

2.1、举升机的分类：

主要有双柱式、四柱式、龙门式等类型，一般采用电动液压操纵系统驱动，设有双保险自锁保护装置，具有升降平稳，安全可靠，使用方便等特点。

2.2、双柱式举升器：

为电动液压式或电动链条牵引式，使用开关操纵，升降方便。立柱为固定式，适合对3t以下的轿车、轻型车的专业维修之用。

2.3、四柱式举升器：

电动液压式或电动链条牵引式，开关操纵，升降方便。提升质量可达8t稳定性好，能满足载货汽车等较大车辆的维护之用。缺点是占用

场地大，适合综合性汽车修理厂的使用。

图2-37示出了用双柱举升器支起汽车时的支点位置。注意，顶举车体时，应尽可能将支臂伸出长度相近，并使车体前后保存平衡。安装支臂时，小心不要碰到制动管和燃油管。2.4使用注意事项：2.4.1、车辆的总质量不能大于举升器的起升能力。

2.4.2、根据车型和停车位置的不同，尽量使汽车的重心与举升器的重心相接近．严防偏重，为打开车门，汽车与立柱间应留有一定的距离。

2.4.3、转动、伸缩、调整举升臂至汽车底盘指定位置并接触牢靠。

2.4.4、汽车举高前，操作人员应检查汽车周围人员的动向，防止意外。

2.4.5、汽车举升时，要在汽车离开地面较低位置进行反复升降，无异常现象时方可举升至所需高度。

2.4.6、汽车举升后，应落槽于棘牙之上并立即进行锁紧。

三、举升机操作技能：

3.1、举升机整车举升作业的准备工作：

3.1.1、清洗去除汽车外部的泥沙及油污。

3.1.2、整车举升机作业区内应没有障碍物、油污、废料、垃圾等杂物。

3.1.3、检查举升机的工作状态，如发现提升后缓慢地自行下降、不用时缓慢地自行上升、使用中缓慢地自行上升、下降非常缓慢、排

泄管中喷润滑油、密封垫处有渗漏等异常应立即检修。

3.1.4、汽车进入举升机前，应放好定位支架和杆臂，并使之处于最低位置，从而便利汽车自由进出。

3.1.5、检查待举升汽车的重量应在举升机铭牌上限定载荷的范围内，切勿超载举升。

3.1.6、汽车进入举升机前应关好车门、发动机发动机盖和行李箱盖，车内不得有人。

3.2、操作步骤：

3.2.1、将汽车驶入举升机，至合适位置定位。

3.2.2、按汽车使用说明书上介绍的支撑点，设置举升器上的定位支架和杆臂，以保证定位点在汽车上正确就位。在定位点未确定稳妥前绝对不能举升汽车。

3.2.3、在举升机与汽车定位检查稳妥后，将汽车顶离地面，在车辆离地面约 5cm 左右时，摇晃汽车，察看有无窜动迹象，如汽车在举升器上定位不牢或听到不正常声音，应把汽车降落，重新设置定位。

四、作业：

怎样正确使用举升机？第十讲进气系统维护复习旧知，导入新课：常用举升设备操作二。

一、任务载体：

一辆帕萨特新领驭轿车行驶15000km，需要进行整车维护保养，具体到进排气系统如何检查与维护呢？二、进气系统相关知识：

2.1、空气滤清器：

空气滤清器是对空气进行净化的装置，它由壳体和滤芯组成，滤芯布置在壳体内。大气中有各种异物，例如灰尘、砂粒等，它们将加速发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命。如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降，发动机运转状态变坏，也容易产生积炭，因此平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。进气管用于连接节气门体与空气滤清器，当进气管出现破损或连接松动时将出现漏气现象，导致发动机不能正常工作。

2.2、节气门：

节气门是当今电控燃油喷射发动机系统最重要的部件，它的前部是空气滤清器，后部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。汽车加速是否灵活，与节气门是否清洁有密切的关系。

2.3、怠速控制执行器：

安装在节气门体上，用于控制节气门的旁通进气量，保持节气门闭合时发动机转速恒定。它根据发动机负荷和状态调节怠速转速，起动时提供空气，当其出现脏污时将影响怠速转速的稳定性。

三、进气系统维护操作技能：

3.1、空气滤清器更换：

检查维护时，滤芯上的密封垫必须确实安装在原位，以防止空气不经滤清器进入气缸，橡胶密封垫圈易脱落、老化变形，空气易从密封垫缝隙流过，把大量灰尘带进气缸。如密封垫老化变形、断裂，应更换新品。纸滤芯抗压能力低，不能装得过紧，否则易把纸滤芯压坏，影

响滤清效果。这种滤芯采用微孔滤纸，表面经过树脂处理，在发动机工作时，滤芯周围会粘附着一层灰尘，清洁时不能用水或油，以防止油水浸染滤芯。常用的清洁方法有两种：一是轻拍法，即将滤芯从壳中取出，轻轻拍打纸滤芯端面，使灰尘脱落。但不得敲打滤芯外表面，防止损坏滤纸，降低滤清效果。二是吹洗法（见图3-32），即用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气压力不得超过294～600kPa，以防止损坏滤芯。

3.2、进气管的检查：

3.2.1、外观检查：检查进气管是否存在破损和变形。

3.2.2、连接状况检查：

3.2.2.1、检查进气管连接卡箍是否存在松动。

3.2.2.2、晃动进气管，检查连接是否可靠。

3.2.2.3、在发动机运转状态下，检查连接处是否存在漏气现象。

3.3、节气门体的检查：

3.3.1、节气门联动功能的检查。

3.3.2、节气门的检查。

3.3.3、怠速控制执行器的检查。

四、作业：

怎样检查空气滤清器？第十一讲排气系统维护复习旧知，导入新课：

进气系统维护。

一、任务载体：

一辆帕萨特新领驭轿车行驶15000km，需要进行整车维护保养，具体到进排气系统如何检查与维护呢？二、排气系统相关知识：

2.1、消声器：

就是用来消除排气的噪声，使车辆行驶起来更宁静。一般消声器中会有数个膨胀室，发动机排放出来的废气经过数个膨胀程序后，会使得排气脉冲缓和而消除噪声。然而，由于气体在消声器路径复杂，换言之也就是消声器降低了排气的顺畅性，所以也会略略影响发动机性能。有些人会自行改装直通式排气尾管，这样虽然稍稍提升发动机性能，却会大大增加排气噪声，所以这是不值得肯定也是违反交通规定的行为。2.2、蒸发排放控制系统：

蒸发排放控制系统防止储存在燃油箱内的燃油蒸气蒸发进入到大气中。燃油箱内的燃油蒸发时，燃油蒸气穿过通风软管或管路进入活性炭罐内，活性炭罐暂时把燃油蒸气保存在木炭内。一定工况状态下ECM把收集的燃油蒸气吸入燃烧室，它使用进气歧管内的真空吸入燃油蒸气。

活性炭罐内装满木炭，用于吸收来自燃油箱的蒸汽。木炭内收集的燃油蒸气，在适当条件下，由ECM/PCM控制将蒸汽输送至进气歧管。清除控制电磁阀(PCSV)安装在连接活性炭罐的通道和进气歧管之间。此电磁阀为占空比式电磁阀并由ECM/PCM信号控制。为把吸收的蒸汽吸入进气歧管，ECM/PCM控制打开PCSV，否则通道保持闭合。

2.3、怠速控制执行器：

安装在节气门体上，用于控制节气门的旁通进气量，保持节气门闭合

时发动机转速恒定。它根据发动机负荷和状态调节怠速转速，起动时提供空气，当其出现脏污时将影响怠速转速的稳定性。

三、排气系统维护操作技能：

3.1、强制式曲轴箱通风系统检查：

3.1.1、从强制式曲轴箱通风阀（PCV阀）上拆下通气软管。

3.1.2、从摇臂盖上拆下曲轴箱通风阀。

3.1.3、重新将曲轴箱通风阀与拆下的通气软管连接。

3.1.4、起动发动机，怠速运转。

3.1.5、将手指压在曲轴箱通风阀开口，感觉确认进气歧管真空度（手指是是否受到吸引作用）。

备注：此时曲轴箱通风阀的柱塞会前后移动。

3.1.6、如果未感觉到真空时，则清洁或更换曲轴箱通风阀。

3.2、排气管的检查：

3.3、损坏和安装状况：

3.3.1、检查排气管是否损坏。

3.3.2、检查消声器是否损坏。

3.3.3、检查排气管支架上的O形圈是否损坏或者脱离。

3.3.4、检查垫片是否损坏。

3.3、排气管渗漏：

通过观察接头周围是否存在任何碳黑检查排气管连接部分是否渗漏废气。

3. 松动检查。