永磁体特性与瑟尔机

永磁体特性与瑟尔机
永磁体特性与瑟尔机

永磁体特性与瑟尔机

2012.06.21

当第一次接触到约翰?瑟尔先生的装置便被深深地吸引住了,一位饱经沧桑、纯正无私、个性鲜明的老人娓娓道叙他曲折的往事和理想,让人感动和深思,同时由他引发的争议也是非常的多,甚至是完全一边倒的诋毁和嘲笑。如果一位好大喜功的人以骗人骗己的方法去编织一个美丽的谎言,骗术被揭穿后,没有一位骗子能坚持一辈子编造和维护这套谎言,更没有一个思维不正常的人能够坚持一辈子在做一件颇有技术含量的复杂工作。如果一件事物,本身是正确的,现在被主流和权威称为欺骗,那么事实上,真正的骗子们却是这些主观势力和附和者们,历史上演绎过的这类事件实在是太多了。

本不愿公开谈论瑟尔机技术问题,但看到太多的负面信息,真实希望约翰?瑟尔先生在有生之年能够获得世人完全的理解、尊敬和赞誉,如果文章中的一些内容对瑟尔先生和他的公司产生了负作用,希望坚强、正义和善良的瑟尔先生能谅解,同时希望徘徊在永磁大门边的自由能源爱好者们披挂上马发起冲锋。

实际上如果能够理解并验证永磁体的一些特性,你会发现约翰?瑟尔先生是如此的诚实和无私,在他的访谈中把所有的关键知识都诚恳地说出来了,没有一丝保留,而你要做的事是静心去领会每一个关键词,去用实验再现现象并分析背后隐藏的简单原理。

永磁体具有相互吸引和排斥的最基本特性,能磁化并吸引含铁的导磁性物体是其最广泛的应用,如磁化铁芯线圈发电、吸附铁质小物品、门吸、磁阀等等,此外保健和医疗上的磁化液体、核磁共振成像等,大多数人获得的有关永磁知识仅限于此,实际上永磁具有非常丰富的特性都被人们忽略掉了,永磁体具有惯性穿越运动特性、磁力合成导向特性、磁力发散/聚集释放特性、闭合短路特性、磁滞特性、干涉和反射等特性,磁路似电路,串、并联和短路特性与电池、电容器的基本特性相似。将来对磁的开发和应用一定会开创一段暂新的文明。

1.导磁性物体在磁场中的惯性穿越运动

用5元钱的原料来做一个小试验,每一个人都可简单验证永磁体的一个“奇妙”表现。

你会惊奇地发现,试验a,当在一端轻放硬币后,硬币可以直立着迅速穿过路径中一系列小永磁体,1角、5角、1元人民币硬币大都具有导磁性,都能跑动起来,小软磁环、小铁球或者是一小截自来水铁管、小轴承都可以,自来水铁管跑动最积极。在试验b中,一系列小永磁体等距排列,极性方向相同,小柱状永磁体长度控制在并列路径磁体宽度范围以内,使磁力线可以更方便地穿过运动小磁体,此试验中小磁体的运动速度会比试验a中的运动物体快速得多,足以让你惊叹,完全可以完成垂直方向的提升运动。实验中的路径小永磁体可以选择直径10mm、厚2mm的钕铁硼磁体,在淘宝网上每个不足4角人民币,柱状铁氧体小永磁体在很多小学附近的小卖店就有,1元一个,小学生的科学课上会用到他们。(注意起放点的位置)

如果以上两个小试验你不能成功做出来,“那不可能”,请绕行,永磁不适合您!这是一篇垃圾文章。

实际上约翰?瑟尔先生在他的采访中多次提到过这个惯性运动特性,称之为“跳”并亲手示范过,关心瑟尔机的人当耳边风未接收到大脑里,最近观看了K?T?凯史的演讲,他把磁体的这个特性称之为“闭合”倾向,与瑟尔先生的表达角度不同,凯史为我们普及了几个颠覆性的知识,历史会浓重地记取他。以上两位不同时代和教育背景的“先知”具有相似的洞察力、独思见解和实践能力,同样失去过“宝贝”,成就非凡。一系列的恰当“闭合”运用特制的转子便能“跳”过闭合位置,实际是惯性“冲”过。

现在,做完这样的小试验后,头脑稍微灵活的人应该马上就会意识到,有无相生,动静结合,永磁体的一扇大门已经打开,围绕这种惯性运动特性设计出闭合路径并适当调整,一类磁动装置就可能产生,领会要点并深入拓展,饱受争议滚动或轴动的磁“永动机”是很简单的装置。实际上这种特性是永磁体基本的吸附特性结合了牛顿第一运动定律所表现出的简单物理现象,完全没有超出传统物理知识体系,惯性是物体的固有属性。

现在你已经具有一定的判别能力了,关于网上很多颇有争议的磁动试验和装置,其中

很多都是基于永磁体的这种惯性运动特性而完成,只是所有的试验都难用简单明了的方法验证,因为实验只展示现象,不知道这个特性,重复验证者就不可能知道实验的关键环节在哪里,如何去调整。还有一部分试验是通过V型布局或不对称布局实现目标,实际上是画蛇添足了,大部分情况下效率会差很多,但足以表达出永磁体致动的潜力。在《自由能源装置实践手册》中提到过磁动装置设计要避免斥力工作模式,磁损很大,实际上当两个永磁体以吸力模式结合时,互相的顺磁场作用会加强彼此的磁性,常规的手段很难测试到这种短期细微的变化。

希望上面指导的两个惯性小实验能够带给你启发。

2.关于瑟尔机

缺乏实验条件,无法烧结制磁,没有充磁机具,曾去磁性材料厂试图寻求帮助,一个模具便要价上万元,成本会让很多瑟尔机爱好者却步,一些对瑟尔机的观点仅限于理解,没有得到过验证,希望能对大家有帮助。一切都要从简单的思考方向入手,请坚信约翰?瑟尔先生的每一句话。

瑟尔机里包含了三部分关键内容,可以称为三把钥匙,每一部分没有优化好都达不到最优的表现,瑟尔机做到了最完美的表现。

第①把钥匙是磁致动特性的发现,即惯性穿越特性,这个特性是所有永磁致动机运转的秘密,转子通过惯性滚动能够越过所谓的临界死点,带着一定速度进入“助力”区段再度被加速,全程的运动具有反复被“拖”和“拉”的作用特点,同样转子可以设计为同轴圆周运动的整体大转子作惯性运动,实际上根据这个基本特性你可以任意设计出自己喜欢的结构,瑟尔机不是唯一的设计选择。

瑟尔的第一个梦便是这第①把钥匙的重要暗示之一,瑟尔称之为“跳”,同时梦境里包含了转子样式、结构和运动方式的暗示。没有找到这第①把钥匙便企图去仿造瑟尔

机是无趣的行为,不可能会有收获,一堆永磁体最后会变成被你弃置的垃圾。瑟尔的第二个梦是关于磁场结构、大磁环组配、能量激发等的提示。

第②把钥匙是围绕这个惯性运动特性进行深入的拓展,使惯性运动的路径闭合,吸力作用模式,提升惯性运动速度使频率更高,频率增加意味着感应电动势更大,用稀土元素增加“电流”量,最初的目标是为了汲取更多的感应电力。

领会瑟尔先生说过要注意的一些细节,同一批材料、环状结构、铜环配置使质量分布偏向外部、磁环能获得最佳的自旋动力,都是为了使转子获得更稳定和更快的运行。经验数据最后融汇在幻方结构中,完美地表现在转子高速悬浮运动的状态中。

为了提取更大的电流量,装置中加入了稀土元素,以期望象水库一样源源不断地提供更多电子“流动”出来,这里我支持的是尼古拉?特斯拉对“电流”的认识,电流是纵波,并没有电子象月球突然受到刺激而去穿梭宇宙,从一个地方被赶到另一个地方,这几乎是不可能的行为,瑟尔先生引入稀土元素只是希望提取到更多电流,意外的产生了“反重力”现象,我认为是好人交好运,巧合得到了一份厚礼,背后的物理学原理需要去探索,K?T?凯史的等离子见解是很好的理论。

同时,利用永磁致动装置直接汲取电能,你要注意电磁作用的一些特性,线圈汲取的电量力与线圈面积正相关,铁芯能加强磁通量,铁芯也具有磁滞特性,磁场方向不反转时磁滞是非常严重的,合理的位置安排能够利用定子与转子反向的磁场来实现铁芯中磁场周期性的反转变化。

第③把钥匙最具吸引力,很多人不把突破重点放在对永磁体基本特性的研究上,直接去取最高位置上的金钥匙,结果只会是反复的失败,甚至很多天马行空的想法把简单问题复杂化,得出不恰当的观点,让更多的“聪明人”诋毁瑟尔先生的为人,用“不可能”作出总结。

软磁烧制过程有取向环节,瑟尔机磁体进行复合印磁时AC交流电线圈是在动态磁化过程中起到了相似的“取向”效果,使在不同物理方向上的铁磁晶体磁畴寻找各自最适宜的偏转方向——垂直方向或斜向方向。两套充磁线圈斜向交叉,方向为幻方中的对角线的垂线方向。印完磁后具有两个方向磁力特点的磁性在相互的干涉特性作用下对外表现为曲线特征。磁瓦的交叉印磁与拼磁干涉效果示意如下图:

也许基于各向异性铁磁晶体的磁畴取向特点会有更复杂和高级的三维印磁技术被瑟尔采用了。

为尊重约翰·瑟尔先生,关于印磁和组配只做这些分析提示,剩余的空间留给你去思考。

现阶段,磁致动特性的运用比瑟尔机的“瑟尔效应”的“反重力”研究的象征意义更大,当永磁能量作为绿色能源能够很好地为大多数人服务时,飞天的梦想实现就很容易了。

3.关于Sin曲线的理解

Sin曲线是很有意思的周期图像,瑟尔机大磁环的上下位置截面上的磁力分布就是典型的Sin曲线,大磁环外表面附近的磁力分布也表现为Sin曲线状态,瑟尔先生说过这个Sin曲线磁场“推动”转子不停地运动下去,这是含蓄的表达,实际上在Sin曲线的不同区段小转子是受到了磁力的“拉”(加速F+)和“拖”(减速F-)交替作用,表现为“推动”转子运动不停止,理解了前面惯性小实验中磁力分布的特点(也具Sin曲线特征)你就会明白Sin曲线背后的“拖拉”作用机制,其受力变化和速度变化同样具有Sin曲线特征,图像周期是磁场变化图像周期的2倍。

仿生学在近代科技发展中成为跨学科的一门学科,地球上千变万化的动植物是我们学习的榜样。在思考如何利用永磁体致动特性最大效率地发挥汲取电力转化能量时十分艰难,完全能理解约翰?瑟尔先生当年需要增大频率增加稀土元素以获取到足够大的感应电动势和电流的努力,仅只掌握了磁致动特性并不意味着就大功告成了,如何通过结构和技术的运用增大装置的能量转化效率一样是个挑战。瑟尔机几乎做到了完美,环状结构获得最大的拉力滚动效果、材料配比的悬浮状态最大限度避免了能量的磨擦损耗、大密度金属铜环使得转子的滚动惯性更大(同时铜环会有感应磁场变化)等等。觉查到瑟尔机似乎是唯一的完美实践选择时对磁动装置的兴趣一下冷却了,一次偶然的啃藕时获得了一些启发,也许永磁能的开发利用是使我们当前社会走出泥潭的必然选择之一,现实中真正缺乏的是公众的判别能力和行动力。

此外,自然界的质点运动是复杂的,任何复杂的运动都可以转化分解为低维度空间里的相对运动,这时我们可以发现,Sin曲线几乎能在所有周期性运动的物体上有所表现,即使是一维的周期性往复振动的质点,如弹簧振子的速度变化图象,大的自旋运动物体上的不同质点的空间运行轨迹一样如此。DNA三维空间的微观双螺旋结构和宇宙中星球的运行轨迹有相似性,瑟尔机的磁疗效果也许能给我们一些粗浅的启示,当瑟尔机运转时,周围空间的磁场变化具有Sin曲线特征,这种周期性的变化促进了我们人体中DNA双螺旋结构能量场的活动。

4.永磁体其它特性

永磁体具有很多迷人特性,在具有吸、斥、惯性穿越运动特性之外还有磁力合成导向特性、磁力发散/聚集释放特性、闭合短路特性、磁滞特性、干涉和反射等特性,磁路似电路,串、并联和短路特性与电池、电容器的基本特性相似。只有少数铁磁教材模糊地提到过磁路,磁力合成导向屏蔽特性更是难在教科书中找到。下面简单介绍几种有趣的

特性,更多特性留待您去玩

如图中(a)在一个柱状小磁铁一极吸附一枚小硬币,在小硬币侧面环面上任意一点的

磁力能被集中“释放”,具有很强的附着导磁性物体,可以通过悬挂重物来测量出这种集中在很小的载面上较大磁力,同时当在环面上其他不同点增加吸附物时,各点吸附力大小具有平均分配变化倾向;在(b)中则是通过一枚小硬币连接同极性的小磁铁,此时两枚小磁铁能被吸附住,同时,在硬币的环状截面上任一点的吸附力是两枚磁铁单独吸附力之和;在(c)中结合的方式出现了一种重要现象,外部空间的磁力分布全部消失,各表面也不具有明显的吸附力,也就是说磁路被闭合短路了,其内部是一个磁通路,很好地利用这个磁路闭合特性是磁动机设计中的第②把钥匙的关键,使磁能可转换为更高效的动能;在(d)中的试验能够发现与铁板接触点的有限面积上发挥了这枚小磁铁的最大吸附能力,吸力非常大,当在其他位置再增加相似的短路连接物时,接触点的吸附力会减少,趋向平均分配,与电器实验中的并联效果十分相似,或许特斯拉的发夹电路特性与磁路有某些共性;在(e)中两枚硬币并列沿小磁铁两极分界位置慢慢靠近,两枚硬币被磁化后被推开同时向磁铁两极运动,而他们的另一端侧吸附在一起,使人容易联想到恐龙的凶猛进食,恰当利用也许可以设计出特殊的磁动活塞装置。

二战飞碟设计图上的基本结构和瑟尔机的基本构非常相似,具有同样的动态闭合磁路设计特点,瑟尔机的转子悬浮设计显然比图中所示的转子轴动设计要先进,图中的控制系统设计显然具有很大优势。可以想象这样的技术已经被人类掌握很久了,只是广大民众

和弱势国家一直被欺骗和错误引导。

主流势力试图维护错误的能源获取和资源占有手段,无视环境恶化,让人们生活陶醉在编织精美的谎言中,习惯被利用去诋毁善行者,他们像钉子一样钉死了一些门窗,一些普通或超常的知识被贴上了“不可能”的标签,象集装箱一样倾倒到我们失去是非判断

标准的空洞大脑里。

特斯拉、约翰?科利、托马斯·亨利·莫雷、斯坦利?梅耶、约翰?瑟尔、K?T?凯史等“先知”们如晦暗大海之上的灯塔,试图引导文明行向正确的方向,虽然被暴风雨无情摧残

或熄灭,被“科学思想”漂洗过的人们冷落、嘲讽和抛弃,但是,历史将会证明,文明始终前进不会停止,灯塔会被后来者再度点亮,人类文明会如瑟尔机的转子一样惯性地穿越阻力再度加速前行,成本低廉、效率更高的自由能源装置一定会更多出现。

所谓的“阴谋”和“利益集团”的拥立和执行者们其实与我们每个人别无二致,唯一的不同是他们处在了阻力作用位置上,当发挥出来的阻力越大,下一个助力加速阶段的拉动力也会更大,这就是Sin曲线背后的“拖拉”作用机制,也是我们宇宙运转不息的作用机制之一,这也是瑟尔机赠予我们的启示。

当我们怀着复杂的心情迎接人类文明迈过临界作用点之际,感谢帕特里克·凯得、能量海及自由能源爱好者们的无私奉献!感谢组成我们文明社会有机一体的“反电动势”力

量们!

颗粒自由沉降实验

实验项目名称: 颗粒自由沉淀实验 (所属课程: 水污染控制工程 ) 院 系: 专业班级: 姓 名: 学 号: 实验日期: 实验地点: 合作者: 指导教师: 本实验项目成绩: 教师签字: 日期: 一、实验目的 (1) 加深对自由沉淀特点、基本概念及沉淀规律的理解。 (2) 掌握颗粒自由沉淀实验的方法,并能对实验数据进行分析、整理、计算和绘制颗粒自由沉淀曲线。 二、实验原理 浓度较稀的、粒状颗粒的沉淀属于自由沉淀,其特点是静沉过程中颗粒互不 干扰、等速下沉,其沉速在层流区符合 Stokes 公式。但是由于水中颗粒的复杂性,颗粒粒径、颗粒比重很难或无法准确地测定,因而沉淀效果、特性无法通过公式求得,而是要通过静沉实验确定。 由于自由沉淀时颗粒是等速下沉,下沉速度与沉淀高度无关,因而自由沉淀 可在一般沉淀柱内进行,但其直径应足够大,一般应使 D ≥100mm 以免颗粒沉淀受柱壁干扰。 具有大小不同颗粒的悬浮物静沉总去除率E 与截留速度u0、颗粒质量分数的关系如下 此种计算方法也称为悬浮物去除率的累积曲线计算法。 设在一水深为H 的沉淀柱内进行自由沉淀实验,实验开始时,沉淀时间为0,此时沉淀柱内悬浮物分布是均匀的,即每个断面上颗粒的数量与粒径的组成相同,悬浮物浓度为C0(mg/L ),此时去除率E=0。 实验开始后,悬浮物在筒内的分布变得不均匀。不同沉淀时间ti ,颗粒下沉到池底的最小沉淀速度u i 相应为u i =H/t i 。此时为t i 时间内沉到池底(此处为取样点)的最小颗粒d i 所具有的沉速。此时取样点处水样水样悬浮物浓度为Ci ,则颗粒总去除率: 00011C C C C C P E i i i -=-= -=。

他励直流电动机的机械特性曲线的分析

浅析:他励直流电动机的机械特性 在电源电压U 和励磁电路的电阻R f 为常数的条件下,表示电动机的转矩n 和转矩之间的关系n=f (T )曲线,称为机械特性曲线。利用机械特性和负载转矩特性可以确定拖动系统的稳定转速,在一定条件下还可以利用机械特性和运动方程式分析拖动系统的动态运动情况,如转速、转矩及电流随时间的变化规律。可见,电动机的机械特性对分析电力拖动系统的启动、调速、制动等运行性能是十分重要的。 下图是他励直流电动机的电路原理图,他励直流电动机的机械特性方程式,可由他励直 流电动机的基本方程式导出。由公式 , 和 导出机械特性方程式 ( 1-1 ) 他励直流电动机电路原理图 当电源电压U =常数,电枢回路总电阻R =常数,励磁磁通Φ=常数时,电动机的机械特性如下图所示,是一条向下倾斜的直线,这说明加大电动机的负载,会使转速下降。特性 曲线与纵轴的交点为n 0时的转速,称为理想空载转速。 他励直流电动机的机械特性 a a a R I E U + =n E a Φe C =φa T em I C T =em T R U n 2T e e C C C ΦΦ-=Φ e 0C U n =

实际上,当电动机旋转时,不论有无负载,总存在有一定的空载损耗和相应的空载转矩, 而电动机的实际空载转速 将低于n 0。由此可见式(1-1)的右边第二项即表示电动机带负载后的转速降,用 表示,则 ( 1-2 ) 式中 β——机械特性曲线的斜率。 β越大, 越大,机械特性就越“软”,通常称β大的机械特性为软特性。一般他励电动机在电枢没有外接电阻时,机械特性都比较“硬”。 机械特性的硬度也可用额定转速调整率△n N %来说明,转速调整率小,则机械特性硬度就高。 电动机的机械特性分为固有机械特性和人为机械特性 。 固有机械特性是当电动机的电枢工作电压和励磁磁通均为额定值,电枢电路中没有串入附 加电阻时的机械特性,其方程式为 固有机械特性如下图中的 曲线 所示,由于 较小,故他励直流电动机固有机械特性较“硬”。 他励直流电动机串电阻时的机械特性 人为机械特性是人为地改变电动机电路参数或电枢电压而得到的机械特性,即改变公 式(1-1)中的参数所获得的机械特性,一般只改变电压、磁通、附加电阻中的一个,他励电动机有下列三种人为机械特性。 (1) 枢串电阻时的人为机械特性 此时 ,人为机械特性的方程式 与固有特性相比,理想空载转速n 0不变,但是,转速降△n 增大 。R pa 越大,△n 0 n 'n ?em em T T R n βΦ==?2T e C C n ?em N a N N T R U n 2T e e C C C ΦΦ-=a R R =a R pa a N N R R R U U +===,,ΦΦem N pa a N N T R R U n 2T e e C C C ΦΦ+-=

起重机技术部分

设备优点 1、电动小车滑导:采用欧式C型轨安全滑导,将电缆固定在置滑轮上,其性能安 全、稳定; 2、欧式主梁:将电动葫芦悬挂在欧式箱型梁上,受力面大,其与传统的工字钢梁与 葫芦连接相比摆动小,稳定性好; 3、电缆:采用挂缆式扁电缆,柔软性好,全封闭无粉尘,不容易磨损,使用寿命长。 4、电源指示灯:采用二级发光管; 5、大车电机:采用国起重电机专业生产厂家特种电机厂生产的软启动电机,该电机 具有软起动特性,不接起动电阻,过载能力强,起步停止时平稳; 6、减速机:采用泰兴减速机厂生产的6SLD优质齿面系列减速机; 7、轴承:轴承选用国际、国知名厂家产品,如哈、瓦、洛,使用寿命长; 8、二次限位保护装置:安装此装置,起重机在上升时,当工作制动器失效或传动件 损坏后,起重机的控制回路中设有上升限位开关,保证吊钩上升到极限位置时能够自动切断回路电源。

双梁技术 起重机技术部分 一、设计制造能力及技术装备水平 1、设计、制造、安装、验收引用标准: GB/T3811—2008 《起重机设计规》 GB/T14405—93 《通用桥式起重机》 JB/T7688.1—95 冶金起重机技术条件 GB5095 《起重机试验规程》 GB6067 《起重机械安全规程》 GB4315 《起重机电控设备》

GB699 《优质碳素结构钢技术条件》 JB/ZQ4290 《齿轮、齿圈锻件用钢》 GB1102 《圆股钢丝绳》 ZBJ80006 《起重机用铸造滑轮》 ZBJ80007 《起重机用铸造卷筒》 GB4628 《桥式起重机圆柱车轮》 GB10183 《桥式和门式起重机轨道安装公差》 JB/ZQ4382 《齿式联轴器技术条件》 GB6333 《电力液压块式制动器》 GB10051.1 《起重吊钩》 JB/ZQ4389 《制动轮》 ZBJ19010 《起重机减速器》 GB985—88 《手焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》GB986 《埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》 JB/ZQ4000.3 《焊接通用技术条件》 GB10854 《钢结构焊缝外形尺寸》 GB3323 《钢熔化焊对接接头射线照片和质量分级》 GB1152 《锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波探伤》 GB1131 《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》GB6164 《起重机缓冲器》 ZBK26008 《YZR系列起重机及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件》GB4942.2 《低压电器外壳防护等级》

三相异步电机的转矩特性与机械特性(精)

三相异步电机的转矩特性与机械特性 1.电磁转矩(简称转矩) 异步电动机的转矩T 是由旋转磁场的每极磁通Φ与转子电流I 2相互作用而产生的。电磁转矩的大小与转子绕组中的电流I 及旋转磁场的强弱有关。 经理论证明,它们的关系是: 22cos T T K I ?=Φ (5-4) 其中 T 为电磁转矩 K T 为与电机结构有关的常数 Φ为旋转磁场每个极的磁通量 I 2为转子绕组电流的有效值 ?2为转子电流滞后于转子电势的相位角 若考虑电源电压及电机的一些参数与电磁转矩的关系,(5-4)修正为: 22122220()T sR U T K R sX '=+ (5-5) 其中 T K '为常数 U 1为定子绕组的相电压 S 为转差率 R 2为转子每相绕组的电阻 X 20为转子静止时每相绕组的感抗 由上式可知,转矩T 还与定子每相电压U 1的平方成比例,所以当电源电压有所变动时,对转矩的影响很大。此外,转矩T 还受转子电阻R 2的影响。图4-15为异步电动机的转矩特性曲线。 2.机械特性曲线 图 5-5 三相异步电动机的机械特性曲线 在一定的电源电压U 1和转子电阻R 2下,电动机的转矩T 与转差率n 之间的n n m (a) T =f (s )曲线

关系曲线T=f(s)或转速与转矩的关系曲线n=f(T),称为电动机的机械特性曲线,它可根据式(5-4)得出,如图5-5所示。 在机械特性曲线上我们要讨论三个转矩: 1).额定转矩T N 额定转矩T N 是异步电动机带额定负载时,转轴上的输出转矩。 29550N P T n = (5-6) 式中P 2是电动机轴上输出的机械功率,其单位是瓦特,n 的单位是转/分,T N 的单位是牛·米。 当忽略电动机本身机械摩擦转矩T 0时,阻转矩近似为负载转矩T L ,电动机作等速旋转时,电磁转矩T 必与阻转矩T L 相等,即T = T L 。额定负载时,则有T N = T L 。 2).最大转矩T m T m 又称为临界转矩,是电动机可能产生的最大电磁转矩。它反映了电动机的过载能力。 最大转矩的转差率为S m ,此时的S m 叫做临界转差率,见图5-5(a ) 最大转矩Tm 与额定转矩T N 之比称为电动机的过载系数λ,即 λ= Tm / T N 一般三相异步的过载系数在1.8~2.2之间。 在选用电动机时,必须考虑可能出现的最大负载转矩,而后根据所选电动机的过载系数算出电动机的最大转矩,它必须大于最大负载转矩。否则,就是重选电动机。 3).起动转矩T st , T st 为电动机起动初始瞬间的转矩,即n=0,s =1时的转矩。 为确保电动机能够带额定负载起动,必须满足:T st >T N ,一般的三相异步电动机有T st /T N =1~2.2。 3.电动机的负载能力自适应分析 电动机在工作时,它所产生的电磁转矩T 的大小能够在一定的范围内自动调整以适应负载的变化,这种特性称为自适应负载能力。 2 L T n S I T ↑?↓?↑?↑?↑直至新的平衡。此过程中,2I ↑时,1 I ↑? 电源提供的功率自动增加。

颗粒自由沉降

自由沉淀实验实验指导书 城乡建设学院市政与环境工程系 2013.10

自由沉淀实验 一、实验目的 水中悬浮颗粒依靠重力作用,从水中分离出来的过程称为沉淀。沉淀可分为四种基本类型,即自由沉淀、絮凝沉淀、成层沉淀和压缩沉淀。自由沉淀用以去除低浓度的离散性颗粒如沙砾、铁屑等。这些杂质颗粒的沉淀性能一般都要通过实验测定。 本实验采用测定沉淀柱底部不同历时累计沉淀泥量方法,找出去除率与沉速的关系。希望达到以下目的: 1、了解和掌握自由沉淀的规律,根据实验结果绘制时间-沉淀率(t-E ),沉速-沉淀率(u-E ) 和 u c c o t 的关系曲线 2、 通过实验,掌握颗粒自由沉淀的实验方法; 3、比较累计沉淀泥量法与累计曲线法的共同点; 4、加深理解沉淀的基本概念和杂质的沉降规律。 二、实验装置及材料 沉淀柱尺寸:φ150 mm ×2000 mm 数量4根 最大进水速度:3000L/H 配套实验装置有: 1、PVC 配水箱1个 2、不锈钢潜水泵1台 3、搅拌混合器1套 4、配水管阀门1套 5、水泵循环阀门套 6、各沉淀柱进水阀门1套 7、各沉淀柱放空阀门1套 8、排水管1套 9、取样口 10、沉淀柱4根 11、溢流管 12、固定支架1个 13、连接的管道、阀门、开关等若干。 整体外形尺寸:1200mm ×800mm ×2300mm 测定悬浮物的设备(用户自备) 分析天平,具塞称量瓶、烘箱、滤纸、漏斗、量筒、烧杯等 水样(用户自备) 实际工业废水或粗硅藻土等配制水样 三、实验步骤 1、打开沉淀管的阀门将污水注入沉淀管,然后打开进气阀门,曝气搅拌均匀。 2、关闭进气阀,此时取水样100mL (测得悬浮物浓度Co ),同时记下取样口高度,开启秒 表,记录沉淀时间。 3、当时间为1min 、3 min 、5 min 、10 min 、15 min 、20 min 、40 min 、60 min 时,分别取样 100mL ,测其悬浮位浓度(Ct )。记录沉淀柱内液面高度。 4、测定每一沉淀时间的水样悬浮物固体量。悬浮性固体的测定方法如下:首先调烘箱支 (105±1)℃,叠好滤纸放入称量瓶中,打开盖子,将称量瓶放入105℃的烘箱烘至恒

电机特性曲线

? ? ? ? ? ? 电气控制与PLC网络教学资源当前位置: 电气控制与PLC网络教学资源> 学习情境> 项目一货物升降机的继电-接触器控制> 正 文 1.1.3三相异步电动机的工作特性 作者: Admin | 来源:| 点击: 517 | 发布时间: 2007-10-07 异步电动机的转矩特性动画演示 一、三相异步电动机的转矩特性 异步电动机的电磁转矩T是由载流导体在磁场中受电磁力的作用而产生的,它使电动机旋转。 式中U1——定子绕组相电压有效值,单位是伏特(V); f1——定子电源频率,单位是赫兹(Hz); s——电动机的转差率;

R2——转子绕组一相电阻,单位是欧姆(Ω); X20——转子不动时一相感抗,单位是欧姆(Ω); C——与电机结构有关的比例常数。 为了分析方便,将异步电动机的电磁转矩T代替电动机的输出转矩T2 由于电动机的转子参数R2及X20是一定的,电源频率f1也是一定的,故当电源电压U1一定时,上式即表明异步电动机的电磁转矩T只与转差率s有关,因此可用函数式T=f(s)表示,称为异步电动机的转矩特性,画出其图象则称为转矩特性曲线,如图1-13所示。 图1-13异步电动机的转矩特性曲线

二、异步电动机的机械特性 1.电动机的额定转矩的实用计算式 旋转机械的机械功率等于转矩和转动角速度的乘积,对于电动机而言,就有 P2=T2Ω(1-4) 当电动机的输出转矩T2用牛·米(N·m)作单位,旋转角速度Ω用弧度/秒(rad/s)作单位时,输出功率P2的单位是瓦特。 在电动机中计算转矩时输出功率P2的单位是千瓦(kW),转速n的单位是转/分(r/min),所以可以将计算公式简化,如在额定状态下转矩公式为 式中T N——电动机的额定转矩,单位是牛·米(N·m); P N——电动机的额定功率,单位是千瓦(kW); n N——电动机的额定转速,单位是转/分(r/min).

QE型双梁桥式起重机技术描述

QE型双梁桥式起重机技术描述 1 概述 1.1 适用工况 本起重机适用于各类通用工况场合,用于物料的吊运,设备的安装、检修,是用途广泛的通用起重设备。 1.2 主要结构特点 本起重机采用双梁双轨、双小车的结构型式。 起重机每台卷扬小车上均设有一套独立的传动系统,两台卷扬小车各自的起升机构,既可独立完成吊运,又可同升同降、同左同右协同完成工作。 本起重机成熟可靠、操作方便、运行平稳、技术先进,是我公司多年来的成熟产品。 2 主要设计、制造、检验标准 1) GB/T 3811—2008 《起重机设计规范》 2) GB 6067—1985 《起重机械安全规程》 3) GB/T 14405—1993 《通用桥式起重机》 4) GB/T 10183—2005 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》 5) GB/T 5905—1986 《起重机试验规范和程序》 6) JB/T 4315—1997 《起重机电控设备》 7)GB/T 6974-1986 《起重机械名词术语》 8)GB/T 17908-1999 《起重机和起重机械技术性能和验收文件》 9)GB/T 20303.5-2006 《起重机司机室》第五部分:桥式和门式起重 3 主要技术参数 详见投标图纸。 4 主要结构技术说明 4.1 桥架 桥架是起重机的主要受力构件,采用双梁双轨的结构形式,以主梁、端梁为主要受力件,辅以小车轨道、走台、栏杆、梯子等附属金属结构组成。 主梁为正轨箱形结构,主梁截面采用ANSYS有限元计算方法进行系统的分析计算,确保其具有足够的强度、刚度和整体稳定性。 主梁的主要受力件材料为Q235-B,最小板厚不小于6mm。

三相异步电动机的机械特性

三相异步电动机的机械特性 (一)机械特性方程 1)物理表达式:T=CTФmI2’ cosф2 (T是电磁作用的结果) 2)参数表达式: 3) 工程表达式: ——外施电源电压; ——电源频率; ——电机定子绕组参数; ——电机转子绕组参数。 (二)固有机械特性曲线 1.形状(根据工程表达式来说明) AB段(s较大):为双曲线,T与S成反比。 BO段(s很小):为直线,T与S 成正比。

2.起动点A,n=0,S=1, 起动转矩倍数KT=TS/TN 一般取0.8~1.8 3.临界点B 临界转差率只与转子电阻有关. 取0.1~0.2 最大转矩与电源电压UI2有关。 过载能力λ=Tm/TN 取1.6~2.2 4.同步点O n=n1 T=0 (理想的空载转速,旋转磁场的转速 ) 5.额定点C 0< SN

2、转子串电阻的人为机械特性——“变软” 当转子回路串电阻时,同步点不变,Sm与转子电阻成正比,转速随电阻增加而减小,最大转矩Tm保持不变,在一定范围内起动转矩有所增加,其特性曲线(红色)所示 3、降低定子电压频率的人为机械特性——“变小” 降低定子电压频率时,同步转速随之下降,从而使得电机转速下降,但特性的硬度基本保持不变。 电动机在工作时要求主磁通保持不变,因此在降低频率的同时,定子电压也要随之降低。

三相异步电动机的机械特性习题

10.3 节 一、填空题 1、异步电动机的电磁转矩是由和共同作用产生的。 2、三相异步电动机最大电磁转矩的大小与转子电阻r2 值关,起动转矩的大小与转子电阻r2 关。 (填有无关系) 3、一台线式异步电动机带恒转矩负载运行,若电源电压下降,则电动机的旋转磁场转速,转差率,转速,最大电磁转矩,过载能力,电磁转矩。 4、若三相异步电动机的电源电压降为额定电压的0.8 倍,则该电动机的起动转矩T st =?T stN 。 5、一台频率为f1= 60Hz 的三相异步电动机,接在频率为50Hz 的电源上(电压不变),电动机的最大转矩为原来的,起动转矩变为原来的。 6、若异步电动机的漏抗增大,则其起动转矩,其最大转矩。 7、绕线式异步电动机转子串入适当的电阻,会使起动电流,起动转矩。 二、选择题 1、设计在f1= 50Hz 电源上运行的三相异步电动机现改为在电压相同频率为60Hz 的电网上,其电动机的()。 (A)T st 减小,T max 减小,I st 增大(B)T st 减小,T max 增大,I st 减小 (C)T st 减小,T max 减小,I st 减小(D)T st 增大,T max 增大,I st 增大 2、适当增加三相绕线式异步电动机转子电阻r2时,电动机的()。 (A)I st 减少, T st 增加, T max 不变, s m 增加(B)I st 增加, T st 增加, T max 不变, s m 增加 (C)I st 减少, T st 增加, T max 增大, s m 增加(D)I st 增加, T st 减少, T max 不变, s m 增加 3、一台运行于额定负载的三相异步电动机,当电源电压下降10%,稳定运行后,电机的电磁转矩()。(A)T em =T N (B)T em = 0.8T N (C)T em = 0.9T N (D)T em >T N 4、一台绕线式异步电动机,在恒定负载下,以转差率s 运行,当转子边串入电阻r = 2r2',测得转差率将为 ()(r 已折算到定子边)。 (A)等于原先的转差率s (B)三倍于原先的转差率s (C)两倍于原先的转差率s (D)无法确定 5、异步电动机的电磁转矩与( )。 (A)定子线电压的平方成正比;(B)定子线电压成正比; (C)定子相电压平方成反比;(D)定子相电压平方成正比。 6、一般电动机的最大转矩与额定转矩的比值叫过载系数,一般此值应( )。 (A)等于1 (B)小于1 (C)大于1 (D)等于0 三、问答题

起重机起重性能表

目录 5t/14m龙门式起重机起重性能技术参数 (3) 10t/20m龙门式起重机性能技术参数 (5) MG2020龙门式起重机性能技术参数 (6) MG3242龙门起重机的主要技术性能 (8) MQ442龙门起重机的主要技术性能 (10) MQ642龙门起重机的主要技术性能 (11) DBQ630型塔式起重机(可作为炉顶吊用) (14) DBQ1000型塔式起重机(可作为炉顶吊用) (20) DBQ3000型塔式起重机 (24) QUY50型液压履带式起重机 (40) 7150型液压履带起重机 (52) LS-248RH5液压履带起重机 (75) 尼渤海尔LR1200型200吨履带式起重机 (92) M250液压履带起重机 (105) QY-8型汽车起重机 (186) QY20型汽车起重机 (188) TL-252型汽车起重机 (193) TG-500E型汽车起重机 (198) NK-500E-V型汽车起重机 (204) TG-900E型汽车起重机 (211) 钢索液压提升装置GYT-200(Ⅱ) (218)

SCD200J施工升降机 (220)

5t/16.8m龙门式起重机起重性能技术参数 5t电动葫芦起重量:5t 大跑行走速度:22m/min 起升速度:7m/min 起升高度:6.8m 轨距:16.8m 总长×宽×高=19m×4.77m×9m 起重机轮压6t 5t/20m龙门式起重机起重性能技术参数 5t电动葫芦起重量:5t 大跑行走速度:26m/min 起升速度:7m/min 起升高度:6.8m 轨距:16.8m 总长×宽×高=19m×4.77m×9m 起重机轮压7t

颗粒沉降实验

实验一颗粒自由沉淀实验 一、实验目的 1.加深对自由沉淀特点、基本概念及沉淀规律的理解。 2.掌握颗粒自由沉淀实验的方法,并能对实验数据进行分析、整理、计算和绘制颗粒自由沉淀曲线。 二、实验原理 颗粒的自由沉淀是指在沉淀的过程中,颗粒之间不互相干扰、碰撞、呈单颗粒状态,各自独立完成的沉淀过程。自由沉淀有两个含义: (1)颗粒沉淀过程中不受器壁干扰影响; (2)颗粒沉降时,不受其它颗粒的影响。 当颗粒与器壁的距离大于50d(d为颗粒的直径)时就不受器壁的干扰。当污泥浓度小于5000mg/l时就可假设颗粒之间不会产生干扰。 颗粒在沉砂池中的沉淀以及低浓度污水在初沉池中的沉降过程均是自由沉淀,自由沉淀过程可以由Stokes公式进行描述。 但是由于水中颗粒的复杂性,颗粒粒径、颗粒比重很难或无法准确地测定,因而沉淀效果、特性无法通过公式求得而是通过静沉实验确定。 取一定直径、一定高度的沉淀柱,在沉淀柱中下部设有取样口,如图1所示.将已知悬浮物浓度为C0的水样注入沉淀柱,取样口上水深为H,在搅拌均匀后开始沉淀实验,并开始计时,经沉淀时间t1,t2,…ti从取样口取一定体积水样,分别记下取样口高度,分析各水样的悬浮物浓度C1、C2…Ci,从而通过公式(《水控(下)》P36,公式10-15) η=C0-Ci/C0×100% 式中:η—颗粒被去掉百分率; C0—原水悬浮物的浓度(mg/l) Ci—ti时刻悬浮物质量浓度(mg/l) 同时计算: Pi=Ci/C0×100% 式中:p—悬浮颗粒剩余百分率; C0—原水悬浮物的浓度(mg/l)

Ci—ti时刻悬浮物质量浓度(mg/l) 图1 自由沉淀示意图 通过下式计算沉淀速率 u=H×10/ti×60 式中:u—沉淀速率(mm/s); H—取样口高度(cm) ti—沉淀时间(min) 通过以上方法进行实验要注意以下几点: (1)每从管中取一次水样,管中水面就要下降一定高度,所以,在求沉淀速度时要按实际的取样口上水深来计算,为了尽量减小由此产生的误差,使数据可靠应尽量选用较大断面面积的沉淀柱。 (2)实际上,在经过时间ti后,取样口上h高水深内颗粒沉到取样口下,应由两个部分组成,即:u≥u0=h/ti的这部分颗粒,经时间ti后将全部被去除。除此之外,u<u0=h/ti的这一部分颗粒也会有一部分颗粒经时间ti后沉淀到取样口以下,这是因为,沉速u s<u0的这部分颗粒并不都在水面,而是均匀地分布在整个沉淀柱的高度内,因此,只要在水面下,它们下沉至池底所用的时间能少于或等于具有沉速u0的颗粒由水面降至池底所用的时间t i,那么这部分颗粒也能从水中被除去,。但是以上实验方法并未包括这一部分,所以存在一定的误差。 (3)从取样口取出水样测得的悬浮固体浓度C1、C2…Ci等,只表示取样口断面处原水经沉淀时间t1,t2,…ti后的悬浮固体浓度,而不代表整个h水深中经相应沉淀时间后的悬浮固体浓度。 三、实验设备及仪器 1.沉淀装置(沉淀柱、贮水箱、水泵空压机)

三相异步电动机的机械特性分解

三相异步电动机的运行特性 摘要:本章介绍了三相异步电动机的机械特性的三个表达式。固有机械特性和人为机械特性,阐述了三相异步电动机的起动、调速和制动的各种方法、特点和应用 5.1三相异步电动机的运行特性 三相异步电动机的运行特性就是三相异步电动机的运行工作时的机械特性。和直流电动机一样,三相异步电动机的机械特性也是指电磁转矩 与转子转速之间的关系。由于转子转速与同步转速、转 差率存在下列关系,即 (5.1)

则三相异步电动机的机械特性用曲线表示时,习惯上纵坐标同时表示转速 和转差率,横坐标表示电磁转矩。 三相异步电动机的机械特性有三种表达式,现介绍如下: 5.1.1机械特性的物理表达式 由上一章三相异步电动机的转矩关系知,三相异步电动机转矩的一般表达式为 (5.2)式中为三相异步电动机的转矩系数,是一常数; 为三相异步电动机的气隙每极磁通量; 为转子电流的折算值; 为转子电路的功率因数; 式(5.2)表明了电磁转矩与磁通量和转子电流的有功分量的乘积成正比,它是电磁力定律在三相异步电动机的应用,它从物理特性上描述了三相异步电动机的运行特性,因此这一表达式又称为三相异步电动机的物理表达式。 仅从式(5.2)不能明显地看出电磁转矩 与转差率之间的变化规 律。要从分析气隙每极磁通量,转子相电流,以及为转子功率

因数与转差率之间的关系,间接地找出其变化规律。现分析如表5.1所示。 根据表5.1中的分析,可作出曲线、和 分别如图5.2、5.3、5.4所示,据此可得出图5.1所示的机械特性曲 线。曲线分为两段:当较小时(),变化不大,, 与转子相电流成正比关系,表现为AB段近似为直线, 电磁转矩 较大时 (),如,减少近一 称为直线部分;当 半,很小,尽管转子相电流增大,有功电 不大,使电磁转矩反而减小了,此时表现为段, 流 段为曲线段,称为曲线部分。由此分析知,三相异步电动机的机械特下,产生最大转矩,即点称为最大转矩点,相应的 性在某转差率 转矩为 称为最大转矩,对应的转差率称为临界转差率。 5.1.2机械特性的参数表达式 1.参数表达式的推导:

起重机技术规格书

电动起重机技术规格书 1、总则 1.1本技术规格书提出的是最低限度的要求,并未对一切细节作出规定,也未充分引述有关标准和规范的条文,卖方应保证提供符合本技术规格书和有关最新工业标准的产品。 1.2本技术规格书所使用的标准如与卖方所执行的标准发生矛盾时,按较高标准执行。 1.3本包设备 2、详细的主要技术参数(见附后数据表) 3.技术要求 3.1设计、制造、试验、检验和验收应符合以下标准: 3.1.1GB7592-87和《起重机械安全监察规程》 3.1.2 GB5083-85《生产设备安全卫生设计总则》

3.1.3GB6067-90《起重机安全规范》 3.1.4GB3811-83《起重机设计规定》 3.1.5 JB1036-82《通用桥式起重机技术条件》 3.1.6 GB5905-86《起重机械试验规范和程序》 3.1.7 JB/ZQ8001-89《通用桥式起重机产品质量分等》 以上所列标准如与企业标准及其它最新标准不一致时,应执行较严标准。3.2机械技术要求 3.2.1卖方对上述所列起重机的设计、制作、检验和验收应满足有关规范、标准的要求,起重机各部件选用优质钢材制造,保证安全、可靠运行。 3.2.2卖方应满足设计要求,如果卖方在详细设计时需要变更数据,应及时提交买方,协商一致方可变更。 3.2.3起重机的大车、小车、主钩和副钩的行驶速度均为变速可调,调节方式应给予详细说明。 3.2.4主钩和副钩的提升速度应有微调特性,在任何载荷下升降平稳、就位准确。卖方在投标文件中要对起重机的大车、小车、主钩和副钩的调节速度范围作详细说明。 3.2.5起重机带操作室的,操作室应为全密封形式,采用钢骨架、铝合金门窗、密式保温型带冷暖空调一台(瓜式)、操作椅一把。 3.2.6起重机运行噪音低于80dB(A)。 3.2.7起重机主体寿命30年,大修周期不少于5年。 3.2.8起重机的大小车运行机构的设计应允许在空载全速运行时,在断掉电源的情况下与缓冲器碰撞。 3.2.9大车、小车和起升机构应有可靠的制动系统及终点行程限位装置和缓冲装置。滑轮组的水平与垂直应严格控制在范围内,不允许发生“啃轨”现象。 3.2.10吊钩应采用优质碳素钢锻制,并提供材料理化分析、制造检验报告。每个吊钩设防止钢丝绳脱落的安全装置。 3.2.11起升机构上升极限设两道保护装置,缓冲器采用聚氨酯材料。起重机在制动闸失灵时,吊件应在控制速度下落,起升机构采用液压推杆制动器,每个制动器的安全系数不低于1.25倍。

三相异步电动机的机械特性

三相异步电动机的机械特 性 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020

三相异步电动机的运行特性 摘要:本章介绍了三相异步电动机的机械特性的三个表达式。 固有机械特性和人为机械特性,阐述了三相异步电动机的起动、调速和制动的各种方法、特点和应用 三相异步电动机的运行特性 三相异步电动机的运行特性就是三相异步电动机的运行工作时的机械特性。和直流电动机一样,三相异步电动机的机械特性也是指电磁转矩与转子转速之间的关系。由于转子转速与同步转速 、转差率存在下列关系,即 ()

则三相异步电动机的机械特性用曲线表示时,习惯上纵坐标同时表示转速和转差率,横坐标表示电磁转矩。 三相异步电动机的机械特性有三种表达式,现介绍如下: 机械特性的物理表达式 由上一章三相异步电动机的转矩关系知,三相异步电动机转矩的一般表达式为 () 式中为三相异步电动机的转矩系数,是一常数; 为三相异步电动机的气隙每极磁通量; 为转子电流的折算值; 为转子电路的功率因数; 式()表明了电磁转矩与磁通量和转子电流的有功分量的乘积成正比,它是电磁力定律在三相异步电动机的应用,它从物理特性上描述了三相异步电动机的运行特性,因此这一表达式又称为三相异步电动机的物理表达式。 仅从式()不能明显地看出电磁转矩与转差率之间的变化规律。要从分析气隙每极磁通量,转子相电流,以及为转子功

率因数与转差率之间的关系,间接地找出其变化规律。现分析如表所示。 根据表中的分析,可作出曲线、和分别如图、、所示,据此可得出图所示的机械特性曲线。曲线分为两段:当较小时(),变化不大,,电磁转矩 与转子相电流成正比关系,表现为AB段近似为直线,称为直线部分;当较大时 (),如,减少近一 半,很小,尽管转子相电流增大,有功电流不大,使电磁转矩反而减小了,此时表现为段,段为曲线段,称为曲线部分。由此分析知,三相异步电动机的机械特性在某转差率下,产生最大转矩,即点称为最大转矩点,相应的转矩为称为最大转矩,对应的转差率称为临界转差率。 机械特性的参数表达式 1.参数表达式的推导:

电动机的机械特性教案

第一章电力拖动系统的动力学基础 【引入】用电动机作原动机的拖动方式,称为电力拖动。现代化矿井使用着大量的生产机械,几乎全部是采用电力拖动的。 第一节机械特性 一、电力拖动装置的组成 通常,一套电力拖动装置由工作机构(生产机械)、电动机、传动机构和控制设备四部分组成。如图1.1.1所示。 图 1.1.1电力拖动系统示意图 1、工作机构 工作机构是生产机械执行工作的机械部分,如提升机的卷筒、钢丝绳及提升容器,采煤机的滚筒与截齿等。电力拖动过程中,负荷的变化往往来自工作机构。 2、电动机 电动机是电力拖动装置的原动机,它的作用是把电源提供的电能转变为机械能用以拖动生产机械运转。 电动机分交流电动机和直流电动机两大类。 3、传动机构 大多数情况下,电动机与工作机构并不直接连接,而是中间还有一套传动机构用来变速或改变运行方式,如联轴器、皮带、链条及减速器等。 4、控制设备 控制设备是控制电动机运转的设备,由各种控制电器和控制电机组成,用以控制电动机的起动、调速、制动和反转等。

除了上述四部分外,还有电源装置,如各种开关柜,上面配有继电保护装置和指示仪表,用以向电动机和控制设备供电。 二、拖动系统的类型 单轴系统:电动机的转轴直接与工作机构的转轴相连接的拖动系统; 多轴系统:电动机和工作机构之间通过若干传动机构相连接的拖动系统。 1、电动运行状态(第一三象限) 其特点是电动机转矩M的方向与 旋转方向(转速n的方向)相同,M为拖 动转矩。电动机从电网取得电能并变为 机械能带动负载运转。 2、制动运转状态(第二四象限) 电动机的转矩M与转速的方向相反,M为制动转矩。此时生产机械带动电动机旋转,电动机吸收机械能并变成电能送回电网或消耗在电阻上。关于制动运转状态的分析将在后面有关章节中讨论。 三、机械特性 1、生产机械的负载特性 生产机械在运转中受到阻转矩的作用。此转矩叫负载转矩M?L反映到电动机轴上即为M L。生产机械的负载特性指其转速n L与负载转矩M L'的关系反映到电动机轴上便是 n=?(M L) 大多数生产机械的负载特性可归纳为以下三种类型: 1) 恒转矩特性 恒转矩特性的特点是负载转矩与转速无关,如图1.1.3所示。矿井提升机、带式输送机等机械具有这种特性。

桥式起重机特点

QD新型桥式起重机系本公司消化吸收国外先进技术,结合我国配套水平,综合我公司多年研制经验,遵照GB/T3811-2008《起重机设计规范》、GB/T14405-2011《通用桥式起重机》、GB6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分:总则》等标准,同时参照国外有关起重机标准及欧洲搬运协会主流桥式起重机机型而研制,特别适合于大吨位贵重物件的吊装、搬运就位。QD新型桥式起重机是目前国内最先进、最成熟的超低净空桥式起重机以其超高的综合性价比,深得用户好评,最近多年在国内火电汽机房桥机市场占有率排名第一(超过50%),水电主厂房桥机市场占有率位列三甲,工业厂房桥机市场占有率逐年提高。其主要特点如下: 1.整机高度低,提高厂房利用率 该新型桥式起重机无传统小车底架起重小车(1997年国家专利号:ZL 95 2 14860.9,2005年国家专利号:ZL 2004 2 0107439.6),定滑轮组承载梁和卷筒直接支撑在小车台车架上,受力明确。吊重均匀地传递到两根主梁上,使两主梁受力一致;采用合理的卷筒直径、滑轮组倍率和减速器支撑结构,使整机高度降低,小车尺寸小,本机吊钩有效作业服务面比普通桥机有明显增大。在相同起升高度情况下,该桥机吊钩上极限位臵距整机最高点小,较普通桥机可降低0.5~1m以上,提高了厂房利用率,且大车轮距大,载荷分布均匀,可节省大块土建费用,还使厂房技术指标接轨国际先进水平。 2.桥机吊钩作业面广 该新型桥式起重机结构合理,小车轨距小,外形紧凑尺寸小。当一个厂房配臵两台桥机时,根据需要两台桥机整机可以对称布臵,桥机上的主副小车也可以对称布臵,这样可大大提高吊钩的作业覆盖面。 3.结构可靠,整机自重轻,承载合理,基础承载小 该新型桥式起重机采用两根主梁和两根铰接式端梁的新型四梁桥架,提高了桥架刚度。主梁与端梁间采用搭接方式螺栓联接,端梁之间通过连接梁用销轴铰接,可以使桥机的两主梁相对独立,大车车轮受力一致,使大车轮压一致,有效地避免了轮压不均匀性,搭接、铰接式独立梁系,方便运输和现场安装。小车和桥架在出厂前全部进行过预拼装,可大大缩短现场安装工期,提高使用效率。 由于本机采取了多项技术措施,确保各车轮承载均匀,整机自重减轻了15%以上,最大轮压降低了5%~10%,提高了大车轨道基础的稳定性和安全性。以

三相异步电动机的机械特性

三相异步电动机的机械特性 三相异步电动机的运行特性 摘要:本章介绍了三相异步电动机的机械特性的三个表达式。固有机械特性和人为机 械特性,阐述了三相异步电动机的起动、调速和制动的各种方法、特点和应用 5.1三相异步电动机的运行特性(返回顶部) 三相异步电动机的运行特性就是三相异步电动机的运行工作时的机械特性。和直流电 动机一样,三相异步电动机的机械特性也是指电磁转矩 与转子转速之间的关系。由于转子转速与同步转速 、转差率存在下列关系,即 (5.1) 则三相异步电动机的机械特性用曲线表示时,习惯上纵坐标同时表示转速和转差率,横坐标表示电磁转矩 。 三相异步电动机的机械特性有三种表达式,现介绍如下: 5.1.1机械特性的物理表达式(返回顶部) 由上一章三相异步电动机的转矩关系知,三相异步电动机转矩的一般表达式为 (5.2) 式中 为三相异步电动机的转矩系数,是一常数; 为三相异步电动机的气隙每极磁通量; 为转子电流的折算值; 为转子电路的功率因数; 式(5.2)表明了电磁转矩与磁通量和转子电流的有功分量的乘积成正比,它是电磁 力定律在三相异步电动机的应用,它从物理特性上描述了三相异步电动机的运行特性,因 此这一表达式又称为三相异步电动机的物理表达式。 仅从式(5.2)不能明显地看出电磁转矩 与转差率之间的变化规律。要从分析气隙每极磁通量

因数 ,转子相电流 ,以及为转子功率 与转差率之间的关系,间接地找出其变化规律。现分析 如表5.1所示。 根据表5.1中的分析,可作出曲线 、和 分别如图5.2、5.3、5.4所示,据此可得出图5.1所示的机械特性曲线。曲线分为两段:当较小时( 电磁转矩 与转子相电流 ), 变化不大, , 成正比关系,表现为AB 段近似为直线, ) ,如 , 减少近一 称为直线部分;当较大时 ( 半, 很小,尽管转子相电流 增大,有功电流 段, 段为曲线 不大,使电磁转矩

他励直流电动机的机械特性曲线的分析

浅析:他励直流电动机的机械特性 在电源电压U 和励磁电路的电阻R f 为常数的条件下,表示电动机的转矩n 和转矩之间的关系n=f (T )曲线,称为机械特性曲线。利用机械特性和负载转矩特性可以确定拖动系统的稳定转速,在一定条件下还可以利用机械特性和运动方程式分析拖动系统的动态运动情况,如转速、转矩及电流随时间的变化规律。可见,电动机的机械特性对分析电力拖动系统的启动、调速、制动等运行性能是十分重要的。 下图是他励直流电动机的电路原理图,他励直流电动机的机械特性方程式,可由他励直 流电动机的基本方程式导出。由公式 , 和 导出机械特性方程式 ( 1-1 ) 他励直流电动机电路原理图 当电源电压U =常数,电枢回路总电阻R =常数,励磁磁通Φ=常数时,电动机的机械特性如下图所示,是一条向下倾斜的直线,这说明加大电动机的负载,会使转速下降。特性 曲线与纵轴的交点为n 0时的转速,称为理想空载转速。 他励直流电动机的机械特性 实际上,当电动机旋转时,不论有无负载,总存在有一定的空载损耗和相应的空载转矩, 而电动机的实际空载转速 将低于n 0。由此可见式(1-1)的右边第二项即表示电动机带负载后的转速降,用 表示,则 ( 1-2 ) 式中 β——机械特性曲线的斜率。 β越大, 越大,机械特性就越“软”,通常称β大的机械特性为软特性。一般他励电动机在电枢没有外接电阻时,机械特性都比较“硬”。 机械特性的硬度也可用额定转速调整率△n N %来说明,转速调整率小,则机械特性硬度就高。 电动机的机械特性分为固有机械特性和人为机械特性 。 固有机械特性是当电动机的电枢工作电压和励磁磁通均为额定值,电枢电路中没有串入附加电阻时的机械特性,其方程式为 固有机械特性如下图中的 曲线 所示,由于 较小,故他励直流电动机固有机械特性较“硬”。 他励直流电动机串电阻时的机械特性 人为机械特性是人为地改变电动机电路参数或电枢电压而得到的机械特性,即改变公式(1-1)中的参数所获得的机械特性,一般只改变电压、磁通、附加电阻中的一个,他励电动机有下列三种人为机械特性。 (1) 枢串电阻时的人为机械特性 此时 ,人为机械特性的方程式 与固有特性相比,理想空载转速n 0不变,但是,转速降△n 增大 。R pa 越大,△n 也越大,特性变“软”,这类人为机械特性是一组通过 n 0 ,但具有不同斜率的直线。 如下图所示 (2) 改变电枢电压时的人为机械特性 a a a R I E U + =n E a Φe C =φa T em I C T =em T R U n 2T e e C C C ΦΦ-=Φ e 0C U n =0 n 'n ?em em T T R n βΦ==?2T e C C n ?em N a N N T R U n 2T e e C C C ΦΦ-=pa a N N R R R U U +===,,ΦΦem N pa a N N T R R U n 2T e e C C C ΦΦ+-=0=pa R N ΦΦ=

QUY75履带起重机技术规格书_2013.10.22版

QUY75(无快放、上柴国Ⅱ)履带起重机亮点介绍 1.起重性能优越,最大起重力矩280吨.米,主臂最大起重量75吨,固定副臂最大起重量吨,高出现有同行同类所有产品,超越幅度达30%。 2.发动机功率200KW,动力强劲,高出现有同行同类产品。 3.主臂最大长度58米,高出现有同行同类产品。 4.整机造型新颖美观、总体布局紧凑合理,充分体现了人性化设计思想。 5.运输:本体重量39t,(包括左右履带梁及底节臂)最大运输尺寸:××,能满足国内运输法规的要求。

QUY75(无快放、上柴国Ⅱ)履带起重机技术规格 履带起重机型号:QUY75 最大额定起重量:75t 最大起重力矩: 一、产品的部件和系统描述 一)、上车部分 1.臂架组合方式 主臂长度13~58米,最大起重量75吨(倍率为12)。由一个6.5米底节、一个6.5米顶节、1个3米节、1个6 米节、4个9米节组成,通过对中间节的适当配组,臂架的长度,可从13米组装成,最大长度58米,每3米为一个增加长度。 固定副臂9~18 米,由一个4.5米底节、一个4.5米顶节、2个4.5米中间节组成,通过对中间节的配组,在主臂28~43米范围内可装9~18米副臂,安装角度10、30。 主臂固定副臂

2.臂架变幅构件 采用高强度拉索结构,由两组拉索构成。安全系数高。通过变幅滑轮组与人字架连接,能有效平衡两组拉索载荷,使其受力均匀。 3.转台 转台是履带起重机三大结构件之一,是联系上下车关键承载结构件,其受力复杂,结构也复杂,上面还布置很多机构,包括起升机构、变幅机构、人字架、发动机及相关部件、操纵室、起重臂、配重、上车液压系统、机棚等。所以采用箱形平台式结构,材质采用国产Q460高强度钢板,刚度好,变形小。转台设置回转锁止装置,用于运输及停车时转台定位。 4.人字架 人字架由前撑杆和后拉杆组成。前撑杆采用双肢结构,前肢为双足桁架结构,后肢为折叠结构,运输时可放倒。 5.机构组成 机构配置与用途见下表 6.起升机构 主、副起升机构型号相同,片式常闭制动器,内藏式减速机。 主起升机构,单绳拉力,钢丝绳型号为35W×K7-20-1770-SS,直径φ20 mm,长度240m; 副起升机构,单绳拉力,钢丝绳型号为35W×K7-20-1770-SS,直径φ20 mm,长度140m; 7.变幅机构 主臂变幅为片式常闭制动器,卷筒设有棘轮装置,内藏式减速机,设有棘轮锁止装置。 单绳拉力,钢丝绳型号为6×29FI+IWR-20-1960,直径φ20 mm,长度140m; 8.回转机构 布置在转台中间,与回转支承内啮合可控常闭、片式制动器,工作可靠,结构紧凑美观。 9.操纵室 操纵室装有可调式座椅,按人机工程学布置的全套操纵仪表和控制装置,配置风道式冷暖空调、音响、灭火装置、闭路监视系统等,宽敞舒适。 二)、下车部分

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