上海交通大学机械与动力工程学院博士论文要求
院字[2005]9号签发人：丁汉
上海交大机械与动力工程学院
关于研究生在学期间发表学术论文要求规定
为了与国际化办学要求相适应，加强和规范对研究生科研能力和学术论文写作能力的培养，提高学院的办学水平和科研水平，参照研究生院相关文件，经院学位委员会讨论决定，对我院研究生在学期间发表论文作如下规定。
一．对博士生的要求
1、2001年春及以前入学者，按原规定办，即：
在其申请学位论文答辩之前，除了在核心期刊上发表至少2篇论文外，还必
须满足以下三个条件之一（均要求以第一作者身份）：
1)用英文在国内外SCI源刊物上发表或录用1篇论文。若用中文在国内
SCI源刊物发表或录用一篇，需同时用英文向国外SCI、EI源刊物上
投寄一篇论文。
2)用英文在国外EI源刊物上发表或录用1篇论文。
3)用英文在国内EI源刊物上发表或录用一篇，同时用英文向国外SCI、
EI源刊物上投寄一篇论文。
2、2001年秋及以后入学者，在其申请学位论文答辩之前，除了在核心期刊上发表至
少2篇论文外，还必须满足以下三个条件之一（均要求以第一作者身份）：
1) 用英文在国内外SCI源刊物上发表或录用1篇论文；若用中文在国内
SCI源刊物发表或录用一篇，需同时用英文向国外SCI、EI源刊物上投
寄一篇论文。
2) 用英文在国外EI源刊物上发表或录用1篇论文。
3〕用英文在国内一级学报上（该学报必须是EI源刊物）上发表或录用一篇论文，同时用英文向国外EI、SCI源刊物上投寄一篇论文。
3、2003年春季以后入学者，在其申请学位论文答辩之前，除了在核心期刊上发表至
少2篇论文外，还必须满足以下三个条件之一（均要求以第一作者身份）：
1) 用英文在国内外SCI源刊物上发表或录用1篇论文；若用中文在国内
SCI源刊物发表或录用一篇，需同时用英文向国外SCI、EI源刊物上投
寄一篇论文。
2) 用英文在国外EI源刊物上发表或录用1篇论文。
3）用英文在国内一级学报（该学报必须是EI源刊物，一级学报指国内一
级学会主办的英文会刊，不包括各大学学报）上发表或录用一篇论文，同
时用英文向国外EI、SCI源刊物上投寄一篇论文。
4、发表学术论文的第一作者单位必须是上海交大，并有研究生署名。
二．对硕士生的要求
1．自99年9月入学的硕士生起，必须在核心期刊等重要刊物上以第一作者身份发表或录用至少一篇论文，或者导师为第一作者本人为第二作者发表两篇论文。2．发表学术论文必须以上海交大名义发表，并有研究生署名。
三．对达不到发表论文要求的博士生、硕士生的处理办法
1．对达不到发表论文要求的博士生，将无法进入正式答辩。
2．对达不到发表论文要求的硕士生，可以先答辩、毕业离校，但院学位委员会将不予审批其学位申请。该生如能在离校一年内补发所要求的学术论文，院学位委员会将再审批其学位申请，合格后，发给学位证书。
本规定解释权归院学位评定委员会
机械与动力工程学院
2005年6月
核能与核技术工程-上海交通大学机械与动力工程学院专业学位研究生
核能与核技术工程 (所属学院：核科学与工程学院领域代码：085226) 上海交通大学核科学与工程学院为机械与动力工程学院下属的二级学院，前身是核科学与系统工程系。该专业始建于1958年，主要从事核科学与技术领域的教学及科研工作，是国内最早培养核反应堆工程高级技术人才的学科之一。50多年来，它为我国核工业培养和输送了大批高层次专业人才。 本学科拥有《核工程与核技术》本科、《核能科学与工程》博士、硕士点以及《核科学与技术》博士后流动站。 该学院现有教职工26名，有“长江学者”特聘教授1名、教授4名，均为博士生导师，有副教授7名。 一、培养目标 为企业特别是大中型（核电）企业培养应用型、复合型的核能与核技术工程领域的高层次工程技术和工程管理人才。学位获得者应掌握本领域扎实的基础理论与系统的专业知识，有较强的核能与核技术方面的科学研究与开发、工程设计、技术攻关和新技术应用推广能力。能比较顺利地阅读和翻译本领域的外文资料，并具有良好的职业道德和敬业精神，积极为我国经济建设和社会发展服务。 二、主要研究方向 1.核电厂安全及严重事故的研究； 2.多相流动及沸腾传热理论与实验、流场测试技术研究； 3.核电系统分析、仿真、控制与故障诊断； 4.核技术应用； 5.应用堆物理分析与堆芯燃料管理； 6.核燃料循环与材料； 7.辐射防护与环境保护； 8.核电厂水化学； 三、学制和学分 1.工程硕士生的学制一般为两年半，其中累计在校学习时间不得少于半年。超过三年半者必须办理延期 手续，但最长学习年限不超过五年。 2. 采取“进校不离岗”的培养方式在职攻读工程硕士专业学位。课程学习实行学分制，总学分要求修满30学分，其中学位课不少于19学分，且学位课平均级点不低于2.0。
上海交通大学本科生毕业设计(论文)撰写规范
附件： 上海交通大学本科生毕业设计（论文）撰写规范本科生的毕业设计（论文）作为一种学习、实践、探索和创新相结合的综合教学，是对学生综合运用所学知识分析、解决本专业实际问题能力的考核，是学习深化和提高的重要过程；也是衡量学校教育质量和办学效益的重要评价内容。为了保证我校本科生毕业设计（论文）质量，特制定《上海交通大学本科生毕业设计（论文）撰写规范》。 一、毕业设计（论文）资料的组成、填写与装订 毕业设计（论文）资料应包括学生的毕业设计（论文）任务书、毕业设计（论文）（含电子版）、开题报告、中期检查报告、评语、答辩提问录，以及图纸、实验报告和计算程序等资料。任务书由指导教师填写并签字，经主管教学院长（系主任）审核签字后发给学生。 毕业设计（论文）按统一标准装订：毕业设计（论文）封皮→内封面→任务书→学术诚信声明、版权使用授权书→中英文摘要→目录→正文→参考文献（→附录）→谢辞→英文大摘要。 二、毕业设计（论文）撰写的内容与要求 一份完整的毕业设计报告（论文）应包括以下几方面。 1．标题 标题应简短、明确、有概括性。通过标题使读者大致了解毕业设计（论文）的内容、专业的特点和科学的范畴。标题字数要适当，一般不宜超过20字，如果有些细节必须放进标题，为避免冗长，可以分成主标题和副标题，主标题写得简明，将细节放在副标题里。 2．摘要 摘要又称内容提要，它应以浓缩的形式概括研究课题的内容、方法和观点，以及取得的成果和结论，应能反映整个内容的精华。中英文摘要以300－500字为宜。撰写摘要时应注意以下几点： (1) 用精炼、概括的语言来表达，每项内容不宜展开论证或说明；
(2) 要客观陈述，不宜加主观评价； (3) 成果和结论性字句是摘要的重点，在文字论述上要多些，以加深读者 的印象； (4) 要独立成文，选词用语要避免与全文尤其是前言和结论部分雷同； (5) 既要写得简短扼要，又要生动，在词语润色、表达方法和章法结构上要尽可能写得有文彩，以唤起读者对全文阅读的兴趣。 3．关键词 关键词是供检索用的主题词条，应采用能覆盖论文主要内容的通用技术词条(参照相应的技术术语标准)。关键词一般列3～5个，按词条的外延层次排列（外延大的排在前面）。 4．目录 目录一般按三级标题编写（如1、1.1、1.1.1……）要求标题层次清晰。目录中标题应与正文中标题一致。 5．绪论（引言） 应说明本课题的意义、目的、研究范围及要求达到的技术参数；简述本课题应解决的主要问题。 6．正文 正文是主体，是作者对研究工作的详细表述。理（工）科类正文一般包括本研究内容的总体方案设计与选择论证，各部分（包括硬件与软件）的设计计算，试验方案设计的可行性、有效性以及试验（实验）数据处理及分析，理论分析等。管理人文类学科的论文一般包括对研究问题的论述及系统分析，比较研究，模型或方案设计，案例论证或实证分析，模型运行的结果分析或建议、改进措施等。应对本研究内容及成果进行较全面、客观的理论阐述，应着重指出本研究内容中的创新、改进与实际应用之处。凡引用他人观点、方案、资料、数据等，无论曾否发表，无论是纸质或电子版，均应详加注释。在科学研究和学术活动中的各种造假、抄袭、剽窃和其他违背科学共同体惯例的行为均属学术不端行为。 论文主体各章后应有一节"本章小结"。
机械工程及自动化专业本科专业人才培养目标体系-上海交通大学
上海交通大学电气工程与自动化本科工程型—— 卓越工程师教育计划培养方案 一、学科专业及项目简介 电气工程与自动化专业是上海交通大学历史最悠久的专业，已逾百年，为国家培养了大批社会精英。 本专业目前为教育部“第一类特色专业”，也是教育部“卓越工程师”培养专业，体现强弱电、软硬件相结合的特色，将学生培养成为具有国际视野，具有综合运用所学的科学理论与技术方法从事与电气工程相关的系统运行和控制、电工技术应用、信息处理、试验分析、研制开发、工程管理以及计算机技术应用等领域的人才。本专业本科生在“全国大学生节能设计大赛”和“全国大学生电子设计大赛”等比赛中屡创佳绩。毕业生大量进入电力公司等国企、世界五百强企业，约1/3的学生进入国内外大学继续深造。 在《教育部关于实施卓越工程师教育培养计划的若干意见》文件引导下，我校电气工程与自动化专业被列入教育部第一批“卓越工程师教育培养计划”，为此，从2009级开始，电气工程与自动化专业每年有35名本科生按卓越工程师教育培养计划进行培养，其三个特点为：1）行业企业深度参与培养过程（共同制定培养计划，企业设立“工程实践教育中心”）；2）学校按通用标准和行业标准培养工程人才；3）强化培养学生的工程能力和创新能力。我校“电气工程与自动化”专业卓越工程师培养依托于上海交大电气工程一级学科及上海电气、上海电力、施耐德电气等企业和其他研究所。其特色为：1）学科基础好，电气工程一级学科拥有博士学位授予权，涵盖了电力系统及其自动化、高电压与绝缘技术、电机与电器、电力电子与电力传动、电工理论与新技术五个二级学科，其中电力系统及其自动化为国家重点培育学科。2）师资力量雄厚，电气工程系现有教职工98人，其中院士2人，以及一批在国内外有一定影响、承担国家及地方重大工程项目的中青年专家，并有一大批企业导师参与指导。该专业学位硕士点还依托教育部重点“电力传输与功率转换”实验室、高电压试验设备研究开发中心、风力发电研究中心、国家能源智能电网（上海）研发中心、上海市高压电器产品质量监督检验站，给学生们提供大量的实习、实践及参与各类科研项目的机会。
上海交通大学硕士学位论文模板
文档 上海交通大学硕士学位论文 ↑ （宋体小2号字） 上海交通大学硕士学位论文格式模板 ↑ （黑体2号字） 硕士研究生 ： □□□ 学 号 ： □□□□□□□□□□ 导 师 ： □□□教授 副 导 师 ： □□□教授 申请学位 ： 工程硕士 学 科 ： 集成电路工程 所 在 单 位 ： 微电子学院 答 辩 日 期 ： 20 年 月 授予学位单位 ： 上海交通大学 冒号左侧用黑体4号字,冒号右侧用宋体4号字，单倍行距1.5。
Dissertation Submitted to Shanghai Jiao Tong University for the Degree of Master ↑ （Times New Roman 小2号字） DISSERTATION TEMPLATE FOR MASTER DEGREE OF ENGINEERING IN SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY ↑ （Times New Roman 2号字加粗，题目太长时可用小2号字） Candidate：□□□ Student ID: □□□□□□□□□□ Supervisor：Prof.□□□ Assistant Supervisor: Prof. Academic Degree Applied for：Master of Engineering Speciality：Integrated Circuit Engineering Affiliation：School of Microelectronics Date of Defence： Degree-Conferring-Institution：Shanghai Jiao Tong University ↑ （Times New Roman 4号字）
上海交通大学 历年考博分数线
上海交通大学2004年博士生录取分数线的通告 根据上海交通大学2004年博士生入学考试成绩统计情况，经研究，本次最低录取分数线如下： 管理学：初试单科成绩不低于55分且初试三科总成绩不低于180分。 其它学科：初试单科成绩不低于55分且初试三科总成绩不低于195分。 复试成绩满分为100分，录取时与初试成绩一并计入总分。复试不及格者不予录取。 上海交通大学2005年博士生录取分数线的通告 根据上海交通大学2005年博士生入学考试成绩统计情况，经研究，本次最低分数线如下： 初试三门科目的单科成绩不低于55分且外语和专业基础课两科总成绩不低于125分。 复试成绩满分为100分，录取时与初试成绩一并计入总分。复试不及格者不予录取。 注：尚未复试的考生请密切关注本网站，各学院的复试名单即将陆续在本网站公布。复试将采取差额的方式进行，详情请咨询报考学院或到各学院的网站查阅。 上海交通大学研究生院 2004年11月15日 上海交通大学关于2006年博士生最低分数线的通告 根据上海交通大学2006年博士生入学考试成绩统计情况，经研究，本次最低分数线如下： 管理学科：初试三科总成绩 190分、单科成绩55分。 其它学科：初试三科总成绩 180分、单科成绩50分。 复试成绩满分为200分，录取时与初试成绩一并计入总分。复试不及格者不予录取。各院系可根据本院系实际情况，制定高于学校最低线的分数线
注：各院系的最低分数线、复试名单、复试时间、地点等即日起即将陆续在本网站和报考院系网站公布，请各位考生密切关注。复试将采取差额的方式进行，详情请咨询报考学院或到各学院的网站查阅。 上海交通大学2007年博士生招生入学考试复试基本分数线 根据教育部有关文件精神，结合我校实际情况，经学校研究生招生领导小组研究决定，公布2007年博士生招生入学考试复试基本分数线如下：单科成绩≥ 45分，总成绩（三科）≥ 160分。 各院（系）原则上按1：1.2比例确定复试考生人数，在达到复试基本分数线生源充足的情况下，可根据本学科、专业的实际情况向上适当调整本单位的复试分数线，以各院（系）的具体通知为准。 注意事项： 1、复试采取差额选拔方式进行。复试成绩满分为200分，与初试成绩一并计入录取总分。复试成绩不及格者，不予录取。 2、各院（系）的复试方案（含复试分数线、复试名单、复试办法、复试时间及地点等信息）将于近日在各院（系）的网上公布，请考生关注相关通知。 3、凡公开招考的考生都必须进行资格审查。未经资格审查或未通过资格审查的考生，不予录取。办理资格审查的时间安排如下： 2007年4月16—20日（闵行校区研究生教学大楼[陈瑞球楼]337室），上午8：45—11：00，下午1：30—4：00（考生自行选择）。 资格审查材料：准考证、身份证、硕士学位证书（原件）；应届毕业在校硕士生须带研究生证（原件）；获得境外硕士学位的考生，还须携带教育部留学服务中心的认证书。 4、前来参加复试的考生除须携带资格审查材料（提前攻博考生不进行资格审查）外，还需提交考生报名表（网报）、硕士生课程成绩单（原件）、两封推荐信、硕士学位论文摘要和目录、公开发表的学术论文、所获专利及其它研究成
拟博士研究计划书--上海交通大学
拟攻读博士学位的科学研究计划书 姓名：** 报考专业：机械工程导师：*** 一、近年来考生本人的专业研究情况及研究成果： 1.考生的专业研究情况： 本人于2012年毕业于加拿大麦克马斯特大学（McMaster University）工程系机电一体化专业（Mechatronics Engineering）。该校在2013年加拿大麦考林最新大学排名中，名列第六，世界大学排名第88位。主修嵌入式系统设计与计算机编程。嵌入式系统设计主要涉及芯片植入编程以及程序debug，计算机编程涉及C#、C语、Ocamel和SQL。 在学习过程中，参与专业课题毕业设计研究---Capstone：由五名学生为一小组，购买一辆指定型号的遥控赛车，于一整学年期间，将这辆遥控赛车改装成运用嵌入式系统编辑的芯片进行跑道定位、自动导航行驶，使其可以避开跑道上的障碍物，通畅行驶。 本人于2013年毕业于英国考文垂大学（Coventry University）商学院国际市场营销系（International Marketing），该校在英国2013卫报综合排名第33位，商科全英国排名第12位，该学位类型属于MSc(Master of Science) ，所学课程偏向理科。其中包括了国际市场营销、国际商务以及电子商务，还学习了运用SPSS软件对数据进行编辑分析的统计管理学。我的毕业论文研究的是中国奢侈品市场中，消费者的购买决策对其产生的影响因素，主要内容是要研究西方和东方国家之间的文化差异会影响消费者购买奢侈品；调查鼓动年轻消费者购买奢侈品的动机因素以及分析其他因素影响到中国年轻消费者购买奢侈品牌商品。 二、博士学位期间拟开展研究课题论证： 1、拟开展研究的课题名称： 大型高精度自动贴装系统设计 2、拟开展课题的国内外研究现状及选题意义 受国外高精技术封锁影响，国外自动表贴设备及技术无法引进国内。国内阵列贴装工作大都靠手工完成。传动手工表贴工艺，存在涂胶厚度不均匀、涂层形状难以控制、溢胶严重、碎片率高、玻璃片定位不易控制、盖片后气泡问题难以监测等诸多缺陷，称为制约生产质量和效率的瓶颈问题。 目前，德国在自动贴装机系统研究与技术成果一直雄霸学术界与国际商业市场，美国及日本紧随其后。德国的玻璃阵自动贴装系统技术，目前不仅应用于SMT表贴系统中，而且在太阳电池阵贴装、航天器保护层贴装系统中都有广泛的应用，其产品质量可靠性得到了西方各大航天机构的认可，每年都有十分可观的订单。美国自动贴装机原理与德国相似，但性能不及德国，主要由美国NASA机构自产自销。日本在阵列自动贴装系统技术研发方面独树一帜，贴装机构精密小巧，但受自身机构强度的影响，无法维持高精度寿命，目前日本低精度贴装机占据了商业市场60%以上的份额。 大型高精度玻璃阵自动忒装系统的研究，能够弥补我国在高精度自动贴装系统的空白，解放劳动生产力，减少人工成本，提高国内市场产品质量，对我国工业生产和航天工业将会有重要的战略意义。
(整理)上海交大考博部分考试科目参考书目.
2009年上海交大考博部分考试科目参考书目 部分考试科目参考书目 010船舶海洋与建筑工程学院 2201流体力学《水动力学基础》，刘岳元等，上海交大出版社 2202声学理论《声学基础理论》，何祚庸，国防工业出版社 2203高等工程力学（理力、材力、流力、数学物理方法）（四部分任选二部分做）《理论力学》，刘延柱等，高等教育出版社；《材料力学》，单祖辉，北京航空航天大学出版社；《流体力学》，吴望一，北京大学出版社；《数学物理方法》，梁昆淼，高等教育出版社 2204结构力学《结构力学教程》，龙驭球，高等教育出版社 3301船舶原理《船舶静力学》，盛振邦，上海交大出版社；《船舶推进》，王国强等，上海交大出版社；《船舶耐波性》，陶尧森，上海交大出版社；《船舶阻力》，邵世明，上海交大出版社 3302振动理论（I）《机械振动与噪声学》，赵玫等，科技出版社2004 3303海洋、河口、海岸动力学《河口海岸动力学》，赵公声等，人民交通出版社2000 3304高等流体力学《流体力学》，吴望一，北京大学出版社 3305弹性力学《弹性力学》上、下册（第二版），徐芝纶，高等教育出版社 3306振动理论（Ⅱ）《振动理论》，刘延柱等，高等教育出版社2002 3307钢筋混凝土结构《高等钢筋混凝土结构学》，赵国藩编，中国电力出版社 3308地基基础《土工原理与计算》（第二版），钱家欢、殷宗泽，水利电力出版社 3378船舶结构力学《船舶结构力学》，陈铁云、陈伯真，上海交大出版社 020机械与动力工程学院 2205计算方法《计算方法》，李信真，西北工业大学出版社 2206核反应堆工程《核反应堆工程设计》，邬国伟 3309工程热力学《工程热力学》（第三版），沈维道；《工程热力学学习辅导及习题解答》，童钧耕 3310传热学《传热学》（第三版），杨世铭 3311机械控制工程《现代控制理论》，刘豹；《现代控制理论》，于长官 3312机械振动《机械振动》，季文美 3313生产计划与控制《生产计划与控制》，潘尔顺，上海交通大学出版社 3314机械制造技术基础《机械制造技术基础》，翁世修等，上海交通大学出版社1999；《现代制造技术导论》，蔡建国等，上海交通大学出版社2000 3315现代机械设计《高等机械原理》，高等教育出版社1990 030电子信息与电气工程学院 2207信号与系统《信号与系统》，胡光锐，上海交大出版社 2208电子科学与技术概论《电子科学与技术导论》，李哲英，2006 2209信息处理与控制系统设计《线性系统理论》，郑大钟，清华大学出版社2002；或《数字图像处理》(第二版)《Digital Image Processing》Second Edition (英文版)，R. C. Gonzalez, R. E. Woods，电子工业出版社2002（从“线性系统理论”或“图像处理”中选考其一） 2210计算机科学与技术方法论《数理逻辑与集合论》，石纯一，清华大学出版社2000；《图论与代数结构》，戴一奇，清华大学出版社1995；《组合数学》，Richard A. Brualdi著，卢开澄等译，机械工业出版社2001 2211数字信号处理（I）《数字信号处理（上）》，邹理和；《数字信号处理（下）》，吴兆熊，国防工业出版社2212电力系统分析与电力电子技术《电力电子技术基础》，金如麟，机械工业出版社，或《电力系统分析（上册）》，诸骏伟，中国电力出版社1995；《电力系统分析（下册）》，夏道止，中国电力出版社1995 3316网络与通信《数字通信》（第四版），Proakis，电子出版社（必考，占30％）：另按照专业加考70％：无线通信方向、信息安全方向，《数字通信》（第四版），Proakis，电子出版社；或光通信方向，《光纤通信
上海交通大学机械考研复试经验分享
1. 关于复试录取最低分数线的问题 这个问题最好不要问，因为几乎不会有人会知道，拿今年来讲，复试线360多，考过这个分数的有将近200人去复试，复试有200分，最后要加上复试的分从上到下录取，每一个进入复试的都有可能录取，也有可能背刷下，千万不要以为自己分数高就轻视面试，除非你高的离谱，直接考420分或者更高，可以不用怎么准备，其他的分数都要好好看书，拿今年机械制造方向来说，我初试成绩在前十，复试以后总成绩在前五，我就知道我上面几个都是四百多的，复试以后我就去了他们前面，复试还是有很大的作用的，千万别以为是走形式的，现在考试的竞争很大，学术生要的很少了，并且奖学金也比较少了，每个人都想读学术生，然后拿到全额奖学金，我就想说，如果你进入了复试，就把它当成第二次考研，认真对待，发挥好了也能有个好的排名。 不要一直关心考到多少分比较保险，考到多少分学校会录取，因为进入复试后，大家都很牛，或者说大家都一样，你说考到365和370有很大的差别吗?但是在这两个分数中间就有很多人，这很多人有的可能背刷了，有的可能读工硕，有的读专业硕士，有的就读学术型还有奖学金。 但是话反过来硕，你考试到400以上，录取的可能有90%，考390以上，录取可能有80%，考到380有70%……等等，这个就是概率的问题，大家都学习过概率，样本越大概率就越准确，这个就是基于大样本的一个概率，而对于你这样独立的一个样本，没有任何意义，录取了概率就是100%，没有录取就是0。 2. 关于找导师的问题 有很多人成绩出来后就马不停蹄的找导师，这到底有没有用，首先我想说明，你找导师是为了干嘛，如果你想让自己在复试中有点优势有点利益的话，那就别找了，根本没有任何用，很多导师是不参与研究生面试工作的，就算参加面试，每个专业都分好几组，你不一定分到你找的那个老师，就算你分到了，面试时候有五个老师，其他老师你也不会认识，他们也是和大家一样会问难度和广度一样的问题，我觉得抱有找导师对面试有帮助这样想法的同学可以不用了，还不如省点时间好好复习面试。 但是如果你想找导师是为了以后录取了进入他的课题，可以提前联系联系，这个我觉得必须要具备条件，第一你是本校的，第二你的分数很高，高的不可能背刷下来，比如420分，410分，就是这样的，本校的进入复试，背刷的可能比较小，同样高分的也是这样的。 假如你没有这样的条件，你去找导师了，导师心很好也见你了，导师会给你说什么呢，无非就是好好复习，希望你通过面试，因为你现在连被录取都不能保证，找导师有什么作用呢，首先保证背录取，找导师的事情开学以后晚不了的，至少考交大是这样的，开学了有导师见面会，一个双选会，导师选学生，学生选老师。 3. 交大歧视外校吗 任何一个学校都想要一个从优秀大学毕业的学生，任何一个学习都是这样的，假如你是导师，你去选学生，一个从985毕业的，一个从二本毕业的，他们两个考分一样，能力一样，素质差不多，你选哪个，选一个985学校的至少说明他曾经基础很好，他有能力进入985 的学校学习说明他还比较强的，不就是这个问题吗，但是请注意，这个是在两个同学能力差不多的情况下的，并且是我自己的推测，如果有学校不太好的同学想考交大，而心里有顾虑，我可以很负责的告诉你，千万别怕，交大很公平，只要你基础扎实，绝对可以背录取，如果你担心会和名校毕业的学生竞争，拿只有一个办法，就是让自己变的比他强，你的分比他高，
2020年上海交通大学考博招生简章
根据教育部《上海交通大学关于选拔普通高校优秀考生进入博士阶段学习的通知》文件精神，结合学校实际，对普通高校毕业生进入博士阶段学习提出如下要求。 一、报考事项通知 1.每年报考我校的考生很多，要早复习，早准备。按照考试范围复习。 2.我校考生，到学校考试中心，办理内部试卷。 3.每年有很多考生，不知道考试重点范围，不知道考试大纲要求，盲目复习，浪费时间和精力，复习效果很差，影响考试。 4.每年有很多考生，选择错误的复习资料，解题思路及讲解答案都是错误的，具有误导性，不利于复习。 5.学校为考生正确复习，印刷内部试卷。 6.内部试卷：包含考试范围、历年真题、考试题库、内部复习资料。 7.专业课，学校出题。一定要按照内部试卷复习，每年都有原题出现。 8.内部试卷联系QQ363.916.816张老师。学校安排邮寄，具体事项联系张老师。 二、选拔对象条件 1.普通高校硕士毕业生，主干课程成绩合格，在校学习期间未受到任何纪律处分。 2.身体健康状况符合国家和学校规定的体检要求。 三、招生专业计划 1.招生要求和专业，详见《教育部选拔普通高等学校毕业生进入博士阶段学习招生及专业总表》。 2.学校计划招收全日制博士研究生和非全日制博士研究生，《博士学位研究生招生专业目录》公布的拟招生人数（含推免生），实际招生人数将根据国家下达我校招生计划、各专业生源情况进行适当调整。我校部分专业将再行计划用于接收调剂生，具体事项及拟招生人数将在初试成绩公布后另行通知。 四、报名资格审核 1.报考考生按照《教育部选拔普通高等学校优秀毕业生进入博士阶段学习专业对照及考试课程一览表》以下简称《专业对照及考试课程一览表》选择报考专业，并填写《教育部普通高等学校毕业生进入博士阶段学习
上海交通大学机械学院研究方向
上海交通大学机械学院研究方向 https://www.360docs.net/doc/5015328291.html,欢迎来到免费考研网 标题:机械制造 发信站: 饮水思源站(Mon May 18 13:18:08 1998) , 转信 -Δ专用机床、生产线、自动线的设计与研制 Δ柔性制造系统的规划、监控技术的研究与开发 Δ机械制造中的计算机应用 Δ机械产品ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ应用系统的研制与开发 Δ“通用机械ＣＡＤ系统”，“机械零件ＣＡＤ系统”，各种专用型ＣＡＤ／ＣＡＭ软件等 Δ数控技术的研究开发 Δ数控机床故障诊断及维修，数控机床选购咨询，普通机床的数控化改装设计，复杂零件的数控加工等 Δ应用软件的开发 Δ成组技术（ＧＴ）在机械制造中的应用软件，零件分类编码系统及其软件，ＢＧ－ＣＡＤ、ＢＧ－ＣＡ ＰＰ、ＢＧ－单元设计、ＢＴ单元作业计划，计算机辅助零件设计及编制零件工艺规程等。 Δ计算机辅助设计、制造、测试（ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＴ） 圆柱体、平面和螺纹类零件的精度加工、在线检测。 Δ机床精度诊断、机床传动链的测试、机床或机械液压系统的设计与研制 Δ机械结构的有限元分析与优化设计。 Δ机械或机械设备振动与噪声控制的研究 Δ机械产品加工过程中的在线构测研究。 Δ机械设备的状态监测与故障诊断研究 Δ各种机电一体化产品的设计、测试、咨询、研制与开发
Δ有关的非标准设备的设计与研制 https://www.360docs.net/doc/5015328291.html,欢迎来到免费考研网 标题: 汽车工程 发信站: 饮水思源站(Mon May 18 13:18:33 1998) , 转信 -Δ各种车辆的设计、性能的试验及研制开发 Δ各类车身、车架的有限元分析 Δ车身的计算机辅助设计（ＣＡＤ） Δ汽车部件的设计与试验 转向器、变速箱、轿等。 Δ各种汽车传动系统试验设备的设计与研制 Δ各种汽车检测装置的设计与研制 Δ汽车修理设备的研制与产品开发（起升机、清洁机等） Δ其它传动装置的研制与开发 https://www.360docs.net/doc/5015328291.html,欢迎来到免费考研网 标题: 液压传动及控制技术 发信站: 饮水思源站(Mon May 18 13:19:00 1998) , 转信 - Δ液压元件与系统的可靠性分析、研究与故障诊断 Δ计算机控制液压系统和机电液一体化技术及设备的研究与产品开发Δ液压系统与元件的计算机辅助设计与制造（ＣＡＤ、ＣＡＭ） Δ液压系统与节能技术的研究与开发 Δ专用液压元件与系统的研制与开发 Δ各种液压系统和元件测试、试验、咨询
上海交通大学机械考研(10真题回忆+复试题目回忆+各科复习思路)
一机械设计原理的真题回忆 首先给学弟们2010年的机械设计原理的真题回忆,前几天考试完我发过一次,这次想的比较全一点,这个题目可能不会再考,只能给你起到导向的作用,指导你的复习方向,但是千万不要以为这次没考到的以后就不考了,然后自己不认真看,复习一定要全面,然后重点突出,这样就好了。 2010机械设计原理真题回忆 一. 选择题(20个 20分) 1 两构件之间以线接触的平面运动副是 (高副) 2 平底垂直于导路的直动平底从动件凸轮机构的压力角 3 渐开线齿轮齿廓上任意一点的法线与齿轮的哪个圆相切、 4 非液体摩擦滑动轴承中,限制比压P的主要目的是 5 零件失效形式的强度问题刚度问题的划分 6 链条节数采用偶数 7 渐开线斜齿轮的当量齿轮计算 8 蜗轮涡杆的传动效率计算 9 斜齿轮螺旋角取的越大,对传动平稳性和轴向力的影响 10 单个万向连轴器的主要缺点是 ………………….其他的想不起来了,反正大部分或者说全部的都是原题,非常简单,只要是能有以前考试过的真题,并且自己好好做过,一分钟就能选好了,题目基本上没有变动,包括选项什么的都是一样的。 二??填空题 (30个空 30分) ??填空题主要还是考基本的知识点,没有偏题,比如考直齿轮斜齿轮锥齿轮蜗轮蜗杆的正确啮合条件,考了齿轮啮合基本定律这个地方就考了五六分,考了飞轮安装位置(高速轴),型号相同的轴承90%的寿命是相同的,这里考了“90%”; ??其他的具体的题目我想不起来了 ,反正填空基本上都是知识点,没有涉及计算的题目,只是写字花时间,不用怎么想,专业课要考查的知识点一定要看全,并且反复的复习,熟练了以后,做这个题目也很快并且不会出现什么大的错误。 三??计算题 第1大题(30分) 题型是一个简单的周转轮系一共四五个齿轮吧 考了轮系的自由度计算有没有虚约束局部自由度和复合铰链情形并指出 计算某两个齿轮的传动比 计算等效转动惯量,并且指出此转动惯量的特点 (考机械的运行和速度波动调节的内容) 第2题目机构的类型 (20分) 题目也比较简单,已知三个杆件的长度,有一个杆件已经固定,讨论未知的杆的长度,确定四杆机构的类型。这个题目要严格的把握格拉霍夫定理的内容和几个重要的结论,细心很重要,尤其是在讨论处于临界值的地方,最后要记得杆件有一个上限容易漏掉,这个未知的杆不能超过其他三杆的长度之和,否则不能成为四杆机构 第3个主观题目(10分) ??传统的机械有哪几个部分组成谈谈你对机电一体化技术在机械发展中的作用。 第4题目??轴承的寿命计算,比较典型的轴承寿命题目,难度很小(20分)。 ??题型是一对锥齿轮对称安装 ??计算轴向力 ,就是讨论放松压紧的问题 ? ?计算当量载荷
船舶阻力与推进课程设计
（一）设计要求及船体主要参数 设计要求： 航速：V=14.24 kn；排水量：Δ=16694 t 船体主参数： 船型：单桨、球首、球尾、流线型挂舵、中机型多用途远洋货船。 利用海军系数法，根据母型船主参数估算设计船体，如下： 单位母型船设计船 排水量Δt 20800 16694 设计水线长L WL m 144.20 134.01 垂线间长L PP m 140.00 130.01 型宽B m 21.80 20.26 型深H m 12.50 11.62 设计吃水T m 8.90 8.27 桨轴中心距基线Z P m 2.95 2.74 方形系数C B 0.743 0.725 （二）船舶阻力估算及有效马力预报 2.1 有效马力预报 母型船的有效功率数据如下： 航速Vm/kn 12 13 14 15 16 17 有效功率 P Em /hp 满载2036 2655 3406 4368 5533 7017 压载1779 2351 3007 3642 4369 5236
110%满 载 2239 2921 3747 4805 6086 7719 根据海军系数法对航速以及有效功率进行变换： 公式：V Vm =(? ?m )16 ； P E P E m =(? ?m )76 变换如下： V m (kn) 12 13 14 15 16 17 V(kn) 11.57 12.53 13.50 14.46 15.42 16.39 P Em (hp) 满载 2036 2655 3406 4368 5533 7017 压载 1779 2351 3007 3642 4369 5236 110%满载 2239 2921 3747 4805 6086 7719 P E (hp) 满载 1575.28 2054.21 2635.27 3379.58 4280.95 5429.14 压载 1376.44 1819.00 2326.56 2817.86 3380.35 4051.16 110%满载 1732.34 2260.02 2899.10 3717.69 4708.82 5972.29 根据以上数据可作出设计船的有效功率曲线如下： 从曲线上可读取，当V=14.24kn 时，对应的有效马力为=3194.82hp 。
上海交通大学考博英语题型分析
2015上海交通大学考博英语分析 一、招考介绍 从整体上看，由于博士生招生形势的不断发展各院校博士生入学考试的难度越来越大，对考生的外语水平要求也越来越高，特别是听、说能力。攻读博士学位的学生，一方面应该具备坚实的专业理论基础和扎实的科研能力，另一方面还应该具备较高水平的外语能力。 二、上海交通大学考博英语题型 Part1:词汇15分，30小题。 Part2:完形填空10分，20小题。 Part3:阅读理解50分，25小题。 Part4:翻译10分，（英译汉300字的短文；汉译英300字短文）。 Part5:写作15分，200字左右。与学术有关的作文。 三、考博英语必备参考书 育明考博教研部主编的《考博英语真题解析》和《考博词汇》是考博人必备的两本书。在当当网，亚马逊和全国各大书店均有销售，也可以联系我们直接购买。 四、联系导师 在初步定好考博学校之后，就要和所报考院校中意的老师取得联系，询问是否有招生名额，能否报考，这是我们考博成功的关键第一步。 大多数考生会在九月中下旬与导师取得联系。因为太早，学校里面直博名额什么的还没有确定，报考的导师也不清楚是否有名额；太晚的话，怕别的学生比你早联系就不好了。一般情况下，导师对一个学生很中意的话，后来联系的学生，导师一般也不会答应其报考了。在此说点题外话，联系导师的过程中，如果读研期间的导师有关系，可以尽量利用。如果没有，也没关系，凭着自己的本事也是可以和考博导师很好的沟通的，这就要看自己了。 通常跟导师初次联系，都是发邮件。导师回复邮件的情况一般有几种： （1）、欢迎报考。这种答复最笼统，说明不了问题。我们可以接着努力和老师多沟通，看看具体的进展，避免出现初试之后却没有名额的情况。 （2）、名额有限，可以报考，但有竞争。很多人说这样的回复不满意，认为希望很小一般会被刷。
2019年上海交通大学船舶与海洋工程考研良心经验
2019年上海交通大学船舶与海洋工程考研良心经验 我本科是武汉理工大学的，学的也是船舶与海洋工程，成绩属于中等偏上吧，也拿过两次校三等奖学金，六级第二次才考过。 由于种种原因，我到了8月份才终于下定决心考交大船海并开始准备，只有4个多月，时间比较紧迫。但只要你下定决心，什么时候开始都不算晚，也不要因为复习得不好，开始的晚了就降低学校的要求，放弃了自己的名校梦。每个人情况不一样，自己好好做决定，即使暂时难以决定，也要早点开始复习。决定是在可以在学习过程中做的，学习计划也是可以根据自己的情况更改的。所以即使不知道考哪，每天学习多久，怎样安排学习计划，那也要先开始，这样你才能更清楚学习的难度和量。万事开头难，千万不要拖。由于准备的晚怕靠个人来不及，于是在朋友推荐下我报了新祥旭专业课的一对一，个人觉得一对一比班课好，新祥旭刚好之专门做一对一比较专业，所以果断选择了新祥旭，如果有同学需要可以加卫：chentaoge123 上交船海考研学硕和专硕的科目是一样的，英语一、数学一、政治、船舶与海洋工程专业基础（801）。英语主要是背单词和刷真题，我复习的时间不多，背单词太花时间，就慢慢放弃了，就只是刷真题，真题中出现的陌生单词，都抄到笔记本上背，作文要背一下，准备一下套路，最好自己准备。英语考时感觉着超级简单，但只考了65分，还是很郁闷的。数学是重中之重，我八月份开时复习，直接上手复习全书，我觉得没有必要看课本，毕竟太基础，而且和考研重点不一样，看了课本或许也觉得很难，但是和考研不沾边。计划的是两个月复习一遍，开始刷题，然后一边复习其他的，可是计划跟不上变化，数学基础稍差，复习的较慢，我又不想为了赶进度而应付，某些地方掌握多少自己心里有数，若是只掌握个大概，也不利于后面的学习。所以自打复习开始，我就没放下过数学，期间也听一些网课，高数听张宇、武忠祥的，线代肯定是李永乐，概率论听王式安，课可以听，但最主要还是自己做题，我只听了一些强化班，感觉自己复习不好的地方听了一下。我真题到了11月中旬才开始做，实在是太晚，我8月开始复习时网上就有人说真题刷两遍了，能不慌吗，但再慌也要淡定，不要因此为了赶进度而自欺欺人，做什么事外界的声音是一回事，自己的节奏要自己把握好，不然
核反应堆物理基础-上海交通大学机械与动力工程学院
2008年上海交通大学研究生入学考试课程《核反应堆工程》 考试大纲 1．该课程考试内容包括核反应堆物理和核反应堆热工两部分2．主要参考书目： 核反应堆物理： ?谢仲生主编，《核反应堆物理分析（上册）》，原子能出版社，1994。 ?谢仲生、张少泓，《核反应堆物理理论与计算方法》，西安交通大学出版社，2000。 核反应堆热工： ?于平安等编著，《核反应堆热工分析》，原子能出版社，1986。 ?于平安等编著，《核反应堆热工分析》，上海交通大学出版社，2001。
核反应堆物理基础 一．核反应堆的核物理基础 1．中子与原子核的相互作用 相互作用的机理、中子吸收和中子散射 2．中子截面和核反应率 截面、自由程、中子通量密度、核反应率的概念 宏观截面的计算，各类型截面随中子能量的变化规律 3．共振现象与多普勒效应 4．核裂变过程 裂变能的释放、反应堆功率和中子通量密度之间的关系、裂变中子、裂变产物5．链式裂变反应 临界条件、四因子模型 二．中子慢化与慢化能谱 1．中子的弹性散射过程 弹性散射动力学、慢化剂的选择 2．无限均匀介质的慢化能谱 慢化方程、含氢无吸收介质的慢化谱 3．热中子堆的近似能谱 三．中子扩散理论 1．单能中子扩散方程 斐克定律、单能中子扩散方程 2．非增殖介质扩散方程的解 四．均匀反应堆的临界理论 1．均匀裸堆的单群临界理论 均匀裸堆的单群扩散方程、单群临界条件及临界时的中子通量密度分布2．双区反应堆的单群临界理论 双区反应堆的单群扩散方程、临界条件及临界时的中子通量密度分布3．双群扩散方程 五．非均匀反应堆 1．栅格的非均匀效应 六．反应性随时间的变化 1．核燃料中铀-235的消耗、钚-239的积累 2．氙-135中毒 平衡氙中毒、最大氙中毒、功率瞬变过程中的氙中毒、氙震荡3．钐-149中毒 4．燃耗深度与堆芯寿期 5．核燃料的转换与增殖
2018上海交通大学机械工程考研经验分享
关于具体复习时间安排这个我不说，因为这个是要根据自己的实际情况吧。而这并不是考研成败最关键的因素，接下来我说的是我对这一年的系统性分析，关键性分析，着重强调几个需要注意的点。 第一点，命题人思维，这是最最最重要的，也是非常容易被忽视的。这也是很多老师押题的依据，如果你是命题人，你会怎么想？也是依靠这个我今年成功压中专业课一个原题，午睡前翻书一翻就翻了，然后我想这道题很棒，用来出现代控制部分非常好，它延续了前两年现代部分的命题思路，而且它不是例题，不是课后习题，是matlab里面的一道题。这也是交大风格，不会一摸一样，会在书上例题如15年，课后习题如16年的基础上改一改。 第二点，游戏法则，无论考研还是什么考试，乃至各大事业单位，都有一套游戏法则，这是大家约定俗成的，因为出考研卷的老师也很忧伤，每年出考题出的难了学生骂，出的简单教育部要整，如何能够保证每年的情况差不多，保证每年的成绩都符合教育部规定的成绩正态分布呢？那就是游戏规则，英语阅读我就这四种错误，知道的就上，不知道的就下去。反正最后能够保证成绩符合正态分布就皆大欢喜。 第三点，真题为王，不容忽视真题。上面提到游戏法则，那么命题老师如何传授游戏法则呢，真题。真题一定要做，数学英语专业课至少两遍，政治做了真题就会发现，虽然大纲会有些出入，但是在选起来的时候还会有种感觉知道怎么选，这种感觉在多选题的时候尤为明显，政治不在多，最近7.8年的做一下选择
题，其他题可以试着看看，看看命题组老师的切入点，以及他设置的答案规范，因为同样的题目即便答案内容相同，但是表达方式不同也会表现在阅卷组给的分数上。 至于市面上的模拟题政治要狂背，肖秀荣等几位老师确实命题人思维非常强，押题很准。英语模拟题可以看看文章，别做题，我非常担心有些老师模拟题出的太差，把学生做真题培养的感觉弄乱了而且真题是几位名牌大学有几十年教龄的老教授花费一年功夫出的，和你一个普通老师出的怎么能一样。 数学把真题做两遍，一遍按年份，一遍按题型，05年以来的就行，05年命题组换人，05年以前的有空就做，没空就算了，05年以后的最重要，这是有优先级的。所有复习过程中都要安排好自己的优先级，你把最重要的做好的，做熟悉了，其实就够了，细枝末节影响不大，要有自信，你不要考500，你超越别人就是胜利。 最后，送大家一句话，心似平原驰马，易纵难收。休息时间必须有，但是不能多，我建议不要超过半天，因为休息了一天很有可能会把之前的都忘了大半，不断学习会让你终身受用的。
上海交通大学船舶研究生培养计划(课程)
2013级硕士船舶与海洋工程(082400)课程信息学分要求：总学分30，学位课学分19。 课程类别课程代码课程名称学分总学时开课学期备注多选组 学位G071503 计算方法 3 54 秋季 G071507 数学物理方程 3 54 秋季 G071536 高等计算方法 2 36 春季 G071555 矩阵理论 3 54 秋季 G071556 近代矩阵分析 2 36 春季 G071559 最优化理论基础 3 54 秋季 G071560 小波与分形 2 36 春季 G071561 偏微分方程数值方法 2 45 春季 G071562 基础数理统计 2 45 秋季 G071563 时间序列与多元分析 2 45 春季 G071565 最优估计与系统建模 2 36 春季 G071566 变分法与最优控制 2 36 春季 G071567 工程微分几何 2 36 春季 G071568 非线性动力系统 3 54 春季 G090510 中国文化概论 2 36 春秋季留学生必修G090511 汉语 2 36 春秋季留学生必修G090512 自然辩证法概论 1 18 春秋季 G140501 英语 3 108 春秋季 G230001 中国特色社会主义理论和实践研究 2 36 春秋季 NA26004 船厂精益生产与管理 3 48 秋季 NA26006 绿色智能船舶设计与实践 4 64 秋季 NA6002 理论声学 3 48 春秋季 NA6004 船舶工程决策理论 3 48 春季 NA6011 船舶与海洋工程计算结构力学 3 48 秋季 NA6012 船舶与海洋工程结构安全性评估理论 3 48 春季 NA6013 船舶与海洋工程结构动力学 3 48 春季 NA6016 船舶在波浪上的运动理论 2 32 秋季
船舶动力系统试题上海交大
“船舶动力系统”考试试题(A) 09.6 班级学号姓名成绩 一．填充题（30%） 1.船舶推进系统包括，，， 和等设备或装置。 2.每海里燃料消耗量定义为，它与成正比。 3.柴油机的运动部件有，，， 等。 4.从主机到螺旋桨的各处功率依次为称为，， ，。 5.艉轴承为水润滑方式的艉密封装置其作用是， 。 6.蒸汽轮机动力装置的特点有，，， ，等。 7.汽轮机的功率特性与其转速的关系为，而扭矩与转速为 。 8.船舶传动机组具有，，，， ，等功能。 9.螺旋桨发出的推力是通过传递给从而驱动船舶 运动的。 10.柴油机有效参数包括，，， 和，它是以为基础的。 11.艉管轴承材料有，， 等。 12 蒸汽动力装置的产生蒸汽的设备包括： 主：，， 等系统。 13 主推进系统功能是； ；等。 14 电力推进系统系统主要包括：； ；；等系统。 15 喷水推进系统的主要优点 是：，， 。 二．判断题（26%）
1．弹性联轴器的作用是可以减少柴油机变动力矩对齿轮啮合的冲击。（） 2．气胎离合器适用于中、低速旋转场合。（） 3．双轴系船舶的理想轴线要求位于纵中剖面上，并平行于基线。 （）5．剩余功率是主机在部分工况下的功率与额定功率的差值。 （）6．二冲程柴油机的一个工作循环需要四个过程。（） 7．柴油机的所谓“正时”问题就是发火顺序问题。（） 8．汽轮机装置的内效率表示其内部构造完整程度的指标（） 9．推进轴系的轴承数量越多越能够改善轴系的工作条件。（）10．船舶主机的功率特性最好是等功率特性。（） 11．船舶动力装置功率指标是反映动力装置技术特征的参数之一。 （） 12 柴油机废气增压的目的是利用废气能量。（） 13 柴油机的转速是操纵人员根据负载进行调节的。（） 三．简答题（44%） 1．四冲程柴油机和二冲程柴油机工作原理方面的主要差别是什么？ 2．实际轴系和理想轴系的布置有什么差别？ 3．汽轮机装置的内功率和内效率主要考虑哪些损失？ 4．多片式摩擦离合器为什么会产生“带排”现象？有哪些相应的解决措施？ 5．选择机—桨设计工况点时为什么要考虑功率储备？如何考虑？ “船舶动力系统”考试试题（B）09.6 班级学号姓名成绩 一．填充题（30%） 1.技术指标中相对功率定义为，它与成正比。 2.柴油机的有效效率与、、、 等有关。 3.离合器的主要功能包括：、、、 等。 4.所谓“冲动”式汽轮机为；而“反动”式汽轮机 为。