压缩机拆装实习报告

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2017 年6月22日

拆装实习报告

活塞式压缩机的拆装演示教学

活塞式压缩机的拆装

往复式压缩机的拆装一、实验目的 1.熟悉往复式压缩机的结构、工作原理及各部分名称； 2.掌握压缩机的拆装步骤与操作规程； 3.掌握压缩机拆装的工具的使用； 4.熟悉压缩机的检修与维护要点。二、实验内容 1.熟悉压缩机装配结构、使用说明书和维修工艺单等技术资料，并拆装压缩机； 2.仔细观察各零部件的结构，分析结构特点，写出其拆卸步骤及注意事项； 3.了解压缩机性能参数与结构之间的关系。三、往复式压缩机工作原理 THRHYS-1型制冷压缩机相对余隙容积较小，容积效率较高，能抽到高真空度，具有良好的热力性能，并且结构简单，使用方便。适用于冰棒生产箱、冷藏箱、冷饮水机、小型冷库及小型空调器等。

THRHYS-1型压缩机为立式双缸、单级、单作用、逆流式压缩机，机体为整体式，汽缸在机体上直接加工。汽缸采用空气冷却，汽缸体和缸盖上铸有散热肋片。机体上不设例盖，而在曲轴箱底部开有工作孔，用底盖密封，用以装拆连杆大头。活塞为筒形平顶活塞。活塞顶上有两个圆形凹槽与进气阀的形状相适应。活塞上装有两道气环和一道油环。压缩机的曲轴为双曲柺对置整体铸造式曲轴。连杆断面为工字形，连杆大头为直剖式，曲轴前端设摩擦环式（或波纹售式）机械密封器。

11Z-1.5/8型压缩机不设油泵。各摩擦件的润滑均采用飞溅润滑方式。其曲轴箱内的油面高应在主轴中心线上下，连杆大头轴承可浸入油内。由曲轴旋转溅起的润滑油，飞溅至汽缸内可润滑气缸壁面和活塞销，飞溅至曲轴箱两端集油槽内的可润滑主轴承及轴封。四、实验方法与步骤 1、拆卸时应注意的事项（1）机器拆卸前必须准备好扳手、专用工具及放油等准备工作。（2）机器拆卸时要有步骤进行，一般应先拆部件，后拆零件，由外到内，由上到下，有次序地进行。（3）拆卸所有螺栓、螺母时，应使用专用扳手；拆卸汽缸套和活塞连杆组件时，应使用专用工具；（4）对拆下来的零件，要按零件上的编号（如无编号，应自行编号）有顺序地放置到专用支架或工作台上，切不可乱堆放，以免造成零件表面的损伤。

冷却系拆装与检查的维修实训指导书

发动机构造与维修实训指导手册八、冷却系拆装与检查的维修实训指导书

中南XXX学校汽车运用与发动机教研室冷却系的拆装与检查

安全生产注意事项一、个人安全（一）眼睛的防护在汽车维修企业中，眼睛经常会受到各种伤害，如飞来的物体、腐蚀性的化学飞溅物、有毒的气体或烟雾等，但这些伤害几乎都是可以防护的。常见的保护眼睛的装备是护目镜和面罩。护目镜可以防护各种对眼睛的伤害，如飞来物体或飞溅的液体。在下列情况下，应考虑佩戴护目镜：进行金属切削加工、用錾子或冲子铲剔、使用压缩空气、使用清洗剂等。面罩不仅能够保护眼睛，还能保护整个面部。如果进行电弧焊或气焊，要使用带有色镜片的护目镜或深色镜片的特殊面罩，以防止有害光线或过强的光线伤害眼睛。注意：在摘下护目镜时，要闭上眼睛，防止粘在护目镜外的金属颗粒掉进眼睛里。（二）听觉的保护汽车修理厂是个噪声很大的场所，各种设备如冲击扳手、空气压缩机、砂轮机、发动机等的噪声都很大。短时的高噪声会造成暂时性听力丧失，但持续的较低噪声则更有害。常见的听力保护装备有耳罩和耳塞，噪声极高时可同时佩戴。一般在钣金车间必须佩戴耳罩或耳塞。（三）手的保护手是身体经常受伤的部位之一，保护手要从两方面着手：一是不要把手伸到危险区域，如发动机前部转动的传动带区域、发动机排气管道附近等。二是必要时应戴上防护手套。不同的场合需用不同的防护手套，金属加工用劳保安全手套，接触化学品用橡胶手套。（四）衣服、头发及饰物宽松的衣服、长袖子、领带都容易卷进旋转的机器中，所以在修理厂中，首先一定要穿合体的工作服，最好是连体工作服，外套、工装裤也可以，这些工作服比平时衣着安全多了。如果戴领带则要把它塞到衬衫里。工作时不要戴手表或其他饰物，特别是金属饰物，在进行电气维修时可能会导人电流而烧伤皮肤，或导致电路短路而损坏电子元件或设备。在工厂内要穿劳保鞋，可以保护脚面不被落下的重物砸伤，且劳保鞋的鞋底是防油、防滑的。长发很容易被卷入运转的机器中，所以长发一定要扎起来，并戴上帽子。二、工具和设备安全使用（一）手动工具的安全使用手动工具看起来是安全的，但使用不当也会导致事故，如用一字旋具代替撬棍，会导致旋具崩裂、损坏；飞溅物会打伤自己或他人；扳手从油腻的手中滑落，掉到旋转的元件上，再飞出来伤人，等等。另外，使用带锐边的工具时，锐边不要对着自己和工作同事。传递工具时要将手柄朝向对方。（二）动力工具的安全使用所有的电气设备都要使用三相插座，地线要安全接地，电缆或装配松动应及时维护；所有旋转的设备都应有安全罩，以免部件飞出伤人。在进行电子系统维修时，应断开电路的电源，方法是断开蓄电池的负极搭铁线，这不仅可以保护人身安全，还能防止对电器的损坏。许多维修工序需要将车辆升离地面，在升起车辆前应确保汽车已被正确支撑，并应使用安全锁以免汽车落下。用千斤顶支起汽车时应当确保千斤顶支撑在汽车底盘大梁部分或较结实的部分。注意：升起汽车时要先看维修手册，找到正确的支撑点，错误的支撑点不仅危险，而且会破坏汽车的结构。

活塞式压缩机的拆装常识

活塞式压缩机的拆装常识一、检修注意事项 1、检修全过程必须严格执行检修规程，落实各项安全措施。 2、拆卸前，应关闭所有与压缩机相关联的外管阀门，打开放空阀，将气缸内气体卸为常压。当工作介质为有毒、有害、易燃、易爆气体时，必须在进、出阀处安装盲板、加水封；卸压后应进行气体置换，经分析合格方可拆卸。 3、吸、排气阀盖及气缸盖拆卸时，应对称留两个螺母，用螺丝刀或扳手将压盖撬起点检查，确认缸内已卸为常压后再将螺母全部卸去。 4、在处理临时故障时，应待气缸温度降至120℃以下方可拆卸气缸上的部件，否则，因润滑油的高温汽化，可能造成气缸着火爆炸事故。 5、严格执行动火制度，动火前应办理“动火证”，落实安全防火措施，经分析合格后方可动火。 6、检修前，应切断电源，挂牌警示，专人看护，禁止合闸。 7、大型压缩机组检修及盘车应相互监护，以免人身或设备事故的发

生。二、一般拆卸程序及基本要求 1、拆卸时，应根据压缩机不同结构按程序依次从外到内、从上到下进行拆卸，严禁乱拆乱卸、胡打乱敲，以免机件损伤或变形。 2、尽量使用专用工具拆卸，以保证零部件不受损伤。如拆出连杆小头瓦，应用压力机压出或用专用工具拉出，不许用手锤打击；拆卸气阀组合件，应用专用工具，不许将阀卡在虎钳上拆卸，否则将使阀座零件被夹变形；对气缸、活塞、活塞杆的连接螺栓，要用专用死口扳手，不准用管钳直接卡在螺母或活塞杆上拆卸。 3、拆卸大型压缩机的零部件，应采用起重设备，并应拴牢、稳吊、稳放、垫好。 4、拆下的零部件，应按清洁文明检修的要求，清洗干净，按顺序摆放整齐，垫好盖严；对重要机件应放在专用架上，对精密件要专门保管好，对相关配合件应做好装配位置标记，有的还应穿在一起或包在一起，以免放乱、错装，影响装配质量。三、压缩机装配的一般要求

发动机拆装实训

汽车发动机拆装实训报告姓名：学号：专业：车辆工程班级：汽车电子控制方向指导老师: 汽车发动机拆装实训报告一.实训任务与要求

1.1 实训地点技术学院活动中心二楼。 1.2实训任务汽车发动机拆解、装配、清洗 1.3实训教具发动机：捷达发动机、富康发动机各一台；拆解工具：1.普通扳手（成套套筒扳手、梅花扳手、开口扳手、内六方六花扳手）2.螺旋工具（平口螺丝刀、梅花螺丝刀）手锤、手钳、活塞环压缩器、火花塞套筒。二.实训内容 2.1 实训准备（1）场地准备（2）拆卸工具准备包括拆解工具、清洗工具、测绘工具等等；（3）其他准备 2.2 发动拆解（1）附件拆解包括进排气管道、发电机、压缩机等进排气管道拆卸 1. 拆下排气歧管固定螺栓和螺母。 2.将排气歧管与气缸盖分离，从发动机上拆下排气歧管。 3.将排气歧管与气缸盖之间的密封垫报废。 4进气管同排气管一样。发电机压缩机拆卸1.松动张紧轮卸下皮带和发电机预紧装置。

2.拆下发电机压缩机固定螺栓 3.取下发电机压缩机 4.拆下电机压缩机固定架固定螺栓 5. 取下发电机压缩机固定架（2）气缸盖拆解拆解发动机前，应先拧下放机油螺栓，放干发动机里的机油。 Ⅰ、正时皮带拆卸：用扳手逆时针方向拧松张紧轮螺栓，转动张紧轮，让皮带松弛，取下正时皮带； Ⅱ、拧下气门室罩螺栓，用起子慢慢撬开气门室罩，取下气门室罩，拿出压板；

Ⅲ、拆卸气缸盖及衬垫：（用套筒扳手按由两端到中间的顺序交叉均匀拆卸，分2~3次逐步拧下气缸盖螺栓，取下摇臂总成； Ⅳ、用手锤轻轻敲击气缸盖四周，使其松动，不允许用起子撬缸盖），拆下缸盖后，注意观察：燃烧室的结构、火花塞及气门的位置，缸盖上水道、油道等。观察气缸垫的安装方向，气缸垫不可装反，装反会导致气缸密封不严而漏气（气缸垫属于一次性物品，如维修发动机，安装时应更换新的气缸垫）气缸体拆解 A、拧松油底壳紧固螺栓，卸下油底壳，取下机油泵。

汽车空调实验报告

汽车空调实验报告系别：专业：班级：学号：姓名：华南理工大学广州汽车学院实验一报告专业：学号：姓名：实验日期：指导老师：成绩：一、实验名称：二、实验目的三、实验设备和器材四、实验内容与步骤五、实验结论或总结： 1 实验二报告专业：学号：姓名：实验日期：指导老师：成绩：一、实验名称：二、实验目的三、实验设备和器材四、实验内容与步骤五、实验结论或总结：篇二：汽车空调系统实验报告汽车空调系统实验报告车辆2 陈树郁 201131150501 一、实验目的 1. 学习并理解汽车空调系统的组成及基本工作原理； 2. 熟悉空调系统的制冷循环路线； 3. 掌握对空调系统的操作以及控制系统的结构原理； 4. 理解压力表的结构原理以及对压力表的操作； 5. 理解制冷剂的作用并能掌握加注方法； 6. 具有诊断和排除汽车空调系统常见故障的技能。二、空调工作基本原理发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其送入冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换（释放热量），热量被车外的空气带走。然后高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压，低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换（吸收热量），此时蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢内。接着气态制冷剂又被压缩机抽走，泵入冷凝器，如此使制冷剂进行封闭的循环流动，不断地将车厢内的热量排到车外，使车厢内的气温降至适宜的温度。三、实验设备

1. 曲柄连杆式压缩机（由曲柄，连杆，活塞，进排气阀等组成）； 2. 斜盘式压缩机（由主轴，斜盘，气缸，活塞，进排阀等组成）； 3. 冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器、压力表、制冷剂罐、真空泵、空调系统示教台。四、实验设备简介 1. 空调压缩机 a) 压缩机的功能把蒸发器中吸收热量后产生的低温低压冷冻剂蒸气吸入后进行压缩，升高其压力和温度之后送往冷凝器，使冷冻剂在冷却循环中进行循环，由蒸发器吸收的热量在通过冷凝器时散发掉。 b) 压缩机的种类压缩机的种类分为曲轴连杆式、斜盘式摇盘式、双作用轴向斜盘式、涡旋式、旋转叶片式等； c) 压缩机的工作原理（双作用式）当主轴带动斜盘转动时，斜盘便驱动活塞作轴向移动，由于活塞在前后布置的气缸中同时作轴向运动，这相当于两个活塞在作双向运动。 d) 工作过程前缸活塞向左移动时，排气阀片关闭，缸内压力下降，吸气阀片打开,低压蒸气进入气缸开始了吸气过程，一直到活塞向左移动到终点为止；与此同时后缸活塞也向左移动，但不同的是后缸活塞处于压缩过程,在这过程中蒸气不断被压缩，压力和温度不断上升，上升到一定程度时，排气阀片打开，转到排气过程,一直到活塞移动到最左边为止。这样斜盘每转动一周,前后两个活塞分别同时完成吸气、压缩过程,这样一次循环,相当于两个工作循环。 e) 压缩机电磁离合器压缩机电磁离合器在需要的时候可以接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递；另外，当压缩机过载时，它还能起到一定的保护作用。 2. 冷凝器空调冷凝器用于制冷空调系统，管内制冷液直接与管外空气强制进行热交换，以达到制冷空气的效果。在制冷时为系统的高压设备（冷暖热泵型在制热状态时为低压设备），装在压缩机排气口和节流装置（毛细管或电子膨胀阀）之间，由空调压缩机中排出的高温高压气体，进入冷凝器，通过铜管和铝箔片散热冷却，空调器中都装有轴流式冷却风扇，采用的是风冷式，使制冷剂在冷却凝结过程中，压力不变，温度降低。由气体转化为液体。在冷凝器内制冷剂发生变化的过程，在理论上可以看成等温变化过程。实际上它有三个作用，一是空气带走了压缩机送来的高温空调制冷剂气体的过热部分，使其成为干燥饱和蒸气；二是在饱和温度不变的情况下进行液化；三是当空气温度低于冷凝温度时，将已液化的制冷剂进一步冷却到与周围空气相同的温度，起到冷却作用目前汽车空调冷凝器有管片式、管带式以及平行流式3种。 3. 干燥器储液干燥器串联在冷凝器与膨胀阀之间的管路上,使从冷凝器中来的高压制冷剂液体经过滤、干燥后流向膨胀阀。在制冷系统中,它起到储液、干燥和过滤液态制冷剂的作用。制冷剂和冷冻机油中含有微量水分，当这些水分通过节流装置时,由于压力和温度下降,水分便容易凝结成冰，造成系统堵塞的“冰堵”故障。干燥的最主要功用是防止水分在制冷系统中造成冰堵。此外，制冷系统会由于制造维修时,而带入一些杂物，同时，金属的腐蚀作用也会产生一些杂质。上述杂质与制冷系统的制冷剂混合在一起,在系统中循环便很容易将系统中堵塞，影响正常工作,同时也会增加压缩机的磨损，所以干燥器的另一重要作用是过滤。 4. 膨胀阀

压缩机拆装报告

11ZA-1.5/8型空气压缩机拆装方案一、制造公司简介： 11ZA—1.5/8型空气压缩机是由江西气体压缩机有限公司(Jiangxi gas compressor company limited)制造的。江西气体压缩机有限公司坐落在历史文化名城赣州，是压缩机设计、制造的知名企业。公司生产的600余个品种的“JY”牌压缩机，现已广泛应用于空分深冷、节能减排、机械、煤炭、食品发酵、玻璃建材、医药化工、工程建设等诸多行业，产品在国内享有盛誉，并出口远销众多国家和地区。我公司主要设计制造活塞式、螺杆式压缩机、胶印机和一、二类压力容器。压缩机产品现分活塞式和螺杆式两大型式，有M、H、D、L、P、Z、LG、JY等多个系列。产品已涵盖了排气量：0.1～600Nm3/min,压力范围：0.1～32.0MPa,活塞力：1.5～50T，压缩介质：空气、氮气、氧气、氢气、二氧化碳、一氧化碳、天然气、焦炉（高炉）煤气、煤层气、沼气、乙炔气、混合制冷剂、石油伴生气以及各类原料气体。公司现已发展成为四千余台压缩机、二百台胶印机生产能力的综合性企业集团。公司的目标是成为国内品种最全、规模最大的大中型活塞式压缩机制造商之一。二、11ZA—1.5/8型空气压缩机简介 11ZA—1.5/8型空气压缩机属于活塞式压缩机，现就活塞式压缩机作一简要介绍。活塞式压缩机的工作是气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成。如果不考虑活塞式压缩机实际工作中的容积损失和能量损失（即理想工作过程），则活塞式压缩机曲轴每旋转一周所完成的工作，可分为吸气，压缩和排气过程。工作原理：压缩过程

过程装备拆装实验报告

过程装备拆装实验任务书 1实验目的：过程装备拆装实验可完成在工厂现场无法进行的实践环节，是工厂现场实习的重要补充。学生通过对流体输送管路实训系统、各种泵、阀、压缩机、搅拌反应器、列管换热器及发动机等设备的拆装实践，对小型机器设备的测绘，可以使学生对过程设备的内部结构形式和功能加深了理解，使学生在初步接触生产实践的基础上，对过程装备的生产程序有一个基本认识。通过拆装实验可提高学生对流体输送机械设备拆装能力、化工仪表的操作能力，强化动手操作技能训练、同时树立学生严谨的工作态度，树立责任意识，团队协作精神，提高其分析解决问题、吃苦耐劳的能力和素质，为学生从事过控专业工作奠定基础。 2. 实验内容和要求： 1. 流体输送管路拆装实训实验 (1)全面分析系统、辨别正误和迅速决策等能力，在实践中结合了识图能力、出具规范清单、安全操作等各项理论功底的考察。 (2)配套流体输送机械、过程仪表和机械制图等多门课程的教学实践，如管件识辨、流量计安装、检测、显示等。 (3)认识操作工具的准备：锤击工具(钳工铁锤、木锤等)；螺纹松紧工具(螺丝刀、起子、扳手等)；测量工具(钢尺、软尺、水平尺等)。 (4)拆卸：按照先放水，管路先上后下、先仪表后阀门的顺序进行拆卸； (5)安装：按照先阀门后仪表、管路先下后上，再加水的顺序进行安装。 (6)识读工艺流程图：主要了解掌握物料介质的工艺流程、设备的数量、名称和设备位号，所有管线的管段号、物料介质、管道规格、管道材料，管件、阀件及控制点(测压点、测温点、流量、分析点)的部位和名称及控制系统，与工艺设备有关的辅助物料水、气的使用情况。以便在管路安装和工艺操作实践中，做到心中有数。 (7)工艺流程图绘制：工艺流程图一般按工艺装置的主要工序为单元绘制，流程简单的可以画一张总工艺流程图附在实验报告中。 (8)实验报告中说明工艺管道、阀门、仪表、调节控制阀及外围设备的衔接关系。 2 ?阀类拆装实验 (1)阀门是管路及热力系统中的重要部件，因此必须熟悉和掌握阀门的结构和性能，正确识别

活塞式压缩机的拆装

而在曲轴箱底部开有工作孔，用底盖密封，用以装拆连杆大头。活塞为筒形平顶活塞。活塞顶上有两个圆形凹槽与进气阀的形状相适应。活塞上装有两道气环和一道油环。压缩机的曲轴为双曲柺对置整体铸造式曲轴。连杆断面为工字形，连杆大头为直剖式，曲轴前端设摩擦环式（或波纹售式）机械密封器。 11Z-1.5/8型压缩机不设油泵。各摩擦件的润滑均采用飞溅润滑方式。其曲轴箱内的油面高应在主轴中心线上下，连杆大头轴承可浸入油内。由曲轴旋转溅起的润滑油，飞溅至汽缸内可润滑气缸壁面和活塞销，飞溅至曲轴箱两端集油槽内的可润滑主轴承及轴封。四、实验方法与步骤 1、拆卸时应注意的事项（1）机器拆卸前必须准备好扳手、专用工具及放油等准备工作。（2）机器拆卸时要有步骤进行，一般应先拆部件，后拆零件，由外到内，由上到下，有次序地进行。（3）拆卸所有螺栓、螺母时，应使用专用扳手；拆卸汽缸套和活塞连杆组件时，应使用专用工具；（4）对拆下来的零件，要按零件上的编号（如无编号，应自行编号）有顺序地放置到专用支架或工作台上，切不可乱堆放，以免造成零件表面的损伤。（5）对于固定位置不可改变方向的零件，都应划好装配记号，以免装错。（6）拆下的零件要妥善保存，细小零件在清洗后，即可装配在原来部件上以免丢失，并注意防止零部件锈蚀。（7）对拆下的水管、油管、汽管等，清洗后要用木塞或布条塞住孔口，防止进入污物。对清洗后的零件应用布盖好，以防止零件受污变脏，影响装配质量。

《动力设备拆装实训》课程标准

《动力设备拆装实训》课程标准课程名称：动力设备拆装适用专业：轮机工程技术开设学期：第三学年第一学期学时：48 学分：一、课程性质及作用本课程主要通过对船舶动力设备的拆装，要求学生掌握船舶动力装置拆装的安全规则，熟悉船舶柴油机、船舶各类辅机设备的结构、原理，掌握设备的拆装方法、检修方法；该课程是轮机工程技术专业核心课程，属于单列实践教学课程；是高职学生体现动手能力强的培养载体，是学生就业的直接敲门砖之一，是学生走向工作岗位的桥梁之一，更是STCW78/95国际公约和中华人民共和国海事局对三管轮适任评估项目之一。轮机工程技术专业高职学生就业岗位主要有海船船舶一等三管轮、船厂机电维修技术人员等，本课程要求学生掌握的知识和技能是这些岗位所必须具备的知识和技能，因此《动力设备拆装》课程在这些岗位中起到重要的作用。二、课程设计思路 1.由学校专任教师、行业和企业专家合作选择课程内容。 2.变学科型课程体系为任务引领型课程体系，紧紧围绕专业课程必须的基础知识及完成工作任务的需要来选择课程内容。 3.变知识学科本位为职业能力本位，从“任务与职业能力”分析出发，设定课程能力培养目标。 4.变重书本知识的传授为专业应用知识的传授、能力的培养并重，以“轮机设备工作过程项目”为主线，创设工作情景，通过反复的操作训练、课堂讨论，使学生掌握轮机工程的专业基础知识和知识应用能力及相关技能。 5.构建模块化课程内容本课程所面对的学生是高职大三上学期的学生，这些同学通过二年轮机基础知识和专业理论知识的学习，已经对船舶柴油机及船舶各类辅机设备的构造及其工作原理比较熟悉，这为本课程的学习打下了坚实的基础。同时我们也看到这个层次的学生在动手和动脑之间更侧重于动手，通过动手遇到问题才会去动脑，该课程以学生实际动手能力为主，比较符合高职学生的学习特点，本课程的教学设计紧紧围绕完成工作任务的需要以及国家海事局评估要求来选择课程教学内容，从“任务与职业能力”分析出发，设定职业能力培养目标；以“工作项目”为主线，创设工作情景，培养学生的实践动手能力，从而提高其理论联系实际和综合应用能力。三、课程目标通过学习使学生掌握各种工量具使用方法，掌握船舶动力装置拆装的安全规则，熟练掌握船舶柴油机及其附件的拆装、检修与测量，船舶各类辅机设备的拆装与检测；具备国家海事局所要求的一等三管轮所具备的船舶动力设备拆装与检修的能力，将所学的理论知识转变为实践操作技能。 1．认知目标 1）熟悉柴油机及其系统； 2）熟悉船舶各类辅机及其系统；

活塞式压缩机的拆装教程

一、拆卸时应注意的事项1.机器拆卸前必须准备好扳手、专用工具及放油等准备工作。2.机器拆卸时要有步骤进行，一般应先拆部件，后拆零件，由外到内，由上到下，有次序地进行。3.拆卸所有螺栓、螺母时，应使用专用扳手；拆卸汽缸套和活塞连杆组件时，应使用专用工具；4.对拆下来的零件，要按零件上的编号（如无编号，应自行编号）有顺序地放置到专用支架或工作台上，切不可乱堆乱放，以免造成零件表面的损伤。5.对于固定位置不可改变方向的零件，都应划好装配记号，以免装错。 6.拆下的零件要妥善保存，细小零件在清洗后，即可装配在原来部件上以免丢失，并注意防止零部件锈蚀。7.对拆下的水管、油管、汽管等，清洗后要用木塞或布条塞住孔口，防止进入污物。对清洗后的零件应用布盖好，以防止零件受污变脏，影响装配质量。8.对拆卸后的零部件，组装前必须彻底清洗，并不许损坏结合面。二、活塞式制冷压缩机拆卸方法和步骤各类活塞式制冷压缩机的拆卸工艺虽然基本相似，但由于结构不同，所以拆卸的步骤和要求也略有不同，应根据各类压缩机的特点制订不同的拆卸方法，下面以8AS－12.5氨制冷压缩机为例说明这种类型的制冷压缩机拆卸方法和步骤。1.拆卸汽缸盖与排汽阀：2.拆卸曲轴箱侧盖：3.拆卸活塞连杆部件：4.拆卸汽缸套：5.拆卸载机构：6.拆卸细滤油器和油泵部件：7.拆卸油三通阀和粗滤油器：8.拆卸吸汽过滤器：9.拆卸联轴器：10.拆轴封部件：11.拆后轴承座：12.拆曲轴：13.拆前轴承座：三、几个部件的拆卸 1.拆排汽阀组：2.拆活塞连杆组：见图8-1。拆活塞环有三种方法：(1)用两块布条套在环的锁口上，两手拉住布条，轻轻向外扩张，把环取下来。 (2)用3根0.8-1mm厚，10mm宽的铁片垫在环中间，便于环滑动取出。见图8-2。(3) 用专用工具拆活塞环。见图8-3。 3.拆油三通阀：四、部件的组装 1.活塞连杆部件的组装：(1) 连杆小头衬套的装配(2)活塞销与连杆小头的装配(3)活塞环的装配2.油泵部件的组装(指内转子油泵)：(1)放入湖道垫板(挡油板)，装上偏心筒。(2)装上内、外转子。(3)装上泵的端盖，要对角均匀拧紧螺丝，并用手转动泵轴，以转动灵活为宜。3.汽阀部件的组装：(1)汽阀弹簧若有一个损坏应全部换新的。(2)检查阀盖上阀片升程两侧有无毛刺，若有毛刺应用细挫修理。（3）装阀盖、阀片和外阀座用M16螺丝连接，注意阀片应放正。(4)装内阀座和芽芯螺丝。(5)装配后，用螺丝刀试验阀片各处在升程中活动是否灵活。4.三通阀部件组装：(1)装配时应注意定位。(2)限位板的螺丝要装平。。五、机器总装将各个已经组装好的部件逐件装入机体。总装程序及注意的问题如下：1.前轴承座：2.曲轴：3. 后轴承座：4.密封器：5.联轴器：6.油泵：7.滤油器：8.三通阀：9.卸载装置：10、汽缸套：11.活塞连杆组：12.排汽阀与假盖弹簧：13.汽缸盖：最后装上曲轴箱侧盖，并将侧盖上的小油塞拆下来，用漏斗向曲轴箱加油。

机械拆装实训心得体会3篇

机械拆装实训心得体会3篇机械拆装作为机械工作中不容忽视的一部分,下面是机械拆装实训心得体会，希望可以帮到大家。篇一：机械拆装实训心得体会为期两周的机电设备拆装实习转眼就结束了，但是带给我的感受却永远的留在了我的心。总的来说，这次为期两周的实习活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上的重要的经验。在以后的时间里也恐怕不会再有这样的机会去让我们去体验这样的生活，也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的加工中心、车床，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要加工出产品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。数控加工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。我们知道，"机电设备拆装实习"是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。对我们来说,机电设备拆装实训是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说："尽信书则不如无书"我们要读好书，而不是读死书。任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新;去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。

换热器拆装实验报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除换热器拆装实验报告篇一：拆装实验指导书过程装备与控制工程专业实验指导书中国矿业大学银川学院化工系实验一风机的拆装一、实训的目的 1、提供对离心风机结构和工作原理的感性认识，通过对设备的拆装训练进一步强化对设备结构和性能的了解，将实物与书本知识有机地结合起来，并熟悉常用离心式风机的构造、性能、特点。 2、通过对离心风机的拆装训练，掌握离心风机的拆装方法与步骤，熟悉常用工具的使用；有利于将从书本学来的间接经验转变为自己的直接经验，为将从事的工作诸如设备的安装、维护、修理等打好基础。 3、通过集体训练，大家共同分析和讨论相关的问题，如拆装过程中出现问题的排除、矛盾想象的分析等，以训练

良好的工作技能。二、风机的基本结构和工作原理 1.离心通风机的基本结构离心通风机的构造可分为转动部分（转子）和固定部分，前者由叶轮、转轴等组成，后者一般由机壳、集流器、出风口、轴承和轴承座等组成。如图1-1所示。离心通风机属于叶片式，它们是靠叶轮旋转时，叶片拨动气体旋转，使气体产生惯性离心力而工作的，所以叫离心通风机。风机的工作原理如图1-2所示。当主轴带动叶轮旋转时，叶轮中的气体受叶片的作用而获得离心力，被甩出叶轮到蜗壳中，并经过蜗壳和出口扩压器排出。由于气体甩出叶轮后，在叶轮进口处形成真空，外界的气体在大气压强作用下通过进风口进入风机叶轮。图1-4叶片形状 a)平板型前盘b)弧形前盘c)机翼形前盘（2）蜗壳俗称机壳，主要有两个作用，一是汇集叶轮中甩出来的气体并导向通风机出口；二是将叶轮出口气流的部分动压（动能）转变为静压。蜗壳的断面有方形和圆形两种，一般中、低压风机用方形，高压风机用圆形。蜗壳出口处的气流速度一般很大，为了有效利用这部分能量，可在蜗壳出口处装设扩压器，以降低流速。因为气流从蜗壳流出时向叶轮旋转偏斜，所以扩压

活塞式压缩机的拆装.

活塞式压缩机的拆装一、拆卸时应注意的事项 1. 机器拆卸前必须准备好扳手、专用工具及放油等准备工作。 2. 机器拆卸时要有步骤进行，一般应先拆部件，后拆零件，由外到内，由上到下，有次序地进行。 3. 拆卸所有螺栓、螺母时，应使用专用扳手；拆卸汽缸套和活塞连杆组件时，应使用专用工具； 4. 对拆下来的零件，要按零件上的编号（如无编号，应自行编号）有顺序地放置到专用支架或工作台上，切不可乱堆乱放，以免造成零件表面的损伤。 5. 对于固定位置不可改变方向的零件，都应划好装配记号，以免装错。 6. 拆下的零件要妥善保存，细小零件在清洗后，即可装配在原来部件上以免丢失，并注意防止零部件锈蚀。 7. 对拆下的水管、油管、汽管等，清洗后要用木塞或布条塞住孔口，防止进入污物。对清洗后的零件应用布盖好，以防止零件受污变脏，影响装配质量。 8. 对拆卸后的零部件，组装前必须彻底清洗，并不许损坏结合面。二、活塞式制冷压缩机拆卸方法和步骤各类活塞式制冷压缩机的拆卸工艺虽然基本相似，但由于结构不同，所以拆卸的步骤和要求也略有不同，应根据各类压缩机的特点制订不同的拆卸方法，下面以8AS －12.5氨制冷压缩机为例说明这种类型的制冷压缩机拆卸方法和步骤。 1. 拆卸汽缸盖与排汽阀： 2. 拆卸曲轴箱侧盖： 3. 拆卸活塞连杆部件： 4. 拆卸汽缸套：5. 拆卸载机构： 6. 拆卸细滤油器和油泵部件： 7. 拆卸油三通阀和粗滤油器： 8. 拆卸吸汽过滤器： 9. 拆卸联轴器： 10. 拆轴封部件： 11. 拆后轴承座： 12. 拆曲轴：

13. 拆前轴承座：三、几个部件的拆卸 1. 拆排汽阀组： 2. 拆活塞连杆组：见图8-1。拆活塞环有三种方法： (1用两块布条套在环的锁口上，两手拉住布条，轻轻向外扩张，把环取下来。 (2用3根0.8-1mm 厚，10mm 宽的铁片垫在环中间，便于环滑动取出。见图8-2。 (3 用专用工具拆活塞环。见图8-3。

制冷压缩机实验指导

第二章制冷压缩机实验指导实验一、压缩机性能测试实验一、实验目的通过本实验的学习，使学生掌握对制冷压缩机性能测定的原理与方法，加深对活塞式制冷压缩机工作原理及性能的理解，熟悉实验装置及有关仪器、仪表的操作使用，为学习制冷压缩机的热力性能及影响因素奠定基础。二、实验原理、方法和手段由学生自行设计实验方案并加以实现，该实验装置为单级压缩活塞式制冷装置。本机组产生的冷量由蒸发器内的电加热丝消耗。电动机的扭力可由弹簧测力计来测量。整个机组配以R12流量计、冷却水流量计、冷凝压力表、蒸发压力表，测试功率的电流表、电压表以及测八个点温度的电子温度计。利用本装置进行制冷变工况调节，学会并掌握制冷工况的调节方法。三、实验内容 1、给定冷凝压力P k改变蒸发压力P0、并根据压力值P k、P0查出相应的温度t k、t0。工况改变后，要等系统重新稳定后再测数据。 2、认真记录测试数据，独立完成实验报告。四、实验准备预习制冷压缩机、制冷原理和制冷压缩机性能测试方法等相关知识。五、实验步骤 1、在实验教师的指导下，检查实验装置及所有的仪器、仪表，做好实验前的准备工作。 2、先打开冷却水阀，再接通电源。 3、2分钟后开始增加蒸发器的热量输入，逐渐增大到要求值，并观察制冷剂的流量变化。 4、机组运行稳定后，按规定工况要求进行实验，并记录实验数据。 5、实验结束后，首先将蒸发器的热量输入调整到最小值，然后停机。停机1分钟后切断电源。并关闭冷却水阀。六、注意事项及其它说明在实验装置运行当中要时刻观察各仪表数据，尤其要注意冷凝器中冷却水情况，避免断水造成冷凝压力超高情况的发生。七、思考题 1、根据测得的数据，查出循环过程中相应的状态点的焓值分别在lgP-h图上绘出循环过程并标出状态点的焓值，计算其性能指标。 2、绘出压缩机的性能曲线（Q0～t0及N e～t0），并根据查图（表）与计算分析相应性能指标的变化情况。八、实验报告 1.结合本实验相关内容认真预习。 2.实验数据及计算结果

拆装实验报告

中北大学
过程装备拆装实验报告
学生姓名：学专实院：业：
XXX
学号： XXX
机械与动力工程学院
验： 1. 发动机拆装实验 2. 阀类拆装实验 3. 流体输送管路拆装实训实验 4. 泵类拆装实验
指导教师：
2014 年 06 月 13 日

中北大学
过程装备拆装实验任务书
2013/2014 学年第二学期学专院：业：学号：机械与动力工程学院
学生姓名：
实验名称： 1. 发动机拆装实验
2. 阀类拆装实验 3. 流体输送管路拆装实训实验 4. 泵类拆装实验
起迄日期：实验地点：指导教师：
06 月 09 日～06 月 13 日校内
学科管理部主任：
下达任务书日期:
2014 年 06 月 09 日

过程装备拆装实验任务书
1．实验目的：
过程装备拆装实验可完成在工厂现场无法进行的实践环节，是工厂现场实习的重要补充。学生通过对流体输送管路实训系统、各种泵、阀、压缩机、搅拌反应器、列管换热器及发动机等设备的拆装实践，对小型机器设备的测绘，可以使学生对过程设备的内部结构形式和功能加深了理解，使学生在初步接触生产实践的基础上，对过程装备的生产程序有一个基本认识。通过拆装实验可提高学生对流体输送机械设备拆装能力、化工仪表的操作能力，强化动手操作技能训练、同时树立学生严谨的工作态度，树立责任意识，团队协作精神，提高其分析解决问题、吃苦耐劳的能力和素质，为学生从事过控专业工作奠定基础。
2．实验内容和要求：
1．流体输送管路拆装实训实验（1）全面分析系统、辨别正误和迅速决策等能力，在实践中结合了识图能力、出具规范清单、安全操作等各项理论功底的考察。（2）配套流体输送机械、过程仪表和机械制图等多门课程的教学实践，如管件识辨、流量计安装、检测、显示等。（3）认识操作工具的准备：锤击工具（钳工铁锤、木锤等）；螺纹松紧工具（螺丝刀、起子、扳手等）；测量工具（钢尺、软尺、水平尺等）。（4）拆卸：按照先放水，管路先上后下、先仪表后阀门的顺序进行拆卸；（5）安装：按照先阀门后仪表、管路先下后上，再加水的顺序进行安装。（6）识读工艺流程图：主要了解掌握物料介质的工艺流程、设备的数量、名称和设备位号，所有管线的管段号、物料介质、管道规格、管道材料，管件、阀件及控制点（测压点、测温点、流量、分析点）的部位和名称及控制系统，与工艺设备有关的辅助物料水、气的使用情况。以便在管路安装和工艺操作实践中，做到心中有数。（7）工艺流程图绘制：工艺流程图一般按工艺装置的主要工序为单元绘制，流程简单的可以画一张总工艺流程图附在实验报告中。（8）实验报告中说明工艺管道、阀门、仪表、调节控制阀及外围设备的衔接关系。

实训指导书-电冰箱与空调器维修实训

电冰箱与空调器维修实训指导书

绪论一、实训的性质和任务《电冰箱与空调器维修实训》课程是一门操作性很强的专业课，要掌握它就必需加强实践性教学环节，因此实训环节在整个课程中的地位和作用就显得非常重要。在实训内容选择上，以国家“制冷设备维修”职业技能初、中级工的要求为依据，力求突出实用，着重培养学生的实际动手能力。通过一定量的专门训练，使学生对电冰箱和空调器的结构原理有更进一步的认识，初步掌握维修操作所必需的基本技能，为今后工作打下必要的基础。二、实训规则电冰箱与空调器维修实训在实验室进行，现场教学有别于教室，在这特定的教学环境中，重点培养学生一丝不苟的严谨的工作作风，加强劳动观念，遵守实训纪律，爱惜劳动成果和爱护学校财产。 1、实训时，应按规定穿戴好劳动保护用品，不带与实训无关的书刊、报纸、随身听、手机等进入实训场地。 2、遵守组织纪律，不迟到、不早退、不旷课、有事请假。 3、尊敬老师，搞好师生关系。 4、爱护实验设备，注意节约用水、电、气和原材料。 5、实训时应专心听讲，仔细观察，做好笔记；认真操作，不怕苦，不怕脏，不怕累。 6、严格遵守各项实训的安全技术要求，严格按操作规程操作设备。 7、严禁私自拆卸设备，设备发生故障应及时汇报。 8、做到文明实训，保持良好的卫生环境，三、电冰箱与空调器维修实训的内容 1、制冷钳工的操作； 2、仪器仪表的使用； 3、制冷系统焊接的操作； 4、电冰箱制冷系统抽真空和制冷剂充注的操作； 5、电冰箱开背与电冰箱蒸发器更换的操作； 6、全封闭式压缩机拆装与更换的操作； 7、电冰箱制冷系统冰堵、脏堵判断的操作

8、电冰箱制冷系统故障判断及排除的操作 9、电冰箱电气线路综合故障判断及排除的操作 10、空调器制冷系统检查及制冷剂的充注 11、空调器制冷系统故障判断及排除的操作 12、空调器快速接头及四通阀更换的操作 13、空调器通风系统故障判断及排除的操作 14、分体式空调器安装的操作 15、分体式空调器拆迁的操作实训一制冷系统维修专用工具的基本操作一、实训目的 1、了解制冷系统维修专用工具的结构和工作原理。 2、掌握制冷系统维修专用工具的基本操作方法。 3、熟练使用工具对系统管道进行胀口、扩口、封口及弯制加工。 4、掌握检漏设备的操作方法。 5、掌握真空泵和修理双表的操作方法。二、实训设备和材料割管器、封口钳、扩管器、胀管器、弯管器、卤素检漏灯、电子卤素检漏仪、真空泵、双表修理阀总成、铜管等。三、实训步骤 1、割管器实训（1）将所需加工直径为8mm的铜管夹装到割管器，慢慢旋紧手柄至边缘。（2）将整个割管器绕铜管顺时针方向旋转,如图所示。（3）割管器每旋紧1-2圈，需调整手柄1/4圈。（4）重复2、3步骤，直至将铜管割断。（5）另取不同规格铜管进行切割练习直至熟练。 2、扩管器实训（1）扩喇叭口操作步骤

压缩机拆装实验分析报告

压缩机拆装实验分析报告 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

压缩机的拆装实验一、实验目的：掌握压缩机机构的原理，学会拆装。二、实验原理：压缩机的分类： 1、按密封方式分类制冷系统内的制冷剂是不允许泄漏的。从防止泄漏所采取的密封结构方式来看，制冷压缩机可分为开启式和封闭式。而后者又可进一步分为半封闭式和全封闭式两种。开启式压缩机功率的输入是通过伸出机体之外的主轴进行的，压缩机和电动机分为两体，它们通过传动装置（联轴器、传动带或变速箱）连接并传动，为防止制冷剂蒸气的外泄和外界空气的渗入，必须在主轴伸出的部位上采用防止泄漏的轴封存装置加以密封。由于轴封装置不可能实现绝对可靠的密封，因此制冷剂的泄漏和外界空气的渗入是难以避免的。采用封闭式结构可以避免或大大减少渗漏。封闭式压缩机所配用的电动机与压缩机共同组装在一个机体（壳）内，并共用一根主轴，且不伸出机体（壳），因而不需设置轴封装置。这样既减少了泄漏的可能性，同时又降低了噪声。使用吸入的低温制冷剂冷却电动机有利于机器的小型化和轻量化，但由于制冷剂和电动机直接接触，因此要求电动机的绝缘材料能耐油和耐制冷剂的腐蚀，且压缩机的油泵能正、反转工作。半封闭式与全封闭式压缩机的区别在于：前者的机体、汽缸盖装配后如有必要仍可拆卸，其密封面以法兰连接，靠垫片或垫圈密封；而后者的压缩机和电动机全部安装在一个封闭罩壳内，罩壳全部焊死，不能拆卸，这样可大大减轻压缩机的重量。但由于封闭式压缩机不易拆卸，修理不便，因此对机器零部件的加工，装配质量，可靠性和使用寿命等要求较高，它们应能保证10～１５年的使用期限。 2、按工作原理分：

曲柄连杆机构拆装的维修实训指导书

发动机构造与维修实训指导手册三、曲柄连杆机构拆装的维修实训指导书中南XXX学校汽车运用与发动机教研室