项目办综合应急预案

项目办综合应急预案
项目办综合应急预案

舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程

施工安全事故综合应急预案

为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》和《安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南》,增强忧患意识,居安思危,减少施工事故的发生,提高自防自救意识,结合本项目施工特点,特制定舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程施工安全事故综合应急预案。

一、指导思想

坚持以人为本,预防为主的方针,以关爱生命为前提,最大限度的减少施工事故的发生,建立快速、有效的应急反映机制,确保国家财产和施工人员的生命财产不受损失,保证舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程建设顺利实施。

二、基本原则

1、坚持“以人为本,预防为主”,针对施工过程中存在的重大危险源,通过强化日常安全管理,落实各项安全防范措施,查堵各种事故隐患,做到防患于未然。总监办、项目部要制定和完善施工应急预案,做好相关应急准备工作,包括救援器材。

2、坚持统一领导,统一指挥,紧急处置,快速反应,分级负责,协调一致的原则,建立现场办、总监办、项目部应急救援体系,做到局部利益服从整体利益,关爱生命高于一切,确保施工过程中一旦出现安全事故,能够迅速、快捷、有效的启动应急系统。

三、适用范围

本预案适用于舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程施工中发生安全事故。

四、事故的分类

(一)事故的等级:

1、特别重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤,或者1亿元以上直接经济损失的事故;

2、重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;

3、较大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;

4、一般事故,是指造成3人以下死亡,或10人以下重伤,

所称的“以上”包括本数,所称的“以下”不包括本数。

(二)本项目事故的类型

1、民用爆炸物品和危险品安全事故

2、压力容器、压力管道等特种设备事故

3、桥梁施工事故

4、机械设备事故

5、突发性地质灾害路段的作业施工事故

6、其他事故

五、职责分工

坚持分级负责和“谁施工,谁负责”的原则,明确现场办、总监办、项目部工作职责,强化安全责任,切实抓好施工安全事故的防范和事故发生后的应急救援工作。

1、现场办职责

负责本项目安全生产事故总应急救援预案的制定、演练,督促做好安全事故应急救援的各项工作。配合县公路指挥部做好事故调查处理。

2、总监办职责

负责审查施工单位制定的专项急救援预案并监督其演练,协助现场办做好安全生产事故应急救援的各项工作。配合县公路指挥部、现场办做好事故调查处理。

3、项目部职责

负责本项目部安全事故分预案和专业预案专项的制定、演练,做好安全事故应急救援的各项工作。配合县公路指挥部、现场办做好事故调查处理。

六、保障措施

1、组织保障

现场办成立负责人为组长,技术负责人为副组长、总监办、项目部为成员单位的应急领导小组,负责指导、协调、督促舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程建设施工安全应急救援方案的实施。现场办、总监办、项目部主要负责人为安全第一责任人。

2、物资保障

项目部必须针对本项目特点,准备足够的应急救援设备,一旦发生安全事故,能够迅速处置。

七、安全事故应急救援程序

(一)事故报告与报警

发生安全事故后,事故单位应迅速启动应急预案和专项应急预案,同时向现场办应急领导小组报告,火灾事故同时向119报警。报告内容包括:事故发生的单位、事故发生的时间、地点,初步判断事故发生的原因,采取了哪些措施及现场控制情况,所需的专业人员和抢险设备、器材、交通路线、联系电话、联系人姓名等。

(二)应急程序

1、接到事故报告后,现场办应急领导小组立即启动应急预案。

2、事故发生初期,事故单位或现场人员应采取积极自救、互救措施,防止事故扩大,指派专人负责引导指挥人员及各专业队伍进入事故现场。

3、指挥人员到达现场后,立即了解现场情况及事故的性质,确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案,布置各专业救援队任务。

4、各专业咨询人员到达现场后,迅速对事故情况作出判断,提出处置实施办法和防范措施;事故得到控制后,参与事故调查及提出整改措施。

5、救援队伍到达现场后,应服从现场指挥长的指挥,采取必要的个人防护措施,按各自的分工开展抢险和救援工作。

6、现场办、总监办要组织项目部,严格保护事故现场,并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员,防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时,必须及时做出标志、摄影、拍照、详细纪录和绘制事故现场图,并妥善保存现场重要痕迹、物证等。

7、若进出现场道路被损毁,事故发生项目部、施工工区应当尽快恢复被损的道路,提供抢险救灾物资和特种装备,并请求相关单位尽快恢复水电、通迅等有关设施,保证抢险救灾工作顺利开展。

8、事故得到控制后,由县指挥部统一布置,组织相关专家,相关机构和人员开展事故调查工作。

八、安全事故应急救援工作要求

(一)提高认识,加强领导。现场办、总监办、及施工单位要充分认识安全生产工作的重要性,加强领导,做好安全事故的预防和应急救援工作,最大限度地减少事故损失和人员伤亡,切实保障人民群众生命和财产安全。

(二)制定方案,组织落实。施工单位要根据本预案要求,制定相应的应急救援预案,并将预案报总监办审核批准、现场办备案,保证本单位(部门)专业抢险救援人员、物资、设备、器材落实到位。分预案和专业预案是本预案的具体化,与本预案共同构成特大安全事故应急救援预案体系。

(三)熟悉预案、组织演练。现场办、总监办、及施工单位要组织有关人员熟悉本预案,分预案和专业预案,明确各自的职责和救援任务,并组织训练和演习。

(四)安全事故发生后,现场办、总监办、及施工单位要服从命令、听从指挥,真正做到反应敏捷、行动迅速、运转协调、救援有力,凡因救援工作不力,造成事故损失扩大的,按有关规定追究其责任。

(五)安全事故发生后,现场办应迅速启动应急救援预案,并迅速采取必要的措施抢救人员和财产,服从县指挥部的指挥。

(六)在抢险救灾过程中紧急调用的物资、设备、人员和占用场地,任何单位和个人都不得阻拦或拒绝。

九、其它事项

(一)本《预案》将根据国家有关规定,《预案》演练情况以及应急救援实践的经验教训及时修订。

(二)本《预案》的启用和救援工作的结束,由应急救援小组决定。

(三)任何单位和个人应当支持、配合事故应急救援工作并提供一切便利条件。

(四)应急救援经费由项目部设立专项应急救援经费,事故救援结束后,按有关规定办理。

(五)对救援组织不力,造成事故损失扩大的,按有关规定追究责任。

(六)本《预案》自公布之日起实施。

舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程

舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程现场管理办公室

2017年3月26日

项目应急预案

南通市S223金西桥和S335 圩亭河桥项目应急预案 编制:陆春 审核:施红星 南通市交通建设工程有限公司南通市S223金西桥和S335圩亭河桥 维修加固工程项目经理部

目录 一、项目综合应急预案 (1) 二、高处坠落事故专项应急预案 (3) 三、机械设备事故专项应急预案 (7) 四、坍塌事故专项应急预案 (9) 五、触电事故专项应急预案 (12) 六、交通事故专项应急预案 (17)

一、项目综合应急预案 1 目的 为确保老桥拆除施工顺利完成,确实保障工人的生命财产安全,为提高快速反应和协调能力,加强突发事故应急抢救措施,结合本项目实际,特制定本预案。 2 编制依据 《江苏省生产安全事故应急预案管理办法》 《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住房与城乡建设部2018年第37号令 业主对本工程交通及安全方面的相关要求 3 适用范围 本方案适用于S223金西桥和S335圩亭河桥维修改造工程范围内所产生的突发状况。 4 工作原则 工作原则:应急急救中,优先抢救生命。居安思危,预防为主。 组织原则:建立以项目现场施工安全生产委员会总体管理,项目部统一协调、施工队伍为实施核心、相关专业救援力量为支撑的应急救援机制。 5 预案体系 本项目应急层面的应急响应分为两层次,为项目部应急层面、各施工承包商层面。 本项目部负责根据组织机构和工程内容特点,制定了项目综合应急预案、专项应急预案,包括: 1、本项目综合应急预案; 2、高处坠落事故专项应急预案; 3、机械设备事故专项应急预案; 4、坍塌事故专项应急预案; 5、触电事故专项应急预案; 6、交通事故专项应急预案 7.1 危险源与风险分析 主要包括着高处坠落、坍塌、触电、交通事故等。 7.3 突发事件分级 各类突发事件一般分为两级:公司级、项目级。

客运站综合应急预案

共享知识分享快乐 汽车运输公司客运站综合应急预案 1、总则 1.1编制目的 为充分发挥车站功能作用,保障旅客运输安全、畅通、舒适、有序,牢固树立“安全第一,预防为主”思想,及时、高效、妥善地处置车站各种突发事件,不断提升汽车客运服务水平,推进我站各项工作有条不紊地顺利进行。1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《突发公共卫生事件应急条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》以及《陕西省消防条例》和延安市防火委员会的有关指示精神,结合我站实际,特制定本预案。 1.3适应范围 本预案适应于汽车运输公司客运站发生的各种突发事件,致使广大旅客的生命财产安全和车站的正常运营受到严重威胁,具备下列条件之一的:

(1)因火灾等突发事件和事故灾难造成人员死亡或危及生命安全,或者造成中毒(重伤),或者造成严重的经济损失; (2)需要紧急安全疏散或转移安置; (3)群体打架、斗殴事件以及爆炸事件影响车站正常运营需应急处置; (4)非典、禽流感及有关疫情蔓延需采取紧急措施处置; (5)当天气变化,遇雾、雪、冰冻以及冰雹等恶劣天气需应急处置; (6)超出平常工作中应急处置能力; (7)认为需要其他部门响应。 1.4工作原则 (1)以人为本,科学决策。 发挥客运站功能作用,把保障广大旅客的生命财产安全,最大程度地减少突发事件造成的损失放在首位,运用先进技术,充分发挥用急效用,实行民主决策。 (2)统一指挥,分级负责。

在客运站站长的统一领导下,由分管站长牵头负责,车站各岗位按照各自的职责分工和权限,负责有关突发事件的应急管理和特别重大、重大突发事件的应急处置工作。 (3)属地为主,分工协作。 客运站应急处置实行属地负责制,车站领导是处置突发事件的主体,要承担处置的首要责任,车站各岗位要主动配合,密切协作,整合资源,信息共享,形成合力,保证突发事件信息的及时准确传送,快速有效处置。 (4)应急处置与日常建设相结合,有效应对。 客运站对突发事件要有充分的思想准备,调动一切力量,建立应对各种突发事件的有效机制,做到常备不懈,应急机制建设和资源准备要坚持应急处置与日常建设相结合,降低运行成本。 2、组织机制与职责 2.1客运站应急机构 2.1.1成立应急指挥中心 指挥长:;副指挥长: 应急指挥中心下设五个行动小组:抢险扑救组、水电管理

七建筑工程项目部施工现场安全事故应急预案

建筑工程施工企业安全事故应急预案 一综合预案 1 编制目的 为了防止施工企业施工现场的生产安全事故发生,完善应急工作机制,在工程项目发生事故状态下,迅速有序地开展事故的应急救援工作,抢救伤员,减少事故损失,制定本预案。 2 危险性分析 2.1 项目概况(略) 2.2 危险源情况 根据从事工程的项目特点,所承接的项目主要有机械设备、电气焊、高空作业等工程施工。可发生和重大危险因素的生产安全事故有高空坠落事故、触电事故、坍塌事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通安全事故、火灾爆炸事故、机械伤害事故等。 3 应急组织机构与职责 3.1 应急救援领导小组与职责 企业一把手是应急救援领导小组的第一负责人,担任组长,负责紧急情况处理的指挥工作。成员分别由公司副经理、公司总工程师组成。项目经理是应急救援第一执行人,担任副组长,负责紧急情况处理的具体实施和组织工作。 3.2 应急小组下设机构职责 (1)抢险组:主要职责是组织实施抢险行动方案,协调有关部门的抢险行动;及时向指挥部报告抢险进展情况。 (2)安全保卫组:主要职责是负责事故现场的警戒,阻止非抢险救援人员进入现场,负责现场车辆疏通,维持治安秩序,负责保护抢险人员的人身安全。

(3)后勤保障部:主要职责是负责调集抢险器材、设备;负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。 (4)医疗救护组:主要职责是负责现场伤员的救护等工作。 (5)善后处理组:主要职责是负责做好对遇难者家属的安抚工作,协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题;做好其他善后事宜。 (6)事故调查组:主要职责是负责对事故现场的保护和图纸的测绘,查明事故原因,确定事件的性质,提出应对措施,如确定为事故,提出对事故责任人的处理意见。 应急物资及装备 (1)救护人员的装备:头盔、防护服、防护靴、防护手套、安全带、呼吸保护器具等; (2)灭火剂:水、泡沫、CO2、卤代烷、干粉、惰性气体等;(3)灭火器:干粉、泡沫、1211、气体灭火器等; (4)简易灭火工具:扫帚、铁锹、水桶、脸盆、沙箱、石棉被、湿布、干粉袋等; (5)消防救护器材:救生网、救生梯、救生袋、救生垫、救生滑杆、缓降器等; (6)自动苏生器:适用于抢救因中毒窒息、胸外伤、溺水、触电等原因造成的呼吸抑制或窒息处于假死状态的伤员。 (7)通讯器材:固定电话,移动电话,对讲机。 (8)工程抢险交通车辆3台 (9)吊装、推土设备各两台 4预案管理 4.1 培训

项目部应急预案汇总

绵阳市中医院灾后重建项目 门急诊综合楼工程 事 故 应 急 准 备 和 响 应 预 案 编制单位:中天建设集团有限公司

编制: 审核: 批准: 编制日期:年月日

一、编制方针和基本原则: 贯彻执行安全第一,预防为主,安全责任重于泰山的方针;坚持自救为主,统一指挥,分工负责,及时撤离人员,及时报告(上级有关主管部门),及时进行排除求助工作,先撤人后排险、先救人后排险、先防险后排险、先排险后清理和保护现场的原则。 二、编制依据: (1)《安全生产法》; (2)《中华人民共和国防洪法》; (3)《关于特大安全事故行政责任追究的规定》; (4)其它法律、法规。

1、坍塌倒塌事故应急准备和响应预案 编号:预-1 工程名称:绵阳市中医院灾后重建项目门急诊综合楼 期限:工程开始至完工 责任人:编制人: 审核人:审批人:日期: 一、目的: 施工现场一旦发生外架、井架、塔吊倒塌事故,将会造成人员伤亡和直接经济损失。为了争取在第一时间抢救伤员,最大限度地降低员工及相关方生命安全风险和经济损失,特制定本倒塌坍塌事故应急预案。 二、组织机构及职责: 由项目部成立应急响应指挥部,负责指挥及协调工作。 组长:张跃仁副组长:莫治华、张荣华、莫治贤 成员:张新跃、徐天杭、赖久馨、 具体分工如下: 1、负责立即组织现场人员抢救伤员。 2、负责组织人员进行塌方处理。 3、负责立即同医院、劳动等部门的联系,说明详细事故地点、事故情况,并派人到路口接应。 4、负责现场物资、车辆的调度。 三、坍塌倒塌事故应急措施: 1、不论任何人,一旦发现有外架、井架、塔吊等施工设备倒塌的可能性,应立即呼叫在场全体人员进行紧急撤退、隐蔽。 2、现场人员应迅速通知项目经理或施工员,并打电话及时向集团应急抢险领导小组领导报告事故的发生情况,请求集团应急抢险领导小组的支援。 3、根据现场情况,若有人员受伤,应立即拨打120急救电话,向急救中心求救。应务必讲清受伤人数、地点和人员受伤情况,并派人到主要路口引导急救车尽快赶到事故现场。同时,现场急救人员在急救车到来以前,应对受伤人员进行急救。 4、基坑应加强排水、降水措施;加强支护和支持;对边坡薄弱环节进行加固处理;迅速运走边坡弃土、堆料和机械设备等重物;

应急预案培训记录

会议名称:生产现场灭火应急预案培训 B33 会议日期2010/4/29 地点车间 主持人张健记录人苏军 出席人员见签到表 会议记录: 张健: 今天组织大家召开会议,目的是进行生产现场灭火应急预案培训。以便在发生火灾时,我们能够积极应对,将财产损失和环境污染降低到最低。 根据《中华人民共和国消防法》第十条第二款规定,消防安全重点单位应当履行制定灭火和应急疏散预案,定期组织消防演练的职责。因此我们制定可行的灭火和应急疏散预案,这是增强自防自救能力的一种有效途径。生产现场包括:生产车间、配电室、维修组,我们 在应急预案中明确了每个人的职责,大家应熟悉并落实。 一、生产现场火灾扑救组织机构: 二、消防安全措施: 1、建立健全防火组织机构。 2、对重点部位的管理,实施专人负责。 3、做好平时备战工作,按规定配备足够的灭火设备及器材。 4、对义务消防队员进行消防器材的使用的训练,有条件进行现场灭火训练演习,提高消防队员的业务水平和战斗力。 5、对车间人员进行防火安全教育,消防法规的学习宣传,提高人员的防火意识,确 保生产的安全顺利进行。 二、消防安全措施: 三、现场火场逃生方法: 1.迅速离开危险地区 2.选用简便、安全的通道和疏散设施 3.使用简易防护器材 4、如果门窗、通道等出口已被烟火封住,被困人员可向头部、身上浇水或用湿毛巾湿 衣服将头部包好,再冲出危险区。 四、寻求救援的方法 1、向外高声呼救。 2、夜间可用手电筒等发出求救信号。 五、干粉灭火器的使用方法 干粉灭火器可用来扑灭固体类物质的初期火灾,也可扑灭可燃液体、气体或带电设备 的火灾,以及可燃固体、液体、气体和带电设备的混合火灾。 灭火时,应手提灭火器快速奔赴火场,在离燃烧区5米左右时放下灭火器;使用前,先将灭火器上下颠倒几次,使干粉预先松动,喷射时,要将喷射嘴对准火焰根部左右摆动,由近及远,快速推进,不流残火,以防复燃。在扑救油类等液体火灾时,不要直接冲击液面,防止 液体溅出,若在室外应从上风处向下风方向喷射。

汽车站安全生产综合应急预案.

汽车站安全生产综合应急预案 1 总则 1.1 编制目的 规范本站安全生产事故的应急管理和应急响应程序,确保在发生安全生产事故时,能及时有效地实施应急救援工作,最大程度的减少人员伤亡、财产损失,促进本站全面、协调、可持续发展。 1.2 编制依据 依据《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《汽车客运站安全生产规范》等法律法规及有关规定,制定本预案。 1.3 适用范围 本预案适用于下列安全生产事故的应对工作: (1)生产安全事故 (2)交通事故 (3)自然灾害 (4)公共卫生 (5)消防事故 (6)岗位应急处置 1.4 应急预案体系 本站应急预案体系由安全生产综合应急预案,消防事故应急处理预案、交通事故应急处理等专项应急预案,岗位应急处置方案构成。 1.5 应急工作原则 (1)以人为本,安全第一。把保障旅客和员工的生命安全和身体健康、最大程度地预防和减少安全生产事故造成的人员伤亡作为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。充分发挥人的主观能动性,充分发挥专业救援力量的骨干作用。 (2)统一领导,分级负责。在本站领导班子统一领导下,各部室按照各自职责和权限,负责有关安全生产事故的应急管理和应急处置工作。各部室要认真履行安全生产责任主体的职责,建立安全生产应急预案和应急机制。

(3)依靠科学,依法规范。采用先进技术,实行科学民主决策。采用先进的救援装备和技术,增强应急救援能力。依法规范应急救援工作,确保应急预案的科学性、权威性和可操作性。 (4)预防为主,平战结合。贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,坚持事故应急与预防工作相结合。做好预防、预测、预警和预报工作,做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练等工作。 2 危险性分析 2.1单位概况 滘口汽车站是经国家交通部及广东省人民政府批准实施,广州公路主枢纽总体布局规划的大型客货运站场,1999年正式投入使用。作为“区域性交通枢纽设施”的重要组成部分,滘口汽车站2009年与地铁五号线接驳,实现公路客运、城际公交、市内公交、轨道交通等多种交通工具无缝衔接、换乘,充分体现滘口汽车站“以人为本”的现代理念。 滘口地处广州西南出口,纳入白鹅潭经济圈,处于广佛同城化的核心地带,经广佛高速公路、324、325、321国道,可到达其他省外城市,与佛山市南海黄岐交界,距佛山市中心区23公里,地理位置优越,交通十分便利。 全站总规划面积12万平方米,其中客运面积6万平方米、货运面积4万平方米、道路面积2万平方米。售票厅、候车厅、快件货运中心为旅客提供便捷的乘车环境;写字楼、连锁酒店、车辆检修服务部,为进站班车提供周到的服务。办公信息系统、视频监控系统、自动消防系统,确保客运管理安全、规范、标准。车站实行全市电脑联网售票,提供网上购票、团体订票服务。 2.2 危险源与风险分析 2.2.1本站是集公路客货运输、仓储、零担、中转、车辆停放为一体的新型多功能站场,站内有较多的机动车辆,存在交通事故危害。 2.2.2站内设有电房,并有大量用电设备;站场周边设有加油站和加气站,存在火灾危害。 2.2.3 本站位于广佛交界地段,车站周边人流量较大,且闲杂人员较多,存在社会治安危害。 3 组织机构及职责 3.1 应急组织体系

工程项目综合应急预案(通用版)

工程项目综合应急预案(通用版)

项目 综合应急救援预案 编制: 审核: 批准: 日期:

综合应急救援预案 一、总则 1.1编制目的

为确保中铁十一局集团汉江重工有限公司项目施工顺利进行,快速、及时地处理工程建设期间发生的各种突发性事故,最大限度地减少伤亡和财产损失,按照“统一指挥,快速反应、各司其职、协同配合、以人为本、减少危害”的原则和“安全第一、预防为主”方针,建立统一、规范、有序、高效的应急救援体系。规范项目部安全生产事故灾难的应急管理和应急响应程序,及时有效地实施应急救援工作,最大程度地减少人员伤亡、财产损失,维护职工群众的生命安全和社会稳定。 1.2编制依据 1.2.1有关法律法规 ⑴《中华人民共和国突发事件应对法》中华人民共和国主席令第69号 ⑵《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第70号 ⑶《中华人民共和国消防法》中华人民共和国主席令第6号 ⑷《特种设备安全监察条例》国务院令第549号 ⑸《生产安全事故应急预案管理办法》国家安全生产监督管理总局[2009]17号 1.2.2有关技术规范 (1)《建筑施工模板安全技术规范》 GJ162-2008 (2)《安全防范工程技术规范》 GB50348-2004 (3)《建筑施工高处作业安全技术规范》 JG80-1991 (4)《特种设备安全技术规范》 TSGZ0001-2004 (5)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011 (6)《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ166-2008 (7)《建筑工程施工现场供用电安全规范》 GB50194-93

应急预案培训

应急预案的培训及演练 由于重大事故往往突然发生,扰乱正常的生产、工作和生活秩序,如果事先没有制定事故应急救援预案,会由于慌张、混乱而无法实施有效的抢救措施;若事先的准备不充分,可能发生应急人员不能及时到位、延误人员抢救和事故控制、甚至导致事故扩大等情况。事先制定事故救援预案,事故发生前制定各种事故,特别是重大事故的应急方案,可以避免这种现象。但要做到事故突发时能准确、及时地采用应急处理程序和方法,快速反应、处理事故或将事故消灭在萌芽状态,还必须对事故应急预案进行培训和演练,使各级应急机构的指挥人员、抢险队伍、企业职工了解和熟悉事故应急的要求和自己的职责。只有做到这一步,才能在紧急状况时采用预案中制定的抢险和救援方式,及时、有效、正确地实施现场抢险和救援措施,最大限度地减少人员伤亡和财产损失。 1. 应急预案培训及演练的目的 (1) 测试应急预案和操作程序的充分程度; (2) 测试紧急装置、设备及物质资源的供应情况; (3) 提高现场内、外应急部门的协调能力; (4) 判别和改正应急预案的缺陷; (5) 提高企业员工及公众的应急意识。 2. 应急预案的培训 (1) 应急培训的范围包括: 1) 政府主管部门的培训;

2) 社区居民的培训; 3) 企业全员的培训; 4) 专业应急救援队伍的培训。 应制定应急培训计划,采用各种教学手段和方式,如自学、讲课、办培训班等,加强对各有关人员抢险救援的培训,以提高事故应急处理能力。 (2) 应急培训的主要内容 应急培训的主要内容包括:法规、条例和标准、安全知识、各级应急预案、抢险维修方案、本岗位专业知识、应急救护技能、风险识别与控制、基本知识、案例分析等。 根据培训人员层次不同,教育的内容要有不同的侧重点。 1) 安全法规 法规教育是应急培训的核心之一,也是安全教育的重要组成部分。通过教育使应急人员在思想上牢固树立法制观念,明确“有法必依、照章办事”的原则。 2) 安全卫生知识 主要包括:火灾、爆炸基本理论及其简要预防措施;识别重大危险源及其危害的基本特征;重大危险源及其临界值的概念;化学毒物进入人体的途径及控制其扩散的方法;中毒、窒息的判断及救护等。 3) 安全技术与抢修技术 在实际操作中,将所学到的知识运用到抢修工作中,进行安全操作、事故控制抢修、抢险工具的操作、应用;消防器材的使用等。

综合应急预案、专项应急预案与现场处置方案

[标签:标题] 篇一:综合、专项应急预案、现场处置方案(全) 第一部分综合应急预案 XXXXXXXXXXXXX 责任公司项目部 第1章总则 1.1 编制目的 为进一步落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,保证XXX公司XXX 矿XXX工程生产安全事故应急工作快速、有序、高效地运行,增强防范和应对矿山安全生产事故风险和事故灾难的能力,最大限度地减少事故灾难造成的人员伤亡和财产损失;根据法律法规的要求XXXXxxxxxxxxxx. 1.2 编制依据 1) 《中华人民共和国安全生产法》(2002年11月1日); 2) 《中华人民共和国矿山安全法》(1992年11月7日); 3) 《中华人民共和国突发事件应对法》(2007年11月1日); 4) 《中华人民共和国消防法》(2009年5月1日); 5) 《中华人民共和国职业病防治法》(2011年12月31日); 6) 《民用爆炸物品安全管理条例》(2006年9月1日); 7) 《特种设备安全监察条例》(2009年5月1日); 8) 《中华人民共和国矿山安全法实施条例》(1996年10月30日); 9) 《生产安全事故报告和调查处理条例》(2007年6月1日); 10)《X省省安全生产条例》(2007年12月1日); 11)《X省省生产安全事故应急预案管理办法实施细则》(辽安监应急 [2010]30号)。 12)《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》GB/T 29639-2013; 13)《金属非金属矿山安全规程》(GB16423-2006); 14)《矿山井巷工程施工验收规范》(GBJ213-90); 15)《XXX工程集团公司矿山企业安全基础管理指导意见》(中金安全 【2008】149号); 16)《XXX工程集团公司采掘工程外包施工安全管理规定》(中金安全 【2008】193号。 1.3 适用范围 本预案适用于XXX公司XXX矿XXX工程井巷施工区、办公生活区、工程周边区域发生的各类生产安全事故,主要包括火灾事故、透水事故、机械伤害事故、冒顶片帮事故、车辆伤害事故、高空坠落事故、爆炸事故、触电事故、中毒和窒息事故等生产安全事故的应急处臵工作,发生三级(指一般事故)及二级以上事件启动本预案。 1.4 应急预案体系 本应急预案体系包括:综合应急预案、专项应急预案、现场处臵方法。 1.4.1综合应急预案 是本工程项目应急预案体系的总纲,包括了应急组织机构和职责、事故风险描述、预警及

客运站综合应急预案

汽车运输公司客运站综合应急预案 1、总则 1.1编制目的 为充分发挥车站功能作用,保障旅客运输安全、畅通、舒适、有序,牢固树立“安全第一,预防为主”思想,及时、高效、妥善地处置车站各种突发事件,不断提升汽车客运服务水平,推进我站各项工作有条不紊地顺利进行。 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《突发公共卫生事件应急条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》以及《陕西省消防条例》和延安市防火委员会的有关指示精神,结合我站实际,特制定本预案。 1.3适应范围 本预案适应于汽车运输公司客运站发生的各种突发事件,致使广大旅客的生命财产安全和车站的正常运营受到严重威胁,具备下列条件之一的:

(1)因火灾等突发事件和事故灾难造成人员死亡或危及生命安全,或者造成中毒(重伤),或者造成严重的经济损失; (2)需要紧急安全疏散或转移安置; (3)群体打架、斗殴事件以及爆炸事件影响车站正常运营需应急处置; (4)非典、禽流感及有关疫情蔓延需采取紧急措施处置; (5)当天气变化,遇雾、雪、冰冻以及冰雹等恶劣天气需应急处置; (6)超出平常工作中应急处置能力; (7)认为需要其他部门响应。 1.4工作原则 (1)以人为本,科学决策。 发挥客运站功能作用,把保障广大旅客的生命财产安全,最大程度地减少突发事件造成的损失放在首位,运用先进技术,充分发挥用急效用,实行民主决策。 (2)统一指挥,分级负责。

在客运站站长的统一领导下,由分管站长牵头负责,车站各岗位按照各自的职责分工和权限,负责有关突发事件的应急管理和特别重大、重大突发事件的应急处置工作。 (3)属地为主,分工协作。 客运站应急处置实行属地负责制,车站领导是处置突发事件的主体,要承担处置的首要责任,车站各岗位要主动配合,密切协作,整合资源,信息共享,形成合力,保证突发事件信息的及时准确传送,快速有效处置。 (4)应急处置与日常建设相结合,有效应对。 客运站对突发事件要有充分的思想准备,调动一切力量,建立应对各种突发事件的有效机制,做到常备不懈,应急机制建设和资源准备要坚持应急处置与日常建设相结合,降低运行成本。 2、组织机制与职责 2.1客运站应急机构 2.1.1成立应急指挥中心 指挥长: ; 副指挥长:

工程项目综合应急预案(通用版)

项目 综合应急救援预案 编制: 审核: 批准: 日期: 目录

1.1编制目的 (4) 1.2编制依据 (4) 1.3适用范围 (5) 1.4应急预案体系 (5) 1.5应急工作原则 (6) 二、危险性分析 (8) 2.1工程概况 (8) 2.2危险源与风险分析 (8) 三、机构与职责 (8) 3.1应急组织体系 (8) 3.2应急指挥机构及职责 (9) 四、预防与预警 (10) 4.1重大危险源、危险因素监控 (10) 4.2预警行动 (16) 4.3信息报告与处置 (16) 五、应急响应 (18) 5.1响应分级 (18) 5.2响应程序 (19) 5.3处置措施 (21) 5.4信息发布 (24) 5.5后期处置 (25) 六、保障措施 (25) 6.1通信与信息保障 (25) 6.2应急队伍保障 (26) 6.3应急物资装备保障 (26) 6.4经费保障 (26) 6.5事故区域管理及其他保障 (26) 6.6医院求助电话及行车路线 (27) 七、培训与演练 (27) 7.1培训与演练 (27) 7.2奖惩 (27)

8.1术语和定义 (28) 8.2应急预案备案 (30) 8.3维护和更新 (30) 8.4制定与解释 (30) 8.5应急预案实施 (30) 附件 (30) 附件1 项目部急救联络电话 (31) 附件2 项目部应急物资设备清单 (32) 附件3 项目部急救人员名单 (33) 附件4 义务救援队人员名单 (33) 综合应急救援预案

一、总则 1.1编制目的 为确保中铁十一局集团汉江重工有限公司项目施工顺利进行,快速、及时地处理工程建设期间发生的各种突发性事故,最大限度地减少伤亡和财产损失,按照“统一指挥,快速反应、各司其职、协同配合、以人为本、减少危害”的原则和“安全第一、预防为主”方针,建立统一、规范、有序、高效的应急救援体系。规范项目部安全生产事故灾难的应急管理和应急响应程序,及时有效地实施应急救援工作,最大程度地减少人员伤亡、财产损失,维护职工群众的生命安全和社会稳定。 1.2编制依据 1.2.1有关法律法规 ⑴《中华人民共和国突发事件应对法》中华人民共和国主席令第69号 ⑵《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第70号 ⑶《中华人民共和国消防法》中华人民共和国主席令第6号 ⑷《特种设备安全监察条例》国务院令第549号 ⑸《生产安全事故应急预案管理办法》国家安全生产监督管理总局[2009]17号 1.2.2有关技术规范 (1)《建筑施工模板安全技术规范》 GJ162-2008 (2)《安全防范工程技术规范》 GB50348-2004 (3)《建筑施工高处作业安全技术规范》 JG80-1991 (4)《特种设备安全技术规范》 TSGZ0001-2004 (5)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011 (6)《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ166-2008 (7)《建筑工程施工现场供用电安全规范》 GB50194-93 (8)《建筑工程施工现场消防安全技术规范》 GB50720-2011 (9)《塔式起重机安装、拆除、使用安全技术规范》 JGJ196-2010 (10)《建筑施工承插型盘扣件钢管支架安全技术规程》 JGJ 231-2010 (11)《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》 AQ/T9002-2006

综合应急预案及专项应急预案

综合应急预案及专项应急预案 为确保我项目部有效的按公司管理体系要求正常,结合项目部生产、生活的实际、适应项目部安全事故应急救援体系提高快速反应能力,最大限度的减少事故损失、预防和减少违法犯罪,消除治安灾害、控制对环境的污染和生产安全方面的意外事件,保护企业财产和职工人身安全,结合我项目部的实际情况,而制定本应急工作预案。 项目部成立以项目经理为指挥的领导小组,有专业安全员进行指挥配合,主要对所有施工人员进行安全生产教育,使人人提高认识,防患于未然、巡检、联合检查。并做好记录和交底。消除一切不安全因素,警钟长鸣,把事故消灭在萌芽状态,如万一发生了不安全事故,针对不同情况将采取以下应急措施,本应急预案涵盖的内容有:(1)火灾;(2)塔吊倒塌;(3)触电、烧伤;(4)高空坠落、物体打击、坍塌。 一、应急响应组织机构职责分工 项目部应急救援预案领导小组成员: 组长吴庆德项目经理 副组长万学年项目技术总工 李海强专职安全员 成员尚宏伟施工员 袁永刚质检员 宿永吉资料员

二、预案 (一)、火灾 1、一旦发生火灾事故,必须是伙食情况立即拨打“119”火警电话报警,切不可抱饶辛心里,企图自行扑灭,从而造成无可挽回的损失。

2、关闭容易加速或在蔓延的控制开关。在报告火警的同时,在现场管理人员的指挥领导下立即关闭电源,迅速控制可以加剧火灾蔓延的部位,从而有效地控制和减少火灾蔓延因素,为扑灭或在创造条件,与此同时,有义务消防队员迅速就近取出灭火器,消防水源进行扑救。 3、火灾发生后根据火灾发展情况,组织现场管理员抢救重要资产。 4、在自救的基础上,一旦专业消防队到达火灾现场,现场指挥要向消防部门负责人简要报告火灾情况及灭火部署,全力支持消防队员灭火。 5、保护现场维持秩序。在抢救财产和疏远人员的同时,现场负责人和管理人员应提高警惕,防止外来人员混水摸鱼,趁火打劫。 (二)、塔吊倒塌 1、发生塔吊意外倒塌,造成物毁人亡事故,事发现场当事人应在第一时间向总指挥报告情况,并拨打“120”报警电话。 2、现场急救人员对伤员初期救治,将伤者送往医院救治,有项目部管理人员疏通事发现场交通持续,指引救援车进入现场。 (三)、触电、烧伤 1、发生触电情况后,现场人员首先应迅速使伤员脱离电源,用不导电的物体将电源挑开,或立即关闭电门,切忌直接用手或导电物去推拉伤员,以免救护者自己触点。 2、发生烧伤情况后,现场人员应迅速脱离火源,扑灭火焰, (四)、外伤事故的急救 1、必须树立整体观念,先急救处理危险生命的休克、窒息等。

客运站综合应急预案(终审稿)

客运站综合应急预案文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

汽车运输公司客运站综合应急预案1、总则 1.1编制目的 为充分发挥车站功能作用,保障旅客运输安全、畅通、舒适、有序,牢固树立“安全第一,预防为主”思想,及时、高效、妥善地处置车站各种突发事件,不断提升汽车客运服务水平,推进我站各项工作有条不紊地顺利进行。 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《突发公共卫生事件应急条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》以及《陕西省消防条例》和延安市防火委员会的有关指示精神,结合我站实际,特制定本预案。 1.3适应范围 本预案适应于汽车运输公司客运站发生的各种突发事件,致使广大旅客的生命财产安全和车站的正常运营受到严重威胁,具备下列条件之一的: (1)因火灾等突发事件和事故灾难造成人员死亡或危及生命安全,或者造成中毒(重伤),或者造成严重的经济损失; (2)需要紧急安全疏散或转移安置; (3)群体打架、斗殴事件以及爆炸事件影响车站正常运营需应急处置; (4)非典、禽流感及有关疫情蔓延需采取紧急措施处置; (5)当天气变化,遇雾、雪、冰冻以及冰雹等恶劣天气需应急处置;

(6)超出平常工作中应急处置能力; (7)认为需要其他部门响应。 1.4工作原则 (1)以人为本,科学决策。 发挥客运站功能作用,把保障广大旅客的生命财产安全,最大程度地减少突发事件造成的损失放在首位,运用先进技术,充分发挥用急效用,实行民主决策。 (2)统一指挥,分级负责。 在客运站站长的统一领导下,由分管站长牵头负责,车站各岗位按照各自的职责分工和权限,负责有关突发事件的应急管理和特别重大、重大突发事件的应急处置工作。 (3)属地为主,分工协作。 客运站应急处置实行属地负责制,车站领导是处置突发事件的主体,要承担处置的首要责任,车站各岗位要主动配合,密切协作,整合资源,信息共享,形成合力,保证突发事件信息的及时准确传送,快速有效处置。 (4)应急处置与日常建设相结合,有效应对。 客运站对突发事件要有充分的思想准备,调动一切力量,建立应对各种突发事件的有效机制,做到常备不懈,应急机制建设和资源准备要坚持应急处置与日常建设相结合,降低运行成本。 2、组织机制与职责 2.1客运站应急机构

工程应急处理预案和应急措施方案

工程应急预案及应急措施 为及时有效地处理重大事件突发对工程正常施工秩序的影响,我公司从工程开工就建立以项目经理部领导班子为首、公司总部领导班子为辅、总部各部门支持配合的总承包现场应急响应小组。在紧急情况发生第一时间内启动应急机制,一小时内上报有关部门。保证做到:统一指挥、职责明确、信息畅通、反应迅速、处置果断,把事故损失降低到最低。 一、应急准备及响应组织准备 ⑴为了保护本企业从业人员在经营活动中的身体健康和生命安全,保证本企业在出现生产安全事故时,能够及时进行应急救援,从而最大限度地降低生产安全事故给本企业及本企业员工所造成的损失,成立公司生产安全事故应急救援小组。 ⑵生产安全事故应急救援组织成员经培训,掌握并且具备现场救援救护的基本技能,施工现场生产安全应急救援小组必须配备相应的急救器材和设备。小组每年进行1-2次应急救援演习和对急救器材设备的日常维修、保养,从而保证应急救援时正常运转。 ⑶生产安全事故应急救援程序: 公司及工地建立安全值班制度,设值班电话并保证24小时轮流值班。 如发生产安全事故立即上报,具体上报程序如下: 现场第一发现人——现场值班人员——现场应急救援小组组长——公司值班人员——公司生产安全事故应急救援小组——向上级部门报告。 生产安全事故发生后,应急救援组织立即启动如下应急救援程序:现场发现人:向现场值班人员报告 现场值班人员:控制事态保护现场组织抢救,疏导人员。

现场应急救援小组组长:组织组员进行现场急救,组织车辆保证道路畅通,送往最佳医院。 公司值班人员:了解事故及伤亡人员情况 公司生产安全应急救援小组:了解事故及伤亡人员各简况及采取的措施,成立生产安全事故临时指挥小组,进行善后处理事故调查,预防事故发生措施的落实。并上报上级部门 应急救援小组职责: ⑴组织检查各施工现场及其它生产部门的安全隐患,落实各项安全生产责任制,贯彻执行各项安全防范措施及各种安全管理制度。 ⑵进行教育培训,使小组成员掌握应急救援的基本常识,同时具备安全生产管理相应的素质水平,小组成员定期对职工进行安全生产教育,提高职工安全生产技能和安全生产素质。 ⑶制定生产安全应急救援预案,制定安全技术措施并组织实施,确定企业和现场的安全防范和应急救援重点,有针对性的进行检查、验收、监控和危险预测。 施工现场的应急处理设备和设施管理 ⑴应急电话的安装要求 工地应安装电话。电话可安装于办公室、值班室、警卫室内。在室外附近张贴119电话的安全提示标志,以便现场人员都了解,在应急时能快捷地找到电话拨打报警求救。电话一般应放在室内临现场通道的窗扇附近,电话机旁应张贴常用紧急急用查询电话和工地主要负责人和上级单位的联络电话,以便在节假日、夜间等情况下使用,房间无人上锁,有紧急情况无法开锁时,可击碎窗玻璃,便可以向有关部门、单位、人员拨打电话报警求救。 ⑵应急电话的正确使用 为合理安排施工,事先拨打气象专用电话,了解气候情况拨打电话121,掌握近期和中长期气候,以便采取针对性措施组织施工,既有利

汽车客运站消防应急预案

汽车客运站消防应急预案 2、通信联络组:由车站办公室负责人组成,车站办公室主任刘建民任组长,负责通信联络及各部门工作的统一协调。 3、疏散引导组:由车站安全办和其他部门的负责人、安全管理人员组成,保安队长李华彬任组长,负责火灾时人员的安全 疏散及财产的安全转移。 4、安全防护救护组:由后勤部及部门人员组成,后勤主管梁启源任组长,负责火灾时车辆、医疗救护等后勤保障工作。 二、报警和接处警程序 1、报警监控中心值班人员要坚守工作岗位,对全站的重点要害部位进行动静态全方位24小时监控。 2、监控中心收到监控区的火警信号及火警电话后,应立即用对讲机通知安全办值班人员、巡逻员赶赴现场,并电话通知值 班领导。 3、值班人员赶赴现场后,如未发生火灾,应查明警示信号的报警原因,并做详细记录。

4、如有火灾发生,应根据火情,立即拨打消防报警电话,并将信息反馈监控报警中心,同时进行灭火及疏散工作。 5、监控中心根据火灾情况,调集有关人员启动灭火和应急预案。 三、应急疏散的组织程序与措施 1、为使灭火和应急疏散预案顺利进行,安全办应加强日常性检查,确保消防通道畅通。 2、公共聚集场所(候车室、售票厅)应保持消防通道畅通,出入口有明显标志,消防通道及安全门不能锁闭,疏散路线有 明显的疏散指示标志。 3、火灾发生时,疏散引导人员应迅速赶赴火场,利用应急广播指挥人群有组织地疏散。,疏散路线尽量简捷。 4、疏散引导组工作人员要分工明确,统一指挥。 四、扑救一般初级火灾的程序和措施 1、当火灾发生时要沉着冷静,采用适当的方法组织灭火、疏散。 2、对于能立即扑灭的火灾要抓住战机,迅速消灭。

某公司建筑工程及施工现场综合应急预案

建筑工程及施工现场综合应急预案 一、现场危险性较大分部分项工程及施工现场易发生重大事故的部位 A:坍塌事故(基坑作业、模板安装拆除作业) B:倾覆事故(脚手架搭拆、塔吊装拆作业) C:物体打击事故 D:机械伤害 E:触电事故 F:环境污染事件 G:高空坠落事故 H:火灾 I:施工中挖断水、电、通信光缆、煤气管道 J:食物中毒、传染疾病 二、应急准备和响应组织准备 1、目的: 为了保护本企业从业人员在经营活动中的身体健康和生命安全,保证本企业在出现生产安全事故时,能够及时进行应急救援,从而最大限度地降低生产安全事故给本企业及本企业员工所造成的损失,成立公司生产安全事故应急救援小组。 2、适用范围: 适用于所在公司内部实行生产经营活动的部门及个人。 3、责任: 本企业建立生产安全事故应急救援指挥机构: 负责人及部门职务工作职责备注

***总经理主持全面工作 ***安全科长应急救援协调指挥工作 项目经理部各项目部经理应急救援实施工作 设备部:***科长参与应急救援实施工作 财务部:***科长安全生产及救援资金保障 4、施工现场生产安全应急救援小组 负责人姓名工作职责备注 项目经理主持施工现场全面工作 生产负责人负责组织应急救援协调指挥工作 安全员负责应急救援实施工作 技术质检、材料员等参与应急救援实施工作 5、生产安全事故应急救援组织成员经培训,掌握并且具备现场救援救护的基本技能,施工现场生产安全应急救援小组必须配备相应的急救器材和设备。小组每年进行1-2次应急救援演习和对急救器材设备的日常维修、保养,从而保证应急救援时正常运转。(安全管理交流https://www.360docs.net/doc/514403461.html,) 6、生产安全事故应急救援程序: 公司及工地建立安全值班制度,设值班电话并保证24小时轮流值班。 如发生产安全事故立即上报,具体上报程序如下: 现场第一发现人——现场值班人员——现场应急救援小组组长——公司值班人员——公司生产安全事故应急救援小组——向上级部门报告。 生产安全事故发生后,应急救援组织立即启动如下应急救援程序: 现场发现人:向现场值班人员报告 现场值班人员:控制事态保护现场组织抢救,疏导人员。

项目办综合应急预案

舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程 施工安全事故综合应急预案 为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》和《安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南》,增强忧患意识,居安思危,减少施工事故的发生,提高自防自救意识,结合本项目施工特点,特制定舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程施工安全事故综合应急预案。 一、指导思想 坚持以人为本,预防为主的方针,以关爱生命为前提,最大限度的减少施工事故的发生,建立快速、有效的应急反映机制,确保国家财产和施工人员的生命财产不受损失,保证舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程建设顺利实施。 二、基本原则 1、坚持“以人为本,预防为主”,针对施工过程中存在的重大危险源,通过强化日常安全管理,落实各项安全防范措施,查堵各种事故隐患,做到防患于未然。总监办、项目部要制定和完善施工应急预案,做好相关应急准备工作,包括救援器材。 2、坚持统一领导,统一指挥,紧急处置,快速反应,分级负责,协调一致的原则,建立现场办、总监办、项目部应急救援体系,做到局部利益服从整体利益,关爱生命高于一切,确保施工过程中一旦出现安全事故,能够迅速、快捷、有效的启动应急系统。

三、适用范围 本预案适用于舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程施工中发生安全事故。 四、事故的分类 (一)事故的等级: 1、特别重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤,或者1亿元以上直接经济损失的事故; 2、重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故; 3、较大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故; 4、一般事故,是指造成3人以下死亡,或10人以下重伤, 所称的“以上”包括本数,所称的“以下”不包括本数。 (二)本项目事故的类型 1、民用爆炸物品和危险品安全事故 2、压力容器、压力管道等特种设备事故 3、桥梁施工事故 4、机械设备事故 5、突发性地质灾害路段的作业施工事故 6、其他事故

综合应急预案示例

综合应急预案示例 1 总则 1.1编制目的 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工专区周围居民提供更好理安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。 1.2编制依据 1.3适用范围 本预案适用于本项目路基、桥梁、隧道施工中发生的生特大安全生产事故,包括民爆物品及危险品、特种设备、路基高边坡、桥梁施工、隧道施工、地质灾害、防汛抢险等事故。 1.4应急预案体系体系

本项目的应急预案体系包括综合应急预案、专项应急预案和现场处臵方案。其中,专项应急预案主要有路基高边坡施工事故专项应急预案、桥梁施工事故专项应急预案、隧道施工事故专项应急预案、地质灾害事故专项应急预案等。 1.5应急工作原则 施工企业事故救援应坚持“以人为本、预防为主、常备不懈”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针;贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。充分发挥施工单位专业救援队伍应急救援第一响应者的作用,会同社会应急救援力量协同应对,将日常管理同应急救援工作相结合。 2施工现场的危险性分析 2.1项目概况 2.2危险源与风险分析 边坡稳定性、爆破、山体滑坡、有毒气体、火灾、触电、机械伤害、坍塌、高处坠落、吊装是施工中的十大致灾因素,严重威胁着现场施工安全。根据重大危险源辨识,符合以下条件之一的均为重大危险源: 1)高边坡施工。 2)爆破施工。

建筑工程综合应急预案

建筑工程综合应急预案 -标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

********建设工程有限公司建筑工程综合应急预案 编制人: 审核人: 批准人: 2020年05月20日

安全生产事故综合应急预案 1、总则 1.1 编制目的 提高公司快速、及时、妥善地处置安全生产事故的能力,做好应急处置和抢险救援的组织工作,最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害,保障员工、公众安全,维护企业安全和稳定。 1.2 编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国防洪法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》《**省突发公共卫生事件应急办法》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规及有关规定,制定本预案。 1.3适用范围 本预案适用于本公司区域和活动范围内发生的各类安全生产事故。有关法律、行政法规对消防安全、道路交通安全、施工安全以及其它安全生产事故另有规定的,适用相应规定。 1.4应急预案体系 公司安全生产事故应急预案体系由公司安全生产事故综合应急预案(以下简称综合应急预案)、公司专项应急预案(以下简称专项应急预案,包括施工安全事故应急预案等16项)、各生产单位的应急预案和专项施工方案组成。

(1)综合应急预案:从总体上阐述处置安全生产事故的应急方针、政策、应急组织结构及相关应急职责、应急行动、措施和保障等基本要求和程序,是应对各种安全生产事故的综合性文件。 (2)专项应急预案:针对公司范围内可能发生的安全生产事故类别而编制的专项应急预案,是综合应急预案的组成部分。 (3)各生产单位应急预案:针对各单位施工生产过程中可能发生的各类安全生产事故而制定的行动方案。 (4)专项施工方案:针对危险性较大工程(依据《建设工程安全生产管理条例》所指的7项分部分项工程)编制的专项施工方案。 1.6 应急工作原则 应急工作坚持:安全第一,预防为主;统一领导,分级负责;精细管理,持续改进;科学决策,快速反应;加强培训,提高素质。 1.7 应急启动条件 符合以下条件之一时,应启动本预案: (1)发生安全生产事故时或市级人民政府要求公司启动应急预案时。 (2)应各生产单位请求,经公司应急救援领导小组批准时。 2企业概况与危险源分析 2.1企业概况 *******建设有限公司位于******************。公司经济性质为国有控股有限责任公司,现有资质为*****工程施工总承包壹级。 企业拥有注册资金90275万元,机械设备种类齐全,具有独立承接各类大、中型项目的经验和实力。现有管理人员800余人,一、二级建造师240余人,各类高级职称176人。经过多年的努

相关文档
最新文档