甲醇的动力性及排放
甲醇汽油对发动机动力经济及排放性能的影响
近年来，我国汽车业迅猛发展，环境和能源问题日益突出，寻找可替代的高效清洁石油替代燃料，来缓解石油资源短缺、能源不足的压力，保证我国的能源安全和环境保护已成为我国发展的一项重点任务。我国的能源状况是“缺油、少气、富煤”。甲醇燃料的低热值比汽油低，仅为汽油的46%，因此当在汽油机上燃用甲醇时，应增大循环油量从而使混合气的热值大体与汽油空气混合气相等或略高。
本文通过对不同比例甲醇燃料(M15和M30)和93#汽油进行功率工况、加速时间、油耗测试，以确定最佳的燃烧混合比。
装置和研究方法
试验研究采用的是相同试验条件下的数据对比方法，以求得出甲醇汽油混合燃料对发动机性能的影响。在研究发动机的动力性时常用发动机有效功率作为指标。
当测功机进入测功程序，滚筒转速达到测功速度设定点时，随加速踏板开度增加，滚筒对驱动轮产生制动力，当该制动力与驱动力达到平衡时，得出汽车车轮与滚筒切向间的瞬时驱动力值。功率即为速度与力的乘积。试验按GB/T18276-2000测量额定扭矩工况汽车驱动轮输出功率和额定功率工况汽车驱动轮的输出功率值以及多个速度点的功率值。
测试0~80km/h原地起步连续换档加速时间。
燃油装在外接油箱内，通过设定的时间来测定循环工况下的油耗。如图1所示，循环工况为：车速从0加速至20km/h后匀速行驶1min，然后顺序运行车速至40km/h、60km/h、80km/h、70km/h、50km/h和30km/h，以各速度各均速行驶1min后总的燃油消耗量。
根据国标要求，此次试验分别用简易工况法的稳态加载工况法(ASM)和双怠速法进行排放检测。稳态工况法汽车排气检测系统采用稳定的匀速过程，加载保持固定值。
试验结果和分析
不同比例的甲醇汽油对整车动力性的影响在实验过程当中，汽车在燃烧M15甲醇汽油的功率有所提高，功率提高0.8~1.3，增幅为3.79%~4.62%。当汽车车速在40km/h以下时，功率匀速增加，增幅不大，当汽车车速在40km/h以上时，功率随着转速的增加而明显提高，在电喷汽油机工作的过程中，ECU根据各传感器传输的空气流量、发动机转速等工作参数，按照预先编好的运算程序进行计算，和内存中的最佳工况参数进行比较判断，给喷油器一个喷油脉冲信号。燃用M30甲醇汽油的输出功率与93#汽油相比，在50km/h时，功率下降最大，下降为0.7kW，降幅为2.1%。
在定速度55km/h下，定量测得汽车的功率工况，如表2所示，燃用M15甲醇汽油与93#汽油相比，驱动轮输出功率提高了1.4kW，而M30甲醇汽油与93#汽油相比，降低了0.2kW。甲醇的气化潜热值为1.101MJ/kg，是汽油的2.372倍，它在进气过程和压缩过程中要从空气和气缸吸取大量的热量才能气化工作。但由于甲醇自身含氧，完全燃烧所需的空气比汽油少的多，甲醇的理论混合气质量低热值可达汽油的94%。由于甲醇是含氧燃料，所以甲醇燃烧速度快而且燃烧完全，热效率高，有利于动力性的提高。甲醇的沸点比汽油低，有助于燃油空气混合气的形成和缸内混合气的流动，改善燃烧过程。试验结果证明，燃用不同比例甲醇时，M15甲醇汽油的动力性明显优于93#汽油，而M30甲醇汽油动力性没有提高，反而降低了。
汽车在燃用不同比例甲醇汽油时，从0~80km/h时的加速时间，由图示可得动力性：M15＞93#＞M30。由此可对上面燃用不同比例甲醇汽油对整车性能影响的验证说明。
不同比例的甲醇汽油对整车经济性的影响
由于醇的热值只有汽油热值的46%，为了科学地比较甲醇汽油的经济性，将混合燃料的燃烧量转化为当量燃油消耗量，分别描述M15、M30两种不同比例甲醇汽油的燃油经济性。
甲醇是单碳的含氧燃料，其分子结构中含有羟基，在羟基中由于氧原子间极性的存在，使得它具有较强的化学活性。羟基的这一特性使得甲醇汽油燃烧更充分，燃烧速度快，后燃烧程度小，从而有利于燃烧效率和热效率提高，总体当量比油耗下降，另一方面，甲醇的气化潜热大，导致发动机在低负荷工作时气缸内的温度、压力较低，会在一定程度上恶化燃烧。如图4所示，两种比例甲醇汽油的当量燃油消耗量随着车速的增加呈缓慢上升的趋势。与93#汽油相比较，M15甲醇汽油降低0.31L/(100km)，M15低掺混比甲醇汽油在中低转速时，汽油机在闭环反馈控制下进行，过量空气系数接近1.0，发动机发出相同功率时，理论空燃比下的循环混合气质量相差不大，而且掺烧的甲醇比例少，因此甲醇汽油的当量燃油消耗量降低幅度不大；在高转速时，由于气门开度相对较大，甲醇的燃烧就比较充分，燃油消耗量明显减少。
对于M30甲醇汽油燃烧消耗量高于93#汽油，提高
0.05~0.23L/(100km)，提高幅度为1.2%~5.6%。这是由于甲醇的低热值为19.916MJ/kg，低于汽油的低热值，因此甲醇汽油的燃油消耗高于汽油的燃油消耗。由计算可知，M30的低热值为36.727MJ/kg，低于汽油的低热值，因此甲醇的低成本和可持续利用以及甲醇汽油的低排放性所带来的社会经
济效益，使用甲醇还是经济合理的。
不同比例的甲醇汽油对整车排放性的影响
在采用稳态工况法时，分为两个等速工况段，一是ASM5025工况，车速为25km/h，按车辆加速度1.47m/s2时负荷的50%对该工况进行加载；二是ASM2540工况，车速为40km/h，按车辆加速度为1.47m/s2时负荷的25%对该工况进行加载，排放结果以浓度表示，排放测试结果如图5和图6，在发动机上燃用M15燃料时测得的排放物与93#汽油相比，CO、NO 则有所下降，HC则略有增加(可以通过氧化催化反应器进行后处理)。燃用M30甲醇汽油HC和CO排放改善效果较为明显，而NO有所下降。这是由于甲醇蒸发潜热高，在其它条件相同时，它能降低压缩温度和最高燃烧温度，
从而在多数情况下，它可以降低NO排放，但由于甲醇火焰传播速度和放热速率快，它的滞燃期长，需要增大点火提前角，又会增大NO排放，因此它对NO排放的影响不明显。
在采用双怠速法时，测量排放气浓度时，无NO监控，只能测得CO和HC排放物，如图7和图8所示，M15和M30与93#汽油相比，CO虽有所降低，但幅度不大，这是因为CO排放的主要因素是过量空气系数。发动机在中小负荷工况运行时，电控汽油机的控制策略为闭环控制，ECU根据氧传感器的反馈信号调节电子节气门的大小，最终使得燃料燃烧时的相对过量空气系数维持在1附近。从而甲醇汽油和纯汽油的CO的排放量相差不大，并且甲醇在燃烧的过程中具有自供氧功能，羟基中氧比空气中游离的氧更有助于充分燃烧，致使汽油机燃用甲醇汽油时实际的过量空气系数略小于纯汽油。
与93#汽油相比较，M30和M15甲醇汽油机随着转速的提高，HC排放量也相应提高，这是由于高负荷时，混合气加浓，缸内压力增大，部分可燃混合气受压进入缸套与活塞之间的缝隙、活塞环的侧隙等不易燃烧的区域，使得该部分燃气无法完全燃烧，另外发动机燃烧甲醇汽油混合燃料的循环变动增大，同样造成燃烧不充分，使得HC排放大幅增加。因此试验结果表明，总体上混合燃料发动机的CO、HC、NO均有不同程度下降，其中
M15甲醇汽油的排放较佳。
通过试验对比研究，燃用M15和M30的电喷发动机与燃用纯汽油的电喷发动机相比，其动力性、经济性和排放性有如下结论：
1.燃用M15时的动力性优于纯汽油，尤其在中高车速时，表现尤为明显，而燃用M30时的输出功率比汽油稍差，其加速性能好于汽油，但相差不大。
2.由于甲醇具有高辛烷值，低空燃比等特点，在不同掺
烧比的甲醇汽油对比试验中，M15的油耗率最低，经济性得到改善。
3.燃用甲醇燃料有害排放物均有所下降，其中对HC、CO排放降低比较明显，对NO的排放影响不大。因此，甲醇可以作为一种较理想的汽油替代燃料来使用。
甲醇项目计划书
甲醇项目计划书 投资分析/实施方案
甲醇项目计划书 在我国，煤多气少的资源环境决定了低碳产业链中的众多产品依赖煤 进行加工合成，甲醇的生产亦是如此，国内以煤作为主要原料的甲醇生产 占比高达 70%以上，而随着未来煤头甲醇的产能不断提升，这一占比仍在 提高。而全球约有 6 成以上的甲醇采用天然气作为主要的原料进行生产， 且煤制甲醇的产能几乎全部位于中国。而正是由于国内同海外甲醇生产采 用的原料具有差异，能源价格变化引起不同原料生产成本的相对优势变化 在较大程度上会对企业的盈利空间产生较大影响。伴随国内工业的持续发展，甲醇下游传统领域需求稳步发展，与此同时新兴需求更是高速提升，2017年下游 MTO/P 及燃料需求占比已经由 2013 年的 33%快速提升至 65%，市场空间成倍增长。下游需求的快速成长促使甲醇作为我国煤加工产业链 中间品的重要性不断突出，而下游新型领域需求的扩展也延长了原有的产 业链布局，使得行业波动的影响因素产生了较大的变化，甲醇的行业波动 有所加剧。 该甲醇项目计划总投资8667.04万元，其中：固定资产投资5906.79 万元，占项目总投资的68.15%；流动资金2760.25万元，占项目总投资的31.85%。
达产年营业收入19795.00万元，总成本费用14971.66万元，税金及 附加159.53万元，利润总额4823.34万元，利税总额5648.16万元，税后 净利润3617.51万元，达产年纳税总额2030.66万元；达产年投资利润率55.65%，投资利税率65.17%，投资回报率41.74%，全部投资回收期3.90年，提供就业职位333个。 本报告是基于可信的公开资料或报告编制人员实地调查获取的素材撰写，根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正）的要求，依照“科学、客观”的原则，以国内外项目产品的市场需求为前提，大量 收集相关行业准入条件和前沿技术等重要信息，全面预测其发展趋势；按 照《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》的具体要求，主要从技术、经济、工程方案、环境保护、安全卫生和节能及清洁生产等方面进行充分 的论证和可行性分析，对项目建成后可能取得的经济效益、社会效益进行 科学预测，从而提出投资项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见， 因此，该报告是一份较为完整的为项目决策及审批提供科学依据的综合性 分析报告。 ......
建筑装饰材料项目可行性报告
建筑装饰材料项目可行性报告 规划设计/投资方案/产业运营
报告说明— 该建筑装饰材料项目计划总投资6975.92万元，其中：固定资产投资5863.61万元，占项目总投资的84.06%；流动资金1112.31万元，占项目总投资的15.94%。 达产年营业收入10036.00万元，总成本费用7582.33万元，税金及附加128.76万元，利润总额2453.67万元，利税总额2920.87万元，税后净利润1840.25万元，达产年纳税总额1080.62万元；达产年投资利润率35.17%，投资利税率41.87%，投资回报率26.38%，全部投资回收期5.29年，提供就业职位151个。 建筑装饰业为中国建筑行业二级分类中的一个分支，根据建筑物使用性质不同又可以进一步细分为建筑幕墙(外装)、公共建筑装修(内装)、住宅装修。住宅全装修是指通过一体化设计、产品配套部品生产、专业化施工、系统化管理、网络化服务等，提供住宅装修整体解决方案，与住宅建筑体系配套。即开发商在交付前，住宅内所有功能设施完备，达到拎包入住状态。
目录 第一章项目基本信息 第二章项目建设单位说明 第三章建设背景及必要性分析第四章产品规划分析 第五章选址规划 第六章工程设计可行性分析第七章项目工艺说明 第八章清洁生产和环境保护第九章项目职业安全管理规划第十章项目风险情况 第十一章项目节能评估 第十二章项目实施进度 第十三章投资可行性分析 第十四章经济效益 第十五章项目综合评价 第十六章项目招投标方案
第一章项目基本信息 一、项目提出的理由 建筑装饰业为中国建筑行业二级分类中的一个分支，根据建筑物使用性质不同又可以进一步细分为建筑幕墙(外装)、公共建筑装修(内装)、住宅装修。住宅全装修是指通过一体化设计、产品配套部品生产、专业化施工、系统化管理、网络化服务等，提供住宅装修整体解决方案，与住宅建筑体系配套。即开发商在交付前，住宅内所有功能设施完备，达到拎包入住状态。 二、项目概况 （一）项目名称 建筑装饰材料项目 （二）项目选址 xx新兴产业示范基地 项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等要求的前提下尽量合并建筑；充分利用自然空间，坚决贯彻执行“十分珍惜和合理利用土地”的基本国策，因地制宜合理布置。项目建设区域以城市总体规划为依据，布局相对独立，便于集中开展科研、生产经营和管理活动，并且统筹考虑用地与城市发展的关系，与项目建设地的建成区
甲醇合成影响因素
1、反应温度与压力 反应温度影响反应速度和选择性。因此确定最适宜的反应温度非常重要。最适宜的反应温度与催化剂的组成、催化剂的活性及催化剂的老化程度有关。一般为了使催化剂有较长的寿命，开始时宜采用较低温度，过一定时间后再升至适宜温度。另外，及时移走反应热也是非常重要的，否则易使催化剂温升过高，致使生成高级醇的副反应增加，甚至催化剂因发生熔结现象而导致活性下降。一般将温度控制在220-270℃范围。 增加压力可以加快反应速度，一般采用5~10Mpa。但是压力过高，甲醇的收率虽得到提高，而甲烷和二甲醚等副产品也随之增加，压缩费用也急剧增加。采用铜基催化剂，一般操作压力为5~15Mpa。 2、空速 合成甲醇空速的大小影响选择性、转化率、催化剂的生产能力和单位时间的放热量。当催化剂的活性和反应温度一定时，低空速有利于副反应的进行，生成高级醇类，而且降低催化剂的生产能力。但是空速太高，转化率低，甲醇浓度低，很难从反应气中分离出来。一般空速为10000h-1 3、原料气组成 原料气中CO含量高，反应温度不易控制，并且能引起羟基铁化催化剂上积聚，使催化剂失去活性。因此一般采用H2过量，H2过量可提高反应速度，抑制生成甲烷及酯的副反应，改善甲醇质量，并有利于导出反应热。低压合成甲醇原料气H2和CO摩尔比的理论值为2:1，
实际为（5~10）：1。 CO2的比热容高，而且其加氢反应热比CO低。因此原料气中有一定CO2含量，可以降低峰值温度。对于低压合成甲醇，CO2体积分数为5%时甲醇产率最高。CO2含量高时甲醇产率降低。此外，含有CO2可抑制二甲醚的生成。 原料气中存在N2及CH4等惰性气体组分时，使H2及CO分压降低，导致反应的转化率降低。由于合成甲醇的空速大，在反应器的停留时间短，单程转化率低（只有10%~15%），因此反应器中仍含有大量未转化的H2和CO，必须循环利用。为了避免惰性气体积累，必须将部分循环气从反应系统排出，以维持适当的浓度范围。一般生产控制循环气量是新原料气量的3.5~6倍，新鲜原料气组成取决于操作条件，一般在下列范围内波动（摩尔分数%） H2 65~85 CH4 0.2~1.5 N2+Ar 1.5~3.5 CO 8~35 CO2 0.5~5.5 O2微量
甲醇可行性研究报告-正文解析
1 总论 1.1 概述 1.1.1 项目名称、主办单位 项目名称：20万吨/年以焦炉气为原料低压合成甲醇生产装置 主办单位：山西灵石中煤北方化工有限责任公司 建设地点：山西省灵石市 1.1.2 可行性研究报告编制的依据和原则 1.1. 2.1 编制依据 (1) 建设单位与四川天一科技股份有限公司签订的“20万吨/年以焦炉气为原料低压合成甲醇生产装置可行性研究技术咨询合同”。 (2) 建设单位提供的可行性研究基础资料。 (3) 化计发（1997）426号文《化工建设项目可行性研究报告内容和深度的规定》（修订本）。 (4) 国务院令第253号，1998年11月29日《建设项目环境保护管理条例》。 (5) 国家计委、建设部计投资（1993）530号文发布《建设项目经济评价方法与参数》 (6) 国石化规发（2000）412号《化工投资项目经济评价参数》 (7) 国石化规发（1999）195号《化工建设项目可行性研究投资估算编制办法》（修订本） (8) 《投资项目可行性研究报告指南》（试用版）。 (9) 中煤焦化有限责任公司的总体发展规划。 1.1. 2.2 编制原则 (1) 充分利用建设单位副产的焦炉气资源和当地丰富的煤、电资源优势，选择先进可靠的工艺技术（低压合成甲醇技术）、合理安排工艺流程，建设20万吨/年以焦炉气为原料的低压合成甲醇生产装置，以保证装置顺利投产，稳定运行。 (2) 充分依托山西灵石中煤九鑫焦化有限公司焦化装置现有的
公用工程和辅助设施，尽可能节省投资。 (3) 严格执行国家各类环境保护、职业安全及工业卫生等规定，避免污染，保证安全生产。 (4) 对项目的费用和效益，本着实事求是、稳妥可靠的原则进行估算和评价。 1.1.3 项目提出的背景、投资必要性和经济意义 1.1.3.1 建设单位基本概况 灵石中煤北方化工有限责任公司是由中煤焦化控股有限责任公司和北方焦化（香港）有限公司组成的股份公司，双方股份各占50%，项目资本金为30%。 中煤焦化控股有限责任公司（英文名字“China Coal & Coke Holdings Limited”，简称“CNCCoke”）成立于2003年8月，是一家致力于焦炭、煤炭及煤化工产品的生产、加工、投资和国内外贸易的能源化工企业，是中国中煤能源集团公司的全资控股子公司。中煤焦化控股有限责任公司是中煤集团公司煤焦化优势业务的战略执行单位，自公司成立以来，依托中煤集团公司的综合优势，抓住国际能源化工产业结构调整的有利机遇，坚持煤焦化一体化发展战略，坚持混合所有制经济发展模式，一手抓经营管理，一手抓基地建设，实现了企业的快速发展。目前，中煤焦化控股有限责任公司总资产30亿元，在册职工4000人，拥有4家绝对控股焦化生产企业，1家相对控股焦化生产企业，2家国内分公司，并在境外设立了北方焦化（香港）有限公司和中煤美国公司两家贸易企业。 目前，中煤焦化控股有限责任公司拥有焦炭生产能力285万吨，其中冶金焦220万吨，铸造焦65万吨。同时，在建冶金焦140万吨，铸造焦25万吨。预计2006年一季度末，中煤焦化控股有限责任公司将形成焦炭生产能力450万吨，成为中国最大的商品焦生产和贸易企业之一。 北方焦化（香港）有限公司2003年3月成立，主营焦炭及相关化产品的进出口贸易。2005年主营业务收入8.36亿元。 1.1.3.2 项目提出的背景、投资必要性和经济意义
兰州新型材料制造项目可研报告
兰州新型材料制造项目 可研报告 投资分析/实施方案
摘要 随着心脉医疗和赛诺医疗登陆科创板均获得受理，若两家企业均上市成功，国内心脏支架市场或将发生新的格局变化。近些年来，经皮冠状动脉介入术治疗（PCI）在中国发展较快，支架市场也快速膨胀。而且，随着心血管病的流行，以及老龄化进程，心脏产业支架的“天花板”会更高。 心血管疾病是世界范围的头号健康杀手，占全球总死亡人数的比例接近30%。2015年全球心血管疾病患者达到4.2亿，1792万人因心血管疾病死亡，其中892万人因缺血性心脏病死亡、298万人因缺血性卒中死亡、335万人因出血性或其他卒中死亡。中国约有2.9亿心血管疾病患者而且数量持续增加，其中冠心病患者1100万、肺原性心脏病500万、心力衰竭450万、风湿性心脏病250万，先天性心脏病200万。每年心血管疾病死亡患者约350万，占居民死亡总人数的40%以上。中国城市和农村居民冠心病死亡率持续升高，农村地区冠心病死亡率更加上升，到2015年已超过城市水平。急性心肌梗死（AMI）死亡率总体也呈上升态势，2012年开始农村地区AMI死亡率明显超过城市地区。 该镍钛支架项目计划总投资17340.59万元，其中：固定资产投资12831.37万元，占项目总投资的74.00%；流动资金4509.22万元，占项目总投资的26.00%。
本期项目达产年营业收入41394.00万元，总成本费用31579.19万元，税金及附加347.45万元，利润总额9814.81万元，利税总额11516.03万元，税后净利润7361.11万元，达产年纳税总额4154.92万元；达产年投资利润率56.60%，投资利税率66.41%，投资回报率42.45%，全部投资回收期3.86年，提供就业职位615个。
非热平衡等离子体-催化剂条件下甲醇的选择性反应
目录 目录 摘要 ............................................................................................................ I Abstract .................................................................................................... III 目录 .. (1) 1 绪论 (1) 1.1 甲醇 (1) 1.1.1 世界甲醇工业概况 (1) 1.1.2 中国甲醇工业现状及前景 (2) 1.1.3 甲醇下游产品发展趋势 (3) 1.2 等离子体 (4) 1.2.1 等离子体基本原理 (5) 1.2.2 等离子体实验室发生技术 (6) 1.2.3 等离子体的工业应用 (6) 1.3 等离子体转化甲醇研究进展 (13) 1.3.1 等离子体转化甲醇制氢 (13) 1.3.2 等离子体转化甲醇的其它研究 (14) 1.4 选题目的及意义 (15) 1.5 课题研究主要内容 (16) 1.6 论文结构安排 (16) 2 实验装置与实验方法的建立及催化剂的制备 (17) 2.1 化学试剂与实验设备 (17) 2.2 反应器与实验设计 (18) 1
目录 2.2.1 实验反应器及其电场分析 (18) 2.2.2 实验流程 (25) 2.3 产物的分析测定 (26) 2.3.1 定性分析方法的建立 (26) 2.3.2 定量分析方法的建立 (31) 2.4 催化剂的制备与表征 (34) 2.4.1 催化剂的热分析 (34) 2.4.2 催化剂的制备 (35) 2.4.3 催化剂的表征 (36) 2.5 本章小结 (38) 3 板式反应器等离子体-催化剂条件下的反应结果与讨论 (40) 3.1 放电间隙对反应的影响 (41) 3.2 输入功率对反应的影响 (42) 3.3 氩气流量对反应的影响 (43) 3.4 储瓶温度对反应的影响 (44) 3.5 反应器温度对反应的影响 (45) 3.6 催化剂种类对反应的影响 (46) 3.7 催化剂活性组分含量对反应的影响 (47) 3.8 催化剂用量对反应的影响 (49) 3.9 放电时间对反应的影响 (50) 3.10 物料配比对反应的影响 (51) 3.11 本章小结 (52) 4 管式反应器等离子体-催化剂条件下的反应结果与讨论 (54) 4.1 输入功率对反应的影响 (54) 2
耐火材料项目可行性报告 (1)
耐火材料项目可行性报告 xxx科技发展公司
摘要 耐火材料广泛用于冶金、化工、石油、机械制造、硅酸盐、动力 等工业领域，在冶金工业中用量最大，占总产量的73%。2018年，受 下游行业景气度提升的积极影响，耐火材料产量一改往年下降态势， 有所回升。 耐火材料需求主要源于冶金，钢铁业用量较大。从下游需求分布 来看，耐材下游主要集中在钢铁、有色等冶金行业，占比合计达73%; 水泥、玻璃等建材行业占比达11%;陶瓷、化工分别占到6%、4%。 2018年全国耐火材料产量在连续四年下降的运行态势下有所增长，产量达到2345.22万吨，同比增长2.30%;其主要原因是主要下游行业 运行均呈现增长态势，耐材市场需求加大。特别是硅砖市场需求增加 幅度较大，产量同比增长39.97%;镁质耐火制品产量同比增长29.95%，除市场需求增长外，出口量增幅较高，补2017年库存也是主要因素之一。 2018年，我国粗钢、水泥、平板玻璃和有色金属产量分别同比增 长6.6%、3.0%、2.1%和6.0%。粗钢产量突破9亿吨，又创历史新高。 除产量提升以外，耐材主要下游行业产品价格除年末呈下降趋势，整体高位运行。其中，钢材综合价格指数平均为115.8点，同比增长
7.6%。上半年基本稳定在110~120点，7月起价格持续上涨，至11月 钢材价格开始快速下跌，截至12月底跌至107.1点，较年内最高点下 降13%。 全国通用水泥平均出厂价格396.7元/吨，同比增长22%;平板玻璃平均出厂价75.7元/重量箱，同比增长3.5%。有色金属行业铜、铅平 均价格同比分别上涨2.9%和4.1%，涨幅同比回落26个和22个百分点，铝、锌平均价格同比下降1.8%和1.7%。 目前，大型重点优势企业版块初步形成，为行业生产集中度的提 高奠定了良好的基础。2018年，耐火材料主营业务收入超10亿元的生产企业17家，其中超30亿元的企业5家，超20亿元的企业3家。 另有北京通达、中钢耐火和唐山国亮主营业务收入也近10亿元。 这些企业为行业集中度的提升起到了积极的带动作用，其中增幅20%以上的企业8家，排名前5家企业增幅均30%以上。特别是濮耐股份、瑞泰科技和利尔股份3家上市企业增长幅度较大。 目前中国耐火材料行业共有上市公司5家。2019年前三个季度，5家上市公司合计营业收入达105.74亿元。其中，濮耐股份实现营收规 模最大达31.24亿元，同比上年同期增长9.57%;瑞泰科技、北京利尔
甲醇生产工艺原理
一氧化碳加氢为多方向反应，随反应条件及所用催化剂的不同，可生成醇、烃、醚等产物，因而在甲醇合成过程中可能发生以下反应： ●主反应：CO＋H2≒CH3OH＋Q CO2＋3 H2≒CH3OH＋H2O＋Q ●副反应：CO＋3H2≒CH4＋H2O＋Q 2CO＋4H2≒C2H5OH(乙醇)＋H2O＋Q 2CO＋4H2≒CH3OCH3（甲醚）＋H2O＋Q 一、甲醇合成反应影响因素有哪些？ 1、温度 2、压力 3、空速 4、惰性气 5、CO2含量：CO2也能参加合成甲醇的反应，但对锌铬系催化剂，对于铜系催化剂，CO2的作用比较复杂，即有动力学方面的作用，还可能具有化学助剂的作用，归纳起来，其有利的方面为： 1)含有一定量的CO2可促进甲醇的提高 2)提高催化剂的选择性，可降低醚类等副反应的发生 3)可更有利于调节温度，防止超温，延长催化剂使用寿命 4)防止催化剂结炭 其不利方面：
1)与CO合成甲醇相比，每生成1kg甲醇多消耗0.7m3的H2 2)使粗醇中水含量增加，甲醇浓度降低 总之，在选择操作条件时，应权衡CO2作用的利弊。通常，在使用初期，催化剂活性较好时，应适当提高原料气中CO2的浓度使合成甲醇反应不致于过分剧烈，以得于床层温度的控制；在使用后期，可适当降低原料气中的CO2浓度，促进合成甲醇反应的进行，控制与稳定床层温度。 二、铜基甲醇催化剂还原方法有几种，优缺点？ 铜基甲醇催化剂掺入使用前，必须用氢小心还原使其活化。其还原过程是一个强放热反应，每消耗1%的H2，引起绝热漫长约28℃，反应式如下： CuO+H2=Cu+86.7kj/mol 在工作业上，可采用低氢和高氢还原两种方法。 低氢还原特点：床层温度便于控制，有利于提高催化剂的活性，缺点：时间较长（80-100小时）。 高氢还原特点：还原时间较短40小时，缺点：操作必须十分细心严格，稍有不慎，将引起催化剂床层剧烈超温，导致催化剂失活报废。另外操作不当，催化剂强度易受到损害，造成催化剂部分粉化而引起床层压差大。有文献认为，在高浓度氢气下，容易发生深度还原，使CuO全部还原成金属铜而引起活性与选择性的下降。 三、何为醇净值？怎样进行估算？
甲醇清洁燃料项目可行性研究报告
甲醇清洁燃料项目 可行性研究报告 xxx（集团）有限公司
甲醇清洁燃料项目可行性研究报告目录 第一章项目基本情况 第二章建设背景 第三章市场分析 第四章建设规划分析 第五章项目选址分析 第六章项目工程设计 第七章工艺技术方案 第八章项目环境影响情况说明 第九章项目安全规范管理 第十章项目风险 第十一章项目节能方案 第十二章项目实施计划 第十三章投资规划 第十四章项目经济评价 第十五章招标方案 第十六章项目综合结论
第一章项目基本情况 一、项目承办单位基本情况 （一）公司名称 xxx（集团）有限公司 （二）公司简介 公司坚持以科技创新为动力，建立了基础设施较为先进的技术中心， 建成了较为完善的科技创新体系。通过自主研发、技术合作和引进消化吸 收等多种途径，不断推动产品技术升级。公司主导产品质量和生产工艺居 国内领先水平，具有显著的竞争优势。 公司通过了GB/ISO9001-2008质量体系、GB/24001-2004环境管理体系、GB/T28001-2011职业健康安全管理体系和信息安全管理体系认证，并获得CCIA信息系统业务安全服务资质证书以及计算机信息系统集成三级资质。 公司建立完整的质量控制体系，贯穿于公司采购、研发、生产、仓储、销售等各环节，并制定了《产品开发控制程序》、《产品审核程序》、 《产品检测控制程序》、等质量控制制度。 （三）公司经济效益分析 上一年度，xxx实业发展公司实现营业收入14048.85万元，同比增长19.73%（2315.17万元）。其中，主营业业务甲醇清洁燃料生产及销售收入为12104.05万元，占营业总收入的86.16%。
甲醇理化性及事故预防措施
编号：SM-ZD-96459 甲醇理化性及事故预防措 施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
甲醇理化性及事故预防措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、甲醇理化性质： 甲醇是一种无色、透明、易燃、易挥发的有毒液体，常温下对金属无腐蚀性（铅、铝除外），略有酒精气味。分子量32.04，相对密度0.792(20/4℃)，熔点-97.8℃，沸点64.5℃，燃烧热725.76KJ/mol，闪点12.22℃，自燃点463.89℃，蒸气密度1.11，蒸气压13.33KPa(100mmHg 21.2℃)，蒸气与空气混合物爆炸极限6～36.5 %（体积比），能与水、乙醇、乙醚、苯、酮、卤代烃和许多其他有机溶剂相混溶，但是不与石油醚混溶，遇热、明火或氧化剂易燃烧。挥发途中也会使物体油漆表面遭腐蚀。燃烧反应式为： 2CH3OH + 3O2 →2CO2 + 4H2O 二、用途： 甲醇用途广泛，是基础的有机化工原料和优质燃料。主要应用于精细化工，塑料等领域，用来制造甲醛、醋酸、氯
车用甲醇燃料项目可行性报告 (精品)
车用甲醇燃料项目可行性报告 一、总论 车用甲醇燃料是在成品汽油〈组分油〉、柴油中添加一部分燃料甲醇，使用先进工艺调配而成的新型清洁燃料。 甲醇是一种物理化学性质与汽油近似的有机燃料。可以由天然气、煤、生物原料等生产制得。甲醇燃料热效率高、适应性好、清洁安全，可以满足现行发动机的动力及使用要求，便于输配和推广应用。发展车用甲醇燃料，可以从灵活燃料向甲醇体系燃料电池汽车过度，走符合我国能源特色的汽车工业道路。 燃料甲醇不但可以代替石油作为车用燃料还可以转化丙烯、聚丙烯、聚乙烯、聚烯烃等化工原料，代替石油化工。煤制燃料甲醇（二甲醚）成本低、经济性好。用高硫煤、焦炉气转化燃料甲醇，可实现资源的优化利用。我国煤炭资源丰富，利用国内优势资源发展煤制甲醇（二甲醚）燃料，可以节约和替代石油燃料，减少汽车尾气排放，降低大气环境污染，有利于实现社会经济的谐调发展。在石油日趋短缺，环境严重污染，高油价给我国正常的生产和生活秩序带来严
重影响的形势下，发展煤制甲醇（二甲醚）燃料可以产生巨大的经济效益、社会效益和生态效益。 甲醇用于汽车替代燃料，主要是按照一定的比例，同汽油进行混合以达到改善尾气排放、节约能源的目的。目前，经实践广泛使用的有按85％甲醇和15％汽油进行混合的M85燃料，以及100％甲醇的M100燃料。早在1984年，德国大众公司就生产了400辆甲醇灵活燃料轿车，赠送给洛杉矶奥运会，后来美国福特公司首批生产了6万辆甲醇燃料轿车投放美国市场。甲醇之所以能够作为汽车燃料，主要是由甲醇本身的性质特点所决定。（1）抗爆性好：甲醇的辛烷值大，马达法辛烷值（MON）为106，研究法辛烷值（RON）为112，远高于普通汽油。甲醇与汽油混溶后辛烷值比同标号汽油提高3～5个单位，可以提高汽车发动机的压缩比，起到抗爆剂的作用，防止汽油机出现爆震现象。（2）理论混合气热效率高：甲醇的热值为19.9MJ／kg，汽油热值为43.50MJ／kg，但甲醇理论混合气的热效率却与汽油相当，这是甲醇能够成为汽车燃料的主要条件。许多赛车使用甲醇燃料，就是因为其热效率很高。（3）排放物安全：甲醇是一种毒性有机化合物，可经呼吸道、消化道和皮肤接触方式进入人体，破坏人的神经和视觉系统。 作为燃料，甲醇发生火灾的可能性比汽油小，且火灾后造成的危
新材料项目可行性分析报告
新材料项目 可行性分析报告规划设计/投资分析/产业运营
摘要说明— 新材料在发展高新技术、改造和提升传统产业、增强综合国力和国防 实力等各个方面都起着至关重要的作用，世界各国均把大力研究和开发新 材料作为21世纪的重大战略决策。 该新材料项目计划总投资9474.46万元，其中：固定资产投资7507.74万元，占项目总投资的79.24%；流动资金1966.72万元，占项目总投资的20.76%。 达产年营业收入13824.00万元，总成本费用10612.34万元，税金及 附加173.14万元，利润总额3211.66万元，利税总额3827.79万元，税后 净利润2408.74万元，达产年纳税总额1419.04万元；达产年投资利润率33.90%，投资利税率40.40%，投资回报率25.42%，全部投资回收期5.43年，提供就业职位264个。 报告内容：总论、投资背景和必要性分析、市场分析、项目方案分析、项目选址规划、土建工程设计、工艺技术、环境保护可行性、项目安全卫生、风险性分析、节能概况、项目实施计划、投资分析、项目经济评价分析、项目评价等。 规划设计/投资分析/产业运营
新材料项目可行性分析报告目录 第一章总论 第二章投资背景和必要性分析第三章项目方案分析 第四章项目选址规划 第五章土建工程设计 第六章工艺技术 第七章环境保护可行性 第八章项目安全卫生 第九章风险性分析 第十章节能概况 第十一章项目实施计划 第十二章投资分析 第十三章项目经济评价分析 第十四章招标方案 第十五章项目评价
第一章总论 一、项目承办单位基本情况 （一）公司名称 xxx有限责任公司 （二）公司简介 公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念，以“市场为 导向、顾客为中心”的企业服务宗旨，竭诚为国内外客户提供优质产品和 一流服务，欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。 公司是按照现代企业制度建立的有限责任公司，公司最高机构为股东 大会，日常经营管理为总经理负责制，企业设有技术、质量、采购、销售、客户服务、生产、综合管理、后勤及财务等部门，公司致力于为市场提供 品质优良的项目产品，凭借强大的技术支持和全新服务理念，不断为顾客 提供系统的解决方案、优质的产品和贴心的服务。公司的能源管理系统经 过多年的探索，已经建立了比较完善的能源管理体系，形成了行之有效的 公司、车间和班组Ⅲ级能源管理体系，全面推行全员能源管理及全员节能 工作；项目承办单位成立了由公司董事长及总经理为主要领导的能源管理 委员会，能源管理工作小组为公司的常设能源管理机构，全面负责公司日 常能源管理的组织、监督、检查和协调工作，下设的能源管理工作室代表 管理部门，负责具体开展项目承办单位能源管理工作；各车间的能源管理
甲醇原理知识及作用
1甲醇易引起火灾、爆炸的危险 1.1甲醇是易挥发性液体，属于甲类火灾危险性物质，贮存不好或发生泄漏都可能发生燃烧、爆炸。原料液体甲醇经蒸发器加热蒸发后变成甲醇蒸气，蒸发系统不得泄漏，否则在压力作用下甲醇气体以高速喷出，产生静电或遇明火，极易发生火灾爆炸。气态甲醇与空气混合能形成爆炸性混合气体，一旦遇有明火、高温或静电火花就有爆炸、燃烧的危险。 气态甲醇的爆炸速度极大，火焰温度在1000℃以上，标准状况下，1m3气态甲醇完全燃烧，发热量高达数万千焦，爆炸所产生的冲击波超压与同能量的TNT爆炸产生的超压相似。由于它燃烧热值大，爆炸速度快，瞬间就会完成化学性变化，破坏性特别强。 1.2甲醇气与空气混合进入氧化器进行催化氧化反应和脱氢反应，反应温度在620℃～650℃，反应的总热效应属于强放热反应，氧化器径向和轴向都存在温差。催化剂的载体往往是导热欠佳的物质，如果催化剂的导热性能良好，且气体流速又较快，则径向温差较小。一般沿轴向温度分布都有一个最高温度，称为热点，热点温度过高，使反应选择性降低，催化剂作用变慢，甚至使反应失去稳定性或产生飞温。生产甲醛的氧化器属于固定床反应器，床层温度分布受到传热速率的限制，可能产生较大温差，甚至引起飞温，导致火灾爆炸事故。反应过程应中应控制好氧醇比(即氧气和甲醇的摩尔比)和水蒸气配比，防止超温。随着温度升高，反应速度加快，转化率增加，放出的热量也随之增加，如不及时移走反应热，就会导致温度难以控制，产生飞温现象。 1.3甲醛生产中有90％以上的甲醇参加氧化反应和脱氢反应，其余部分发生燃烧反应及甲醛的深度氧化等副反应，生成CO、CO2、H20、CH4和H2等，都是放热反应，增加了反应过程的总热量，有可能产生飞温，当温度达到甲醇或甲醛的自燃点时，就可能发生燃烧爆炸。
甲醇加注站项目可行性研究报告
甲醇加注站项目可行性研究报告 第一章项目概况 项目名称：甲醇加注站项目 项目主管部门：宁夏回族自治区商务厅 项目主管单位：宁夏盐池县政府，宁夏盐池县工业和商务局 项目建设单位：宁夏盐池县灏翔甲醇销售有限公司 法定代表人：赵建平 建设地点：盐池县 建设期限：建设期限为半年（自2012年8月到12月底止） 建设规模 土建工程 新建站房300平米、储存区1000平米加注区2000平米办公区200平米共计3500平米 配套设施 征用平整土地3500平米、配套完善、水、电、消防安全设施及附属设施绿化。 配置市场信息化管理系统一套（电子统一结算系统，安全监控系统，
客户信息，管理系统） 产品性质 产品主要为，代替车用汽油、天然气的新型环保燃料。 投资估算及资金筹措 投资估算:项目总投资150万元，其中土建工程30万元，仪器设备50万元，转运车辆20万元，铺地流动资金20万元。 资金筹措 项目建设资金为自有投资；无需外力支持。 投资进度 项目在半年内（2012年8月20日—2012年12月31日）完成总投资。 效益分析 项目建成后，全部投资前财务，内部收益率为49%，高于行业基准收益率，税前净现值为180万元，大于零，投资税后财务内部，收益率为38.1%，高于行业基准收益率，税后净现值为120万元，大于零。静态投资回收期为1年，动态投资期为1年，项目具有较好的盈利能力。 编制依据 ——国务院《关于进一步促进宁夏经济社会发展若干意见》 ——财政部《中央财政促进服务业发展专项资金管理办法》——《中环人民共和国大气污染防治法》
第二章项目概述及产品优势 甲醇汽油概况 甲醇汽油是指国标汽油（93#、97#等）、甲醇、添加剂按一定的体积（质量）比经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料甲醇与汽油的混合物。也包括甲醇、乙醇、正丙醇、正丁醇和异丙醇的混合醇等与汽油的混合物。 甲醇掺入量一般为5%～30%。以掺入15%者为最多，称M15 甲醇汽油。抗爆性能好，研究法辛烷值（RON）随甲醇掺入量的增加而增高，马达法辛烷值（MON）则不受影响。燃烧排出物的毒性比普通含铅汽油小，排气中一氧化碳含量也较少。燃烧清洁性能良好。但一般的甲醇汽油对汽油发动机的腐蚀性和对橡胶材料的溶胀率都较大，且易于分层，低温运转性能和冷起动性能不及纯汽油，可用作车用汽油代用品。许多国家作了大量使用试验，有的也在产业化使用。 甲醇汽油由基础汽油、甲醇和相关添加剂组成。甲醇汽油的技术关键核心是添加剂的技术水平和质量控制。甲醇汽油添加剂的技术含量，是决定调配甲醇汽油品质优良的灵魂。 甲醇汽油是由5%-30%的甲醇与其他化工原料、添加剂合成的新型车用燃料，不含任何汽油，但可达到93#-、97#、98#国标汽油的性能和指标。 甲醇汽油中的甲醇既是一种能源，又是汽油品质的改良剂和
新材料项目可行性研究报告 (1)
新材料项目 可行性研究报告规划设计/投资分析/产业运营
摘要 该新材料项目计划总投资8208.88万元，其中：固定资产投资6926.89万元，占项目总投资的84.38%；流动资金1281.99万元，占项目总投资的15.62%。 达产年营业收入10287.00万元，总成本费用7788.60万元，税金及附加141.78万元，利润总额2498.40万元，利税总额2984.79万元，税后净利润1873.80万元，达产年纳税总额1110.99万元；达产年投资利润率30.44%，投资利税率36.36%，投资回报率22.83%，全部投资回收期5.88年，提供就业职位176个。 坚持“社会效益、环境效益、经济效益共同发展”的原则。注重发挥投资项目的经济效益、区域规模效益和环境保护效益协同发展，利用项目承办单位在项目产品方面的生产技术优势，使投资项目产品达到国际领先水平，实现产业结构优化，达到“高起点、高质量、节能降耗、增强竞争力”的目标，提高企业经济效益、社会效益和环境保护效益。 近年来,我国新材料产业发展迅速，总产值从2010年的0.65万亿元飞速发展到2017年的3.1万亿元，年复合增长超过25%。据工信部消息，为进一步促进我国新材料产业的发展，工信部将从今年开始继续制定和出台一系列产业促进政策和措施。其中包括，编制实施2018年新材料产业折子工程，设立中国制造2025产业发展基金，制定支持新材料产业推广应用相关政策，启动实施“重点新材料研发及应用”重大工程。
报告主要内容：概况、建设背景、产业研究分析、项目建设规模、项 目选址科学性分析、工程设计方案、项目工艺及设备分析、环境影响概况、安全管理、风险应对评估、节能评价、项目计划安排、项目投资情况、盈 利能力分析、项目评价结论等。
甲醇
1火灾、爆炸危险 1.1甲醇是易挥发性液体，属于甲类火灾危险性物质，贮存不好或发生泄漏都可能发生燃烧、爆炸。原料液体甲醇经蒸发器加热蒸发后变成甲醇蒸气，蒸发系统不得泄漏，否则在压力作用下甲醇气体以高速喷出，产生静电或遇明火，极易发生火灾爆炸。气态甲醇与空气混合能形成爆炸性混合气体，一旦遇有明火、高温或静电火花就有爆炸、燃烧的危险。 气态甲醇的爆炸速度极大，火焰温度在1000℃以上，标准状况下，1m3气态甲醇完全燃烧，发热量高达数万千焦，爆炸所产生的冲击波超压与同能量的TNT爆炸产生的超压相似。由于它燃烧热值大，爆炸速度快，瞬间就会完成化学性变化，破坏性特别强。 1.2甲醇气与空气混合进入氧化器进行催化氧化反应和脱氢反应，反应温度在620℃～650℃，反应的总热效应属于强放热反应，氧化器径向和轴向都存在温差。催化剂的载体往往是导热欠佳的物质，如果催化剂的导热性能良好，且气体流速又较快，则径向温差较小。一般沿轴向温度分布都有一个最高温度，称为热点，热点温度过高，使反应选择性降低，催化剂作用变慢，甚至使反应失去稳定性或产生飞温。生产甲醛的氧化器属于固定床反应器，床层温度分布受到传热速率的限制，可能产生较大温差，甚至引起飞温，导致火灾爆炸事故。反应过程应中应控制好氧醇比(即氧气和甲醇的摩尔比)和水蒸气配比，防止超温。随着温度升高，反应速度加快，转化率增加，放出的热量也随之增加，如不及时移走反应热，就会导致温度难以控制，产生飞温现象。 1.3甲醛生产中有90％以上的甲醇参加氧化反应和脱氢反应，其余部分发生燃烧反应及甲醛的深度氧化等副反应，生成CO、CO2、H20、CH4和H2等，都是放热反应，增加了反应过程的总热量，有可能产生飞温，当温度达到甲醇或甲醛的自燃点时，就可能发生燃烧爆炸。
银川-张家港甲醇管道工程项目可行性研究报告
银川-张家港甲醇管道工程项目可行 性研究报告 目录 1 申报单位 (3) 2 拟建项目情况 (4) 2.1 项目建设背景 (4) 2.2 拟建项目概况 (7) 3 发展规划、产业政策和行业准入分析 (22) 3.1 发展规划分析 (24) 3.2 产业政策和行业准入分析 (24) 4 资源开发及综合利用分析 (26) 4.1 资源开发分析 (26) 4.2 综合利用分析 (29) 5 节能方案分析 (31) 5.1 能耗分析 (31) 5.2 节能措施和节能效果分析 (31) 6 建设用地及征地拆迁 (34) 6.1 建设用地 (34) 6.2 征地拆迁及临时用地分析 (34) 7 环境和生态影响分析 (36) 7.1 环境和生态现状 (36)
7.2 工程环境影响因素分析 (37) 7.3 生态环境保护措施 (40) 7.4 风险防范措施 (45) 7.5 甲醇泄漏应急处理措施 (46) 7.6 环境影响分析 (46) 8 经济影响分析 (47) 8.1 本工程的经济合理性 (47) 8.2 行业影响分析 (47) 8.3 区域经济影响分析 (47) 9 社会影响分析 (49) 9.1 社会影响效果分析 (49) 9.2 社会适应性分析 (49) 9.3 社会风险及对策分析 (50) 附图 附图1：银川-张家港甲醇管道工程线路走向图 附图2：工程系统流程图
1 申报单位 申报单位名称：陕西XXX 申报单位简介： 陕西XXX有限公司是顺应中国煤化工产业发展大潮，致力于管道输配和新能源开发业务，在陕西省西安市注册成立的一家合资企业，注册资本为贰仟万圆人民币。 陕西XXX有限公司以管道建设与投资经营、新能源开发为主业，公司股东皆为国内实力雄厚的能源开发经营公司或国外专业的投资公司，在石油、天然气管道、新能源应用开发等领域有着丰富的投资建设和经营管理经验，曾先后参与过国内多个城市燃气管网和长输管道项目，并具备较强的筹融资实力。各方股东在优势互补、强强联合的基础上共同组建了这家公司，并以此为平台投资建设中国最大规模的甲醇长输管道工程，完善中国甲醇行业物流链，推动整个产业的快速发展。 银川—张家港管道工程将是中国目前规模最大、距离最长、自动化程度最高的甲醇专用长输管道工程，陕西华盛管道有限公司将以该工程建设为先导，坚持规模化、专业化发展方向，加快主业建设，不断提升自身运营能力，力争在未来十年内发展成为中国规模最大、覆盖面最广、技术实力最强的甲醇管道建设和运营企业。
成都新材料生产加工项目可行性研究报告
成都新材料生产加工项目可行性研究报告 规划设计/投资方案/产业运营
报告摘要说明 焊接材料是指焊接时所消耗材料的通称，例如焊条、焊丝、金属粉末、焊剂、气体等。焊接材料是国民经济的易耗品，广泛应用于基础设施建设、能源交通、装备制造、石油石化、钢铁等各行业。焊接材料自20世纪初开 始起步发展，大致经历了四个阶段：（1）薄药皮焊条阶段；（2）厚药皮 焊条阶段；（3）实芯焊丝阶段；（4）药芯焊丝阶段，即第四代焊材。 我国焊接材料总产量从2006年的320万吨增长至2014年的568万吨，当中焊条产量占比为44.2%;实心焊丝产量占比为35.3%;药芯焊丝产量占比 为10.0%;埋弧焊材产量占比为10.5%。2018-2023年焊接材料与附件行业深度分析及十三五发展规划指导报告表明，2015年我国焊接材料行业产量约570万吨，同比2014年的568万吨增长了0.35%，2015年我国焊接材料行 业进口约3.7万吨，出口约41.4万吨，国内焊接材料行业表观消费量约532.3万吨，未来中国焊接材料产品的发展战略逐步转移，由自动化程度较高的高效优质产品逐步替代手工型产品，手工焊条产品逐步向高强、高韧、低氢、环保方向发展，以满足不同品种、不同焊接结构、不同服役条件下 不同焊接技术要求。 该焊接材料项目计划总投资2525.87万元，其中：固定资产投资2070.52万元，占项目总投资的81.97%；流动资金455.35万元，占项 目总投资的18.03%。
本期项目达产年营业收入3490.00万元，总成本费用2631.15万元，税金及附加45.27万元，利润总额858.85万元，利税总额 1022.58万元，税后净利润644.14万元，达产年纳税总额378.44万元；达产年投资利润率34.00%，投资利税率40.48%，投资回报率25.50%，全部投资回收期5.42年，提供就业职位60个。 焊接材料是指焊接时所消耗材料的通称，例如焊条、焊丝、金属粉末、焊剂、气体等。焊接材料是国民经济的易耗品，广泛应用于基础设施建设、能源交通、装备制造、石油石化、钢铁等各行业。 焊接也称熔接是经过高温加热后与金属或塑性材料制造技术，焊接材 料包括焊丝、焊剂与气体、焊条等。焊接可应用于工厂也可以应用在多种 环境下进行，包括水下、野外、太空(无论在何种环境，焊接都会给操作人 员带来一定危险)。
甲醇合成催化剂分类
甲醇合成催化剂分类 （1)锌铬催化剂 锌铬(ZnO/Cr2O3)催化剂是一种高压固体催化剂,由德国BASF公 司于1923年首先开发研制成功。锌铬催化剂的活性较低,为了获得较高的催化活性,操作温度必须在590 K-670 K。为了获取较高的转化率,操作压力必须为25 MPa-35 MPa,因此被称为高压催化剂。锌铬 催化剂的特点是: a)耐热性能好,能忍受温差在100℃以上的过热过程; b)对硫不敏感; c)机械强度高; d)使用寿命长,使用范围宽,操 作控制容易; d)与铜基催化剂相比较, 其活性低、选择性低、精馏困难(产品中杂质复杂)。由于在这类催化剂中Cr2O3的质量分数高达10%, 故成为铬的重要污染源之一。铬对人体是有毒的, 目前该类催化剂已逐步被淘汰[1]。 （2）铜基催化剂 铜基催化剂是一种低温低压甲醇合成催化剂, 其主要组分为 CuO/ZnO/Al2O3(Cu-Zn-Al),由英国 ICI公司和德国Lurgi公司先后研制成功。低(中) 压法铜基催化剂的操作温度为210℃-300℃,压力 为5MPa-10MPa,比传统的合成工艺温度低得多,对甲醇反应平衡有利。其特点是: a)活性好,单程转化率为7% -8%; b)选择性高,大于99%,其杂质只有微量的甲烷、二甲醚、甲酸甲酯,易得到高纯度的精 甲醇; c)耐高温性差,对硫敏感。目前工业上甲醇的合成主要使用铜 基催化剂。
（3）钯系催化剂 由于铜基催化剂的选择性可达99%以上,所以新型催化剂的研制方向在于进一步提高催化剂的活性、改善催化剂的热稳定性以及延长催化剂的使用寿命。新型催化剂的研究大都基于过渡金属、贵重金属等,但与传统(或常规)催化剂相比较,其活性并不理想。例如,以贵重金属钯为主催化组分的催化剂,其活性提高幅度不大,有些催化剂的 选择性反而降低。 （4）钼系催化剂 铜基催化剂是甲醇合成工业中的重要催化剂, 但是由于原料气中存在少量的H2S、CS2、Cl2等,极易导致催化剂中毒,因此耐硫催化剂的研制越来越引起人们的兴趣。天津大学Zhang Jiyan研制出MoS2/K2CO3/MgO-SiO2含硫甲醇合成催化剂,温度为533K,压力为8.1MPa,空速3000 h-1,φ(H2)∶φ(CO)=1.42,含硫质量浓度为1350 mg/L,CO的转化率为36.1%,甲醇的选择性为53.2%。该催化剂虽然单程转化率较高,但选择性只有50%,副产物后处理复杂,距工业化应用还有较大差距。