常用润滑脂分类

常用润滑脂是一种用于减少摩擦和磨损的润滑剂，广泛应用于各个领域。根据其不同的特性和用途，常用润滑脂可以分为以下几类：1. 钙基润滑脂：钙基润滑脂是一种多用途的润滑脂，具有良好的抗水性和耐高温性能。它通常用于重负荷和高温条件下的摩擦部位，如轴承和齿轮。

2. 铝基润滑脂：铝基润滑脂具有优异的高温稳定性和极压性能，适用于高速旋转设备的润滑和密封。

3. 锂基润滑脂：锂基润滑脂是一种常用的通用润滑脂，适用于各种机械设备和车辆的摩擦部位。它具有良好的机械稳定性和耐水性能。

4. 纳米润滑脂：纳米润滑脂是一种新型的润滑脂，其中添加了纳米材料，如纳米二氧化硅。它具有良好的润滑性能和耐磨性能，可用于高速旋转设备和精密机械的摩擦部位。

5. 高温润滑脂：高温润滑脂是一种专门用于高温环境下的润滑脂，具有良好的耐高温性能和抗氧化性能。它适用于高温热处理设备和高温摩擦部位。

6. 导热润滑脂：导热润滑脂是一种具有良好导热性能的润滑脂，适用于需要散热的电子元器件和高功率设备的润滑。

7. 食品级润滑脂：食品级润滑脂是一种专门用于食品加工设备的润

滑脂，具有无毒、无味和耐高温的特点，符合食品卫生要求。

8. 低温润滑脂：低温润滑脂是一种专门用于低温环境下的润滑脂，具有良好的低温流动性和耐寒性能。它适用于低温冷冻设备和极寒地区的机械设备。

除了以上几类常用润滑脂外，还有一些特殊润滑脂，如氟润滑脂、硅油润滑脂等，它们在特定的应用领域具有独特的性能和优势。无论是哪种类型的润滑脂，选择合适的润滑脂对于设备的正常运行和寿命具有重要意义。因此，在选择润滑脂时，需要考虑设备的工作条件、温度范围、负荷要求等因素，并遵循制造商的建议和要求。

润滑脂的分类

润滑脂的分类及常见的润滑脂一、润滑脂按不同的分类标准分类如下： 1、按被润滑的机械元件分：轴承脂、齿轮脂、链条脂等。 2、按用脂的工业部门分：汽车脂、铁道脂、钢铁用脂等。 3、按使用的温度分：低温脂、普通脂和高温脂等。 4、按应用范围分：多效脂、专用脂和通用脂。 5、按所用的稠化剂分：钙基脂、钠基脂、铝基脂、复合钙基脂、锂基脂、复合铝基脂、复合钡基脂和复合锂基脂，膨润土脂和硅胶脂、聚脲脂等。 6、按基础油分：矿物油脂和合成油脂。 7、按承载性能分：极压脂和普通脂。 8、按稠度分(0006等级)：000、00、0、1号适用于集中润滑和齿轮润滑。1、2、3号轴承用，4、5、6砖脂，密封用。二、市场上常见的润滑脂 1、钙基润滑脂：抗水性好，但耐热性差，最高使用温度为60℃，价格低。 2、钠基润滑脂：抗水性极差，耐热性和防锈性一般，一般使用在80℃左右，价格较低。 3、铝基润滑脂：防锈性好，耐热性和抗水性差，最高使用温度50℃，价格低。 4、通用锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，最高使用温度120℃，价格适中。 5、极压锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高的机械设备和轴承及齿轮的润滑，价格适中。 6、二硫化钼极压锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高或有冲击负荷的部件，价格适中。 7、膨润土润滑脂：耐热性好，抗水性较好、防锈性差，最高使用温度130℃，价格较高。 8、复合钙基润滑脂：耐热性，抗水性、防锈性好，机械安定性（抗剪切安定性）较好，最高使用在130℃，价格较高。 9、极压复合锂基润滑脂：耐热性，抗水性、防锈性、机械安定性、极压性好，最高使用在160℃，价格较高。 10、聚脲脂：耐热性好，抗氧化性好、防锈性好，极压性好，有较长的轴承寿命，还具有一定的抗辐射性，是一种新型润滑脂产品，目前国内还未颁布国际和行业标准，价格高。 1

常用的润滑脂有哪几种

常用的润滑脂有哪几种俗称中油或黄油。稠厚的油脂状半固体。用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、锰等金属皂。非皂基脂的稠化剂用石墨、炭黑、石棉，根据用途可分为通用润滑脂和专用润滑脂两种，前者用于一般机械零件，后者用于拖拉机、铁道机车、船舶机械、石油钻井机械、阀门等。主要质量指标是滴点、针入度、灰分和水分等。用来评价润滑脂胶体稳定性的指标为分油试验、滚动轴承性能试验等。滚筒试验是测试滚压作用下稠度变化的试验方法。流动性试验是评价在低温下润滑脂可泵送性的试验方法。抗水淋性试验是评价润滑脂对水淋洗出的抵抗能力的试验方法。胶体安定性是润滑脂在贮存和使用中保持胶体稳定，液体矿油不从脂中析出的性能。机械安定性是表示润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的性能。滚珠轴承扭矩试验是评价润滑脂低温性能的一种试验方法。润滑脂是将稠化剂分散于液体润滑剂中所组成的一种稳定的固体或半固体产品,其中可以加入旨在改善润滑脂某种特性的添加剂及填料。润滑脂在常温下可附着于垂直表面不流失,并能在敞开或密封不良的摩擦部位工作,具有其它润滑剂所不可替代的持点。因此,在汽车和工程机械上的许多部位都使用润滑脂作为润滑材料。（一）润滑脂的分类：润滑脂品种复杂,牌号繁多,分类工作十分重要。原先采用的按稠化剂进行分类的GB501一65巳不能适应润滑脂发展及使用的要求巳于1988年4月l日宣布废止。GB7631.8一90规定了按使用要求对润滑脂进行分类的体系,这个分类体系等效地采用了ⅠSO的分类方法,巳代替了GB501一65。但目前生产销售与使用的润滑脂尚未完全纳入新的分类体系之中,因而,为了说明新旧分类体系的具体不同,有必要对新旧分类体系进行比较对照。 l.旧分类GB5bl一65 GB501一65是按稠化剂组成分类的,即分为皂基脂、烃基脂、无机脂与有机脂四类。皂基按所含皂类不同又分为单一皂基,如钙基、钠基、锂基、铝基、钡基、铅基和其它基;混含皂基,如钙钠基、钙铝基、铅钡基、铝钡基;复合皂基,如复合钙基、复合铝基等若干小组。同组的各种润滑脂按用途或使用又分为工业、船用……等若干小组。旧分类中润滑脂的命名按下列顺序进行：牌号——尾注——组别或级别名称——类别例:l号合成钙基润滑脂(代号为ZG一lH) 其中：1号--牌号(锥入度系列号) 合成--尾注(合成脂肪酸) 钙基--组别(稠化剂) 润滑脂--类别(润滑脂) 润滑脂的代号按以下排列顺序表示: 类号——组号——级号——牌号——尾注号例:Z J——4 S(4号石墨烃基润滑脂) 其中：Z--类号(固定代号) J--组号(稠化剂为烃基) 4--牌号(锥入度系列号) S--尾注号(含有石墨填充料) 润滑脂按稠化剂组成分类,局限性较大,使用同一种稠化剂可以生产出许多种具有不同性能的润滑脂,即使是不同类型的稠化剂生产的润滑脂,其性/溢也往往难以准确区分。所以,以稠化剂组成分类,使用者会感到混淆不清,不依据使用经验及查找对应标准就难以选用。从分组、命名和代号中看不出润滑脂的使用条件,必须再查找这个代号的润滑脂标准。因此,给使用者正确选用带来困难,容易发生错用,造成润滑事故。 2.新分类GB7631.8一90 l)适用范围这个分类标准适用于润滑各种设备、机械部件、车辆等所有种类的润滑脂,不适用于特殊用途的润滑脂。也就是说,只对起润滑作用的润滑脂适用,对起密封、防护等作用的专用脂均不适用。这个分类标准是按甲带?毕孪昂呼卵操年条往举行岔类中。在这个标准的分类体系中,一种润滑脂亻冬亨一个代号,这个代号与该润滑脂在应用中最严格的操作条件(温度、水污染和负荷条件等)相对应。实际上,GB7631.8

工业用润滑脂详细介绍说明

润滑脂的选择与使用一、润滑脂的定义润滑脂是用稠化剂稠化润滑油而制成，可以根据使用的需要，添加一种或多种添加剂，以改善润滑脂的极压抗磨性、抗氧化安定性、润滑性、抗水性等性能。润滑脂分类：（一）按稠化剂类型分类和命名润滑脂分成皂基润滑脂、非皂基润滑脂、烃基润滑脂三大类。可以用稠化剂名称命名润滑脂：·钙基润滑脂、锂基润滑脂·复合锂基润滑脂、复合钙基润滑脂·膨润土润滑脂、聚脲滑脂（二）按使用性能和应用场合分类和命名·选择润滑脂主要使用性能和用途进行分类和命名：如减磨润滑脂、防护润滑脂和密封润滑脂等。·根据润滑脂的应用场合命名：如汽车轮毂润滑脂，航空机轮润滑脂，铁道机车润滑脂，宽温度航空润滑脂，阻尼润滑脂等。（三）按润滑脂国家标准分类法分类和命名·世界上许多国家及国际标准化组织（ISO）都制定了润滑脂分类标准。·中国于1990年12月颁布了润滑脂分类国家标准GB/T 7631.8-90组。根据润滑脂应用时的操作条件进行分类，每种润滑脂仅有一个由五个大写字母组成的代号。例：L- XBEGB 00 润滑脂代号的字母顺序：字母1：L-润滑剂字母2：X-润滑脂字母3：B-最低使用温度-20℃字母4：E-最高使用温度160℃字母5：G-与谁接触，不防锈字母6：B-承受高负荷00 - 稠度为00号润滑脂（锥入度400-430）表示使用温度范围为-20℃-160℃与水接触，不防锈，用于高负荷运转设备润滑的00号润滑脂。二、润滑脂润滑的优、缺点（一）与润滑油相比，润滑脂有以下优点： 1、与可比粘度的润滑油相比，润滑脂具有更高的承载能力和更好的阻尼减震能力； 2、由于稠化剂结构体系的吸收作用，润滑脂具有较低的蒸发速度，因此在缺油润滑状态下，特别是在高温和长周期运行中，润滑脂有更好的特性； 3、由于稠化剂结构的毛细管作用下，与可比粘度的润滑油相比，润滑脂的基础油爬行倾向小； 4、润滑脂能形成具有一定密封作用的脂圈，可防止固体或流体污染物的侵入，有利于在潮湿和多尘环境中使用； 5、润滑脂能牢固地粘附在润滑表面上，即使在倾斜甚至垂直表面上也不流失。在外力作用下，它能发生形变，象油一样流动； 6、用脂润滑可简化设备的设计与维护； 7、由于润滑脂粘附性好，不易流失，所以在停机后再启动仍可保持满意的润滑状态； 8、用脂润滑通常只需将少量润滑脂涂于润滑表面，因而可大大节约油品的需求量。（二）、润滑脂有以下缺点：冷却散热性能差，内摩擦阻力大，供脂换脂不如油方便。（三）在什么条件下需要选择润滑脂润滑：·要求润滑剂必须保持在润滑部位上，而润滑部位没有贮存润滑剂的油箱或油盒。·要求润滑剂不但具有润滑功能，还必须具有密封作用，防止机械杂质和水份进入润滑部位。·润滑脂润滑的轴承dn值＜300,000-350,000。三、润滑脂的选用（一）润滑脂稠度与应用的关系表1：润滑脂稠度与应NLGI号适用场合000#，00# 主要用于开式齿轮，齿轮箱和减速箱的滑，润滑性、抗震性好。0# 主

润滑脂稠度等级分类

润滑脂稠度等级分类 NLGI稠度等级000：工后锥入度范围445-475 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。 NLGI稠度等级00：工后锥入度范围400-430 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。 NLGI稠度等级0：工后锥入度范围355-385 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。 NLGI稠度等级1：工后锥入度范围310-340 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。 NLGI稠度等级2：工后锥入度范围265-295 1/10mm，奶油状，抗摩轴承、水泵等用脂。NLGI稠度等级3：工后锥入度范围220-250 1/10mm，近似固体，抗摩轴承、水泵等用脂。NLGI稠度等级4：工后锥入度范围175-205 1/10mm，硬，抗摩轴承、水泵等用脂 NLGI稠度等级5：工后锥入度范围130-160 1/10mm，很硬，砖脂。 NLGI稠度等级6：工后锥入度范围85-115 1/10mm，类似肥皂。根据工作温度选用润滑脂对于滚动和圆柱滚子轴承，一般来说，内径在50mm以下的，当DN值<300,000时采用润滑脂，DN值>300,000时采用润滑油；内径在50mm以上的，当DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油；对于圆锥和滚子轴承，一般来说，内径在50mm以上的，当DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油。但随着润滑脂技术的发展，近年来研制出一系列耐高转速的润滑脂，有的DN值可达150万。当前我国许多大电机经常发生所谓的“抱轴”事故，就是因为润滑脂满足不了速度的要求，运转很短时间发生润滑不良，造成轴承突然烧坏。现在电机制造厂往往是选用2号或3号通用锂基润滑脂。如400KW三相异步电机，轴承型号：6222，则轴承内径为110mm，电机转速是2975r/min，则DN值为32.7万。显然选用2号或3号锂基脂是无法满足要求的。而极压复合锂基润滑脂则能满足要求，加一次润滑脂可使用一年以上，从而消灭了“抱轴”事故。根据使用目的选用润滑脂滚动轴承内的润滑脂在一开始进行了复杂的流动后，就进入安定分布状态，遗留在摩擦部位的极少量流动性润滑脂起着主要的润滑作用，而遗留在外罩内的润滑脂本身并不流动，即不起直接的润滑作用。但是遗留在外罩内的润滑脂起密封作用，以防止遗留在摩擦部位的流动性润滑脂流出。实验证明，如将外罩内的润滑脂在轴承运转后50小时后除去，则轴承磨损要增加，同时因受热、振动等影响，从轴承内外的静止状态润滑脂中分离出来的基础油又进入摩擦表面也起润滑作用。显然轴承内过多的润滑脂是不必要的，由于脂的油膜修补性不强等原因，会使轴承的润滑状态变坏，因此，确定轴承中润滑脂合适的填充量是很重要的。可见润滑脂填充过多或不足，都会引起轴承温度升高，不能保证轴承持续最佳运行。滚动轴承里一般的润滑脂填充量可参考下面原则：（1）一般轴承内不应装满润滑脂，以装到轴承内腔全部空间的1/2-3/4即可；（2）水平轴承填充内腔空间的2/3-3/4；（3）垂直安装的轴承填充腔内空间的1/2（上侧），3/4（下侧）；（4）在容易污染的环境中，对于低速或中速的轴承，要把轴承和轴承盒里全部空间填满；（5）高速轴承在装脂前应先将轴承放在优质润滑油中，一般是用所装润滑脂的基础油中浸泡一下，以免在启动时因摩擦面润滑脂不足而引起轴承烧坏

润滑脂稠度等级分类

润滑脂稠度等级分类润滑脂稠度等级分类 NLGI稠度等级000:工后锥入度范围445-475 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。NLGI稠度等级00:工后锥入度范围400-430 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。NLGI稠度等级0:工后锥入度范围355-385 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。NLGI稠度等级1:工后锥入度范围310-340 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。NLGI稠度等级2:工后锥入度范围265-295 1/10mm,奶油状，抗摩轴承、水泵等用脂。 NLGI稠度等级3:工后锥入度范围220-250 1/10mm，近似固体，抗摩轴承、水泵等用脂。 NLGI稠度等级4:工后锥入度范围175-205

1/10mm，硬，抗摩轴承、水泵等用脂 NLGI稠度等级5: 工后锥入度范围130-160 1/10mm，很硬，砖脂。 NLGI稠度等级 6 :工后锥入度范围85-115 1/10mm，类似肥皂。根据工作温度选用润滑脂对于滚动和圆柱滚子轴承，一般来说，内径在50mm以下的，当DN值＜300,000时采用润滑脂，DN值＞300,000时采用润滑油；内径在50mm 以上的，当DN 值＜300,000/ ((d/50) **1/2 )采用润滑脂，DN 值＜300,000/ ((d/50) **1/2 )采用润滑油；对于圆锥和滚子轴承，一般来说，内径在50mm 以上的，当DN 值＜150,000/ ((d/50) **1/2 )采用润滑脂,DN 值＜150,000/ ( ( d/50) **1/2 )采用润滑油。但随着润滑脂技术的发展，近年来研制出一系列耐高转速的润滑脂，有的DN值可达150万。当前我国许多大电机经常发生所谓的“抱轴”事故，就是因为润滑脂满足不了速度的要求，运转很短时间发生润滑不良，造成轴承突然烧坏。现在电机制造厂往往是选用2号或3号通用锂基润滑脂。如400KW三相异步电机，轴承型号：6222,则轴承内径为110mm，电机转速是2975r/min，则DN值为32.7万。显然选用2号

润滑脂知识详解

润滑脂润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种或几种液体润滑油中，形成的一种固体到半固体产物，为了改善某些性能加入了一些其它成分（添加剂或添料）。润滑脂的用途广泛，主要用于润滑转动、滑动的机械摩擦部位，还兼有防护和密封等作用，是不行缺少的一类润滑材料。润滑脂品种简单，牌号繁多。按基础油进行分类，分为矿物基础油和合成基础油两类。按稠化剂进行分类，分为烃基、皂基、有机和无机四类，其中皂基是目前最大的一类，包括钠基、钙基、复合钙、锂基、复合锂、钡基、铝基和复合铝等。随着形势的进展，这种对润滑脂按稠化剂进行分类的GB501一65巳不能适应进展及使用的要求，巳于1988年4月l日宣布废止。GB7631．8一90规定了按使用要求对润滑脂进行分类的体系，这个分类体系等效地采纳了ISO的分类方法，巳代替了GB501一65。 GB7631．8一90分类标准把每一种润滑脂用一组（5个）大写字母和一组数字组成的来表示（如，某种润滑脂的标记为L一 XBEGB00），每个字母及其在该构成中的书写挨次都有其特定的含义。字母1：X系指润滑脂的组别；字母2：系指最低操作温度，A、B、C、D、E分别表示0℃、－20℃、－30℃、－40℃及－40℃以下；字母3：系指最高操作温度，A、B、C、D、E、F、G分别表示60℃、90℃、120℃、140℃、160℃、180℃及180℃以上；字母4：系指润滑脂在水污染的操作条件下其抗水性能和防锈水平；字母5：系指

润滑脂在高负荷或低负荷场合下的润滑性能，A表示非极压，B表示极压。由此可见，上述标记为L一XBEGB00的润滑脂，使用条件为：最低操作温度－20℃；最高操作温度160℃；环境条件方面能经受水洗；防锈条件方面不需要防锈；负荷条件为高负荷；稠度等级为00级。

润滑脂选用原则

润滑脂选用原则【实用版】目录一、润滑脂的定义与分类二、润滑脂选用的原则 1.考虑润滑部位的工作温度 2.考虑润滑脂的抗水性 3.考虑润滑脂的抗氧化性 4.考虑润滑脂的承载能力 5.考虑润滑脂的粘度 6.考虑润滑脂的价格和可持续性三、总结正文一、润滑脂的定义与分类润滑脂，又称润滑脂膏，是一种半固态的润滑材料，主要用于减少摩擦和磨损，保护机械设备的正常运行。润滑脂主要由基础油、稠化剂和添加剂组成。根据稠化剂的不同，润滑脂可分为皂基润滑脂、钙基润滑脂、锂基润滑脂等。二、润滑脂选用的原则 1.考虑润滑部位的工作温度润滑脂的选择首先要考虑润滑部位的工作温度。不同的润滑脂在不同的温度下具有不同的性能。一般来说，润滑脂在高温下容易软化流失，低温下容易硬化。因此，应根据润滑部位的工作温度选择适当的润滑脂。

2.考虑润滑脂的抗水性如果润滑部位在潮湿环境中工作，润滑脂的抗水性就显得尤为重要。润滑脂的抗水性能决定了润滑脂在潮湿环境下的润滑效果和使用寿命。因此，对于潮湿环境中的润滑部位，应选择具有良好抗水性能的润滑脂。 3.考虑润滑脂的抗氧化性润滑脂在使用过程中，会受到空气中氧气的影响，导致其氧化变质。润滑脂的抗氧化性决定了其在使用过程中的稳定性能。因此，对于高温、高压、高负荷的润滑部位，应选择具有良好抗氧化性的润滑脂。 4.考虑润滑脂的承载能力润滑脂的承载能力是指润滑脂在承受负荷时的润滑性能。对于承载能力要求较高的润滑部位，应选择承载能力较强的润滑脂。 5.考虑润滑脂的粘度润滑脂的粘度直接影响其润滑效果。粘度过低，润滑效果差；粘度过高，容易导致润滑脂在润滑部位堆积。因此，在选择润滑脂时，应根据润滑部位的实际情况选择适当粘度的润滑脂。 6.考虑润滑脂的价格和可持续性在满足润滑要求的前提下，还要考虑润滑脂的价格和可持续性。价格过高的润滑脂会增加生产成本，而价格过低的润滑脂可能无法满足润滑要求。此外，还要考虑润滑脂的环保性能，避免对环境造成污染。三、总结在选择润滑脂时，应综合考虑润滑部位的工作温度、抗水性、抗氧化性、承载能力、粘度以及润滑脂的价格和可持续性。

润滑材料的类型及用途

润滑材料的类型及用途凡是能降低摩擦阻力作用的介质都可作为润滑材料使用。在各种机器及设备中，所使用的润滑剂有气体的、液体的、半液体的（润滑脂）和固体的。其分类如下表：一、液体润滑剂液体润滑剂是用量最大、品种最多的润滑剂，包括矿物油、合成油、动植物油和水基液等。其中，以矿物油用量最大，占全部液体润滑剂的90沖上。液体润滑剂有较宽的粘度范围，对不同的负荷、速度和温度条件下工作的摩擦副和运动部件提拱了较宽的选择余地，而且资源丰富，多数是价廉产品，容易获得。特别是在其中还可以添加一定量的添加剂，改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能或加强其原有的某种性能，满足更高要求。合成润滑油包括多种不同类型，不同化学结构和不同性能的化合物，多使用在比较苛刻的工况下，如极高温、极低温、高真空度、重载、高速、具有腐蚀性环境以及辐射环境等。水基液多半用于金属加工液及难燃性液压介质，常用的水基液有水、乳化液（油包水或水包油型）, 水乙二醇以及其他化学合成液或半合成液。动植物油脂常用于金属加工液及难燃液压介质、蜗轮蜗杆油、螺纹加工油等。生物降解油方面的研究已经取得很大进展。据资料介绍，在难燃液中的用量有很大增加，其主要特点是油性好，生物降解性好,可满足环境保护要求。缺点是氧化安定性、热稳定性和低温性能不理想。二、润滑脂润滑脂的用量仅次于润滑油，一般由基础油液、稠化剂和添加剂（或填料）在高温下混合而成。主要品种按稠化剂的组成分为皂基脂、烃基脂、无机脂等。许多摩擦副的润滑离不开润滑脂润滑。如大部分滚动轴承、滑动轴承、齿轮、弹簧、绞车、钢丝绳、滑板等。除了具有抗磨、减磨和润滑性能夕卜,还能起密封、减振、阻尼、防锈等作用，其润滑系统简单、维护管理容易，可节省操作费用。缺点是流

电动机润滑脂的分类及选用

电动机润滑油脂的选用 1.3通用锂基脂和3二硫化钼通用锂基脂有何区别运用中应该注意的： 1、二硫化钼具有较好的抗水、较好的机械安定性和耐压性,主要用于较重负荷的机械的润滑; 2、二硫化钼对铜及其合金有一定的腐蚀作用,不适合用铜管输送,会导致管路堵塞而引起缺油事故; 3、不适合用于铜合金制造的蜗轮蜗杆组,会由于腐蚀而导致断齿; 4、不适合用于铜合金做保持架的滚动轴承,会由于腐蚀而导致保持架断裂; 5、有铜及其合金制造的部位需要润滑时,最好都不要选用含有二硫化钼的润滑产品;这是有很多设备事故作教训的; 2.锂基润滑脂的特点如下： 1锂基润滑脂,特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂,只有两个相交温度,第一个相交温度即从伪凝胶态到凝胶态一般在170℃以上,第二个相变温度即从凝胶态到溶胶态一般在200℃以上,因此,当选用适宜的矿油时,可以长期使用在120℃或短期使用到150℃; 2锂基润滑脂,特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂,通过电子显微镜可见其皂纤维形成双股的、缠结在一起的扭带状,因此,具有良好的机械安定性;

3通过气相色谱法测定,12—经基硬脂酸锂和硬脂酸锂对烷烃的吸附热,发现12—羧基顶脂酸锂和硬脂酸锂,对皂纤维表面液相的结合强度,及对晶格内液相结合强度都是较大的,因此,锂基润滑脂具有较好的胶体安定性; 4碱金属中的程对水的镕解度较小,因此,锂基润滑脂具有较好的抗水性,可以便用于潮湿和与水接触的机械部位; 锂皂,特别是12—轻基硬脂酸锂皂,对矿油或合成油的稠化能力都比较强,因此,锂基润滑脂与钙钠基润滑脂相比,稠化剂量可以降低约1／3,而使用寿命可以延长一倍以上; 锂基润滑脂,特别是以12—疑基硬脂酸锂皂稠化的调滑脂,在加有抗氧化剂、防锈剂和极压剂之后,就成为多效长寿命通用润滑脂,可以代替钙基消滑脂和钠基润滑脂,用于飞机、汽车、坦克、机床和各种机械设备的轴承润滑; 3二硫化钼锂基脂是一种多效长寿命润滑脂,具有良好的机械安定性、防锈性及氧化安定性、胶体安定性、氧化安定性、热稳定性、抗水性及极压抗磨性能;二硫化钼锂基脂适用于工作环境温度在－20℃～180℃范围内的轧钢机械、建筑机械、重型起重机械、工程机械等各种重负荷机械设备的齿轮和轴承的润滑; 3.锂基脂和3二硫化钼通用锂基脂有何区别 3二硫化钼通用锂基脂特性: 具有良好的极压性能和耐高温性能;优良的润滑效能,还具有抵抗冲击负荷和振动负荷的优越性能; 执行标准:SH/T0587-94 适用: 适用各种高温高负荷的汽车、机床、电机、搅拌机

国内外常用润滑油脂分类方法简介

国内外常用润滑油、脂分类方法简介（一）ISO ISO 是国际标准化组织的英文缩写。石油产品和润滑剂技术委员会的编号是ISO —TC28。中国参加了国际标准化组织，并且是TC28 技术委员会积极成员。中国TC28 的主管部门是中国石油化工集团公司。技术归口单位是石油化工研究院。中国参加《国际标准化组织》约190个技术委员会和约650个分委员会（SC）。中国参照ISO 标准。结合中国炼油工业实际，制订了石油产品和润滑剂的总分类标准，把石油产品分为六大类：F—燃料、S类一溶剂及化工原料、L类一润滑剂和有关产品、W类一蜡、B类一沥青和C类—焦炭。中国标准与ISO标准不同之处就是增加了C类一焦炭。ISO 把焦放在F类一燃料中。（二）API API 是美国石油学会的英文缩写。 API 主要进行与石油开采，煤制有关的机电设备及其名词术语、材料、试验、检验方法等标准和规范制订和修订工作。这些标准和规范在技术上比较成熟，其设计、计算、制造、维修体系完整、协调。因而世界上不少国家都乐于采用。API 还进行质量认证及标志制度。凡采用API 标准的国家或企业，其产品经API 检验合格并给予认证后，便可在国际石油系统中通行。 SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写。现国际上通用SAE制订的内燃机油粘度分类标准。中国GB/T14906-94 内燃机

（三）SAE 油粘度分类是参照SAE发动机油粘度分类（SAEJ30—1987）制订的。（四）AGMA 是美国齿轮制造商协会缩写。美国齿轮制造商协会成立于1916年。从齿轮传动动态性能和承载能力，结合齿轮制造规律综合制订齿轮标准。AGMA标准涉及范围相当广。我国深圳市标准技术研究院有AGM标准。（五）NLGI NLGI是美国润滑脂协会缩写它在1987年提出：以润滑脂性能为基础的分类体系，即：（1）润滑脂稠度（2）使用温度范围（3）基础油粘度、标准负荷、抗水性、抗磨性。工业用液体润滑油ISO粘度分类

轴承润滑脂的分类

一．润滑脂的分类润滑脂品种和牌号繁多，为了规范润滑脂的生产，特别是为了方便用户使用，有必要对润滑脂进行统一分类和命名。润滑脂分类的方法有很多，主要有按组成、应用、性能三种分类方法。 1．按组成分 2、按应用分类润滑脂按主要作用分为：润滑、防护、密封润滑脂；按适用范围分为：普用、专用、多效润滑脂；按适用的部件分为：滚动轴承脂、齿轮脂、阀门脂、螺纹脂等；按适用温度范围分为：低温、高温、宽温脂；按应用领域分为：汽车脂、航空脂、船用脂、钢铁工业用脂、食品机械用脂等；按承受负荷的能力分为普通用脂、极压脂。 3、按性能分类

国际标准化组织ISO于1987年发布了以润滑脂使用性能为基础的分类方法ISO6743/9。该分类方法主要考虑的是操作温度、水污染、极压性能等，这些性能要求在润滑脂代号中用大写英文字母表示，最后标记润滑脂稠度等级号。我国于1990年等效采用ISO6743/9标准颁布了润滑脂分类国家标准GB/T 7631.8-90，第八部分X组(润滑脂组)，即润滑脂代号为： L –X (字母1 ) (字母2) (字母3) (字母4) (稠度等级) 润滑脂代号中字母的意义如表1。表1 润滑脂代号中字母的意义润滑脂稠度根据NLGI的划分方法，按工作锥入度分为9个等级，见表2。表2 润滑脂稠度等级二．润滑脂的品种和应用 4号密封脂一．简介密封脂是由液体①和固体②物料共同组成的膏状体，在一定压力下满足结合物件(工件)连接或须密封处的密封作用。主要品种有：螺纹密封脂，密封硅脂(阻尼脂)，高温密封脂等；一般密封脂根据使用的物件(工件)不同，还需要加入抗氧剂，防锈剂等添加剂。 ①液体：大多为有机液体，如：矿油，硅油等。

润滑脂稠度等级分类

润滑脂稠度等级分类 NLGI 稠度等级000：工后锥入度围445-475 1/10mm ，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。 NLGI 稠度等级00：工后锥入度围400-430 1/10mm ，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。 NLGI 稠度等级0：工后锥入度围355-385 1/10mm ，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。 NLGI 稠度等级1：工后锥入度围310-340 1/10mm ，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。 NLGI 稠度等级2：工后锥入度围265-2951/10mm ，奶油状，抗摩轴承、水泵等用脂。 NLGI 稠度等级3：工后锥入度围220-2501/10mm ，近似固体，抗摩轴承、水泵等用脂。NLGI 稠度等级4：工后锥入度围175-2051/10mm ，硬，抗摩轴承、水泵等用脂 NLGI 稠度等级5：工后锥入度围130-1601/10mm ，很硬，砖脂。 NLGI 稠度等级6：工后锥入度围85-115 1/10mm ，类似肥皂。根据工作温度选用润滑脂对于滚动和圆柱滚子轴承，一般来说，径在50mm 以下的，当DN 值 <300,000 时采用润滑脂， DN 值 >300,000 时采用润滑油；径在50mm 以上的，当DN 值 <300,000/ （（ d/50 ）**1/2 ）采用润滑脂，DN 值 <300,000/ （（d/50） **1/2 ）采用润滑油；对于圆锥和滚子轴承，一般来说，径在 50mm 以上的，当 DN 值 <150,000/（（ d/50）**1/2 ）采用润滑脂， DN 值<150,000/（（d/50） **1/2 ）采用润滑油。但随着润滑脂技术的发展，近年来研制出一系列耐高转速的润滑脂，有的DN 值可达150万。当前我国许多大电机经常发生所谓的“抱轴” 事故，就是因为润滑脂满足不了速度的要求，运转很短时间发生润滑不良，造成轴承突然烧坏。现在电机制造厂往往是选用2号或 3号通用锂基润滑脂。如 400KW 三相异步电机，轴承型号： 6222，则轴承径为 110mm，电机转速是2975r/min ，则 DN 值为 32.7 万。显然选用 2 号或 3 号锂基脂是无法满足要求的。而极压复合锂基润滑脂则能满足要求，加一次润滑脂可使用一年以上，从而消灭了“抱轴”事故。根据使用目的选用润滑脂滚动轴承的润滑脂在一开始进行了复杂的流动后，就进入安定分布状态，遗留在摩擦部位的极少量流动性润滑脂起着主要的润滑作用，而遗留在外罩的润滑脂本身并不流动，即不起直接的润滑作用。但是遗留在外罩的润滑脂起密封作用，以防止遗留在摩擦部位的流动性润滑脂流出。实验证明，如将外罩的润滑脂在轴承运转后50 小时后除去，则轴承磨损要增加，同时因受热、振动等影响，从轴承外的静止状态润滑脂中分离出来的基础油又进入摩擦表面也起润滑作用。显然轴承过多的润滑脂是不必要的，由于脂的油膜修补性不强等原因，会使轴承的润滑状态变坏，因此，确定轴承中润滑脂合适的填充量是很重要的。可见润滑脂填充过多或不足，都会引起轴承温度升高，不能保证轴承持续最佳运行。滚动轴承里一般的润滑脂填充量可参考下面原则：（ 1）一般轴承不应装满润滑脂，以装到轴承腔全部空间的1/2-3/4 即可；（2）水平轴承填充腔空间的 2/3-3/4 ；（3）垂直安装的轴承填充腔空间的1/2 （上侧）， 3/4（下侧）；（4）在容易污染的环境中，对于低速或中速的轴承，要把轴承和轴承盒里全部空间填满；（5）高速轴承在装脂前应先将轴承放在优质润滑油中，一般是用所装润滑脂的基础油中浸泡一下，以免在启动时因摩擦面润滑脂不足而引起轴承烧坏