拱顶注浆施工工艺工法详解

1目的 (1)

2编制依据 (1)

3工法试验工点 (1)

4适用范围 (1)

5施工准备 (1)

6技术要求 (2)

7施工工序与工艺流程 (2)

7.1施工工序与注浆顺序 (2)

7.2拱顶注浆工艺流程 (2)

8施工要求 (3)

8.1施工准备 (3)

8.2注浆施工要求 (4)

8.3注浆施工 (4)

8.4封孔 (5)

8.5几种特殊情况处理 (5)

9劳动组织 (7)

9.1组织模式 (7)

9.2人员配置 (7)

9.3设备机具配置 (7)

10注浆质量控制及检验 (7)

11质量保证措施 (9)

12安全及环保要求 (9)

12.1安全措施 (10)

12.2环保要求 (10)

13 施工照片 (10)

璧山隧道DK283+755～DK283+955段

拱顶注浆施工工艺工法

1目的

明确隧道拱顶注浆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道拱顶注浆施工作业。

2编制依据

⑴《高速铁路隧道工程施工指南》铁建设[2010]241号

⑵《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB 10753-2010

⑶《成渝铁路客运专线施工图(璧山隧道)》

⑷《铁路隧道防排水》成渝施隧参03

3工法试验工点

璧山隧道DK283+755～DK283+955段拱顶注浆施工首件工程试验工点。

4适用范围

成渝铁路客运专线CYSG-5标隧道拱顶注浆施工。

5施工准备

核实现场注浆孔设置情况，查看注浆孔是否堵塞，并逐一记录。

组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。

6技术要求

6.1试验室要做好水泥浆液配合比选定试验，且必须符合设计要求。

6.2试验室对注浆用料原材料进行试验检测，不合格材料禁止使用。

6.3注浆压力达到0.3MPa时停止注浆，并记录注浆量，填写注浆记录表。

6.4水泥浆液强度M20。

6.5注浆必须在衬砌混凝土强度达到设计强度的100%后进行。

7施工工序与工艺流程

7.1施工工序与注浆顺序

施工工序：设备、材料进场检验检测→检查预留注浆孔→疏通管道→安装注浆孔接头及止浆阀→制备水泥砂浆（掺防腐剂、膨胀剂、减水剂）→注浆→注浆孔封堵→清洗注浆场地

注浆顺序：注浆施工自较低的一端开始，向较高一端推进，即沿线路上坡方向进行，注浆过程中要时刻观察注浆压力和流量的变化。

7.2拱顶注浆工艺流程

工艺流程详见下图：

拱顶注浆施工工艺框图

8施工要求

8.1施工准备

8.1.1注浆孔布置

衬砌施工时根据施工设计参考图在拱顶预埋注浆管，预埋注浆管采用φ100波纹注浆管，注浆管伸入混凝土顶端紧靠防水板，用密度纸包住端口，防止衬砌砼灌注过程中堵塞注浆管。注浆管按3～5米埋设一处，注浆管埋设于隧道拱顶。

8.1.2注浆施工前准备工作

a.材料及机械设备：PO42.5普通硅酸盐水泥、砂、水、膨胀剂、防腐剂、减水剂、注浆机、制浆机、简易移动台架、运输车、发电机。

b.浆液配比按试验室提供的已审批的配合比执行,注浆过程中先灌注稀释后的浆液，然后按配合比拌制的浆液注浆。

c.注浆前检查注浆管接缝处，对可能漏浆的部位及时作密封和加固处理，对预埋注浆管要全部清通，以保证注浆时排气畅通。

8.2注浆施工要求

a.注浆管接头采用φ25mm钢管长度15cm，一端焊接300mm×300mm×5mm钢板，中间及四角穿孔；其一端与止浆阀连接。

b.注浆应采用微膨胀性的水泥浆。

c.注浆顺序沿隧道线路上坡方向进行，注浆过程中要时刻观察注浆压力和流量的变化。

8.3注浆施工

8.3.1注浆压力和注浆量控制

正常注浆情况下压力控制在0.05～0.2MPa以内，用压力控制进浆量。

8.3.2注浆结束标准

达到下列标准之一者可视为该孔注浆结束：

a.在设计注浆压力下，注入量不大于5 L／min，延续灌注15 min后；

b.漏浆严重，采取间歇性、低压、浓浆灌注，经反复多次(3次以上)仍不能恢复注浆的，宜采取加入速凝剂的特殊方法结束注浆；

c.注浆时，附近待注浆孔渗浆，经反复停、注，仍然漏浆的。

8.4封孔

达到设计强度方可拆除接头及止浆阀，注浆孔和检查孔施工检查结束后，使用M20水泥砂浆将管孔封填密实，封堵注浆孔时，可适当添加膨胀剂。注浆前预先在φ100波纹管内打膨胀螺栓固定，膨胀螺栓长度不得小于14cm，每个孔至少后置埋设2根，外露长度不小于5cm，其插角宜根据现场操作情况取最大值。封孔后水泥砂浆面应与衬砌表面齐平。

8.5几种特殊情况处理

8.5.1达到设计压力下不进浆

采用0.05～0.1 MPa压力冲压，调整浆液配比（试验室进行调制，将调制好的配合比交各架子队），压灌5～10 min，使局部堵塞部分冲压畅通，以达到浆液灌注到孔周围，并充实脱空处。用正常注浆压力与配合比注至不吸浆为止，然后持续灌注5 min即可停注封孔。

8.5.2吸浆量较大

注浆过程中如果吸浆量较大，则采用更浓的水灰比与间歇注浆方式综合进行，间歇注浆一般停注待凝2～3h后再注。

8.5.3串浆

灌注前面孔时，注意观察后面孔，如有冒浆现象，用木塞临时封堵，待灌至设计压力，持续灌注5 min后即可封孔并移孔灌注下一孔。

注浆过程中发生串浆。如果串浆孔具备条件，可采用同时进行灌注，一泵一孔。否则必须将串浆孔堵塞，待注浆孔注浆结束后，对串浆孔再进行通孔、冲洗，而后继续注浆。

8.5.4冒浆、漏浆

根据具体情况采用封堵、低压、浓浆、限流、限量、间歇注浆或掺加速凝剂等方法进行处理。

8.5.5注浆工作因故中断

若注浆过程因故中断，按以下原则进行处理：及早恢复注浆，否则立即冲洗孔，而后恢复注浆，若无法冲洗或冲洗无效，则用凿子将该孔凿通，而后恢复注浆；恢复注浆时，采用开灌前水灰比水泥浆进行灌注，如果注入率与中断前相近，改用中断前水灰比级的水泥浆继续灌注；恢复注浆后，如果注入率与中断前相比减少很多，且在较短时间停止吸浆，则必须采取补救措施；吸浆量大、注浆难以结束地段，采用低压、浓浆、限流、限量、间歇注浆或掺加速凝剂注浆等方法处理。

9劳动组织

9.1组织模式

劳动力组织方式采用架子队组织模式，主要配置一个队长和技术主管以及技术、质检、试验、安全、施工员。

9.2人员配置

人员配置详见下表：

人员配置表

9.3设备机具配置

为实现隧道安全、快速施工的目的，并结合隧道施工工期要求，进行施工机具及劳动力的合理配置。

10注浆质量控制及检验

回填灌浆试验施工方案

回填灌浆试验施工方案一、编制依据设计图纸及水工建筑物水泥灌浆施工技术规范SL62-2014。二、施工布置 1. 风、水、电系统风、水、电均由已形成的风、水、电系统就近供给，以满足工面需求。 2. 现场布置浆液搅拌机、灌浆泵等布置在洞内距灌浆区域不大于60米的地方，随灌浆进度适时搬移。制浆系统安放高速制浆机一台、搅拌桶一台。输浆管采用φ50软管连接到各用浆点。制浆材料采用重量法称量，水泥采用PO42.5的普通硅酸盐水泥。 3. 灌浆平台利用钢管、钢模搭设简易平台，在平台上进行灌浆施工。 4.材料运输水泥等施工材料采用自卸汽车运输，人工搬运至灌浆区域的灌浆平台上。三、灌浆材料 1.水泥水泥采用PO42.5的普通硅酸盐水泥。水泥必须新鲜，受潮、结块及出厂期超过三个月的水泥不得用于工程中。 2.水灌浆用水应符合拌制水工砼用水的要求，不含油污、淤泥等杂质，PH值及物质含量等符合规定要求，拌浆水的温度不得高于40℃。四、回填灌浆回填灌浆在砼强度达到70％设计强度后进行，自下而上50米为一个区段，分两序施工。 1.施工参数 (1)回填灌浆孔孔径50mm，孔深为深入基岩0.1m。钻孔时应测记砼厚度和空腔尺寸，回填灌浆孔的位置与设计孔位的偏差不得大于20cm。 (2)回填压力初拟为0.4MP，待灌浆试验后合理调整。 (3)Ⅰ序孔灌注0.5:1的水泥浆液，Ⅱ序孔灌注1：1和0.5:1两个比级的浆液。 (4)空隙大的部位灌注水泥砂浆，但掺砂量不得超过水泥重量的200%。 2.施工方法 (1)首先对混凝土衬砌施工时预留的灌浆孔进行定位，用风钻重新打孔至岩石内0.1m，然后清除孔内杂物，再按照设计图纸进行灌浆。 (2) 制浆采用指定制浆站拌制不低于425#普通硅酸盐水泥浆液（或水泥砂浆）由灌浆机输送至工作面后用3SNS型灌浆泵灌注入孔。制浆材料必须称量准确，各种浆液搅拌均匀并测定浆液密度，浆液在使用前要过筛。 (3)灌浆前对衬砌混凝土施工缝和混凝土缺陷等进行全面的检查，对可能漏浆的部位进行处理。采用孔口阻塞纯压式灌浆法施工，灌浆过程中严密监视衬砌

台背注浆施工方案

台背注浆施工方案由于工期紧，上社高架桥0#台处土体自然沉降时间短，投入营运后在大量重车荷载作用下，自然沉降将继续且加剧，极易出现跳车现象。针对这种情况，我部制定了注浆处理台背填料的加固方案。一、桥头“跳车”成因分析 1.路基底层地质不良，天然地基的沉降 2.刚柔突变产生的沉降：桥梁结构物为刚性体，而土路基为柔性体，因此在路基与桥梁之间必将存在一个结构突变，势必造成不均匀沉降。 3.施工周期短造成的自然沉降。根据以往一般填筑路基的施工经验，路基填筑完成后需自然沉降半年左右才进行路面施工，因该项目施工工期短，路基施工完成后就要进行路面的施工，路基填筑后没有自然沉降时间。 4.其他成因：桥头路基经过一段时期行车碾压，由于行车冲击振动等因素，使桥头路基产生了筛缩下沉，还有台后填料不当、雨(雪)水的冲刷和渗透等相关成因。二、处理措施及原理产生桥头跳车的根本原因是桥涵结构物与其相邻路堤变形不同步、不协调。因此，要解决此问题必须从解决上述变形问题入手，采取相应的技术措施。为确保工程质量、防止桥头跳车，对该桥梁台背进行注浆处

理，使桥台背与路基之间形成“刚柔过渡段”，并减小自然沉降量。注浆法是通过钻孔和利用注浆设备，运用液压、气压或电化学原理，通过注浆管将浆液分层均匀地注人地层中，浆液以填充、渗透和挤密等方式排出土颗粒间裂隙中的水分和空气，并占据土颗粒间的空间，使路基孔隙比减少，强度提高。经过一段时间后，浆液将原来松散的土颗粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个强度大、防水性能高和化学稳定性好的结合体，从而达到加固路基的目的。注浆的机理主要有渗入性注浆、劈裂注浆和压密注浆三种。注浆法加固台背填土是以渗入性注浆为主，利用注浆设备将配制好的水泥浆液，通过注浆管注入台背填料，浆液在压力作用下渗入填土的孔隙中，与土体的土粒骨架产生固化反应，使台背填土的密实度进一步提高，减少填土与桥台之间的刚度差，消除因台背填土的沉降而产生桥头跳车的现象。注浆压力和浆液浓度是保证注浆质量的重要因素，对于不同填料和形态的路基，采用的注浆压力也不同，注浆压力的大小主要取决于路基的密实度、强度及初始应力。注浆用的浆液，以水泥为主体，根据工程需要适当配入一定量的粉煤灰和附加剂（速凝剂、早强剂、悬溶剂等）。三、施工工艺 1.布孔：在桥梁搭板范围内，第一排注浆孔距台背０.５m，最外一排注浆孔距搭板外缘０.５m，在中央分隔带一侧注浆孔距

小导管注浆施工工艺

小导管注浆施工工艺一、工程概况：此施工段位于6#洞主支洞交叉口，Ⅴ类围岩施工段。主洞断面结构形式为马蹄形，成洞断面尺寸7m×7m，考虑主支洞交叉口处需修建井底渣仓多次爆破及此段衬砌要在四年后进行，需加强支护，保证稳定、安全，采用小导管注浆施工。二、工程地质条件：此段属F14断层影响带，岩体被切割成小块，致使岩体破碎，节理裂隙发育，密度较大。岩石呈暗黑色～亮黑色，表面有玻璃光泽，石墨含量大，性脆，强度较低，抗滑能力差，围岩易坍塌掉块，有少量裂隙水。节理面沿掌子面向前延伸（倾向较缓），围岩极不稳定。三、施工方案设计（一）、施工目的 6#洞注浆主要以改善拱部岩体松散的性状为目的，以及止水，使隧道顶拱增加抗压强度和粘结性，实现加固目的，保证隧道掘进时，拱顶破碎岩体不产生塌落从而保证开挖施工顺利进行和施工安全。（二）、施工方法选择：本工程采用小导管注双液浆的施工方法，对隧道作业面前方的起破碎岩体的范围进行辐射型注浆加固处理，形成具有一定强度复合结构，以达到稳固土体的预期目的。（三）、施工工艺及机具选择 1、小导管的加工制作 φ6～12mm 小导管结构示意图

2、小导管布置沿拱部布设，导管中心间距300mm，外插角6°，每2m施作一环，两排导管间搭接长度不小于1.0m，导管尾部与钢架焊接在一起。 3、注浆参数选择 ①.注浆压力：依据以往施工经验，注浆终压暂定为~，结合现场实际情况进行必要的调整和优化。 ②.浆液注入量：单孔理论注浆量Q=πR2Ln=π×××＝式中：R—浆液有效扩散半径：根据现场实验，浆液有效扩散半径为0.5m； L—注浆长度（m）：L=3.5M； n—地层裂隙度（%）：此段围岩为Ⅴ类破碎围岩，根据类似围岩地质资料及现场实验，地层裂隙度初步定为10%；此理论注浆量可作为配制浆液数量和注浆质量评定的依据，在施工中，应根据现场实际情况确定注浆数量。 ③.浆液配制采用水泥-水玻璃双液注浆。注浆材料的配合比参数及性能指标见下表。水泥浆液水灰比水玻璃浆浓度水泥浆、水玻璃体积比 1：1 ：1 35Be′1：1 4、施工工序每次注浆前对掌子面进行喷砼封闭，喷砼厚度为10cm。注浆工艺流程： ①钻孔：根据设计要求，对准孔位，根据不同入射角度钻进，要求孔位偏差不大于2cm，入射角度偏差不大于1°。 ②浆液配置：严格按照设计参数，及规范要求配置。现场监理

回填灌浆工程施工方案及方法

回填灌浆工程施工方案及方法 (1) 回填灌浆采用预埋管注浆法。在衬砌混凝土时即按照设计要求，预埋φ50钢管作为灌浆管，在预埋管中钻孔，再进行施灌。灌浆孔分段分序布置，一般分为两个次序进行，后序孔应包括顶孔。回填灌浆孔布置详见《回填灌浆孔布置图》。 (2) 回填灌浆施工工艺流程在预埋钢管中钻孔→检查→灌浆→质量检查→补灌→验收封孔 ⑶ 造孔回填灌浆孔采用手持式风钻，从预埋管中钻孔，钻孔孔径不宜小于38mm ，孔深宜伸入岩石10cm ，并测记混凝土厚度和空腔尺寸。 ⑷ 灌浆顺序、分序灌浆分两序进行，先进行一序孔的灌注，间隔时间大于48小时后，进行二序孔的灌注，并做到由下而上，先边孔，后顶孔。 ⑸ 灌浆压力和结束标准回填灌浆采用“纯压式”灌浆，孔口灌浆管处装设压力表控制灌浆压力，洞身段回填灌浆孔横断面图回填灌浆孔平面布置图序孔

灌浆压力为0.2~0.3MPa 。在设计压力下，灌浆孔停止吸浆并延续5分钟即可结束该孔的灌注。施灌过程中，应密切注意混凝土的扰动变形，有必要时，应安装变形监测装置，并做好相应记录。 ⑹灌浆材料及制浆回填灌浆使用32.5级普通硅酸盐水泥，拌和水采用地下水，灌浆管采用高压胶皮管，管径与灌浆泵相一致。回填灌浆，一序孔可灌注水灰比为1（或0.8或0.6或0.5）：1的水泥浆。对较大空腔或空洞部位用水泥砂浆灌注，掺砂量不宜大于水泥重量的200%。 ⑺质量检查、封孔回填灌浆质量检查，在该部位灌浆结束后7天进行，检查孔应布置在脱空较大，串浆孔集中以及灌浆情况异常的部位，具体位置由监理工程师现场确定。检查孔的数量应为灌浆总孔数的3~5%。检查标准：质量检查采用钻孔注浆法，检查孔钻孔成型后，向孔内注入水灰比为2：1的水泥浆液，在规定的压力下，初始10分钟内注入量不超过10升，则认为合格。灌浆浆、待凝等措施，然后采用压力灌浆法封孔，其它孔使用水泥砂孔灌浆结束和检查孔检查结束后，顶孔和有返浆的孔必须采用闭浆，采用机械封孔，孔口压抹齐平，水泥砂浆强度等级和混凝土强度等级相同。

嘉绍大桥搭板注浆施工组织设计

嘉绍大桥搭板注浆施工方案上海朗兆公路铁路养护公司 2016年10月18日一、工程总概况

1.1工程概况嘉绍大桥北起嘉兴市海宁市，南接绍兴市上虞区，是继杭州湾跨海大桥后，又一座横跨杭州湾的大桥。全长10.137公里，是杭州湾跨海大桥的三分之一长度。桥面宽40.5米，8车道，设计速度为100公里/小时。嘉绍大桥是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥，主桥长2680米，分出5个主通航道，总宽达55.6米（含布索区），索塔数量、主桥长度规模位居世界第一。大桥采用斜拉桥设计，主桥由连续的5跨斜拉桥组成，每跨428米。嘉绍大桥地理位置 1.2本次施工处治主要病害经现场踏查，嘉绍大桥南北桥头搭板处均出现沉降，暂估桥头搭板出现脱空现象。 1.2.1产生原因及危害：桥梁建成通车后季节性水位变化及多雨季节地表水入渗直接导致

锥坡或涵洞口挡墙后板下土体的强度软化，进而土基逐渐沉降变形，出现了局部弱支撑、裂缝、不均匀沉降，致使搭板支承面下形成脱空，重车通过时，搭板由均匀支承变为不均匀支承，并在脱空区最大沉降值处的板下位置产生应力集中，逐渐产生的裂隙进一步使后部应力增大，当应力超过允许弯拉应力，搭板就开始断裂。在行车荷载作用下，搭板沉陷与脱空区吻合，形成新的差异变形区，导致更为严重的跳车。另外，搭板下脱空区的扩展，将危及搭板下枕梁的稳定性。这种现象在高等级公路上比较普遍，严重影响行车的速度、舒适性和安全性，因此及时发现、采取措施是十分必要的。否则，一旦断裂后，进行补救工作难度大、费用高，既影响通车，也会造成不良的社会影响。搭板脱空的灌浆补强，能及时阻车、消除板下脱空，使桥头搭板处于比较完好的工作状态。 1.2.2处治措施：板下封堵是对搭板板下脱空和基层中的细小空隙灌浆，以加固现有路面的工程技术，采用压密灌浆方法使向外扩张的浆泡在土体中产生复杂的径向和切向应力体系，从而使浆液与土体产生具有胶结力的化学反应，把松散的土粒连接在一起，使土体的整体结构得到加强。在搭板尚未发生严重裂缝时早期发现，板下封堵是一种比较经济的修复方法，其突出优点在于提高路面板下基层的均匀支撑能力，提高强度，一般情况下基层与板体形成致密胶结，相当于增加了板厚和增加搭板间的传荷能力，减少了车辆荷载对板体产生的疲劳损伤，延长板体的使用寿命。二、搭板底下注浆施工方案 2.1施工工艺及方法步骤如下：准备灌浆设备及注浆钻孔施工→制浆→灌浆→养生→封孔清场。

回填灌浆和接触注浆施工方案_secret

3.8 回填灌浆、固结灌浆和接触注浆施工方法 3.8.1回填灌浆： 1、回填灌浆的目的是对隧洞混凝土衬砌或支洞堵头顶部缝隙作灌浆填充。 2、回填灌浆在衬砌混凝土达到设计强度的70%后，尽早进行。 3、回填灌浆，采用风钻在台架钻孔。在双层钢筋衬砌段、钢板衬砌段及施工支洞封堵段应预埋灌浆管。回填灌浆孔（管）位置与设计孔位偏差不大于20厘米，其钻孔深入围岩10厘米。 4、回填灌浆一般分二序进行。一序孔灌注水灰比为0.6:1（或0.5:1）的水泥浆；二序孔为灌注1:1和0.6:1（或0.5:1）两个比级的水泥浆，空隙大的部位灌注水泥砂浆，掺砂量不宜大于水泥重量的2倍。 5、当采用模板台车，泵送混凝土后一般回填灌浆量大，拟采用TBW-SO/15注浆泵，最大压力1.5Mpa，排量50L/min，电机功率2.2KW，（或采用HB8-3型灌浆机，最大工作压力1.47Mpa，排量3m3/h排出管径38mm，电机功率2.8KW）。采用与之匹配的立式搅拌机，转速40～80转/min。立式搅拌机结构简单，放浆速度快，使用方便。 6、在设计规定压力下（设计无规定注浆压力一般采用0.3Mpa）。当注浆孔停止吸浆时，回填灌浆即可结束。 7、隧洞顶部倒孔灌浆结束后，先关闭孔口闸阀后再停机，孔内无反浆即可拆除孔口闸阀。 8、灌浆结束后，排除孔内积水污物后封孔并抹平。 3.8.2固结灌浆： 1、固结灌浆的主要目的是对隧洞衬砌以外一定范围内的围岩进行注浆，使注浆范围内的围岩力学指标获得改善从而达到加固围岩的作用，使衬砌与围岩形成较坚强的承载圈。同时也可提高一定的堵水能力。固结灌浆又分为常规固结灌浆与高压固结灌浆。其不同点为：（1）高压固结灌浆是对较深层的围岩进行灌浆加固；（2）对较深层的围岩进行灌浆，需要克服较大的注浆阻力因而需要较高的灌浆压力。（3）高压固结灌浆是在先做好回填灌浆，在作常规固结灌浆，待衬砌与围岩形成较强的承载圈后，在钻孔作较深层的高压固结灌浆。 2、固结灌浆应在该部位回填灌浆结束7天后，按环间分序，环内加密先压

边坡注浆施工方案 (修改)

一、编制依据、原则 1、编制依据 1.1设计变更图纸 1.2《市政道路工程施工质量验收规程》 1.3《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 1.4招投标文件及施工合同文件 1.5公司《文明施工、安全手册》 2、编制原则 2.1严格遵守国家有关政策、法律、法规和守则。 2.2按照国家的法律、法规要求，安排环保工作。 2.3统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量；二、工程概况本工程位于观澜街道，樟坑径社区上围路108号北侧，呈Z字形，总长约100m。由于我司施工场地地基1区~3区土方开挖时，在微型桩交工面位置发现下部存在原有浆砌块石旧挡墙填石基础，影响两排微型桩施工。因此，本注浆专项施工方案主要依据

《设计变更（补充）通知单》第02号进行编制。三、施工总体安排依据工程特点结合技术装备能力和积累的实践经验为确保工程质量、安全和工期的规划目标、施工组织的总体主导思路；统筹安排、严格管理施工机械、多快好省、争抢进度、确保安全、质量严控、材料优质、精益求精、提前峻工。优化方案、强化管理、严密组织、严格标准、确保行车与人身的绝对安全，加强机械化施工强度，组织足够的施工力量，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，采用先进的生产工艺，尽最大努力提高劳动效率。四、施工准备 1、机械：施工前准备好所有的设备，包括：灌浆机、钻机、搅拌机等。 2 材料：在施工前进行灌浆材料的配置，主要有水泥、水、砂，水泥采用标号为P.042.5号的普通水泥，其质量品质应满足（GB175-1999）。拌合水一般为适合于饮用的水，对于硫酸盐含量超过0.1%，氯含量超过0.5%，并且含有糖分或有机悬浮质的水不能作为浆液拌合用水。砂应为河砂，其最大粒径不超过0.5毫米。必须将合格的材料配方和相应的试验资料交由监理工程师或业主代表审批，只有审批合格的配方，才能使用。

注浆的施工方案

毛羽山、新城子隧道注浆施工方案一、工程概况兰渝线毛羽山、新城子隧道软弱围岩比重大、水文地质条件复杂，地质勘查揭示部分段落围岩受到高地应力、岩溶等不良地质影响，开挖后变形速率、变形总量都比较大，需要注浆处理。二、注浆目的注浆的主要目的是加固围岩，提高围岩自身的稳定性和承载能力，保证隧道洞室稳定，确保施工及运营安全。本方案设计围岩边墙加固圈按3～4m考虑，施工过程中应根据工程场区环境敏感程度、超前地质预报预测及揭示的地质条件予以调整。为达到目的，施工中可根据工点的具体工程地质、水文地质、条件选用以超前注浆、锁脚注浆、径向注浆一种或几种的组合注浆措施。 1、超前增加掌子面前方围岩的稳定性，减少开挖爆破后的超挖，避免围岩失稳坍塌。 2、锁脚配合钢架使用，增大锁脚区域围岩的强度，有效的将拱架与松动区外围岩锁固，减缓、减少拱架变形。 3、径向改善隧道周边围岩的力学性能，提高其抗变形能力。三、注浆范围毛羽山隧道、新城子隧道洞身通过的三叠系板岩区域，薄层、破碎及腹水地段，具体范围根据兰渝公司、北京铁研监理站、铁一院及施工单位

形成的四方会议纪要确定。四、注浆主要施工工艺及施工方法 1、注浆导管的设计小导管设计参数： ②导管规格：热轧无缝钢花管，外径42mm，壁厚； ②间距：超前小导管环向间距40、50cm，径向间距间距2m×、×、×（环×纵）； ③注浆材料：1：1水泥净浆； ④位置：超前：拱部120°；锁脚：每榀钢架台阶接头；径向：拱、墙或边墙。 2、制作钢花管小导管采用φ42mm热轧无缝钢管，壁厚，前端做成尖锥形，尾部焊接φ8mm钢筋加劲箍，管壁上每隔10～20cm梅花型钻眼，眼孔直径为6～8mm，尾部长度不小于30cm作为不钻孔的止浆段。小导管构造见图1。图1 注浆小导管结构图 3、钻孔超前小导管钻孔直径应较管径大20mm以上，环向间距应按地层条件而定。渗透系数大的，间距亦应加大，一般采用20cm-50cm，设计为环向每米31根，纵向每2榀钢架打一环；外插角应控制在10°-30°之间，一般采用15°，

小导管注浆工艺流程图

小导管注浆工艺流程图 1 2 3 4 5 同意后，有可靠拆除措施，方可拆除或移位，并在下班前或作业完工后复原。 6、上班时，衣着要整洁，工作思想要集中，坚守工作岗位，不准开玩笑、做私活，不得在施工现场吸游烟和随地

大小便。 7、遇六级及以上大风或大雨，应停止室外工作，并检查堆放材料是否稳定，不稳固时必须及时加固或移位，盖好机械设备。 8、夜间作业需有充足的照明，严禁乱扔乱丢材料、工具、垃圾废料和高空抛物，以防东西跌落伤人。 9、不懂电器和机械人员，严禁使用和玩弄机电设备，不准坐在脚手架防护栏杆上休息、睡觉。 10、若职工在作业时，碰到与本工种或非本工种人员（如因材料、场地、塔吊机械、施工用电、施工用水等）发生矛盾时，应及时上报班组长或管理人员解决，严禁采用暴力解决，而发生打架、斗殴事件。 11、做到三不伤害（自己不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害）。 12、在外加架上或高空作业必须系好安全带（安全帽要高挂低处）。 13、施工人员在作业前要检查作业环境，发现有不安全因素（如有未经覆盖的洞口和有未围护的临边，或为经安全措施的立体作业等），严禁作业。班组长安排职工工作时，必须对职工交代工资环境安全情况，对职工进行班前安全交底及作业现场的应注意事项交底。 14、施工人员在外架作业时，检查外架脚手片是否有铁丝绑扎，有破损或老化，脚手片上有杂物等不安全因素的，

必须先更换脚手片（铁丝绑扎）清理杂物后方可作业，外架必须有按规范要求的封层措施。 15、各工种在施工中，必须紧密配合，贴别是立体交叉作业，若有班组在洞口作业时，要注意上下有无其他班组人员或本班组人员在作业，若有人作业，必须有可靠地安全措施方可作业，否则必须停止作业。 16、施工临时用电严禁乱拉乱接，乱接使用无插座的钨丝灯、电器设备和老花及单股线。使用强检查漏保器等失灵可靠方可操作，电线不得拖地、碾压、破皮、老化等，接头牢固，绝缘符合规范要求。 17、及时清理建筑垃圾、材料、钢筋登、木登支教等零星材料不得堆积在通道上，包括临时通道，以确保道路畅通。 18、各职工在上班作业前，要检查周围的作业环境，确保无隐患后方可上岗作业。若有多人一起作业要联络明确，班组长要多长巡查（若单人作业要增加巡逻频率）。 19、乘电梯上下时，要听从电梯司机指挥，不得在电梯运行时，开启电梯门，严禁将人或物伸出电梯轿厢外面，人或物严禁靠在电梯门边。需要用电梯而发信号时，人或物必须站在出料台门李侧，严禁人或物伸出电梯运行范围内。在电梯每到或没停稳时，不得开启出料台上的门和电梯门。 20、严格施工现场用火（包括明火、烧电焊、使用氧气乙炔等），确需用火必须经动火审批方可作业。严禁拆除和玩弄消防器材，使用电力部门明令禁止的电器设备。

肥槽等回填土处理加固注浆施工方案

顺义区南法信镇2608-006商业金融用地项目肥槽填土注浆加固处理方案编制：审核：批准：北京日中天地基基础工程有限公司二○一三年四月十五日

目录一、工程概况 (1) 二、方案设计 (1) 三、注浆工艺 (2) 四、施工方法 (2) 五、质量控制措施 (3) 六、安全文明施工措施 (3) 七、项目管理机构 (4) 八、机械设备安排表 (4) 九、施工进度 (5) 十、质量验收 (5)

一、工程概况顺义区南法信镇2608-006商业金融用地项目位于北京市顺义区南法信镇政府西南侧，由于肥槽已经回填，由于回填土较杂，回填时间短，存在密实性差、结构松散及不均匀等现象，且回填厚度大，填土的固结沉降变形和湿陷变形容易引起填土地面下沉，下沉量过大将危及地面作业施工机械设备的安全。针对目前填土现状及危害性，考虑到本回槽已经施工完毕，故采用对现场影响小的加固方案如采用施工简便、快捷的注浆处理方案。加固后的地基承载力特征值不小于100KPa。二、方案设计 1、注浆原理利用液压把能固化的浆液注入土层空隙，以改善介质的物理力学性质，达到提高土层承载力的目的。 2、编制依据《既有建筑地基基础加固技术规范》JGH123-2000，《建筑地基处理规范》（JGJ79-2002），及相关技术规程。 3、方案设计肥槽拟加固区两侧外扩1000mm；注浆采用钻孔内高压两次注浆，采用小型钻机成孔（必要时地层上部4m可采用洛阳铲人工成孔），孔内回填碎石，孔口上部2m范围内用混凝土封闭。注浆管采用外径1寸的塑料管，注浆时将管底密闭，注浆段每隔0.5m在注浆管上对穿两个花眼作为出浆口，注浆孔布置采用3 排梅花型，孔深不等（2.5～8.0m），注浆孔间距2.0m，距结构外侧0.8m处布置第一排注浆孔，排距1.5m，设计孔径为 110mm，浆体材料采用P.S.A32.5水泥，水灰比1.0～0.7，每个承台14孔，共计 140孔。注浆孔布置剖面图示意如右：

灌注桩后注浆施工工艺

灌注桩后注浆施工工艺一、施工流程图、注浆阀及钢筋制作示意图三、后注浆管阀的设置 1、注浆管的设置桩底后注浆管阀的设置按桩径大小设置为沿钢筋笼圆周对称设置, 径小于1200 mm设置2根；桩径大于1200 mm而小于2500 mm的桩对称设置3根 2、后压注浆管采用①50m的钢管，且与钢筋笼加劲筋绑扎固定或焊接。 3、注浆阀设置 ~.L 加難里戌注抿妈 TJS 4-=童三三盘朮7-一〒装0 =

（1）注浆阀比钢筋笼长200伽。（2）注浆阀应置与桩底下注浆土体中，且确保注浆阀的顺利打开；并采用后注浆装置。四、施工要求 1 、水灰比浆液水灰比《建筑桩基技术规范》（JGJ 94——2008）相关条文之要求，建议注浆液的水灰比根据土的饱和度、渗透性确定，饱和土水灰比~，对于非饱和土水灰比为~（松散碎石土、砂砾为~）；低水灰比浆液宜掺如减水剂。水灰比过大容易造成浆液流失，降低后注浆的有效性，水灰比过小会增大注浆压力，降低可注性，乃至转化为压力注浆。因此，水灰比的大小应根据土层类别、土的密实度、土是否饱和诸因素确定。当浆液水灰比不超过时，加入减水剂、微膨胀剂等外加剂在于增加浆液的流动性和对土体的增强效应。确保最佳注浆量是确保桩的承载力增幅达到要求的重要因素，过量注浆会增加不必要的消耗，应通过试注浆确定。 2、注浆压力《建筑桩基技术规范》（JG 2008）桩端注浆终止注浆压力应根据土层性质及注浆点深度确定，对于风化岩、非饱和粘性土及粉土。注浆压力宜为3~10MPa;对于饱和土层注浆压力宜为~，软土取低值, 密实粘性土宜取高值。同时注意，注浆量不宜超过75L/min。 3、注浆时间注浆作业在成桩2d 后开始。规定终止注浆的条件是为了保证后注浆的预期效果及避免过量注浆。

隧道超前小导管施工工艺

超前小导管施工 1.小导管施工方法超前小导管采用φ42无缝钢管，长度，布置于隧道拱部起拱线以上范围内，小道管环向间距为30cm，管身按梅花形布设泄浆孔，孔径6-8mm，间距20cm-30cm；小导管端部加工成尖头，掌子面钻孔或直接插打。小导管施工应符合以下要求：前后两排小导管搭接长度不小于。小导管采用钻孔布设时，钻孔深度大于导管长度，采用锤击或钻机顶入时，插入长度不小于管长的90%。小导管注浆浆液配比必须经试验确定，注浆工艺简单，操作方便、安全，对环境无污染。小导管注浆期间应定期对地下水取样化验检查，如有污染应采取有效技术措施。注浆过程应有专人记录，完成后检验注浆效果，不合格者进行补注。注浆达需要强度后方可进行开挖作业。 2.小导管注浆施工工艺折返线隧道施工采用的辅助支护方式为超前小导管注浆加固地层，同时封堵地下水，减少渗水对隧道施工的影响。所采用的注浆方式为通过φ32超前小导管注水泥—水玻璃双液浆，加固隧道拱部120°范围，使隧道拱部形成拱形支护体，增加施工安全。

小导管布置于隧道初期支护轮廓线外，布置范围为拱部120°范围内，环向间距为30cm。 (2)注浆参数水泥采用普通425#水泥；水灰比1∶1—1∶；水泥浆与水玻璃体积比为1∶1—1∶；凝胶时间30秒至3分钟；根据初步选定的配合比，测定凝胶时间，直到满足凝胶时间要求，确定施工配合比。注浆压力，注浆终止压力—；浆液扩散半径—；工艺流程小导管注浆工艺流程见下图1-12-4-4。小导管施工工艺流程图 3．施工技术措施注浆管采用电钻钻孔插打或钻机顶入两种方式；土层较硬时采用电钻钻孔插管，松软时钻机顶入。为防止孔口漏浆，用水泥药卷封堵注浆管与钻孔之间的空隙。为防止注浆管堵塞，影响注浆效果，注浆前先清洗注浆管。压浆管与超前注浆管之间采用方便接头，以便快速安拆。

回填灌浆施工技术措施

1、工程概况交通洞是地下厂房对外主要的永久通道，同时也是厂房系统施工期开挖、出渣及材料设备运输的主要通道。在交通洞开挖至J0+625桩号时，遇到规模较大的f209断层，此断层一直延伸至J0+640桩号，致使此段范围内进洞向右侧边墙至顶拱部位出现大面积的掉块和局部的塌方现象，虽经过钢拱架、挂网、喷砼等钢性支护措施封堵，但其支护仅限于挂网钢筋与钢拱架表面（25 cm厚）和少量的回填灌浆，围岩与支护之间仍存在较大的空腔，考虑到此段围岩的地质情况对施工及交通洞后期运行存在一定的安全隐患，为安全起见，经监理人同意，对f209断层及其影响带J0+517~J0+680段范围进行回填灌浆处理。另外，交通洞J0-009.015～J0+035、J0+043～0+055桩号范围以及与厂房、主变洞相交处各7m长锁口混凝土段、A厂通风洞T0+005.135～T0+040桩号范围，根据原设计图纸中的要求和实际的地质情况，将对以上范围内进行钢筋混凝土衬砌，衬砌完成后相应进行回填灌浆处理。 2、施工依据 1、广东惠州抽水蓄能电站交通洞、A厂通风洞土建施工招标、投标文件。 2、《交通洞布置、结构图（1/2）~（2/2）》：DZ15D3-2-01a~02a。 3、《A厂通风洞布置、结构图（1/3）～（3/3）：DZ15D3-1A-01a、02a、03 4、《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》：DL/T5148-2001。 3、施工布置 3.1 供水、供电灌浆用水和用电均采用现交通洞洞内主水、电管路管线路分接。 3.2 灌浆站制浆系统就近工作面布置，以不影响交通为原则。采用1.5〃钢管搭设水泥平

台，铺设5cm木板用来存放灌浆用水泥，灌浆砂堆放在水泥平台后。采用高速搅拌机制浆，制备浆液过筛后进入双层搅拌机储浆桶，由SGB6-10灌浆泵对灌浆孔施灌，灌浆管路上接灌浆自动记录仪进行灌浆记录。 3.3 钻灌平台搭设为了加快施工进度，采用1.5〃钢管搭成平台，用橡胶轮安装，制作成简易钻灌平台车一个，上铺设5cm厚的木板形成钻灌平台。 4、灌浆材料及制浆 4.1 灌浆材料对钻孔和灌浆所需的全部材料，每批运到现场的水泥、砂子等均符合有关的材料质量标准，并附有生产厂家的质量证明书。每批材料入库前均按规定进行检

回填灌浆施工技术方案

回填灌浆施工技术措施一、工程概况导流隧洞位于上坝址左岸，全长370m。从挡水坝上游横穿左坝肩山体，主要分布Ⅳ、Ⅴ类灰岩与碎屑灰岩。由进水口闸室段、洞身段、出水口明渠扩散段等部分组成。导流隧洞内系统灌浆工程分布在隧洞K0+000～K0+010、K0+037.6～K0+061、K0+180～K0+370段，共计223.4m。二、施工布置 2．1风、水、电系统风、水、电均由已形成的风、水、电系统就近供给，足以满足工作面施工需求。 2．2现场布置浆液搅拌机、灌浆泵等布置在洞内距灌浆区域不大于60米的地方，随灌浆进度适时搬移。制浆系统安放高速制浆机一台、0.35m3搅拌桶一台。输浆管采用φ50软管连接到各用浆点。制浆材料采用重量法称量，水泥采用32.5Mpa的普通硅酸盐水泥。 2．3灌浆平台利用钢管、钢模搭设简易平台，在平台上进行灌浆施工。 2．4材料运输水泥等施工材料采用5T自卸汽车运输，人工搬运至灌浆区域的灌浆平台上。三、灌浆材料

3．1水泥水泥采用32.5Mpa的普通硅酸盐水泥。水泥必须新鲜，受潮、结块及出厂期超过三个月的水泥不得用于工程中。 3．2水灌浆用水应符合拌制水工砼用水的要求，不含油污、淤泥等杂质，PH值及物质含量等符合规定要求，拌浆水的温度不得高于40℃。3．3掺合料在水泥浆液中掺入砂等掺合料时，掺合料的质量必须符合规定要求，掺入量通过试验确定。四、回填灌浆回填灌浆在砼强度达到70％设计强度后进行，分段分序施工，区段长度为10m，分两序施工。 4．1施工参数 a．回填灌浆孔孔径48mm，孔深为深入基岩10cm。钻孔时应测记砼厚度和空腔尺寸，回填灌浆孔的位置与设计孔位的偏差不得大于20cm。b．回填灌浆压力按施工图纸要求。 c．Ⅰ序孔灌注0.6（或0.5）:1的水泥浆液，Ⅱ序孔灌注1：1和0.6（或0.5）:1两个比级的浆液。 d．空隙大的部位灌注水泥砂浆，但掺砂量不得超过水泥重量的200%。4．2施工方法 a．钻孔首先对混凝土衬砌施工时预留的灌浆孔进行定位，用风钻重新打

桥头搭板的施工工艺

桥头搭板的施工工艺板下封堵是对搭板板下脱空和基层中的细小空隙灌浆,以加固现有路面的工程技术,采用压密灌浆方法使向外扩张的浆泡在土体中产生复杂的径向和切向应力体系,从而浆液与土体产生具有胶结力的化学反应,把松散的土粒连接在一起,使土体的整体结构得到加强。在搭板尚未发生严重裂缝时早期发现,板下封堵是一种比较经济的修复方法,突出优点在于提高路面板下基层的均匀支撑能力,提高强度,一般情况下基层与板体形成致密胶结,相当于增加了板厚,增加搭板间的传荷能力,减少车辆荷载对板体产生的疲劳损伤,延长了具体施工工艺及步骤如下。 1 涵台背及桥头搭板下的封堵工艺流程准备灌浆设备→注浆钻孔施工→制浆→灌浆→养生→封堵效果检测→封孔清场。桥头搭板桥头搭板 2 脱空检测方法由于桥头搭板和明涵台背厚度大(一般为0.35~0.60m)且板内配筋较密、板下脱空尺寸大、脱空区大部分与锥坡连通,实践证明,应用贝克曼式弯沉仪和黄河JN2150标准车(单轴载100kN)轮侧弯沉法测定脱空状况不适合。合适的方法是应用探地雷达进行检测。 3 布孔为了避免造成经济上的浪费和搭板的过度损害,桥头搭板和明涵台背的注浆孔的布置要均匀。二级及以上级别道路,由于道路中线处位置较高,搭板设有假缝,布孔应沿路线中心比较合理。数量根据搭板

长度及影响范围确定。实践表明,根据脱空程度,每块搭板上应布2~3孔,以利灌实。 4 钻孔桥头搭板和明涵台背注浆孔不适合用HZ2160型混凝土取芯机,该型号取芯机对配筋混凝土钻进速度很慢,钻头遇到钢筋磨损大,进尺慢,导致成本增加。可用风镐成孔法,速度快,成本底,成孔质量高,实践证明切实可行。 5 浆液配合比浆液配置的关键是如何确定浆液的配合比。配合比要求能保证浆液在注浆时有较好的流动度、较快的固结速度以及浆液在凝固后具有较高的弯拉强度和较小的体积收缩。可通过室内试验确定浆液的最佳配合比。由于桥头搭板和明涵台背板下脱空尺寸大,浆液凝固后的体积收缩较大由硬化过程中的物理化学反应以及混凝土的温度变化引起,,将影响封堵效果。另外,路面板在灌浆加固时不能完全卸载,在加固施工过程中仍然承受一定的荷载(板自重、施工荷载、活载等),导致后填充结石体的应力和应变滞后,也会产生微小间隙。应用带有膨胀性的氟石粉和膨胀剂UEA作为添加剂,有助于减少收缩。微膨胀混凝土是在混凝土和砂浆中掺入起膨胀作用的外加剂,依靠外加剂本身的化学反应或水泥其他成分的反应,在水化期产生一定的膨胀,补偿混凝土的收缩。膨胀剂主要是为减少干燥收缩而配置的,目的是为了提高抗裂强度和抗裂缝承载能力。

超前小导管预注浆

超前小导管预注浆 (1）施工方法: 采用现场加工小钢管，喷射砼封闭岩面，用凿岩机钻孔再装钢管或用凿岩机直接将小钢管打入岩层，按设计要求注浆。注浆顺序为先注无水孔,后注有水孔,从拱顶顺序向下进行。工艺流程见下图: 超前小导管预注浆工艺流程图 (2)施工参数：超前小导管采用外径φ50mm，壁厚5mｍ的热轧无缝钢管加工制成，

长500cｍ，钢管前端加工成锥形,尾部焊接钢筋加固箍,管壁四周每10－15c ｍ交错钻眼,眼孔直径为φ8mｍ（梅花形布置）。钢管沿隧道开挖轮廓线布置，外插角5-70打入围岩,环向间距0.5m，纵向前后两排小钢管搭接长度不小于1．5m。超前小导管预注浆参数选择参考:注浆压力0.5~1.０Mpa,水泥浆水灰比1∶１，水泥标号为425号。施工中每孔注浆量达到设计注浆量时，或注浆压力达到在1.0Mpa时，可以结束注浆。超前小导管尾端焊于型钢支架腹部。 (3)施工注意事项：导管应在开挖轮廓线上按设计位置及角度打入,孔位误差不得大于10cm,角度误差不得大于３°,超过允许误差时，应在距离偏大的孔间补管后再注浆。钢管每根实际打入长度不得短于设计长度,否则开挖1米后补管、注浆。检查钻孔、打管质量时，应画出草图，以孔位编号、逐孔、逐根检查并认真填写记录。单孔注浆量不得小于计算值的80%，超过偏差必须补管注浆。在注浆过程中,如发生串浆现象时,则安装止浆塞或采用多台注浆机同时注浆。水泥浆压力突然升高,则可能发生堵塞，应停机检查，泵压正常后再进行注浆。进浆量很大，但压力长时间不升高,则应调整浆液浓度及配合比,缩短凝结时间,进行小泵量低压注浆或间歇注浆,使浆液在裂隙中有相对停留时

顶拱回填灌浆施工工艺方法方法

顶拱回填灌浆施工工艺方法方法 1.施工工艺导流洞顶拱回填灌浆在衬砌混凝土达到70%设计强度后进行，灌浆分区段自隧洞较低段向较高一端推进，分两序加密，回填灌浆结束7d后进行钻孔注浆检查。回填灌浆工艺流程如下：孔位放样→钻孔→钻孔冲洗→埋管→分序灌浆→封孔。 2.施工方法 ⑴钻孔灌浆孔混凝土部分在混凝土衬砌施工时预埋φ56钢管作为预留孔道，钻孔采用YT-27手风钻从预埋管中扫孔钻进，钻孔孔径φ42mm，孔深深入岩石10cm，钻孔结束后，测记混凝土厚度和空腔深度，同一灌区同一次序孔可一次全部钻出。 ⑵钻孔冲洗钻孔终孔后，敞开孔口，采用风水轮换方式冲洗钻孔，冲洗至回水澄清并延续10min即可结束。 ⑶灌浆方式及方法钻孔冲洗干净后，孔口采用单胶球阻塞器阻塞孔口，进行纯压式灌浆，灌浆时由低向高采用“赶浆法”分区分序进行，每区段长度不大于50m。回填灌浆压力0.2～0.3Mpa，回填灌浆结束标准：在规定的压力下，灌浆孔停止吸浆并延灌5min即可结束。 ⑷灌浆材料及设备灌浆用水泥采用425#普通硅酸盐或硅酸盐大坝水泥，水泥浆液由集中制浆站采用NJ-600高速搅拌机拌制0.5:1浓浆，输送至各作业面后，采用JJS-2B双层搅拌桶调配使用，I序孔灌注水灰比0.6（或0.5）:1的浓浆，Ⅱ序孔灌注1:1和0.6（或0.5）:1两个比级的水泥浆，空隙大的部位灌注水泥砂浆。灌浆泵选用SGB-1型灌浆泵（灌注砂浆采用SNS200/100砂浆泵）。 ⑸封孔灌浆结束后，采用0.5:1浓浆置换出孔内稀浆，然后带压扎管，待凝后取出孔口阻塞胶球，除留作固结灌浆的孔外，其余使用水泥砂浆封填密实，并抹平。 ⑹质量检查

地质勘探洞回填施工方案

第一章简介云河水利水电枢纽工程主要由拦河坝、放水（冲砂）底孔、坝后电站和升压站等组成，系由云河龙门垭（即漾家河上段）筑坝引水，向濂水河红寺坝灌区补水并结合发电的小（1）型跨流域引水综合利用的混凝土碾压重力坝工程。拦河坝坝顶高程893.0m，坝底高程830.0m，最大坝高63.0m，最大底宽56.5m，最大底长74m，坝顶宽度7.0m，坝顶长度146.4m。左右坝肩共有三座地质勘探平洞需采用C25混凝土进行回填处理，地勘平洞大致分为 2 段进行回填，洞高2m，宽2m，总回填长度约 46m。其中，左坝两个分别为859.734高程，21m；857.744高程，5m；右坝860.877高程，20m，顶部为不规则拱形结构。第二章回填施工 2.1.分段回填及工艺流程洞内回填标准段长10m，回填先进行洞底回填，在进行后段回填，回填后待混凝土龄期达到7d后对其顶部注浆。主要施工工艺流程：洞内清理—断面测量验收—预埋件安装—仓面验收—砼回填浇筑—回填注浆。 2.2.施工方法 2.2.1.洞内清理地勘平洞回填混凝土之前必须撬除全部松动岩石并清除积水和浮渣，至露出坚固基岩面为止。在撬除松动岩石之前应对洞内岩性差、裂隙大的地方做适当支护，避免岩石一次性大面积脱落，发生安全事故。探洞清理完毕，经安全、质检、

施工、技术部门联合检查验收合格后，报监理验收，待监理验收合格后，方可进行回填施工。 2.2.2.预埋件施工 ①膨胀止浆带止浆带设置在洞内进口段，距洞口10cm处。膨胀止浆带采用腻子型膨胀胶条（PN-300），规格为50mm×20mm，布置时沿洞周边环形封闭，由人工刻槽（宽60mm×30cm）埋设，再用 M20 微膨胀水泥砂浆固定。止浆槽需回填时采用人工送料。顶拱部位止浆槽回填前，可在顶拱最高处开凿垂直于探洞横断面的水平凹槽，水泥砂浆可由凹槽槽口送入止浆槽，并填筑密实。 ②回填注浆管探洞顶部按设计要求布置 2 套回填灌浆管路，灌浆管外径采用φ50mm钢管，回填注浆支管深入基岩0.1m，排距按3 m布置，单双孔交错布置，单孔位于洞顶，双孔位于两侧，其夹角为45°由于探洞洞顶起伏不平，施工时灌浆管嘴应视具体情况加长或缩短，洞顶另外埋设灌浆管支架插筋固定灌浆管路。插筋入岩 1.0m，采用 M20 微膨胀水泥砂浆固结。 2.2. 3.模板施工模板施工探洞回填分缝处模板采用 P1015、P3015 组合钢模板及补缺木模板（边角与围岩接触处），用φ48mm钢管做围檩；根据洞内实际情况，为尽量减少洞内电焊作业，分缝处模板主要采用内外撑方式进行固定，局部辅φ12 拉条内拉。外撑采用φ48mm钢管，间排距 20cm×35cm；内撑采用Φ18 钢筋，利用钻孔埋设锚筋固定。为防止浇筑混凝土时模板倾倒，应充分设置内外浇筑过程模板稳定。为便于灌浆管管铺设，可在模板上适当钻孔，同时，模板周边及孔洞边缘应采取麻丝封堵止浆，以防止回填混凝土和浆液流失。 2.2.4.砼回填 ①泵管布置泵管沿探洞底板一侧铺设，洞口与泵机连接的几段泵管设置为向上倾斜，以利输送砼，防止堵管。泵管沿途设置必要支撑加固。 ②泵机检查

回填灌浆施工方案(修改)

目录 1 工程概况 (1) 2 编制依据 (1) 3 施工临建 (1) 4 施工工艺及施工方法 (2) 4.1施工工艺流程 (2) 4.2主要工序施工顺序 (2) 4.3回填灌浆施工参数 (2) 4.4施工布孔及分序图 (2) 5 灌浆原材料及制浆 (3) 5.1灌浆原材料 (3) 5.2制浆 (3) 6 钻孔施工 (3) 7 灌浆施工 (4) 7.1灌浆 (4) 7.2回填灌浆结束标准 (4) 8 质量检查 (4) 9 质量控制 (5) 10 提交资料 (6) 11 安全、文明及环保措施 (6) 11.1控制目标 (6) 11.2安全、文明控制措施 (6) 11.3环境保护控制措施 (6) 12 资源配置 (7) 13 工程施工安全、技术交底 (8) 14 附图 (8) 附表一 (8) 附表二 (10) 附图一 (13) 附图二 (14)

导流兼冲沙放空洞工程灌浆施工方案 1 工程概况导流兼冲沙放空洞洞身工作闸上游为有压洞，下游为无压洞，布置在右岸山体内。进口位于2#冲沟下游侧陡崖脚，出口位于8#、10#冲沟间的陡崖部位，洞向由S53E在右坝头附近转为N76E，地表基岩裸露，洞顶上覆岩体厚15m～80m，围岩为上泥盆统天格尔组第二亚组（D3tb），岩性主要为凝灰质粉砂岩、凝灰质砂岩夹页岩、凝灰岩，属厚至巨厚层状夹薄层状岩体。岩层揉皱较强烈，产状一般为N25～70W，SW∠50～76。沿线共发现有NE 向的F42、F96、F5和NW向的F41、F36、F37、F39等7条断层切割。节理较发育，主要为：①NE向节理，产状为N45～60E,NW（SE）∠65～80，一般短小、密集，部分延伸较长，②NW向节理，产状为N40～53W，NE（SW）∠65～85，面多呈舒缓波状，延伸较长（一般大于1m，最长有15m以上），在卸荷作用下，多沿该组节理形成卸荷裂隙带，③缓倾角节理，N10～20W～N5～17E，NE～SE∠11～35，一般短小、不规则。上覆围岩内强、弱风化带下限埋深分别为10m～15m和40m～80m，进、出口洞段强风化带水平深度分别约为25m、5m，基本在地下水位以上，洞身段基本处于弱风化带岩体内，因为洞身顶拱混凝土受施工条件限制，混凝土振捣效果一般，混凝土与围岩之间存在缝隙。为了使衬砌混凝土与围岩之间的缝隙完整结合共同的承载外界压力的作用，改善衬砌的受力条件，采取隧洞回填灌浆。本分部工程有压段长222.58m(桩0-241.68～0-019.10)，无压段长 490m(桩号为0+000.00～0+490.00)。导流洞回填灌浆工程项目为洞室内回填灌浆3522.41m2。工程计划开工工期2011年7月25日，完工日期2011年9月16日。 2 编制依据 1）招投标文件及合同，相关法律法规等； 2）设计图纸及相关联系单； 3）导流洞灌浆生产性试验大纲； 4）施工规范《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》DL/T5148-2001；《水利水电工程钻孔压水试验规程》SL25-92；《水利水电工程岩石试验规程》SDJ204-81；《水利水电建设工程验收规程》SL223-2008；《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007；《水利水电工程测量规范》SL52-93。 3 施工临建