切削加工润滑冷却液的选择

切削加工润滑冷却液的选择
切削加工润滑冷却液的选择

Q/TX 株洲电力机车厂企业标准

Q/TX - - 切削加工润滑冷却液的选择

2003-XX-XX 发布2003-XX-XX 实施

株洲电力机车厂发布

速及本身温度等。在刀具材料的耐热性较低、工件材料的热膨胀系数较大或它们的导热性很低的情况下,切削液的冷却作用显得尤为重要。一般来说,水溶液的冷却性能最好,乳化液次之,油类最差。

3.3 清洗作用

切削液的流动可冲走切削区域和机床导轨上的细小切屑及脱落的磨粒,这对磨削、深孔加工、尤其对精密加工来说是十分重要的。切削液的清洗能力与它的渗透性、流动性及使用的压力有关,同时还受到表面活性剂性能的影响。表面张力低,渗透和流动性好的切削液清洗效果就好。为此,往往要提高乳化油中表面活性剂的含量和加入少量矿物油,然后加水稀释组成半透明的乳化液或水溶液。

3.4 防锈作用

在切削液中加入防锈添加剂以后,可以在金属材料的表面上形成附着力很强的一层保护膜,或与金属化合形成钝化膜,对工件、机床、刀具都能起到很好的防锈、防蚀作用。

4 切削液中的添加剂与切削液的种类

4.1 切削液中的添加剂

为适应各种要求,改善切削液的性能所加入的化学物质,称为添加剂。添加剂在切削液中所占的比例极小,约0.01%~5%。添加剂是一些化学物质,可分为油性添加剂、极压添加剂、表面活性添加剂和其它添加剂。

4.1.1 油性添加剂

油性添加剂含有极性分子,能与金属表面形成牢固的吸附膜,但不能耐高温高压,只能在较低的切削速度下能起到较好的润滑作用。油性添加剂有动物油、植物油、脂肪酸、胺类、醇类、脂类等。

4.1.2 极压添加剂

极压添加剂是含有硫、磷、氯、碘等的有机化合物,它们在高温下与金属表面起化学反应,形成能耐较高温度和压力的化学润滑膜。此润滑膜能承受很高的压强,能防止金属界面直接接触,降低摩擦因数,保持良好的切削润滑条件。

4.1.3 表面活性剂

表面活性剂既乳化剂,具有乳化作用和油性添加剂的润滑作用。前者使矿物油和水混合乳化,形成乳化液;后者吸附在金属表面上形成润滑膜。常用的表面活性剂有石油磺酸钠、油酸钠皂等,它们的乳化性能好,且具有一定的清洗、润滑、防锈性能。以松香、顺酐和多元胺等原料合成的非离子表面活性剂H具有优异的润滑和防锈性能。

4.1.4 其它添加剂

其它还有防锈添加剂(如亚硝酸钠、石油磺酸钠等)、抗泡沫添加剂(如二甲基硅油)和防霉添加剂(如苯酚等)、乳化添加剂(如乙二醇、乙醇等)、助溶添加剂(如乙醇、正丁醇等)。添加剂选择恰当,可得到效果良好的切削液。应当说明的是,防霉添加剂可起到杀菌和抑制细菌

繁殖的效果,但也会使操作工人皮肤起红斑、发庠等,所以尽可能不用。

4.2 切削液的种类

切削液主要有水基和油基两种,前者冷却能力强,后者润滑性能突出。

4.2.1 水基切削液根据其成分的不同可分为水溶液、乳化液或化学合成液三种。水基切削液中都添加有防锈剂,也有再添加极压添加剂的。

4.2.1.1 水溶液的主要成分是水,其冷却与冲洗性能好;但单纯的水溶液易使金属生锈,润滑性也差,因此要添加一定的防锈添加剂或油性添加剂,如聚乙二醇、油酸等。为了提高磨削时的清洗作用,还加入清洗剂。

4.2.1.2 乳化液是由乳化油用水稀释而成的乳白色液体。其冷却和润滑性能较好,主要用于钢、铸铁和有色金属的切削加工,有用于磨削。为提高浓度低的乳化液的润滑和防锈性能,可加入油性剂、极压和防锈添加剂。

乳化液可分为:①防锈;②清洗;③极压;④透明乳化液四种。其中极压乳化液的润滑性较好;透明乳化液可用于精磨加工。

4.2.1.3 化学合成液是用水将亚硝酸盐以外的各种无机盐(磷酸盐、硼酸盐、钼酸盐等)、链醇胺以及有机防锈剂稀释成为透明状的切削液,有较好的防锈和消泡性,但润滑性较差,一般只适合于钢和铸铁的磨削加工。

4.2.1.4 重庆大学机械传动实验室研制出一种新型水基切削液,它是由非离子表面活性剂H和油酸三乙醇胺酯等复合配制而成的,具有优良的润滑性、防锈性、冷却性和清洗性,是水基切削液的重大突破。

4.2.2 油基切削液的主要成分是各种矿物油,动物油,植物油,或由它们组成的复合油,并可视需要添入各种添加剂,如极压添加剂、油性添加剂等。在高温高压下的边界润滑摩擦称为极压润滑状态。在矿物油中添加含氯、硫和磷等极压添加剂和油性剂及防锈剂,使在高温高压下仍维持良好的润滑和防锈性能称为极压切削油,它特别适合于强力切削和难加工材料的加工。

4.2.2.1 矿物油:有各种粘度可供选用,热稳定性好,价格便宜。低粘度渗透性好的矿物油除用于黄铜、易切削钢的轻切削外,也可用于轻合金研磨和超精加工。常用的有机械油、轻柴油和煤油等。

4.2.2.2 动植物油:有良好的油性,能吸附在金属表面上,形成牢固的润滑膜,故有良好的润滑性能。适用于切削速度较低的精加工,例如铰削和螺纹加工。豆油、菜油、棉子油、蓖麻油、猪油、鲸鱼油均属此类。

4.2.2.3 复合油:以矿物油为基础,添加混合植物油5%~30%,改善其润滑性能,适用于低速切削或轻切削,刀尖温度不太高的断续切削,以及使用极压油会变色或有腐蚀现象的有色金属(如铜合金)加工。

4.2.2.4 极压油有:①硫化油;②氯化油;③复合硫化矿物油三种。

5.2 切削液的使用方法

5.2.1 浇注法

普遍使用的方法是浇注法,它是将低压切削液直接浇注在切削区域的切屑上,由于切削液流速慢(v<10m/s)、压力低(p<0.05Mpa),难于直接渗透入最高温度区,因此,仅用于普通金属切削机床的切削加工。加工时,应尽量将切削液浇注到切削区。

5.2.2 高压冷却法

对于深孔加工,难加工材料的加工,以及高速强力磨削,应采用高压冷却法,它可将碎断的切屑冲走。切削时切削液工作压力约为1~10Mpa,流量为50~150L/min。

5.2.3 喷雾冷却法

喷雾冷却法是一种较好的使用切削液的方法,适于难加工材料的车削、铣削、拉削、攻螺纹、孔加工等以及刀具的刃磨。加工时,切削液被0.3~0.6Mpa的压缩空气通过喷雾装置雾化,从直径为1.5~3mm的喷嘴高速喷射到切削区,在高温下迅速汽化,吸收大量热量,有效地降低切削温度。

机动车冷却液的选择和使用

机动车冷却液的选择和使用 冷却液的作用 机动车冷却液又叫机动车防冻液,用于水冷式发动机的冷却系统,是发动机正常工作的重要物质。冷却液是发动机冷却系统的传热介质,具有冷却、防腐、防垢以及防冻的作用。 1.冷却作用 冷却液的基本作用是冷却,发动机工作时,冷却液通过水泵在发动机冷却系统强制循环,带走燃料燃烧做功在发动机内产生的热量。 2.防腐作用 冷却系统的一些零部件材质是铸铁、铝、黄铜、焊锡等金属,金属材质在工作过程中容易发生化学腐蚀,导致冷却系统的水箱、喷油嘴隔套、冷却管道、接头等处发生故障;同时,腐蚀物有可能堵塞管道造成循环不良,引起发动机过热。因此,冷却液中都加入了一定量的防腐蚀添加剂,用于防止冷却系统中各零部件的腐蚀。 3.防垢作用 冷却液的成分大部分是水,水中的钙、镁等阳离子在热负荷条件下,容易与水中的各种酸根阴离子发生化学反应生成水垢。水垢覆盖在循环管道的外壁上使零部件导热不良引起过热。因此,冷却液中通常加入一些防止水垢生成的添加剂。 4.防冻、防沸作用 冷却液最重要的作用是防冻、防沸。冷却液里含有降低水冰点和提高水沸点的防冻剂,因此,在冬季低温工作时,发动机冷却系统不会因结冰而损坏;在夏季高温工作时,升高沸点,使发动机拥有更宽广的工作温度。 冷却液的组成 冷却液由水、防冻剂和各种添加剂组成。 1.水 水是冷却液的重要组成成分,这不仅是因为水具有良好的导热性和较大的比热容,而且一些防冻剂如乙二醇只有在配成一定比例的水溶液时才能充分发挥其防冻作用。 2.防冻剂 冷却液含有大量的水,水的冰点是0℃。在冬季,温度低于0℃时,冷却液结冰将损坏冷却系统,因此,需要加入防冻剂以降低冷却液的冰点。 3.添加剂 为了使冷却液性能指标达到使用要求,确保发动机冷却系统正常工作,常在冷却液中加入缓蚀剂、缓

金属加工液及切削液知识整合

一.金属加工液的性能及其应用的添加剂1.金属加工液简介 金属加工液(Metalworking fluids)主要是金属加工用的液体,根据加工工艺类型的不同,可分为金属成型、金属切削、金属防护和金属处理四大类。按形态分为:油型、可溶性油、半合成液、合成液。主要起润滑和冷却作用,兼有防锈清洗等作用。一般的金属加工液包括切削液、切削油、乳化液、冲压油、淬火剂、高温油、极压切削液、磨削液、防锈油、清洗剂、发黑剂、拉深油等。 2.金属加工液的常见问题与解决方案(水溶性切削液) 金属加工液的常见问题与解决方案(水溶性切削液) ◆工件表面光洁度◆ ●可能原因 1、稀释液浓度太低 2、切削液定向喷射不好或流量过低 3、金属加工屑污染 4、水质影响,溶液不稳定 5、使用刀具与材料或加工工艺错配 ●解决办法 1、调整稀释液浓度 2、检查金属加工液供应系统有否堵塞并加以清洁,直接喷在刀刃上 3、过滤稀释液 4、硬水会道致某些切削液不稳定影响到表面切削液金属加工液. 5、与刀具供应商协商,选择正确型号金属加工液论坛,切削液,乳化液,半合成,全合成, ◆工件腐蚀◆ ●可能原因 1、浓度太低度 2、水质硬度太高 3、溶液被污染 4、防腐剂已降解或消耗 5、溶液酸性值过低度 6、高温以及潮湿环境 7、工件处理和储存 ●解决办法 1、增加并校正使用浓度 2、检测水硬度,使用150ppm硬度的水 3、确定及除去污染物,或更换新的溶液 4、添加新溶液

5、适当添加PH调整剂 6、降低温度和湿度,在成品上施涂防锈剂 7、工件存放干燥通风的环境中,长时间存放时需要施涂防锈剂 ◆刀具/砂轮寿命下降◆ ●可能原因 1、大量金属屑 2、溶液污染 3、浓度太低切削液金属加工液 4、水质影响 5、使用刀具/砂轮与材料工艺错配 6、切削液润滑性能不好 ●解决办法 1、净化切削液(更换/过滤) 2、确定及去除污染物 3、调整浓度 4、正确地调配切削液 5、与刀具供应商协商,选配正确型号金属加工液论坛 6、换用润滑性能好的产品 ◆发热量大,刀具使用寿命短◆ ●可能原因 1、冷却性能差最专业的金属加工液论坛|切削液|切削油|冲压油|防锈油|清洗剂|添加剂|防锈剂|乳化液|半合成|全合成|润滑油|润滑脂 2、切削液定向喷射不好或流量过低 ●解决办法 1、选择冷却性能好的产品金属加工液论坛,切削液,乳化液,半合成,全合成,切削油,防锈油,防锈剂,润滑油, 水溶性,配方 2、增加流量或直接喷在刀刃上 ◆稀释液上面有浮油◆ ●可能原因 1、设备润滑油污染 2、混合条件差 3、经纯油加工的零件 ●解决办法 1、用撇油器撇除漏油 2、重新配制稀释液,确保边搅拌边将油加入水中 3、用撇油器除去,加工前将零件清洗干净屑污染 ◆气味难闻和颜色变化◆ ●可能原因 1、水质太差 2、外来油品的严重污染 3、产品更新率低 4、设备(油箱、管道、喷射系统)上污秽 ●解决办法切削液

发动机冷却液更换

实训项目:发动机冷却液更换。 使用工具/设备:一字和十字改锥,胶管卡子专用工具,钢丝钳,鲤鱼钳,尖嘴钳,冷却液加注设备。 实训目的:掌握发动机冷却液更换要领与步骤,了解冷却液的相关知识。 实训重点:了解认知冷却液的性能指标。 实训难点:冷却系统加注冷却液内的空气排放。 实训流程: 1 待发动机温度降至或接近环境温度时方可操作,以防高温高压冷却液喷出烫伤。 2 车型有专用的冷却液排放开关的,在其下方放置液体盛放容器,缓慢打开排放开关(没有此开关,使用胶管卡子专用工具拆卸下水管),直至冷却液流出。缓慢打开膨胀水壶加液口盖,直至冷却液停止流动为止,使用压缩空气,压力调至200KPa向加液口吹入压缩空气,直至彻底把冷却液系统内残余冷却液全部排出为止。关闭排放开关或将胶管复位紧固。 3 根据不同车型和不同季节选择不同冰点的冷却液(一般按车型制造厂技术规定为准),将防冻液先加入冷却液水箱中,有的车型使用专用的冷却液加注设备,可快速排除冷却系统内的空气。待至水箱加满旋紧水箱盖,再将冷却液加入膨胀水壶内,加注至最低限和最高限之间。 4 启动发动机,使其怠速运转,注意膨胀水壶液位是否下降,如有下降继续添加冷却液,直至恢复正常液位。缓慢提高转速待到水温表达到正常温度,冷却风扇开始运转,温度下降后,风扇停止运转,至此冷却液更换工作完毕。 5 冷却液相关知识:又称作“防冻液”或“不冻液”,实际应称冷却液。其不单单是防冻作用,还具有高沸点作用。为使汽车在冬季能继续使用。发动机冷却液加入能够降低水冰点的物质作为防冻剂,保持在低温天气时不冻结。防冻添加剂还具有防止金属产生锈蚀。它具有防冻性,防蚀性,热传导性和不变质的性能。种类:乙二醇防冻液,二甘醇防冻液,酒精—水防冻液等。

润滑油基本知识培训资料

润滑油基本知识培训资料 一、基本概念(见资料1) 1、原油:天然原油一般都是黑色液体,其中含有几百种及至上千种倾倒物的混合物,主要是碳氢化合物,大体为石蜡基础油,环烷基原油和中间基原油三类。年产1亿两千万吨至1亿4千万吨(中国)。 2、基础油:原油在炼油厂经过减压蒸馏生的轻质产品可获得气、煤、柴油等产品,重质产品,经过进一步精制后即可获得基础油。 3、润滑油:为满足设备机具的具体润滑要求,选择适当的基础油及添加剂调制而成的产品。 4、基础油的品种一般国产分为32#、46#、68#、100#、150SN、200SN、350SN、500SN、650SN、150BS等。进口的日本能源公司500SN、韩国1次、2次加氢基础油(高档)等 5、润滑油添加剂:添加不同性能的添加剂以改善润滑油的各种性能。(见资料2) 6、润滑油质量指标(见资料3、1-6) 二、车用润滑油的分类:内燃机油、齿轮油、液压油、刹车液、润滑脂 1、什么是汽油机油、什么是柴油机油、齿轮油、液压油级别的区分 2、什么是多级油,什么是单级油、什么是通用机油 3、5W、10W、15W、30、40、50的意思,代表的具体指标范围 4、GB标准的理化指标,黏度黏度指数闪点倾点等要记牢 5、各种车型选用什么级别及黏度的油、以及夏、冬两季的选油 6、API SAE的含义国家标准、石化标准以及我们的企业标准制定有哪些 识别润滑油的规格 内燃机油 SF/CD 15W/40为例: SAE 15W/40

是美国汽车工程师协会对内燃机油黏度分类法的英文缩写 现在执行的是SAE J300 Apr。1991版本 表示该油品低温时的黏度等级。 有SAE 0W、5W 、10W、15W、20W等级别。“W”前面的数字越小,其低温流动性越好,能满足在更低气温条件下工作的发动机的要求 表示该油品高温时的黏度等级。 有SAE 20、30、40、50和50以上级别。数字越大黏度越大。可以保证润滑油在高温时仍然有足够的黏度和油膜厚度来达到润滑的效果。 另外SAE30、SAE40、SAE50只具有单黏度级别的特性,应注意适用的温度范围 API SF/CD 第一个字母“S”表示该机油适用于汽车发动机,简称“汽油机油”。 第二个字母表示机油质量性能的水平,字母越往后质量性能越高。 有SD、SE、SF、SG、SH、SJ~~等级别。 是美国石油协会对润滑油质量等级分类标准的英文缩写 第一个字母“C”表示该机油适用于柴油发动机,简称“柴油机油”。 第二个字母表示机油质量性能的水平,字母越往后质量性能越高。 有CD、CE、CF、CG-4、CH、CH-4~~等级别。 1)、API SF/CD表述的质量等级说明该油品是一种即适合汽油发动机同时又能满足柴油发动

防冻液的选择和正确使用防冻液

防冻液的选择和正确使用防冻液 一、选择防冻液时,通常应遵循以下几点: 1、根据机组的使用环境温度条件选择其凝固点(即冰点)。冰点是防冻液的重要指标,一般情况下其冰点应选择在比当地环境条件冬季最低气温低10℃左右为宜;防冻液牌号一般为其冰点值,不同地区的选购参考值应有所区别,长江以南地区可全年选用牌号为-25号的防冻液,一些地区还可选用冰点值为-15oC的水箱冷却液;长江以北地区、东北地区和西北地区应选用为-35~-50号的防冻液。注意,不同厂家、不同牌号的防冻液不能混合使用。 2、根据机组发动机的不同要求选择防冻液,如进口发动机选用永久性防冻液,而国产发动机则可采用直接使用型的防冻液,夏季可换成软化水。 3、尽可能选用具有防锈、防腐及具有除垢能力的防冻液。发动机及其冷却系统是金属制造的,有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触,时间长了都会遭到腐蚀,会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀,还具有防腐和除锈功能。 二、正确使用防冻液,应注意以下几点: 1、检查冷却系统不得有渗漏现象,然后再注入防冻液。 2、完全排尽冷却系统中的冷却水,避免残留水稀释配制好的冷却液,使冰点发生变化。 3、防冻液沸点高、热容量大、蒸发损失小、冷却效率高,需要注意的是使用防冻液时发动机冷却温度要比使用软化水冷却时高出10℃左右,此时,不能错误地认为是发动机故障,切不可打开水箱盖,以免热气冲出导致烫伤。 4、因防冻液具有毒性,使用中应注意避免与人体接触,尤其不得弄入眼内;防冻液多为工业乙二醇—水基型,对人体有一定毒副作用。禁止采用嘴吸操作法;一旦沾到手上或身上等处,应及时用水清洗干净。 5、更换防冻液必须在冷车时进行,并彻底放尽冷却系统中所有的防冻液残余,并用清洁软水清洁后加注至规定的液面。 6、防冻液在高温状态下长期使用,必然会导致变质,使用性能下降。为此,应定期更换防冻液。一般为一年或每运行500小时更换一次。更换防冻液时应放净旧液,将冷却系统清洗干净后,再换上新液。 8、适量加注加注防冻液时,如果数量不够,会导致冷却效果不够;如果加注过量,会导致水箱膨胀,必须留出5%的膨胀空间。膨胀水箱应按液位标记,加注少量防冻液,使其充分发挥水汽分离、恒压泵水、减少氧化和穴蚀的作用。 9、清除水垢。当冷却系统有水垢时,在换用新防冻液之前,应使用水箱清洗剂清除水垢。如果未清除,防冻液中的防腐剂、阻垢剂等添加剂,将水垢与锈蚀物溶解,产生大量二氧化碳气体。气体从散热器盖冒出大量气泡到膨胀水箱,同时使防冻液变色,产生大量絮状物。上述情况,影响了发动机的正常工作,以及防冻液的正常使用。请在换用新防冻液之前,使用水箱清洗剂清除水垢。

3试题库之第三章 金属切削机床

第三章金属切削机床 一、单项选择 1.普通车床的传动系统中,属于内联系传动链的是:()C A.主运动传动链;B.机动进给传动链;C.车螺纹传动链;D.快速进给传动链。 2.在外圆磨床上磨削工件外圆表面,其主运动是()。A A.砂轮的回转运动;B.工件的回转运动; C.砂轮的直线运动;D.工件的直线运动。 3.普通车床的传动系统中,属于内联系传动链的是:( )。C A.主运动传动链;B.机动进给传动链; C.车螺纹传动链;D.快速进给传动链。 4.通常机床传动链的()元件误差对加工误差影响最大。B A.首端;B.末端;C.中间;D.两端。 5.在立式钻床上钻孔,其主运动和进给运动()。B A.均由工件来完成;B.均由刀具来完成; C.分别由工件和刀具来完成;D.分别由刀具和工件来完成。 6.最常用的齿轮齿廓曲线是()。D A.圆弧线;B.摆线;C.梯形线;D.渐开线。 7.普通车床的主参数是()。D A.车床最大轮廓尺寸;B.主轴与尾座之间最大距离;C.中心高;D.床身上工件最大回转直径 8.在外圆磨床上磨削工件外圆表面,其主运动是()。① ①砂轮的回转运动②工件的回转运动③砂轮的直线运动④工件的直线运动 9.在数控铣床上用球头立铣刀铣削一凹球面型腔,属于()。A A.轨迹法;B.成型法;C.相切法;D.范成法。 10.可以获得尺寸精度的方法是()。C A.轨迹法;B.成形法;C.调整法;D.展成法。 11.在立式铣床上铣平面时,刀具可采用 A 。 A)面铣刀B)三面刃铣刀C)锯片铣刀D)立铣刀 12.用周铣法铣削平面时,如果铣床上没有消隙机构,最好还是采用 B 。A)对称铣B)逆铣C)不对称顺铣D)顺铣 13.用周铣法铣削平面时,如果铣床有消隙装置,宜采用D 。 A.对称铣B.逆铣C.不对称顺铣D.顺铣 14.采用圆柱铣刀铣平面式,形成工件表面所需发生线的方法是B 。 A.成形法B.相切法C.轨迹法D.展成法 15.采用进给伺服系统的数控机床的精度最低。B A.闭环控制B.开环控制C.半闭环控制D.点位控制16.下列传动链中,C 是内联系传动链。 A.车削螺纹时,从电动机传到车床主轴的传动链 B.车削外圆柱表面,传动工件的传动链

切削液基本知识

切削液不得不知的基本知识 金属加工液 金属及其合金在切削、成形、处理和保护等过程忠使用的工艺润滑油统称为金属加工液,又名切削液。在金属加工过程中,为了降低切削时的切削力,及时带走切削区内产生的热量以降低切削温度,提高刀具耐用度,从而提高生产效率,改善工件表面粗糙度,保证工件加工精度,达到最佳的经济效果,通常使用金属加工液。 金属加工液在金属加工过程中具有润滑、冷却、清洗、防锈等作用;其中核心作用是:一方面通过冷却作用降低加工过程中的变形热,另一方面通过润滑作用来减少金属加工过程中的磨擦热,从而来提高金属加工质量,延长刀具的使用寿命等。 1、冷却性能:冷却作用是通过乳化液和因切削而发热的刀具、切屑和工件间的对流和汽化作用把切屑热从固体(刀具、工件)处带走,从而有效地降低切削温度,减少工件和刀具的热变形,保持刀具硬度提高加工精度和刀具耐用度。

2、润滑性能:润滑作用就是其减少前刀面与切屑、后刀面与已加工表面间的摩擦形成部分润滑膜的作用,以防止刀具与切屑或工件间的粘着,所以良好的润滑可以减少功能消耗、刀具磨损和良好的表面光洁度。 3、清洗性能:在金属加工过程中,切屑、铁粉、磨屑、油污、沙粒等常常粘附在工件、刀具或砂轮表面及缝隙中,同时沾污机床和工件,不易清洗,使刀具或砂轮切屑刃口变钝,影响切削效果。所以要求乳化液有良好的清洗作用。乳化液的清洗性能就是指乳化液防止这些细颗粒粘结和利用液流的机械冲洗作用将其冲走的能力。 4、防锈性能:在金属加工过程中,工件要与环境介质如水、氧、硫、二氧化硫、二氧化碳、硫化氢、氯离子、游离酸碱和乳化液分解或氧化变质所产生的油泥等腐蚀性介质接触而受到腐蚀,机床部件与乳化液接触的部分会产生腐蚀。因此要求乳化液有一定的防锈能力。 金属加工液除了应具有良好的冷却性、润滑性、清洗性、防锈性外,还应具有防腐蚀性、抗菌性、防

冷冻机油选用原则

冷冻机油选用原则 冷冻机油的选择取决两方面:制冷压缩机的机型及所使用的制冷剂。一般,制冷剂决定了所使用的冷冻机油的类型;制冷压缩机的机型决定了所使用的冷冻机油的粘度牌号。在为用户提供油品时,就制冷设备的具体信息要进行良好的沟通,从而更好的服务于用户。 1、根据制冷剂类型选用 制冷系统所用的制冷剂种类很多,常用的有氨、R11、R12、R13和R22等几种,此外还有二氧化碳、二氧化硫、乙烯、丙烯、氯代烷及其他制冷剂如R134a、R410a、 R407c等。因为几乎所有制冷剂都要与制冷压缩机中的冷冻机油接触,根据制冷剂与冷冻机油相互溶解的程度、有无化学反应等都会影响冷冻机油的粘度、凝点等因素。而且考虑到应用不同制冷剂时的制冷系统工作条件(如排气温度、压力等)也不相同,所有这些都会影响冷冻机油的润滑条件,所以选择冷冻机油时必须考虑所用的制冷剂。 2、根据制冷压缩机类型选用 制冷压缩机的种类很多,由于冷冻机油在不同种类的制冷压缩机所处的工作条件不同,所以不同类型的制冷压缩机必定对冷冻机油提出不同的质量要求。 不同类型制冷压相机对冷冻机油的要求 在活塞式、离心式和螺杆式三种制冷压缩机中,冷冻机油所处的工作条件以活塞式制冷压缩机最为苛刻,所以活塞式制冷压缩机对冷冻机油要求也最为严格。一般说来,若能满足活塞式制冷压缩机的要求,也能满足离心式和螺杆式制冷压缩机的要求。因为在使用温度上活塞式制冷压缩机的平均气缸壁温度虽然只有70℃左右,但其排出口温度可达150℃或更高。而螺杆式制冷压缩机由于在机内大量喷油,所以排出口温度在90℃以下。在离心式制冷压缩机由于主轴穿过外壳的地方有设计良好的轴封,只允许少量制冷剂泄入油箱,而润滑油基本上不会泄入制冷剂中,也不会进入冷凝蒸发系统,所以原则上润滑油只起轴承润滑及密封作用。因此润滑油工作温度也不高。 由于冷冻机油在活塞式制冷压缩机中工作温度最高,润滑油就容易氧化变质,要求使用抗氧化安定性好的油。由于气缸排出口处温度高,也要求润滑油有较高的闪点,一

防冻液的选择

防冻液的选择 防冻液的颜色是人为添加的,不能作为评价其优劣的标准。选择防冻液要根据本 地区的气温选择。一般低于本地区最低气温10摄氏度即可。 目前,汽车发动机冷却系中一般都注入防冻液。防冻液到底起什么作用,在使用中应注意哪些问题呢? 汽车防冻液的四大功能 防冻功能防冻液,顾名思义具有防冻功能。但各种防冻液的冰点是不一样的,这是按不同地区、不同环境温度来决定的。当今的防冻液的冰点一般在-15℃~-68℃之间。 防腐蚀功能由于发动机冷却系统含有5种金属,即铸铁、铝合金、钢、铜及水 箱焊接时用的焊锡。一般小轿车的缸体为铸铝的,大型货车的缸体为铸铁的,水箱主要由紫铜及黄铜制成。防冻液每时每刻都与这些金属相接触,因此必须要有防腐蚀功能,而劣质的防冻液对金属的腐蚀是极为严重的。有的水箱在使用防冻液时,其焊缝开裂并且滴漏,就是因为防冻液对焊锡严重腐蚀所造成的。优质的 防冻液,与水相比能更好的保护水箱,延长发动机的使用寿命。 防垢功能有许多驾驶员在夏季将防冻液放掉而加入自来水,自来水中有许多矿物质,在加热蒸发后,这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。由于水垢的形成,导致发动机产生的热不能及时传给防冻液,使缸套温度升高,缸套与活塞的配合间隙不当,造成缸套与气环擦伤磨损,严重时会使活塞卡死,对发动机有致命的 危害。如果水垢产生在水箱内,则将影响散热器的散热效果,导致水温升高而“开锅”,而优质的防冻液是采用蒸馏水制造的,并加有防垢添加剂,所以不会产生任何水垢。 高沸点功能优质的防冻液应具有良好的防水箱“开锅”的功能,这就要求它有一个高的沸点。现在防冻液的沸点一般要大于105℃,如果使用优质防冻液,就不会产生“开锅”现象。 汽车常用防冻液的种类 乙二醇一水防冻液

金属切削机床篇_习题 答案汇总.(DOC)

金属切削机床篇习题+答案汇总 第一章金属切削机床的基本知识 一、填空题 1、是用切削的方法将金属毛坯加工成机器零件的机器,它是制造机 器的机器,又称为工作母机。 2、机床按加工性质和所用刀具可分为:、、、、、 、、、、、及等12类。 3、机床按通用程度可分为:、、。 4、机床按工作精度可分为:、、。 5、CA6140型车床型号的含义:C是代号,表示__________; 61是代号,表示___________________;40是,表示 _______________。 6、任何规则表面都可以看作是一条线沿着另一条运动的轨迹,和统称为形成表 面的发生线。 7、如果形成表面的两条发生线母线和导线互换,形成表面的性质不改变,则这 种表面称为;否则称为。 8、形成发生线的方法:、、、。 9、由单独的旋转或直线运动构成的运动,称为;由两个或两个以上 的旋转或直线运动按照某种确定的运动关系组合而成的运动,称为。 10、可以是简单成形运动,也可以是复合成形运动;可以是 步进的,也可以是连续进行的;可以是简单成形运动,也可以是复合成形运动。 11、机床包括3个基本部分:、、。 12、构成一个传动联系的一系列传动件,称为。 13、联系动力源和执行件之间的传动链;使执行件获得一定的速 度和方向。联系复合运动内部各个分解部分,以形成复合成形运动的传动链。

14、是具有固定传动比的机构。换置器官:的机构。 15、机床运动的5个参数、、、 、。 16、 CA6140车床用普通车刀车圆柱面属于___ ___运动,车螺纹属于_ _____运动。 17、 CA6140车床车螺纹属于______联系,车圆柱面和端面属于______联系。 二、简答题 1、写出下列机床型号各部分的含义。 1)Y3150E 2)CM1107精密型转塔车床 3)C1312 最大切削直径为120mm的转塔车床 4)M1432A 最大加工直径为320mm经过一次重大改良的台式坐标钻床5)CA6140 最大切削直径为400mm的卧式车床 2、用简图分析下列几种情况时的成形方法,并标明所需的机床运动,分别说明母线、导线的形状,各用什么方法形成,要求机床提供哪几个运动。 1)在卧式车床上用成型车刀车圆柱面: 2)用普通外圆车刀车圆柱面: 3)用普通外圆车刀车圆锥面: 4)用成型车刀车圆锥面 5)用螺纹刀刀车螺纹面: 3、画出卧式车床的传动原理图,写出各传动链的名称,并判断各条传动链的性质。 4、画出圆柱铣刀铣削平面的传动原理图,写出各传动链的名称,并判断各条传动链的性质。 5、画出卧式车床车锥螺纹的传动原理图。 6、金属切削机床按万能性程度可分为哪3类?各有什么特点? 7、请写出CA6140各部分代号所表示的含义。

润滑油试题

润滑油基础知识培训试题 一.填空题 1、润滑的类型有流体润滑、边界润滑。 2、润滑油主要作用有减少摩擦、清洗、散热、防锈、密封、传递动力等。 3、润滑油的主要质量指标有外观、粘度、粘度指数、酸值、闪点、水分、机械杂质、倾点和凝点、氧化安定性、灰分和残炭等。 4、润滑油的组成:基础油 + 添加剂 = 润滑油。 5、润滑油由基础油和添加剂组成;基础油是润滑油的主要成分,添加剂弥补和改善基础油性能方面不足,是润滑油的重要组成部分。 6、影响润滑剂类型的俩个主要因素速度和负荷。 7、润滑油的粘度是随温度变化而变化,温度升高粘度变小,温度降低粘度增大。 8、润滑油变黑原因:外界杂质进入油箱、油品变质、超过换油期、机器零件磨损。 9、酸值是评定新油和判断运行中油质氧化程度的重要化学指标之一。 10、温度是油品影响油品氧化的重要因素之一。 11、润滑管理的“五定”是指定点、定质、定时、定量、定人。 12、油样应在补加新油前取,以免受新油干扰,或在停机前油仍热时或设备低速运转时取样。 13、盛油样品标签,应填写单位名称、油品名称、设备名称、取样位置、取样时间等,送样单位需将样品标签的内容全部填写,不得有遗漏。 14、常规检测需取油量一般为250ml,在盛油前应先去检查盛样品是否干净、干燥,必要时用少量油样将盛样瓶冲洗一下。 15、对于正确润滑最重要的润滑油特性是粘度,随着负荷的增加,润滑油的粘度也应增加。 16、随着温度的上升,需要具有 ___更高_____ 粘度的润滑剂;随着速度的增加,需要具有 ____低______ 粘度的润滑剂。 17、润滑油压力低的主要原因:油泵出力不够,冷油器泄漏,油系统管路泄漏,溢油阀故障或误开,油箱油位过低等 18、齿轮油使用中出现腐蚀现象,可能因缺少防锈剂、油中含水、油氧化产生酸

冷却水泵的选型

一、冷却塔的位置要考虑系统设备承压要求: 冷却水系统形式主要有两种:水泵前置式和水泵后置式,如图1、2。确定时要考虑水系统的承压能力。水系统的承压能力最大的地方是水泵出口,如图中的A点,系统承压有以下三种情况:系统停止运行时,水泵出口压力为系统静水压力h=Z;系统瞬时启动,但动压尚未形成时,水泵出口压力为系统静水压力和水泵全压之和h=Z+H P;正常运行时,水泵出口压力为该点静水压力与水泵静压之和h=Z+H P-v2/2g。冷水机组冷凝器耐压,目前国产机组一般为981KPa。水泵壳体的耐压取决于轴封的形式,水泵吸入侧压力在981KPa 以上时,要使用机械密封。 冷却塔如果设在高层建筑主楼屋面,产生的压力高于机组的承压能力时,冷却水泵宜设在冷水机组的冷凝器出口,以降低冷凝器工作压力。有人会提出疑问:水泵入口负压过大,会产生气蚀。事实上, 冷却塔与冷水机组之间的高差,远大于管路阻力和冷凝器阻力,并且水泵还有一个容许吸上真空高度。 笔者的同学曾经设计一个工程,机房在地下,裙房屋顶为人员活动空间,业主要求在120米高的屋面安装冷却塔,系统最大承压要超过1.2MPa与水泵全压之和。这就造成产生的静压太高,冷凝器不能承受,同时对水泵轴封和软接头提出了更高要求。 解决方法一:选用能承受高静压的设备和管道配件,这将大大增加工程造价。

解决方法二:如图3,设两个冷却水箱、两套冷却水泵。一个高温冷却水箱、一个低温冷却水箱,一套冷却水泵从低温水箱抽水进入冷凝器后进入高温水箱,另一套冷却水泵从高温水箱抽水送入冷却塔,然后回流到低温水箱。但要注意:冷却塔处要采取一定的措施,避免停泵时水全部流入低温水箱。水箱要满足冷却塔到机房的充注水量,水箱的水位也不好控制;这样水泵的扬程太高(图中h高度的扬程浪费了),这不是一个经济的做法。 解决方法三:加板式热交换器隔绝高压,但冷却塔选用要有余量,如图4。 笔者认为,对于某些建设方的不合理的要求,设计人员不要迁就。此类工程最好把冷却塔放在放在裙楼上。 二、冷却水泵扬程的确定 冷却水系统水泵扬程计算应该是系统阻力(管道、管件、冷凝器阻力之和),冷却塔集水盘水位至冷却塔布水器的高差,冷却塔布水器所需压力组成,并附加5%-10%裕量。设计人员常犯的错误,是一见到开式系统就计算系统的高差。冷却塔虽然是开式系统,但是因为冷却塔自带集水盘,相当于水箱放在屋顶,这部分水静压和供水管上升所需静压相抵消,所以只需计入冷却塔底盘和布水管的高差就可以。 某工程空调冷却水系统:2台水泵+2台冷却塔并联,水泵设计流量400t/h, 扬程40m。调试时遇到如下问题: 单台水泵运行时,若泵出口阀门开度>30%,水泵振动较剧烈,泵前、后压力表跳动,配电柜电流表跳动; 若泵出口阀门开度<25%,水泵基本可以稳定运行,电流表显示为90A。经计算,当电流为90A时,水泵流量假定为400t/h,效率按70%计,则扬程约17m,设计者大概把冷却塔和水泵的高差计入了扬程,所以水泵扬程大了一倍。幸好阀门开得小,否则水泵可能会烧电机。 再看另一种情况:在实际工程中,由于诸多原因,建筑屋面不允许放置冷却塔,而冷凝器又设于高处,形成如图5所示的系统。

3试题库之第三章-金属切削机床

第三章金属切削机床一、单项选择 1. 普通车床的传动系统中,属于内联系传动链的是:()C A. 主运动传动链; B.机动进给传动链;C ?车螺纹传动链;D.快速进给传动链。 2. 在外圆磨床上磨削工件外圆表面,其主运动是()。A A.砂轮的回转运动; B.工件的回转运动; C.砂轮的直线运动; D.工件的直线运动。 3. 普通车床的传动系统中,属于内联系传动链的是:()。C A.主运动传动链; B.机动进给传动链; C?车螺纹传动链;D.快速进给传动链。 4. 通常机床传动链的()元件误差对加工误差影响最大。B A.首端; B.末端; C.中间; D.两端。 5. 在立式钻床上钻孔,其主运动和进给运动()。B A.均由工件来完成; B.均由刀具来完成; C.分别由工件和刀具来完成; D.分别由刀具和工件来完成。 6. 最常用的齿轮齿廓曲线是()。D A.圆弧线; B.摆线;C?梯形线;D.渐开线。 7. 普通车床的主参数是()。D A.车床最大轮廓尺寸; B.主轴与尾座之间最大距离; C.中心高; D.床身上工件最大回转直径 8. 在外圆磨床上磨削工件外圆表面,其主运动是()。① ① 砂轮的回转运动② 工件的回转运动③ 砂轮的直线运动④工件的直线运动 9. 在数控铣床上用球头立铣刀铣削一凹球面型腔,属于()。A A.轨迹法; B.成型法; C.相切法; D.范成法。 10. 可以获得尺寸精度的方法是()。C A.轨迹法; B.成形法;C?调整法;D.展成法。 11. 在立式铣床上铣平面时,刀具可采用A 。 A)面铣刀B)三面刃铣刀C)锯片铣刀D)立铣刀 12. 用周铣法铣削平面时,如果铣床上没有消隙机构,最好还是采用B 。 A)对称铣B)逆铣C)不对称顺铣D)顺铣 13. 用周铣法铣削平面时,如果铣床有消隙装置,宜采用D 。 A.对称铣 B.逆铣 C.不对称顺铣 D.顺铣 14. 采用圆柱铣刀铣平面式,形成工件表面所需发生线的方法是B 。 A.成形法 B.相切法 C.轨迹法 D.展成法 15. 采用进给伺服系统的数控机床的精度最低。B A.闭环控制 B.开环控制 C.半闭环控制 D.点位控制 16. 下列传动链中,C 是内联系传动链。 A. 车削螺纹时,从电动机传到车床主轴的传动链 B. 车削外圆柱表面,传动工件的传动链 C. 车削螺纹时,联系主轴一刀架之间的传动链 D?车削外圆柱表面,传动刀具的传动链 17. 工件装夹中基准不重合误差是指:设计基准和()基准不一致而产生的加 工误差。D A.工艺; B.测量; C.装配; D.定位。

切削加工润滑冷却液的选择

Q/TX 株洲电力机车厂企业标准 Q/TX - - 切削加工润滑冷却液的选择 2003-XX-XX 发布2003-XX-XX 实施 株洲电力机车厂发布

速及本身温度等。在刀具材料的耐热性较低、工件材料的热膨胀系数较大或它们的导热性很低的情况下,切削液的冷却作用显得尤为重要。一般来说,水溶液的冷却性能最好,乳化液次之,油类最差。 3.3 清洗作用 切削液的流动可冲走切削区域和机床导轨上的细小切屑及脱落的磨粒,这对磨削、深孔加工、尤其对精密加工来说是十分重要的。切削液的清洗能力与它的渗透性、流动性及使用的压力有关,同时还受到表面活性剂性能的影响。表面张力低,渗透和流动性好的切削液清洗效果就好。为此,往往要提高乳化油中表面活性剂的含量和加入少量矿物油,然后加水稀释组成半透明的乳化液或水溶液。 3.4 防锈作用 在切削液中加入防锈添加剂以后,可以在金属材料的表面上形成附着力很强的一层保护膜,或与金属化合形成钝化膜,对工件、机床、刀具都能起到很好的防锈、防蚀作用。 4 切削液中的添加剂与切削液的种类 4.1 切削液中的添加剂 为适应各种要求,改善切削液的性能所加入的化学物质,称为添加剂。添加剂在切削液中所占的比例极小,约0.01%~5%。添加剂是一些化学物质,可分为油性添加剂、极压添加剂、表面活性添加剂和其它添加剂。 4.1.1 油性添加剂 油性添加剂含有极性分子,能与金属表面形成牢固的吸附膜,但不能耐高温高压,只能在较低的切削速度下能起到较好的润滑作用。油性添加剂有动物油、植物油、脂肪酸、胺类、醇类、脂类等。 4.1.2 极压添加剂 极压添加剂是含有硫、磷、氯、碘等的有机化合物,它们在高温下与金属表面起化学反应,形成能耐较高温度和压力的化学润滑膜。此润滑膜能承受很高的压强,能防止金属界面直接接触,降低摩擦因数,保持良好的切削润滑条件。 4.1.3 表面活性剂 表面活性剂既乳化剂,具有乳化作用和油性添加剂的润滑作用。前者使矿物油和水混合乳化,形成乳化液;后者吸附在金属表面上形成润滑膜。常用的表面活性剂有石油磺酸钠、油酸钠皂等,它们的乳化性能好,且具有一定的清洗、润滑、防锈性能。以松香、顺酐和多元胺等原料合成的非离子表面活性剂H具有优异的润滑和防锈性能。 4.1.4 其它添加剂 其它还有防锈添加剂(如亚硝酸钠、石油磺酸钠等)、抗泡沫添加剂(如二甲基硅油)和防霉添加剂(如苯酚等)、乳化添加剂(如乙二醇、乙醇等)、助溶添加剂(如乙醇、正丁醇等)。添加剂选择恰当,可得到效果良好的切削液。应当说明的是,防霉添加剂可起到杀菌和抑制细菌

金属切削机床复习资料总汇

金属切削机床复习资料总汇 (仅占卷面分的70%~80%) 考试题型: 1、填空题(15~20分) 2、选择题(10分) 3、名词解释(15分):出自二、八、九章 4、简答题 5、计算题(1×20分) 第一章绪论 一、课堂作业 1、名词解释:金属切削机床: 答:金属切削机床是用切削的方法将金属毛坯加工成机器零件的机器,也可以说是制造机器的机器,所以又称为“工作母机”或“工具机”,习惯上简称为机床。 2、为什么对机床分类?机床可分为哪些种类?(书P2) 答:金属切削机床的种类繁多,为了便于区别、使用和管理,有必要对机床进行分类。 ①按机床的工作原理分类:目前将机床分为 11大类:车床、钻床、镗床、磨床、齿轮加 工机床、螺纹加工机床、铣床、刨插床、拉床、锯床及其他机床 ②按机床的通用程度分类: ③按机床的精度分类 3、机床的加工生产模式经历了哪五个阶段?(书P1) 4、说明机床的含义 ①Z3040×16/S2 Z-类代号(钻床类); 3-组代号(摇臂钻床组); 0-系代号(摇臂钻床系);

40-主参数(钻床最大钻孔直径为40mm); 16-第二主参数(最大跨距为1600mm); S2-企业代号(沈阳第二中捷友谊厂) Z5625×4A/DH(大河机床厂生产的经过第一次重大改进,其最大钻孔直径为25mm的四周立式排钻床) ②C6175(75-车身上最大工件回转直径为750mm的卧式车床) CA6140(40-床身上最大工件回转直径为400mm) CX5112A/WF(单柱立式车床最大车削直径为1250mm) CM6132(32-车身上最大工件回转直径是320mm) ③MG1432A(32-最大磨削直径为320mm;A第一次较大的改进设计.) MM7140B (40-其工作台面宽度为400mm) MB8240(最大回转直径为400mm的半自动曲轴磨床;MB8240/1:根据加工需要,在此型号的基础上变换的第一种型式的半自动曲轴磨床) ④XK5030(30-其工作台面宽度为300mm) ⑤THM6350/JCS(由北京机床研究所生产,最大镗孔直径为500mm的精密卧式加工中心铣镗床) 二、提要: 1、通用机床型号的构成图(书P3); 2、通用机床的类和分类代号:表1.1(书P3); 3、金属切削机床统一名称和类、组划分表:表1.2(书P4); 4、机床的通用特性代号:表1.3(书P5)。 第二章机床的运动分析 一、课堂作业 1、名词解释: ①表面成形运动:机床上的刀具和工件,为了形成表面发生线而作的相对运动 ②简单的成形运动:执行件仅作旋转运动或直线运动的成形运动 ③复合运动:由两个或两个以上的旋转运动或直线运动按照某种确定的运动关系而组成的成形运动。 ④主运动:切削工件上的被切削层,使之变为切屑的主要运动,又称切削运动。特点是速度高,所消耗的动力大。一个切削加工过程有且只有一个主运动。 ⑤进给运动:不断地把切削层投入切削,以逐渐切出整个工件表面的运动。特点是速度较低,所消耗的动力较少。 ⑥内联系传动链:联系复合运动内部两个单元运动执行件的传动链。 ⑦外联系传动链:联系动力源和执行件,使执行件获得一定速度和方向的运动的传动链。一个简单的成形运动对应一个外联系传动链,且外联系传动链一定与电机相连。 (外联系传动链和内联系传动链的关系:有内联系传动链一定要有外联系传动链,有外联系传动链不一定要有内联系传动链。一个复合成形运动,必须要有外联系传动链和至少一条内联系传动链)

汽车发动机冷却系统的设计原则汇总

发动机冷却系统的设计原则 (李勇) 水冷式汽车发动机冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、缸体水道、缸盖水道、风扇及连接水管、冷却液等组成。我们主机厂主要根据整车布置及发动机功率的要求来选定散热器及各零部件的形状、大小,并合理布置整个冷却系统,保证发动机的动力性、经济性、可靠性和耐久性,从而提高整车的性能。 一、冷却系统的总体布置原则 冷却系统总布置主要考虑两方面,一是空气流通系统;二是冷却液循环系统。因此在设计中必须做到提高进风系数和冷却液循环中的散热能力。 1,提高进风系数。要做到提高进风系数就必须要做到:(1) 减小空气的流通阻力,(2)降低进风温度,防止热风回流。 (1)减小空气的流通阻力 设计中应尽量减少散热器前面的障碍物,进风口的有效进风面积不要小于60﹪的散热器芯部正面积;在整车布置允许的前提下,尽可能采用迎风正面积较大的散热器;风扇与任何部件的距离不应小于20mm,这样就可以组织气流通畅排出,可以减少风扇后的排风背压。 (2)降低进风温度, 要合理布置散热器的进风口,提高散热器与车身、发动机舱接合处的密封性,防止热风回流。 (3)合理布置风扇与散热器芯部的相对位置

从正面看,尽量使风扇中心与散热器中心重合,并使风扇直径与正方形一边相等,这样可以使通过散热器的气流分布最为均匀,或者使风扇中心高一下些,使空气流经散热器上部的高温高效区。 另:考虑发动机振动的因素,风扇和护风罩之间的间隙应该在20mm以上。 从轴向看,尽可能加大风扇前端面与散热器之间的距离,并合理设计护风罩。要使气流均匀通过散热器芯部整个面积,必须要求风扇与散热器之间保持一定的距离,一般对载货汽车,风扇与散热器芯部之间的距离不得小于50mm。 2,提高冷却液循环中的散热能力 要提高冷却液循环中的散热能力,提高冷却液循环中的除气能力是关键。冷却系统的气体会造成水泵流量下降,使散热器的冷却率下降;还会造成发动机水套内局部沸腾,致使局部热应力猛增,影响发动机性能;在热机停工况,气体还会造成冷却液过多的损失。因此要提高冷却液循环中的除气能力,其措施就是设计膨胀水箱和相应的除气管路(当散热器位置比发动机位置高时,可以在散热器上部直接开一个注水口,并在注水口上用一压力式的散热器盖即可,我厂的农用车型的散热器就是采用此方式进行排气及加 水)。 二、散热器的选择 (1)现在我厂基本上全部都采用铜制散热器,芯部结构为管带式的。 散热器要带走的热量Q w,按照热平衡的试验数据或经验公式计算: Q w=(A·g e·Ne·h n)/3600 kJ/s 式中: A—传给冷却系统的热量占燃料热能的百分比,对柴油机A=0.18~0.25

润滑油基本知识

润滑油基本知识 一、什么是润滑油? 答:润滑就是用润滑剂减少(或控制)两摩擦表面之间的摩擦力或其他形式的表面破坏的作用,从而减少磨擦。因为两个不同的表面接触,会互相产生摩擦,并产生下列后果:磨损、噪音、高温。如果我们在两者之间加上了润滑剂,便可以减少上述情况的出现。润滑油也是润滑剂其中的一种,它可使机件表面形成一个油膜,并介于两个互相接触的机件之间。从而使两者间的活动变得更容易、平滑、快捷,大大降低摩擦所产生的损毁;因此,如果希望发动机达到最佳的润滑效果,选择正确的润滑十分重要。 二、润滑剂的主要功能是什么? 1、控制摩擦:在摩擦擦面之间加入润滑剂,形成润滑膜,减少摩擦面之间金属直接接触,从而降低摩擦系数,减少摩擦阻力减少功率消耗。 2、减少磨损:摩擦面之间具有一定强度的润滑膜,能够支承负荷,避免或减少金属表面的直接接触,从而可减轻接触表面的塑性变形、溶化焊接、剪断再粘接等各种程度的粘着磨损。 3、冷却降温:润滑剂能够降低摩擦系数,减少摩擦热产生。 4、密封隔离:润滑剂特别是润滑脂覆盖于摩擦表面或其它金属表面,可隔离水气、湿气和其它有害介质与金属的接触,从而减轻腐蚀磨损,防止生锈,保护金属表面。 5、减轻振动:润滑剂能将冲击振动的机械能转变为液压能,起到减缓冲击,吸收噪音的作用。 三、润滑油内的各类添加剂有什么用途? (1)清净分散剂的作用有增溶作用、分散作用、酸中和作用、吸附作用四种。 (2)抗氧和抗氧抗腐添加剂的作用是抑制油品的氧化过程,钝化金属对氧化的催化作用,达到延长油品使用和保护机器的目的。

(3)降凝剂的作用是降低油品的凝点,使油品在低温时保持良好的流动性,提高发动机的低温起动性能。。 (4)粘度指数改进剂可以增加油品的粘度,特别是能满足油品的低温使用性能要求。 (5)油性剂和极压抗磨剂能与金属表面起化学反应生成化学反应膜,防止金属表面的磨损、擦伤和熔焊。 (6)防锈剂的作用包括在金属表面形成吸附性保护层、防止腐蚀介质与金属接触、起到防锈作用。 (7)抗泡剂的主要作用是抑制泡沫的产生,以免形成安定的泡沫,它能吸附在泡膜上,形成不安定的膜,从而达到破坏泡沫的目的。 (8)抗乳化剂能改变油/水界面的张力,使油水分离,达到改善油品的抗乳化性能的目的。 四、什么是倾点? 答:油品在标准规定的条件下冷却时,能够继续流动的最低温度称为倾点。选用润滑油时通常要考虑润滑油的倾点,润滑油的倾点应该比使用环境的最低温度低5至10度。 五、什么是闪点? 答:在规定的条件下,加热润滑油,当油温达到某温度时,润滑油的蒸气和周围空气的混合气,一旦与火焰接触,即发生闪火现象,最低的闪火温度,称为润滑油的闪火点。选用润滑油时,应根据使用温度考虑润滑油的闪点高低,一般闪点应比使用温度高20至30度,以保证使用安全和减少挥发损失。 六、什么是酸值? 答:润滑油的酸值是表示润滑油中有机酸总含量(在大多数情况下,油品中不含无机酸)的质量指标。中和1g石油产品所需的氢氧化钾毫克数称为酸值。润滑油酸值的大小,对润滑油的使用有很大影响。润滑油酸值大,表示润滑油的有机酸含量高,有可能对机械零件造成腐蚀,尤其是有水存在时,这种腐蚀作用可能更明显。

辅机冷却水系统方案选择

山西阳光发电有限责任公司4#机改高背压机组供热辅机冷却水系统方案选择 山西省电力勘测设计院 二O一六年七月

批准: 审核: 校核:李晓涛编制丰玲

1、概述 山西阳光发电有限责任公司厂址位于阳泉市市平定县境内、距阳泉市区约15km ,总装机容量为4X300MW凝汽式燃煤发电机组,从1999年底四台机组全部发电至今,机组进行了多次改造,名牌出力已由300MW 调整到320MW。如今经过分期改造阳光公司4X320MW机组已成为阳泉市城市集中供热规划热源点,2014-2015年向阳泉市供热1200万m2,成为阳泉市最大的供热单位。2016-2017年阳泉市要求供热面积增加到1800万m2。因此公司计划对4#机组再次进行改造,以达到供热要求。 根据4号机冬季汽轮机凝汽器提高背压乏汽全部用于城市供热的改造方案,即循环水系统冬季停止运行,夏季仍按现状运行。当冬季4号机循环水泵停运后,其机组辅机与工业设备的冷却水系统需重新考虑冷却供水方式。 2、辅机循环冷却水系统 2.1 4#机组辅机冷却用水量统计见下表: 辅机循环水量统计表表2.1-1

2.2辅机冷却方案选择 就目前机组运行情况以及可以采用的方案分别论述如下: 2.2.1方案一 4#机辅机循环冷却水在进入供热季之后,利用已有自然通风冷却塔的开式循环冷却系统。即每台机组辅机循环水在披屋外现循环水沟上设两台辅机循环水泵,经升压送至厂房与辅机循环水母管相接,经与辅机热交换后,辅机循环水回水拟通过4#机回水管道在冷却塔处关闭其它阀门只打开4#塔放热水管至4#塔内水池或关闭其它阀门只开启塔防冰水管阀门通过防冰管冷却,流回至循环泵前池,形成循环。因放热水管距塔水池出水口较近,带热量的循环水不能充分进行换热,短流入沟道,会影响冷却冷却效果;初步设想在严寒季通过放热水管将该水管延长在塔水池内周圈布管,管上引直管向上并开孔充分利用塔水池水面冷却,在初末寒时可通过防冰管冷却,因辅机水量对4500m2冷却塔与冬季水量相比占的比例太少,冷却塔需加以挂挡风板。 系统配置如下: 辅机循环水泵2台;一运一备,采用自控自吸泵形式。 泵参数如下:Q=2200 m3/h H=22m N=315KW 该方案改动较小,投资最省,但是机组运行近16年之久,塔区各阀门能否关闭严密,

相关文档
最新文档